第一篇：案例實訓

實訓二作業

案例分析（每小題10分）

1、某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節性較強，雙方在合同中規定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問這一合同的性質是否屬于CIF合同？若對方一定要我方保證到貨時間，則應選用什么術語？

2、我某公司按每公噸242美元FOB Vessel New York 進口200公噸鋼材，我方如期開出48400美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然，有關出口捐稅及簽證費用應由我另行電匯，試分析美方此舉是否合理？

3、某公司以FOB條件出口一批凍鴨。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為辦理租船，有關費用由買方負擔。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但時至裝運期我方在規定裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節即將結束便來函以我方未按期履行交貨義務為由撤銷合同。試問：我方應如何處理？

4、我某公司按CIF條件向歐洲某國進口商出口一批草編制品，向中國人民保險公司投保了一切險，并規定了用信用證方式支付。我出口公司在規定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發了提單，然后去中國銀行議付款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問：對客戶的要求我公司該如何處理？為什么？

5、我某公司按CFR術語與英國A客戶簽約成交，合同規定保險由買方自理。我方于9月1日凌晨2點裝船完畢，受載貨輪于當日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及時向買方發出裝船通知。3日上班收到買方急電稱：貨輪于2日下午4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。試分析此案例。

6、某年,我某出口公司A對英國B公司按每公噸90英鎊CIF利物浦成交某農產品一批,合同規定水分最高不超過15%,碎粒最高不超過20%,雜質最高不高于1%。成交前我方也曾向買方寄送過樣品,訂約后我方又電告對方成交貨物與樣品一致。貨物裝運前,由中國商品檢驗局檢驗簽發品質規格合格證書。貨到英國后,B公司提出,貨物的質量比樣品低,賣方有責任交付與樣品一致的貨物,因此要求降價。而此時我方留存的復樣已遺失,我方出口公司以合同中并未規定憑樣品交貨而只規定了憑規格交貨為由,堅持我方所交貨物品質符合合同規定,并有裝運前商檢局出具的商檢證明,不同意降價。B公司又請該國某檢驗公司進行檢驗,出具了所交貨物品質比樣品低7%的檢驗證明,并據此要求我方賠償,我方拒賠。請問,我方是否應該賠償B公司的損失?雙方從本案例應吸取什么教訓?

7、中國某公司從國外進口小麥，合同數量為200萬公噸，允許溢短裝10%，而外商裝船時共裝運了300萬噸，對多余的80萬噸，我方應如何處理？

8、我國向科威特出口茶葉600箱，合同和信用證均規定“從4月份開始，連續每月200箱”，問：我方于4月份裝200箱，5月份沒裝，6月份裝200箱，7月份裝200箱，可否？

9、我國對澳大利亞出口1000公噸大豆，國外開來信用證規定：不允許分批裝運。結果我們在大連、新港各裝500公噸于同一航次的同一船上，提單也注明不同的裝運地和不同的裝船日期。請問這是否違約？銀行能否議付。

10、某公司接到一份經B銀行保兌的不可撤銷信用證。當該公司按信用證規定辦完裝運手續后，向B銀行提交符合信用證的單據要求付款時，B銀行卻聲稱：該公司應先要求開證行付款，如果開證行無力付款時，則由他保證付款。問B銀行的要求對不對？

第二篇：審計實訓案例

審計實訓案例

一、審計人員在審查某企業管理費用明細賬是發現如下記錄：

1、企業車間部門固定資產修理費用1200元

2、為購貨單位墊付運雜費8300元

3、支付車船使用稅3580元

4、支付未完工程借款利息3270元

5、購入材料的外地運雜費2560元

6、支付短期借款利息4980元 要求：提出存在問題并提出處理意見

二、2008年6月15日上午8時，審計人員李某、劉某參加了對大華公司庫存現金的清點工作，其結果如下：

1、現金盤點實有數1838.15元

2、查明現金日記賬截止當年6月15日的 賬面余額為2516.2元

3、查出當年6月14日已經辦理收款手續尚未入賬的 收款憑證金額為350元

4、查出當年6月14日已經辦理付款但付款手續尚未入賬的付款憑證金額為212元

5、查出當年6月11日出納員以白條借給某職工250元

6、銀行核定該公司庫存現金限額1000元 要求：（1）根據清點結果編制庫存現金盤點表

（2）指出清點現金中所發現的問題，并提出改進意見

三、審計人員在2007年3月14日檢查了某企業2月份銀行存款日記賬的 收支業務并與銀行對賬單進行核對，2月28日銀行對賬單余額為223546元，銀行存款日記賬為220000元，核對后有下列不符情況： 1、2月8日銀行對賬單上收到外地匯款8500元（查系外地某鄉鎮企業），但日記賬上無此記錄 2、2月22日，對賬單上有存款利息460元，日記賬上為454元（查系記賬錯誤）3、2月25日，對賬單付出8500元（查系轉賬支票），但日記賬無此記錄 4、2月26日，日記賬上付出40元，對賬單上無此記錄（查系記賬錯誤）5、2月28日，日記賬上有存入轉賬支票4000元，但對賬單上無此記錄 6、2月28日，日記賬上付出轉賬支票2000元，但對賬單上無此記錄

7、對賬單上2月28日收到托收款5500元，但日記賬上無此記錄

要求“（1）根據上述資料編制銀行存款余額調節表（2）指出該企業銀行存款管理存在的問題

四、2007年3月11日下午5點30分,審計人員參加對光華工廠庫存現金的 清查盤點工作.清查結果如下:

1、實點庫存現金結存數19226.06元

2、查明現金日記賬截止2007年3月10日的賬面余額為21679.24元

3、查出已辦理收款手續尚未入賬的收款憑證4372.31元

4、查出已辦理付4126.14元款手續尚未入賬的付款憑證4126.14元

5、發現現金日記賬中夾有下列借據，共計2560元：職工劉洪借學費250元，職工王敏借學費110元，張華借藥費1000元，王凱借藥費1200元。均無領導批示。

6、發現保險柜中有3月1日收到銷售產品的 轉賬支票一張7500元

7、發現保險柜中有待領工資215元，單獨包封

8、銀行核定庫存現金限額10000元 要求：（1）根據清查結果，編制庫存現金盤點表（2）指出存在問題并提出審計意見

某會計師事務所接受A公司的委托，對其2003年12月31日的資產負債表進行審計。在審查資產負債表“貨幣資金”項目時，發現A公司2003年12月31日的銀行存款數為33500元，銀行存款帳面余額35000元。派審計人員向開戶銀取得對帳單一張，2003年12月31日的銀行存款余額為42000元。另外，查有下列未達帳項和記帳差錯。

（1）12月21日公司送存轉帳支票5800元，銀行尚未入帳。

（2）12月23日公司開出轉帳支票5300元，持票人尚未到銀行辦理轉帳手續。

（3）12月25日委托銀行收款10300元，銀行已收妥入帳，但收款通知尚未到達公司

（4）12月30日銀行代付水費3150元，但銀行付款通知尚未到達

（5）12月15日收到銀行收款通知，金額為3850元，公司入帳時，將銀行存款增加數錯記成3500元 要求：根據上述資料編制銀行存款調節表，核實2003年12月31日資產負債表上“貨幣資金”項目中銀行存款的公允性。

檢查日現金應存數=帳面結存數+已收款未入帳金額-已付款未入帳金額

報表日現金帳面結存數=檢查日現金應存數+報表日至檢查日現金支出數-報表日至檢查日現金收入數

P15頁練習一

檢查日現金應存數=2000+3000-4000=1000元

報表日現金帳面結存數=1000+16550-165200=1300元

交易性金融資產的 主要賬務處理

1、企業取得交易性金融資產,按其公允價值,借記本科目(成本),按其發生的交易費用借“投資收益”，按已到付息期但尚未領取的利息或已宣告但尚未發放的現金股利，借“應收利息”或“應收股利”，按實際支付的金額貸“銀行存款”。

2、交易性金融資產持有期間被投資單位宣告發放的現金股利或按票面利率計算債券利息，借 “應收股利”或“應收利息”，貸“投資收益“

3、出售交易性金融資產,，按實際收到的金額借記“銀行存款”按該金融資產的賬面余額貸記本科目按其差額借記或貸記“投資收益”

票據到期值=票據面值+票據利息 貼現收入=票據到期值-貼現息

貼現息=票據到期值×貼現率×貼現期 貼現期=票據期限-企業已持有期限

第三篇：國貿案例實訓

實訓二作業

案例分析（每小題10分）

1、某口岸出口公司按CIF London向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節性較強，雙方在合同中規定：買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證運貨船只不得遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權取消合同。如貨款已收，賣方須將貨款退還買方。問這一合同的性質是否屬于CIF合同？若對方一定要我方保證到貨時間，則應選用什么術語？

不屬于。

1、CIF中有規定，風險以越過船舷為界。國際慣例是貨物越過船弦后,貨物的風險和損失由買方承擔，只要賣方在規定的時間內裝船，就完成了他的義務。而【賣方保證貨運船只不遲于12月2日駛抵目的港】這點與CIF有矛盾。

2、【如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方】此點亦不符合CIF的規定，因為CIF是象征性交貨，只要買方提供齊全、正確的貨運單據，買方不能拒收單據、拒付貨款。

若對方一定要我方保證到貨時間，應該選擇D組到達貿易術語。

2、我某公司按每公噸242美元FOB Vessel New York 進口200公噸鋼材，我方如期開出48400美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，不然，有關出口捐稅及簽證費用應由我另行電匯，試分析美方此舉是否合理？ 此項要求是合理的。

注意，合同中你們用的是 FOBVesselNewYork，這是《1941年美國對外貿易定義修訂本》對FOB的六種解釋中的一種。不是我們中國用的《2000通則》中的FOB。其中有較大的差異。

如果，采用FOBVesselNewYork，《1941年美國對外貿易定義修訂本》中規定賣方只是“在買方請求并負擔費用的情況下，協助買方取得由原產地及/或裝運的國家簽發的，為貨物出口或在目的地進口所需的各種證件”，即買方應負擔一切出口捐稅及各種費用。

所以我方應該增加信用證金額至50000美元，不然，有關出口捐稅及簽證費用應由我另行電匯。所以此項要求是合理的。

分析：不一定。

關鍵在于該合同是遵循《2000通則》還是《1941年美國對外貿易定義修訂本》。如果遵循《2000通則》，則由出口方負責出口清關，美方要求不合理。如果遵循《1941年美國對外貿易定義修訂本》，則賣方要求合理，FOB Vessel … 術語要求由進口方負責貨物出口清關。

3、某公司以FOB條件出口一批凍鴨。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為辦理租船，有關費用由買方負擔。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但時至裝運期我方在規定裝運港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節即將結束便來函以我方未按期履行交貨義務為由撤銷合同。試問：我方應如何處理？

我方應該拒絕買方的無理要求。

按照FOB術語成交的合同，按常規由買方負責租船訂艙，賣方可以接受買方的委托代為租船定倉，但賣方不承擔租不到船的責任。就本案例來講，因為賣方代為租船沒有租到，買方又不同意改變裝運港，因此賣方不承擔因沒有租到船而造成延誤裝運的責任，買方也不能以此為由撤銷合同。

FOB就是貨交承運人，買方安排運輸的，他可以委托賣方來辦，如果合同沒有更改為CIF或者是CFR的話，賣方不承擔這個風險的，就算沒有船可以運，這個責任也只能由買方來承擔。所以，他們的理由不成立，合同必須履行。而承運人是誰，則要由買方自己去解決了。

（1）我方可以對買方提出的撤銷合同不予接受，并要求買方賠償相關的損失（2）本案例涉及FOB術語，在FOB術語條件下，除非合同雙方有明確的相關約定，否則按照國際慣例，賣方只負責交貨，買方負責派船接貨，這也就是說，即便賣方接受了買方的委托負責辦理租船訂艙運貨，都屬于代辦性質，其風險和費用仍應由買方承擔。（3）在上述的安例中，我方作為賣方只是接受了買方的委托，負責代為輸買方租船訂艙事宜，按昭慣例是不承擔租船訂艙的風險的。在貨物的裝運期內，我方在規定的裝運港無法租到合適的船，及時通知了買方，而買方并沒有作出積極的反映，不愿意改變裝運港至可能租到船的港口或改變運輸方式，導致裝運期滿時貨物仍無法運出，這應該由買方承擔一切后果。買方更無權以“未按期租船履行交貨義務為由撤銷合同。并且，假若我方按照合同規定將貨物運至裝運港，不論最后如何解決合同，我方都可保留追究買方未按時派船接貨而導致我方貨物倉儲等費用的損失。所以說我方對于賣方無理的撤銷合同要示可以拒絕，并或要求買方賠償相關損失。

4、我某公司按CIF條件向歐洲某國進口商出口一批草編制品，向中國人民保險公司投保了一切險，并規定了用信用證方式支付。我出口公司在規定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發了提單，然后去中國銀行議付款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶要求我公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則要求我公司退回全部貨款。問：對客戶的要求我公司該如何處理？為什么？

我方不應同意對方的要求。按《2000通則》的規定，采用CIF術語，買賣雙方以裝運港船舷為界劃分貨物風險，凡是貨物在裝船后發生的風險，應當由買方負責。CIF合同是一種象征性交貨合同，特點是“憑單交貨，憑單付款”，只要賣方按合同要求將貨物裝船并提交了

合格的單據，即使貨物已在運輸途中損壞或丟失，買方也必須履行付款義務。因此，在本案中，我方不應同意對方的要求，應由對方持我方轉讓的保險單據向保險公司索賠。

CIF條款項下賣方承擔的風險也只貨到船弦之前，雖然由我們投的保險但是最終的收益人還是買家，所以首先你要和客戶說明白我們不承擔開船后出現的風險。你應該把保險單背書后寄給客戶。

然后你在和人保聯系這個事情，后面的時候讓人保和客戶直接聯系就可以了！

5、我某公司按CFR術語與英國A客戶簽約成交，合同規定保險由買方自理。我方于9月1日凌晨2點裝船完畢，受載貨輪于當日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及時向買方發出裝船通知。3日上班收到買方急電稱：貨輪于2日下午4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。試分析此案例。

CFR術語下，賣方有義務在裝船后24小時內，及時向買方發出已裝船通知以供對方辦理保險，否則因賣方沒有及時向買方發裝運通知而耽誤辦理保險所造成的損失均由賣方承擔。

按照CFR屬于成交，賣方負責安排運輸，但運輸保險是由買翻來辦理，這就使賣方在裝船后及時向買方發出裝船通知成為一項至關重要的責任。因為辦理運輸保險，就是針對運輸過程中出現的風險和損失，而一旦因賣方未及時通知而導致買方不能及時投保，那么賣方就必須要承擔因此而產生的全部損失。所以我方要承擔該項交易的全部損失。

6、某年,我某出口公司A對英國B公司按每公噸90英鎊CIF利物浦成交某農產品一批,合同規定水分最高不超過15%,碎粒最高不超過20%,雜質最高不高于1%。成交前我方也曾向買方寄送過樣品,訂約后我方又電告對方成交貨物與樣品一致。貨物裝運前,由中國商品檢驗局檢驗簽發品質規格合格證書。貨到英國后,B公司提出,貨物的質量比樣品低,賣方有責任交付與樣品一致的貨物,因此要求降價。而此時我方留存的復樣已遺失,我方出口公司以合同中并未規定憑樣品交貨而只規定了憑規格交貨為由,堅持我方所交貨物品質符合合同規定,并有裝運前商檢局出具的商檢證明,不同意降價。B公司又請該國某檢驗公司進行檢驗,出具了所交貨物品質比樣品低7%的檢驗證明,并據此要求我方賠償,我方拒賠。請問,我方是否應該賠償B公司的損失?雙方從本案例應吸取什么教訓? 從合同規定看，該交易是憑規格買賣，但賣方在簽約前曾向買方寄交過樣品，并沒有聲明此樣品僅為參考樣品，簽約后又通知對方貨物與樣品一致，此通知可理解為：交貨與樣品一致是合同中品質條款的補充。因此，我們可以判斷，該筆交易是既憑規格又憑樣品買賣。根據國際貿易法的規定和國際貿易習慣，凡是既憑規格又憑樣品達成的交易賣方所交貨物必須既符合規格的要求，又要與樣品一致。否則，買方有權拒收貨物，并可提出索賠要求。所以，我公司應該賠償B公司的損失。

教訓：

1、“我某出口公司A對英國B公司按每公噸90英鎊CIF利物浦成交某農產品一批”

貿易方式 應為FOB

CIF 國際貿易 術語 指成本、保險費加運費，CIF 是指在裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。

FOB“船上交貨(……指定裝運港)”是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。

2、在訂立合同時最好只用一種方法來表示品質

3、“中國商品檢驗局檢驗簽發品質規格合格證書”，合同中應注明檢驗檢疫的標準參照 我方或者是對方

7、中國某公司從國外進口小麥，合同數量為200萬公噸，允許溢短裝10%，而外商裝船時共裝運了300萬噸，對多余的80萬噸，我方應如何處理？

目前，對機動幅度范圍內超出或低于合同數量的多裝或少裝部分，一般是按合同價格結算，為了防止有權選擇多裝或少裝的一方當事人利用行市的變化，有意多裝或少裝以獲取額外好處，也可在合同中規定，多裝或少裝的部分，不按合同價格計價，而按裝船時或貨到時的市價計算，以體現公平合理的原則。

我方可以有兩種處理方法：

1、拒絕接受貨物，因為合同規定只允許溢短裝10%，也就是賣方可以裝180-220萬公噸，而該案例中賣方裝了300萬噸，明顯超過合同規定。

2、二：接受貨物，按合同價格計算或者按照裝船時或貨到時的市價計算。

8、我國向科威特出口茶葉600箱，合同和信用證均規定“從4月份開始，連續每月200箱”，問：我方于4月份裝200箱，5月份沒裝，6月份裝200箱，7月份裝200箱，可否？ 1不行根據題意該合同的裝運為分批裝運根據規定分批裝運時每批必須定時定量完成裝運若有一批未及時或為按量裝運該即從該批貨物起及以后各批裝運均為無效 在此案例中合同和信用證均規定在規定“從4月份開始，連續每月200箱”，具體列名了分批的期限和數量，按《跟單信用證統一慣例》規定，“如信用證規定在指定的時期內分期支款及/或裝運，而任何一期未按期支款及/或裝運，除非信用證另有規定，信用證對該期及以后各期均告失效。”所以，“我方4月份裝200箱，5月份沒裝，6月份裝200箱，7月份裝200箱”是不行的。

9、我國對澳大利亞出口1000公噸大豆，國外開來信用證規定：不允許分批裝運。結果我們在大連、新港各裝500公噸于同一航次的同一船上，提單也注明不同的裝運地和不同的裝船日期。請問這是否違約？銀行能否議付。分批裝運是一個合同項下的貨物先后分若干期或若干次裝運。根據《跟單信用證統一慣例》規定，同一船只、同一航次中多次裝運貨物，即使提單表示不同的裝船日期及（或）不同的裝貨港口，也不作分批裝運論處。所以此案例中，雖然我方在大連、新港各裝500公噸于同一航次的同一船上，提單也注明不同的裝運地和不同的裝船日期，但是不能算作分批裝運，不算違約，銀行可以議付。

10、某公司接到一份經B銀行保兌的不可撤銷信用證。當該公司按信用證規定辦完裝運手續后，向B銀行提交符合信用證的單據要求付款時，B銀行卻聲稱：該公司應先要求開證行付款，如果開證行無力付款時，則由他保證付款。問B銀行的要求對不對？ B銀行的要求是不對的，保兌信用證中，保兌行和開證行都有著第一付款人的責任，何為保兌，保兌就是指保兌行自對信用證加具保兌之時起即不可撤銷地承擔承付或議付的責任，受益人將單據寄給開證行或者保兌行都是正確的，任何一家收到單據就必須付款。并不是說 應先要求開證行付款。如果開證行無力償還時，則由他保證付款

B銀行的要求是毫無道理的。理由如下：按照《跟單信用證統一慣例》的規定，對信用證加具保兌的銀行，在遵守信用證一切條款的條件下，對受益人承擔付款、承兌的責任，保兌行在信用證業務中，承擔第一付款人的責任。因此就本案例來講，B銀行為信用證的保兌行，他也就承擔了首先付款的責任，對受益人提交的符合信用證要求的單據承擔付款責任，而不是俟開證行無力付款時他再保證付款。他對受益人的要求，是混淆了“保兌”和“擔保付款”兩種概念，他的要求是不合理的。

B銀行要求是毫無道理的。B銀行為信用證的保兌行，他也就承擔了首先付款的責任，對受益人提交的符合信用證要求的單據承擔付款責任，而不是俟開證行無力付款時他再保證付款。混淆了“保兌“和”擔保付款“兩種概念。

第四篇：海關實訓案例

一、違規操作與辯解原因

近期，在東莞，海關緝私部門查到一批加工貿易企業及相關人員違反海關監管規定的行為，并將其以走私普通貨物罪移送起訴，這些案件具有一些基本的共性。我們在此舉出其中一例以作論述。

基本事實：東莞全保公司是個體工商戶，代理銷售臺灣全保公司的膠水，負責人是林某。辰森公司、建龍公司等20多家企業均是東莞市的外資加工貿易企業，用海關備案合同免稅進口膠水、木材或皮料等原料，加工生產家具或皮具，成品全部復運出境。2002年，林某與這些企業協商，由他聯系將臺灣全保公司生產的膠水進口到境內，進口時由這些企業用海關備案合同報關，進口后的膠水由他儲存于他自己的倉庫，然后這些企業根據提供合同的指標數陸續向他購買膠水（辰森公司、建龍公司等企業均稱，購買的是林某用他們企業的海關備案合同免稅進口的膠水，林某也肯定這一點），用于加工成品出口。2002年1月至12月，林某共用上述方式進口膠水740877公斤，又分別根據合同指標數銷售給辰森公司等20多家企業。

對此違反海關監管規定的操作，被查的企業均有自己的辯解，一致的理由如下：一是因為膠水是其企業生產中的輔料，其企業在一段時間內所需的數量不大；二是因為膠水是易燃物，不易儲存。因為以上兩個原因，所以，如果該企業一次性進口大量的膠水后儲存起來，供長期使用，一會導致膠水過期失效，二會導致資金積壓，三是有儲存上的風險；而如果每隔一段時間少量進口一次膠水僅供自己使用，進口的成本則較大。相反，各家企業均將保稅合同提供給林某，林某可以大批量地進口膠水，儲存于他自己的倉庫，各家企業可以根據自己企業當時實際所需用量購買，既可以節約成本，也不會有儲存的風險，比較便捷。

林某也有自己的辯解：2002年以前，辰森公司等企業均向臺灣全保樹脂有限公司購買膠水，并用各自的合同手冊報關進口。臺灣全保公司老板袁某考慮到收取貨款和售后服務的方便，便讓他在國內設立了東莞全保公司。東莞全保的員工由臺灣全保支付工資，有時候，大陸的客戶也向臺灣全保結算。這樣操作主要是為了方便。

二、偵查部門與起訴部門對行為定性的重大爭議

海關緝私部門在起訴意見書中將林某及辰森公司、建龍公司等20家企業的上述行為認定為走私普通貨物行為，林某的行為為偽報貿易性質的走私行為，認定其偷逃稅款280多萬元，而辰森公司等企業的行為屬于為林某走私提供幫助，各幫助林某偷逃了應繳稅款110多萬元、幾十萬元不等，相應認定這些企業走私，偷逃應繳稅款110多萬元、幾十萬元不等。另外，海關緝私部門視辰森公司、建龍公司等企業向林某購買膠水的行為均是在國內購料的行為。

海關緝私部門做出上述認定的理由是：林某作為一個體工商戶，不具有用海關備案合同免稅進口膠水的資格，卻在進口的過程中，將所有權屬于自己的貨物，以辰森公司等加工貿易企業的海關備案合同手冊免稅進口，是將本應以一般貿易征稅進口的貨物偽報為辰森公司等加工貿易企業合同項下的保稅貨物進口，逃脫了國家本應對其征收的稅款，應認定其行為偷逃了國家稅款，是走私普通貨物行為。而辰森公司等企業與林某通謀，將自己保稅合同指

標提供給他人進口并協助報關，是與走私犯罪分子通謀并提供幫助的行為，根據刑法第一百五十六條，應該以走私普通貨物的共犯論處。

市檢察院審查起訴部門對此提出了不同意見，首先，林某與辰森公司等企業的這種操作是一個是不可分割的整體，將任何一個環節與其它部分割裂開來，都不能得出客觀全面的認識；其次，走私普通貨物罪是以偷逃進出口環節應繳稅款為要件的；第三，從證據上看，海關緝私部門并沒有查到林某致使以保稅合同手冊免稅進口的貨物流入國內市場，而辰森公司等企業的合同手冊也能夠平衡，那么，應推定以保稅合同手冊進口的貨物都由辰森公司等企業按各自的合同手冊指標購買，并用于生產成品復運出境。由以上三點，進一步分析：林某整體上完成的行為包括從境外組織貨源，運輸進境，在境內他自己的倉庫儲存及向各個企業銷售。從事后來看，林某在這一過程中，主觀認識是為這一批加工貿易企業供貨。雖然，貨物在進口時是用這批加工貿易企業的合同手冊報關的，并且由于在進口時這些貨物尚未完成交付，所有權仍屬于林某，但是由于林某主觀上認識到，所進口的貨物是要銷售給向其提供保稅合同報關的企業，用于加工成品復運出境，而不是用于在國內市場銷售，客觀上他也將這些貨物基本按合同指標數交付給了保稅企業使用，所以，盡管這一行為在具體操作上違反了海關監管規定，但由于以加工貿易企業的合同報關的貨物，最終回到這些加工貿易企業，接著被用于加工出口，所以整個過程并沒有導致國家稅款的流失，因而林某的行為并不是走私普通貨物的行為。林某的行為不構成犯罪，辰森公司等企業也就無所謂走私的幫助犯。

三、從起訴角度對個案進行評析

（一）走私普通貨物罪的犯罪構成與個案定性

在我國司法實踐中，認定一種行為是否構成犯罪，構成何種罪，惟一依據就是該行為是否符合我國刑法關于某個罪的犯罪構成，這是罪刑法定原則對定罪提出的最直接的一種要求。對于上述各個主體是否構成走私普通貨物罪，我們認為，應以相關證據為基礎，以走私普通貨物罪的犯罪構成為依據進行認定。另外，認定犯罪只能是以事后查證的事實對行為人的主客觀方面進行判斷，而不能因為考慮到某種不確定的情況危害性較大而影響對行為的定性。

走私普通貨物罪的犯罪構成是什么？根據刑法第一百五十三條，我們可以得出，走私普通貨物罪行為的對象是刑法第一百五十一條、第一百五十二條、第三百四十七條規定以外的貨物、物品，即除武器、彈藥、核材料、假幣、文物、貴重金屬、珍貴動物及其制品、珍稀植物及其制品、****物品、廢物之外的貨物、物品；構成該罪必須要求行為偷逃應繳稅款達到一定的數額。然而，關于該罪的行為--走私，刑法除了第一百五十四條列出的在司法實踐中被稱為后續走私的兩種特殊行為形式外，對其一般形式并沒有明確的敘述，而是留下了一片空白，需要依據相關的法律法規，并結合實踐來確定。

根據監管貨物、物品進出境的《海關法》第八十二條，結合刑法第一百五十三條，走私普通貨物應是違反國家法律法規，逃避海關監管，偷逃進出境普通貨物的應納稅款的行為

[1]。從該條的“逃避”、“偷逃”等用詞我們可以得出，走私普通貨物罪應當是故意犯。在主觀上，行為人明知自己的行為違反國家法律法規，逃避海關監管，并逃避應繳的國家稅款，卻對自己行為及造成的后果持希望或放任的態度。在客觀上，行為人的行為違反國家法律法規，不接受應有的海關監管，不繳納應繳稅款，導致國家應對其進出口貨物征收的稅款流失。構

成走私普通貨物罪除了符合主體要件外，還必須具備三個核心要素，一、行為的對象是上述意義上的普通貨物；

二、實施了以偷逃稅款為目的的違反海關監管規定的行為；

三、行為一旦完成，能夠導致國家稅款的流失。可以說，偷逃進出口環節應繳稅款是走私普通貨物罪的核心要件，它是行為目的與行為結果的統一。

以證據為基礎認定的事實是什么？從證據上看，海關緝私部門并沒有證據證明林某與這些企業將以海關備案合同免稅進口的膠水在國內銷售，也沒有查到免稅進口的膠水被用于他途，那么，就只能推定林某以這些企業的合同手冊免稅進口的膠水被這些企業購買并用于加工成品復運出口。

基于上述認定的事實，我們認為，林某與辰森公司、建龍公司這些企業這樣的操作方式違反海關有關監管規定，是確定無疑的[2]，但卻沒有反映出以偷逃應繳稅款為目的，其行為也不具有致國家稅款流失的性質，所以不應當是走私行為，不能構成走私普通貨物罪。

（二）關于“偽報貿易性質”

海關緝私部門認定林某的行為屬走私普通貨物，其理由就是：貨物在進口時的所有權屬于林某，而林某作為個體工商戶，并不具有免稅進口的資格，所以林某的行為是將本應以一般貿易方式進口的貨物偽報為保稅貨物進口，是偷逃稅款的行為。

“偽報”是《中華人民共和國海關法行政處罰實施細則》規定的一種走私行為，但傳統意義的“偽報”是多指以一般貿易進出口時不真實地申報貨物的價格、品名。“偽報貿易性質”作為一種較“新型”的走私，在司法實踐中，有兩類情況獲得了“構成走私”的一致認識。一類是不具有免稅進口資格的主體利用偽造的加工貿易登記手冊、特定減免稅單證等，進口貨物的，另一類是利用購買的加工貿易登記手冊、特定減免稅批文等涉稅單證進口貨物的。[3]這兩類行為之所以構成走私，是因為它偷逃了應繳的稅款，國家也因此流失了相應的一筆稅款。我們認為，是否構成實踐中所稱的“偽報貿易性質”，關鍵不在于進口時貨物的所有權屬于誰，因為我們發現，即使在加工貿易企業正常的、合法的原料進口過程中，在進口環節，貨物的所有權也并不一定屬于該加工貿易企業，如以“貨物到廠交付”這種貿易方式供貨時，由于尚未完成國際貿易上的交付行為，貨物在進口時的所有權仍然屬于供貨方，而非收貨的加工貿易企業。

那么怎樣判斷，以真正的加工貿易登記手冊進口貨物是否屬于將本應以一般貿易進口的貨物偽報為保稅貨物呢？我們主張，關鍵是根據進口后的貨物的去向判斷貿易性質是否屬于一般貿易性質。如果將以加工貿易企業登記手冊報關進口的貨物提供給為其提供登記手冊報關的特定一個或幾個企業，就不應認定為走私意義上的“偽報貿易性質”，因為在這種情況下，貨物進境后基本以保稅性質被加工、復運出境，而且在海關有相應的備案。而如果進口貨物所有人將貨物在國內市場銷售給國內企業，或者銷售給未向其提供合同指標并且也未約定事后提供合同指標的加工貿易企業，其以其他加工貿易企業的登記手冊進口貨物的行為，就應屬于走私意義上的“偽報貿易性質”，因為此時，其進口及銷售的行為完全屬于一般貿易性質。

（三）關于“內銷保稅貨物”

在該案被討論時，還有部分人提出，林某進口的行為可以認定為偽報貿易性質，而其向加工貿易企業銷售貨物的行為應屬擅自內銷保稅貨物的行為。

對這種認識，我們持否定態度。首先，林某的行為不可能既是偽報貿易性質，又是擅自內銷保稅貨物。因為如果林某的行為是偽報貿易性質，其進口的貨物就不應屬于保稅貨物，也就不存在內銷保稅貨物的問題。其次，從刑法第一百五十四條的規定來看，擅自內銷保稅貨物作為一種走私行為，應當是對保稅貨物負有監管義務的企業和個人將保稅貨物在國內市場銷售。其前提必須銷售的是保稅貨物，其本質是讓保稅貨物脫離海關的監管流入國內市場，使得國家本可以根據未復運出境的事實補征的稅款流失，同時保稅政策的目的也未達到。而本案中，情況并不屬于此類。因為首先林某并不是對保稅貨物負有監管義務的人，其次如果我們都一致肯定，用這些加工貿易企業的合同進口貨物屬于保稅貨物的話，那么林某的銷售行為導致的結果是保稅貨物又回到了加工貿易企業，回到海關的視界（法定的視界）中，讓保稅貨物重新得到監管。綜上，林某的行為不屬于擅自內銷保稅貨物的行為。

四、從保稅貨物監管的角度作進一步思考

該類案件之所引起爭議，主要因為它涉及到一個實際的問題，即海關對保稅貨物的監管。大家都會有一個疑問，對這一類案件如果不作犯罪處理，是否會導致今后在保稅貨物的監管上出現更多的問題？我們以為，要認清這一問題，必須先對我國保稅制度及當地海關對加工貿易企業的監管模式有一個清楚的認識。

保稅是國家為了鼓勵投資，由海關具體制定、執行的一項優惠政策。國家對加工貿易企業實行的保稅制度，即對加工貿易企業進口的原料可以不征關稅和其他進口環節的國內稅，貨物在海關監管下，在境內進行儲存、加工之后，返銷出口。保稅的意義在于簡化海關手續，為企業減少因先納稅造成的資金占用和利息支出。

在東莞，加工貿易企業保稅貨物正常的、一般是原料在進口環節由加工貿易企業進行報關，在海關備案，進口時不需繳納稅款，但原料須運往該企業的倉庫，海關則通過查賬冊和抽查庫存的方式予以監管，等貨物加工成品復運出境后，由企業到海關對這批貨物的進口予以核銷。但由于東莞的加工貿易企業眾多，海關人員相對較少，對每家企業定期查庫存是不可能。因此，在現實中，換料、“飛料”等情況不可避免地會發生，比如某一公司由于生產需要，可能會向另一公司借原料，或用國內的原料代替進口料，而這些行為如果不經過海關允許，都屬于違規或者走私行為。這也說明，對于上述案件中，我們擔心可能會有的問題，在正常的監管模式下，本身就是難以避免的。

而在上述案例中，以辰森公司、建龍公司等企業的海關備案合同手冊進口的原料經過的流程。這種操作之所以違規，是因為由各個企業的合同手冊進口的膠水在報送進境后沒有直接進入各自企業的倉庫，而是統一由林某控制，海關對保稅貨物的監管脫節了。最后的結果是：各個企業都在一定時期內獲得了與其合同指標數同等的原料。與正常情況不同的是：得到的卻不一定是由該企業自己的合同進口的膠水，如以辰森公司的合同報關進口的“拼板膠”被建龍公司或其它公司購買了，而辰森公司向林某購買的“AB膠”[5]卻是以其它公司的合同手冊進口的。但是，由于向林某購買原料，以保稅合同進口的貨物進入到各個加工貿易企業時，又進入了海關監管的范圍，最終又以保稅貨物被復運出境，所以從整個過程來看，原料是為著一批加工貿易企業的加工而進口，實際上又被這些企業加工后被復運出境，所以，保稅的目的最終以一種變通的方式實現了。

當然，以上是以認定的事實為基礎進行的分析，是對現有事實的定性，是一種理想的狀態。現實情況往往讓監管部門顧慮重重，因為在這種書面監管的模式下，有一種情況是不可避免的，那就是：類似的情況下，在林某之類的人控制保稅貨物時，可能為了牟取利益，將貨物在國內市場銷售給未向他提供手冊的企業或個人，然后將國內的原料賣給加工貿易企業。我們認為，如果這種事實有足夠的證據予以支撐，那么林某之類的人的行為無疑是走私行為，加工貿易企業如果明知這種情況，也應當屬于走私的幫助犯。

上述案件的發生在一定程度上反映了現有監管模式本身存在的一些問題。同時，也反映出海關監管模式與加工貿易企業發展之間存在一些固有的矛盾，變通的操作對企業而言是一種便捷，但如果放寬，對海關來說，無疑增加了監管的負擔。如何解決這樣一些問題，如何妥善處理這樣一對矛盾，則需要我們思考如何在監管措施上獲得新的突破。但無論如何，我們不主張，動用刑事制裁來維護行政管理的有序，同時又犧牲對社會經濟發展的有益。那樣的話，代價則太大了。

第五篇：公共關系實訓案例

課程訓練示例

案例分析

（一）訓練項目：公共關系意識的形成北京成功申辦2008年奧運會 2001年7月13日，是全國人民永遠難忘的日子。隨著國際奧委會主席薩馬蘭奇的一聲?Beijing?，全中國都沸騰了，舉國上下成為一片歡呼的海洋。中央電視臺隨即在屏幕上打出了四個大字?我們贏了?，各地也舉辦了多種多樣的慶祝活動，可以說北京申奧的勝利也是中國政府公關的勝利。

北京申奧過程是經過精心策劃和實施的。公關主體是中國，是北京。李嵐清副總理在申奧報告陳述時說：?在過去20年改革開放的過程中，中國已成為世界上經濟發展最快的國家之一。我們將繼續保持政治穩定、社會進步和經濟繁榮。?國際奧委會執委何振梁則說：?選擇北京，你們將把奧運會第一次帶到世界上擁有1/5人口的國

家，讓十幾億人民的創造力和奉獻精神為奧林匹克服務。?任職國際奧委會主席長達21年之久的薩馬蘭奇卸任時最大的心愿就是把奧運會帶到世界人口最多，又有巨大經濟潛力的中國。正如劉淇市長在申奧成功報告會上所說：?北京申奧成功是因為有了日益強大繁榮的祖國作后盾。?由此可見，中國已經成為受世人關注、有重要影響力的大國。

北京申奧成功的一個重要原因是具有最高的民眾支持率。95%支持北京申奧的民眾和受中國奧運情緒感染的國際奧委會委員，這是北京申奧最重要的目標公眾。挪威籍國際奧委會委員喬恩〃奧拉夫感慨萬分地說：?北京申奧給我印象最深的是來自中國民眾的支持。就我個人來說，我從北京得到的申奧信息是其他4個城市之和的2倍。所有這些信息里都包含著同一個主題，那就是給正在騰飛的中國再一個全面騰飛的機會吧！?

北京奧申委確定了?新北京，新奧運?的申辦口號，提出了?綠色奧奧運，科技奧運，人文奧運?的申辦理念，提供了一部長達500頁，涉及17個主題的申辦報告，并把?95%的公眾支持率?的調查結果寫進其中，還制作了精美的北京申奧宣傳片。投票前夕的新聞發布會上，北京奧申委秘書長慷慨陳詞：?我們有信心創造歷史。這將是奧運會第一次來到有近13億人口和5000年文明史的東方大國。?在2008年奧運會期間，各國媒體可以享受百分之百的新聞報道自由。?

2001年4月4日，是申奧揭曉倒計時100天，北京奧申委提出了4月4日為全國支持北京申奧統一行動日的倡議。這個倡議得到了全球華人的積極響應，申奧熱潮風起云涌。5月8日，全球華人支持北京申奧聯合委員會在德國杜塞爾多夫市舉辦了以?全球華人心連心，齊心協力申奧運?為主題的系列活動。6月16日，中華全國體育總會和中國臺北田協共同舉辦了?北京奧運〃炎黃之光?海峽兩岸長跑活動。6月23日，美國西部華人在雄偉的居庸關舉辦了祝北京申奧成功的?奧運龍——大地藝術作品展示?活動。所有這些都是加強內部公共關系行為的體現。

2001年6月12日，北京奧申委派代表參加了在肯尼亞舉行的非洲國家奧委會聯合會第9次大會。6月23日晚上，古老的紫禁城飄蕩起世界三大男高音帕瓦羅蒂、多明戈和卡雷拉斯激昂高亢的歌聲，全世界都為這種中西文化合壁之美而贊嘆，這是一個難眠的?6〃23?奧林匹克之夜。作為國際奧委會副主席、北京申奧代表團顧問的何振梁，從2001年2月以來的5個多月里，他就有69天在國外和飛機上，出訪11次，走了20多個國家和地區。所有這些都是為發展外部公共關系而做的努力。

北京奧申委吸取了悉尼申奧的成功經驗，?不要光自己說，更要讓人家看?。為此，北京

奧申委主動與西方媒體廣泛接觸，邀請外國記者來華訪問，讓世界了解中國、了解北京。2001年2月21日，以海因〃維爾布魯根為主席的國際奧委會評估團一行17人，對北京進行了為期4天的考察。維爾布魯根說：?評估團看到了一個真實的北京，北京申辦奧運會得到了政府和民眾的大力支持，北京奧申委秘書長在申奧投票前的新聞發布會上，陳述了北京能夠申辦成功的六點理由：第一，北京市民對申辦的支持率達到95%。北京奧運會的確代表?人文奧運?；第二，近20年來，越來越多的北京市民參與到文化與體育交流中，渴望成為國際體育大家庭中的一員……北京在申奧投票第二輪就以56票的絕對優勢勝出，其中很多票源自亞非拉國家。因為中國政府力所能及的幫助，使這些國家中的部分國家的體育基礎設施狀況有了極大的改善。不僅如此，中國政府還承諾用奧運會所得來發展這些國家的體育事業，這些國家雖然不大，影響力有限，但在國際奧委會大家庭中卻享有平等投票權。中國奧申委的這一系列舉措，使這些國家的成員們大為感動，所以支持北京申奧也就成了理所當然。正由于中國有這種良好的公眾關系，才確保了北京申奧的成功。

社會組織往往借助各種傳播手段實現與公眾之間的雙向溝通，在雙向溝通中達到雙向的信息傳遞。由著名導演張藝謀執導的北京申奧宣傳片《新北京新奧運》，成功地在短時間內把北京輝煌的成就、迷人的風采和中國人民對奧運的期盼表現得淋漓盡致。由于國際奧委會委員中至少有一半未來過中國，該片除了從運動員、運動會角度展現外，還從歷史的角度來展示中國的歷史和現狀，來展示北京的歷史和現狀，從而滿足了國際奧委會委員對中國、對北京深厚的心理文化需求，使他們對中國、對北京更加了解，更為中國、北京的變化所驚嘆，深深地被中國、被北京所吸引，起到了很好的宣傳效果。正如澳大利亞籍國際奧委會委員高斯帕說：?和中國申辦2000年奧運會相比，中國的變化真是太大了，這種變化將會帶動體育的發展。?高斯帕毫不諱言自己的一票投給了北京。

問題：

1．?申奧?是公關活動嗎？為什么？

2．結合案例，談談學習公共關系的現實意義。

案例分析

（二）訓練項目：公共關系調查

有一家賓館新設了公共關系部，開辦伊始，該部就配備了豪華的辦公室、漂亮迷人的公關小姐、現代化的通訊設備……但該部部長卻發現無事可做。后來，這個部長請來了一位公共關系顧問，向他請教?怎么辦?。于是這位顧問一連問了以下幾個問題：

本地共有多少賓館？總鋪位有多少？?

?旅游旺季時，本地的外國游客每月有多少，港澳游客有多少？國內的外地游客有多少？?

?貴賓館的‘知名度’如何？在過去三年中，花在宣傳上的經費共多少？?

?貴賓館最大的競爭對手是誰？賓館潛在的競爭對手將是誰？?

?去年一年中因服務不周引起房客不滿的事件有多少起？服務不周的癥結何在？?

對這樣一些極其普通而又極為重要的問題，這位公共關系部部長竟張口結舌，無以對答。于是，那位被請來的公共關系顧問這樣說道：?先搞清這些問題，然手再開始你們的公共關系工作。?

問題：

1．為什么要?先搞清這些問題?？并回答公共關系調查對組織有何意義和作用。2．公關顧問的這五個問題體現了公關調查的哪些內容？

案例分析

（二）訓練項目：組織外部的公共關系協調

顧客爭座時，肯德基怎么辦？

2000年8月，江西第一家肯德其餐廳落戶南昌，開張數周，一直人如蜂擁，非常火爆。不想一月未到，即有顧客因爭座被毆打而向報社投訴肯德基，造成一場不小的**。事件經過大致如下：一位女顧客用所攜帶物品占座位后去排隊購買套餐時，座位被一位男顧客坐住而發生爭執。先是兩位顧客因爭座發生口角，盡管已引起其他顧客的注意，但都未太在意，此時餐廳的員工未能及時平息兩人的爭端。接著兩人爭吵上升到大聲爭吵，店內所有顧客則都開始關注事態，鄰座的顧客則停止用餐，離座回避，帶小孩的家長擔心事態危險和小孩受到粗話影響，開始領著小孩離店。最后二人爭吵上升到斗毆，男顧客大打出手，毆傷女顧客后離店，別的顧客也紛紛離座外逃和遠遠地看熱鬧。女顧客非常氣憤，當即要求肯德基餐廳對此事負責，并加以賠償。到此時，其影響面還局限于人際范圍，如果餐廳經理能滿足顧客的要求，女顧客就不至于向報社投訴。但餐廳經理表示?這是顧客之間的事情，肯德基不應該負責?，拒絕了女顧客的要求。女顧客馬上打電話向《南昌晚報》和《江西都市報》兩報投訴。兩報立即派出記者到場采訪。女顧客陳述了事件的經過并堅持自己的要求，而餐廳經理在接受采訪時對女顧客被毆表示同情和遺憾，但是認為餐枯沒有責任，不能做出道歉和賠償。兩報很快對此事作了報道，結果引起眾多市民的議論和有關法律專家的關注。事后，根據消費者權益保護法，肯德基被認為對此事負有部分責任，向女顧客公開道歉，并賠償了部分醫藥費，兩報對此也都作了后續報道。

案例思考：

（1）從公共關系角度來看，顧客爭座，肯德基到底該不該管？（2）通過這一事件，我們應該汲取哪些教訓？

案例分析

（三）訓練項目：公共關系活動策劃

以下是公共關系學科的一個經典活動策劃案例，有必要重點分析：

世紀列車——北京大學百年校慶活動

1998年，北京大學將舉行百年校慶。給母校怎樣的賀禮，這是北大未名生物集團的人早就開始思考的問題。幾位北大人原來曾想過更換未名湖旁的舊椅子，為北大幼兒園添臵新設施等方案，但后來都覺得沒有發一趟校慶專列好。

因為北大的百年是與祖國風雨同行的百年，她的每一件大事都與中國的大事件緊密相連，而最能表達這個意境的就是一列列車。這是一列世紀列車，盡管有顛簸，有風雨，但永遠是向前的。另外，專列還象征著時代列車。深圳是改革開放的前沿，專列從深圳始發，象征著祖國沿著改革開放之路滾滾向前。

開這個專列還有一個切實的考慮：校友們畢業后即奔赴四面八方，從事不同的工作。工作繁忙，使他們很難有機會相聚暢談，專列運行32個小時，校友們可以心情暢談交流。基于以上的種種考慮，百年校慶專列的大膽想法形成了。

這個創意得到了鐵道部及下屬單位的大力支持。深圳到北京有一次列車，但京九線沿途的省會城市少，不方便，所以決定走京廣線。可是京廣線的始發站是廣州。鐵路部門做出一個前所未有的決定：專列起始站改到深圳，然后走京廣線。

他們還專門組織召開了有關鐵路部門與北大校慶籌委會參加的聯席會議，會上專題研究了北大校慶籌委會提出的有關車內彩旗、橫幅等宣傳布臵問題，車上就餐問題，車上廣播娛樂活動，老弱病殘服務問題以及車上安全問題，對這些問題雙方逐一進行了協商。同時為了保證落實，于當日下午，由廣州客運段陪同北大校慶籌委會人員到站實地查看了16次列車，為他們做好準備工作提供了條件。

1998年4月30日20：05，專列在盛大的歡送隊伍的注視下順利發車，激昂的情緒始終伴隨著大家。?北大往事?演講最初由一個車廂推舉一人參加，后來，則是大家踴躍報名，搶著要說。一名校友為百年校慶做了幾首歌，一上車，他就教大家唱，許多車廂開始對歌。由三節硬座車廂組成的?長明教室?，使很多人回憶起學校徹夜開放的教室。大家聊天、唱歌，久久不肯睡去。在長5米，寬1米的條幅上簽名留念，使校友們激動歡喜，這條簽名條幅將送到北大史館收存。列車每到一站，車上的校友就敲鑼打鼓下車迎接上來的校友，?歡迎北大專列‘新生’的橫幅令每一個準備上車的校友備感親切。已經60多歲的一位老校友說：?‘新生’兩個字讓我想起了剛入學的情景，仿佛自己又是一個無知青年，再次回到北大懷抱?。

問題：仔細體會此策劃案的創新之處。案例分析

（四）訓練項目：公共關系危機處理

浙江某制藥廠遭遇過一場大的危機，該制藥廠耗資數百萬元，歷時近十年進行產品的技術開發和市場開發，創出了?前列康?名牌，并以其質量保證，療效顯著而在國內外市場贏得了很好的聲譽，成為治療前列腺炎、前列腺增生的首選藥物，市場以每年200%以上的速度在增長、擴大。然而，1989年盛夏時節，一場關系到產品的信譽和前途的危機沖擊著該制藥廠。昆明某廠在非法移植?前列康?后，為使自己的?非法?成為?合法?，提請國家工商局商標評審委員會裁定?前列康?為注冊不當商標，并列舉出種種理由。國家工商局商標評審委員會受理此案后，要求浙江某制藥廠在15天內作出答辯。同時，甘肅、內蒙等地藥廠也相繼仿造，假冒?前列康?，一時間，假冒劣藥充塞市場，正宗的名牌?前列康?反倒受到影響。眼看著本制藥廠拳頭產品將毀于一旦，產品的信譽和企業的命運都到了緊要關頭，制藥廠的決策者們不得不把全副精力都投入到捍衛自己合法權益的斗爭中去。

他們通過當地工商管理部門的幫助，聘請有聲望的律師，帶著答辯狀，趕赴北京。二月初，國家工商局商標評審委員會就?前列康?問題召開了第一次會議，討論的初步結果是：同意昆明某廠的請求，?前列康?商標為注冊不當，應當撤銷。

這是一次更大的沖擊。如果?前列康?確為注冊不當商標，那它的命運可想而知，歷經十年創出的名牌，不要多少時間將被砸掉，一家種樹，大家摘桃，后果不堪設想。制藥廠為保護自己的合法權益，全廠總動員，開始了緊急行動。

首先，他們聘請浙江省內有名望的律師和商標管理專家，收集各種資料，集思廣益，全力投入這場斗爭。

第二，尋找新聞界的輿論支持，向全社會發出?救救前列康?的呼吁，以致于這場官司被經濟界有關人士稱作為?前列康現象?。

第三，尋求上級領導部門的支持和幫助。浙江省工商局、廠所在市人民政府相繼致函國家工商局商標評審委員會，要求保留該制藥廠的?前列康?商標。

第四，制藥廠作為發起單位之一，同北京的部分名藥生產廠家一起邀請國家工商行政管理部門的領導和新聞界人士，在北京召開了?全國保護名優醫藥產品座談會?，發出了?為人民群眾安全用藥計，為祖國醫藥事業前途計，迅速完善有關法規，制止假冒，仿冒名優藥品的行為?的呼吁，起到了強大的輿論攻勢作用。

第五，在北京舉行了一次大型的公關活動，即?全國金婚佳侶紀念活動?。它對宣傳企業形象，提高企業的知名度起到很好的效果。

通過采取以上種種對策，加上廠專門人員和律師多方奔走，在中央領導、首都各有關部門特別是商標局、新聞界及地方政府的多方支持下，該制藥廠的呼吁終于為社會所接受。國家工商局商標評審委員會在12月初就?前列康?問題召開了第二次會議，作出仲裁決定，正式駁回昆明某廠的申請，同意保留浙江某制藥廠的?前列康?商標。從而，該制藥廠獲得了?前列康?商標的永久專用權，為下一步更好地制止冒牌侵權行為奠定了基礎，同時還大大提高了該制藥廠在社會各層次的形象，為企業進一步開拓前進創造了良好的外部條件。這一實例告訴我們，當危機實際上將組織臵于受害者的地位時，組織要迅速制訂處理危機的基本方針，尋求新聞界和社會各界的支持，同時制訂出系統的外部矯正的措施，立即付諸實施。

問題：1.分析藥廠在處理這次公共關系危機而采取的各項措施能達到的目的.2.討論正確公共關系危機的意義.訓練項目

（五）社會實踐：形象塑造與市場拓展

項目內容:組織學生到學校合作企業—某汽車服務中心，就以下內容開展工作：

1.運用所學公共關系知識，調查了解該企業服務范圍，客戶資源，內部組織結構，公共關系現狀；

2.就改善該企業公共關系現狀提出可行性建議；

3.為該企業拓展市場擬定一份策劃案。