第一篇：預(yù)防意外事故

預(yù)防和應(yīng)對(duì)意外傷害事故

一、教學(xué)目標(biāo)

1、教育學(xué)生增強(qiáng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)的意識(shí)；主動(dòng)分析出行時(shí)存在的安全隱患，尋求解決方法；防止因違章而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

2、正確使用各種設(shè)施，具備防火、防盜等知識(shí)技能。

3、了解和積極預(yù)防在校園活動(dòng)中可能發(fā)生的公共安全事故，提高自我保護(hù)和求助及逃生的基本技能。

二、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)

了解預(yù)防生活中可能發(fā)生的公共安全事故，提高自我保護(hù)和求助及逃生的基本技能。

三、教學(xué)過(guò)程

1、交通意外

（1）中小學(xué)生交通事故為什么如此頻繁呢？

根據(jù)分析，除了駕駛員因素和道路狀況之外，還與我們自身生理、心理和安全意識(shí)分不開(kāi)。尤其應(yīng)當(dāng)注意的是在中小學(xué)生交通事故中因?yàn)橹行W(xué)生自身違章所造成的傷亡占有很大的比例。我們不能漠視血的教訓(xùn)！從生理上來(lái)講，中小學(xué)生發(fā)育尚不成熟，眼睛視角狹窄，不容易發(fā)現(xiàn)臨近車(chē)輛，遇到險(xiǎn)情缺乏經(jīng)驗(yàn)。從心理上來(lái)講，中小學(xué)生年幼好玩，有的在公路上追逐打鬧、游戲，甚至扒車(chē)。從自身意識(shí)上來(lái)講，中小學(xué)生交通安全意識(shí)比較淡薄，在馬路上，一些學(xué)生為了趕時(shí)間把自行車(chē)蹬得飛快，或是忙于與同學(xué)閑談，根本不注意來(lái)往車(chē)輛，有的邊走路邊玩手機(jī)，等等，這些情況的存在，發(fā)生各種交通事故就在所難免了。交通事故造成的災(zāi)難是巨大的，但也是可以減少和預(yù)防的。交通法規(guī)是“生命之友”，是一路平安的全程車(chē)票。只要人人遵守交通法規(guī)，就能有效地預(yù)防交通事故，保障家庭幸福。2004年5月1日起在我國(guó)施行的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，賦予每一個(gè)使用道路、車(chē)輛的人以權(quán)利；遵守交通法律法規(guī)也是每一個(gè)使用道路、車(chē)輛的人的義務(wù)。權(quán)利與義務(wù)相伴，出現(xiàn)違規(guī)不僅會(huì)發(fā)生人身傷害事故，而且還要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

（2）中小學(xué)生在交通安全方面，應(yīng)注意哪幾方面？

A：橫過(guò)道路時(shí)，不能從障礙物、靜止的車(chē)輛后突然橫穿馬路，盡量避免在彎道后方橫過(guò)馬路。這是因?yàn)椋愤叺恼系K物、彎道處，都會(huì)影響機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的視線，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。B：未滿(mǎn)12周歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車(chē)。騎車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)讓直行的車(chē)輛、行人先行；相對(duì)方向行駛右轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。騎自行車(chē)不能任意行駛，一次違規(guī)，可能沒(méi)有遇到事故，但是隨著違規(guī)次數(shù)增多，騎車(chē)人遵守交通規(guī)則的意識(shí)就會(huì)逐漸淡薄，遭遇事故的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)逐漸上升。防止慘禍發(fā)生要做到：不搶行、不逆行、不騎車(chē)帶人；定期檢修自行車(chē)，以免因車(chē)閘失靈等原因發(fā)生交通事故；禁止騎車(chē)撒把、下坡不捏閘和騎車(chē)下臺(tái)階，禁止騎自行車(chē)時(shí)抓住機(jī)動(dòng)車(chē)輛尾隨行進(jìn)。C：通過(guò)路口時(shí)，應(yīng)按交通標(biāo)志、標(biāo)線的指示，讓優(yōu)先通過(guò)的車(chē)輛先行。在無(wú)交通標(biāo)志、標(biāo)線的路口通過(guò)時(shí)，應(yīng)在路口外慢行或停車(chē)暸望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行。

2、除了交通意外事故外，盜竊也是令人很討厭的。盜竊財(cái)物歷來(lái)是最為典型的“常見(jiàn)罪”、“多發(fā)罪”，約占整個(gè)刑事發(fā)案率的70%多。對(duì)盜竊財(cái)物的犯罪防范，歷來(lái)是治安防范中的重中之重。

（1）那么為了保障財(cái)產(chǎn)安全就要掌握一些放到技能，常用的方法有哪些那？

防盜的基本方法有人防、物防和技防三種。其中，人防是預(yù)防和制止盜竊犯罪惟一可

靠的方法。物防，是一種應(yīng)用最為廣泛的基礎(chǔ)防護(hù)措施。而技術(shù)防范，則是可即時(shí)發(fā)現(xiàn)入侵、能夠替代人員守護(hù)且不會(huì)疲勞和懈怠可長(zhǎng)時(shí)間處于戒備狀態(tài)的更加隱蔽可靠的一種防范措施。

（2）具體到中學(xué)生又該注意什么呢？

①．最后離開(kāi)教室或宿舍的同學(xué)，要關(guān)好窗戶(hù)鎖好門(mén)，千萬(wàn)不要怕麻煩。同學(xué)們一定要養(yǎng)成隨手關(guān)燈、隨手關(guān)窗、隨手鎖門(mén)的習(xí)慣，以防盜竊犯罪人乘隙而入。

②．不要留宿外來(lái)人員。如果違反學(xué)校學(xué)生宿舍管理規(guī)定，隨便留宿不知底細(xì)的人，就等于引狼入室而將會(huì)后悔莫及，這種教訓(xùn)是慘痛的。

③．發(fā)現(xiàn)形跡可疑的人應(yīng)加強(qiáng)警惕、多加注意。如果來(lái)人說(shuō)不出正當(dāng)理由又說(shuō)不清學(xué)校的基本情況、疑點(diǎn)較多，其神色必然慌張，則需要進(jìn)一步盤(pán)問(wèn)，必要時(shí)還可請(qǐng)他出示身份證、學(xué)生證、工作證等身份證明。如果發(fā)現(xiàn)來(lái)人攜有可能是作案工具或贓物等證據(jù)時(shí)，可一方面派人與其交談以拖延時(shí)間，另一方面打電話(huà)給學(xué)校保衛(wèi)部門(mén)盡快來(lái)人做調(diào)查處理。

④．同學(xué)們應(yīng)積極參加教室和宿舍等部位的安全值班，協(xié)助學(xué)校保衛(wèi)部門(mén)做好安全防范工作。通過(guò)參加值班、巡邏等安全防范工作實(shí)踐，不僅可保護(hù)自己和他人財(cái)物的安全，而且還可增強(qiáng)安全防盜意識(shí)，鍛煉和增長(zhǎng)自己社會(huì)實(shí)踐的才干。

⑤．注意保管好自己的鑰匙，包括教室、宿舍、箱包、抽屜等處的各種鑰匙，不能隨便借給他人或亂丟亂放，以防“不速之客”復(fù)制或伺機(jī)行竊。

⑥．一旦發(fā)生盜竊案件，同學(xué)們一定要冷靜應(yīng)對(duì)：立即報(bào)告老師或?qū)W校保衛(wèi)部門(mén)，同時(shí)封鎖和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，不準(zhǔn)任何人進(jìn)入。不得翻動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的物品，切不可急急忙忙地去查看自己的物品是否丟失。這對(duì)公安人員準(zhǔn)確分析、正確判斷偵察范圍和收集罪證，有十分重要的意義；配合調(diào)查，實(shí)事求是地客觀回答公安部門(mén)和保衛(wèi)人員提出的問(wèn)題。積極主動(dòng)地提供線索，不得隱瞞情況不報(bào)，學(xué)校保衛(wèi)部門(mén)和公安機(jī)關(guān)有義務(wù)，有責(zé)任為提供情況的同學(xué)保密；如果發(fā)現(xiàn)存折被竊，應(yīng)當(dāng)盡快到銀行掛失。

3、生活中常見(jiàn)的火災(zāi)隱患有：

①．亂扔煙頭、晚上把點(diǎn)燃的蚊香放在床、窗簾附近，大掃除時(shí)隨意焚燒垃圾、雜物； ②．電視機(jī)連續(xù)使用時(shí)間不能太長(zhǎng)，通風(fēng)要好，看完電視要及時(shí)拔電源插頭；

③．電源插座中有一種一座多用的三聯(lián)插座和四聯(lián)插座，使用方便，頗受同學(xué)們青睞。但是使用這種多用插座應(yīng)注意電源插座所能承受的能力，不能超負(fù)荷使用，以保安全。

4、同學(xué)們，法律告訴我們學(xué)生在校發(fā)生的意外并不一定都是由學(xué)校負(fù)責(zé)，希望我們同學(xué)在了解了相關(guān)的法律后，能清醒地認(rèn)識(shí)并引起足夠地重視。同時(shí)，《中學(xué)生行為規(guī)范》的條文中，要求我們課間要文明休息，不要打鬧嬉戲等；當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)其他同學(xué)有一些比較危險(xiǎn)的行為時(shí)，首先應(yīng)該勸阻他們；勸阻不成，應(yīng)及時(shí)告訴老師，以便老師在第一時(shí)間勸阻教育，以免傷害事故的發(fā)生。我們的同學(xué)還有你們的家長(zhǎng)不要走入這樣一個(gè)誤區(qū)：只要學(xué)生在校出事學(xué)校一定負(fù)全責(zé)。到底誰(shuí)負(fù)責(zé)要依據(jù)法律。校園傷害事故誰(shuí)都不想發(fā)生，一方面學(xué)校要提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的校舍、場(chǎng)地、其他教育教學(xué)設(shè)施和生活設(shè)施，應(yīng)當(dāng)對(duì)在校學(xué)生進(jìn)行必要的安全教育和自護(hù)自救教育，另一方面學(xué)生應(yīng)當(dāng)遵守學(xué)校的規(guī)章制度和紀(jì)律，在不同的受教育階段，應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的年齡、認(rèn)知能力和法律行為能力，避免和消除相應(yīng)的危險(xiǎn)的行為，這樣才能有效避免傷害事故的發(fā)生。

5、總結(jié)：一個(gè)人一定要學(xué)會(huì)保護(hù)自己的身心健康，碰到突發(fā)事件時(shí)，要堅(jiān)持真理、誠(chéng)實(shí)、勇敢、謙虛、自尊、儉樸、清廉、堅(jiān)毅、樂(lè)觀等品質(zhì)。

第二篇：意外事故的預(yù)防（本站推薦）

意外事故的預(yù)防

一、預(yù)防外傷

1、教育兒童是預(yù)防意外事故的重要環(huán)節(jié)。

● 保教人員應(yīng)懂得只有提高兒童的自我保護(hù)能力，才能減少兒童發(fā)生難以預(yù)料的意外事故。教育兒童不互相打鬧，對(duì)年齡小的兒童要照顧好，以免互相打傷，少數(shù)孩子有咬人、抓人的習(xí)慣，要多組織游戲，使注意力集中在游戲上，逐漸糾正不良的行為習(xí)慣。● 教育兒童不帶小刀、玻璃片、釘子等危險(xiǎn)物品到幼兒園，入園時(shí)要檢查口袋。

● 教育兒童站在攀登架或其他大型玩具上，不要互相打鬧、推拉，以免摔傷。

2、工作人員對(duì)兒童要細(xì)心照顧，動(dòng)作要輕柔。

● 兒童關(guān)節(jié)韌帶、骨骼尚未發(fā)育完善，需要輕拉、輕抱、避免脫臼后骨折。

3、兒童游戲和生活設(shè)施要經(jīng)常檢查，并注意大型玩具擺放的合理性。

● 如有損壞要及時(shí)修理。

● 兒童玩具要符合安全衛(wèi)生要求，不易清洗、消毒的玩具都不宜給兒童玩。

● 注意門(mén)窗安全。

● 要經(jīng)常檢查電器、電線是否漏電，事內(nèi)電器插座應(yīng)安裝在離地1.6米以上。

（二）預(yù)防燒（燙）傷

●秋冬季在為兒童準(zhǔn)備洗手時(shí)要先放冷水再放熱水。

●暖壺放在幼兒拿不到的地方。

●拿熱湯或開(kāi)水壺時(shí)要注意周?chē)袩o(wú)兒童跑過(guò)來(lái)。熱飯、熱菜要涼溫后再給孩子吃，不要將熱鍋放在兒童附近。

二、預(yù)防誤服藥或中毒

（一）藥物妥善保管，消毒藥、外用藥和內(nèi)服藥要分開(kāi)放在兒童拿不

到的地方，避免誤服中毒。消毒藥嚴(yán)禁放在兒童的寢室和活動(dòng)室。

（二）口服藥給孩子服藥前要核對(duì)姓名、藥名，對(duì)年齡小的孩子要將

藥片壓碎喂服或看著服下去。

（三）裝有藥品的瓶子不要給孩子拿著玩。

（四）教育孩子不隨地?fù)鞏|西吃。

三、預(yù)防兒童走失、冒領(lǐng)、丟失

●對(duì)新入園的兒童要有專(zhuān)人看管。

●教育兒童不離開(kāi)集體，外出時(shí)教師要清點(diǎn)人數(shù)，以防丟失。

●兒童離園時(shí)要把兒童交到家長(zhǎng)手里，陌生人接兒童要問(wèn)清兒童姓名和兒童關(guān)系，并有家長(zhǎng)委托的電話(huà)和信。

●兒童離園后要指定專(zhuān)人到各教室檢查，確實(shí)沒(méi)有留下孩子再下班。

保健室

2010-10

第三篇：意外事故的預(yù)防

學(xué)校意外事故預(yù)防制度

第一節(jié)意外事故的概念及分類(lèi)

意外事故就是在預(yù)料之外的情況下，由于某種原因而發(fā)生的損傷獲災(zāi)害。

一、意外事故的概念 在托幼機(jī)構(gòu)中的意外事故有時(shí)是難以預(yù)料的，如嬰幼兒快速跑動(dòng)時(shí)常因自己絆倒自己或腳下踩在小石子上，突然摔倒，造成上臂或小腿骨折；也有的是由于工作人員照顧孩子缺乏經(jīng)驗(yàn)或不夠細(xì)心所致。但許多意外事故是可以避免的，只要我們加強(qiáng)安全意識(shí)和預(yù)防措施，就可以減少或防止意外事故的發(fā)生。

二、常見(jiàn)意外事故的分類(lèi)

（一）一般事故

在托幼機(jī)構(gòu)中，由于兒童缺乏自身保護(hù)能力或客觀因素和條件所限等原因而發(fā)生的擦傷、劃傷、骨折、跌傷、脫臼、吞入異物等事故屬一般事故。托幼機(jī)構(gòu)中大多數(shù)是此類(lèi)事故，應(yīng)引起保教人員充分重視，盡量防止事故的發(fā)生。

（二）責(zé)任事故

凡由于保教人員責(zé)任心不強(qiáng)，照顧兒童不細(xì)心、擅離崗位，不執(zhí)行安全制度或園所內(nèi)其他規(guī)章制度而發(fā)生的服錯(cuò)藥、食物中毒、煤氣中毒、顱骨骨折，以及燒（燙）傷，兒童被冒領(lǐng)、走失，把兒童遺忘在空房間里，高處墜落、體罰、觸電、溺水等事故，經(jīng)積極采取措施未造成重大傷害的，為責(zé)任事故。

（三）重大責(zé)任事故

導(dǎo)致兒童死亡、殘疾、重要組織器官損傷或增加兒童嚴(yán)重痛苦的事故，為重大責(zé)任事故。這類(lèi)事故發(fā)生例數(shù)較少，但性質(zhì)嚴(yán)重，后果危害很大，必須引起高度重視，杜絕事故發(fā)生。

由于其他原因造成的重大事故，但并非責(zé)任事故，應(yīng)按具體情況歸類(lèi)。凡發(fā)生重大責(zé)任事故或責(zé)任事故，都應(yīng)及時(shí)報(bào)告市、區(qū)（縣）婦幼衛(wèi)生主管部門(mén)或婦幼保健機(jī)構(gòu)。

三、常見(jiàn)意外事故的類(lèi)型

（一）創(chuàng)傷

表皮擦傷、裂傷、軟組織損傷、創(chuàng)傷出血、骨折、脫臼、眼損傷、腦震蕩、燒（燙）傷、五官異物。

（二）窒息

氣管異物、嗆奶、呼吸道阻塞（捂被）。

（三）誤服藥

（四）冒領(lǐng)、丟失、走失

（五）食物中毒

（六）煤氣中毒

（七）體罰、變相體罰

第二節(jié)意外事故的預(yù)防

一、預(yù)防外傷和燒（燙）傷

（一）預(yù)防外傷

1、教育兒童是預(yù)防意外事故的重要環(huán)節(jié)。

（1）保教人員應(yīng)懂得只有提高兒童的自身保護(hù)能力，才能減少兒童發(fā)生難以預(yù)料的意外事故。教育兒童不互相打鬧，對(duì)大、中班兒童要讓他們知道身體各部位最寶貴的東西是眼睛、鼻子、內(nèi)臟（心、肝）等，一定要注意保護(hù)；對(duì)小年齡的兒童要照顧好，以免互相打傷，少數(shù)孩子有咬人、抓人的習(xí)慣，要躲組織游戲，使注意力集中在游戲上，逐漸糾正不良行為習(xí)慣。

（2）教育兒童不帶小刀、玻璃片（碗片）、鐵片、釘子等危險(xiǎn)物品到幼兒園，入園時(shí)要檢查口袋。

（3）教育兒童站在攀登架或其他大型玩具上，不要互相打鬧、推拉，以免摔傷。

2、工作人員對(duì)兒童要細(xì)心照顧，動(dòng)作要輕柔。

（1）兒童關(guān)節(jié)、韌帶、骨骼尚未發(fā)育完善，需要輕拉、輕抱，避免脫臼或骨折。

（2）嬰幼兒的睡床必須有欄桿，孩子上床后要把床欄關(guān)好。兒童睡眠時(shí)工作人員不要離開(kāi)房間，經(jīng)常巡視以免被子、塑料布等捂住口、鼻造成窒息。

3、兒童游戲和生活設(shè)施等要經(jīng)常檢修，并注意大型玩具擺放的合理性。

（1）大型玩具，如滑梯、木馬、攀登架等應(yīng)經(jīng)常檢查，如有損壞應(yīng)及時(shí)修理，年久失修不能使用的玩具要停止使用。大型玩具最好設(shè)在草坪上，其周?chē)幻變?nèi)不應(yīng)有其他物品。

（2）兒童玩具要符合安全衛(wèi)生要求，凡是有棱角、尖角、缺口、木刺，易脫色不易清洗、消毒的玩具都不宜給兒童玩。中大班的幼兒不要拿長(zhǎng)槍、長(zhǎng)棍

玩具邊跑邊玩。

（3）注意門(mén)窗安全。樓房的窗戶(hù)要安裝欄桿，涼臺(tái)欄桿間隔不要超過(guò)兒童頭部，防止頭伸出欄桿外面卡住。

（4）要經(jīng)常檢查電器、電線是否漏電。室內(nèi)電器插座應(yīng)安裝在1.6米以上，電線用暗線以免兒童接觸。

（二）預(yù)防燒（燙）傷

1、為兒童準(zhǔn)備洗手、洗澡水要先放涼水再放熱水。

2、暖壺放在兒童拿不到的地方。

3、拿熱湯或開(kāi)水壺時(shí)要注意周?chē)袩o(wú)兒童跑過(guò)來(lái)。熱飯、熱菜要涼溫后再給孩子吃，不要將熱鍋放在兒童附近。

4、冬天爐火要有火檔，暖氣要加罩。

二、預(yù)防誤服藥或中毒

（一）藥物妥善保管，消毒藥、外用藥和內(nèi)服藥要分開(kāi)放在兒童拿不到的地方，避免誤服中毒。消毒藥嚴(yán)禁放在兒童的寢室和活動(dòng)室。

（二）口服藥給藥前要仔細(xì)核對(duì)姓名、藥名，對(duì)年齡小的孩子要將藥片壓碎喂服或看著服下去。

（三）裝有藥品的瓶子不要給兒童拿著玩。

（四）教育而頭痛不隨地?fù)鞏|西吃，特別是農(nóng)村托幼機(jī)構(gòu)的兒童到田間玩耍時(shí)，易將掉在地上的蓖麻子，毒菌蘑等撿食引起中毒。

（五）預(yù)防食物中毒

1、要買(mǎi)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)后屠宰的畜肉，生肉不要在常溫中放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，要及時(shí)烹制。生熟食物的容器、刀、案板都要分開(kāi)。

2、炊事員應(yīng)養(yǎng)成做飯前洗手的好習(xí)慣，若患有痢疾、傷寒、肺結(jié)核、化膿性皮膚病（包括生瘡、長(zhǎng)癤子）等傳染病時(shí)，應(yīng)及時(shí)治療，并調(diào)離炊事工作。

3、做飯菜要有計(jì)劃，做到現(xiàn)做現(xiàn)吃，不剩飯菜。

4、在食用海產(chǎn)品時(shí)，買(mǎi)來(lái)的生魚(yú)蝦要注意冷藏或冷凍。烹調(diào)錢(qián)要用大量清水沖洗，因?yàn)槭塞}菌

睡眠可以使神經(jīng)系統(tǒng)、感覺(jué)器官和肌肉得到充分的休息，促進(jìn)大腦發(fā)育，體格生長(zhǎng)，因此，每個(gè)幼兒園都為幼兒安排了2-3個(gè)小時(shí)的午休時(shí)間，確保幼兒在這一段時(shí)間內(nèi)的健康安全，是我們每一個(gè)保教人員不可忽視的問(wèn)題。常常會(huì)從報(bào)刊雜志上聽(tīng)說(shuō)某某幼兒園某個(gè)幼兒在午休中突然猝死，讓人心驚膽顫。

而隨著幼兒園的發(fā)展，孩子越來(lái)越多，孩子們各式各樣的問(wèn)題也隨之而來(lái)，午休中應(yīng)該注意哪些問(wèn)題，哪些疾病，碰上時(shí)如何處理呢？

一、異物

（一）鼻腔異物

幼兒園午休時(shí)，常有一些睡眠比較困難的孩子，趁老師不注意，把小紙團(tuán)、被子里的棉花，小珠子、豆粒、果核等東西放到鼻孔里。時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)引起鼻塞發(fā)炎。

預(yù)防及處理：

1、檢查。上床前逐一檢查孩子是否因?yàn)椤昂猛妗倍鴶y帶了以上物品，教育孩子懂得把這些物品放入鼻腔會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)。

2、加強(qiáng)巡視。年幼的孩子對(duì)什么都好奇，睡不著時(shí)，被子里的棉花、枕巾上的線頭都會(huì)成為玩具。加強(qiáng)巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)就會(huì)避免危險(xiǎn)發(fā)生。

3、若發(fā)現(xiàn)孩子將異物塞進(jìn)鼻孔，可當(dāng)即囑孩子用手按緊無(wú)異物的鼻孔，用力擤鼻，將異物排出。象衛(wèi)生紙、棉花之類(lèi)比較表淺時(shí)也可以用鑷子夾出，但是如果是圓形的小珠子、豆類(lèi)，鑷子夾不住異物，卻會(huì)使其越陷越深，還有可能會(huì)落入氣管引發(fā)危險(xiǎn)，這時(shí)必須到醫(yī)院用專(zhuān)門(mén)取異物的工具取出。

（二）外耳道異物

有時(shí)孩子還會(huì)把這些物品放入耳朵里，如果是衛(wèi)生紙、棉花之類(lèi)，可以用鑷子輕輕撥發(fā)；如果是豆類(lèi)，可以讓孩子把身體彎向有異物的一側(cè)，然后單腳跳躍，異物可被排出；如果是昆蟲(chóng)入耳，可用燈光對(duì)著外耳道口，誘昆蟲(chóng)爬出。切記不能用尖銳的物品向深處搗挖異物，以免捅破鼓膜。

（三）喉、氣管異物

如果孩子睡覺(jué)時(shí)把小豆豆或者玻璃球、鈕扣等含在嘴里，不小心會(huì)落入喉部、氣管引發(fā)危險(xiǎn)。這就要求我們教師午休時(shí)加強(qiáng)檢查，加強(qiáng)巡視，不能掉以輕心。

判斷呼吸道異物有以下幾個(gè)特征：

1、嗆咳，臉色發(fā)紫。

2、不能說(shuō)話(huà)。

3、不能呼吸。

4、雙眼流淚。處理：速將幼兒抱起，頭低腳高，拍背，有時(shí)可使夾在喉部的異物咳出。

另一個(gè)方法是：迅速?gòu)暮蠓綋ё∮變旱难浚么竽粗傅谋巢宽斪∮變旱纳细共浚g斷地向上、向后，沖擊性的推壓，促使橫膈肌壓迫肺，產(chǎn)生氣流，將氣管里的異物沖出，無(wú)效時(shí)必須速送醫(yī)院急救。

二、高熱驚厥

高熱驚厥好發(fā)生在6個(gè)月到3歲嬰幼兒之間，多發(fā)生在呼吸道感染時(shí)。高熱驚厥的發(fā)作主要是因?yàn)樾荷窠?jīng)系統(tǒng)發(fā)育不成熟，加之感染發(fā)熱而造成。高熱驚厥的特點(diǎn)：

1、幼兒在體溫達(dá)到38.5度以上,特別是39度以上時(shí)突然出現(xiàn)抽風(fēng)現(xiàn)象，這就是發(fā)生了高熱驚厥，驚厥多為全身性,突然發(fā)作，意識(shí)喪失，雙眼球固定、上翻或斜視，頭后仰，四肢抽動(dòng)或呈強(qiáng)直狀，口角或和面肌也可抽動(dòng)。面色青紫或蒼白。持續(xù)時(shí)間短,一般少于10分鐘。

2、驚厥均發(fā)生在高熱開(kāi)始24小時(shí)，特別是12小時(shí)內(nèi)，體溫驟升時(shí)。

3、驚厥后意識(shí)恢復(fù)快。

4、既往有高熱驚厥史或家族中有高熱驚厥史，驚厥多僅發(fā)生1次，熱退后不再發(fā)作。

在幼兒園午休時(shí)發(fā)生此狀況，教師不必驚慌，緊急采用以下方式處理：

（1）針刺或拇指按壓：人中、百會(huì)、合谷。

（2）積極降溫，松解衣被，用毛巾沾冷水擦浴（頸側(cè)、腋窩、大腿根部）。

（3）解開(kāi)衣領(lǐng)，保持呼吸道通暢。讓幼兒保持側(cè)臥體位，以防嘔吐物及分泌物吸入導(dǎo)致窒息，這是幼兒發(fā)生驚厥時(shí)最需要注意的。

（4）患兒尚未牙關(guān)緊閉時(shí)，用手帕、布?jí)|折成條或裹勺柄置于上下牙之間，以防咬傷舌頭。

（5）經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單緊急處理后，立即送往醫(yī)院診治。

高熱驚厥常能自動(dòng)緩解，最需要的是教師及時(shí)的護(hù)理，防止因嘔吐物吸入呼吸道引起窒息，其次不能使勁拽幼兒發(fā)生痙攣的肢體，以防發(fā)生骨折。加強(qiáng)晨檢，及時(shí)了解孩子的身體狀況，午休時(shí)加強(qiáng)巡視，注意患上感孩子的精神狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)幼兒的發(fā)熱跡象是避免此病的關(guān)鍵。

三、小兒癲癇

癲癇是由多種病因所引起的大腦功能障礙綜合征。是大腦皮層或皮層下細(xì)胞群的超同步異常放電而引起的突發(fā)性、一過(guò)性腦功能紊亂。由于異常放電的部位及類(lèi)型不同，臨床表現(xiàn)多種多樣。最常見(jiàn)的癥狀是驚厥和意識(shí)障礙。患病的幼兒會(huì)突然仆倒，昏不知人，口吐涎沫，兩目上視，四肢抽搐，發(fā)過(guò)即蘇，醒后一如常人。突發(fā)突止及反復(fù)發(fā)作是本病的共同特征。

發(fā)作急救：

a、不能強(qiáng)行制止患兒的發(fā)作或按壓患兒的四肢，以免引起骨折。

b、患兒發(fā)作的時(shí)候，要有專(zhuān)人守護(hù)，應(yīng)立即用一雙筷子纏上布塞入上下牙之間，以防止咬舌致傷；解開(kāi)上衣，將頭部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防止嘔吐物或分泌物吸入氣管引起窒息。

c、大多數(shù)患兒可在短時(shí)間內(nèi)完全清醒，如抽搐不斷，或15分鐘后仍未清醒，呼吸困難或身體受傷，則要撥打120急救電話(huà)尋求醫(yī)生的幫助。

d、如果班級(jí)中有這樣的孩子，平時(shí)要留心觀察，摸索規(guī)律，注意避免促成患兒發(fā)作的原因，如過(guò)度疲勞、情緒激動(dòng)、進(jìn)食過(guò)量、高聲、強(qiáng)光、感冒等。午休時(shí)更要加強(qiáng)巡視，注意觀察，有許多癲癇疾病常在睡眠中突然發(fā)作。睡眠室當(dāng)中，孩子進(jìn)入了甜甜的夢(mèng)鄉(xiāng)，做為教師的我們就是孩子們生命的守護(hù)神，每一次到位的檢查，巡視，細(xì)心的觀察，（幫孩子蓋蓋踢掉的被子，糾正一下睡眠姿勢(shì)，摸一摸患病孩子的小臉。）都是在維護(hù)孩子的健康安全，為孩子構(gòu)建一道安全的“防火墻“。

孩子們睡了，我們卻要醒著，為每一張燦爛的笑臉，甜甜的童聲永遠(yuǎn)在我們的身旁蕩漾，在崗一分鐘，就要讓安全的警鐘在心中長(zhǎng)鳴。

第四篇：意外事故預(yù)防和教育

意外事故的預(yù)防和教育

? 意外事故的預(yù)防

對(duì)小兒意外事故的預(yù)防，應(yīng)根據(jù)兒童容易發(fā)生意外事故的原因，做好如下主要幾方面的安全措施。

生活用品 —4 歲以前小兒睡的床應(yīng)有床欄，以防墜床。

—熱水瓶（器）、電器、火柴棍、剪等應(yīng)放到小兒取不到的地方，以免發(fā)生燙傷、燒傷、觸電及割

傷。

—室內(nèi)裝烤火爐應(yīng)有安全措施，并定期清掃，防止發(fā)生煤氣中素。暖氣管道應(yīng)加罩以免燙傷。

玩

具

1、給孩子選擇玩具除了根據(jù)年齡的特點(diǎn)，還應(yīng)符合安全衛(wèi)生的要求。

2、不給小兒玩體積小、銳利、帶有毒性物質(zhì)的玩具及物品，如珠子、扣子、棋子、別針、圖釘、硬

幣、小刀、剪子等，以免塞入耳、鼻，放入口中誤吞，造成耳、鼻、氣管及食管異物，刺傷，割

傷及中毒等。

3、大型玩具，如滑梯、蹺蹺板、攀登架等應(yīng)定期檢查是否牢固，有無(wú)損壞，損壞后要停止使用及時(shí)

維修，玩耍時(shí)要有成人在旁照顧。

4、易燃、易爆物品不能給小兒玩耍。

食

物

1、為防止發(fā)生食物中毒，應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)食品衛(wèi)生管理。

2、兒童食品應(yīng)嚴(yán)格選擇，保證新鮮、無(wú)毒、腐敗變質(zhì)以及過(guò)期的食品不能食用。

3、食物應(yīng)嚴(yán)防污染、變質(zhì)。

4、幼兒在臼齒未完全萌出前，不應(yīng)給整粒的瓜子、花生、豆子及帶刺、帶骨、帶核的食物，以免發(fā)生意外

? 避免意外事故的安全教育

通過(guò)各種途徑和方式，向社會(huì)、家長(zhǎng)、保教人員及兒童進(jìn)行各種安全教育，預(yù)防和減少兒童

發(fā)生意外事故。

1、照顧好每個(gè)孩子，做到放手不放眼，放眼不放心，凡孩子活動(dòng)的周?chē)h(huán)境，都應(yīng)有安全設(shè)施。

對(duì)易發(fā)生意外事故的情況應(yīng)有預(yù)見(jiàn)性。

2、護(hù)理孩子時(shí)，不能用提物的方式，突然提起小兒的手臂，或用粗暴的動(dòng)作給幼兒穿脫衣服，

以免引起脫臼。

3、手提開(kāi)水桶（或湯）要加蓋，要防止小兒從旁邊突然沖過(guò)來(lái)。給幼兒洗臉、洗腳、洗澡，要先倒

冷水后倒熱水，以防燙傷。

4、培養(yǎng)兒童良好的飲食習(xí)慣，進(jìn)餐時(shí)細(xì)嚼，勿狼吞虎咽，以免將魚(yú)刺、骨片及果核吞入。

5、兒童進(jìn)餐時(shí)切勿驚嚇、逗樂(lè)、責(zé)罵，以免兒童大笑、大哭而將食物吸入氣管。

6、普及各種常見(jiàn)意外事故的急救知識(shí)。

第五篇：船員工傷事故和意外事故預(yù)防

船員工傷和意外事故預(yù)防

船舶工傷和意外事故的發(fā)生往往造成船員的提前遣返，也給船員與家屬帶來(lái)肉體與精神上的雙重痛苦，給船東、公司、船員及其家庭造成很大的經(jīng)濟(jì)損失。因此應(yīng)高度重視工傷事故的預(yù)防工作，樹(shù)立安全第一的觀念。公司和船舶應(yīng)該提高安全防患意識(shí)，采取有效的措施預(yù)防、減少工傷事故的發(fā)生。

某輪在南通船廠修船期間，值班機(jī)匠在機(jī)艙值班時(shí)，因腳踩到地板上的積油而摔倒，造成胸部肋骨折斷一根，導(dǎo)致離船治療。船舶在船廠修理期間，機(jī)艙設(shè)備修理項(xiàng)目多，機(jī)艙低層拆卸下來(lái)的管路、工件較多，擺設(shè)混亂，影響人員的通行，而且地板積油多，存在潛在危險(xiǎn)因素。船員個(gè)人的工作安全意識(shí)不足，對(duì)工作環(huán)境中潛在的危險(xiǎn)性，沒(méi)有加以警惕，而采取必備的預(yù)防措施，導(dǎo)致事故的發(fā)生。船舶的主管未能及時(shí)對(duì)船廠提出要求，對(duì)拆卸下來(lái)的管路和工件設(shè)備及時(shí)吊岸或擺放整齊，對(duì)地板的積油應(yīng)要求船廠及時(shí)清除，或安排船員作適當(dāng)整理，增加了危險(xiǎn)因素的存在。修船期間，潛在的危險(xiǎn)因素較多，而船舶主管未對(duì)全體船員提出強(qiáng)調(diào)，安全意識(shí)不足。

某輪在日本關(guān)門(mén)海峽外舷梯刷油漆，一水手腰上系著安全帶，但不生根，等于是拖著一條大尾巴。結(jié)果翻越舷梯取油漆桶不慎墜落入海，只見(jiàn)水面上幾個(gè)浪花后，人就不見(jiàn)了蹤影。鮮活的生命一瞬間消失，不生根的安全帶到底有什么用？

某輪在日本加古川靠泊，一水手看完水尺后，看見(jiàn)水里有魚(yú)，竟然用網(wǎng)撈起魚(yú)來(lái)，結(jié)果不慎落水，救起后送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。船上是怎樣教育自己的船員的？

某輪南海北上遭遇大風(fēng)浪，大副發(fā)現(xiàn)錨鏈制鏈器松開(kāi)，布置水手長(zhǎng)和木匠緊急處置。結(jié)果水手長(zhǎng)和木匠被大浪擊倒，沒(méi)有被打落入海是萬(wàn)幸，但二人嚴(yán)重骨折。基本喪失工作能力。

某輪土耳其尾靠卸橋吊，遠(yuǎn)處過(guò)往船舶掀起涌浪，造成船舶尾翹顛簸，而此時(shí)橋吊正好一只腿在船，一只腿在岸，引起橋吊搖晃，船員緊急撤離，一水手從船上4.5米高處墜落到碼頭，昏迷不醒。尾靠船舶卸汽車(chē)時(shí)尾跳和船首是要派人用對(duì)講機(jī)互相呼應(yīng)提示的，更遑論卸橋吊？

血淋淋的教訓(xùn)，不應(yīng)該只是簡(jiǎn)單的重復(fù)，而應(yīng)該汲取教訓(xùn)而使之不發(fā)。

“以安全之漿，撐發(fā)展之舟”。保障船員的人身安全和身體健康是航運(yùn)企業(yè)的責(zé)任和義務(wù)，也是防止工傷事故，確保安全運(yùn)輸生產(chǎn)的重要前提。《安全生產(chǎn)法》第六條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全生產(chǎn)方面的義務(wù)。

作為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)，安全生產(chǎn)的關(guān)鍵是保證船舶安全，保障船員健康，保護(hù)海洋環(huán)境。因此，必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格履行國(guó)際海事組織的相關(guān)公約，認(rèn)真學(xué)習(xí)，貫徹，落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，積極維護(hù)，不斷改進(jìn)安全管理體系。安全生產(chǎn)關(guān)系到企業(yè)的生死存亡，關(guān)系到企業(yè)乃至社會(huì)的穩(wěn)定，關(guān)系到每個(gè)員工和家屬的切身利益。所以，企業(yè)的每一個(gè)員工都要積極行動(dòng)起來(lái)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)，嚴(yán)格管理，抓好落實(shí)，關(guān)注安全，關(guān)愛(ài)生命，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取血的教訓(xùn)。應(yīng)該反思航運(yùn)企業(yè)的安全管理歷史，保障船員的身體健康，防止工傷事故發(fā)生，要對(duì)船舶安全管理進(jìn)行總結(jié)，安全責(zé)任，重在落實(shí)。

一、船上常見(jiàn)的工傷事故

（1）擊傷。主要表現(xiàn)是不戴安全帽，操作方法不當(dāng)，站在不安全的位置，不戴防護(hù)鏡，用拋擲方法傳遞物品，物件未固定等；

（2）墜落或滑倒。主要表現(xiàn)是安全帶使用不當(dāng)或不用安全帶，沒(méi)有穿工作皮鞋，不慎摔落貨艙，冒險(xiǎn)攀高，使用嚴(yán)重銹蝕或損傷的直梯或斜梯，高空支承物嚴(yán)重銹損，上下梯不注意或沒(méi)有手把欄桿，被物體拌倒，工作和生活場(chǎng)地有油跡或冰雪而滑倒等；

（3）人落水。主要表現(xiàn)是舷外作業(yè)不用安全帶和救生衣，工作浮筏或吊具失敗，使用安全網(wǎng)不當(dāng)，無(wú)人照看和調(diào)整舷梯或橋板，舷梯首級(jí)平臺(tái)踏板翻落，繩梯嚴(yán)重?fù)p壞，大風(fēng)浪中甲板無(wú)安全系索，棄船演習(xí)訓(xùn)練時(shí)救生艇脫落等；（4）軋傷或壓傷。主要表現(xiàn)是檢修轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械或收絞纜繩時(shí)疏忽大意，被貨物倒塌壓傷，開(kāi)關(guān)艙配合不當(dāng)檢查不到位，開(kāi)關(guān)門(mén)時(shí)不注意，使用電動(dòng)工具時(shí)違章作業(yè)，吊移物體時(shí)配合不當(dāng)?shù)龋?/p>

（5）觸電。主要表現(xiàn)是亂拉電線，私接電器，違章帶電操作，損傷電線電器未及時(shí)修復(fù)，電源插頭，插座，接線盒有水等；

（6）窒息/中毒。主要表現(xiàn)是擅自進(jìn)入長(zhǎng)久封閉的場(chǎng)所，擅自進(jìn)入缺氧或有害氣體的艙室，違法熏艙操作和管理規(guī)定，有毒貨物泄漏導(dǎo)致中毒，食物中毒，酒精中毒等。

二、工傷事故的原因和分析

（1）違反安全操作規(guī)章制度，檢查不到位，措施不落實(shí)，無(wú)知，盲目，疏忽大意造成對(duì)人員的傷害。

（2）喪失安全意識(shí)和自我防范的警覺(jué)性，目無(wú)紀(jì)律，目無(wú)安全，自以為是，造成不必要的傷亡事故。

（3）缺乏團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，未能互相照應(yīng)、互相提醒，安全隱患沒(méi)有及時(shí)消除，安全事故在所難免。

（4）安全監(jiān)督機(jī)制不健全，安全監(jiān)督員形同虛設(shè)，現(xiàn)場(chǎng)指揮或負(fù)責(zé)人檢查、監(jiān)督不力，超前預(yù)測(cè)、預(yù)防能力不強(qiáng)。

（5）機(jī)械事故，外界的客觀因素而引發(fā)的工傷事故。

（6）船員自身的身體健康狀況和過(guò)度疲勞而引發(fā)的工傷事故。

三、防范工傷事故的措施

（1）加強(qiáng)安全教育

《安全生產(chǎn)法》第五十條規(guī)定：從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識(shí)，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。從統(tǒng)計(jì)數(shù)字來(lái)看，發(fā)生事故大多是人的不安全行為（責(zé)任心不強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力差）所致。對(duì)此，如何加強(qiáng)對(duì)船員的安全教育，如何加強(qiáng)船舶的安全管理，營(yíng)造穩(wěn)定的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，不僅關(guān)系到企業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)力和效益的提高，也是確保安全管理體系（SMS）持續(xù)有效運(yùn)行的迫切要求。安全教育，是指用教育手段認(rèn)識(shí)安全的本質(zhì)含義、重要性，獲得必要的安全知識(shí)和操作技能，以提高安全生產(chǎn)意識(shí)，自我保護(hù)意識(shí)，安全技術(shù)水平和安全管理水平的過(guò)程。教育船員在工作中必須始終奉行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，自覺(jué)遵守安全規(guī)章制度和各項(xiàng)操作規(guī)程；在工作中時(shí)刻保證安全的警覺(jué)性，避免隨意性和盲目性，掌握足夠的知識(shí)和技能，及時(shí)準(zhǔn)確地判斷和處理不符合項(xiàng)、險(xiǎn)情和事故。應(yīng)當(dāng)提倡在安全上使用開(kāi)放、無(wú)約束、無(wú)強(qiáng)制的自然、自由的教育，突出對(duì)生命和企業(yè)財(cái)產(chǎn)的珍惜和愛(ài)護(hù)，一個(gè)人無(wú)論在何時(shí)何地都自覺(jué)或不自覺(jué)地被安全文化所熏陶、改造和提高，讓安全文化教育在心靈的深處發(fā)生質(zhì)的改變，讓大家自覺(jué)地變“要我安全”為“我要安全”，安全不再僅僅是一種責(zé)任和義務(wù)，更多的是一種需要，是一種船舶企業(yè)公共道德范疇的代名詞，就會(huì)變習(xí)慣成自然，經(jīng)驗(yàn)變本能，成為一種氛圍。外派船上的經(jīng)驗(yàn)是：外輪公司在預(yù)防船舶事故的現(xiàn)場(chǎng)對(duì)策及安全教育管理上，推行的系統(tǒng)主要有3E原則和3M及1C法。3E原則即為工程（Engineering），教育訓(xùn)練(Education)和執(zhí)行(Enforcement)；在分析船舶事故的原因和建立對(duì)策時(shí)可用3M和1C法，即 ：人(Man)，機(jī)械設(shè)備(Machine)，管理(Management)和環(huán)境(Circumstance)。

（2）加強(qiáng)“人—機(jī)—環(huán)境—管理”體系諸要素的管理，預(yù)防常見(jiàn)工傷事故

統(tǒng)計(jì)顯示，80%以上的船舶安全事故是人為因素造成的。究其原因，有失誤、有僥幸、有盲目、有失職。要想從根本上根除這些不良人為因素，必須時(shí)刻做到四個(gè)字—小心謹(jǐn)慎。戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如臨深淵、如履薄冰，用在船舶安全上是十分適用的。預(yù)防船員工傷事故，可從“人—機(jī)—環(huán)境—管理”系統(tǒng)中的各要素著手：“人”，重在通過(guò)教育和培訓(xùn)，增強(qiáng)船員的安全意識(shí)，提高船員的職業(yè)安全素質(zhì)和應(yīng)變能力，減少或避免不安全行為的發(fā)生；人是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。船舶安全生產(chǎn)的人是指船舶領(lǐng)導(dǎo)及每個(gè)船員，而船長(zhǎng)作為船舶安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，是做好船舶安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。船長(zhǎng)有責(zé)任對(duì)船員進(jìn)行管理，對(duì)在船人員的行為應(yīng)密切注意，并應(yīng)盡力保護(hù)人身安全。船長(zhǎng)必須帶領(lǐng)每個(gè)船員，建立同心協(xié)力的關(guān)系和互助，否則，就難予執(zhí)行命令，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)動(dòng)作。對(duì)“機(jī)”，重在防止和消除機(jī)（物）的不安全狀態(tài)，消除安全隱患，滿(mǎn)足船舶安全生產(chǎn)的要求；船舶的設(shè)備和機(jī)械是保障船舶安全生產(chǎn)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，設(shè)備和機(jī)械在使用中的自然損耗，缺陷，隱患及人為操作不當(dāng)造成隱患均是發(fā)生事故的因素。對(duì)“環(huán)境”重在創(chuàng)造安全的工作環(huán)境，必要的生活環(huán)境，營(yíng)造良好的船風(fēng)，全體船員保持良好的精神狀態(tài)；不利的環(huán)境是事故產(chǎn)生的因素之一，而作為生產(chǎn)過(guò)程每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)不斷改善為良好的環(huán)境，從而消除事故在這一方面的不利因素，良好的環(huán)境有助于過(guò)程的運(yùn)作。在“管理”上，重在健全安全管理和規(guī)章制度并予以保證切實(shí)執(zhí)行，有效落實(shí)。管理是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，管理的優(yōu)化可進(jìn)一步調(diào)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)每個(gè)人員的積極性，從而挖掘應(yīng)有的潛力。管理同樣也是隨生產(chǎn)力的發(fā)展和提高進(jìn)行的完善，即管理應(yīng)符合客觀形勢(shì)，社會(huì)現(xiàn)狀和公司現(xiàn)狀。因此，管理是保證各項(xiàng)工作規(guī)范運(yùn)作，管理也是改造船公司（企業(yè)）現(xiàn)狀走向符合現(xiàn)代的先進(jìn)要求的狀態(tài)即大家所講的與“國(guó)際接軌”，也就是管理理念和模式的更新，使生產(chǎn)的各過(guò)程安全，高效地運(yùn)作。

（3）規(guī)范作業(yè)，注意安全

船舶工作是個(gè)特殊的環(huán)境，各種操作責(zé)任人員應(yīng)尤其強(qiáng)調(diào)規(guī)范作業(yè)，并注意以下幾點(diǎn)：

①作業(yè)之前做“四查”：查身體情況是否良好？查著裝是否符合要求？查用具是否適用？查周?chē)h(huán)境是否安全？

②作業(yè)準(zhǔn)備“六充分”：工作內(nèi)容充分領(lǐng)會(huì)和理解；工作步驟及準(zhǔn)備充分就緒；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)充分清理和整頓；機(jī)械，器具及工具、材料充分清點(diǎn)檢查；有關(guān)規(guī)則及注意事項(xiàng)充分了解；安全裝置和保護(hù)裝置充分檢查。

③作業(yè)之中“六務(wù)必”：作業(yè)方法務(wù)必符合規(guī)定要求；務(wù)必掌握現(xiàn)場(chǎng)周?chē)那闆r；保護(hù)用具務(wù)必正確使用；務(wù)必熟悉工具的正確使用方法；務(wù)必注意作業(yè)時(shí)的安全位置；共同作業(yè)中務(wù)必相互聯(lián)系，步驟協(xié)調(diào)。

④作業(yè)之后再檢查：查用完的工具，器具保養(yǎng)后是否存放于規(guī)定位置？查現(xiàn)場(chǎng)是否良好地進(jìn)行清理和整頓？查有無(wú)麻痹大意，疏忽松懈現(xiàn)象？查機(jī)械器具出現(xiàn)異常，工具不良或損壞是否已向船上領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告等等。

（4）注意增強(qiáng)船員自我保護(hù)意識(shí)和能力

船員長(zhǎng)期生活在船上，工作環(huán)境和條件與陸上有很大的不同，相對(duì)封閉的生活空間和枯燥的工作環(huán)境，以及人員交流的限制，往往會(huì)影響船員的心態(tài)，使他們?cè)诓僮髦腥菀壮霈F(xiàn)錯(cuò)誤和失誤，導(dǎo)致事故發(fā)生；另一方面，由于人員更新較快，也有個(gè)別船員基本素質(zhì)不高，尤其是近年來(lái)一些人抱著到船上掙大錢(qián)的想法，對(duì)于先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)不能很好掌握。因此，船長(zhǎng)必須加強(qiáng)對(duì)船員的管理和在船培訓(xùn)，監(jiān)督、檢查他們的工作，及時(shí)糾正他們的不足之處，增強(qiáng)船員自我保護(hù)意識(shí)和能力，控制事故的發(fā)生。

勤檢查，保安全。作為遠(yuǎn)洋船員，只要一上船每時(shí)每刻都離不開(kāi)安全，工作中要講安全，生活中也要注意安全，曾有一名船員航行中晚上到船尾倒垃圾，在下斜梯時(shí)滑倒造成重傷；還有的關(guān)門(mén)時(shí)被夾斷手指；也有因釣魚(yú)被鉤傷或刺傷等等，此類(lèi)事故說(shuō)明船員在日常活動(dòng)中也要注意檢查自己的行為動(dòng)作，注意檢查周?chē)h(huán)境。

細(xì)觀察，再行動(dòng)。無(wú)論在船上工作，還是日常生活的各項(xiàng)活動(dòng)，都要眼觀六路耳聽(tīng)八方，否則都容易發(fā)生碰頭碰腳、滑倒跌傷、墜落摔傷、觸電、扎傷等事故。為了防止這一類(lèi)事故的發(fā)生，船舶要強(qiáng)化實(shí)行規(guī)范化管理，安全警示標(biāo)識(shí)齊全，醒目，其目的就是要引起大家的注意和重視。

身體好，精力旺。“身體是革命的本錢(qián)”，這是一句老話(huà)，也是一句實(shí)在話(huà)，試想，沒(méi)有健康的身體，充沛的精力，如何能完成高強(qiáng)度，滿(mǎn)負(fù)荷的體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)。所以，要注意飲食衛(wèi)生，注意鍛煉身體，注意正常休息，保持健康的體魄和良好的精神狀態(tài)，避免身體虛弱，抵抗力下降，注意力不集中等而引發(fā)事故的發(fā)生。

上陸地，守紀(jì)律。船舶靠港后，上岸下地是船員的一件樂(lè)事，同時(shí)也往往會(huì)放松了安全的警覺(jué)性，近年來(lái)就有船員下地發(fā)生交通事故，被匪徒搶劫擊傷事故，玩小舢舨溺水身亡等事故，船員下地一方面要遵守涉外紀(jì)律，另一方面要遵守港口當(dāng)局的規(guī)章制度，無(wú)疑，這都是保護(hù)船員自身安全的有效措施。

講關(guān)心，顧大局。船員在船生活單調(diào)，枯燥，尤其是時(shí)間一長(zhǎng)，種種矛盾的滋生，情緒的反復(fù)常有發(fā)生，直接或間接地影響到船舶和船員的安全，這就需要船員之間的互相關(guān)心，互相愛(ài)護(hù)，互相幫助，保持良好的心態(tài)，保持船員隊(duì)伍的穩(wěn)定。

安全，需要我們每一位員工的自覺(jué)行動(dòng)；安全，是有法可依，有章可循的制約。人們需要安全，祁求安全，因?yàn)檫@是人命關(guān)天的事情。每一位員工都有責(zé)任從我做起，從身邊事做起，安全才有保證。

四、切實(shí)做好船舶安全管理 眾所周知，安全工作是航運(yùn)企業(yè)的生命線，是一切工作的基礎(chǔ)，離開(kāi)了安全就失去了航運(yùn)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的根基，安全管理是企業(yè)永恒的主題。船舶的安全管理從本質(zhì)上講可以分為海務(wù)和機(jī)務(wù)工作，海務(wù)更偏重于經(jīng)驗(yàn)的工作，操縱船舶每個(gè)過(guò)程中是“無(wú)章可循”；機(jī)務(wù)更偏重于管理工作，船體和設(shè)備有其本身的規(guī)律性，是“有章可循”。不同的專(zhuān)業(yè)應(yīng)該有不同的管理方法，這些辦法都將接受港口國(guó)檢查的檢驗(yàn)，最終達(dá)到安全的目的。多年的安全管理的實(shí)踐告訴我們，安全工作沒(méi)有靈丹妙藥，安全工作沒(méi)有捷徑可走，唯有認(rèn)真踏實(shí)，在“嚴(yán)”、“細(xì)”、“實(shí)”三個(gè)字上下功夫，即：1）堅(jiān)持“嚴(yán)”字。嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格檢查；2）突出“細(xì)”字。周密思考，認(rèn)真細(xì)致，謹(jǐn)慎操作；3）落實(shí)“實(shí)”字。安全措施必須落實(shí)、落實(shí)、再落實(shí)，真正做到落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，安全管理才能有進(jìn)步，取得實(shí)效。

俗話(huà)說(shuō)：“小心行得萬(wàn)年船”，將安全與隱患和不安全因素用“放大鏡”去觀察，在“顯微鏡”下把船舶安全工作量化到每個(gè)“分子”和“原子”，這不失為一種有效的方法。眾所周知，“杞人憂(yōu)天”是個(gè)貶義詞，不妨換個(gè)角度，在船舶安全生產(chǎn)方面應(yīng)該以“杞人憂(yōu)天”的思維方式去思考問(wèn)題，處理問(wèn)題，同時(shí)應(yīng)避免僥幸、從舊和從眾三種不良心理。

①僥幸心理最大的毛病就是對(duì)危險(xiǎn)程度認(rèn)識(shí)不清，對(duì)安全隱患未放在心上，是一種“估計(jì)差不多”、“應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題”、“即使出事未必讓我碰上”的心態(tài)。持這種心態(tài)的人一般對(duì)工作標(biāo)準(zhǔn)要求不高，考慮問(wèn)題不周到，容易主觀臆斷，只憑一時(shí)的表面現(xiàn)象就被蒙蔽，就會(huì)作出有偏差，甚至錯(cuò)誤的判斷，進(jìn)而作出錯(cuò)誤的反應(yīng)和措施。遠(yuǎn)洋是個(gè)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，近年來(lái)恐怖主義越來(lái)越猖獗，反恐防恐已全球化。偷渡形勢(shì)越來(lái)越復(fù)雜，案發(fā)越來(lái)越頻繁，組織越來(lái)越嚴(yán)密；再加上海盜活動(dòng)范圍越來(lái)越擴(kuò)大，裝備越來(lái)越精良，手段越來(lái)越兇殘；同時(shí)，PSC檢查標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，ISPS的全面實(shí)施，國(guó)際上對(duì)船舶的安全保衛(wèi)工作標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高。“千里之堤，潰于蟻穴”，任何人如果抱著不負(fù)責(zé)任的態(tài)度，后果有時(shí)是相當(dāng)可怕的，也許活生生的生命就因?yàn)樗囊粫r(shí)僥幸而永遠(yuǎn)地失去；也許因?yàn)樗囊粫r(shí)疏忽大意而給多少家庭造成不可彌補(bǔ)的傷痛；也許因?yàn)樗牟回?fù)責(zé)任而使船舶財(cái)產(chǎn)毀于一旦；也許因?yàn)樗囊荒钪疃鴩?yán)重?fù)p害了企業(yè)的聲譽(yù)；也許??

②從舊心理是個(gè)人對(duì)程序性的工作不愿意創(chuàng)新，從不愿多問(wèn)幾個(gè)“為什么？”，是一種“我以前就是這么干的，根本沒(méi)有什么危險(xiǎn)”的不良心態(tài)。這種心態(tài)是只知道“1+3=4”，卻不知道“2加2也等于4”，未免有些“刻舟求劍”。我們都知道，天氣要下雨了，還像前一天一樣去曬糧食，肯定曬不干；公交車(chē)改路線了，坐車(chē)就到不了目的地；客觀因素改變了，再走老路就會(huì)偏離方向。在船舶安全方面，就有可能因?yàn)闄C(jī)械的、簡(jiǎn)單的工作習(xí)慣和思維而導(dǎo)致整條船舶的安全形勢(shì)變得極其嚴(yán)峻，甚至?xí)斐扇松砗拓?cái)產(chǎn)上的重大損失，更嚴(yán)重的會(huì)釀成涉外事件。

③從眾心理比較普遍,特征是盲從性地進(jìn)行工作,是一種“別人都這么干”，“看別人怎么做自己也怎么做就行了”，“別人都不管，我多這份心思干什么”的心態(tài)，就會(huì)跟在別人屁股后面走，沒(méi)有主見(jiàn)，不善于動(dòng)腦子。“一葉障目，不見(jiàn)泰山”。只知道別人做的就是正確的，拿別人不要的，吃別人剩下的，卻不知道自己應(yīng)該怎么樣去做更能保證安全生產(chǎn)。而且，從眾的過(guò)程中一般只是盲目追逐別人的表面狀態(tài)，不分析探討別人內(nèi)在的心理狀態(tài)，不了解別人的全過(guò)程工作程序，容易出現(xiàn)盲從現(xiàn)象，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的事故。

船舶管理人員有了“杞人憂(yōu)天”的思維方式，便可以避免出現(xiàn)以上三種不良安全心理，同時(shí)還應(yīng)樹(shù)立責(zé)任，自覺(jué)，憂(yōu)患三種安全意識(shí)。“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”。重于泰山的責(zé)任，包括職務(wù)責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，特別是領(lǐng)導(dǎo)和直接責(zé)任人員，更是責(zé)無(wú)旁貸；一個(gè)不敢承擔(dān)責(zé)任的領(lǐng)導(dǎo)決不是好領(lǐng)導(dǎo)。要努力調(diào)動(dòng)有關(guān)人員安全意識(shí)的原始動(dòng)力和潛在因素，是外界所賦予的責(zé)任，目的就是喚起抓好安全工作的主動(dòng)性。主動(dòng)性主要體現(xiàn)在“防”字上，首先要意識(shí)到隱患的危害性，然后采取相應(yīng)的積極措施，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。安全責(zé)任意識(shí)實(shí)際上就是一種責(zé)任感，一種使命感。有了責(zé)任感、使命感，才能使安全管理人員在生產(chǎn)作業(yè)中主動(dòng)控制自己的不良情緒，遇到順心的事，會(huì)樂(lè)而自持，不會(huì)忘乎所以；遇到不順心的事，能不為逆境所困，丟得開(kāi)，放得下，及時(shí)解脫。只有具備強(qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)的人員，再加上良好的心理狀態(tài)，才能有充沛的精力，旺盛的斗志，才能減少工作中的失誤，保證船舶的安全生產(chǎn)。

安全是一種文化，是一種自覺(jué)的主觀意識(shí)。不應(yīng)當(dāng)單純地采取強(qiáng)制、懲罰、約束性的安全措施，這樣被管理者有始終處在一種被動(dòng)安全、要我安全的強(qiáng)迫和監(jiān)督狀態(tài)，從精神上、心理上的影響是相對(duì)短暫的，有限的和逆反心理的，調(diào)換崗位后，又要重復(fù)被動(dòng)安全，壓抑的局面。只有想在前，做在前，才不會(huì)遇到事情被動(dòng)地去處理，才不會(huì)出現(xiàn)安全形勢(shì)嚴(yán)峻的被動(dòng)局面。作為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)，需要這種“杞人憂(yōu)天”的憂(yōu)患意識(shí)，多一分擔(dān)心，就會(huì)多一分警覺(jué)，就會(huì)多一分安全。要想從源頭上抓好安全生產(chǎn)，保持良好的局面，就必須以人為本，做好人的思想工作，將安全理念深入人心，記入大腦。特別在船舶安全方面，只能有更多的擔(dān)心，絕對(duì)不能有絲毫的麻痹，行業(yè)特點(diǎn)就是風(fēng)險(xiǎn)性大，必須扎實(shí)過(guò)細(xì)地做好安全預(yù)防工作，首先從船舶管理者—船員的身上做好工作，從他們的思想上輸入正確的信號(hào)，發(fā)出正確的命令，打好預(yù)防針，才能確保安全工作的穩(wěn)定，只有具有這種憂(yōu)患意識(shí)，時(shí)刻緊繃安全生產(chǎn)這根弦，才能真正將安全事故降到最低點(diǎn)。當(dāng)然，強(qiáng)調(diào)“杞人憂(yōu)天”的意識(shí)要與過(guò)度的擔(dān)憂(yōu)區(qū)別開(kāi)來(lái)，不能象“杞人”那樣，由于過(guò)度的擔(dān)心而影響了正常的工作和生活，我們強(qiáng)調(diào)的是應(yīng)該要有這種未雨綢繆，防患于未然和科學(xué)防范的意識(shí)。要克服不良的安全心理，樹(shù)立正確的安全意識(shí)，排除安全隱患，提前做好防范，增強(qiáng)自信心，確保船舶各方面的安全，進(jìn)一步為企業(yè)的穩(wěn)定和效益做出更大的貢獻(xiàn)。

某船公司加強(qiáng)勞動(dòng)安全管理，嚴(yán)控船員工傷事故的經(jīng)驗(yàn)是：

安全是一個(gè)永恒的主題，是航運(yùn)業(yè)的生命線。船舶勞動(dòng)安全作為船舶安全工作的重要組成部分，上下高度重視。船員公司擔(dān)負(fù)船員的教育、管理、調(diào)配、培訓(xùn)和服務(wù)工作，在抓好船舶勞動(dòng)安全方面負(fù)有重要責(zé)任。多年來(lái)經(jīng)過(guò)公司上下共同努力，建立健全了船舶有關(guān)勞動(dòng)安全方面的一系列措施、規(guī)定和辦法，同時(shí)堅(jiān)持開(kāi)展好反“三違”活動(dòng)等。在加強(qiáng)勞動(dòng)安全管理、控制船員工傷事故等方面取得了明顯成效，也積累了不少好的經(jīng)驗(yàn)。但“樹(shù)欲靜而風(fēng)不止”，工傷事故就好像一個(gè)魔杖，在個(gè)別船舶總是屢禁不止，有時(shí)出現(xiàn)同類(lèi)型事故。分析事故原因多數(shù)還是由當(dāng)事人違章造成的。一次次事故，使當(dāng)事人追悔莫及，但事過(guò)境遷，又有人重蹈覆轍，這應(yīng)該引起深思。

做好船舶勞動(dòng)安全工作，必須在做好人和物兩個(gè)方面下功夫，在目前船舶設(shè)備和自然條件難以達(dá)到根本改變的情況下，必須把工作重點(diǎn)放在“以人為本”，即加強(qiáng)對(duì)廣大船員的教育、管理和事故預(yù)防上。船員公司為做好船舶勞動(dòng)保護(hù)、預(yù)控船員工傷事故，進(jìn)行過(guò)研究和分析。現(xiàn)結(jié)合船員公司幾年來(lái)抓勞動(dòng)安全方面的工作的實(shí)際，談?wù)劶訌?qiáng)船舶勞動(dòng)安全管理，嚴(yán)控船員工傷事故的問(wèn)題。

一、堅(jiān)持教育為主，提高船員的安全意識(shí)。

安全教育和安全意識(shí)的提高，是一個(gè)長(zhǎng)期的循序漸進(jìn)的過(guò)程，要使廣大船員在頭腦中真正繃緊安全這根弦，以實(shí)現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變，就必須堅(jiān)持不懈、認(rèn)真切實(shí)地抓好對(duì)船舶廣大船員的安全教育。幾年來(lái)船員公司在對(duì)船員的安全教育中，一直堅(jiān)持把派前教育，特別是派前安全教育作為對(duì)船員教育極為重要的內(nèi)容。派前集中教育堅(jiān)持人人參加，“小班子”小會(huì)，“大班子”大會(huì)，教育面要達(dá)到100%。除了搞好對(duì)上下船所有船員的集中教育，還對(duì)船舶領(lǐng)導(dǎo)和骨干進(jìn)行個(gè)別教育，其主要形式是三級(jí)談話(huà)。所謂三級(jí)談話(huà)，是指對(duì)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)或外派帶隊(duì)人先由船員管理部門(mén)、技術(shù)和業(yè)務(wù)部門(mén)主管談、再由船員部門(mén)經(jīng)理談、最后由管理公司領(lǐng)導(dǎo)談。上船船員的派前教育，除了宣傳布置面上的工作，還專(zhuān)門(mén)強(qiáng)調(diào)安全問(wèn)題，介紹船舶近期發(fā)生的事故案例，用生動(dòng)案例警示人，用血的教訓(xùn)規(guī)勸人。個(gè)別談話(huà)，重點(diǎn)放在所上船舶的特點(diǎn)和所屬船東的詳細(xì)情況，層面不同，側(cè)重點(diǎn)也不同。船員上船后，公司要求船舶也要把安全教育工作放在突出位置，讓船員按照體系規(guī)定，盡快熟悉船上安全規(guī)章制度及操作規(guī)程，落實(shí)好每天的工前教育會(huì)，每月的安全活動(dòng)和例會(huì)制度，經(jīng)常播放安全教育錄像帶或vcd片，重點(diǎn)工作安排好安全監(jiān)督崗。船員公司還堅(jiān)持搞好一年一度的船舶工會(huì)主席和勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查員培訓(xùn)班，每次辦班，勞動(dòng)安全是教育培訓(xùn)的重要內(nèi)容。同時(shí)堅(jiān)持開(kāi)展好船岸“安全生產(chǎn)月”、“反‘三違’月”、“我為安全獻(xiàn)一計(jì)”和“船員身邊無(wú)事故”活動(dòng)等。船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)下船述職會(huì)、公休船員情況通報(bào)會(huì)，公司也把勞動(dòng)安全作為重要內(nèi)容。船員公司還動(dòng)員廣大船員職工寫(xiě)安全名言警句，發(fā)動(dòng)船員家屬給船員寫(xiě)信、“親人在關(guān)心您的安全”。總之，通過(guò)持之以恒的安全教育和扎實(shí)有效的安全系列活動(dòng)，對(duì)提高廣大船員的安全意識(shí)，自覺(jué)做好船舶勞動(dòng)安全工作，起到了較好和較大的作用。

二、堅(jiān)持跟蹤管理，抓好安全規(guī)定制度的落實(shí)

實(shí)踐證明，做好安全工作沒(méi)有什么捷徑，更不能心存僥幸心理，必須在嚴(yán)、細(xì)、實(shí)上下功夫，要教育和要求船員工作一絲不茍，作業(yè)遵章守規(guī)，執(zhí)章必嚴(yán)，違章必糾。船員公司先后制定和完善了船員管理的一系列措施、規(guī)定和辦法。特別是有關(guān)船員安全方面的全過(guò)程控制管理辦法，這個(gè)辦法的基本思路和主旨是：船員公司機(jī)關(guān)特別是船員管理部門(mén)，依據(jù)ISO9000質(zhì)量與安全管理體系規(guī)定和程序，對(duì)船員派遣、在船工作及下船公休三個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施全過(guò)程控制，其具體做法是：其一，經(jīng)過(guò)船東面試選定的船員在派遣前，進(jìn)行派前教育和上船前談話(huà)，安全工作特別是勞動(dòng)安全要作為教育和談話(huà)的主要內(nèi)容，同時(shí)教育和談話(huà)均有記錄，并要求每個(gè)船員進(jìn)行簽字。其

二、船員上船后，機(jī)關(guān)管理人員搞好對(duì)船員的跟蹤管理、指導(dǎo)和服務(wù)，對(duì)船舶安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)、治安保衛(wèi)、PSC檢查、質(zhì)量與安全管理體系的運(yùn)行及船東的要求等，適時(shí)對(duì)船舶提出預(yù)防跟蹤指導(dǎo)意見(jiàn)。還經(jīng)常利用函電、書(shū)信等給船舶提供有關(guān)信息，提出安全工作要求。船舶接到有關(guān)信息和要求后要盡快抓好落實(shí)，并將情況及時(shí)反饋給公司。船回國(guó)內(nèi)，機(jī)關(guān)管理人員盡可能上船檢查安全落實(shí)情況，查找事故隱患和苗頭，盡量消除安全方面的盲區(qū)和死角。其

三、船員公休后，適時(shí)召開(kāi)船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)述職會(huì)，匯報(bào)工作，通報(bào)情況，交流經(jīng)驗(yàn)，共同提高。同時(shí)分析一些事故案例，讓大家從中吸取教訓(xùn)，以增強(qiáng)大家抓安全的意識(shí)和綜合管理能力，上船后能夠提高標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步抓好安全等方面的工作。通過(guò)抓好上述三個(gè)環(huán)節(jié)的對(duì)船指導(dǎo)，使船員上船有教育，船員在船有跟蹤，船員公休有總結(jié)，使對(duì)船員安全管理的全過(guò)程得到了有效的控制。

三、堅(jiān)持超前預(yù)防，從源頭上防范工傷事故

“安全第一、預(yù)防為主”是做好安全工作的總方針，抓好勞動(dòng)安全更是如此，必須把安全關(guān)口前移，超前指導(dǎo)，超前預(yù)防，才能有效防范各類(lèi)事故的發(fā)生。“隱患就是事故，安全就是效益。”作為公司的安全理念，充分體現(xiàn)了公司在抓安全方面的主動(dòng)和超前。近年來(lái)，船員公司在抓安全超前防范方面，首先注重抓好安全責(zé)任制的落實(shí)。把安全責(zé)任層層進(jìn)行分解，落實(shí)到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)管理人員和每一個(gè)船員職工。這個(gè)責(zé)任制的主體是安全目標(biāo)責(zé)任書(shū)的層層簽訂，每年年初，船員公司經(jīng)理層層簽訂責(zé)任狀。一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，通過(guò)這種形式，讓船舶領(lǐng)導(dǎo)明確在安全管理方面的目標(biāo)要求及獎(jiǎng)罰尺度，同時(shí)讓每個(gè)人都明確自己應(yīng)承擔(dān)的安全責(zé)任和義務(wù)，達(dá)到人人警鐘長(zhǎng)鳴，重視防控事故的目的。其次是實(shí)行船舶勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查員述職獎(jiǎng)懲制度。針對(duì)目前船員在船人數(shù)較少的情況，船員公司將行政和工會(huì)勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查合二為一，便于齊抓共管。船上各部門(mén)都設(shè)有兼職勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查員，要求他們?cè)诰唧w工作中，做到開(kāi)工前反復(fù)提醒，作業(yè)中監(jiān)督檢查，收工時(shí)巡視現(xiàn)場(chǎng)。每一長(zhǎng)航次或半年要向公司有關(guān)部門(mén)書(shū)面報(bào)告一次情況，每年的年底或下船公休，船舶勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查員還要書(shū)面詳細(xì)報(bào)告這方面的情況，公司有關(guān)部門(mén)將根據(jù)本人工作及船舶安全情況適時(shí)給予獎(jiǎng)懲。其三是堅(jiān)持事故責(zé)任追究制度。一旦發(fā)生事故，船員公司將堅(jiān)持做到“三不放過(guò)”，包括對(duì)機(jī)關(guān)管理人員、船舶領(lǐng)導(dǎo)、勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查員，特別是事故直接責(zé)任者進(jìn)行必要的處罰。另外，還要落實(shí)好勞動(dòng)保護(hù)用品檢查制度等。通過(guò)這些措施和制度的設(shè)立和執(zhí)行，做一萬(wàn)，防萬(wàn)一，居安思危，防微杜漸，把船舶勞動(dòng)安全方面的制度進(jìn)一步落到實(shí)處。

安全工作無(wú)終點(diǎn)，安全警鐘須長(zhǎng)鳴；春來(lái)秋去復(fù)如是，小心駛得萬(wàn)里船。做好勞動(dòng)安全工作，必須堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)，強(qiáng)化安全意識(shí)，落實(shí)安全規(guī)章，同時(shí)追究安全責(zé)任。只要我們堅(jiān)持不懈，扎實(shí)工作，一定會(huì)把勞動(dòng)安全工作做得更好。陸岸管理部門(mén)的責(zé)任重大。船舶出現(xiàn)工傷事故，管理部門(mén)應(yīng)該深刻檢查我們的管理是否到位？是否有效？船員上船前的崗前培訓(xùn)，一定要講述防工傷的重要性，要通過(guò)活生生的工傷案例，教育每一位船員真正理解不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害的“三不傷害”原則，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程。在此也誠(chéng)懇告誡廣大船員，在船上工作，必須高度重視安全問(wèn)題，在施工作業(yè)中，在日常工作生活中，切記保護(hù)好自己的人身安全。