第一篇：關于XX旅游業的SWOT分析及發展戰略性思考

關于XX旅游業的SWOT分析及發展戰略性思考

XX，位于四川省南部，坐落在萬里長江第一支流南廣河畔，幅員面積1300余平方公里。境內山青水秀、景色秀奇，氣候宜人、空氣清新，自然環境優美，享有“烏蒙西下三千里，僰道南來第一城”之美譽。近些年來，隨著西部大開發戰略的實施不斷深入，XX迎來了良好的發展機遇，確立“解放思想、風正心齊、加快發展、富民強縣”的總體工作要求，樹立了“建設全省縣域經濟發展強縣”的奮斗目標，縣域經濟得到了健康快速的發展。因此,本文對XX旅游業發展的優勢、劣勢等進行全面分析，從而探討出旅游業發展的對策和措施,對該縣旅游資源的深度開發和旅游業的長足發展具有重要的指導和實踐意義。SWOT分析

當前，XX旅游業優勢與劣勢并有、機遇與挑戰共存，在“十二五”和新一輪西部大開發期間，XX如何使旅游業健康發展、振興壯大，是黨委政府在現階段面對的一個重大課題。

1.1 發展優勢

1.1.1 旅游資源豐富

XX，古侯國土，系烏蒙山系余脈，亦是“古南絲綢之路”的必經之地。境內天然旅游資源豐富，鄉土文化氣息濃厚，農業生態產業園區已具規模，山水資源與人文景觀交相輝映。XX有南北紅巖山宗教生態旅游，荔枝湖、七仙湖、踏浪湖等鄉村農家水上娛樂，李碩勛故居及紀念館、陽翰笙故居等紅色旅游景點，“南絲綢之路五尺道”、南廣河巖墓群、舊城古鎮等歷史文化景點，紅巖山原始森林公園內有4萬余株具“植物活化石”之稱的桫欏樹，并融入到川南旅游環線，與蜀南竹海—興文石海—僰人懸棺形成有機連接環線。

1.1.2 區位優勢顯著、氣候四季宜人

XX地理位置優越，位于四川盆地南緣，宜賓市中南部。縣城距宜賓市區50余公里，是周邊云南省地區北通四川的主要交通干道。縣內交通四通八達，實現了村村通公路。XX處于川、渝、滇、黔“三省一市”的風景旅游大環線中，形成了前后可依、承上啟下的周邊地域關系，是大環線上的重要節點。XX是四川省綠化達標縣，屬中亞熱帶濕潤性季風氣候，雨量充沛、四季分明。

1.1.3發展環境優越、政策環境寬松

XX把旅游業作為加快第三產業發展的支柱逐漸加以培育,在近年旅游業大發展的寬松環境下，編制完成了《XX旅游產業發展總體規劃》。目前，縣委縣政府大興旅游業發展戰略部署，圍繞兩大景觀帶和六個集群，提出了打造“一中心兩走廊六集群”的旅游業整體發展思路，走好鄉村生態旅游發展道路。“一中心”即慶符旅游服務中心，主要是完善旅游服務功能；“兩走廊”即濱水鄉村休閑走廊和綠韻山野景觀走廊，主要對南廣河沿河兩岸和宜慶路沿線進行開發；“六集群”即茶桑基地（羅場916茶花等基地）、鄉俗農莊（可久鎮紅巖山、王氏莊園等）、水墨田園（蕉村鎮惠澤水庫、趲灘鄉桂圓之鄉、高洲白酒生態園等）、浪漫七仙（復興七仙湖）、醉泉之鄉（雙河鄉溫泉）、紅巖山村（勝天鎮紅巖山風 1

景區）。

1.2 發展劣勢

1.2.1 旅游基礎設施建設較為滯后

XX旅游業發展正處于起步階段，道路交通、接待服務設施、環境保護設施、管理設施等基礎設施較為薄弱，接待服務能力不夠。部分鄉鎮景點公路為土石毛路或等級公路，現有公路缺乏良好養護。大部分自然風景區地處山區，基礎條件差，住宿、餐飲、娛樂等接待設施較為落后，加之交通不便，旅游接待能力受到較大的制約。

1.2.2 宣傳營銷力度不夠、行業發展水平低

XX對自身旅游資源的宣傳和營銷工作不夠到位，缺乏明確合理的市場戰略和品牌戰略。旅游產業起步晚，底子薄，行業發展水平還比較落后，主要存在行業經營管理水平差、保障措施難落實、資源開發利用不充分、市場拓展不到位、人力資源匱乏等方面的問題。

1.2.3 地方經濟基礎薄弱、招商引資力度不夠

對景點（區）打造投資能力較差,開發建設投入不足，如目前新興景區雙河溫泉投入資金僅為2800萬元(投資預為1億元)，而當地財政收入能力有限，僅靠政府的單一投入會嚴重制約游資源的開發利用和品牌打造，旅游項目的立項包裝和招商引資工作有待進一步深入。

1.2.4旅游資源開發深廣度不夠，市場份額占有小

與長寧縣、興文縣相比，區位條件較顯不足，在一定程度上制約了XX旅游業的發展。當地獨特的旅游資源產品沒有深入發掘，旅游資源優勢沒有充分利用，具有地方特色的旅游資源，如生態旅游、度假旅游、紅色旅游、會議旅游等旅游產品開發程度較低，結構單一。與周邊知名旅游區相比，在開發深度、打造力度和宣傳廣度等方面差距仍很大，接待能力和基礎設施落后、境外客源很少，這和極其豐富的旅游資源很不相稱。

1.3 發展機遇

一是隨著西部大開發戰略的實施，旅游先行已經成為西部地區濟發展的重要策略。國務院把旅游業列為國民經濟新的增長極，明確了旅游業為經濟產業，使旅游產業在國民經濟中得到了重新定位。政策環境的改善，必然帶來投資環境、基礎設施建設、旅游管理機制等的不斷優化和完善。二是我國旅游消費市場的巨大潛力。消費結構中旅游等方面支出在大幅增長。這種轉型為旅游業的發展提供了巨大市場空間。三是現正值四川省在全省范圍內創建“全省鄉村旅游示范縣”的大好時機，這將對我縣旅游業發展帶來無限的機遇。

1.4 挑戰

1.4.1競爭十分激烈

XX是宜賓地區旅游大環線的重要節點，周邊長寧縣的蜀南竹海，興文縣的石海洞鄉等景區，是省內乃至國內享有盛名的旅游景區，是具有深厚文化底蘊的旅游區域，競爭非常激烈。如何利用和開發好地旅游資源，進一步打造生態旅游，人文旅游，現代旅游將是一個極大的挑戰。

1.4.2專業人才缺乏

旅游業的發展需要大量的專業化人才，旅游管理從業人員應該門類齊全、基礎扎實，主要涉及規劃、管理、園林、營銷、文化、建筑等學科的配置，也需要旅游、農業、林業、規劃建設、文化、廣電等部門的配合。而目前XX旅游從業

人員在數量和質量上顯為不足，由于經濟發展水平等因素的制約，高素質的專業管理人員嚴重短缺，旅行社業乃是空白，整個旅游行業幾乎無本科學歷旅游管理專業人才，進而造成服務意識、服務理念、服務技能、服務水平等方面的落后局面。這也是XX旅游業發展亟待解決的問題。

1.4.3季節性差異明顯

旅游季節性是指旅游流的流量集中于一年中相對較短時段的一種趨勢。XX的旅游季節性非常明顯，多數旅游活動集中在每年陽春三月、“五一”、“十一”等期間。旅游淡季過長，整個冬季游客稀少，大量設施閑置，造成資源浪費，極大地降低了旅游資源及相關設施設備的利用率。建議性措施

2.1 搞好旅游業發展規劃，實現旅游產業化發展

目前，XX已編制了《XX旅游產業發展總體規劃》，但對旅游業的發展只是一個大概性的向導思路，不夠充分詳細和長遠。按照“壯大旅游，搞活商貿，加速構建現代服務業”的戰略部署，在專家組實地考察的基礎上，對縣域旅游資源進行正確而科學的定位，以更加科學可行、控制性詳細的規劃來指導旅游業發展。同時，要強化政府主導意識，各級政府都要高度重視并參與到旅游業發展中來，逐步推行“政府主導、企業主體、市場化運作、規范化管理”的運行機制，加強對旅游規劃實施過程中的監督，確保資源合理有效開發。逐步完善基礎設施建設，提升現有景區質量，加大旅游景點的宣傳力度，積極拓展旅游空間和旅游市場，理順縣內及周邊各景區之間的關系，建設快速便捷通道，更好地融入宜賓乃至四川的旅游大環線，促進旅游業健康快速發展。

2.2 明確旅游發展定位，著力打造鄉村生態旅游

準確科學的定位是開發區域旅游資源的基本前提和實現可持續發展的重要保證，因而對縣域旅游資源的開發,必須考慮其定位。在這樣的特殊背景下,對縣域旅游品牌的定位要重點突出,不求面面具到,但求獨特響亮。XX應以發展鄉村生態旅游為主線，輔以度假觀光、休閑娛樂和紅色旅游作為旅游資源精品，按照“一中心兩走廊六集群”的發展規劃，以“醉泉之鄉，綠韻XX”為主題進行高檔次、高品位的整體聯動開發，把南北紅巖山、七仙湖、916茶園基地、雙河溫泉作為發展龍頭，著力打造好旅游品牌，逐步形成旅游經濟規模。塑造XX旅游的鮮明特色，促進鄉村生態旅游—休閑度假—紅色旅游有機結合，實現鄉村生態旅游和新農村建設聯動發展，旅游經濟和農業經濟雙贏互利，共同繁榮。

2.3 引入市場化運作機制，靈活機動多方位籌資

對景區開發和管理可引入市場競爭機制，采取各種方式，多渠道全方位籌措建設資金。一方面可采取股份制，由政府和社會共同出資，共同參與景區的經營管理和維護，按比例分配經營收益。此方式不但能解決資金的缺口，且政府仍掌握景區的經營管理權；另一方面可采取承包制，把現有政府暫時無力開發管理的景區承包給企業或個人進行開發、經營和管理，政府采取政策引導和宏觀管理，不具體干預承包者的經營管理。這樣既解決政府開發資金的短缺，又能促進景區快速開發，使旅游業加速實現規模化、規范化和現代化。

2.4完善配套基礎設施，提高服務質量和水平

要發展旅游，必須拓展旅游產業鏈條，促使旅游業向深度和廣度發展；首先要加強各項基礎設施建設，增強旅游綜合接待能力和服務功能。把旅游交通納入全縣交通建設總體規劃，加快各旅游景點旅游主干道及支線道路的建設和改造，形成舒適、快捷、安全的旅游交通網絡。大力發展星級農家樂、餐飲住宿、休閑娛樂等服務機構，進一步提升旅游接待能力。可定期到各大知名的培訓機構或高校聘請專家對相關部門及從業人員進行培訓，提升接待服務水平；也可與高校旅游管理院系合作，在知名景區設立實訓基地，有針對性地培養旅游服務人才。加大對紅巖山旅游景區開發建設力度，為成功申報國家AAAA級旅游區打下堅實基礎。

2.5加強旅游外宣工作，加大與外界學習交流

一是要積極配合指導各鄉鎮辦好“李花節”、“茶花節”、“豆腐節”、“龍舟節”“廟會”等花樣眾多、內容豐富的系列活動，加強對外宣傳力度，擴大XX旅游產品的影響力和知曉度。二是在全國各類旅游網站建立專版，制作XX旅游畫冊和旅游指南，在各類活動現場發予各界人士及廣大人民群眾，加大對外宣傳力度。三是組織相關部門到省內外各地參觀學習，考察借鑒，學習其他地方發展鄉村旅游的先進經驗，拓展發展思路，創新思維方式，為XX旅游的發展注入新理念。

第二篇：隆陽區旅游業發展SWOT分析

隆陽區旅游業發展SWOT分析

摘要：保山，地處云南西部，自然條件十分復雜。既有雄偉險峻的高山峽谷，又有星羅棋布的山間盆地；既有保山壩型的斷層陷落壩，又有潞江壩類的沖積河谷壩，還有騰沖附近的火山堰塞壩??。保山，位于橫斷山脈滇西縱谷末端，高黎貢山、怒山南延的山系，東西各有瀾滄江、怒江天險相衛，地形多樣，氣候溫和，地地肥沃，物產豐富，旅游業豐富。關鍵詞：隆陽區 旅游業 SWOT分析 建議

一、隆陽區總體概況

地處怒江山脈尾部、高黎貢山山脈之中，鑲嵌于瀾滄江、怒江之間。東經98°43′～99°26′，北緯24°46′～25°38′。大理州云龍交界，東距省會昆明593千米，西離中緬邊境279千米，全境東西寬78千米，南北長96千米，全區總幅員面積為5011平方千米，其中山區、半山區占總面積的92.6%。

隆陽的設治，始自西漢武帝時期，初屬益州郡。東漢以后置永昌郡、永昌節度、永昌府。原“保山縣”作為政區名，是明朝中葉以后之事，明宏治五年，永昌舉人文澍進京考中壬子科進士，皇上封他為太子太保，并把城邑西邊寶蓋山下部的松山嘉封給他。后來文澍便在松山居住，從此，松山就被人們叫做太保山。《明地理志》載：“嘉靖三年三月，改永昌，金齒二千戶為保山縣，”因縣城設置在太保山腳，故縣城便以太保山得名——保山縣。清朝、民國時期繼續沿用，新中國成立之后，仍沿用了30多年。其轄境則隨時代不同而有差別，其治所的城址，也隨歷史的演變而變化。

近年來，隆陽區旅游業取的了一定的成績，旅游收入保持了持續增長，旅游接待環境不斷改上，旅游業在國名經濟祈禱的作用越來越突出。但目前隆陽區旅游業的發展仍存在許多問題，如旅游形象、特點不突出，旅游營銷力度不夠，知名度較低，對本區內相關文化資源開發利用不足等都制約著隆陽區旅游業的進一步發展，分析隆陽區旅游業發展中存在的各項優勢、發展存在的問題有助于揚長避短，充分利用自我優勢發展具有隆陽區特色的旅游業，加快隆陽區旅游業發展。

二、保山旅游資源總體概況

主要景區有：保山滇西抗日陣亡將士紀念碑 臥佛寺 古西南絲綢之路遺跡 諸葛亮營遺址 龍王潭 高黎貢山 梨花塢 霽虹橋 金雞古鎮 五月端午花街 雙虹橋 惠通橋。

保山，古稱永昌，開發甚早。因此隆陽古就是通商要塞，為“殊方異域”聚散之地，“南方絲綢之路”橫貫全境，至今留有諸多勝跡；隆陽山川壯麗、風景優美，它神奇的魅力吸引著八方來賓。曾令中外旅行家徐霞客、馬克·波羅和大批文人墨士所傾倒而吟詠的“內八景”、“外八景”經修葺一新，可供觀賞游樂的有：明月太保、龍泉雁塔、西山晚翠，梨花香雪、農民公園龍王塘、千里古道飛長虹、千姿百態金姆洞、金雞臥牛寺，唐代古剎云巖臥佛寺，它在東南亞影響極廣。雄踞區境西部的高黎貢山，從海拔3780米的主峰順山下至海拔900米的山麓，形成獨特的立體氣候，完整的寒帶、溫帶、亞熱帶生態體系。100多萬畝浩瀚的原始森林中，有似劍刺空的山峰，如線如帶的大小瀑布，清如明鏡的溫泉。

三、隆陽區旅游業發展的優勢（Strength）

1區位優勢

隆陽區作為保山市經濟、政治和文化的中心，通過國道320（大保高速公路）線東與大理、楚雄、昆明聯系，航線通過省會昆明與國內主要旅游城市相連。隆陽區自古以來就是南方古絲綢之路博南古道上的主要驛站，現又是國道320線高速公路的要沖，向北連接怒江瀘水，向南聯系德宏潞西，向西直達騰沖。正在成為騰沖火山熱海休閑度假旅游中心的后勤供給地，為龍陵、昌寧、怒江瀘水等地輸送游客，提供旅游集散地的服務功能。

隆陽區地處中國旅游圈與東南亞旅游圈、南亞旅游圈結合部和滇西北旅游區、滇西旅游區、緬北旅游區的中心位置，是滇西旅游區重要支撐地之

一、滇西精品旅游線的重要節點。周邊有三江并流國家級風景名勝區、高黎貢山國家級自然保護區、騰沖火山熱海旅游區、瑞麗江—大盈江國家風景名勝區、緬北旅游區、蒼山洱海國家級風景名勝區以及博南古道等省級風景名勝區。同時，滇西旅游區位于東南亞、南亞與中國的結合，是構建中國—東盟自由貿易區和實現中印緬孟區域合作的前沿陣地，是構建中國—東盟、中國—南亞旅游雙向通道的核心地帶。區位優勢明顯，旅游發展前景較好。2 自然環境優勢

隆陽區地勢北高南低，有高中山、中山、低中山、山間盆地、低熱河谷等多種地貌類型，屬橫斷山縱谷南段。隆陽區具有高原山地西部型季風氣候的特點，素有“天然溫室”之稱。總體來看，保山市隆陽區冬無嚴寒、夏無酷暑的氣候特點，尤其適合開展度假、觀光、探險、科考等多種旅游項目；且氣候的垂直差異和水平差異為多種旅游項目的開展提供了條件。怒江、瀾滄江從境內流過，有江東河、水長河、金廠河、干溝河等河流，有北廟湖、大海壩水庫等水體，還分布有眾多的溫泉，良好的水文環境為水上旅游項目的開展提供了條件。隆陽區林業資源豐富，生物多樣性突出，高黎貢山不僅是國家級自然保護區，而且是世界生物圈保護區網的組成部分。該區生物成分新老兼備，南北混雜，珍稀、孑遺、特有種豐富，是世界上山茶花、紅花油茶、杜鵑花等植物起源中心，是“哺乳動物祖先誕生分化的發源地”、“雀界雉類和鳥類樂園”、“原始動植物的避難所”等。

優良的自然環境一方面為隆陽區旅游業的發展提供了豐富的自然資源，同時隆陽區這塊美麗富饒的土地也孕育出了燦爛的歷史文化，為隆陽文化之旅創造了條件。資源優勢

隆陽區旅游資源類型多樣，種類齊全。按旅游資源的性質可以將隆陽區鄉村旅游資源劃分為兩大類，一類是自然旅游資源，另一類是人文旅游資源。在自然旅游資源中有高黎貢山—怒江壩干熱河谷綜合自然旅游地景觀，芒寬江灘（怒江第一灘）、曼海江灘、龍王塘、玉泉等以自然景觀為主的鄉村旅游資源；還有以生物景觀為主的高黎貢山自然保護區、芒龍獨樹成林、亞洲大榕樹、崗黨村龍抱樹、太保山等；在人文旅游資源中，有“蒲縹人”遺址、羊邑猿人化石、龍王塘舊石器遺址、塘子溝舊石器遺址、芒旦風情度假村、梨花塢、臥佛寺等。并且在這些眾多的自然與人文旅游中，自然的因素與人文的因素并不是絕然分開的，許多資源兼具自然旅游資源的屬性同時也具有濃厚的文化底蘊。豐富多樣的資源為隆陽區旅游業的發展提供了良好的機會，并且隆陽區所具有的這些資源中，具備濃郁的地方特色，為隆陽區旅游業的開發提供了條件。4文化優勢 隆陽區是中原漢文化、西南少數民族文化、東南亞文化、南亞文化等的交匯地、文化多元性特征突出明顯，主要體現在民族文化、多宗教文化、抗戰文化、絲路文化等方面，并演繹成頗具特色的地域文化，如哀牢文化、永昌文化、民族文化、知青文化和名人文化等。多元化、原生性和過渡性的文化環境，和諧的自然和人文本底，構成了隆陽區旅游各種優勢的本底基礎和旅游吸引力的核心。底蘊深厚的傳統文化有機組合、交相輝映、和諧發展，構成隆陽區旅游競爭力的基本要素。

5、交通優勢

隆陽區襟滄江而帶怒水，素有“滇南鎖鑰”之稱，是滇西的交通樞紐，中國最古老的國際通商大道——“蜀身毒道”的咽喉要道和物資集散地，歷代對外開放的門戶，著名的古代“南方絲綢之路”的要沖，是祖國內地通向東南亞各國的重要驛站，古代朝廷貢品“永子”、“料絲燈”的發祥地，滇西抗戰的主戰場，有抗戰大后方重要的國際補給線——史迪威公路穿境而過。

國道320線(大保高速公路)橫穿隆陽其境，使其成為內聯滇西各地州的交通樞紐，外通緬甸陸上口岸的重要通道。區內公路四通八達，全長2000多公里，是建國前的8倍。隆陽有可起降波音737的二級機場。但隆陽區地處橫斷山脈，主要的交通是通過航空和公路。

四、隆陽區旅游業發展的弱勢（Weakness）

1、起步晚，發展緩慢

2、旅游景區（點）比較分散，交通不便

隆陽區景點比較分散，沒形成比較集中的旅游景區，且各景區之間交通不便。對團隊游客的吸引度底。

3、區域競爭激烈、旅游相關產品結構過于簡單

隆陽區地處滇西精品旅游區域的中心位置，是連接大理、麗江、德宏與騰沖幾大旅游區的重大接點，與周邊四大旅游區相比，隆陽區旅游業的發展相對滯后，旅游業發展潛力也有限。在不斷擴大的旅游市場中，隆陽區也在贏限自己的市場空間，但隆陽區旅游業的發展，由于受到發展歷史及資源條件的限制，旅游業起點低、旅游基礎設施差，旅游吸引力低等問題較突出，對外競爭力較弱，旅游業發展面臨的競爭激烈。

4、區域經濟落后，對旅游投入有限

從隆陽區所處整個滇西來看，滇西地區是我省經濟較為貧困的地區之一，長期以來，由于交通不便，該地區長期處于“一元經濟”的結構中。沒有大的工業為區域發展積累資本，財政收入微薄，大部分地區長期處于國家重點扶貧區域。保山機場及大保高速公路的開通，解決了隆陽區經濟發展的瓶頸，但由于資源類型限制，第一產業發展基礎薄弱，第二產業效益不高，第三產業發展滯后，再加之區內大量農業人口的存在，“三農”問題較突出，使隆陽區整體經濟實力還較弱，社會發展現代化程度不高。相對落后的經濟發展水平，進一步制約著政府及相關機構對旅游業的投入，旅游業發展長期面臨資金短缺問題。

五、隆陽區旅游業發展的機遇（Opportunity）

1滇西旅游業的協同發展

以德宏、騰沖、大理、麗江等知名品牌旅游地旅游業發展的不斷的成熟，滇西旅游業的發展將會進入到新一輪的區域旅游整合區，區域資源整合，區域聯動發展，將加強云南省滇西旅游業的整體營銷實力，同時滇西旅游資源的有機整合，以將隆陽區旅游業的發展帶來機遇。從旅游資源的數量、質量上及旅游業發展的進度上來看，隆陽區旅游業的發展都與滇西各名勝景區差距較大，隆陽區旅游業的發展從地理區位來看，處于德宏、騰沖、大理、麗江這些地區的夾縫之中，光靠自身的發展，機會較小，發展也會較慢。而滇西旅游業的整合，將使隆陽區由現在的“夾縫”位置，變為滇西旅游的一個集散中心，旅游區位優勢的加強，將為隆陽區旅游業的發展帶來新的機遇。2各項開發政策的實施

隨著一系列相關政策的提出，為隆陽區旅游業的發展帶來了新的機遇。這些政策主要包括以下幾項：（）西部大開發。西部大開發戰略配套出臺了很多有利于西部地區發展的優惠政策，西部大開發的實施將加快西部地區經濟、社會的發展，旅游業在經濟發展中的重要地位也會越來越重要，同時西部大開發的實施，將進一步提高人們出行旅游的可能性，創造更多的客源市場；（2）中國—東盟自由貿易區的建設。中國—東盟自由貿易區的建設將進一步加強隆陽區對外交流的力度，對于隆陽區旅游業的發展開拓海外客源市場，加強與東盟地區的合作創造了機會。（3）云南省旅游業發展打造滇西精品旅游線路的政策。這一政策的提出及實施，將進一步加強滇西旅游業的發展，隆陽區作為滇西地區一個重要的旅游集散地，旅游業的發展也將受益于這一政策；（4）保山市特色旅游重點產業發展的政策。保山市已將特色旅游業作業本一項重點產業的發展，這使得旅游業在保山及隆陽區的發展得到了相關的政策支持與鼓勵，隆陽區旅游業的發展必然加快。

另外云南省政府提出的“建設民族文化大省、綠色經濟強省和連接南亞、東南亞的國際大通道”、“建設旅游經濟強省”的等宏偉戰略目標也將為隆陽區旅游業的發展帶來更多的機遇 3客源市場的分流

從目前云南省滇西各旅游景區（點）旅游業客源市場狀況來看，每年黃金周涌入這些地區的游客在不斷的增長，這些地區的旅游容量也還較大。但從長遠發展來看，現有的麗江、大理、德宏、騰沖的旅游容量將不斷接近飽和，而其中的一些景區已開始老化。這將使游客選擇其它旅游地區的可能性增加，隆陽區以其區位上的優勢，成為游客出行目的地的機會也較高，目前關鍵的一點是隆陽區如何不斷改善旅游接待環境來迎接這一機遇。4全面建設小康社會的實現

全面建設小康社會將使更多地富裕起來特別是廣大農村，全面建設小康社會進程的不斷的推進，將使更多的人有機會去旅游，旅游活動也將變得越來越普遍，這將使得旅游市場不斷擴大，隆陽區旅游業的發展也會有更多的機遇；同時，全面建設小康社會將使隆陽區廣大農村地區加快發展，加快隆陽區鄉村旅游業的發展，進一步增強隆陽區旅游業的整體實力。5加入WTO的機遇

加入WTO兩年來，擴大了我國與國際社會的交流與合作，隨著我國經濟全面與國際接軌，將有助于國際旅游客源市場的潛力開拓和來華入境需求總量的增加；有助于我國旅游企業和管理進一步規范與科學化；將會有更多的外資流入，從而有利于解決中國旅游業的升級發展所需的資金問題；也為我國旅游企業的跨國經營和發展提供良機；有利于我國旅游的對外開放和擴大發展等。為隆陽區旅游發展帶來難得的機遇。

六、隆陽區旅游業發展面臨的挑戰（Treat）1．周邊旅游景區帶來的挑戰

從隆陽區所處的旅游區位來看，東面有聞名已久的大理國家級風景名勝區，北面是世界文化遺產麗江，西面則有剛剛發展起來的騰沖及德宏，這樣一種位置一方面使隆陽區在連接這幾大旅游區上起到了重要的集散地及中轉地作用，可視為一種優勢；同時，這幾大旅游景區的存在，使隆陽區旅游形象的樹立難度加大，旅游市場擴展面臨激烈競爭。隆陽區旅游業的發展是在眾強林立中起步，面臨的困難可想而知。

2．開發與保護的矛盾

開發與保護之間的矛盾是旅游業發展中普遍存在的一個問題。隆陽區旅游業的發展中同樣面臨這一難題。隨著全區旅游業的發展，一些景區旅游開發意識也得到了增強，但許多管理者、開發商以營利為目的對景區進行開發，不注重對資源、環境的保護，破壞了旅游資源，如對梨花塢的開發中，將山腳原有的一條河流填平，改建成停車場，使得原本就缺水的梨花塢景區質量大大下降；與此相反的是一些景區缺乏旅游開發意識或是開發意識不足，使得一些具備較好條件的人文旅游資源由于缺乏經費，年久失修，旅游功能大大下降，如板橋光尊寺，過去長期被作為糧倉，寺內文物破壞較嚴重。3．加入WTO帶來的挑戰。

加入WTO一方面為隆陽區旅游業的發展提供了機遇，但同時也帶來了新的挑戰。加入WTO后，我國旅游業、云南省旅游業將逐步與國外接軌，隆陽區旅游業的發展也必須適應這種變化；同時旅游開發市場也將向外資開發，國外旅游開發企業，旅游經營管理企業的進入，將使國內旅游業的發展呈現多元化的趨勢，要求國內從事旅游業的相關機構轉變思想，更新管理意識，積極應對新的挑戰。

人 文 旅 游 管 理 本 科 班 陳莉 201110103003

第三篇：旅游業SWOT分析

（4）識別并分析企業的核心業務及流程，并進行SWOT分析。

百色旅游責任有限公司的核心業務為百色市各個景區門票的銷售，門票銷售的方式有兩種，景區現場售票和網上售票。景區現場售票的流程為直接到售票窗口現場購票；網上售票的流程為到企業網站填寫訂票人的有關信息和預購票的有關信息，在線付款后會給訂票人的指定手機發送二維票碼，訂票人憑二維票碼到景區自動取票機換取門票。

SWOT分析

S—優勢

1、利用信息化手段銷售門票，符合時代的發展，順應時代的潮流。

2、擁有絕對優勢的渠道，可以以較低的價格銷售各景區門票。

W—劣勢

1、公司目前旅游產品單一，多以紅色旅游為主。

2、公司人才資金缺乏，制約公司發展。

3、公司在同行中，市場占有率不高。

O—機會

1、百色紅色旅游資源豐富，而紅色旅游越來越成為旅游業的熱點項目。

2、網上訂票這種電子訂票的方式得到越來越多人的接受。

T—威脅

1、同行模仿建站的威脅。

2、網上支付存在一定的風險。

（6）虛擬一項需求，規劃采購流程，擬定具體的采購指標。注意要在其中使用適當的訂貨策略，進行訂貨量和訂貨時間的決策。

需求：企業因景區的基礎設施建設需要采購一批建設物資

采購流程如為采購人員根據供應商確定的供應協議和條款，以及企業的物料需求時間計劃，以采購訂單的形式向供應商發出需求信息，并安排和跟蹤整個物流過程，確保物料按時到達企業，以支持企業的正常運營。并根據企業基礎設施建設的進度和市場上建設物資的價格來制定相應的訂貨策略以進行訂貨量和訂貨時間的決策。

第四篇：合肥旅游業發展的SWOT分析

合肥旅游業發展的SWOT分析

謝瑞剛

（10旅管）10148012 第一，內部優勢。（1）合肥是是全國著名的園林城市、衛生城市、優秀旅游城市、全國城市環境綜合整治優秀城市，還是全國雙擁模范和全國治安綜合治理先進單位。中國優秀旅游城市的優勢明顯。（2）合肥歷史文化遺跡眾多，擁有國家文物保護單位2處，省級文物保護單位33處，緊鄰黃山，九華山，天柱山，瑯琊山等著名旅游景點。（3）旅游資源豐富，歷史文化和自然旅游資源獨特。三河古鎮，巢湖，農家樂等旅游資源在旅游市場中有較高知名度，品牌效應逐漸形成。合肥同時是國家四大科技基地之一，三個技術創新試點城市之一，是我國唯一的科技創新城市，科教優勢明顯。(4)合肥旅游產品競爭優勢較強，擁有國家AAAA級景區（點）10處，還有眾多其他著名旅游景點。（5）農家樂等新興旅游項目發展迅速，休閑，自助游發展潛力大。

第二，內部劣勢。（1）合肥市政府賦予旅游部門的公共資源較少，市旅游部門可配置的公共資源有限，對全市旅游業宏觀調控能力較弱。（2）合肥旅游業發展迅猛，合肥旅游立法明顯滯后，原有的《合肥旅游管理條例》已難以適應現代旅游的發展，旅游執法缺乏法律依據。（3）合肥旅游產品尤其是包公故里和三國舊地的文化內涵挖掘不足，合肥旅游的文化魅力展示不足，削弱了我市旅游的優勢。（4）合肥旅游執法隊伍不健全，人力物力缺乏，旅游市場有待完善。（5）旅游企業發展處于粗放型階段自我外擴能力不足，抗市場風險能力差，缺乏國際性，集團化，大規模的旅游企業。（6）旅游市場經濟的競爭意識，旅游促銷宣傳，企業活力等明顯與蘇州，杭州的旅游發達城市存在差距。（7）旅游產品開發與市場開發不同步，旅游業仍以觀光旅游為主，休閑自主旅游發展緩慢。（8）旅游宣傳手段單一，效果不明顯。

第三，外部機遇。（1）江蘇，上海，浙江等長三角區域客源市場龐大，尤其是合肥緊鄰長三角區域，區域優勢明顯。（2）皖江城市帶承接產業轉移示范區和合蕪蚌技術創新對接示范區的設立將直接推動合肥旅游業的快速發展。（3）兩年一度的國際旅游交流會將在上海舉行，合肥作為緊鄰長三角的城市之一，是重要的受益城市，是合肥向境內外旅游參展商推介宣傳的好機會。（4）包括合肥在內的華東旅游線路已成為黃金旅游線，有利于合肥 旅游客源的增長。（5）科學發展觀，可持續發展觀和綠色GDP的提出，為旅游業的發展提供了良好的成長環境和巨大的增長空間。（6）合肥市政府近年來對服務業尤其是旅游業的關注和省發展旅游強省目標的提出及合肥產業升級的需求，迫切需要發展旅游業。（7）合肥經濟的快速發展，帶動了合肥商務，考察客源的快速增長。

第四，外部威脅。（1）江浙的周邊省市尤其是蘇州杭州在境內外旅游市場的宣傳促銷客觀上分散了一部分客流，更重要的是削弱了合肥獨立旅游目的地的地位。（2）黃山，九華山旅游的成功打造，使合肥巢湖旅游品牌在今后一段時間內難以充分發揮效用。（3）隨著旅游業的發展，傳統旅游形式增長空間會慢慢縮小，難以為繼。（4）城市化的快速發展，使大量古建筑，古村鎮消失，讓合肥失去一大旅游特色。

SO戰略：利用機會，發揮優勢。合肥旅游行業應該充分發揮自身內部環境優勢，利用旅游資源規模和景區品牌優勢，對旅游資源進行合理規劃和有效管理，不斷提升景區價值。利用現有資源，創新發展方式，開拓新的旅游市場，促進旅游業加速發展。

WO戰略；利用機會，克服弱點。合肥旅游企業應該抓住外部機遇，提高自主創新能力和服務水平，吸取有效地管理方式，以獨特的旅游產品和優質的服務來鍛造自身競爭力，克服弱點。

ST戰略：利用優勢，規避風險。合肥旅游企業應該發揮現有的旅游資源和經典的品牌優勢，加強旅游產品開發，提高自主創新和服務水平，增強自身競爭力和影響力。

WT戰略:減少弱點，規避風險。合肥旅游企業應該提升旅游產品開發水平，鞏固固有市場，強化品牌，降低成本和費用，克服自身不足，使自身更加適應市場發展。

總之,通過對合肥旅游發展的SWOT分析，應當看到合肥旅游發展的前景總的來說是機遇與挑戰并存。只要充分利用現有的內部優勢，抓住外部機遇，迎接挑戰，規避或解決風險，避免或弱化劣勢帶來的影響，合肥旅游就會迎來新一輪更快更好的發展。

第五篇：九江市發展旅游業的SWOT分析

九江市發展旅游業的SWOT分析

SWOT分析：優勢：

（一）深厚的歷史文化底蘊，旅游資源數量多、種類齊全，為廬山旅游圈的進一步深化開發提供了很好的資源條件，共同構造了九江無可比擬的資源優勢，九江市地處長江水道與京九鐵路構成的“黃金十字架”的中心，九江毗鄰省會南昌，（三）九江是兩條國家重點旅游線路的交匯點，廬山、石鐘山是“南昌---九江----景德鎮”、“三峽----黃山”這兩條國家重，九江與周邊，這使九江旅游具有了更大的吸引力

SWOT分析：

優勢：

（一）深厚的歷史文化底蘊，如詩如畫的自然景觀，旅游資源數量多、種類齊全，開發潛力大。其中，尤以廬山為最優。廬山周邊如秀峰、三疊泉、石門澗等景點開發潛力大，為廬山旅游圈的進一步深化開發提供了很好的資源條件。而市內其他的景點，包括石鐘山、星子、潯陽古城、廬山西海等，共同構造了九江無可比擬的資源優勢。

（二）優越的區位條件。從大方向來看，九江市地處長江水道與京九鐵路構成的“黃金十字架”的中心，居于北京、上海、重慶、廣州四大城市經濟圈的交會點，為長江黃金水道沿岸十大港口城市之一，也是江西省唯一的沿江對外開放和外貿港口城市，具有經濟交流中轉城市的戰略地位。從省內來看，九江毗鄰省會南昌，已開通了城際鐵路，可以充分利用南昌的交通與經濟優勢。

（三）九江是兩條國家重點旅游線路的交匯點。廬山、石鐘山是“南昌---九江----景德鎮”、“三峽----黃山”這兩條國家重點旅游線路的景點。九江與周邊，例如黃山、景德鎮、井岡山等景點景區相互聯合，既存在一定程度的共性，又各有特色，這使九江旅游具有了更大的吸引力和更寬廣的發展前景。

（四）九江各級政府和人民對于發展旅游業的重視和支持，以及九江學院的旅游專業人才的培養。劣勢：

（一）九江經濟欠發達，無法為旅游業提供過多支持（如旅游基礎設施的建設），而且影響九江的招商引資。

（二）九江境內景點數量多，但是主要知名景點分布較分散。例如廬山與廬山西

海景區，空間距離遠，給在境內逗留時間較短的游客造成不便。

（三）旅游產品更新慢，缺乏創新精神。例如廬山，作為九江旅游的龍頭，其旅

游產品更新速度較慢，在旅游線路或旅游商品的設計上，缺乏創新精神。近幾年開發的新景點，特色不夠突出，開發力度不夠，對于游客的吸引力不強。

（四）旅游形式單一，缺乏與時俱進的意識。目前來看，九江還是以傳統的觀光

旅游為主，缺少體驗性為主的景點項目。廬山西海與星子溫泉雖然打著休閑度假養生游的招牌，但是沒有充分利用優勢，發展速度較慢，在外的知名度依然不高。

（五）九江很多景點存在多頭管理和經營者各自為戰等管理不到位的情況。牯嶺

街，作為廬山的中心，集餐飲、住宿、購物等為一體，但是依然存在管理不善的情況。很多產品沒有匡廬文化的特色，商業目的明顯，失去了廬山本來的味道。

（六）入境旅游的可進入性不強。

（七）宣傳力度不夠。九江擁有世界文化景觀“廬山”、世界級生態濕地“鄱陽

湖”，但是在宣傳上，顯然是落后于其他著名景點的。尤其是網絡營銷的應用，在某些方面，比不上省內的婺源。

機遇：

（一）鄱陽湖生態經濟區上升為國家戰略，為九江的經濟、交通等發展的方便提

供機遇，更有利于發展九江的旅游業。

（二）南昌的昌北機場升為4E級國際機場，為九江入境旅游的發展提供機遇。

（三）2010年12月23日，北京至深圳的K105/K106次列車命名為“九江旅游

品牌專列”，這條專列的開通可以更好地向世人展示九江旅游資源的豐富與精彩，為九江旅游經濟的發展注入新的活力。通過加強與鐵道部門合作，實現異業整合，把九江的旅游資源、產品通過列車帶到千家萬戶，大力開拓京九鐵路沿線旅游客源市場。隨著九江旅游知名度和影響力的提升，促進客流發展，實現九江旅游與鐵路運輸的雙贏。

（四）桃花源景區的進一步開發。九江是陶淵明的故鄉，原名康王谷的桃花源被

稱作是陶淵明筆下桃花源的原型，有其自身的自然歷史文化價值，開發價值大。陶淵明的影響力極大，對于陶淵明系列的旅游景點的開發發展有很大的促進作用。（為《心中的桃花源》文章，原人民日報副總編、著名作家、學者、新聞理論家梁衡先生，千里迢迢，從北京來到廬山腳下，尋找桃花源，考察陶淵明文化。）

（五）廬山西海風景區當選“江西十大風景新旅游區”，同時，在我省新編制的

“旅游精品線路建設綱要”中，廬山西海被吸納為極品旅游線路、黃金旅游線路，特色旅游線路上的一個游覽點。

（六）3月8日，由臺灣的遠達、快樂假期、捷利、飛揚、神州等旅行社總經理

一行17人組成的復興航空考察團應邀來九江廬山等風景點“踩線”，并就九江與臺灣旅游合作事宜進行商談。

（七）咸寧、岳陽、九江三市旅游局近期將簽訂區域旅游合作協議框架，聯手打

造“中三角”下的旅游“金三角”，擬推三地旅游一卡通、旅行社帶外地游客獎勵機制、景區互放廣告等措施。主推三大旅游線路：“重走革命路，喜迎十八大”湘鄂贛革命根據地探訪游，“岳陽樓-赤壁古戰場-白麓書院”名勝古跡游和湘鄂贛風情游。

（八）寶中旅游將開通江西專列。

（九）網絡如微博的普及。九江市旅游局局長成為微博控，都昌利用微博巧妙宣

傳旅游產品。威脅：

（一）面臨周邊城市旅游景點景區的競爭。以廬山為例，省內如三清山、龍虎山

以及婺源等，省外鄰近城市如安徽黃山等景點的競爭。

（二）經營的不當與管理的缺失，對景點景區的破壞。廬山上一些老別墅被開發

用于賓館經營和機關單位的休閑度假，一些現代化的設備產生的廢棄物對廬山的別墅造成破壞。

（三）市內景點景區聯合性不強，宣傳上各自為政。各自為自己管轄區內的旅游

景點做宣傳，不注意與市內其他景點聯合，形成群聚效應，甚至出現內部競爭、互相貶損的現象，這樣的情況嚴重削弱了九江城市旅游的吸引力。

余雪媛 20143414

公共事業管理1401班