第一篇：XX年春運動員會發言稿

XX年春運動員會發言稿

XX年春運動員會發言稿

按照國家統一部署，今年的春運工作從1月24日開始至3月3日結束。今天，區政府召開全區春運動員大會，對春運工作再次進行全面部署，下面，結合上級要求和我區實際，我強調四點要求：

一、認識到位

XX年春運我市道路旅客運輸客流變化和影響因素主要呈現四個特點：一是春運客流高峰將比往年提前來臨。XX年春節時間較XX年春節提前了11天，節前學生流、民工流、探親流重疊，預計1月13日至21日間，將形成明顯的客流高峰。二是中短途運輸和城市公交壓力增大。高鐵的通車對鐵路沿線客運班線雖有影響，但因人民生活水平的提高，公眾出行意愿更加強烈，春運期間探親訪友人數倍增，中短途道路客運和城市公交疏運任務較重。同時隨著農村通客車率的不斷提高，春運期間農村地區出行需求增大，城市公交壓力也隨之增大。三是應急運輸組織和運輸安全形勢更加嚴峻。據氣象部門預測，春運期間我省局部地區出現大風、大霧、冰凍等惡劣天氣的可能性較大。在極端天氣條件下，容易誘發道路運輸安全事故，造成班車誤班、脫班和客流大量積壓等情況，安全保障工作不容絲毫馬虎。四是春節期間，將有更多的兩岸同胞將選擇經廈門從空中、海上航線往返臺灣本島和金門，做好兩岸旅客的接駁疏運與文明服務工作具有更重要的意義，對相關部門也提出了更高的要求。

二、措施到位

區政府已成立了區春運工作領導小組，區交通、安監、交警、公路等部門聯合成立了春運交通運輸安全工作領導小組，各部門、各有關單位也相應成立了春運領導機構，切實負起本部門、本單位春運工作的責任，貫徹落實春運工作的具體措施和實施方案;春運期間要始終堅持領導帶班制度，帶班領導要深入一線，靠前指揮，強化現場管理,確保春運各項工作有條不紊順利進行。

三、監管到位

各部門、各單位要克服春運工作“年年搞、老一套”的麻痹思想，牢固樹立“安全第一、預防為主”觀念，嚴格落實安全生產和運輸安全管理各項規章制度，有效保障交通運輸安全、暢通。重點把好三個環節：一是落實責任。企業是安全生產第一責任人，各相關監管部門要督促企業認真執行安全生產制度，加強運輸過程管理，層層落實安全責任。二是強化監管。交通、安監、交警、公路等部門要加大監管力度，各負其職，齊抓共管、區域協作聯動、源頭路面并重、違法嚴查嚴處。要對參與春運的司乘人員和車船設施進行嚴格把關，凡不符合要求的一律不得參與春運。要強化路面查控和執法，組織力量深入到各路段，靠前指揮，增加路面見警率，加大檢查力度。三是加強協調。各部門、各單位要忠于職守，發揮職能作用，不僅要及時了解掌握本地、本部門的春運動態，更要注重道路交通行車安全，組織交通、交警定期不定期地明查暗訪檢查、保障道路交通安全。

四、服務到位

各部門和營運企業，要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，著眼于“便捷、整潔、規范、熱情”，努力提高服務質量，營造優質服務、高效運作、快捷運轉的春運工作環境和輿論氛圍。一是廣泛開展優質服務活動，不斷提高服務員的工作積極性和自覺性。二是最大限度地為旅客出行提供方便，各項服務措施要跟上，要充分發揮互聯網、廣播電視、手機短信、宣傳手冊等媒體，為廣大群眾提供出行信息。三是切實維護廣大旅客的權益，嚴禁“甩客”、“倒客”、“宰客”現象發生，堅決制止公交(農客)、出租車亂漲價、亂收費等各種違規經營行為。四是營造良好的輿論氛圍，春運期間，要充分發揮新聞媒體的作用，廣泛宣傳安全常識，報道春運動態，營造春運氛圍。要大力宣傳報道春運工作成績突出的單位和個人，對不正之風典型事例要予以曝光，督促有關單位及時、果斷處理解決;要指定專人負責春運信息的報送，嚴格落實重要情況報告制度，遇到重大情況隨時報告、及時處置。

同志們，后天春運即將拉開帷幕，希望大家以對人民生命財產安全高度負責的態度，上下齊心，齊抓共管，通力協作，努力把春運工作做細抓實，確保春運安全有序，讓全區人民過上一個安樂祥和的新春佳節。拜托大家、謝謝大家。XX年春運動員會發言稿

同志們：

經縣道路交通安全委員會研究，報請縣委、縣政府同意，決定召開此次全縣道路交通安全社會化管理工作總結表彰暨XX年春運安全工作動員大會，會議的主要任務是：總結XX年全縣的道路交通安全社會化管理工作，表彰成績突出的單位和個人，表彰危險道路整改先單位，部署今年的道路交通安全社會化管理及春運工作。下面，我代表縣道路交通安全委員會講三個方面的意見。一、二0一五年度全縣道路交通安全社會化管理工作特點

XX年，我們按照全國、省、市關于道路交通安全管理的總體要求和各項工作部署，在縣委、縣政府的直接領導下，在各級各部門和廣大人民群眾的共同努力下，認真貫徹落實全縣社會化管理工作會議精神，推進了我縣的道路交通安全社會化管理，全力預防重特大交通事故，杜絕了群死群傷重大事故的發生，取得了令人滿意的成效：全縣交通秩序進一步好轉，人民群眾交通安全意識進一步增強，交通違法行為得到有效控制，重大交通安全隱患得以全面整治，遏制了特大交通事故上升的勢頭，確保了全縣交通安全管理大局穩定。為維護我縣社會政治穩定，構建和諧的民生環境，促進經濟可持續發展打下了堅實的基礎。工作起來有以下四個方面的特點：

㈠鄉鎮社會化管理的力量得到了進一步加強。

1、鄉鎮(區)、農林場的交通安全源頭管理工作落實。

一是認識進一步提高。各鄉鎮(區)認真貫徹落實縣委、縣政府關于交通安全管理的指示精神，進一步強化了“守土有責”意識，切實把社會化管理工作和預防重特大交通事故擺上突出位置。黨委政府高度重視、鄉鎮交安辦的管理經費到位、人員配備到位、辦公設施配備到位，在硬件配置上做較好的楚江鎮、子良鄉、易家渡鎮、新鋪鄉。

二是鄉鎮(區)、農林場負責人帶頭抓道路交通安全。今年來，各鄉鎮(區)、農林場、黨委、政府主要負責人堅持牽頭部署轄區交通安全管理，帶隊抓隱患排查整治，上路抓督查督導。特別是南北鎮、子良鄉、夾山鎮等鄉鎮黨委書記、鄉鎮長親自上路查處交通違法行為，定期督查督導交通安全工作。所街鄉、楚江鎮、蒙泉鎮、南北鎮、東山峰管理區等鄉鎮(區)主要領導掛帥協助處理交通事故，排解矛盾糾紛。新鋪鄉、壺瓶山鎮、夾山鎮等鄉鎮黨委書記深入到轄區危險路段現場辦公，部署道路隱患整治。

三是管理機制進一步完善。XX全縣各鄉鎮(區)的社會化管理組織進一步得到了完善和健全，縣、鄉、村三級均建立了完備的管理機構且運轉正常，專、兼職管理干部配備到位，完善了各種管理制度。重點抓實了交通安全社會化管理服務站建設，全面加強了源頭管理工作。楚江鎮、易家渡鎮、子良鄉、所街鄉、夾山鎮等鄉鎮基礎管理工作更為扎實。特別是楚江鎮從管理力量配備、管理制度、操作細則、宣傳陣地等各個方面，政府統一部署，統一標準，社區服務站建設標準高，且根據自身實際，主動與縣交安委聯系，積極推進交通安全社會化管理民警聯系社區的制度，取得良好的管理效果。

四是包保責任進一步落到了實處。各鄉鎮(區)級級落實包保責任，層層簽定了安全責任狀。嚴格落實了鄉、村干部包村、包路段、包駕駛人、包車輛的包保責任制，將交通安全管理責任到路、到人、到車。壺瓶山鎮、南北鎮、子良鄉、白云鄉、所街鄉等一大批鄉鎮還聘請退休干部、教師等組織協管員隊伍，強化路面日常監管。鄉鎮、村(居)進一步完善了各類基礎臺帳，鄉村領導、干部深入村組、全面排查、摸清底數，建立并完善了機動車輛、駕駛人、路段等包保責任工作臺帳，細化了駕駛人、車輛包保責任人及鄉鎮聯村干部等基礎工作，強化了對機動車輛和駕駛人的動態管理。其中，夾山鎮、夾山管理區、易家渡鎮、皂市鎮、新關鎮、新鋪鄉等鄉鎮排查徹底，登記詳實，資料更新及時。

2、縣直單位內部交通安全管理實現了規范化。

自XX年以來，楚江鎮試行把城區綜治成員單位的社會化管理工作納入綜治考核。經過近三年的探索和總結，現已取得了明顯進步，其管理機制、管理網絡、管理制度、管理措施等方面日漸完善和深化。XX年，楚江鎮政府綜治委牽頭，制定了《石門縣交通安全社會化管理縣直單位考核辦法》，把縣直單位的社會化管理工作進一步規范，科學指導，效果十分明顯。城區124個綜治成員單位中，涌現出了縣委辦、縣政府辦、縣委組織部、財政局、地稅局、第二完小、國土局、廣電局、環境局、勞動局、審計局、衛生局、教育局、技術監督局、房管局、一中、澧斕完中、血防院、移動公司、人民醫院、汽車南站等一大批工作出色的單位和集體。

㈡宣傳教育更深入。

XX年，我縣在交通安全宣傳教育上縣交安辦組織資金12萬元，統一印發各類宣傳資料15萬份，制作鋁材高標準大型安全警示牌20塊，村頭路口墻體宣傳標語200多條，進一步強化了公路主干線、事故多發和危險路段、學校等重點部位的宣傳警示教育工作，所有客運站場、駕校、大型企業統一制作了宣傳教育展牌。村(居)宣傳教育陣地建設得到整體提升。

各鄉鎮(區)、農林場結合實際，層層組織召開了轄區干部、村民、駕駛員會議，宣傳道路交通安全法律、法規及安全常識。楚江鎮、易家渡鎮、夾山鎮、蒙泉鎮、新鋪鄉等鄉鎮還利用集市日組織交通安全宣傳活動，其中蒙泉鎮政府投入資金一萬余元，在全鎮縣、鄉主要干道噴涂固定宣傳標語120條，欣運公司、三和公司、聯運公司等大型車屬單位和海螺公司、火電廠等企業堅持每月開展集中宣傳教育活動?？h直部門單位交通安全宣傳教育工作比以往抓得到位，縣委辦、縣政府辦、發改局、國稅局、澧斕完中、廣電局等單位工作比較出色。

㈢隱患整治更有力。

1、道路隱患排查整治工作在XX年取得了突破性的進展。首先，縣委、縣政府高度重視我縣的道路隱患排查整治工作，統一安排，科學部署，對重點、難點的隱患路段，專題討論，專題研究。今年來，縣政府就S303線與S304線平交路口(丁家坪)路段的整改問題，召開了二次專題會議，明確了專人負責，落實了相關部門的責任，就違章建筑拆除、燈控系統的安裝已列入相關部門XX年工作日程，對楚江鎮澧陽路清泉路口夜間菜市場隱患的整治，在XX年得到了徹底解決，縣政府組織楚江鎮、交警大隊、城管執法局，從解決菜農的硬件著手，科學合理安排管理力量，規范菜農進入楚江市場，根除了這一重大安全隱患。再次，全縣鄉村道路隱患排查整治力度更大，投入人力、物力更多，大多數險段的安保設施得以完善。交通局、交警大隊充分發揮職能和主力軍作用，由主要負責人帶隊，堅持深入各鄉鎮(區)、農林場開展了道路隱患實地排查整治工作。縣政府組織了縣政府督查室、縣交安辦對各鄉鎮(區)、農林場的隱患排查治理工作進行了專門實地檢查督導。各地除加大投入設置宣傳警示牌、水泥防護墻、防護墩、防護樁等安保設施外，還因地制宜、因陋就簡地采取了載樹木、設置竹木護欄等辦法，盡最大努力解決道路隱患整治經費不足的問題。其次，各鄉鎮結合《石門縣XX-XX年源頭綜合整治道路交通安全隱患預防重特大交通事故行動實施方案》的文件要求，把轄區所有危險道路列入詳細整改計劃，分年、分期逐步整改。夾山鎮、南北鎮、雁池鄉、皂市鎮、太平鎮等單位擠出專門經費，集中開展了道路隱患整治工作。特別是夾山鎮政府，采取政府投一點、村里集一點的辦法投入萬元，對陽宮公路進行大規模的安保工作改造，設置了水泥防護墩85個、防護樁412根，完善了路肩等各種安保設施，收到了很好的整治效果，成為了新的鄉村道路隱患整治的樣板工程。

2、重點整治環鄉客運安全隱患。交通、交警、沿線鄉鎮對全縣37臺環鄉客運車輛營運線路進行了集中整治，對新增環鄉客運路線的審批。在此基礎上，交通局、交警大隊加大了客運線路安全的日常監管，嚴格了客運線路的審批把關，確保了環鄉客運安全秩序。

3、集中開展了大規模專項整治行動。一是無牌、套牌、假牌、故意遮擋號牌等整治行動。各鄉鎮(區)、各單位按照縣委辦、縣政府辦的工作要求，認真組織部署。全縣共查處無牌、假牌、套牌等違法小汽車45臺，收到明顯效果。二是開展“酒駕”專項整治行動。公安、交警部門先后開展了32次集中行動，查處酒駕人員102人次，依法拘留12人，形成了高壓嚴管態勢，取得了良好的管理效果。

㈣督查考核更嚴格。

各鄉鎮(區)、綜治成員單位實行了一月一檢查，一季度一督查，加強了對村級服務站和內設二層單位、所屬人員的監督管理。夾山鎮、子良鄉、壺瓶山鎮等鄉鎮督查督導工作細致認真，嚴格落實了季度通報制度，楚江鎮督查督導工作全面、深入，特別是對縣直單位的交通安全檢查督導工作實現了制度化、規范化，效果明顯。同時縣委組織部、農業局、審計局、商務局、房管局、第二完小、澧斕完中等單位配備責任心強的干部抓日常管理和督查督導。

總之，全縣道路交通安全社會化管理取得了令人可喜的成績，但也存在一些傾向性的問題。

一是個別鄉鎮對交通安全社會化管理工作不夠重視，存在滑坡現象。極個別主要領導思想認識不高，責任心不強。專干不專，人員變動頻繁，對村(居)社會化管理指導不力，村級服務站的建設嚴重滯后。

二是農林場交通安全日常管理急待規范。全縣5個農林場的交通安全社會化管理不規范、不完善，存在一些薄弱環節甚至突出問題。少部分村(居)責任包保等基礎臺帳沒有更新，責任未落實，日常工作未正常開展。

三是嚴重交通違法行為屢禁不止?！昂谲嚒鄙下?、酒駕等違法行為整治阻力仍然較大，甚至有個別單位干部、職工頂風違法，阻礙執法，態度極為惡劣，社會影響很壞。

四是交通事故有上升態勢，重大交通事故隱患依舊存在，我縣太平鎮的“”、“”一次死亡2人的摩托車重大交通事故，給我們重重地敲響了警鐘，充分暴露了我縣在交通管理日常宣傳教育、路面巡查監管等工作不到位的問題。

五是道路隱患整治整改因線長面廣仍然困難重重。資金缺乏是解決這一突出問題的“瓶頸”。特別是村級硬化道路存在極大安全隱患，道路安全基礎設施嚴重滯后。

以上這些問題如不能及時整改，不能有效解決，勢必影響全縣交通安全管理工作。因此，XX年必須采取從思想認識上，從工作機制上，從經費保障上，從具體措施上下大氣力，堅決整改到位，縣政府及相關部門將專門進行全面督查和有針對性地實地督辦。二、二0一六年交通安全社會化管理工作部署

我縣由于地理條件的限制，鄉村道路安全隱患依然突出，機動車超載超員現象屢禁不止，三輪摩托車接送學生且校車嚴重超載現象觸目驚心，農用車在山區非法載客的現象仍時有發生，特大事故的安全隱患仍然潛在。基于當前嚴峻的交通安全形勢和我縣交通安全管理實際，XX年全縣上下要增強憂患意識，進一步明確我們的指導思想和工作目標，進一步強化交通安全社會化管理工作，進一步落實各項交通安全預防和管控措施，確保全縣的交通安全暢通。

1、指導思想：認真貫徹落實全國、省、市道路交通安全工作會議和全縣道路交通安全管理工作會議精神，堅持執政為民，堅持民本理念，深入推進道路交通安全社會化管理，確?！敖凳鹿?、保安全、保暢通、保穩定”的目標，全力創建安全、和諧、穩定的道路交通環境。

2、工作目標：努力做到不發生特大交通事故，交通事故四項指數穩中有降，重大交通事故比去年同期明顯減少，確保全縣交通安全大局穩定。

3、工作要求：圍繞今年的指導思想和工作目標，全縣各鄉鎮(區)、農林場、各單位務必強化責任感、使命感和緊迫感，切實落實社會化管理措施，做到“六個到位”：

一是宣傳發動到位。結合文明交通行動計劃，深入開展道路交通安全宣傳，全縣上下要繼續深入農村、學校、社區、單位和家庭，開展形式多樣、群眾喜聞樂見的交通安全宣傳活動，營造全社會摒棄交通陋習，倡導交通文明的氛圍，形成政府主導、部門牽頭、鄉鎮配合、全社會廣泛參與的道路交通安全宣傳教育格局。

二是責任包保到位。要層層落實包保責任，要將交通安全責任與各級領導和管理人員的績效緊密掛鉤，嚴格兌現獎懲。各位負責人要高度重視，認真研究，會后要迅速落實，切實把交通安全責任包保工作布置下去，此項工作務必在春運前完成。

三是源頭管理到位。交警、交通、安監、工商等部門要遵循“誰主管、誰負責”的原則，切實把好關口。嚴把駕駛人從業資格關，嚴把道路交通運輸企業的市場準入關，嚴把客運站場控制關，加強對車輛的安全性能檢測，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。各鄉鎮(區)、村組要強化“守土有責”意識，落實包保責任制，嚴格履行發現、教育、勸阻、舉報交通違法行為的責任和義務，確保“交通違法行為不出村，交通違法車輛不上路”，將交通事故隱患消除在源頭。

四是隱患排查到位。春運前，安監、公安交警、公路、交通等部門要與鄉鎮(區)密切配合，全面清理排查危險路段、事故多發點及臨水、臨谷、臨崖的“三臨”路段，對排查的隱患要統計造冊，逐級上報，由安監部門明確責任單位，落實整改措施。對群眾反映強烈的的“馬路市場”、“馬路車站”的問題，相關職能部門要認真清理，實地勘查，與鄉鎮(區)共同會商，拿出可行的解決方案，確保道路安全暢通。對新建、改建道路的交通安全設施建設，要做到與主體工程同步設計、同步施工、同步驗收，確保不出現新的“事故黑點”，不形成新的“危險路段”。

五是違法處罰到位。全縣各鄉鎮(區)、各部門要緊密配合，協調行動，開展針對性的交通秩序專項整治行動，要重點加強對客運車輛、校車、農用車、摩托車等重點車輛的管理，從嚴查處農用車、摩托車違法載人、機動車超速、客運車超員等容易引發重特大交通事故的嚴重違法行為，發現一起、查處一起，實行嚴管重罰，頂格處理。要加強對全縣機動車輛的排查摸底，對黑車、病車、報廢車輛要依法從嚴整治，該查扣的查扣，該報廢的報廢，切實消除這些“馬路殺手”。

六是監督考核到位。要不斷完善和細化道路交通安全社會化考評辦法，并加大考核力度，充分發揮綜治考核“一票否決”的權制作用，確保社會化管理經常、有序、扎實、有效地開展起來。

三、關于二0一六年春運安全工作

今年的春運從1月24日開始，至3月3日結束，春節前15天，春節后25天，共歷時40天。為確保我縣春運期間道路交通安全暢通，社會秩序良好，為人民群眾歡度春節創造良好的道路交通環境，各級各有關部門務必要及時部署，落實責任，強化管理。下面，我就全縣春運交通安全工作，講幾點意見。具體工作部署和要求按照全縣春運工作方案執行。

㈠加強領導，周密部署。全縣上下要清醒地認識到我縣的縣情，切實提高思想認識，克服麻痹思想和松懈情緒，把春運工作做為當前工作的頭等大事來抓。要及時召開春運安全管理工作會議，結合本地實際，制定工作方案，周密安排部署。要落實包保措施，完善考核獎懲機制。做到一級抓一級，層層負責，逐級落實。

㈡圍繞春運，集中宣傳。各部門、各鄉鎮(區)、農林場要層層召開春運安全工作動員會議，廣泛進行宣傳發動，要把春運交通安全宣傳到每個部門、單位，每個村組、每個農戶，在宣傳教育上不留死角死面，不漏一車一人，為春運交通安全創造良好氛圍。

㈢加強管控，嚴防死守。要進一步加大路面管控力度，不留死角。各有關部門要嚴把春運車輛“兩證”的發放關，要嚴抓“三品”查堵。要加強對春運客運班線的監管，對在危險路段通行的客運班線及時作出調整，確保運行安全。要督促做好重點運輸企業的道路交通安全監管，落實其交通安全主體責任。要特別注意節假日前后的學生疏散集結安全問題，認真做好校園周邊道路交通安全管理工作。交通部門、相關鄉鎮還要加強水上交通安全管理，確保水運安全萬無一失。

㈣應急處置，確保暢通。各鄉鎮(區)、農林場、相關各單位要制定詳實的交通安全應急預案，在發生交通事故時，要做到領導、干部迅速到位、救援及時有效、社會秩序穩定，將事故損失減少到最低限度。同時要加強惡劣天氣下道路巡邏管控，因路面結冰或能見度差、難以保證安全、確需采取封閉公路管制措施的，必須由縣春運辦決定，并及時通報信息;轄區鄉鎮和運輸管理部門要積極配合，協助采取分流措施，提前引導車輛繞道通行，減少車輛滯留和等待時間。

㈤加強督導，嚴格追究。各部門、各鄉鎮(區)、農林場要成立督查班子，從嚴督查，從嚴把關，確保安全管理工作落到實處。每天要有主要領導帶班，要組織專門力量，堅持晝夜巡查布控。再不能出現過去臨近春節，個別機關和鄉鎮(區)政府無人值班，無人管理，導致春運工作放任自流的現象?？h春運工作領導小組將組織專門督查督導，發現問題，及時從嚴查處。

同志們，加強和改進道路交通安全社會化管理工作，預防和減少交通事故，是各級政府的職責，也是落實執政為民，關注民生的具體體現。春運工作同樣也是關系到我縣安全生產和社會安定的大事，我們務必高度重視，扎實工作，用社會化管理方法抓好春運工作，用春運工作效果檢驗社會化管理，確保圓滿完成春運工作目標和各項任務，確保讓全縣人民渡過一個安全、詳和、平安的春節。

第二篇：車站春運動員會發言稿

尊敬的各位嘉賓、親愛的全站員工：

大家下午好！龍年留勝績；蛇歲展宏圖。XX年春運從元月26日開始，3月6日結束。今年春運，是黨的十八大后的第一個春運，也是我站正式開業以來的第5個春運。一年之計在于春，春運之計在于早。機不可失，時不我待，我站對今年春運工作有布署。農歷歲末年初集中了春節、元宵傳統節日，還有“春運”、“兩會”；各類生產經營建設活動進入旺季，人流物流車流增加。從政治上講，春運事關千家萬戶，社會和諧，幸福中國的大事；從經濟上講，春運雖然只有短短40天，我站預計能夠完成發送旅客10萬人次，營收*50萬左右，約占全年任務的1/*以上，事關完成今年股東下達的任務。

今年春運雖然老生常談，也有不同，客運形勢更加嚴峻，面臨航空鐵路打壓，道路競爭日益加劇，市場管理期待加強，小車高速公路免費的壓力；天氣方面，老天爺反復無常，近期受較強冷空氣影響，普遍降溫降雨降雪，是各類事故高發、易發期。我們要充分認識做好今年春運工作的緊迫性、艱巨性，切實增強責任感、使命感，做到“早準備、早安排、早落實”，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則和安全、便捷、順利、有序的春運工作總要求，要周密安排，明確職責，突出重點，強化措施，細化責任，狠抓落實。

為切實做好今年春節期間的各項工作，提升服務水平，搞好“文明窗口”建設，樹立我站良好形象，保證客運工作安全有序，有效應對客運高峰，要落實我站《XX年春節工作方案》。在這里，別的不多講，只講落實三句話：一是安全，二是服務，三是宣傳。

一、落實安全措施，確保春運安全

今年道路春運工作以“平安春運”為主題，著重從加強包車客運管理、加強汽車客運站安全例行檢查和出站檢查、試點長途客運接駁運輸、規范客運駕駛員安全告知等方面入手，嚴格落實各項安全制度，全力保障人民群眾平安回家、開心過年。道路客運量將達到31億人次，同比增長9%左右。道路春運將呈現客流總量高位增長、中短途和農村地區出行需求更加旺盛、運輸組織難度加大、安全應急形勢嚴峻等特點，保障道路客運安全有序成為重中之重。

春運的安全直接關系到社會穩定，以客為善，人命關天，為認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，安全生產只有起點，沒有終點；要逢會必講，遇事必提；按照“一崗雙責”層層落實安全生產責任制，確保我站客流、車流集散有序，杜絕各種事故的發生，創造一個平安、祥和的車站。一是堅決落實“三不進站、五不出站”規定，把好客運安全源頭關。對進站應班班車進行“一牌、三單、五證”檢查，保證證件齊全有效；二是《汽車客運站營運客車安全例行檢查和出站檢查工作規范》明確了客運站經營者對營運客車進行安全例行檢查的工作流程和相關要求，并規定了客車出站前的安全檢查工作內容和配套保障制度。要嚴格班車報班制度，對持有效安檢合格單的班車才給予報班；三是做好“三品”檢查工作，對旅客行李、托運物品進行過機安檢，確保旅客生命、財產的安全，杜絕班車危險源；四是嚴禁站內出現超載行駛和客貨混裝現象的發生，無超員班車和客貨混裝的營運班車出站。做到組織落實，責任到人，不走形式；

二、加強現場管理，做好服務工作

樹立服務意識，提供優質服務。我們要堅持從服務對象的需求出發，倡導員工進行換位思考，樹立全心全意為旅客和各駐站單位服務的意識，培養員工以誠待人的服務理念，大力倡導微笑服務，做到熱情周到、有問必答、舉止端莊、態度和藹、無吵架和污言穢語現象發生。強化服務意識，提高服務水平。規范言行舉止，提高服務水平和工作技能，嚴格執行文明接待和文明服務用語等各項規定，待人熱情，禮貌周到，大方得體，將優質服務融入春運工作點滴之中。進站就是賓客，車票就是請柬。我們要以主動熱情的態度，時刻將旅客的冷暖放在心上，積極為旅客排憂解難，熱心幫助旅客。做到服務品質有較大提升，購票更便利、候車更舒適、信息更通暢、服務更到位。我站團委要組織志愿者隊伍，每周二、五上午開展志愿活動。

三、充分發動員工，多種形式宣傳

一是要將春運工作的思想工作做細做好，動員全站員工全力以赴投身春運工作，把大戰春運的勁頭鼓得足足的；二是充分利用我站的網站、微博、觸摸屏、電子大屏、電子條屏、旅客互動平臺、候車室廣播、宣傳欄、標語對春運和安全生產工作進行宣傳，把春運的氣氛搞得濃濃的。

龍騰傳捷報；蛇舞兆豐年。相信今年春運工作，在各級支持得力，股東指導有力，駐站運管通力，班子齊心協力，員工同心給力下，全面發揮正能量，我們使命光榮，責任重大，一定旗開得勝，馬到成功！

最后，祝在座的各位嘉賓，全站員工新年快樂，身體健康，家庭幸福，萬事勝意！

謝謝大家！

XX年1月18日

第三篇：春運動員會的發言稿

新春佳節是中國最重要的傳統節日，春節全家團聚是人民最迫切的愿望，做好春運工作，滿足廣大旅客，尤其是外來務工人員的出行需求，讓他們走得了、走得好、走得安全、走得滿意。下面是小編分享的春運動員會的發言稿，歡迎大家閱讀！

篇一：春運動員會的發言稿

尊敬的各位領導、同志們：

新春佳節即將來臨，為更好地滿足廣大市民乘車需求，我們高度重視，精心組織，全面做好春運期間城市客運服務工作，努力為全市人民創造良好的乘車條件，將具體做好以下幾方面工作：

一、全公司總動員，全力以赴保春運

春運期間為預防突發事件的發生，隨時補充因駕駛人員緊缺而造成的運力不足，減少停運車輛，最大限度的提高車輛運營效率。某某部門……等各部門加大工作力度，深入客運一線，進行路檢路查。對超速行駛、違章停車等現象嚴加管理和處罰，維護車站秩序，制止乘客攜帶易燃品上車，確保車輛安全、正點、穩定、有序運營。

二、開展安全檢查，排除安全隱患

由主要領導帶隊，組織相關人員對公司各線車輛進行一次大檢查，對存在安全隱患的重要零部件進行更換，嚴防事故的發生，確保乘客乘車安全，讓乘客乘坐放心車。

三、加強駕駛人員的教育與管理，提高安全運營責任意識

春運期間對駕駛人員普遍進行一次安全教育培訓，組織他們認真學習道路交通法規，嚴格執行駕駛員安全操作規程，認真做好出車前、收車后的例行檢查，提高安全行車自覺性，以對人民群眾生命財產高度負責的精神，安全輸送每一位乘客。

四、文明禮貌、優質服務，為乘客創造良好乘車條件

教育駕駛人員樹立乘客至上，全心全意為乘客服務的思想，自覺使用文明用語，對待乘客有愛心、細心和耐心，態度和藹，服務周到熱情。做到車輛服務設施齊全，車內外衛生清潔，為乘客創造舒適的乘車環境，讓乘客高興而來，滿意而去。

五、做好后勤保障工作

在春運期間進一步為員工食堂投入資金，改善伙食，提高飲食標準，保證駕駛員吃上熱飯熱菜，喝上熱水，同時加大供熱力度，駕駛員休息室達到保溫標準。春節前夕，做好駕駛人員扶貧解困送溫暖工作，對家中有重大變故，或家人有重大疾病的駕駛員，部門領導親自到家中慰問，幫助解決實際困難，使駕駛員解除后顧之憂，安心工作。

總之，我們要披星戴月，堅守工作崗位，全心全意為乘客服好務，最大限度發揮運營效率。以優質高效的服務，努力為全市人民創造安全、正點、舒適、快捷的乘車條件，保證春運工作圓滿完成。

篇二：春運動員會的發言稿

同志們：

剛才，我們收聽收看了2018年全國春運電視電話會議，國家發改委等6部門領導對今年春運工作作了安排部署，提出了明確要求，希望各級各部門認真抓好貫徹落實。下面，就貫徹落實好全國會議精神，做好我省今年春運工作講幾點意見。

一、統一思想，提高認識，進一步增強做好春運工作的責任感

春運工作涉及全省幾千萬人民群眾的切身利益，是一項重要的民生工程。做好2018年春運工作，保障廣大群眾順利出行、平安返鄉，過一個歡樂祥和的春節，是政府履行社會管理職能和貫徹落實總書記系列講話精神的重要政治任務。

2018年春運從2月1日開始，至3月12日結束，共計40天。在這40天里，每天將有幾十萬甚至上百萬人在不同的時間階段，乘用不同的交通工具返鄉、進城、出行，這對我們春運組織和管理工作是一個重大考驗。

一是客流量的增加給運輸帶來很大壓力。據初步預測，今年全省客運量將達4750萬人次，較去年略有減少。部分熱點地區和重點方向疏運量將創新高，任務艱巨。

二是民生物資運輸任務繁重。節日期間，全省群眾生活物資、節日商品、鮮活農產品需求量大，時間比較集中，煤電油汽等重點物資保障有增無減，需要我們組織好運力全力予以保障。

三是私家車參與春運活動數量大。我省公路在春節期間繼續實施7座以下小型客車免收道路通行費政策，全省公路特別是高速公路車流輛將有較大幅度增加，全省道路交通保安全、保暢通的壓力陡增。

四是今年冬季氣候反常增加了春運安全風險。入冬以來我省氣溫較往年偏高，春運期間霧、雪、冰、凍等極端天氣可能多于往年，車輛密度高，路面管控壓力不斷加大，將給春運工作帶來不利影響。

為了切實做好春運各項準備工作，省經信委、交通運輸廳、公安廳、安監局、濟南鐵路局、民航山東安監局、共青團山東省委等7個單位聯合轉發了國家六部委《關于認真做好2018年春運工作的意見》，對做好今年春運工作提出了具體要求。各級各部門要按中央和省委省政府以及這次全國會議的要求，從促進社會和諧穩定和保障國計民生大局出發，充分認識春運工作的重要性，按照“安全第一、組織得力、運轉順暢、服務至上”的總體要求，進一步增強春運工作責任感，扎實做好春運各項準備工作，確保不發生大的安全事故和旅客大面積滯留現象，確保實現2018年春運工作安全、高效、和諧。

二、緊密配合，齊抓共管，全力保障春運安全

各級各部門要結合我省春運特點，按照春運通知和保障方案要求始終把安全放在第一位，嚴格落實國家和省政府關于安全生產工作的各項要求，強化“齊抓共管、黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全生產責任體系，落實部門監管責任和企業主體責任，加強安全監管，深入排查各類安全隱患，認真抓好各項安全措施落實。

交通、鐵路、民航、公安、安監、海事部門要加大對運輸設施、設備的安全檢查，嚴禁不符合安全條件的設施設備投入春運。加強對司乘、機組人員的安全教育，重視縣鄉道路、各類渡口、危險路段、事故多發路段的安全檢查，防范和查處超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等各類違法違規行為。沿海港口、航運和內河運輸單位要加強安全管理和加大檢查力度，嚴格執行“逢七不開”規定。海洋漁業、海事（地方海事）、農機、交通運輸、公安部門要加強對各類機動車、農用拖拉機、漁船和營運船舶的安全監督管理，嚴禁農用車、漁船、貨船、貨車等非法載客，確保各種出行方式中的生命和財產安全。完善春運各類應急預案，提高預防和處置突發事件的能力。加強車站、機場、碼頭等重要場所防火、防爆、防恐工作的監督落實，要加強對危險物品檢查，嚴禁旅客攜帶危險品乘坐車船和飛機。氣象部門要與有關部門和單位建立信息共享聯動機制，及早發布氣象信息，努力減少大雪、大霧及冰凍災害等惡劣天氣對春運的影響。

三、周密組織，統籌部署，確?？拓涍\輸需求

今年春運，省交通、鐵路、航空等部門已經做了充分的運前準備工作。省經信委牽頭會同有關部門制定了《全省春運工作組織保障方案》，對各相關職能部門進行了分工，省交通運輸廳制定了《全省交通運輸系統春運工作方案》對全省的陸路交通和水上交通進行了全方位部署；濟南鐵路局根據旅客峰谷規律，完善了梯次運力方案，根據客流量大小彈性調整運力；省公安廳印發了《春運道路交通安全管理工作方案》，提出了具體的工作目標，強化組織領導，細化工作措施；省教育廳科學安排各大高校錯峰放假，避免出現學生扎堆返鄉的現象；省人社廳、省海洋漁業廳、省氣象局等部門分別采取了相應的春運工作措施，制定了行業內春運保障方案，在確保務工人員有序流動、嚴格漁船管理使用、為春運提供及時氣象信息等方面出臺了管理辦法。

春運期間，全省運輸部門和企業要加強運輸組織協調，統籌安排運力，特別要做好極端天氣情況下的運力調節與銜接，確保旅客走得了，不滯留。近些年全國高速列車得到快速發展，一定程度緩解了鐵路運力緊張的局面，但要進一步密切關注客流高峰，適時調整加掛車箱數量，滿足旅客鐵路出行的需求。教育、人力資源和社會保障、旅游等部門要主動與交通運輸部門聯系，協調好學生、民工、旅游團體等出行需求。要加強城市公交與火車站、長途汽車站、港口、機場等客運樞紐的銜接，方便旅客換乘和疏散。

在做好旅客運輸的同時，各運輸部門和企業要統籌兼顧，組織好電煤、鮮活農產品、成品油、節日用品等重點物資運輸，保障市場供應和市場秩序，確保工農業生產和居民生活平穩有序，讓廣大人民群眾過一個歡樂祥和的春節。

四、貼近需求，優化服務，全方位方便群眾出行

各級各部門要牢固樹立和始終堅持“以人為本”的服務理念，按照行業特點，適時組織一些旅客服務活動，讓各行各業的優質服務在40天的春運期間得到充分展現，并逐步實現常態化。國家今年首次在春運過程中引進了誠信體系建設和應用，各相關單位要積極探索誠信體系在營造文明溫馨的出行環境中的實際應用，不僅對不文明旅客要進行失信記錄，同時也要對票貶子、客運經營主體、駕駛員等建立誠信檔案，逐步納入全國信用信息共享平臺。各運輸部門和企業要創新售票方式，進一步完善網上訂票、電話訂票、團體購票、上門送票等服務，方便廣大旅客購票；要努力提高車、船、飛機的正點率，及時發布晚點信息和天氣路況信息，做好旅客相關服務工作。交通運輸、鐵路、民航、公安、物價等部門要根據各自職責，加強運輸市場監管，堅決打擊“宰客”、倒客等各種侵害旅客權益的行為，維護運輸市場秩序。各級治理公路“三亂”主管部門繼續加大公路執法監督檢查，預防公路“三亂”問題發生。

各級各部門要高度重視春節期間小型客車免費通行工作，交通運輸部門要提前制定車輛分流繞行方案和緊急疏散方案，合理設置和規范專用免費通道、臨時交通標志，引導繳費車輛與免費車輛分道通行。要通過網絡、廣播、電視等媒體及高速公路沿線信息板等多種途徑，及時發布出行信息，引導公眾合理安排出行時間和路線，避免出現擁堵滯留現象，保障出行人員安全返鄉、返崗。

五、協作聚力，密切配合，建立和諧高效的春運工作機制

各級各部門要加強春運工作的組織協調，根據國家要求，各市和省有關部門要建立由政府主管領導牽頭的春運工作機制，成立春運工作領導機構或聯席會議制度，負責本地區本部門春運工作，制定和組織實施工作方案。承擔領導機構日常工作的部門，要抓好綜合協調，及時處理跨區域、跨部門的協作，實行24小時值班，極端天氣情況及時溝通，領導同志和各部門負責同志要親歷親為。要加強監測分析，及時受理旅客投訴，掌握春運動態，遇有重大問題立即報告。要充分發揮媒體的輿論引導作用，宣傳春運政策和措施，引導民眾合理出行，營造良好的輿論氛圍。

同志們，春運工作關系民生，關系社會穩定，責任重大，特別是各市、縣、鄉正在組織換屆選舉期間，各級各部門和廣大運輸企業要迅速行動起來，按照國家和省里的部署，精心組織，加強協調，扎實工作，努力圓滿完成2018年春運任務，為全省經濟和社會健康穩定發展履職盡責，服務社會。

新春佳節就要到了，借此機會向同志們及戰斗在春運一線的廣大干部職工致以新春祝福，祝同志們工作順利、新春快樂、家庭幸福、萬事如意！

第四篇：春運工作動員會發言稿

春運工作是一項需要全社會共同參與的綜合管理工作，事關廣大人民群眾生命財產安全，事關全縣經濟社會大局穩定，責任重于泰山。下面是小編分享的春運工作動員會發言稿，歡迎大家閱讀！

篇一：春運工作動員會發言稿

同志們：

今天會議的主要任務，是貫徹落實省、市安全工作有關會議精神和文件要求，總結分析當前全市道路交通安全工作，安排部署下階段冬防春運工作，確保春運期間全市道路交通安全暢通。剛剛石曉洪同志通報了全市道路交通安全的情況，對下步工作作了安排，我完全贊成，請大家抓好落實。下面，我講三點意見。

一、統一思想，提高認識，切實增強風險防范意識

當前，春節臨近且春運進入高峰期，人流、物流、車流劇增，加之雨雪天氣頻繁，全市道路交通安全形勢嚴峻，確保春運期間道路交通安全，維護人民群眾生命財產安全和社會穩定大局，任務重、壓力大、不可控因素多，做好冬防春運工作既是形勢需要，也是民生工作，更是政治任務。總書記就加強安全生產工作有一系列指示精神，省市黨委、政府主要領導對安全穩定高度重視，并提出了明確要求，市政府一直把安全穩定工作擺在十分重要的位置，出臺和實施了一系列的制度和措施，力度很大，要求很高。確保全市道路交通安全暢通，為人民群眾安全出行、安全回家保駕護航，為新春佳節創造安寧、和諧、喜慶的氛圍，在座各位有著不可替代、不可推卸的責任和使命。從我市的情況來看，隨著全市經濟社會的快速發展，安全保障能力和隊伍建設取得長足進展，通過近年來的創新工作，也積累經驗、鍛煉隊伍，應該說，做好當前工作已經有較好的條件和基礎。同時，省市“兩會”剛剛閉幕，又臨近春節，當前工作既有老的特點，又出現新的情況，歸納來講話是“四個期”，即處于事故易發高發期、輿論媒體關注期、安全穩定敏感期、行政效能懈怠期，這些情況需要大家高度重視和警覺，切實增強政治敏銳度和責任感。此外，從工作短板分析，農村道路和高速公路這“兩路”仍然是最為薄弱的環節，其中又以農村道路交通安全問題最突出。當前全市道路交通安全最大的隱患就在農村，抓好了農村道路，全市冬季、春節期間的道路交通安全工作就抓住了龍頭。面對新形勢、新情況、新要求，各級各部門要切實增強責任意識和憂患意識，牢固樹立安全生產“紅線”意識和“底線”思維，繃緊安全穩定這根主弦，將思想和工作統一到各級黨委政府的安排部署上來，強化措施，精心組織，確保春運期間道路交通安全態勢平穩。

二、突出重點，盯住短板，扎實開展冬防春運工作

當前是春運道路交通安全管理工作的關鍵時期，各級各有關部門要牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，以保安全保暢通為目標，以抓春運為核心、以應對惡劣天氣為重點，把握冬季交通安全的規律特點，著重從源頭防控上下功夫，緊緊抓住農村道路和高速公路交通安全管理這一薄弱環節，強化部門聯動，實施綜合治理，切實將安全隱患、安全風險消除在上路之前，確保各項工作取得實效。圍繞目標任務，重點抓好三項工作。

第一，強化冬季交通安全常態化管理。

各地要切實健全完善四項冬季交通安全常態化工作機制。

一是建立冬季霧天防范機制，在團霧易發、多發路段增設預警探測設備和警示提示標志、照明設施，加強現場提示。制訂霧天應急預案，完善人員部署、指揮調度、部門聯動、管控分流、現場處置等各個環節，提升管控處置能力，切實防住團霧、大霧引發的事故。

二是完善冰雪天防范機制，總的要求早發現、早預警、早應對。要針對往年發生的因冰雪影響通行和安全的路段、時段安排好具體措施，各級政府要督促交通路政、公路經營養護單位，提前做好設備調集和物資儲備，調集足夠的人員和力量，一旦出現冰雪天氣，要迅速聯動，及時破冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全。

三是強化高速公路事故救援清障機制，高速公路“一路三方”要進一步完善交通事故快速救援清障預案，一旦發生事故特別是在惡劣天氣條件下發生事故，迅速調配設備和人員開展救援清障，盡快清除現場，恢復交通。

四是公安交警、派出所及各鎮鄉交安協管隊要科學調整冬季交通勤務機制。結合各地實際，勤務安排要貼近冬季、春運特點，提高針對性。各級領導干部要強化巡查，及時掌握情況變化，加強調度指揮。

第二，強化縣鄉道路交通安全管理。

一是抓好農村地區“一站一點一隊”建設。全市各鎮鄉配了2300多名的交通協管員，農村道路交通安全管理力量得到極大充實，農村交通安全防控網絡開始逐步形成。但是部分地區工作懈怠，人員不到位，機構名存實亡，交通安全形勢令人擔憂。今年的冬防春運中，各地農村地區的“一站一點一隊”建設要抓起來，解決好隊伍和機制保障問題。此項工作由縣（市、區）人民政府牽頭，鄉（鎮）政府負責落實，公安交管部門負責業務指導，務必確保“一站一點一隊”切實建好并發揮作用，真正形成“節點有人守、隱患有人治、趕場有人跟、節慶有人管”的良好局面。

二是抓好農村道路安全隱患排查治理及道路安保設施建設。各地要立即開展農村地區道路交通安全隱患尤其是臨崖臨水路段安全隱患的排查，對連續彎坡等事故多發路段以及標志、標線、安全設施不完善的事故多發路口進行整改，短期內無法完成整改的要增設震蕩減速帶、警示燈、警示牌等設施，將農村道路危險路段的事故及損害降到最低限度，對通行條件差、不宜通車的道路，各地要采取措施，禁止車輛通行。

三是抓好“貴州省農村道路交通安全綜合監管云平臺”運用。充分利用平臺“事前采集預警、事中跟蹤監督、事后倒查追責”的功能，落實政府主導、部門聯動，主體在縣、管理在鄉、延伸到村、觸角到組的農村道路交通安全監管機制。在近期各鎮鄉要組織人員挨家入戶摸排，對外省返鄉農民工的駕駛人信息和外省帶回的車輛信息進行采集，確保農村道路交通安全管理的要素“應錄盡錄”，納入動態監管。從市道交聯席辦通報的情況看，這項工作還有很大差距，希望各地進一步提高認識，借助云平臺的手段，強化農村道路交通安全監管，運用信息化手段提升農村道路交通管理水平。

第三，強化重點車輛監管。

重特大事故血的教訓表明，當前客運車輛特別是長途客運車、旅游包車、危險品運輸車仍是安全監管的重點領域和薄弱環節。

一是各地要組織督促企業開展安全隱患自查自糾，查車輛安全性能、清駕駛人違法記錄、開展交通安全學習教育，強化企業安全自律和駕駛人職業道德素質。市公安交管局提出了“十五個一律”的工作措施，對重點駕駛人、重點車輛、重點企業的源頭監管提出了很嚴的要求，各地各有關部門要認真學習，積極協作，確保落實到位。

二是公安交管、交通路政部門要依法從嚴查處嚴重交通違法行為，對臥鋪客運、長途客車、旅游包車等要力爭做到逢車必查；要加強對運輸企業、客運車站（場）的日常監督檢查，加強客運車輛及其駕駛人的安全監管和進出站檢查以及車輛例檢，從源頭提升道路交通安全生產管理水平。

三、加強領導，強化督查，確保冬防春運措施落實

落實好當前冬防春運工作任務，要求各級政府及有關部門進一步加大工作和投入力度，加強作風建設，在組織保障上下功夫，在狠抓落實上見成效。

一是加強組織領導。各縣（市、區）政府、各有關部門主要負責人是道路交通安全第一責任人，分管負責人是具體責任人，要把道路交通安全工作作為當前本級本部門的重要工作，親自過問，研究部署，提供保障。同時，要層層落實責任，制定工作方案，明確責任單位和責任人，落實工作目標任務、完成時限和各項保障措施。要落實屬地監管、行業監管、綜合監管責任，分類指導，專題研究，全面發動，確保落實冬防春運各項安全防范措施。

二是加強督查問責。市縣兩級都要安排一次全面的預防性安全檢查，做到防范在先、預警在前。重點督辦治理存在的安全隱患，針對人、車、路、環境、企業存在的突出問題，發布冬防春運交通安全預警，對相關部門發出監管意見，對企業下發督辦通知書，掛牌督辦安全隱患路段。剛剛簽訂的責任狀，就是此次冬防春運工作的軍令狀，市的檢查組要對照這些條條款款來督查問責。各縣（市、區）政府也要建立道路交通安全責任機制、督查機制，嚴格按照“四不兩直”、“四不放過”的原則，強化督查，強化問責。從今天起，凡發生一次死亡3人以下道路交通事故的，各地都要組織倒查、問責，倒查的情況要報市聯席辦備案，市里也要將各地責任制落實情況作為考核的重要內容。

同志們，做好冬防春運工作責任重大，使命光榮。面對挑戰和困難，我們必須振奮精神，勇于擔當，主動作為，攻堅克難，以我們的辛苦指數，換取廣大人民群眾的幸福指數，向全市人民和各級黨委政府交出一份滿意的答卷。最后，春節馬上到了。在此，我代表市政府向在座各位，并通過你們向全市道路交通安全戰線的廣大干部職工及家屬拜個早年，祝大家新春愉快，新年更好！

篇二：春運工作動員會發言稿

各位領導、同志們：

今年春運工作即將開始，黨中央、國務院、省政府和市委、市政府對做好春運工作高度重視，要求全力做好今年春運工作。今天市政府召開春運工作會議，就是要認真貫徹落實黨中央、國務院和各級政府有關春運工作要求，部署今年全市春運工作，確保今年春運工作能夠安全有序、高效優質進行。等一會，市委常委、常務副市長趙志輝同志作重要講話，請同志們認真貫徹落實。下面我就如何做好今年春運工作講八方面意見。

一、充分認清我市春運形勢

今年春運從2月1日開始，到3月12日結束，為期40天。根據預測和統計，今年我市公路水路客運量將達到673。4萬人次，較去年增長2%（其中：公路客運量為550。2萬人次，同比去年春運增長2%，水路客運量123萬人次，同比去年春運增長4%），鐵路和民航客運量預計比去年也有較大的增長。因此，我市春運任務十分繁重，春運壓力比較大。據分析，今年我市春運主要受以下幾方面的因素影響。

一是隨鐵路、民航運輸組織的不斷調整，受鐵路運力進一步提高的影響，今年春運長途道路旅客數量總體將有所減少，短途客運量增幅較大，特別是農村客運量呈快速增長。農村客運服務還不能滿足廣大群眾出行需求，給農村客運帶來較大壓力。

二是客流高峰仍會比較突出。今年春節比去年提前半個月，外來務工人員、高校外地學生等群體的返鄉客流，與探親客流預計將互相疊加，峰期突出的特點仍會比較明顯，道路運輸壓力依然較重。

三是春運期間從陸上通往海南的車輛和旅客預計有較大的增長，給瓊州海峽渡運增加一定壓力，特別是春運期間可能受惡劣天氣等因素的影響停航會造成車輛和旅客們的滯留。

四是天氣狀況不明朗。春運期間，我市可能會出現低溫寒潮、降雨、大霧等天氣，對春運組織工作和安全都將產生一定影響。

五是道路運輸安全生產形勢嚴峻。春運期間運輸任務繁重，極易導致駕駛員疲勞駕駛，車輛滿負荷運輸，從業人員加班加點，超載、超速、超時等嚴重威脅安全行為時有發生，春運期間是易發事故的高峰期，交通運輸保安全壓力較大。

二、做好充分準備，加強組織領導

各地、各有關單位要從服務廣大人民群眾安全便捷出行、服務社會穩定大局的高度出發，充分認識做好今年春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，切實加強春運工作的組織領導。

各縣（市、區）交通運輸局要成立由主要領導負責，有關人員參加的春運工作領導小組及辦公室，切實加強本地區、本單位春運工作的組織領導。要實行24小時值班值守制度。各有關單位和運輸企業要嚴格按照春運數據統計報送要求，指定專人負責統計報送數據，確保數據準確、及時、有效。對春運期間發生的交通事故，要按要求及時報送，不得遲報，更不能隱瞞不報。

三、優化運輸組織，做好應急保障

各地要在加強運力準備，優化運輸組織和應急保障措施等方面做足工作，防止因為運輸組織問題而導致的旅客滯留。

一是周密安排，科學調度。今年春運，我市在道路客運運力安排上，將投入中型以上營運客車2840輛共85822個座位，運力相對充足。在水路客運運力方面，瓊州海峽具輪渡運輸資質的船舶現有54艘，客位36518個，這些船舶在春運期間將全部投入運營，屆時總客位數將比去年春運增加6211個，疏運條件得到進一步改善。鐵路部門從現在開始，對一些客流量較大的路段，將陸續增加臨時列車，以保春運暢通。在準備充分運力的基礎上，要針對正常客流和高峰客流，分別制定運輸方案，科學安排相應運力。各級交通運輸部門和運輸企業都要加強現場指揮調度，根據客流變化情況適時調整班次密度，及時增開班車，防止出現旅客滯留情況。

二是切實強化城市公交和農村客運組織工作。城市公交要加強與城市對外交通方式的銜接，重點保障火車站、汽車站、機場、客運碼頭等旅客集散地、旅游景區、景點和大型活動場所的公共交通組織調度，通過增加運力投放，加密運行班次，延長運營時間等措施，方便市民的出行。要加強對出租車行業管理，對海田車站、火車南站廣場、飛機場等重點部位要按出租車管理要求認真落實。同時，要加強對農村年例、廟會、農貿集市等大型集會活動的運力投入，滿足廣大農村群眾出行和生產生活需求。

三是切實強化對貨運市場的監測，做好節假日物資運輸保障。在保障煤電油運的基礎上，優化安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，保障“綠色通道”暢通，確保節日運輸。

四是制定應急預案，落實應急運力的準備工作。當發生運力不足時，應當及時采取有效措施，調配運力組織搶運。本地運力不足時，應向上級申請支援。我市春運的應急運力為大客車35輛1400座位，配備司機70人；普通貨運車輛20臺100噸，配備40名司機；危運貨車3輛，配備6名司機。瓊州海峽的應急運力由在廣東海南兩港候班的廣東籍船舶組成，安排應急運力的企業要將船舶的名稱、駕駛人員及聯系方式、客位及車位在春運開始前5天向交通運輸管理部門報備，安排專人24小時守候，隨時做好啟動應急運力的準備，服從有關部門的調度。除上述全市的應急運力外，各級交通運輸管理部門、運輸企業要針對本地區本單位和本部門可能出現的緊急情況，預留部分機動運力，要針對可能發生的突發事件，事先制定各類工作預案。遇到緊急情況和突發事件時，各運輸企業的車船必須無條件服從交通主管部門的調派。

五是切實強化公路、水路、鐵路和民航等運輸部門的銜接配合工作，確保旅客的及時疏運。特別是瓊州海峽，當遇到惡劣天氣停航時，各部門要通力協作，共同做好旅客就地安置工作，避免旅客大量滯留和出現不穩定因素。

四、強化安全生產監管，保障群眾平安出行

今年春運以“便民利民，平安春運”為主題，各地、各有關單位要緊緊圍繞這個主題，將安全工作作為春運工作的重中之重，以安全為根本，抓細節、促落實，千方百計保障春運安全。

一要開展安全大檢查，從嚴把關。各地、各有關單位要在春運開始前對運輸車船、客運站場、港口、碼頭、公路、航道組織一次安全大檢查，重點檢查危橋、危險路段航段，及時采取措施消除隱患，并督促有關單位嚴格落實各項安全管理制度，及早完善和演練應急預案。對安全制度不落實、應急預案難執行的單位，要立即進行整改，對不具備安全生產條件的單位，要立即停業整頓。嚴禁有病車船參加春運，嚴禁未取得從業資格的人員參加春運，嚴禁不熟悉車況、路況的駕駛人員參加春運加班、包車運輸。對安全隱患整改驗收不合格，以及技術狀況較差的車輛，不得核發春運證。

二要強化源頭和動態監管，徹查隱患。各地要從管企業、管從業人員、管車船、管車站碼頭、管執法五個方面入手，抓好安全源頭監管?？瓦\站場要認真組織安全檢查人員對車輛和旅客行包進行安全檢查，切實加強“三品”查堵工作，嚴格執行“三不進站，六不出站”制度，確?？瓦\車輛按規定出站。各地要利用營運車輛衛星定位監控平臺，加強客運車輛和危險品運輸車輛的動態監管。運輸企業要配備專職人員對車輛進行實時監控，及時提醒，提示違規行為，并在事后進行處理。各交通運輸主管部門要按規定對企業營運車輛進行動態抽查，發現違法、違規行為要及時通知相關企業糾正，并進行通報和處罰。

三是嚴格執行客運安全管理規定。在長途班車和旅游客車按規定播放《道路安全告知視頻》，并配備相應數量的駕駛員，要采取有效措施杜絕疲勞駕駛，要按規定使用“包車客運管理系統”，嚴格執行省際包車標志牌備案管理制度，進一步加強包車信息化監管，保障包車客運有序、規范進行。要加強對農村客運的安全監管，實行“縣管、鄉包、村落實”，嚴禁農村客運車輛在不符合通班車條件的農村公路行駛。

四是加強水上運輸和渡運安全管理。各級交通運輸部門要協同海事部門及其屬下單位，加強船舶、渡船安全檢查，對不符合安全營運條件的船舶、渡船，要限期整改，整改不合格的，要責令其退出營運或停止渡運；對沒有配備夜航設備的高速客輪，嚴禁夜航。節日期間港口碼頭，嚴禁一類危險品裝卸作業。要積極配合當地政府、海事等部門，切實加強庫區、陸島、鄉鎮渡口、渡船的安全管理，嚴禁超載、濫載，嚴禁在惡劣水況和氣象條件下從事渡運，確保鄉鎮渡運安全。要會同有關部門抓好瓊州海峽運輸在緊急情況下疏客、疏車的各項措施，維護好港口渡運秩序。嚴把船舶營運、開航條件，嚴禁混裝、夾帶危險品和三超車輛上船，加強對滾裝船車輛及車載貨物的加固綁扎情況的安全檢查，對不符合要求的堅決不準放行，防止重大事故的發生。海上搜尋求助中心要落實春運期間的值班制度，做到人員、船舶設備落實到位，能隨時出動救助。

五要抓好安全生產督查工作，嚴格查處違反安全生產管理的行為。各地、各單位在春運期間要采取明查暗訪等有效措施，加強安全生產監管和督查，及時解決安全監管和服務質量方面存在的問題，切實提高安全生產管理水平。對發生的安全生產責任事故，要按照“四不放過”原則給予嚴肅處理。

五、加強基礎設施管理，保障通道暢通無阻

各級公路、航道部門和高速公路服務管理單位、海灣大橋有限公司要抓好公路、航道、服務區的管理工作，全力做好春運期間保暢通工作。

一是落實通道日常養護，清除障礙。各級公路、航道部門和高速公路業主單位要抓好公路、航道的養護和施工管理工作。春運期間高速公路和國道主干線要停止施工，清理路障，清晰設置道路安全標識。節前公路、航道部門要對全市道路、航道的標志、標線以及危橋和危險路段進行檢查，對可能影響行車安全的，應及時消除隱患。

二是做好交通信息公開，合理引導。市公路管理部門要對道路狀況及時向社會公告，并配合全省“96998”為群眾提供路況信息電話查詢服務，讓車主及時掌握我市通道路況及暢通信息。

六、加強運輸市場監管，維護良好春運秩序

各級交通運輸主管部門和執法機構要嚴格加強監管，切實維護春運期間運輸市場秩序。

一是嚴查違規行為，規范市場。各地交通執法部門要加大執法力量投入，認真開展旅游客運市場專項整治，嚴厲查處包車“自由行”、包車開班車等違規行為，嚴禁客運站接納不符合要求車輛進站經營，嚴禁班車長線短跑、短線長跑、宰客、甩客、高速公路上下客等違規行為，嚴厲打擊黑票點、拉客、違規收取站務費等行為。要加強對市場動態監管，維護良好運輸市場秩序。

二是強化業務培訓，規范執法。各縣（市、區）交通運輸局要在春運前組織基層執法人員開展執法教育培訓，使執法人員真正做到依法行政、秉公辦事、文明執法。春運期間，交通執法要堅決打擊無牌無證、報廢車載客行為，堅決打擊酒駕超載行為。嚴禁亂設卡、亂罰款、亂收費，嚴禁專門針對外地車輛、駕駛員的處罰行為。各級交通執法單位要切實轉變工作作風，熱情為經營者和旅客服務，樹立交通運輸部門的良好形象。

三是交通執法部門要與公安交警等部門建立工作協調機制，明確超載卸客轉運工作責任。對查扣的超載車輛，協調組織運力將旅客就近運送至三級以上客運站，相關客運站要優先為轉運旅客提供就近班線的售票和服務工作，共同做好卸客轉運工作。

四是暢通投訴渠道，強化監管?？瓦\量較大的站場、港口、碼頭要實行24小時值班制度，在明顯位置設立投訴處理電話，及時接受、處理旅客投訴，維護旅客和經營者合法權益。

五是穩定運輸價格，保障公平。各運輸企業、客運站要嚴格執行票價政策，今年春運的票價不變，票價收取不能超出規定的最高限價。要做好客票燃油附加費收取解釋工作。物價部門要嚴厲查處違反價格規定的行為，穩定運輸價格，維護廣大旅客合法權益。

七、開展“情滿旅途”活動，切實提升服務水平

各級交通運輸主管部門和運輸企業要狠抓制度和服務措施的落實，全面提升春運服務能力和水平。

一要傾注人文關懷。動員廣大干部職工進一步增強服務理念，拓展服務內容，深入開展“情滿旅途”活動，為旅客全心服務。各地客運場站、港口、碼頭要推行親情服務、熱情服務、微笑服務，為廣大旅客提供醫療衛生、交通信息查詢等方面的服務，做好延誤發班信息通報和解釋、疏導工作。對因發班延誤而滯留的旅客，要為他們提供取暖、飲食和休息場所；對老人、兒童、孕婦等旅客，要優先服務、重點照顧；對殘疾人旅客，要提供購票、候車、進站乘車等引導服務。

二要提供便民服務。春運期間，各站場、港口、碼頭要增設售票窗口，延長售票時間，并提供電話訂票、網上售票等多種形式的訂售票服務，方便旅客購票。市交通運輸局要監督相關港航企業和營運船舶，按照《廣東省交通運輸廳關于加快推進瓊州海峽客滾船舶“定時發班”和便民利民服務的指導意見》要求，加快推進“定時發班”，結合實際，合理安排班期，增大發班密度，加快落實便民利民服務機制和相關設施，確保過海車客便利通行，切實提高客滾運輸的服務水平和質量。

三要健全服務標準。各站場、港口、碼頭要采取有效措施整治“臟、亂、差”問題，配齊各種服務設施并保證在春運期間正常使用；要提升運輸組織能力，提高車船的發班正點率；要制定購票及候乘秩序維護方案，加強客流疏導，營造整潔、有序的出行環境。高速公路業主單位要切實抓好服務區服務管理，引導車輛、人員有序進出，提供購物、用餐、休息、加油等基本服務，妥善解決“如廁難”問題，切實提高環境衛生和服務水平。

四要加強綜合服務和監督。各地要進一步規范高速公路應急救援管理，為遇險和故障車輛提供優質的救援服務。要配合做好全省道路運輸服務一號通“96990”的服務管理，為公眾提供道路運輸服務信息咨詢、投訴、應急救援和道路運輸相關政策查詢等方面的電話服務。各地及主要站場、港口、碼頭也要開通服務和監督熱線，24小時接受旅客的咨詢、求助和投訴。各地各單位要通過新聞媒體、網站，或通過印發乘車乘船須知等方式，提前發布通道暢通信息，提供春運動態情況，更好地為旅客出行服務。

八、加強輿論宣傳，展示交通運輸良好形象

各有關單位要高度重視春運宣傳工作。加強與當地新聞媒體的合作，圍繞春運工作的熱點，加大對運輸組織，售票組織，提升服務質量等民生問題的報道。及時宣傳和表彰春運工作中涌現出的好人好事，推廣好的做法。對春運工作中被曝光的問題，要本著實事求是的態度，及時研究，妥善解決，爭取公眾的理解支持，并以公眾輿論推動春運工作質量不斷提高。各地要高度重視數據統計和信息歸納匯總，及時向有關部門報送并向社會公布相關春運數據，總結歸納春運中亮點工作。春運結束時，各地、各有關單位要及時報送春運工作總結。以便及時上報省春運辦。

同志們，春運工作是一項光榮而艱巨的重要任務，各地、各有關單位要認真貫徹落實春運的各項工作要求，在市委、市政府的正確領導下，加強領導，科學組織，真抓實干，全力以赴，努力做好今年春運各項工作，切實保障人民群眾在春運期間走得了，走得好，安心回家，舒心返崗。

謝謝大家！

第五篇：2018年春運工作動員會發言稿

二O一八年春運工作動員會發言稿

同志們：

2018年春運從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。為認真貫徹落實交通運輸部提出的“情滿旅途”、“暖冬行動”的春運總體要求，全力做好2018年春運工作，更好地滿足人民日益增長的美好生活需要，根據集團公司領導研究的意見，現就如何做好今年的春運工作，向大家做動員報告。

一、提高思想認識，層層落實工作責任

（一）、高度重視春運工作。春運工作是涉及億萬人民群眾切身利益，2018年春運期間，旅客出行規模繼續呈增長態勢，可能出現大霧、雨雪等惡劣天氣，對運輸組織、安全監管和應急保障都提出了更高的要求。每人要充分認識做好2018年春運工作的重要性和艱巨性，進一步提高思想認識，精心謀劃，加強組織領導，完善體制機制，早動員、早部署，切實抓緊抓好，抓出成效，確保完成各項春運任務。

（二）、建立健全領導機構。為加強我司春運工作的組織領導，現成立由我本人任組長，解燕、潘勁松同志為成員的春運領導小組，實行24小時值班和領導帶班制度，負責春運日常工作，春運值班電話***。公司將建立起網絡完善、反應靈敏、保障得力的組織指揮體系，加強日常監測分析，及時掌握動態信息，協調處置突出問題和突發事件。

二、從嚴從細從實，確保春運行車安全

（一）、嚴格落實安全生產責任。交通安全直接關系到人民群眾的生命財產安全和社會穩定，所以要求全體駕駛人員要把保證安全生產作為春運工作的重中之重，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持做到“遵章守法，文明出行”，時刻保持清醒的、正確的行車心態，確保不出事故和少出事故。我們要切實增強危機感和責任感，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》等文件，督促各車認真執行安全管理的各項規定，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到具體環節，堅決遏制重特大事故發生。

（二）、全面排查安全隱患。大力開展春運安全大檢查，加大對投入春運的車輛技術狀況檢查力度，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留死角。營運前駕駛員應對車輛進行全面檢查，要始終保證各車消防、救生等設施處于良好的技術狀態，嚴禁安全技術條件達不到要求的車輛投入春運。公司將組織人員對參加春運的駕駛人和車輛進行集中排查和臨時抽查，對不具備上路條件的車輛和駕駛資格的駕駛員一律要求不得上路行駛。

（三）、嚴禁出租車駕駛員酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛、隨意上下乘客、隨意停車、嚴防“三危品” 上車等交通違法行為，要深刻認識到違法行為的嚴

重危害性，要加強交通安全知識學習，提高交通安全責任意識和法律意識，嚴格遵守交通法規，自覺摒棄不文明交通行為，爭做文明的交通參與者養成文明駕車的良好習慣，共同營造安全、暢順、和諧的道路交通環境。

（四）、加強營運車輛安全生產動態監控。各車要對GPS監控設備進行檢查和維護，保證設備性能良好、使用正常，公司將配備專門人員對車輛運營過程進行全天候監控，及時發現并糾正影響安全駕駛的行為，并聯合有關部門，依法依責加強對超載、超速、疲勞駕駛等違法行為的查處力度，情節嚴重的取消車輛及駕駛員春運資格。

（五）、結合實際情況，制定緊急預案。要高度重視惡劣天氣條件下的運輸安全管理，各車要針對冰雪雨霧等惡劣天氣完善安全防控措施，切實保障運輸安全。要加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應急知識的教育和培訓，要及時了解公路通行和氣候變化情況，實行安全提醒制度。

三、踐行為民宗旨，持續提升服務質量

“以乘客為中心、溫馨服務，以滿意為目標、持續改進?！?這是我司一直以來的堅持的服務特色，以達到我公司“讓客戶滿意與信賴、讓政府滿意與放心、讓社會滿意與尊重、讓員工滿意與自豪。”的目標。眾所周知出租車是城市流動的“名片”，是城市重要的服務窗口，擔負著傳播文明的重要職責，作為出租車駕駛員，應從我做起，從規范運營做起，從微笑服務做起，以打造文明的運營環境為已任，以展示優質的行業風貌為目標，為樹立和諧文明的城市形象而努力。讓我們在日常的營運過程中要做到：

（一）、保持出租車標志清晰、頂燈明亮，車況良好，車內衛生，勤換座位套。

（二）、遵守交通法規，行車時系好安全帶、不吸煙、不打手機、不吃零食。

（三）、持出租車客運服務卡上崗，并按規定展示，自覺接受社會監督。

（四）、計價器完好，乘客上車時主動問好，下車時道別并按規定主動出具發票。

（五）、誠信經營，嚴禁以任何理由不打表，亂收費，不拒載、不宰客，主動幫助有困難的乘客。

同志們，新一年的春運就要開始了，請各位要按照本次會議提出的要求，迅速行動起來，落實會議內容，圓滿完成2018年春運工作任務，值此我新公司成立之際，我們要內挖潛力，外塑形象，開拓進取，為我司今年工作開好局、起好步。

最后，預祝大家新年快樂、生意興隆、身體健康、工作順利！謝謝大家！