第一篇：三唐 張妍妍 觀后感

奔跑在名師的“金花風雨路”上

三唐鄉中心小學張妍妍

踏一路金花風雨，搖一路聲聲駝鈴，采一路蘭芷芳菲，唱一路歌聲不斷。李秀偉老師的報告，讓我們踏上了名師成長的“金花風雨路”，給我們的教學生活帶進了敲擊心靈的“駝鈴聲”，只要我們用心采集教師生涯中的“蘭芷芳菲”，那么回報我們的將是人生路上幸福的“歌聲不斷”。

一、名師的金花風雨路——一線教師的美麗蛻變

以前也聽過好多專家的報告，卻從來沒有像今天這樣，聽了李老師的報告心里有一種“沖動的”的感覺。李老師從一個十年沒寫過一篇文章的普通山村教師，轉而成為寫過十多部著作的研究型科研人員，這當中的變化讓每一個人驚訝驚奇而不免又羨慕，感嘆其抓住機遇，勇于挑戰，不怕失敗的樂觀精神，折服其勤奮探索，樂于進取，盡快成長的人生態度值得我們學習。他將自己毫無保留地奉獻給了他為之熱愛的事業，稿子寫得比自己還高，書花費已經幾千元，臺燈下，賓館中，他踏出了人生寶貴的一步，從此一發不可收拾，著書立作，研究講課，他義無反顧地讓自己成長起來，成為年輕人和我學習的榜樣。他對教學智慧的研究深刻，似一盞明燈，點亮我即將開展的教學工作，又如一根警棍，敲打我以往錯誤的教學方法，還如一個個耀眼的問號，啟迪我思索以后的教學人路。

在以往的教學生涯里，名師們都是高高在上，是我仰視的對象，也是我這樣的普通教師所無法企及的。而今天李老師真切的回憶著他從一個農村小學教師成長為齊魯名師的親身經歷，讓我真真切切的觸摸到了由一個普通教師走向名師的歷程。原來名師就誕生于我們蕓蕓眾生中平凡的一員，原來名師也曾經在挫折與磨難中浸潤過，原來名師就是從實實在在的付出，到實實在在的收獲。給了我一種“沖動”，一種自信。

二、教學中敲擊心靈的“駝鈴聲”——學會在教學中研究

在教學中，我們要以研究者的姿態經歷教學，學會在教學中研究，研究能帶給我們極大地樂趣和財富。李秀偉老師在教學時經常聽其他教師的課，其實我們也經常聽課的，但聽的方式不同，我們缺少的是反復和反思。李秀偉老師經常是同一節課聽多個老師講，再回來研究這節課如何上好，寫總結、做筆記，日積月累就形成經驗。他覺得每節課的反思與積累也至關重要。對于這點，我還真是深有體會，最近我們學校正在進行一次全體教師的聽課活動，每次聽完別人上課，腦袋里的思路逐步清晰，而且在聽課時，我不時的換位思考，總結，出許多新的教學方法和思路。但我總是轉瞬即逝，除了作聽課筆記外，很少把自己的感受清晰的表達出來，積累下來，等到一寫論文時什么材料也沒有。記教師的成長和蓋樓房一樣，在一層層搭建的過程中也成長起來了。

我們沒有做到這一步，不善于總結和積累。講到這里，我也反思到，自己在課堂上也曾出現許多新思路和新情況，每次都想把每節

課的過程和感覺寫下來中，但只是想想就過去了，沒有及時反思和總結，今天聽了李老師的講座，我想在這方面多學習他的精神。

三、教師生涯中的“蘭芷芳菲”——學會分析到概念化

李老師引經據典，旁征博引，昭顯出其深厚的文化功底。他用豐富的理論知識為我們揭示教學的真理，又利用其中的一個個他親身見到聽到看到的教育小故事，則為我們撥開云霧見太陽，讓我們親身感受教學中怎樣充滿哲學的智慧。像他舉的例子，將一堂學生里的好學生挑出，專門給剩下的30名差生講課，平日里從來不發言的學生也變得非常活躍，積極回答問題，這節課上得非常成功，于是李老師回來就寫了一篇文章《榜樣的力量真的那么重要嗎？》。

這些都將引導我今后的教學工作中做一個怎樣的老師以及教育學生又該采取怎樣絕妙的教育技巧。而他對于道德的精彩闡述，也將引領我今后做一個怎樣的老師，以及又該培養什么樣的學生點明了方向。

我將努力地追尋前輩們的步伐，踏踏實實地做好每一件事情，一步一個腳印的走好以后的路，盡快地成長為一名優秀的人民教師，實現自己的人生價值。相信通過自己不懈的努力，用自己的真誠和愛心去對待每一個學生，在教育事業中做出成績。

第二篇：張妍妍十二五規劃學習報告會思想匯報

十二五我國經濟發展的挑戰及對策思想匯報

今天懷著崇敬的心情聽了社會科學院蔡昉教授關于在新的歷史起點上推進我國經濟又好又快發展的報告，蔡昉教授深入淺出的分析使我受益良多，讓我深刻了解到十二五時期我國經濟面臨的挑戰，張妍妍十二五規劃學習報告會思想匯報。

首先蔡昉教授分析十二五時期我過面臨的國際經濟環境，從蔡昉教授的介紹中，我了解到我國面臨的挑戰：

1、世界經濟復蘇并非一帆風順。雖然我國在世界經濟危機時仍保持GDp增長勢頭，但是現實不得不讓我們深思：首先由于國外經濟危機加深導致我國出口不足，大量農民工返鄉，導致失業率上升，進而使我國十二五期間GDp增長率有可能小于8%。

2、各國通貨膨脹風險增大。我國屬于新興國家，在去年通貨膨脹率高達6.5%，雖然我國力爭于2011控制我國通貨膨脹率在4%以內，但卻可能因此而發生停滯性通貨膨脹風險。

3、經濟形勢不容樂觀。1)中東，北非地區局勢不穩定，造成油價上漲，油價上漲會是各國通脹加劇，使經濟復蘇乏力。2)歐元區主權債務危機仍在繼續，大宗商品價格上漲擠壓了實際工資。3)日本地震對GDp增長是消極的，可能使日本GDp下降5%。4)美國可能發生“無就業復蘇”，即雖然GDp水平上升但是就業水平不動或者有下降趨勢。由此，美國可能會產生貿易保護，從而排擠中國對美國出口，單從這一點看中國不得不改變經濟發展方式，外需減少的環境下，提高內需，而想以內需拉動經濟增長就不得不以科學發展為主題，以經濟發展方式為主線來適應環境。

其次，蔡昉教授還細細闡述了十二五期間我過面臨的國內經濟環境：

1、我國經濟面臨“不平衡，不協調，不可持續”的問題，思想匯報《張妍妍十二五規劃學習報告會思想匯報》。

2、中國面臨未富先老問題。中國的組合生育率在持續下降。歷史上來看，組合生育率下降最快是在上個世紀70年代，由之前的6~7個孩子下降到低于3個孩子，而這種情況出現在計劃生育政策出臺之前。就是說，人口結構的變化是不以人的意志為轉移的，也不是一項政策所能決定的，應該是經濟和社會發展的綜合結果。如果進行國際比較，同樣可以發現中國的低生育情況。在很長一段時間，普遍認為中國屬于生育率比較高的國家，實際情況并非如此，中國的生育率不是一般的低。蔡昉教授表示，中國目前的組合生育率是1.4，即平均一對夫妻生育1.4個孩子。生育率是一個替代的概念，意味著孩子出生之后要能夠把父母替代掉，才能保證總人口不是絕對減少的，最低保證數值是2.1，而中國已經顯著低于這個水平。無論和歷史比，還是跟其他的國家比，都顯示出我國在比較低的人均GDp水平上，過早地完成了人口紅利的開發和人口機會窗口的關閉，然而中國是世界制造工廠，如果人口數量減少，工資上漲就會導致國外投資的減少，進而使GDp水平下降。未富先老解決的最徹底的政策不是解決先老問題，而是解決未富問題，使中國富起來。

3、中等收入陷阱。蔡昉教授表明中等收入國家向高收入國家跨越難度不亞于低收入國家向中等收入國家跨越，而且中等收入國家在全球化中獲益將減少，因此雖然我過已經成為中等偏上國家，但仍需努力。

最后蔡昉教授分析我國十二五的策略。即從保障和改善民生角度，加快經濟轉型，從依靠出口轉向提高內需；從過度依靠第二產業轉向增加第三產業發展；從過分依靠土地到提高技術，科技水平。

聽完蔡昉教授報告后我感到國家十二五期間面臨巨大的挑戰，上至國家領導人，下至我們平民百姓都應該為完成十二五的目標做出自己應可能的貢獻，畢竟國家進步就是人民進步，國家富強就是人民富強。

匯報人：物流Q0941張妍妍

2011年4月9日

第三篇：張唐鐵路

張唐鐵路正線全長528.5公里，建設工期4年半，總投資400億元，將打造煤炭下海新通道，進一步增強煤炭運輸保障能力。

2010年3月10日，國家發改委正式批復了張家口（孔家莊）至唐山（曹妃甸）鐵路可行性研究報告，張家口至唐山將直通鐵路。張唐鐵路建成后，將會拉動張家口市等鐵路沿線城市地方經濟發展，密切我市與內蒙古、唐山等地區間的人員往來，帶動沿線物流、原材料和相關基礎設施的建設與發展。張家口至唐山將直通鐵路日前，國家發改委正式批復張家口至唐山鐵路可行性研究報告，保定至天津鐵路項目核準事項。這兩條鐵路是河北省“加快前期工作，力爭盡快開工”的9條鐵路中的2條。按照已批復的項目可行性研究報告，張唐鐵路途經我市的萬全、宣化、赤城三縣；承德市的豐寧、灤平、興隆三縣；唐山市的遵化、豐潤、豐南、灤南、唐海，至曹妃甸北站。張唐鐵路是連接內蒙古和唐山曹妃甸的大通道的一環，建成后，可以方便蒙西、蒙東的能源和物資直達沿海港口。張唐鐵路將西接張集鐵路、集包鐵路，將位于唐山的出海口曹妃甸港和我國主要能源基地內蒙古西部地區連接起來。張唐鐵路建設工期為四年半，總投資為400.01億元，其中工程投資為384.01億元；機車車輛購置費16億元。張唐鐵路打通了我市通往沿海的通

道河北建筑工程學院教授趙寶新認為，張唐鐵路建設，將對打造張家口現代立體交通網絡產生積極意義，從歷史上講，張家口至承德、唐山存在著鐵路上的交通“屏障”，往往需繞行北京才能抵達上述地區，張唐鐵路的修建等于打通了這一天然屏障。我市確立了4+3重點產業，該鐵路的建設，對推動我市生態旅游、物流、礦產品、特色農產品銷售等都將會產生促進作用。對改善我市的交通環境、提升城市品位，以及優化投資環境等也有著積極的意義，同時對鐵路經過的我市三縣的經濟發展、新農村建設、改善民生等會帶來重要影響。張唐鐵路建設，也使我市與內蒙古、承德、唐山等鐵路沿線各城市之間的聯系更加緊密，從而實現資源、物流等方面的共享。以張唐鐵路為紐帶，打通了我市通往沿海的通道，將我們這個內陸城市與沿海連接起來，使我市更好地融入到京津冀經濟圈和環渤海經濟圈，給我市帶來前所未有的發展契機。網友：宣化是工業重鎮，工業基礎雄厚，需要大型機械進出港口；赤城是資源大縣，有各種礦石，有的儲量在省內都名列前茅??張唐鐵路的修建，也將為鐵路途經我市的上述各縣帶來新的發展機遇。2010年3月10日，國家發改委正式批復了張家口至唐山鐵路可行性研究報告，標志著張唐鐵路建設進入嶄新階段，就張唐鐵路建設的相關情況，記者從張唐鐵路建設單位了解到：初步設計獲批后開工國家發改委正式批復了張家口至唐山鐵路可行性研究報告后，下一步將重點做好項目初步設計以及開工前的各項準備工作，初步設計得到批復后，確保張唐鐵路開工建設。張唐線地處我國冀北、冀東地區，位于張家口、承德、唐山三市境內，線路起自我國北方交通要塞張家口市的孔家莊，向東至承德西部折向南經唐山西部至我國北方重要的能源運輸港口曹妃甸。按照已批復的張唐鐵路可行性研究報

告，張唐鐵路起自張集線的孔家莊站，經張家口市的萬全、宣化、赤城，承德市的豐寧、灤平、興隆，唐山市的遵化、豐潤、豐南、灤南、唐海，至曹妃甸北站。鐵路途經我市157公里張唐鐵路張唐鐵路全長525公里，其中，張家口市境內157公里；承德市境內215.8公里；唐山市境內152.2公里。全線共設立17個車站。張唐鐵路總投資為400.01億元。建設工期為4年半。工程難度在張承地區張唐鐵路的設計單位為鐵道部第三勘察設計院；張唐鐵路主要的工程數量為隧道80余座；特大橋、大橋、中橋共計201座。鐵路工程建設的難度主要在張承地區，因這里的地形較為復雜，涉及到的鐵路橋、隧工程比較多。貨運為主兼顧客運張唐鐵路主要以貨運通道為主，規劃運輸能力每年貨運為2億噸，主要輸送內蒙古的煤炭等；但也兼顧客運，為客貨共線。張唐鐵路等級為Ⅰ；正線數目為雙線，牽引種類為電力。日開行10對旅客列車張唐鐵路旅客列車設計行車速度為120公里/小時，客車每日開行10對。西接張集線、集包

線張唐鐵路西接張集線、集包線，并通過張家口地區、大同樞紐和集寧地區與西面相關線路連通至蒙西煤炭資源腹地，在路網中形成了以曹妃甸為出海口，曹妃甸至塔黃旗南為主干的內蒙古東西兩大能源基地下海新通道；同時與京沈客運專線聯絡，利用京沈客運專線構成承德與唐山間的客運便捷聯系通道。張唐鐵路是國家中長期鐵路網規劃的重要組成部分，是“三西”能源外運北通道的重要補充，保障東南沿海能源的供給需要。項目的建設將為拉動沿線地方經濟發展、密切區域間人員往來交流，帶動沿線物流、原材料和相關基礎設施的發展具有重要的意義；同時，項目的建設將進一步促進蒙西和蒙東地區煤炭開發，開辟了煤炭下海新通道，為煤炭外運提供保障；實現京津冀城際快速客運接環成網，優化了區域鐵路網布局；是實現西部大開發戰略、促進區域經濟可持續發展，建設和諧社會的需要。

編輯本段作用

新建張(家口)唐(山)鐵路是“三西”煤運北通路中一條外運新通道，主要承擔晉北、蒙西和陜西北部的能源輸出。線路全長528公里，設車站18個，設計行車時速160公里。它的建成，不僅將有效彌補北路煤運通能力的不足，為曹妃甸港開辟大能力鐵路集疏運新通道，還將與在建的錫承鐵路在承德地區銜接，形成一條內蒙古東部地區煤炭下海大能力煤運新通道，以保障我國主要煤炭生產基地的煤炭運輸，保障我國國民經濟快速發展。張唐鐵路還將兼顧客運，建成后承德至唐山兩地鐵路運輸距離將縮短至186公里，使鐵路旅客出行時間縮短至1.5小時以內，并與規劃的京沈客專、在建津秦客專銜接，實現承德與津冀沿海其他地區的便捷通達。(本文來源：國際在線)

編輯本段意義

張唐鐵路（張家口到唐山曹妃甸）承德段舉行了奠基儀式，將在未來四年半時間內建成。據了解，這條鐵路是我國第三條能源大通道的一期工程，是銜接蒙東、蒙西、冀東北、山西、陜西和冀東沿海港口的大能力煤炭運

輸通道，也是張家口、承德、唐山三地間重要的區際快速客運通道。張唐鐵路的建設，對保障承德市資源供給，帶動沿線資源開發，破解交通瓶頸制約，促進旅游業加快發展，拉動投資快速增長，鋪就冀東經濟板塊崛起、加速“一體化”進程都具有十分重要的意義。前一段從報道中看到，承德將修建旅游專線機場，這樣的話，加上以承德為中心的四通八達的高速公路網，承德的交通更加便利，使得承德更加充分地融入沿海、融入京津都市圈，必將帶動承德經濟騰飛。以我的經歷，張唐鐵路建設的客運意義非常重要。我們到基層調研，從張家口到承德，通常必須繞經北京市，路途遠了很多，耗時長，出入北京也有很多不便。還有，從承德奔唐山、奔秦皇島，也很不方便。張唐鐵路建成后，從張家口到承德、從承德到唐山、秦皇島，就方便多了。以交通的極大便利，將張、承地區充分納入沿海，這體現的是充分發揮河北沿海經濟隆起帶帶動作用的戰略規劃，也是河北省冀東經濟區內部加強協作、聯合，促進共同發展的戰略構想。所以，張唐鐵路，意義重大，期待在保障建設質量的前提下，加快進度，早日建成，推進河北省北翼超常規發展。

第四篇：唐紅。觀后感

書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟 學無止境

——觀李強《為自己工作》有感

長達5個小時的視頻學習，讓我收獲頗豐。一個個曾經無法接受的東西，現如今能夠坦然的接受與面對，更能用一顆平常的心和良好的心態去對待。5個小時的時間，它不僅僅只是一個學習的過程，它是一個內心迅速轉變的過程，是一個從魔鬼轉變為圣人的過程。這5個小時，給予的是強烈的內心震撼。

這5個小時，讓我清楚應該怎么樣去看待企業里的規章制度；這5個小時，讓我明白應該怎么樣對待批評自己的人；這5個小時，讓我從另個的角度去重新認識曾經雇傭我和現在雇傭我的公司；這5個小時，讓我懂得了吃虧的真諦；這5個小時，讓我明白有一顆感恩心去對面一切，是多么的美好。這5個小時，學到的太多太多。更讓我明白：學習，永無止境！規章制度，對一些自律性比較差的人，這些是束縛。而對一些自覺的人來說，這些只是一些沒有用的白紙黑字而已。這些對于企業本身來說，是達到管理目的的一種手段和方法。這也許是我們大多數人對企業中的管理制度的看法。李強老師老師告訴我們的，規章制度帶給我們的好處太多太多。制度，是自律的底線。規章制度是維護多數人的權益的，更是為我們的生命、財產、安全而設定的。企業的規章制度不去遵守，我們面臨的可能是財產的損失，身體的傷害，甚至是失去生命的可能。正所謂，無規矩不成方圓。

很討厭那些因為工作而批評過你的人吧？也很討厭父母在自己的耳邊說自己這里不對，那里不好吧？我們都一樣，不喜歡聽那些不好聽的，即使自己可能就是錯的。李強老師告訴我們，我們應該善待那些過去批評過自己的人。“批評你的人才是你生命中的貴人，批評你的人才是你人生的指路人。”不是所人都愿意去批評一個人的，一個人說你，是因為你還有可以造就的能力。

還記得以前公司的老板是個什么人嗎？還對以前公司的直屬主管有印像嗎？有是有，可能大多都是一些壞的吧。什么這里不好啦，那里摳門了，這里小氣啦，那里又壓榨我們這些勞動力了。企業是個什么東西？以前我可能會說，企業是一個可以讓你賺錢，老板也能賺錢的地方，一個可以創造共贏的平臺。而李強老師的一席話讓我明白，企業給我們的遠不只是每個月的工資那么簡單。它給了我們就業機會；給了我們良好的福利；給了我們豐富的工作經驗；給了我們寶貴的人脈資源等等。只要我們肯學習，企業給我們的是助我們成功的一大筆財富。

重慶有句俗話是這么說的“吃得虧才打得堆”。這話是有它一定的道理的。現在的人基本都不愿意再吃虧了吧？寧愿吃苦肯定也不愿意吃虧的。在我們大家的眼里吃虧代表什么？吃虧代表自己將面臨損失，要么是物質上的，要么是經濟上的損失。這或許是我們大家對吃虧的態度和理解。而李強老師帶給我們的，吃虧代表你有更多成功的機會，吃虧代表你將收獲更多。我們看到的大多都是眼前的利益，卻忽略了長遠的利益。計較得失的人，將失去更多。不要對把別人對自己的好當作理所當然。我們應該時時刻刻保持一顆感恩的心，只有有一顆感恩的心才會去珍惜，珍惜身邊的人，珍惜目前的工作。因為李強老師告訴我們，努力做事只能把事情做對，只有用心做事才能把事情做好。也不要一味的要求公司可以給自己多少工資，我們應該再向公司提要求的之前，看看自己是否有資格去要求公司給自己加薪。凡事都要先付出才有收獲。

人生是一個成長的過程，是一個學習的過程。我們應該不停的學習，不停的進步，才不會被這個社會淘汰。學習無處不在，為自己工作！

唐紅

第五篇：秋思唐張籍朗誦稿

《秋思》是唐代著名詩人張籍的鄉愁詩。下面是小編為你帶來的秋思唐張籍朗誦稿，歡迎閱讀。

秋 思(唐)張 籍

洛陽城里見秋風，欲作家書意萬重。

復恐匆匆說不盡，行人臨發又開封。

注釋：

匆匆：指家書寫得匆忙，或自認為寫的匆忙。

行人：指捎信的人。

臨發：臨近出發。即捎信的人就要出發了。

開封：打開已經封好的家書。這兩句大意是：家書匆匆寫就，又擔心還有什么沒有講，或沒有講清楚，把已封好的書信再打開看看。

思想感情：

詩人通過一個生動的細節描寫，把寫家書的人，心有千言萬語，叮嚀惟恐不至;疑惑寫信匆忙，似乎漏掉什么;在捎信人要走之時，又拆封細審，似要補上點什么的心態和神態極生動地描繪出來，形象而細膩地表達了作客他鄉的人對家鄉親人的思念之情。

作者簡介：

張籍(約767～約830)，唐代詩人。字文昌。原籍蘇州(今屬江蘇)，遷居和州烏江(今安徽和縣烏江鎮)。貞元初，與王建同在魏州學詩,后回和州。貞元十二年(796),孟郊至和州,訪張籍。十四年，張籍北游，經孟郊介紹，在汴州認識韓愈。韓愈為汴州進士考官，張籍被薦，次年在長安進士及第。元和元年(806)調補太常寺太祝,與白居易相識，互相切磋，對各自的創作產生了積極的影響。張籍為太祝10年，因患目疾,幾乎失明,明人稱為“窮瞎張太祝”。元和十一年，轉國子監助教，目疾初愈。15年后，遷秘書郎。長慶元年(821)，受韓愈薦為國子博士,遷水部員外郎，又遷主客郎中。大和二年(828),遷國子司業。世稱“張水部”、“張司業”。和當時的王建齊名，世稱“張王”。張籍的樂府詩與王建齊名,并稱“張王樂府”。

作品特點

張籍詩歌創作大致有3個時期。40歲前為早期。40-50歲為中期，其優秀樂府歌行作品多作于此期。50歲后為晚期。這時生活逐漸安定，除仍寫樂府歌行外，多作近體詩。他是中唐時期新樂府運動的積極支持者和推動者。其樂府詩頗多反映當時社會現實之作，表現了對人民的同情。其詩作的特點是語言凝練而平易自然。詩中廣泛深刻地反映了各種社會矛盾，同情人民疾苦，如《塞下曲》、《征婦怨》，另一類描繪農村風俗和生活畫面，如《采蓮曲》、《江南曲》。張籍樂府詩藝術成就很高，善于概括事物對立面，在數篇或一篇之中形成強烈對比，又善用素描手法，細致真實地刻畫各種人物的形象。其體裁多為“即事名篇”的新樂府，有時沿用舊題也能創出新意。語言通俗淺近而又峭煉含蓄，常以口語入詩。他還著意提煉結語，達到意在言外的批判和諷刺效果。張籍的五律，不事藻飾，不假雕琢，于平易流暢之中見委婉深摯之致，對晚唐五律影響較大。