春運動員會的發言稿

同志們：

一年一度的春運工作將于2月1日開始了，而五十年不遇的暴雪天氣也不期而遇，這是件壞事，但也是件好事。暴雪來襲雖增強我們當前工作難度，但瑞雪兆豐年，雨水下在前面，春節期間晴好天氣增多可能性就大，中后期春運迎來的將是一片艷陽天。剛才就外事公司春運工作進行了部署，工作很具體、措施很到位，符合當前安全生產形勢。今天召開的動員會議既是一次春運工作布置會、也是一次春運學習會，更是一次節前安全責任落實會，下面我就做好春運交通安全生產工作談三點意見，供大家參考：

一、振奮信心，增強外運使命感

良好的開端是成功一半。大家都能明顯感覺到，股份公司從企業發展戰略層面上，對客運公司寄予很高期望，外事公司在期望中發揮領跑作用。

一是客運公司按照“大人力、大財務、大安全”思路，對各生產經營單位按“四公司、兩中心”模式進行劃分，各司其責，獨立運作；

二是外事公司按照法人企業建制，在人員調配、機制建設方面上進行合理安排和布局；

三是在市場拓展上爭取主管部門支持，除旅游包車、直通車業務外，搶占機遇相繼開通高鐵、機場等專線，豐富外運業務機構模式；

四是化危為機，抓住拓展外部空間機遇，（這是壞的時代，也是好的時代），表面看高鐵、航空班線開通，外運市場急劇萎縮，這不僅是我們的危機，也是旅游包車行業危機，但其中蘊含著機遇，市場跟進者不在投入，競爭者在減少，業務拓展空間將會變寬、變大；

五是新的外運業態值得我們不斷探索，公務車輛改革市場、城鄉一體化運輸都是我們潛在市場。我們要有信心做好外運業務，完成公司下達各項目任務。

二、強化意識，規范安全駕駛行為

受厄爾尼諾現象影響，從去年4月份以來，全國各類事故呈現高發頻發趨勢，影響安全因素不斷不斷增加，如氣候、道路、環境，甚至人的情緒，至此，厄爾尼諾影響尚未解除，與往年相比，今年的春運道路交通安全復雜性不減反升：

一是受近期天氣影響，客流潮將在年前十天內呈現短時間內積聚，春節在即，學生流與返鄉流、探親流將增加春運交通壓力；

二是私家車、摩托車迅猛發展，馬路新手增多，路況不熟，給行車安全帶來嚴峻的考驗；

三是今冬氣候異常，冷暖交替頻繁，極易形成冰雪路面，造成路面安全隱患；

四是防恐防爆等治安壓力也增加客運安全風險。凡此種種，要求把我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，規范駕駛、文明駕駛、不超速、不超員、不疲勞駕駛，按照行車規范要求，及時播放游客安全須知，提醒游客系好安全帶，同時做好冬季行車安全措施，常懷敬畏心、安全心，做到平安出行。

三、樂觀向上，做名優秀駕駛人

客運公司我有份特殊感情，曾經在客運工作過，又常來客運值班和安全檢查，與在座各位大部分都是相識故舊，各位師傅的業務素質和駕駛水平我都很敬佩，也是我學習的榜樣。從安全管理、服務質量、事業家庭角度，講四句話與大家共勉：

（一）做個人車合一的戰士，在愛車例保上，像古戰場戰士愛惜戰馬，劍客愛惜寶劍一樣，愛惜自己座駕，了解車輛性能，熟知車輛秉性，知根知底，人車互動，達到人車合一境界；

（二）做個風度翩翩的騎士，在對客服務上，我們要以紳士風度、騎士胸懷，不怒不惱，熱情規范服務，圓滿完成每次任務，贈人玫瑰手有余香，成就游客完美旅程。

（三）做個沉著冷靜的舵手，在安全行車上，除規范駕駛、文明駕駛外，我們還要不斷提高防御性駕駛技能，對可能存在的安全風險、事故隱患提前預判，沉著應對，確保行車安全。

（四）做個健康快樂行者，我們是職業駕駛人，時刻保持良好心態，不攀不比，樂觀向上，堅持適度運動，堅持健康生活方式，不賭博、不酗酒，與家人常聚，做個健康快樂的行者。

同志們，今年的春運工作與往年相比，其復雜性、艱巨性都有所增加，在此，預祝外事公司春運安全工作平安、效益、溫馨、有序。

最后提前給大家拜個早年，祝大家春節快樂，萬事如意！

謝謝！

春運動員會發言稿

春運動員會發言稿 篇1

同志們：

省上召開了全省春運工作電視電話會議，對全省春運工作進行了安排部署，我們要認真抓好貫徹落實。本次會議只開到了市州一級，因此，我在這里就如何加強州直相關部門和客運企業協調聯動、加強管理、形成工作合力，確保我州春運工作安全、平穩、有序，作幾點強調，也作為我州春運工作在州級這一層面上的一次動員部署。

一、提高認識，切實增強做好春運工作的使命感

今年春運從2月1日開始至3月12日結束，為期40天。做好春運工作，為廣大返鄉過節和上班的群眾創造一個良好的春運環境，不僅是解決群眾最關心、最直接、最現實問題的重大民生工作，也是維護社會穩定、構建平安阿壩、和諧阿壩的重要舉措，意義重大，使命光榮。各有關單位要按照全國、全省的統一部署和要求，將春運工作作為即將在我州開展的黨的群眾路線教育實踐活動的重要載體，堅持早安排、早部署，切實加強領導，精心謀劃組織，進一步強化服務理念、改進服務方式，以“情滿旅途”活動為載體加強運輸組織、落實服務舉措，全面提升春運運輸服務品質。

春運期間，人流、車流、物流陡增，是交通安全管理的最繁重時期，也是社會穩定壓力較大的時期。分析我州春運工作有四大特點：

一是春運期間客流匯聚疊加。學校寒假、各行各業休假高峰、冬季旅游高峰等重疊，春節前將出現學生潮、民工潮、游客潮、探親潮、休假潮匯聚疊加現象；節后又將出現民工返城、學生返校、職工返崗的客流集中疊加，這將給道路運輸形成較大壓力。

二是中短途運輸和過境運輸壓力同比增大。我州的國省干道既是連接四川與大西北的重要通道，也是連接州內各縣、鄉（鎮）的主要通道，春運期間，州內各縣之間及縣內中短途運輸、農村客貨運任務也比平時繁忙，國省干道同時承擔著過境運輸和州內中短途運輸增加的繁重任務。

三是復雜地形和惡劣天氣的疊加，致使安全壓力劇增。春運期間，也正是寒流、大風、大霧、強降雪、冰凍等氣象災害性多發時段，加之我州復雜的地形條件和道路特點，極易發生交通安全事故。

四是外調支援運力，增加管理難度。根據省春運工作領導小組的統一部署，每年我州運輸企業都要承擔外調內地兄弟市支援運力的重要任務，同時州縣政府相關單位也要承擔協助監管的任務，管理難度增大。

結合春運特點，我們要對困難和問題有充分的思想認識，充分認識做好春運工作的重要意義和重大責任。要將強化道路交通安全監管作為春運工作的重中之重，做到“思想認識到位、保障措施到位、行業監管到位”，把春運工作各項措施落到實處，滿足群眾安全出行、便捷出行、溫馨出行、滿意出行要求，保證重要物資的運輸，保障歡度新春佳節。

二、周密部署，扎實開展春運各項工作

春運工作涉及多個單位和部門，需要相互支持和配合。要按照“政府統一領導，部門依法監管，企業守法營運”的原則來進行統籌部署，參加春運工作的各部門和企業，按照“誰主管、誰負責”的要求，精心組織，周密安排，采取有效措施，明確責任，狠抓落實，確保實現春運總體目標要求。

（一）形成合力，有效抓好春運工作。各單位、客運企業要成立春運道路交通安全領導小組，研究部署春運安全管理工作，落實管理責任，組建工作專班。要通過廣播電視、宣傳專欄、安全會議、上交通安全課、懸掛宣傳標語等形式，宣傳文明交通行為，廣泛開展春運安全宣傳工作，形成春運交通安全的濃厚氛圍。要加強縣、鄉、村客車線路的路面執法巡查力度，隨時掌控路面情況，相關職能部門要協作配合，加強監管。特別要加強鄉村道路交通秩序的監管，派出所是鄉村道路的監管主體，要組織鄉鎮單位和村交通安全員上路巡邏，及時提示、勸阻和糾正交通違法行為，把交通安全隱患消除在現場。同時，要嚴格落實領導帶隊巡查制度，及時發現鄉村道路交通安全管理工作中存在的問題，加強檢查督辦。要加強惡劣天氣條件下高速公路、國省干道及農村公路等所有道路易結冰路段的交通安全管理工作，確保雨雪霧、結冰道路的安全暢通，必要時實行交通管制。要按照道路等級和管理權限，排查、整改道路安全隱患，或者采取臨時性防護措施，確保道路交通安全暢通。

公安、交通運輸、安監等部門要加強客運車輛源頭管理，做好參加春運車輛的檢驗、審驗和客運站點的安全檢查，對參加春運的駕駛員要進行資格審查，嚴把資質關。同時，督促客運業主落實安全生產管理制度和責任。要加強路面交通秩序管理，嚴管超載、超速、酒后駕駛、違法載人，客車、校車超員等交通違法行為；要對事故多發地段、山區急彎和危險路段進行行車管制，增設道路警示標志和道路安全保障設施。要在重要通道的安全醒目地段設春運服務點，繼續把制止長途客運車輛違章超載和夜間禁行時段的管制作為一項重要工作抓緊抓實。要重點加強農村客運市場秩序的整治，嚴格管理非客運車輛非法從事客運等違法違規行為；要做好道路障礙的清理工作，冰凍期間要準備草墊和食鹽化冰融雪。要對全州重點路段、橋梁設施進行一次全面安全檢查、維修和應急處治，加強對公路的全面養護，保持路面暢通。

教育部門要在放假前集中對學生進行安全教育，要特別加強對幼兒園校車和運送師生車輛的安全管理。

旅游部門要加強旅游行業交通客運秩序管理工作，特別對重點景區、景區重點路段和旅游高峰期的客運秩序管理。

農業、水務、海事等部門要加大農用車、拖拉機、漁船、皮筏等的監督管理，嚴查非法從事客運行為。

州運管處要指導各運輸企業組織冬季閑置的旅游客車參與外調支援運力，積極主動的與客源地運輸企業或客運站聯系，有計劃安排外調支援運力。并加強協管和與各客源地運管部門的聯系，準確掌握客運企業外調支援運力情況。

客運企業是承擔春運工作的主力軍，要強化企業管理，客運車輛的管理，客運駕駛人員的.管理，嚴格執行門檢、路檢制度，嚴格執行限載、限速和極端天氣下的禁行要求，確保旅客出行安全暢通。要加強外調支援車輛管理，提供優質支援服務，通過支援運力提升我州道路運輸服務行業的整體形象。

（二）科學預防，修訂完善相關應急預案。各相關單位要根據不同階段的天氣，客流因素，搞好客流預測，合理制定運輸計劃，要確保運力安全充足。要科學靈活調度，及時調整運力，盡最大努力避免高峰期出現旅客滯留和通行不暢等問題。要完善突發事件、應急運力儲備及道路保障等應急預案，最大限度地預防和減少突發事件造成的危害和影響，確保應急處置到位。各單位要做好應急演練，一旦出現出現滯留和不穩定等情況時，要迅速啟動應急預案，組織車輛增班運輸，確保旅客走得及時、安全、滿意。

（三）嚴把五關，控制安全隱患源頭。

一要嚴把車輛安全性能關。參加春運的所有車輛，凡是不符合要求的，一律不充許參與春運；不符合要求的車輛一律不準出站。

二要嚴把駕駛員準入關。對不符合參運條件的駕駛員一律不準駕駛車輛。

三要嚴把安全監管關。強化路面監管，“打非治違”，嚴歷打擊非法載客等危及安全的行為。

四要嚴把“三品”查堵關。各個車站要繼續設立“三品”檢查處，嚴查死堵，堅決杜絕“三品”引發的安全事故。

五要嚴把文明執法關。職能部門加強路面管控，抓好路查路檢，糾正客車超載、農用車、拖拉機載客營運等違章行為，既要嚴格執法，更要文明執法，改進工作作風。

（四）從嚴整治，確保春運市場規范有序。相關部門（單位）要結合正在開展的安全生產大檢查回頭看、道路交通運輸綜合整治攻堅年行動及百日安全生產活動，開展春運安全專項整治行動，排查道路交通安全隱患，嚴歷打擊各類非法違法經營行為，規范春運市場秩序。公安、交通運輸、安監、城管等部門要聯手合作，共同抓好源頭管理和道路監控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經營、超范圍經營等級違章行為，維護旅客合法權益；對春節期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監督檢查，嚴禁亂漲價、亂罰款、亂收費，打擊倒賣車票等非法活動，確保嚴格監管到位。對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發現，要從嚴處罰。客運企業、車站要提供優質服務，為旅客提供溫馨的候車、乘車環境。

三、加強督導，確保園滿完成春運工作任務

確保春運安全是當前工作的一項非常重要的工作任務，各單位要加強領導，細化責任，確保各項任務的落實。

一要加強領導，認真落實工作任務。各單位的主要負責人要認真履行“第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩安全。

二要廣泛宣傳，發揮輿論監督作用。要充分借助報刊、電視、網絡等媒體，廣泛宣傳文明交通行動和春運各項政策措施，及時報道春運動態，為旅客出行提供信息服務。要開辟宣傳專欄，通報春運工作中的熱點、難點問題，提高旅客出行的自我保護意識。要以正面宣傳報道為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風，充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。

三是加強督辦檢查，嚴格落實整改。春運期間，春運領導小組及辦公室要對相關單位工作情況進行督辦檢查，對措施不落實，工作不到位的，要責令整改，及時通報。對因管理原因交通安全事故的，要嚴格按照規定進行責任追究。

同志們，緊張、繁忙的春運工作即將開始，今年的春運任務艱巨而繁重。希望大家積極行動起來，扎實工作，務求實效，切實抓好春運交通安全管理工作，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節，為經濟社會發展做出新的、更大的貢獻。

最后，我代表州政府向工作在春運一線的廣大干部職工及家屬提前致以新春佳節的慰問，祝同志們幸福安康、扎西德勒、納吉納魯！

春運動員會發言稿 篇2

同志們：

今天，省政府專題組織召開全省春運工作會議，對全省春運工作進行安排部署，充分體現了省政府對春運工作的高度重視。全省交通運輸系統要認真貫徹落實國家和省春運工作電視電話會議精神，按照安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上的要求，充分發揮職能作用，加強交通運輸服務保障，確保全省春運工作安全、高效、平穩、有序運行。

第一，認真履行職責，健全春運工作機制。

今年，省春運辦調整到省交通廳，這是省政府根據春運形勢作出的重大安排。各級交通運輸部門要成立由主要領導 牽頭的春運工作領導 小組，緊密結合行業實際，抓緊制定春運工作方案 ，層層落實工作責任，夯實春運工作基礎。主動加強與鐵路、民航系統的溝通聯系，強化與公安、安監、旅游、氣象等部門的工作配合，形成全省上下統籌協調、協同聯動的春運工作合力。嚴格執行24小時專人值班和領導帶班制度，明確帶班領導和值班人員，時刻堅守工作崗位，確保信息傳遞暢通。及時發現解決春運工作中遇到的突發事件和重大問題。一旦遇有事故發生，要第一時間按程序向省春運辦報告 ，堅決防止遲報、漏報、錯報、瞞報。

第二，加強組織調度，全力做好運力保障。

各級交通運輸部門及運輸企業要深入調查分析，根據旅客出行特點，確定重點地區、熱點線路和高峰時段，合理配置車船運力，避免出現旅客滯留現象。要適當加大農村道路運輸投入，督促城市軌道交通企業做好節假日客流激增、惡劣天氣等條件下的運輸組織工作，滿足群眾出行需求。高度關注務工人員和學生等特殊群體，加強同人社、教育等部門的溝通，為農民工和學生返鄉提供優質服務。合理安排火車站、機場的'夜間公交運力，滿足旅客集疏運需要。同時，組織好煤炭、成品油、糧食、化肥和重點企業的原材料 運輸，滿足企業生產和居民生活需要。鐵路、水運、民航企業要加強運載工具和設備的檢修維護，落實惡劣天氣限制運營要求，確保運行安全。郵政、快遞企業要保證春運期間信件、包裹和快件收寄、運輸、投遞服務。

第三，強化安全監管，確保春運安全順暢。

春運期間車站、碼頭人口流動大、人員相對密集，是交通事故的高發期。各級交通運輸部門要集中開展一次安全生產監督檢查，督促企業落實安全生產主體責任，嚴禁不符合條件的運輸企業和人員參加春運。加大對長途客運站、售票廳、候車廳等人員密集場所的安檢力度，做到逢包必查、逢液必查，嚴禁三品和其它危險物品及可疑人員進站上車。嚴格執行三不進站、六不出站規定，嚴厲打擊超載超速和疲勞駕駛行為，嚴格執行長途客車凌晨2―5點停車休息和接駁運輸制度，堅決防止人為因素造成安全生產責任事故。強化車站、碼頭的反恐工作，增派人員實行專門盯防，一旦發現可疑人員，立即采取穩控措施。積極做好冰凍、雨雪和霧霾等惡劣天氣條件下的道路保通工作，提前發布路況信息，引導群眾合理出行。同時，妥善做好突發事件應急處置工作，有效控制事態發展。

第四，堅持以人為本，提升春運服務品質。

牢固樹立以人為本的服務理念，繼續開展情滿旅途、暖冬行動等系列主題活動，組織廣大干部職工和青年志愿者在客運站、港口碼頭、高速公路服務區等場所，開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、應急救護等志愿服務，努力營造文明、溫馨、和諧的出行環境。積極創新售票方式，通過增設售票窗口、延長售票服務時間、預售客票、開通學生和農民工綠色通道等方式，最大限度地方便旅客購票、取票需求。加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、如廁等環節的引導，保持良好秩序和環境，改善旅客候乘體驗。廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客錯峰出行。

第五，規范行業管理，切實維護群眾切身利益。

各級交通運輸部門部門要針對高速公路、重要國省干線公路等事故易發、易積雪、易結冰等路段，以及橋梁、隧道等公路基礎設施，加大巡查和養護力度，確保公路設施狀態良好，保障道路通行條件。落實春節假期小型客車免費通行政策，采取切實措施，避免高速公路擁堵，確保高速公路通行順暢。科學設置臨時交通標志標線和交通引導標志牌等設施，加強高峰時段車輛指揮引導疏導，確保收費站車輛順暢通行。采取有效措施，努力提高車船航班準點率。要會同物價、公安部門加強運輸價格管理和執法監督，嚴厲打擊倒賣車票、甩客、倒客、宰客等違規違法行為，堅決制止亂漲價、亂收費、亂罰款等行為，維護好客運市場秩序。發揮12328交通運輸服務監督電話作用，主動接受社會監督，24小時提供咨詢服務，及時解決群眾反映的熱點難點問題。

20春運即將啟動，我們堅信，在省委、省政府的正確領導下，在相關部門的密切配合下，在全省交通運輸干部職工的共同努力下，我們一定能夠圓滿完成春運各項任務，向全省人民交上一份滿意的答卷。

春運動員會發言稿 篇3

各位領導，同志們：

20xx年春運從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。全省交通運輸系統要認真貫徹省委省政府、交通運輸部及廳黨組關于做好道路水路春運工作的一系列安排部署，緊密圍繞創建“便捷春運、溫馨春運、平安春運、誠信春運”，切實做到“早動員、早部署、早檢查、早落實”，扎實推進道路水路春運各項工作，確保春運期間全省道路水路和城市公交運輸安全有序，讓廣大旅客的出行走得了、走得好。

根據會議安排，我代表省廳春運辦作全省道路水路春運工作部署，最后廳領導還將作重要指示，請各單位一并抓好貫徹落實。下面，我講六點意見：

一、切實把握春運形勢，滿足群眾出行需求

春運40天，全省道路水路旅客發送量將達到8612萬人次，比上年春運約增長0。13%，其中全省道路旅客運輸量預測達到8256萬人次，水路旅客運輸量356萬人次。全省將組織1。65萬輛客車、1。76萬輛公交車、2。49萬輛出租汽車、船舶620艘（4。2萬客位）參與春運。同時落實旅游客車3700輛（12。6萬座位）作為加班、包車運力保障，落實1050輛（3。5萬座位）客車作為緊急疏運運力保障，全省運力充足，能夠基本滿足春運客運需求。

經過預測、分析，春運主要呈現六個特點：

一是今年春運比上年提前11天，是近五年來最早的春運。春運伊始即逢大中專院校放假和務工人員集中返鄉，預計1月16日開始，學生流、務工流相互疊加，客流將平穩增加，1月25日、26日和2月10日出現客流高峰。

二是高鐵、動車高速發展，給道路客運站班次安排和運力調配帶來較大困難。各長途客運班線受到不同程度分流，但發往上海、浙江、廣東、江西、貴州、重慶、四川等重點地區、重點方向的省際班車、省際包車的客流量仍將保持高位運行。

三是春節期間，兩岸同胞旅游、商務來往、探親過年將更多地選擇福建至臺灣的海上客運，對做好兩岸海上客運及道路旅客的接駁疏運提出更高的要求。

四是春節期間，高速公路7座及以下小客車免費通行，將拉動自駕游出行，福州、廈門、泉州等城市周邊可能出現較大交通流量。

五是“互聯網+春運”內涵更加豐富，作用更加凸顯，服務更加周到，旅客出行更加便捷，道路運輸服務需求更加個性化、多樣化。

六是據氣象部門初步預測，春運期間我國出現“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，我省中北部地區、高海拔山區可能出現極端異常天氣，氣候條件較往年更為復雜。

二、全面加強組織領導，保障春運安全有序

一是建立春運工作領導機構。省交通運輸廳成立以黃祥談廳長為組長的全省交通運輸系統春運領導小組，辦公室設在省運輸管理局。各級交通運輸主管部門、道路水路運輸管理機構和廳直各相關單位，也要建立春運組織機構和協調機制，明確職責分工，統一指揮、統籌協調，推進春運工作常態化和規范化。有關“春運組織方案”和春運領導小組、春運辦的人員名單、值班電話、領導手機號碼以及負責信息報送工作的聯系人名單、手機號碼于春運開始前報省廳春運辦。

二是完善部門聯動機制。各級各單位要加強信息溝通和資源共享，進一步完善多種交通方式以及各部門之間的聯動，及時解決運輸組織、運輸安全、車輛船舶通行、應急運輸等方面的問題。各級各單位要加強與氣象、旅游、海洋等部門的聯絡，進一步推動健全氣象信息共享機制。

三是嚴格值班和領導帶班制度。春運期間，各級各單位要嚴格執行領導干部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度；全面了解掌握運輸生產情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，做到應對有力、處置及時，保障春運安全有序運行。

三、嚴格落實安全制度，保障交通運輸安全

（一）加強春運安全監管，全力消除安全隱患

按照國務院安委會召開的全國安全生產電視電話會議精神及省廳有關春運道路運輸安全生產的要求，在春運開始前要深入轄區客運企業、汽車客運站、港口碼頭、農村渡口、高速公路服務區等重點部位進行一次全面排查，深入摸排存在的突出問題和安全隱患。進一步督促相關責任企業制定整改計劃，明確整改期限，落實整改責任人，嚴格按照標準進行徹底治理。對存在安全隱患且整改不合格的企業、不符合安全生產條件的車（船）、無合法從業證件的人員，一律不得從事春運期間的'交通運輸生產。

（二）強化重點和薄弱環節安全監管

一是狠抓責任落實。要嚴格落實行業管理部門的直接監管責任。各行業管理部門要按照“管業務必須管安全、管行業必須管安全、管生產經營必須管安全”要求，對于春運的安全生產工作要做到監管責任的“五落實”：落實黨政一把手負總責，落實班子成員“一崗雙責”，落實行業安全監管責任，落實監督檢查和指導督促職責，落實安全生產考核獎懲制度。要嚴格落實企業安全生產主體責任。客運企業要把“三不進站、六不出站”檢查規定落到實處、落到崗位、落到人員。客運車輛出站，要有專人負責檢查“道路客運安全告知”制度、“安全帶·生命帶”制度和“五不兩確保”制度的落實情況，認真做好出站檢查登記，確保出站上路客車符合安全管理規定。

二是強化客運車輛動態監管。“兩客一危”重點運輸企業要進一步落實動態監控主體責任，完善營運客車動態監控規章制度，設立動態監控機構，配備專職監控人員對運行車輛進行24小時值班監控。對不按規定線路行駛、超速、違反凌晨2—5時停止運行、接駁運輸車輛未進接駁點更換駕駛員等違法違章行為，應當立即予以警告、糾正，做好記錄并及時報告單位領導或安全監管部門，按照有關規定對違法違規駕駛員予以嚴肅處理，情況嚴重的應撤銷其營運資質。

三是強化長途客運接駁運輸運營管理。各級道路運輸管理機構要充分運用衛星定位監控平臺加強對接駁運輸企業的源頭監管，定期抽檢接駁運輸車輛運行情況，發現并查處存在問題。對于企業管理不嚴，在接駁運輸運行中弄虛作假、不按規定要求開展接駁運輸，存在安全隱患的，要撤銷接駁運輸資質。

四是強化旅游包車運營監管。嚴禁旅游客運企業在未經旅游部門批準的旅游景點、不符合通客車條件和公安交警部門設立禁行的路段，承接運輸任務；嚴禁旅游客車夜間在三級以下達不到安全通行條件的山區、景區路段行駛；嚴禁旅游客車超范圍經營和異地經營；嚴禁旅游客運車輛在凌晨2時至5時運行。春運期間，發現并經查實旅游客運企業有違反上述“四個嚴禁”行為的，除按有關規定予以查處外，予以取消從事省際旅游包車資格。

五是強化農村客運、學生周末班車安全管理。各級道路運輸管理機構要督促農村客運企業進一步加強對農村客運的安全生產管理，落實農村客運企業安全生產主體責任和安全生產各項規章制度的貫徹執行。參與、承接、簽訂合同接送學生的農村客運企業、車輛，要認真做好運輸安全排查工作，確保運輸安全。

六是強化危險貨物運輸安全管理。各級各單位要督促轄區道路危險貨物運輸企業切實落實企業安全生產主體責任，將安全責任分解落實到部門和人員，對存在較大安全隱患企業，堅決予以停業整頓。督促各道路危貨運輸企業對所屬危貨車輛的技術狀況進行排查，特別對停車場設置、槽罐車技術狀況和罐體按規定安裝緊急切斷裝置等情況進行排查，確保車輛技術狀況良好。

七是強化城市公交運輸服務保障。要督促各公交企業加強交通運營調度和安全管理，對投入春運運輸的車輛、設備及消防救生設施等進行全面安全檢查。完善安全應急預案，全面提升運營安全防范和應急處置能力。

八是強化出租汽車行業穩定。要督促出租汽車經營者認真履行承運人責任，督促從業人員提升運營服務質量水平，營造和諧的節日氛圍。加強對行業信息的收集和分析，全力做好政策解釋和服務工作。嚴格落實日研判、“零報告”和動態報告制度。

（三）加強公路養護管理和在建工程管理

公路管理部門要開展養護作業和在建工程施工檢查，督促各公路站加強日常養護工作，加大路面保潔工作力度，加強在建工程隱患排查工作，確保春運期間安全穩定。要落實春節期間各公路站和施工現場值班值守制度，提高處理突發事件能力。針對有可能影響通行安全的養護工程和在建工程項目，要求暫停施工，清理好施工現場，設置明顯警示標志，采取臨時措施確保安全通行。

（四）加強航運安全管理，保障水路運輸安全通暢

一是各級港航、水路運輸管理、地方海事部門要認真組織港口、碼頭、客運站、船舶（包括渡船）的水上安全檢查，督促運輸企業認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，堅決遏制重特大事故發生。

二是各級水路運輸管理機構要重點檢查春運企業及船舶的安全技術及經營資質，嚴防不符合經營資質管理規定、安全性能無保障的船舶參加春運。

三是各級地方海事管理機構春運前要重點檢查參運船舶的適航技術狀況及救生、消防等安全設備配備情況，將渡口渡船、客船、旅游船舶、施工作業船舶作為重點監管船舶，督促鄉、村、企業落實現場安全管理。

四是各級航道航標管理部門春運前要組織對轄區航道、航標開展一次全面安全巡查，及時消除安全隱患，春運期間要加強對重點航道、航標的維護巡查力度，確保航道安全暢通。

五是沿海各港口局要進一步加強安全檢查，督促各碼頭經營人有效落實各項安全管理制度和安全措施。

六是各客運碼頭要加大對上船車輛、人員隨身攜帶物品和托運行李的安檢力度，嚴禁攜帶易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船。加強旅客售票控制，防止人員超載。

七是各危貨碼頭經營人要加大對作業場所、碼頭、罐區、設施設備等重點領域的安全檢查頻次以及重大危險源的管控力度，積極開展隱患排查整治。

（五）加強交通綜合執法管控

合理統籌部署執法力量，切實加強交通綜合執法管控，重點做好“七個方面”的違法查處。

一是查處未經許可及超越許可事項從事道路客運、危貨運輸違法行為；

二是查處客運班車不按規定線路行駛、不按站點停靠等違法行為；

三是查處客運包車不按載明事項運行、線路兩端均不在車籍地、招攬合同以外旅客乘車等違法行為；

四是查處無從業資格從事道路水路危貨運輸作業以及非法托運、夾帶危險化學品等違法行為；

五是查處出租汽車拒載、繞行、不按規定使用計價器、甩客等違法行為；六是查處“三無”船舶非法載客違法行為；七是查處客渡船超載、跨航區（線）冒險航行、船員無證駕駛、疲勞駕駛、違章操作等違法行為。

四、加強運輸市場監管，維護運輸市場秩序

（一）優化運輸組織，強化不同運輸方式銜接

各有關單位和運輸企業要及時、主動對接高鐵動車站、機場、碼頭，了解航班航次信息，加強不同運輸方式相銜接的統籌，既要發揮各自優勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。重點保障火車站、機場的夜間客運、出租、公交運力，合理安排運營時間和發車頻次，及時集散鐵路到發站旅客，暢通旅客出行“最先和最后一公里”。

（二）著力提升安全保障和應急處置能力

一是進一步完善應急運輸預案。各級各單位要在認真總結往年春運應急運輸工作經驗基礎上，結合今年春運的特點，制定完善春運應急運輸預案，重點落實應對惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類情況的具體措施。

二是做好應急運力、物資儲備。運輸企業要認真制定春運應急運力儲備方案，確保應急運輸車輛、救助船舶處于良好狀態，科學組織應急運輸工作，避免旅客滯留現象發生。公路管理部門要做好易結冰路段防災減災工作，尤其是對我省山區（寧德、南平、龍巖、三明）高海拔地區國省干線公路冰凍災害防范工作，公路站需儲備足夠應急物資和機械。

三是在發生突發事件時，按照《交通運輸突發事件信息報告和處理辦法》的規定，及時啟動應急預案，果斷處置、有效控制事態發展，盡快恢復交通秩序，并做好解釋安撫工作。

（三）規范和加強運輸市場監管

一是從嚴打擊違規經營行為。充分發揮“五大聯動”機制的作用，進一步加強與公安交警部門的聯勤聯動，嚴厲打擊非法營運及站外攬客、倒客甩客等擾亂運輸市場秩序的行為。聯合物價部門，嚴厲打擊借春運之機哄抬運價、亂收費、亂罰款等違法行為，維護規范有序、公平競爭的市場秩序。

二是嚴格規范交通執法行為。加強對執法人員的培訓教育，明確執法原則和尺度，堅持文明規范執法，樹立交通執法良好形象。

三是暢通公眾訴求渠道。利用“12328”交通運輸服務監督電話、省運管局官方微信服務號“運管微生活”等渠道，主動接受社會監督，認真傾聽公眾的意見和建議。

五、以“情滿旅途”為載體，著力提升春運服務品質

（一）深入開展“情滿旅途”活動

交通運輸部等國家五部委主辦的春運首日“情滿旅途”活動啟動儀式在福州舉行。各級各單位要積極響應，按照五部委《關于春運期間深入開展“情滿旅途”活動的通知》中“九化”服務要求，認真制定活動實施方案，明確活動形式、活動內容、時間節點和保障措施，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，切實增強服務意識，持續提升春運服務水平，營造文明溫馨、規范和諧的出行環境。

（二）努力推動“互聯網+春運”更便捷

各級各單位要運用“互聯網+春運”模式，帶動道路客運服務不斷提升。充分依托移動互聯網、手機客戶端、支付寶、微信等技術手段，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。充分應用“福建出行助手”等互聯網平臺，搭建道路客運與旅客的溝通信息平臺，為旅客提供班次查詢、換乘查詢、出行信息、出行線路等便捷出行信息，讓廣大旅客感受“互聯網+春運”帶來的便捷。

（三）努力推動便民服務更精準

各級各單位要繼續通過開展青年志愿者“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉”、“暖心春運”等活動，為旅客平安優質出行提供便利。各客運企業、客運站要繼續提供上門售票、點對點接送等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。高速公路經營管理單位要加快完善高速公路服務區服務設施設備配置，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化的服務，使高速公路服務區成為旅途中的“溫馨驛站”。

（四）努力推動候乘環境更溫馨

一是汽車客運站、港口碼頭要進一步改善旅客候乘環境，重點場站要設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點，提高環境衛生水平，做好餐飲熱水供應、旅客問詢等基本服務。

二是要確保二級以上客運站24小時開放候車室，做好食品、飲料等生活必須品的儲備、供應，確保旅客不受凍、不挨餓。

三是在惡劣天氣情況下，注重信息發布，讓旅客及早了解客運信息，避免在客運站聚集。

六、全面提升春運宣傳報道工作

一是以“情滿旅途”活動“九化服務”為宣傳主線，講好交通故事、弘揚交通精神、傳導正氣能量。充分發揮廣播、電視、報紙等傳統媒體和互聯網、微信、微博、手機客戶端等新媒體的作用，圍繞春運重點時段，突出春運提前啟動、春運首末日、春節前客流高峰日、除夕等重要時間節點的宣傳工作，確保今年春運的輿論宣傳更加貼近一線，更加扎實、活躍、有影響。

二是大力挖掘、推薦基層單位、運輸企業、客運站等服務旅客出行的典型做法，尤其是在推進不同運輸方式服務銜接，改進提升綜合運輸服務水平方面的創新舉措。

三是圍繞社會公眾關注的熱點問題，加強輿情監測，深入分析研判，準確把握新聞傳播規律，及時做好信息發布和輿論引導工作，努力消除誤會，化解矛盾。

同志們，春運工作關系億萬群眾切身利益，社會關注度高，影響廣泛。各級各單位要把抓好春運工作作為當前全省交通運輸系統的重中之重，以飽滿的熱情、積極的態度、昂揚的斗志全力做好春運各項工作，打好我省春運第一戰，讓人民群眾出行更安全、更便捷、更順心、更放心。

春節即將來臨，借此機會，我代表省廳春運辦向奮戰在春運第一線的全體工作人員表示親切問候，祝大家新春快樂、闔家幸福、萬事如意。

謝謝！

春運動員會發言稿 篇4

各位領導，同志們：

一年一度的春運工作即將開始，這是全市交通行業的一件大事，也是運政稽查工作的一件大事，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。今天我們在此聆聽了各級領導對20xx年春運工作的安排部署，會后我們一定按照會議要求，認真貫徹、精心組織、合理布置、周密協調，把這次會議的精神落實到行動上，體現在管理中，貫穿于服務工作的始終，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。

為此，我稽查組將把20xx年春運工作作為各項工作的重中之重，按照“依法行政、運行高效”的工作要求，進一步強化“屬地管理”制度，實行外勤每天24小時執勤制度，發揚不怕苦、不怕累，連續作戰的'精神，（來自）努力克服稽查工作中的各種困難，監控好市內，尤其是“兩站一場”及各大公路客運站場周邊的道路運輸市場秩序，打擊各類違章、違法營運行為。推進春運工作“規范化、程序化、制度化、正常化”，維持良好的運輸市場秩序，確保迅速及時疏運旅客，提供放心、優質、周到的保障服務，保證廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。

最后，我代表稽查組全體同志向領導和同志們表態：請領導和同志們放心，我們有決心、有信心做好20xx年春運稽查工作，確保春運稽查工作順利開展，實現“安全、有序、以人為本、溫馨服務”的春運工作目標。

春運動員會發言稿 篇5

尊敬的市長、各位領導、同志們：

昨天，全國、我省召開了春運電視電話會議 ，今天我們在此組織召開會議部署落實，這充分體現了市政府對春運工作的高度重視。等會，xx市長將作重要講話，市公安局領導將針對如何維護我市春運期間社會治安、交通秩序部署工作，希望全市交通運輸各級各部門認真貫徹落實會議精神特別是市長的重要講話，全力以赴做好春運各項工作，向黨和人民交上一份滿意的答卷。

根據市政府安排，從今年起市春運工作領導小組辦公室設在市交通運輸局，我局將承擔全市春運工作的牽頭職責。據了解，目前全市13個縣市區春運領導小組辦公室都設在交通運輸部門。這體現做好春運工作，交通運輸部門使命更加光榮、任務更加艱巨，要主動擔當，切實發揮好牽頭、協調、組織作用。

下面，我就交通運輸系統做好今年春運工作講幾點意見：

一、加強運輸組織調度，打造“綜合春運”

各級交通運輸主管部門要在當地政府的統一部署下，切實強化組織領導，完善議事協調機制，細化和落實工作責任，積極銜接各種運輸方式，加強跨部門、跨區域、跨行業協作，確保運力資源配置合理。

一是強化運力組織保障。加強客流預測、運力配置和動態調度，制定旅客運輸方案和應急疏運方案，及時掌握客流變化，合理調配車船運力、調整班次密度，避免出現旅客滯留現象。加強城市公共交通，增加公交班次，延長運行時間，特別是要妥善安排好對接高鐵車站夜間的公交運力。

二是加強重點區域運輸組織。針對熱點地區、旅游景區、重點線路，提前調配運力，增加車船班次；針對農村道路運輸，適當加大運力投入，滿足鄉鎮群眾節日出行需求 。

三是加強重點物資運輸保障。做好煤炭、油品、糧食、化肥等重點物資和特運任務運輸，以及保障肉禽、鮮活農產品“綠色通道”暢通，滿足生產生活需要。

二、保障公路水路暢通，打造“暢行春運”

日益完善的公路水路交通網絡，是我市做好春運工作的.有利條件。各縣市區交通公路部門要加強巡查與養護工作。要針對國省干線、縣鄉道路等事故易發、易積雪、易結冰等路段，以及橋梁、隧道等基礎設施，加大巡查和養護力度，確保公路設施狀態良好。春運前要對陡坡、急彎、重點路段、渡口、橋梁、涵洞等進行一次全面排查，及時排除隱患。合理安排公路養護施工作業計劃，施工項目要在春運前完成，確保春運期間不因施工造成交通擁堵。

海事部門加強檢查和維護航道、航標、船閘等設施，確保水路暢通。

三、提高應急處置和保障能力，打造“平安春運”

安全是春運工作的重中之重，事關群眾切身利益，事關社會和諧穩定。全市交通運輸系統廣大干部職工務必堅決克服麻痹、僥幸和厭倦思想，把措施考慮得更周全一些，把困難設想得更嚴峻一些，做到有備無患、有備不亂。

一是建立完善應急預案。要在總結往年經驗教訓的基礎上，針對可能出現的冰凍、極寒、大雪、大風、大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發事件，認真完善應急預案，備好備足應急車輛、食品、藥品、油料等物資，在易積雪結冰路段、事故多發路段和運輸場站，提前儲備防滑、除雪、除冰、救援等應急物資，以及大型清障和鏟冰除雪設備。組織好應急隊伍，確保應急運輸車輛、救助船舶狀態良好，堅持值班待命。

這里特別提醒，根據天氣預報：元月21日前后我省將迎來雨雪冰凍天氣，24日早上將面臨最低溫，市縣兩級交通、公路、海事部門要提前做好預警和準備工作。

二是加強安全隱患排查。各縣市區要認真組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車、船技術狀況，以及車站、碼頭等場地進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。市直交通運輸相關單位要組織專業人員，針對重點單位、重點區域開展春運安全和反恐安保督查，及時發現問題，督促立即整改。

三是妥善處置突發事件。要加強應急值班，嚴格執行領導干部帶班和24小時值班制度，確保春運期間緊急突發事件及時傳遞信息。當出現旅客大規模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，要及時啟動應急預案，調集運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員盡快組織救助，對車站、碼頭滯留的旅客妥善安排到安置點，對短時延誤的旅客，做好解釋安撫工作，對交通中斷的路段，采取妥善措施快速恢復通行。

四、加強運輸和服務監管，打造“和諧春運”

對交通運輸部門而言，春運工作既是服務社會能力的一種檢驗，也是提升自身工作能力的一次鍛煉。各級交通運輸主管部門要切實加強運輸市場監管，全面提升服務品質，努力創造和諧有序的交通運輸環境。

一是強化交通運政執法。加大對客運站、客運碼頭的巡查力度，依法嚴格查處站外攬客捎貨、倒客甩客、非法載客等違法違規行為；聯合有關部門，嚴厲打擊借春運之機非法營運、哄抬運價、亂收費、亂罰款等價格違法行為，維護規范有序、公平競爭的市場秩序；切實加強客運源頭管理，嚴格落實“三不進站、六不出站”規定，督促運輸企業嚴格執行長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸制度；更加嚴格控制非營運客車參加春運；更加嚴厲地打擊超限超載運輸；充分利用水上視頻監控系統，嚴禁船舶超載和在惡劣水況、氣象條件下從事渡運。

二是提升春運服務水平。要把春運工作作為樹立良好形象、展示過硬品牌的重要機會，作為踐行“三嚴三實”活動的重要載體，做到工作姿態要高、保障措施要實，堅持以人為本，切實服務群眾。做好汽車客運站、班線客車、旅游客車、渡口碼頭等服務設施設備的供暖、保暖工作，保障好旅客及司乘人員旅途中的生活，讓大家感受交通運輸行業的溫暖。

三是加強宣傳和社會監督。要高度重視春運宣傳報道工作，讓群眾及時便捷地掌握春運政策、服務措施和出行信息；發揮媒體和社會各界的監督作用，對媒體客觀提出的批評意見和曝光的問題及時整改；加大對交通運輸一線干部職工春運服務保障情況的宣傳，積極樹立先進典型，弘揚社會正能量。

同志們，春運工作是交通運輸開年的重要工作。我們堅信，在社會各界的關注和期待下，有市委、市政府和交通運輸部的正確領導和科學部署，有全市交通運輸系統干部職工的主動擔當，依靠交通運輸基礎設施的發展完善，依靠多年來春運工作奠定的良好基礎，我們完全有信心、有能力打好春運這場硬仗，為人民群眾歡度新春佳節提供強有力的交通運輸服務！

春節即將來臨，祝大家新年身體健康，工作順利，萬事如意！

春運動員會發言稿 篇6

各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：

大家早上好！

有人說運動場上狂奔的男兒是一匹匹黑色的駿馬，有人說，運動場上活躍的是巾幗，是一道道亮麗的風景線。我說，你們是我們心中的英雄！你們的颯爽英姿，你們的頑強拼搏，都深深地烙印在我們每個人的心中，你們的.精神在大家心中凝聚成了一股強大的力量，這力量源源不息，因為你們是我們心中的英雄！

凜冽的寒風不曾摧垮你們的意志，只會為你們吶喊助威，強大的對手不會摧毀你們的意志，只會為你們加油打氣！400m的跑道上，活躍著你們矯健的身姿，相信自己，沖刺吧，展現你們的青春活力，拼搏吧，迸發激情的年華！

春運動員會發言稿 篇7

各位領導、同志們，大家好！

一年一度的春運工作即將開始,這是全市交通行業的一件大事，也是公路客運的一件大事,客運總站是我市公路客運服務行業主要力量之一，承擔一大部分的公路長途客運工作，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。今天我們客運總站全體班子成員參加了這個非常重要的會議，聆聽了各級領導對春運工作的安排，會后我們一定要按照會議的要求，認真貫徹、精心組織、合理布置、周密協調，把這次會議的精神落實到行動上，體現在管理中，貫穿于服務工作的始終,扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到：

一、嚴格執行上級的`有關文件規定,成立春運工作領導機構,制訂措施、落實制度、明確職責，責任到人，全站上下，全力以赴，保證和服務于春運工作。

二、嚴格落實“三關一監督”的安全管理方針。

嚴格管理，杜絕營運手續不全的車輛進站，嚴格檢驗，絕對禁止技術狀況不合格和超員車輛出站，嚴格檢查，無客運從業資格證的駕駛員嚴禁駕駛客車出站。嚴格監督，充分發揮東、西安全檢查站的作用，中途安檢，超員客車一律就地分流，保證安全。

三、嚴格執行對旅客攜帶行李物品的安全檢查制度，確保“三險品”、違禁物品不放進站，不帶上車。

四、充分發揮站務設備設施的功能，為旅客提供全方位的優質服務，讓每一位旅客走的好，走的了，走的及時，走的舒心，不滯留一名旅客。

五、嚴密組織、嚴格責任，確保春運工作忙而不亂，井然有序。

嚴格運營秩序管理，合理配置站務人員崗位，嚴格執行責任追究制度，嚴肅處理工作不負責任，工作不到位的職工，加強節日值班和應急處理工作，發生相應情況，立即啟動應急預案，確保旅客有車乘，不滯留。

六、隨時掌握天氣狀況，及時采取相應措施，保證各項工作有序進行。

通過我們的努力工作，一定能把總站的安全管理抓細、抓實，把服務工作搞好、搞優，為經營戶創造良好的運營秩序，為乘車旅客提供優美的乘車環境，讓每一個經營戶和旅客都能感受到我們優質的服務。

謝謝大家！

春運動員會發言稿 篇8

同志們：

春運工作，既是關系億萬人民群眾切身利益的民生工程，也是檢驗全國交通運輸系統“三嚴三實”專題教育成果的重要載體。各地要切實強化責任意識，踐行群眾觀念，圍繞建設人民滿意交通，認真貫徹落實春運工作通知精神，重點在“四個堅持、四個著力”上下功夫、見實效，確保春運安全有序。

一、堅持統籌協作，著力在協同聯動機制建設方面下功夫、見實效。

春運工作覆蓋范圍廣、社會關注度高，涉及多個部門、多個領域、多種運輸方式，是一項艱巨復雜的系統工程。各地要切實樹立“一盤棋”思想，密切溝通協作，統籌推進春運各項組織工作。

一是要統籌完善春運工作機制。各地交通運輸主管部門要在地方人民政府的統一領導下，主動加強與發改、公安、人社、安監、工會、團委等有關部門的協同合作，密切與重點運輸企業的溝通聯絡，健全部門間、政企間、不同運輸方式間的春運聯動工作機制，進一步完善春運聯席會議、專題會商、信息抄告、失信懲戒等工作制度，科學制定春運工作方案，定期研判春運形勢，及時通報運行動態，共同協商解決春運工作中的困難和問題，為高質量完成春運工作提供組織保障。

二是要統籌完善運力調度機制。針對春運期間旅客高頻次、集中出行特點，各級交通運輸主管部門要主動作為、靠前服務，與各有關鐵路、民航樞紐場站單位統籌調度好各類運力資源。要深入研判分析旅客出行規律，適時加密班線客車和公交車、增開旅游包車（船），開拓定制服務，努力滿足旅客春運出行需求。要統籌做好煤炭、油品、糧食、蔬菜等重點生產生活物資運輸組織工作，做好郵政快遞網絡調度，為節日市場供應和經濟運行提供保障。

三是要統籌完善應急管理機制。今年春運期間受厄爾尼諾現象影響，氣象條件較往年更為復雜。各地要堅持預防為主、平急結合，屬地管理、協同聯動，快速反應、高效處置的.工作原則，進一步完善春運旅客運輸應急管理體系，明確應急準備、預報預警、處置救援、信息發布、事后評估等任務要求，組織開展風險隱患排查治理工作，做好應急運力保障、應急隊伍建設和物資儲備，加強惡劣天氣預報、客流監測預警和應急響應，協同做好滯留旅客疏運、安置與出行引導工作，全面提升應急運輸綜合處置和服務保障能力。據中央氣象臺預報，受強冷空氣影響，春運開始前大部分地區將迎來一輪持續降溫，尤其是南方地區將遭遇低溫雨雪冰凍天氣，貴州、湖南等地還將出現今冬首輪大范圍凍雨。各地要切實采取有效應對措施，確保春運安全、運輸保障有力。

二、堅持需求導向，著力在運輸方式順暢銜接方面下功夫、見實效。

各地要圍繞綜合交通運輸體系建設，進一步加強不同運輸方式的協同銜接，優化運輸供給側結構和運輸服務方式，更好地滿足廣大旅客出行需求。

一是要切實推動運輸組織銜接，保障春運運力供給。加強干線運輸協同銜接，暢通運輸服務“大動脈”。要充分發揮鐵路、民航在長距離干線運輸上的比較優勢，切實發揮道路客運廣覆蓋、門到門的集疏運功能，增進運輸方式間的協同互補，提升干線運輸整體效率。加強城市內外協同銜接，暢通運輸服務“微循環”。各地要統籌做好城市客運與鐵路、民航等干線運輸的接續接駁工作，科學安排城市公交、出租汽車和客運班線運力，提升旅客“最先和最后一公里”出行效率。加強城鄉間協同銜接，暢通運輸服務“連心橋”。針對春運期間農村地區探親訪友、集市廟會較為集中等情況，各地要積極發展城鄉公交、鎮村公交，增開農村客運班車，切實方便農民進城、市民下鄉。

二是要切實優化運輸組織模式，提高運輸組織效率。各地要針對旅客出行新需求、新特點，不斷整合運輸服務資源，優化運輸服務模式，依托綜合客運樞紐、民航機場、城市候機樓，積極發展公鐵聯運、空鐵聯運、空巴聯運等集約高效的旅客聯程運輸模式，減少旅客中轉、候乘時間，提高旅客出行效率。要組織運輸企業探索利用移動互聯網技術，發展基于線上平臺、手機客戶端的一體化售票和定制式客運服務，滿足旅客多元化、個性化出行需求。

三是要切實推進資源交互共享，提升信息服務水平。各地要積極協調公安、氣象、旅游等部門，探索建立春運動態信息共享機制。加強與鐵路、民航運輸信息資源的共享與整合，通過廣播、電視、微信、手機客戶端等渠道，及時公布各種運輸方式運力安排、班次調整、客票余額，以及公路路況、交通管制等服務信息，并圍繞熱點旅游線路和重點景區及時發布出行信息，引導旅客合理安排出行計劃、錯時錯峰出行。

三、堅持便民惠民，著力在情滿旅途活動創建方面下功夫、見實效。

各地要按照五部門“情滿旅途”活動通知要求，以“親情服務、溫暖春運旅途”為主題，動員廣大干部職工以飽滿的熱情投入春運服務工作，把“情滿旅途”活動貫穿至春運全過程，讓春運更富人情味、更有溫度感。

一是要持之以恒實化服務舉措，讓春運旅途更順暢。各地要組織運輸企業根據旅客流量、流向，及時增開售票窗口，延長售票時間，增設自動售（取）票設備，并積極提供網絡購票、電話購票、手機購票等便捷化服務。要切實維護好公路通行秩序，科學設置安全警示、指引標識，深化高速公路服務區文明創建工作，發揮ETC系統全國聯網優勢，強化對高速公路城市出入口、主線收費站、特大橋梁隧道等重點路段的運行監測與秩序維護。要采取綜合舉措，積極推進重點水域實施客滾船準點發班制度，努力提升航班服務質量，為旅客順暢出行創造良好條件。

二是要持之以恒優化候乘環境，讓春運旅途更溫馨。各地要督促客運樞紐場站加強運營管理，規范指引標識，嚴格執行客運服務標準，及時增設服務臺和流動崗，方便旅客咨詢。要加強對旅客進出站、購票、安檢、候車、餐飲、購物等環節的組織引導，并積極為旅客提供無線上網、急救藥物、親情電話、手機充電等特色服務。春運期間，與鐵路相銜接的全國二級以上汽車客運站，要24小時開放候車室，提供免費開水，做好食品、飲料等生活必需品的儲備，為廣大旅客提供良好的候乘環境。

三是要持之以恒強化市場監管，讓春運旅途更和諧。各地要切實加強對運輸市場的監督監管，嚴厲打擊超員超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，維護良好的運輸市場秩序。要主動接受社會公眾監督，暢通群眾利益訴求表達渠道，充分發揮鐵路、公路、水路、民航、郵政等各類交通運輸服務電話傾聽民聲、暢通民意的作用，及時受理人民群眾的投訴舉報、信息咨詢和意見建議，強化熱線電話與執法監督、業務管理、企業運營等工作的有效對接，讓旅客切身感受到熱線電話打得通、靠得住、信得過。

四、堅持安全為重，著力在平安春運創建方面下功夫、見實效。

從往年看，春運期間運輸任務繁重，加之氣象條件復雜，春運安全保障仍是全年平安創建工作的重中之重。各地要牢固樹立紅線意識和底線思維，以抓鐵有痕、踏石留印的作風，從嚴從實抓好春運安全生產管理工作。

一是要從嚴從實抓牢安全生產主體責任“牛鼻子”。 安全生產警鐘長鳴，責任落實最為關鍵。各地要緊緊抓住運輸企業主體責任這個安全監管的“牛鼻子”，督促企業切實將安全管理放在心上、扛在肩上、落在行動上，將安全操作規程落實到運輸生產的每一個環節，推動建立自覺防范、自律經營的企業安全管控體系。要按照國務院安委會關于加強企業安全生產誠信體系建設的要求，以春運為契機建立企業安全生產誠信管理制度，完善守信激勵、失信懲戒機制，將存在嚴重違章和安全隱患的企業、駕駛員列入黑名單，推動實現“一處失信，處處受限”。

二是要從嚴從實筑牢安全生產重點領域“保障線”。各地要針對長途班線、旅游包車、危險品運輸、城市軌道等重點領域，開展明查暗訪相結合、以暗訪為主的隱患排查整治活動，做到排查不留死角、整改不留隱患。客運場站要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定，提升安全生產源頭管控能力。運輸企業要落實好長途客車凌晨2—5時停車休息或接駁運輸措施，加強包車客運安全監管。要加大對“六區一線”重點水域和“四類”重點船舶的監管力度，嚴禁船舶非法營運。強化城市公共汽電車、城市軌道交通安全監管，督促企業嚴格落實各項安全操作規程和安檢措施，確保運營安全。要配合公安等部門，切實做好城市公共交通領域的安全防范工作。

三是要從嚴從實織牢安全運行動態管控“防護網”。各地要依托全國重點營運車輛聯網聯控系統，督促運輸企業嚴格落實“兩客一危”車輛動態監控制度，提升車輛聯網聯控入網率和上線率，真正做到“車輛一動、全程監控”。要狠抓數據質量管理，及時發現和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要將車輛動態監控制度落實情況，納入企業質量信譽考核，作為企業審驗、班線招投標的重要依據。要進一步加強與公安、安監等部門的執法聯動，形成工作合力，切實提升運輸安全動態管控能力。

同志們，春運工作任務繁重、責任重大、使命光榮。我們要以對人民群眾高度負責的態度，戮力同心，開拓進取，務實有為，全力做好春運工作，讓黨放心，讓群眾滿意，讓全國人民過一個歡樂祥和的新春佳節。新春將至，借此機會，祝大家在新的一年里身體健康、工作順利、闔家幸福！

春運動員會發言稿 篇9

各位領導、駕駛員：

大家好!20xx年春運工作即將開始，2月4日春運啟動，到3月15日春運結束，為期40天。為確保春運期間我縣農村客運道路旅客交通運輸安全暢通,決定今天召集公司從業駕駛員到這里來開20xx年春運工作動員大會，目的只有一個“行車安全、平安春運”，安全才能行車，安全才能生產，安全才出效益，安全才能平安過年。 從事道路運輸農村客運的安全管理工作是事關國家、社會、家庭和公司的大事，是縣政府和行業主管部門賦予我們的重任。作為公司的管理員和從業駕駛員更要清楚的認識到：客運工作是高風險行業，安全工作早已進入法制時期，安全立法與責任追究制度的構建出臺，是懸在各級管理員和從業駕駛員頭上的一把雙刃劍。在這個正確的認識指導之下，我們公司確立以“管理標準體系為載體，安全第一，預防為主”的安全工作指導思想，堅定“抓生產效益從安全行車入手，抓安全行車從生產效益出發”的安全工作管理理念，始終將安全工作列為一切工作的頭等大事，重中之重。

20xx年已經過去，在20xx年春運中，針對我們公司的具體工作實際，在安全生產行車管理方面，我重點講以下幾點：

一、安全例檢

為了保證微型營運車輛參加春運的`安全行駛，堅持“預防為主、安全第一”的方針，各位駕駛員必須做到：

(l)十天一次車輛安全例行檢查，加強參加春運車輛安全檢查和車輛維修保養的安全技術質量檢驗。

(2)駕駛員在行車前必須對車輛安全性能作徹底檢查，保證制動、燈光、轉向、輪胎等車輛各部位性能良好、安全可靠。對在例行檢查中發現不符合安全技術要求的車輛，應立即進行維修。對屢次違反規定，重大違章及有事故隱患的車輛人員進行重點通報批評教育和處罰，督促立即整改方能參加春運。

二、二級維護

我公司營運車輛按規定每4個月目前定期在廣福修理廠進行一次二級維護;公司遵循“預防為主，強制維護”的原則，有計劃的進行強制性維護并根據對車輛的檢驗、鑒定結果，視車輛狀況，按相應的作業范圍和深度進行，確保二級維護的質量。

20xx年個別駕駛員因二級維護逾期受到處罰，其實按時維護、及時作業就不需要多交這個冤枉錢了，不如拿來加油還好。

三、春檢問題

對于車輛春檢一事，凡加入公司9座的營運客車，春運前2個月內未做二級維護的應當進行一次二級維護作業，必須到金城江經過車輛綜合性能檢測機構檢測合格，并粘貼全區統一的《20xx年春運車輛技術檢驗合格》標志，才能參加今年春運。

四、保險問題

保險保險，保過危險。凡是加入公司的微型營運客車保險到期的車輛，按照市政府(河政辦發【20xx】22號)文件要求，統一購買農村客運承運人座位險(保額25萬/座)，第三者商業險(保額30萬)才能參加春運。這樣才能提高抵御風險能力，大大增加企業抗風險能力。

五、企業安全生產管理制度匯編

現我把《企業安全生產管理制度匯編》第五章 駕駛員行車安全檔案管理制度的第三十條：駕駛員違章違規處罰條例講一下：

一、有下列行為之一的，每次處扣100元抵押金。

(一)、穿拖鞋開車的;

(二)、日常例行維護評為較差車的;

(三)、行駛超過法定時速20%至50%的;

(四)、一個月內車輛安全例行檢查不按時的;

(五)、不按規定在中途停車休息的。

二、有下列行為之一的，每次處扣200元抵押金。

(一)、將營運車輛交給無《道路旅客從業資格證》，或者無本公司發放的《準駕證》、或者是無《駕駛證》的人駕駛的;

(二)、一個月內不搞安檢的，無檢驗合格報班證或使用失效(過期)路單運行的;

(三)、二級維護逾期的、保險逾期逾期的、車輛年檢年審逾期的，不能參加營運，同時不能申報國家油補;

(四)、駕駛員擅自改動GPS監控設備，擅自調整攝像頭角度的;

(五)、進入公司化管理的微型營運車，要營運夠兩年以上，否則公司不能申報縣財政補貼保險的三千元;

(六)、在彎道超車和占道行駛的;營運超員20%以上的。行駛超過法定時速50%至100%的，解除合同列入“黑名單”上報運管、交警。

(七)、酒后駕駛車輛的(造成事故自行負責)，并且按相關法律法規處理;不服從交警、運管和公司安管員管理、檢查的;

(八)、不按規定停車休息，違規在晚上10時至凌晨6時在三級(含三級)以下的路段載客運行的(造成事故自行負責);

(九)、盲目通過漫水路(橋)，未造成后果的;

(十)、車輛安全部件(制動、方面、轉向)出現嚴重失常仍帶故障行駛的;

(十一)、駕駛員或承包者無故不參加安全學習活動的(尤其是春運動員大會)。

20xx年大化微輝公司沒有發生有責任的死亡交通事故，而發生1起負有責任的人員受傷輕微事故，客車翻車事故為1次，直接財產損失2萬多元，就是七百弄唐旭勇的車，都報廢了。而鳳山公司發生1起負有責任的人員受傷事故，客車翻車事故為1次，人員受傷住院醫療費12047元，直接財產損失3萬多元。希望各位吸取教訓，營運車輛要慢行，轉彎明號靠右行。

大家都知道，安全工作無小事，永遠不能講大話，永遠不能松口氣。因此，作為公司的從業駕駛員要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高認識，分析形勢，強化責任，精心部署，全面做好20xx年春運安全工作。

最后提醒一下各位駕駛員：超速行駛是提前搶占死亡線路;超員載客是降低車輛行駛穩定;疲勞駕駛是影響車輛安全操作。現在是冬季臨近春季，雨水天氣比較多，雨天路滑要慢行，行車系上安全帶。當前臨近年初歲末，春運、春節將至，客運高峰將逐步呈現，惡劣天氣時有發生，重特大道路交通事故易發、多發，交通安全管理工作任務艱巨而繁重。望各位從業駕駛人員要提高思想認識，切實做好今冬明春道路交通安全重要性的認識，增強責任感和緊迫感，全力遏制重特大道路交通事故的發生。節日團聚人歡笑，安全運輸保平安。要想生產效益好，時刻繃緊安全弦。

春運動員會發言稿 篇10

各位領導、同志們，大家好！

一年一度的春運工作即將開始，這是全市交通行業的一件大事，也是公路客運的一件大事，客運總站是我市公路客運服務行業主要力量之一，承擔一大部分的公路長途客運工作，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。今天我們客運總站全體班子成員參加了這個非常重要的會議，聆聽了各級領導對春運工作的安排，會后我們一定要按照會議的要求，認真貫徹、精心組織、合理布置、周密協調，把這次會議的精神落實到行動上，體現在管理中，貫穿于服務工作的始終，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到：

一、嚴格執行上級的有關文件規定，成立春運工作領導機構。

制訂措施、落實制度、明確職責，責任到人，全站上下，全力以赴，保證和服務于春運工作。

二、嚴格落實“三關一監督”的`安全管理方針。

嚴格管理，杜絕營運手續不全的車輛進站，嚴格檢驗，絕對禁止技術狀況不合格和超員車輛出站，嚴格檢查，無客運從業資格證的駕駛員嚴禁駕駛客車出站。嚴格監督，充分發揮東、西安全檢查站的作用，中途安檢，超員客車一律就地分流，保證安全。

三、嚴格執行對旅客攜帶行李物品的安全檢查制度。

確保“三險品”、違禁物品不放進站，不帶上車。

四、充分發揮站務設備設施的功能。

為旅客提供全方位的優質服務，讓每一位旅客走的好，走的了，走的及時，走的舒心，不滯留一名旅客。

五、嚴密組織、嚴格責任，確保春運工作忙而不亂，井然有序。

嚴格運營秩序管理，合理配置站務人員崗位，嚴格執行責任追究制度，嚴肅處理工作不負責任，工作不到位的職工，加強節日值班和應急處理工作，發生相應情況，立即啟動應急預案，確保旅客有車乘，不滯留。

六、隨時掌握天氣狀況。

及時采取相應措施，保證各項工作有序進行。

通過我們的努力工作，一定能把總站的安全管理抓細、抓實，把服務工作搞好、搞優，為經營戶創造良好的運營秩序，為乘車旅客提供優美的乘車環境，讓每一個經營戶和旅客都能感受到我們優質的服務。

謝謝大家！

春運動員會發言稿 篇11

各位交警、交通運輸監管部門的同志們、客運駕駛員：

大家早上好！

軍訓是對我們全體新生的一次歷練，在我校20xx級學生軍訓正式拉開帷幕之際，我謹代表懷xx學院，向承訓我校20xx級新生軍訓工作的懷化市武警部隊教官表示熱烈的歡迎和衷心的感謝!向為軍訓辛勤工作的老師們和積極參訓的同學們表示親切的慰問!

各位教官、老師們、同學們，為了搞好本次軍訓，我代表職教院向全體參訓學生和各位教官，老師提出以下要求：

一、希望學生科、保衛科以及新生班主任提高認識，統一思想，切實加強對20xx級新生軍訓的組織工作，從全心全意為學生服務的角度出發，認真扎實地把軍訓的'各項保障工作安排好，落實好。從嚴要求，做好新生出勤考核，杜絕遲到早退缺勤現象。

二、要正確認識軍訓的重要意義，端正軍訓態度，自覺投身軍訓;同學們要從思想上深刻認識參加軍訓的必要性和重要性，真正把軍訓作為中職、高職學生的一門必修課，以積極的態度，飽滿的精神和高昂的士

氣投身到軍訓中去。

三、要尊重教官，虛心向解放軍學習，尤其要學習解放軍“特別能吃苦”、“特別能戰斗”的精神。軍訓是你們告別初中、高中走進大學的第一課，教官是你們第一任教師。軍訓期間，全體參訓學生都要從思想上，行動上以一個軍人的標準，嚴格要求自己，堅決完成各項訓練科目，象軍人一樣生活，象軍人一樣訓練，象軍人一樣思考，做一個真正軍人。俗話說：“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，希望同學們一定要發揚不怕吃苦、英勇頑強的精神，努力搞好本次軍訓，此次軍訓必將為你們即將開始的新生活打下堅實的基礎。

四、要講文明禮貌，除陋習樹新風。通過軍訓，同學們要從我做起，從現在做起，從身邊的一點一滴做起，堅決革除不文明行為和不良陋習，樹立講文明、講衛生、講禮貌的良好風尚。特別是做好寢室內務整理，把部隊良好的內務習慣帶到校園中來。(強調：軍訓期間每個方陣都有一桶飲用水，同學們務必把喝完水后的一次性杯子扔到垃圾桶內，不得亂丟在操坪上)

五、請參訓教官嚴格要求，嚴格管理，科學施訓，從嚴考核。全體班主任要以高度的責任感參加到軍訓工作中來，全面了解參訓學生的思想狀況，耐心、深入、細致地做好學生思想政治工作，全力配合教官完成訓練任務，認真做好課余時間的管理工作，確保軍訓安全。

同學們，期望大家在軍訓過程中發揚拼搏進取的精神，練思想，練作風，練意志，練體格，邁好大學生活的第一步，以優異的軍訓成績，向學校領導、老師和親人匯報，以圓滿的軍訓成果完成大學生活的第一課!

最后，祝愿xx大學20xx級新生軍訓工作安全、圓滿、成功!祝愿教官、全體老師身體健康、工作順利!祝同學們此次軍訓，終身受益!

謝謝大家!

春運動員會發言稿 篇12

尊敬的各位領導、同志們：

大家好!

一年一度的春運工作今天開始,這是全市交通行業的一件大事，也是公路客運的一件大事,客運有限責任公司是我市公路客運服務行業主要力量，承擔大部分的公路客運工作，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。公司要求要精心組織、合理布置、周密協調，扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到:

一、嚴格執行上級的有關文件規定： 制訂措施、落實制度、明確職責，責任到人，公司上下，全力以赴，保證和服務于春運工作。

二、嚴格管理，杜絕營運手續不全的車輛參與春運，嚴格檢驗，絕對禁止技術狀況不合格車輛參與春運，嚴格檢查，從業資格不合要求的駕駛員嚴禁駕駛客車。

三、嚴密組織、嚴格責任，確保春運工作忙而不亂 ，井然有序。嚴格運營秩序管理，嚴格執行責任追究制度，嚴肅處理工作不負責任，工作不到位的職工，

四、加強節日值班和應急處理工作，發生相應情況，立即啟動應急預案，確保旅客有車乘，不滯留。

五、隨時掌握天氣狀況，及時采取相應措施，保證各項工作有序進行。

通過我們的努力工作，一定能把安全管理抓細、抓實，把服務工作搞好、搞優，為經營戶創造良好的運營秩序，為乘車旅客提供優美的'乘車環境 ，讓每一個經營戶和旅客都能感受到我們優質的服務。我相信，只要上下齊抓共管，今年的春運工作任務就一定會圓滿地完成。

最后在新春佳節即將來臨之際，我代表桐城市客運有限責任公司祝大家在新的一年里，身體健康，工作順利，闔家歡樂 ! 謝謝大家!

春運動員會發言稿 篇13

同志們：

一年一度的春運工作將于2月1日開始了，而五十年不遇的暴雪天氣也不期而遇，這是件壞事，但也是件好事。暴雪來襲雖增強我們當前工作難度，但瑞雪兆豐年，雨水下在前面，春節期間晴好天氣增多可能性就大，中后期春運迎來的將是一片艷陽天。剛才就外事公司春運工作進行了部署，工作很具體、措施很到位，符合當前安全生產形勢。今天召開的動員會議既是一次春運工作布置會、也是一次春運學習會，更是一次節前安全責任落實會，下面我就做好春運交通安全生產工作談三點意見，供大家參考：

一、振奮信心，增強外運使命感

良好的開端是成功一半。大家都能明顯感覺到，股份公司從企業發展戰略層面上，對客運公司寄予很高期望，外事公司在期望中發揮領跑作用。

一是客運公司按照“大人力、大財務、大安全”思路，對各生產經營單位按“四公司、兩中心”模式進行劃分，各司其責，獨立運作；

二是外事公司按照法人企業建制，在人員調配、機制建設方面上進行合理安排和布局；

三是在市場拓展上爭取主管部門支持，除旅游包車、直通車業務外，搶占機遇相繼開通高鐵、機場等專線，豐富外運業務機構模式；

四是化危為機，抓住拓展外部空間機遇，（這是壞的時代，也是好的時代），表面看高鐵、航空班線開通，外運市場急劇萎縮，這不僅是我們的危機，也是旅游包車行業危機，但其中蘊含著機遇，市場跟進者不在投入，競爭者在減少，業務拓展空間將會變寬、變大；

五是新的外運業態值得我們不斷探索，公務車輛改革市場、城鄉一體化運輸都是我們潛在市場。我們要有信心做好外運業務，完成公司下達各項目任務。

二、強化意識，規范安全駕駛行為

受厄爾尼諾現象影響，從去年4月份以來，全國各類事故呈現高發頻發趨勢，影響安全因素不斷不斷增加，如氣候、道路、環境，甚至人的情緒，至此，厄爾尼諾影響尚未解除，與往年相比，今年的春運道路交通安全復雜性不減反升：

一是受近期天氣影響，客流潮將在年前十天內呈現短時間內積聚，春節在即，學生流與返鄉流、探親流將增加春運交通壓力；

二是私家車、摩托車迅猛發展，馬路新手增多，路況不熟，給行車安全帶來嚴峻的考驗；

三是今冬氣候異常，冷暖交替頻繁，極易形成冰雪路面，造成路面安全隱患；

四是防恐防爆等治安壓力也增加客運安全風險。凡此種種，要求把我們決不能厭倦懈怠，掉以輕心，規范駕駛、文明駕駛、不超速、不超員、不疲勞駕駛，按照行車規范要求，及時播放游客安全須知，提醒游客系好安全帶，同時做好冬季行車安全措施，常懷敬畏心、安全心，做到平安出行。

三、樂觀向上，做名優秀駕駛人

客運公司我有份特殊感情，曾經在客運工作過，又常來客運值班和安全檢查，與在座各位大部分都是相識故舊，各位師傅的業務素質和駕駛水平我都很敬佩，也是我學習的榜樣。從安全管理、服務質量、事業家庭角度，講四句話與大家共勉：

（一）做個人車合一的.戰士，在愛車例保上，像古戰場戰士愛惜戰馬，劍客愛惜寶劍一樣，愛惜自己座駕，了解車輛性能，熟知車輛秉性，知根知底，人車互動，達到人車合一境界；

（二）做個風度翩翩的騎士，在對客服務上，我們要以紳士風度、騎士胸懷，不怒不惱，熱情規范服務，圓滿完成每次任務，贈人玫瑰手有余香，成就游客完美旅程。

（三）做個沉著冷靜的舵手，在安全行車上，除規范駕駛、文明駕駛外，我們還要不斷提高防御性駕駛技能，對可能存在的安全風險、事故隱患提前預判，沉著應對，確保行車安全。

（四）做個健康快樂行者，我們是職業駕駛人，時刻保持良好心態，不攀不比，樂觀向上，堅持適度運動，堅持健康生活方式，不賭博、不酗酒，與家人常聚，做個健康快樂的行者。

同志們，今年的春運工作與往年相比，其復雜性、艱巨性都有所增加，在此，預祝外事公司春運安全工作平安、效益、溫馨、有序。

最后提前給大家拜個早年，祝大家春節快樂，萬事如意！

謝謝！

春運動員會發言稿 篇14

尊敬的各位來賓、各位領導、全體公交職工：

大家下午好！

一年一度的春運已經開始了，我們深深知道搞好春節安全運輸的重要意義，因為春運工作的好壞直接關系著廣大旅客能否平安回家過年，關系著社會穩定的大局，同時也關系著我們企業自身的聲譽和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實搞好今年的春運工作，我們著重抓了以下幾個方面的'工作：

為切實加強對春運工作的領導，公司成立了以李亞峰為組長，劉建遠、章斌、于亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負責人為成員的春節運輸領導小組，領導小組下設辦公室，負責春運工作的具體組織實施，辦公室下設運調、安全保衛、機務材料、宣傳、后勤保障五個工作小組，做到職責明確，任務明確，目標明確。

今年春運我司共投入營運車輛140輛，并配備機動客車6輛，我們通過了強化調度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸的組織、實施，嚴格堅持“三員一長”會簽制度和安全干部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應爭措施和運力安排，對春運全過程、全環節、全方位制定了切實可行的應急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務廣大旅客。

安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標志，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結合，以塊為主，分級管理，按級負責”和“誰主管，誰負責”的原則，繼續實行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點做了以下幾個方面工作：

1、在春運開始前，我們組織駕駛員和車主認真學習了兩部一局《關于加強公路客運交通安全管理的通告》和國務院30號令、省政府181號令、185號令以及公安部《關于切實做好xxxx年春運交通安全工作的通知》和市局《關于全市道路客運市場進行集中整治的通知》精神，進一步落實安全管理的責任，并層層簽訂了春運工作責任書。

2、嚴格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關。春運前，我公司會同公安車管部門對所有參加春運的駕駛員逐一登記造冊，并經微機比對，對符合條件的駕駛員發放“xxxx年春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發生過重大責任事故和嚴重違章的駕駛員堅持不發證，禁止其參加春運。同時督促車主落實長途客運班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車并規定凡單程400公里以上（高速600公里以上）必須配備兩名以上駕駛員，且連續駕駛時間不得超過3小時或24小時內實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒后駕車、無證駕車現象。與此同時對所有參加春運的車輛會同車管部門嚴格按照《機動車運行安全技術條件》和有關要求，做好春運車輛的臨時檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關，檢驗合格后核發“春運臨時檢驗合格證”，同時堅持車況達不到一級標準的營運客車，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類班車客運，對維修后車況達不到二標準的營運車輛，嚴禁投入春運。對不符合規定的臥鋪客運一律按國家經貿委、公安部、交通部《關于進一步規范臥鋪客車生產、使用和管理有關工作的通知》精神，重新進行了改裝，重新核定了載客人數，并經臨時檢驗合格后發放“春運車輛臨時檢驗合格證”，同時嚴禁客貨混裝，非客運車輛載客、無牌證、報廢車輛上路行駛，切實消除事故隱患。