第一篇：現代國際旅游業發展概況

現代國際旅游業發展概況

第二次世界大戰以后，發達資本主義國家科技革命有了新的突破，社會主義國家的建立和發展及第三世界國家的崛起，使世界出現了相對和平的國際環境，這為國際旅游業的發展提供了新的契機。特別是六七十年代，許多國家認識到旅游業的巨大發展前景及對國民經濟的作用，都很重視發展旅游業。迄今為止，170個已經發展成為一個獨立的國家或地區的旅游業。因此說第二次世界大戰后的這一時期是國際旅游業的大發展時期。

⒈旅游業以其極強的生命力，被喻為“朝陽”產業

第二次世界大戰以后，特別是進入70年代，世界經濟發展艱難曲折，許多發達國家經歷了多次經濟危機，大量的起伏波動的行業，不同程度地受到沖擊，惟獨旅游業受到的沖擊最小，是受經濟危機影響最小的一個行業，并且一直興而不衰，向前發展。1997年的亞洲

金融危機給東南亞一些國家經濟帶來了巨大打擊，而旅游業仍然是受損害最小的行業。據世界旅游組織統計： 1950年，世界各地的人中，只有動議25.3萬名國際旅客總數，旅游總收入也只有21億美元；到1960年國際旅游人數增加到7210萬人次，總收入增加到68億美元，分別增長2.85倍和3.2倍；進入60年代之后，發展速度更快，到1970年國際旅游人數增加到15870萬人次，增加旅游收入179.0億美元。到1980年國際旅游人數增加到28500萬人次，旅游收入925億美元；到1990年國際旅游人數增加到41500萬人次，旅游收入2650億美元；1998年全世界國際旅游人數上升到62523萬人次，國際旅游收入達4447.41億美元。1950年至1998年為48，在這期間國際旅游人數增長24.71倍，國際旅游收入增長211.78倍，這個發展速度是世界上任何產業的發展所望塵莫及的。

⒉世界旅游事業發展迅速，國際旅游人數和旅游收入迅猛增長，世界旅游組織機構成立。

為了適應世界旅游業的發展，1975年1月2日由旅游業發達國家發起，在西班牙馬德里成立了全球專門機構--世界旅游組織（簡稱WTO—WORLD TRAVEL ORGANIZATION）并將總部設在這里。其宗旨是促進和發展旅游事業，使之有利于經濟發展、國際間相互了解、和平與繁榮以及不分種族、性別、語言或宗教信仰、尊重人權和人的基本自由，并強調這一目標的執行情況 要特別注意發展中國家在旅游事業中的利益。該組織的任務是綜合收集、交換世界各地旅游業的信息情報，包括全球旅游人數和收入的統計資料；各國發展旅游的法規、規劃、設施和特別文件；定期出版有關旅游的論文、概論、報告、手冊以及其他旅游業發展情況的資料；組織會議和國際旅游業，如舉辦專家研討會和技術交流;為各國政府旅游官員提供討論、交流和磋商有關旅游問題的國際活動場所。該組織每兩年召開一次會議，曾先后在菲律賓、墨西哥、法國等召開過世界旅游大會，磋商共同關心的問題，對世界旅游業的密切聯系。該組織的會員為各國的旅游部、旅游委員會、旅游局等，現在這一組織已擁有100多個正式會員國（1983年10月5日，世界旅游組織通過決議，接納中國為正式會員國）。該組織下設歐洲、美洲、非洲、東亞和太平洋、中東、南亞6個地區委員會。1

聯合國世界旅游組織秘書長塔勒布·瑞法依說，回顧全球經濟環境可以發現，各國經濟正在以不同的速度恢復，且受主要新興經濟體的推動。旅游已經成為當下最主要的經濟活動之一。旅游業收入占ＧＤＰ的５％；每１２個工作崗位就有一個在旅游業；旅游服務占全球服務出口的３０％。旅游業能帶動就業、拉動經濟增長、增強社會活力。

２０１０年是國際旅游業發展較好的一年。在２００９年應對全球經濟危機的挑戰之后，國際旅游業２０１０年強勢反彈。國際旅游人數增長７％，多達９．４億人次，創歷史新高；國際旅游收入增長５％，高達９１９０億美元（合６９３０億歐元）。２０１０年全球約有１０億人出境旅游，帶來了１萬億美元的出口收入。２０１１年之后，國際旅游業將會以更穩定的趨勢發展，在這股新一輪增長浪潮中，亞太地區將會成為新的增長熱點。

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第二篇：南昌市旅游業發展概況

南昌市旅游業發展概況

南昌市旅游資源主類有8個，擁有率占100%；亞類29個，占93.5%；基本類型93個，占60%。種類比較齊全、數量較多，為旅游產品開發提供了良好的物質條件。

南昌市旅游業發展呈上升趨勢，接待游客數量及旅游收入各項統計數據逐年增加。2007年全市接待游客總量為945.5萬人（其中國際游客8.91萬人次，國內游客936.59萬人次），同比增長13%；旅游總收入66.73億元（其中外匯旅游收入2554.92萬美元，國內旅游收入64.78億元），同比增長10.3%。

2006年中國城市經濟學會開展的全國首屆城市旅游競爭力評價結果顯示，南昌市在全國34個省會城市中排名第26位，屬于城市旅游發展水平的第四個層次——潛力巨大型城市。

南昌市最具競爭力的優勢為區位優勢，在所有省會城市中排第16位，而其他各項排名都在20位之后，尤其需要提升的為環境吸引力、旅游接待力、資源吸引力等。

2012年南昌市旅游接待人次2537萬人次，同比增長20.33%，旅游總收入202億元，同比增長38.8%。旅游綜合收入占GDP的比重，由2011年的5.41%提高到6.73%；占全省的比重由2011年的13.2提高到14.4%。

截止目前，我市共有A級景區15家，占全省A級景區數量（150家）的10%。其中4A級景區6家：滕王閣、天香園、八一起義紀念館、寶葫蘆農莊、鳳凰溝風景區、梅嶺獅子峰景區，占全省4A級景區（54家）的11%。3A級景區9家：八大山人梅湖景區、繩金塔、小平小道、安義古村群、怪石嶺、西湖李家、象山森林公園、清晨田園農莊、厚田沙漠。全市沒有一家5A級景區，沒有2A、1A級景區。已命名鄉村旅游點71家，其中5家省4A級鄉村旅游點，6家省3A級鄉村旅游點。

星級飯店57家，五星8家，四星22家，三星24家，二星三家，床位100107張，星級飯店床位10320；旅行社212家，其中組團社22家；車隊12家，車輛800余臺。

城市的國際化和旅游國際化相互關聯、互相促進。南昌市旅游國際化將成為城市國際化的重要實現途徑。旅游國際化是一個長期而復雜的過程，主要包括投資主體國際化、產品國際化、接待設施國際化、市場國際化和服務國際化。

南昌王牌景點介紹：

滕王閣是一座久負盛名，象征南昌古代文明的著名建筑物。它與湖南的岳陽樓，湖北的黃鶴樓、山西的鸛鵲樓齊名為中國的四大名樓之一。

如建的滕王閣故址在章江門外，是唐代永徽四年（653）唐高祖第二十二子李元嬰任洪州都督時所創建。李元嬰于貞觀十三年（639）被封為滕王，此閣以其封號而命名。

唐上元二年（675）9月初9（重陽），王勃赴南方交趾探親途經南昌時，恰逢洪州都督閻公在滕王閣上大宴賓客，以慶賀重修的滕王閣落成，王勃應邀入席，并當眾揮毫寫下《秋日登洪府滕王閣餞別序》，簡稱《滕王閣序》。“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”從此成為千古絕唱。其后，王仲舒的《滕王閣記》、王緒的《滕王閣賦》、韓愈的《新修滕王閣記》都為滕王閣增色不少。此外宋代歐陽修、曾鞏、王安石、蘇軾；元代虞集、明代曾啟、羅欽順；清代錢謙益、陳弘緒、熊文舉等前后數百位文人學士為之賦詩作文；明湯顯祖還在滕王閣上演過他的名作《牡丹亭》。

滕王閣屢建屢毀，達28次之多，最后毀于1926年。閣的規模各個朝代不盡相同。閣基最高的為唐太宗二年（848）所建，高達1丈4尺；閣身最高的為宋大觀二年（1108）所建，竟達16丈2尺多；閣的四周圍墻最長的為明嘉靖五年（1526）所建，達74丈；閣內房屋東西間數最多的為唐太宗二年和明嘉靖五年所建，均有7間之多。

第29次重建的滕王閣，于1983年重陽節奠基，1985年重陽節破土動工，1989年重陽節竣工落成。

重建后的滕王閣，雄踞于南昌沿江北大道，依城臨江，雄偉壯觀，是一座仿宋建筑。其主體建筑凈高57.5米，建筑面積13000平方米。閣基為象征古城墻的12米高臺座分為兩級。臺座以上的主閣取“明三暗七”格式，即從面看是三層帶回廊建筑，而內部卻有七層。新閣的瓦件全部采用宜興碧色琉璃瓦。臺座之下，有南北相通的兩個瓢形人工湖，北湖之上建有九曲風雨橋。樓閣云影，倒映湖中，盎然成趣。

循南北兩道石級登臨一級高臺。一級高臺的南北兩翼，有碧瓦長廊，長廊北端為“挹翠”亭，南端為“壓江”亭。從正面看，南北兩亭與主閣組成一個“山”字，而從飛機上俯瞰，滕王閣則猶如一只平展雙翅，意欲凌波騰飛的巨大鯤鵬。

新閣的色彩，絢爛而華麗。其梁枋彩畫采用宋式彩畫中的“碾玉裝”為主調；輔以“五彩遍裝”及“解綠結華裝”。

新閣的落成，從設計、布局到色彩，用料及景觀效應極具匠心，登閣遠眺；江水蒼茫、西山疊翠、南浦飛云、章江曉渡，山水之美盡收眼底；高樓如林、大橋如虹、公路如織、人車如流，令人心曠神怡。

滕王閣是一座久負盛名，象征南昌古代文明的著名建筑物。它與湖南的岳陽樓，湖北的黃鶴樓、山西的鸛鵲樓齊名為中國的四大名樓之一。

如建的滕王閣故址在章江門外，是唐代永徽四年（653）唐高祖第二十二子李元嬰任洪州都督時所創建。李元嬰于貞觀十三年（639）被封為滕王，此閣以其封號而命名。

唐上元二年（675）9月初9（重陽），王勃赴南方交趾探親途經南昌時，恰逢洪州都督閻公在滕王閣上大宴賓客，以慶賀重修的滕王閣落成，王勃應邀入席，并當眾揮毫寫下《秋日登洪府滕王閣餞別序》，簡稱《滕王閣序》。“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”從此成為千古絕唱。其后，王仲舒的《滕王閣記》、王緒的《滕王閣賦》、韓愈的《新修滕王閣記》都為滕王閣增色不少。此外宋代歐陽修、曾鞏、王安石、蘇軾；元代虞集、明代曾啟、羅欽順；清代錢謙益、陳弘緒、熊文舉等前后數百位文人學士為之賦詩作文；明湯顯祖還在滕王閣上演過他的名作《牡丹亭》。

滕王閣屢建屢毀，達28次之多，最后毀于1926年。閣的規模各個朝代不盡相同。閣基最高的為唐太宗二年（848）所建，高達1丈4尺；閣身最高的為宋大觀二年（1108）所建，竟達16丈2尺多；閣的四周圍墻最長的為明嘉靖五年（1526）所建，達74丈；閣內房屋東西間數最多的為唐太宗二年和明嘉靖五年所建，均有7間之多。

第29次重建的滕王閣，于1983年重陽節奠基，1985年重陽節破土動工，1989年重陽節竣工落成。

重建后的滕王閣，雄踞于南昌沿江北大道，依城臨江，雄偉壯觀，是一座仿宋建筑。其主體建筑凈高57.5米，建筑面積13000平方米。閣基為象征古城墻的12米高臺座分為兩級。臺座以上的主閣取“明三暗七”格式，即從面看是三層帶回廊建筑，而內部卻有七層。新閣的瓦件全部采用宜興碧色琉璃瓦。臺座之下，有南北相通的兩個瓢形人工湖，北湖之上建有九曲風雨橋。樓閣云影，倒映湖中，盎然成趣。

循南北兩道石級登臨一級高臺。一級高臺的南北兩翼，有碧瓦長廊，長廊北端為“挹翠”亭，南端為“壓江”亭。從正面看，南北兩亭與主閣組成一個“山”字，而從飛機上俯瞰，滕王閣則猶如一只平展雙翅，意欲凌波騰飛的巨大鯤鵬。

新閣的色彩，絢爛而華麗。其梁枋彩畫采用宋式彩畫中的“碾玉裝”為主調；輔以“五彩遍裝”及“解綠結華裝”。

新閣的落成，從設計、布局到色彩，用料及景觀效應極具匠心，登閣遠眺；江水蒼茫、西山疊翠、南浦飛云、章江曉渡，山水之美盡收眼底；高樓如林、大橋如虹、公路如織、人車如流，令人心曠神怡。

滕王閣是一座久負盛名，象征南昌古代文明的著名建筑物。它與湖南的岳陽樓，湖北的黃鶴樓、山西的鸛鵲樓齊名為中國的四大名樓之一。

如建的滕王閣故址在章江門外，是唐代永徽四年（653）唐高祖第二十二子李元嬰任洪州都督時所創建。李元嬰于貞觀十三年（639）被封為滕王，此閣以其封號而命名。

唐上元二年（675）9月初9（重陽），王勃赴南方交趾探親途經南昌時，恰逢洪州都督閻公在滕王閣上大宴賓客，以慶賀重修的滕王閣落成，王勃應邀入席，并當眾揮毫寫下《秋日登洪府滕王閣餞別序》，簡稱《滕王閣序》。“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”從此成為千古絕唱。其后，王仲舒的《滕王閣記》、王緒的《滕王閣賦》、韓愈的《新修滕王閣記》都為滕王閣增色不少。此外宋代歐陽修、曾鞏、王安石、蘇軾；元代虞集、明代曾啟、羅欽順；清代錢謙益、陳弘緒、熊文舉等前后數百位文人學士為之賦詩作文；明湯顯祖還在滕王閣上演過他的名作《牡丹亭》。

滕王閣屢建屢毀，達28次之多，最后毀于1926年。閣的規模各個朝代不盡相同。閣基最高的為唐太宗二年（848）所建，高達1丈4尺；閣身最高的為宋大觀二年（1108）所建，竟達16丈2尺多；閣的四周圍墻最長的為明嘉靖五年（1526）所建，達74丈；閣內房屋東西間數最多的為唐太宗二年和明嘉靖五年所建，均有7間之多。

第29次重建的滕王閣，于1983年重陽節奠基，1985年重陽節破土動工，1989年重陽節竣工落成。

重建后的滕王閣，雄踞于南昌沿江北大道，依城臨江，雄偉壯觀，是一座仿宋建筑。其主體建筑凈高57.5米，建筑面積13000平方米。閣基為象征古城墻的12米高臺座分為兩級。臺座以上的主閣取“明三暗七”格式，即從面看是三層帶回廊建筑，而內部卻有七層。新閣的瓦件全部采用宜興碧色琉璃瓦。臺座之下，有南北相通的兩個瓢形人工湖，北湖之上建有九曲風雨橋。樓閣云影，倒映湖中，盎然成趣。

循南北兩道石級登臨一級高臺。一級高臺的南北兩翼，有碧瓦長廊，長廊北端為“挹翠”亭，南端為“壓江”亭。從正面看，南北兩亭與主閣組成一個“山”字，而從飛機上俯瞰，滕王閣則猶如一只平展雙翅，意欲凌波騰飛的巨大鯤鵬。

新閣的色彩，絢爛而華麗。其梁枋彩畫采用宋式彩畫中的“碾玉裝”為主調；輔以“五彩遍裝”及“解綠結華裝”。新閣的落成，從設計、布局到色彩，用料及景觀效應極具匠心，登閣遠眺；江水蒼茫、西山疊翠、南浦飛云、章江曉渡，山水之美盡收眼底；高樓如林、大橋如虹、公路如織、人車如流，令人心曠神怡。

第三篇：美國旅游業發展概況

美國旅游業發展概況

美國作為世界上最重要的發達國家，同時也是一個旅游大國、強國。美國旅游資源極其豐富，其幅員遼闊，地貌多彩多姿，氣象萬千，是集森林、濕地、湖泊、河流、草原、沙漠、高山、火山、峽谷、冰雪、海洋于一體的國家，風光旖旎，美不勝收。美國還有現代化的大都會，現代的科學和文化，現代的生活方式，加上快捷方便的海、陸、空交通服務。因此，美國的旅游收入已多年穩居世界第一，2005年達到13000億美元，相當于每天產生34億美元、每小時1.48億美元、每分鐘240萬美元，每秒鐘40萬美元。其中國際旅游收入達930億美元，國際旅游人數達4940萬人次，而每年美國人出國旅游消費也有890億美元，旅游順差40億美元，出境國際旅游人數達2700多萬人次。每年給聯邦、州、市各級政府上交的稅收達1000多億美元，如果沒有旅游對稅收的貢獻，美國每個家庭要多負擔924美元的稅收。直接旅游從業人員達730萬人，占全美非農就業人數的1/8，每年旅游業員工的工資額達1630億美元。由于受“9/11”恐怖事件的襲擊，美國旅游業前幾年受到較大影響，但經過美國政府和旅游行業的共同努力，到2006年已全面恢復到歷史最高水平。

美國從聯邦政府到各州政府以及旅游城市政府等都十分重視旅游產業發展，早在上個世紀70年代，聯邦政府就制定了一系列政策措施促進和扶持旅游業發展。1995年，還專門召開了研究旅游工作的白宮會議。由國會批準的免簽政策（VWP），使美國入境旅游者的68%由此獲益，美國也從這些免簽證的旅游者身上獲得了全部國際旅游收入的60%。享有此項優惠政府的國家有27個，來自于這些國家的游客赴美旅游或商務可以在90天內免簽證手續。

強大的經濟實力、多元的文化融合和現代化的生活方式充分奠定了美國國際性的旅游目地的與客源國形象。下面將從其豐富的旅游資源、完善的基礎設施、發達的市場機制和成功的管理體制、發展的特點及優勢、發展新動向以及未來十年的發展目標等方面加以闡述：

一、美國的旅游資源

（一）國家公園

美國現有國家公園388個，占地8，400萬英畝，共有2，8000工作人員，每年接待游客2.8億人次。每年另有2萬名志愿者參加國家公園系統的保護和維護工作。中國人比較熟悉的國家公園主要有：黃石公園、科羅拉多大峽谷、尼亞加拉大瀑布等。

（二）國家森林公園和草原

全美共有155個國家森林公園和20個國家草原，是美國最大的戶外休憩場所。國家森林公園系統管理的土地分布有44個州和波多黎多以及未開發的土地，共有19，100萬英畝，占美國國土面積的8.5%。

（三）博物館

美國是世界上博物館最多的國家，比較大型的16，000多個，博物館每年要接待9億多游客（也有人說全美各類公立、私立博物館加起來大約有10萬座），其接待的游客比觀看專業棒球、橄欖球和籃球比賽的觀眾加起來的總數還多。每年美國的博物館要投入50多億美元用于教育項目、展出、收藏品保護以及研究等核心項目上。如紐約的自然歷史博物館占地10公頃，由22座大樓組成的大型花崗巖建筑群，設有39個大型展廳，收藏植物、動物和礦物地質標本3，600萬件。有人測算過，要全部看完，每天10小時，也要2個月時間。另外大都會藝術博物館也是舉世聞名，展廳多達230個，展覽面積達13萬平方米，館藏珍貴文物3，000多萬件。有博物館學者統計，美國人平均一生至少要進過30次博物館（僅指大型）。僅大都會藝術博物館每年就有千萬人參觀，其中大部分是游客，門票收入超過1.5億美元。中國人耳語能詳的主要有：華盛頓的自然歷史博物館、航空航天博物館、紐約的大都

會藝術博物館、紐約現代美術館和自然歷史博物館等。

（四）國家步道系統

所謂的步道系統是指一條可以是專門建設的，也可以是人走出來的，可供至少一人或多人（包括但不僅僅局限于徒步旅行、騎自行車、滑冰、滑雪、輪椅等，還包括越野娛樂交通工作如摩托車、雪地汽車、能行駛于各種地形的越野四輪驅動汽車等）通過的步道線路。這些步道系統是根據美國國家步道系統法而建立起來的，主要有三種類型：

國家風景步道。是指100英里或更長的、連續的主要用于非機動車輛的著名步道，這樣的步道系統需要國會立法確定。如美國最長的步道：阿巴拉契亞國家風景步道，是1968年確定的，全長3453公里，南北縱貫6個州，由國家公園管理局管理。

國家歷史遺跡步道。是指歷史上或史前的線路。這些線路對美國具有重大的歷史意義，由國會立法確定。如劉易斯和克拉克國家歷史遺跡步道，是為紀念劉易斯和克拉克帶領探險隊響應美國第三任總統杰佛遜的號召于1803年12月11日出發尋找一條橫跨大陸通向太平洋的水路而向西部行進的道路。實際上，這也是美國向西部拓展疆土的一條路線。

國家娛樂步道。根據國家步道系統法的授權，由美國農業部或內務部部長發布的目前已經存在的地區性和當地的步道。

現有的23條國家風景步道和國家歷史遺跡以及800條國家娛樂步道分別由美國內務部的國家公園管理局和土地管理局以及美國農業部的森林管理局來管理。

（五）主題公園

美國的主題公園是世界主要公園的鼻祖，這與美國人的追求刺激、喜歡冒險，樂于參與的天性有關。從1955年，第一個迪斯尼在洛杉磯建成開放后，主題公園已經成為美國大眾，尤其是年青人最喜愛的娛樂目的地。迪斯尼公司除了主題公園外現在還擁有電影、電視、房地產等多元化產業，而主題公園及度假區所占公司的經濟份額并不高，但其形象、品牌價值極大，我們一般所稱迪斯尼均指其主題公園和度假區。2005年，迪斯尼在四個國家（美國、法國、日本和中國），五個地方（美國有奧蘭多和洛杉磯二處），11個主題公園。其中1971年10月1日開始開業的奧蘭多迪斯尼項目含六個主題公園，占地面積有17萬畝，為迪斯尼最大的一個項目。現在當地政府對每位住宿的游客收3美元每天作為地方旅游基礎設施建設專項資金。迪斯尼在美國聘有員工17.5萬人，每年的經濟效益達90億美元。迪斯尼還有一條世界頂級的豪華游輪線路，有35個度假酒店（3.2萬個賓館客房）。7個度假俱樂部有會員9萬多人。

其實美國除了迪斯尼這個世界最著名的主題公園外，還有一個地區性的主題公園“六面旗”（SIX FALGS）也是一個非常有影響的主題公園，它也是世界最大的地區性主題公園公司。其第一個主題公園于1961年在美國的德克薩斯州開業，當年的門票為2.95美元，且是世界上第一個實現一票通的主題公園，“一票通”理念后來被旅游界所廣為應用。現在，該公司擁有主題公園30個，除了加拿大和墨西哥各有一個以外，其它28個均分布于美國境內，號稱全美95%的人口分布在該公司主題公園的8小時車程范圍內。在美國境內其有3萬員工，去年有3400萬游客在該公司的主題公園內享受了2.5億小時，平均每人在公園待有7小時25分鐘，全年產生的經濟效益達11億美元。該主題公園的最大特色就是過山車，共有160個過山車項目分布在30個主題公園里，共長約400萬公里，相當于繞地球赤道100周或是地球通向月亮的距離，比世界上其它所有主題公園的過山車加起來還要多。

（六）高爾夫球場

美國是高爾夫最大的市場，有近17，000家球場和4000萬左右的高爾夫球友。該項運動及相關聯的產業占國內生產總值的6%，比博彩、電影以及礦產等行業在國內經濟中所占的比重還大。如南卡羅萊納州（面積8.3萬平方公里，列全美第40位，人口425萬，列全美第26位）就有380個高爾夫球場，其中5個球場排名在世界前100名之內，1999年該州

就共接待了3.5萬名海外高爾夫球迷，僅高爾夫球場入場費就為該州貢獻了1億多美元的稅收收入。

（七）州立公園

全美共有5，655個州立公園，占地1，300萬英畝。州立公園相比較國家公園是離家較近的戶外休憩場。2001年，全美州立公園共接待游客7.58億人次，其中一半多屬于免費性質。州立公園資產雖只占美國所有戶外娛樂資產的2%，但所接待的游客卻占全美所有戶外休憩場所接待游客總數的29%。全美共有97個穩定的州立公園管理機構，管理費用 每年約有18億美元。共有22，000名全日制公園工作人員，58，000多名季節性或兼職工作人員。每名全日制工作人員平均負責600多英畝的州立公園，接待35，000名游客。

二、美國的旅游交通設施

美國的旅游交通十分發達，航空、鐵路與公路系統縱橫交錯，設備完善舒適，為旅游的空間位移提供了充分的保證。是旅游業成熟的重要表現所在。

（一）航空運輸

全美1，300多個城市都有機場，象紐約、芝加哥、洛杉磯、亞特蘭大、華盛頓等重要城市都有2-3個機場，據不完全統計顯示，美國機場鋪設跑道的有5，100多座，小型未經鋪設跑道更有9，500多座，合計約15，000座。還有專供直升機使用的機場132座。所以在美國乘飛機旅行就與同在中國坐公交一樣方便。當然，因為“9/11”的影響，現在美國機場安檢非常令人不方便，但這是另外一回事。全美有大型航空公司多達50多家，國內定期航線達28萬公里，所以競爭也相當激勵，各家公司常年不斷有名目重多的促銷優惠，有時可以買到非常實惠的機票。而且各家公司還設計有各種各樣的線路組合可供游客選擇。

（二）鐵路交通

目前，美國建成的營運鐵路總長達38.6萬公里，為世界之最。鐵路為上世紀90年代以前美國最重要的內陸運輸交通工具。現在盡管因為飛機和家庭汽車的普及，鐵路交通并不顯得那么重要了，就是半政府半民間性質的1971年成立的全美最大鐵路公司AMTRAK也經營不景氣。與中國情況相反的是，在美國坐長途火車旅行多是富人的享受。因為有的鐵路公司為了吸引不太在意時間的長途旅行游客、或是喜歡欣賞鐵路沿線風光的游客，專門設計了非常舒適環境的旅游列車，座椅是按航空座椅標準設計，且要寬大得多，可坐可臥，一節車廂只有50多個坐位，空間感是乘飛機和自駕車不可比擬的。多數車上有電腦上網設施，方便游客在休閑的間隙處理業務或是與親朋好友聯系，及時了時世界上發生的一切，利用網絡處理自己的行程。有的甚至設有電影放映間、洗浴室、按摩室、小賭場等。坐這樣的高級游客列車就象住在流動的賓館一樣。當然其價位也是優質的，與飛機票價差不多，有的比飛機票還高。

（三）公路交通

美國的高速公路更是四通八達，密如蜘蛛網；而且設計非常科學，不同道路的交叉聯系順暢；路標系統完善。高速公路極少有收費站，僅有的收費站主要是對大型橋梁、隧道的收費，且比較便宜，多為1美元左右，高的一般也不超過5美元，低的也有25美分或50美元的。全美公路總長約637萬公里。平日行駛車輛達16，000萬輛。據抽樣調查資料表明：美國居民外出開自用車者占80%，乘飛機占18.2%，乘巴士者占1.2%，乘火車者僅占0.6%。在美外出旅行租車也很普遍，各大機場都有專門的租車區域，網絡預訂或是現場租用都非常方便，價格也比較合理。多數全國連鎖的租車公司甚至可以在任何不同的地方租車、還車。開車到機場多數還有專門的道路指示去專門的租車還車區域。

（四）水路運輸

水上巡游業是目前旅游業中發展速度最快的一個領域，無論是游客、游船還是游客承擔量都有了迅猛的發展。美國巡游行業大多集中在佛羅里達州內的港口，主要原因是這里與加勒比海的水上巡游近在咫尺。水上游覽一般持續在四天或七天，個別巡游持續到十到十四天。邁阿密目前享有“世界水上巡游之都”的美譽。紐約市和波士頓是著名的水上巡游出發點，游輪從此出發開往新英格蘭、百慕大和加拿大的沿海省份。

據國際巡游公司協會（Cruise Lines International Associations ,CLIA）指出，自1980年以來，北美的游客數量為143萬人次，1996年為466萬人次，年增長率為7.6%,全行業的顧客滿意率達到90。8%，沒有任何一種度假方式能夠在產品滿意度和回頭率方面超過水上巡游業。在過去的五年里乘坐過游輪的顧客中，平均每人共乘坐2.4次，或者每2年乘坐1次。盡管現代巡游業才只有20多年的歷史，但它已成為美國旅行與旅游行業的一個重要部門。

三、美國的旅游管理體制

美國的旅游業管理體制也比較復雜，主要原因是旅游業的關聯性高，旅游資源分散在森林公園、國家公園、博物館、部隊等多頭體系中。總的來說，分為政府組織與非政府組織兩類，同時分為國家、州及地方政府等不同層次。

（一）國家層面

1、政府組織

美國旅行與旅游管理局曾是國家的官方旅游局，負責制定旅游政策，吸引外國游客來美旅游并刺激國內旅行，1996年國會取消了美國旅游管理局，一些職能被并入國際貿易管理局，同時成立了旅游產業局（Tourism Industries,簡稱TI，現已改名為國家旅游辦公室），下設旅游行業助理秘書辦公室、旅游開發部和旅游政策協調部/旅游政策理事會三個部門。它的使命是促進美國旅行與旅游業的發展，通過旅游出口努力創造就業環境。在三個職能機構中，秘書辦公室主要是充當美國政府的主要接觸點，在政策、國際商業外交和旅游貿易開發問題方面代表美國，促進白宮旅行與旅游大會提出的國家旅游戰略建議的實施；旅游開發部的職能主要是收集并傳播來自美國國際旅行方面的數據與信息，確保旅游衛星核算技術的領先地位，發展信息反饋和服務管理系統，向社區和企業提供援助等；而政策協調部則主要對各個機構影響旅游發展的聯邦計劃進行協調，加強與行業、國會、州、地方政府的聯系。

除此之外，許多其他的政府機構也在旅游業中發揮著積極的作用如美國國務院負責頒發護照，海關負責監測國際旅行，國家海運委員會負責船只管理，國家公園管理局和林業局負責提供風景區和旅游設施，如森林管理局分為四個層次的機構：全國性的機構通常稱為華盛頓辦公室、9個地區性的機構、國家森林公園和草原系統、以及600個護林區。約有30,000多名雇員。

1916年8月25日，由總統威爾遜簽署法案成立美國內務部的國家公園管理局，管理當時的40個國家公園和紀念館，到目前為止，共管理著388個國家公園。其主要任務是國家公園、草原系統的自然資源、文化資源的價值不受損害，為當代美國人和子孫后代提供娛樂、教育和啟發靈感的場所。

正是由于旅游業高度的關聯性與綜合性，在旅游政策協調部中，設有旅游政策理事會，對重大的旅游戰略政策的制定起著協調監督的作用。確保旅游政策的根本點的實現：目的地競爭力與可持續發展的實現。

2、非政府組織

美國旅游行業協會（Travel Industry Association of America, TIA）是美國主要的非政府性質的旅游組織，是一個非盈利機構，充當美國旅行行業各個部門的統一組織，在美國，有50多萬個不同性質的組織為旅行與旅游行業提供服務，它們同時也向旅行者提供廣泛的服

務。

相比較政府部門對旅游業的管理與市場促銷。旅游行業協會更是發揮了直接的重要作用。TIA支持三個主要的市場營銷計劃：一是在國際上享有很高盛譽的探索美國國際會議計劃，它將65個國家的國際旅客服務機構、新聞記者與美國旅行供應商連接在一起，在美國創造了相當于30億美元的旅游產品銷售額，極大的促進了美國旅行與旅游業的發展；二是市場營銷前景論壇，這是每年一次的教育活動，主要為行業領導人集中舉行為期兩天的系列研討會，使他們能夠及時處理一些問題，同時就未來的旅行模式提出詳細的構想；三是探索美國國內旅游營銷計劃，其宗旨是鼓勵美國消費者通過促銷活動、電子旅行信息和隨處可見的旅行廣告標志來更多的認識自己的國家，促使人們更多的產生“探索美國”的強烈愿望。同時在行業需求預測分析及研究上做出了突出貢獻。

（二）州與城市層面

美國50個州和華盛頓特區政府都設有專門發展旅游的政府機構，重要的旅游城市和郡政府也有專門的類似機構來管理和促進當地旅游業的發展。這些機構不僅要從事信息、廣告、市場宣傳等多方面的活動，還要研究整個州的娛樂、風景、歷史、公路和名勝古跡。國內廣告宣傳是大多數州旅游機構預算最大的一項資金來源。同時州旅游機構也參與產品開發、文化遺產、鄉村開發、環境保護等。美國許多城市建立了會議與游客管理局（Convention and Visitors Bureau）,是一個非盈利性的龐大組織，代表一個城市或地區，將各類游客吸引到該城市并為其服務，它是一個單一的實體，通過在該地區建立的游客服務機構，將政府、貿易與市民協會、個體性質的旅游供應者（如飯店、汽車旅館、餐館、風景區和地方交通部門）的利益集中在一起，筆者曾考察了佛羅里達州橙子郡（奧蘭多市所在地）會展旅游局（CVB），是一個私營機構，政府及各旅游企業尤其是迪士尼每年都有足夠量的贊助。值得提出的是，在諸多的旅游服務機構中，遍布各地的游客中心（VISITOR CENTER）為國內外旅游者提供了極便利優質的服務，筆者借旅游之機，參觀訪問了大量的游客中心（Visitor Center），此類機構在宣傳當地的旅游資源、提供旅游資訊、方便旅游者方面提供了更多的人性化服務，有效地宣傳了旅游目的地的形象。

四、美國旅游業市場狀況

美國前總統比爾.克林頓曾說：“旅行與旅游對于21世紀的美國人是非常重要的，它是我們最大的商務服務出口項目，是國家第二大雇主”。

（一）國際客源市場

近幾年來的統計數據表明，美國在接待國際游客的數量上居第三位，但在國際旅游收入方面卻居世界第一位。由于受到“9/11”事件的影響，美國的國際旅游人數2006年恢復到2000年的最好水平，以后數年均將有不同程度的持續增長，2003年為其近年來的最低谷，入境游人數僅為4120萬人次。

在國際客源市場中，多年來位于前五位的分別是加拿大、墨西哥、英國、日本和德國。2005年日本入境人數為3,883,906人次，中國（含香港）位列十二位，為405，380人次，僅占日本的10%左右。美國的旅游業收入比其國際旅游人數恢復得要早2年左右，在2004年已達到當時的歷史紀錄，比歷史上的紀錄2000年5808億美元還增長了3.32%。

（二）酒店與相關服務業

發源于歐洲的酒店業，二十世紀50年代，伴隨著美國航空公司的崛起在美國得到了規模化、標準化和集團化的發展，1998年由《酒店》雜志列出的排行前25位的連鎖酒店集團中，17個總部設在美國。目前歐洲占全球客房供應的44.7%，而美國占27%。

美國酒店業更突出的反映了時代的發展趨勢：一方面，酒店業的所有權正在經歷著巨大 的變化，并購的浪潮迅速擴大，并有波及整個旅游業的趨勢。酒店業由獨立經營朝著連鎖、特許經營、管理合同的方式發展，充分實現著“規模經濟”和自然擴大規模的潛力。例如，截至2005年，國際酒店業中，以香格里拉、凱悅、萬豪、喜達屋、洲際等為代表的31個國際飯店管理公司的47個品牌通過自行投資、委托管理、特許經營等多種方式進入中國。全球排名前十位的飯店集團已全部進入中國飯店市場。另一方面，酒店的市場細分更加細致、多樣化，產品更加個性化。從全套服務酒店到有限服務酒店，從住宿與早餐服務到分時度假再到經濟型酒店產品形式更加豐富，將發源于歐洲的酒店業理念進一步擴大與豐富了。（1）01-05年酒店業的供應量逐漸下降，說明近年來新建酒店數量減少；（2）因受“9/11”的影響，2001及2002年需求、客房出租率、平均房價、單房產值等都有不同程度的下降，直到2003年才止跌，而近二年又有較大幅度的回升。（3）在04與05兩年中，RevPar的增長率均超過ADR的增長率，反映出酒店經營的綜合效益顯著提高，每間房的收益潛力得到了很大的挖掘。

（三）旅行代理與分銷組織（旅行社）

旅游業的發展依賴完善發達的分銷渠道與組織。美國旅行代理業成熟完善。有世界最大的旅行和旅游專業隊伍的協會組織美國旅行代理協會（ASTA），擁有26500個會員，分布在135個國家。據《旅行周刊》1998年報道，盡管美國的旅行市場趨于平穩，而旅行代理業務在過去的30年中仍呈顯著增長之勢。旅行代理正大量使用自動化技術，據美國 Merrill Lynch 的調查，2005年全美在線旅游代理市場增長19％，達到277億美元。而直接提供在線服務的旅游供應商收入增長27％，達到325億美元。在線旅游銷售收入占2005年全部旅游市場收入的30％，而2004年這個比例是25％，2003年則21％。他們預測，到2007年，39％的旅游活動將在網上進行預訂。

旅行代理的未來具有旺盛的生命力，它能適應不斷變化的市場，提供高質量的服務，旅行行業的發展離不開旅行代理，他們在未來會繼續為顧客節省時間和金錢。同時支持旅行代理的另一個因素是，它是美國僅有的幾個長年使用計算機系統并熟知其價值的行業之一。

到2005年12月，全美共有擁有機票代理權的旅行社19871處，而根據美國勞動部的統計，在2004年，美國有各類旅行社10.3萬家（包括有機票代理權和眾多無機票代理權的家庭型旅行社）。根據美國“旅行周刊”的報道，每年旅行社對旅游業的貢獻有1200億美元，現在旅行社的業務（含網上預訂系統）主要包括： 87%的游輪預訂，81%的包價旅游，51%的航空旅行，47%的酒店預訂，45%的租車業務。令人比較意外的是，2005年的美國商務旅行者中有32%的人是通過旅行社進行預訂的，而一年前這個比例僅是25%，所以說旅行社的商務旅行業務在新形勢下，不但沒有萎縮，而且有較大發展。旅行銷售需要使用技術，但又不完全依靠技術，旅行是一個復雜的服務行業，消費者在這個行業中需求的是價值，他們對價值的需求遠遠勝過技術。

五、美國旅游業發展的特點及優勢

1、旅游總量大，效益好。

良好的旅游目的地形象，使得國際入境游規模超過出境游，呈現旅游貿易順差，并且美國國內游發展迅速，保持多年增長的勢頭，多年穩居世界第一的旅游收入對美國經濟起到了重要的作用，成為繼汽車、食品銷售之后的第三大產業，在美國有32個州，旅游業成為第一、第二或第三大雇主，以至于許多民選官員也越來越關注旅游業在國民經濟中的作用。不可否認旅游業在美國已成為最重要的經濟力量，其所扮演的角色與承擔的責任必將引起全社會深刻的思考。

2、管理體制高效。

主要表現在以下幾方面，首先，旅游業是高度關聯性產業，各級政府的協調必不可少，從聯邦到州再到地方城市均建立有相應的政府機構負責旅游業的發展，與此同時，各級非政府組織發揮了積極重要的作用，從行業咨詢、宣傳促銷、人力資源培訓、行業調研、標準制定等都為政府決策起到了重要的參考依據。

美國商務部旅游局是主管旅游業的職能機構。其主要職能是制定政策，進行市場調研和宣傳促銷，并積極開拓國際旅游市場，為了促進美國的全球認識。另外，還專門成立了“全國旅游政策委員會”和“旅游顧問委員會”，前者的組成成員是全國與旅游業有關的各行業的部長，后者的任務是為政策委員會的部長充當顧問，貫徹旅游法規的實施。美國旅游組織很多，主要有：美國具有多個國際權威的行業協會，如美國旅游協會（TIA）、國際娛樂園與旅游景區協會（IAAPA）、美國旅行社協會（ASTA）、美國酒店與住宿業協會（AH&MA）等，他們的研究成果在國際上具有絕對的權威性與科學性。這些組織在協調各有關部門及各行業之間的關系上，起了重要作用。這同時與旅游企業對非政府組織的大力支持是分不開的；其次，建立各方利益(Stakeholders)的協調機制，如旅游決策理事會。在旅游決策，尤其是目的地旅游開發時，要有各方利益代表，如當地社區、旅游企業，自然資源管理等部門的參與；最后，推動旅游業持續發展的動力之一的旅游研究全面有深度，各級旅游管理機構和旅游業各類協會都有專門的研究部分，對其范疇內的基本情況和熱點難點都有連續細致的研究。

3、雄厚的經濟實力及強勁的增長勢頭為旅游業的發展奠定了堅實的基礎。

一方面旅游業的基礎設施完善發達先進，交通設施世界一流；一方面自然環境與資源保護全球領先，大量的國家公園、森林公園、步道系統成為目的地重要的吸引物之一；人文歷史資源更是滲透到旅游業的每一個細節中，大量的公益設施如博物館、展覽館、紀念館等既很好的宣揚了美國的歷史與文化，又為旅游業增加了文化的底蘊。最后旅游業的信息化程度高，無論在旅行代理業還是酒店業及相關服務業都充分顯示出高科技的優勢與強大的競爭力。最后，美國是世界上首屈一指的經濟發達大國，人們收入頗豐。目前，這是一個非常強勁的美國經濟增長。隨著經濟的增長，消費逐漸趨于正常，消費者的信心日益穩定。在此狀況下，美國旅游界人士預測，今后兩年美國旅游業仍將有一個強勁、健康和持續的增長。

4、旅游業發展以先進的理念為指導，可持續發展、生態旅游、文化尊重等在各方利益的制約與平衡下得到了很好的實現。并且正逐步在旅游者的行動中得到實現。

5、旅游活動深入社會每一個階層，真正成為提高人類生活品質的一部分。

旅游使人們更加熱愛自己的生存環境，更加尊重文化的異同，更加珍惜旅游的經歷，發揮著重要的教育職能，每年在美國的各類國家公園與自然保護區內有大量的義工在默默地奉獻著自己的勞動。

6、先進科學技術的廣泛應用。

由于電腦在美國的普遍使用，美國的旅行社管理、飯店管理等早已實現了電腦化。自1983年以來，幾乎所有美國的旅行社都已進入計算機預訂系統（CRS）。在美國，平均每個旅行社的經營點有5個計算機終端，其中3個處理日常業務信息。在所有的計算機系統中，光盤將文字、視頻、圖形和聲音相結合，系統將是有益的大多數旅行社的未來。目前利用光盤的旅行社數量正在增長。在飯店，每個客人都可以在房間里獲得天氣預報、股市行情之類的信息，當然還可以查閱自己在飯店的消費賬單。電子門鎖在美國飯店的使用極為普遍，大大提高了客房的安全系數。此外，有的飯店還安裝了光感應裝置，人在客房、走廊里移動，電燈自動打開；人離開房間、走廊，電燈自動熄滅。

7、國民旅游消費行為。

美國政府為了鼓勵人們外出度假消費，特意將一些假期改在周一或周五，為了是要推動假日的周末系列的一體化也增加了三四天。感恩節之后、圣誕節之前的假期為一年中的長假期，復活節、獨立日、哥倫布日、停戰日等都是短假期。美國的學生及教師假期相對更多，每年3月份有春假；五六月份有暑假。11月底至新年有寒假。

8、旅游資源豐富。

美國幅員遼闊，自然環境千姿百態，可為游人提供觀光、登山、露營、滑雪、游泳、劃船、度假、療養等各種游憩活動，滿足人們的旅游需求。美國人文旅游資源也相當豐富，主要有三種類型，一是以人文景觀為主要內容的國家公園，如費城的國家獨立歷史公園等。二是大型人工游樂場，洛杉磯的迪斯尼游樂園和奧蘭多的迪斯尼世界為其代表。三是古今名勝和文化設施，紐約的自由女神、影城好萊塢等。美國現有5334座州立公園，占地面積78萬公頃，歷史遺跡65604處，是美國游客的主要興趣點，1994年接待游客7.52億人次。600家主題公園和游樂園，包括水上公園、小高爾夫球場、家庭娛樂中心、動物園、水族館、歷史自然景點也是美國人經常光顧的場所，?在1996年，她獲得兩次訪問。8億，比上年增加4.9％，游客消費達60億美元之巨。此外，游客較為集中的是369家國家公園，包括自然保留地、歷史遺跡、紀念碑、紀念地等，1995年國家公園接待游客2.7億人次，直接收入64億美元，間接收入49億美元。除此以外，美國人多熱衷于周末郊游、登山、露營、燒烤及自行車越野等貼近自然的活動。美國人國內旅游以散客為主，多以家庭或三五好友結伴出游，較少通過旅行社。飛機是洲際間主要交通工具，根據汽車的狀態，如果你不希望我的車駕駛，則到汽車租賃公司租車。

9、美國的物價水平不高

美國物價水平不高，且常年穩定不變，所以在大、小型商場購物是人們一項首要的休閑活動。據國際購物中心協會（ICSC）報告，全美購物中心零售額達9140億美元，其中美國國內旅游者的購物花費為3030億美元。美國有許多綜合商店，如百貨商店、超級市場等，還有名目繁多的專業商店。紐約的“梅西”號稱世界最大的百貨商店。超級市場大多采用連鎖經營方式，如沃爾瑪公司、K?MART公司的超級市場在全美各地都可以見到。美國把重點放在度假，購物 特別是感恩節、圣誕節前后更為集中。利用周末購物也較為普遍，特大及超特大的商業設施（SHOPPING MALL）總是客流不斷。加州、佛羅里達州等地還有最受游客歡迎的廠家直銷店（OUT LET），匯集上千家生產廠家的大型購物中心，同時提供餐飲、娛樂設施，可供游客停留足足一天，甚至更多時間。

六、近年美國旅游的新動向

近年美國旅游的新動向主要表現在以下幾個方面：

①25～34歲的人旅行多于其他年齡段的人；35～44歲年齡段的人商務旅行多于其他年齡段的人。

②主力，他娶了一個美國游客的 他們占旅行人數的61％，單身僅占21％。

③55歲以上的人群逐漸壯大，他們財力和時間充裕，因而成為美國旅游業最具吸引力的客源層。

④在美國，夫婦均工作的家庭已有3 000萬，他們有經濟實力，旅游潛力超過其他家庭，構成了美國旅游業重要的客源層。

⑤探險旅游市場基礎廣闊，50％以上的美國成年旅游者（大約7 400萬人）一生中至少作一次探險旅行。

⑥賭博已成為許多美國人度假旅行的重要內容，1994年有6 560萬人次的度假旅游者參與過賭博活動。

⑦高爾夫球，旅游，2 900萬美國游客（占旅游人數的1/5）在過去三年旅行中打過高爾夫球。

⑧綠色旅游對旅游者至關重要，83％的旅游者支持組織綠色旅行的公司，并愿意多付6.2％的費用購買他們的產品。

⑨兒童節目備受家庭的青睞。50％的家庭暑假度假會優先考慮選擇為兒童設計的特別節目，如菜單、娛樂和優惠。

⑩通過因特網預訂機票、客房已成為必然趨勢，1997年美國人通過因特網絡作旅游預訂額達到100億美元。這種發展趨勢會有增無減，對旅行代理商是嚴峻的挑戰。

七、美國旅游業未來十年發展目標

多種因素制約著美國入境游客量的增加，為了促進旅游業發展，美國制定了旅游業發展戰略，他們的一些做法或許值得借鑒。

旅游業在美國經濟發展中至關重要。2012年，美國旅游業對其GDP的貢獻接近1.4萬億美元，旅游業出口額創紀錄地達到1953億美元，占其服務業出口的27%，創造760多萬個就業崗位。然而，世界新興旅游目的地的增多、區域間低成本航空費用促使游客就近旅游時代的來臨，加之匯率波動以及“9·11”后收緊的國土安全政策等制約著美國入境游客量的增加。2012年初，美國總統奧巴馬簽署了一項行政命令，授權美國商務部旅游局成立專門工作小組制定“美國旅游業發展戰略”（以下簡稱《發展戰略》），成為美國第一個國家級層面促進旅游業的發展戰略。其總體發展目標是：到2021年末，年均吸引1億人次的境外游客，入境旅游收入2500億美元，同時鼓勵國民在境內旅游消費，以此創造更多的就業崗位。為實現上述目標，美國制定并實施以下措施：

1、推銷美國，增加旅游業出口，鼓勵國民在境內旅游消費。

一是向境外游客傳遞歡迎到美國旅游的信息，特別是美國高層官員，包括美國總統要對外釋放積極信號，提供準確信息，歡迎并邀請國外游客到訪美國。二是與州、郡、縣等不同層級地方的公共和私營部門建立伙伴關系，為他們提供對外促進宣傳的資料和實物，協調并充分利用國際國內市場營銷成果，具體是：加強與“品牌美國”旅游促銷機構的協調合作，提高聯邦政府的推廣力度，促銷重點目標有加拿大和墨西哥等鄰國、澳大利亞、法國、德國、日本、韓國和英國等免簽國家、巴西、中國和印度等經濟快速發展的國家。與私營實體建立伙伴關系，充分利用與之已達成和將達成的協議，進行專業化運作，共同促銷美國各級各類旅游資源。加強聯邦政府部門與州和地方各級旅游資源管理機構的協調和聯系，向有資質的公共部門提供贈款和技術服務，支持他們開展地方旅游促銷宣傳活動，吸引更多的游客。三是建立聯邦政府一級的統一旅游促銷機構，開放更多的旅游目的地、景點、公園和博物館，進一步開拓國際游客市場，加強旅游展銷會、旅游考察團、旅游行程及旅游手冊等方面協調，實施全方位對外促銷，鼓勵國民在境內休閑度假。四是進一步完善電子旅游網絡設施，實時更新網上旅游信息，方便零散游客依據便捷旅游信息定制個人旅游行程。美國商務部旅游局將會同“品牌美國”等機構及時分析研究市場需求，以此開發新的網絡數據平臺，滿足將來

潛在游客的需求。

2、降低門檻，為境內外游客提供安全、便捷的旅游環境。一是在現已有的105家領空開放合作伙伴基礎上，繼續擴大領空開放合作伙伴，加強與私營部門合作，甄別開展旅游服務貿易自由化所面臨的挑戰，加大實施與重點市場國家政府簽訂合作協議力度，促進旅游流動性。二是簡化入境通關簽證流程，提高旅檢效率。延長簽證有效期，繼續擴大巴西簽證機構，完善中國武漢簽證機構設施并增加相應簽證工作人員等。三是繼續完善交通基礎設施，加強與歐盟和中國交通部門合作，啟動試點航空合作項目，加強與加拿大和墨西哥鄰國邊境交通基礎設施建設投資，開通至美國標志性旅游目的地多式聯運交通工具，為游客深度游提供大眾化選擇。

3、為境內外游客提供高品質的游客體驗，激勵重復旅游。

一是在現有的旅游信息基礎上，為游客提供超出想象的旅游資訊，重點是圍繞著名景區附近鮮為人知的景點開發更多的旅游線路，為各類不同需求游客提供組合的旅游產品，延長他們在美旅游的行程。目前的試點有：

——拉斯維加斯，增設通往其周邊的紅巖峽谷國家野生圣湖保護區、大峽谷國家公園、米德湖國家休閑區、死亡谷國家公園和錫安國家公園的旅游線路。

——邁阿密，增設通往其市郊鱷魚湖國家野生動物保護區、比斯坎國家公園和佛羅里達群島國家海洋保護區的旅游線路,以此探索“原生態邁阿密”。

——舊金山，除游客蜂擁而至的金門大橋外，增設通往世界最高紅杉木國家森林暨穆爾紀念林園、唐·愛德華茲舊金山灣野生動物保護區的太平洋百類鳥遷徙地、加州最美麗海岸線風光景點、Farallones國家海洋哺乳動物保護區以及太浩湖流域的旅游線路。

二是培育更多的旅游專業人才隊伍和機構，提高旅游接待能力。三是幫扶中小型旅游企業開展經營業務，為他們開業經營提供必要信息、加強其職業化業務培訓，擴大中小型旅游企業的融資渠道。

4、優先協調聯邦政府各部門支持旅游業的有關事項。一是在聯邦政府內部組成一個由各部門派員參加的正式領導機構，辦公室設在美國商務部，協調解決日常事務，定期召開峰會或旅游大會，加強各部門間經驗交流、減少障礙、達成共識，有效實施《發展戰略》。二是整合全美旅游資源，完善地理旅游信息、數據和地圖，確保美國國家文化資源得到充分保護和認知，增強當地居民的自豪感和宣傳責任意識，共享美國獨特的旅游體驗。

5、加強統計和研究分析，適時評估《發展戰略》執行情況。加強與旅游從業機構聯系與合作，及時收集有關數據并進行分析，為決策部門采取更好措施發展旅游業提供有效的參考資料。通過制定評估具體指標，對《發展戰略》的執行情況加以監督和評價，發布執行情況報告，對未達到指標要求的，有針對性地采取行動加以改進。

第四篇：淺析影響現代旅游業發展的因素

淺析影響現代旅游業發展的因素

摘要：

旅游產業近年來的蓬勃發展在某些地域呈現了明顯的產業集聚的現象和趨勢, 但目前，國內對旅游業發展的影響因素的研究存在許多不足之處，通過對旅游業集聚的現象描述, 歸納旅游業集聚的特征, 分析其影響因素, 并對政府在旅游產業集聚中所起的作用提出建議, 并結合國內旅游業最近幾年的實際發展情況，指出我國旅游業集聚下一步需要關注的問題所在。

關鍵詞：

發展； 現代旅游業； 影響因素； 奧運會；建議；

世界旅游組織規定：旅游是指人們為休閑，商務或其他目的離開慣常環境，到其他地方訪問，連續停留時間不超過一年的活動。在此定義的基礎上，從事旅游活動的這些人不會導致在旅游目的地定居和就業。

所謂現代旅游業，即是指第二次世界大戰以后，特別是60年代以來迅速普及于世界各地的社會化大眾旅游。大眾旅游時代的到來,使旅游日益成為現代人類社會主要的生活方式和社會經濟活動,旅游業也以其強勁的勢頭而成為全球經濟產業中最具火力的“朝陽產業”由于生活水平的提高,人們對精神享受的方面要求也高了起來,而旅游無疑是放松精神增長知識的最好途徑與消遣,所以越來越多的人選擇了旅游,從而促使了旅游行業的興盛.隨著社會的發展，旅游業已成為全球經濟中發展勢頭最強勁和規模最大的產業之一。旅游業在城市經濟發展中的產業地位、經濟作用逐步增強，旅游業對城市經濟的拉動性、社會就業的帶動力、以及對文化與環境的促進作用日益顯現。旅游業是中國經濟發展的支柱性產業之一。

2004年我國旅游業全面恢復振興并有突破性發展，入境游、國內游、出境游三大市場全面振興，旅游總收入達到6840億元，相當于全國GDP的5.01%，2004年我國出境旅游增勢強勁，公民出境旅游超過2800萬人。2004年全年我國入境旅游人數10903.82萬人次，比上年增長18.96%，比2002年增長11.37%。

2005年1—10月份，入境旅游人數10018.07萬人次，比上年同期增長11.57%。2004年中國內地旅游出游人數達到11.02億人次，首次突破10億人次大關。國內旅游收入達到4711億元。2004年底全國共有15339家旅行社，新增加1978家，其中，國際社增加108家，國內社增加1870家；旅行社總資產424.38億元，同比增長9.42%；直接從業人員為24.62萬人。

作為國民經濟的新興行業，中國旅游業在發展初期就明確了開發建設的基本方針。一方面堅持對外開放，廣泛吸引海內外各界資金；另一方面，充分利用社會資源，鼓勵國家、集體、個人投資建設旅游項目。這種開放的投資方針推動了中國旅游投資市場的活躍和旅游接待能力的提高，為旅游業的繁榮發展創造了條件。盡管中國旅游業的發展仍存在諸多問題和障礙，特別是旅游業管理體制和投資機制的市場化程度較低，但總體上看，中國旅游業的投資環境呈不斷優化的趨勢。

西部地區依靠其天然的自然資源獲得了旅游業快速發展的機會，國內外投資者開始關注西部旅游業。但是，由于西部交通等基礎設施的相對落后，發展西部旅游業相對海南、深圳

等沿海地區而言難度要大得多。西部大開發政策實施后，西部旅游業迎來新的機遇，也給了垂涎西部旅游業的投資者們出手的良機。

九月十七日，世界貿易組織中國工作組通過了中國加入世界貿易組織的全部法律文件，長達十五年的先復關后入世的漫漫過程終于劃上了一個圓滿的句號。入世在即，喊了多少年的“狼來了”就要變成現實，怎么辦？按照海爾集團張瑞敏總裁的話來說，“與狼共舞，自己就要變成狼”，羔羊是沒有資格與狼共舞的。

對于中國旅游業來說，已經具備了一定的“與狼共舞”的條件，入世之后，許多優勢將進一步體現，許多條件將進一步充分，一言以蔽之，入世對中國旅游業有百利而無一弊。因此，我們大可不必憂心忡忡，真正需要研究的是給我們創造了什么樣的機遇，如何去把握這些機遇。面對入世，中國旅游業有三個大的優勢。一是中國旅游業是開放力度很高的產業。目前，旅行社的市場準入問題已經解決，進一步是開放力度的加大。旅游區（點）的市場準入部分也已解決，進一步是范圍的加大。此外的各個領域基本已無障礙，在入世改制過程中也不是重要問題。這一方面意味著全行業已有比較充分的準備，另一方面意味著不會構成大的沖擊。二是旅游業是具有資源壟斷性或不可替代性的產業。要看黃山只能到安徽，要看故宮只能到北京。而且，這種不可替代性將隨開放程度的擴大而強化，有助于各地旅游的發展。三是旅游業是綜合性很強的產業，在要素組合上是集資金密集（如飯店）、知識密集（如旅行社）和勞動密集（如旅游商品的產銷）為一體的，但總體來看還是勞動密集非常突出的產業。而勞動密集正是中國的優勢。這一優勢也將隨入世而強化。

入世之后，隨著這三個優勢的發揮，中國旅游業還有三個重要的發展條件。一是跨國旅游基本上沒有壁壘可言。首先是從來不存在關稅壁壘，其次是在非關稅壁壘方面也很少。國際有形貿易中通行的配額管理和環保標準兩個重要手段在旅游貿易中都不存在，只有一些臨時性或雙邊性的勸誡行為。這就意味著人員流動將更加充分，世界經濟一體化在旅游領域體現得更加徹底。二是旅游發展具有廣闊的市場空間。按照世界旅游組織的研究成果，今后二十年，世界經濟的年均增長率可達百分之六點七五。就國內旅游而言，中國已經達到了旅游需求全部釋放的發展階段，展示的市場空間更為廣闊。現在，各行各業的生產能力都很充裕，缺乏的是市場和競爭力，而旅游發展最重要的條件就在于市場。三是從國際競爭的角度來看，由于上述各個優勢和條件的存在，也由于旅游的技術含量相應來說不甚突出，就使中國旅游業有可能超前于國民經濟各個產業，直接進入國際競爭的水平分工體系，可以和各個旅游發達國家并駕齊驅，一爭高下，從而在更高層次上提高中國旅游的競爭力，提高旅游產品的附加值。

為此，我們必須要落實三個方面的對策。一是研究機遇，把握機遇，全面調整觀念和心態。二是研究世界貿易組織，尤其是服務貿易組織的規劃和程序，全面調整旅游方面的法律法規、標準和制度，建立更加公平有序的市場環境。三是加強對旅游企業集團的培育，進一步借助出境旅游的發展優勢，培育跨國旅游集團。企業是市場的主體，我們已經是亞洲旅游大國，但迄今為止，還沒有能夠和大國地位相匹配的企業集團，也就意味著在國際旅游市場上我們尚不能把握主導權。從入世的角度來看，這也許是旅游發展最大的欠缺所在。

二十多年來，中國旅游業作為改革開放的窗口，借改革開放之力，得改革開放之利，成改革開放龍頭。入世是中國根本性的開放，中國將全面納入世界經濟一體化的體系，對于旅游業來說，不僅是新世紀最大的發展機遇，也會成為建設世界旅游強國的巨大推動力量

未來10 年間，我國旅游業將保持年均10.4%的增長速度，其中個人旅游消費將以年均

9.8%的速度增長，企業/政府旅游的增長速度將達到10.9%，到2020 年，中國將成為世界第一大旅游目的地國和第四大客源輸出國。到2010 我國旅游總收入占GDP的比例將從2002年的5.44%達到8%。到2020年,中國將成為世界第一大旅游接待國和第4大旅游處境國.一 因素

影響現代旅游業發展的因素主要有兩方面：一是旅游者的主觀需求因素，包括旅游者的主觀選擇、可支配收入和閑暇時間等；二是旅游資源的客觀供給因素，包括旅游資源及其設施、旅游中介和企業等。另外，外部環境因素影響對旅游業發展起著輔助作用，環境因素包括政治、經濟、文化環境和突發事件等。從需求方面看，國內旅游業發展的影響因素包括：

（一）居民旅游觀念的變化

國內旅游業發展的主要推動力量是我國社會經濟的快速發展，我國經濟的快速發展使居民逐步走向富裕，產生了旅游的強烈愿望。國內生產總值（GDP）是衡量社會經濟發展水平的指標，它能衡量外界提供的旅游消費所需環境的完善程度：GDP指標越高，相應的交通運輸、信息傳遞等基礎公共設施越完善，國民的富裕程度越高，消費觀念越強。

（二）居民可支配收入增加

居民收入的穩步增加，使得居民在滿足了基本消費需求后，有能力支付發展型和享受型的消費需求。不過因為農村居民收入遠低于城鎮居民，他們的實際消費量受到較大的限制，但農村市場潛力巨大。農村居民在旅游花費方面低于城鎮居民，除了受到人口基數大和經濟收入較低兩方面因素影響外，還受到農村居民消費觀念低的制約。但隨著農村居民收入開始增長，農民生活的改善、消費水平的提高，農村旅游市場巨大的開拓潛力已經日益凸顯。

（三）居民可支配時間增多

1999年9月，國家出臺了全國年節及紀念日放假辦法。根據這一放假辦法，形成了三個各約一周的集中假期，即“春節”、“五一”、“十一”旅游“黃金周”。這樣的集中假日，職工自然可以自由支配做出各種安排。集中的假日，使出游者實施的中長距離旅游有了時間保證，人們有可能走得更遠，逗留得更久，去更多的旅游景點，享受更多的旅游經歷，也支出更多的費用。這是國內旅游在居民可自由支配時間增多的條件下獲得的一次新的提升，使國內旅游邁向了一個新的高度。正是因為“黃金周”提供的機遇，旅游出行呈現出了整體的活躍性。總之，“黃金周”所反映的居民可自由支配時間的增加，已在我國的國內旅游發展方面起著十分良好的作用。

二 奧運會

2008年北京奧運會的舉辦對中國旅游業是重大利好，給北京以及中國的旅游業帶來無限的商機。據美國高盛公司估計，從2002年起到2008年，我國旅游業收入每年將增長18%。申奧成功使中國旅游業發生“核裂變”，產生巨大動能。中國旅游業從旅游基礎設施建設、旅游接待設施建設和旅游人次等方面加速的增長。北京市政府決定在未來五年投入1800億元進行城市基礎設施建設和環境治理，包括修建地鐵、輕軌、高速公路、機場等，這在很大程度上改善北京的可進入性和旅游設施與環境。奧運會賽場涉及的其他城市，如上海、沈陽、青島、秦皇島、天津，旅游基礎設施也得到很大的改善。根據《北京旅游發展總體規劃》，在旅游接待設施建設方面北京的飯店數量將以7%左右的速度增長，到2008年達到飯店800家，客房13萬間。2008年北京入境游客將達356萬人次，國內游客9455萬人次。2008年北京奧運會的舉辦從提高我國作為旅游目的地的知名度和吸引力、旅游配套設施的完善、旅游標識的國際化、旅游服務水平和旅游從業人員素質的提高等方面促動旅游行業的發展。

三 建議

國內旅游迅速發展的主要推動力量是我國經濟的快速發展。經濟的快速發展帶來了居民收入的增加，產生了旅游的強烈愿望。長假制的實施順應了這一發展趨勢，促進了旅游

消費。不可否認，放假時間的延長正好適應了人們旅游消費的要求，因而我國旅游消費在這幾年有很大增長。近幾年我國旅游業發展雖然較快，不過這并沒有使我國國民經濟有顯著的增長，假日經濟火爆異常，但全國國民經濟增長卻十分有限。需要指出的是，旅游消費的增長并不一定帶來國民經濟總量的增長，因為消費者的邊際消費傾向一般是相當穩定的，隨著收入的增長，人們消費結構會發生很大的變化，在一定的收入約束下，旅游消費的增長可能意味著其他消費份額的減少。所以，國內旅游再一次質的提升還在于我國居民消費觀念的改善，特別是農村居民旅游消費觀念的改善。今后，我國旅游業的發展方向和投資重點應由設施建設轉向旅游資源的綜合開發以及促進旅游結構的優化布局。應遵循立足東部，深入挖潛，逐步開發中西部的方針。具體建議是：

1、進行全國旅游資源普查，制定綜合開發規劃。對全國旅游資源的種類、數量、質量、自然環境、社會條件等方面進行普查，分析和綜合評價、分等、分級，為合理地開發提供準確可靠的依據。在此基礎上，旅游業各部門和專家結合，制定國家和地區旅游資源開發長期戰略規劃。同時，制止在風景區進行無計劃破壞性建設。

2、積極引導國內旅游。安排和解決好國內旅游與國際旅游爭奪旅游熱點地區和旅游旺季的矛盾，以合理地開發各種類型旅游資源。

3、加快區域旅游開發，變長線 旅游為長線與區域旅游相結合的旅游經營模式，盡快形成全國通暢的旅游網絡，以帶動區域經濟（尤其是有旅游資源的落后地區）發展。

4、東部地區旅游資源向深度開發，旅游業向內涵效益型轉變，推出以觀光旅游為基礎，具有娛樂性、參與性兼地方特色的專項旅游和節日旅游項目，提高游客的回游率，延長停留時間，增加購物比重，擴大旅游收入。西部旅游資源開發，要與交通和經濟開發同步，當前急需在西北、西南和東北建立或擴大航空口岸，推進旅游資源開發的進程。

5、旅游資源開發的根本條件在于人才的培養。因此，促進旅游教育，重視旅游高等教育，培訓多層次的旅游人才，是提高我國旅游資源開發和研究水平的重要保證。

6、建立旅游資源開發基金，對旅游資源加以保護，增強旅游自身發展能力，不斷增加旅游投入，擴大旅游業的規模。

7、積極開展宗教旅游。該項旅游具有穩定的客源和大量宗教捐款。只要我們在政策、宣傳上給予照顧，發展前景樂觀。

參考文獻：

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旅游消費及其對我國第三產業影響力的定量分析 Quantitative Analysis of Tourist

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傅曉霞.“長假”拉動消費的作用到底有多大——對假日經濟的冷思考[J].現代經濟探討,2002(2).張目等.當前我國居民儲蓄及其影響因素分析[J].經濟師，2006(7).李悅錚.區域旅游市場發展演化機理及開發[M].旅游教育出版社,2005.旅游經濟學 華南理工大學出版社2008 年2月

第五篇：淺析現代旅游業發展的影響因素

淺析現代旅游業發展的影響因素

摘要：改革開放30年間，我國旅游業有了翻天覆地的變化，中國在未來10年中將會成為世界第二大旅游國家，旅游業的發展，為我國經濟的發展起到了推動的作用，本文就如何更好的發展旅游經濟進行論述，希望能為我國旅游經濟發展提供一些思考。

關鍵詞：旅游；經濟；發展 ；影響；

旅游經濟是以旅游活動為前提，以商品經濟為基礎，依托現代科學技術，反映旅游活動過程中，游者和旅游經營者之間，按照各種利益而發生經濟交往所表現出來的各種經濟活動和經濟關系的總和。近年來我國旅游經濟在國民經濟中的比重越來越高，因此發展旅游經濟是我國國民經濟的新增長點。

一、旅游經濟的作用

1.增加國家外匯收入，平衡收支

隨著國際政治、經濟、文化交流發展，作為國家支付手段的外匯，其作用日益顯著。作為外匯收入的旅游業在國家創匯，平衡國際收支方面起到了重要作用，這已經為各國實踐所證明，為人們所認識。

2.回籠貨幣，積累資金

旅游收入的另一重要部分是國內旅游收入。國內旅游收入對于國家回籠貨幣，積累資金起著積極的作用。據統計，我國在群眾手里的節余資金超過2萬億人民幣，而且每年以30%左右幅度增長。如何引導消費，更有效地回籠貨幣，渠道很多，而旅游就是一個新的渠道。隨著人們物質生活水平的提高，閑假時間的增多，人們對精神的需求和消費日益迫切。

3.增加就業機會

由于旅游業促進了許多行業的發展，使整個社會就業機會增多。旅游業是一種綜合性的行業，它不但能直接向社會提供就業機會，而且能間接地為社會提供就業機會。按國際的習慣測算，旅游業直接就業與間接就業的人員比例大約為1：

5.每增加旅游業的一間客房，可以直接提供0.75的就業機會，并間接地為2.5人在有關部門（飯店、商業、交通業）提供就業機會。目前，我市直接從事旅游業工作的人數已達3萬之多，間接的達20萬，占全市總人口的五分之一。

二、發展旅游經濟的途徑

1.借鑒國際旅游經濟的發展經驗

西方發達國家，為吸引游客發展旅游業，努力使凡與旅游經濟相關聯的行業，包括賓館飯店、景點設施、娛樂、交通、購物等配套設施都做到盡善盡美和富有

特色。我國目前因財政困難，對旅游業僅有少量投資，而且近幾年不會有大的改變。在這種情況下，我國要發展旅游業及相關設施的龐大需求與資金短缺的現實形成尖銳的矛盾。因此，只有在更大范圍內擴大對外開放面，對與旅游經濟相關的各行各業，積極引進外資和先進技術設備及管理經驗是可行之路。只有這樣，才能在較短時期內改善我國的旅游環境。

2.建立市場競爭機制，加強宏觀管理

長期以來，我國的旅游經濟業，經營國際旅游業務的因受國家高度保護的影響，經營國內旅游業務的因缺少各種設施和訓練有素的專業人員，以致服務質量普遍低下，導游素質差。為全面提高旅游業與相關服務的質量，應加強宏觀管理，嚴肅紀律，提高企業和有關人員的素質。其中，特別對國有旅游企業，首先要轉換經營機制，實行政企分開，然后把企業推入市場，取消特權和保護，使企業能在市場機制下真正成為自主經營、自負盈虧的經營者，提高參與國際競爭的能力，并按國際慣例和市場需求來組織生產經營活動以促進旅游企業提高服務質量。

三、我國旅游業發展的方向

1.加大生態旅游發展

生態旅游是指保護生態環境，促進人與自然和生態環境的和諧關系，確保旅游事業與生態環境協調共存、共贏，可持續發展的旅游方式；同時也包括到森林、海濱、鄉村這樣一些生態環境好，讓人可以和大自然結合在一起的旅游方式。近年來我國旅游業得到很大發展，但由于缺乏科學指導，我國目前有近四分之一的自然保護區遭破壞，有十分之一強的旅游景觀出現旅游資源退化，有些地方甚至破壞了當地的生態平衡。青藏鐵路開通帶來的旅游熱潮，向人們打開了我國最大的綠色凈土，若不注意生態環保，這塊凈土終將消失。發展生態旅的關鍵在于節省資源，保護資源保，護自然環境與社會生態平衡。

2.促進文化旅游

文化旅游是指以景點內涵的歷史、文學、藝術、民俗風情為主要觀賞對象的旅游方式。文化動機是旅游者最重要的旅游動機之一，旅游活動主要屬于精神文化活動的范疇，歷史文化、名勝古跡等更具精神人文和心靈感悟性，能使人得到更多的教益。一流品位的山水和自然景觀，也都在不斷加工中被注入、融合了文化因素，并因此而大大增強了其審美價值。如果沒有了那些早已融入了它們肌體風骨里的歷史故事、神話、傳說、詩詞文章，樓臺亭閣、殿堂廟宇、碑刻雕塑、民俗風情等等，那么它們的價值、品位和吸引力，就會大打折扣。發展文化旅游的基礎是對文化資源的開發、利用和經營，形成特色突出、層次分明的各級各類文化旅游產品。

3.發展特殊群旅游

隨著國家對農業生產各項優惠政策的落實，廣大農民的生活水準不斷提高，相當一部分農民會成為旅游市場的消費者或潛在的消費者。他們的旅游以城市風

光和游樂項目為主，對吃、住、行的要求不高，只求開心、新奇。和一般旅游者不同的是，他們不但是旅游者，還是農業生產的經營者。如果能在旅游的同時，還為他們設計一些先進農業生產的觀光，農產品信息的交流，會更受他們的歡迎。大力開發農民旅游市場，設計適合他們需要的線路、項目，為他們提供耐心熱情的服務，我國這樣一個人數最大的群體，會逐漸成為旅游市場最大的顧客群。這不但對發展旅游業，更主要的是對提高農民群體的文化素質，都有極大的意義。

四、旅游對環境的后續影響近年來，隨著我國經濟持續快速的發展以及產業結構的調整，我國的旅游業得到了迅猛的發展，然而，21世紀我國旅游業的迅速發展帶來繁榮的地區經濟的同時，也產生諸多問題。其中我國旅游地環境惡化問題日益突出。因此分析我國旅游地環境現狀及惡化的原因,提出相應的對策避免走“先污染后治理”的老路十分必要。

我國旅游業發展對環境的影響：

過分追求旅游ＧＤＰ，忽視環境

雖然中央反復強調環境的重要性，但對基層企業領導者和經營決策部門來說，保護環境與經濟增長一直是個兩難選擇。在許多地區的旅游開發和發展中，以犧牲長期效益為代價來換取短期利益的現象時有發生。旅游區客容量超負荷問題遠未從理論上和管理上得到解決。尤其是知名度較高的景點和景區，旅游旺季時，長期“人滿為患”。

環保投入資金與力度不足

各級財政撥環保資金投入不足，導致許多環保治理項目沒有資金保證，環保工作無法實施，形成惡性循環。很多地方景區管理機構無錢添置其他基礎性設施和配套設施。對于旅游區內排污情況難以進行常規分析，環境規劃、環境趨勢預測往往也因沒有監測依據而無法進行。

旅游開發、發展過程中生態意識不強

我國許多風景優美的旅游區座落在偏僻的、處在半封閉、半開放的發展狀態中的西部地區，當其居住地被開發成旅游點時，居民們或破壞生態或獵殺動物以供紀念品交易，并通過這種方式獲取旅游經濟收入。居民低弱的生態意識也反過來影響了旅游者的生態意識。

保護好優美的自然環境和旅游資源，是發展旅游業的先決條件。在新的旅游熱潮的情況下，我們更應重視搞好環境保護工作。現就發展旅游與保護環境的關系，談幾點初淺的看法。

開發與保護并重，才能確保環境美 ：

要加快發展旅游業，必須一方面在修葺原有旅游景點的同時，開辟新的旅游景點；另方面在合理地開發新的旅游資源時，應注意加強環境保護工作，切忌對旅游環境進行建設性的破壞和破壞性的建設。

首先，要依照法律來保護環境。建設旅游風景區、開發旅游資源時，要充分利用現行的許多法規條例，以確保風景旅游區的環境免受污染的破壞

其次，要樹立防重于治的新觀念。保護旅游風景區環境的目的，是為了促使風景區的自然生態系統向良性循環轉化，為人類的休養生息，創造越來越好的條件

第三，要加強宣傳教育，提高游客保護環境的自覺性。只有游客的個人素質提高了，才能避免對景區產生不良影響。這需要各級旅游部門加大宣傳力度，提高游客的文明素養。

總之，為了讓更好的利用和開發旅游資源，必須要保護好我國的旅游資源，這也是發展旅游業的基礎。所以，在開發我國旅游資源，發展旅游業的同時，必須注意抓好環境的保護工作，才能使有限的旅游資源得以永續利用，才能做到旅游發展與環境保護的和諧發展。

在保護環境的基礎上實現旅游的可持續發展才是地區旅游發展的最終道路。小結：

隨著社會的發展，旅游業已成為全球經濟中發展勢頭最強勁和規模最大的產業之一。旅游業在城市經濟發展中的產業地位、經濟作用逐步增強，旅游業對城市經濟的拉動性、社會就業的帶動力、以及對文化與環境的促進作用日益顯現。旅游業是中國經濟發展的支柱性產業之一。盡管中國旅游業的發展仍存在諸多問題和障礙，別是旅游業管理體制和投資機制的市場化程度較低，只要不裝飾堅持對外開放，廣泛吸引海內外各界資金，充分利用社會資源，鼓勵國家、集體、個人投資建設旅游項目，一定會使我國旅游業，旅游經濟有著可持續的發展。