第一篇：關于二級公路某某段沿線受災情況的報告

關于二級公路某某段沿線受災情況的報告

市綜合辦：近日，受低空氣流影響，我縣出現單點性強降雨，多處山洪爆發，造成沿線正線上邊坡不同程度垮塌。某某河、某某河和某某河水上漲，由于部分施工單位橫向棄土，加之強降雨的沖刷，三條河流部分河床上升，導致部分田地及經濟林木被淹沒沖毀，給人民群眾生命財產造成了嚴重威脅和損失，現將截至目前的受災情報告如下：

一、受災基本情況

目前，因強降雨導致某某路某某段沿線3個鄉鎮（8個行政村22個村民小組受災，3戶房屋受損，160.35畝旱地、250.3畝水田和54.5畝荒山受損，沿河兩側92株雜木、15株花椒被沖毀。

（一）房屋受損情況

據初步排查，公路正線上方受損房屋3戶，現已成為危房。其中：某鄉鎮2戶，某鄉鎮1戶（某鄉鎮村民小組王子林家的房屋原來理賠時定性為可以修復，但現施工方再次損毀和大雨沖刷，現已變為危房）。

（二）土地受損情況

據初步統計，公路上線、下線及水毀土地旱地160.35畝，水田250.3畝，荒山54.5畝。

公路上線受損土地：沿線正線上邊坡垮塌，造成旱地58.3畝、荒山54.5 畝受損。其中：某鄉鎮正線上邊坡垮塌造成30-1-

畝旱地受損，某鄉鎮正線上邊坡垮塌造成旱地2 8.3畝，荒山54.5畝受損。

公路下線受損土地，崇溪段（K104—300、K104—500處）公路路基倒塌覆蓋正線下方土旱地10.4畝。其中K104—300處，受損旱地2.5畝；K104—500處受損毀2.2畝； K109處損旱地3.3畝;嚕啦改建段旱地2.4畝。

沿河兩側水沖毀土地：因施工方棄土大量到入河中，導致河床抬高，由于連降大雨引發河水暴漲，水沖毀旱地91.65畝，水田250.3畝。其中：某鄉鎮旱地50畝；某鄉鎮旱地30畝，水田45畝；某鄉鎮旱地11.65 畝，水田205.3畝。

（三）林木受損情況

據不完全統計，沿河兩側的樹木被沖毀，雜木92株，花椒15株。其中：馬樹河兩側沖毀70株雜木，崇溪岔河兩側沖毀22株雜木，15株花椒。

二、存在的困難和問題

（一）針對公路工程建設中土石方工程量大，取、棄土場地較多，部分棄土場、土質松軟地段存在滑坡、泥石流等地質災害隱患這一實際，我縣在積極配合做好二級公路建設征地拆遷和服務保障等工作的同時，多次請項目建設指揮部督促施工單位加強安全管理，排查安全隱患，落實安全防護措施（修建河道攔河壩、棄土場攔沙壩），避免安全事故發生。但是部分施工單位在開挖路基過程中渣土隨意排倒、防護措施不到位，大量渣土亂挖亂倒且沒有按要求建設擋渣墻、護岸等防護措施，一旦發生單點暴雨或大洪水，極易形成堰塞或發生泥石流，給人民群眾的生命財產安全造成威協。

（二）還未進入主汛期間，已完建的部分工程還沒有經受大降雨檢驗，正在建設的某某二級公路某某段工程情況復雜，施工和防汛矛盾突出。

（三）重點防洪部位的通訊設施、道路交通、突發性災害的監測預警手段等還不夠完善，防汛能力還不夠高。

三、請求解決的問題

（一）請市綜合協調辦協調相關部門解決我縣受損的房屋、土地及林木補償款，確保群眾的生產生活及切身利益。

（二）請市綜合協調辦按照“誰引發，誰治理”的原則，督促某某二級公路建設相關單位加強監管，落實各項防護措施（特別是攔河壩、棄土場攔少壩的修建），及時采取有效措施治理存在的安全隱患，特別是及時治理已形成的堰塞湖，消除安全隱患，制定安全度汛方案，做好防汛抗險隊伍、物資準備，遇強降雨天氣認真做好各隱患點的監測預報工作，發現安全問題及時報告，并采取強有力的處臵措施，最大限度地避免和減少人為引發的災害，確保人民群眾的生命財產安全。

（三）建議市綜合協調辦協調相關部門到某某二級公路某某段建設現場，對我縣境內在建二級公路建設存在的安全隱患進行實地調查，指導、督促相關單位加強監管，做好山洪和泥石流防護相關工作。

某某綜合協調辦二〇一一年七月一日

第二篇：公路段行政許可貫徹情況報告

興山縣公路段

關于貫徹《行政許可法》的情況報告

興山縣交通局：

我段自《中華人民共和國行政許可法》頒布實施以來，堅持依法治國基本方略，以依法治路為主題，以規范執法行為、提高執法水平為主要內容，積極推行執法“四制”，嚴格對照要求，認真貫徹落實，全面履行自查自糾義務，扎實開展文明執法創建活動，現匯報如下：

一、《行政許可法》貫徹落實情況

2004年全國人大頒布了《中華人民共和國行政許可法》，從2004年7月1日起正式實施，我段迅速將其納入“四五”普法規劃，認真貫徹落實。一是組織執法人員學習培訓，先后辦理《行政許可法》培訓班7起，參加培訓執法人員達80多人次；二是將行政許可項目、收費標準、收費依據予以上墻公示，保證了行政執法、行政許可的公正、公開、公平。三是嚴格行政許可和行政審批程序，辦理許可和審批時嚴格按照法律、法規的規定辦理，必須經過當理人申請，路政人員現場勘測，報段委會審批的程序后，才能簽定協議，辦理手續。

二、行政許可項目清理情況 1.依照《行政許可法》以及國家有關法律法規，我段目前保留的行政許可有2項、審批8項，無自立許可項目。

2.2005年前，我段有行政許可11項，通過貫徹《行政許可法》后取消1項。

3.2005年我段無新增加或取消行政許可項目。

三、涉及行政許可文件清理情況

近年來，我段在行政許可工作上，嚴格依法辦事，嚴格執行《公路路政管理規定》，未以本單位名義印發新的行政許可規定文件。

四、行政許可實施主體

根據《中華人民共和國公路法》及《公路路政管理規定》，公路路政管理機構為行政許可、行政收費、行政監督檢查、行政處罰的實施主體，無不符合主體現象發生。

五、規章制度建立情況

為了貫徹實施《行政許可法》，我段相應制定了《行政執法制度》、《行政許可受理登記制度》、《行政許可責任追究制度》和《行政許可跟蹤檢查制度》，對行政許可行為作出了可操作性很強的細化規定。

六、行政許可受理情況

近年來，我段在行政許可工作中，堅持以人為本、實事求是，依法辦理的原則，對當事人提出的申請做到了依法受理，依法許可，對不能許可的在規定時間內予以書面答復，近年來無行許可投訴。

專此報告

興山縣公路段

二○○五年九月二十三日

第三篇：公路段工作總結

平魯公路管理段工作總結

又是一季碩果累累的金秋！

山西省公路局朔州分局平魯段，我段在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞為廣大農村全面建設小康社會而服務這一核心目標，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過全體干部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，為全縣農民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境。

今年我段共養護公路144公里，其中國道109線35公里，平萬線34公里，董元線28公里，平朔線47公里，（其中一級公路18公里）路基養護工作組14個，機械化養護中心一個。大中型機具設備52臺件，固定資產達900萬元，年施工能力4000萬元以上。

幾年來，特別是最近三年來，我段高舉改革開放和艱苦奮斗兩面旗幟，以鄧小平理論為指導，以十七大精神為動力，大力弘揚艱苦風斗精神，深入貫徹和諧社會思想，在物質文明和精神文明中獲得了豐碩的成果，養護水平逐年上臺階。近年來，我段通過內挖外擴，積極開源節流，大力發展第三產業，逐步邁上了經濟發展的快車道。狠抓內部管理，積極推行“三定”方案，大力實施“量化管理”全段形成了一種以路為業、愛崗敬業的工作格局，培育了一支業務精，人心齊，召之即來，來之能戰，戰之能勝的職工隊伍。我們的職工在工作中也曾多次再現武宿速度，書寫太舊精神。注重精神文明建設，連續被當地政府評為“先進黨支部”，九六年被朔州市評為“三五普法先進單位”，九七年被《山西省改革試點先進企業》收錄，九八年被評為市級文明單位。幾年來多次被山西省公路局授予平魯公路段工會“模范職工之家”，2003年榮獲山西省公路局“技術革新三等獎”，2001年、2002年被朔州公路分局評為勞動競賽“先進班組”，2003年、2004年在公路養護技術比武活動中榮獲第二名，2003年被朔州分局授予抗擊非典“先進集體”，2001年被中共朔州市人民政府授予“文明單位”，2002年被平魯區人民政府授予“先進單位”，2006年全國公路大檢查被交通部授予所轄國道109線“文明樣板路”，2007年被山西省公路局授予“文明和諧單位”。

在養護工作上，我段領導對此極其重視，并把此項工作放在首要位置來抓，迅速成立了領導小組，以加強領導、督促實施。同時，積極多方征求意見，總結往年在養護工作中存在的經驗與不足，制定了二○○八年養護工作的實施方案，并結合段內各部門工作實際，實行養護責任制。增強“樹養護行業新風光榮，損害養護形象可恥”意識為主要內容的宣傳，以狠抓各項規章制度和決策的落實、增強透明度為保障，使行養護工作的順利開展。

全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站為家以路為業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。

每年雨季不但影響到廣大人民日常的生活生產，也在一定程度上阻礙了交通運輸的安全暢通。今年在雨季到來之前，我段根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案。確定“科學預防、落實責任、安全度汛、全力搶險”的指導思想，提前做好各項準備，確保道路的安全暢通。一把手帶頭成立應急小組，明確責任分工制定周密計劃。加大雨天巡路力度，對隱患、滑坡、塌方等險情事故提供應急預案實施時間。對危橋、險涵、急彎、陡坡等重要隱患路段加大除險牢固。

抓好安全生產，是確保公路養護效率得到不斷提高的重要因素，今年以來，我所上下認真重視并抓好安全生產工作，成立了由段長任組長的安全生產領導小組，建立規范安全生產規章制度。更新并修檢各種生產用具，組織開展安“全生產月活動”，并不定期突檢生產情況。實施各級工作部門責任制度，杜絕安全隱患。

今年以來，我段以公路法律、法規為依據，以爭創一流為目標，以整治超限運輸、治理城鎮路段、撤除違法建筑、創建文明路為重點，不斷推進了依法治路進程，進一步改善了公路通行環境。超限運輸是破壞公路的超級殺手。今年以來，我們將“治超”作為養護保駕護航的重中之重來抓，在爭取省委、市委、區委和有關部門的支持下，通過規范執法行為，集中力量開展“治超”行動。仔細學習并深入貫徹國家交通部等七部委聯合下發了《關于在全國開展車輛治超載治理工作的實施方案》。積極在全段范圍內展開大規模的宣傳行動，并聯合電視、報紙等媒體大張旗鼓地宣傳治超的意義、目的、辦法。目前，超限運輸現象正得到了逐步扭轉。

二零零八年很快就過去了，回顧一年來所取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，這是與在省局、市局和上級主管部門的正確領導、關心、扶持中以及通過我們自身的艱苦努力分不開的。但是，面對今后的工作，我們更感責任重大，公路段全體干部職工將繼續發揚艱苦奮斗、頑強拼博、勇于挑戰的優良工作作風，鞏固成果，加壓奮進，開拓創新，全力投入到公路管養工作中去，為養好公路、保障暢通而不懈努力。為推進全省和朔州公路事業健康快速發展再作新的貢獻!

第四篇：翼段公路段民主生活會報告

翼城公路段

領導班子民主生活會情況報告

根據縣委組織部、縣紀委安排，我段黨支部于2012年5月15日召開了領導班子民主生活會，全體班子成員及全體黨員參加了會議。會議緊緊圍繞堅持以“三個代表”重要思想和學習黨的十七屆五中、六中全會精神為主題，結合保持黨的純潔性學習教育活動和領導班子個人思想、公路工作實際，對思想政治、服務意識、工作作風、生活作風等各方面存在的問題，進行了認真的反思和分析，并提出了相應的整改意見。這次民主生活會大家態度端正，堅持實事求是的原則，抓住了存在的主要問題。分析原由深刻，整改措施針對性強，切合每個人實際情況。班子成員敞開思想，開誠布公，暢所欲言，相互溝通，通過自查自檢，班子成員統一了思想，增強了團結，提高了班子和班子成員思想理論水平和駕馭工作的能力，達到了預期目的，現將民主生活會情況報告如下：

一、精心組織，會前的準備工作是否充分，直接影響民主生活會的質量。為了開好這次會議，會前班子成員做了充分的準備工作：一是認真學習了中央、省、市有關文件精神和重要講話等，通過學習，班子成員進一步統一了思想，為高質量開好民主生活會奠定了良好的思想基礎。二是廣泛征求意見。通過召開基層群眾代表、服務對象、中層干部座談會，設立征求意見箱、發放征求意見表等多種形式，廣泛征

求意見和建議，將收集的意見、建議進行梳理、歸納，并及時反饋給班子成員個人，通過以上方式，虛心、誠懇的態度，切實找準中心班子和班子成員個人存在的主要問題。三是班子成員結合自身的實際，深刻自我剖析，寫出了黨性分析材料。四是開展談心活動。班子成員之間、班子成員與中層干部與基層職工間相互談心，溝通思想，相互理解，為搞好談心活動，班子成員每人準備了談心記錄本，認真進行談心記錄，對談心中反映出的問題，制定整改措施進行整改，為這次民主生活會順利召開提供有力保證。

二、存在的具體問題

大家一致認為，段領導班子組建以來來，在縣委、縣政府及公路分局的正確領導下，緊緊圍繞我縣中心工作，不斷提高道路通行質量，提升道路品味，積極打造科技公路、綠色公路、和諧公路。公路段領導班子是一個團結的班子，是一個務實的班子，是一個干事創業的班子。但對照上級領導的要求，還存在有一定的問題，集中反映在以下三個方面：

1、政治理論學習不夠。思想重視不夠，忙工作、忙事務、忙應酬的時間多，疲于應付各種各樣會議，靜下心來學理論的時間較少，未處理好工作與學習之間的矛盾。

2、平時深入基層調查研究較少，對職工關心不夠。與下屬的接觸就工作談工作的多，但聊天、交流、談心的時間相對較少，不能全面了解職工思想，對職工關心的熱點、難

點問題了解不夠。

3、管理不到位，有時有重建輕管現象，道班硬件設備建設需進一步加強，機關管理不到位。

三、整改措施

1、加強學習，著力打牢理論根基，不斷提高管理水平。一是修訂完善學習制度。制定嚴格的學習計劃，提出明確的要求，確保學習的時間和質量，把加強學習作為一個長期的任務抓緊抓好。二是強化政治理論學習。堅持在端正學風上下功夫，堅持在領會理論的立場、觀點、方法上下功夫。通過學習，不斷提高自身的理論素養，牢固樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀。三是廣泛吸取多方面的知識。認真學習社會主義市場經濟理論，學習黨的路線、方針、政策，學習法律、法規、科技、金融知識，學習公路建、養、征、管等方面的知識，努力提高工作能力和領導水平。

2、建立班子成員聯系道班制度。為每位班子成員確定一個道班作為自己的工作點，經常深入道班，深入到道班工人中間，開展談心活動，解決道班工人在工作中、生活中的實際困難，充分體現對養護工作的重視，對道班工人的關心。

3、開展創建和諧機關活動。通過活動使上下級、職工間、科室間更加和諧，全段上下形成在團結一致中促發展，在安全穩定中謀事業的創業氛圍，凝聚廣大干部職工投身于公路建設中。

4、堅持邊查邊改，認真搞好整改。修訂完善各項規章制度，以制度保證整改措施的落實。班子成員結合自己分管的工作，對自查出來的問題，要堅持邊查邊改的原則，認真落實整改措施。當前能解決的問題要迅速解決；對近期不能解決的問題，按照領導班子成員分工，實行責任制，爭取盡快解決。邀請職工代表對班子整改情況進行評議，虛心聽取意見和建議，力爭在短期內整改出成效，真正達到召開民主生活會的預期效果。

二0一二年五月十五日

第五篇：公路段安全工作總結

公路段安全工作總結

根據分局全面貫徹落實.，牢固樹立安全發展理念，我段領導班子對安全生產工作非常重視，始終堅持“安全第一、預防為主，綜合治理＇的方針，有效預地預防了各種安全生產事故的發生，現將安全生產工作總結如下：

一、建立健全了安全生產管理機制，全面制定了安全生產規章制度。

安全工作對生產養管建的順利進行舉足輕重。為了使安全工作明顯改善和提高，我段建立了相應的安全工作制度，并制定了《靜樂段重大事故應急處理預案》、《安全生產隱患排查治理工作方案》，成立了以段長為組長、支部書記為常務副組長、部門負責人為成員的安全管理領導組，一級向一級負責，一級對一級制約，形成了安全生產網絡，安全生產管理明顯加強，通過制度的建立和健全，安全管理水平得到了提高，安全工作落實到了實處，有效避免了安全生產事故的發生。

二、措施得力，呈現出安全生產的良好態勢。

安全工作有組織、有機構、有制度，還必須有相應的措施。為了真正體現安全工作的有效性、可行性，對安全生產工作制訂了必要的具體措施。

1、每月不定時召開一次由段領導組織，各部門負責人參加的安全生產工作會。

2、不管是段領導上路，還是其他職工上路必須講安全。

3、安全設施項項落實到人，檢查督促。

4、對工隊、民工以及工人分別簽訂安全協議和安全責任書，項項落實，不馬虎，不扯皮；

5、設備使用、存放，材料保管，責任到人，交接有手續，保證了財產完整性；

6、專人檢查，領導過問，機械設備決不允許出現違章作業，違反交通規則，一經發現立即制止，重處重罰；

7、規范了施工標志防護設施等，設置及時，醒目；并由專人看管。

8、獎罰分明，無事故則獎，違者罰，不遷就，不姑息，對那些玩忽職守造成重大損失的事故進行曝光，并嚴肅處理。

通過以上這些措施的實施，促進了制度的執行，使我段的安全生產工作，加大了力度，出現了安全生產的良好態勢。

三、加強安全管理，深入開展安全生產專項整治活動

為減少違章、消除隱患、確保安全生產工作的順利開展，段領導經常深入生產第一線，親自抓事故隱患的查處整改，有計劃、有步驟、有針對性地對段所屬各路段，各道班、開展安全生產檢查，并對排查出的隱患嚴格及時整改，進一步加大了安全生產監督力度，定期督促指導，及時消除隱患。并定期和不定期對汛期防洪、職工標志服的穿戴、電線敷設、機械設備、防火防盜等安全設施情況進行檢查。同時，段還不斷地強化了養護施工現場安全防范措施。完善公路、橋梁水毀防治養護管理體系。對所管轄的公路、橋梁及沿線設施進行了全面檢查，對危、窄橋實施了維修和加固。組織技術人員重點對管養范圍內造成行車安全隱患的路段、橋梁進行了排查，確保了行車的安全。加強防火、防災、防洪、防突發事件工作，強化“四防＇意識，針對施工現場、人員密集場所，重點做好各項防護，認真做好重大節日和重要時期的安全工作，加強值班和巡道工作，確保重大節日和重要時期段全面工作的穩定和諧、安全有序。

四、加強公路養護施工安全作業

為了確保安全生產，提高公路養護水平、路政巡查管理等與廣大人民的日常生活息息相關的工作，直接關系到職工群眾的生命財產安全。公路養護施工的安全生產問題，是公路養護安全生產工作中的難點和重點，也是全.關注的熱點。我段針對公路養護施工車輛多，人員交叉作業的特點，由被動抓安全變為主動防范，在安全中做到早計劃、早部署、早安排，把事故苗頭消滅在萌芽狀態，制定完善各項安全操作制度和措施，施工現場配備專職安全員負責安全管理工作，嚴禁違規操作，野蠻施工，對施工現場要按照規定設置醒目施工安全警告標志，交通安全標志，養護工上路穿戴標志服、帽，特殊工種必須持證上崗，堅決克服僥幸心理和麻痹思想。根據不同工種和崗位，制定出了切實可行的管理措施，建立健全各環節、各崗位的安全工作崗位職責，進一步規范了段公路養護的安全生產行為，全面提高了公路安全文明養護施工水平。

為了進一步加強全段管養公路系統安全管理，增強遇險快速反應和應急保障能力，最大限度地減少惡劣天氣及突發事件給職工群眾帶來的損失，我們制定了《安全生產突發事件應急處理預案》、《防汛搶險救援應急預案》，成立了突發事件處理工作領導小組組織機構，規定了突發事件處置程序，并對特殊天氣發生交通事故的處置作了詳細的規定，保障人員、物資迅速到位。

五、常抓安全，成效顯著。

全面落實.，堅持“以人為本＇，步步不放松，嚴字當頭，使職工的安全生產意識和領導干部的安全責任意識大大增強，達到了防患于未然、杜絕了各種事故的發生，以安全促進生產，抓生產注重安全，從而使經濟效益有了明顯提高。

今后，我們還要繼續大膽開拓創新安全生產管理思路，積極開展豐富多彩、群眾喜聞樂見的安全生產宣傳活動，進一步增強職工群眾的安全防范意識和自我保護意識；將安全生產工作保持經常化，走向規范化，再創安全生產工作新成績。

二○一○年十月十五