第一篇：糯東煤礦“一坡三擋”整改規劃

糯東煤礦“一坡三擋”整改規劃會議紀要
時 地 間：2010 年 11 月 30 日 點：調度會議室

主 持 人：陳宏彬 參加人員：林炎榮 邢成強 洪彪 唐勇 范水輝 李照 嚴心云 楊成惠 胡紹本 會議內容： 針對我礦提升運輸安全隱患多的現狀，按照礦領導的要求，爭取用一周時間 規范井下提升運輸的“一坡三擋”及安全設施，做到簡單可靠、減少人力、提高 工作效率，并逐頭拉網式檢查，達到提升運輸安全的效果，由牽頭領導陳宏彬主 持本次會議，并對各工作面的“一坡三擋”整改規劃如下； 開拓一隊：12 月 1 日安裝好 1 號回風大巷的行車紅燈，2 日進行驗收。（責任 人：張貴鳳）重煤五處：12 月 1 日安裝好進風大巷的行車紅燈，2 日進行驗收。（責任人： 黃建設）溫州建峰：①1260 斜坡下共施工兩個躲避洞，規格 2×1.5×2，可以放置開 關；上平臺絞車窩，平臺絞車向里移；②副平硐 12 月 1 日安裝好行車紅燈，2 日進行驗收。（責任人：楊成惠）掘進二隊：①21901 運輸順槽損壞的“一坡三擋”進行修復，12 月 2 日結束，3 日驗收；②水倉、水管計劃造好，污水一次性排到外面，不能倒流工作面。（責 任人：張立遠）掘進一隊：主平硐四號聯絡巷“一坡三擋”完善，變坡點安裝阻車器。（責任 人：范水輝）福鼎三建：21901 回風順槽第一部絞車安全設施齊全，二、三、四部絞車“一 坡三擋”的完善，12 月 1 日現場會決定。（責任人：胡紹本）以上安排，按期進行驗收，如未能完成，推遲一個班，對責任人罰款 100 元。糯東煤礦調度室 2010 年 11 月 30 日

第二篇：一坡三擋規范

亨健公司阻車器使用規范

為了規范礦井各種阻車器特規定如下：

一、自動復位地擋（羊角擋）及門擋使用規范

1.斜巷上部車場入口處道岔前1-2m處安設一個能夠阻止車輛進入摘掛鉤地點的自動復位地擋（包括甩車場的外端也要安設）。

2.斜巷上部車場接近巷道下山變坡點1.5m處要有靈活有效地自動復位的阻車器（例如羊角擋）。

3.在斜巷各中部車場第一組道岔岔心往下1-2m處，安設一道防止帶繩車輛誤入甩車場的常閉狀態的聯動門擋或自動復位地擋。

4.在斜巷上部車場變坡點往下1.5m處安裝聯動門擋第一道門擋，在距第一道門擋略大于一串罐車的長度安裝第二道門擋，兩道門擋必須有一道門擋處于常閉狀態。

5.在斜巷井底車場變坡點往上1.5m處安裝聯動門擋，第二道門擋距井底車場變坡點距離為1.5m，在距第二道門擋略大于一串罐車的長度安裝第一道門擋，兩道門擋必須有一道門擋處于常閉狀態。

6.下山掘進時，迎頭向上要安設兩道常閉門擋，第一道距迎頭或扒裝機尾不超過15m，第二道距第一道不超過所提串車長度加三米，兩門擋隨掘進或扒裝機前移。

7.上山掘進時，下車場起坡點向上5m安設第一道常閉門擋，距迎頭或扒裝機尾不超過15m米安設第二道常閉門擋，此門擋隨掘進前移。

8.安裝固定聯動門擋固定用4根φ20mm、長度不小于1.5m，錨桿固定好托盤，托盤用不小于20mm的鋼板制作，錨桿外露長度不大于50mm。

9.聯動門擋在關閉狀態下距道面高度為70cm，在動作狀態時能通過罐車。

10.斜巷下車場起坡點和各甩道起坡點必須安設一道常閉遠控安全門，手動式安全門安裝距離不大于5m，安全門正常處于關閉，車輛通過時打開，車輛通過后立即關閉。

11.斜巷下車場各甩道口常閉安全門要實現遠控，由下口掛鉤工在下口躲避峒口通過鋼絲繩、滑輪、杠桿等機構實現遠控操作；下山掘進常閉安全門要有專人操作。

12.安全門強度必須符合設計要求，門軸直徑不小于30mm，門柱可用12#槽鋼，強度符合設計要求，頂、底窩深度從硬面下不小于200mm深，立柱角度為迎山70°～75°，固定牢固，頂、底不得加楔。

二、斜巷防跑車裝置使用規范

1.在軌道運輸的傾斜巷道中，必須裝設防跑車和跑車防護裝置，凡新設計的運輸斜巷，必須同時設計相應的防跑車和跑車防護裝置。

2.凡裝設有防跑車和跑車防護裝置的斜巷必須堅持使用，并定期檢查維修試驗，責任到人。

3.防跑車裝置必須具有煤安標志，強度、靈敏度符合安全要求。

4.選用的跑車防護裝置，必須符合國家或行業安全標準，并根據具體使用條件進行選型設計。防跑車和跑車防護裝置的設計經礦總工程師審查批準后，方可安裝。

5.防跑車和跑車防護裝置必須做到監視靈敏、操縱靈活，擋車可靠。

6.防跑車裝置日常檢查減速機有無跑、冒、滴、漏現象和機械磨損，并檢查提升鋼絲繩有無斷點、磨損現象并及時更換。

7.防跑車裝置的設計、安裝要根據下山斜巷的具體條件進行實施。

8.防跑車裝置的安裝位置在斜巷的上部、中部、下部設置道防跑車裝置，三道防跑車裝置實現聯動，三道防跑車裝置的狀態為常閉，當罐車經過時擋車欄吊起，卡車通過后，擋車欄下放處于閉合裝置。

9.防跑車裝置安裝完畢后，采用模擬正常行車和模擬跑車的方法檢測裝置工作是否正常，10.防跑車裝置安裝完畢并通過驗收后，每天對傳感器工作面進行清理、并檢查速度傳感器及位移傳感引線有無斷點，對裝置采用模擬的方法，分別進行正常行車，跑車的測試并填寫檢查日志，鋼絲繩要求每年更換。

11.在正常使用中，嚴禁用金屬物體接觸傳感器感應面，以免引起裝置錯誤動作。

12.禁止更改防跑車裝置原始配置，本安產品不得與未經聯檢的產品連接使用，不得隨意更改本安參數。

三、其他相關規定

1.絞車拉動斜巷必須根據斜巷坡度、長度等情況，裝若干個地滾，具體應以鋼絲繩不托地板為準，間距不大于20m；變坡點處要裝大地滾，其直徑不小于250mm，寬度200～250mm，軸徑不小于40mm；地滾安裝要平整、穩固，轉動靈活。

2.斜巷高低起伏，繩磨頂板或棚梁時，要裝天滾，數量以繩不磨頂板或棚梁為準；甩道或下車場側幫要裝立滾，甩道道芯要裝扒繩輪和地滾，數量以不磨繩為準。

設備科

2011年5月20日

第三篇：糯東煤礦12月4日雙基檢查

永貴公司12月4日對糯東煤礦

雙基檢查情況

檢查人：楊勇

十一月份雙基考核重點：

第一小項：?、現場檢查存在類似問題33處，礦方已限期、按期整改閉合。

第二小項：不扣分

第三小項：?、查“一通三防”專業隱患大排查活動，按規定落實并執行，開展活動情況具體實效，但是存在排查分析會應把實到多少人、應到多少人體現出來。

第四小項：?、該礦“冬季三防”工作結合集團公司和永貴公司文件精神，結合實際出臺文件，但文件規定15條，有1條未按規定執行，執行不徹底。（未組織演練、具體制定出演練時間）第五小項：不扣分 檢查人：賈德軍

第六小項：?、人員定位系統的使用管理完善，不扣分。

第七小項：?、抽查永煤督導組11月14號所查隱患34條 已閉合31條，一通三防還有3條正在整改閉合中。

?、機電運輸4條隱患 一條隱患現場未整改（正在招標中標）而資料上顯示已整改完畢已閉合。

?、抽查11月22號永貴小分隊所查隱患26條已按期整改閉合完畢。不扣分。第八小項：?、11月22日永貴小分隊所查隱患26條，其中一條重大隱患，但23號礦早調會記錄本沒有記錄（實際已通報，其他領導記錄本上有記錄）。

第九小項：?、抽查通風隊11月份雙基考核情況：班組對個人雙基考核有一處考核與標準不相符（例如一般三違扣10分而實際扣25分）。第十小項：無創新項目 檢查人：薛海濤

安全雙基建設標準檢查內容：

一、基本要求

第一小項：

?、11月份糯東煤礦2條重復隱患沒有倒查記錄。

?、11月份22日早班12005運輸巷測頂錨3根，預緊力達不到要求，追查報告只有當事人簽字，沒有追查人簽字，另罰款單未交財務或勞資。（月底匯總后報人資中扣除）

二、基層建設

第六小項：?、查通防部專業技術人員沒有具體分工。

三、基礎建設

第十小項：?、11月27號夜礦領導帶班所查隱患有一條沒有臺賬，沒有隱患單。

四、重點要求

不扣分

亮點：11月24日、11月29日煤與瓦斯突出事故所有安全管理人員每人寫一份心得體會，內容較好。

第四篇：糯東煤礦五自管理體系(我改的)

永貴能源興安煤業糯東煤礦

興安煤業糯東煤礦“五自”管理體系

煤礦安全管理是復雜的系統工程，特別是貴州省多為高瓦斯、突出礦井，為此我們以建立長效的安全生產管理機制，落實礦井系統化管理為重點，結合興安煤業糯東煤礦實際情況，制定興安煤業糯東煤礦“五自”管理體系。隨著公司及我礦的不斷發展，要逐步對我礦“五自”管理體系不斷進行完善，從而更好地為我礦的安全生產服務，真正地實現“礦井自主、系統自控、區隊自治、班組自理、員工自律”的“五自”管理體系。

一、礦井自主

礦井要落實安全管理主體責任，強化安全管理創新，激發內生管理動力，深化“雙基”和標準化建設，創建“五型礦”（本質安全型、經濟效益型、科技創新型、資源節約型、和諧發展型），實現安全自主。在自主管理方面，我礦建立了自己的管理體系，整體分為幾大部分。

㈠、安全管理體系

1、制定興安煤業糯東煤礦安全生產“雙基”及內部安全市場化工作標準及考核辦法。

2、對各單位安全隱患整改情況及事故、隱患、“三違”、“三大理念、六大做法”進行考核，各單位實行隱患計件工資，工資與生產、安全、隱患處理等聯掛，嚴格落實三級考核體系，保證

了職工參與安全管理的積極性

3、日常安全管理。（對個人）

我礦每月在月底對管理人員及一般員工的事故、“三違”、隱患、出勤、入井、安全培訓，安全互保聯保等進行考核。并與個人安全風險抵押金（管理人員）和安全獎連掛（具體在全員安全獎里體現）。

㈡、薪酬管理休系

由人力資源部根據貴州省興安煤業有限公司文件即貴興煤發[2010]011號關于印發《貴州興安煤業有限公司薪酬管理制度》試行進行考核兌現。

㈢、建立三級市場化管理體系

由礦對區隊進行考核，區隊對班組、班組對個人實行三級考核。月底由人力資源部將內部安全市場化、質量標準化、安全培訓等考核結果匯總后進行兌現獎罰。區隊對班組按照本單位二級考核辦法進行考核兌現，班組對個人每班進行打分，體現多勞多得，主要打分項目有工作量、事故、隱患“三違”等，做到日清月結，公布上墻。

㈣、安全質量標準化管理

嚴格按貴州興安煤業有限公司文件關于印發《貴州興安煤業有限公司安全質量標準化管理辦法》的通知規定進行考核落實。根據貴州省安全質量標準化標準規定，我單位分專業、分系統進行質量標準化考核，并從各單位工資總額中提取10%作為安全質

量標準化結構工資，且推廣興安煤業“1、2、3、4”質量標準化管理法，將職責分解到各部室，要求各施工地點質量標準化達到省內一級質量標準，對區隊逐月考核，逐月兌現（具體兌現標準見“貴州興安煤業有限公司安全質量標準化管理辦法”）

二是系統自控。按照“抓系統、系統抓”的全面安全管理思路，制定并落實本系統的安全管理考核辦法，開展系統專業化安全檢查和隱患排查治理，進行安全投入、安全培訓和重點災害防治效果評價，筑牢系統安全防線，實現系統自控。

各專業系統分別建立本專業相關管理制度并進行嚴格考核，嚴格獎罰。

三是區隊（車間）自治。完善并執行區隊（車間）安全管理制度，落實現場安全管理責任。嚴格執行班組長選拔使用考核辦法，加強對班組長的培養、考核與激勵，規范區隊（車間）的安全管理行為，提高安全管理能力，創建“六好區隊（車間）”（雙基建設、安全效果、質量管理、任務指標、管理創新、文明和諧）、實現區隊（車間）安全自治。

在各區隊推行三級考核及“雙基”、“三大理念，六大做法”管理制度，由礦嚴格考核。

四是班組自理。要落實公司關于加強班組建設的指導意見，推廣“白國周班組管理法”，做到質量合格在班組、消除隱患在班組、杜絕“三違”在班組，“五小”創新在班組，創建“五好班組”（安全效果、質量管理、任務指標、隱患治理、團結和諧），實現安全自理。

各區隊由隊班子研究制定適合本單位的各班組的管理制度，并在區隊長的監督下由當班班長嚴格落實。

五是員工自律。員工要自覺提高安全意識、參加安全技能培訓、履行安全生產義務，行使安全管理權利，做到“我要安全”、“我能安全”，“我保安全”，爭做“四無員工”（個人無‘三違’、設備無缺陷、身邊無隱患、安全無事故），實現安全自律。

我礦正在對員工行為進行規范，以企業文化為指導，結合我礦實際，包括生活方面和作業方面，由“雙基”辦公室相關人員進行落實，并與各單位雙基考核聯掛。

第五篇：糯東煤礦采煤一隊生產班組考核辦法

糯東煤礦采煤一隊生產班組考核辦法 目的

為加強班組工作管理調動班組的工作積極性，順利完成隊交給的各項工作任務使班組工作再上新臺階，特制定生產班組考核管理辦法。范圍

本辦法適用于采煤一隊各生產班組、檢修班組、下料班組 3 工作程序 班組工作量支付標準

3.1、割煤：1000分/刀。（割煤達不到一刀時，割煤：5分/架，拉架：3分/架，推溜：2分/架）（工作面條件困難時割煤分按1000-1500分/刀計分。）

3.2、上下巷回棚、套棚50分/棚（即回一棚套一棚100分）。（∏型梁）

3.3、端頭支架上下套棚、回棚15分/棚（即回一棚套一棚30分）。（鉸接梁棚）

3.4、鉆機窩支護架棚30分/棚，有水時50分/棚.（高度大于3.5米單體50分/棚）

3.5、改不上線單體20分/根。

3.6、上下巷進/出支架到位1000分/次（爬到位）。超前外往外（里）爬支架20分/米，爬絞車5分/米。

3.7、單體撥支架20分/架/次。

3.8、井下（地面）裝卸單體、工字鋼、∏型梁10分/根。3.9、裝卸6吋管15分/根，3、4吋管10分/根，其它5分/根。3.10、上巷進（出）單體3.15m-3.5m 30分/根，工字鋼、∏型梁20分/根。下巷進（出）單體3.15m-3.5m 40分/根，工字鋼、∏型梁30分/根.。（注：物料運到指定位置碼放整齊（不計距離），否則不計工作量，凡是當班不割煤生產的情況下所有運物料的雜活分減半執行。）

3.11、運6寸管40分，運3、4寸管及注漿管20分/根，2寸及以下15分/根（100m內）。

3.12、運鉸接梁10分/根。

3.13、拆2-6寸管（管卡接頭）：10分/根。拆注漿管15分/根。3.14、裝大立柱：100分/根。

3.15、上下巷換（進/出）大柱鞋：15分/塊，小柱鞋：10分/塊。

3.16、運雜木：10分/根，卸雜木/塑編網：5分/根。3.17、下巷皮帶向外運單體/工字鋼：30分/根。3.18、風門往車場裝單體/工字鋼（2507）：20分/根。3.19、支架打點柱 ：10分/根。上∏型梁15分/根。放點柱5分/根。

3.20、工作面進單體：30分/根。∏型梁15分/根。3.21、摘/按十字頭：10分/架。

3.22、下巷單獨處理工字鋼打點柱（正常生產期間）：100分/棚。（何）

3.23、上下集中換防倒繩：5分/根。

3.24、人工往井下/井上帶卡具：20分/個。鉆桿20分/根。3.25、人工往井下/井上帶鏈條：10分/根（米）。

3.26、鉆機窩放炮擴棚150分/棚（包括打眼放炮），噸車裝/卸浮煤（矸）：100分/車。正常鉆機窩擴棚100分/棚（包括裝煤）。

3.27、工作面上網：50分/片,（第一排網70分/片）。上繩：100分/根。

3.28、2304上巷8對大棚邁步前移：100分/次。（幾班后就換成鉸接梁）

3.29、帶風動工具：100分/臺。鉆桿：10分/根。3.30、錨桿：5分/根。托盤：1分/塊。鋼帶：10分/根。錨索盤：20分/個。鎖具：10分/套。錨索梁：100分/根。

4、扣分標準

工作面常規扣分項目及標準 4.1、支架不直：-5分/架 4.2、支架勾頭：-5分/架 4.3、支架錯差：-20分/架 4.4、支架走斜：-5分/架 4.5、支架咬架、擠架：-50分/架 4.6、支架倒架/死架：-50分/架 4.7、支架衛生差：-10分/架 4.8、支架接頂不實：-5分/架 4.9、支架分家：-20分/架 4.10、支架/單體柱超高：-20分/架

4.11、支架扎底：-20分/架（包括超前不夠寬/高：-20分/棚）4.12、支架空頂：-20分/架 4.13、支柱不直：-20分/根

4.14、支架行程不到位：-5分/架（沒有特殊規定時不扣）4.15、片幫：-2分/架

4.16、灣溜/飄溜：10架↑：-100分、10架↓：-50分。（注：“↑”表示“以上”，“↓”表示“以下”）

4.17、機頭搭接不合理：-50分/ 次 4.18、自卸、死柱：-20分/根

4.19、運輸機下扎：10架↑：-100分、10架↓：-50分。4.20、安全出口不夠高：-100分/次 4.21、機頭、機尾勾頭：-100分/次 4.22、機頭、機尾飄：-100分/次 4.23、留頂煤/底煤/浮煤：-10分/架。

5、端頭、三機驗收扣分項目及標準

5.1、上下超前棚必須上線管理，單體必須迎山有力，成一條直線，否則每根扣20分，以線繩為準，±5mm為標準；人行道兩排單體柱頭、柱根各拉一根繩，少一根繩扣100分；柱壓達到6.5兆帕以上，有接班人員任意抽查5根，壓力不夠每棚扣20分，單體要迎山有力，否則每根扣10分，不上線每根扣20分；累計5根壓力不夠（或累計10根不上線）的端頭工當班罰50分/人。

5.2、上下巷安全出口符合規定，否則每處不合格扣100分；超前支護范圍內雜物必須清理干凈，閑柱、閑梁扣50分/根。

5.3、轉載機拉移到位（轉載機尾蓋板與運輸機頭齊為準），否則每次扣50-100分。

5.4、機頭機尾支架必須拉移到位（非特殊情況不得拉超前架），否則每架扣20分。

5.5、機頭機尾三角區浮煤清凈，否則每次扣50分。

5.6、超高柱、死柱、自卸柱每根扣20分，跟班驗收員安排不處理的加5倍處罰扣分；打單體必須使用好單防倒和雙防倒繩，否則每根扣20分。

5.7、上下巷頂錨、幫錨沒有特殊規定必須回收，如由于特殊情況卸不掉必須驗收員到現場核實，打好煤墻袋，否則按頂錨1個扣10分，幫錨1個扣20分，錨索托盤1個扣50分，錨索梁1個扣100分。驗收標準頂錨以煤幫溜子沿齊，幫錨以端頭支架立柱為齊。

5.8、超前內應保持平整、干凈不能有任何雜物，備用物料、工具必須在超前外放置整齊，否則按文明衛生不合格扣100分/次，同時罰班長、驗收員50-100分/次。

5.9、上下巷安全出口必須保證行人高度1.8m，寬度0.7m規定，否則扣100分。5.10、上、下超前支護π型梁不允許出現彎曲或變形（或開裂）等現象，遇到構造時要用木料接實保證柱壓，否則扣工作量100分/棚，責任人按內部“三違”處理。

5.11、電纜爬犁車一排不拉扣50分，電纜不盤扣50分。5.12、轉載機一排不拉扣100分。5.13、瓦斯探頭吊掛不正規扣200分。

5.14、轉載機下浮煤每天中班交班時清到皮帶尾見底板和到兩幫為準，否則扣100分。

5.15、超前支護每少一棚扣100分，一棚不合格扣50分，老塘柱不回扣50分/根（端頭鉸接梁棚）。

5.16、工作面及上下端頭工具出班時放到超前完放好并掛“備用”牌。超前內不準有閑置柱梁，否則50-100分/次。同時承擔科室相應罰款。

5.17、上下巷柱梁編號牌不上線的扣15分/根，超過10根的罰班長、驗收員50-100分/人，亂掛的罰責任人50-100分/次。

6、采煤機驗收扣分項目及標準

6.1、留頂煤（沒措施情況下，留0.2米以上）每架扣10分。采高不超高，留底煤大于0.2米每架扣10分。

6.2、煤壁割平割直，留傘沿煤每處（一架為一處，傘沿寬度超過0.2米及以上）扣10分.。

6.3、交班時，采煤機衛生清理干凈，否則扣50分/次。6.4、齒軌斷一個扣100分。電纜夾拉斷一次扣100分。6.5、采煤機各種冷卻水管油管壞，每根扣200分（換好不扣）。6.6、為保證采煤機能順利通過，采面高度不得低于2m，否則每架扣300分。

6.7、采煤機打前梁一次扣200分，交班時每少一個截齒扣50分，少一個齒座扣200分，少一個齒套扣50分。6.8、護油管水管護板丟失一個扣200分。6.9、電纜槽煤不凈每架扣10分。

7、支架驗收扣分項目及標準

7.1、拉架時，必須使用平衡千斤頂，支架接頂嚴密，煤壁片寬0.5米、高0.6米以上每架扣100分；冒頂高度1.0米以上、寬度0.8米以上者扣200分/架；

7.2、非構造處形成支架頂梁錯差超過規定，每處扣20分。浮煤（包括架內四連桿內、推移框架導軌槽內）不凈每架扣10分（斷層處支架浮矸不凈每架扣50分），支架下扎每架扣5分，前梁勾頭每架扣5分（驗收標準為仰俯角不超過7°）；電纜槽浮煤每架扣10分。

7.3、支架立柱明柱超過0.8米，每架扣20分，明柱低于0.2米為死架每架扣50分，十字頭損壞扣50分，推移千斤頂和框架壞一個扣200分罰50-100分，十字頭橫立銷少一個扣100分，罰款50-100分；開口銷、u型卡每少一個扣20分。

7.4、頂板完整、條件較好，不準拉超前架，在伸縮梁伸完空幫超過0.3米以上且連續5架以上方可拉超前架，所拉超前架，交接班驗收員納入交班記錄，對所拉超前架單獨測量彎曲度，超前架兩幫支架分開量，對不該拉超前架而拉過的按彎曲度0.6米扣分。

7.5、驗收員安排扶架如果班長不處理對班長進行處理，罰50-100分。

7.6、支架空頂必須備半圓木，否則每架扣20分（標準伸縮梁伸完低于340mm）。

7.7、支架護幫板跑道脫軌處理好不扣分，不處理每架扣50分。7.8、支架小蓋板丟失1個扣100分。

7.9、側護板變形損壞每架扣200分，護幫板變形扣100分。7.10、支架推拉桿斷扣100分。

7.11、支架線繩必須使用，每斷一處扣50分。7.12、護幫板鼻子拉壞扣100分。7.13、護幫板被割煤機割壞每處扣300分。

7.14、大立柱串銷丟失1個扣100分，半環少一個扣200分。7.15、過斷層放炮期間設好防護，崩壞支架照明扣100分，大立柱由于防護不好明柱被崩壞扣300分。

7.16、每班工作面倒架超過20架：罰班長、驗收員50分/次。

8、工作面運輸機、轉載機、破碎機驗收扣分項目及標準 8.1、工作面運輸機慢100mm扣500分，慢200mm扣1000分，超過300mm，工作量扣完。下班取直300mm以內加500分，300mm以上加1000分，溜子慢每次發班長、驗收員50-100分。

8.2、測量機頭機尾勾頭均拉通線超過0.15m視為勾頭。8.3、溜子推錯節每次扣責任人100分，斷鏈條一次扣1000分，壞刮板一次扣200分，刮板出槽一塊扣50分。

8.4、破碎機噎死一次扣1000分，三角帶斷一根扣200分；運輸機、轉載機壓死一次扣1000分，影響下一班每小時扣500分。運輸機、轉載機壓死必須人工清煤，打倒車不得超過3次，否則每次罰500分。

8.5、轉載機過橋下浮煤必須清到底，否則每次扣100分。8.6、運輸機司機做到停機停水，否則每次扣100分，擠斷水管一根扣50分。

8.7、啞鈴銷推斷或丟失1個扣100分，少一個壓塊扣50分。8.8、機頭、機尾特殊底座拉掉扣200分。8.9、機頭、機尾上起（飄）各罰100分。8.10、減速機電機衛生不清扣50分。

9、皮帶驗收扣分項目及標準

9.1、皮帶頭（尾）上下5米范圍內以及其它各清煤點衛生不打掃、浮煤不清，一次扣100分，罰責任人50-100分。9.2、拆掉的皮帶縱梁、托滾要運到指定地點，碼放整齊，否則每次扣責任人50-100分。

9.3、皮帶撕破，稍加處理還可以使用每厘米扣20分，如必須砸扣割斷處理，每厘米扣30分，影響生產1小時扣500分。9.4、皮帶張緊絞車咬繩，每次罰300分，當班必須處理好。9.5、交班時皮帶損壞，必須重新砸扣的扣300分。

9.6、檢修班當班必須把響滾、壞滾更換完畢，否則，每個罰責任人50分。

10、不合格工程界定標準

10.1、支架不直：上下兩臺支架離線±5cm 10.2、支架勾頭： 在非構造情況下本支架沒有與上下支架前梁在同一平面上。

10.3、支架錯差： 超過側護板的2/3以上。10.4、支架走斜：2根立柱前后離線錯差超過±5cm 10.5、支架咬架 ： 兩臺支架前梁交錯重疊在一起，在不做任何處理的情況下，下面的升支架頂梁不能接觸頂板而是打在另一臺支架頂梁上。

10.6、支架倒架：支架底座高低差超過±5cm，超過±10cm為嚴重倒架（驗收標準為下邊支架底座下面和上邊支架底座上面錯差不得超過支架底座高度差）。

10.7、支架衛生差：架前浮煤沒清理凈。10.8、支架接頂不實：支架前梁離頂板超過300cm 10.9、支架分家： 架間分開（側護板打開）超過200cm 10.10、支架超高：明柱超過（ZY2200）850mm 10.11、支架扎底： 支架底座前下扎低于推拉框架5cm的。10.12、支架空頂：支架頂梁離頂板超過300mm 10.13、支柱不直：離線超過±5cm。10.14、支架行程不到位：

10.15、片幫：片幫超過340mm未支護。10.16、灣溜/飄溜：

10.17、機頭搭接不合理：沒有措施的情況下機頭鏈輪中心到轉載機溜槽上沿低于300mm高于500mm的。10.18、自卸柱：自動卸載柱。

10.19、運輸機下扎： 沒有按照隊部規定推溜的，運輸機明顯低于上班的。

10.20、安全出口不夠高：頂梁離底板低于1.8m 10.21、機頭、機尾勾頭： 運輸機不直機頭像煤壁（老塘）彎的。10.22、機頭、機尾飄： 機頭（機尾）明顯上抬的。10.23、死架：支架明柱拔出低于200mm。

10.24、單體柱超高：從柱帽到手把高度超過800mm。10.25、超前不夠寬：人行道寬度低于700mm。10.26、死柱：從柱帽到手把高度低于300mm。

11、其他規定

11.1、在礦、職能科室每次質量標準化檢查中，得分在采煤組第一名，獎班組1000分，第二名獎班組500分，第三名罰班組500分，第四名罰班組800分。

11.2、丟單體柱的，每根罰1000分責任人承擔，班組管理人員罰200分/人。丟鉸接梁每根罰200分，Π型梁每根罰300分。丟柱鞋每根罰50-100分，凡是掩埋后發現并回收的減半處罰。單體柱彎曲、斷損每根罰100-300分。

11.3、上、下巷回收材料，該回的不回收，罰管理人員50－100分，責任人承擔礦有關處罰。使用道木過頂等不合理使用材料或丟失的責任人按原價賠償。責任班長罰款50-100分。

11.4、井下制造謠言等不良行為每次罰責任人員50－200分，嚴重的停工。

11.5、因工程質量（文明衛生）被礦領導（科室領導）批評的，對責任驗收員及驗收組長各罰款50-200分，表揚的對等獎勵。驗收員不交接班罰50-100分。安排工作不及時落實的每次罰責任管理人員50-100分。

11.6、管理人員不請假私自曠工的罰款100分，無故早升井當班無工，無故晚下井的罰50-100分。

11.7、本制度如有變更或與其它制度相抵觸時，按其它補充制度執行。