第一篇：例會匯報材料

====工程 監理例會

內容：

一、工程進展情況：

1．上周進度計劃：

1、計劃完成○1-○4軸筏板鋼筋綁扎85%。

2、計劃完成○4-○10軸筏板鋼筋綁扎20%。

2．實際完成情況：

1、實際完成○1-○4軸筏板鋼筋綁扎80%。

2、實際完成○4-○10軸筏板鋼筋綁扎15%。

二、工程進度分析：

1．工程進度總體評價：

工程進度總體較慢，需采取相應措施加快進度。

2、采取的進度控制方法和措施：

(1)與施工負責人進行溝通，在保證質量的前提下加快施工速度。

(2)要求施工單位采取組織、管理、經濟、技術等措施，保證工程進度。

3．未完成進度計劃的主要原因：

(1)下雨對進度稍有影響。

(2)施工生產組織不當；

(3)勞動力不足。

三、下周進度計劃：

1、計劃完成○1~○4軸東邊后澆帶筏板混凝土澆筑。

2、計劃完成○1~○4軸東邊后澆帶地下室剪力墻鋼筋綁扎的80%。

3、計劃完成○4~○10軸筏板鋼筋的75%。

四、工程質量分析：

1．采取的質量控制方法和措施：

（1）檢查施工單位的質量技術管理體系，監督主要管理人員到場。

（2）嚴把材料進場驗收關，對進場的鋼筋進行外觀、直徑等方面進行實測-1-

實量，并要求施工單位按規范及圖紙要求進行送檢復試。

2．質量控制效果：

通過采取上述各種控制措施，工程質量基本處于受控狀態。

3．分析工程質量狀況，針對存在的質量問題提出改進意見。

工程質量總體合格，但仍存在以下問題：

1、施工單位對工程質量自檢不到位，管理工作不夠細致深入。

2、資料與工程進度不同步。

3、鋼筋焊條不符合規范要求，已要求施工單位按照規范施工焊接。

五、安全文明施工情況

經項目監理部口頭、書面通知，施工單位對施工現場安全文明施工進行了整改，但仍存在以下問題：

1.塔吊無安、拆方案，且未經驗收擅自使用。

六、需協調解決的問題和要求：

施工單位：有關電梯旁的預留孔洞沒有詳細的施工圖紙。

七、上周監理例會議定事項及監理、業主單位要求落實情況：

1、監理部要求施工單位報驗項目管理人員名單及證件：

落實情況：仍然未提供管理人員的證件。

2、監理部要求施工單位報驗套筒的型式檢驗報告、合格證及機械連接檢驗報告：

落實情況：機械連接檢驗報告已報審，但套筒的型式檢驗報告、合格證沒有。

3、監理部要求施工單位報驗公司資質證書、營業執照、安全生產許可證： 落實情況：仍然未報驗。

4、監理部要求施工單位上報月進度計劃和總進度計劃：

落實情況：沒有上報。

八、監理部和建設單位對工程施工單位的要求：

（一）建設單位對施工單位的要求：

1、要求施工單位對自身進行反省，以便使工作做的更好，提高項目部的人

員的整體素質。

2、要求施工單位對質量問題事前控制，發現問題馬上處理，以免造成不必要的質量問題而影響施工進度。

3、想辦法加快施工進度，優化進度計劃，以便在七月底能完成基礎。

4、本周必須完成測量儀器和施工機械的報驗。

5、要求施工單位夜間施工，加快施工進度。

（二）監理部對施工單位的要求：

1、由于上周進度計劃未完成，要求施工單位提前報審周進度計劃，審查其可行性。

2、對上周計劃未完成部分要在本周內應采取趕工措施，不得影響下道工序開始時間。

3、要求施工單位一定要先報審資料，再進行施工。

4、要求施工單位對安全問題及時進行整改，本周內必須完成。

5、施工進度加快，人員增加，要求施工單位對質量嚴格把關，以做到不出現質量問題。

6、要求施工單位，對在會議上提出的問題應該認真對待，及時解決。

7、加強○4~○10軸線筏板鋼筋機械的控制，必須嚴格按照規范進行絲頭的檢查，機械連接的安裝、檢查驗收。

========工程管理有限公司

=========項目管理部

2010年07月 09日

第二篇：例會匯報材料

鄭州新鄭綜合保稅區(鄭州航空港區)大馬安置區及

公共租賃房項目監理部

匯報材料

我們是XXX，承擔了鄭州新鄭綜合保稅區（鄭州航空港區）大馬安置區及公共租賃房項目工程準備階段、施工階段、缺陷責任期階段監理工作。我是項目總監XXX，下面就工程現階段監理工作情況向領導做下匯報。

1、工程項目概況及特點：

大馬安置區：建設用地面積30299.9平方米，總建筑面積：102335.43平方米，地上總建筑面積74339.43平方米；

大馬公共租賃房：建設用地面積25531.72平方米，總建筑面積77324.9平方米，地上總建筑面積65553.26平方米。

本工程總建筑面積約18萬平方。該建筑群為14棟住宅樓，臨街1-2層為商業網點，中間為2層幼兒園和社區服務中心以及文化廣場和中心綠地，地下一層為地下車庫，住宅建筑高度為52.6m，55.6m，58.6m，建筑耐火等級為一級抗震設防烈度為7.0度。

2、工程形象進度：

7#、14#樓筏板基礎鋼筋基本綁扎完畢，準備澆筑基礎混凝土。8#、9#、12#、13#樓防水施工完畢，準備進行筏板基礎鋼筋綁扎。10#、11#樓驗槽結束，準備墊層施工。

3、人員配置情況：

本工程現處于前期及基礎階段：我監理單位按照合同要求配備了9名監理人員：總監1名、總監代表1名、專業監理工程師3名、安全員1名、監理員2名、資料員1名。目前監理人員滿足施工需要，后期隨著工程進展增加相應監理人員。

4、原材料監督情況：

鋼筋原材在監理部見證人員見證下送樣68份，復驗結果全部合格。

防水卷材見證送樣7份，復驗結果全部合格。

混凝土試塊見證送樣115份，復驗結果全部合格。

三七灰土擊實試驗見證送樣4份，復驗結果全部合格。

素土擊實試驗見證送樣1份，復驗結果合格。

5、整改聯系清單：

我監理部下發監理通知單10份、監理聯系單4份、安全通知單4份、安全監理聯系單2份?？傮w上已按照監理通知單要求整改完畢，部分正在整改當中。

6、變更情況：

本工程經建設單位、設計單位、監理單位、勘察單位、施工單位變更的通知單62份。沒有出現私自變更情況。

7、質量管控情況：

監理制度：按照《建設工程監理規范》（GB 50319—2013）及相關文件的要求，在本項目建立了工程質量驗收報驗制度、施工組織設計（方案）報審制度、開（復）工報審制度、進場原材料、成品及半成品、構配件檢驗及見證取樣送檢制度、隱蔽工程驗收制度、工程質量檢驗制度、工程階段性驗收和竣工驗收制度、保證資料核查制度、現場會議制度等。具體工作方法如下： 1．質量的事前控制

資格、人員審查、設計圖紙的審校工作、施工組織設計、施工方案及質量通病的防治措施、技術交底工作、材料的監理、工程開工報告、軸線及標高的核驗、施工過程中監理工程師巡視。

2．質量的事中控制

（1）工程質量管理：檢驗批質量的有效控制是質量控制的基礎，本工程強調：每一分項完成并經監理驗收達到質量控制標準后方可進行下一分項的施工。分項質量驗收必須辦理簽字手續，對未經監理驗收或驗收不合格的分項，監理予以拒絕簽認，工程不得進行下一分項的施工。

（2）隱蔽工程的驗收制度：對于需要隱蔽的項目，施工單位應于質量達到控制標準，并備齊各項質保和驗評資料后，報請監理核驗。經監理工程師檢查并簽字同意隱蔽后方可進行隱蔽工程的施工。

（3）健全旁站制度

建立健全旁站制度,對關鍵部位實施旁站監理,施工過程中對各分項進行嚴格檢查,從而確保施工達到設計及規范要求。

（4）監理機構執行工程建設強制性標準情況

在本工程建設中監理機構嚴格按照國家規范強制性標準、各項工程建設法律和法規進行管理。在工程施工過程中，監理工程師以口頭通知和監理通知單為主；重大事件、事故和質量隱患還將以備忘錄備案。

3．質量的事后控制：

（1）監理公司將按照現行的法律、法規、標準、規范、設計和合同質量目標，對完成的分項工程質量進行核驗，對達不到要求的，必須返工整改至符合要求。

（2）內業資料：內業資料必須與工程實際進度相符，內業資料不得后補。

XXX鄭州新鄭綜合保稅區(鄭州航空港區)大馬安置區及公共租賃房

項目監理部

二零一四年四月二日

第三篇：例會匯報材料

匯 報 材 料

一、上次例會進度計劃：

1、4月9日完成主樓西單元27層砼澆筑；

2、4月11日完成主樓東單元27層砼澆筑；

3、4月16日完成主樓西單元28層砼澆筑；

4、4月18日完成主樓東單元28層砼澆筑；

5、4月23日完成主樓西單元29層砼澆筑；

6、4月25日完成主樓東單元29層砼澆筑；

7、4月22日前完成12層以下砌體；

8、4月22日完成車庫回填二分之一；

9、計劃5月30日進行主樓16層以下和基礎驗收。

二、目前進度情況1、4月19日澆筑主樓29層西單元砼；

2、4月21日澆筑主樓29層東單元砼；

3、地下車庫回填完成四分之一；

4、砌體工程完成到十二層。

三、完成進度與原計劃相比

與上次計劃相比較，主樓工期比上次進度計劃提前3天，砌體和回填土工期與原計劃基本一致，但構造柱澆筑比較滯后，主要原因是構造柱勞務班組人員沒有及時到位。

四．質量方面

1、項目部召開現場管理人員和班組長會議，明確技術負責、質檢員要做

到過程控制，隨時隨刻對每道工序進行技術指導和檢查，確?，F場實際情

況與圖紙相符。對施工中出現的問題及時解決，對施工班組的工人現場交

底，確保質量。

2、近期質檢人員工作態度有所下滑，項目部及時會同公司工程部對質檢員進行了思想教育，要求他們不能有任何松懈，越到快封頂的時候越要認真，絕不容許出現質量下滑。

五、安全文明施工方面

1、對施工現場進行合理布置，并派專人對現場進行灑水，對進出場車輛進行清洗，保證現場不揚塵。

2、4月20日由安全員帶隊，組織項目部管理人員對危險性較大的部位進行了檢查，尤其是懸挑架的搭設以及模板的安拆，對檢查中發現的問題形成書面材料，下發給工長、安全員和班組長，督促班組及時整改，確保安全。

六、上次列會及甲方和質檢站在檢查中提出問題的解決情況

1、施工電梯備案已完成告知；

2、主樓1--16層回彈檢測于4月11日完成；

3、基礎回彈報告已拿到；

4、樓梯踏步正在保護；

5、混泥土和砂漿試塊按規定留置，試塊進行標養。

6、甲方和監理對冷軋鋼筋進行了現場取樣，送鐵成實驗室檢測，檢測結果合格。

七、4月23日至5月5日計劃安排1、4月24日完成主樓西單元30層砼澆筑；

2、4月28日完成主樓東單元30層砼澆筑；

3、4月30日完成主樓西單元31層砼澆筑；

4、5月4日完成主樓東單元31層砼澆筑；

5、5月5日前完成16層以下砌體；

6、5月5日完成車庫回填。

八、需甲方和監理解決的問題

地下車庫車道做法盡快落實。

蘭州交通大學保障房4#樓項目部2014年4月22日 3

第四篇：例會匯報材料

江蘇標龍建筑有限公司

例

會

匯

報

材

料

編制：_________________________

批準：_________________________

白蒲雙宇時代家園項目部

二零一四年七月二十五日

一、施工進度方面：

1、上月完成：

（1）、1#樓施工至結構六層；

（2）、2#樓東單元施工至結構五層，中西單元施工至結構四層；

（3）、3#、4#、7#、8#樓結構驗收中；

（4）、5#樓二次結構施工中，預計8月27日結構封頂；

（5）、6#樓基礎承臺及地梁砼澆筑完成。

2、下月計劃：

（1）、1#樓：

①十一層結構砼澆筑完成；

②一至五層墻體砌筑完成；

（2）、2#樓：

①九層結構砼澆筑完成；

②車庫層至四層墻體砌筑完成；

（3）、3#、4#、7#、8#樓：

①內外抹灰完成；

②屋面施工（除屋面瓦）完成；

③門窗工程完成；

（4）、5#、6#樓：結構封頂。

二、質量方面：

1、鋼筋方面：

（1）、少數樓號局部柱縱筋同區域接頭及少數接頭偏位現象，已整改；

（2）、1#樓二次結構少數腰梁植筋長度預留不足，已整改；

（3）、正施工結構層局部頂板鋼筋綁扎存在跳扎現象，已督促整改；

2、砼澆筑、二次砌體：

（1）、局部樓層構造柱蜂窩麻面，觀感較差；

（2）、3#樓填充墻表面觀感較差，存在瞎縫、透縫現象；

（3）、1#樓五層墻柱根部三處存在漏振、露筋現象，未能跟上修補；

（4）、1#樓一層少數外墻砌體設置構造柱未留置馬牙搓；

（5）、1#樓三層西單元砼澆筑，局部存在超高現象；

（6）、加氣塊填充墻少數門洞西側設置固定點偏少。

3、模板方面：

（1）、樓梯上主步踏步施工縫留置錯誤，未垂直于斜跑；

（2）、少數樓層漲模、墻柱爛根、錯臺，未及時打鑿修補；

（3）、1#樓東單元三層結構模板支撐個別立桿懸空；

（4）、少數樓層頂板模板拼接不水平，存在高低差；

4、水電方面：

填充墻隨意鑿洞，導致部位墻體產生裂縫現象，且補塞隨意，易造成后期抹灰產生裂縫、空鼓。

三、安全文明方面：

1、上月施工情況：

（1）、1#、2#樓外腳手架除與5#、6#樓搭接部位，其余均已跟上施工層，1#樓六層懸挑已搭設完成；

（2）、1#樓南側臨時砼道路澆筑完成；

（3）、車庫頂現場布置已基本到位；

2、下月計劃完成情況：

（1）、1#、2#、5#、6#樓外腳手架全部搭設到位（含6#樓腳手架下砼硬化）；

（2）、3#、4#、7#、8#樓周邊廢舊材料歸堆清理；

（3）、5#樓北側廢模堆放區清理出場；

（4）、車庫頂防護棚就位；

（5）、1#樓安全通道重新搭設到位；

3、現場存在問題：

（1）、1#樓車庫層、7#樓二層頂、9#樓車庫內因連續陰水，積水嚴重，雖已派人清理，但仍未清理干凈；

（2）、較多施工人員未正確佩戴安全帽；

（3）、卸料平臺尾部缺少壓環；

（4）、配電室缺少絕緣手套、絕緣鞋等防護用品；

（5）、局部安全網張掛滯后。

白蒲雙宇時代家園小區項目部

2014-8-24

第五篇：例會匯報材料

例會匯報材料

經過長時間的準備，根據建管處的要求和工期的安排，我部于4月26日完成瀝青砼路面表面層試驗段的鋪筑工作，而后由建管處領導和專家論證，對級配進行了合理的調整，4月30日又進行了500米的試鋪，經質量檢測，各項技術指標達到了《技術規范》和《公路工程質量檢驗評定標準》的要求。從5月1日正式開工，到目前共完成12.79公里的瀝青砼表面層鋪筑任務，現將此階段的工作情況匯報如下：

一、總體工程進展情況：

截止昨天已完成主線K1+240~K14+030左幅瀝青砼表面層工程，共計單幅12.79公里，各項技術指標均達到《技術規范》要求。路緣石左幅全部完成，右幅完成27公里，累計完成62公里，完成總量的88.6%，砌筑邊溝完成17公里，完成總量的100%，砌板工程完成8公里，完成總量的47%，現澆路肩石、攔水帶工程將于近日開工。

二、質量管理：

各項工程嚴格按照《技術規范》和建管處有關文件要求進行施工，精心組織、嚴細管理，關鍵環節派專人進行檢查，發現問題及時解決，杜絕不合格工程流入下一道工序，嚴格按照工藝精細施工。

1、瀝青砼表面施工關鍵環節采取了質量控制措施；

①嚴格按照試驗室提供的配合比進行拌和生產，保證成品混合料的均勻性；

②嚴格按照《技術規范》要求控制材料的溫度，派專人每車進行檢測，杜絕不合格料出廠，并派專人在現場測量攤鋪、碾壓溫

度。

③對于路緣石銜接部位，采取攤鋪加厚和專人夯實的處理方法，保證順接平滑和密實。

2、粘層油施工采取質量控制措施：

①對于灑布量進行現場檢測，并每車過磅，進行總量控制。劑量做到每車一測。

②在路緣石側采用屏風進行遮擋，防止污染。

③加強清掃工作，對污染嚴重段落用鋼絲刷和水車進行沖洗。

三、進度管理：

加強施工設備的管理，增加保養次數，提高機械使用率，提高施工能力。5月1日~11日累計完成12.79公里，平均日進度1.16公里，施工正常后，計劃平均日進度1.5公里，確保完成第二階段勞動競賽計劃。

四、保證措施：

1、建立健全質量管理機構和質量保證體系，制定質量跟蹤責任制，并層層落實到人，每道施工工序制定施工須知，書面傳達到每個施工人員，建立崗位責任制，明確責任。

2、建立質量檢測制度，實行“三檢一接”制度，即班組自檢、互檢、專檢和工序交接驗收制度，組織月質量檢查，發現問題及時處理。

3、在關鍵部位設立質量管理點，建立特殊項目質量責任制。

4、科學合理的安排施工，根據工程工期要求，倒排施工進度，任務量化，做到旬有計劃，日有安排，充分考慮氣候影響，做到機械設備的生產率和人員的配備大于施工工工期要求，對于關鍵部位的施工，加強施工力量，保證總體工工期。

5、對下面層平整度差的部位、油污、橋頭不平整采取銑刨措施，以提高面層平整度。