第一篇：長(zhǎng)運(yùn)分公司年度工作總結(jié)

文章標(biāo)題：長(zhǎng)運(yùn)分公司年度工作總結(jié)

長(zhǎng)運(yùn)分公司與安全科分設(shè)已一年有余，通過(guò)一年多運(yùn)作的長(zhǎng)運(yùn)分公司，在公司董事會(huì)、經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，承蒙各相關(guān)部門(mén)的大力支持與密切配合，經(jīng)過(guò)全體同仁的共同努力，各項(xiàng)工作已逐步制度化、正常化、規(guī)范化。具體工作總結(jié)如下：[本文來(lái)源于好范文-www.tmdps.cn,找范文請(qǐng)到xiexiebang.com

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一、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況

2005年度完成線路管理費(fèi)收入4302861.50元，完成年指標(biāo)415萬(wàn)元的103.68；收取駕駛員安全宣教費(fèi)6.78萬(wàn)元；駕駛員行車(chē)安全保證金26.10萬(wàn)元;收取承包合同轉(zhuǎn)戶費(fèi)1.84萬(wàn)元。

二、安全指標(biāo)完成情況

截止2005年12月31日，長(zhǎng)運(yùn)分公司所轄各類(lèi)大中小客車(chē)87輛，其中跨省際班線39輛，省內(nèi)跨縣班線30輛，縣內(nèi)班線18輛。2005年度車(chē)輛總行駛里程1571.3萬(wàn)公里，發(fā)生上報(bào)事故6起（折合責(zé)任事故4.75起），其中重大事故5起，死亡6人（折合責(zé)任死亡4.75人），受傷9人（折合責(zé)任受傷8.5人），直接經(jīng)濟(jì)損失9.6萬(wàn)元。責(zé)任事故率0.30次/百萬(wàn)車(chē)公里，責(zé)任死亡率0.30人/百萬(wàn)車(chē)公里，責(zé)任受傷率0.54人/百萬(wàn)車(chē)公里，直接經(jīng)濟(jì)損失0.61萬(wàn)元/百萬(wàn)車(chē)公里，分別是公司安全考核指標(biāo)的25、125、56.25、25.42。

三、工作指標(biāo)完成情況

1、制訂完善各項(xiàng)管理制度。2005年度長(zhǎng)運(yùn)分公司制訂了員工崗位目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核細(xì)則；制訂了各崗位工作職責(zé)，明確了本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)和工作要求；按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了長(zhǎng)運(yùn)分公司安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對(duì)駕駛員佩帶上崗證進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查；制訂了經(jīng)營(yíng)者、駕駛員安全活動(dòng)管理制度；制訂了長(zhǎng)運(yùn)分公司服務(wù)承諾制度；按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度，每月對(duì)駕駛員的違法違章行為進(jìn)行公示；六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車(chē)日志制度，要求當(dāng)班駕駛員認(rèn)真填寫(xiě)天氣、路況、始發(fā)及到站時(shí)間、中途停靠點(diǎn)及停靠時(shí)間、車(chē)輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進(jìn)行整理、分析，對(duì)認(rèn)真填寫(xiě)的駕駛員予以通報(bào)表彰。

2、建立健全各類(lèi)檔案臺(tái)賬。建立了一車(chē)一檔的車(chē)輛檔案、參營(yíng)車(chē)輛登記臺(tái)賬、報(bào)廢車(chē)輛登記臺(tái)賬、車(chē)輛技術(shù)檔案、二級(jí)維護(hù)記錄、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃表、客運(yùn)市場(chǎng)信用考核（愛(ài)車(chē)?yán)＃z查表、經(jīng)營(yíng)者及駕駛員安全活動(dòng)記錄及學(xué)習(xí)簽到表、行車(chē)安全月報(bào)表、責(zé)任事故“四不放過(guò)”教育記錄表、行車(chē)事故登記表、重大責(zé)任事故案件檔案、車(chē)輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺(tái)賬、駕駛員基礎(chǔ)檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費(fèi)繳納臺(tái)賬及運(yùn)管部門(mén)要求填寫(xiě)的安全會(huì)議記錄、安全宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng)記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書(shū)、安全事故情況記錄、安全事故報(bào)表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺(tái)賬，各類(lèi)檔案臺(tái)賬均嚴(yán)格按ISO質(zhì)量體系認(rèn)證的要求設(shè)置、填列。

3、及時(shí)簽訂班線承包經(jīng)營(yíng)合同。2005年度長(zhǎng)運(yùn)分公司新增了沅江、保定、福鼎、內(nèi)江、廈門(mén)、泗縣、甌北等七條省內(nèi)外班線，均已簽訂好承包經(jīng)營(yíng)合同，合同簽訂率100；辦理了麗水班線、上饒線機(jī)動(dòng)車(chē)終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線合并經(jīng)營(yíng)后的承包合同；辦理了福鼎、天臺(tái)、樂(lè)平班線車(chē)輛的置換；辦理了貴池、邵陽(yáng)、瑞安班線車(chē)輛的報(bào)廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺(tái)班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營(yíng)合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線JD1304車(chē)及兩輛接送車(chē)的合同過(guò)戶手續(xù)；按照董事會(huì)的統(tǒng)一部署，經(jīng)過(guò)二個(gè)多月的反復(fù)修改，12月份對(duì)所有班線承包經(jīng)營(yíng)合同進(jìn)行調(diào)整，全部重新簽訂了“客運(yùn)班車(chē)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議書(shū)”。

4、嚴(yán)把駕駛?cè)藛T選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好2005年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時(shí)辦理了166名配備駕駛員及40名代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，并與55名班線經(jīng)營(yíng)者簽訂了2005年度安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。2006年度駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開(kāi)始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗(yàn)證明外今年還需提供當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門(mén)對(duì)其從業(yè)資格證的查驗(yàn)證明。

5、加強(qiáng)每月一次的車(chē)輛檢查。將愛(ài)車(chē)?yán)！④?chē)容車(chē)貌檢查與客運(yùn)市場(chǎng)信用考核內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車(chē)輛設(shè)施、安全機(jī)件、車(chē)容車(chē)貌等方面的檢查，又減輕了重復(fù)檢查的工作量。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報(bào)信用考核領(lǐng)導(dǎo)小組。

6、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)者、駕駛員的安全活動(dòng)。自去年十月份開(kāi)始堅(jiān)持每周三個(gè)時(shí)間段的安全活動(dòng)，經(jīng)營(yíng)者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動(dòng)已形成常識(shí)。為了更好地完善和規(guī)范安全學(xué)習(xí)制度，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，考慮每周三次學(xué)習(xí)次數(shù)過(guò)多，人員相對(duì)分散，學(xué)習(xí)效果欠佳的狀況，自10月1日起將學(xué)習(xí)時(shí)間由每周一晚上調(diào)

整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補(bǔ)學(xué)時(shí)間不變。極個(gè)別因各種原因?qū)W習(xí)次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟(jì)和補(bǔ)學(xué)的處罰。

7、做好事故處理、理賠工作。2005年度連續(xù)發(fā)生了5起重大責(zé)任事故，長(zhǎng)運(yùn)分公司協(xié)助安全科及時(shí)派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并積極協(xié)助經(jīng)營(yíng)者做好事故報(bào)案、責(zé)任認(rèn)定、事故調(diào)解、損失估價(jià)、保險(xiǎn)索賠等工作，嚴(yán)格按重大事

故“四不放過(guò)”原則做好教育工作，事故報(bào)表報(bào)送及時(shí)、準(zhǔn)確。

8、及時(shí)繳納車(chē)輛的公路規(guī)費(fèi)。每月25日前編制好次月參營(yíng)車(chē)輛應(yīng)繳規(guī)費(fèi)繳納清單上交稽征部門(mén)，確保繳費(fèi)憑證及時(shí)發(fā)放到參營(yíng)車(chē)輛上,做到不漏征、不多征。

9、積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。為配合六月份開(kāi)展的全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動(dòng)，根據(jù)上級(jí)部門(mén)的文件精神，長(zhǎng)運(yùn)分公司自5月1日-8月8日在全部參營(yíng)車(chē)輛和全體聘用駕駛員中開(kāi)展為期一百天的行車(chē)安全百日競(jìng)賽活動(dòng)，活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)、評(píng)比，共評(píng)出9輛安全優(yōu)勝車(chē)和21名安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運(yùn)駕駛員交通安全意識(shí)和文明服務(wù)水平、進(jìn)一步促進(jìn)交通安全管理、減少交通違法行為、預(yù)防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標(biāo)順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評(píng)選活動(dòng)。長(zhǎng)運(yùn)公公司共上報(bào)了五名駕駛員參評(píng)，評(píng)選結(jié)果將于年底公布。

10、安裝了移動(dòng)辦公助理系統(tǒng)。為能及時(shí)、高效、簡(jiǎn)潔地將各類(lèi)安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營(yíng)者、駕駛員，經(jīng)與移動(dòng)公司聯(lián)系，6月初長(zhǎng)運(yùn)分公司安裝了移動(dòng)辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺(tái)風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用，及時(shí)告知在途駕駛員臺(tái)風(fēng)最新動(dòng)態(tài)，提醒駕駛員加強(qiáng)防范。

11、認(rèn)真調(diào)查各班線經(jīng)營(yíng)狀況。2005年度共收到經(jīng)營(yíng)者關(guān)于要求減免企管費(fèi)、置換車(chē)輛、報(bào)廢更新、續(xù)包、并班經(jīng)營(yíng)、調(diào)整班時(shí)等書(shū)面報(bào)告42份，對(duì)經(jīng)營(yíng)者提出的要求均作了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查核實(shí)，并對(duì)保定、寧波、蒼南等班線進(jìn)行跟車(chē)調(diào)查，情況確鑿的再形成詳細(xì)的書(shū)面調(diào)查報(bào)告上報(bào)董事會(huì)。

2005年雖做了大量的基礎(chǔ)工作，但存在的問(wèn)題也不少：

1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線浙JD1595車(chē)臨海事故（同責(zé)）、2月21日咸寧線浙JD2010車(chē)縉云事故（全責(zé)）、2月26日溫州線浙JD1799車(chē)大麥嶼事故（同責(zé)）、5月2日樂(lè)平線浙JD1111車(chē)縉云事故（全責(zé)）、7月23日樂(lè)安線浙JD1561車(chē)撫州事故（主責(zé)）、10月17日樂(lè)安線浙JD1561車(chē)仙居事故（責(zé)任未定），六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘。“安全就是效益”、“安全第一、預(yù)防為主”人所周知，但真正做起來(lái)并不是件易事。明年我們長(zhǎng)運(yùn)分公司的工作重點(diǎn)就是保安全、促效益。

2、承包結(jié)算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來(lái)是個(gè)老大難問(wèn)題，我們長(zhǎng)運(yùn)分公司雖采取停發(fā)規(guī)費(fèi)繳納單、書(shū)面電話催收、攔截車(chē)輛等措施，但對(duì)啟東、臨沂、鮮迭等幾個(gè)欠款釘子戶起的作用不大。

3、班線經(jīng)營(yíng)困難重重。特別是各長(zhǎng)途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車(chē)不斷增多，相互壓價(jià)、客流稀少、油價(jià)上漲、費(fèi)用增多等各種因素都制約著經(jīng)營(yíng)效益。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議時(shí)對(duì)長(zhǎng)途班線的定額實(shí)載率適當(dāng)調(diào)低，但數(shù)額甚微。由于經(jīng)營(yíng)效益差，給結(jié)算欠款催討工作帶來(lái)一定的難度。建議公司董事會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)確實(shí)困難的班線適當(dāng)減免管理費(fèi)，以減輕經(jīng)營(yíng)者的負(fù)擔(dān)。

4、行車(chē)記錄儀數(shù)據(jù)無(wú)法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問(wèn)題，使數(shù)據(jù)無(wú)法采集、分析。通過(guò)更換新記錄儀后進(jìn)行重新調(diào)試，使2006年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正常化。

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第二篇：長(zhǎng)運(yùn)分公司工作總結(jié)范文

長(zhǎng)運(yùn)分公司工作總結(jié)

長(zhǎng)運(yùn)分公司與安全科分設(shè)已一年有余，通過(guò)一年多運(yùn)作的長(zhǎng)運(yùn)分公司，在公司董事會(huì)、經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，承蒙各相關(guān)部門(mén)的大力支持與密切配合，經(jīng)過(guò)全體同仁的共同努力，各項(xiàng)工作已逐步制度化、正常化、規(guī)范化。具體工作總結(jié)如下：

一、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況

XX完成線路管理費(fèi)收入4302861.50元，完成年指標(biāo)415萬(wàn)元的103.68%；收取駕駛員安全宣教費(fèi)6.78萬(wàn)元；駕駛員行車(chē)安全保證金26.10萬(wàn)元;收取承包合同轉(zhuǎn)戶費(fèi)1.84萬(wàn)元。

二、安全指標(biāo)完成情況

截止XX年12月31日，長(zhǎng)運(yùn)分公司所轄各類(lèi)大中小客車(chē)87輛，其中跨省際班線39輛，省內(nèi)跨縣班線30輛，縣內(nèi)班線18輛。XX車(chē)輛總行駛里程1571.3萬(wàn)公里，發(fā)生上報(bào)事故6起（折合責(zé)任事故4.75起），其中重大事故5起，死亡6人（折合責(zé)任死亡4.75人），受傷9人（折合責(zé)任受傷8.5人），直接經(jīng)濟(jì)損失9.6萬(wàn)元。責(zé)任事故率0.30次/百萬(wàn)車(chē)公里，責(zé)任死亡率0.30人/百萬(wàn)車(chē)公里，責(zé)任受傷率0.54人/百萬(wàn)車(chē)公里，直接經(jīng)濟(jì)損失0.61萬(wàn)元/百萬(wàn)車(chē)公里，分別是公司安全考核指標(biāo)的25%、125%、56.25%、25.42%。

三、工作指標(biāo)完成情況

1、制訂完善各項(xiàng)管理制度。XX長(zhǎng)運(yùn)分公司制訂了員工崗位目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核細(xì)則；制訂了各崗位工作職責(zé)，明確了本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)和工作要求；按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了長(zhǎng)運(yùn)分公司安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對(duì)駕駛員佩帶上崗證進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查；制訂了經(jīng)營(yíng)者、駕駛員安全活動(dòng)管理制度；制訂了長(zhǎng)運(yùn)分公司服務(wù)承諾制度；按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度，每月對(duì)駕駛員的違法違章行為進(jìn)行公示；六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車(chē)日志制度，要求當(dāng)班駕駛員認(rèn)真填寫(xiě)天氣、路況、始發(fā)及到站時(shí)間、中途停靠點(diǎn)及停靠時(shí)間、車(chē)輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進(jìn)行整理、分析，對(duì)認(rèn)真填寫(xiě)的駕駛員予以通報(bào)表彰。

2、建立健全各類(lèi)檔案臺(tái)賬。建立了一車(chē)一檔的車(chē)輛檔案、參營(yíng)車(chē)輛登記臺(tái)賬、報(bào)廢車(chē)輛登記臺(tái)賬、車(chē)輛技術(shù)檔案、二級(jí)維護(hù)記錄、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃表、客運(yùn)市場(chǎng)信用考核（愛(ài)車(chē)?yán)＃z查表、經(jīng)營(yíng)者及駕駛員安全活動(dòng)記錄及學(xué)習(xí)簽到表、行車(chē)安全月報(bào)表、責(zé)任事故“四不放過(guò)”教育記錄表、行車(chē)事故登記表、重大責(zé)任事故案件檔案、車(chē)輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺(tái)賬、駕駛員基礎(chǔ)檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費(fèi)繳納臺(tái)賬及運(yùn)管部門(mén)要求填寫(xiě)的安全會(huì)議記錄、安全宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng)記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書(shū)、安全事故情況記錄、安全事故報(bào)表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺(tái)賬，各類(lèi)檔案臺(tái)賬均嚴(yán)格按ISo質(zhì)量體系認(rèn)證的要求設(shè)置、填列。

3、及時(shí)簽訂班線承包經(jīng)營(yíng)合同。XX長(zhǎng)運(yùn)分公司新增了沅江、保定、福鼎、內(nèi)江、廈門(mén)、泗縣、甌北等七條省內(nèi)外班線，均已簽訂好承包經(jīng)營(yíng)合同，合同簽訂率100%；辦理了麗水班線、上饒線機(jī)動(dòng)車(chē)終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線合并經(jīng)營(yíng)后的承包合同；辦理了福鼎、天臺(tái)、樂(lè)平班線車(chē)輛的置換；辦理了貴池、邵陽(yáng)、瑞安班線車(chē)輛的報(bào)廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺(tái)班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營(yíng)合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線jD1304車(chē)及兩輛接送車(chē)的合同過(guò)戶手續(xù)；按照董事會(huì)的統(tǒng)一部署，經(jīng)過(guò)二個(gè)多月的反復(fù)修改，12月份對(duì)所有班線承包經(jīng)營(yíng)合同進(jìn)行調(diào)整，全部重新簽訂了“客運(yùn)班車(chē)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議書(shū)”。

4、嚴(yán)把駕駛?cè)藛T選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好XX年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時(shí)辦理了166名配備駕駛員及40名代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，并與55名班線經(jīng)營(yíng)者簽訂了XX安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。XX駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開(kāi)始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗(yàn)證明外今年還需提供當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門(mén)對(duì)其從業(yè)資格證的查驗(yàn)證明。

5、加強(qiáng)每月一次的車(chē)輛檢查。將愛(ài)車(chē)?yán)！④?chē)容車(chē)貌檢查與客運(yùn)市場(chǎng)信用考核內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車(chē)輛設(shè)施、安全機(jī)件、車(chē)容車(chē)貌等方面的檢查，又減輕了重復(fù)檢查的工作量。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報(bào)信用考核領(lǐng)導(dǎo)小組。

6、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)者、駕駛員的安全活動(dòng)。自去年十月份開(kāi)始堅(jiān)持每周三個(gè)時(shí)間段的安全活動(dòng)，經(jīng)營(yíng)者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動(dòng)已形成常識(shí)。為了更好地完善和規(guī)范安全學(xué)習(xí)制度，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，考慮每周三次學(xué)習(xí)次數(shù)過(guò)多，人員相對(duì)分散，學(xué)習(xí)效果欠佳的狀況，自10月1日起將學(xué)習(xí)時(shí)間由每周一晚上調(diào)整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補(bǔ)學(xué)時(shí)間不變。極個(gè)別因各種原因?qū)W習(xí)次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟(jì)和補(bǔ)學(xué)的處罰。

7、做好事故處理、理賠工作。XX連續(xù)發(fā)生了5起重大責(zé)任事故，長(zhǎng)運(yùn)分公司協(xié)助安全科及時(shí)派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并積極協(xié)助經(jīng)營(yíng)者做好事故報(bào)案、責(zé)任認(rèn)定、事故調(diào)解、損失估價(jià)、保險(xiǎn)索賠等工作，嚴(yán)格按重大事故“四不放過(guò)”原則做好教育工作，事故報(bào)表報(bào)送及時(shí)、準(zhǔn)確。

8、及時(shí)繳納車(chē)輛的公路規(guī)費(fèi)。每月25日前編制好次月參營(yíng)車(chē)輛應(yīng)繳規(guī)費(fèi)繳納清單上交稽征部門(mén)，確保繳費(fèi)憑證及時(shí)發(fā)放到參營(yíng)車(chē)輛上,做到不漏征、不多征。

9、積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。為配合六月份開(kāi)展的全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動(dòng)，根據(jù)上級(jí)部門(mén)的文件精神，長(zhǎng)運(yùn)分公司自5月1日-8月8日在全部參營(yíng)車(chē)輛和全體聘用駕駛員中開(kāi)展為期一百天的行車(chē)安全百日競(jìng)賽活動(dòng)，活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)、評(píng)比，共評(píng)出9輛安全優(yōu)勝車(chē)和21名安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運(yùn)駕駛員交通安全意識(shí)和文明服務(wù)水平、進(jìn)一步促進(jìn)交通安全管理、減少交通違法行為、預(yù)防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標(biāo)順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評(píng)選活動(dòng)。長(zhǎng)運(yùn)公公司共上報(bào)了五名駕駛員參評(píng)，評(píng)選結(jié)果將于年底公布。

10、安裝了移動(dòng)辦公助理系統(tǒng)。為能及時(shí)、高效、簡(jiǎn)潔地將各類(lèi)安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營(yíng)者、駕駛員，經(jīng)與移動(dòng)公司聯(lián)系，6月初長(zhǎng)運(yùn)分公司安裝了移動(dòng)辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺(tái)風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用，及時(shí)告知在途駕駛員臺(tái)風(fēng)最新動(dòng)態(tài)，提醒駕駛員加強(qiáng)防范。

11、認(rèn)真調(diào)查各班線經(jīng)營(yíng)狀況。XX共收到經(jīng)營(yíng)者關(guān)于要求減免企管費(fèi)、置換車(chē)輛、報(bào)廢更新、續(xù)包、并班經(jīng)營(yíng)、調(diào)整班時(shí)等書(shū)面報(bào)告42份，對(duì)經(jīng)營(yíng)者提出的要求均作了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查核實(shí)，并對(duì)保定、寧波、蒼南等班線進(jìn)行跟車(chē)調(diào)查，情況確鑿的再形成詳細(xì)的書(shū)面調(diào)查報(bào)告上報(bào)董事會(huì)。

XX年雖做了大量的基礎(chǔ)工作，但存在的問(wèn)題也不少：

1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線浙jD1595車(chē)臨海事故（同責(zé)）、2月21日咸寧線浙jDXX車(chē)縉云事故（全責(zé)）、2月26日溫州線浙jD1799車(chē)大麥嶼事故（同責(zé)）、5月2日樂(lè)平線浙jD1111車(chē)縉云事故（全責(zé)）、7月23日樂(lè)安線浙jD1561車(chē)撫州事故（主責(zé)）、10月17日樂(lè)安線浙jD1561車(chē)仙居事故（責(zé)任未定），六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘。“安全就是效益”、“安全第一、預(yù)防為主”人所周知，但真正做起來(lái)并不是件易事。明年我們長(zhǎng)運(yùn)分公司的工作重點(diǎn)就是保安全、促效益。

2、承包結(jié)算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來(lái)是個(gè)老大難問(wèn)題，我們長(zhǎng)運(yùn)分公司雖采取停發(fā)規(guī)費(fèi)繳納單、書(shū)面電話催收、攔截車(chē)輛等措施，但對(duì)啟東、臨沂、鮮迭等幾個(gè)欠款釘子戶起的作用不大。

3、班線經(jīng)營(yíng)困難重重。特別是各長(zhǎng)途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車(chē)不斷增多，相互壓價(jià)、客流稀少、油價(jià)上漲、費(fèi)用增多等各種因素都制約著經(jīng)營(yíng)效益。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議時(shí)對(duì)長(zhǎng)途班線的定額實(shí)載率適當(dāng)調(diào)低，但數(shù)額甚微。由于經(jīng)營(yíng)效益差，給結(jié)算欠款催討工作帶來(lái)一定的難度。建議公司董事會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)確實(shí)困難的班線適當(dāng)減免管理費(fèi)，以減輕經(jīng)營(yíng)者的負(fù)擔(dān)。

第三篇：長(zhǎng)運(yùn)分公司工作總結(jié)

長(zhǎng)運(yùn)分公司與安全科分設(shè)已一年有余，通過(guò)一年多運(yùn)作的長(zhǎng)運(yùn)分公司，在公司董事會(huì)、經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，承蒙各相關(guān)部門(mén)的大力支持與密切配合，經(jīng)過(guò)全體同仁的共同努力，各項(xiàng)工作已逐步制度化、正常化、規(guī)范化。具體工作總結(jié)如下：

一、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況

2006完成線路管理費(fèi)收入4302861.50元，完成年指標(biāo)415萬(wàn)元的103.68%；收取駕駛員安全宣教費(fèi)6.78萬(wàn)元；駕駛員行車(chē)安全保證金26.10萬(wàn)元;收取承包合同轉(zhuǎn)戶費(fèi)1.84萬(wàn)元。

二、安全指標(biāo)完成情況

截止2006年12月31日，長(zhǎng)運(yùn)分公司所轄各類(lèi)大中小客車(chē)87輛，其中跨省際班線39輛，省內(nèi)跨縣班線30輛，縣內(nèi)班線18輛。2006車(chē)輛總行駛里程1571.3萬(wàn)公里，發(fā)生上報(bào)事故6起（折合責(zé)任事故4.75起），其中重大事故5起，死亡6人（折合責(zé)任死亡4.75人），受傷9人（折合責(zé)任受傷8.5人），直接經(jīng)濟(jì)損失9.6萬(wàn)元。責(zé)任事故率0.30次/百萬(wàn)車(chē)公里，責(zé)任死亡率0.30人/百萬(wàn)車(chē)公里，責(zé)任受傷率0.54人/百萬(wàn)車(chē)公里，直接經(jīng)濟(jì)損失0.61萬(wàn)元/百萬(wàn)車(chē)公里，分別是公司安全考核指標(biāo)的25%、125%、56.25%、25.42%。

三、工作指標(biāo)完成情況

1、制訂完善各項(xiàng)管理制度。2006長(zhǎng)運(yùn)分公司制訂了員工崗位目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核細(xì)則；制訂了各崗位工作職責(zé)，明確了本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)和工作要求；按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了長(zhǎng)運(yùn)分公司安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對(duì)駕駛員佩帶上崗證進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查；制訂了經(jīng)營(yíng)者、駕駛員安全活動(dòng)管理制度；制訂了長(zhǎng)運(yùn)分公司服務(wù)承諾制度；按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了安全生產(chǎn)公告制度，每月對(duì)駕駛員的違法違章行為進(jìn)行公示；六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車(chē)日志制度，要求當(dāng)班駕駛員認(rèn)真填寫(xiě)天氣、路況、始發(fā)及到站時(shí)間、中途停靠點(diǎn)及停靠時(shí)間、車(chē)輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進(jìn)行整理、分析，對(duì)認(rèn)真填寫(xiě)的駕駛員予以通報(bào)表彰。

2、建立健全各類(lèi)檔案臺(tái)賬。建立了一車(chē)一檔的車(chē)輛檔案、參營(yíng)車(chē)輛登記臺(tái)賬、報(bào)廢車(chē)輛登記臺(tái)賬、車(chē)輛技術(shù)檔案、二級(jí)維護(hù)記錄、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃表、客運(yùn)市場(chǎng)信用考核（愛(ài)車(chē)?yán)＃z查表、經(jīng)營(yíng)者及駕駛員安全活動(dòng)記錄及學(xué)習(xí)簽到表、行車(chē)安全月報(bào)表、責(zé)任事故“四不放過(guò)”教育記錄表、行車(chē)事故登記表、重大責(zé)任事故案件檔案、車(chē)輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺(tái)賬、駕駛員基礎(chǔ)檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費(fèi)繳納臺(tái)賬及運(yùn)管部門(mén)要求填寫(xiě)的安全會(huì)議記錄、安全宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng)記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全事故隱患督查通知書(shū)、安全事故情況記錄、安全事故報(bào)表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺(tái)賬，各類(lèi)檔案臺(tái)賬均嚴(yán)格按ISO質(zhì)量體系認(rèn)證的要求設(shè)置、填列。

3、及時(shí)簽訂班線承包經(jīng)營(yíng)合同。2006長(zhǎng)運(yùn)分公司新增了沅江、保定、福鼎、內(nèi)江、廈門(mén)、泗縣、甌北等七條省內(nèi)外班線，均已簽訂好承包經(jīng)營(yíng)合同，合同簽訂率100%；辦理了麗水班線、上饒線機(jī)動(dòng)車(chē)終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線合并經(jīng)營(yíng)后的承包合同；辦理了福鼎、天臺(tái)、樂(lè)平班線車(chē)輛的置換；辦理了貴池、邵陽(yáng)、瑞安班線車(chē)輛的報(bào)廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺(tái)班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營(yíng)合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線JD1304車(chē)及兩輛接送車(chē)的合同過(guò)戶手續(xù)；按照董事會(huì)的統(tǒng)一部署，經(jīng)過(guò)二個(gè)多月的反復(fù)修改，12月份對(duì)所有班線承包經(jīng)營(yíng)合同進(jìn)行調(diào)整，全部重新簽訂了“客運(yùn)班車(chē)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議書(shū)”。

4、嚴(yán)把駕駛?cè)藛T選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好2006年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時(shí)辦理了166名配備駕駛員及40名代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，并與55名班線經(jīng)營(yíng)者簽訂了2006安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。2006駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開(kāi)始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗(yàn)證明外今年還需提供當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門(mén)對(duì)其從業(yè)資格證的查驗(yàn)證明。

5、加強(qiáng)每月一次的車(chē)輛檢查。將愛(ài)車(chē)?yán)！④?chē)容車(chē)貌檢查與客運(yùn)市場(chǎng)信用考核內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車(chē)輛設(shè)施、安全機(jī)件、車(chē)容車(chē)貌等方面的檢查，又減輕了重復(fù)檢查的工作量。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報(bào)信用考核領(lǐng)導(dǎo)小組。

6、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)者、駕駛員的安全活動(dòng)。自去年十月份開(kāi)始堅(jiān)持每周三個(gè)時(shí)間段的安全活動(dòng)，經(jīng)營(yíng)者每月一次，駕駛員每月二次參加安全活動(dòng)已形成常識(shí)。為了更好地完善和規(guī)范安全學(xué)習(xí)制度，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，考慮每周三次學(xué)習(xí)次數(shù)過(guò)多，人員相對(duì)分散，學(xué)習(xí)效果欠佳的狀況，自10月1日起將學(xué)習(xí)時(shí)間由每周一晚上調(diào)整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補(bǔ)學(xué)時(shí)間不變。極個(gè)別因各種原因?qū)W習(xí)次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟(jì)和補(bǔ)學(xué)的處罰。

7、做好事故處理、理賠工作。2006連續(xù)發(fā)生了5起重大責(zé)任事故，長(zhǎng)運(yùn)分公司協(xié)助安全科及時(shí)派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并積極協(xié)助經(jīng)營(yíng)者做好事故報(bào)案、責(zé)任認(rèn)定、事故調(diào)解、損失估價(jià)、保險(xiǎn)索賠等工作，嚴(yán)格按重大事故“四不放過(guò)”原則做好教育工作，事故報(bào)表報(bào)送及時(shí)、準(zhǔn)確。

8、及時(shí)繳納車(chē)輛的公路規(guī)費(fèi)。每月25日前編制好次月參營(yíng)車(chē)輛應(yīng)繳規(guī)費(fèi)繳納清單上交稽征部門(mén)，確保繳費(fèi)憑證及時(shí)發(fā)放到參營(yíng)車(chē)輛上,做到不漏征、不多征。

9、積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。為配合六月份開(kāi)展的全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動(dòng)，根據(jù)上級(jí)部門(mén)的文件精神，長(zhǎng)運(yùn)分公司自5月1日-8月8日在全部參營(yíng)車(chē)輛和全體聘用駕駛員中開(kāi)展為期一百天的行車(chē)安全百日競(jìng)賽活動(dòng)，活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)、評(píng)比，共評(píng)出9輛安全優(yōu)勝車(chē)和21名安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運(yùn)駕駛員交通安全意識(shí)和文明服務(wù)水平、進(jìn)一步促進(jìn)交通安全管理、減少交通違法行為、預(yù)防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標(biāo)順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評(píng)選活動(dòng)。長(zhǎng)運(yùn)公公司共上報(bào)了五名駕駛員參評(píng)，評(píng)選結(jié)果將于年底公布。

10、安裝了移動(dòng)辦公助理系統(tǒng)。為能及時(shí)、高效、簡(jiǎn)潔地將各類(lèi)安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營(yíng)者、駕駛員，經(jīng)與移動(dòng)公司聯(lián)系，6月初長(zhǎng)運(yùn)分公司安裝了移動(dòng)辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺(tái)風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用，及時(shí)告知在途駕駛員臺(tái)風(fēng)最新動(dòng)態(tài)，提醒駕駛員加強(qiáng)防范。

11、認(rèn)真調(diào)查各班線經(jīng)營(yíng)狀況。2006共收到經(jīng)營(yíng)者關(guān)于要求減免企管費(fèi)、置換車(chē)輛、報(bào)廢更新、續(xù)包、并班經(jīng)營(yíng)、調(diào)整班時(shí)等書(shū)面報(bào)告42份，對(duì)經(jīng)營(yíng)者提出的要求均作了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查核實(shí)，并對(duì)保定、寧波、蒼南等班線進(jìn)行跟車(chē)調(diào)查，情況確鑿的再形成詳細(xì)的書(shū)面調(diào)查報(bào)告上報(bào)董事會(huì)。

2006年雖做了大量的基礎(chǔ)工作，但存在的問(wèn)題也不少：

1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線浙JD1595車(chē)臨海事故（同責(zé)）、2月21日咸寧線浙JD2010車(chē)縉云事故（全責(zé)）、2月26日溫州線浙JD1799車(chē)大麥嶼事故（同責(zé)）、5月2日樂(lè)平線浙JD1111車(chē)縉云事故（全責(zé)）、7月23日樂(lè)安線浙JD1561車(chē)撫州事故（主責(zé)）、10月17日樂(lè)安線浙JD1561車(chē)仙居事故（責(zé)任未定），六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘。“安全就是效益”、“安全第一、預(yù)防為主”人所周知，但真正做起來(lái)并不是件易事。明年我們長(zhǎng)運(yùn)分公司的工作重點(diǎn)就是保安全、促效益。

2、承包結(jié)算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來(lái)是個(gè)老大難問(wèn)題，我們長(zhǎng)運(yùn)分公司雖采取停發(fā)規(guī)費(fèi)繳納單、書(shū)面電話催收、攔截車(chē)輛等措施，但對(duì)啟東、臨沂、鮮迭等幾個(gè)欠款釘子戶起的作用不大。

3、班線經(jīng)營(yíng)困難重重。特別是各長(zhǎng)途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車(chē)不斷增多，相互壓價(jià)、客流稀少、油價(jià)上漲、費(fèi)用增多等各種因素都制約著經(jīng)營(yíng)效益。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議時(shí)對(duì)長(zhǎng)途班線的定額實(shí)載率適當(dāng)調(diào)低，但數(shù)額甚微。由于經(jīng)營(yíng)效益差，給結(jié)算欠款催討工作帶來(lái)一定的難度。建議公司董事會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)確實(shí)困難的班線適當(dāng)減免管理費(fèi)，以減輕經(jīng)營(yíng)者的負(fù)擔(dān)。

第四篇：長(zhǎng)運(yùn)分公司工作總結(jié)

長(zhǎng)運(yùn)分公司工作總結(jié)

長(zhǎng)運(yùn)分公司工作總結(jié)2007-02-01 11:12:2

2長(zhǎng)運(yùn)分公司與安全科分設(shè)已一年有余，通過(guò)一年多運(yùn)作的長(zhǎng)運(yùn)分公司，在公司董事會(huì)、經(jīng)理室的正確領(lǐng)導(dǎo)下，承蒙各相關(guān)部門(mén)的大力支持與密切配合，經(jīng)過(guò)全體同仁的共同努力，各項(xiàng)工作已逐步制度化、正常化、規(guī)范化。具體工作總結(jié)如下：

一、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)完成情況

2005完成線路管理費(fèi)收入元，完成年指標(biāo)415萬(wàn)元的%；收取駕駛員安全宣教費(fèi)萬(wàn)元；駕駛員行車(chē)安全保證金萬(wàn)元;收取承包合同轉(zhuǎn)戶費(fèi)萬(wàn)元。

二、安全指標(biāo)完成情況

截止2005年12月31日，長(zhǎng)運(yùn)分公司所轄各類(lèi)大中小客車(chē)87輛，其中跨

省際班線輛，省內(nèi)跨縣班線30輛，縣內(nèi)班線18輛。2005車(chē)輛總行駛里程萬(wàn)公里，發(fā)生上報(bào)事故6起（折合責(zé)任事故起），其中重大事故5起，死亡6人（折合責(zé)任死亡人），受傷9人（折合責(zé)任受傷人），直接經(jīng)濟(jì)損失萬(wàn)元。責(zé)任事故率次/百萬(wàn)車(chē)公里，責(zé)任死亡率人/百萬(wàn)車(chē)公里，責(zé)任受傷率人/百萬(wàn)車(chē)公里，直接經(jīng)濟(jì)損失萬(wàn)元/百萬(wàn)車(chē)公里，分別是公司安全考核指標(biāo)的25%、125%、%、%。

三、工作指標(biāo)完成情況

1、制訂完善各項(xiàng)管理制度。2005長(zhǎng)運(yùn)分公司制訂了員工崗位目標(biāo)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核細(xì)則；制訂了各崗位工作職責(zé)，明確了本部門(mén)各崗位的工作職責(zé)和工作要求；按照總公司安全生產(chǎn)管理制度制訂了長(zhǎng)運(yùn)分公司安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法；制訂了駕駛員上崗證管理制度，不定期對(duì)駕駛員佩帶上崗證進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)檢查；制訂了經(jīng)營(yíng)者、駕駛員安全活動(dòng)管理制度；制訂了長(zhǎng)運(yùn)分公司服務(wù)承諾制度；按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了

安全生產(chǎn)公告制度，每月對(duì)駕駛員的違法違章行為進(jìn)行公示；六月份按照安全生產(chǎn)管理規(guī)范要求建立了行車(chē)日志制度，要求當(dāng)班駕駛員認(rèn)真填寫(xiě)天氣、路況、始發(fā)及到站時(shí)間、中途停靠點(diǎn)及停靠時(shí)間、車(chē)輛故障、隱患、事故等情況，定期收回進(jìn)行整理、分析，對(duì)認(rèn)真填寫(xiě)的駕駛員予以通報(bào)表彰。

2、建立健全各類(lèi)檔案臺(tái)賬。建立了一車(chē)一檔的車(chē)輛檔案、參營(yíng)車(chē)輛登記臺(tái)賬、報(bào)廢車(chē)輛登記臺(tái)賬、車(chē)輛技術(shù)檔案、二級(jí)維護(hù)記錄、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃表、客運(yùn)市場(chǎng)信用考核（愛(ài)車(chē)?yán)＃z查表、經(jīng)營(yíng)者及駕駛員安全活動(dòng)記錄及學(xué)習(xí)簽到表、行車(chē)安全月報(bào)表、責(zé)任事故“四不放過(guò)”教育記錄表、行車(chē)事故登記表、重大責(zé)任事故案件檔案、車(chē)輛行駛里程記錄、駕駛員登記臺(tái)賬、駕駛員基礎(chǔ)檔案、駕駛員檔案卡、駕駛員安全公里記錄、公路規(guī)費(fèi)繳納臺(tái)賬及運(yùn)管部門(mén)要求填寫(xiě)的安全會(huì)議記錄、安全宣傳教育培訓(xùn)活動(dòng)記錄、安全管理監(jiān)督檢查記錄、安全

事故隱患督查通知書(shū)、安全事故情況記錄、安全事故報(bào)表記錄、安全事故處理結(jié)果記錄等檔案臺(tái)賬，各類(lèi)檔案臺(tái)賬均嚴(yán)格按iso質(zhì)量體系認(rèn)證的要求設(shè)置、填列。

3、及時(shí)簽訂班線承包經(jīng)營(yíng)合同。2005長(zhǎng)運(yùn)分公司新增了沅江、保定、福鼎、內(nèi)江、廈門(mén)、泗縣、甌北等七條省內(nèi)外班線，均已簽訂好承包經(jīng)營(yíng)合同，合同簽訂率100%；辦理了麗水班線、上饒線機(jī)動(dòng)車(chē)終止承包合同協(xié)議；辦理了義烏線合并經(jīng)營(yíng)后的承包合同；辦理了福鼎、天臺(tái)、樂(lè)平班線車(chē)輛的置換；辦理了貴池、邵陽(yáng)、瑞安班線車(chē)輛的報(bào)廢更新相關(guān)手續(xù)及天臺(tái)班線重新承包并簽訂了承包經(jīng)營(yíng)合同；辦理了上海、寧波線承包到期續(xù)簽合同；辦理了椒江線jd1304車(chē)及兩輛接送車(chē)的合同過(guò)戶手續(xù)；按照董事會(huì)的統(tǒng)一部署，經(jīng)過(guò)二個(gè)多月的反復(fù)修改，12月份對(duì)所有班線承包經(jīng)營(yíng)合同進(jìn)行調(diào)整，全部重新簽訂了“客運(yùn)班車(chē)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議書(shū)”。

4、嚴(yán)把駕駛?cè)藛T選聘關(guān)。按照公司“關(guān)于做好2005年駕駛員安全資質(zhì)審核工作的通知”要求，及時(shí)辦理了166名配備駕駛員及40名代班駕駛員的安全資質(zhì)審核，簽訂了聘用協(xié)議及安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)，并與55名班線經(jīng)營(yíng)者簽訂了2005安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。2006駕駛員選聘工作已緊鑼密鼓的開(kāi)始，外省籍駕駛員的聘用除提供駕駛證查驗(yàn)證明外今年還需提供當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門(mén)對(duì)其從業(yè)資格證的查驗(yàn)證明。

5、加強(qiáng)每月一次的車(chē)輛檢查。將愛(ài)車(chē)?yán)！④?chē)容車(chē)貌檢查與客運(yùn)市場(chǎng)信用考核內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合，形成一張綜合檢查考核表，既保證了每月一次的信用考核、車(chē)輛設(shè)施、安全機(jī)件、車(chē)容車(chē)貌等方面的檢查，又減輕了重復(fù)檢查的工作量。并將每月的檢查結(jié)果匯總上報(bào)信用考核領(lǐng)導(dǎo)小組。

6、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)者、駕駛員的安全活動(dòng)。自去年十月份開(kāi)始堅(jiān)持每周三個(gè)時(shí)間段的安全活動(dòng)，經(jīng)營(yíng)者每月一次，駕

駛員每月二次參加安全活動(dòng)已形成常識(shí)。為了更好地完善和規(guī)范安全學(xué)習(xí)制度，進(jìn)一步提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，考慮每周三次學(xué)習(xí)次數(shù)過(guò)多，人員相對(duì)分散，學(xué)習(xí)效果欠佳的狀況，自10月1日起將學(xué)習(xí)時(shí)間由每周一晚上調(diào)整為每月的10日、25日晚上，每周二、三上午的補(bǔ)學(xué)時(shí)間不變。極個(gè)別因各種原因?qū)W習(xí)次數(shù)不足的均按制度規(guī)定接受經(jīng)濟(jì)和補(bǔ)學(xué)的處罰。

7、做好事故處理、理賠工作。2005連續(xù)發(fā)生了5起重大責(zé)任事故，長(zhǎng)運(yùn)分公司協(xié)助安全科及時(shí)派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并積極協(xié)助經(jīng)營(yíng)者做好事故報(bào)案、責(zé)任認(rèn)定、事故調(diào)解、損失估價(jià)、保險(xiǎn)索賠等工作，嚴(yán)格按重大事故“四不放過(guò)”原則做好教育工作，事故報(bào)表報(bào)送及時(shí)、準(zhǔn)確。

8、及時(shí)繳納車(chē)輛的公路規(guī)費(fèi)。每月25日前編制好次月參營(yíng)車(chē)輛應(yīng)繳規(guī)費(fèi)繳納清單上交稽征部門(mén)，確保繳費(fèi)憑證及時(shí)發(fā)放到參營(yíng)車(chē)輛上,做到不漏征、不

多征。

9、積極開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。為配合六月份開(kāi)展的全國(guó)“安全生產(chǎn)月”和交通系統(tǒng)的“反三違月”活動(dòng)，根據(jù)上級(jí)部門(mén)的文件精神，長(zhǎng)運(yùn)分公司自5月1日-8月8日在全部參營(yíng)車(chē)輛和全體聘用駕駛員中開(kāi)展為期一百天的行車(chē)安全百日競(jìng)賽活動(dòng)，活動(dòng)結(jié)束后進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)、評(píng)比，共評(píng)出9輛安全優(yōu)勝車(chē)和21名安全優(yōu)勝駕駛員并予以表彰；11月份組織駕駛員參加由縣公安局、縣交通局和縣廣播電視局主辦的以“交通安全伴我行”為主題，以提高客運(yùn)駕駛員交通安全意識(shí)和文明服務(wù)水平、進(jìn)一步促進(jìn)交通安全管理、減少交通違法行為、預(yù)防交通事故、確保我縣“暢通工程”創(chuàng)建目標(biāo)順利完成為目的的玉環(huán)十佳“交通安全之星”評(píng)選活動(dòng)。長(zhǎng)運(yùn)公公司共上報(bào)了五名駕駛員參評(píng)，評(píng)選結(jié)果將于年底公布。

10、安裝了移動(dòng)辦公助理系統(tǒng)。為能及時(shí)、高效、簡(jiǎn)潔地將各類(lèi)安全警示、通知、天氣變化等信息告知經(jīng)營(yíng)者、駕

駛員，經(jīng)與移動(dòng)公司聯(lián)系，6月初長(zhǎng)運(yùn)分公司安裝了移動(dòng)辦公助理軟件系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海棠、麥莎臺(tái)風(fēng)中發(fā)揮了較大的作用，及時(shí)告知在途駕駛員臺(tái)風(fēng)最新動(dòng)態(tài)，提醒駕駛員加強(qiáng)防范。

11、認(rèn)真調(diào)查各班線經(jīng)營(yíng)狀況。2005共收到經(jīng)營(yíng)者關(guān)于要求減免企管費(fèi)、置換車(chē)輛、報(bào)廢更新、續(xù)包、并班經(jīng)營(yíng)、調(diào)整班時(shí)等書(shū)面報(bào)告42份，對(duì)經(jīng)營(yíng)者提出的要求均作了認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查核實(shí)，并對(duì)保定、寧波、蒼南等班線進(jìn)行跟車(chē)調(diào)查，情況確鑿的再形成詳細(xì)的書(shū)面調(diào)查報(bào)告上報(bào)董事會(huì)。

2005年雖做了大量的基礎(chǔ)工作，但存在的問(wèn)題也不少：

1、重大事故頻發(fā)。今年2月6日上饒線浙jd1595車(chē)臨海事故（同責(zé)）、2月21日咸寧線浙jd2010車(chē)縉云事故（全責(zé)）、2月26日溫州線浙jd1799車(chē)大麥嶼事故（同責(zé)）、5月2日樂(lè)平線浙jd1111車(chē)縉云事故（全責(zé)）、7月23日樂(lè)安線浙jd1561車(chē)撫州事故（主責(zé)）、10月17日

樂(lè)安線浙jd1561車(chē)仙居事故（責(zé)任未定），六起重大事故的發(fā)生給我們的安全生產(chǎn)敲響了警鐘。“安全就是效益”、“安全第一、預(yù)防為主”人所周知，但真正做起來(lái)并不是件易事。明年我們長(zhǎng)運(yùn)分公司的工作重點(diǎn)就是保安全、促效益。

2、承包結(jié)算欠款率高居不下。欠款催付工作歷來(lái)是個(gè)老大難問(wèn)題，我們長(zhǎng)運(yùn)分公司雖采取停發(fā)規(guī)費(fèi)繳納單、書(shū)面電話催收、攔截車(chē)輛等措施，但對(duì)啟東、臨沂、鮮迭等幾個(gè)欠款釘子戶起的作用不大。

3、班線經(jīng)營(yíng)困難重重。特別是各長(zhǎng)途班線，由于投入成本普遍較大，再加上同線班車(chē)不斷增多，相互壓價(jià)、客流稀少、油價(jià)上漲、費(fèi)用增多等各種因素都制約著經(jīng)營(yíng)效益。雖然此次承包合同調(diào)整重簽經(jīng)營(yíng)指標(biāo)考核協(xié)議時(shí)對(duì)長(zhǎng)途班線的定額實(shí)載率適當(dāng)調(diào)低，但數(shù)額甚微。由于經(jīng)營(yíng)效益差，給結(jié)算欠款催討工作帶來(lái)一定的難度。建議公司董事會(huì)對(duì)經(jīng)營(yíng)確實(shí)困難的班線適當(dāng)減免管理

費(fèi)，以減輕經(jīng)營(yíng)者的負(fù)擔(dān)。

4、行車(chē)記錄儀數(shù)據(jù)無(wú)法分析。由于記錄儀質(zhì)量存在問(wèn)題，使數(shù)據(jù)無(wú)法采集、分析。通過(guò)更換新記錄儀后進(jìn)行重新調(diào)試，使2006年的記錄儀數(shù)據(jù)采集采集正常化。

第五篇：長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)客運(yùn)分公司2015年春運(yùn)安全工作總結(jié)

****集團(tuán)客運(yùn)分公司2015年春運(yùn)安全工作

總結(jié)

2015年中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日春節(jié)假日已慢慢遠(yuǎn)去，運(yùn)輸高峰慢慢淡下來(lái)。根據(jù)上級(jí)有關(guān)2015年道路春運(yùn)工作部署的會(huì)議精神及長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)轉(zhuǎn)發(fā)《市安委辦關(guān)于切實(shí)做好2015年“兩節(jié)”“兩會(huì)”期間安全生產(chǎn)工作的通知》（漳交運(yùn)安明電?2015?10號(hào)）文件要求在保障春運(yùn)期間（2月4日-3月15日）廣大旅客安全、便捷出行和重點(diǎn)物資、生活物資運(yùn)輸，確保春運(yùn)期間運(yùn)輸市場(chǎng)的安全、有序、穩(wěn)定。我司在此期間做了如下工作：

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)春運(yùn)安全各項(xiàng)工作

為進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間安全工作，建立健全春運(yùn)安全工作機(jī)制，分公司成立春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：---；副組長(zhǎng)：---、----；---、---。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)春運(yùn)安保辦公室，設(shè)在分公司安機(jī)部。成員由相關(guān)部室人員組成。具體負(fù)責(zé)全司春運(yùn)安全工作的組織協(xié)調(diào)，信息收集和上傳下達(dá)。

二、突出工作重點(diǎn)，確保春運(yùn)行車(chē)安全

1.抓好車(chē)輛技術(shù)全面普查。春運(yùn)前按集團(tuán)要求對(duì)參加春運(yùn)79部車(chē)輛車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行普查，確保營(yíng)運(yùn)車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況，77部合格后給以參加春運(yùn)；凡達(dá)不到安全性能標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決不得讓其參加春運(yùn)。

2.嚴(yán)把車(chē)輛駕駛員源頭關(guān)，宣傳學(xué)習(xí)新交通法律法規(guī)、規(guī)章制度、應(yīng)急處置技能等，引導(dǎo)駕駛員遵章守紀(jì)，嚴(yán)禁超速、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，提高駕駛員安全操作技能，提升安全意識(shí)；嚴(yán)格駕駛員的資格管理，按照上級(jí)主管部門(mén)及集團(tuán)公司文件要求，嚴(yán)把參加春運(yùn)駕駛員準(zhǔn)駕資質(zhì)關(guān)并對(duì)151名參加春運(yùn)的駕駛員準(zhǔn)駕資質(zhì)審核一遍，對(duì)2014年發(fā)生交通亡人事故且負(fù)同等（含）以上責(zé)任、交通違法記分滿12分、酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上及未參加節(jié)能減排與應(yīng)急處置教育合格的客運(yùn)駕駛員，不得參加春運(yùn)；并要求參運(yùn)駕駛員隨身攜帶各類(lèi)有效證件，以備隨時(shí)檢查。

3.強(qiáng)化車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管。嚴(yán)格執(zhí)行《GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)使用管理規(guī)定（試行）》，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)管和實(shí)時(shí)監(jiān)控，落實(shí)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛GPS車(chē)載終端設(shè)備未能正常運(yùn)行工作的不予派班的規(guī)定，及時(shí)糾正各類(lèi)違法違章行為，加大對(duì)各類(lèi)違法違章行為的懲處力度，從重從嚴(yán)處理，實(shí)行“零容忍”，遏制超速、超載、疲勞駕駛等各類(lèi)交通違法違規(guī)行為。

4.做好預(yù)警預(yù)報(bào)工作。綜合氣象預(yù)報(bào)及其他渠道收集的路況等安全信息（發(fā)出提醒短信300多條），結(jié)合實(shí)際情況，合理安排、調(diào)整客運(yùn)車(chē)輛班次，根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行線路的實(shí)際情況進(jìn)行安全評(píng)估，必要時(shí)停班停運(yùn)，制定應(yīng)對(duì)各類(lèi)惡劣氣象條件下的車(chē)輛運(yùn)行安全保障措施（如防滑鏈等設(shè)備），隨時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，不具備安全通行條件時(shí)，堅(jiān)決不得發(fā)車(chē)。關(guān)注和提醒駕駛員注意防寒保暖、注意休息，謹(jǐn)慎駕駛，告知駕駛員防范及應(yīng)對(duì)各類(lèi)惡劣天氣，注重生命財(cái)產(chǎn)安全，確保行車(chē)安全。

5.強(qiáng)化夜間安全管控。嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車(chē)輛凌晨2-5點(diǎn)在線路上停止運(yùn)行，客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過(guò)8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超過(guò)4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過(guò)2小時(shí)，每次停車(chē)休息時(shí)間不少于20分鐘。嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車(chē)輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速80%的規(guī)定，嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛、爭(zhēng)道搶行等違法違章行為；對(duì)于單程運(yùn)行里程超過(guò)400公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)600公里）的客運(yùn)車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)配備兩名以上客運(yùn)駕駛員。嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)營(yíng)班車(chē)夜間22點(diǎn)至次日凌晨6點(diǎn)不得行駛在三級(jí)（含）以下山區(qū)公路的規(guī)定。并對(duì)違反上述規(guī)定停班2條班線。

6、把好危險(xiǎn)品檢查關(guān)，做到逢包必檢，杜絕危險(xiǎn)品上車(chē)，特別要求駕駛員、乘務(wù)員要對(duì)途中上車(chē)的行李、人員做好危險(xiǎn)品檢查。

四、強(qiáng)化宣教行動(dòng)，營(yíng)造春運(yùn)安全濃厚氛圍

我司在2015年1月29日上午召開(kāi)春運(yùn)運(yùn)輸安全工作動(dòng)員大會(huì)，并與駕駛員簽訂安全責(zé)任書(shū)和告駕駛員一封信，利用橫幅（2幅）、標(biāo)語(yǔ)（8條）、LED專(zhuān)欄（1版）等有效途徑將安全宣傳教育工作日常化，進(jìn)一步營(yíng)造濃厚的節(jié)日氛圍。另一方面要深化安全教育學(xué)習(xí)，根據(jù)集團(tuán)公司發(fā)布的內(nèi)容提示，結(jié)合單位實(shí)際，制定行之有效的學(xué)習(xí)內(nèi)容，教育駕駛員嚴(yán)禁超速、超員、疲勞駕駛、酒后駕駛等各類(lèi)交通違法違章行為，進(jìn)一步提高各駕駛員的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全防范能力，確保行車(chē)安全。

雖然我司廣大駕乘人員、管理人員認(rèn)真努力做好春運(yùn)期間安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作、各項(xiàng)措施，但還是發(fā)生輕微事故一起，說(shuō)明安全工作還有不足之處，今后將更加努力做好各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，確保旅客出行的安全方便，使我司安全形勢(shì)的平穩(wěn)、安定。

-------------2015

集團(tuán)有限公司

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年3月10日