第一篇：二手車評估師試題

一、判斷題（在正確的題前面打“√”，在錯誤的題前面打“×”）

（）1．機動車行駛證是機動車取得合法行駛權的憑證，它在舊機動車交易中可以確認車輛的所有權人。

（）2．舊機動車鑒定估價師對其出具的鑒定評估報告的真實性、科學性、客觀性負責，并承擔所以的經濟和法律責任。

（）3．舊機動車是指經過公安交通管理機關登記注冊，在國家法定的報廢標準內或在經濟壽命期內服役的舊機動車輛的總稱。

（）4．我國原機械工業部發布規定：2000年1月1日以后新產生的汽車，必須使用車輛識別代號（VIN）。

（）5．汽車懸架一般是由彈性元件、向導裝置和減振器以及橫向穩定器、輪胎五部分組成。

（）6．汽車產品工作要抓好從“生”到“死”的管理，建立現代汽車流通新體系是指新車營銷、舊機動車交易、報廢車回收拆解這三個方面相互有機地結合在一起。

（）7．國家于1985年4月2日國務院發文決定，對所以購置車輛的單位和個人，一律征收車輛購置附加稅，因此，公安、司法、檢察、防汛指揮車等有特殊裝置的車輛也要征收車輛購置附加稅。

（）8．舊機動車評估的程序是按照接受委托，驗證，現場查勘，評定估算的程序進行。

（）9．在汽車驅動橋中裝有差速器，它能保障汽車的正常轉向，因此它屬于轉向系。

（）10． 現代汽車電器系統采用正極搭鐵。

（）11．汽車發動機中可燃混合氣是自然的，柴油發動機中柴油是被點燃的。（）12．水冷卻系中儲藏液罐的作用是減少冷卻液的溢失。

（）13．發動機啟動裝置由啟動電動機和操縱機構組成。

（）14．發動機高速運轉時，發電機不但向用電設備供電還要向蓄電池充電。（）15．汽車制動系采用ABS系統后，駕駛員在緊急制動時不能采用一連串的點剎車方式進行制動。

（）16．在相同的條件下比較，帶渦輪增壓的發動機不非渦輪的發動機要省油的多。

（）17．電噴式發動機的單點噴射方式是按時按量地對需要供油的氣缸進行燃油噴射，是目前最先進的噴射方式。

（）18．拍賣市場拍售的舊機動車是公平市價。

（）19．我們認為，國家規定繳納的車輛購置稅屬于汽車的無形損耗。（）20．無負荷測功法既適用于汽油機，又適用于柴油機。

二、選擇題（請從四個備選答案中選擇1個正確答案，將正確答案前的字母填到

題目中的括號內，多選、漏選或誤選均不得分）

21．無級式機械變速器其英文縮寫是（）。

（A）AT（B）AMT（C）MT（D）CVT

22．某汽車型號EQ1091，其車輛類別代號和主參數代號的含義是（）。

（A）越野車自重9噸（B）貨車載重量9噸

（C）貨車總質量9噸（D）客車長為9米

23．某轎車VIN代碼是L S V J F 0 3 3 6 5 B 0 5 7 6 0 1，某年款代碼表示的年份是（）。

（A）2000年（B）2004年（C）2005年（D）1999年

24．汽車經濟使用壽命的主要指標有（）。

（A）使用時間、行使里程、總用油量（B）年限、行使里程、使用年限和大修次數

（C）行使里程（D）大修次數

25．對依法沒收的走私汽車，其“初次登記日”一律按（）登記。

（A）沒收年份（B）初次登記年份（C）購買年份（D）出廠年份

26．在汽車使用壽命中技術、合理、經濟使用壽命三者的關系是（）。

（A）技術使用壽命=合理使用壽命=經濟使用壽命

（B）合理使用壽命＞經濟使用壽命≥技術使用壽命

（C）經理使用壽命＞合理使用壽命≥技術使用壽命

（D）技術使用壽命＞合理使用壽命≥經濟使用壽命

27．國家考慮整個國民經濟的發展和能源節約等因素，制定出符合我國實際情況的使用期限是指汽車的（）。

（A）技術使用壽命（B）經濟使用壽命

（C）合理使用壽命（D）經濟使用壽命加合理使用壽命

28．華僑、港澳同胞捐贈免稅進口的汽車（）。

（A）可以轉讓（B）可以低債（C）可以轉賣（D）不準轉賣

29．下列四款轎車中，哪一款車是四輪獨立懸掛（）。

（A）POLO（B）捷達（C）桑塔納（D）富康

30．TJ713U轎車該型號所表示的主要內容是（）。

（A）二廂式化油器式發動機（B）三廂式1。3升發動機

（C）三廂式1．3升，多點電噴發動機（D）二廂式，多點電噴發動機

31．汽車在某一初速度作滑行實驗時，滑行距離越短，則說明（）。

（A）傳動效率越高（B）傳動效率越低

（C）慣性越大（D）與傳動效率關系不大

32．在檢測氣缸壓力時，如果兩次檢查結果均表明相鄰兩氣缸壓力都很低，則最大的可能（）。

（A）這兩缸的活塞環均磨損（B）兩缸的進氣門均密封不嚴

（C）兩缸相鄰處氣缸密封墊燒（D）這兩缸的壓縮比偏小

33．鋁合金輪輞最主要的優點是（）。

（A）美觀（B）重量低（C）價格低（D）散熱性好

34．汽油發動機怠速時大量產生的尾氣排放污染外物是（）。

（A）HC（B）CO2（C）CO（D）NOx

35．座位數小于等于9的載客汽車，制動初速度為50km/h，其制動穩定性要求車輛任何部位不得超過的試車道寬度為（）。

（A）2米（B）2．5米（C）3米（D）4米

36．某鑒定估價師接受法院的委托對一輛公務用車進行鑒定估價，當他發現該車輛是他原工作單位的車輛時，他回避了這次鑒定估價工作。我們說，這位鑒定估價師遵守的工作原則是（）。

（A）科學性原則（B）客觀性原則（C）可行性原則（D）獨立性原則

37．電噴車汽油泵是靠什么來冷卻和潤滑的（）。

（A）機油（B）汽油（C）水泵（D）空氣

38．由于技術的進步，出現了新的性能更優的車輛，致使原有的車輛相對新車型的貶值稱機動車的（）。

（A）功能性貶值（B）經濟性貶值

（C）實體性貶值（D）功能性貶值和經濟性貶值

39．采用現行市價法估價時，參照車輛與被估車輛類別、主要參數、結構性能都相同，但生產序號不同，并有局部改動，則我們認為參照車輛與被評估車輛是（）的車輛。

（A）完全相同（B）完全不同（C）看作相

同（D）看作不同

40．一載重車已使用了3年，采用使用年限法計算的實體性貶值率是（）。

（A）37.5%（B）70%（C）30%（D）62.5%

41．在收益現值法中（）。

（A）選擇的折現率應大于等于利率（B）選擇的折現率應小于利率

（C）折現率與利率熟大熟小，不好說（D）折現率與利率無一定關系

42．座位數小于等于9座的載客汽車，制動使用年限法計算的實體貶值率是（）。

（A）19米（B）20米（C）23

米（D）25米

43．汽油機尾氣排放污染物ASM 2540工況是（）。

（A）加載25%，車速40 km/h（B）加載5%負荷，車速24 km/h

（C）加載50%負荷，車速24 km/h（D）加載24%負荷，車速5 km/h

44．電動助力轉向系統的主要特點是（）。

（A）結構簡單（B）轉向手感好

（C）節省能源（D）結構簡單和節省能源

45．POLO轎車轉向助力系統采用的是（）。

（A）電動液壓助力轉向系統（B）可變速比助力轉向系統

（C）電動轉向系統（D）液壓助力轉向系統

三、問答題

46．汽車是由哪幾部分組成的？

47．簡述制動防抱死系統ABS的作用是什么？

48．對舊機動車進行技術狀況鑒定過程中，外觀檢查主要檢查哪些項目？

四、計算題

49．某企業欲增加一輛貨車，該汽車評估時已經使用了5年。經市場調查和預測，該汽車未來每一年度可給企業帶來預期收入7萬元，汽車的年投入運營成本為3萬元，企業所得稅率為33%，同行業平均投資報酬率約為13%，試評估該汽車的價值。

50．現有一輛上海大眾帕薩特B5-1.8T 基本型轎車，系家庭用車。車身顏色：黑色；車輛型號：SVW7183FJI，初次登記日期2003年9月；該車里程顯示行使里程為6萬公里。該車配置：直列四缸多點電噴發動機，1.8升排氣量、報廢渦輪增壓氣系統，5速手動變速器。ABS+EBD、動力轉向，雙氣囊，中控鎖，電動門窗、鋁合金輪輞。該車經靜態檢查，車身后右側部有輕微蹭傷，前后保險杠均有不同程度撞傷，全身車漆光澤欠佳。發動機艙內臟而不亂；駕駛室內清潔度一般，各項功能型設備及按鈕工作正常，車輛外觀狀態較好。2006年9月舊車評估機構接受車主委托欲對該車進行鑒定評估，目前市場新車報價為220000元左右，正常整修費用需要花費2000元，工作條件一般。請選擇一種合適的評估方法對該車進行評估

第二篇：二手車評估師考試試題

1、如果按照汽車制造廠家的使用手冊規定的技術規范使用，則汽車就屬于（）。A、正常使用

B、不正常磨損 C、正常磨損

D、不正常使用 參考答案：A

2、電控燃油噴射系統的使用，提高了汽車的燃油經濟性，降低了汽車的排放污染，化油器汽車的（）因此縮短，加快退出市場。

A、自然使用壽命

B、正常使用壽命 C、合理使用壽命

D、技術使用壽命 參考答案：D

3、汽車的經濟使用壽命的量標——規定使用年限是汽車從投入運行到報廢的年數，沒有考慮（）.A、使用條件和使用強度

B、使用狀況 C、運行時間

D、閑置時間的自然損耗 二手車評估師考試試題(樣本)參考答案：D

16、根據我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標準》，9座以下（含9座）的私人生活用車，使用年限為（）A、10年

B、15年

C、12年

D、8年 參考答案：B

17、出租車的規定的使用年限為8年，但北京市規定，排量小于1L的出租車、小公共汽車，使用年限為（）A、9年

B、10年

C、7年

D、6年 參考答案：D

18、根據我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標準》，旅游載客汽車和9座以上的非營運載客汽車，使用年限為（）

A、9年

B、12年

C、7年

D、10年 參考答案：D

19、根據我國政府有關部門頒布的《汽車報廢標準》，載貨汽車（不帶掛托）使用年限為（）。

C、賣方身份證、車輛號牌、機動車安全技術檢驗合格標志、機動車行駛證

D、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車安全技術檢驗合格標志 參考答案：D

37、依照相關法規，二手車評估中為核實二手車賣方的所有權或處置權，應確認（C）A、機動車行駛證與賣方身份證明一致

B、機動車行駛證、駕駛證與賣方身份證明一致 C、機動車登記證書、行駛證與賣方身份證明一致 D、機動車登記證書與賣方身份證明一致

38、依照相關法規，二手車評估中發現非法車輛、偽造證明或車牌的，擅自更改發動機號、車架號的、調整里程表的，應當（）

A、照常評估技術狀態

B、不加過問 C、及時向執法部門舉報，配合調查

D、不予評參考答案：A

4、汽車的經濟使用壽命的量標——行駛總里程是指汽車從投入運行到報廢期間累計行駛的里程數，沒有反映（）。

A、使用性質

B、運行時間

C、使用強度

D、使用條件和閑置期間的自然損耗

參考答案：D

5、汽車經濟使用壽命的量標有（）

A、規定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強度 B、行駛里程、使用年限、大修次數、使用強度 C、使用年限、行駛里程、運行時間、大修次數

D、規定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數 參考答案：D

6、汽車經濟使用壽命的標量—使用年限，可用汽車（）得出。

A、規定行駛里程 / 年平均行駛里程數 B、總的行駛里程數 / 年平均行駛里程數 C、總的行駛里程數 / 規定行駛里程 D、年平均行駛里程數 / 規定行駛里程 參考答案：B

7、二手車的技術狀態受使用強度的直接影響，一般來說，下列哪種使用使用性質的車，使用強度較大（）

A、單位員工班車

B、私人生活用車 C、公務用車

D、專業貨運車輛 參考答案：D

8、根據我國汽車大修的規定，客車大修的送修標準為：（），結合發動機達到大修條件的，就可送大修。

A、以車架為主

B、以車廂為主 C、以電氣設備為主

D、以底盤為主 參考答案：B

9、根據我國對汽車大修的規定，貨車大修的送修標準為：（），結合車架或其他兩個總成符合大修條件的，可以送大修。

A、以車架為主

B、以發動機為主 C、以電氣設備為主

D、以地盤為主 參考答案：B

10、按照國家相關安全標準，為保持汽車規定的技術狀態，汽車必須在規定的（）或規定的（）內，按規定的（）進行保養、檢修。

A、行駛里程，使用強度，時間

B、方法，程序，行駛里程

C、行駛時間，行駛里程，使用年限

D、行駛里程，行駛時間，方法和程序 參考答案：D

11、依照我國汽車各總成大修的規定，汽油發動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達到（）A、0.15—02.mm

B、0.175—0.25mm C、0.2—0.25mm

D、0.1—0.2mm 參考答案：B

12、依照我國對汽車各總成大修的規定，柴油發動機送大修的條件是：氣缸磨損，圓柱度達到（）A、0.15mm

B、0.175mm C、0.2mm

D、0.25mm 參考答案：D

13、依照我國對汽車各總成大修的規定，發動機氣缸磨損，雖其圓柱度未達到大修限值，但圓度已達到（）的必須送大修。

A、0.05—0.07mm

B、0.05—0.063mm C、0.04—0.06mm

D、0.04—0.07mm 參考答案：B

14、汽車發動機最大功率與定額功率相比，已降低（）以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓75%的，必須送大修。

A、0.25

B、0.35

C、0.5

D、0.4 參考答案：A

15、汽車使用性質不同，同年限的汽車累積行駛里程相差很大。一般來說，同年限的汽車中，專業運輸車輛行駛的里程數（）。

A、較小

B、與其他車輛相等

C、與其他車輛相近

D、較大

A、9年

B、12年

C、7年

D、10年 參考答案：D

20、根據車輛的不同用途，乘用車的車船稅稅額為（）不等。

A、100—660元

B、60—660元 C、40—660元

D、50—600元 參考答案：B

21、載貨汽車的車船稅稅額按自重每噸（）。A、24—120元

B、40—150元 C、30—150元

D、20—120元 參考答案：A

22、達到使用年限的單位員工大型班車，安全排放性能符合國家規定的，延緩報廢年限最長為（）A、8年

B、6年

C、10年

D、5年 參考答案：C

23、越野型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、40萬公里

B、60萬公里 C、50萬公里

D、55萬公里 參考答案：C

24、特大型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、40萬公里

B、50萬公里 C、60萬公里

D、55萬公里 參考答案：B

25、輕型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里

B、40萬公里 C、30萬公里

D、50萬公里 參考答案：C

26、微型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里

B、40萬公里 C、30萬公里

D、50萬公里 參考答案：C

27、中型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里

B、40萬公里 C、50萬公里

D、35萬公里 參考答案：B

28、重型貨車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里

B、50萬公里 C、40萬公里

D、35萬公里 參考答案：C

29、中型越野客車累計行駛達到（）應報廢。A、45萬公里

B、50萬公里 C、40萬公里

D、35萬公里 參考答案：C

30、重型越野型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里

B、50萬公里 C、40萬公里

D、35萬公里 參考答案：C

31、輕型越野型客車累計行駛達到（）應當報廢 A、30萬公里

B、40萬公里 C、45萬公里

D、50萬公里 參考答案：A

32、商務用轎車累計行駛達到（）應當報廢。A、40萬公里

B、50萬公里 C、60萬公里

D、55萬公里 參考答案：B

33、中型客車累計行駛（），應當報廢。A、40萬公里

B、60萬公里 C、50萬公里

D、55萬公里 參考答案：C

34、輕型越野型客車累計行駛達到（）應當報廢。A、45萬公里

B、40萬公里 C、30萬公里

D、35萬公里 參考答案：C

35、微型越野型 客車累計行駛達到（）應當報廢。A、30萬公里

B、40萬公里 C、45萬公里

D、35萬公里 參考答案：A

36、依照相關法規，二手車評估中為確認賣方的身份及車輛的合法性，應根據:合法有效的（）。A、賣方身份證、車輛號牌、機動車登記證書、機動車行駛證

B、賣方身份證、機動車安全技術檢驗合格標志、機動車行駛證、機動車登記證書

估、也不舉報 參考答案：C

39、張某受托替同學李某代賣捷達一輛，二手車評估中為確認賣方的身份及車輛的處置權，應根據：（）A、李某身分證、車輛號牌、機動車登記證 B、李某身份證、機動車行駛證、車輛號牌 C、張某身份證、李某身份證、授權委托書

D、張某身份證、機動車登記證書、機動車行駛證 參考答案：C

40、依照相關法規，下列哪個機構不能開具二手車銷售統一發票。（）

A、二手車經濟公司

B、二手車拍賣公司 C、二手車交易公司

D、二手車經銷公司 參考答案：A

41、將右置放向盤改為左置方向盤的二手車（）交易

A、可以

B、通過安全排放檢測可以

C、使用年限慢5年可以

D、不可以 參考答案：D

42、利用報廢車輛的零、部件拼、組裝的二手車（）交易

A、可以

B、通過安全排放檢測可以

C、使用年限慢2年可以

D、不可以 參考答案：D

43、依照相關法規，機動車車主擅自將車身重新噴漆后改變顏色的二手車（）交易

A、可以

B、通過安全排放檢測可以

C、依法恢復原來顏色后可以

D、恢復原來顏色后也不可以 參考答案：D

44、依照國家有關法規，原為營運車輛的，二手車交易后轉為非營運車輛，其規定使用年限應（）。A、按照非營運車輛

B、可按照營運車輛也可按照非營運車輛

C、按照營運車輛

D、運行滿5年的按照營運車輛 參考答案：C

45、機動車號牌是準予機動車上路行駛的法定標志，其號碼要與（）上的號牌號碼完全一致。A、機動車行駛證

B、車架號 C、發動機編號

D、機動車駕駛 參考答案：A

46、長途客運車輛的使用年限為（）

A、10年

B、6年

C、8年

D、12年 參考答案：C

47、旅游客運車輛的使用年限為（）

A、8年

B、6年

C、10年

D、12年 參考答案：C

48、營運一年的1.6L伊蘭特出租車，交易后轉為私人生活用車，按照國家有關法規，其規定使用年限尚余（）

A、10年

B、8年

C、14年

D、7年 參考答案：D

49、有使用2年的1.8L帕薩特私人生活用車，交易后轉為出租車，按照國家有關法規，其規定使用年限尚余|（）

A、10年

B、7年

C、6年

D、14年 參考答案：C 50、對依法沒收的走私汽車，經批準可辦理注冊登記，其初次注冊登記的年份，一律按照車輛的（）A、投入使用年份

B、沒收年份 C、出廠年份

D、購買年份 參考答案：C

51、按照相關法規，二手車交易增值稅按照（）征收稅率減半征收。

A、0.1

B、0.02

C、0.04

D、0.17 參考答案：C

52、車輛購置稅的征收稅率約為車輛購置價的（）A、0.05

B、0.33

C、0.1

D、0.06 參考答案：C

53、按照國家有關法規，由華僑、港澳同胞捐贈的免稅進口的汽車，（）

A、可以轉賣

B、不準轉賣 C、可以抵押

D、可以打壓 參考答案：B

54、汽車的無形損耗是由于（）A、繳納車輛購置稅

B、繳納保險稅

C、繳納公路養路費

D、性能提升、價格下降的新車型推出 A、1996年

B、1998年

C、1995年

D、1997年

參考答案：A

71、一輛轎車的VIN代碼是4G4AH53L8VJ007421,其年款代碼表示的年份是（）。

A、1996年

B、1998年

C、1995年

D、1997年 參考答案：D 72、一輛轎車的VIN代碼是WBWGD51GOWG010210,89、汽車向左轉向和向右轉向的轉彎直徑一般（）。A、不相等

B、高速時相等

C、相等

D、低速時相等 參考答案：A

90、鋁合金車輪最主要的優點是（）A散熱性好

B價格低 C美觀

D重量輕 參考答案：A 參考答案：D

55、按照國家有關法規，對外駐華大使館、領事館的自用車輛，免征（）A、公路養路費

B、公路養路費和車輛購置附加稅

C、較強險保費

D、車輛購置稅 參考答案：D

56、按照國家有關法規，對聯合國所屬在華機構的自用車輛，免征（）A、公路養路費

B、公路養路費和車輛購置附加稅

C、交強險保費

D、車輛購置稅 參考答案：D

57、按照國家有關法規，對用于農業生產的拖拉機免征（）A、公路養路費

B、公路養路費和車輛購置附加稅

C、車輛購置稅

D、交強險保費 參考答案：C

58、王某欲購聯合國所屬在華機構轉讓的自用車輛一臺，若交易成功，除二手車價款外，王某應繳納（）A、消費稅

B、教育費附加

C、城建稅

D、車輛使用稅和車輛購置稅 參考答案：D

59、某汽車型號CA1091，其車輛類別代號和主參數的含義為（）

A、貨車總質量9噸

B、貨車載重量9噸 C、越野車自重9噸

D、越野車總質量9噸 參考答案：A 60、汽車電源由（）組成

A、蓄電池和直流發電機

B、蓄電池，交流發電機及調節器 C、蓄電池和點火裝置

D、交流發電機和起動機 參考答案：C 61、發動機四沖程中產生動力的沖程是（）沖程 A、作功

B、進氣

C、壓縮

D、排氣 參考答案：A 62、發動機四沖程中消耗動力最大的沖程是（）沖程

A、作功

B、進氣

C、壓縮

D、排氣

參考答案：C 63、體現發動機經濟性能指標的是（）

A燃油消耗率gkw.h

B百公里耗油L100km C耗油量kgh

D百公里耗油和耗油量 參考答案：A 64、汽油車簡易工況測排放時，ASM5024工況是（）。

A、加載24%負荷，車速50kmh

B、加載24%負荷，車速5kmh C、加載50%負荷，車速24kmh

D、加載5%負荷，車速24kmh 參考答案：C 65、在側滑試驗臺上測試汽車前輪側滑量時，如滑動板向外側滑動，是因為（）

A、前輪外傾

B、前束值過大 C、前輪外傾與前束之間的作用

D、前束值過小 參考答案：B 66、座位數小于等于9的載客汽車，制動初速度為50kmh，穩定性要求車輛任何部位不得超過的試車道寬度是（）。

A、3米

B、2米

C、2.5米

D、4米 參考答案：C 67、檢測氣缸壓力時，如果兩次檢查結果均表明相鄰兩缸壓力都很低，這最大的可能性為（）A、這兩缸的相鄰處氣缸墊燒損

B、這兩缸的進排氣門封閉不嚴

C、這兩缸的壓縮比偏小

D、這兩缸的活塞環磨損嚴重 參考答案：A 68、轎車汽油機的壓縮比一般在（）范圍內。A、8-11

B、17-22

C、4-7

D、12-17 參考答案：A 69、一輛轎車的VIN代碼是KNJLT06H8S6163266，其年款代碼表示的年份是（）A、1996年

B、1998年

C、1995年

D、1997年

參考答案：C 70、一輛轎車的VIN代碼是IFALP35H6TF032015,其年款代碼表示的年份是（）其年款代碼表示的年份是（）。

A、1996年

B、1998年

C、1995年

D、1997年 參考答案：B

73一輛轎車的VIN代碼是LDCI31D21X0005954,其年款代碼表示的年份是（）。

A、1999年

B、1997年

C、2000年

D、1998年 參考答案：A

74一輛轎車的VIN代碼是JNKRA25D6YW113728,其年款代碼表示的年份是（）。

A、1999年

B、1997年

C、2000年

D、1998年 參考答案：C

75一輛轎車的VIN代碼是4P3CS34T8SE057192,其年款代碼表示的年份是（）。

A、1999年

B、1997年

C、2000年

D、1995年 參考答案：D

76一輛轎車的VIN代碼是JNKPA25D00W113728,其年款代碼表示的年份是（）。

A、1999年

B、以上都不正確

C、2000年

D、1998年 參考答案：B

77、同一發動機的兩個機構中，曲軸與凸輪軸相比，曲軸的價格（）。

A、與凸輪軸相等

B、無法比較

C、比較低

D、比較高 參考答案：D 78、轎車空載時的制動距離要求為：初速度為50kmh時的制動距離（）A、≤22米

B、≤24米

C、≤19米

D、≤20米

參考答案：C 79、轎車滿載時的制動距離要求為：初速度為50kmh時的制動距離（）A、≤22米

B、≤20米

C、≤24米

D、≤19米

參考答案：B

80、發動機的動力性指標主要是指（）。A、調速器

B、發動機排量

C、有效功率與有效轉矩

D、轉速 參考答案：C

81、汽車的經濟性能指標是（）

A、燃油消耗率gkm.h

B、以上都不正確 C、耗油量kgh

D、百公里耗油L100km 參考答案：D

82、根據無負荷測功原理，下面說法正確的是（）。

A、角速度越大，功率越大

B、加速時間越長，功率越大

C、轉速越高，功率越大

D、角加速度越大，功率越大 參考答案：D

83、汽車在用發動機的功率不得低于額定功率的（）。

A、0.8

B、0.75

C、0.85

D、0.7 參考答案：B

84、對汽車做動態檢測時，不屬于路試檢測的項目是（）

A、輪胎磨損程度

B、滑行情況

C、加速性能

D、制動性能 參考答案：A

85、汽車行駛系中，最容易磨損的總成部件是（）

A、車架

B、懸架

C、輪胎

D、車橋 參考答案：C

86、轎車通常采用（）懸架。

A、獨立

B、非獨立

C、平衡

D、非平衡

參考答案：A

87、發動機常用（）功率作為額定功率。A、12小時功率

B、15分鐘功率

C、持續功率

D、1小時功率 參考答案：B 88、大修后的發動機功率不得低于額定功率的（）A、0.9

B、0.75

C、0.85

D、0.8 參考答案：A

91、在側滑實驗臺上測試汽車前輪側滑量時，如滑動板向內側滑動，是因為（）

A、前輪外傾

B、前輪外傾與前束之間的作用 C、前束值過小

D、前束值過大 參考答案：C

92、汽油機正常工作時排出的氣體顏色為（）A、灰色

B、無色

C、藍色

D、黑色 參考答案：B

93、柴油機在大負荷運轉或突然加速時，最常見的排煙顏色為（）

A、白色

B、無色

C、藍色

D、黑色或深黑色

參考答案：D 94、按規定量加好機油，經過使用后，機油油面增高，這說明（）

A、汽油混入曲軸箱

B、水混入曲軸箱 C、油底殼沙礫金屬沫沉淀太多

D、曲軸箱通風不夠，壓力太大 參考答案：B

95、夏利轎車裝用1.3升發動機，它屬于（）。A、中級轎車

B、中高級轎車 C、微型轎車

D、普通級轎車 參考答案：D

96、捷達轎車裝用1.6升發動機它屬于（）。A、中級轎車

B、中高級轎車 C、微型轎車

D、普通級轎車 參考答案：D 97、桑塔納轎車裝用1.8升發動機，它屬于（）。A、中級轎車

B、中高級轎車 C、微型轎車

D、普通級轎車 參考答案：B

98、QQ轎車裝用1.1升發動機，它屬于（）。A、中級轎車

B、中高級轎車 C、微型轎車

D、普通級轎車 參考答案：D

99、QQ轎車裝用0.8升發動機，它屬于（）。

A、中級轎車

B、中高級轎車 C、微型轎車

D、普通級轎車 參考答案：C 100、4×2型汽車的驅動輪數為（）。A、6 B、2

C、8

D、4 參考答案：D

第三篇：二手車評估師

二手車評估師

前言

我從小對汽車感興趣，記得兒時的我經常用泥來制作讓我充滿好奇的汽車模型。有一次，爸爸從外地給我帶回一輛玩具車，我當時激動的跳了起來，立刻把它死死的抱在懷里。后來 我讀完初中在報考中專時，依然選擇了汽車維修與運用專業。做一名汽修工程師是我的目標。可是，在一次偶然的機會我聽到一則真實的消息：一位杭州的消費者用500萬買了一輛賓利2年修了24次。在現實生活中像這樣的類似情況肯定不止一次出現，特別是在二手車市場“用鈔票買廢鐵”的現象。因為消費者根本沒有汽車這方面的知識，就只能被人“宰割”。因此二手評估師就要擔負起這個責任，為買賣雙方保持正確、合理的公平交易。我將自身與社會因素相結合，以工程師為最終目標，決定近八年的目標：做一位合格二手車評估師。自我認知

我就讀于廣州市白云行知職業技術學校，名叫鄧飛陽，今年17歲。我出生在偏遠農村，從小就吃苦耐勞，樸實寬厚，講信用，說到的事一定做到。性格開朗，充滿青春活力。所以同學們經常叫我“喜洋洋”。我在班上還是班長呢！但是，在優勢中也襯托出許多不足。首先在山區的教育就很落后，知識面窄，見少識窄。然后，來到異地又不會講白話，與人溝通能力欠缺。做事雖然認真負責，但是工作效率并不高，等等。許多問題都有待解決，所以我要努力完善自我。

行業分析

隨著我國汽車業的迅猛發展，二手車交易將很快超過新車，并逐漸占據主流地位。二手車評估師將作為一種獨特職業活躍在汽車營銷領域逐漸得到市場的認可。特別像廣州，上海等大城市。經濟發達，流動人口眾多，交通便捷。二手車市場也相當活躍，但是二手車評估師卻非常缺乏。據統計顯示，目前人才缺口以達30萬。并且，我國每年需要對100多萬輛機動車進行鑒定評估，總價值逾200億元，數據還在以20%的速度逐年遞增。發展到目前，我國二手車鑒定評估也不再局限與二手車產權交易，以擴展到二手車的納稅，保險，抵押，典當，司法鑒定等非產權交易。因此，二手車評估師的從業方向也增加很多，比如二手車評估機構，資產評估，價格公估，審計機構，物價司法機構；汽車4S店，二手車交易中心，各開展以舊換新業務的品牌汽車經銷單位；其他從事機動車租賃、拍賣、典當、報廢回收、置換業的企事業單位等。

職業目標設計

在實現目標的艱苦道路上，我把歷程分5步走；

第一步：（2009~2011）；在學校這個美好的大家庭里的兩年，我要把握學校安靜、和諧的學習環境和把握理論與實踐相結合的學習條件。牢牢掌握機車構造與原理。利用“先學做人，再學做事”的教學方針，培養良好的職業道德情操。考取計算機辦公軟件中級證、公共英語一級證等。

第二步：（2011~2012）；積極參與到學校“頂崗實習”培訓活動中去。把實踐與理論知識結合。提高動手實操能力，熟練汽車檢測維修技能，善于發現問題。考取機車維修中級證、畢業證，培養自身全面發展。

第三步：（2012~2014）從學校畢業以后，尋找一份汽車維修或汽車銷售工作。收集各類汽車相關信息，與維修方法，認識汽車發展現狀。至少收集15~20年車型的全面知識，對近5年的車型更有詳盡的了解。

第四步：（2014~2015）在工作中不斷總結，善于發現，提高動手能力，反應速度。對各種車型的碰撞、事故情況都有相當了解。

第五步：（2015~2016）能夠快速解決汽車各種問題，進行整車評估，提出合理數據。

評估調整

面對人生我不敢肯定，但是也不氣餒。做一名二手車評估師是我現在的目標，為了實現目標我會去努力。即使不能實現，我也會隨著自身的因素去尋找另外一條成功之路。我堅信“條條大路通羅馬”只要抱有一顆成功的心，就相信會有許多的成功之路。

當我踏上人生的旅途，駕馭遠航的方舟在大洋探索。是海水給了我動力，是風浪給了我勇氣，是信念給與我前進的方向。

第四篇：淺談二手車評估師

淺談二手車評估師的發展

現在汽車專業的同學會問二手車評估師資格證書好考嗎？二手車評估師好找工作嗎？怎樣就業？待遇如何？也聽說二手車行業發展潛力很大，但是感覺身邊二手車市場前景不錯。想考一個二手車鑒定評估師資格證，找份二手車評估的工作。但不知道這個證書好不好考？考下來是不是真的象很多人說的有用？還有，就是工作和就業有沒有保障。我看到全國一些地方能考，但費用都要兩三千，不想白花錢，也不想浪費時間。

其實二手車評估師證書以前不難考的，很多地方考全國證通過率都是接近100%。但二手車評估師資格證書其實不是二手車領域的萬能鑰匙，它的用處只有三點：一是拿去唬人，給一些不懂的客戶看，換一個交易信心；二是開辦二手車評估機構（或二手車評估公司，反正就是經營范圍里包含二手車鑒定與評估字樣的法人機構）或二手車交易市場，要一個高級證和三個中級證；三是執行鑒定評估工作，前提是所在單位要有含二手車鑒定與評估資質，并且要持證執業（只有注冊評估師簽字、所在的有評估資質的單位蓋章之后的二手車評估報告才有法律效力。當然，要開評估報告的可能性一般不大，交易100臺車里面難有10臺要做評估報告的）。因此，最大的用處是第一點。雖然說起來不太好聽，但事實上是管用的。

關于就業問題，二手車評估師一般不是拿去就業的吧？有不少朋友考了這個證書，有的準備拿去找工作，有的準備用來跳槽，好像基本上都沒有成功。現在的二手車公司都很小，幾個人的小公司個個都是老板，老板最擔心人家來挖墻角。考二手車評估師證的有幾個不想今后自己干？人家就擔心這個。有的公司要招人，但就是不肯要考了證的。就是因為擔心人家過來“臥底”。其他就業去向呢，比如二手車市場，現在二手車市場普遍不景氣，裁員還來不及，招人恐怕是很難了。再就是4S店的二手車部門，一般4S店也就是在內部選拔，不太可能從外面招聘。哪怕是人家也要證書，4S店一般會公費送他們去考證。還有其他去處嗎？典當行？一般進不去；二手車評估機構？這類機構數量很少，也都很小，也容納不了幾個人。那還能去哪里就業呢？因此，想拿二手車評估師證找工作的話，可要考慮清楚了。悲觀點說，十個“二手車評估師”能落實兩個人的工作應該就很好了。考慮受到到金融危機沖擊，未來新車價格將進一步下調，將嚴重沖擊二手車市場的發展。受到新車價格回調探底的影響，預計二手車市場在未來兩年內將十分艱難，三年之后將出現反彈。近兩年內預備進入二手車行業發展的人，千萬要考慮明白，未來兩年內二手車行業將出現一個小寒冬。至于待遇方面，一般進了這個行的人，也不是干評估，頂多當個倒買倒賣二手車的小業務員而已，業務員待遇能有多少？底薪一兩千，外加提成吧。當然，不是說二手車市場不好，發展潛力是很大，中國還有多少家庭沒車呢？但是，近兩年內，新車價格進一步走低是確定的，誰沒事干花同樣多的錢不買新車去買二手車呢？

轉摘一位同仁的看法

其實二手車評估師證書拿去開公司還是好用的，拿去找工作確實不現實。其實，開二手車經營公司（就是倒買倒賣二手車的公司）也不需要提交什么證書，50萬元注冊資本到位了工商局就發執照了。只有開二手車評估公司、二手車交易市場才需要提交三張中級證和一張高級證。很多人以為開什么類型的二手車公司都要證書，其實不是的，數量最多的一類二手車公司就是二手車經營公司，開經營公司是不需要證書的。而另一類數量比較多的公司是二手車經紀公司，開這類公司也要證書，但不是二手車鑒定評估師證，而是市級工商局頒發的二手車經紀人執業資格證，很多地方沒得考的，還必須在當地考才有效。但是呢，手里拿一張二手車鑒定評估師證書終歸沒有壞處，說起來還是一張上崗資格證書。雖然黃牛們一般沒有這個證書，但是4S店卻十分緊張它，很多汽車廠家都要求他們的經銷商組織人員去培訓考證。至于證書具體怎么用，最少可以拿去唬人，讓那些不懂的客戶對你另眼相看。還有，真的要開二手車市場或二手車評估公司，那是真要證書的，而且申辦周期還蠻長，一般從申請公司到拿到執照，至少要3個月以上。不過，二手車評估公司目前還不太賺錢，評估一臺二手車頂多就300元，如果批量評估一些庫存車、走私車，評估費還不到一百元一臺。還是做黃牛好，最好是拿了評估師證和經紀人證的黃牛，什么資格都有了，生意照樣做，就是不納稅......哈哈。

話已經說到這么明白了，懂了吧，東西要學但是要看時候，也要沉住氣。

昆明理工大學JQ學院08級

第五篇：淺談二手車評估師

淺談二手車評估師的發展

現在汽車專業的同學會問二手車評估師資格證書好考嗎？二手車評估師好找工作嗎？怎樣就業？待遇如何？也聽說二手車行業發展潛力很大，但是感覺身邊二手車市場前景不錯。想考一個二手車鑒定評估師資格證，找份二手車評估的工作。但不知道這個證書好不好考？考下來是不是真的象很多人說的有用？還有，就是工作和就業有沒有保障。我看到全國一些地方能考，但費用都要兩三千，不想白花錢，也不想浪費時間。

其實二手車評估師證書以前不難考的，很多地方考全國證通過率都是接近100%。但二手車評估師資格證書其實不是二手車領域的萬能鑰匙，它的用處只有三點：一是拿去唬人，給一些不懂的客戶看，換一個交易信心；二是開辦二手車評估機構（或二手車評估公司，反正就是經營范圍里包含二手車鑒定與評估字樣的法人機構）或二手車交易市場，要一個高級證和三個中級證；三是執行鑒定評估工作，前提是所在單位要有含二手車鑒定與評估資質，并且要持證執業（只有注冊評估師簽字、所在的有評估資質的單位蓋章之后的二手車評估報告才有法律效力。當然，要開評估報告的可能性一般不大，交易100臺車里面難有10臺要做評估報告的）。因此，最大的用處是第一點。雖然說起來不太好聽，但事實上是管用的。

關于就業問題，二手車評估師一般不是拿去就業的吧？有不少朋友考了這個證書，有的準備拿去找工作，有的準備用來跳槽，好像基本上都沒有成功。現在的二手車公司都很小，幾個人的小公司個個都是老板，老板最擔心人家來挖墻角。考二手車評估師證的有幾個不想今后自己干？人家就擔心這個。有的公司要招人，但就是不肯要考了證的。就是因為擔心人家過來“臥底”。其他就業去向呢，比如二手車市場，現在二手車市場普遍不景氣，裁員還來不及，招人恐怕是很難了。再就是4S店的二手車部門，一般4S店也就是在內部選拔，不太可能從外面招聘。哪怕是人家也要證書，4S店一般會公費送他們去考證。還有其他去處嗎？典當行？一般進不去；二手車評估機構？這類機構數量很少，也都很小，也容納不了幾個人。那還能去哪里就業呢？因此，想拿二手車評估師證找工作的話，可要考慮清楚了。悲觀點說，十個“二手車評估師”能落實兩個人的工作應該就很好了。考慮受到到金融危機沖擊，未來新車價格將進一步下調，將嚴重沖擊二手車市場的發展。受到新車價格回調探底的影響，預計二手車市場在未來兩年內將十分艱難，三年之后將出現反彈。近兩年內預備進入二手車行業發展的人，千萬要考慮明白，未來兩年內二手車行業將出現一個小寒冬。至于待遇方面，一般進了這個行的人，也不是干評估，頂多當個倒買倒賣二手車的小業務員而已，業務員待遇能有多少？底薪一兩千，外加提成吧。當然，不是說二手車市場不好，發展潛力是很大，中國還有多少家庭沒車呢？但是，近兩年內，新車價格進一步走低是確定的，誰沒事干花同樣多的錢不買新車去買二手車呢？

轉摘一位同仁的看法

其實二手車評估師證書拿去開公司還是好用的，拿去找工作確實不現實。其實，開二手車經營公司（就是倒買倒賣二手車的公司）也不需要提交什么證書，50萬元注冊資本到位了工商局就發執照了。只有開二手車評估公司、二手車交易市場才需要提交三張中級證和一張高級證。很多人以為開什么類型的二手車公司都要證書，其實不是的，數量最多的一類二手車公司就是二手車經營公司，開經營公司是不需要證書的。而另一類數量比較多的公司是二手車經紀公司，開這類公司也要證書，但不是二手車鑒定評估師證，而是市級工商局頒發的二手車經紀人執業資格證，很多地方沒得考的，還必須在當地考才有效。但是呢，手里拿一張二手車鑒定評估師證書終歸沒有壞處，說起來還是一張上崗資格證書。雖然黃牛們一般沒有這個證書，但是4S店卻十分緊張它，很多汽車廠家都要求他們的經銷商組織人員去培訓考證。至于證書具體怎么用，最少可以拿去唬人，讓那些不懂的客戶對你另眼相看。還有，真的要開二手車市場或二手車評估公司，那是真要證書的，而且申辦周期還蠻長，一般從申請公司到拿到執照，至少要3個月以上。不過，二手車評估公司目前還不太賺錢，評估一臺二手車頂多就300元，如果批量評估一些庫存車、走私車，評估費還不到一百元一臺。還是做黃牛好，最好是拿了評估師證和經紀人證的黃牛，什么資格都有了，生意照樣做，就是不納稅......哈哈。

話已經說到這么明白了，懂了吧，東西要學但是要看時候，也要沉住氣。