第一篇：日本著名企業(yè)前身及其介紹

富士重工（SUBARU）

富士重工業(yè)株式會社（Fuji Heavy Industries Ltd，簡稱FHI）是日本十大汽車公司之一。它的前身是日本軍工企業(yè)中島飛行機(jī)株式會社，中島飛行機(jī)株式會社在1941-1945這幾年間，總共為日本海陸軍生產(chǎn)19561架軍用飛機(jī)，36400臺航空發(fā)動機(jī)。產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了日本另外兩大航空巨頭三菱重工（軍用飛機(jī)12513架，航空發(fā)動機(jī)41534臺）和川崎航空（軍用飛機(jī)8234架，航空發(fā)動機(jī)10274臺），其研發(fā)和生產(chǎn)能力在當(dāng)時日本航空企業(yè)中首屈一指。日本戰(zhàn)敗后，其更名為富士重工業(yè)株式會社，在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中，由于富士重工是由飛機(jī)制造業(yè)起家，具有豐富的機(jī)械制造技術(shù)和嚴(yán)格的工藝管理，繼承質(zhì)量唯大的衣缽，因此富士重工的汽車在耐用性、可靠性和操縱性方面具有過人的一面。同時他們非常注重汽車技術(shù)的創(chuàng)新。日本最早的微型轎車是富士重工的斯巴魯360，此車誕生在1958年，正值日本經(jīng)濟(jì)全面起飛的前夕，它的出現(xiàn)鋪開了轎車走向大眾化的道路，在50－60年代是日本百姓廣泛使用的交通工具，暢銷12年沒有改變一次型號，在經(jīng)常推陳出新的日本汽車業(yè)中，確是一個奇跡。在1965年推出前置發(fā)動機(jī)前驅(qū)動（FF）轎車斯芭魯1000，成為日本最早的前驅(qū)動轎車；同時開發(fā)出水平對置式發(fā)動機(jī)，降低了發(fā)動機(jī)的重心；1984年研制出無級變速器，其結(jié)構(gòu)在世界上獨一無二。

日立（HITACHI）

日立的前身是久原礦業(yè)日立礦山附屬的機(jī)械修理廠，1910年小平浪平在久原礦業(yè)公司的日立礦業(yè)修理工廠生產(chǎn)了第一臺5馬力電動發(fā)動機(jī)。從那時起日立制作所正式成立。在1920年，在這個電機(jī)修理廠基礎(chǔ)上改組成名為日立制作所株式會社，名義上脫離久原礦業(yè)公司獨立經(jīng)營，但實際上仍然從屬于鲇川財團(tuán)。在不久爆發(fā)的第一次世界大戰(zhàn)中，由于日本電機(jī)產(chǎn)品的進(jìn)口受阻，日立電機(jī)一下子紅火起來。他們在鲇川義介的經(jīng)營指導(dǎo)與資金支持下，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，因而逐步發(fā)展成日本最大的電機(jī)廠家之一。在隨后發(fā)生的日本對外戰(zhàn)爭中，日立制作所得到了日本軍部對軍艦、坦克、發(fā)動機(jī)（收購了東京瓦斯電氣公司的飛機(jī)部門，成立了日立航空機(jī)公司，生產(chǎn)軍用飛機(jī)引擎及其他零件，至戰(zhàn)爭結(jié)束合共生產(chǎn)飛機(jī)引擎11969臺。）、發(fā)電機(jī)、電動機(jī)、變壓器、雷達(dá)等產(chǎn)品的訂貨，因而得到了更快的發(fā)展。當(dāng)今，HITACHI日立集團(tuán)是全球最大的綜合跨國集團(tuán)之一，于20世紀(jì)60年代來到中國，成為早期進(jìn)入中國市場的少量外資企業(yè)之一。主要產(chǎn)品是空調(diào)、冰箱等電器。

松下電器(PANASONIC)

1918年松下幸之助在大阪創(chuàng)立松下電器制作所，創(chuàng)業(yè)時做的是電燈燈座。1927年制作自行車用的車燈。第二次世界大戰(zhàn)期間，企業(yè)的有些工廠被軍隊征用，松下制造了日本海軍的一些飛機(jī)和船只。二戰(zhàn)結(jié)束后，盟軍將參與軍事生產(chǎn)的企業(yè)關(guān)閉，松下公司的資金被凍結(jié)，松下幸之助被迫離開公司。1947年在行政管理主任井植俊夫承擔(dān)了松下公司為戰(zhàn)爭出力的責(zé)任而辭職后，松下幸之助重回企業(yè)。1951年松下幸之助到美國，打開了時名松下電器的Panasonic在美國的市場，因此讓Panasonic從1950年代到1970年代有突破性成長。Panasonic的產(chǎn)品線極廣，除了家電以外，還生產(chǎn)數(shù)位電子產(chǎn)品，如DVD播放機(jī)、DV數(shù)位攝影機(jī)、MP3播放機(jī)、數(shù)碼相機(jī)、液晶電視、筆記型電腦等。還擴(kuò)展到電子零件、電工零件（如插座蓋板）、半導(dǎo)體等，間接與直接轉(zhuǎn)投資公司有數(shù)百家。

2008年末，Panasonic與日本另一電器大廠三洋電機(jī)傳出并購消息。2008年12月19日，Panasonic以每股131日圓斥資8067億日圓折合美金90億美元收購三洋電機(jī)大股東高盛（Goldman Sachs）、大和證券及三井住友金融集團(tuán)共同持有的4.3億張三洋電機(jī)特別股，換算后為70.5%三洋電機(jī)股權(quán)。并購三洋電機(jī)后的Panasonic，成為日本最大、世界第二大的電機(jī)廠商（僅次于通用電氣）。

東芝(TOSHIBA)

東芝公司（Toshiba Corporation）是日本最大的半導(dǎo)體制造商，亦是第二大綜合電機(jī)制造商，隸屬于三井集團(tuán)旗下。公司創(chuàng)立于1875年7月，原名東京芝浦電氣株式會社，1939年由東京電氣株式會社和芝浦制作所合并而成，業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括數(shù)碼產(chǎn)品、電子元器件、社會基礎(chǔ)設(shè)備、家電等。20世紀(jì)80年代以來，東芝從一個以家用電器、重型電機(jī)為主體的企業(yè)，轉(zhuǎn)變?yōu)榘ㄍㄓ崱㈦娮釉趦?nèi)的綜合電子電器企業(yè)。進(jìn)入90年代，東芝在數(shù)字技術(shù)、移動通信技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等領(lǐng)域取得了飛速發(fā)展，成功從家電行業(yè)的巨人轉(zhuǎn)變?yōu)镮T行業(yè)的先鋒。豐田（TOYOTA）

創(chuàng)始人為豐田喜一郎，是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，前身為日本大井公司，隸屬于日本三井產(chǎn)業(yè)財閥。豐田是世界十大汽車工業(yè)公司之一，日本最大的汽車公司，創(chuàng)立于1933年。豐田汽車隸屬于豐田財團(tuán)。豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商。其旗下品牌主要包括雷克薩斯、豐田等系列高中低端車型等。1895年，豐田喜一郎出生于日本，畢業(yè)于東京帝國大學(xué)工學(xué)部機(jī)械專業(yè)。1933年，在“豐田自動織布機(jī)制造所”設(shè)立了汽車部。1937年至1945年二戰(zhàn)期間，豐田為日本生產(chǎn)各類裝甲車、汽車等軍用裝備。為二戰(zhàn)日本侵略中國、東南亞，罪行累累。

雅馬哈（Yamaha）

前身是山葉寅楠（Torakusu Yamaha）在1888年創(chuàng)辦的山葉風(fēng)琴制作所，開始時只是個生產(chǎn)傳統(tǒng)樂器的小作坊，1897年改名為日本樂器制造株式會社，1900年開始生產(chǎn)鋼琴。日本樂器在1938年受軍方委托并開始大量生產(chǎn)金屬和木制螺旋槳、航空零件等軍需物資，戰(zhàn)后生產(chǎn)螺旋槳和航空零件的工廠被分離成雅馬哈發(fā)動機(jī)株式會社（也就現(xiàn)在是生產(chǎn)摩托的那家）。雅馬哈還是一個經(jīng)營音樂普及事業(yè)、體育用品、廚房衛(wèi)浴用品、發(fā)動機(jī)等其他各種產(chǎn)品的綜合性國際集團(tuán)。

尼康(NIKON)

尼康的前身是日本光學(xué)工業(yè)株式會社，成立于1917年。由三菱當(dāng)時的社長巖崎小彌太投資成立。在中日甲午戰(zhàn)爭中，日本軍隊還要依靠進(jìn)口的德國卡爾蔡司的望遠(yuǎn)鏡，但一戰(zhàn)的爆發(fā)使得進(jìn)口德國光學(xué)玻璃困難，所以尼康公司在1918年開始對光學(xué)玻璃研究和生產(chǎn)，以解決軍隊對德，法，英進(jìn)口的依賴。同年日本光學(xué)成功仿制出優(yōu)質(zhì)的雙筒望遠(yuǎn)鏡，并反而向英法俄美出口了大約15000只。二戰(zhàn)之前，除去OEM一些相機(jī)鏡頭之外，日本光學(xué)沒有什么民用產(chǎn)品，全力精研軍用光學(xué)兵器。在二戰(zhàn)期間幾乎所有軍用的望遠(yuǎn)鏡、瞄準(zhǔn)儀、軍用測距儀、軍用航空照相機(jī)、潛望鏡都是由尼康提供的。尼康在二戰(zhàn)期間軍用光學(xué)儀器的生產(chǎn)數(shù)量無法統(tǒng)計，但一艘巡洋艦級別的軍艦，至少要配備13只大型雙筒望遠(yuǎn)鏡,其數(shù)量可想而知了。通過戰(zhàn)爭尼康不但獲得了豐厚的利潤，更重要的是培養(yǎng)了大量熟練的技術(shù)人才。現(xiàn)今，尼康是全球著名的光學(xué)產(chǎn)品設(shè)計和制造商，具有當(dāng)今世界尖端的光學(xué)科技水平。其光學(xué)產(chǎn)品以優(yōu)異的性能著稱于世。尼康光學(xué)科技在映像、光纖、半導(dǎo)體、視光、科考等人類生產(chǎn)、生活的各個領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。尼康品牌給人們留下高品質(zhì)，高科技，高精密度的形象。三菱集團(tuán)

前身是戰(zhàn)前控制日本的四大財團(tuán)之一三菱財團(tuán)，二戰(zhàn)期間三菱財團(tuán)積極地配合日本政府，瘋

狂掠奪中國的資源，以投資的名義將黑手伸向山東省的大汶口、新泰名煤礦、招遠(yuǎn)金礦，山西省的太原煤礦。在河北省開辟糧食和棉花供應(yīng)基地，除了供侵華日軍使用外，還通過上海和青島將大量掠奪來的糧食、礦產(chǎn)、原材料等物資運(yùn)回日本。其旗下的三菱重工更加是生產(chǎn)和制造了包括飛機(jī)、坦克、軍艦在內(nèi)的大量武器。發(fā)展至今，三菱已建立起一系列的企業(yè)，在日本工業(yè)現(xiàn)代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。三菱集團(tuán)的總經(jīng)理會議（即星期五會議）的成員目前有29家公司，是三菱集團(tuán)的直系企業(yè)。其中包括旭硝子股份有限公司，麒麟麥酒股份有限公司，新日本石油股份有限公司，東京海上日動火災(zāi)保險股份有限公司，尼康股份有限公司，日本郵船股份有限公司，三菱建筑股份有限公司，三菱鋁業(yè)股份有限公司，三菱化學(xué)股份有限公司，三菱化工機(jī)股份有限公司，三菱瓦斯化學(xué)股份有限公司，三菱地所股份有限公司，三菱汽車工業(yè)股份有限公司，三菱重工業(yè)股份有限公司，三菱樹脂股份有限公司，三菱商事股份有限公司，三菱伸銅股份有限公司，三菱制鋼股份有限公司，三菱制紙股份有限公司，三菱物流股份有限公司，三菱綜合研究所股份有限公司，三菱電機(jī)股份有限公司，三菱電線工業(yè)股份有限公司，三菱東京UFJ銀行有限公司，三菱扶桑卡客車股份有限公司，三菱原料股份有限公司，三菱UFJ信托銀行有限公司，三菱人造纖維股份有限公司，明治安田生命保險相互會社。此外，三菱集團(tuán)也包括三菱廣告委員會這個組織。但是它的成員是星期五會議成員以外的十七家公司，即三菱醋酸纖維、三菱液化瓦斯、大日本涂料、三菱原子燃料、三菱馬洛里冶金工業(yè)、大日日本電線、三菱墊肩、東洋制作所、三菱原子工業(yè)、三菱履帶、三菱精工、三菱事務(wù)機(jī)械、三菱汽車銷售、三菱鉆石信用、三菱宇宙軟件、三菱礦石送輸、三菱綜合研究所，這些公司也都是三菱集團(tuán)的成員，此外也存著許多三菱系統(tǒng)或者被看作是準(zhǔn)三菱系統(tǒng)的公司。

日產(chǎn)(NISSAN)

是日本的一家汽車制造商，于1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個國家和地區(qū)（包括日本）設(shè)有汽車制造基地，并在全球160多個國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。公司經(jīng)營范圍包括汽車產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷售和相關(guān)業(yè)務(wù)，現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官為卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車結(jié)成獨立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車通過聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長。

中國業(yè)務(wù)，日產(chǎn)（中國）投資有限公司成立于2004年2月，是日產(chǎn)駐北京的全資子公司，與日產(chǎn)汽車公司總部一起管理在華投資。日產(chǎn)（中國）投資有限公司一直負(fù)責(zé)日產(chǎn)汽車在中國的公共關(guān)系、品牌管理和知識產(chǎn)權(quán)等工作。同時，在為日產(chǎn)的全球運(yùn)營、購買和出口有競爭力的中國制造的零部件等領(lǐng)域，日產(chǎn)（中國）投資有限公司也將扮演重要的角色。

第二篇：前身怎么造句

前身拼音

【注音】： qian shen

前身解釋

【意思】：（１）本為佛教用語，指前世的身體，今指事物演變中原來的組織形態(tài)或名稱等：人民解放軍的～是工農(nóng)紅軍。（２）（～兒）上衣、袍子等前面的部分；前襟。

前身造句：

1、一個修訂也可以有多個前身。

2、1935年型的福特車在機(jī)械方面與它40型系列的前身非常相像。

3、這項進(jìn)程的象征是歐盟和它的前身歐洲經(jīng)濟(jì)共同體。

4、在2003年，人權(quán)理事會的前身機(jī)構(gòu)人權(quán)委員會在一項由巴西提出，歐洲國家支持的提議后引起了激烈的爭論。

5、它同時也是491航線的前身；一個止咳糖漿的牌子；姓名表中表示第666號苔絲狄蒙娜；一個小行星帶的小行星編號。

6、但是目前一些批評者卻擔(dān)心，比起其前身，這個坐落于日內(nèi)瓦的機(jī)構(gòu)可能好不到那兒去，也許甚至?xí)愀狻?/p>

7、科學(xué)家們無法決定到底這個非洲原始人類僅僅是進(jìn)化失敗的直立人的前身，還是現(xiàn)代人真正的祖先。

8、1968年，她26歲，她加入了石家莊農(nóng)場，也就是三鹿集團(tuán)的前身。

9、這對大熊貓的新家的前身是猩猩館，這里將被改造為一片竹林，還將搭建一間適合睡覺的小洞穴、供熊貓攀爬的架子、以及用來乘涼的嬉水池。

10、無論如何，全球的移動電話公司都希望4G系統(tǒng)的持續(xù)時間可以超過它的前身。

11、盡管缺乏來之私有產(chǎn)業(yè)的興趣，美國高級研究規(guī)劃局（DARPA）還是支持了國際互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的前身阿帕網(wǎng)絡(luò)（ARPANET）的研發(fā)。

12、標(biāo)致汽車公司的前身，是19世紀(jì)初標(biāo)致家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。

13、通常情況下，每個修訂有一個前身，即父修訂。

14、他們把米飯和動物奶調(diào)成一種柔軟的糊狀物，倒進(jìn)大盤子里再凍起來——這就是冰淇淋的前身。

15、今年是上海合作組織成立5周年和它的前身——“上海五國”機(jī)制建立10周年。

16、線粒體的前身是細(xì)菌，在數(shù)億萬年前它們的任務(wù)是為更大的細(xì)胞提供能量。

17、此外，RSA包含對UML2和轉(zhuǎn)換（其中一些特定于J2EE）的支持，而其前身并不提供這些支持。

第三篇：日本商務(wù)禮儀介紹

日本的商務(wù)禮儀

日本是個很注重禮儀的國家，要和日本人交際往來，就一定要了解日本的風(fēng)俗禮儀習(xí)慣。日本是一個島國，到明治維新前，一直過著比較封閉、安寧的生活。他們性格內(nèi)向，不易與其他地區(qū)的民族相融合。而且由于同文化輝煌的中國為鄰，導(dǎo)致了他們的自卑心理。但是，日本在近代化過程中，成就超過了許多原先比自己先進(jìn)的國家，此時，其自卑心理又轉(zhuǎn)化成了自負(fù)心理。由此，日本人的風(fēng)格很難同其他國家交往。

日本人具有強(qiáng)烈的群體意識,喜歡集體活動。不論是在企業(yè)、社會團(tuán)體,還是在家族里,你都經(jīng)常可以看到他們舉行的豐富多彩、花樣繁多的活動。如,新年會、忘年會、文體活動、郊游等。不管什么活動,日本人都積極參與,還經(jīng)常帶家屬一起。日本人有一種顧全大局的集團(tuán)觀念，集團(tuán)的行動和紀(jì)律具有至高無上的約束力。如果有人在外面說自己集團(tuán)的壞話，或透露家丑，必然會被大家孤立。

接觸和握手:當(dāng)日本人與外國人會面時，他們通常是向?qū)Ψ骄瞎蛘泻簦绻€要握手，則感到繁瑣、討厭。當(dāng)然，現(xiàn)在經(jīng)常同外國人打交道做生意的日本人，以及年輕一代日本人已習(xí)慣握手這種動作。不過，這種根深蒂固的心理習(xí)慣仍然具有無形的影響。所以，同日本人會面時，用鞠躬方式打招呼會更自然一些。

鞠躬：在日本，一切言語問候都伴隨著鞠躬，鞠躬幾乎可以代替任何言語問候。鞠躬彎腰的深淺不同，其涵義也不同。彎腰最低且最禮貌的鞠躬稱“最敬禮”，微微一鞠躬稱為“會釋”。鞠躬的形式男女也有別，男士雙手垂下貼腿鞠躬，女士一只手壓著另一只手放在前面鞠身弓。名片：對日本人來說，交換名片是人際交流最簡潔而又不使雙方感到尷尬的方式。在日本，社會等級非常森嚴(yán)，在使用名片時，要注意以下事項：

印名片時，最好一面印中文，一面印日文，且名片中的頭銜要準(zhǔn)確地反映自己在公司的地位。

在會見日本商人時，記住要按職位高到職位低的順序交換名片。交換名片時，把印有字的一面朝上并伸直手，微微鞠躬后，各自把對方的名片接到右手上。

接到名片后，一定要研究一下它的內(nèi)容。之后，要說“見到你很高興”等話，并復(fù)讀其名，同時再鞠躬。記得在其名后加上“SAN”的發(fā)音。(日語“先生”的讀音，男女均如此)，請注意，在日本公司的一個部門里不會有兩個頭銜相同的人，不管他們職位何等接近，一定有細(xì)微差別。否則，會冒犯到職位高的人。

在同交換過名片的日本人再會面時,千萬不能忘記對方名字。否則,日本人會認(rèn)為你是污辱他。坐：日本人對坐姿極為講究，不管是坐在椅子上還是塌塌米上。晚輩不能在長輩面前翹二郎腿。當(dāng)拜訪日本公司時，賓主的會面通常是在會議室進(jìn)行。而且，客人一般會被先領(lǐng)到會議室，主人稍遲幾分鐘來到并走近每一位客人交換名片。作為禮貌，客人不能隨隨便便就坐到貴賓位上，應(yīng)一直站著等主人進(jìn)來讓座。

笑：通常，日本人比較含蓄，他們在笑時聲音放得低，不能容忍哄然大笑。日本人在談話開始時就面帶微笑，并將笑容保持很長一段時間。特別是在談判桌上，你很難猜透日本人的臉部表情。

問候：日本人初次會見客人時，總會先花幾分鐘時間詢問一下客人在途中的情況，并詢問一下他們以前見過的該客人的某位同事的情況。然后，他們會停頓片刻，希望客人們做出同樣行動。接下來，日方高層會述說一下日方同客方公司之間的各種關(guān)系，此時，客人最好向日方轉(zhuǎn)達(dá)本公司高層的問候。請留意，如果日方在詢問時有意漏過某人，則暗示他們不喜歡此人。

日本人非常強(qiáng)調(diào)交往中的級別對等。如果到訪客人的級別低，則最好帶一封同等級別人員的個人信件，或轉(zhuǎn)達(dá)其專門的問候。

衣著：日本人在正式場合特別注重形象。如果出席日本人的宴席或其他活動，一定要穿著整齊；否則，會被認(rèn)為你不把他當(dāng)回事。所以，在訪問期間，要確保有一套整潔的服裝在身邊隨時備用。

宴會：日本人吃飯，通常將各種菜肴一次端上來。吃的順序是，先喝湯，然后從各盤、碗中挑夾些菜。在就餐過程中，吃得很慢，總是用左手端湯、飯碗；用筷子另一頭從公盤中夾菜；在結(jié)束前，不撤走空盤。而且，在開始吃飯時要說“我要吃飯了”，吃完還要說“我吃飽了”。

日本人對他們的獨特烹飪術(shù)非常自豪。如果懂得一些欣賞、品嘗日本菜的知識，往往會贏得日本人的尊重。還有，日本人認(rèn)為善飲者才是好漢，要是他們問你要不要喝點，正確回答是“要”。

禮物：禮物在日本社會極其重要。在日本，商業(yè)性送禮是件很花錢的事，他們在送禮上的慷慨大方有時令人咋舌。贈送禮物時，通常是在社交性活動場所，如在會談后的餐桌上。最好說些“這不算什么”之類的話。另外，要注意日方人員的職位高低，禮物要按職位高低分成不同等級。如果總經(jīng)理收到的禮物同副總經(jīng)理一樣，那前者會覺得受了侮辱，后者也會感到尷尬。

與日本人交往的禮儀

稱呼：稱呼日本人時，必須要稱姓，后面跟“San”，絕不可稱名。職位：日本公司的職位排序如下：

主席→總裁→副總裁→專務(wù)→執(zhí)行副董事長→常務(wù)董事→董事→部長→課長

課長是中國商人所能遇到的最低級的職員，位于管理第一線，既是管理者，又是工作者。部長相當(dāng)于中國公司里的部門經(jīng)理。董事雖然有一個級別，但很少單獨作為一個基本職位，通常是部長兼。常務(wù)董事通常掌握整個管理部門的執(zhí)行權(quán)利，如市場、金融、產(chǎn)品和行政等。執(zhí)行副董事長通常就是專務(wù)，在公司中一般坐第三把交椅。總裁和主席多為老板。話題：同日本人交談時，盡可能選一些中性話題，比如共同的朋友、共同的經(jīng)歷、茶酒之道、與日本有關(guān)的問題等，避免談東西的價錢、薪金，及有關(guān)錢財方面的話題，避免使對方感到尷尬。約會：在日本，有一個異乎尋常的事情：私人約會必須在不早不晚于十五分鐘內(nèi)到達(dá)。不過，在日本，約會的約束力并不太強(qiáng)，時間、地點都可以事先改變。訪問家庭：日本人一般不會邀請外國商人去他們家。萬一遇到去日本人家里做客的特殊情況，應(yīng)按以下規(guī)則處理：

時間上可以靈活些。但如果主人是長輩，客人就要準(zhǔn)時或稍早一些到達(dá)；在屋外，先脫鞋、摘帽等，再按門鈴，進(jìn)客廳前要互相鞠躬，進(jìn)入居室后開始互相寒暄；接著客人遞上禮品，臨走前主人要以禮相還。

不過，要是中國商人邀請日本商人到自己家做客，日本人會感到十分高興。

交流：日本人最喜歡的交流方式是口頭交流，面對面地進(jìn)行談話，不大注重書面的通訊或詢問。日本人也喜歡和欣賞業(yè)務(wù)關(guān)系中的個人成分，很高興接受禮節(jié)性拜訪，來閑聊下或只是說一聲“你好”。

面子：面子是日本人所擁有的最寶貴的東西，它既是受尊敬的標(biāo)志，也是自信的源泉。以任何言辭、行為或暗示對日本人的工作或人格的不欣賞，是對日本人最大的冒犯，也可能是對他最大的侮辱。如果你不小心做了有損日本人面子的事或說了錯話，那等于給自己樹立了一個終身死敵。

娛樂：日本的商業(yè)社交活動有其獨特的禮節(jié)，而且工作和娛樂界限分明，拼命工作，縱情娛樂。比較有層次的娛樂有打高爾夫球、茶道，一般的活動有飲酒、卡拉0K等。比如打高爾夫球，日本人通常提前十天預(yù)定，且客人不能遲到。老板會陪客人進(jìn)入俱樂部，給其找個小放衣柜，然后送給客人一盒高爾夫球和印有自己公司名的球座，客人要用日本人送的球。要特別注意，不管是什么娛樂場合，不要輕易討論商業(yè)問題，即使要談，應(yīng)在活動后，并且是主人提出。

雖然日本人有很多規(guī)矩和習(xí)俗，只要在交往時注意以下事項，就不會犯無法挽回的錯誤： 永遠(yuǎn)不要當(dāng)面直截了當(dāng)?shù)鼐芙^日本人。即使必須拒絕，也要說你還要考慮考慮如果你要否定日本人的建議，須以明確、連貫且不帶威脅的態(tài)度陳述理由。日本人在否定你的建議時，總是不直接說“不”，因此，要弄清其是否真的否定你的建議，須學(xué)會辨別一些微妙暗示。千萬不要當(dāng)面指責(zé)日本人。如果你想強(qiáng)調(diào)自己的建議，最好把你的建議間接地提出來，或想辦法引起日本人注意，或用其他方法讓日本人自己主動談起。永遠(yuǎn)不要當(dāng)著日本人的面贊揚(yáng)日本政府或貶低自己政府。在日本人心中，連自己國家都不尊重的人最不可交。

千萬不要用你將與別人或別的公司洽談同一筆生意來對他們施加壓力。商業(yè)競爭使日本人十分敏感，提及日本人競爭對手的名字可能會冒犯他們。

不管錯誤在哪一方，應(yīng)該找一位中間(雙方的介紹人或雙方都熟悉的人)人去交涉不愉快或不幸的事情。

當(dāng)你作為主人招待日本客人時，要充分表現(xiàn)出你非常了解日本文化。當(dāng)日本客人離開你的辦公室時，你要陪他到門前或電梯旁。最后的友好姿態(tài)是替他們按下電梯鍵，當(dāng)他們上電梯后，要再次向他們告別。

與日本人交往時，要多讓日本人說話，自己耐心傾聽，從不打斷對方。否則，日本人就會停止講話，有禮貌地聽你講話，并且可能從此一言不發(fā)。

日本商人對別人的善意和幫助總會表示由衷的感謝，并在將來要償還。在與他們交往時，要表現(xiàn)出真誠的善意，以心換心。這樣，肯定有助于生意。

對日本商人來說，第一次見面時，建立一種長期的相互信任、相互理解的關(guān)系，比談手頭上的生意重要得多。所以，生意初始階段，建立良好關(guān)系是關(guān)鍵。

當(dāng)然，以上所述適用于去日本訪問或接待初次來訪中國的日本客人的場合。現(xiàn)在，經(jīng)常往來其他國家做生意、工作、學(xué)習(xí)的日本人已接受了很多新觀念、習(xí)慣，不太計較一些傳統(tǒng)的東西。但是，不論面見哪一類日本人，能按日本的習(xí)慣、禮儀行事，必定有益。

第四篇：日本汽車公司介紹

豐田汽車工業(yè)公司（TOYOTA）

豐田汽車公司是日本最大的汽車公司，由豐田喜一郎創(chuàng)立于1933年，總部設(shè)在日本東京，現(xiàn)任社長豐田章一郎。豐田公司年產(chǎn)汽車近500萬輛，其中出口近50％。豐田公司知名品牌極多，豐田、皇冠、光冠、花冠曾名噪一時，而近年新推出的克雷西達(dá)、凌志豪華車也享譽(yù)世界車壇。現(xiàn)在豐田集團(tuán)還控股了日野汽車公司和大發(fā)汽車公司。

日產(chǎn)汽車公司（NISSAN）

日產(chǎn)汽車公司是日本的第二大汽車公司，也是世界十大汽車公司之一。創(chuàng)立于1933年，1934年開始使用現(xiàn)名“日產(chǎn)汽車公司”。總部現(xiàn)設(shè)在日本東京市，雇員總數(shù)近13萬人，年產(chǎn)汽車320萬輛。日產(chǎn)公司的汽車品牌眾多，貨車類品牌有巴寧、途樂、皮卡和佳碧等，豪華型轎車有公爵、藍(lán)鳥、千里馬、無限、光榮、桂冠和總統(tǒng)等，普通型轎車則有陽光、自由別墅、地平線和蘭利等，此外還有無限45跑車等。

三菱汽車工業(yè)公司（MITSUBISHI）

三菱汽車工業(yè)公司是日本三菱集團(tuán)成員之一，1970年由三菱重工業(yè)公司和美國克萊斯勒公司共同出資組建，公司總部設(shè)在東京都，目前公司汽車年產(chǎn)量在100萬輛以上。三菱汽車公司在日本國內(nèi)有10個生產(chǎn)廠、兩個轎車研究中心和一個載貨車、客車研究中心，國外有25個生產(chǎn)廠。曾生產(chǎn)出日本第一輛柴油客車扶桑BD46。主要產(chǎn)品有微型轎車和載貨汽車、小型轎車和載貨車、中重型載貨車、廂式車、客車、運(yùn)動車、發(fā)動機(jī)和其他零部件等。

馬自達(dá)汽車公司（MAZDA）

馬自達(dá)汽車公司由松田創(chuàng)立于1920年，原名東洋軟木工業(yè)公司，1984年公司以創(chuàng)始人松田的姓氏命名，翻譯時則采用“松田”的音譯“馬自達(dá)”。公司總部設(shè)在日本廣島縣安君府，雇員為2．8萬人，年產(chǎn)汽車135萬輛，公司排名位居世界20家最大汽車公司之列，以生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)汽車而聞名。這種發(fā)動機(jī)采用微機(jī)控制發(fā)動機(jī)負(fù)載狀態(tài)，自動調(diào)整怠速裝置和廢氣再循環(huán)裝置，使發(fā)動機(jī)工作平穩(wěn)，從而降低油耗，減少廢氣的排出。

本田汽車公司（HONDA）

本田汽車公司由本田宗一郎創(chuàng)立于1948年，早年以生產(chǎn)摩托車為主，現(xiàn)仍為世界最大的摩托車生產(chǎn)廠商。1960年后本田走向汽車發(fā)展之路，1976年推出第一代“雅閣”（Accord），現(xiàn)已推出第6代，該車在1989年曾登上美國同級轎車銷量冠軍。本田的其他轎車品牌還有阿科達(dá)、市民、序曲、都市等。

大發(fā)汽車（DAIHATSU）

大發(fā)汽車公司成立于1907年，公司總部設(shè)在日本大阪，雇員約一萬多人。不論在汽車還是在發(fā)動機(jī)方面，大發(fā)汽車公司以“小”見長，在小型發(fā)動機(jī)制造技術(shù)具有相當(dāng)高的水平，處于世界領(lǐng)先地位。1983年研制出世界最小排量的0．993升三缸四沖程柴油發(fā)動機(jī)，突破了柴油機(jī)每缸排量需0．4升以上的技術(shù)限制，天津夏利即采用了大發(fā)的技術(shù)。目前豐田汽車公司占有大發(fā)的多數(shù)股份。

鈴木汽車公司（SUZUKI）

鈴木的前身是一間紡織機(jī)械制造廠，五十年代初轉(zhuǎn)產(chǎn)摩托車和汽車，并于1954年正式命名為鈴木汽車公司，總部設(shè)在日本靜岡縣，以生產(chǎn)微型汽車為主。鈴木品牌既有摩托車也有汽車，雖然鈴木汽車的知名度比摩托車遜色，但在世界車壇上也居相當(dāng)高的位置。鈴木摩托車早在八十年代已經(jīng)進(jìn)入中國內(nèi)地銷售。鈴木也是豐田集團(tuán)成員，同時通用持有鈴木10％的股權(quán)。主要汽車產(chǎn)品有吉姆尼、武士、奧拓等，其中奧拓汽車已引入中國生產(chǎn)。

五十鈴汽車（ISUZU）

五十鈴公司的前身是東京石川島造船所，1920年起與英國Wolseley公司合作生產(chǎn)轎車，1949年改名為五十鈴汽車公司。現(xiàn)在總部設(shè)在東京都，1993年起停止生產(chǎn)轎車，專門生產(chǎn)載重汽車、客車、越野汽車等，其中載重汽車占70％以上。江西五十鈴、重慶五十鈴都引進(jìn)了五十鈴技術(shù)。目前通用集團(tuán)已持有五十鈴公司股份49％。

富士重工汽車（SUBARU）

富士重工的前身是一間飛機(jī)制造所，1953年更名為富士重工業(yè)股份有限公司。富士賽車享有盛譽(yù)，1989年1月富士力獅跑車以平均223．345公里的時速，連續(xù)奔馳19天，同時刷新了10萬公里競速世界記錄，記錄保持多年未破。主要產(chǎn)品有四驅(qū)動轎車、微型車、輕型汽車和大客車，其中以四驅(qū)動轎車暢銷世界，著名品牌有力獅和翼豹，與中國貴航集團(tuán)合資生產(chǎn)云雀微型轎車。

第五篇：著名企業(yè)企業(yè)文化

蒙牛企業(yè)文化的核心內(nèi)容

1、經(jīng)營理念

百年蒙牛 強(qiáng)乳興農(nóng)

2、企業(yè)精神

學(xué)習(xí)溝通 自我超越①學(xué)習(xí)溝通：每一位蒙牛人都要致力于在團(tuán)隊中減少相互之間的誤解和被誤解。

②自我超越：勇于跟自己較勁兒，把每一件小事情都要做完整、做到位。

3、企業(yè)宗旨

對消費(fèi)者：提供綠色乳品，傳播健康理念

對客戶：合作雙贏 共同成長

對股東：高度負(fù)責(zé) 長效回報

對員工：學(xué)習(xí)培訓(xùn) 成就自我對社會：注重環(huán)保 回饋大眾

.管理理念—— 科學(xué)化、市場化、系統(tǒng)化

.人才理念—— 國際化、專業(yè)化、品牌化

.質(zhì)量理念—— 產(chǎn)品人性化、標(biāo)準(zhǔn)全球化

4、蒙牛的使命

百年蒙牛，強(qiáng)乳興農(nóng)；

提供綠色乳品，傳播健康理念；

為提升消費(fèi)者的健康品質(zhì)服務(wù)；

為員工搭建人生價值的實現(xiàn)平臺。

5、蒙牛的核心競爭力

以成功經(jīng)營人心為終極目標(biāo)，以雙贏利益機(jī)制和學(xué)習(xí)創(chuàng)新的方法，整合全球有效資源，實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的能力。

6、蒙牛企業(yè)文化的具體表現(xiàn)

1）誠信：百德誠為先，百事信為本，誠信是蒙牛文化的核心。

2）感恩：滴水之恩，涌泉相報，感恩報恩是蒙牛做人的原則。

3）尊重：建立相互尊重的蒙牛拇指文化，讓人人都感到偉大和崇高，在工作中感受生命的意義。

4）合作：二人為仁，三人為眾，人字的結(jié)構(gòu)就是相互支撐，在合作中共贏是蒙牛人做事的原則。

5）分享：一個人最大的智慧就是與別人分享的智慧，只有分享的思想才有力量，沒有分享，就沒有團(tuán)隊的成長。

6）創(chuàng)新：創(chuàng)新是舊的資源新的整合，創(chuàng)新是蒙牛事業(yè)發(fā)展的靈魂，與時俱進(jìn)是創(chuàng)新的最佳體現(xiàn)。

7、蒙牛的獨特節(jié)日

學(xué)習(xí)節(jié)：7月19日 將學(xué)習(xí)成果與半年工作成果總結(jié)相結(jié)合的一次團(tuán)隊分享共贏的節(jié)日。感恩節(jié)：11月份的最后一個周五 11月份的最后一個周五是國際通行的感恩節(jié)。蒙牛將這一天做為一個特別重要的節(jié)日，對我們的合作者、支持者、消費(fèi)者進(jìn)行真誠答謝和感恩活動。

8、蒙牛企業(yè)文化綜合表述

以誠信構(gòu)筑蒙牛文化的核心；以強(qiáng)乳興農(nóng)為蒙牛的使命；用學(xué)習(xí)溝通和自我超越的企業(yè)精神打造百年蒙牛品牌，用5~10年的時間成為中國和世界乳業(yè)的領(lǐng)先品牌。

蒙牛企業(yè)文化大綱（參考）

以蒙牛事業(yè)為己任不以蒙牛利益為己有——蒙牛企業(yè)文化大綱 目錄

* 蒙牛是誰？

* 蒙牛的五個第一

* 蒙牛成長的三大法寶

* 蒙牛成長的一個體會

一、前言：

1、什么是戰(zhàn)略？

2、建設(shè)企業(yè)文化的意義

3、建設(shè)企業(yè)文化的目的4、企業(yè)文化的基本功能

5、企業(yè)文化的十大功能

6、什么是價值觀？

二、蒙牛企業(yè)文化的基本架構(gòu)

1、企業(yè)文化的實質(zhì)

2、企業(yè)文化的誕生過程

3、企業(yè)文化的溝通過程

4、蒙牛企業(yè)文化的特征

5、蒙牛的戰(zhàn)略目標(biāo)

6、蒙牛人價值觀的三個層次

7、蒙牛企業(yè)文化的三個氛圍

三、蒙牛企業(yè)文化的核心內(nèi)容

1、經(jīng)營理念

2、企業(yè)精神

3、企業(yè)宗旨

4、蒙牛的使命

5、蒙牛的核心競爭力

6、蒙牛企業(yè)文化的具體表現(xiàn)

7、蒙牛的獨特節(jié)日

8、蒙牛企業(yè)文化綜合表述

四、蒙牛企業(yè)文化的內(nèi)涵

1、什么是蒙牛？

2、什么是草原？

3、什么是蒙牛人的特征？

4、蒙牛人的座右銘

5、蒙牛廣告定位

6、蒙牛企業(yè)廣告語

五、蒙牛企業(yè)文化三大管理思想1、98%法則

2、三個三原則

3、奧運(yùn)精神+木匠觀點

4、蒙牛的無形資產(chǎn)

5、蒙牛三個金三角管理模式

6、蒙牛文化的價值鏈

六、蒙牛企業(yè)亞文化解析

1、戰(zhàn)略文化

2、人才文化

3、經(jīng)營文化

4、競爭文化

5、產(chǎn)品文化

6、市場文化

7、營銷文化

8、領(lǐng)導(dǎo)文化

七、蒙牛人力資源七步法則

1、經(jīng)營人心

2、工作育人

3、尊重溝通

4、互補(bǔ)雙贏

5、全球競爭

6、超越自我7、慶祝嘉獎

八、蒙牛基因的三個組成部分

1、學(xué)習(xí)型企業(yè)文化

2、市場化利益機(jī)制

3、差異化品牌戰(zhàn)略