第一篇：優秀青年項目經理先進事跡申報材料

他于2001年7月從重慶大學畢業后，一直扎根基層工作無怨無悔；他一路坎坷，歷經艱辛地奮戰在一個又一個項目工地，完成了一項又一項重大施工項目；他從青藏鐵路、黃河特大橋到××鐵路建設工地，用實際行動彰顯愛崗敬業、勇于奉獻；他從技術員、工程部長、項目總工、到項目副經理、經理，一連串的重要職務，一次次輝煌業績，人們習慣地稱他

“技術全面、年輕有為”。他就是年僅31歲的××鐵路五分部項目經理、共產黨員：××。

今年6月，××帶領班子成員承擔了××鐵路正線里程d2k1495+700～d2k1501+670.6及改建京九右線里程jydk1489+700～jydk1493+187.76段的施工任務，他憑借 “堅忍不拔、勇爭第一”的精神和求真務實、埋頭苦干的工作作風，與全體員工一道克服困難、精心組織、科技攻關、頑強拼搏，安全質量受控，施工進度名列前茅，多次受到業主和監理的交口稱贊。p>

××五部承攬工程以橋梁施工為主，其中特大橋和大橋各2座，合同造價2.43億。管段內地質情況復雜，地下暗藏巖石、溶洞、流沙，施工難度大。為了高標準、高質量地完成××鐵路建設任務，他團結率領班子成員一方面頂著地方壟斷勢力的恐嚇與威脅，有理有據地開展征地拆遷和安攤建點工作，一方面利用自己多年積累的施工技術，開展科技攻關，利用新技術、新工藝克服困難，確保施工順利進行。

××五部地處江西南昌市與豐城市交界處，橫跨三鎮、7個行政村，地方治安形勢復雜，多個壟斷組織一次又一次唆使嘍羅動用一切非法手段惡意阻工以達到他們“強攬工程、強行供料、抬高單價”的目的。作為項目經理的××面對恐嚇和威脅不卑不亢、大義凜然，把困難作為前進的階梯，將個人安危文秘雜燴網拋之腦后，用智慧與勇氣有理有據地與阻工勢力進行抗爭，積極聯系地方公安人員給予地方嘍羅予以堅決打擊，通過采取行之有效的措施徹底掃清了影響工程進度的最大人為障礙，凈化了施工環境，促進了施工生產。他在困難時期所表現出的“臨危不懼、勇往直前”的精神令人折服。

“要干就干最好，要爭就爭第一”是他的座佑銘。在工程施工過程中，他把工程質量視為頭等大事來抓，時時講，處處講。他要求每個人都要有質量意識，都要明確質量目標，并將各部位、各工序的質量監控責任到人，另外，在工程創優過程中，他強調人人樹立成本核算意識，科學安排交叉工序，合理分配現場工料機等要素，確保工程一次成優。由于他注重管理抓質量，充分發揮人的積極性搞科技，在他與全體員工的共同努力下，××五部在全長27公里的××鐵路jx-2b標段內贏得了五次第一：第一個完成便橋施工任務，第一個率先貫通縱向便道、第一個建好拌和站，完成“××第一臺”施工任務，三季度安全、質量、進度綜合評比榮獲第一。

面對××鐵路工期緊、任務重、標準高的實際，項目經理××的第一個反映的是：拼！只有拼，才能按期完成施工任務。只有拼，才是一名真正的共產黨員！他與班子成員一道率先垂范，日夜緊盯工地，靠前指揮，制定詳細的施工方案，細化工期目標，倒排工期，順排任務，責任到人，狠抓落實，認真執行獎罰措施，加大安全生產執行力度，書寫出一篇篇動人的華章：占地21畝的拌和站在一個月內建成；承重60噸的2座施工便橋在15天內搶通；僅用一個月內時間打通了3公里長沼澤地帶的施工便道；刷新了一天完成cfg樁2200延米、土石方5000立方的施工紀錄……

××與他的團隊以其強烈的事業心、責任感，精湛的施工技藝，憑借“堅韌不拔、勇爭第一”的精神，取得了驕人的業績，贏得了業主和監理的好評，成為“干一項工程、育一批人才，占一片市場”的典范。

第二篇：優秀青年項目經理事跡材料

××*公司××*高速公路四標改建項目經理××*，于1994年畢業于鐵道工程院校鐵道工程專業，1996年6月入黨。先后參加過阜九鐵路、六葉高速公路、信九高速公路、阜周高速公路、鄭石高速公路等多個工程項目的建設，先后擔任過合同部長，工程部長，項目副總工，項目副經理，XX年擔任鄭石高速公路項目部的項目經理。

在長達十四年的工作中，他從最初的××*名見習生成長為現在的××*名優秀項目經理，付出了艱辛的勞動。他成長的每××*步都付出了辛勤的汗水，每××*步都走得踏踏實實。

做為××*名共產黨員他堅持在各方面嚴格要求自己，作為技術人員，他力求在技術上做的完美無缺。不論在任何崗位上，他都做到盡職盡責，愛崗敬業，積極進取。開拓創新是他不懈追求的目標。

XX年8月，他擔任鄭石高速公路16標的項目經理，該工程合同造價1.31億元，合同單價較低。路基借土填方有108萬立方之多，由于該標段地處寸土寸金的平頂山開發區，取土場征地非常困難，加之土方單價比合理單價要低20%以上。面對這個難題，他憑借著多年的經驗，帶領工程技術人員日夜忙碌，不辭辛苦地進行優化膨脹土路基的設計和施工方案篩選，并積極與業主、設計、監理單位溝通，將原設網計進行了變更，不僅避免了原設計的不足，而且提高了施工進度、保證了工程質量。

鄭石高速公路16標結構物鉆孔樁總量大，但不集中，不便于施工，且地質構造復雜，施工難度大，單價又低。針對此，他認真細化施工方案，獲得業主的認可，將管段內的通道橋鉆孔樁基礎改為擴大基礎，減少鉆孔樁250根4600米，將兩座中橋的跨數由原來的25跨減少為10跨，降低了工程造價，并節約了工期近2個月，提高了施工進度。

鄭石項目部的工期很緊，為了保證施工工期，他結合項目生產實際，把勞動競賽貫穿其中。先后組織“首戰100天，創優爭模范”、“苦干30天，挑戰爭標桿”為主題的施工生產大干高潮。同時，不斷優化施工組織，采用增加作業面、輪回穿插等施工方案，使路基、橋涵施工齊頭并進，在9個月的時間里，使項目部產值完成超1億元，保證了項目的施工進度。項目創下了日完成填筑砂礫石1.8萬立方米的新紀錄。

經過××*系列的努力和工作方法的創新，并推行生產經營責任制和××*崗多元制等多種方法和措施，使項目部在全線182公里長，有31個土建標段中綜合評比始終名列前茅，多次獲業主表彰，在業主組織的“勞動競賽”、“大干百天及安全質量反商業活動月”、“金秋大會戰”活動中，共獲得業主獎金263萬元。獲得××*公司安全獎、進度獎、先進獎等獎金等共15.5萬元。獲得××*公司 “創佳績、爭效益、奪紅旗”勞動競賽第二名，“四好”班子，集團公司先進集體、三工建設先進單位，兩次獲得業主“勞動競賽優勝錦旗”。

因為他自身的努力工作，他多次被評為公司“先進工作者”和“優秀共產黨員”； XX年獲集團公司“優秀共產黨員”稱號，XX年獲業主“優秀項目經理”稱號；XX年5月獲中國鐵路工程總公司“優秀青年項目經理”等多項榮譽。

項目竣工以后，他又帶領員工轉戰到了××*高速公路四標改建項目。目前，他依舊在經理的崗位上盡職盡責地工作著、奉獻著。

第三篇：集團公司優秀青年項目經理名單

附件2：

集團公司優秀青年項目經理名單

中鐵一局廣州地鐵五號線草淘項目部經理王江卡 中鐵一局電務公司湖南高速計重JZ3項目部經理鄧海光中鐵二局一公司烏鞘嶺項目部經理王聲揚 中鐵三局橋隧分公司黔貴擴能改造項目部經理王勇周 中鐵三局華海公司昆山城北大道B2標項目部經理段德榮 中鐵四局二公司舟山項目部經理代華 中鐵四局五公司沈陽地鐵項目部經理胡勇 中鐵四局一公司鄭石高速公路項目部經理王興波 中鐵五局六公司黔桂項目部經理蘇洪斌 中鐵五局機械化公司遼新高速公路第六合同段項目部經理

成志勇

中鐵六局太原鐵建公司湖東機務段項目部經理武志華 中鐵六局天津鐵建公司大秦項目經理部經理孫承軍 中鐵七局武漢公司大廣北高速公路項目部經理王磊 中鐵七局五里堡動車組項目部經理張國偉 中鐵八局橋梁公司大理鐵路預制梁A1標項目部經理朱江 中鐵八局電務公司四項目部經理鄭捷 中鐵九局一公司煙大項目部經理張寶玉 中鐵九局七公司沈陽項目部經理楊延昭 中鐵十局建筑公司溫福鐵路工程項目部經理徐洪武 中鐵大橋局一公司溫福鐵路平陽特大橋項目二部經理楊文濤 中鐵大橋局四公司湖北十漫高速公路SME2項目部三分部經

理

張武 中鐵隧道集團襄渝二線新大巴山隧道工區經理陳斌 中鐵隧道集團三公司洛湛鐵路YQ2標項目部經理羅文 中鐵電氣化局二公司滬杭電氣化Ⅰ標通信工程項目部經理

張兵

中鐵電氣化局西鐵公司鄭西客專十三標項目部經理 羅率領 中鐵電氣化局電氣化公司昆沾工程項目部經理陳濤 中鐵建工集團深圳分公司百合星城二期項目部經理 韓昆 中鐵建工集團北京分公司中組部事業單位綜合樓工程項目部經理劉建鎖

第四篇：優秀青年項目經理先進事跡報告

在××*站改工程熱火朝天的建設工地上，有一支素有“鐵軍”之稱的建設隊伍，這就是××*四局二公司××*站改項目部的員工，項目經理××*則是這只“鐵軍”的領軍人物。曾獲得中國鐵路工程總公司優秀青年項目經理稱號的他，先后參加了阜淮線、五里墩立交橋、京九線、朔黃線、神延線、四川錦屏水電站等重點工程建設，長期艱苦的施工，磨練出了

他善打硬仗的本領。自擔任××*站改項目部經理以來，他攻堅克難，嚴格管理，率先垂范，帶領全體員工鏖戰××*樞紐，取得了不凡的業績，8月30日，由上海鐵路局建設處、青阜指揮部組織的“8554”安全質量控制交流會在二公司××*站改經理部召開，并在評比中獲得第一名。在8月份局指揮部組織的技術管理評比中，獲得第一名。9月份的青阜指組織的季度施工安全質量檢查評選獲得第一名，在××*站改工程這個大舞臺上，較好地樹立起經理部的施工管理新形象。

一、嚴管理，爭信譽，克服萬難保工期

××*站改項目工期緊、任務重，與既有線并行作業，安全問題十分突出，被列為今年的局總經理掛牌工程，××*四局共有8個子（分）公司參戰。二公司××*站改項目部承擔××*站改工程和京九鐵路××*站貨車外繞線工程兩部分的施工。其中，路基土石方27萬方；新鋪及插鋪道岔47組，拆除道岔46組，同時，新建及改建線路3.6km；站場構筑工程有1孔寬6.0m，總長503m的行包地道一座，工程總造價約3000萬左右。由于工期緊，整個工程將面臨著巨大的成本壓力，單行包地道的周轉材料一次性投入近100萬元。另要投入勞動力近500人，在進行施工大干的時候，還要增加到1000余人。加之工程施工作業需在保障正常運營的情況下，跨京九上下貨聯線、京九上下行線、京九外繞線、牽出線、貨場1、2專用線、客整所專用線、機待線、物專線，下河線、京九客車下行線等13條鐵路線，屬于全線跨線作業最多的工程，存在的安全風險在全線也算是最大的。

面對這樣的工程，公司經過研究，點名由善打“攻堅戰”的××*擔任本工程的項目經理。××*經理臨危受命，深知任務之艱巨、責任之重大。開工伊始，××*經理就反復向項目部全體員工申明：××*站改工程是局總經理掛牌的標志性工程，成功與否，將直接影響到整個四局在上海路局、甚至鐵道部的整體信譽。我們應以能參與該工程的建設工作為榮；領導選擇了我們，是對我們的高度信任，與情與理都必須將工程圓滿完成；工期緊、任務重、安全壓力大是該工程的特點，所有人員都要做好打硬仗的準備，一切以施工生產為中心，必須高速、優質、安全按期完成任務。

自從7月份開工不到4個月時間內，面對不到半年的工期壓力，××*帶領全體員工，打破常規工作，邊安攤建點，邊有條不紊地布置著前期技術方案準備、人料機資源配置、施工進度卡控計劃編排等各項工作。同時，他除了對工程運籌帷幄、深入細致的統籌規劃外，還結合工期、安全、質量、進度等各方因素，與項目總工作出了詳細合理的周計劃，排出日計劃，每日定時7點組織生產例會，進行合理調整，避免工程進度與質量安全發生沖突。在不到半個月的短短時間內，便克網服了既有線施工安全、征地拆遷、物資供應等阻礙施工的諸多困難，使工程具備了各項施工條件，迅速掀起了施工大干高潮，吹響了站改“攻堅戰”的號角，實現了各既定進度節點目標，出色地完成了任務。

在他的帶領下，項目部呈現出了越是困難、心貼得越緊、勁鼓得越足的團隊精神。開工以來，項目部先后完成了三線外繞土方16萬方；拋填片石完成5300方；接長涵洞2座；完成站場土石方36000方，行包地道完成110m；此外，完成軌道工程插鋪13組道岔的施工任務；配合鋼構公司完成b軸基礎14根樁，承臺4個。

二、抓安全、搶進度，千方百計促生產

“安全大為天”是××*針對××*站改施工確立的安全管理要求。在平均每天過往列車達到150列之多的××*站內施工，他不敢有半點疏忽大意。在大范圍展開既有線施工的同時，他認真貫徹公司安全生產管理方針和“以人為本”的安全生產管理理念，強有力深入貫徹落實上海局安全質量施工要求，把“安全就是進度、安全就是信譽”融入到項目管理之中去。并帶頭學習上海局“8554”安全質量文件精神，要求安質部采取多種形式，大力宣傳既有線施工安全生產知識，要求所有防護人員都參加了由上海局舉辦的營業線施工安全培訓班，并取得了營業線施工安全上崗證；在具體管理工程中，他提議實行了領工員、項目隊長風險抵押金制度管理。同時，項目部與項目隊、外協隊隊分別簽訂《安全施工協議》，加強了安全工作的監控力度，確保安全管理工作在現場管理中“人人

明確目標，全員齊抓安全”；此外，他還堅持每天早點名進行安全講話，對外協隊伍親自進行定時安全教育，涉及到安全的關鍵工序施工，他必在現場盯，確保了工程施工的有序可控。在8月4日進行的第一次大撥接施網工過程中，由于是項目部的第一次大撥接，也是整個××*站改工程的第一次大撥接，××*早點名后，第一個趕到工地，對現場進場的外協民工進行了長達

半個小時的安全講話，并在整個撥接過程中，現場指揮，整個撥接過程有條不紊，順利按時完成了任務。但是，第二天他的嗓子已經啞了。

為實現工程在春運到來之前能交付使用，××*一方面不斷優化施工組織設計方案，另一方面加大人員、機械配備資金的投入。開工至今，整個項目部施工人員達到了千余人，機械設備幾百臺套，整個工地機器轟鳴，猶如戰場。為加快施工進度，××*迅速組織人員，克服種種阻力和困難，在短短的時間內，艱難地同時打開了管段內的行包地道、道岔、路基、北站咽喉區4個工作區域的施工作業面，實現了全面施工。同時，他還先后組織掀起了“五組道岔大干”、“大干40天，掀起施工新高潮”、“創站改速度、展個人風采”等勞動競賽活動，形成了整體拼搶的施工大干高潮，加快了施工進度。

三、勇拼搏、講實干、率先垂范做貢獻

××*工作節奏快，運作效率高，給人時不我待的感覺。白天，他很少呆在辦公室，經常到現場組織施工生產協調，在每項重大工程開工前，他必定第一個先到工地。用他的話說，我在辦公室呆著心里不塌實，就想到現場看看。是呀，對××*來說，工地就是戰場，一名稱職的指揮官怎能離開自己的戰場呢。他的腳印幾乎留在了工地的每個角落，他的身影也印在了每一位職工的心里。即使外出辦事，他也每天不忘詢問工程的進度，細心安排著各個工程的各個工序。

8月30日，××*地區連續暴雨近24小時，行包地道施工已進入了關鍵性的施工期，開挖深基坑處積水達6米多深，不加緊處理，開挖的基坑便會有塌方的危險。在這危急關頭，××*根本無心休息，他親自帶領項目部10名員工，冒雨趕往現場，快速、果斷、及時地進行了抽水、加固等處理，確保了行包房地道施工的安全順利進展。

在一次項目部文明施工大整改活動中，他帶領項目部20多名員工，對行包地道、道岔工地進行了一次徹底的文明施工大整治。他親自上前抬水泥，收拾現場材料，哪怕有一點影響工地整體形象的地方，他都會很細心地把它處理掉，要求完全徹底清除干凈。現場的一位外協民工說：“我干了無數工地，還沒見到像張經理這么親自下工地干活的。”

日前，二公司××*站改工程在如火如荼地進行著，××*還是像往常一樣，忙碌地奔波著。就是這樣一位項目經理，憑著一份執著，蘸一腔熱血，創造出敢打能拼的站改精神，用自己的行動實踐著“建××*站改樹四局品牌、筑精品工程展鐵軍風采”的人生目標，為企業的發展無私的奉獻著。

第五篇：優秀青年志愿者先進事跡

優秀青年志愿者先進事跡

鎮坪縣華坪小學

鄭自春

鄭自春，女，1979年出生，陜西省鎮坪縣華坪小學的一名普通的教師。自1999年參加工作以來，一直擔任班主任工作，在班務工作中，出身貧困家庭的她深知貧困學生上學的艱辛和很多的無奈。總是把更多的愛給了那些貧困學生和留守兒童。

自1999年畢業分配到華坪小學十多年來，她恪盡職守，用自己助人為樂的愛心精心呵護著每位學生，特別是對那些留守學生和家庭貧困的學生，總是給予無微不至的關懷。華坪鎮地理位置偏遠，外出務工人員較多，大多數學生都是留守兒童。他們像一顆孤獨的小草一樣,守望著愛,守望著親情。她一邊教書，一邊忙著用自己微薄的力量來幫助每個留守兒童，她要讓留守兒童們感受到溫暖，感受到愛，愿他們眼中只看到笑容，不在孤單。剛參加工作時，她班上有一個叫袁伍俊的學生家里非常貧困，數九寒天仍然穿著一身單衣，她看在眼里急在心里，到處去找別人家孩子不能穿的衣服給他。沒有學習用具時，總是自己省吃儉用為他買學習用具，用自己細膩的愛心，細心照顧他的生活，經常鼓勵，幫助他度過一個又一個的難關。現今，這位學生已經考上大學，而且經常利用假期和課余時間參加義工協會的活動，幫助那些需要幫助的人。

2004年她的一個好朋友為她聯系了一位山東的王老板，經過長達半年的收集資料，多次細心的與王老板進行溝通，王老板終于被她這份關愛留守兒童的熱忱所感動，愿意長期資助原華坪小學楊陽、王正林、李陽三名學生，只到大學畢業。2014年鎮坪縣義工協會成立，她毅然決然的報名參加，成為了鎮坪義工協會第一批會員。加入義工協會以后，她就常常告誡自己說做一名優秀的義工，更多的是真誠的奉獻和愛的付出。不是她做了多少大事，而是從公益的角度和真誠的角度來思考，做多少事不重要，關鍵要看作為義工是否是發自內心、心無雜念的去奉獻，如果給奉獻加入太多的砝碼，就失去了志愿的意義。在平時的協會活動中她總是積極參加，全身心的投入。不光如此,她還動員老公也參加了義工協會，并在每次的活動中力爭把女兒也帶上。她說要讓她的女兒從小就要有一顆善良的心、博愛的心。在過去的2014年中作為義工的她，充實的各種活動一個接一個。2014年6月28日上午，同義工協會到鎮坪縣華坪鎮尖山坪村七組關注貧困學生李宗焱、團結村孤兒金啟榮。8月，到牛頭店鎮發放助學金。10月1日，參加小曙河鎮中壩敬老院組織開展“牽手夕陽，溫暖老人心”的主題活動。10月12日，帶兩名孩子到安康參加兒童論壇活動。11月，調查摸底壹基金溫暖包發放名單，整理資料。12月，參加 “壹基金溫暖包”發放活動。2015年1月，帶3名學生到安康參加“壹基金溫暖包”兒童論壇活動。同月組織到華坪發放“送溫暖”物資。

如今，在我們身邊有很多像這樣需要幫助的學生和家庭，需要我們大家伸出援助的手去幫助他們去度過難關。而她只是關愛中的一個，她就是這樣用她一點一滴的實際行動播撒著自己的愛心；用她的行為帶動著身邊的人投身到公益事業中來，用她的實際行動體現義工的高尚品質。