第一篇：二手車評估師論文

摘要 我國舊車市場現狀

在發達國家，舊車交易量往往是當年新車交易量的數倍，比如美國市場舊車交易量一般都是當年新車交易量的3倍多。去年上半年，盡管受金融危機沖擊，舊車登記量創多年新低，但美、德、日等國舊車交易量仍然是新車的1到3倍。

相比發達國家，中國舊車市場尚在起步階段，有很大的發展空間?，F在之所以沒有發展起來，原因在于中國汽車業起步較晚，很多人買車的時間還不長，遠沒到淘汰年限，能進入舊車市場的資源很少。舊車交易主要是講轎車，一直到本世紀初，中國轎車年銷量都在百萬輛以下，就算全都換掉，也微不足道。去年中國轎車新車銷量突破了1000萬輛，不難想象，10年以后，當這些車子二次、三次進入交易市場時，其交易規模將是多么壯觀。

編輯本段舊車市場發達的好處

一是讓更多的人能提前坐上車，一輛售價10萬元左右的新車，進入舊車市場價格可能會降至一半、三分之

一、甚至更低，使原來不具備購車能力的人能夠提前實現購買；第二，消費者花同樣的錢可以開更高端的車，在舊車市場，一輛奔馳價格可能和一輛新皇冠差不多。舊車市場一旦繁榮起來，市場上流通的產品就更豐富，人們的選擇性也更大了。

二是會對新車市場造成競爭壓力，一種車型在新車市場可能只有兩三個競品，但在舊車市場上可能會有更多的同價位車型加入競爭，消費者不一定非得買新車，花同樣的錢完全可以賣一輛更高端的舊車。這樣就加大了市場競爭，使整個車市更加活躍。

說到底，舊車交易是非常好的一件事情，目前在中國沒有興盛行起來，并不是因為中國人不喜歡價廉物美的舊車，而是還沒有到達那個階段。若干年后，現在買新車的車主面臨換車了，中國的舊車市場就會紅火起來。編輯本段舊車市場未來發展

根據對過去10年國內舊車市場年度增長變化的分析，業內專家認為，未來舊車市場將保持在17%-20%的較高水平上，其中，在2011年-2013年間，國內舊車市場有望迎來“牛市”行情，屆時，舊車市場規模將有望達到400萬-480萬輛，增長幅度可能創出40%的高水平，這將會把中國舊車市場帶到一個與新車市場相當的新高度。

盡管目前我國舊車交易量保持不錯的增長態勢，但舊車市場上存在的諸多問題，嚴重制約著舊車市的健康發展。

舊車市場缺乏誠信，是行業公認的首要問題。由于舊車本身所具有的不確定性特質，僅憑消費者所掌握的知識，不足以辨別車輛的優劣。一些不規范的經營者借機欺瞞消費者，令消費者對整個舊車流通行業缺乏信賴感。此外，我國沒有一套完整的舊車鑒定評估標準，且缺乏舊車流通企業的準入“門檻”，這也是行業的“老大難”問題。

針對目前舊車市場存在的諸多問題，明年舊車行業普遍預期的、舊車鑒定評估技術規范、舊車企業開業標準、舊車交易稅收標準等新政策有望出臺，在新一輪政策的刺激下，明年舊車市場將會進一步得到快速發展。

目錄

1.舊機動車評估的必要性及重要性

1.1舊機動車市場特點

1.2舊機動車評估的意義

2.國內外舊機動車評估發展及出現問題

2.1我國舊機動車市場發展現狀

2.2國外就機動車發展現狀

2.2.1交易量大已形成規模效應

2.2.2價格低平衡市場供求量

2.2.3銷售體制機構健全促進市場健康發展

2.3我國舊機動車評估市場出現問題及解決方法

2.3.1二手車市場存在著一下問題

2.3.2舊機動車出現問題的解決方法

3.舊機動車評估方法

3.1現行市價法

第二篇：二手車評估師

二手車評估師

前言

我從小對汽車感興趣，記得兒時的我經常用泥來制作讓我充滿好奇的汽車模型。有一次，爸爸從外地給我帶回一輛玩具車，我當時激動的跳了起來，立刻把它死死的抱在懷里。后來 我讀完初中在報考中專時，依然選擇了汽車維修與運用專業。做一名汽修工程師是我的目標?？墒?，在一次偶然的機會我聽到一則真實的消息：一位杭州的消費者用500萬買了一輛賓利2年修了24次。在現實生活中像這樣的類似情況肯定不止一次出現，特別是在二手車市場“用鈔票買廢鐵”的現象。因為消費者根本沒有汽車這方面的知識，就只能被人“宰割”。因此二手評估師就要擔負起這個責任，為買賣雙方保持正確、合理的公平交易。我將自身與社會因素相結合，以工程師為最終目標，決定近八年的目標：做一位合格二手車評估師。自我認知

我就讀于廣州市白云行知職業技術學校，名叫鄧飛陽，今年17歲。我出生在偏遠農村，從小就吃苦耐勞，樸實寬厚，講信用，說到的事一定做到。性格開朗，充滿青春活力。所以同學們經常叫我“喜洋洋”。我在班上還是班長呢！但是，在優勢中也襯托出許多不足。首先在山區的教育就很落后，知識面窄，見少識窄。然后，來到異地又不會講白話，與人溝通能力欠缺。做事雖然認真負責，但是工作效率并不高，等等。許多問題都有待解決，所以我要努力完善自我。

行業分析

隨著我國汽車業的迅猛發展，二手車交易將很快超過新車，并逐漸占據主流地位。二手車評估師將作為一種獨特職業活躍在汽車營銷領域逐漸得到市場的認可。特別像廣州，上海等大城市。經濟發達，流動人口眾多，交通便捷。二手車市場也相當活躍，但是二手車評估師卻非常缺乏。據統計顯示，目前人才缺口以達30萬。并且，我國每年需要對100多萬輛機動車進行鑒定評估，總價值逾200億元，數據還在以20%的速度逐年遞增。發展到目前，我國二手車鑒定評估也不再局限與二手車產權交易，以擴展到二手車的納稅，保險，抵押，典當，司法鑒定等非產權交易。因此，二手車評估師的從業方向也增加很多，比如二手車評估機構，資產評估，價格公估，審計機構，物價司法機構；汽車4S店，二手車交易中心，各開展以舊換新業務的品牌汽車經銷單位；其他從事機動車租賃、拍賣、典當、報廢回收、置換業的企事業單位等。

職業目標設計

在實現目標的艱苦道路上，我把歷程分5步走；

第一步：（2009~2011）；在學校這個美好的大家庭里的兩年，我要把握學校安靜、和諧的學習環境和把握理論與實踐相結合的學習條件。牢牢掌握機車構造與原理。利用“先學做人，再學做事”的教學方針，培養良好的職業道德情操?？既∮嬎銠C辦公軟件中級證、公共英語一級證等。

第二步：（2011~2012）；積極參與到學?！绊攳弻嵙暋迸嘤柣顒又腥ァ０褜嵺`與理論知識結合。提高動手實操能力，熟練汽車檢測維修技能，善于發現問題?？既C車維修中級證、畢業證，培養自身全面發展。

第三步：（2012~2014）從學校畢業以后，尋找一份汽車維修或汽車銷售工作。收集各類汽車相關信息，與維修方法，認識汽車發展現狀。至少收集15~20年車型的全面知識，對近5年的車型更有詳盡的了解。

第四步：（2014~2015）在工作中不斷總結，善于發現，提高動手能力，反應速度。對各種車型的碰撞、事故情況都有相當了解。

第五步：（2015~2016）能夠快速解決汽車各種問題，進行整車評估，提出合理數據。

評估調整

面對人生我不敢肯定，但是也不氣餒。做一名二手車評估師是我現在的目標，為了實現目標我會去努力。即使不能實現，我也會隨著自身的因素去尋找另外一條成功之路。我堅信“條條大路通羅馬”只要抱有一顆成功的心，就相信會有許多的成功之路。

當我踏上人生的旅途，駕馭遠航的方舟在大洋探索。是海水給了我動力，是風浪給了我勇氣，是信念給與我前進的方向。

第三篇：淺談二手車評估師

淺談二手車評估師的發展

現在汽車專業的同學會問二手車評估師資格證書好考嗎？二手車評估師好找工作嗎？怎樣就業？待遇如何？也聽說二手車行業發展潛力很大，但是感覺身邊二手車市場前景不錯。想考一個二手車鑒定評估師資格證，找份二手車評估的工作。但不知道這個證書好不好考？考下來是不是真的象很多人說的有用？還有，就是工作和就業有沒有保障。我看到全國一些地方能考，但費用都要兩三千，不想白花錢，也不想浪費時間。

其實二手車評估師證書以前不難考的，很多地方考全國證通過率都是接近100%。但二手車評估師資格證書其實不是二手車領域的萬能鑰匙，它的用處只有三點：一是拿去唬人，給一些不懂的客戶看，換一個交易信心；二是開辦二手車評估機構（或二手車評估公司，反正就是經營范圍里包含二手車鑒定與評估字樣的法人機構）或二手車交易市場，要一個高級證和三個中級證；三是執行鑒定評估工作，前提是所在單位要有含二手車鑒定與評估資質，并且要持證執業（只有注冊評估師簽字、所在的有評估資質的單位蓋章之后的二手車評估報告才有法律效力。當然，要開評估報告的可能性一般不大，交易100臺車里面難有10臺要做評估報告的）。因此，最大的用處是第一點。雖然說起來不太好聽，但事實上是管用的。

關于就業問題，二手車評估師一般不是拿去就業的吧？有不少朋友考了這個證書，有的準備拿去找工作，有的準備用來跳槽，好像基本上都沒有成功?，F在的二手車公司都很小，幾個人的小公司個個都是老板，老板最擔心人家來挖墻角。考二手車評估師證的有幾個不想今后自己干？人家就擔心這個。有的公司要招人，但就是不肯要考了證的。就是因為擔心人家過來“臥底”。其他就業去向呢，比如二手車市場，現在二手車市場普遍不景氣，裁員還來不及，招人恐怕是很難了。再就是4S店的二手車部門，一般4S店也就是在內部選拔，不太可能從外面招聘。哪怕是人家也要證書，4S店一般會公費送他們去考證。還有其他去處嗎？典當行？一般進不去；二手車評估機構？這類機構數量很少，也都很小，也容納不了幾個人。那還能去哪里就業呢？因此，想拿二手車評估師證找工作的話，可要考慮清楚了。悲觀點說，十個“二手車評估師”能落實兩個人的工作應該就很好了?？紤]受到到金融危機沖擊，未來新車價格將進一步下調，將嚴重沖擊二手車市場的發展。受到新車價格回調探底的影響，預計二手車市場在未來兩年內將十分艱難，三年之后將出現反彈。近兩年內預備進入二手車行業發展的人，千萬要考慮明白，未來兩年內二手車行業將出現一個小寒冬。至于待遇方面，一般進了這個行的人，也不是干評估，頂多當個倒買倒賣二手車的小業務員而已，業務員待遇能有多少？底薪一兩千，外加提成吧。當然，不是說二手車市場不好，發展潛力是很大，中國還有多少家庭沒車呢？但是，近兩年內，新車價格進一步走低是確定的，誰沒事干花同樣多的錢不買新車去買二手車呢？

轉摘一位同仁的看法

其實二手車評估師證書拿去開公司還是好用的，拿去找工作確實不現實。其實，開二手車經營公司（就是倒買倒賣二手車的公司）也不需要提交什么證書，50萬元注冊資本到位了工商局就發執照了。只有開二手車評估公司、二手車交易市場才需要提交三張中級證和一張高級證。很多人以為開什么類型的二手車公司都要證書，其實不是的，數量最多的一類二手車公司就是二手車經營公司，開經營公司是不需要證書的。而另一類數量比較多的公司是二手車經紀公司，開這類公司也要證書，但不是二手車鑒定評估師證，而是市級工商局頒發的二手車經紀人執業資格證，很多地方沒得考的，還必須在當地考才有效。但是呢，手里拿一張二手車鑒定評估師證書終歸沒有壞處，說起來還是一張上崗資格證書。雖然黃牛們一般沒有這個證書，但是4S店卻十分緊張它，很多汽車廠家都要求他們的經銷商組織人員去培訓考證。至于證書具體怎么用，最少可以拿去唬人，讓那些不懂的客戶對你另眼相看。還有，真的要開二手車市場或二手車評估公司，那是真要證書的，而且申辦周期還蠻長，一般從申請公司到拿到執照，至少要3個月以上。不過，二手車評估公司目前還不太賺錢，評估一臺二手車頂多就300元，如果批量評估一些庫存車、走私車，評估費還不到一百元一臺。還是做黃牛好，最好是拿了評估師證和經紀人證的黃牛，什么資格都有了，生意照樣做，就是不納稅......哈哈。

話已經說到這么明白了，懂了吧，東西要學但是要看時候，也要沉住氣。

昆明理工大學JQ學院08級

第四篇：淺談二手車評估師

淺談二手車評估師的發展

現在汽車專業的同學會問二手車評估師資格證書好考嗎？二手車評估師好找工作嗎？怎樣就業？待遇如何？也聽說二手車行業發展潛力很大，但是感覺身邊二手車市場前景不錯。想考一個二手車鑒定評估師資格證，找份二手車評估的工作。但不知道這個證書好不好考？考下來是不是真的象很多人說的有用？還有，就是工作和就業有沒有保障。我看到全國一些地方能考，但費用都要兩三千，不想白花錢，也不想浪費時間。

其實二手車評估師證書以前不難考的，很多地方考全國證通過率都是接近100%。但二手車評估師資格證書其實不是二手車領域的萬能鑰匙，它的用處只有三點：一是拿去唬人，給一些不懂的客戶看，換一個交易信心；二是開辦二手車評估機構（或二手車評估公司，反正就是經營范圍里包含二手車鑒定與評估字樣的法人機構）或二手車交易市場，要一個高級證和三個中級證；三是執行鑒定評估工作，前提是所在單位要有含二手車鑒定與評估資質，并且要持證執業（只有注冊評估師簽字、所在的有評估資質的單位蓋章之后的二手車評估報告才有法律效力。當然，要開評估報告的可能性一般不大，交易100臺車里面難有10臺要做評估報告的）。因此，最大的用處是第一點。雖然說起來不太好聽，但事實上是管用的。

關于就業問題，二手車評估師一般不是拿去就業的吧？有不少朋友考了這個證書，有的準備拿去找工作，有的準備用來跳槽，好像基本上都沒有成功。現在的二手車公司都很小，幾個人的小公司個個都是老板，老板最擔心人家來挖墻角。考二手車評估師證的有幾個不想今后自己干？人家就擔心這個。有的公司要招人，但就是不肯要考了證的。就是因為擔心人家過來“臥底”。其他就業去向呢，比如二手車市場，現在二手車市場普遍不景氣，裁員還來不及，招人恐怕是很難了。再就是4S店的二手車部門，一般4S店也就是在內部選拔，不太可能從外面招聘。哪怕是人家也要證書，4S店一般會公費送他們去考證。還有其他去處嗎？典當行？一般進不去；二手車評估機構？這類機構數量很少，也都很小，也容納不了幾個人。那還能去哪里就業呢？因此，想拿二手車評估師證找工作的話，可要考慮清楚了。悲觀點說，十個“二手車評估師”能落實兩個人的工作應該就很好了?？紤]受到到金融危機沖擊，未來新車價格將進一步下調，將嚴重沖擊二手車市場的發展。受到新車價格回調探底的影響，預計二手車市場在未來兩年內將十分艱難，三年之后將出現反彈。近兩年內預備進入二手車行業發展的人，千萬要考慮明白，未來兩年內二手車行業將出現一個小寒冬。至于待遇方面，一般進了這個行的人，也不是干評估，頂多當個倒買倒賣二手車的小業務員而已，業務員待遇能有多少？底薪一兩千，外加提成吧。當然，不是說二手車市場不好，發展潛力是很大，中國還有多少家庭沒車呢？但是，近兩年內，新車價格進一步走低是確定的，誰沒事干花同樣多的錢不買新車去買二手車呢？

轉摘一位同仁的看法

其實二手車評估師證書拿去開公司還是好用的，拿去找工作確實不現實。其實，開二手車經營公司（就是倒買倒賣二手車的公司）也不需要提交什么證書，50萬元注冊資本到位了工商局就發執照了。只有開二手車評估公司、二手車交易市場才需要提交三張中級證和一張高級證。很多人以為開什么類型的二手車公司都要證書，其實不是的，數量最多的一類二手車公司就是二手車經營公司，開經營公司是不需要證書的。而另一類數量比較多的公司是二手車經紀公司，開這類公司也要證書，但不是二手車鑒定評估師證，而是市級工商局頒發的二手車經紀人執業資格證，很多地方沒得考的，還必須在當地考才有效。但是呢，手里拿一張二手車鑒定評估師證書終歸沒有壞處，說起來還是一張上崗資格證書。雖然黃牛們一般沒有這個證書，但是4S店卻十分緊張它，很多汽車廠家都要求他們的經銷商組織人員去培訓考證。至于證書具體怎么用，最少可以拿去唬人，讓那些不懂的客戶對你另眼相看。還有，真的要開二手車市場或二手車評估公司，那是真要證書的，而且申辦周期還蠻長，一般從申請公司到拿到執照，至少要3個月以上。不過，二手車評估公司目前還不太賺錢，評估一臺二手車頂多就300元，如果批量評估一些庫存車、走私車，評估費還不到一百元一臺。還是做黃牛好，最好是拿了評估師證和經紀人證的黃牛，什么資格都有了，生意照樣做，就是不納稅......哈哈。

話已經說到這么明白了，懂了吧，東西要學但是要看時候，也要沉住氣。

第五篇：二手車評估師（范文）

二手車評估師，根據《二手車評估師》職業標準中的職業定義，二手車評估師是運用目測、路試及借助相關儀器設備對二手車的技術狀況進行綜合檢驗和檢測，結合車輛相關文件資料對二手車的技術狀況進行鑒定，并根據評估的特定目的，選擇適用的評估標準和方法進行二手車價格評估工作的專業汽車評估人員和管理人員。

國內二手車市場在未來三五年內將出現爆發式增長，其增長潛力可達當前規模的20-30倍，且二手車經營相對于新車經營來說，利潤十分可觀。各主要汽車廠家、經銷商、服務商都紛紛上馬二手車業務，越來越多的汽車行業人員選擇從業于二手車領域。二手車交易中最重要的一環是價格評估。由于二手車價格構成有一定特殊性，需要有一套科學、統一的鑒定估價標準和方法來客觀反映舊機動車的現時價格。按照國家相關部委規定，為提高舊機動車鑒定估價人員的素質，統一鑒定估價職業標準，規范舊機動車鑒定估價行為，將對舊機動車鑒定估價人員進行職業技能鑒定，實行職業資格證書制度。根據國家勞動法，從事資產價值鑒定職業的，必須持有國家勞動部門頒發的職業資格證書。二手車評估師/二手車鑒定評估師（就是在這樣的時代背景下，依據國家勞動法律法規、相關管理條例和政策而推出的，旨在推動二手車市場規范經營、健康發展的職業資格考評體系。國內二手車評估交易專業人才缺口在逐年擴大，當前人才缺口已達30萬人。二手車評估師/二手車鑒定評估師是國務院批準的六類資產評估職業之一,是資產評估的重要組成部分。隨著換車時代的到來,二手車評估師將成為未來最具發展潛力的朝陽職業。

我國的二手車鑒定評估不再局限于二手車產權交易，已經擴展到二手車的納稅、保險、抵押、典當、司法鑒定等非產權交易，因而二手車評估的外延大大擴張，人才需求也日益膨脹。

目前，我國二手車鑒定評估還處于萌芽狀態，2005年《二手車流通管理辦法》實施后，給二手車流通領域帶來了很多變化。除了規范二手車的評估鑒定工作外，更重要的是國家對二手車鑒定評估師實行了職業資格制度：從事二手車鑒定評估經營活動的人員必須通過統一等級考試，取得人力資源和社會保障部門頒發的二手車鑒定評估師等級職業資格證書。未取得二手車鑒定評估師等級職業資格證書的人員不得從事二手車鑒定評估經營活動。