第一篇:296.節能燃燒器(天燃氣和液化氣)
2011中國(長沙)科技成果轉化交易會
技術需求、難題招標征集表主要內容要求
●需求名稱:節能燃燒器(天燃氣和液化氣)
●需求單位:湖南新世紀東方廚具設備有限公司
●單位概況:公司前身創立于1988年,2004年1月改為湖南新世紀東方廚具設備有限公司。職工112人,其中大專以上學歷28人,具有中高級專業技術職稱的工程技術及管理人才17人。注冊資本1000萬元整,總資產陸6000萬元整,主要經營范圍:廚房廚具設備。主產品:廚具、灶具。
●需求技術的具體要求:節能燃燒器要求比國家標準節能30%以上,噪間低于65dB,尾氣CO小于0.026%,具有國家使用新型專利證書。●擬投入資金: 50萬
●合作方式:合作
●聯系方式:
地址:湖南省長沙市天心區環保工業園郵編:410114
聯系人:郭浩凡電話:0731-85475170 傳真:0731-85475165
(表格可登錄長沙科技網或長沙科技成果轉化網下載,請回復到科交會郵箱CSKJH2011@163.COM)
第二篇:液化氣站計量節能培訓全年總結
液化氣站計量、節能、培訓 2011年生產總結及2012年規劃
第一部分:2011年工作總結
2011年以來,面對設備老化、工藝落后等問題,本著“精細處理,貼心服務”的經營理念,我站通過技術革新、優化參數和工藝改造等措施,依靠自身的力量,不斷開展合理化建議和挖潛增效活動,完善天然氣處理工藝系統,努力維持工藝設備的正常運行,同時進一步規范工藝設備的操作規程和標準,加強天然氣計量方面的管理,確保了安全生產,但同時還存在一些不足的地方需要改進。總結全年的工作,主要表現在以下幾個方面:
一、主要經濟技術指標完成情況(截至10月25日)
1、伴生氣量:1357.6萬方
2、外輸氣量:1048.4萬方
3、電量:148.9104萬度
4、商品氣率:86.80%
5、天然氣損耗率<5%
二、主要做法
1、準確計量,平穩操作,合理調控,提高天然氣的商品率 在保生活保生產用氣的基礎上,有效提高天然氣商品率,為全廠油氣生產任務的完成做出貢獻。一是按照“先生活、后生產、再外輸” 1 的供氣原則,合理調配有限的天然氣資源,定時定量調整天然氣外供單位的用氣量;二是挖潛增效,有效提高了天然氣的外銷量;三是加強管理,精細操作,減少放空造成的天然氣浪費。
天然氣計量方面采取以下措施:一是堅持每天4個小時對氣量進行對比和分析,氣量出現異常及時進行輸差分析,從工藝流程、計量器具本身和生產狀況進行全面檢查分析,把天然氣輸差控制在計量誤差范圍以內;二是對增壓崗干氣閥組進行了改造,改造后流程簡單直觀規范,更有利于崗位工人操作,消除了存在的安全隱患,減少了天然氣損耗。每個供氣點的流量計都可以隨時安裝對比流量計,一旦某個供氣點出現天然氣波動超出正常范圍,可及時對該供氣點安裝對比表進行氣量對比,有力地保證了天然氣的準確計量。
強化天然氣計量管理,按供氣標準合理調控分配,確保生產指標達標。全年天然氣商品率控制在60%以上,全年(截至10月份)共外輸商品氣1048.4萬方,天然氣損耗率<5%,維護了天然氣處理系統增壓、干燥、凈化后的干氣輸送平穩運行。
2、儀表自動化系統,維修保養是關鍵
由于凈化分餾裝置自控儀表缺乏配件,屬落后淘汰產品,故障頻繁,對此我們要求崗位工人加強責任心,加大崗位巡檢力度,做到及時發現及時處理出現的問題。
為確保儀表系統的安全和穩定,儀表工堅持每周保養現場一次儀表檢修室內二次儀表,最大限度的保證儀表系統的正常運行。修修補補是目前儀表自動調節系統最直觀的體現,面對困難我們充分利用積累的經驗,大力開展修舊利廢活動,要求崗位工人要“嚴、勤、細”,就是嚴格按規程操作、勤于調控儀表、細心觀察參數變化,從而有效改善系統的運作。全年共檢修氣動記錄儀5臺、定值器4臺,對丁塔重沸器蒸汽調節閥進行了更換,為我站的降本增效工作做出了突出貢獻。
3、強化培訓激勵考核制度,激發職工的工作熱情 ①嘗試有效可行的多樣化的培訓方式
人是企業穩定生存和不斷持續發展最重要的因素,因此我站一直把提高員工的業務素養和技能水平放在首位,以周一技術培訓活動為主線,引導職工自覺在業務水平上精益求精、在生產上精細操作,積極探索崗位培訓的有效方法和途徑,切實提高員工的崗位技能。沒有一套合理的激勵約束制度,職工的創造力就無法調動,因此激發基層員工崗位創效、爭先創優的熱情顯得尤為重要。如通過輪崗培訓、崗位自學、師傅帶徒等,著重傾向于全面素質和實際操作的培訓,提高崗位工人的崗位操作水平,在原工種專業知識學習的基礎上,根據生產形勢,我站還適當增加了節能環保知識和企業法律法規知識的學習,不斷豐富學習內容,提高員工的學習興趣。
②輪崗制度的良性循環
根據本站生產實際和崗位工人提高自身素質的需求,我們大力開展輪崗帶徒活動,讓兩個不同生產崗位的崗位工人互換頂崗學習,通過3個月的跟班學習后進行崗位技能考試,對不合格的員工進行獎金扣罰,從而達到迅速提高員工崗位操作技能,適應和掌握不同崗位工 3
作需要的目的。活動的開展對崗位員工是一種有效的激勵機制,該活動開展以來崗位工人操作水平明顯提高,學習積極性進一步加強,同時對于職工培訓也是有效的嘗試。
4、節能工作重在意識的提升和細節的把握
節能工作越來越凸顯出它的重要性,低碳生活的普及已成為現實。面對工藝落后和設備老化的問題,節能工作顯得尤為重要,通過技術革新、工藝改造、優化參數等措施達到降本增效的目的是我站目前生存和發展的重要舉措,我站在健全和完善各項節能資料管理制度的同時,把提高員工節能意識融入到日常工作中,培養他們的節約和環保意識,把班組成本和能耗指標有效結合,簽訂節能目標責任書,指標責任由基層班組直接負責,每月對指標完成情況進行監督和考核。
組織崗位工人廣泛開展節能降耗和修舊利廢活動,利用周一技術培訓課傳授班組人員節能環保知識和清潔生產知識,宣傳節能法律法規,合理控制成本消耗,提高廣大員工的節能環保意識。全年共修復P40壓縮機連桿10個,修復閥門35個,修復氣動記錄儀5臺,節約資金4.5萬元,有效緩解了液化氣站成本緊張的問題,促進了全站生產的順利進行。
5、創新創效是解決生產實際問題的根本
面對嚴峻的經營成本緊張的局面,我們不斷開展挖潛增效活動,最大限度調動員工的工作積極性和創新意識,為安全生產出謀劃策。
1月份進行干氣閥組工藝流程優化改造,整體更新干氣閥組工藝管閥,通過改造進一步規范了我站天然氣工藝管網的布局,保障了下游天然氣用戶的平穩供氣,將天然氣損失控制在最小,消除天然氣管網長期存在的安全隱患,使我廠天然氣輸配更加合理,日常巡線檢查和維修更加方便安全。
8月份實施的主罐區搬遷改造工程,主體工程包括罐區搬遷工藝改造、氨系統工藝管網改造和儀表系統改造三部分,通過改造將進一步提高我站輕烴處理能力,消除工藝和儀表方面存在的安全隱患,優化裝置參數調控,降低崗位工人操作強度,提升現場規格化管理水平。
三、存在的主要問題
2011年以來,我站在計量管理、職工培訓和節能降耗方面取得了一定的工作成效,但由于管理人員在日常工作中有管理松懈和考慮不全的現象,導致員工在工作中出現或多或少的問題,比如資料的錄取填寫存在仿宋化程度低的現象、崗位工人操作技能整體不高等,這些問題需在今后工作中逐步改正和強化,提高個人管理水平。
設備工藝儀表方面主有存在以下幾個問題:
1、膨脹機處理量小。膨脹機是我站整個輕烴裝置生產系統的核心設備,目前膨脹機的處理量不足3×10Nm/d,根據今年的伴生氣量狀況(氣量高時達到5×10Nm/d),機組處理量明顯不足,給系統帶來不安全和不穩定因素,是重點需要解決的問題。
2、循環水系統堵塞嚴重。由于水質結垢嚴重、設備回水外排和夏季水池水溫過高,導致各路換熱器冷卻效果差、4343 5
系統壓力偏高,造成輕烴產量和輕烴收率的下降,并危及系統的安全運行。3.特殊工種人員緊張,崗位員工技能操作水平有待進一步提高。我站特殊工種缺員嚴重,電工、儀表工各只有一人,且年齡偏大,急需年輕技術工人的有益補充,個別員工崗位操作技能生疏,水平有待進一步提高,需重點加強這方面的培訓,除內部培訓外,可適當增加外部培訓的機會。
第二部分:2012年工作規劃
一、指導思想
在2011年設備、儀表和工藝的部分更新改造基礎上,2012年生產經營與隊伍管理壓力將有所緩解,我站將繼續貫徹“安全生產、貼心服務、精細處理、高效集輸”的管理理念,以我大隊目前推廣的“標桿管理活動”為工作主線,強化生產、計量、設備、資料管理,以裝置的平穩、高效運行為工作目標,以設備更新及工藝改造為手段,把思想和行動統一到天然氣集輸與輕烴生產上來,尋找新的經濟增長點,全面推動工藝技術水平和管理水平的有效提高,為全面完成2012年全年的生產經營任務努力。
二、工作目標
1、預計全年可處理伴生氣1500萬立方米,外輸商品氣1100萬立方米,天然氣商品率達到60%以上。
2、全年生產總成本控制在計劃以內,全年電量≤3280000kW/h。
3、天然氣計量誤差率≤3%;
4、自耗氣控制在廠計劃以內。
三、保障措施
在堅持2011年計量、節能、培訓管理中好的做法的基礎上,重點做好以下幾個方面的工作:
1、各項工作要有計劃性和可行性,確保運作有條不紊 重點工作和科技攻關項目:一是老化設備的更新改造,消除存在 7 的設備工作效率低、無功損耗大、安全系數低的問題;二是膨脹機的擴容改造,解決天然氣處理量低帶來的系列問題;三是水冷循環系統工藝改造,安裝冷卻水軟化裝置,逐步解決水冷循環系統的結垢、降溫效果差等問題,同時停運風冷,實現節能降耗。
對于重點工作要做到提前部署,周密準備和安排,如更新設備的安裝與試運,工藝方面的布置要考慮安全上的措施,技術人員進行現場交底,嚴格按照生產安全技術措施組織施工,注重把握細節上的周全,把各項工作做在前頭,爭取圓滿完成工程項目的實施。
2、平穩生產,合理調配,做好天然氣管理工作
在保生活保生產的情況下,有效提高天然氣商品率,為全廠油氣生產任務的完成努力。一是強化計量管理制度和堅持天然氣輸差分析制度,實現計量誤差率小于3%的目標,降低自耗氣量,精確計量,最大限度的提高天然氣的外輸量。二是調配好外供氣,努力提高產品商品率,在確保系統生產、生活用氣的前提下,做好外供氣工作,內供氣控制在廠下達的指標之內,出現閥組壓力高的情況及時匯報協調,將多余氣量輸至衛3#站,盡量減少放空現象的發生。
3、創新創效是難題也是主題
如何提高系統運行效率,解決現場技術管理的薄弱環節問題,進一步提升輕烴生產效率是明年工作的重點。為此提高設備利用率,解決膨脹機處理量小的問題,進一步優化調控參數是首要任務,在此基礎上在全站深入開展以“爭創崗位創新能手”為主的主線活動,充分 8
挖掘各班組成員的創新潛力和技能技巧,集思廣益,嘗試開展以班組為團體的合理化研討會,為企業發展出謀劃策。
4、職工培訓常抓不懈
①堅持做到班前安全講話日常化、周一安全活動制度化、技術培訓嚴格化和巡回檢查定時化,通過提高技術素質來確保安全生產,根據個人素質、技術技能等方面的實際情況,制定個性提升目標,形成愛崗敬業、團結向上、務實創新的精神風貌,通過進行讀書自學、崗位交流等培訓途徑使員工的技術等級得到提升。②資料報表要求書寫仿宋化,對工藝運行參數錄取及時、數據填報真實、資料齊全整潔,杜絕出現假、漏、錯、涂的現象,為生產技術管理提供可靠真實有效的第一手資料,積極參與大隊組織的仿宋字比賽,提高崗位人員仿宋字規范水平。③保持崗位輪換的良好運作,達到每名員工都能單獨頂不同的崗位。
5、節能降耗工作與時俱進
貫徹落實廠和大隊節能管理要求,嚴格執行大隊節能管理制度,進一步強化節能管理工作,廣泛開展節能創效等活動,通過技術革新、工藝改造、優化參數等措施,達到降本增效的目的。定期組織職工開展以節能合理化建議征集活動,號召員工為節能降耗獻計獻策,有效降低成本,提高經濟效益。在保證正常生產的情況下,對站內可節約能源產生效益的設備、工藝流程進行改造,達到降本增效的目的。
面對目前存在的設備工藝老化問題,還要進一步轉變作風,結合 9
近期在全大隊范圍內開展的學習推廣標桿管理活動,將“立標、對標、超標、獎標、再立標”的管理理念貫穿到生產經營的各個環節,堅持在學習中創新、在創新中發展,帶領廣大職工深入推進建標、對標、追標、創標,全力以赴緩解生產經營壓力,扎實工作,創新創效,不斷提升管理水平。
油氣集輸大隊液化氣站 二〇一一年十月二十五日
第三篇:燃燒器檢驗規范
燃燒器通用檢驗規范
為使燃燒器質量穩定,外觀美觀,獲得符合圖紙設計要求,參照GB/T19839-2005 工業燃油燃氣燃燒器通用技術條件,做出檢驗規范。
1.原材料
1.1燃燒器所有材料需要符合設計圖樣以及技術文件要求和相應的材料標準。
1.2制造噴口的材料需要鋼廠或鑄造廠的質量保證書。1.3合金鋼焊接材料需要鋼廠或鑄造廠的質量保證書。
1.4型鋼和鋼板應平直,切割表面應去毛刺,飛濺以及熔渣,暴露在外的氣割應修磨平整。
2.制造
2.1工件組裝時核對圖紙,標準圖號注意是否是左右件。
2.2 焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、燒穿、弧坑、表面氣孔、夾渣、裂紋等缺陷。
2.3 焊縫外形需均勻,焊道與焊道,焊道與基本金屬之間過度平滑,焊渣和飛濺物清除干凈。
3.組裝
3.1 箱殼以及風管外表面四周焊縫應嚴密,在有氣孔或其他容許存在缺陷處應該進行煤油滲透實驗。
3.2 燃燒器單個支吊架承載超過20t時,主要承載焊縫必須進行無損傷檢查,采用磁粉或者著色探傷檢查。
3.3 面需要清楚熔渣,飛濺以及毛刺。
3.4 焊縫表面單個氣孔直徑不大于2mm,當有多個氣孔密集存在時,25mm長度焊縫內氣孔數(直徑不大于1mm)應少于5個。
3.5 各轉(擺)動裝置均應動作靈活,不得有任何卡、擦、碰等異常現象。3.6 燃燒氣裝配時,所有轉軸孔處涂以耐高溫的潤滑劑。
4.性能檢測
4.1 燃燒氣點火后火焰需穩定,不可有回火現象。
4.2 在最大負荷下,自振動速度不大于6.3mm/s。
4.3 燃燒控制器:具有啟動、停止、復位、報警等功能,控制應該靈敏可靠
4.4 運行可靠性檢測:連續運行48H后,各系統無異常。
4.5 介質管路密封性:連接可靠無松動,1.25倍設計壓力下,保壓15min,管路壓降不大于50PA。
5油漆和包裝
5.1油漆和包裝按JB/T 1615制定。
5.2耐熱不銹鋼噴口不必涂漆,保持金屬本色。
5.3 機加工零件以及外部傳動零件涂油脂保護表面。5.4 發貨標志符合標準規定,應該準確、清晰、齊全。
5.5 帶有水冷套的燃燒器應該盡量與水冷套組裝后包裝出廠。5.6 運輸時,風門擋板處于關閉位置并固定,噴口、轉動臂連接杠均應固定。
第四篇:天燃氣使用管理制度
一、檢查工作
1、查鼓風機系統是否工作正常;
2、查排煙系統是否通暢,工作正常;
3、查閥門開關是否牢固,密閉;
4、查爐內是否通風順暢;
5、查燃氣開關是否操作靈活。
二、準備工作
1、操作人員在崗,要嚴肅認真;
2、所需工作(打火機、點火棒)齊備。
三、操作步驟
(一)點火
1、打開鼓風機電源開關;
2、打開排煙機系統開關;
3、打開爐內門;
4、將打火機點著后,將點棒噴嘴對著打火機火頭,緩慢開啟點火開關,將點火棒點著。
5、調節好點火棒上火焰,將點火棒伸進爐內燃燒器中,緩慢開啟燃氣開關,點著爐內明火。
6、取出點火棒,擱置在固定位置,并掉點火開關。
7、調節鼓風閥門,將火焰調至所需狀態,并閉爐門。(灶具工作中,根據所需火焰調節風門,即用既開,不用則關)。
(二)熄火
1、工作時,調節空氣閥門和燃氣開關。
2、工作結束熄火,先關燃氣閥門,后關空氣閥門,最后關停鼓風機電源開關。
四、注意事項
1、燃氣設施的安裝必須符合燃氣規范要求,系統試壓合格,具備鼓風和排煙設施且保證工作正常,排煙通暢,方可點火使用。
2、點火前必須對管道設施、氣表、灶具進行置換,排出空氣,并注意爐內通風,防止存有燃氣,點火時發生燃爆。
3、使用前做好五個檢查:
(1)查鼓風機系統是否工作正常;
(2)查排煙系統是否通暢,工作正常;
(3)查閥門開關是否牢固,密閉;
(4)查爐內是否通風順暢;
(5)查燃氣開關是否操作靈活。重點檢查閥門連接點有無漏氣,一旦漏氣,應立即報告,并暫停使用。
4、點火時要嚴肅認真。嚴禁氣等火,只能火等氣,嚴禁拿著點火棒開玩笑,防止傷人和燃爆。
5、平時使用時,應隨用隨開,嚴禁違反操作規程操作,注意點火棒噴嘴及燃氣管道和灶具的清潔。
6、嚴禁燃氣設備運行時操作人員離崗,造成干燒和燃氣泄漏而引發事故
第五篇:天燃氣市場調研報告
天燃氣市場調研與經濟分析
我公司經過一年多來的市場調研,南下焦作,北到濮陽,行程兩萬多公里,訪問了十幾位專家和企業著名人士,了解到天然氣市場大有可為,這是關系國計民生的一件大事,是國家十二.五規劃”中提倡發展的清潔能源,也是和聯合國要求低碳環保減少大氣污染的目標契合。
天燃氣不僅可以作為燃料使用,還可以作為化工原料。是一種油料及煤炭的替代能源。隨著全球石油可采儲量的不斷下降,每一次海灣危機,都牽動著大國的神經,均會引起國際原油價格的寬幅波動。由于天燃氣的能源及清潔雙重屬性,其將成為繼油與煤之后的下一個大國能源爭奪目標,推廣天燃氣的應用對于我國經濟的十二五可持續發展具有戰略意義。隨著原油價格的上漲,及國家對大量天燃氣管道的緊張鋪設,經濟及政治應用條件已日趨成熟。各地均在紛紛大力上馬相關的燃氣配套項目,此行業正迎來一個快速發展期。
長途輸送以管道加壓輸送為主,目前較著名的工程國家間的有中俄天燃氣管道(俄羅斯阿爾泰至新疆、俄恰揚金至沈陽),城市間的有西氣東輸、四川至上海、陜甘寧至北京
燃氣工程等,一般城市還建有城市燃氣環形網等。
車載方式是對管道方式的補充,擴大了天燃氣的覆蓋范圍。
我公司根據市場需要,從去年開始,研發了十多種天然氣運輸車,已有主要產品CNG普通運輸車(平壓)和CNG液壓運輸車(液壓子站車)及LNG低溫運輸車(52.1M3)LNG低溫移動運輸車,具有CNG運輸車SJL9360GGY、SJL9380GGY、SJL9400GGY的整車公告,CNG液壓運輸車已獲得了國家知識產權局頒發的八項專利證書。
我公司天然氣運輸車在中國市場占主導地位,已獲得國家公信部公告的企業全國共5家。現有的生產量已遠遠達不到市場的需求,急待擴大生產規模,占領天然氣運輸車的市場,時不我待。
天然氣CNG、LNG運輸車市場銷售分析:
一、液壓子站高壓氣體運輸半掛車8管平壓式
每臺售價73萬元成本價59萬元,利潤率14萬元/臺,每年生產200臺
利潤:200×14=2800萬元
二、液壓子站高壓氣體運輸半掛車10管平壓式
每臺售價93萬元成本價71萬元,利潤率22萬元/臺,每年生產250臺
利潤:250×22=5500萬元
三、液壓子站高壓氣體運輸半掛車8管液壓式
每臺售價105萬元,成本價73萬元,利潤率33萬元/臺,每年生產150臺
利潤:150×33=4950萬元
四、LNG低溫運輸半掛車(52.1M3)
每臺售價65萬元成本價42萬元,利潤23萬元/臺,每年生產200臺
利潤:200×23=4600萬元
五、LNG液化移動運輸半掛車(33M3)
每臺售價230萬元成本價130萬元,利潤率100萬元/臺,每年生產120臺
利潤:120×100=12000萬元
總計:全年利潤29850萬元。利潤可觀。
綜上所述,大力發展天然氣相關的天然氣運輸車,市場廣大,前景看好,誰占領了先機,誰就占領了市場主動權,所以,為了加快擴大天然氣運輸車的生產,我們準備利用這個大好時機,招商引資,希望廣大有識之士前來合作洽談,共同發展天然氣事業,共創美好前景!
中國重汽集團梁山龍騰專用汽車有限公司
二〇一二年三月三日