第一篇：長運公司實習自我鑒定

長運公司實習自我鑒定

來到長運公司為期三個月的實習在2010年春運初始的鼎沸聲中結束了，在這段實習生活中，鍛煉了意志，體驗了生活，學習如何去與社會相融洽。這次實習，是一種期待，是對自己成長的期待，是對自己角色開始轉換的期待，更是對自己夢想的期待；學習，也有一份惶恐，有對自己缺乏信心的不安，有對自己無法適應新環境的擔憂，更有怕自己會無所適從的焦慮。

在三個月實習期間，我先后參加了票房，門檢，安檢，行車等等部門的工作實踐，以下簡單來說說自己對這幾個部門親身實踐工作的認識和感受。

票房部門：

1.服務態度：售票窗口的員工形象作為是車站的第一“門面”，是車站與旅客面對面溝通的橋梁，是旅客真正熟悉車站的開始，整潔統一的服裝和舉止大方熱情的禮貌用語，會給旅客留下一個良好的第一印象。每一個員工就是一個“服務點”，許多的“服務點”形成了“服務面”，會反映出車站好的治理水平和全新的精神面貌。

2.服務效率與準確率:熟悉站名，發車時間，全程耗時，票價，終點站名稱，途徑站點，爭取在短時間內售票的效率和低差錯率。嚴格執行工作紀律，對購票旅客一視同仁。

門檢部門：

1.做好檢查前準備工作，掌握好單日的車次，時間和線路變化等情況，備好車輛檢驗工具和檢驗記錄單，印章。

2.檢驗車輛，指揮待檢車輛進入指定位置，查看運輸證和車輛二級強制維護記錄，檢查車輛消防器材配備等等情況，清點乘載人數。

3.結果處理，填寫檢查記錄，對檢查不合格車輛通知其進行維修和復檢。

4.檢查完畢后，做好當班的工作記錄。

安檢部門：

1． 熟悉操作行李檢測儀器。

2． 服務窗口，工作期間著裝統一，佩證上崗，規范服務用語，上崗必須講普通話，統一

使用文明用語，禁止忌用語、講粗話；強化了服務意識，對待旅客文明服務，熱情周到，禁止與旅客發生爭吵現象；規范服務形象，上崗時言談舉止端莊大方，提高服務效率，3． 時時謹記提醒旅客尤其攜帶兒童的旅客注意檢測儀器對于身體的危險可能性，讓其不

要觸摸及攀玩。

4． 對嚴禁攜帶的危險品，第一時間查處與告知旅客，上交保衛科或領導，做好詳細記錄。

行車部門：

1.熟悉熟練檢票臺的電腦操作。熟悉及鍛煉能力去解決各種電腦及打印機的突發狀態。

2．熟悉站名，發車時間，班次，車輛牌照，途徑站點。

3．在全新封閉式的車站運營管理下，與旅客做好切實的溝通，佩證上崗，規范服務用語，統一使用文明用語，禁止忌用語、講粗話；強化服務意識，對待旅客文明服務，熱情周到，禁止與旅客發生爭吵現象；規范服務形象，上崗時言談舉止端莊大方，提高服務效率。

4．熟練操作檢票流程，嚴格執行行車標準工作，開發路單。

在多個崗位實習的過程中，我體會出以下幾個要點：

第一是真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。

第二是溝通：想在短暫的實習時間內，盡可能多的學一些東西，這就需要跟領導和同事有很好的溝通。

第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。

第四是“主動出擊”：當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。

短短的三個月實習時間里，在工作上我能夠嚴格遵守并執行公司的各項規章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協調完成各種工作任務。認真學習崗位知識，在很短的時間內就掌握了工作的要點和技巧，并將其合理的運用到工作中去。積極主動的向老員工學習，彌補自己的不足。在工作中遇到不懂的地方，虛心向富有經驗的前輩請教，對于別人提出的工作建議，可以虛心聽取。同時，我嚴格遵守我公司的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象。腳踏實地的工作，努力做到最好。這簡短的實習生活，雖然緊張，收獲也很多。但給我的僅僅是初步的經驗累積，對于往后的工作還是不夠的。每一次的經歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財富。在工作上，在學習上，我要讓這些寶貴的財富發揮它的作用，從而達到事半功倍的效果，總而言之，這三個月，是適應的過程，很多不足之處需要改進，這是學習的過程，很多觀念得到修正，雖然辛苦疲憊，但是我相信自己肯定能克服的。這只是實習之初，今后還需要不斷地摸索，同時必須對自己有所要求，才會有所收獲。我想接下來的實習是一個挑戰，也是一種機遇，我一定要好好把握這個機遇。提高自身素質更加積極地投入到工作崗位中。

呂嬋2010年2月2日

第二篇：長運公司總結報告

總結報告

公司2002年6月成立，至今已有十個年頭了。十年來在市委市政府和交通運輸局的正確領導下，在省交通運輸廳的指導幫助下，經過各屆領導班子及全體員工的共同努力，始終堅持了以生產經營為中心，以科學發展觀為指導，科學決策，開拓進取，搶抓機遇，強化管理，順利實現了各的生產經營目標，完成了公司有小變大、由弱變強的發展過程。

一、公司發展現狀

經過近十年的發展，公司規模發生了極大的變化，總資產由成立之初的2000余萬元，發展到現在的2.65億元，其中固定資產為2.1億元；公司現占用土地150畝，房產總建筑面積55000平方米。

公司的資本結構有利較大的變化，總資本由成立公司之初的1201.6萬元，增加到現在的4431.6萬元。其中注冊資本為1201.6萬元，省廳撥入站隊建設補貼1830萬元，市財政撥入遷站補貼1400萬元。

公司正式員工由當初的不到740人，發展到現在的1100人，公司機關現設臵8處2室，下轄10個2級單位和三個全資子公司。

營運收入由當初的年收入不到3000萬元，增長到現在的年收入1.2億元，利稅500萬元。

今年職工平均年收入可達18930元（未含績效工資，績效工資人均年平均1600元）。

公司現有各類營運客車408部。其中：長途客運152部，城鄉公交 256 部。經營省際線路6條，市際線路59條，城鄉公交線路主線9條、支線60條，日發送旅客近50000人次，年實現客運量1825萬人次，完成客運周轉量60000萬人公里。

包括汽車外修、住宿餐飲、旅游服務、房產租賃等三產業務發展較快，現年收入可達900余萬元，安臵職工100余人。汽車修理公司除負責本企業400余部客車的維護以外，仍然開展對外維修服務，積極創收。

現在公司已發展成了集長途旅客運輸、城鄉公交客運、旅游包車、汽車維護保養、小件快運、旅客休閑購物、餐飲住宿、廣告租賃、加油加氣等為一體 的多業并舉，協調發展的綜合企業集團。

公司精神文明建設取得了豐碩成果，現已連續三年被交通運輸行業評為《山東省道路旅客運輸百強誠信企業》，被山東省交通運輸廳和萊蕪市人民政府授予《先進單位》、《文明單位》、《安全生產先進單位》、《納稅先進單位》等榮譽稱號。不斷受到來自媒體和社會各界的表揚和好評。二、十年來的重點工作

公司成立十年來做了大量的工作，有力的促進了企業的發展，創建了企業品牌，樹立了長運形象，為公司的不斷發展壯大奠定了堅實的基礎，主要總結一下幾個方面：

1、完善管理體制，規范經營方式

公司成立后，首先遵循國家有關法律法規，并結合自身實際，及時建立健全一系列行之有效的管理制度，完善了企業生產經營目標責任制；對各基層單位實行了財務統管，收支兩條線，資金集中支付，強化了公司的管理與控制；為提升企業服務質量水平，于2003年5月導入了ISO9001國際質量管理標準，建立了公司質量管理體系，發布實施，與當年11月份順利通過了國家認證機構的現場審核，并保持了體系的連續性和有效性，為建立規范的企業制度提供了良好的平臺，保障了公司的健康有序的發展。

2、集中整合線路，擴大集約化經營

根據萊蕪至青島、淄博客運線路實行高速客運集約化經營的成功經驗，公司決定下大力氣對主要線路實行集約化經營，對原經營的掛靠車輛進行集約化改造，排除了種種困難和壓力，先后對萊蕪至泰安、濟南、新汶、臨沂、濰坊等線路進行了集約化改造，現公司集約化經營的車輛已達到60余部，在全省各大專業公司居領先位臵。實踐證明，集約化經營是我公司發展的重要保障，集約化車輛和線路是我們的立企之本。

3、調劑資金支付了交運集團欠發的工資和養老保險基金

2003年公司首先籌集資金70萬元支付了原交運集團欠發的勞動保險金，確保職工養老保險的連續性；2005年公司資金寬裕后又籌集資金80萬元支付了交運集團欠發的部分職工的工資。

4、順利實施了公司及萊蕪汽車站的整體搬遷 萊蕪汽車站的遷建工作曾被萊蕪市委市政府連續兩年納入了萊蕪市的十大民心工程，公司領導班子審時度勢，經充分調研論證，決定響應市委市政府號召，遷建萊蕪汽車站。2003年底完成了政府立項、選址、老站招商、新站設計等一系列前期工作，2004年初開始拆遷并動工建設。新站征地120畝，總建筑面積35000平方米，按部級一級汽車站規模、省內一流的要求設計建設，先后用了不到2年的時間，建設完成，交付使用。車站總投資8000萬元，公司及時完成了籌資任務，確保了新站于2006年6月順利完工。共爭取省廳建站補貼撥款1000余萬元。

2006年8月9日公司及萊蕪汽車站等所有下屬單位實施了整體搬遷，從而完成了長運公司搬遷萊蕪站這一歷史使命。

車站的整體搬遷是關系到企業發展、生死存亡和造福子孫后代的大事，首先是盤活了土地資源6000余萬元；爭取市政府遷站補貼1400萬元，基本保障了建設資金需求。

擴大了公司經營地域空間，新站比老站占地面積增加了一倍，建筑面積增加了兩倍。新站實行了封閉式管理，將340余輛社會客運車輛全部納入車站管理，增加了車站收入的空間。同時寬大的沿街樓、調度中心大樓，為發展公司的三產，改善辦公環境帶來了充足的資源。僅三產收入每年凈增加500萬元。

實踐證明實施車站搬遷是公司的一項正確的重大決策，他徹底改變了長運的面貌，也完成了市委市政府確立的十大民心工程目標，為市委市政府爭了光，為亮化萊蕪做出了貢獻，至2006年末，公司成立4年多總資產就由成立之初的2000余萬元增至9000余萬元，凈增7000余萬元。

5、搭上了我市企業改制的末班車，順利實施了職工的身份臵換。2005年底公司抓住我市企業改制的機遇，及時向有關部門匯報，爭取了政策，搭上了市委市政府（2003）19號文件的末班車，完成了職工的身份臵換，每位職工都按規定測算了轉換身份補償金。此項工作公司共向市政府爭取到資金近1000萬元，并按規定由本人確認后落實到了職工個人帳下。這部分資金除部分退休職工已兌付外，剩余部分已于今年6月份視同公司股本進行管理，使職工享受到了與企業股本同樣的待遇。

6、順利整合了城鄉客運資源，率先實現了城鄉客運公交一體化 城鄉公交一體化是黨和政府統籌城鄉發展的重要舉措，也是社會發展民生保障體系的重要組成部分，我市作為試點城市，市委市政府高度重視，及時出臺了推進全市城鄉公交一體化的指導文件，市局明確了我公司作為實施城鄉公交一體化的主體企業，又為我公司的發展帶來了一次重大的機遇。公司一班人，早著手、早準備，從2010年3月5日召開了研究會到12月20日城鄉公交全面開通，前后僅用了不到半年的時間，就完成了前期調研、規劃、購車、手車、運營等。這期間經歷了曲折的艱辛，也凝聚著公司領導和員工的敏銳的智慧及超前的思想意識。公交一體化改造，投入資金6700萬元收購社會客運車輛325部；投資6500萬先后購臵了114部10.5—12米大型豪華公交客車，其中104部位燃氣車，10部位政府補貼新能源混合動力車，為節能減排創造了條件。投入了部分資金對基礎設施進行了改造，該項目共投資近1.4億元。按照市局規劃，共開通了9條城鄉公交主線，60余條鎮村或村村公交支線。計劃建設改造14個鄉鎮公交中轉站，現已完成2個。從2010年12月20日全線開通至今，日平均客流達到了3.5萬人次，日均收入近10萬元，確保了城鄉公交這一民生工程的正常運轉、良性發展，達到了預期的效果。今年國家財政以給予城鄉公交燃油補貼1530萬元，為公交發展增添了活力。現公司正與市局、市政府協調由市財政承擔一部分經營補貼和貸款貼息的問題。可望爭取年經營性補貼及貸款貼息一千萬元左右。

經過半年的運營，調整理順，長運公交以嶄新的面貌、優質的服務，得到了市委市政府、市局的充分肯定好認可，讓全市廣大城鄉人民得到了實惠，為公司贏得了發展的空間。至此，我公司的總資產已增值2.65億元。

7、保障了職工收入的穩步提高，工資按時發放

公司成立以來，做到了職工工資不拖欠，職工收入穩定增長，以近3年來的職工收入情況為例，分別說明如下：

（1）職工福利：

08年 春節300元 中秋節200元 防暑50元 共計：550元/人 09年 春節300元 中秋節300元 防暑200元 共計：800元/人 10年 春節300元 中秋節200元 防暑100元 共計：600元/人 共計：1950× 730人=1423500元。（2）工資增長： 09年 50元/人月 10年 60元/人月 11年 120元/人月

共計：230元×730人×12個月=2014800元。（3）養老保險的繳納情況： 08年 1297元

09年 1439元 比上年凈增142元 10年 1581元 比上年凈增142元 11年 1831元 比上年凈增250元

共計：534元×800人×12月×28%=1435392元

以上三年企業為職工支付福利和增加工資總計343.8萬元。實現了職工的福利、工資的穩定增長，同時公司還承擔著每年養老保險基數的增長負擔，雖然職工感覺不到，實際上這也是一塊職工的隱形收入。

為保證職工股本保值增值，公司十年來不斷提高分紅比例，十年來共為 職工支付紅利715萬元。

三、下一步打算：

（一）、立足長途客運和城鄉公交，鞏固發展主業，開拓旅游、物流市場，大力發展多種經營。

1、隨著國家產業政策的變化，運輸方式的轉變，尤其是高速鐵路和輕軌電車的發展，對公路客運的沖擊很大，雖然短期內對我們的影響不大，但也要想法鞏固現有的規模，適時開發線路，加快以燃氣車為主的更新改造（計劃2年內將公司所有車輛燃氣化改造完畢），理順掛靠車輛的管理模式。配合有關部門堅決打擊長途班線營運的黑車、出租車問題，嚴厲打擊私拉亂運和私收現象。

2、進一步調整理順城鄉公交，科學合理安排線路、班次，不斷提高廣大旅客的滿意度。抓緊萊城公交換乘中心和14個鄉鎮公交中轉站的建設，計劃年內基本完成。

3、成立鋼城公交有限公司，實施萊鋼城區公交化整合改造項目，現正在 與萊鋼集團協商，待達成一致后，即抓緊實施。

4、建設汽車北站，與萊蕪豪德城合作建設汽車北站，現戰場設施以基本建成，車站按高規格、高標準建設，預計今年年底投入使用。

5、開拓旅游物流市場，擴大市場占有率

以長運旅行社為基礎，成立旅游集散中心，不斷開發旅游包車市場，確保旅游包車收入突破600萬元。

6、以萊蕪汽車北站為基地，大力發展物流業務

成立長運物流有限公司，駐地設在萊蕪豪德城汽車北站院內，招聘專門人才，設臵專門機構，配備相關設備，逐步占領物流市場，不斷發展壯大公司的物流業。

7、大力發展多業經營

鞏固現有的三產項目：包括大酒店、修理廠等要不斷創新，探討新的增長點，盤活現有資源，擴大經營規模看。

投資600萬元在萊蕪豪德城汽車北站院內建設加油加氣站一座，項目已得到政府認可，計劃年內建成，投入使用。加油加氣站建成后，不但滿足公司自有車輛加油加氣，同時可對外經營，保守測算每天純利在萬元以上。

（二）、確保職工收入繼續穩步增長

企業經營的兩大首要目標就是一要提高經濟效益，二要保證職工收入同步增長。計劃在前三年職工收入逐步提高的基礎上，做到每年的職工收入增長不 低于10%，以適應社會經營快速發展的需要。

不斷創造條件，力所能及的解決職工的后顧之憂，增強企業的凝聚力和向心力，確保長足發展。

通過以上的分析和說明可以看出，十年來，公司取得了極大的發展，在社會上、市場上站穩了腳跟，為社會做出了較大的貢獻，也擴大了公司的影響力和知名度，受到了各級領導和社會的肯定和認可，雖然我們在許多方面存在不足，我們將戒驕戒躁，認真總結，發揚成績，克服不足，相信有上級各級領導的關心支持幫助，有我們長運全體干部職工的努力，我們的企業效益和職工收入目標一定能夠達到，長運的明天會更加美好。

第三篇：長運公司公務車使用管理辦法

****長運集團有限公司公務車使用管理辦法

一、為加強公務車的管理，明確相關職責，提高車輛使用效率，確保行車安全，結合公務車的工作實際和需要，特制定本辦法。

二、集團公司所轄公務車及駕駛員由辦公室直接管理，如遇重大活動或特殊情況，集團公司及所屬各二級單位所有公務車由集團公司辦公室統一調度。

三、公務車的使用范圍

（一）現任集團公司領導的常規性公務出行。

（二）在保證前述公務用車前提下，各職能處室用車須經分管副總經理核準后，由辦公室專人調度排配。

（三）突發事件或工傷搶救、員工急病等特殊情況用車，可電話報告辦公室主任，經集團公司領導批準后，由辦公室主任直接通知駕駛員出車，事后補辦派車手續。

（四）優先考慮用車情況為：

1.集團公司特殊性、突發性事件用車； 2.重要客戶接待用車； 3.副總經理以上領導指令用車； 4.財務領（解）款用車。

四、公務車使用管理

（一）公務車駕駛員在任何情況下，未經集團公司領導批準，不得將車輛私用或外借，出現上述情況核實后按嚴重違紀處理。

（二）超出本市范圍的公務出行用車或一次出車超過一天用車時間，1 須由辦公室報分管副總經理或總經理批準后方可用車；

（三）用車聯系人須事先提出用車申請。市內用車每天上班后8：30之前提出申請，長途派車一般應提前1-2天提出用車申請。辦公室綜合考慮用車的先后、人數和輕重緩急，安排車輛和駕駛員，填寫“派車單”。駕駛員根據“派車單”出車，事后由駕駛員交回辦公室留存。

（四）公務車原則上必須由固定司機駕駛，如有特殊情況時可臨時調配駕駛員。車輛外出，駕駛員必須遵守交通規劃，并按規定停放車輛。駕駛員有權不接受受用車人的不良指使（如：超速行車、違章超車、隨意停放車輛和人員上下等），否則由此而發生的后果由駕駛員全部承擔。

（五）工休日、節假日，由辦公室安排值班車輛。值班車輛必須停放在指定停車位，車鑰匙及行車證件統一由辦公室保管，除司機并經分管副總經理及以上領導批準外，其他人一律不得擅自使用值班車輛。

五、車輛保養與維修

（一）車輛維修實行先審批后修理的原則，維修時要先經過駕駛員與生產經營處細致檢查確認后，填寫維修申請表，經批準后方可維修，并設立公務車保養維修登記總本，詳細記錄所有公務車每次保養或維修的情況。

（二）公務車定期保養、維修、更換零配件必須送到指定的保養廠、維修點，由生產經營處進行故障分析并核定維修項目和維修費限額等審核后，經辦公室主任批準，然后保養或送修。

（三）如因客觀原因需在指定保養廠、維修點以外對車輛進行保養、維修和更換零配件，須事先經生產經營處確認同意并報分管副總經理批準，然后進行保養或送修。否則不予報銷費用。維修過程中，如需增加維修項目和費用，按上列程序辦理。

（四）維修結束后，送修人應對維修的車輛進行技術鑒定，檢驗合格，收回更換的舊部件，并核定維修費用的合理、準確性后，方可在維修廠家的單據上簽字，送修人對費用的真實性負責，生產經營處需對送修車輛進行驗收。

（五）一般情況下每星期由駕駛員負責洗車兩次。

六、公務車費用管理

（一）辦公室負責公務車油卡充值、車輛行駛記錄、車輛里程統計、駕駛員工作量考核、車輛維修保養等日常事務管理。

（二）所有公務車統一使用專用油卡進指定加油站加油，如因客觀原因確需在指定油站以外加油，須事先經辦公室主任確認同意，事后在加油發票上注明原因，否則不予報銷費用。

（三）公務車駕駛員將燃油、過路（橋）費、停車費、駕駛員出差補助費等各類費用報銷憑證交辦公室主任審核后，按規定流程報集團公司領導審批報銷。

（四）由紀檢、工會及財務審計處定期對公務車各項經費的使用情況進行審核和統計。

本規定自公布之日起施行，由辦公室負責解釋。

二〇一二年八月十五日

第四篇：長運公司辦公室2011年工作總結

辦公室2011年工作總結

2011年，辦公室嚴格落實公司各項安全生產管理制度，主要工作匯報如下：

一、辦公管理工作

1、認真做好公司領導簽發文件的起草、發文，傳閱內、外部文件，并及時進行文件整理存檔；

2、辦理職工的社會保險、住房公積金及退休、離崗退養手續及勞動工資報表的制作、審查與編冊等；

3、辦公用品的采購、利用工作，尤其是積極做好“三防”用品的儲備采購；

4、嚴格落實公司印鑒的保管與登記工作等。

二、出租房（店面、場地）管理工作

1至11月份，辦公室共辦理出租房（店面）****間，租賃場地****平方米，共收取各項規費*****元，并對公司所有出租場所、店面的租金及住房水電費進行了限期催討。

三、安全檢查工作

1至11月份，辦公室對辦公樓、各出租房及區間站的消防器材、用火用電設施、電線線路、危險物品等進行安全消防檢查****次，查出隱患***起，現均已整改完畢；各節假日開展消防安全隱患大排查***次，均無發現異常情況；在日常工作中，嚴格落實了每日一查的辦公樓消防班前、班后檢查制度。

四、安全宣傳教育工作

辦公室參加公司安全生產例會、事故分析會、安全學習會等共19次；在客運站及辦公樓懸掛橫幅***副，粘貼宣傳標語***張，發送溫馨提示短信***條；同時，在各節假日期間，充分發揮辦公室上傳下達的樞紐作用，積極營造了安全生產宣傳教育濃郁氛圍。

五、臺賬管理工作

根據上級規定和辦公室的工作實際，相應地制定、完善具體的安全生產管理制度，健全檔案和臺賬資料，如梳理了公司文明創建工作臺賬與企務公開臺賬等。

辦 公 室

2011年12月01日

第五篇：長運公司創建文明單位工作情況匯報

長運公司創建文明單位工作情況匯報

我公司是以長途客運為主體的運輸企業，黨委建制，現有職工601人，其中黨員108人，下設9個黨支部（其中蘇泰公司為代管）。汽車總站和泰州車站是泰州市的重要窗口，每天始發班車800多次，日均出口量700余人，覆蓋全國八省二市。近三年來，在局黨委的正確領導下，公司經濟效益和職工收入都同步增長。今年

自創建工作開展以來，我司根據創建文明城市的要求，結合公司創建文明單位實際，扎扎實實開展創建各項工作，嚴格各項規章，綜合整治，抓細抓實，確保創建工作達標。我們主要是做好四個落實：

一、組織領導落實

為切實加強創建工作的領導，公司健全組織，成立了以李亞峰總經理為組長，于亞民、劉建遠、章斌為副組長，各單位、部門主要負責人為成員的創建工作領導小組，下設創建辦公室，具體負責這次創建活動日常工作的開展，定期召開領導小組會議，并成立督查小組，加強對創建工作的檢查、落實。各二級單位積極行動起來，相應成立了創建工作領導小組，扎扎實實開展創建活動。公司與各二級單位簽定了創建文明城市工作責任書，層層落實把關，確保創建不失分。在整個創建活動中做到一把手親自抓，負總責，各單位部門層層抓，確保這項工作政令暢通，責任到人，措施到位，為這次創建活動提供強有力的組織保證。

二、宣傳教育落實

公司多次層層召開會議，廣泛宣傳發動，統一思想，提高認識。公司在兩個車站充分利用廣播、電子顯示屏、站牌、櫥窗、簡報等宣傳工具，在快客候車室和豪華車上播放有關泰州文明創建的VCD片，截止到目前共布置橫幅十六條，訂做不銹鋼站牌十八塊，出創建簡報八期，《長運簡訊》六期，省市新聞單位用稿數二十多篇。每天通過廣播進行反復宣傳《公民道德建設實施綱要》等創建知識，營造了濃烈的宣傳氣氛。同時加強對員工七個方面的培訓，開辦公民道德建設知識培訓班、健康知識培訓班、普通話培訓班、文明服務培訓班、英語培訓班、創建知識應知應會培訓班、法制知識講座。通過各種培訓班的學習，員工素質得到較大的提高。

三、制度上落實

1．為使創建文明單位工作從制度上得到保證，公司編制下發了《長運公司創建文明城市工作意見》，嚴格各項規章制度。制定修改了《泰州汽車站進站經營車輛管理辦法》，進一步充實、完善了“泰州汽車站站內清掃保潔制度”。

2．每月制定創建工作計劃和實施工作意見，每月對創建工作進行總結，查漏補缺。

3．實行衛生包干制、門前三包責任制。

公司按照衛生城市的標準，重新劃分包干區，將衛生分片包干，門前三包責任落實到人頭。

4．獎罰分明，從99年開始公司單獨設立創建獎。每月創建獎公司人員為20元，車站人員為30元，公司創建領導小組檢查衛生清潔情況，對達不到衛生要求的，責令整改，整改不到位的，一律扣除，做到獎懲分明。

5．加強創建督查力度。公司明確規定：在公司內部通報的，扣除當月獎金和浮動工資；凡被市、局曝光的，待崗6——12個月。公司設立舉報箱，公開承諾服務內容、公布監督電話。組織了明查暗訪小組，定期和不定期進行檢查。對摩托車、自行車亂停亂放進行專項治理，車輛亂停亂放的，發現一次，罰款100元。

6．創建資料管理責任制度化。平時注重收集、分項分類整理歸檔，不散失，不缺項。

四、措施上落實

1．硬件設施舍得投入，創建以來公司兩個車站累計投資80多萬元努力達到凈化、美化、綠化、亮化的要求。

新建文明服務總臺，增添了大屏幕顯示屏，總站站前廣場有2500平方米草坪、車場有500平方米花圃，晚上霓紅燈、泛光燈閃爍。

2．為扎實有效地開展創建文明城市活動，公司以開展十類活動為載體，積極推進創建工作的開展。

⑴評選“十佳新人新事”活動。經過全體員工的評選，評選出十佳新人，公司領導親自為其披紅掛花，并給予重獎。

⑵開展共產黨員車、崗、責任區活動以及“巾幗示范崗”、“青年文明號”活動。共產黨員責任區3個，共產黨員車、示范崗11個，省“巾幗示范崗”1個，市“巾幗示范崗”2個，市“青年文明號”2個。

⑶開展創“文明客車”活動。共有9輛車市局評為文明客車。

⑷開展“文明交通工程”活動。利用各類會議要求廣大員工文明禮貌行車、乘車、騎車，維護好公司的文明形象。

⑸開展“文明就在我身邊演講”比賽。我司重點推出了有影響的先進事跡作演講。

⑹開展普通話演講比賽。以車站服務人員為重點，公司組織了一次競賽活動，

⑺開展“文明崗位演示”活動。有售票房、快客廳、導游、服務臺工作人員四個組組織參加，演示工作流程，展示文明水平。市婦聯組織到社區演示，受到好評。

⑻車站開展星

級評選活動。公司車站實行星級服務考核，服務員分為六個等級，與獎金緊密掛鉤。

⑼開展“五一”文明班組、“五一”文明示范崗競賽活動。此項活動從2002年5月至10月。⑽積極開展亮點服務，咨詢臺設便民藥箱，車站設旅客保健站，免費為旅客提供醫療服務。設旅客解困資金，設雷鋒車為旅客提供搬運行李，開展上門售票、送票上門服務，開設三

老人員、港澳臺胞、記者售票專窗。豪華車播放創建VCD，并提供針線包、暈車靈等。

通過各類活動的開展，涌現了許多好人好事，也得到各級的表彰和獎勵。96年被市委授予先進黨組織；97年被市文明委授予創建文明行業示范點；98年被省交通廳授予文明單位；駕駛員袁漢國同志被授予全國五一勞動獎章；車站售票房被省交通廳共青團江蘇省委授予青年文明號；99年被市交通局授予先進黨委；駕駛員袁漢國同志被授予江蘇省交通系統建功立業十大行業標兵；服務臺許素梅同志被泰州市婦聯授予巾幗示范崗能手；服務員劉芬被評為江蘇省青年崗位能手；2000年汽車站被泰州市委、市政府授予文明單位；2001年公司被評為先進黨委；車站快客廳被省婦聯授予省級巾幗示范崗；駕駛員馮國富同志被省宣傳部、省文明辦等五單位授予電力杯優質服務百日賽先進個人；2002年九輛客車被市交通局授予文明車。

3．優美環境上下功夫。

⑴每周二、周五下午后二個小時為公司打掃室內外衛生的衛生日，并堅持日常與突擊打掃相結合。

⑵設專職人員抓保潔。

⑶落實包干責任區、門前三包責任制。

⑷會議室、候車廳等公共場所明令禁煙，在禁煙區張貼禁煙標志。

（5）做好除四害工作，打藥水、放毒餌，實行長效管理。好范文版權所有

通過開展各項活動，完善各項制度，公司站容站貌，干部職工精神面貌煥然一新，上半年完成利潤130萬，比去年同期增長11.2。在今后的工作中，我司將著力長效管理，查漏補缺，從嚴、從細、從實、從緊抓好創建工作，確保我司創建工作順利通過省級文明城市的檢查驗收，力爭創為泰州市文明單位。