第一篇：環保局機動車排氣污染管理中心工作總結

文章標題：環保局機動車排氣污染管理中心工作總結

在局黨組的正確領導下，在局各處室的指導幫助下，我中心緊緊圍繞市局2005年的工作方針和目標，深化機動車尾氣排放監管工作，圓滿地完成了各項工作目標和任務。

一、主要工作完成情況[好范文-www.tmdps.cn,找范文請到xiexiebang.com]

（一）強化班子建設。2005年我中心從監測站分離出來，成為了獨立的行政支持類單位。為了順利完成由原來的“檢測、管理”到“管理”的工作職能轉變，全面完成年度工作任務，我們立即進行了組織建設，配齊了中心領導班子和各科室中層干部，明確了一把手負總責、班子成員分工負責原則，把各項工作分解到了基層科室。為了建成過硬的領導班子，我們制定了領導班子政治理論學習制度，每周學習一次，提高了班子成員的政治理論水平，提高了對黨的路線、方針、政策的理解能力和貫徹能力，提高了用科學發展觀指導環境管理工作的能力。同時還制定了領導班子廉政措施，要求班子成員帶頭模范遵守黨和國家廉政建設的有關規定，恪盡職守、警鐘長鳴，做反腐倡廉的典范。在實際工作中，班子成員以“三個代表”重要思想為指導，牢記“全心全意為人民服務”的宗旨，堅持民主集中制原則，努力做到廉潔自律，把“做官”與“做人”結合起來，加強了黨性修養，發揮了表率作用。

（二）強化隊伍建設。為帶出一流的隊伍，我們以保持共產黨員先進性教育為契機，結合市級文明單位創建活動，重點做了三方面工作。一是建立了干部職工政治理論學習制度。加強了全員的政治理論學習，積極撰寫了理論性文章和心得體會，糾正了片面側重業務工作而忽視政治理論學習的錯誤傾向，堅定了干部職工的理想和信念，強化了宗旨意識，把黨的方針政策與本職工作很好地融合到了一起，使隊伍的政治素質有了新的提高。作為長效機制，我們還把政治理論學習納入了考核、培養黨員和干部的重要指標。二是加強了公民道德教育、職業道德教育、普法教育和愛國主義教育。深入學習了《公民道德建設實施綱要》；開展了公民道德和職業道德辨證關系大討論；開展了弘揚“團結拼搏、創新務實、廉潔高效、爭創一流”環保行業精神的教育活動和“愛自然、甘奉獻、講廉潔、嚴執法、勇創新、重實效、求團結”環保職業道德宣傳活動；對軍轉干部進行了環保專業法律法規培訓；對干部職工進行了行政許可法的培訓與考核；參觀東北烈士紀念館進行了愛國主義教育，使干部職工的道德、職業道德水準有了明顯提高，法制觀念和遵紀守法的自覺性有了明顯增強，培養了愛國主義和集體主義觀念，正確的世界觀、人生觀和價值觀樹立的更加牢固，“全心全意為人民服務”的思想更加明確，弘揚了“環保行業精神”。三是加強了中層干部隊伍建設。在對中層干部的要求上，我們堅持科室負責人“兩手抓、兩手都要硬”，要正確處理好思想政治工作和業務工作的關系，要講團結、顧大局。要求中層干部發揮承上啟下的作用，培養起“一級抓一級、一級對一級負責”的工作作風，與時俱進、求真務實，想大事、抓細小，努力做到處處有人抓、事事有人管。在對中層干部的使用上，我們“疑人不用、用人不疑”，同時加強了對干部的監督與考核，培養鍛煉了中層干部隊伍，更好地發揮了中流砥柱作用。

一年來，我們抓政治思想教育和業務學習不放松，全中心無違法、違紀、掉隊現象，共計收到了錦旗十七面，多次受到群眾的表揚。

（三）全面推進政務公開。

一是樹立“優秀的環保執法窗口”，光大了環保執法新形象。今年，我們結合保持共產黨員先進性教育和文明單位創建工作，開展了“優秀環保執法窗口”創建活動。黨員帶頭，在胸卡上標注了“共產黨員”標記，在對外窗口和辦公室內設置了“共產黨員服務窗口”標牌，展示了共產黨員的精神風貌，展示了我中心嶄新的精神面貌，體現了強烈的服務社會意識。通過此項活動，樹立了楷模，帶動了群眾，突出了服務，把窗口建設引向了更高的層次，得到了上級管理部門的認可和社會的贊許。二是實施陽光工程。根據今年的新形勢，我們修訂了執法程序，調整窗口辦公秩序；政策法律、法規、檢測標準、辦理程序全部上墻，花大氣力地進行了環保宣傳；實行陽光檢測、陽光簽章、陽光辦證；增加了2部監督舉報電話，5部咨詢電話，做了2次社會調查，向服務對象發放了500余份征求意見單。上述措施，使執法服務更加透明化、程序化和公開化，得到了服務對象的贊譽，提升了群眾滿意率。

（四）嚴抓機動車排氣污染年檢。

2005年1到12月，共計完成在用機動車年檢165847輛。其中，完成新機動車初檢23759輛，發放《合格標志》23759個；首檢合格160830輛，首檢合格率89.9；全年機動車尾氣達標率90.2。

（五）積極開展路檢工作。從今年7月1日開始，針對公眾反映強烈的冒黑煙車輛開展了路面專項巡查工作。對4313輛冒黑煙

車進行了告知和處理。較好的扼制了市區路面機動車的冒黑煙現象。

（六）積極開展抽檢工作，完成“十五”城考指標。完成在用車抽檢5000輛，其中，公交車1000輛；出租車1500輛；貨運車1000輛；其它型號車1500輛。抽檢合格4450輛，合格率為89。對550不合格車輛實施了限期治理并進行了復檢，復檢后合格率為100。

（七）嚴格執行“I/M”制度，進一步加強了對汽車維修企業的監督管理。年初，我們與市交通局汽修辦聯合對市區內的機動車尾氣維修企業進行了考察，對15家具有維修能力、檢測設備和檢測能力的維修企業進行了認定，并在各機動車尾氣檢測站向社會進行了公示。

（八）加強了燃料管理。按省局布置，會同市經貿委、工商、交通、公安、質量技術監督局等部門完成了我市乙醇汽油推廣使用工作。此外，還會同質量技術監督局、物價局對柴油銷售進行了聯合執法檢查，保證了柴油無鉛銷售。

（九）強化了舊車交易環保指標的監督管理。建立了在用車過戶環保審核、檢測制度，在用車過戶前必須進行環保審核和檢測，不合格的機動車一律不予過戶。全年3152輛舊機動車通過了進行了交易環保審核。

（十）加大了老舊車輛的更新、報廢力度。全年，會同有關部門更新、報廢了柴油、公交、出租等老舊機動車2010輛，并在此基礎上新增“雙燃料車”和“單燃料車”合計500輛。

（十一）加大宣傳力度，積極貫徹環保法律、法規。一是制作了30余塊法律宣傳版，在各檢測站顯要位置進行公示，積極宣傳了環保法律法規、標準、工作程序、守則、承諾和監督舉報電話，對貫徹環保法律法規起到了促進作用。二是利用新聞媒體向社會宣傳，接受新聞記者采訪20余次，在電臺、電視臺、報紙做了10余次宣傳報導，加大了社會宣傳力度。

（十二）認真辦理人大提案，讓代表滿意。今年共計承辦省人大和市人大代表提案五份，我們十分重視代表的意見和建議，由辦公室進行督辦，業務科室主動上門征求意見，對照提案搞調查，研究解決的措施和辦法，以負責的態度和扎實的工作作風，贏得了代表們的滿意和支持。

二、年度創新性工作情況

（一）夯實基礎，完成“簡易工況法”檢測站建站，全面啟動檢測。隨著國家檢測標準的提高，原有的檢測設備和條件已經滿足不了新形勢的需要，根據國家環保技術規范要求，我們與外運檢測站、農機檢測站、林大檢測站、交警支部檢測站合作，更新了檢測設備，完成了由怠速法向“簡易工況法”過渡，高質量完成了今年機動車尾氣年檢任務。

采用“簡易工況法”進行尾氣檢測是今年業務工作的創新。對2001年后登記的在用汽油車采用目前最先進的“簡易工況法”進行尾氣排放檢測，能夠測出汽油車尾氣中的氮氧化物，更能客觀地反映車輛實際行駛時的排放特征，全面評價車輛的污染狀況。

（二）積極開展地方標準制定工作。按照國家環保總局要求，自今年7月，中心組織人力與多家單位密切協調，制定并完成了《在用車點燃式發動機排氣污染物排放限值及測量方法（穩態工況法）》和《壓燃式發動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法》（征求意見稿），現已經省環保局批準，并報送省技術監督局進入了審批階段。

目前，除北京市外，其它城市尚未出臺地方標準，**市地方標準的制定，標志著我市機動車排氣污染防治工作繼續保持了全國的領先地位。

（三）黨建工作成果顯著。一年來，在中心黨支部的領導下，不斷加強自身建設，在隊伍建設中提出了“五個一流”的口號（即：建一流班子、帶一流隊伍、創一流能力、樹一流形象、立一流業績），使支部建設進一步走向了制度化、規范化、科學化的軌道，增強了黨組織的凝聚力和戰斗力，發揮了黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，為中心開展各項工作奠定了思想基礎，提供了組織保證。2005年在中心黨支部的帶領下，圓滿完成了“保持共產黨員先進性教育活動”的各項工作任務；在中心獨立第一年就通過了市直機關文明辦的重新考核認定，創建了“市級文明單位”；通過了市直機關及機關黨委“規范化黨支部創建”工作的考核驗收。

三、部門及人員工作情況

辦公室：主要負責中心政務、行管工作，協助中心領導做好人事勞資、財務及黨支部的日常工作。機構獨立后，重點做了5方面工作，一是按照現代辦公管理要求，立即開展了整章建制工作。建立、完善了財務管理、保密、辦公物品采購及發放、安全防火、值班值宿、考勤、車輛管理、督辦、環境監察人員七不準、五公開等30余項工作制度，使中心工作較早地走上了制度化的軌道；二是依照辦公室“服務性、輔助性、事務性、綜合性、機密性、政策性”六項要求，做了明確分工，使“文書處理、文稿起草、立卷歸檔、信息處理、機要通訊、印信管理、打字印刷、情況綜合、組織協調、調查研究、督辦檢查、信訪接待、公務接洽、會務安排、領導活動安排、事跡編寫、臨時交辦”17項4大類職責落實到了人頭，在組織上做了保障。一年來，發揮了承上啟下作用，圓滿地完成了政務、行管、內外協調、接待、會議、培訓等本職工作；協助人事、工資管理，在5月份之前，高效率地完成了工資套改工作，使職工利益得到了保障；及時完成了醫療和公積金建戶工作，運行了規范的人事、勞資管理制度；出色地完成了中心“市級文明單位”和“規范化黨支部”創建的工作，提升了部門檔次。

綜合業務科：完成了新車環保審核23759臺；為3748輛機動車辦理了《機動車污染物排放檢測證》的補辦手續；為3052輛尾氣漏檢機動車辦理了尾氣補檢；對312臺違法機動車實施了行政處罰，處罰金額54000元；為3152輛交易車輛辦理了換證手續；按照“十五”城考指標和年度工作目標要求，完成5000輛在用車抽檢工作；按照年初制定的工作目標，建立了機動車排氣污染有獎舉報工作制度；完成了統計周報、月報、季報、年報的匯總及綜合分析和各類統計報表的上報工作；完成黑龍江省地方標準《點燃式發動機在用汽車排氣污染物排放限值及測量方法（穩態工況法）》征求意見稿的起草工作；積極開展機動車排放污染源解析和分擔率的科研工作，為制定切實可行的污染控制對策提供科學依據。

監督管理一科：全年共完成在用機動車年檢165847輛。其中，新車初檢23759輛、在用車142088輛；完成檢測線人員技術培訓1000余人次；在檢測儀器上成功運行了新標準；完成了全市在用機動車網絡管理及信息數據庫的建立工作；組織人員深入服務對象單位，上門服務3次，共檢測機動車500余臺。

監督管理二科：對100余家機動車生產經銷企業進行了普查登記，建立了信息檔案；完成了3152臺交易車輛的環保審核；會同交通局汽車維修管理辦公室對全市的機動車維修企業進行摸底調查，初步對15家具有維修能力，有檢測設備與檢測能力的維修企業進行了認定，并在各機動車尾氣檢測站向社會進行了公示，解決了廣大車主維修難的問題；會同市技術監督局溝通對全市車用燃料油經銷企業140家完成了一次普查，并全部登記造冊；建立了延期報廢機動車環保審核制度，近日又與市商務局、公安局等單位聯合起草文件進一步確立環保在報廢汽車管理工作中的重要地位。下半年開展了路面打擊冒黑煙車輛的專項行動，共計查處違法車輛4000余輛，有效扼制了路面污染。

基層指導科：協助管理一科進行機動車排氣污染防治年度檢測工作；目前因資金和法規方面的限制，本科室業務工作正處在調研和準備階段。

雖然我們在各個方面都有了很大進步，取得了一些成績，但我們的部門還很年輕，我們將繼續努力，在局黨組的領導下，與時俱進、求真務實，在新的一年里，把中心工作做得更好，為改善我市大氣環境質量做出更大的貢獻。

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第二篇：環保局機動車排氣污染管理中心工作計劃

環保局機動車排氣污染管理中心工

作計劃

環保局機動車排氣污染管理中心工作計劃

環保局機動車排氣污染管理中心工作計劃，市機動車排氣污染管理中心將繼續以開展在用機動車排放定期檢驗為基礎，以推行環保定期檢驗合格標志為手段，以強化路檢執法和停放檢測為保證，以加強在用機動車污染排放維修和報廢為輔助，以發展可持續交通為根本，全面推進在用機動車污染防治工作。

一、工作目標[那一世范文網-www，找范文請到那一世范文網] 健全在用機動車定期檢驗、標志發放、網絡傳輸、執法抽測、維修治理和淘汰

報廢的監督管理體系。

二、主要任務

強化在用機動車環保定期檢驗管理，確保在用車達標

全面推行在用機動車環保檢驗合格標志制度。全面推進機動車環保定期檢測委托工作，審核批準在用機動車排放檢測單位。對于不同種類或用途的在用機動車實施不同的環保定期檢驗周期。

按照總局制定的在用機動車環保定期檢驗合格標志管理制度，對檢驗合格的在用機動車加貼機動車環保定期檢驗合格標志；對無標志的車輛可以采取限行、加大抽檢力度等限制性措施。

在用機動車的定期檢測應按標準和規范的要求，根據車型和地域選用相應的檢測方法；開展車載診斷排放法和目測法檢測。

逐步建立在用機動車環保維修制度。積極開展環保檢驗維修設備和配件的管理工作；維修單位和車主應按照維

修規范對機動車進行維修和保養；機動車生產企業應積極開展對維修單位人員進行培訓。積極開展在用機動車的達標抽查工作。以環保標志為手段積極開展路檢工作，促進在用車達標排放；加大對無機動車環保定期檢驗合格標志的機動車的抽查力度；按照《大氣污染防治法》的規定，積極開展停放地機動車的排放抽檢工作。

建立在用車過戶環保檢驗制度。在用機動車過戶前必須進行排放檢驗，過戶時應出示排放檢驗合格證明，不合格的機動車不得予以過戶。

加強公共機動車、出租車、運輸等營運車隊的排放檢驗，根據我市機動車污染狀況，按國家有關規定開展營運在用車的改造和治理。

積極推進機動車環保信息管理系統建設

開展在用機動車環保信息系統工程的建設，建立市級信息系統建設工程。

加強機動車保有量、機動車類型、定期檢測線、檢測頻率、達標率、標志發放數量、燃料消耗量、空氣達標開數等環保信息的管理，定期發布機動車污染防治信息。

設立道路兩側空氣質量監測點，科學合理布點，為逐步改善我市空氣質量、開展機動車污染防治提供科學依據。

加強對機動車報廢、回收和處置的監管

嚴格執行國家機動車環保報廢管理規定，對超過報廢期的機動車進行排放檢驗，合格的方可延期報廢。

提高機動車的回收率，促進機動車回收部件的再利用。強化機動車廢輪胎、廢電池、廢電子器件、廢機油、潤滑油和空調制冷劑處置的監督管理，研究并實施機動車報廢的環保規定。

逐步開展對車用燃料的監督管理

積極開展對加油站建設的規劃和監管；在加油站實施環保許可證制度，強化加油站的環境監督管理；開展對車用油品的監督檢測。

推動車用燃料添加劑登記制度建設，積極實施添加劑環保登記，強化對添加劑銷售、使用的監督管理。

積極參與乙醇汽油等替代燃料的環境影響研究和監測，開展對燃氣機動車的監督管理，科學指導燃氣機動車等替代燃料機動車的發展。

積極推動加油站油氣回收的示范和管理，開展對加油站油氣揮發的監督管理。

加強機動車環保監管機構和能力建設，定期對機動車監督管理人員和檢驗人員進行培訓。

制定機動車污染防治法規和規劃

組織新在用車排放標準的實施。

積極開展機動車污染防治的立法工作，制定機動車污染防治法規，促進依法行政。積極開展機動車排放污染源解析和分擔率的科研工作；研究機動車排放污染對居民健康的影響。

制定可持續交通發展計劃和清潔機動車使用規劃。

積極推動公眾參與宣傳教育

編制機動車污染宣傳資料，開展控制機動車污染的宣傳教育，提高公眾控制機動車污染的意識。

建立舉報制度，設立并公布舉報熱線，促進公眾參與機動車環保的監督。

為提高公眾和社會各界的環保意識，條件成熟時將擬設立“無車日和自行車日”，并設立機動車環保獎，表彰在機動車污染防治方面做出突出貢獻的集體和個人。

第三篇：環保局機動車排氣污染管理中心年工作計劃

環保局機動車排氣污染管理中心年

工作計劃

環保局機動車排氣污染管理中心年工作計劃2007-12-17 16:32:56第1文秘網第1公文網環保局機動車排氣污染管理中心年工作計劃

環保局機動車排氣污染管理中心200*年工作計劃

200*年，××市機動車排氣污染管理中心將繼續以開展在用機動車排放定期檢驗為基礎，以推行環保第1文秘版權所有定期檢驗合格標志為手段，以強化路檢執法和停放檢測為保證，以加強在用機動車污染排放維修和報廢為輔助，以發展可持續交通為根本，全面推進在用機動車污染防治工作。

一、工作目標

健全在用機動車定期檢驗、標志發放、網絡傳輸、執法抽測、維修治理和淘汰報廢的監督管理體系。

二、主要任務

（一）強化在用機動車環保定期檢驗管理，確保在用車達標

全面推行在用機動車環保檢驗合格標志制度。全面推進機動車環保定期檢測委托工作，審核批準在用機動車排放檢測單位。對于不同種類或用途的在用機動車實施不同的環保定期檢驗周期。

按照總局制定的在用機動車環保定期檢驗合格標志管理制度，對檢驗合格的在用機動車加貼機動車環保定期檢驗合格標志；對無標志的車輛可以采取限行、加大抽檢力度等限制性措施。

在用機動車的定期檢測應按標準和規范的要求，根據車型和地域選用相應的檢測方法；開展車載診斷（obd）排放法和目測法檢測。

逐步建立在用機動車環保維修制

度。積極開展環保檢驗維修設備和配件的管理工作；維修單位和車主應按照維修規范對機動車進行維修和保養；機動車生產企業應積極開展對維修單位人員進行培訓。積極開展在用機動車的達標抽查工作。以環保標志為手段積極開展路檢工作，促進在用車達標排放；加大對無機動車環保定期檢驗合格標志的機動車的抽查力度；按照《大氣污染防治法》的規定，積極開展停放地機動車的排放抽檢工作。

建立在用車過戶環保檢驗制度。在用機動車過戶前必須進行排放檢驗，過戶時應出示排放檢驗合格證明，不合格的機動車不得予以過戶。

加強公共機動車、出租車、運輸等營運車隊的排放檢驗，根據我市機動車污染狀況，按國家有關規定開展營運在用車的改造和治理。

（二）積極推進機動車環保信息管理系統建設

開展在用機動車環保信息系統工

程的建設，建立市級信息系統建設工程。

加強機動車保有量、機動車類型、定期檢測線、檢測頻率、達標率、標志發放數量、燃料消耗量、空氣達標開數等環保信息的管理，定期發布機動車污染防治信息。

設立道路兩側空氣質量監測點，科學合理布點，為逐步改善我市空氣質量、開展機動車污染防治提供科學依據。

（三）加強對機動車報廢、回收和處置的監管

嚴格執行國家機動車環保報廢管理規定，對超過報廢期的機動車進行排放檢驗，合格的方可延期報廢。

提高機動車的回收率，促進機動車回收部件的再利用。強化機動車廢輪胎、廢電池、廢電子器件、廢機油、潤滑油和空調制冷劑處置的監督管理，研究并實施機動車報廢的環保規定。

（四）逐步開展對車用燃料的監督管理

積極開展對加油站建設的規劃和

監管；在加油站實施環保許可證制度，強化加油站的環境監督管理；開展對車用油品的監督檢測。第1文秘版權所有

推動車用燃料添加劑登記制度建設，積極實施添加劑環保登記，強化對添加劑銷售、使用的監督管理。

積極參與乙醇汽油等替代燃料的環境影響研究和監測，開展對燃氣機動車的監督管理，科學指導燃氣機動車等替代燃料機動車的發展。

積極推動加油站油氣回收的示范和管理，開展對加油站油氣揮發的監督管理。

（五）加強機動車環保監管機構和能力建設，定期對機動車監督管理人員和檢驗人員進行培訓。

（六）制定機動車污染防治法規和規劃

組織新在用車排放標準的實施。

積極開展機動車污染防治的立法工作，制定機動車污染防治法規，促進依法行政。積極開展機動車排放污染源

解析和分擔率的科研工作；研究機動車排放污染對居民健康的影響。

制定可持續交通發展計劃和清潔機動車使用規劃。

（七）積極推動公眾參與宣傳教育

編制機動車污染宣傳資料，開展控制機動車污染的宣傳教育，提高公眾控制機動車污染的意識。

建立舉報制度，設立并公布舉報熱線，促進公眾參與機動車環保的監督。

為提高公眾和社會各界的環保意識，條件成熟時將擬設立“無車日和自行車日”，并設立機動車環保獎，表彰在機動車污染防治方面做出突出貢獻的集體和個人。

環保局機動車排氣污染管理中心年工作計劃

第四篇：環保局機動車排氣污染管理中心2006年工作計劃

環保局機動車排氣污染管理中心2006年工作計劃

2006年，**市機動車排氣污染管理中心將繼續以開展在用機動車排放定期檢驗為基礎，以推行環保定期檢驗合格標志為手段，以強化路檢執法和停放檢測為保證，以加強在用機動車污染排放維修和報廢為輔助，以發展可持續交通為根本，全面推進在用機動車污染防治工作。

一、工作目標

健全在用機動車定期檢驗、標志發放、網絡傳輸、執法抽測、維修治理和淘汰報廢的監督管理體系。

二、主要任務

（一）強化在用機動車環保定期檢驗管理，確保在用車達標

全面推行在用機動車環保檢驗合格標志制度。全面推進機動車環保定期檢測委托工作，審核批準在用機動車排放檢測單位。對于不同種類或用途的在用機動車實施不同的環保定期檢驗周期。

按照總局制定的在用機動車環保定期檢驗合格標志管理制度，對檢驗合格的在用機動車加貼機動車環保定期檢驗合格標志；對無標志的車輛可以采取限行、加大抽檢力度等限制性措施。

在用機動車的定期檢測應按標準和規范的要求，根據車型和地域選用相應的檢測方法；開展車載診斷（OBD）排放法和目測法檢測。

逐步建立在用機動車環保維修制度。積極開展環保檢驗維修設備和配件的管理工作；維修單位和車主應按照維修規范對機動車進行維修和保養；機動車生產企業應積極開展對維修單位人員進行培訓。積極開展在用機動車的達標抽查工作。以環保標志為手段積極開展路檢工作，促進在用車達標排放；加大對無機動車環保定期檢驗合格標志的機動車的抽查力度；按照《大氣污染防治法》的規定，積極開展停放地機動車的排放抽檢工作。

建立在用車過戶環保檢驗制度。在用機動車過戶前必須進行排放檢驗，過戶時應出示排放檢驗合格證明，不合格的機動車不得予以過戶。

加強公共機動車、出租車、運輸等營運車隊的排放檢驗，根據我市機動車污染狀況，按國家有關規定開展營運在用車的改造和治理。

（二）積極推進機動車環保信息管理系統建設

開展在用機動車環保信息系統工程的建設，建立市級信息系統建設工程。

加強機動車保有量、機動車類型、定期檢測線、檢測頻率、達標率、標志發放數量、燃料消耗量、空氣達標開數等環保信息的管理，定期發布機動車污染防治信息。

設立道路兩側空氣質量監測點，科學合理布點，為逐步改善我市空氣質量、開展機動車污染防治提供科學依據。

（三）加強對機動車報廢、回收和處置的監管

嚴格執行國家機動車環保報廢管理規定，對超過報廢期的機動車進行排放檢驗，合格的方可延期報廢。

提高機動車的回收率，促進機動車回收部件的再利用。強化機動車廢輪胎、廢電池、廢電子器件、廢機油、潤滑油和空調制冷劑處置的監督管理，研究并實施機動車報廢的環保規定。

（四）逐步開展對車用燃料的監督管理

積極開展對加油站建設的規劃和監管；在加油站實施環保許可證制度，強化加油站的環境監督管理；開展對車用油品的監督檢測。

推動車用燃料添加劑登記制度建設，積極實施添加劑環保登記，強化對添加劑銷售、使用的監督管理。

積極參與乙醇汽油等替代燃料的環境影響研究和監測，開展對燃氣機動車的監督管理，科學指導燃氣機動車等替代燃料機動車的發展。

積極推動加油站油氣回收的示范和管理，開展對加油站油氣揮發的監督管理。

（五）加強機動車環保監管機構和能力建設，定期對機動車監督管理人員和檢驗人員進行培訓。

（六）制定機動車污染防治法規和規劃

組織新在用車排放標準的實施。

積極開展機動車污染防治的立法工作，制定機動車污染防治法規，促進依法行政。積極開展機動車排放污染源解析和分擔率的科研工作；研究機動車排放污染對居民健康的影響。

制定可持續交通發展計劃和清潔機動車使用規劃。

（七）積極推動公眾參與宣傳教育

編制機動車污染宣傳資料，開展控制機動車污染的宣傳教育，提高公眾控制機動車污染的意識。

建立舉報制度，設立并公布舉報熱線，促進公眾參與機動車環保的監督。

為提高公眾和社會各界的環保意識，條件成熟時將擬設立“無車日和自行車日”，并設立機動車環保獎，表彰在機動車污染防治方面做出突出貢獻的集體和個人。

第五篇：防治機動車排氣污染管理辦法（本站推薦）

北京市防治機動車排氣污染管理辦法

（1989年8月23日，北京市人民政府第26號令發布 根據1997年11月25日北京市人民政府第8號令修改）

第一條 為減少機動車污染物排放，保護和改善本仁大氣環境，保障人民身體健康，根據《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國道路交通管理條例》和有關法規、制定本辦法。

第二條 凡在本市行政區域內的加油站和制造（含安裝，下同）、銷售、維修、使用的各種機動車輛（電驅動車輛除外，以下簡稱機動車）、車用發動機和機動車擴氣凈化裝置（以下簡稱排氣凈化裝置），均按本辦法管理。

第三條 市、區、縣環境保護局是本市對防治機動車排放污染物實施統一監督管理的主管機關。各級公安交通管理機關在對機動車進行初次檢測、檢測和道路行駛中的檢測（以下簡稱初檢、年檢、路檢）時，應根據《中華人民共和國道路交通管理條例》的有關規定，對機動車排放污染物的狀況進行檢測和監督管理。

市經濟委員會、市交通局按照各自的職責，負責機動作制造、維修行業機動車排放污染物的防治和管理工作。

第四條 加油站必須銷售無鉛汽油，禁止銷售含鉛汽由。

第五條 凡制造、維修機動車、車用發動機和從國外違口機動車，其污染物排放，不得超過國家和本市規毛的污染物排放標準（以下簡稱排放標準）。本市機動車污染物排放標準，由市環境保護局制定。

第六條 機動車、車用發動機和排氣凈化裝置的新產品鑒定，必須由市環境保護局參加、排放污染物超過排放標準的機動車、車用發動機和不合格的排氣凈化裝置，不準投產。

經銷外地生產的新型機動車、車用發動機，經營單位必須將該產品的有關污染物排放的技術資料報市環境保護局審核、排放污染物超過排放標準的，不準在本市銷售。

第七條 機動車、車用發動機的制造、維修企業和排氣凈化裝置生產企業，應嚴格出廠產品的質量檢驗制度，出廠的產品應分別符合本條二、三、四款的規定，機動車、車用發動機排放污染物超過排放標準和排氣凈化裝置不合格的，不準出廠；已經出廠的，在下列規定的期限內，按《工業產品質量責任條例》和本市有關規定處理。制造出廠的機動車、車用發動機，應保證在正常使用情況下，在二年或者行駛五萬公里內不超過排放標準。維修出廠的機動車和車用發動機，應保證在正常使用情況下，在一年或者行駛二萬公里內不超過排放標準。制造出廠的排氣凈化裝置，應保證在正常使用情況下，在二年或者五萬公里內不超過排放標準。從國外引進機動車生產線和生產技術，應當同時引進排氣凈化技術。第八條 機動車的使用單位和個人，必須加強在用機動車的保養和維修。機動車數量較多的單位，應當配備機動車污染物排放檢測設備，定期對本單位的機動車進行檢測，發現污染物排放超過排放標準的，應當及時保養和維修。安裝排氣凈化裝置的，應當嚴格按照技術要求安裝使用。

第九條 建立機動車污染物排放狀況登記制度。機動車檢測廠（站）、維修企業以及機動車數量較多的單位，必須按照市環境保護局的要求，對機動車污染物的檢測情況進行登記，建立檔案，并定期將機動車排放污染物的檢測情況報告市環境保護局。

第十條 機動車的使用單位和個人，必須按照公安交通管理機關規定的時間，到指定地點接受車輛檢測，并在規定期限內妥善保管公安交通管理機關核發的《檢測記錄單》。車輛初檢時排放污染物不符合排放標準的，不予核發車輛牌照；年檢不符合排放標準的，不予核發年檢合格證。

公安交通管理機關和市環境保護局應當加強對機動車的路檢，路檢時，對排放污染物超過排放標準的，由公安交通管理機關依法對機動車駕駛員處以警告、20元以下罰款或者吊扣一個月以下駕駛證的處罰，由市或者區、縣環境保護局責令限期治理或者限期安裝排氣凈化裝置。對機動車的路檢，凡不超標者不收檢測費。

第十一條 環境保護部門對制造、維修和在用的機動車、車用發動機、排氣凈化裝置，應進行抽查檢測；被抽查檢測的單位和個人不得拒絕，并應當如實反映情況，提供有關資料。

第十二條,機動車排放污染物的檢測執行國家和本市頒發的排放標準和檢測方法。機動車檢測的單位從事機動車污染物排放檢測業務的，須經市環境《保護局審核批準，并接受環境保護部門的監督檢查。

第十三條 違反本辦法規定銷售含鉛汽油的，由市、區、縣環境保護局或者工商行政管理局處以1000元至1萬元罰款，情節嚴重的，處以1萬元至3萬元罰款。

第十四條 制造、維修出廠的機動車、車用發動機排放污染物超過排放標準的，或者制造的排氣凈化裝置不合格的，由市或者區、縣環境保護局責令限期改正，處責任單位1000元至1萬元罰款；情節嚴重的，處責任單位1萬元至3萬元罰款，處責任單位負責人500元以下罰款。

在用機動車經抽查、檢測（路檢除外）排放污染物超過排放標準的，由市或者區、縣環境保護局責令限期改正或者限期安裝排氣凈化裝置，并按每超過一項標準處以100元罰款”超標一倍以上的，加1倍處罰。未經市環境保護局審核批準，經營單位在京經銷外地生產的機動車、車用發動機和排氣凈化裝置的、排放污染物超過排放標準的，由市環境保護局處以1萬元至3萬元罰款。

拒絕接受檢查或者弄虛作假的，由市或者區、縣環境保護局處責任單位1000元罰款，處直接責任人200元罰款。

第十五條 當事人對執行本辦法的行政處罰不服的，可按照《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》的有關規定辦理。

第十六條 組織執行本辦法的機關和工作人員應當恪盡職守，嚴肅執法。對濫用職權、徇私舞弊、玩忽職守的，視情節輕重給予行政處分，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第十七條 本辦法執行中的具體問題，由市環境保護局負責解釋。

第十八條 本辦法自1989年9月15日起施行。