第一篇：交通局局長先進事跡

魏金立同志現年44歲，是沐浴著改革開放的春風成長起來的年輕人。伴隨著改革開放的腳步，傾灑著對黨的事業的忠誠，凝聚著改革發展的智慧，奮筆疾書著人生奉獻之歌,見證著河南交通的發展。一路走來，學習與工作同步、艱辛與喜悅同行、奮斗與收獲同在，架筑的是一條拼搏路，成就的是一條奉獻橋,展示的是一幅七彩畫卷:學習的典范、工作的楷模、生活的強者、發展的功臣。

一、執著追求事業

過人的膽識謀劃卓越的目標，嚴謹的作風追求完美的工作，超人的付出致志精益求精，平凡的人生譜寫絕妙的詩篇。魏金立同志參加工作以來，始終專注于學習、專注于工作，展現了以寬廣的思路謀大勢、以寬闊的知識求創新、以寬泛的閱歷善決斷、以寬厚的胸襟聚人心的良好風范。

魏金立同志用心工作，真情服務，至誠奉獻。在擔任河南高發公司商丘公司經理、書記期間，對于工作，始終堅持規劃突出一個“早”字，行動體現一個“快”字，工作狠抓一個“實”字，理念彰顯一個“新”字，瞄準目標，狠抓落實，實現新跨越。他領導的商丘公司先后被省委、省政府命名為“省級文明單位”；被省總工會授予“五一勞動獎狀”；被省交通廳授予“文明示范路”、“全省‘十五’期間公路養護管理先進單位”、連續三年6次獲省交通廳高速公路檢查評比第一名、被省交通廳贊譽為“河南高速公路東大門一面旗幟”，多次在商丘召開現場會；XX年底被商丘市人民政府通令嘉獎；省內外同行兄弟單位百余次到商丘高速參觀學習。他本人在XX年度被河南省直機關授予“優秀共產黨員”、省交通廳授予“河南省交通勞動獎章”；在XX年度被省公司授予“特別貢獻獎”。

XX年4月到商丘市交通局擔任交通局長后，商丘交通實現了新飛越。近兩年，全市共完成交通基礎建設投資27.6億元，商虞快速通道順利建成通車，一級公路實現“零”突破。新、改建農村公路3865公里。運輸服務和市場管理取得新成效。征收各類交通規費11.38億元，在全省名列前三名；交通重點企業實現收入17.22億元，步入良性循環，商丘交通運輸集團公司位列中國道路運輸企業百強36位，獲全國交通行業“文明示范窗口”；XX年，我市被確定為國家公路運輸樞紐城市。XX年局榮獲全國交通行業“文明單位”，榮獲全省交通系統先進單位第二名，榮獲市政府通令嘉獎，魏金立同志被商丘市政府記三等功一次。2011年被省交通廳授予“河南省交通系統民主評議政風行風優秀單位”第一名，被省交通廳推薦為全國交通系統行政執法示范單位；省級文明單位以全市第一名的成績通過驗收并獲批。

二、執意追求創新

魏金立多年來始終堅持在創新中推進工作，在推進工作中創新，將創新貫穿于學習、工作的全過程。以創新的思想引導工作、以創新的理念落實工作、以創新的舉措保證工作。魏金立同志在主持河南高發公司商丘公司工作期間，秉承創新奪冠、實力守冠、連年贏冠的指導思想，堅持在“新”上求發展，在全省高速系統率先推行了監控管理體制、稽查監督管理、職工食堂市場化經營等十八項改革措施。

在運營管理上增收節支，XX年至XX年累計實現通行費收入24.07億元，超額2.98億元；節約經費1666萬元。

XX年提出“誠信”工作；XX年，倡樹“用心”工作；XX年，要求“創新”工作。

XX年，公司辦定了“十件‘大’事”；XX年，公司辦好了“十件‘實’事”；XX年，公司辦成了“十件‘新’事”。

創新行業文化理念，XX年，推出“商丘高速我的家”，突出了“家”的文化理念；XX年，推出“員工利益無小事”，突出了“事”的文化理念；XX年，推出“商丘模式創品牌”，突出了“牌”的文化理念；XX年推出“智能交通”，突出“智能”的科技理念；2011年推出“規范交通”，突出“規范”的轉型理念；2011年將推出“升級交通”，突出“升級”的改版理念。

創新服務舉措，注重服務品牌。如：商丘高速每逢除夕夜、中秋節和雨雪霧天氣，分別為司乘人員發放“拜年卡”、“服務卡”、“提醒卡”，為大客戶車主發放“至尊卡”等，全面提升了商丘高速在全省的第一條文明示范路形象。

XX年4月任局長以來，他堅持以智能交通為引領，以科技創新為手段，全方位打造智能交通新格局，創造性的提出了“定位一個格局、做到兩個到位、實現三個轉變、運用四個文明、確立五個高標準、提出六個新要求、強化七個著力點、作好八個統籌、堅持九項原則、按照十化推進”的商丘交通發展理念。

制定了商丘交通“十一五”發展指標，達到了以全新的思路謀劃跨越交通，以全局的角度構筑和諧交通，以創新的理念啟動智能交通，以高品位的服務扮靚人本交通，以清正廉潔的隊伍打造陽光交通，以求真務實的精神塑造文明交通。在管理中，提出了“一手促發展、一手保穩定、中間帶動規范”的工作思路，全面實施了“村村通工程”、商虞快速通道等項目的建設，強力推動了邢商永地方鐵路、商周二期高速公路、國家公路運輸樞紐場站建設工程、軍民兩用機場等十大交通重點項目工作。

創新穩定工作，實行人性化管理。一是在全省交通系統首創“局長接訪日”。二是開展“三個一”慰問老干部活動，一束鮮花、一盒蛋糕、一封祝福信，老干部對局里工作百分之百滿意。三是多年來交通系統內離退休人員不穩定問題得到了圓滿解決。四是啟動了“的士節”活動。五是開展了“三不”基金幫扶活動，“不讓一個交通職工家庭吃不上飯、不讓一個交通職工子女上不起學、不讓一個交通職工看不起病”。六是實行了“雙享”活動，“上班享受工作、下班享受生活”。

大力推進人事、體制、制度、公務用車、物業管理5大改革。一是4個局屬事業單位和1個企業單位與局機關分離。二是局42名借調人員全部與機關脫鉤，多年遺留的混編混崗問題得到了徹底解決。三是實行了干部競爭上崗和企業負責人、專業技術人員面向社會公開招聘。四是家屬區物業管理走向了市場化。五是徹底解決了XX年以來交通征稽體制改革遺留的問題。六是農村公路養護體制改革順利實施。七是啟動了干部雙向交流、掛職鍛煉。八是推行了交通綜合執法。九是出臺了《商丘交通工作規范》，交通工作實現了規范化、制度化、責任化。

三、質樸追求生活

多年來，他雙休日、節假日幾乎沒有休息過。他公開承諾，每天晚上22點以前都屬正常上班時間。一是他從沒有利用職務之便公款出境、觀光旅游等。二是單位組織的職工父母過生日活動從未參與過，家庭紅、白事，過生日，病人住院等從不辦私家事。三是領取獎金時，他堅持和副職一樣標準，責任不等，獎金相同。四是公寓住房分配，他主動把套房讓給副職，自己住在單間。五是在商丘工作7年來，始終在單位和職工一起吃工作餐，不另開小灶，生活簡樸。六是連續5年春節和中秋節都在一線值班。七是每年單位評先時他主動要求放棄評先資格。八是拒賄多次，款物數萬元，在監察室登記冊和廉政賬戶上都有記錄。九是節衣縮食幫貧困，組織并帶頭為幫扶寧陵縣城郊鄉李七莊捐款2萬元，購買了農資、科技圖書、夜校設備等；在今年的汶川大地震捐款中，他帶頭捐款數千元，使全系統捐款達120多萬元；資助因貧困面臨綴學的寧陵縣大學生孟祥禮順升入學，資助民權縣朱洼小學貧困生劉露露解決入學困難。

魏金立同志在超群的工作中追逐快樂，在超常的付出中享受成功，在執政為民的行動中昭示人生。他正以全局視野審視發展，以戰略思維謀劃發展，以辯證觀點推動發展，以科學理念注釋發展。

第二篇：交通局局長先進事跡

魏金立同志現年44歲，是沐浴著改革開放的春風成長起來的年輕人。伴隨著改革開放的腳步，傾灑著對黨的事業的忠誠，凝聚著改革發展的智慧，奮筆疾書著人生奉獻之歌,見證著河南交通的發展。一路走來，學習與工作同步、艱辛與喜悅同行、奮斗與收獲同在，架筑的是一條拼搏路，成就的是一條奉獻橋,展示的是一幅七彩畫卷:學習的典范、工作的楷模、生活的強者、發展的功臣。

一、執著追求事業

過人的膽識謀劃卓越的目標，嚴謹的作風追求完美的工作，超人的付出致志精益求精，平凡的人生譜寫絕妙的詩篇。魏金立同志參加工作以來，始終專注于學習、專注于工作，展現了以寬廣的思路謀大勢、以寬闊的知識求創新、以寬泛的閱歷善決斷、以寬厚的胸襟聚人心的良好風范。

魏金立同志用心工作，真情服務，至誠奉獻。在擔任河南高發公司商丘公司經理、書記期間，對于工作，始終堅持規劃突出一個“早”字，行動體現一個“快”字，工作狠抓一個“實”字，理念彰顯一個“新”字，瞄準目標，狠抓落實，實現新跨越。他領導的商丘公司先后被省委、省政府命名為“省級文明單位”；被省總工會授予“五一勞動獎狀”；被省交通廳授予“文明示范路”、“全省‘十五’期間公路養護管理先進單位”、連續三年6次獲省交通廳高速公路檢查評比第一名、被省交通廳贊譽為“河南高速公路東大門一面旗幟”，多次在商丘召開現場會；2006年底被商丘市人民政府通令嘉獎；省內外同行兄弟單位百余次到商丘高速參觀學習。他本人在2005被河南省直機關授予“優秀共產黨員”、省交通廳授予“河南省交通勞動獎章”；在2006被省公司授予“特別貢獻獎”。

2007年4月到商丘市交通局擔任交通局長后，商丘交通實現了新飛越。近兩年，全市共完成交通基礎建設投資27.6億元，商虞快速通道順利建成通車，一級公路實現“零”突破。新、改建農村公路3865公里。運輸服務和市場管理取得新成效。征收各類交通規費11.38億元，在全省名列前三名；交通重點企業實現收入17.22億元，步入良性循環，商丘交通運輸集團公司位列中國道路運輸企業百強36位，獲全國交通行業“文明示范窗口”；2007年，我市被確定為國家公路運輸樞紐城市。2007年局榮獲全國交通行業“文明單位”，榮獲全省交通系統先進單位第二名，榮獲市政府通令嘉獎，魏金立同志被商丘市政府記三等功一次。2008年被省交通廳授予“河南省交通系統民主評議政風行風優秀單位”第一名，被省交通廳推薦為全國交通系統行政執法示范單位；省級文明單位以全市第一名的成績通過驗收并獲批。

二、執意追求創新

魏金立多年來始終堅持在創新中推進工作，在推進工作中創新，將創新貫穿于學習、工作的全過程。以創新的思想引導工作、以創新的理念落實工作、以創新的舉措保證工作。魏金立同志在主持河南高發公司商丘公司工作期間，秉承創新奪冠、實力守冠、連年贏冠的指導思想，堅持在“新”上求發展，在全省高速系統率先推行了監控管理體制、稽查監督管理、職工食堂市場化經營等十八項改革措施。

在運營管理上增收節支，2004年至2006年累計實現通行費收入24.07億元，超額2.98億元；節約經費1666萬元。

2004年提出“誠信”工作；2005年，倡樹“用心”工作；2006年，要求“創新”工作。

2004年，公司辦定了“十件‘大’事”；2005年，公司辦好了“十件‘實’事”；2006年，公司辦成了“十件‘新’事”。

創新行業文化理念，2004年，推出“商丘高速我的家”，突出了“家”的文化理念；2005年，推出“員工利益無小事”，突出了“事”的文化理念；2006年，推出“商丘模式創品牌”，突出了“牌”的文化理念；2007年推出“智能交通”，突出“智能”的科技理念；2008年推出“規范交通”，突出“規范”的轉型理念；2009年將推出“升級交通”，突出“升級”的改版理念。

創新服務舉措，注重服務品牌。如：商丘高速每逢除夕夜、中秋節和雨雪霧天氣，分別為司乘人員發放“拜年卡”、“服務卡”、“提醒卡”，為大客戶車主發放“至尊卡”等，全面提升了商丘高速在全省的第一條文明示范路形象。

2007年4月任局長以來，他堅持以智能交通為引領，以科技創新為手段，全方位打造智能交通新格局，創造性的提出了“定位一個格局、做到兩個到位、實現三個轉變、運用四個文明、確立五個高標準、提出六個新要求、強化七個著力點、作好八個統籌、堅持九項原則、按照十化推進”的商丘交通發展理念。

制定了商丘交通“十一五”發展指標，達到了以全新的思路謀劃

第三篇：區交通局局長先進事跡

有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業績；

有一種精神，看似豪情萬丈，它卻代表著最平實務本的人文精神。那就是：愛崗敬業無私奉獻的精神。同志就有這樣的精神。，1945年生人，中共黨員，現任交通局局長。同志本來已經到了退休的年齡，之所以還堅守在工作崗位第一線，就是憑著他對工作的的滿腔熱忱和孜孜以求的精神，他把對黨和人民的一片深情傾注于經濟開發區交通事業，把對交通事業的熱愛融入交通跨越式發展，實踐著他對人生價值的美好追求，為經濟開發區交通事業發展做出了突出貢獻，贏得了上級領導和全區人民對他的高度信任。同志事跡介紹如下：

一、堅定政治信念，永葆共產黨員的先進本色

同志永葆共產黨員的先進本色，他始終把提高個人素質、服務人民群眾、促進各項工作指標的順利完成為目標，強化“宗旨意識、黨性意識、責任意識和學習意識，解決好黨員的理想信念，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，廉潔自律，搞好自身的工作作風廉潔建設，加強學習，不斷提高思想認識，增強了自覺執行黨風廉政規定的自覺性，不斷增強自律意識，提高自身思想修養，與黨中央和上級保持一致，以此端正工作作風、生活作風，嚴格執行了工作崗位的有關制度規定，一方面在工作上，他一直兢兢業業，把“愛崗敬業、開拓進取”作為自己的座右銘，不管碰到什么問題,都虛心誠懇的請教隨時筆記隨時總結隨時反省,服從上級領導的工作安排，按時按質做好領導交辦的一切任務，工作仔細扎實，養有吃苦耐勞、善于專研和求真務實的敬業精神，對我局工作的積極性起到了一定的帶動作用。同時，在工作中始終堅持精益求精，一絲不茍的原則，認真對待每一件事、每一項任務，堅持把工作做完做好，保證各項工作業績，團結同志，以大局為重、形成了較強的嚴謹的工作作風。另一方面在思想上他堅持作好廉潔表率，牢固樹立拒腐防變的思想防線，保持自重、自省、自警、自立，防微杜漸，自覺抵制不正之風影響，規范自身的從政行為，使黨風廉政建設各項工作真正落到了實處，使以廉為榮、以貪為恥在我局中上下蔚然成風。

二、扎實工作，推動交通工作又好又快發展

同志作為經濟開發區交通局局長，充分發揮自己的主觀能動性，認真努力扎實工作，推動交通工作又好又快發展。

同志1993年到交通局以后，面對歷史遺留的問題，百業待興的局面，他在完成職責轉換的同時，堅持“認認真真做事,踏踏實實做人”的人生理念，從嚴把握做人的準則和做事的原則，恪守“驕則人必嫌、逸則人必敗、奢則家必敗”的古訓，他不斷走訪鄰縣交通系統各單位，虛心向每個老交通學習，做到謙誠樸和，勤奮節儉，苦干實干，盡力構建和諧、團結的平臺，形成拼搏、奮進的氛圍。他根據國家的交通發展戰略，省、市和我區發展的整體布局，擬定了經濟開發區交通行業發展規劃、中長期計劃和計劃，并監督組織實施。多年來，他努力搞好交通運輸全行業管理；

不斷加強全區交通基礎設施建設；

認真監督全區交通安全管理工作，做到交通安全管理連續16年無責任事故；

指導完善我區汽車隊體制改革工作；

狠抓交通規費征收工作，由1993年征收交通規費30萬元左右，發展到2008年實現征收交通規費2300余萬元，增長了77倍。通過他不懈地努力，我局總共榮獲區工委、管委會表彰10余項，市委、市政府部門表彰10余項，市交通系統表彰30余項。

1993年他上任時，全區的柏油路還不到10余公里，百姓出行相當困難，為此，同志基本上跑遍了全區的20個行政村；

走遍了縣級道和鄉級道。從1994年始，以通達工程為基礎，到1998年以后緊緊抓住“村村通”建設機遇，延伸了我區縣、鄉、村三級公路網絡。操作中嚴格招投標程序，規范施工行為，近十幾年來，不論工程的勘察、測量、輔助設計到施工的管理、預決算等，還是工程的新建或大修等各項工作，他都直接主持參與，嚴把關口。由于人員很少，他一人擔當起了幾個人的工作。在工程最繁忙的施工階段，他起早貪晚，冒嚴寒、戰酷暑，人變瘦了，也曬黑了，但他從沒有過絲毫怨言，因為他有一顆熾熱的敬業之心和強烈的主人翁責任感。截止目前共完成：縣級公路建設48.8公里，橋梁7座，總投資7000余萬元，由原來僅有的一條長3.3公里，寬7米的瀝青路面，擴展為以盛世大道（已建成1.59公里）、薊海公路（全長16公里）、津衛公路（全長4.2公里）、進場公路（全長3.3公里）為我區主要樞紐的四通八達的交通網絡。結束了我區建場50多年來公路不暢的歷史；

村級公路建設46.8公里，總投資1438萬元（我局補助資金200余萬元左右）。由原來20個行政村，通村公路路面硬化為0%，發展成為村村通公路路面硬化達100%，水泥路面已經達到90%。海北鎮杜莊村百姓逢人便說說：“可是我們村的大恩人！”因為是同志的積極奔走讓他們終于走上了平整硬實的水泥路，現在該村村民管這條路的橋叫連心橋。盛世大道二期工程是我們交通的重點工程為了破解拆遷難題。帶領局領導班子成員一行五人不分晝夜，頂烈日冒酷暑，風雨兼程，共計20余次到業主家進行走訪，與業主面對面地進行溝通交流，了解他們的想法，收集意見，并3次召開專題會議進行研究。通過鍥而不舍地開展工作、耐心的反復宣講政策、切合實際地解決問題、細心、耐心地做好業主的思想工作以及在電力局領導的積極配合下，最終，功夫不負有心人，拆遷工作得到了業主的認可與支持，并取得了實質性的進展，盛世大道延長線建設的順利進行，打開了通道。

隨著市場經濟的發展，物質文化生活水平的提高，交通行業管理出現了一些深層次的矛盾，為此，局長切脈看病，對癥下藥。一是對業戶關心的熱點問題，按照《道路運輸管理條例》和《行政許可法》規定，嚴格審批程序，規范行政許可，在解決百姓關注的熱點、難點問題上，他始終堅持大事小情由局領導班子集體討論決策,從來不自己一個人說了算，并將討論結果公示，接受廣大人民群眾的監督。

除此之外，同志的事跡還有：關心我區基層發展2009年4月由他親自帶隊到蹲點村開展搞調研、“四個一”（出一個點子、辦一件實事、解一個難題、搞一次慰問）等活動；

同志還多次跑市進省解決交通局經費嚴重不足的問題；

著力解決了稅費改革所涉及到的人員人心不穩的問題。

三、堅持學習，勤政廉潔做榜樣

多年來，同志始終把加強學習作為不斷強化自身修養和提高政策理論水平、能力水平的重要手段。一方面認真學習科學發展觀和黨的十八大會議精神，特別是“三個代表”重要思想和科學發展觀，用黨的理論武裝了他的頭腦，樹立全心全意為交通局服務的思想，做到無私奉獻，使他的黨性修養不斷提高。另一方面加強專業知識的學習，不斷提高自身綜合素質。他將科學發展觀貫穿到自己工作的始末，及時掌握市場運作規律，提高工作成績。工作中他既學習專業的理論知識，同時不斷學習國家的各項交通政策法規和本局的各項安全制度。

在工作中，同志能做到嚴格要求自己、以身作則、不貪不占，努力完善自身人格。同時，狠抓機關作風，工作效能，增收節支，制度管理。在2005—2006年，開展了保持共產黨員先進性教育活動；

2007—2008年，開展了“深入學習實踐科學發展觀”活動；

2009年，正在開展“干部作風建設年”活動，在活動中，他總是率先垂范，處處起到帶頭模范作用。在“干部作風建設年”第一階段活動中，同志積極組織全局干部職工認真學習相關知識，并寫下每一次的學習體會。在此期間，重新制定了交通局機關工作人員工作紀律，重申了首問首辦負責制，使交通局工作效能明顯提高。在第二階段活動中，他帶領局領導班子，進駐我局幫扶村莊大海北村，全面展開調查研究活動，認真組織開展“四個一”活動，經常聽取來自各方面的意見和建議，查找該村存在問題，與該村“兩委”班子共同謀劃發展大計，制定切合實際的工作思路和七項工作計劃。日前，已經完成兩項工作。

四、戒驕戒躁，榮譽面前平常心

同志工作多年取得了很多的榮譽，997—2000年連續被唐山市交通局評為交通建設工作優秀公仆、先進工作者；

2001年被中共農場委員會評為優秀共產黨員，被唐山市交通局評為“鄉村公路建設先進個人”，被市委、市政府授予“環境建設突出貢獻個人”稱號；

2002年被中共農場委員會評為優秀共產黨員，被唐山市交通局評為優秀公仆、先進個人，被市委、市政府榮記“環境建設突出貢獻”貳等功；

2003年被中共農場委員會評為優秀共產黨員，被唐山市交通局評為先進個人；

1996—2003年連續被農場評為勞動模范；

2004年被中共開發區黨工委評為優秀共產黨員，被唐山市交通局評為優秀公仆；

2005年，被開發區評為先進工作者，被唐山市交通局評為優秀公仆，被唐山市委授予優秀共產黨員榮譽稱號；

2006年，被經濟開發區授予2004—2005勞動模范，被唐山市交通局評為優秀公仆；

2007年—2008年，被唐山市交通局評為優秀公仆、先進個人、被唐山市委授予優秀共產黨員榮譽稱號。交通局多年來，被市委、市政府授予“文明建設先進單位”榮譽稱號。2009年，他又被評為市級優秀共產黨員榮譽稱號。面對這么多的榮譽，同志從來沒有驕傲自滿，他淡泊名利，不驕不躁，心如止水，“去留無意，聽任庭前花開花落,閑庭散步，坐看天上云卷云舒”，專心做事，可謂寵辱不驚。

當我們問他這樣付出自己有什么要求的時候，局長這樣對我們說：“每當我看到我們的交通越來越好，我們的道路越來越寬，的人民群眾都能夠方便出行的時候，每當我聽到群眾的贊美，領導的肯定，同事們信任，還有什么比這更重要！”總之，同志憑著自己對交通事業的幾分熱愛，幾分執著，幾分赤誠，完成了領導和人民交給的任務。保持著一個人民公仆的身份，做了一個人民群眾喜愛的交通工作人員。

第四篇：信訪局局長先進事跡

**就任市信訪局局長3年來，始終以一名共產黨員和一名基層信訪干部的標準嚴格要求自己，用一顆愛心架起了黨和政府與人民群眾之間的“連心橋”。由于他和同事的共同努力，XX年，我市一舉摘掉了赴京訪全省重點管理縣的帽子，并進入**市信訪工作先進行列，他個人也被省委、省政府辦公廳授予先進工作者榮譽。2011年信訪局推行的“四聯”工作模式，還得到省、**市的高度評價。

來到信訪部門，**每當看到一封封求助的信件，一張張困惑的面容，一雙雙期盼的眼睛，就深深體會到上訪群眾的難處。因此，他始終把幫助群眾當職責，把化解矛盾當目標，把為百姓排憂解難當追求。政策、法律范圍內可以解決的問題，他真心實意全力幫助群眾解決到位。賽湖農場杜某反映其在辦理退休時姓名被遺漏，導致其退休工資無著落，要求補辦社保退休手續問題。**幾次會同社保局、賽湖農場進行協調，由于**全力協調和兩家單位的共同努力，這一老大難問題終于得到圓滿解決。民師轉編、鄉企人員工資等問題，均是**接手后遺留的疑難復雜問題。當時，這幾類人員情緒偏激，動輒要找領導、找上級。他通過認真調研、深入分析，提出了合理建議供領導決策參考，最終使問題得以妥善處理。

對不符合政策、法律規定的過高要求，**認真做好教育、解釋、疏導工作，同時盡量予以關照，取得群眾的理解和支持。范鎮網絡公司陳某某因廣電網絡資產整合問題起訴至法院并敗訴，因而到各級信訪部門信訪不止。對此已依法終結的信訪案件，信訪部門本可以不予受理，但**并非簡單的一推了之，而是懷著誠心，不厭其煩的通過多次的協調，最終就陳某某反映的網絡資產整合問題雙方達成一致，并簽訂協議，陳某某也明確表示停訪息訴。周某某60年代因錯劃“右派”而被開除公職，對后來的安置不滿，固執己見，三番五次進京赴省上訪。XX年全國“兩會”期間的一個周末，黃局長接到信息稱周某某已買好了去北京的火車票準備進京上訪，他冒雨第一時間趕到周某某家，正巧碰到準備出去的周某，黃局長與他拉家常，將政策法規娓娓道來，也許是被誠心所打動，周某從上破舊的背包里掏出了火車票和所有的上訪材料交到黃局長手中，保證不再為此事上訪。桂林街道丁某某、二輕公司劉某某多次到信訪部門反映有關訴求，黃局長親自查找中央、省、市有關政策依據，帶領他們到相關部門補辦相關手續，最終得到了上訪人的理解。他們說，黃局長對群眾的事情認真負責，就算問題解決不了我們也心服口服。

作為信訪部門的一班之長，他一方面要為黨委、政府分憂，另一方面要讓群眾滿意，他認為要不斷強化服務意識，增強服務本領，提高服務能力，將每一件具體事情做快做好，把每一個具體細節做實做細。作為一名基層的信訪領導干部，他認為他只是做了一名黨員領導干部應該做的事情，他始終牢記：權力意味著責任，職務意味著奉獻。

第五篇：國土資源局局長先進事跡

國土資源局局長先進事跡

2003年初，組織上安排我到國土資源局任職。在750個日日夜夜里，在領導的關懷下，在同志的支持下，我和黨組一班人，背負著巨額的負債壓力，背負著人多攤大的壓力，背負著嚴格土地管理的壓力，本著“管好地、服好務、當好家”的基本工作思路，負重奮進,我局榮獲汨羅市雙文明建設紅旗單位、岳陽市國土系統目標考核第一名、湖南省依法辦事示范窗口和全國國土資源系統先進集體榮譽稱號。并出席全國國土資源系統先進集體表彰大會，受到了黨和國家領導人的接見。

敢 于 負 責

認真履行自己的職能，對黨對國家對人民負責。首先，面對怎樣負責的問題，盡快使自己從外行變成內行，我從事基層工作多年，從鄉鎮到機關，從政府部門到黨務部門，從監督者到受監督者，歷經近三十年工作，堅持一條，從學習開始，來適應自己所擔負的工作。大家知道國土資源法律法規政策多，也非常嚴肅。為此，我抽時間，甚至帶書上崗，學習《土地管理法》《礦產資源法》《測繪法》《行政許可法》等。在全國兩次重大土地市場治理整頓中，我認真鉆研國務院的決定和通知精神，作了上萬字的讀書筆記，做到懂法、守法、不違法，更好的為地方經濟和社會服務。

與此同時，注重帶好隊伍，提高隊伍素質。抓住土地治理整頓和機構改革的契機，組織四次全局性干職工學習，人手一冊學習資料，并進行兩次大型考試，竭力提高執法水平，少為民辦錯事。另就“4.22世界地球日”和“6.25土地日”，開展大張旗鼓的宣傳，使干部群眾不違法、少違法，按法律軌跡運行，少為地方添麻煩，樹立汨羅形象。

國土資源執法是一項嚴肅而艱巨的工作。因此，秉公執法要強硬，打擊違法要敢為。去年，在土地市場治理整頓中，在查處一位老板沒有取得合法的國有土地使用權就違規抵押時，面對來自省市有關部門的壓力和當事人金錢利益的誘惑，我堅決一查到底，使其補交了已流失的國有資產35萬元，恢復發證實有面積，此舉深得省領導的好評。治理整頓中還清理各類建設用地327宗，清理違法違規用地16宗，查處率達100%。國土資源報頭版頭條報道了汨羅治理整頓情況。

在抓好外部執法的同時，嚴格內部管理。對不依法行政、不依規辦事，有損人民利益的事予以嚴查嚴處。今年，對三位不依法行政的負責人作了停職處理，并限期改正。對一名擅自離崗達半年之久的職工，給予辭退。相繼，提出干職工“五不準”規定，剎住索、拿、卡、要之風；完善機關事務管理制度，規范“車子、筷子、機子”管理。另外，完善了政務公開、內部會審集體決策、經營性用地和采礦權招標拍賣掛牌出讓等一系列依法行政制度，大力規范行政行為。“公生明”，教誨著我為官；“廉生威”，教誨著我為政；“天道酬勤”，教誨著我做人。

傾 心 盡 力

全心全意為地方的穩定發展服務。國土資源管理部門作為國家宏觀調控部門，如何做好宏觀和微觀的結合文章，堅持可持續發展，這是擺在我們面前的課題。節約方寸地，留與子孫耕。我市人多田少，64萬人民要永久生存在這塊1500平方公里的土地上，保護耕地是首責，全市48.4萬畝保護面積，保護率達87%，達省市要求。

大力推進土地開發整理。總規模達5060.85畝的國家投資項目順利完成，新增耕地3090.3畝；省級投資2599.5畝的整理項目竣工，全市耕地連續4年實現占補平衡，儲備凈耕地497畝。耕地保護工作得到了省市主管部門的充分肯定。

同時，嚴格規范國土資源市場。堅持土地集中統管，依法規范土地供應，全面推行土地使用權掛牌招標拍賣制度，城區地價一路攀升，逐步顯化城市土地資產價值，城區最高地價已達1.3萬元每平方米。今年供地176宗，面積782畝，拍賣掛牌出讓土地25宗，面積352畝，占出讓總面積的45%，拍賣價款5600萬元，拍賣價總和高出拍賣底價總和3200萬元；收取土地出讓金2500萬元，投入企業2200萬元。如對原國營工業供銷公司的一宗土地，我們用足政策，依規辦事，最終該土地以146萬元拍賣出讓方式處置，高出原處置價56萬元，有效地為企業贏得了安置資金。近兩年，先后對市農機公司、市龍舟動力機械廠等45家改制企業土地資產進行了處置，涉及土地83宗，安置下崗職工2120人。12月份，在市政府的組織和各部門配合下，成功對湘江—汨羅江砂石資源以690萬元進行了拍賣，理順礦產資源管理，也成為岳陽區域范圍第一拍，安定一方，發展一方。

另一方面，把服務市域經濟發展作為第一要務。2003年全市新增建設用地達1300畝。八月初，我帶領40人工作組，不顧炎熱酷暑，進駐現場辦公三個月。為報批用地，11次上長沙、下岳陽，爭取上級國土管理部門的支持，辦理先行用地。爾后，又在“三化”指揮部工作三個月，為城市美化、亮化、綠化傾心盡力。今年，在國家“凍地”達半年之久的情況下，共為24個單位項目建設用地報批土地349.8畝。汨羅是我家，她的形象、她的發展，靠為官者的打造，靠為民者的呵護，靠投資者的關注，汨羅明天才會更美好。

慎 獨 自 省

國土資源管理局局長之職，在有些人的心目中是一個“肥缺”崗位。在土地審批中總難免找你“協調”。我常常告誡自己一定把握好。我是一個農民家庭出身的兒子，對民眾有著深厚的感情，深知他們的困苦，也深知事業成功者的艱辛。既然黨組織和人民把我安排在這個崗位上，我就要扎扎實實的工作。曾經我在干職大會上說過，我易某不是為官而來，也不是為錢而來，我是為完成任期使命而來，大家也不容易，工資也不高，家庭也不寬裕，不要送不要請。我對來辦事的同志說，你們困難，我們理解，能在我職權內辦好的，一定辦好，不要請吃請喝。因為我們都在為人民辦事，吃一餐飯，搞一次活動要經費，浪費太可惜。所以我堅持凡服務單位請吃、請釣、請跳一律不參加，并請他們諒解。

來局之初，同志們要給我換掉那部舊車，我婉言謝絕了，因為局里非常困難，要把錢用在最需要的地方去。我局300多人，二十多個股室，用車量較大，我總是把車讓給那些需公務的同志。在招待問題上，從未私自簽過單，必須由辦公室開出就餐通知，限額限地點。如此每年節約開支20多萬元，用來還債。在紅包問題上，認真處理。去年有位同志為了安排自己的子女，送了一套高級西服，事后我交司機退還給他。兩年來拒收或退還紅包20000多元，交辦公室處理10000多元。同時，也嚴格要求身邊的親友，我的愛人在某公司上班，沒有調到工資待遇有保障的單位去工作。我的親屬（包括直系和旁血親屬）在國家機關事業單位守門的都沒有一個。親戚朋友找我聯系業務，我說靠本事競爭，不要用不正當的關系，來謀取業務，要好自為之。

為使自己思想不被腐蝕，我常去農村洗洗腦。我走進高坊永安的聯系點，第一件事就是去看學校的孩子們和無依無靠的五保戶，回來后發動團員青年訪貧問苦，共捐款8000多元。我和我愛人也拿了400多元，盡微薄之力。近兩年為貧困家庭、為鄉村道路修建捐款近5000元。身居為官之堂，看一看自己的身邊，應該粗茶淡飯、節衣縮食。所以除重大接待，我不進娛樂場所、不去宴會廳、不釣魚、不打牌，在短短的政治生涯中，為世人留下為人、為官一點美好的回憶。

領導同志們，我沒有什么豪言壯語，更沒有什么官場言辭。但我清楚看到，汨羅經濟和社會的發展離發達城市相差還有距離，汨羅人民還不很富裕，為官者還要為之奮斗，還要為之拼搏，希望各級人大代表全力支持監督。最后，向長期支持、理解、關注國土資源管理的領導同志們道一聲謝謝。