第一篇：市政工程總結(jié)

市政工程施工總結(jié)

一、工程概況

觀瀾高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)市政工程（一期）排洪渠工程，地處xx區(qū)觀瀾鎮(zhèn)樟坑徑。主要功能是排放南環(huán)路原狀三條排洪渠匯集的地表水和6號路路段雨水（6號路因規(guī)劃原因，已取消）。開工日期為：；竣工日期為，施工連續(xù)時間87天。起點座標為：X35705.143、Y115807.069；終點座標為：X35581.726、Y114634.035。全長1394.14m，是由2.6m×2.0m和3.0m×2.7m兩種斷面形式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)箱涵組成。主要完成的工作內(nèi)容和工作量有：

1、土石方開挖：132644.0m32、回填土石方：130671.0m33、C10混凝土墊層：600.88m34、C30主體結(jié)構(gòu)抗?jié)B混凝土：6962.85m35、鋼筋：1244.45T6、沉降縫、伸縮縫：1462.0m7、φ1000檢查井：22座

φ1500檢查井：1座

8、拋填塊石：768.0m39、強夯石墩、夯擊能量2000KNW：4488.0m210、強夯石墩、夯擊能量1500KNW：1134.0m211、強夯土方、夯擊能量3000KNW：1489.0m212、強夯土方、夯擊能量1500KNW：2105.5m2

本工程箱涵地基，部分采用天然地基，部分采用強夯土方、強夯塊石墩及換填塊石處理后，作為箱涵地基持力層。地基經(jīng)處理后，經(jīng)檢測承載力標準值均大于200KPa，符合設(shè)計要求。本項目地基處理檢測采用平板載荷試驗及瑞雷波兩種方法，檢測結(jié)果詳見〈地基土載荷試驗檢測報告〉和〈瑞雷波檢測報告〉。

該工程地貌單元較為復(fù)雜，既有軟弱地基處理，同時又有高挖方地段，對施工工期和質(zhì)量控制都有較大的影響，因此我司有針對性地制定了嚴謹、合理的施工進度計劃、施工工藝、施工流程和質(zhì)量保證技術(shù)措施，并落實到位。工期緊張是本項目工作開展的最大攔路石，僅為90天，既要考慮到軟基處理的間歇時間，又要考慮與場平工程之間的協(xié)調(diào)平衡，避免不必要的重復(fù)工序或造成施工間斷、人員機械停工。通過業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計院等單位領(lǐng)導(dǎo)與工程師的協(xié)調(diào)與指導(dǎo)，本工程在地基處理及土石方施工中基本能順利展開作業(yè)，確保施工連續(xù)性以及為往后箱涵主體結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)作了有利條件。

二、施工管理及組織

由于本工程工期緊，土石方挖填量較大，加之軟基處理需要有一定的時間方能完成，故任務(wù)較為繁重。為確保本項目高效、優(yōu)質(zhì)、安全完成，我公司在本項目的施工中，投入了大量的人力物力，組成以企業(yè)法人代表為龍頭，以項目經(jīng)理為核心的項目經(jīng)理部，項目部以及以下各部門團結(jié)一致，克服困難，堅持“以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展，以速度求效益”的服務(wù)宗旨，在業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計院等單位的通力支持下，全力以赴投入到本項目的施工作業(yè)中。根據(jù)本工程的內(nèi)容和特點，本著我公司一貫的工作原則，“精心組織、創(chuàng)建文明工地、守約重譽、安全高速、確保工期”，我公司安排了三支富有經(jīng)驗的施工作業(yè)隊伍投入到本項目中來，并制定了一套行之有效、高度負責的施工措施和方法，以確保本項目能保質(zhì)按時完成，交付使用。

（一）在本項目組織施工過程中，三支施工作業(yè)隊伍分別承擔的施工任務(wù)為：

1、土石方工程施工隊：負責全線的土石方挖運、石方爆破、土石方的回填等土石方施

工作業(yè)。

2、強夯工程施工隊：負責本箱涵地段的軟基強夯施工作業(yè)。

3、鋼筋砼結(jié)構(gòu)施工隊：負責配合機械法挖基槽條土、箱涵兩側(cè)人工回填土夯實、箱涵C10砼墊層、C30砼墊板及C30抗?jié)B注身結(jié)構(gòu)、鋼筋、模板及支撐擋護、橡膠止水帶安裝、檢查井砌筑等施工作業(yè)。

三、主要的施工方法和技術(shù)措施

（一）溝槽土方開挖的施工方法：

1、土方開挖前，根據(jù)設(shè)計要求和地形的變化用全站儀測量出開挖土方或軟基處理范圍的邊線，打入木樁，撒上白灰標志，同時在高挖地段每20m距離安裝好坡度板，便于開挖時更好、更有效地檢驗和控制開挖寬度及坡度，避免了超挖或少挖現(xiàn)象。

2、土方開挖依據(jù)由上往下，豎向分層、橫向分段的原則進行，嚴禁掏底開挖。

3、溝槽基底不擾動，松土清理干凈，基坑報驗合格后，才進行下道工序施工，嚴把基坑質(zhì)量關(guān)。

（二）強夯土石方及塊石墩的施工方法

1、施工順序：準備→放樣→夯前測量檢查→申請強夯→夯機夯錘就位→測量夯錘頂標高→記錄→強夯→測量記錄→夯坑回填料→繼續(xù)重復(fù)夯擊、測量、回填料，直到滿足設(shè)計要求，完成第一遍、第二遍和第三遍的點夯→推整平→回填塊石墊層→碾壓→檢測→竣工。

2、強夯前，溝槽開挖至設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理工程師確認，回填土石方至設(shè)計標高后，才予以進行。

3、用全站儀測出夯擊點位置，打入竹樁，樁頭用油漆標示，便于辯認，檢查正確后，申請進行強夯。

（三）軟基換填的施工方法

1、施工工藝流程：放線→改水→開挖→驗收→分層回填碾壓→竣工。

2、根據(jù)設(shè)計要求，放出開挖邊線（包括坡比1:1系數(shù)），然后進行改水，保持在施工期間原有排水系統(tǒng)暢通，最后進行開挖作業(yè)。

3、溝槽開至設(shè)計要求后，即時進行辦理有關(guān)手續(xù)，報請驗收確認。

（四）箱涵主體結(jié)構(gòu)工程的施工方法

施工工藝流程：測量放線→安裝底模板→綁扎鋼筋→隱蔽驗收→砼澆搗→安裝注身內(nèi)側(cè)模板→立支架及注頂模板→綁扎鋼筋→注身外側(cè)封板及拉桿→檢查隱蔽驗收→澆搗砼→養(yǎng)護。

1、模板制作及安裝方法

1.1、底板、墻板模板采用20mm厚膠合板拼裝，龍骨架和支撐采用8cm*10cm、10cm*10cm枋木和φ48鋼管相結(jié)合的方法組裝。

1.2、安裝模板時，根據(jù)外緣線控制樁拉通線，準確安裝模板的本面位置，標高用水準儀和連通器平水管相結(jié)合的方法確定，模板頂標高即為設(shè)計砼面標高。-

1.3、砼墻封模前要先將沉降縫止水帶安裝好，位置準確，將水平縫表面的浮漿鑿去，鑿毛，清理松動的石仔，并將其表面沖洗干凈。

2.、鋼筋制作及安裝方法

2.1、鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設(shè)計圖復(fù)核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經(jīng)過檢查后，按下料表放出實樣，試驗合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

2.2、鋼筋切斷應(yīng)根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量、長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。

2.3、鋼筋綁扎前認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙是否有別，仔細檢查成品尺寸，彎

頭是否準確，核對無誤后方可進行綁扎。

2.4、鋼筋綁扎完畢后及時組織相關(guān)單位進行隱蔽驗收，做好隱蔽簽收記錄等資料，并對存在的問題及時整改。

3、混凝土澆筑施工方法

3.1、采用商品砼，生產(chǎn)商品砼前，與供應(yīng)商聯(lián)系，并提供設(shè)計強度的設(shè)計標號，外加劑要求和坍落度要求，本次澆筑數(shù)量等。

3.2、砼澆搗順序施工、分帶澆筑，形成流水作業(yè)，但澆搗下一帶與前一帶已澆砼必須是尚末初凝之前。

3.3、砼澆搗過程中注意保護鋼筋，確保其位置不發(fā)生偏離，同時確保止水帶安裝位置。

3.4、已澆灌的砼在終凝6小時后及時派專人負責澆水養(yǎng)護，濕養(yǎng)護期不少于7天。

4、檢查井的施工方法

4.1、檢查井的砌筑待箱涵砼澆筑7天后方可進行。

4.2、砌筑前，先用水將紅磚濕透，按配合比要求，把水泥砂漿拌合均勻，方開始砌筑。

4.3、砌筑的井壁必須圓順垂直，砂漿飽滿，灰縫平整，抹面壓光無空鼓裂縫。爬梯安裝位置準確，不得松動，井座井蓋完整無損，安裝平穩(wěn)。

四、質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護管制措施

“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則一直貫徹整個施工過程。加強安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)、強化管理，全面貫徹執(zhí)行《建筑施工安全檢查評分標準》和《施工現(xiàn)場臨時用電技術(shù)規(guī)范》是本工程實現(xiàn)無傷亡事故、無火災(zāi)、無中毒、無重大設(shè)備事故等六無安全目標的有效措施和方法。

本項目雖然靠近南環(huán)路，但我司對施工現(xiàn)場進行圍護，封閉施工，確保不對周邊環(huán)境造成影響，贏得了一致認可的口碑。明確施工現(xiàn)場、生活區(qū)的衛(wèi)生負責人，將各項衛(wèi)生措施、制度落實到實處，為作業(yè)人員營造一個衛(wèi)生、舒適的工作、生活環(huán)境。

在保證質(zhì)量和安全的基礎(chǔ)上，確保施工進度，施工中以總進度網(wǎng)絡(luò)為依據(jù)，按不同施工階段，施工方法和不同專業(yè)工種分解為不同的進度目標，以各項技術(shù)、管理措施為保證手段，進行施工全過程的動態(tài)控制。本工程在施工高峰期正趕上全國非典型肺炎病毒肆虐時期，但我司在區(qū)政府、業(yè)主、監(jiān)理等各級部門的領(lǐng)導(dǎo)與指示下，切實做好各項防非典工作，保持人員的穩(wěn)定，全封閉施工，勞逸結(jié)合，統(tǒng)籌安排，努力實現(xiàn)了施工與防非典兩不誤，確保按期完成總體施工任務(wù)，各分項工程實現(xiàn)全優(yōu)良的目標。

五、結(jié)束語

在本工程施工過程中，包括在全民抗非典非常時期，區(qū)政府、業(yè)主、監(jiān)理等等單位，都給予了大力的支持和幫助，及時解決了施工中一切困難，使得我司在觀瀾排洪渠項目中能順利開展各項工作，實現(xiàn)了總體進度目標和質(zhì)量優(yōu)良目標，勝利完成業(yè)主交付的任務(wù)。借此我司全體員工表示衷心感謝，并希望通過本項目的合作，能再次取得業(yè)主的眷顧與合作，謝謝！

第二篇：市政工程竣工總結(jié)

涪濱路污水管道排堵工程

施

工

總

結(jié)

報

告

施工單位：中科建業(yè)工程有限公司

項目經(jīng)理

：

編

制

日

期：2016年10月

涪濱路污水管道排堵工程施工總結(jié)報告

涪濱路污水管道排堵工程是由于2016年4月接到中標通知書后，組建本工程項目經(jīng)理部，工程于2016年5月進場，2016年10月7全部完工，順利完成了該工程的施工任務(wù)。

(一)工程概況

1、道路工程

該工程是在原道路上進行改建，首先對周圍設(shè)施進行拆除和維護，并進行交通導(dǎo)向及專項方案的論證實施，再進行綠化苗木的拆除，接著對原道路路面進行破碎，沿主道和人行道進行排水系統(tǒng)布設(shè)，然后進行路面補強及道路的恢復(fù)。

該道路設(shè)計總長59.3米共計680平方米。原道路斷面為7.5米車行道+8米中央綠化帶+7.5米車行道+2*2米綠化帶+2*2米人行道+綠化帶，總寬40米；設(shè)計路面為16cm瀝青混凝土面層+36cm厚4.5%水泥穩(wěn)定碎石基層+40cm級配砂礫墊層的結(jié)構(gòu)形式。我公司嚴格按照設(shè)計尺寸和結(jié)構(gòu)形式原樣恢復(fù)。

2、雨污水排水系統(tǒng)

本工程設(shè)計采用雨污水分流制，主要解決涪濱路污水管道堵塞造成路面積水問題，工程最終設(shè)計采用DN2000鋼筋砼頂管和箱涵的連接方式對原污水管道進行排堵改造。雨、污水檢查井均采用混凝土檢查井，雨水按就近排入原則接入排放，(二)

工程管理情況

本項目為了達到這個工程全部合格,我們在施工中制定詳細的自檢保證體系、完善管理制度、細化考核制度、明確責任目標，施工過程主要抓好：

（1）建立質(zhì)量自檢保證體系，實行質(zhì)量三級管理。

（2）質(zhì)量工作從原材料抓起,加強原材料管理，加強試驗檢測，由試驗數(shù)據(jù)說話，做到及時、準確、真實。

（3）對工程關(guān)鍵、重要、隱蔽部位，項目部安排質(zhì)檢員跟班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

（4）嚴格按照監(jiān)理程序操作。

（5）制定質(zhì)量獎懲制度，確立誰管理誰負責的質(zhì)量責任制。

(三)工程的重點、難點和施工措施

該工程因為是改建工程，污水系統(tǒng)排堵施工作為該工程的重點和難點，存在很多交叉因素和干擾，且為半幅通車施工，周圍設(shè)施較多，施工場地狹小，前期進場后，經(jīng)過協(xié)商協(xié)調(diào)，與交警隊聯(lián)系，為保證該段道路施工中暢通問題和作業(yè)安全，采取封閉左側(cè)車道，右側(cè)車道交通隔離分道，設(shè)立交通指示并聘用交通專業(yè)指揮人員指揮等方式進行交通保證暢通。然后進行綠化苗木拆除，因該段苗木所屬產(chǎn)權(quán)單位較多，牽涉范圍極廣，在建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)多次協(xié)調(diào)和現(xiàn)場辦公歷經(jīng)月余拆除苗木后，終于迎來了道路破碎、周邊設(shè)施的拆除和基坑開挖，我項目部在建設(shè)單位現(xiàn)場代表、監(jiān)理單位代表的親自指導(dǎo)下和各有關(guān)部門配合下，采取人工探挖的方式找到通信管道3根，10KV電纜兩根3

個通道，路燈一組，自來水管一組，中石油110燃氣中壓管道一根，備用通道2組6根管道，且該批管道就在開挖施工破碎的檢查井旁，我公司及時通知相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位報備，得到中石油公司通知，管道5米范圍內(nèi)禁止機械作業(yè)，只能采用人工進行開挖、破碎拆除。我公司采用挖掘機和自卸汽車配合按照設(shè)計要求和施工組織設(shè)計方案進行基坑開挖，挖至高程443.60出現(xiàn)地下水,繼續(xù)開挖,出現(xiàn)大量地下水,當挖至設(shè)計高程442.00左右,與原箱涵檢查井交接處,原塔子壩污水處理廠尾水管與涪濱路檢查井交叉高程443.6-441.0時，由于原設(shè)計箱涵采用柔性方式，無混凝土底板和側(cè)墻，導(dǎo)致原有涪濱路總排水箱涵內(nèi)所有污水涌入基坑,出現(xiàn)險情,經(jīng)建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理單位現(xiàn)場代表、設(shè)計單位現(xiàn)場督導(dǎo)決定,先采取污水泵抽排的方式解決現(xiàn)場涌水現(xiàn)象,鑒于出現(xiàn)以上幾種情況交合，在建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、中石油及金開區(qū)住建局等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的親自指導(dǎo)和關(guān)懷下，移除中石油管道至施工邊緣，所有綜合管線采取先保護后恢復(fù)的方式進行，原設(shè)計的臨時排水溝解決排堵工程的方案重新設(shè)計報備，經(jīng)過各方單位的共同努力，工程于8月12日正式進行基槽驗收并開始頂管，管道采用DN2000鋼筋砼專用管道沿塔子壩污水處理廠尾水管下方（即管內(nèi)底高程為441.35）進行頂進，因該工程管道設(shè)計為DN2000頂管專用管道,此項內(nèi)容屬于該工程的重中之重，該管道屬于異型管道，模具生產(chǎn)和管道生產(chǎn)均為特殊管道，管徑較大，涉及到管道生產(chǎn)，模具、養(yǎng)護、運輸?shù)忍厥夤に嚕?jīng)建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等各單位多方調(diào)查、協(xié)商，經(jīng)過多次考察，德陽七建公司符合該工程所要求技術(shù)和安裝要求，所以該管道采取在德陽七建購買,然后運回綿陽，管道在施工中采用55噸吊車吊裝，管道頂進采取人工掘近，2臺200噸液壓頂桿機進行交替頂進，管道兩端采用箱涵的方式與原涪濱路箱涵順接，箱涵施工過程中，由于時間緊、任務(wù)重，8月31日才開始進行箱涵下游墊層砼澆筑，9月2日建設(shè)單位董事長受市政府委托，親自過問該工程進展情況，要求力爭國慶通車，在此基礎(chǔ)上，公司高層、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位等均進駐工地現(xiàn)場，實行24小時作業(yè)，因砼的養(yǎng)護和齡期問題導(dǎo)致工期嚴重滯后，為解決砼齡期和回填及拆模等交叉問題，經(jīng)過多方專家論證及現(xiàn)場辦公，并請設(shè)計單位和相關(guān)審核單位共同計算研究，箱涵砼標號由原設(shè)計C35提高至C50，這樣該箱涵砼7天強度就能滿足原箱涵C35砼28天的設(shè)計強度和結(jié)構(gòu)性能要求，終于在9月18日完成箱涵的全部任務(wù)。整個排水工程施工過程中，最重要也是最頭疼的就是涪濱路污水排放和滲漏水的抽排，整個抽水過程一波三折，最初的涌水堵漏可謂緊張之際，因為上游來水不定量、不定時，故每天必須在水量最小、流量最小的時候，由建設(shè)單位、監(jiān)理單位等領(lǐng)導(dǎo)親自督導(dǎo)，所有人員均下到污水渠里進行碼砌沙袋和搭設(shè)鋼管墻堵漏，爭分奪秒可每天也只能工作40分鐘，涌水堵住后，滲漏水又嚴重，而且沒有出口，只有按照現(xiàn)場情況進行挖集水坑、排水溝、護墻、護坡、原箱涵開孔等綜合方式采用污水泵集中抽排，抽排過程中多次多臺泵燒壞，我公司只有不惜血本加大投入，前后共計購入十多臺污水泵，2臺自發(fā)電柴油泵及增加抽水力量才勉強滿足施工要求，抽水過程中建設(shè)單位、監(jiān)理單位和我公司人員實行24小時輪流值班，不怕苦、不怕累、不嫌臟、不嫌臭親自

整理水帶和清掏污水泵，并整理和清點抽水臺班及確認抽水時間，箱涵接口也為該項工程出了一道小小的難題。設(shè)計為不改變原箱涵流水走向的情況下，重新在原箱涵旁新建一道同流量同過水斷面的箱涵，新建箱涵與原箱涵接口處采用門式結(jié)構(gòu)箱型鋼筋砼接口連接，待新建箱涵強度滿足設(shè)計和規(guī)范要求后，才采用人工切割、破碎等方式進行門式結(jié)構(gòu)施工，原箱涵經(jīng)觀察最小過水斷面為2*1米，最大過水斷面為2*1.7米，本次施工上下游切口均為2*3米，為保證設(shè)計的過水斷面和結(jié)構(gòu)形式及切口的完整性，以及切割和破碎過程中保障作業(yè)人員的生命和人生安全，經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理、建設(shè)、施工等各相關(guān)單位一頂，經(jīng)過建設(shè)單位請示市政府及高級相關(guān)部門，經(jīng)建設(shè)單位徐總、蒲總親自督導(dǎo)，于9月18日夜9月19日夜分兩次停水2小時，順利完成涪濱路污水管道排堵工作。

道路工程：該工程于9月26日進入基坑回填路基工作，可天公不作美，連場大雨、暴雨交替進行，為達到國慶通車滿足工程質(zhì)量，我公司采取分層碾壓測試，對不合格的基層采取手擺人頭石或者C20砼澆筑等方式進行局部換填，并進行路基砂礫石、水泥穩(wěn)定基層及瀝青砼面層及附屬設(shè)施安裝、標線標志恢復(fù)等設(shè)計于2016年10月8日零點準時通車。

本項目自開工以來，項目部做到：

統(tǒng)一思想，加強管理，細化分解任務(wù)，精心組織施工。強化計劃管理，嚴格考核制度。

協(xié)調(diào)參建各方關(guān)系，確保施工質(zhì)量得到控制、工程有序推進、緊緊抓住技術(shù)負責人和質(zhì)量管理等主要人員。在監(jiān)理監(jiān)督參與建設(shè)單位協(xié)調(diào)管理下，嚴把工程質(zhì)量關(guān)，對每道工序做到控制在事前，降低和減少質(zhì)量事故，做到少返工或不返工。對每道工序的重要部位做到心中有數(shù)，對此應(yīng)嚴格控制，監(jiān)理必須到位檢查驗收。

(四)安全施工與文明施工情況

(1)、安全生產(chǎn)管理方面主要抓好：

a)

建立安全生產(chǎn)管理體系：

自項目開工以來，即成立了以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)：副組長、安全員、班組安全負責人。形成縱向到底、橫向到邊，覆蓋全部工作面的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。

b)

制訂工作目標：

以項目部安全生產(chǎn)考核為依據(jù)，結(jié)合項目實際情況與各施工班組簽訂安全生產(chǎn)目標責任書，與現(xiàn)場施工的所有人員簽訂安全生產(chǎn)責任書。

c)

落實公司的各項規(guī)章制度，包括：安全生產(chǎn)的教育、特種設(shè)備的管理、特殊工種持證上崗工作的管理。

d)

安全技術(shù)交底：

安全技術(shù)交底是保障施工安全的一個重要環(huán)節(jié)，針對性強，做好安全技術(shù)交底工作，使員工明白該怎樣做，提高自我安全保護意識，克服麻痹思想。

e)

安全生產(chǎn)的宣傳：

安全是工程質(zhì)量與經(jīng)濟效益的保證，施工過程中要牢固樹立“安全第一”的思想，堅持管理人員在“管好施工的同時必需管安全”的原則，結(jié)合實際情況，采取多種形式，通過對各類典型事故的剖析，幫助職工克服麻痹思想，消除事故的人為隱患。保證了本工程做到零傷亡。

(2)、文明施工情況

創(chuàng)建文明工地，爭當文明施工單位是我公司的明確指導(dǎo)思想。項目部從一開始就把此項工作當做大事來抓。

a)

舍得資金投入，項目部開始成立就以標化為目標，加大投入，采取專業(yè)彩鋼圍欄進行圍擋.b)

狠下功夫抓落實。施工現(xiàn)場在雨天組織人員排水，晴天組織灑水車灑水，基本達到了晴天無塵土飛揚，雨天無積水的要求。

c)

施工過程中基本避免夜間擾民，一般情況在晚上十點以后所有施工機械一律停止施工,未造成影響周圍的居民生活的事件

施工單位：中科建業(yè)工程有限公司

2016年10月9日

第三篇：市政工程實習總結(jié)

實習總結(jié)

實習地點：蘇州

實習方向：道路與排水管道建設(shè)

實習目的：將理論與實際工程項目相結(jié)合，更好地理解和鞏固所學(xué)知識，將其升華成個人能力，為以后更好的運用打基礎(chǔ)。

莊子有言：人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已。誰說不是？三年的大學(xué)生活轉(zhuǎn)瞬即逝，可對母校的記憶仿佛還是模糊的，凌亂的。當我還在母校的回憶里徘徊時，女友溫柔地提醒我要答辯了，我猛然醒悟，是的，畢業(yè)了，即使再不舍。只恨時間太匆匆！

實習過程：

去年11月份，還沉浸在舍友玩笑中的我?guī)е胂笾心欠菝篮玫你裤絹淼搅颂K州，找尋我人生中的第一份工作,也將是我人生中最難忘的一次工作經(jīng)歷，最后在蘇州儒宇市政公司落腳。

初來乍到，雖然之前在學(xué)校也有過不少的兼職經(jīng)歷，但還是不免有點怯生生的感覺。畢竟是初次接觸和專業(yè)對口的工作，缺乏經(jīng)驗，加之對領(lǐng)導(dǎo)、同事和工人們都完全不了解，幾十張陌生的面孔做著各具特色的表情，等待著我去品讀、領(lǐng)悟，社會果然是復(fù)雜的！那一刻，我真切地理解了“任重而道遠”的深刻含義。

到工地當天就直接上崗了，范范地打聽到這個項目已接近尾聲，目前正著手于人行道改造。我被安排到了相城區(qū)的彩蓮路跟著王師傅一起參與施工。可能是因為這邊人手不足，我同時被安排了多項工作，不過最主要的任務(wù)是測量。不知是出于對我的不信任還是考慮到我初出茅廬恐我傷著累著，即便是測量，我也只有扶尺子的份兒。“小不忍則亂大謀”我這樣安慰自己。不過短短幾天下來就了解到所謂王師傅，不過是比我稍大五歲的只有工作經(jīng)歷沒有工作經(jīng)驗的屌絲男，每天除了溜須拍馬就是一些不找邊際的自吹自大，是這個工地上人人唾棄的對象。可是不管怎么說他也算是我的師傅，我得跟著他混。偶然一次，得知這位王師傅工資是出奇地高，想必定有其不為人知的過人之處。于是，我韜光養(yǎng)晦，每天都虛心地聽他指揮著，用心地扶著尺子。

可惜的是只有兩個星期而已，我便被安排到位于虎丘區(qū)永芳路的一個項目上。雖然又是新工地，但是熟悉的面孔依稀可見。這個項目是修筑公路，處于建設(shè)初期，這對我來說可謂是個極好的鍛煉機會，相信經(jīng)歷一個項目從開始到結(jié)束我定會有個不小的收獲。于是我信心滿滿。

在測量方面，雖然還是只讓我扶尺子、拿儀器，但是我還是有直接或間接的小收獲。慶幸的是在學(xué)校時對測量儀器的使用有了基礎(chǔ)，即使機會不多，但每次都熟記于心。閑暇之余，對于一些規(guī)范我也時常翻閱，因而，現(xiàn)在一般測量儀器我都能夠正常、熟練地操作。和在第一個工地類似，每逢雨天，我便會被安排整理資料。剛開始整理的是竣工資料，新工地就是安全資料，總而言之，一點一點累積，我也差不多熟悉了施工流程以及資料的整理順序。

在學(xué)習之余，我深深地感受到了工地管理者（老板的父親）的粗暴、自私與腦殘。在寒冷的冬天，要求早上六點半到達工地，這位老者在不到五更之時便開始啼叫（用他那聲級高達120分貝的小喇叭播放著那首動聽的曲子《小白楊》），竟比隔壁公雞還早。晚上同樣是六點半收工，滿心期待地沖到飯桌前，看到的竟是中午的一盤剩菜（白菜燒白菜）和一小盤榨菜（不過有時會吃的好些，老板出去吃飯沒吃完打包帶回的），不得不說這位可愛的老人是位愛國主義者，竟把中華民族勤儉節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)貫徹的驚天動地。睡覺前原想打點熱水泡一泡疲憊一天的臭腳，卻被告知燒開水要用電，沒有這么多錢用在電費上。據(jù)說，早在我們每天吃晚飯之時，這位老人便已將熱水器電源關(guān)閉，而且是總閘。于是，我用只有25度不到的開水，草草洗了腳便倒頭睡下。夢里，媽媽給我做了好多吃的……夢醒時分，模糊地感覺到被口水浸濕的枕頭，但卻是那樣的真切。曾經(jīng)多少次，回學(xué)校的念頭、回家的想法充斥著我整個腦子，但是我是個男子漢！逃避解決不了問題！最終，這兩個念頭都被我打消了。并不是我怕吃苦，對于一個從農(nóng)村走出來的男人更沒有說被生活條件和工作環(huán)境嚇跑可言，而是心頭的義氣難平。

在工程接近尾聲的時候，我毅然決然地選擇了重新找工作，也就是我現(xiàn)在的工作。雖然剛來幾天，還不完全了解情況，但是我暗自發(fā)誓，不論怎樣，這次絕不輕言放棄！堅持就是勝利！在工作中學(xué)習，在逆境中成長，苦中作樂，等待發(fā)光的那天！

就這樣，學(xué)校的實習時間結(jié)束了，但對我們來說卻完全是個開始。我們即將離開學(xué)校，開始步入社會，學(xué)校將不再是我們的保護傘，我們真的到了要為自己的行為、過失負責，到了要學(xué)會自己保護自己的季節(jié)了！同學(xué)們，不要再貪玩、不要再留念、不要再猶豫，拿起你們的雄心與斗志，推開所有的雜念與束縛，準備開始譜寫各自優(yōu)美、動人的人生樂章吧！即使道路坎坷不平，車輪也要前進；即使江河波濤洶涌，船只也要航行。經(jīng)驗教訓(xùn)：

1、展點很重要，展點的好壞決定了測量的速度；

2、儀器的整平對數(shù)據(jù)的誤差有很大的影響；

3、水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過超限一定要重新測量；

4、使用水準儀一定要精確，不然嚴重影響測量結(jié)果；

5、與同事的合作很重要，與同事的合作很大程度上可以減少誤差和節(jié)省時間。實習心得：

我不得不承認打從學(xué)校出來實習到現(xiàn)在的幾個月時間里，我學(xué)到了很多的未曾接觸過的事，工作方面、為人處事方面以及社會、人心方面。通過這些好的、不好的、陽光的、陰暗的，我能感覺自己在成長、在改變。我明白，社會便是如此，他不會因為我一個微小個體而改變，相反，只有我努力去適應(yīng)他，“物競天擇，適者生存”，就是這個道理。在所學(xué)的專業(yè)方面，曾一度悔恨過自己的貪玩兒，沒能在短暫的課堂里用心吸收老師傳授的專業(yè)知識。然而，失之東隅，收之桑榆，我已從中得到教訓(xùn)，并會在以后的生活、學(xué)習中更加用心地積累經(jīng)驗，盡全力彌補在課堂里的損失。我深知前方的路一定不易，我會一步一個腳印，努力地學(xué)習與實踐，不斷的提高自己。我始終信奉：“山路曲折盤旋，但畢竟朝著頂峰延伸。”

通過這次實習，我開闊了視野，增強了施工技術(shù)的理性認識。我清楚認識到，課本知識和實際還是有一定距離的，光靠學(xué)習理論知識是遠遠不夠的，更要經(jīng)常接觸施工現(xiàn)場，學(xué)會解決一些突發(fā)事件和分析解決問題的能力。因此，我以后會更多接觸市政類的書籍，在施工現(xiàn)場多實踐、多學(xué)習、多請教，爭取早日成為一名合格的工程技術(shù)人員。為母校增光添彩！

分別之際，倍感不舍！愿親愛的同學(xué)們、敬愛的老師，愿可愛的母校明天更美好！

山川滿目淚沾衣，富貴榮華能幾時。不見只今汾水上，唯有年年秋雁飛。

--唐·李嶠

第四篇：市政工程總結(jié)

市政工程試驗質(zhì)檢工作總結(jié)

隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的大力發(fā)展，試驗質(zhì)檢的管理工作也備受關(guān)注。為此根據(jù)項目初期提出的目標，本項目在收官之年由項目領(lǐng)導(dǎo)積極組織，各部門緊密配合下認真總結(jié)。

一、施工前

市政工程建設(shè)項目是一個城市的基礎(chǔ)性建設(shè)項目，是一個城市經(jīng)濟和社會發(fā)展的硬件設(shè)施和載體。市政工程建設(shè)主要包括城市的道路、橋梁、污雨水管線、路燈、園林綠化等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。在項目開工前，我項目部為項目的開工做了大量準備工作。對于試驗質(zhì)檢這一塊，主要是建設(shè)工地試驗室，從公司完工項目調(diào)儀器設(shè)備過來和購買一些試驗消耗品，還要確定一個有資質(zhì)的外委單位。

由于市政工程的特殊性，工地試驗室并不能完成市政試驗檢測的所有檢測工作，開工前應(yīng)在工地附近找有相應(yīng)資質(zhì)的外委單位。試驗監(jiān)督檢測的任務(wù)是通過試驗的手段和結(jié)果，對各個工程的材料、配合比和強度等方面的驗證試驗、標準試驗、抽樣試驗、工藝試驗、驗收試驗進行有效的控制，以確保各項工程的物理、化學(xué)性能達到規(guī)定要求。所有需用到工程項目中的特殊材料和施工單位在自檢的范圍內(nèi)不能獨立承擔進行檢測的材料都得進行外委試驗，外委檢測單位必須是交通部認可證的交通部甲級試驗檢測單位，不得送于其他檢測單位，不得進行外委材料的試驗檢測工作。

隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，建筑業(yè)的材料越來越多，其質(zhì)量也存在了一些問題，采購人員在購買工程材料過程中應(yīng)根據(jù)這一情況，對原材料的質(zhì)量、價格、實際應(yīng)用效率等作一個詳細的調(diào)查，合理的選擇既實用又經(jīng)濟的工程材料，同時，在選擇材料供應(yīng)商方面，要以有信譽、有經(jīng)驗的廠家為主，這樣就會在很大程度上降低實際工程施工中的質(zhì)量問題。此外，還要全面的了解材料的出廠合格證、權(quán)威機構(gòu)頒發(fā)的實驗報告，要注明其規(guī)格、數(shù)量、日期、有關(guān)負責人簽名等等詳細的內(nèi)容，確保工程原材料的質(zhì)量。

二、施工中

項目部在整個施工過程中，對“人、機、料、法、檢”等五大質(zhì)量因素進行全方位的質(zhì)量管理及控制。在這當中，試驗質(zhì)檢發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。“百年大計，質(zhì)量第一”，工程質(zhì)量檢測作為市政建設(shè)行業(yè)的一個組成部分，隨著全名質(zhì)量意識的提高而不斷被人重視。工程質(zhì)量的好壞，絕大多因素取決于材料。無論是鋼筋、水泥、管材、瀝青等，只要是與工程有關(guān)的材料都必須經(jīng)試驗檢測合格后方能使用。原材料質(zhì)量管理。

原材料進場后，做好進場臺賬登記，做到賬物相符，保證原材料使用過程的每個環(huán)節(jié)溯源。檢測完成后，出具相應(yīng)檢測報告及臺賬登記工作。原材料檢測方面可有以下幾種分類：

一般材料包括路基填料、砂、集料、礦粉等。路基填筑材料應(yīng)做到批量的控制檢測工作，防止出現(xiàn)混填或不合格填筑原材料用于路基填筑中。施工單位必須按規(guī)范要求的頻率和標準、根據(jù)材料進場的批次或數(shù)量，對材料進行試驗檢測，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，方可用于本項目。對于工程基層面層的不同要求，基層集料和面層集料規(guī)格不同，這對原材料的選定增添的一定的難度。由機料部精選的廠家集料取回來后，試驗員對集料進行篩分、壓碎值、針片狀、密度、粘附性還有含泥量等試驗。

主要原材料包括水泥、鋼筋、瀝青等。先進行原材料篩選，原材料各項指標合格之后，方可進場。經(jīng)監(jiān)理工程師審查同意進場的主要原材料，進場時必須附出出廠合格證及說明書（原件）等。廠商所出具的出廠合格證書和質(zhì)量證明書不能減免承包人、監(jiān)理對原材料質(zhì)量的責任。水泥最重要的就是水泥膠砂強度試驗，其3天和28天的強度是否達到水泥標號強度所規(guī)定的強度要求。鋼筋主要是送外委單位檢測，其指標有重量偏差、拉伸和壓縮的強度。

特殊原材料包活波紋管、錨具夾片、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、路緣石、地磚、樹苗及人工合成土。特殊原材料應(yīng)滿足以下要求，廠商必須提供最近有效地行業(yè)試驗檢測報告原件；廠商應(yīng)有五年以上供應(yīng)同等等級、規(guī)模的經(jīng)歷，同時出具承包商自檢、監(jiān)理抽檢或外委檢測資料報監(jiān)理核查、許可。對于一些特殊原材料進場時，施工單位、監(jiān)理應(yīng)親自到廠家驗貨、提貨，以保證產(chǎn)品質(zhì)量滿足工程要求。由于我們試驗室的檢測條件有限，這類材料進場后，及時取樣送外委，如有不合格，立即清理出場。材料進場時，應(yīng)出具自檢合格證書，生產(chǎn)合格證等。按一定頻率送外委合格后，方可進場。外委試驗管理

所有外委材料的進場使用，施工單位必須申報廠家資質(zhì)與材料質(zhì)量證明書，以確保材料的質(zhì)量，進場材料必須經(jīng)過現(xiàn)場試驗監(jiān)理工程師的確認（現(xiàn)場取樣進行外委試驗，試驗合格后準予進行施工），并報總監(jiān)辦審核，確認無其他質(zhì)量問題后進行施工。工地試驗室除了送自行不能檢測的試驗外，還應(yīng)把所有的檢測項目按一定頻率送給外委單位檢測，每個檢測都必須出具相應(yīng)報告。本項目外委試驗種類繁多，頻率為百分之三十。對外委試驗的管理，可分為以下幾點：

1、外委試驗送檢頻率較高，由專人負責與外委單位溝通及送檢，更能提高其工作效率。

2、對送外委的試驗臺賬及時更新，外委單位出具的試驗報告進行分類歸檔，并列出不合格試驗臺賬。

3、及時送檢，與外委單位密切溝通，外委報告及時去取。項目領(lǐng)導(dǎo)定期定時與外委單位負責人進行溝通，以此保證外委試驗檢測的順利開展。現(xiàn)場質(zhì)量控制

施工過程中，我們應(yīng)做到三控制，事前、事中、事后控制。事前：事先應(yīng)深入實際，調(diào)查研究，預(yù)測出發(fā)生差錯的問題與概率，并設(shè)想出預(yù)防措施、關(guān)鍵控制點與保護性措施。事中：在采取行動執(zhí)行有關(guān)控制目標或標準的過程中，即可及時獲得實際狀況的信息反饋，以供控制著及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，采取措施，預(yù)防糾偏。事后：在實際行動發(fā)生以后，分析、比較實際業(yè)績與控制目標或標準之間的差異，然后采取相應(yīng)的措施防錯糾偏，并給予造成差錯者以適當?shù)奶幜P。做好三控制，對我們現(xiàn)場質(zhì)量的控制，就有了較好的保障。在現(xiàn)場控制中，給排水工程是我們的重點難點，這是我們公司第一次接觸給排水工程。對現(xiàn)場質(zhì)量控制，有以下幾點：

1、應(yīng)嚴格控制高程偏差，對高程進行復(fù)核驗證，以此保證質(zhì)量。對施工機械配置，人員安排和工藝流程進行檢查驗證，如有偏差及時調(diào)整。施工前準備好施工時所用試驗檢測設(shè)備，以便施工時及時檢測。

2、在施工生產(chǎn)階段以施工現(xiàn)場的各環(huán)節(jié)、各項操作、各工序的控制為主，通過“標準化、規(guī)范化、程序化”管理，把住施工生產(chǎn)關(guān)。依據(jù)試驗檢測部門制定的有關(guān)管理辦法，加大檢查力度，發(fā)現(xiàn)問題，隨時解決。基層攤鋪時，時刻主意混合料含水率變化，面層攤鋪時，時刻注意攤鋪溫度，如若有變，及時處理。

3、及時養(yǎng)生，封閉交通，等達到一定強度后，才可開放交通。對施工后的后續(xù)檢測，也十分重要，測彎沉、測壓實度、取芯測強度密度等，這些一個都不能少。每項工序質(zhì)量控制結(jié)束后，要及時對控制結(jié)果進行評價和對質(zhì)量偏差進行糾正。

三、施工后 市政道路施工現(xiàn)場質(zhì)量的控制要點：(1)施工環(huán)境對工程進展速度的影響。由于在建造城市道路過程中會對城市居民的出行等日常生活造成影響，因此，道路在施工中其作業(yè)面要縮小。為了不給城市居民的生活帶來影響，市政道路施工方在建造周期上應(yīng)盡量將時間縮短，爭取在保證質(zhì)量的情況下提前完成工程建設(shè)。因此，在實際道路施工過程中，要將工程進展速度以及質(zhì)量問題掌握好；對于工程質(zhì)量問題絕對不可以縮短時間，部分工程項目為了能夠?qū)⑷蝿?wù)完成，從而使工程的進展速度加快，進而與之前預(yù)期的進展速度不相符，相關(guān)部門應(yīng)杜絕這種現(xiàn)象的蔓延。（2）合理科學(xué)的工程計劃安排。市政道路施工單位應(yīng)建立一套完善的工程計劃，以免在施工過程中與排水及煤氣等地下管線的不同方位產(chǎn)生交匯的情況發(fā)生；其需要做到三個方面，第一，實際施工過程中，應(yīng)根據(jù)事先已經(jīng)安裝好的地下管線所處在的具體位置，編排道路工程建筑物的順序，在整體的施工過程中，道路工程的技術(shù)人員、施工部門、各分部工程都要互相配合工作，這是提高道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵所在。第二，在道路建設(shè)過程中，要保持路面交通能夠暢通無阻，不會影響到居民們的日常生活，加強控制路面交通也是很重要的控制因素。當前，怎樣才能在有限的時間內(nèi)利用有限的人力及設(shè)備、不耽誤工程進展速度在實際施工現(xiàn)場中不斷加強施工計劃管理，已經(jīng)成為了市政道路施工質(zhì)量的必然途徑。第三，工程計劃是包括各個方面的，有施工組織計劃、工程進展速度計劃、勞動力安排計劃等等，經(jīng)過這樣一套較為完整的工程計劃安排后，整個道路工程在各個方面都能夠相互聯(lián)系、相互作用、彼此之間產(chǎn)生積極的影響，那么工程的建設(shè)所投入的資金必定會降低，同時也使質(zhì)量問題得到進一步的提升，不僅使其勞動效率相對提高，而且還保證了工程的安全問題。（3）嚴格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范以及標準要求。市政道路施工單位在建設(shè)過程中不僅要嚴格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)規(guī)范以及標準要求，同時還應(yīng)具有專業(yè)的旖工技術(shù)能力，在合同規(guī)定的范圍內(nèi)承包工程。同時，施工單位必須嚴格根據(jù)國家所制定的相關(guān)施工設(shè)計圖紙進行實際操作，尤其對于比較特殊的技術(shù)要求的施工方案，更要嚴格的把握，不可以在沒有經(jīng)過上級批準的情況下，私自將施工設(shè)計圖紙進行整改，不可以為了圖省事而對工程的建造馬馬乎乎。不僅要控制好施工質(zhì)量和技術(shù)，在選擇材料以及購買相關(guān)設(shè)備時，也要根據(jù)相關(guān)文件要求進行采購，時刻以國家對產(chǎn)品質(zhì)量管理的規(guī)定以及標準技術(shù)要求為主要。

第五篇：市政工程個人總結(jié)

2016個人總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間又將跨過嶄新的一年，回首過去的一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)給我這個鍛煉的平臺，令我在工作中不斷的學(xué)習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與能力。

現(xiàn)就本重要工作情況總結(jié)如下：

一、學(xué)習上，自參加工作以來，我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點上公司給了我很好的條件，使我的專業(yè)知識水平與業(yè)務(wù)能力都有很大的進步；給我一個很好開拓知識面的機會，而且對于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時的資訊和了解。工作上，我所在的項目部主要的工作內(nèi)容：1.熟悉掌握施工管理程序，依據(jù)施工圖紙和施工組織方案認真、及時地做好施工工作，使項目順利施工；2.認真全面向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報工地的安全隱患及人員的考勤情況3.根據(jù)公司的人員安排，及時從老家調(diào)配各類工人； 4.與工地項目負責人全力配合業(yè)主、監(jiān)理等單位的工作，使項目順利竣工。

擔任過的主要專業(yè)技術(shù)工作：

1、在董家口冷鏈物流工地擔任技術(shù)員配合xxx經(jīng)理順利開展工地施工，主要負責工地上現(xiàn)場施工與工人的管理工作，每天對工人進行考勤。

2、在紅島工地同樣擔任技術(shù)員職務(wù)，配合項目負責人xxx經(jīng)理工作。

感謝領(lǐng)導(dǎo)精心栽培，通過多個項目的工作，我的經(jīng)驗越來越豐富，雖然這個過程也遇到不少難題，但是領(lǐng)導(dǎo)沒放棄我，依然讓我擔任施工的工作。

二、工作心得

經(jīng)過這樣緊張有序的一年，我感覺自己工作能力上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的步驟和計劃，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了之前只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。還有，在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何重要

三、存在的不足

總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問題，主要表現(xiàn)在以下倆個方面：

1．對新的東西學(xué)習不夠，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。2．工作上辦事過于粗心，處理問題太過草率。3.專業(yè)知識欠缺，需要那里學(xué)習。

四、下步的打算

針對2016年工作中存在的不足，迎接新一年的工作我要加強管理知識的學(xué)習提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益。在今后的工作中要不斷創(chuàng)新。在明年的工作中，我會繼續(xù)努力，及時糾正和彌補自身的不足和缺陷。努力全面提高自身能力為公司的明天起到自己真正的價值。