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第一篇：初級民航客運員操作技能試題D及答案

初級民航客運員操作技能試題A答案

第一模塊：值機技能部分（45分）

1、旅客王洪斌為退伍軍人，尚未辦理居民身份證，乘機時辦理了臨時身份證，該旅客的證件是否有效？臨時身份證需要哪些具體內(nèi)容？（5分）

答案：符合規(guī)定，證件有效。但臨時身份證必須貼有本人近親照片、寫明旅客姓名、性別、年齡、工作單位、有效期、并蓋章有效。

2、客人洪濤的客票標(biāo)明經(jīng)濟艙，航段為北京倫敦，而在定座記錄中卻是公務(wù)艙，可否按公務(wù)艙接受該旅客乘坐飛機？為什么？

答案：按名航規(guī)定，應(yīng)按經(jīng)濟艙接受該旅客辦理手續(xù)，如暫時無經(jīng)濟艙，只能先列入候補，因為旅客客票是按經(jīng)濟艙價格填開的，如乘坐公務(wù)艙，應(yīng)補收經(jīng)濟艙與公務(wù)艙的差價。

3、王小航（8歲），父母為其購買機票，單獨乘機去廣州看外婆婆，在填寫客票時，姓名欄中應(yīng)如何注明？什么年齡范圍的兒童允許辦理這種旅行？這種小旅客的座位安排上應(yīng)注意什么？

答案：在客票姓名欄內(nèi)填寫王小航（UM08）;按民航規(guī)定，無成人陪伴的兒童是指5周歲至12周歲的單獨乘機的孩童，5周歲以下的兒童原則上不予接受；這類小旅客的座位原則上應(yīng)安排在便于乘務(wù)員照料的位置，最好是靠近廚房的過道位置，最好安排與女乘客的位置，盡量不要安排在緊急窗口。

4、請寫出何為遣返旅客？各國運送遣返旅客有何具體規(guī)定？（5分）

答案：遣返旅客是指由于旅客違反國家后有關(guān)當(dāng)局規(guī)定而被拒絕入境或命令其離境的旅客；多數(shù)國家政府規(guī)定，原入境承運人必須把其運載來的非法入境旅客在運送回原出發(fā)地；造成旅客非法入境是承運人的過失和疏忽，則承運人應(yīng)承擔(dān)遣返旅客的運輸。

5、頭等、公務(wù)艙旅客的行李標(biāo)示牌如何使用？

答案：在頭等、公務(wù)艙旅客辦理乘機手續(xù)時，栓掛在旅客交運的行李上，已示區(qū)別于經(jīng)濟艙旅客。

6、閱讀班期時間表，回答下列問題：（5分）

1、五月十日以前北京至重慶每周有2、340是

3、班期時刻表的國內(nèi)航班時刻均為

4、班期時刻表的國際航班時刻均為

5經(jīng)停

7、什么年齡范圍內(nèi)的兒童按成人票價的50%購買機票？什么年齡范圍的客人可以按成人票價的10%購買機票？乘機時年齡12周歲零一天的小旅客江麗麗可否購買半價票？（5分）

答案：乘機時年滿2周歲—不滿12周歲的兒童可以按成人票價的50%購買機票；未滿兩周歲的嬰兒按成人票價的10%購買機票，小旅客江麗麗已經(jīng)不能在購買半價票了。

8、旅客王賓乘坐CA985航班頭等艙有北京至舊金山，其在辦理乘機手續(xù)柜臺交運精密儀器意見30公斤，另外交運行李意見10公斤，請問，精密儀器可否作為免費行李接收？為什么？（5分）

答案：按民航規(guī)定，精密儀器應(yīng)按貨運方式托運，如按行李托運必須有妥善包裝，而且該精密儀器的重量不得計算在免費行李額內(nèi)，應(yīng)繳納30公斤逾重行李費。

9、請寫出在離港系統(tǒng)中查看9月18日CA1307航班座位圖的操作指令。（兩種方式都可以）（5分）

答案：方法一：打開PASSENGER 對話框，點擊S.MAP,現(xiàn)實座位圖。

方法二：在省略航班后直接用SE：

第二模塊：業(yè)務(wù)電報技能部分（15%）

閱讀一下電報，說明每一部分代表的內(nèi)容。（15分）

（1）STOAPSKSTOAPCA

（2）PEKAPCA(3)110830

(4)TPM

(5)CA911/11SEP（6）STO（7）PART1

(8)DICKENSC

(9)2 WORDSWORTH W(2代表什么？)

答：（1）收電地址（2）發(fā)電地址（3）日時組（4）電報識別代號：旅客名單報（5）航班/日期（6）到達(dá)站（7）電報部分序號（8）旅客姓名（9）代表同一姓氏的兩個家庭成員

第三模塊：配載技能部分（15%）

CA1501PEK-SHA B2531CREW:4/4BW:33533KGTAKE-OFFFUEL8600KGTRIPFUEL4600KGMZFW47627KGMTOW56472KGPAXF7Y110B:40 件/800KG/1H C:45件/1000KG/4HM:30件/600KG/4H旅客重量： 1位/80KG（加一名普通客艙請做最后修正）

要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表。（15）

評分標(biāo)準(zhǔn)：見附表

第四模塊：其他技能部分（25%）

1、英譯漢（10分）

C:Hello!what can I do for you?

P:Hello!where ie the check-in counter for flight to shanghai?

C:Is that the 10:00 o’clock flight to shanghai?

P:Yes.CA1501

C:That flight left 20minutes ago.I’m sorry you have misse your flight.I’ll try to board you on the next available flight.答案：

值機員：您好！有什么需要幫忙的嗎？

旅客：你好！我想問一下辦理到上海的值機柜臺在哪里？

值機員：您是十點鐘去上海的航班嗎？

旅客：是的。CA1501航班。

值機員：這個航班在20分鐘前離站了。很遺憾您誤了這一班。我盡量讓您乘下一個航班。

2、請舉例描述旅客服務(wù)人員在實際工作中如何發(fā)揮自己的能力品質(zhì)----勸說能力？（10分）答案：

1、民航旅客服務(wù)人員的勸說能力是指服務(wù)人員在服務(wù)過程中，通過勸說使旅客的態(tài)度有所轉(zhuǎn)變的能力了；（2分）

2、通過勸說能夠使旅客該筆那原有的態(tài)度或減輕原有的對立情緒，處理好工作中產(chǎn)生的矛盾你是服務(wù)人員實際工作能力較強的一種表現(xiàn)；（2分）

3、勸說的基本原則：熱誠、同情、真實、（2分）

4、勸說的技巧：要有針對性；適當(dāng)采用異位思考，并引導(dǎo)旅客異位思考；要有耐心；（2分）

5、勸說注意事項：語言要謹(jǐn)慎；注意場合；（2分）

3、請寫出下列兩字代碼所代表的航空公式中文名稱。（5分）

答案：（1）中國東方航空集團公司

（2）中國南方航空集團公司

（3）港龍航空公司

（4）海南省航空公司

（5）四川省航空公司

1.公共航空運輸企業(yè)是指以營利為目的,使用民用航空器運送旅客,行李,郵件和貨物的企業(yè)法人.2.設(shè)立公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)向國務(wù)院民用航空主管部門申請領(lǐng)取經(jīng)營許可證,并依法辦理工商登記.3.設(shè)立公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)有符合國家規(guī)定的適應(yīng)保證飛機安全要求的民用航空器.4.設(shè)立公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)有必需的依法取得執(zhí)照的航空人員.5.設(shè)立公共航空運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)有不少于國務(wù)院規(guī)定的最低限額的注冊資本.6.公共航空運輸企業(yè)的組織形式,組織機構(gòu)適用公司法的規(guī)定.7.旅客運輸航班延誤的,應(yīng)當(dāng)在機場內(nèi)及時報告有關(guān)部門.8.公共航空運輸企業(yè)申請經(jīng)營定期航班運輸?shù)暮骄€,暫停,終止經(jīng)營航線,應(yīng)當(dāng)報經(jīng)國務(wù)院民用航空主管部門批準(zhǔn).9.公共航空運輸企業(yè)經(jīng)營航班運輸,應(yīng)當(dāng)公布班期時刻.10.公共航空運輸企業(yè)不得運輸法律,行政法規(guī)規(guī)定的禁運物品.11.代理人是指在航空貨物運輸中,經(jīng)授權(quán)代表承運人的任何人.12.托運人是指為貨物運輸與承運人訂立合同,并在航空貨運單或者貨物記錄上署名的人.13.收貨人是指承運人按照航空貨運單或者貨物運輸記錄上所列名而交付貨物的人.14.普通運輸是指除急件運輸和特種運輸之外的普通貨物運輸.15.托運人托運的貨物,由非寬體客機載運,單件重量超過80公斤或體積超過40×60×100厘米,稱為超限貨物.二..多項選擇.(第題有多個正確答案)（每小題3分）1.以下物品哪些是屬于限制運輸?shù)奈锲?CD)A 鼠疫毒菌 B 霍亂毒菌 C 木材 D 炸藥類 2.集裝箱主要分為(A B CD)A 下貨艙集裝箱 B 主貨艙集裝箱 C 內(nèi)結(jié)構(gòu)集裝箱 D 有證書和無證書集裝集裝箱器

3.急件貨物的到貨通知在貨物到達(dá)后(D)小時發(fā)出,普及的到貨通知要求在貨物到達(dá)后(A)小時發(fā)出.A 24 B 6 C 4 D 2 4.貨物從發(fā)出到貨通知的次日起(D)日內(nèi)無人提取或收貨人拒絕接受的貨物,始發(fā)站通知托運人征求意見;滿(A)日仍無人提取,又未收運人處理意見時,按無法交付的貨物處理.A 60 B 30 C 15 D 14 5.國內(nèi)貨物運輸分為哪幾種形式(A B C DE)A 普通貨物運輸 B 急件運輸 C 特種貨物運輸 D 包機包艙運輸 E 貨主押運

6.現(xiàn)代運輸按其運輸方式可以歸納為以下幾種(A B CDE)A 鐵路運輸 B 公路運輸 C 水路運輸 D 航空運輸 E 特種運輸

7.應(yīng)根據(jù)進(jìn)出來港的運輸量及貨物特性,分別建立(A B C D)貨物倉庫 A 普通貨物 B 貴重物品 C 鮮活物品 D 危險物品

8.一般貨物的運送時限為干線不超過(C)天運出,支線不超過(D)天運出.A 2 B 3 C 4 D 8 9.現(xiàn)有:A中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物,B、黃金,C、普及,D、外交信袋,按貨物發(fā)運順序排列出(D B A C).10.飛機貨艙門開啟后,要在規(guī)定的時限內(nèi)完成貨、郵、行的裝卸.卸機時,每一件行李要在開啟客艙門(C)分鐘內(nèi)交付旅客手中,要物另注意有無要客行李,要旅客行李條為紅色,標(biāo)有(A)字樣.要客行李優(yōu)先操作,必須按照(D)程序進(jìn)行操作.AVIP B 20 C 15 D 先卸后裝 E 先裝后卸

三．判斷題:(在括號內(nèi)用√、×符號對錯)每小題1分凡托運人托運的貨物,由非寬體機載運,單件重量超過80公斤,或休積超過100X100X140CM, 稱為超限貨物.(×)2.航空運輸?shù)脑V訟有效期為2年，自民用航空器到達(dá)目的地點、應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點或者運輸終止之日起計算。（√）《中華人民共和國民用航空法》由中華人民共和國第八屆人民代表大會常務(wù)委員會第十六次會議于1995年10月30日通過,自1996年3月1日起施行.（√）航空運輸?shù)脑V訟時效期間為二年,自民用航空器到達(dá)目的地點、應(yīng)當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地點或者運輸終止之日起計算.（√）《貨物國內(nèi)運輸規(guī)則》自1996年3月1日起開始實施.（√）6 普通運輸是指除急件運輸和特種運輸之外的普通貨物運輸.（√）7 民航總局下轄七大管理局.（√）禁止運輸物品是指政府法令禁止運輸?shù)奈锲?（√）非寬體客機托運貨物單件超過80公斤,或體積超過40*60*100厘米,稱為超限貨物.(√)10.貨物包裝要求堅固、完好、輕便。（√）

四．簡答題每小題15分

1一批冷凍蝦35公斤，4月5號晚上9點到達(dá)長治王村機場，機場及時通知收貨人提貨；4月7號早上收貨人前來取貨，請計算應(yīng)收多少保管費?

答：按照規(guī)定，冷藏物品免費保管時間為航班到達(dá)后6小時，所以

根據(jù)題目，6小時后進(jìn)入9月6號，收貨人9月7號取貨，由于不足一天按一天計算，所以，機場為此物品保管了2天，保管費為： 35×0.5×2=35元

大于每單最低保管費10元，因此應(yīng)收取提貨人保管費35元人民幣。

貨運單號999-64824244的一票貨物，LAX-BJS，10件/230KG，服裝；于8月29日，CA984航班；9月27日清倉時發(fā)現(xiàn)貨物丟失2件/70KG。簡述對該貨物的處理辦法？

答 1．記錄發(fā)現(xiàn)貨物不正常情況的時間、地點和經(jīng)過。2．核對有關(guān)運輸文件，并查找貨物可能放置的地方。

3．向各有關(guān)航站派發(fā)查詢電報，如2日內(nèi)無答復(fù)，應(yīng)當(dāng)發(fā)泛查電報。4．如果托運人或者收貨人提出索賠，可以按規(guī)定辦理賠償。賠償前應(yīng)當(dāng)與索賠人書面商定丟失貨物找到后的處理辦法。

第三篇：高級民航客運員題庫..

值機部分

1.1將如下定座狀態(tài)用連線方式表示出來：（5分）

SA 已經(jīng)申請定座但未獲證實或列入候補 OK 不單獨占用座位的嬰兒 RQ 座位未申請?zhí)幱陂_放狀態(tài) NS 座位已經(jīng)定妥 OPEN 表示利用空余座位

1.2國際客票的識讀：（中譯英或英譯中）（8分）

A、FARE BASIS：

B、NOT VALID BEFORE ：

C、AIRLINE DATA ：

D、TOUR CODE：

E、填開日期與地點：

F、行李

： G、免費行李額：

H、始發(fā)地/目的地：

答案： A、票價等級 B、在……以前無效 C、航空公司記錄 D、旅游代號 E、DATE AND PLACE OF ISSUE F、BAGGAGE G、BAGGAGE ALLOWANCE（ALLOW）H、ORIGIN/DESTINATION 1.3列出國際航班出港時應(yīng)具備的業(yè)務(wù)文件種類：（5分）

答案： 1．旅客艙單； 2．貨郵艙單； 3．貨運單； 4．載重平衡表和平衡圖； 5．總申報表 1.4請寫出至少5種旅費證的用途。（5分）

答案： 1． 2． 3． 4． 5． 6． 7．航空或地面運輸費用超重行李付費綜合旅游的地面安排座位升級，附加票價款各項稅、費旅館膳宿 PTA收費 8．各項雜費：為殘疾人提供的服務(wù)、租用汽車等。

1.5什么旅客屬于民航限制運輸?shù)姆秶浚?分）

答案：無成人陪伴的兒童、病殘旅客、孕婦、盲人、聾人及犯人為民航限制運輸?shù)穆每停陨峡腿顺俗窈斤w機必須預(yù)先征得承運人同意，并做各種安排后方可乘機。

1.6欲查詢近期國航北京至杭州的航班每周有幾班,應(yīng)如何操作?請簡述其顯示內(nèi)容.(5分)答案:

1、SK:PEKHGH/10NOV/CA

2、將顯示國航自北京至杭州11月10日前后三天（共一周）的航班情況，含航班號、始發(fā)地和目的地、起飛落地時間、機型、是否有經(jīng)停站、座位等級等。1.7CA101航班超售13人，是否可以辦理非自愿提高或降低座位等級？如航班爆滿，拉下已辦好乘機手續(xù)客人的順序是什么？（10分）答案：

1、按非自愿提高座位等級的方式，為VIP、航段短的旅客、正常票價的旅客安排在高一等級的座位上；

2、按非自愿降低座位等級的方式，為優(yōu)待折扣票旅客、航程短的旅客降低等級，調(diào)整座位。

3、如航班全部爆滿，按如下順序拉下已辦好手續(xù)的客人：利用空余噸位的客人、無記錄的客人、付費占座行李、特種票價客人、代理人折扣票、有記錄且已經(jīng)再證實的客人。

1.8由于機械故障，航班不能按時起飛，何時能排除故障暫時不知，已經(jīng)辦好乘機手續(xù)的旅客反映強烈，此時應(yīng)如何安撫旅客？主要做哪些方面工作？（10分）

答案：

1、向旅客耐心解釋原因；

2、為旅客提供免費餐食乃至住宿；

3、根據(jù)旅客要求改乘其它航班或退票；

4、及時、迅速用廣播形式向旅客通報航班情況。1.9 1名3歲的兒童與其母親乘坐航班由北京出發(fā)去美國，母子兩人共用一本美國護(hù)照，請問該兒童能否成行？為什么？（5分）

答案：可以成行，護(hù)照有合用護(hù)照，可以是夫婦合用、母子合用、兒童合用等。

1.10旅客劉明麗乘坐CA929前往日本，欲交運她的寵物狗，一切手續(xù)具備，寵物狗加狗籠共計9公斤，交運隨身行李15公斤，請問，該旅客是否要交逾重行李費？為什么？（5分）

答案：旅客應(yīng)交納9公斤逾重行李費，因為按規(guī)定，活體小動物及容器的重量不得計算在免費行李額內(nèi)。

1.11一位旅客持有效證件到值班經(jīng)理柜臺，聲明當(dāng)天的北京巴黎經(jīng)濟艙客票丟失，值班經(jīng)理在電腦中找到了該旅客的定座記錄，旅客證件、電話號碼等都與該旅客講的相同，請問，可否接收該沒有有效乘機聯(lián)的旅客辦理乘機手續(xù)？為什么？（5分）

答案：可以接收該旅客辦理乘機手續(xù)。按民航規(guī)定，定期客票丟失，旅客應(yīng)在航班離站前1小時向承運人提供證明，承運人經(jīng)過核對，無誤后可以補開新的客票，但新客票不得辦理退票。

1.12請寫出以下特殊旅客的姓名欄代號：（8分）有押送人員隨機同行的被遣返的旅客：商業(yè)信使：半價兒童：

占用一個座位以上的付費旅客：最重要的商務(wù)旅客：擔(dān)架旅客：外交信使：

因證件不符而被拒絕入境的遣返旅客：

答案：DEPA COUR CHD EXST CIP STCR DIPL INAD

1.13請寫出“誤機”的基本概念及誤機后的操作。（5分）

答案：

1、誤機指旅客未按規(guī)定時間辦妥乘機手續(xù)或因旅行證件不符規(guī)定而未能乘機；

2、旅客誤機，可以在機場或原購票地點改乘航班；

3、承運人應(yīng)盡量幫助誤機旅客安排最快的后續(xù)航班，免收誤機費； 1.14請列舉國際航班隨機文件中的旅客艙單的主要內(nèi)容（包括中英文）（8分）

答案： 1． 2． 3． 4． 5．

經(jīng)營者（OWNER OR OPERATOR）飛機標(biāo)記及號碼（AIRCRAFT NO）航班號（FLIGHT NO）日期（DATE）出發(fā)站（POINT OF EMBARKATION）4 6． 7． 8．經(jīng)停站（VIA）終點站（POINT OF DESTINATION）旅客姓名（NAME OF PASSENGER）

1.15請寫出CA985/28OCT的登機控制操作格式，找出一名叫張兵的未登機旅客詳細(xì)記錄，其座位號為19A。（10分）

答案：方法一：打開BOARDING ACCEPT/DELET 對話框，在FLIGHT 項填入航班號CA985，系統(tǒng)將自動顯示日期等，按NOT BOARDED LIST未登機旅客名單，顯示全部未登機客人名單，找到張兵的記錄，顯示其座位號是19A。方法二：

1、FTCA985/28OCT

2、PD*，ACC，NGRP 系統(tǒng)將顯示該航班所有已登記旅客名單

3、按座位號找到19A，PR序號后，按ENTER鍵，系統(tǒng)將顯示該旅客詳細(xì)記錄方法三：

1、FTCA985/28OCT

2、FSN：19A 系統(tǒng)將顯示該航班未登機旅客19A的詳細(xì)記錄。1.16用離港系統(tǒng)查詢PEK全稱。（兩種方式任選其一）（3分）

答案：方法一：打開DECODING 對話框，選擇CITY項；輸入PEK，顯示BEIJING 全稱；方法二：CD PEK

1.17寫出用離港系統(tǒng)查找CA101/20SEP 旅客馮靜的行李重量及件數(shù)的操作指令。（兩種方式任選其一）（7分）

答案：方法一：省略航班后，打開PASSENGER ACCEPTANCE，在SURNAME項找到馮靜的記錄，對話框自動顯示旅客行李重量及件數(shù)。方法二：

1、FTCA101/20SEP

2、RNFENGJING 系統(tǒng)將顯示馮靜的詳細(xì)記錄，含行李件數(shù)及重量 1.18寫出用離港系統(tǒng)提取CA931/10NOV的嬰兒、搖籃、輪椅、擔(dān)架、無人陪伴兒童及重要旅客信息的指令。(兩種方式均可)（10分）

答案：方法一：

1、FTCA931/10NOV

2、PD*，INF；BSCT；WCH；STCR；UM；VIP 系統(tǒng)將顯示該航班以上各項信息方法二：打開ADDITIONAL ITEMS 對話框，查看以上諸項內(nèi)容

1.19持國航填開客票的旅客趙永康誤機，未能乘座國航CA174前往悉尼，當(dāng)天還有一班快達(dá)航空公司的飛機去悉尼，請問，快達(dá)航空公司是否有權(quán)簽轉(zhuǎn)該客票？為什么？（5分）

答案：快達(dá)航空公司沒有權(quán)利簽轉(zhuǎn)該客票，按民航規(guī)定，原始出票航空公司才有權(quán)簽轉(zhuǎn)客票。1.20在客票上“NOT VALID AFTER”和“NOT VALID BEFORE”是什么意思？這兩行字通常出現(xiàn)在什么類型的客票中？（5分）

答案：在……以后無效（……處填寫截止日期）和在……之前無效（……處填寫相應(yīng)日期）。這兩行字通常出現(xiàn)在對客票有效期有特殊規(guī)定的折扣票中，一年有效的客票不需要填寫。

1.21請寫出在定座系統(tǒng)中下列功能指令的操作格式：（8分）

1、查詢?nèi)执aLAX的全稱：

2、查詢JAPAN的國家兩字代號：

3、查詢航空公司LH的全稱：

4、查詢12月15日北京至廣州航班的座位可利用情況：

答案：

1、CD：LAX

2、CNTD：N/JAPAN

3、CNTD：D/LH

4、AV：PEKCAN/15DEC

1．22持東方航空公司填開客票的旅客趙永康誤機，未能乘座國航CA925前往悉尼，當(dāng)天還有一班日航的飛機去悉尼，請問，日航是否有權(quán)簽轉(zhuǎn)該客票？為什么？共有哪些公司有權(quán)簽轉(zhuǎn)該客票？（5分）

答案：日本航空公司沒有權(quán)利簽轉(zhuǎn)該客票，按民航規(guī)定，原始出票航空公司、出票航空公司、客票承運人欄內(nèi)指定的航空公司才有權(quán)簽轉(zhuǎn)客票。因此，東航和國航有權(quán)簽轉(zhuǎn)該客票。

1．23旅客趙麗麗欲乘坐CA985航班由北京飛往舊金山，在值機柜臺交運了2件行李，重量分別為28公斤和31公斤，交運行李的尺寸分別為：38cm*50cm*66cm和45cm*60cm*80cm，請問旅客的行李的重量和尺寸是否超過免費行李額的規(guī)定，為什么？應(yīng)如何收費？（6分）

答案：

1、行李不超重，因重量規(guī)定為每件32公斤；

2、兩件行李尺寸三邊之和分別為154厘米和185厘米，第二件行李超大；

3、按照規(guī)定，三邊之和超過158厘米但不超203厘米的行李應(yīng)收取一個標(biāo)準(zhǔn)費率；

1．24旅客趙明麗欲乘坐CA991航班由北京飛往溫哥華，在值機柜臺交運了2件行李，重量分別為28公斤和34公斤，交運行李的尺寸分別為：38cm*50cm*66cm和30cm*50cm*75cm，請問旅客的行李的重量和尺寸是否超過免費行李額的規(guī)定，為什么？應(yīng)如何收費？（6分）

答案：

1、有一件行李超重，因重量規(guī)定為每件不超過32公斤；

2、兩件行李尺寸三邊之和分別為154厘米和155厘米，均不超大；

3、按照計件制行李的規(guī)定，重量超過32公斤的行李，在45公斤范圍內(nèi)應(yīng) 收取三個標(biāo)準(zhǔn)費率； 1．25旅客王麗雪欲乘坐CA981航班由北京飛往紐約，在值機柜臺交

運了3件行李，重量分別為28公斤、31公斤和23公斤，交運行李的尺寸分別為：38cm*50cm*66cm和45cm*60cm*80cm、20cm*50cm*72cm，請問旅客的行李的重量和尺寸是否超過免費行李額的規(guī)定，為什么？應(yīng)如何收費？（8分）

答案：

1、三件行李均不超重，因重量規(guī)定為每件32公斤；

2、兩件行李尺寸三邊之和分別為154厘米、185厘米和142厘米，有一件行李超大；

3、根據(jù)規(guī)定，每人只能免費交運2件行李，因此超限一件行李；

4、按照規(guī)定，每一件既超件數(shù)限制又超尺寸限制的行李應(yīng)收取兩個標(biāo)準(zhǔn)費率；

1．26旅客倪平持已定妥座位的回程客票，她將在到達(dá)地點哈爾濱停留5天，請問她是否應(yīng)該辦理座位再證實手續(xù)？有何時間限制？

(3分)答案：需要辦理座位再證實，倪平務(wù)必在她所定的回程航班離站前兩天中午12點以前，做座位再證實，否則座位將被取消。

1．27 當(dāng)天CA1403航班有一名犯人旅客在柜臺上辦理乘機手續(xù)，你作為值機員應(yīng)怎樣辦理？(5分)答案： A 至少有兩名或兩名以上的押送人員方可辦理乘機手續(xù)。（2分）B 不得將犯人安排在緊急出口和靠窗的位置，安排在與一般旅客較遠(yuǎn)的位置。（2分）C 將犯人運輸?shù)挠嘘P(guān)情況通知機組。（1分）

1．28 2003年11月20日CA1405航班上有一名輪椅旅客在柜臺上辦理乘機手續(xù)，你作為值機員應(yīng)如何辦理？（5分）

答案：A 驗收旅客的“診斷證明書”和“特殊旅客乘機申請書”。（2分）B 將輪椅旅客安排在便于乘務(wù)員照顧的位置，但不得安排在緊急出口。（2分）C 將有關(guān)信息及時傳遞給服務(wù)員。（1分）1．29 2003年10月20日，CA109航班由北京至香港，艙位等級：Y艙，旅客王可時攜帶兩名嬰兒及11歲的李穎乘座該航班，并托運行李4件，共65公斤，請你為其辦理乘機手續(xù)。（7分）

答案： a.正確查驗旅客身份證、客票、換取登機牌；（2分）b.請王可時到售票處補票：將一嬰兒票換為半價兒童票；（3分）c.旅客補票后，應(yīng)收取5公斤逾重行李費。（2分）1．30 10月10日，CA1621航班上有一盲人旅客有托運行李20公斤，并要求將一只10公斤重的導(dǎo)盲犬帶入客艙，請問值機員應(yīng)如何處理？（6分）

答案：a.導(dǎo)盲犬必須具備“動植物檢疫證明”；(2分)b.導(dǎo)盲犬可帶入客艙，但需帶口套及牽引繩索，并且空中禁止喂食；（2分）c.導(dǎo)盲犬可免費攜帶，承運人不收取費用，并且其重量不計算在免費行李額內(nèi)。（2分）

行李查詢部分（15%）

2.1旅客趙威5月4日乘UA052航班從西雅圖到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運的一件行李丟失，重量30公斤，西雅圖到舊金山的直線距離是600公里，舊金山到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：（15分）

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與UA各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向UA進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向UA提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有UA行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找UA航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？

答：（1）600美元；（2）CA承擔(dān)552美元，UA承擔(dān)48美元；（3）CA不需向UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。2.2旅客李倩10月8日乘DL052航班從亞特蘭大到洛杉磯中轉(zhuǎn)CA984航班到京，其托運的一件行李丟失，重量為32公斤，亞特蘭大到洛杉磯的直線距離是500公里，洛杉磯到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與DL各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向DL進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向DL提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有DL行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找DL航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）640美元；（2）DL承擔(dān)28美元，CA承擔(dān)612美元；（3）CA不需向分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/DL。2.3旅客王英10月8日乘AZ052航班從羅馬到巴黎中轉(zhuǎn)CA934航班到京，其托運的一件行李丟失，重量20公斤，羅馬到巴黎的直線距離是1000公里，巴黎到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：

結(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向AZ提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有AZ行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找AZ航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）400美元；（2）AZ承擔(dān)52美元，CA承擔(dān)348美元；（3）CA應(yīng)向AZ分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/AZ。2.4旅客李枚9月6日乘LH052航班從開羅到法蘭克福中轉(zhuǎn)CA932航班到京，其托運的一件行李丟失，重量20公斤，開羅到法蘭克福的直線距離是1200公里，法蘭克福到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與LH各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01，最后結(jié)果四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向LH進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向LH提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有LH行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找LH航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）400美元；（2）CA承擔(dān)348美元，LH承擔(dān)52美元；（3）CA應(yīng)向LH分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/LH。2.5旅客王英12月5日乘LH052航班從巴黎到法蘭克福中轉(zhuǎn)CA932航班到京，其托運的一件行李丟失，重量20公斤，巴黎到法蘭克福的直線距離是600公里，法蘭克福到北京的直線距離是6000公里請回答下列問題：

答：（1）400美元；（2）CA承擔(dān)364美元，LH承擔(dān)36美元；（3）CA不需向LH分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/LH。2.6旅客李威6月5日乘UA052航班從西雅圖到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運的一件行李丟失，重量32公斤，西雅圖到舊金山的直線距離是500公里，舊金山到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與UA各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向UA進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向UA提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有UA行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找UA航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）640美元；（2）CA承擔(dān)602美元，UA承擔(dān)38美元；（3）CA不需向UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。2.7 旅客楊陽8月5日乘UA752航班從紐約到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運的一件行李丟失，重量32公斤，紐約到舊金山的直線距離是2000公里，舊金山到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

答：（1）640美元；（2）CA承擔(dān)512美元，UA承擔(dān)128美元；（3）CA應(yīng)向 UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。2.8旅客李剛10月9日乘AZ052航班從羅馬到巴黎中轉(zhuǎn)CA950航班到京，其托運的一件行李丟失，重量20公斤，羅馬到巴黎的直線距離是800公里，巴黎到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？

（2）如分?jǐn)傎r償，CA與AZ各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01，最后結(jié)果四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向AZ進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向AZ提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有AZ行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找AZ航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）400美元；（2）CA承擔(dān)360美元，AZ承擔(dān)40美元；（3）CA不需向AZ分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/AZ。

2.9旅客郭林7月4日乘UA052航班從西雅圖到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運的兩件行李丟失，總重量為64公斤，西雅圖到舊金山的直線距離是600公里，舊金山到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：

答：（1）1280美元；（2）CA承擔(dān)1178美元，UA承擔(dān)102美元；（3）CA應(yīng)向UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。

2.10旅客陳佳樹6月5日乘IB052航班從馬德里到蘇黎世中轉(zhuǎn)CA196航班到京，其托運的一件行李丟失，重量20公斤，馬德里到蘇黎世的直線距離是900公里，蘇黎世到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與IB各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向IB進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向IB提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有IB行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找IB航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）400美元；（2）CA承擔(dān)40美元，IB承擔(dān)360美元；（3）CA不需向 IB分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/IB。2.11旅客張凱越8月10日乘UA052航班從芝加哥到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運的兩件行李丟失，總重量60公斤，從芝加哥到舊金山的直線距離是1800公里，舊金山到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：

文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有UA行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找UA航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）1200美元；（2）CA承擔(dān)360美元，UA承擔(dān)240美元；（3）CA應(yīng)向UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。2.12旅客李靜11月10日乘DL052航班從波特蘭到洛杉磯中轉(zhuǎn)CA984航班到京，其托運的一件行李丟失，重量為28公斤，亞特蘭大到洛杉磯的直線距離是1800公里，洛杉磯到北京的直線距離是 6600公里請回答下列問題：

答：（1）560美元；（2）DL承擔(dān)118美元，CA承擔(dān)442美元；（3）CA應(yīng)向DL分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/DL。

2.13旅客張軍10月8日乘AZ052航班從羅馬到巴黎中轉(zhuǎn)CA934航班到京，其托運的一件行李丟失，重量15公斤，羅馬到巴黎的直線距離是1000公里，巴黎到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：

（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與AZ各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01，最后結(jié)果四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向AZ進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向AZ提供哪些文件？（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有AZ行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找AZ航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）300美元；（2）AZ承擔(dān)39美元，CA承擔(dān)261美元；（3）CA不需向 AZ分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/AZ。

2.14旅客王枚9月6日乘LH052航班從開羅到法蘭克福中轉(zhuǎn)CA932航班到京，其托運的一件行李丟失，重量18公斤，開羅到法蘭克福的直線距離是1200公里，法蘭克福到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

答：（1）360美元；（2）CA承擔(dān)313美元，LH承擔(dān)47美元；（3）CA應(yīng)向LH分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/LH。

2.15旅客王虹12月5日乘LH052航班從巴黎到法蘭克福中轉(zhuǎn)CA932航班到京，其托運的一件行李丟失，重量20公斤，巴黎到法蘭克福的直線距離是600公里，法蘭克福到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：

答：（1）400美元；（2）CA承擔(dān)368美元，LH承擔(dān)32美元；（3）CA不需向LH分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/LH。2.16旅客李軍6月5日乘UA052航班從西雅圖到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運的一件行李丟失，重量29公斤，西雅圖到舊金山的直線距離是500公里，舊金山到北京的直線距離是9000公里請回答下列問題：

答：（1）580美元；（2）CA承擔(dān)551美元，UA承擔(dān)29美元；（3）CA不需向UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA 已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。2.17旅客李陽8月5日乘UA752航班從紐約到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運的一件行李丟失，重量30公斤，紐約到舊金山的直線距離是2000公里，舊金山到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

答：（1）600美元；（2）CA承擔(dān)480美元，UA承擔(dān)120美元；（3）CA應(yīng)向UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。

2.18旅客王剛10月9日乘AZ052航班從羅馬到巴黎中轉(zhuǎn)CA950航班到京，其托運的一件行李丟失，重量14公斤，羅馬到巴黎的直線距離是1200公里，巴黎到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

答：（1）280美元；（2）CA承擔(dān)244美元，AZ承擔(dān)36美元；（3）CA不需向AZ分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/AZ。

2.19旅客王林7月4日乘UA052航班從西雅圖到舊金山中轉(zhuǎn)CA986航班到京，其托運的兩件行李丟失，總重量為60公斤，西雅圖到舊金山的直線距離是700公里，舊金山到北京的直線距離是7000公里請回答下列問題：（1）如國航為旅客辦理行李賠償應(yīng)支付的金額相當(dāng)于多少美元？（2）如分?jǐn)傎r償，CA與UA各自應(yīng)承擔(dān)多少美元（分?jǐn)偙壤Ａ舻?.01,最后計算結(jié)果保留到個位，四舍五入）？（3）根據(jù)計算結(jié)果CA是否要向UA進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算？（4）如進(jìn)行分?jǐn)偨Y(jié)算，CA應(yīng)向UA提供哪些文件？

（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)如何處理？（6）如果我們沒有UA行李賠償部門的通信地址，想通過環(huán)球行李查詢系統(tǒng)查找UA航空公司在該系統(tǒng)中的指定聯(lián)系人，可用什么指令？并寫出輸入格式？（15分）

答：（1）1200美元；（2）CA承擔(dān)1080美元，UA承擔(dān)120美元；（3）CA應(yīng)向UA分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/UA。2.20旅客陳佳樹6月5日乘IB052航班從馬德里到蘇黎世中轉(zhuǎn)CA196航班到京，其托運的一件行李丟失，重量20公斤，馬德里到蘇黎世的直線距離是1000公里，蘇黎世到北京的直線距離是8000公里請回答下列問題：

答：（1）400美元；（2）CA承擔(dān)356美元，IB承擔(dān)44美元；（3）CA不需向IB分?jǐn)偨Y(jié)算；（4）①分?jǐn)傎r償通知單（分?jǐn)倖危虎诳推保虎塾庵匦欣钇保虎躊IR單（行李運輸事故記錄）；⑤行李牌；⑥各種往來查詢電報。（5）如果CA已在行李查找期間向旅客支付過臨時生活用品補償費，在行李最后賠償時應(yīng)從行李賠償費中扣除已支付的臨時生活用品補償費。（6）用DFT指令；輸入格式BM CA DFT C/IB。

配載部分（10%）

3.1CA921 B-2458 PEK-KIX CREW 3/13 BW：183114KG BI:54.74 FUEL:16000 KIX : PAX 188(F10C20)每人/80KG

BY:80/2400KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 35000KG

TRIP MZFW:256279KG

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P6P6557 118/2400KG(高板）

BULK 5 23/250KG M:BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。3.2CA175 B-2458 PEK-SYD CREW 3/13 BW：183114KG BI:54.74 FUEL:16000 SYD : PAX 188(F15C20)每人/80KG

BY:90/2400KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P6P6557 118/2400KG高板）MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 35000KG

TRIP MZFW:256279KG

BULK 5 23/250KG M:BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。

3.3CA931 B-2467 PEK-FRA CREW 3/13 BW：181756KG BI:59.11 MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 132000KG

TRIP MZFW:256279KG FUEL:110000kg FRA : PAX 220(F10C20)每人/80KG

BY:36/2400KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P1P2760

1/2000KG（高板）

BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機指

令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。

3.4CA933 B-2468 PEK-PAR CREW 3/13 BW：181991KG BI:53.86 MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 140000KG

TRIP MZFW:256279KG FUEL:120000kg PAR : PAX 230(F15C15)每人/80KG

BY:36/2100KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P1P2760

1/2000KG（高板）

BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。

3.5CA937 B-2469 PEK-LON CREW 3/13 BW：182366KG BI:54.03 MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 137000KG

TRIP MZFW:256279KG FUEL:111000kg LON : PAX 240(F15C15)每人/80KG

BY:36/2100KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P1P2760

1/2000KG（高板）

BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。3.6CA933 B-2469 PEK-PAR CREW 3/13 BW：182366KG BI:54.03 MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 140000KG

TRIP MZFW:256279KG FUEL:120000kg PAR : PAX 230(F15C15)每人/80KG

BY:36/2100KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P1P2760

1/2000KG（高板）

BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。

3.7CA921 B-2469 PEK-KIX CREW 3/13 BW：182366KG BI:54.03 FUEL:16000 KIX : PAX 188(F10C20)每人/80KG

BY:80/2400KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P6P6557 118/2400KG(高板）

BULK 5 23/250KG M:BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 35000KG

TRIP MZFW:256279KG 3.8CA175 B-2467 PEK-SYD CREW 3/13 BW：181756KG BI:59.11 FUEL:16000 SYD : PAX 188(F15C20)每人/80KG

BY:90/2400KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 35000KG

TRIP MZFW:256279KG

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P6P6557 118/2400KG高板）

BULK 5 23/250KG M:BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。

3.9CA931 B-2468 PEK-FRA CREW 3/13 BW：181991KG BI:53.86 MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 132000KG

TRIP MZFW:256279KG FUEL:110000kg FRA : PAX 220(F10C20)每人/80KG

BY:36/2400KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P1P2760

1/2000KG（高板）

BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。

3.10CA937 B-2458 PEK-LON CREW 3/13 BW：183114KG BI:54.74 MTOW:385553KG

TAKE-OFF

FUEL

MLDW:285763KG 137000KG

TRIP MZFW:256279KG FUEL:111000kg LON : PAX 240(F15C15)每人/80KG

BY:36/2100KG(4 LD3)

C:P6P6595

1/3000KG(高板)

P1P3110

1/2000KG（低板）

P6P6729

1/3800KG（高板）

P1P3158

1/3000KG（低板）

P1P3085

1/3500KG（低板）

P1P3633

1/2000KG（低板）

P1P2046

1/3000KG（低板）

P1P2634

1/2000KG（低板）

P1P2760

1/2000KG（高板）

BULK 5 23/250KG M: BULK5： 35/500KG 要求：請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計算并填制載重表，繪制平衡圖，制作裝機指令單。（10分）

評分標(biāo)準(zhǔn)：若考生發(fā)生計算錯誤，涉及配載基本知識，此題零分，對未涉及配載基本知識的單純計算錯誤，每處視情況扣2-5分。

其它部分（40%）

4.1英譯漢(10分)Probably the most unpleasant kind of call that an ground handling agent has to handle is from a passenger with a complaint against the airline.If possible , the ground handling agent should try to correct the problem, but if there is nothing he can do about it , he must simply listen and try to soothe the passenger.complaints usually cover failures in service over-bookings , lost or damaged baggage, delays, missed connections and so on.答案：地面服務(wù)代理不得不處理一種令人不愉快的電話，大概要算旅客對航空公司有意見的電話了。如果可能的話，地面服務(wù)代理應(yīng)設(shè)法糾正旅客提出的問題。如果糾正不了，也應(yīng)該認(rèn)真聽取并設(shè)法安慰旅客。一般說來，旅客的意見都屬于服務(wù)欠佳所至。如超售、遺失或損壞行李、航班延誤、錯過中轉(zhuǎn)機會等。

4.2英譯漢(10分)The ground handling agents may handle the waiting list.many passengers will ask to be put on a waiting list for a flight that is already fully booked.If there are cancellation on the flight, The passenger on the waiting list will get preference for the space that has become available.The ground handling agents who take care of the list will inform the passenger if he can get the space.答案：地面服務(wù)代理可能要處理候補名單。許多旅客要求把自己的名字列入已經(jīng)全部售出座位的航班的候補名單上。如果有人取消定座，候補名單上的旅客便可優(yōu)先獲得可利用的座位。負(fù)責(zé)候補名單的工作人員要通知旅客看他是否要該空余座位。

4.3英譯漢（10分）

The ground handling agents may also have to persuade the passengers who have been overbooked.As we know , an overbooked passenger is not apt to be happy.So the agent may have to exert a great deal of tact in persuading him to choose another flight.答案：地面服務(wù)代理可能要勸說超售被拒載的旅客。正如我們所知道的那樣，超售旅客一般不會高興。因此，代理還要進(jìn)行大量細(xì)致的工作，說服他另選航班。

4.4英譯漢（10分）

In most countries the domestic passenger comes to the airport, presents his ticket at the airline counter, checks in his baggage, and boards his flight.Upon arrival at his destination, he picks up his baggage and goes on his way.答案：在大多數(shù)國家，國內(nèi)旅客來到機場，在航空公司柜臺出示機票，辦理行李托運手續(xù)，然后登機。在到達(dá)目的地后，提取行李便可離去。

4.5英譯漢（10分）

The International passenger, goes through a much more complicated process.For the departing passenger, there may be government regulations with which to comply in addition to the airline check-in process.For the arriving passenger, there are almost always passport and customs procedures.答案：國際旅客要辦理復(fù)雜得多的手續(xù)。出港旅客除辦理航空公司的乘機登機手續(xù)外，還要履行政府的規(guī)定。進(jìn)港旅客幾乎都要辦理護(hù)照和海關(guān)手續(xù)。4.6英譯漢（10分）

The Ground Handling staff can help passengers in many ways.They can, for example, give special assistance to those who with language problems, to the sick and the elderly, and to all the other groups who have problems of one kind or another.答案：地面服務(wù)工作人員可以用多種方式幫助旅客。比如：他們可以幫助那些語言不通的旅客，病人和年邁者，以及所以其他的有這種或那種問題的旅客們。

4.7英譯漢（10分）

Many International passengers are merely passing through an

airport.They are physically but not legally in the country since they have not had their passports checked and cannot move about freely.They are called “transit passengers”.答案：有許多國際旅客只是經(jīng)過機場。由于他們的護(hù)照未經(jīng)過檢驗，不能自由行動。因此，他們雖然身在該國，但在法律上并沒有到該國。這種旅客叫做“過境旅客”。4.8英譯漢（10分）

Another type of transit passenger is the one who is making a connection at an International airport without going through passport and customs formalities.Many International airports have an interline transfer counter to take care of these passengers.答案：另一種過境旅客是不辦理護(hù)照和海關(guān)手續(xù)，準(zhǔn)備在國際機場中轉(zhuǎn)的旅客。許多國家機場都設(shè)有航空公司之間的中轉(zhuǎn)柜臺，以方便這些旅客。

4.9英譯漢（5分）

The passenger’s baggage is one of his major concerns.He expects it to travel on the same plane as he does.To arrive at the correct destination.And to be undamaged upon arrival.The passenger has very personal feeling about it.答案：旅客的行李是他主要關(guān)切的東西之一。他希望自己的行李能隨其坐的飛機一道安全無損的到達(dá)目的地。旅客對行李具有深厚的私人感情。4.10英譯漢（10分）

Many passengers will want to take their pets usually a dog or a cat with them.Airline regulations generally state that the pet must have certificates and can be carried in the baggage compartment.答案：很多旅客希望隨身攜帶寵物，通常為狗或貓。航空公司的規(guī)定一般都要求該寵物

必須有證明并且可以被放在行李艙內(nèi)運輸。

4.11英譯漢（10分）

For the outgoing passenger, the procedure for handling baggage is generally uniform and simple.He takes his baggage to the check-in counter where it is weighed and tagged.He received his stub and then claims the baggage at his destination.答案：處理出港旅客的手續(xù)一般是相同的。也是簡單的。旅客把行李拿到登記柜臺過磅并且貼上標(biāo)簽，收取行李存根，然后在目的地認(rèn)領(lǐng)行李。

4.12英譯漢（10分）

For the incoming passenger, the procedure is also simple, but it varies considerably from airport to airport.In general the baggage is claimed at a specified area.There may be baggage handlers who will take the stub and find the baggage for the passenger.The passenger, however, will probably have to locate the baggage himself.答案：進(jìn)港旅客（的行李）手續(xù)也很簡便。但機場與機場之間有相當(dāng)大的差別。一般要在指定區(qū)內(nèi)認(rèn)領(lǐng)行李。也許會有行李管理人員拿著行李存根替旅客尋找行李。然后，旅客或許親自尋找行李。4.13英譯漢（10分）

Many airports provide special carts that the passenger can use within the airport.A passenger service agent is often stationed in the baggage claim area to help passengers with any problems they may have.答案：許多機場為旅客提供可在機場內(nèi)使用的特制手推車。在行李認(rèn)領(lǐng)區(qū)內(nèi)，經(jīng)常安排旅客服務(wù)代理人員幫助旅客解決他們可能遇到的任何問題。

4.14英譯漢（10分）

For many domestic flight and for passengers who have carry-on baggage, the departure procedure have been simplified.The passenger can proceed directly to the departure gate without checking in at the airline counter.His ticket and reservations status are checked at the gate, and he can then board the flight directly.答案：對許多國內(nèi)航班和僅有手提行李的旅客，已經(jīng)簡化了出港手續(xù)。旅客不需要在航空公司柜臺辦理乘機登記手續(xù)便可直接前往登機口。先在登機口查驗機票和定座情況，隨即便可直接登機。4.15英譯漢（10分）

Many of the problem that passengers have at the airport are compounded by faulty public address systems.Sometimes the passengers cannot hear them because of the volume of noise, at many airports they are not connected in restaurants and bars.Some airports have installed visual aids to replace or supplement the public address systems.答案：旅客在機場所遇到的許多問題是由于廣播系統(tǒng)不完善造成的。有時由于噪聲大，旅客聽不到廣播。好多機場的餐廳和酒吧間沒有裝喇叭。為此，有些機場安裝了目視設(shè)備來取代或補充廣播系統(tǒng)。

4.16英譯漢（10分）

Two airport abbreviations that are often used are ETA and ETD----expected time of arrival and expected time of departure, respectively.If an outgoing flight is delayed, the passenger will want to know the ETD.If an incoming flight is late, people who have come to meet a passenger will want to know the ETA.答案：兩個經(jīng)常使用的縮寫詞是“預(yù)計到達(dá)時間”和“預(yù)計起飛時間”。如果出港航班

延誤，旅客便想知道“預(yù)計起飛時間”。如果進(jìn)港航班晚點，前來迎接旅客的人們便想知道“預(yù)計到達(dá)時間”。

4.17英譯漢（10分）

The ground passenger service agents are responsible for taking care of all these passengers.Such as the passengers on delayed flight who miss connections.They must provide courteous and efficient service at the airport.Obviously, a warm concern for other people is a necessary qualification for passenger service work.答案：地面服務(wù)代理有責(zé)任關(guān)照這些旅客。如：因航班延誤而錯過中轉(zhuǎn)航班銜接的旅客。向他們提供殷勤而有效的服務(wù)。很明顯，熱心助人是旅客服務(wù)工作的必要條件。

4.18英譯漢（10分）

The International Air Transport Association is the world organization of the scheduled airline.It’s members carry the bulk of the world’s scheduled international and domestic air traffic under the flags of 85 nations.答案：國際航空運輸協(xié)會是飛定期航班的航空公司的世界性組織。國際航空運輸協(xié)會的85個國家標(biāo)志的航空公司承擔(dān)著世界上國際和國內(nèi)定期航班的大部分航空運輸業(yè)務(wù)。

4.19英譯漢（5分）

IATA’s major purpose is to ensure that all airline traffic anywhere moves with the greatest possible speed, safety, convenience and efficiency and with the utmost economy.答案：國際航空運輸協(xié)會的主要宗旨是保證所有航空運輸在任何地方都能以最大的速度、安全、便利和有效率，以及以最高的經(jīng)濟利益進(jìn)行運行。

4.20英譯漢（10分）

IATA is the collective personality of over a hundred companies and functions as the international air transport industry’s link with government and the public.It is the world parliament of the airline and their representatives in international organizations.答案：國際航空運輸協(xié)會是100多個航空公司的集體化身。它起著國際航空運輸協(xié)會和公眾間的連桿作用。它是航空公司的世界性會議，也是他們在國際組織中的代表。

4.21請論述公差型旅客的心理特點？（15分）

答案：1、2、3、4、公差型旅客一般自己不需支付旅行的費用，因此對票價的反應(yīng)不是很敏感；（3分）他們希望航空公司的服務(wù)能反映他們的生活方式，他們尋求一種更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)；（2分）他們希望航空公司給他們提供有效率的地面服務(wù)和充分的機上服務(wù)；（3分）安全和正點是公差型旅客選擇航空公司的重要因素，因為航班的延誤會嚴(yán)重影響他們的工作安排。由于公差型旅客一般無法提前很長的時間預(yù)定座位，因此航空公司的航班密度和航班時刻對于他們來說很重要；（5分）

5、總的來說，公差型旅客付出了高票價，他們希望航空公司能給他們提供高質(zhì)量的服務(wù)；（2分）

4.22旅游型旅客的有何心理特點，航班不正常時，如何做好服務(wù)工作？（15分）

答案：

1、2、安全和正點是旅游型旅客選擇航空公司的重要原因。由于一些旅游型旅客可能乘機的次數(shù)不多，因此他們最擔(dān)心安全問題；（2分）由于旅游型旅客在目的地停留的時間一般較長，因此航班延誤對旅游型旅36 客造成的影響稍小，休閑旅行不具備公務(wù)旅客那樣的迫切性；（3分）

3、及時通過廣播（或口頭）向旅客通報航班不正常的原因，并預(yù)告延誤等待的時間和預(yù)計起飛時間等情況。說明情況時應(yīng)語氣親切，措辭得當(dāng)，并真誠地向旅客表示歉意；（5分）4.23航班不正常時，如何根據(jù)特殊旅客（在此指VIP）的心理特點做好服務(wù)工作？（15分）

答案：1、2、3、VIP的旅行一般具備一定程度的重要性，因此，VIP航班正點對他們來說很重要；（3分）由于VIP旅客的身份較高，因此要為其提供更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)；（3分）航班不正常時應(yīng)用電話或口頭通知接待單位和迎送人員，以便VIP決定是否前來機場等候；（3分）

4、如VIP已到達(dá)機場，應(yīng)為其安排貴賓休息室，妥善做好餐飲安排，為其創(chuàng)造良好的休息環(huán)境，做好航班不正常時的服務(wù)工作；（3分）

5、航班不正常時，應(yīng)做好信息的傳遞工作，使VIP隨時掌握航班動態(tài)，避免一問三不知；（3分）4.24航班不正常時，如何根據(jù)特殊旅客（在此指老年人）的心理特點做好服務(wù)工作？（10分）

答案：1、2、3、4、老年人年老體弱，行動不便，乘機時比一般旅客需要更多的照顧；（2分）老年人乘機時會留意航空公司的工作人員對他們是否表現(xiàn)出足夠的照料和關(guān)心；（2分）航班不正常時，應(yīng)盡量為老年人提供良好的休息條件；（3分）但是航空公司工作人員也不要過分照顧這些旅客，把他們當(dāng)成完全無自理能力的人，否則會傷害旅客的自尊心。（3分）4.25航班不正常時，如何根據(jù)特殊旅客（在此指身體不好的旅客）的心理特點做好服務(wù)工作？（10分）

答案：

1、身體不好的旅客乘機時比一般旅客需要更多的照顧；（2分）2、3、4、身體不好的旅客乘機時會留意航空公司的工作人員對他們是否表現(xiàn)出足夠的照料和關(guān)心；（2分）航班不正常時，應(yīng)盡量為身體不好提供良好的休息條件，以免由于航班不正常時長時間候機，環(huán)境嘈雜，加重旅客的病情；（3分）但是航空公司工作人員也不要過分照顧這些旅客，把他們當(dāng)成完全無自理能力的人，否則會傷害旅客的自尊心。（3分）4.26航班不正常時，如何根據(jù)特殊旅客（在此指無人陪伴兒童）的心理特點做好服務(wù)工作？（10分）

答案：

1、無人陪伴兒童乘機時比一般旅客需要更多的照料和關(guān)心，特別是要注意他們的安全問題；（3分）

2、無人陪伴兒童大多具有活潑好動的特點，航班不正常時除了做好監(jiān)護(hù)工作，還要想方設(shè)法安撫等待登機的無人陪伴兒童；（4分）3、航班不正常時，應(yīng)盡量為其提供良好的休息條件；（3分）4.27舉例說明在旅客投訴時，如何發(fā)揮自己的勸說能力？（15分）

答案：1、2、3、4、5、民航旅客服務(wù)人員的勸說能力是指服務(wù)人員在服務(wù)過程中，通過勸說使旅客的態(tài)度有所改變的能力；（2分）通過勸說能夠使旅客改變原有的態(tài)度或減輕原有的對立情緒，處理好工作中產(chǎn)生的矛盾，是服務(wù)人員實際工作能力較強的一種表現(xiàn)；（3分）勸說的基本原則：熱誠、同情、真實；（3分）勸說的技巧：要有針對性；適當(dāng)采用異位思考，并引導(dǎo)旅客異位思考；要有耐心；（3分）勸說注意事項：語言要慎重；注意場合；（2分）

6、舉例：（2分）

4.28在旅客投訴時如何進(jìn)行勸說？請舉例說明。（15分）

答案：1、2、3、4、5、民航旅客服務(wù)人員的勸說能力是指服務(wù)人員在服務(wù)過程中，通過勸說使旅客的態(tài)度有所改變的能力；（2分）勸說的基本原則：熱誠、同情、真實；（3分）勸說的技巧：要有針對性；適當(dāng)采用異位思考，并引導(dǎo)旅客異位思考；要有耐心；（3分）勸說注意事項：語言要慎重；注意場合；（2分）舉例：（5分）4.29與旅客發(fā)生沖突時，如何使用自己的勸說或傾聽能力？（20分）

答案：1、2、3、4、說的基本原則：熱誠、同情、真實；（3分）勸說的技巧：要有針對性；適當(dāng)采用異位思考，并引導(dǎo)旅客異位思考；要有耐心；（3分）勸說注意事項：語言要慎重；注意場合；（2分）聽的言語技巧：（6分）A、適當(dāng)?shù)囊笱a充說明； B、適當(dāng)?shù)奶釂枺?C、提出意見和經(jīng)驗供旅客選擇； D、變換答語，不要一味的重復(fù)“對”、“對”； E、讓旅客把話說完； F、5、復(fù)述旅客講話的內(nèi)容，以表示自己理解； G、闡述自己的理解或解釋旅客的意圖，以便旅客確認(rèn)理解是否正確；聽的非言語技巧（6分）A、利用身體反應(yīng)，如身體活動和手勢來表示對旅客的理解； B、身體前傾，表示對旅客的談話感興趣； C、采取輕松而靈活的姿勢，有興趣的開放型的姿態(tài)； D、利用積極的面部表情和頭部運動，表示在傾聽旅客談話； E、保持目光適當(dāng)靠近對方，表示認(rèn)真在聽； F、用聲音鼓勵旅客講下去； 4.30旅客投訴時，服務(wù)人員應(yīng)如何用自己的勸說能力使矛盾化解？

39（15分）

答案：

1、民航旅客服務(wù)人員的勸說能力是指服務(wù)人員在服務(wù)過程中，通過勸說使旅客的態(tài)度有所改變的能力；（2分）

2、通過勸說能夠使旅客改變原有的態(tài)度或減輕原有的對立情緒，處理好工作中產(chǎn)生的矛盾，是服務(wù)人員實際工作能力較強的一種表現(xiàn)；（3分）

3、勸說的基本原則：熱誠、同情、真實；（3分）

4、勸說的技巧：要有針對性；適當(dāng)采用異位思考，并引導(dǎo)旅客異位思考；要有耐心；（5分）

5、勸說注意事項：語言要慎重；注意場合；（2分）

4.31旅客投訴處理技巧中，服務(wù)人員如何應(yīng)用勸說技巧？（15分）

答案：1、2、3、4、5、民航旅客服務(wù)人員的勸說能力是指服務(wù)人員在服務(wù)過程中，通過勸說使旅客的態(tài)度有所改變的能力；（2分）過勸說能夠使旅客改變原有的態(tài)度或減輕原有的對立情緒，處理好工作中產(chǎn)生的矛盾，是服務(wù)人員實際工作能力較強的一種表現(xiàn)；（3分）勸說的基本原則：熱誠、同情、真實；（3分）勸說的技巧：要有針對性；適當(dāng)采用異位思考，并引導(dǎo)旅客異位思考；要有耐心；（5分）勸說注意事項：語言要慎重；注意場合；（2分）

4.32客運員在旅客投訴處理技巧中，如何應(yīng)用傾聽技巧？（15分）

答案：

1、聽的言語技巧：（6分）A、適當(dāng)?shù)囊笱a充說明； B、適當(dāng)?shù)奶釂枺?C、提出意見和經(jīng)驗供旅客選擇； D、變換答語，不要一味的重復(fù)“對”、“對”； E、讓旅客把話說完； F、復(fù)述旅客講話的內(nèi)容，以表示自己理解；

G、闡述自己的理解或解釋旅客的意圖，以便旅客確認(rèn)理解是否正確；

2、聽的非言語技巧（6分）A、利用身體反應(yīng)，如身體活動和手勢來表示對旅客的理解； B、身體前傾，表示對旅客的談話感興趣； C、采取輕松而靈活的姿勢，有興趣的開放型的姿態(tài)； D、利用積極的面部表情和頭部運動，表示在傾聽旅客談話； E、保持目光適當(dāng)靠近對方，表示認(rèn)真在聽； F、用聲音鼓勵旅客講下去；

1、在傾聽過程中，服務(wù)人員還應(yīng)注意排除各種阻礙，如注意力的不集中，對旅客的成見，信息傳播的障礙，外界環(huán)境的干擾等；（3分）

4.33舉例說明在旅客投訴處理技巧中，如何運用自己的表達(dá)能力？（15分）2、3、4、5、6、7、8、9、答案：服務(wù)人員的表達(dá)能力是指服務(wù)人員與旅客發(fā)生交往時運用語言、表情傳遞有關(guān)信息的能力；（2分）表達(dá)能力包括兩個部分：表情和語言；（2分）表情包括態(tài)度、手勢、目光等。服務(wù)人員嚴(yán)禁五種態(tài)度：傲慢的態(tài)度、慌亂的態(tài)度、卑屈的態(tài)度、冷淡的態(tài)度、隨便的態(tài)度；（5分）服務(wù)人員的語言應(yīng)做到：（6分）使用規(guī)范用語；簡明扼要、準(zhǔn)確具體；通過定義、舉例、比較、對照等方法，表明自己的觀點；

10、注意時間性；

11、要有針對性；

12、要有條理性；

4.34舉例說明在旅客投訴處理技巧中，如何運用自己的觀察能力？(15分)答案：

1、觀察是一種有目的、有計劃的知覺，是對現(xiàn)實事物感性認(rèn)識的一種主動形41 式，是以思維、語言、注意等心理活動想結(jié)合的復(fù)雜的智力活動過程；（3分）

2、3、服務(wù)人員主要通過觀察旅客外部表現(xiàn)去了解旅客心理；（2分）服務(wù)人員在觀察時既要重視事物本身的外部表現(xiàn)，又能注意事物的本質(zhì)，不加任何主觀偏見、主觀欲求和主觀情感體驗，全面、客觀的掌握事物的真相；（5分）

4、舉例：（5分）

4.35請舉例描述旅客服務(wù)人員在實際工作中如何發(fā)揮自己的能力品質(zhì)----注意能力？（15分）

答案：

1、注意是指心理活動對一定對象的指向和集中。民航服務(wù)工作人員的注意能力，是指服務(wù)人員在工作中把心理活動定向集中在旅客身上的能力；（2分）

2、注意力表現(xiàn)在以下方面：（8分）A、注意的穩(wěn)定性與持久性； B、注意的范圍性：好的服務(wù)人員能眼觀六路，耳聽八方，對旅客的小小手勢、細(xì)微表情能立刻作出反映，及時主動地提供熱情的服務(wù)； C、注意的分配：指服務(wù)人員在一定時間內(nèi)注意分配到兩種或幾種不同的動作上； D、注意的靈活性：指服務(wù)人員靈活地分配注意力，根據(jù)需要及時將注意遷移到新的注意對象上；

3、良好的注意力，是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要保證；（2分）

4、舉例：（3分）

4.36請論述民航旅客服務(wù)人員的心理品質(zhì)----意志品質(zhì)的四個表現(xiàn)。（15分）

答案：

1、自覺性：服務(wù)工作人員對于自己的行為目的的正確性和重要性，特別是對服務(wù)工作行為的效果及其社會意義有明確的認(rèn)識，就能在行動上具備自覺性，能自覺地完成自己行動的目標(biāo)，自覺地抑制個人的任意行動；（4分）

2、果斷性：果斷性是指服務(wù)人員明辨是非，及時采取決策與執(zhí)行決定。這是在了解事實，深思熟慮，并有足夠信心的前提下采取行動，而非盲目性。（3分）

3、堅持性：堅持性是服務(wù)人員以充沛的精力和堅韌的毅力，不屈不撓、堅持不懈地達(dá)到自己的目的。有了這樣的堅持性，服務(wù)人員就能頑強地克服一切困難，努力完成好服務(wù)工作；（3分）

4、自制力：自制力是指服務(wù)人員在意志行動中善于控制自己的情緒，約束自己的言行。（2分）

5、自制力表現(xiàn)在兩個方面：（3分）A、善于促使自己去執(zhí)行已采取的決定，并戰(zhàn)勝與執(zhí)行決定相對抗的一切因素； B、善于在實際行動中抑制消極情緒和沖動行為； 4.37請寫出參加商貿(mào)洽談的公務(wù)客人的心理特點，在航班不正常時，如何做好服務(wù)工作？（10分）

答案：

1、此類旅客一般自己不需支付旅行的費用，因此對票價的反應(yīng)不是很敏感；（2分）

2、他們希望航空公司給他們提供有效率的地面服務(wù)和充分的機上服務(wù)；（2分）

3、安全和正點是商務(wù)旅客選擇航空公司的重要因素，因為航班的延誤會嚴(yán)重影響他們的工作安排。由于商務(wù)旅客一般無法提前很長的時間預(yù)定座位，因此航空公司的航班密度和航班時刻對于他們來說很重要；（4分）

4、總的來說，此類旅客付出了高票價，他們希望航空公司能給他們提供高質(zhì)量的服務(wù)；（2分）

4.38請寫出參加論壇會的公務(wù)客人的心理特點，在航班不正常時，如何做好服務(wù)工作？（10分）

答案：

1、此類旅客一般自己不需支付旅行的費用，因此對票價的反應(yīng)不是很敏感；（2分）

2、他們希望航空公司給他們提供有效率的地面服務(wù)和充分的機上服務(wù)；（2分）

4、的來說，此類旅客付出了高票價，他們希望航空公司能給他們提供高質(zhì)量的服務(wù)；（2分）4．39CA1535航班在起飛前，航管部門突然接到一匿名電話，稱該航班上有炸彈，于是所有旅客被緊急疏散回候機樓。2小時后，經(jīng)有關(guān)部門對執(zhí)行該航班的飛機嚴(yán)密檢查后，未發(fā)現(xiàn)異常，于是該航班被允許放行。正在登機時，一旅客就航班延誤一事向地面服務(wù)人員提出賠償。假設(shè)你是該航班服務(wù)人員，應(yīng)如何處理？（6分）

答案：a.禮貌至歉； b.向旅客說明：因延誤系非承運人原因引起，因此承運人不承擔(dān)賠償責(zé)任； c.旅客在兩小時之內(nèi)的食宿可由承運人協(xié)助安排，但費用自理。

4．40國家某部門王部長乘坐3U145航班從成都至北京，頭等艙，起飛時間14：30，并有托運行李20公斤。作為VIP服務(wù)人員，請你模擬為VIP進(jìn)行出港服務(wù)？（10分）

答案： a..應(yīng)主動、禮貌職務(wù)稱呼 VIP旅客，并請VIP出示身份證明，身份證。； b.協(xié)助VIP辦理登機手續(xù)，托運行李（托運行李應(yīng)栓掛“VIP”行李牌和“裝艙門口”牌），代買機場建設(shè)費、保險； c.正確填寫《VIP旅客服務(wù)通知單》（一式兩份）； d.引導(dǎo)VIP旅客至貴賓廳； e.向VIP旅客或隨行人員交代有關(guān)事宜（客票、機場建設(shè)費、保險、身份證明等）； f.航班登機時，應(yīng)事先征求VIP旅客是否先上（后上）飛機； g.引導(dǎo)VIP登機，與乘務(wù)員辦理交接手續(xù)，在《VIP旅客服務(wù)通知單》上簽字交接。

4．41作為一名民航工作人員，當(dāng)你在值機大廳內(nèi)發(fā)現(xiàn)一件無人認(rèn)領(lǐng)

的手提包時，應(yīng)如何處理？（5分）

答案：

1、立即拿到安檢部門過安檢；

2、通知廣播室有失物招領(lǐng)；

3、送交失物招領(lǐng)處或行李查詢部門；

4．42旅客楊明欲乘坐CA1301航班前往廣州，到值機柜臺辦理登機手續(xù)時，楊明向值機員說明要托運一件內(nèi)裝一小瓶洗滌用的硫酸，請回答應(yīng)如何處理？（5分）

答案：

1、不予收運；

2、因硫酸屬易腐物品

4．43 CA925航班,由北京飛往東京,預(yù)計起飛時間為09:20,現(xiàn)已到09:40,未有任何登機廣播,有一老年旅客至服務(wù)臺就該航班何時登機進(jìn)行相關(guān)問詢,你作為一名服務(wù)人員應(yīng)如何回答問詢？（5分）

答案: A.用語規(guī)范,包括面部表情.稱呼;B.對航班延誤原因應(yīng)及時查請,轉(zhuǎn)告旅客,耐心解釋;C.向有關(guān)部門申請航班延誤廣播.4．44 CA925航班,由北京飛往東京,預(yù)計起飛時間為09:20,現(xiàn)已到09:40,未有任何登機廣播,有一公務(wù)旅客至服務(wù)臺進(jìn)行相關(guān)問詢,請描述公差型旅客的心理特征，你作為一名服務(wù)人員應(yīng)如何回答問詢？（10分）

答案：

1、公差型旅客一般自己不需支付旅行的費用，因此對票價的反應(yīng)不是很敏感；（1分）

2、公差型旅客付出了高票價，他們希望航空公司能給他們提供高質(zhì)量的服務(wù)，即有效率的地面服務(wù)和充分的機上服務(wù)；（2分）

3、安全和正點是公差型旅客選擇航空公司的重要因素，因為航班的延誤會嚴(yán)重

影響他們的工作安排。由于公差型旅客一般無法提前很長的時間預(yù)定座位，因此航空公司的航班密度和航班時刻對于他們來說很重要；（3分）

4、服務(wù)人員回答問詢時應(yīng)用語規(guī)范,包括面部表情.稱呼;（1分）

5、對航班延誤原因應(yīng)及時查請,轉(zhuǎn)告旅客,耐心解釋;（2分0

6、向有關(guān)部門申請航班延誤廣播.（1分）

4．45李遠(yuǎn)乘10月29日CA111航班由北京經(jīng)香港，再轉(zhuǎn)機前往新西蘭的奧克蘭。由于該航班有一80人的團隊，因持一張團體簽證，在辦理乘機手續(xù)時只能一個個查證通過，導(dǎo)致該航班延誤70分鐘。李遠(yuǎn)到達(dá)香港后未能及時趕上航班前往奧克蘭，并在香港滯留2天。對此，李遠(yuǎn)提出賠償要求。請你受理該投訴。（10分）

答案 a就旅客的遭遇表示同情和歉意；（3分）b.根據(jù)國際客規(guī)第57條規(guī)定，為了遵守有關(guān)國家及其他有關(guān)規(guī)定以及承運人無法控制等原因，承運人可以不經(jīng)事先通知，推遲航班飛行。因此，對旅客造成的損失承運人不承擔(dān)責(zé)任。（5分）c.妥善回答旅客其他問題。（2分）

第四篇：鐵路職業(yè)技能鑒定客運員初級實作試題

鐵路職業(yè)技能鑒定客運員初級實作試題A卷

一、2012年4月13日，D27次列車（北京—哈爾濱，經(jīng)由沈陽北、四平、長春，動車組列車）到達(dá)哈爾濱站，在組織旅客出站時，出口客運員發(fā)現(xiàn)一旅客持該次列車沈陽北—哈爾濱車票一張，票號W000422。隨身攜帶兩件物品，其中：手提包1個重8千克；紙箱1個重18千克，長55厘米、款40厘米、高45厘米，內(nèi)裝電器一件。哈爾濱站應(yīng)如何處理？（寫出計算過程和理論依據(jù)，不填制票據(jù)）

二、2012年4月10日，4132次列車（前進(jìn)鎮(zhèn)—哈爾濱東，經(jīng)由佳木斯、南岔、綏化，新型空調(diào)車）到達(dá)鐵力站，在組織旅客出站時，出站客運員發(fā)現(xiàn)一名成人持4月8日4132次列車前進(jìn)鎮(zhèn)—哈爾濱硬座全價車票一張，票號B000871。問鐵力站應(yīng)如何處理？（寫出計算過程和理論依據(jù)，不填制票據(jù)）

三、2012年4月10日，K7091次列車（哈爾濱東—滿洲里，全程運行濱州線，新型空調(diào)車）到達(dá)滿洲里站，在組織旅客出站時，出口客運員發(fā)現(xiàn)一旅客持該次列車哈爾濱—滿洲里硬座車票一張，票號C000721，隨身攜帶旅行包1個重11千克，內(nèi)裝活鴨二只，另攜帶手提包1個重15千克。滿洲里站應(yīng)如何處理？（寫出計算過程和理論依據(jù)，不填制票據(jù)）

鐵路職業(yè)技能鑒定客運員初級實作試題B卷

一、2011年1月20日，K1394次列車（佳木斯-煙臺，新型空調(diào)車）到達(dá)長春站，在組織旅客出站時，出口客運員發(fā)現(xiàn)一旅客持該次列車佳木斯—長春硬座車票一張，票號A000234隨身攜帶背包1件20千克，手提包1件23千克，長春站應(yīng)如何處理？（寫出計算過程和理論依據(jù)，并填制票據(jù)）

二、2011年1月8日，K7026次列車（七臺河—哈爾濱，普通列車）到達(dá)哈爾濱站，在組織旅客出站時，出口客運員發(fā)現(xiàn)一名成人旅客持該次列車七臺河—哈爾濱硬座全價車票一張，票號V000531，攜帶兩名兒童，身高分別為1.16和1.05米。請問哈爾濱站如何處理？（寫出計算過程和理論依據(jù)，并填制票據(jù)）

三、2011年1月17日，2051次列車（大連—牡丹江，新型空調(diào)車）到達(dá)牡丹江站，在組織旅客出站時，出口客運員發(fā)現(xiàn)一名旅客持長春—牡丹江該次列車傷殘軍人半價軟臥車票一張，票號E000772（10車廂3號），持“革命工作人員殘廢證”。問牡丹江站應(yīng)如何處理？（寫出計算過程和理論依據(jù)，并填制票據(jù)）

第五篇：鐵路客運員參考書(初級考題)

(一)選擇題

1．(D)是旅客的基本權(quán)利之一。

(D)對運送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運人賠償 2．(B)是承運人的基本義務(wù)之一。(B)確保旅客運輸安全正點

3．因(C)責(zé)任造成車票漏剪時，列車補剪不收手續(xù)(C)車站

4．(D)不屬于鐵路責(zé)任。(D)線路塌方

5．旅客攜帶品由(D)負(fù)責(zé)看管。(D)自己

6．(A)不屬于特種乘車證。(A)中國鐵路免費乘車證

7．對變賣無法交付物品的剩余款額，旅客在(C)內(nèi)來領(lǐng)取時，承運人應(yīng)按規(guī)定辦理退款手續(xù)。

8．對旅客遺失的物品按規(guī)定時間通告后仍無人領(lǐng)取時，應(yīng)報(D)批準(zhǔn)后予以變賣。

(D)上一級主管部門

9．帶運、押運包裹的運價里程按(A)計算。(A)實際徑路

10．在國務(wù)院批準(zhǔn)的價格內(nèi)，經(jīng)國家物價主管部門同意，國務(wù)院鐵路主管部門可根據(jù)(D)的需求實行浮動價格。

(D)運輸市場

11．辦理包車時，車票有效期按(C)計算。(C)所提路程單日期

12．列車內(nèi)的驗票工作由(B)負(fù)責(zé)組織實施，其他有關(guān)人員配合。(B)列車長

13．列車上發(fā)現(xiàn)烈性傳染病患者，必要時，應(yīng)通知(C)處理污染現(xiàn)場。(c)鐵路防疫部門

14．車站在辦理列車移交的旅客丟失車票另行補票后找到原票的退款時，填寫(B)，并核收退票費。

(B)退票報告

15．短期停辦旅客、行包業(yè)務(wù)的辦理限制修改由申請鐵路局按鐵道部運輸局(D)公布。

(D)停限辦令

16．貨簽的質(zhì)量應(yīng)符合(D)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的貨簽不得使用。

(D)國務(wù)院鐵路主管部門

17．辦理改晚乘車簽證手續(xù)最晚不超過開車后(B)。(B)2 h（2小時）

18．退還帶有(C)字戳跡的車票時，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。(C)“行”

19．(D)屬于四類包裹。(D)摩托車

20．承運的包裹有人押運時，在包裹票記事欄內(nèi)注明(C)。

(c)押運人×名

21．(D)的有效期由鐵路運輸企業(yè)自定。(D)市郊票

22．旅客在車站和列車內(nèi)可要求變更(A)徑路。(A)1次

23．線路中斷后（D）應(yīng)向國務(wù)院鐵路主管部門請求命令后向全路發(fā)出停辦業(yè)務(wù)電報。

(D)事故發(fā)生局

24．旅客張某持滿洲里一佳木斯客快票，在哈爾濱中轉(zhuǎn)到佳木斯，出站發(fā)現(xiàn)該旅客攜帶旅行包1只重25 kg，小豬1只重6 k，到站應(yīng)補收(C)運費。

(c)哈爾濱—佳木斯11 kg四類包裹

25．一旅客攜帶免費兒童1名，持2062次(加格達(dá)奇一大連)加格達(dá)奇一大慶客快票1張，攜帶旅行包1只重25 kg，紙箱1只重10 kg，齊齊哈爾站出站發(fā)現(xiàn)超重，應(yīng)補收(C)。

(C)加格達(dá)奇一齊齊哈爾5 kg四類包裹運費

26．一旅客持牡丹江一哈爾濱車票，攜帶紙箱l件14 kg(教具長68 cm，寬58 cm，高76 cm)，竹筐l件10 kg(內(nèi)裝1只小貓和雜物)，出站時被發(fā)現(xiàn)。哈爾濱站應(yīng)補收(A)。

(A)牡丹江一哈爾濱24 kg四類包裹運費

27．補票客運員8月17日應(yīng)繳運輸費用800元，當(dāng)日因故未繳，8月19日將費用繳到車站，應(yīng)收遲交金(A)。

(A)16元

28．車站應(yīng)因地制宜搞好環(huán)境綠化，向車站(B)發(fā)展。(B)園林化

29．票額分配計劃是旅客運輸能力的(D)計劃。(D)運用

30．(C)是旅客計劃運輸組織工作的前提。(c)旅客運輸計劃

31．臥鋪車代用硬座車時，硬臥每一下鋪按(C)計算定員。(C)4人

32．旅客運輸計劃是確定(C)、客運機車車輛修造計劃及客運運營支出計劃的重要依據(jù)。

(c)客運設(shè)備

33．客運人員在使用客票票據(jù)前必須(C)，無誤后開封使用。(C)逐號檢查

34．車站向銀行送存運輸進(jìn)款時，沒有公安人員的車站，由(A)派人護(hù)送。

(A)站長

35．鐵路局管內(nèi)臨管線營業(yè)里程由(C)審批公布。(C)鐵路局

36．車站在收到除常備客票以外的其他票據(jù)，應(yīng)在(A)內(nèi)憑封印按本清點，并將領(lǐng)單簽收返回鐵路局。

（A)10天

37．車站播音在(D)之后只廣播接發(fā)列車事項，不得使用高音喇叭。(D)21點

38．站、車播音時間，一般從(A)，每次連續(xù)播音不超過1 h，間歇時問不應(yīng)少于30 rain。

(A)6時30分至2l時

39．路外或鐵路部門的多種經(jīng)營、集體經(jīng)濟等單位租用車站客運建筑設(shè)施，向車站繳納租金時，車站填寫(C)核收。

(C)客運運價雜費收據(jù)

40．候車室和(D)的站臺上應(yīng)有準(zhǔn)確的時鐘。(D)特、一、二等站

41．旅客運輸計劃一般是指(B)計劃。(B)

42．站、車工作人員對持“全國鐵路通用乘車證”乘車而相應(yīng)的工作證件不符時，應(yīng)收回該乘車證并上報(A)。

(A)鐵道部

43．(A)屬于站房設(shè)施。(A)售票廳、候車室、行李房

44．候車室的使用一般應(yīng)根據(jù)一日同一時間在站旅客最高集結(jié)量，按每一旅客占地(D)計算。

(D)1．1～1．2 m。

45．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的解釋權(quán)在(D)。(D)鐵道部

46．鐵路標(biāo)準(zhǔn)軌距為(A)。(A)l435 mm 47．站內(nèi)(B)須保證能通過超限貨物列車。

(B)正線

48．(A)是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

(A)站線

49．在車站的正線和到發(fā)線上應(yīng)裝設(shè)(B)信號機。(B)出站

50．編人特快旅客列車的客車應(yīng)裝有(D)裝置。(D)軸溫報警

51．聽覺信號中長聲嗚示的時間為(D)。(D)3 s 52．鐵路信號分為(A)。(A)視覺信號和聽覺信號 53．黃色信號表示(C)。(c)注意或減低速度

54．一切車輛、自動走行機械和牲畜，均須在(D)處通過鐵路。(D)立體交叉或平交道口

55．動車組指運行速度在(D)以上的旅客列車。(D)200 km／h 56．鐵路行車房舍內(nèi)和辦理行車工作的有關(guān)人員均應(yīng)備有鐘表，鐘表的時刻應(yīng)與(D)的時鐘校對。

(D)鐵路局調(diào)度所

57．客運量較大的車站，站前應(yīng)有(D)，站臺應(yīng)有雨棚。(D)廣場

58．鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟的大動脈、交通運輸體系的(A)。

(A)骨干

59．全國鐵路行車組織工作，應(yīng)根據(jù)(B)規(guī)定辦理。(B)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

60．列車運行圖是(C)工作的基礎(chǔ)。(C)鐵路行車組織

61．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，安全設(shè)施應(yīng)設(shè)備齊全、標(biāo)志明顯、(B)。

(B)作用良好

62．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，(C)保管期一年。(c)生產(chǎn)統(tǒng)計簿

63《．鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，列車編組表保管期限為(D)。(D)有效期內(nèi)

64．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，小站候車室內(nèi)溫度冬季應(yīng)不低于(B)。

(B)14℃

65．車站在列車晚點要及時通告，超過(C)時，向旅客、貨主道歉，并積極做好服務(wù)工作。

(D)95％

67．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，大站候車室內(nèi)溫度冬季應(yīng)保持在(C)。

(D)小站、中等站、大站

70．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，要提醒攜帶(A)的旅客辦理托運。

(A)超重、超長、超大物品

71．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，發(fā)布廣告內(nèi)容應(yīng)符合(B)的有關(guān)規(guī)定。

(B)《廣告法》

72．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，飲食供應(yīng)的從業(yè)人員要有(B)，個人衛(wèi)生合格，按規(guī)定著裝，佩戴標(biāo)志。

(B)健康證

73．安全工作，應(yīng)堅持(C)的原則。(c)安全第一、預(yù)防為主

74．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，收費項目和標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合(A)有關(guān)規(guī)定，無亂加價、濫收費。

(A)國家和鐵道部

75．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，中等站是指(C)。(c)

二、三等站

76．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，小站是指(D)。(D)

四、五等站

77．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》車站部分規(guī)定了鐵路車站(B)服務(wù)質(zhì)量要求。

(B)運輸旅客和行李、包裹 78．車票按形式可分為(B)。(B)卡片式和薄紙式

79．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，三等以上車站售貨車應(yīng)在(B)，定位管理，不影響旅客乘降，供應(yīng)秩序良好。

(B)安全線以內(nèi)

80．旅客未按票面指定的日期、車次乘車，(C)均按失效處理。(C)超過2 h 81．填發(fā)(B)乘車證，須粘貼使用人近期一寸半身免冠照片，并加蓋填發(fā)單位鋼印。

(B)全年定期

82．少繳款處理期限不得超過(B)，對超過期限未處理的少繳款，轉(zhuǎn)同級運營財務(wù)部門先予墊付，由其向責(zé)任站、段扣款，在責(zé)任人工資內(nèi)歸還。

(B)30天

83．多繳款超過(D)未能處理時，轉(zhuǎn)運營財務(wù)部門列營業(yè)外收入。(D)180天

84．運輸收入進(jìn)款必須嚴(yán)格執(zhí)行國家法規(guī)、財經(jīng)政策和紀(jì)律，對違反財經(jīng)紀(jì)律情節(jié)嚴(yán)重的給予(B)。

(B)行政處分

85．鐵路辦理客貨運輸使用的各種車票、行李票、包裹票、貨票、客貨運雜費收據(jù)、定額收據(jù)、有價表格等統(tǒng)稱為(B)。

(B)鐵路客貨運輸票據(jù)

86．代用票票面填寫錯誤(D)。(D)禁止涂改

87．不得使用鐵路客貨運輸票據(jù)核收(B)規(guī)定以外的任何費用。(B)鐵道部

88．退休人員使用鐵路乘車證時，用(B)代替工作證。(B)退休證

89．乘坐火車，除車票外，還可以持鐵路乘車證和(D)乘車。(D)特種乘車證

90．旅客持用硬座客票要求變更軟座時，代用票事由欄應(yīng)填(B)。(B)變座

9l·公民有愛護(hù)鐵路設(shè)施的(B)。(B)義務(wù)

92·現(xiàn)金交接必須(D)，不準(zhǔn)以支票套取現(xiàn)金。(D)當(dāng)面清點

93·更正通知書是車站、客運(列車)段和鐵路局收入管理部門，用于通知有關(guān)單位更正(D)的錯誤內(nèi)容和補充遺漏的書面函件。

(D)票據(jù)、報表

94．(C)應(yīng)設(shè)置票據(jù)庫。

(C)鐵路運輸企業(yè)及其所屬的站、段

95·車站退款證明書丙聯(lián)隨(C)上報鐵路局收入管理部門。(C)財收_8 96．《鐵路客運運價里程表》中，站名用黑體字印刷，并且下部有黑色橫線，該站表示(B)。

(B)接算站

97．《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中，不同顏色的實心圓圈表示(B)。

(B)主要城市所在地

98·《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中，紅色五星表示（B）所在地。

(B)省會

99．《鐵路客運運價里程表》中，不辦理包裹業(yè)務(wù)的車站用(D)表示。(D)站名下I mm寬橫線

100．《鐵路客運運價里程表》中，旅客乘降所用(A)表示。(A)※

101．《鐵路客運運價里程表》中，計算里程方法為：發(fā)和到站在同一條線路時(B)。

(B)用本線起點站或終點站至發(fā)站和到站的運價里程相減 102．《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中，“?”表示(B)。(B)不辦理營業(yè)線 103．酒精屬(A)危險品。

104．(A)易燃液體類

104．列車查出危險品，應(yīng)移交(A)處理。(A)最近前方停車站

105．危險品按其主要危險性和運輸要求分為(D)。(D)九類

106．實行(C)，是《統(tǒng)計法》規(guī)定的統(tǒng)計基本任務(wù)和主要職能。(C)統(tǒng)計監(jiān)督

107．《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)則》是根據(jù)(D)及有關(guān)規(guī)章，結(jié)合鐵路運輸實際情況制定。

(D)《統(tǒng)計法》、《統(tǒng)計法實施細(xì)則》、《鐵路行業(yè)統(tǒng)計管理規(guī)定》 108．《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，旅客運輸統(tǒng)計原始票(單)據(jù)共有(D)。

(D)8種

109．“客統(tǒng)報l”是指(B)。(B)旅客補票統(tǒng)計表

110．旅客補票統(tǒng)計表分為(A)。

(A)車內(nèi)旅客補票統(tǒng)計表和到站旅客補票統(tǒng)計表

111．《行李包裹運價表》給出各個里程段上的(A)運價，計算運費時用該運價乘以行包重量。

(A)1 kg 1 12．直達(dá)特快旅客列車始發(fā)或終到時，車站應(yīng)有不少于(B)客運人員協(xié)助列車做好旅客乘降組織。

(B)3名

113．鐵路乘車證有(C)。(C)9種

114．每張限填發(fā)一人使用的乘車證是(D)。(D)硬席乘車證

115．鐵路職工集中培訓(xùn)使用乘車證，每張乘車證不能超過(B)，并限本局范圍內(nèi)乘坐本局值乘列車。

(B)10人

116．定期通勤乘車證一個月只限使用(A)，不能提前或移作下月使用。

(A)1次

117．除換乘外中途下車無效的乘車證是(D)。(D)定期通勤乘車證

118．丟失通勤乘車證，每張罰款(B)。(B)100元

119．探親乘車證(C)。(c)不能免費使用臥鋪

120．探親乘車證使用完畢應(yīng)立即交回填發(fā)單位，如在有效期過后(B)不交回者，按丟失乘車證處理。

(B)7天

121．本的通勤乘車證可延期使用到次年的(B)(B)1月15日

122．通學(xué)乘車證的有效期為一個學(xué)年，于每年新學(xué)年開始之日起(D)內(nèi)換發(fā)，在此期間新、舊乘車證可交替使用。

(D)1個月

123．定期通勤乘車證有效期間為(A)。(A)一個歷年

124．探親乘車證能免費使用(B)。（B)硬座

125．持通學(xué)乘車證準(zhǔn)乘(D)。(D)快車和普通旅客列車

126．陪護(hù)人員隨同轉(zhuǎn)院病人持用就醫(yī)乘車證乘車時，應(yīng)出示(C)。(C)醫(yī)院證明

127．臨時定期乘車證的有效期最多為(B)，可跨填發(fā)。(B)3個月

128．到站發(fā)現(xiàn)一名超過1.4米的兒童持兒童票乘車時，應(yīng)(B)。(B)補收全價票價與兒童票票價的差額，核收手續(xù)費票款 129．通學(xué)乘車證有效期為一個(D)。(D)學(xué)年

130．軍運人員途中漏乘時，經(jīng)軍事代表或火車站確認(rèn)后，由(D)開具證明，免費乘就近旅客列車追趕。

(D)軍事代表或車站

131．某殘疾旅客攜帶旅行包1只，重26 kg；代步的折疊式輪椅1只，重23 kg，到站應(yīng)補收(A)的超重運費。

(A)6 kg 132．對違章攜帶的物品補收運費時，一律填寫(D)，注明日期、發(fā)到站、車次、事由、件數(shù)、重量。

(D)客運運價雜費收據(jù)

133．?dāng)y帶品暫存處應(yīng)公布(C)。(C)收費標(biāo)準(zhǔn)和注意事項

134．車站要保證新、老兵優(yōu)先(C)。(c)購票、上車、中轉(zhuǎn)換乘、托運行李

135．車站誤撕車票換發(fā)代用票時，代用票(D)應(yīng)填寫“誤撕”。．(D)事由欄

136．《全國鐵路通用乘車證》正反面均加印(A)底紋。(A)橘黃色

137．鐵路軍事運輸中人員漏乘，車站應(yīng)妥善處理，并將處理情況及時報(A)。

(A)駐鐵路局軍代處或鐵路局

138．站車服務(wù)設(shè)施和引導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)采用(D)或國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的圖形標(biāo)志。

(D)《鐵路客運服務(wù)圖形標(biāo)志》

139．《鐵路客運服務(wù)圖形標(biāo)志》規(guī)定，自行設(shè)計的站車服務(wù)設(shè)施和引導(dǎo)標(biāo)志應(yīng)易于識別并附加(A)。

(A)漢字

140．《鐵路客運服務(wù)圖形標(biāo)志》中，圖形衡器上的手提箱表示(A)。(A)行李托運處

141．《鐵路客運服務(wù)圖形標(biāo)志》中，圖形為內(nèi)燃機車正視圖表示(C)。(C)鐵路車站

142．《鐵路客運服務(wù)圖形標(biāo)志》中，圖形為水龍頭和手掌表示(D)。

(D)盥洗室

143．《鐵路客運服務(wù)圖形標(biāo)志》中，圖形為就座旅客及手提箱的側(cè)視圖，有鐘表示(C)。

(C)候車室

144．《鐵路客運服務(wù)圖形標(biāo)志》規(guī)定，失物招領(lǐng)處的圖形標(biāo)志為(D)。(D)帽子、傘和手套自上至下排列

145．一個完整的計算機系統(tǒng)主要包括(B)兩個部分。(B)硬件和軟件

146．計算機軟件一般可分為(A)兩類。(A)系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件

147．常用的滅火器主要有(D)兩種。(D)干粉滅火器和121l滅火器

148．客運人員要了解掌握必要的消防知識，在本崗位做到(B)。(B)三懂、三會

149．在市場經(jīng)濟條件下，鐵路應(yīng)確立以(B)為中心的經(jīng)濟觀念。(B)效益

150．鐵路企業(yè)要在競爭中獲勝，必須實施(A)工程，著力提高員工的整體素質(zhì)，以適應(yīng)市場競爭的需要。

(A)人員素質(zhì)

151．鐵路在制定營銷策略時，應(yīng)選擇(D)作為目標(biāo)市場。(D)中、長距離運輸

152．鐵路客運營銷成敗的關(guān)鍵在于(A)，吸引客流、提高列車滿員率是營銷活動的重點。

(A)客流量

153．客運服務(wù)必須把提高(A)放在首位，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。(A)旅客滿意度

154．為樹立客運服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的理念，鐵道部制定了(C)作為規(guī)范、統(tǒng)一、衡量客運服務(wù)質(zhì)量的基本準(zhǔn)則和起碼要求。

(c)《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》

155．(C)是旅客求助中心，應(yīng)采取“開放式”的設(shè)置。(C)問詢處

156．軟席候車室應(yīng)備有(A)以上文字的報刊、雜志，方便外籍旅客閱覽。

(A)2種

157．我國鐵路客運正在進(jìn)一步開發(fā)和采用一些現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備，其中(C)能隨時顯示剩余票額動態(tài)情況。

(C)售票動態(tài)揭示系統(tǒng)

158．鐵路運輸部門在客運合同中依法享有的權(quán)利為(A)。(A)票款請求權(quán)，對危險品、違禁品的處理權(quán)，限額賠償權(quán) 159．(A)是旅客票價的基礎(chǔ)，是決定全部旅客票價水平最重要的因素。

(A)硬座客票票價率

160．旅客票價從(D)起實行遞遠(yuǎn)遞減。(D)201 km 161．《旅客票價表》按(A)分為兩部分，一是基本票價表，二是新型空調(diào)車票價表。

(A)客車裝備

162．新型空調(diào)車是指空調(diào)由列車集中供電的列車，其票價分為(B)。(B)三檔

163．一次死亡11人的旅客人身傷害事故屬于(C)。(c)特大傷亡事故

164．車站發(fā)生(A)時，車站客運主任應(yīng)當(dāng)及時通知衛(wèi)生防疫部門和公安部門，并做好現(xiàn)場保護(hù)工作。

(A)食物中毒

165．在下車站，發(fā)現(xiàn)旅客攜帶品中夾帶了危險品或國家禁止、限制運輸?shù)奈锲罚瑧?yīng)(D)。

(D)按該件全部重量加倍補收上車站至下車站四類包裹運費 166．鐵路客運是以(B)形式提供無形服務(wù)。(B)勞務(wù)活動

167．旅客在一定時間和空間范圍內(nèi)發(fā)生的(A)形成客流。(A)位移

168．旅客安全監(jiān)控管理系統(tǒng)包括電視監(jiān)控系統(tǒng)、旅客攜帶品及行包安全檢查設(shè)施、(A)和防盜監(jiān)控系統(tǒng)。

(A)火災(zāi)自動報警監(jiān)控系統(tǒng) 169．空調(diào)發(fā)電車的標(biāo)記為(A)。(A)KD 170．空調(diào)可躺式軟席客車的構(gòu)造速度可達(dá)(B)。(B)160 knv。H 171．車站售票系統(tǒng)要進(jìn)行售票的(C)。

(C)實時交易服務(wù)

172．(C)的到站、座別必須與客票的到站、座別相同。(C)臥鋪票

173．進(jìn)入站臺，車輛應(yīng)技術(shù)狀態(tài)良好并限速(A)行駛。(A)10 kin／h 174．?dāng)嘲傧x屬(B)。(B)毒害品

175．鐵道部《客運規(guī)章匯編》分為(D)。(D)17類

177．春運期間的運輸工作應(yīng)按照(A)原則組織機車、車輛和客運能力，完成運輸任務(wù)。

(A)以客為主、客貨兼顧

178．春運期間，對學(xué)生旅客實行(D)四優(yōu)先。(D)購票、托運、候車、上車

179．對懷疑為危險物品，但因客觀條件所限無法認(rèn)定物品性質(zhì)，旅客又不能提供該物品性質(zhì)和可以經(jīng)旅客列車運輸?shù)臋z測證明時，鐵路(A)。

(A)可以不予運輸

180．學(xué)生票的寒假期限為(A)。(A)12月1日至3月31日 181．學(xué)生票的暑假期限為(D)。

(D)6月1日至9月30日

182．發(fā)售學(xué)生往返票的車站須在學(xué)生減價優(yōu)待證上同時加蓋(B)站名章。

(B)2個

183．火車票學(xué)生優(yōu)惠卡由(C)監(jiān)制，粘貼在學(xué)生證上使用。(c)教育部、鐵道部

184．按鐵路部門規(guī)定，購買學(xué)生火車票的學(xué)生證須附印有“減價優(yōu)待證”字樣的另頁，從(C)入學(xué)的新生起，各高等院校使用的學(xué)生證須按此規(guī)范。

185．(D)是危害鐵路運輸安全的行為。(D)非法攔截列車

186．團體旅客中有分別乘坐座、臥車或成人、兒童同一團體時，按其中(A)免收。l(A)票價高的

187．異地票在(C)辦理退票。

(c)旅客購票站或乘車站均可在列車開車前

188．?dāng)y帶特供食品乘坐軟臥包房時，攜帶重量不得超過(D)。(D)100 kg 189．?dāng)y帶特供食品乘坐軟臥包房時，按規(guī)定購買4張軟臥包房車票，(A)。

(A)可免費攜帶，不再辦理行包托運手續(xù) 190．特供食品(A)。

(A)不受停限辦和鮮活包裹不中轉(zhuǎn)的限制

191．(D)的記者，外出采訪乘車，均可憑記者證優(yōu)先購買客票。（D)凡全國性報紙及省、市、自治區(qū)一級報紙(包括電視、攝影)192．在旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無票流浪乞討人員時，列車長應(yīng)編制客運記錄交列車運行前方(C)。

(c)縣、市所在地車站

193．客票系統(tǒng)票價的浮動以(B)為基礎(chǔ)計算。(B)聯(lián)合票價

194．站車存在安全隱患，但未發(fā)生旅客、貨主傷害和責(zé)任事故的屬于(B)。

(B)服務(wù)質(zhì)量一般問題

195．持《全國鐵路通用乘車證》可乘坐全國各線、各次旅客列車(A)。(A)(國際列車及國際聯(lián)運車廂除外)的軟硬座席和臥鋪

196．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，旅客列車運行圖上所使用的起止時間規(guī)定為(C)。

(c)自0時至24時

197．旅客個人購買車票付費方式為(A)。(A)現(xiàn)付

198．個人乘車跨地(市)攜帶卷煙最高限量為每人次(A)。(A)50條

199．旅客攜帶品的重量每件不超過(D)。(D)20 kg 200．(C)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府物價主管門會同國務(wù)院

鐵路主管部門授權(quán)的機構(gòu)規(guī)定。

(c)地方鐵路的旅客票價率

201．發(fā)生多收或少收運輸費用時，責(zé)任方自接到賠償要求書的次日起，應(yīng)于(A)內(nèi)退補完畢。

(A)30天

202．《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，禁止在鐵路線路兩側(cè)(B)以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。

(B)20 m 203．國家鐵路的重要橋梁和隧道，由(D)負(fù)責(zé)守衛(wèi)。(D)中國人民武裝警察部隊

204．站車發(fā)生責(zé)任食物中毒事故未造成人員死亡的屬于(C)。(C)服務(wù)質(zhì)量嚴(yán)重問題

205．《鐵路運輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，對于橋長500 m以上的大橋，禁止在(D)范圍內(nèi)采石挖沙。

(D)上游500 m、下游3 000 m 206．《中華人民共和國合同法》規(guī)定，承運人在運輸過程中，應(yīng)當(dāng)盡力救助(A)的旅客。

(A)患有急病、分娩、遇險

207．《中華人民共和國合同法》規(guī)定，傷亡(B)造成的，承運人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

(B)經(jīng)承運人證明是旅客重大過失

208．(C)是指依照《中華人民共和國價格法》規(guī)定，由政府價格主管部門或者其他有關(guān)部門，按照定價權(quán)限和范圍制定價格。

(c)政府定價

209．定期站臺票為不記名式，有效期為(B)。(B)3個月

210．直通旅客列車始發(fā)站的票額，按(A)的比例，供上網(wǎng)異地發(fā)售使用。

(A)硬座不少于10％、臥鋪不少于15％ 211．異地售票只可發(fā)售(D)的車票。(D)限售區(qū)段以遠(yuǎn)

212．異地售票的旅客發(fā)送量(C)(C)列旅客乘車站

213．影響客流變化的主要因素有(C)。(C)10項

214．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)察辦法》規(guī)定，對服務(wù)質(zhì)量問題的處罰種類分為(B)。

(B)通報批評、罰款和行政處分三種

215．車站應(yīng)將乘車人數(shù)通知單按(A)裝訂成冊，按規(guī)定時間保管。(A)車次

216．《全國鐵路通用乘車證》為不記名式，以加蓋(D)為有效。(D)鐵道部印章

217．《鐵路食品衛(wèi)生監(jiān)督行政處罰的若干規(guī)定》規(guī)定，“警告并限期改進(jìn)”適用于(A)。

(A)違反《食品衛(wèi)生法》有關(guān)規(guī)定，但未危及消費者的健康者 218．鐵路站車廣告可利用有線廣播、掛牌、招貼、(C)等多種媒介

和形式發(fā)布。

(C)鐵路車票

219．《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》適用于(C)發(fā)生的旅客人身傷害及自帶行李損失的賠償處理。

(c)國家鐵路和其他鐵路與國家鐵路辦理直通運輸過程中

220．發(fā)現(xiàn)旅客在區(qū)間墜車在不具備停車條件時，列車長應(yīng)通過(A)通知就近車站派人尋找。

(A)運轉(zhuǎn)車長

221．發(fā)生旅客人身傷害事故收集證人證言時，應(yīng)當(dāng)記錄(A)等內(nèi)容。(A)證人姓名、性別、年齡、地址、聯(lián)系方式、身份證號碼 222．列車上發(fā)生旅客人身傷害事故，應(yīng)當(dāng)將受傷旅客移躉(C)處理，車站不得拒絕。

(c)三等以上車站

223．列車向車站辦理移交受傷旅客時，編制(A)辦瑪移交。(A)客運記錄一式兩份

224．辦理移交受傷旅客因特殊情況來不及編寫記錄的：列車必須在(C)以內(nèi)向事故處理站補交有關(guān)材料。

225．大、專院校學(xué)生享受半價(D)。(D)硬座客票、加快票、空調(diào)票

226．《鐵路客運運價里程表》規(guī)定，(C)鐵路相互間計算運價里程時，不另加算里程。(C)準(zhǔn)軌與窄軌間

227．鐵路旅客人身傷害事故責(zé)任分為旅客自身責(zé)任、(B)。(B)第三人責(zé)任、鐵路運輸企業(yè)責(zé)任及其他責(zé)任

228．《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》自(C)起施行。

C)2003年9月1日

229．車站應(yīng)有相應(yīng)的衛(wèi)生設(shè)施，(D)車站必須在適當(dāng)處所設(shè)有一定數(shù)量的痰盂、果皮箱等衛(wèi)生設(shè)施，并做好經(jīng)常性的保潔工作。

(D)二等及以上的

230．候車室要提供飲用水，公用水杯(B)，未經(jīng)消毒的水杯不得供旅客使用。

(B)一客一消毒

231．(D)車站都應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)立吸煙處。(D)一等以上的

232．全程運行時間在(A)以內(nèi)的空調(diào)旅客列車，全列車內(nèi)為禁止吸煙場所。(A)4 h 233．利用車遞傳送的客票票據(jù)，每包不得超過(D)。(D)20 kg 234．為補償鐵路候車室空調(diào)增加的成本費用，除(B)和規(guī)定距離以內(nèi)短途旅客運輸外，全路旅客票價每票增加1元。

(B)軟席、市郊

235．各客車始發(fā)站發(fā)售客票時，應(yīng)將列車(D)供運轉(zhuǎn)車長值乘位置座席扣除，不得出售。

(D)尾部

236．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，車站應(yīng)公布本單位受理投訴電話、通信地址、(C)。

(c)郵政編碼

237．《團體旅客購票優(yōu)惠辦法》規(guī)定，團體旅客購票2人以上，每增加(B)，再免收1個人的票價。

(B)10人

238．(B)不得帶入車內(nèi)。；(B)800 ml的空氣清新劑

239．紅色◎在《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中表示為(B)。(B)鐵路局所在地

240．為方便旅客的旅行生活，可攜帶不超過(A)的指甲油乘車。(A)20 ml 241．外籍旅客攜帶品的免費重量為(B)。(B)20 kg 242．在發(fā)站發(fā)現(xiàn)旅客攜帶品超過規(guī)定重量時，應(yīng)(C)進(jìn)站上車。(C)禁止

243．車站開展攜帶品暫存服務(wù)業(yè)務(wù)時，核收(C)。(c)暫存費

244．為方便旅客的旅行生活，可攜帶不超過(A)染發(fā)劑、去光劑乘車。

(A)20 ml 245．月度站臺票的價格應(yīng)按不少于(A)標(biāo)準(zhǔn)計算。

(A)每日1次

246．旅客持(B)在乘車途中有效期終了，可按有效使用至到站。(B)定期票

247．對旅客遺失容易變質(zhì)的物品應(yīng)(C)。(C)及時處理

248．對旅客遺失物品應(yīng)(D)，正確交付。(D)妥善保管

249列車車門口驗票由(B)負(fù)責(zé)。(B)列車員

250．定期站臺票可按實際需要分為(B)。(B)月票和季票

251．客運運價雜費收據(jù)的(B)為旅客用。(B)乙頁

252．客票有效期按乘車?yán)锍逃嬎悖?D)以內(nèi)為2日。(D)500 km 253．列車對乘車旅客應(yīng)(B)。(B)驗票

254．列車對已下車旅客的遺失物品應(yīng)編制客運記錄，注明(A)等移交下車站。

(A)品名、件數(shù)

255．列車對不能判明旅客下車站的遺失物品，移交(D)。(D)列車終點站

256．站、車對身高超過1．4 m的兒童使用兒童票乘車，應(yīng)補收(B)。

(B)兒童票票價與全價票價的差額并核收手續(xù)費 257．臥鋪票票面記載的是(B)。(B)限乘當(dāng)日當(dāng)次車

258．一旅客持6221次富裕一塔河車票，攜帶黃瓜兩件重33 kg，當(dāng)?shù)亓闶蹆r每千克0．60元，應(yīng)收運費14．50元，塔河站實際補收運費(C)。

259．一旅客持5月2日K58次山海關(guān)一哈爾濱硬座空{(diào)客特快票(全程934 km)，旅客車票的有效期截止到(B)。：

(B)5月4日24時止

260．某旅客攜帶旅行包1只重23 kg，代步的折疊式輪椅1輛重21 kg，到站發(fā)現(xiàn)時應(yīng)補收(A)四類包裹運費。

(A)24 kg 261．一旅客持l 394次(佳木斯一煙臺)佳木斯～山海關(guān)客快票，攜帶旅行包1只重18 kg(內(nèi)有汽油l瓶重2 kg)在山海關(guān)出站，山海關(guān)站應(yīng)(C)四類包裹運費。

(C)加倍補收佳木斯一山海關(guān)18 kg 262．一旅客攜帶免費兒童1名，持1 452次(牡丹江一濟南)尚志一四平車票，攜帶手提包2件重36 kg，儀器l件8 kg(長63 em，寬52 am，高50 em)，四平站應(yīng)補收(A)四類包裹運費。

(A)尚志一四平14 kg 263．兩名旅客持1 468次(加格達(dá)奇一北京)富裕一扎蘭屯客快票2張，攜帶紙箱1件(儀器)42 kg(長75 em，寬)75 cm，高50 cm)，齊齊

哈爾站應(yīng)補收(D)四類包裹運費。

(D)富裕一齊齊哈爾42 kg 264．一旅客攜帶兩名1．2 m的兒童和1名l m的兒童，出站時發(fā)現(xiàn)都未購買客票，車站除補收應(yīng)收票款外，還應(yīng)收手續(xù)費(B)。

(B)2元

265．旅客在車站寄存攜帶品3件，一件重20 kg，另兩件每件重30 kg，暫存1天，車站應(yīng)收攜帶品暫存費(D)。

(D)10元

266．車站組織旅客出站時，發(fā)現(xiàn)一旅客攜帶旅行包1周重16 kg(內(nèi)有油漆1瓶重4 kg)，到站應(yīng)(C)四類包裹通費。

(c)加倍補收乘車站至下車站16 kg 267．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，客運職工在通過綢路時，嚴(yán)禁鉆爬(C)，跨越車鉤。

(c)車底

268．鐵路電務(wù)維修人員憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘利憑證，可攜帶機油(A)乘坐管內(nèi)旅客列車到各站維修測備。：

(A)l kg 269．鐵路衡器管理所檢修工作人員，持證明到各站檢定、修理衡器時，準(zhǔn)許隨身攜帶標(biāo)準(zhǔn)砝碼(D)。

(D)200 kg 270．(D)應(yīng)開設(shè)軍人、中轉(zhuǎn)簽證、加快及重點服務(wù)等窗口。(D)客流量較大的車站

271．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，正常情況下允許(B)在站臺上

作業(yè)。

(B)小型機動車輛

272．車站應(yīng)阻止無票人員進(jìn)入候車室，(B)以上車站可以實行憑票候車，以保證候車室的良好秩序。

(B)三等

273．附加票是客票的補充部分，除(B)外，不能單獨使用。(B)兒童

274．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，空調(diào)候車室溫度應(yīng)保持在(C)之間。

275．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，候車室溫度低于(A)時，應(yīng)及時供暖。

(A)14℃

276．車站各營業(yè)處所除應(yīng)有(C)規(guī)定的揭示內(nèi)容外，還應(yīng)有鐵路旅行常識、全國鐵路營業(yè)站示意圖等方便旅客的揭示內(nèi)容。

(c)《鐵路旅客運輸規(guī)程》

277．對學(xué)生證丟失后補發(fā)的學(xué)生證，補發(fā)(D)不予發(fā)售學(xué)生票。(D)當(dāng)年

278．信號機應(yīng)設(shè)在列車運行方向的(C)。(C)左側(cè)

279．火炬信號的火光是要求(A)。(A)緊急停車

280．口笛指示發(fā)車鳴示方式為(D)。

(D)一長一短聲

281．聽覺信號的鳴示要求，短聲時間為(A)。(A)1 s 282．機車鳴笛二長聲為(C)。(c)退行信號

283．鐵路職工必須在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對國家和人民極端負(fù)責(zé)的態(tài)度保證(D)。；

(D)安全生產(chǎn)

284．鐵路運輸具有(A)的特點，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。(A)高度集中

285．客運人員對消防器材做到(A)。(A)知位置、知性能、會使用

286．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，車站的衛(wèi)生管理有制度，專人負(fù)責(zé)，(D)。

(D)定期考核

287．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，車站候車室內(nèi)溫度夏季超過(C)時應(yīng)使用電扇。

288．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，(C)必須有售票信息動態(tài)顯示系統(tǒng)。

(C)大站

289．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，(D)業(yè)務(wù)資料保管期限為。

(D)客運記錄

290．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，(B)業(yè)務(wù)資料保管當(dāng)月。(B)交接班簿

291．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，車站各服務(wù)處所應(yīng)設(shè)旅客留言簿，并公布(D)受理投訴電話、通信地址、郵政編碼。

(D)本單位

292．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，出站口應(yīng)配備衡器和(C)的廢票箱。

(C)加鎖

293．為方便旅行生活，旅客可攜帶(C)乘車。(c)不超過100 ml的酒精

294．站、段必須建立健全鐵路客貨運輸票據(jù)及報表的(D)制度，防止發(fā)生差錯。

（D）“三檢”（自檢、互檢、總檢）復(fù)核

295．客運票據(jù)應(yīng)經(jīng)常保持(A)的庫存量，保證客貨運輸?shù)男枰?A)4—6個月

296．《鐵路客運運價里程表》中，不辦理客運業(yè)務(wù)的線路連接點車站用(B)表示。

(B)△

297．機車起動注意信號鳴示方式為(B)。(B)一長聲

298．《鐵路客運運價里程表》中，京哈線的起止站是(D)。(D)北京一哈爾濱

299．《客運運價里程接算站示意圖》中，接算站用(A)表示。(A)紅色圓圈

300．《鐵路客運運價里程表》中，全線的營業(yè)辦理限制在各該線的里程表上(D)。

(D)用文字注明(二)判斷題

1．鐵路車站有關(guān)營業(yè)處所的業(yè)務(wù)揭掛遇有變動，來不及通告時也可實施。(×)2．鐵路有效乘車憑證專指車票。(×)3．起運地承運人依據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》，訂立的旅客運輸合同僅對起運地承運人具有約束力。(×)4．在不違反《鐵路旅客運輸規(guī)程》原則的前提下，鐵路運輸企業(yè)可根據(jù)具體情況制定補充規(guī)定在本企業(yè)范圍內(nèi)實行并報鐵道部備案。(√)5．愛護(hù)鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護(hù)公共秩序和運輸安全是旅客應(yīng)履行的義務(wù)之一。(√)6．往返票是指在購票地能夠買到返回地帶有席位、鋪號的車票。(√)7．對經(jīng)常進(jìn)站接送旅客的個人，車站可根據(jù)需要發(fā)售定期站臺票。(×)8．列車對在乘降所下車且已使用完畢的車票應(yīng)收回。(√)9．站、車只辦理高于原票等級的列車或鋪位、座席的變更手續(xù)。(×)10．旅客中途自行變更低于原票等級的列車或鋪位、座席時，票價差額部分應(yīng)予以退還。(×)11．因承運人責(zé)任致使旅客退票時，在發(fā)站退還全部票價，核收手

續(xù)費。(×)12．旅客可將寵物帶人車內(nèi)。(×)13．承運人對不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品允許帶人車內(nèi)。(×)14．車站檢查發(fā)現(xiàn)鞭炮應(yīng)收繳并采取水浸等銷毀措施。(×)15．旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時，列車應(yīng)予以辦理。(×)16．包裹是指適合在旅客列車行李車內(nèi)運輸?shù)男〖浳铩?√)17．托運人托運貴重行李、包裹時應(yīng)保價。(×)18．無法交付物品變賣后所得款項屬于事故行李、包習(xí)的變賣款時，上繳國庫(×)19．包車是指要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車。(√)20．線路中斷后，車站應(yīng)將停辦營業(yè)和恢復(fù)營業(yè)的信圈及時向旅客公告。(√)21．經(jīng)承運人證明事故是由承運人和旅客或托運人的的共同過錯所致，應(yīng)根據(jù)各自過錯的程度分別承擔(dān)責(zé)任。(√)22．托運人自己押運、帶運的包裹造成損失時，承運人不承擔(dān)責(zé)任。(×)23．學(xué)生票只能按近徑路發(fā)售。(×)24．車票是旅客乘車的憑證，同時也是旅客加入鐵路方旅客意外傷害強制保險的憑證。(√)25．減價優(yōu)待證記載的車站是沒有快車或直通車停靠的車站時，離該站最近的大站可以發(fā)售學(xué)生票。(√)l 26．旅客同時提出變更座別、鋪別和越站時，應(yīng)先辦理嘲站，后辦

理變更，使用一張代用票，核收一次手續(xù)費。(√)I 27．車站行包房應(yīng)為旅客、托運人提供免費填單、打包鈞服務(wù)。(×)28．在列車能力允許的情況下，直達(dá)特快列車的臥鋪罰可辦理一次改簽。(√)29．旅客憑有效客票都可將殘疾人車按行李辦理。(×)30．槍支和管制刀具屬于危險品。(√)31．國家禁止和限制運輸?shù)奈锲芬澡F道部頒發(fā)的文件為準(zhǔn)。(×)32．直達(dá)特快列車不屬于特快旅客列車等級。(×)33．車站應(yīng)配備為旅客服務(wù)的“急救藥箱”，用藥經(jīng)費由保險金列支。（√)34．車站在核收或補收未固定票據(jù)的票價、運費和雜費時，填寫客運運價雜費收據(jù)。(√)35．學(xué)生減價優(yōu)待證按規(guī)定填寫，但無院校騎縫章時，也可購買學(xué)生票。(×)36．票額分配計劃于新列車運行圖實行前編制并與新運行圖同時實行。(√)37．客流量較小的車站，應(yīng)固定售票時間，并向旅客公布。(√)38．特、一等站站名標(biāo)志應(yīng)有照明裝置，能晝夜顯示。(√)39．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中，車站是指辦理客貨運業(yè)務(wù)的車站。(×)40．對經(jīng)常拖欠鐵路運輸費用的單位，車站應(yīng)及時上報上級主管部門采取相應(yīng)措施，避免壞賬損失。(√)41．承運人不接受兒童單獨旅行。(×)

42．發(fā)售車票、承運行李和個人托運的包裹及貨物發(fā)生的運雜費必須核收現(xiàn)金。(×)43．車票只能由車站或鐵路運輸企業(yè)設(shè)立的其他售票處所發(fā)售。（×）44．通學(xué)的小學(xué)生身高超過1．4 m時，不能按學(xué)生票辦理。(×)45．持用軟席乘車證的鐵路員工允許乘坐動車組一等車，但須辦理簽證后乘車。(×)46．鐵路在中、長途運輸方面具有投入產(chǎn)出比最小、綜合效益最好的特點。(×)47．鐵路運輸企業(yè)應(yīng)充分實施廣告促銷，變消極等待為主動出擊運輸市場。(√)48．客運服務(wù)是以勞務(wù)活動形式提供的有形服務(wù)。(×)49．旅客問詢系統(tǒng)包括可視問詢系統(tǒng)、電話查詢系統(tǒng)、目動通報系統(tǒng)三方面。(√)50．鐵路信號是指示列車運行及調(diào)車工作的命令，有關(guān)行車人員必須嚴(yán)格執(zhí)行。(√)51．旅客運輸計劃是旅客計劃運輸組織工作的前提，是確定客運設(shè)備、客運機車車輛修造計劃及客運運營支出計劃的重要依據(jù)。(√)52．客流調(diào)查是編制旅客運輸計劃的基礎(chǔ)。(√)53．旅客在一定時間和空間內(nèi)發(fā)生的位移，形成流量。（×）54．按規(guī)定編成的車列并掛有牽引的機車時，稱為列車。(×)55．上行列車是指開往北京方向的列車。(×)56．全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標(biāo)準(zhǔn)，從18時起計算，實行24小時制。(×)

57．車次“2000”應(yīng)讀成“貳零零零”。(√)58．旅客列車時刻表采用24小時制，列車在24時出發(fā)為00：00，到達(dá)為24：00。(√)59．憑“北京、上海一九龍直通列車免費乘車證”可乘坐北京、上海一九龍直通旅客列車。(√)60．旅客票價包括基本票價、保險費、軟票費、候車室空調(diào)費和臥鋪訂票費。(√)61．軟、硬臥鋪票票價均含10元臥鋪訂票費。(×)62．所有運價區(qū)段臥鋪票的起碼里程均為400 km。(×)63．目前，全路客運站已基本上實現(xiàn)了計算機聯(lián)網(wǎng)售票。(×)64．在購票站能夠買到中轉(zhuǎn)換乘站有席位或鋪位的車票時，發(fā)售學(xué)生聯(lián)程票可分段發(fā)售。(√)65．發(fā)售學(xué)生往返票的車站應(yīng)在學(xué)生減價優(yōu)待證第一個站名章后注明。（×）

66．修改乘車區(qū)間的“減價優(yōu)待證”，學(xué)校在修改處蓋章方為有效。(√)67．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》分為車站和列車兩部分。(√)68．列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的列車標(biāo)志。(√)69．車站、列車運輸進(jìn)款必須在收款次日18點前送存銀行，并按規(guī)定日期上繳上級收人管理部門。(×)70．大學(xué)畢業(yè)生可憑派遣證購買學(xué)生票。(×)71．上行列車編為單數(shù)車次，下行列車編為雙數(shù)車次。(×)72．無票乘車時，補收自乘車站(不能判明時自始發(fā)站)起至到站止車票票價。(×)

73．通學(xué)的小學(xué)生不論身高多少，均按兒童票辦理。(×)74．中國鐵路免費乘車證僅限我國鐵路邀請的外國鐵路代表團使用。(×)75．無票人員在車站廣場發(fā)生急病時，由地方民政部門處理。(√)76．無票人員在車站候車室發(fā)生急病時，由鐵路部門負(fù)責(zé)處理。(√)77．暫存物品需包裝良好，箱袋必須加鎖，車站對包裝不良物品，應(yīng)不予存放。(√)78．車站進(jìn)行檢票作業(yè)時，先團體，后重點，再一般旅客。(×)79．持有效客票的旅客可從任何通道進(jìn)、出站。(×）

80．因誤售、誤購或誤乘需送回時，承運人應(yīng)免費將旅客送回。(√)

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初級民航客運員操作技能試題D及答案（5篇）

第一篇：初級民航客運員操作技能試題D及答案

第二篇：民航貨運員初級操作技能試題及答案

第三篇：高級民航客運員題庫..

第四篇：鐵路職業(yè)技能鑒定客運員初級實作試題

第五篇：鐵路客運員參考書(初級考題)

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