第一篇:《國際低碳經濟研究所》揭牌儀式
《國際低碳經濟研究所》揭牌儀式
暨《低碳經濟國際研討會》日程表
Opening Ceremony of Institute of Global Low-carbon Economy &
International Symposium on the Low-carbon Economy
時間 Date:2010年3月20日(星期六)March 20th(Sat.)
會址Venue:對外經濟貿易大學行政樓222會議室
Conference Hall 222, Administration Building, University of InternationalBusiness and Economics(UIBE)
9:00-10:00 揭牌儀式Opening Ceremony主持人:趙忠秀(研究所長;對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院院長)
Chair: Zhongxiu Zhao(Director and Dean, School of International Trade and Economics,UIBE)
? 揭牌致詞 Opening Speech
李干杰(研究所特邀顧問;國家環境保護部副部長)
Ganjie LI, Vice Minister of Environmental Protection of PRC(MEP)
? 研究人員聘任儀式 Appointment Ceremony
王玲,對外經濟貿易大學校務委員會主席,黨委書記
Ling WANG, Chairwomen of Academic Committee, Secretary of the Party Committee of UIBE
? 研究所主旨說明 Introduction to the Institute
薛進軍(研究所學術委員會主任;名古屋大學教授)
Jinjun XUE, Chairman of Academic Committee, Professor of Nagoya University ? 特邀嘉賓致辭 Greeting Addresses
山本進一(研究所研究員;名古屋大學校長顧問,名古屋大學原副校長)
Shinichi YAMAMOTO, former Vice President of Nagoya University 戴彥德(國家發展改革委員會能源研究所副所長)
Yande DAI, Deputy Director of Energy Research Institute, NDRC.10:00-10:30:集體合影 Group Photo
10:30-12:00:國際低碳經濟研討會International Symposium on Low-carbon Economy 主持人:齊曄(研究所學術委員會副主任,清華大學公共政策研究所所長)
Chair: Ye QI , Vice Chairman of Academic Committee, Professor of Tsinghua University
1,“通向未來低碳社會的路線圖---如何將研究融合成政策?”
“Pathway to Low Carbon Future: How research can be integrated into policy?”演講人:西岡秀三(研究所學術委員會委員;日本國立環境研究所特約研究員,日本低碳社會計劃主制定人,《低碳亞洲》項目負責人)
Speaker: Shuzo NISHIOKA, Distinguished Research Fellow of National
Institute of Environmental Studies of Japan;Designer of Japan's
National Plan for Low-carbon Society
2,“作為低碳經濟基本概念的效率與自給”
“Efficiency and Sufficiency as Basic Concepts for Low Carbon Economy”
演講人:HANS-PETER-DUERR(研究所特邀顧問,德國慕尼黑大學名譽教授,羅馬俱樂部成員)
Speaker: Honorary Professor of Munich University, Germany;founders of
Rome Club
3,“中國的低碳經濟發展”
“Low-carbon Economic Development in China”
演講人:張坤民(研究所特邀顧問,國家環境保護部科技委員會委員、國家環
境保護局原副局長,中國可持續發展研究會副理事長,教授)
Speaker: Kunmin ZHANG, former Vice Chief Director General of CEP,Member of Academic Committee of MEP, Professor at Tsinghua
University
12:00-13:30:午餐 Lunch Time
13:30-15:30國際低碳經濟研討會 International Symposium on Low-carbon Economy 主持人:荒山裕行(研究所學術委員會副主任;名古屋大學經濟學院原院長、教授)Chair: Yuko ARAYAMA, Vice Chairman of Academic Committee, Professor of Nagoya
University
1,“全球氣候談判與中國的對應”
“China’s Correspondence to the Global Climate Change Talk”
演講人:潘家華(研究所學術委員會委員;中國社會科學院中國社會科學院城市與環
境研究所所長、COP15中國政府代表團成員)
Speaker: Jiahua PAN, Director of Institute of Urban Development and Environment,CASS;Senior Economist of Climate Change Valuation Committee of UN,Member of Chinese Delegation for COP 15.2,“低碳交通”
“Low-carbon Transportation”
演講人:林良嗣(研究所研究員;名古屋大學環境科學研究科教授、世界交通學會學術委員會主席)
Speaker: Yoshitsugu HAYASHI, Professor of Nagoya University, Chairman of
Academic Committee of the World Transportation Association
3,“中國的低碳農村”
“Low-carbon Agriculture in China”
演講人:奕勝基(研究所研究員;北京大學環境規劃學院教授、北京大學深圳大學研究生院副院長、日本學術振興會《亞洲制造業和環境管理》項目中方代表)Speaker: Shengji LUAN, Professor of Peking University, Deputy Dean of Shenzhen
Graduate School of Peking University
4,“中國的低碳經濟發展政策”
“China’ Policy to Low-carbon Economy”
演講者:王毅(研究所學術委員會副主任;中國科學院科技政策與管理科學研究所副
所長、研究員,全國人大代表)
Speaker: Yi WANG, Senior Research Fellow and Deputy Director of Institute of
Science and Technological Policy and Management, China Academy of
Science;Representative of the National People's Congress of China
5,“低碳、低成本資源循環技術開發”
“Technology Development of Low Carbon and Low Cost Resource Circulation”
演講者:伊藤秀章(研究所研究員;名古屋大學生態科學研究所特任教授,材料循環共同研究實驗室主任)
Speaker: Hideaki ITOH, Distinguished Professor of EcoTopia Science Institute,Nagoya University
6,“全球低碳經濟發展趨勢和特點”
“The Trend of Global Low-carbon Economic Development”
彭近新(研究所學術委員會副主任;國家環境保護部科技委員會委員、原政策法規司司長、生態保護司司長,研究員)
Speaker: Jinxin PENG, Vice Chairman of Academic Committee, Academic Member
of MEP, former Director General of Department of Policies, Laws and
Regulations, MEP
15:30-15:45 Coffee Break
主持人:王波(研究所副所長,對外經濟貿易大學副教授)
Chair: Bo WANG, Vice Chairman of Academic Committee, Associate Professor of UIEB王金南(研究所學術委員會委員;中國環境保護部環境規劃設計院副院長)
Deputy Dean of Academy for Environmental Planning(CAEP)
張車偉(研究所學術委員會委員;中國社會科學院人口勞動經濟研究所副所長)
Juwei ZHANG, Deputy Director of Institute of Population and Labor Economics, CASS
西村真(研究所研究員;名古屋大學經濟學研究科教授)
Makoto NISHIMURA, Professor of Nagoya University
胡敏(研究所研究員;(美)能源基金中國事務所低碳經濟項目主任)
Min HU, Project Officer of China Office, Energy Foundation, USA.王煒浩(研究所研究員;對外經濟貿易大學副教授)
Weihao WANG, Associate Professor of UIBE
郝仁平(東洋大學經濟學院教授)
Renping HAO, Professor of Toyo University
17:00-17:30 Conference Information(Shanghai Forum and Xian Forum)吳力波(研究所研究員;復旦大學能源經濟與戰略研究中心常務副主任)
Libo WU, Associate Professor,Executive Director of Center for Energy Economics
and Strategy Studies of Fudan University
李忠民(研究所研究員;陜西師范大學國際商學院院長、《全球氣候變動與環境經濟研究所》所長)
Zhongmin LI, Dean of International Business School, Shaanxi Normal University
17:30-18:00 總結暨學術活動計劃建議 Summary & Conclusion Remarks主持人:趙忠秀(研究所長;對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院院長)
Chair: Zhongxiu Zhao(Director, Professor of UIBE)
高桑宗佑門(研究所研究員;名古屋大學教授,《亞洲制造業與環境管理》項目日方協調人)Soemon TAKAKUWA, Coordinator of the Asian Program, Professor of Nagoya University薛進軍(研究所學術委員會主任;名古屋大學教授)
Jinjun XUE, Chairman of Academic Committee, Professor of Nagoya University
21日(星期日)上午:小型演講暨研究所學術委員會會議
地點:清華大學公共管理學院
參加人:西岡秀三,HANS-PETER-DUERR,林良嗣,荒山裕行,伊藤秀章,趙忠秀,薛進軍,王毅,彭近新,胡敏,吳立波,李忠民,王波
召集人:齊曄
下午:研究所工作會議(今明年研究計劃)
地點:對外經貿大學內《國際低碳經濟研究所》辦公室
參加人:薛進軍,彭近新,荒山裕行,王毅,趙忠秀,吳立波,李忠民,王波
召集人:趙忠秀
附錄:與會人員名單 Participants李干杰(研究所特邀顧問;國家環境保護部副部長)
施建軍(對外經濟貿易大學校長)
曲格平(研究所特邀顧問,中華環境保護基金會理事長,第九屆全國人大環境與資源保護委員會主任委員)
西岡秀三(日本國立環境研究所特別研究員,日本低碳社會國家計劃設計人,《低碳亞洲》項目負責人,IPCC氣候影響評估委員會副主任兼執筆人)
HANS-PETER-DUERR(德國慕尼黑大學名譽教授,羅馬俱樂部創始人之一)
潘家華(中國社會科學院可持續發展中心主任,國家氣候變化專家委員會委員)
戴彥德(國家發展改革委員會能源研究所副所長)
張車偉(中國社會科學院人口與經濟研究副所長)
王金南(環境保護部環境規劃院副院長、總工程師)
趙忠秀(對外經濟貿易大學教授,國際經濟貿易學院院長)
王波(對外經濟貿易大學副教授)
馮曉虎(對外經濟貿易大學教授)
安丁丁(對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院外事辦公室)
羅軍梅(對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院辦公室)
薛進軍(日本名古屋大學教授, 對外經濟貿易大學兼職教授)
荒山裕行(日本名古屋大學教授)
王毅(中國科學院教授,科技政策與管理科學研究所副所長,第十一屆全國人大代表)齊曄(清華大學公共管理學院教授,公共管理政策研究中心主任)
彭近新(環境保護部科技委員會委員,原政策法規司司長、生態保護司司長,研究員)林良嗣(日本名古屋大學環境學研究科教授,附屬交通與城市國際研究中心主任)山本進一(名古屋大學生命農學研究院教授、名古屋大學前副校長)
高桑宗佑門(名古屋大學經濟學院教授,“亞洲地區的制造業與環境管理”項目日方協調人)西村真(名古屋大學經濟學院教授,名古屋大學經濟學院“全球人才培養計劃”負責人)伊藤秀章(名古屋大學環保理想城市科學研究所特聘教授)
欒勝基(北京大學環境與規劃學院教授,深圳研究生院副院長)
林家彬(國務院研究中心社會政策部副部長)
張永生(中國國務院發展研究中心研究員)
郝任平(日本東洋大學經濟學院教授)
王震(中國石油大學國家工商學院教授、院長)
劉志琳(清華大學公共管理學院講師)
曹靜(清華大學經濟管理學院助理教授)
胡敏(美國能源基金會中國可持續發展中心低碳經濟項目負責人
李忠民(陜西師大商學院院長)
吳力波(復旦大學經濟學院能源經濟研究中心副主任)
丁紅衛(北京外國語大學副教授)
魏巍賢(對外經濟貿易大學教授,能源經濟研究中心主任)
王飛(對外經濟貿易大學副教授)
王煒瀚(對外經濟貿易大學副教授)
肖進(貴陽市環境保護局局長)
陶平(江蘇省張家港市環境保護局局長)
櫻井次郎(名古屋大學國際開發研究院助教)
Guest Observers:
W.Brent Christensen,Counselor for Environment, Science, Technology and HealthU.S.Embassy Beijing
Laurent Javaudin 宇文龍,First Secretary-Trade & Investment Section,Delegation of theEuropean Union
第二篇:淺談低碳經濟
淺談中國低碳經濟發展
摘要:低碳經濟就是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式。本文首先論述了低碳經濟的概念,并結合國內外學者的研究成果論述其深層含義;其次概述了低碳經濟的組成細胞即低碳技術、低碳能源、低碳產業、低碳城市和低碳管理;最后概述了國外發展模式,并且借鑒相關經驗,進一步增強能源的可持續供應能力,進一步優化生態環境,確保能源、環境、經濟三大系統的和諧發展。
關鍵詞:低碳經濟 低碳技術 低碳能源 發展模式
在全球氣候變化和能源緊缺背景下,以低能耗、低污染、低排放為基礎的低碳經濟發展模式在全國各地掀起熱潮,“高碳模式”已亮起“紅燈”,謀求低碳發展勢在必行。生產端的高碳排放和消費端的低碳要求使發展中國家面臨著經濟發展與碳排放控制的嚴峻考驗。如果追隨發達國家以往的發展模式,在經濟增長和提高生活水平的道路上,發展中國家就很可能走上高消費、高排放的老路。因此建立一個系統完整的低碳發展模式對于中國十分重要。
本文首先論述了低碳經濟的概念,并結合國內外學者的研究成果論述其深層含義;其次概述了低碳經濟的組成細胞即低碳技術、低碳能源、低碳產業、低碳城市和低碳管理;最后概述了國外發展模式,并且借鑒相關經驗,進一步增強能源的可持續供應能力,進一步優化生態環境,確保能源、環境、經濟三大系統的和諧發展。
一、低碳經濟的概念
1、低碳經濟的概念、特點、實質、核心
低碳經濟是一種以低能耗、低污染、低排放為特點的發展模式,是以應對氣候變化、保障能源安全、促進經濟社會可持續發展有機結合為目的的規制世界發展格局的新規則。發展低碳經濟是一場涉及生產模式、生活方價值觀念和國家權益的全球性革命,它的內涵十分富。低碳經濟是一種經濟發展理念,更一種經濟發展模式,是一個政治化的科學問題。同時,低碳經濟也是個經濟、社會、環境系統交織在一起的綜合性問題其實質是提高能源利用效率和創建清潔能源結構,發展低碳技術、產品和服務,確保經濟穩定增長的同時消減溫室氣體的排放量。其核心是能源的高效率和潔凈的能源結構,關鍵是技術創新和制度創新。
2、國內外學者的研究成果
國內外學者也對低碳經濟這一新規則積極進行相關探索研究。(1)美國著名學者萊斯特布朗提出的能源經濟革命論是低碳經濟思想的早期探索,斯特布朗認為:面對“地球溫室化”的威脅,要盡快從以化石燃料為核心的經濟,轉變為以太陽、氫能為核心的經濟。萊斯特布朗還認為化石燃料或以碳為基礎的經濟,向高效的、以氫為基礎的經濟轉變十分必要性和緊迫,要建構零污染排放、無碳能源經濟體系。英國的《我們未來的能源 —創建低碳經濟》能源白皮書指出,“低碳經濟”是通過更少的自然資源消耗和更少的環境污染,獲得更多的經濟產出;低碳經濟是創造更高的生活標準和更好的生活質量的途徑和機會,也為發展、應用和輸出先進技術創造了機會,同時也能創造新的商機和更多的就業機會。近年來,國內學
①者對低碳經濟的定義進行了許多積極深入的研究 ,取得了一定的學術成果。(2)牛文元、賀慶棠等認為,低碳經濟是綠色生態經濟,是低碳產業、低碳技術、低碳生活和低碳發展等①熊焰.低碳經濟轉型之路[J].中國中小企業,2011,(11):46~52
經濟形態的總稱,低碳經濟的實質在于提升能源的高效利用、推行區域的清潔發展、促進產品的低碳開發和維持全球的生態平衡。方時姣指出,低碳經濟是經濟發展的碳排放量、生態環境代價及社會經濟成本最低的經濟,是一種能夠改善地球生態系統自我調節能力的可持續性很強的經濟。(3)莊貴陽、何建坤、付允等認為,低碳經濟的核心是能源技術創新和制度創新,在不影響經濟和社會發展的前提下,通過技術創新和制度創新,可以盡可能最大限度地減少溫室氣體排放,從而減緩全球氣候變化,實現經濟和社會的清潔發展與可持續發展。
3、低碳經濟的深層內涵
(1)后工業時代的低碳經濟
低碳經濟是一種經濟發展的理念。這種發展理念以低能耗、低污染、低排放、高效能、高效率、高效益“三低三高”為基礎前提,以“大氣中溫室氣體的濃度穩定在防止氣候系統受到具有威脅性的人為干擾的水平”為目標。它是人類對人與自然、人與社會、人與人和諧關系進行理性認知后,開始在經濟增長與福利改進的關系、經濟發展與環境保護的關系中積極尋求一種理性權衡,是人類在“后工業時代 ”經濟發展的方向。低碳經濟是將傳統的高碳型經濟發展模式改造成低碳型的新經濟發展模式。這種經濟發展模式以重點在低碳、目的在發展的低碳發展為發展方向 ,在保證經濟社會健康、快速和可持續發展的條件下最大限度減少溫室氣體的排放;這種發展模式是以節能減排為發展方式,在盡可能地減少能源消耗量、溫室氣體排放量的前提下,獲得與原來等效或更多的經濟產出,實現節約發展、低碳發展、清潔發展、低成本發展、低代價發展;這種發展模式以碳中和技術為發展方法,通過溫室氣體的捕集、溫室氣體的埋存、低碳或零碳新能源等碳中和技術的研發和應用,減少未來溫室氣體排放的規模。
(2)發展低碳經濟的技術、環境、經濟和政治因素
低碳經濟并不是一個徹頭徹尾的科學問題,低碳經濟更是一個政治問題。正如國家發改委能源研究所李俊峰研究員所說“低碳經濟能否實現,是一個技術問題,但提不提或是否發展低碳經濟卻是政治問題。”國際氣候制度的演進 ,更是紛繁復雜的國際環境外交的一個縮影。以歐盟為首的發達國家正在不遺余力地為發展低碳經濟搖旗吶喊,同時正在加緊推進《聯合國氣候變化框架公約》的制定。《聯合國氣候變化框架公約》的本質就是搶占話語權、分配排放權、劃分環境容量空間、爭奪經濟發展空間,此公約將會是繼《聯合國憲章》、《關貿總協定》之后的又一個規制世界發展格局的新規則 ,它將可能是人類從工業文明向生態文明過渡的法規性文件,它將會要求,任何國家、民族、企業和家族,甚至有可能包括個人的生存和發展不能危及其他國家、其他民族、其他企業和其他個人的發展的權利 ,不僅對當代負責,還要對未來、對后代負責。
(3)低碳經濟的綜合性
能源、環境、經濟被稱作“3E”,是當代人類社會所面臨的三大問題。工業革命以來,人類對經濟發展與物質需求的無止境追求貪婪地消耗了大量的能源、嚴重地破壞了環境。人類對能源的渴求、對生態環境的索取大大的超越了能源和環境的承載能力,經濟的發展愈來愈受制于能源和環境的束縛。低碳經濟正是將能源、環境、經濟三者聯系起來的一種可持續發展理念和模式。低碳經濟以降低對自然資源依賴為目標,以能源可持續供應為支撐,在發展的過程中注重生態環境的保護,是可持續發展的經濟。發展低碳經濟就是要在保持現有經濟發展速度和質量不變甚至更優的條件下,通過改善能源結構,調整產業結構,提高能源效率,增強技術創新能力,增加碳匯等措施實現碳排放總量和碳排放強度的減少以及能源的可持續供給。換句話講,低碳經濟的發展理想狀態是不會損害能源可持續供應、踐踏生態環境的,低碳經濟的發展只會進一步增強能源的可持續供應能力,進一步優化生態環境,確保能
①源、環境、經濟三大系統的和諧發展。①趙丹丹.低碳經濟的內涵及我國發展對策[J].商業時代,2010,(21)
二、低碳經濟的組成細胞
1、低碳技術
技術是第一生產力,使發展的動力所在。低碳技術是國家核心競爭力的一個重要標志,是解決日益嚴重的生態環境和資源能源問題的根本出路。低碳技術廣泛涉及石油、化工、電力、交通、建筑、冶金等多個領域,包括煤的清潔高效利用、油氣資源和煤層氣的高附加值轉化、可再生能源和新能源開發、傳統技術的節能改造、二氧化碳捕集和封存等。這些低碳技術一旦物化和作用于低碳經濟的生產過程就成為直接生產,成為低碳經濟發展最為重要的物質基礎,成為低碳經濟發展強大的推動力。
2、低碳能源
低碳經濟的實質就是用低的能源消費、低的排放和低的污染來保證國民經濟和社會的可持續發展。低碳能源是指高能效、低能耗、低污染、低碳排放的能源,包括可再生能源、核能和清潔煤,其中可再生能源包括:太陽能、風力能、水力能、海洋能、地熱能及生物質能等。由此看來,低碳經濟發展的核心就是低碳能源。發展低碳經濟就是要改變現有的能源結構,使現有的“高碳 ”能源結構逐漸向“低碳 ”的能源結構轉變。這就要求我們:一方面大力推廣使用現有技術可控的低碳能源,另一方面大力推進科技創新,積極開發高效、經
①濟、實用的低碳能源新技術,并將其轉化成實際生產力。
3、低碳產業
低碳產業是低碳經濟發展的核心支撐。“載體 ”是事物從一種狀態變化到另一種狀態的過程中所借助的中介物質,經濟發展載體是經濟發展中起核心支撐作用的平臺,它的作用就是承載、傳遞和催化經濟數量的增長和經濟質量的提升。經濟發展不同階段應有不同的經濟發展載體與之相對應,低碳經濟發展的載體是低碳產業。低碳經濟發展的水平取決于低碳產業承載能力的大小,低碳產業發展規模的大小、質量的好壞,低碳產業的傳遞和催化作用體現在:低碳產業的發展將帶動現有高碳產業的轉型發展,催生新的產業發展機會,形成新的②經濟增長點,促進經濟“乘數 ”發展。
4、低碳城市
低碳城市是低碳經濟發展的舞臺。低碳城市是指在經濟社會發展過程中,以低碳理念為指導,以低碳技術為基礎,以低碳規劃為抓手,從生產、消費、交通、建筑等方面推行低碳發展模式,實現碳排放與碳處理動態平衡的城市。它以綠色能源、綠色交通、綠色建筑、綠色生產、綠色消費為要素,以碳中和、碳捕捉、碳儲存、碳轉化、碳利用、碳減排為手段。通過組織機制創新、激勵機制創新、治理機制創新、制約機制創新、評價機制創新可以實現
③低碳城市的平臺作用。
5、低碳管理
低碳管理是低碳經濟發展有序的保障。低碳管理包含發展目標的明確、法律規章的完善、體制機制的創新和科技創新的推動等方面,它是低碳經濟發展的保障。借鑒國際發達國家的低碳管理經驗與啟示,結合自身的低碳管理實際與存在的問題,如何合理構建完善的低碳管理制度與體系,如何將低碳管理規則轉變為政府、企業和個人自覺踐行的低碳生活方式,是強化低碳管理面臨的現實問題。
三、發達國家經驗和發展模式借鑒
1、政府建立低碳經濟體系
在發展低碳經濟過程中,一些發達國家通過體制、機制建設,加大過犯市場的力度,①
②侯曉惠.低碳經濟下我國能源發展策略[J].資源與產業,2011,(12):1~5 李健,徐海成.低碳產業發展問題與對策研究[J].科技進步與對策,2010,(22):81~84
③史博陽,王藝.如何在城市化過程中建設低碳城市[J].中外建筑,2010,(10)124~12
5逐步建立了一套鼓勵低碳經濟發展的社會體系。一是能源、資源、環境性產品及服務的價格,型號導向機制;二是誰污染誰付費的延伸機制;三是能源資源消耗、污染物排放的標準體系,及第三方檢測機制;四是四是排放限值制度和排放權交易機制;五是技術準入許可機制;六是節能環保服務企業專業化運營機制。歐盟通過制定排放限額標準,鼓勵企業加大“綠色投資”,用標準引導市場。如英國利用價格信號機制促進企業主動降低能耗,通過產品“碳足跡” 專業就是實力,精準就是品牌 標識,記錄和顯示單位產品的能耗及排放,運用市場手段鼓勵消費者購買生產過程消耗能源少的產品。再如,法國較早地采用特許權形式開展水務設施的運營,把能源環境基礎設施交給專業公司獨立運營,提高效率、降低成本、保證質量。①
2、以環保、新能源為主的低碳經濟
自國際金融危機爆發以來,多數發達國家進一步明確和提升節能環保產業的戰略地位,將其納入國家發展戰略,作為調整經濟結構、刺激經濟復蘇、搶占競爭制高點的支柱產業和新的經濟增長點。美國從維護其全球經濟地位出發,把節能環保產業推到國家戰略的前沿。2009年2月,奧巴馬簽署《2009經濟刺激計劃》,在7870億美元中用于替代能源等綠色經濟投入達業機會。歐盟提出在2013年前投資1500億美元,預計新增500萬個就1050億歐元,用于環保項目和相關就業,支持歐盟區的綠色產業,保持其在綠色技術領域的世界領先地位。英國在2009年7月公布的低碳轉型規劃中,明確提出企業要最大限度地抓住低碳經濟這一發展機遇,在經濟轉型中確保總體經濟資源和利益的公平分配。日本制定了“最優生產、最優消費、最少廢棄”的經濟發展戰略,2009年4月公布的財政支出達15.4萬億日元的《經濟危機對策》計劃,提出要擴大綠色經濟市場,創造綠色產業就業機會。可見,多數發達國家已經認識到了低碳經濟發展模式的重要性,并確定了低碳經濟的發展規劃與目標,②從國家戰略的層面,形成了以環保、新能源為主要內容的低碳經濟發展思路。
3、加大技術投入,強化國際競爭優勢
發達國家在支持和鼓勵低碳經濟發展的同時,正在通過主導國家擴張和搶占市場際節能環保標準的制定,迫使發展中國家以高昂代價進口其技術裝備,限制和阻礙發展中國家的產品輸出。他們正試圖通過新一輪的國際規則,新一代的技術領先,以節能環保產業為載體,確保其在國際競爭中的優勢地位。這些國家和跨國公司紛紛對其具有核心競爭力和發展潛力的節能環保領域追加投入。歐盟將通過政府和企業合作,在2013年前投入32億歐元,用于創新型制造技術、新型低能耗建筑與建筑材料、環保汽車及智能化交通系統三個領域的科技研發。英國把今后十年的產業技術重點確定在6大領域:低碳工業、低碳汽車、信息網絡、生命科學、醫藥和先進制造,并專門成立了國家低碳技術投資公司。德國西門子公司針對節能環保領域提出《2012圖景》技術創新計劃,研發預算達52億歐元。無論是從國家層面,還是對企業而言,發展低碳經濟,制定低碳技術標準,不僅是為了本國經濟健康發展,還是為了在新一輪的國際競爭中占據主導。
③
4、支持大型跨國企業全球擴張和搶占市場
一些發達國家通過鼓勵和支持有實力的企業擴張、重組、轉型,促進節能環保產業集中度的提高,實現規模化、專業化、國際化,搶保基礎設施運營和服務企業加速整合擴張。法國威立雅環境集團憑借在本國市場的壟斷地位和管理技術與經驗,重視高新技術研發,強化企業核心競爭力,加快市場擴張,成為國際節能環保基礎設施運營排名第一的企業。二是大
④型裝備制造企業加速向節能環保裝備制造及相關領域轉型擴張。
低碳經濟發展模式就是以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益“三低三①
②洪大用.中國低碳社會建設初論[J].中國人民大學學報,2010,(2):19~25 王新,馬琳.低碳社會建設的國外經驗及借鑒[J].中外企業家,2010,(5):187~188
③王新,馬琳.低碳社會建設的國外經驗及借鑒[J].中外企業家,2010,(5):187~188
④王新,馬琳.低碳社會建設的國外經驗及借鑒[J].中外企業家,2010,(5):187~188
高”為基礎,以低碳發展為發展方向,以節能減排為發展方式,以碳中和技術為發展方法的綠色經濟發展模式。朱四海認為,低碳經濟的發展模式為降低人為碳通量開展碳預算,發展低碳技術,轉換能源結構。而我認為,我們應該在現實生活中多發展低碳產業。從長遠看,低碳產業是未來的發展方向,發展低碳經濟就必須大力發展低碳產業,形成低碳產業體系,搶占低碳經濟發展的制高點。然后發展運用低碳生產技術和低碳生產生活設備這一低碳市場,依靠低碳生產技術研發、低碳生產生活設備制造構成這一經濟增長點的引擎。發展低碳市場 ,一方面要加大低碳生產技術的研發投入,為低碳生產生活設備制造業提供技術支撐;另一方面要積極引進先進的低碳生產技術,大力發展低碳生產生活設備制造業。而我們發展低碳經濟的終極目標是構建低碳社會。理想的低碳社會要求全社會的生產、生活、消費的全面低碳化,涉及到每個人的衣、食、住、行等各個方面的低碳化。要構建低碳社會,必須構建低碳社會的體制機制。要強化政府決策的低碳化和低碳化的決策。強化決策的低碳化要求各地政府要統籌規劃,合理布局同時,社會公民要積極身體力行低碳的生產方式、生活方式、消費習慣,形成以“低碳 ”為榮,“高碳 ”為恥的社會風尚。
——————————
參考文獻:
[1]熊焰.低碳經濟轉型之路[J].中國中小企業,2011,(11)
[2]趙丹丹.低碳經濟的內涵及我國發展對策[J].商業時代,2010,(21)
[3]侯曉惠.低碳經濟下我國能源發展策略[J].資源與產業,2011,(12)
[4]李健,徐海成.低碳產業發展問題與對策研究[J].科技進步與對策,2010,(22)
[5]史博陽,王藝.如何在城市化過程中建設低碳城市[J].中外建筑,2010,(10)
[6]洪大用.中國低碳社會建設初論[J].中國人民大學學報,2010,(2)
[7]王新,馬琳.低碳社會建設的國外經驗及借鑒[J].中外企業家,2010,(5)
第三篇:低碳經濟的國際經驗及啟示
低碳經濟的國際經驗及啟示
摘 要:從整體看,發達國家在發展低碳經濟方面啟動較早,政策工具多樣,值得我國深入研究和借鑒。本文對英、美、德等國家發展低碳經濟的政策進行了分析比較,對我國積極促進低碳經濟的發展和低碳社會的形成提出了幾點啟示。
關鍵詞:低碳經濟,國際經驗,政策工具
“低碳經濟”就是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式,是人類社會繼農業文明、工業文明之后的又一次重大進步。低碳經濟實質是能源高效利用、清潔能源開發、追求綠色GDP的問題,核心是能源技術和減排技術創新、產業結構和制度創新以人類生存發展觀念的根本性轉變。從整體來看,發達國家在發展低碳經濟方面啟動早,政策工具多樣,值得我國深入研究和借鑒。
一、英國發展低碳經濟的政策措施
2003年,英國政府發表了題為《我們未來的能源:創建低碳經濟》的能源白皮書,首次提出“低碳經濟”的概念。英國政府為低碳經濟發展設立了一個清晰的目標:計劃到2010年二氧化碳排放量在1990年水平上減少20%,到2050年減少60%,到2050年建立低碳經濟社會。通過激勵機制促進低碳經濟發展是英國氣候政策的一大特色。英國應對氣候變化的政策措施包括:實施氣候變化稅制度、創新碳基金、推出氣候變化協議、啟動溫室氣體排放貿易機制、使用可再生能源配額等。各種政策措施,不僅各具特色,而且是一個相互聯系的有機整體。
(一)實施氣候變化稅(CCL)制度
氣候變化稅,即能源使用稅制度是英國氣候變化總體戰略的核心部分。氣候變化稅于2001年4月1日開始實施,針對不同的能源品種其稅率也不同,征稅對象也有詳細而具體的規定。政府將氣候變化稅的收入主要通過三個途徑返還給企業:一是將所有被征收氣候變化稅的企業為雇員交納的國民保險金調低0.3個百分點。二是通過“強化投資補貼”項目鼓勵企業投資節能和環保的技術或設備。三是成立碳基金,為產業與公共部門的能源效率咨詢提供免費服務、現場勘查與設計建議等,并為中小企業在促進能源效率方面提供貸款。在英國,氣候變化稅一年大約籌措11—12億英鎊,其中8.76億英鎊以減免社會保險稅的方式返還給企業,1億英鎊成為節能投資的補貼,0.66億英鎊撥給了碳基金。據測算,由于氣候變化稅政策的實施,至2010年,英國每年可減少250多萬噸碳排放,相當于360萬噸煤炭燃燒的排放量。
(二)創建碳基金
碳基金是一個由英國政府投資、按企業模式運作的獨立公司,成立于2001年。碳基金的主要來源是氣候變化稅,從2004—2005起,增加了兩個新的來源,即垃圾填埋稅和來自英國貿易與工業部的少量資金。碳基金主要在三個重點領域開展活動:能馬上產生減排效果的活動;低碳技術開發;幫助企業和公共部門提高應對氣候變化的能力,向社會公眾、企業、投資人和政府提供與促進低碳經濟發展相關的大量有價值的資訊。碳基金作為一個獨立公司,介于企業與政府之間,實行獨特的管理運營模式。一方面,公司每年從政府獲得資金,代替政府進行公共資金的管理和運作;另一方面,作為獨立法人,碳基金采用商業模式進行運作,力圖通過嚴格的管理和制度保障公共資金得到最有效的使用。
(三)推出氣候變化協議(CCA)
英國政府考慮到氣候變化稅的征收可能會給能源密集型產業造成重大負擔,推出了氣候變化協議制度,以減少這些企業的氣候變化稅負擔。能源密集型產業如果與政府簽訂氣候變化協議,并達到規定的能源效率(溫室氣體減排)目標,政府可減少征收其應支付氣候變化稅的80%。如果企業不能兌現約定的目標,英國政府亦允許這些企業參與英國排放貿易機制,以買賣各企業允許排放配額的方式,來實現氣候變化協議的要求。經審核,在英國氣候變化協議的第一段目標期間(即2001年4月1日-2003年3月31日),88%的減排目標單位通過了認證,相當于每年減排了350萬噸二氧化碳;第二段目標(即2003-2005年)有95%的減排目標單位通過了認證,相當于減排510萬噸二氧化碳。
(四)啟動溫室氣體排放貿易機制
英國是最早實施溫室氣體排放貿易機制的國家。該機制有四種方式,即直接參與、協議參與、項目參與及開設賬戶。作為主管機構的英國環境——食品——鄉村事務部(DEFRA)開設排放量交易登記處,所有承諾減排目標的參與者必須按相關條例嚴格檢測和報告企業每年的排放狀況,并經過有職業資格的第三方獨立認證機構的核實,只有通過驗證的排放量與信用額度方能獲得登記。為方便交易,英國還開發了一套溫室氣體排放貿易的電子注冊系統和實時交易平臺。所有參與者至少注冊一個賬戶,來記錄其基本情況及其配額、配額轉移、配額供需等信息。為與歐盟氣候政策相協調,英國排放貿易機制于2006年12月31日結束。
(五)使用可再生能源配額
可再生能源配額,即所有注冊的電力供應商都制約于一定的可再生能源法定配額:生產的電力中有一定比例是來自于可再生能源,配額是逐年增加的。實現配額政策的主要方式是向可再生能源發電商購買電力的同時購買可再生能源配額證書,或是從發電商、獨立供電方那里只購買可再生能源配額證書。而購買證書這項政策,目的在于鼓勵企業更多地使用可再生能源。
二、美國發展低碳經濟的政策措施
美國將發展低碳產業作為重振經濟的戰略選擇。國際金融危機爆發以來,美國選擇以開發新能源、發展低碳經濟作為應對危機、重新振興美國經濟的戰略取向,短期目標是促進就業、推動經濟復蘇;長期目標是擺脫對外國石油的依賴,促進美國經濟的戰略轉型。2009年1月,奧巴馬宣布了“美國復興和再投資計劃”,將發展新能源作為投資重點,計劃投入1500億美元,用3年時間使美國新能源產量增加1倍,到2012年將新能源發電占總能源發電的比例提高到10%,2025年,將這一比例增至25%。2009年6月,美國完成了《美國清潔能源與安全法案》,用立法的方式提出了建立美國溫室氣體排放權(碳排放權)限額——交易體系的基本設計。該法案規定的減排目標為:至2020年,二氧化碳排放量比2005年減少17%,至2050年減少83%。盡管這一中期目標與國際社會的期望相距甚遠,美國在應對氣候變化的立法過程依然面臨諸多挑戰,但該氣候變化法案的出臺,仍標志著美國在二氧化碳的減排方面邁出了重要一步。
美國通過能源政策的調整來發展低碳經濟的主要政策措施有以下方面:第一,關于能源戰略轉型方面:為美國家庭提供短期退稅,應對日益上漲的能源價格。未來10年投入1500億美元資助替代能源研究,并為相關公司提供稅務優惠,有助于創造500萬個就業崗位。大幅減少對中東和委內瑞拉石油的依賴。支持強制性的“總量管制與排放交易”制度,在美國推行溫室氣體排放權交易機制,力爭使美國溫室氣體排放量到2050年比1990年減少80%。第二,關于電力方面:美國計劃到2012年,使發電量的10%來自可再生能源等,2025年這一比例達到25%。推進智能電網計劃。第三,關于新能源技術方面:美國計劃用3年時間將風能、太陽能和地熱發電能力提高一倍。政府將大量投資綠色能源——風能及有著廣闊前景的新型沙漠太陽能電池板、核能等。第四,關于建筑方面:美國將大規模改造聯邦政府辦公樓,包括對白宮進行節能改造。將推動全國各地的學校設施升級,通過節能技術建設成21世紀的學校。要對全國公共建筑進行節能改造,更換原有的采暖系統,代之以節能和環保型新設備。第五,關于汽車方面:美國將促使政府和私營行業大舉投資混合動力汽車、電動車等新能源技術,減少美國的石油消費量。以7000美元的抵稅額度鼓勵消費者購買節能型汽車,動用40億美元的聯邦政府資金來支持汽車制造商,力爭到2015年實現美國的混合動力汽車銷量達到100萬輛。
三、德國發展低碳經濟的政策措施
德國充分發揮經濟政策對低碳產業的調節作用,在發展低碳經濟方面采取以下具體措施:
(一)通過稅收制度的改革,提高能源使用效率,減少碳排放
德國把征收能源稅作為生態稅改革計劃的一部分,對特定的能源進行征稅。1999年,第一次開始對汽車燃料、燃燒用輕質油、天然氣和電征稅。生態稅是德國提高能源使用效率、改善生態環境和實施可持續發展計劃的重要政策之一。德國生態稅自1999年4月起分階段實行,主要征稅對象為油、氣、電等產品。稅收收入用于降低社會保險費。為提高工業領域蘊藏的巨大節能潛力,德國政府計劃在2013年之前規定企業享受的稅收優惠與企業的節能管理掛鉤。德國聯邦經濟部與復興信貸銀行已建立節能專項基金,用于促進中小企業提高能源效率。
(二)大力發展可再生能源
德國政府通過《可再生能源法》保證可再生能源的地位,對可再生能源發電進行補貼,平衡了可再生能源生產成本高的劣勢,使可再生能源得到了快速發展。由于可再生能源發電(除水電外)起步晚、規模小、成本高,沒有獨立的電力傳輸網絡,難以通過電網輸送給用戶。為解決這一問題,德國1991年出臺了《可再生能源發電并網法》,規定了可再生能源發電的并網辦法和足以為發電企業帶來利潤的收購價格。德國還制定了沼氣優先原則,促使天然氣管道運營商優先輸送沼氣,并參考天然氣制定沼氣的市場價格,從而確定補貼額。此外,德國還制定了《可再生能源供暖法》,促進將可再生能源用于供暖。
(三)通過多種措施減少二氧化碳排放
為減少交通工具的二氧化碳排放,德國政府計劃通過修改機動車稅來推動碳減排目標的實現,規定新車要標注能源效率信息,將二氧化碳排量納入標注范圍。德國自2005年開始在聯邦高速公路和幾條重要的聯邦公路上對12噸以上的卡車征收載重汽車費。德國政府還極力主張將空運列入歐洲二氧化碳排放量交易系統中,支持“歐洲航空一體化”建議,希望通過一體化將航空領域產生的二氧化碳減少10%。德國法蘭克福和慕尼黑機場從2008年開始進行為期3年的航段實驗,根據二氧化碳排量時在上述機場著陸的航空公司進行獎罰。
四、意大利發展低碳經濟的政策措施
由于意大利的能源80%以上都依靠進口,因此意大利更加注重可再生能源和新能源的開發和利用,并重視落實《京都議定書》的義務,其采取的政策措施也十分豐富而有效。主要措施包括低碳價格收費機制與認證制度。
(一)實施CIP6機制
為支持可再生能源的發展,意大利政府從1992年開始實施CIP6機制,以保證購買價格的方式支持可再生能源發電廠的建設。制定不同購買價格的依據包括:可再生能源項目的建設費用、運行和維護費用、燃料費用、促進發展的費用、可再生能源設備的種類、全部或部分用于可再生能源以及能源產品是全部出售或是僅出售剩余產品等不同情況。詳細的價格依據為從政策導向上推,動可再生能源的發展提供了必要的手段。
(二)實行“綠色證書”制度
1999年,意大利通過立法的形式開始實行“綠色證書”制度。“綠色證書”是指通過利用可再生能源向國家電網輸送電力并由國家電網管理局(GRTN)認可后頒發的證書,GRTN根據相關規定制定“綠色證書”的參考價格。生產商或進口商可通過自己的可再生能源生產來完成規定的指標,也可通過購買“綠色證書”的方式完成任務。“綠色證書”的買賣可通過兩種不同的方式進行。
(三)實行“白色證書”制度
“白色證書”也稱能源效率證(TEE),是意大利政府為減少能源消耗而出臺的鼓勵措施,從2005年1月1日起正式開始實施。企業申請“白色證書”,有最低的節能目標,根據注冊項目的不同而變化。“白色證書”可以流通轉讓,電能和天然氣管理局(AEEG)負責簽發TEE、評估TEE價格并對節能效果進行檢查。TEE主要針對節約電能、天然氣、其他燃料三種類型進行發放。最終用戶達到10萬以上的企業,必須實施“白色證書”制度,10萬用戶以下的企業或服務、制造和安裝部門的企業可以自愿實行。對達到節能目標的企業,AEEG或其他政府部門將給予經濟獎勵。節能效果超過規定目標,可出售其富余的“白色證書”,達不到最低節能目標者,可從市場上購買“白色證書”,否則將受到經濟處罰。
五、日本發展低碳經濟的政策措施
面對氣候變暖可能給本國農業、漁業、環境和國民健康帶來的不良影響,日本政府一直在宣傳推廣節能減排計劃,主導建設低碳社會。日本采取了如下建設低碳社會的具體做法。
(一)實行能源科技發展戰略,搶占低碳技術制高點
面對能源的日漸短缺,日本把能源技術列為本國的科技研發重點領域,即從提高能源使用效率和發展清潔非化石能源兩個方面入手。《第三期科技基本計劃》中的4個推進領域之一就是能源技術。2006年6月,日本出臺了《國家能源新戰略》,從發展節能技術、降低石油依存度、實施能源消費多樣化等6個方面推行新能源戰略,2030年前將日本的整體能源使用效率提高30%以上;發展太陽能、風能、燃料電池以及植物燃料等可再生能源,降低對石油的依賴;推進可再生能源發電等能源項目的國際合作。
(二)加大科研經費投入,全力支持低碳技術的研發
根據日本科技預算重點戰略,2008年日本政府科技預算為35708億日元,比2007年增加595億日元,增幅為1.7%。一是用于8個重點領域政策性課題的研究開發經費比2007年增加467億日元,占政府科技總預算的48.9%。二是戰略重點科學技術經費在2007年大幅度增加36%的基礎上,2008年又比2007年增加13.4%,從3873億日元增加到4393億日元。三是增加國家基礎骨干技術的資金投入。四是通過科技預算對落實重點科技政策的項目給予經費保證。
(三)加強能源立法,規范和支撐低碳社會建設
日本已構建了由能源政策基本法為指導,由煤炭立法、石油立法、天然氣立法、電力立法、能源利用合理化立法、新能源利用立法、原子能立法等為中心內容,相關部門法實施令等為補充的能源法律制度體系,形成了金字塔式的能源法律體系。2008年6月11日,日本國會通過了《通過推進研發體系改革強化研發能力及提高研發效率》(簡稱《研發力強化法》),以法律形式對《第三期科技基本計劃》出臺以后政府形成的促進科技創新和研發的新理念、新措施予以支撐。
六、對我國的啟示
(一)將發展低碳經濟確立為我國未來發展的一項重要國家戰略
從經濟、社會可持續發展層面看,發展低碳經濟符合我國貫徹科學發展觀、實現經濟社會長期可持續發展的內在要求、符合中國的長遠利益。積極發展低碳經濟,有利于我國搶占未來國際經濟競爭的戰略制高點;有利于在國際上樹立我國負責任大國的形象。因此,要明確各階段減排的數量目標,按行業細化低碳指標,將其加入各行業的遠景發展規劃。
(二)建立完善的低碳經濟促進制度
要從根本上保證低碳經濟的國家戰略在經濟建設的過程中順利實施,必須有一整套完善的制度作保障。要建立碳交易制度,強化企業的節能減排積極性;創建碳基金,為企業環保設備研制、安裝提供資金支持;開征生態稅,對達不到能源利用效率和排放標準的企業征收該稅,反之,則不征收甚至減少其他方面的稅項;建立低碳發展的監督指導機構,統籌規劃低碳經濟;制定保障低碳發展的法律法規,使其發展做到有法可依。
(三)加大低碳科技研發的經費投入
要發展低碳經濟,在世界低碳發展模式上走在前列,必須擁有先進的科學技術。低碳技術并不是某一種特定的技術,而是一系列能降低碳排放量的技術措施,這就要求在經費投入上既不可以一哄而上鋪攤子,又不可能只專攻某一方面,需要做到點面結合。既安排低碳基礎研究的資金,又安排急需的應用研究資金。
(四)提高全民對低碳經濟的認識,提倡低碳消費
居民是經濟產品的最終消費者,增強其低碳意識,消費低碳產品,將從源頭改變市場需求結構,對企業的激勵作用將比制度的激勵效果更明顯。
(五)積極參與國際低碳經濟合作,推動國際公約制定
低碳經濟還是一個新興事物,怎樣發展低碳經濟需要國際間相互合作、交流經驗。我們既要從發達國家吸收經驗化為己用,更要幫助其他發展中國家建立適合當地經濟發展狀況的低碳經濟體系。同時,積極加入國際公約的制定,要站在發展中國家的立場,不能僅僅為了減少排放,還需要兼顧各國經濟發展,在低碳發展中開拓一條雙贏之路。
總之,發展低碳經濟,創建低碳社會是我國轉變發展觀念、創新發展模式、破解發展難題、提高發展質量的重要途徑。應廣泛而充分地借鑒發達國家的經驗,將國際規則與本國國情有機結合,將政府宏觀調控與重點支持和投入有機融合,充分利用科技、立法與市場這三大利器,并促進其有效互動,尤其是需要適時采用經濟手段和政策工具,制定并實施低碳能源戰略、低碳技術戰略、低碳教育戰略、低碳國際化合作等配套措施,倡導公眾低碳消費,努力建設資源節約型、環境友好型、低碳導向型社會,實現我國經濟社會又好又快發展。
第四篇:低碳經濟判斷題
低碳經濟判斷題
二、判斷題
1.能源系數(能源消費年平均增長率/GDP年平均增長率),適合跨國及跨地區間的能源效率比較。但是該指標穩定性較差。(判斷)P76 正確 錯誤
2.我國光伏產業發展的一大特點就是“兩頭在外”:生產中所需的高純度多晶硅和生產設備主要來自國外,而大部分光伏產品也依賴國外市場。(判斷)P188 正確 錯誤
3.利用人口眾多的條件保護和改善環境將是具有中國特色的環境保護道路的一個基本特征。P205 正確 錯誤
4.環保是魚和熊掌的關系。(判斷)P207 正確 錯誤
5.“經濟消費”,即對資源和能源的消耗量最小、最經濟。(判斷)P92 正確 錯誤
6.礦產資源利用指標用來衡量礦產資源的利用效率和回收效率,包括:重要礦產資源回收回采率和金屬再生利用率。(判斷)P154 正確 錯誤
7.大氣環境污染仍然以煤煙型為主,主要污染物為總懸浮顆粒物和二氧化硫。(判斷)正確 錯誤
8.中國是一個煤炭消費大國,2007年煤炭消費占全球的30%左右,國內一次性能源需要中,煤炭占70%,電力部門90%的燃料是煤炭。(判斷)P 正確 錯誤
9.低碳經濟實質是提高能源利用效率和創建清潔能源結構。(判斷)P90 正確 錯誤
10.積極推進能源市場化改革是中國低碳經濟發展的中期目標之一。(判斷)P99 正確 錯誤
11.基于項目的碳市場主要是基于清潔發展機制(CDM)和聯合履約機制(JI)的市場。(判斷)P108 正確 錯誤
12.我國能源結構在不斷優化,一次能源生產的2/3仍然是煤炭,燃煤發電占電力結構的80%。(判斷)P331 正確 錯誤
13.低碳消費首先需要一種態度,然后形成一種習慣,最后定型為一種價值觀。(判斷)P90 正確 錯誤
14.自下而上的發展模式是指由中央政府主導建立推動低碳經濟發展的體制、市場、法律以及政策,限制高耗能產業的發展,鼓勵低碳經濟的發展。(判斷)P110 / 113 正確 錯誤
15.循環經濟發展的內力是指市場機制。(判斷)正確 錯誤
16.酸雨通常指PH值低于5.6的降水,但現在泛指酸性物質以濕沉降或干沉降的形式從大氣轉移到地面上。(判斷)P22 正確 錯誤
17.在哥本哈根會議之前,低碳經濟無論從制度安排還是在實際經濟實踐中都沒有出現。P299 正確 錯誤
18.替代技術就是新資源、新材料、新產品和新工藝等得以產生的技術。(判斷)P266 正確 錯誤
19.城市發展模式應以集群經濟為核心推進產業結構創新,以循環經濟為核心推進節能減排創新,以知識經濟為核心推進內涵發展創新。(判斷)P341 正確 錯誤
20.水污染是指進入水體的污染物含量超過水體本地值和自凈能力,使水質受到損害,破壞了水體原有的性質和用途。(判斷)P16 正確 錯誤
21.一個社會大眾的消費模式會引導市場的價值取向,最終催生一種適應這種消費需求的經濟現象。(判斷)P91 正確 錯誤
22.城市交通工具是溫室氣體主要排放者,發展低碳交通是未來的方向。(判斷)P105 正確 錯誤
23.瑞典已成為風能占發電量比例最高的國家,2006年達到23%,到2030年將達到75%,鑄就名副其實的“風電王國”。(判斷)P57 正確 錯誤
24.低碳能源是低碳經濟的初始環節。(判斷)P314 正確 錯誤 25.“新領域消費”,對人類的可持續發展危害最小,從而不危及后代的需求。(判斷)P92 正確 錯誤
26.應對全球氣候變暖是一個全球性的問題。(判斷)P43 正確 錯誤
27.可持續發展的思想明確了環境保護與發展的統一關系,是人類在環境保護問題上的認識飛躍。(判斷)P206 正確 錯誤
28.大力發展低碳經濟是我國擺脫生存危機的必然發展方式。(判斷)P87 正確 錯誤
29.中國是世界第一碳排放大國。(判斷)P173下 正確 錯誤 30.土地荒漠化是自然因素和人為活動綜合作用的結果。(判斷)P18 正確 錯誤
31.環保產業區別于其他產業的一個突出的特點是環境政策與環境標準、環境法律法規是環保產業發展的重要推動因素,(判斷)P215 正確 錯誤
32.發展低碳經濟是歷史的必然,是生產力發展的內在要求。(判斷)P333上 正確 錯誤
33.氣候離差值增大,表明氣候狀態不穩定性增加,氣候變化敏感性則減小。(判斷)P2 正確 錯誤
34.赤潮是指由于氣候變化和人類活動等各種因素所造成的土地退化,它使土地生物和經濟生產潛力減少,甚至基本喪失。(判斷)正確 錯誤
35.積極拓展國內光伏產品應用市場是推動我國光伏產業健康發展的主要路徑之一,也是應對國際光伏市場變化的主要策略之一。(判斷)P191 正確 錯誤
36.日本是美國最大的出口國,出口是拉動中國經濟增長的三大動力之一。(判斷)P130 正確 錯誤
37.二氧化碳雖然是最重要的溫室氣體,但其增溫潛力(GWP)是最低的。(判斷)P4 正確 錯誤
38.低碳經濟是一種以良好生態環境為基礎的綠色經濟發展模式。它最大限度地減少傳統高碳能源的消耗。(判斷)P30 正確 錯誤
39.單位國內生產總值能耗(能源消費總量/GDP)稱為綜合能耗強度。(判斷)P76 正確 錯誤
40.水資源利用指標用來衡量水資源的利用效率,包括:農業灌溉水平有效利用系數、工業用水重復利用率和工業增加值取水量三類指標。(判斷)P154 正確 錯誤
41.氣候是指某一長時期內氣象要素和天氣過程的平均或統計狀況,主要反映的是某一地區冷暖干濕等基本特征。(判斷)P2 正確 錯誤
42.“低碳”概念由低碳經濟、碳生產率和碳關稅等三個核心術語組成。(判斷)P30 正確 錯誤
43.草原是陸地生態系統中最大碳庫,并被公認為最為有效的生物固碳方式。(判斷)P296 正確 錯誤
44.循環經濟本質上是一種新的人類生存與發展哲學,追求的直接目標是資源高效利用和生態環境優化,最高目標是人類生活質量的逐步提高和生存年限的盡可能延長。(判斷)P217 正確 錯誤
45.經濟就是如何以最小的代價,取得最大的效果。(判斷)P35 正確 錯誤
46.“共生”是指經濟系統內部各企業之間、社會系統內部各家庭之間以及經濟系統與社會系統之間和諧共贏、共同生存,最終實現人與自然的和諧共生。(判斷)P240 正確 錯誤 47.發展低碳經濟不需要低碳文化軟實力的支撐。(判斷)正確 錯誤
48.我國已成為全球最大的光伏產業基地。(判斷)正確 錯誤
49.企業營銷向“低碳營銷模式”轉換是必然選擇。(判斷)P327下 正確 錯誤
50.發展太陽能行業與低碳經濟無關。(判斷)正確 錯誤
51.低碳經濟的發展僅靠單一市場規則也是可以實現的。(判斷)P87 正確 錯誤
52.過去100年(1906-2005年)全球地表平均溫度升高0.74℃,海平面上升17cm。(判斷)P40 正確 錯誤
53.轉向低碳經濟、低碳生活方式的重要途徑之一,是戒除以高耗能源為代價的“便利消費”嗜好。(判斷)P88 正確 錯誤
54.社會循環是循環經濟的最高級形式。(判斷)正確 錯誤
55.1846年,英國煤炭年產量已達4400萬噸,成為歐洲乃至世界第一大產煤國。(判斷)P25 正確 錯誤
56.日本稱無害化處置產業體系為“動脈”產業。(判斷)P 正確 錯誤
57.范式涵蓋了模式,具有整體性的意義。(判斷)P 正確 錯誤
58.循環經濟本質上是一種生態經濟,蘊含了節能減碳的價值品質。(判斷)P152 正確 錯誤
59.中國是世界上人口最多的國家,也是最大的煤炭消費國。當前中國的溫室氣體排放總量居世界第十位。(判斷)正確 錯誤
60.目前我國的能源結構中,煤炭仍然占最主要部分。(判斷)P 正確 錯誤
61.臭氧層破壞是當前全球面臨的環境問題之一,從1995年起,每年的9月16日被定為“國際保護臭氧層日”。(判斷)P13 正確 錯誤
62.低碳概念是發展中國家在保護全球氣候的名義下有利于工業化國家的策略,其用意是十分深刻的。(判斷)P306 正確 錯誤
63.環境保護與經濟發展歸于不同的領域。(判斷)P206 正確 錯誤
64.我國水能資源豐富,水力資源理論蘊藏量為6.08萬億千瓦時/年,約占世界總量的1/6,平均功率為6.94億千瓦。(判斷)P107 正確 錯誤 65.我國水資源總儲量居世界第六位,但人均水資源量不足,僅為世界人均占水量的1/4。P15 正確 錯誤
67.在循環經濟發展的第三階段,循環經濟發展的政策制度體系和運行機制完全建立起來,政府、高等院校與科研院所的主體地位進一步弱化,企業、公眾和中介組織成為最廣泛的參與主體,各自主動履行其基本職能,彼此之間協調統一,良性發展。(判斷)P223 正確 錯誤
68.瑞典科學家斯萬特 ?阿爾赫尼斯當大氣中二氧化碳濃度加倍時,全球平均氣溫將增加5~6℃。(判斷)P5 正確 錯誤
69.所謂“低碳生活”,就是把生活作息時所耗用的能量要盡量減少,從而減低二氧化碳的排放量。(判斷)P45 正確 錯誤
70.評價指標體系涵蓋了循環經濟發展的基本框架內容,不是衡量其發展狀況的重要工具。P152 正確 錯誤
71.系統化技術是能夠將生產或消費過程產生的廢棄物再次變成有用的資源或產品的技術。P267 正確 錯誤
72.中國是世界第一碳排放大國。(判斷)P 正確 錯誤
73.核能不僅取之不盡、用之不竭,而且還是未來人類最適合、最可靠、最安全、最綠色、最理想、最持久的替代能源。(判斷)P141下 正確 錯誤
74.低碳消費指標包括單位GDP二氧化碳排放量、單位GDP能耗兩個核心指標。(判斷)P318下 正確 錯誤
75.企業作為經濟活動的主體在追求利潤的同時,應當承擔相應的低碳責任。(判斷)正確 錯誤
76.要緩解資源總需求與總供給的矛盾,根本出路在于對資源進行合理開發和綜合利用,盡快改變在社會經濟發展中存在的資源高消耗、低效益和粗放經營的局面,堅持走資源低消耗、高效益的資源節約型的經濟發展道路。(判斷)P 正確 錯誤
77.《京都議定書》規定,到2010年,所有發達國家二氧化碳等6種溫室氣體的排放量要比1990年減少5.2%。(判斷)P31 正確 錯誤
78.把環境保護作為經濟發展的追求目標和基本內容,不只是經濟發展的外部條件,而是內在要求和不可或缺的內容。(判斷)P208下-209上 正確 錯誤
79.按照“低碳”的要求,城市應形成以創新為主要驅動力的低碳經濟發展模式,堅持把節能減排作為低碳經濟約束性指標。(判斷)P341 正確 錯誤 80.高碳是生態文明的特征,低碳是工業文明的特征。(判斷)P316 正確 錯誤
81.近百年來中國的氣候也在變暖,以西北、華北、東北變暖最明顯,其中東南地區出現了暖干化趨勢。(判斷)P6 正確 錯誤
82.光伏產業的發展壯大不僅有利于改善能源、環境狀況,而且其較大的產值對于拉動地區經濟增長也起著重要的作用。(判斷)P183 正確 錯誤
83.低碳飲食可以控制人體血糖的劇烈變化,從而提高人體的抗氧化能力。(判斷)P47 正確 錯誤
84.加強對低碳消費和低碳生產的立法和執法是真正實現低碳消費的保證。(判斷)P93 正確 錯誤
85.發展低碳經濟,是中國實現科學發展、和諧發展、綠色發展、低代價發展的迫切要求和戰略選擇。(判斷)P335下 正確 錯誤
86.本世紀中葉,以碳排放有效降低為特征的低碳經濟模式不會成為我國社會經濟發展的主要模式。(判斷)P98下 正確 錯誤
87.低碳模式以自然生態系統系統為背景,以社會經濟系統為核心,通過調整能源結構、產業結構,發展節能減排技術、優化消費習慣達到減少碳源的目的。(判斷)正確 錯誤
88.任何一種理念只要能夠持之以恒,必定會形成社會的集體意識,這種理念成型之初不需要政府制定一些合理的強制手段。(判斷)正確 錯誤
89.哥本哈根氣候變化大會上,中國政府正式對外宣布了控制溫室氣體排放的行動目標,決定到2020年單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降70%-80%。(判斷)正確 錯誤
90.我國在向低碳經濟發展模式的轉變過程中,重點應該放在低碳產業的發展。(判斷)正確 錯誤
91.低碳經濟的統計和考核指標是碳強度(單位GDP排放的二氧化碳),核心是提高能源效率和可再生能源比例。(判斷)P329下 正確 錯誤 92、1997年12月11日在日本京都召開的第三次締約方大會最終通過了《京都議定書》,并于2005年2月16日正式生效,首次為發達國家規定了具有約束力的減排目標。(判斷)正確 錯誤
第五篇:低碳經濟調查報告
關于發展低碳經濟問題的調查報告
摘 要:低碳經濟的目標是在經濟發展中,排放最少溫室氣體的同時獲得最大產出,即追求低能耗、低污染、低排放和高效能。我國在低碳經濟的實踐中必須在多方面做出理性選擇:產業生態化、開發節能建筑、公交工具優先、合理使用低碳能源、發展低碳電力、實踐循環經濟、促進生態產業集群、倡導健康生活方式。
關鍵詞:低碳經濟;國外經驗;困境;誤區;對策
一、低碳經濟的歷史背景及國內外動向
(一)何謂低碳經濟
低碳經濟就是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式,是人類社會繼原始文明、農業文明、工業文明之后的又一大進步。其實質是提高能源利用效率和創建清潔能源結構,發展低碳技術、產品和服務,確保經濟穩定增長的同時消減溫室氣體的排放量。核心是技術創新、制度創新和發展觀的轉變。發展低碳經濟是一場涉及生產模式、生活方式、價值觀念和國家權益的全球性革命。
(二)發展低碳經濟的歷史背景
進入21世紀,人類社會面臨著三大問題:一是能源問題,主要是以煤炭、石油為代表的化石能源危機;二是環境問題,由于工業化進程的加快,全球氣候變暖已經是一個不爭的事實,氣候變暖對自然生態系統、人類生存和發展環境產生的嚴重后果已越來越明顯;三是糧食問題,也就是貧困人口和糧食安全問題。要解決上述問題,僅靠傳統方式是難以奏效,必須有新的技術和新的革命,而發展低碳經濟,對于緩解能源緊張、減少碳排放、保護環境將有著重要的作用。
低碳經濟概念始于英國2003年的《能源白皮書》,低碳經濟是通過更少的自然資源消耗和更少的環境污染,獲得更多的經濟產出;低碳經濟是創造更高的生活標準和更好的生活質量的途徑和機會,也為發展、應用和輸出先進技術創造了機會,同時也能創造新的商機和更多的就業機會。
(三)低碳經濟的國際動向
目前,一些發達國家正在掀起一場以高能效、低排放為核心的“新工業革命”。大力發展低碳經濟,意在占領新時期產業制高點,為自身經濟尋找新的增長動力。以下主要以英日等發達國家的低碳計劃為例:
1.英國的低碳計劃。英國設定了低碳經濟的明確目標,規定2010年的CO2排放量較1990年減少20%, 2050年要減少60%。2009年7月英國制定了《英國低碳轉型計劃》,同時還出臺了《英國可再生能源戰略》、《英國低碳工業戰略》、《低碳交通戰略》等文件,力爭實現以下五個具體目標:創造120萬綠色就業;整體改建700萬戶民宅并支持150萬戶家庭生產供自身使用的清潔能源;全國40%電力來自可再生、核能、清潔煤等低碳能源;削減一半天然氣進口量;小轎車平均碳排放量比現在降低40%。除此而外,英國政府還致力于輸出先進技術引領世界經濟朝有利于全球自然環境優化的方向發展。為了將其規定的硬性指標做實,通過立法方式設立了《氣候變化方案》,強化對低碳技術和可再生能源的投入。英國在低碳城市建設方面將工作重點放在了建筑和交通兩個方面。研究表明,倫敦市碳排放總量中家庭住宅占38%,商用和公共建筑占33%,交通占22%。英國在《低碳產業戰略遠景》中強調要圍繞以下幾方面實施低碳戰略:提高能源效率,減少商業、消費者以及公共服務成本;重視可再生能源、核能、碳捕獲和儲存技術、輸電網等能源基礎設施建設;率先開發低碳汽車等。2.日本的低碳計劃。日本在低碳經濟目標方面較英國更高。2008年的“福田藍圖”指出,日本溫室氣體減排的長期目標是,到2050年日本的溫室氣體排放量比目前減少60%至80%。在“低碳行動計劃”中提出,在2020年之前,將CO2封存地下技術(CCS)推向實用化。除CO2封存技術以外,日本的太陽能發電量到2010年將增加到目前的10倍,到2030年將增加到目前的40倍。日本環境部發布了“低碳社會”規劃草案,草案中提出了實現低碳社會的三個原則:減少碳排放;提倡節儉,生活方式由高消費轉向高質量;和諧自然與人類的關系。日本認為,低碳社會的實現需要全社會各部門的共同參與,而不是某個部門就可以完成的事情。實現低碳社會就需要在所有部門減少碳排放。為此,日本通過技術革新在改變居民的日常生活方式方面做文章。日本還特別加強制度方面的建設,鼓勵有利于減少溫室氣體排放的行為,例如采取更加緊湊的城市建設布局、鼓勵交通工具多用自行車、汽車驅動能源采用生物燃料等。為了付諸實施低碳計劃,日本特別構建了以能源政策基本法立法為指導,由煤炭立法、石油立法、電力立法等為中心內容的能源法律制度體系。同時針對能源的相關立法不斷出臺或修改,以適應日本“低碳社會”的發展進程。
(四)低碳經濟的國內動向
中國正處在加快工業化、城市化、現代化步伐,在能源需求快速增長階段,大規模基礎設施建設不可能停止,長期貧窮落后的中國,以全面建設小康社會為追求,致力于改善和提高13億人民生活水平和生活質量,帶來了能源消費的持續增長,“高碳”特征突出的“發展排放’,成為中國可持續發展的一大制約,如何既確保人民生活水平不斷提升.又不重復西方發達國家以犧牲環境為代價謀發展的老路,是中國必須面對的難題。
中國的能源以煤為主,缺油少氣,這是國情,中國能源結構以煤為主,低碳能源的選擇有限。在電力中水電占20%左右,火電占77%,據計算,每燃燒一噸煤炭會產生4.12噸二氧化碳氣體,比石油和天然氣每噸多30%和70%、而據估算,未來20年中國能源部門電力投資將達1.8萬億美元,火電的大規模發展甘環境的威脅以及對發展低碳經濟的迫切需要不容忽視。
二、低碳經濟中的困境和誤區
中國高層領導對發展低碳經濟問題高度重視,2007年,國家主席在出席亞太經合組織(APEC)會議明確主張發展低碳經濟,并提出促進低碳經濟發展的若干設想。有資料表明,低碳經濟的研究和試驗在國內一些地方已開始啟動。如吉林市已被國家有關部門列為低碳經濟區案例研究試點城市;廣東提出,建議將珠海申請為中國第一個“低碳經濟示范區”;上海已擬定在南匯區臨港新城、崇明島等地建立“低碳經濟實踐區”;河南省已率先組建了低碳集團有限公司,其發展勢頭很好。目前,一些新聞媒體對低碳經濟的宣傳頻率愈來愈高。但低碳經濟在我國還是面臨著很多困境和誤區。
(一)低碳經濟的困境
首先,現階段中國以煤為主要能源的局面很難迅速改變,故實施低碳經濟需要比較長的周期。其次,資金和技術是重要考驗,發展低碳經濟需要技術的創新、技術進步和技術的突破,才能改變以煤為主的能源結構。第三,中國處于城鎮化和工業化發展的階段,盡管通過優化結構和節能,能夠相應地減少碳的排放,但是面臨較大困難和挑戰。除了政府的宏觀經濟調控中遇到的難題,在普通百姓中也存在著生活標準盲目高和花邊經濟日趨盛的難題。
(二)低碳經濟的誤區
前文述及,低碳經濟要求低能耗、低污染、低排放,于是,在工藝過程的技術革新中就需要投入更多的資金,需要對傳統的技術設備進行更新改造。低碳社會確實首先需要增加投入,但從長遠來看收益大于成本。目前,人們對于低碳經濟還存在種種誤區。
1.低碳就是高投入。低碳經濟需要以科技進步為支撐,用新技術替代傳統技術需要經濟投入。低碳經濟在關系國民經濟發展的諸方面確實需要高投入,但低碳經濟還體現在居民日常生活的方方面面,某些方面有時并非需要高投入,只是居民生活方式和思維方式改變的問題。
2.低碳即拋棄傳統。低碳經濟并不意味著完全拋棄傳統產業,但是很多人認為低碳經濟就意味著完全拋棄傳統的煤炭電力、石油電力等產業。實際上低碳經濟并不一定完全拋棄傳統產業,在有效地替代傳統產業的同時快速發展低碳產業才是對低碳經濟的正確理解。
3.低碳要喪失機會。低碳經濟不是某個國家的事情,需要發展中國家與發達國家并肩作戰才能達成全球范圍內發展低碳經濟的目標。發達國家相對于發展中國家而言具有更強的經濟競爭力,于是在低碳經濟的發展過程中更多的機會將被發達國家占有,這對發展中國家是一種損失。在低碳經濟的發展過程中確實給發展中國家提出了很多挑戰,但發展中國家在此過程中避開了傳統經濟發展方式的彎路,并使居民能夠在低碳經濟中享受生活,在此過程中快速地學習發達國家的成功經驗。從諸多角度講,對于發展中國家而言并不是損失而是得到了機會。
4.唯政府代表低碳。提到低碳經濟馬上就想到這是政府需要做的事情。實際上政府并不完全代表低碳,低碳經濟需要政府出政策、出制度,但要落到實處還需要普通百姓的配合。居民日常生活包括使用一盞燈、一張紙在內的點滴行為都與低碳相關,低碳經濟也是普通居民的事情。
三、我國發展低碳經濟的實踐選擇
(一)倡導生態產業
日本的垃圾處理和奧地利的多產業鏈實踐為發展低碳經濟提供了典范:
①日本的垃圾處理。保護環境是日本發展生態產業的主要動因。主要表現在垃圾問題、自然資源困境以及嚴重的空氣污染[1]。日本每年產生4.5億噸垃圾,這些垃圾中的大部分來自工業。在土地短缺情況下,垃圾掩埋成為大問題,用地成本的提高需要日本考慮通過垃圾焚燒等生態辦法解決。垃圾焚燒雖然緩解了垃圾大量填埋而造成的土地壓力,但垃圾焚燒生成的二氧化物排放遭到了公眾的強烈抗議,迫使政府制定更加嚴格的二氧化物排放標準,為此,小的焚燒廠房逐步被關閉[2]。日本中央政府引入貸款項目以鼓勵使用綠色能源、熱能源及回收物質,同時政府也把正在宣傳的生態工業項目作為整合此類創新的一種方法。
②奧地利的多產業鏈。奧地利的多產業鏈實踐主要體現在:建筑業生態鏈。建筑會產生很多包括混凝土、瀝青以及磚石等垃圾,這些垃圾作為混凝土的添加物,也可以作為道路施工中的重要輔料,在很大程度上解決了垃圾再生。
(二)優先選擇公交
交通工具是目前造成全球變暖的原因之一。根據國際能源署的統計, 2006年全球交通工具的石油消耗比重已經增加到60.5%。2020年以后,交通工具石油消耗的比重將至少達到62%以上,近10年間全球CO2排放總量增加了13%,而來自交通工具的碳排放增長率高達25%。發達國家制定了更加嚴格的汽車排放法規,把CO2的排放作為燃油經濟性的重要測度標準。公共交通的發展狀況一般標志著城市的發展水平,當城市公共交通系統比較完善時,公共交通就會替代私家車而成為最為便捷的城市交通工具。在我國經濟發展的過程中,居民的腰包快速鼓起來的同時,擁有一輛自己的汽車逐漸成為更多城市居民的選擇,但是私家車的增多與低碳城市的建設背道而馳。于是,低碳城市的建設與居民的攀比、炫耀和奢華消費之間形成了巨大的反差,這個矛盾的解決需要快速完善城市公共交通系統。在城市交通發展的戰略設計上要堅持公共交通優先的方針。依據城市規模和條件,在軌道交通(地鐵、輕軌和市郊火車)、快速公交、普通公交的結合應用模式上,突出各自的優先發展次序。
(三)合理使用低碳能源
我國能源的消費特點主要表現在消費量迅猛增長、能源結構以高碳為主、環境污染嚴重、溫室氣體減排壓力大。隨著以石油、煤炭為代表的傳統能源走向枯竭,以風能、太陽能、核能、生物質能等清潔能源和可再生能源為代表的新能源將成為未來能源的發展方向,用新能源替代傳統能源成為全球低碳經濟發展的共識。低碳時代的新能源產業最重要的發展領域為:清潔煤技術、新能源汽車、新能源規模發電等。為此,我國需要發展智能電網支持新能源產業的發展,實現“電力流、信息流、業務流”的高度一體化融合,提高新能源的利用效率。
(四)實踐循環經濟
循環經濟至少具備以下四方面的特點: ①生產和消費使用綠色能源;②減少原材料消耗并回收利用;③簡化包裝和工業廢棄物回收再利用;④開發產品資源化產業。
在循環經濟模式下把經濟活動組織成一個“資源—產品—再生資源”的反饋式流程,其特征是低開采、高利用、低排放甚或零排放。清潔生產是從資源開采、產品生產、產品使用和廢棄物處置等全過程出發最大限度地提高資源和能源的利用率。循環經濟和清潔生產的一個共同目的是最大限度地減少高碳能源的使用和CO2的排放,這符合低碳經濟的發展要求。通過多種方式的耦合將產品的生產、流通、消費以及廢棄物的回收等有機地融合在一起,使自然資源得到多級開發和利用,變污染負效益為經濟正效益[3]。
(五)倡導健康生活方式
前文述及,很多人認為低碳經濟是政府的事情,這是人們認識的誤區。其實,低碳經濟不僅體現在政府以及企業行為方面,而且體現在居民的日常生活方面,居民應該從日常生活的點滴做起,節約能源、改變不健康的消費方式,這在很大程度上也能促進低碳經濟的發展。從這個意義上講,每個普通的居民都是低碳經濟的貢獻者:空調開啟數時后關閉以開電扇取代開空調,省電近50%;洗衣機使用強檔比弱檔省電,且可延長洗衣機的壽命;暫時不用電腦時可啟用“睡眠”模式;電器不用立即拔掉插頭;,定期更換機油;用廢水沖洗馬桶;開啟水龍頭洗菜要盡量用小水;給電視機斷電而不是待機,等等。
參考文獻: [1]舒建玲.以生態產業推動我國循環經濟的發展[J].生態經濟, 2008(6): 135-139.[2]孟祥林.產業生態化:從基礎條件與發展誤區論平衡理念下的創新策略[J].學海, 2009(4): 98-104.[3]俞國方.回顧與前瞻:產業生態系統理論研究[J].四川大學學報(哲學社會科學版), 2008(3): 92-102.2014年12月15日