第一篇：歐洲30日自助游計劃

說明：所有的旅館、飛機票、火車票都是提前預定好的貨幣單位為人民幣

旅游中所使用的火車票：五國自選歐洲火車通票（荷蘭+比利時+盧森堡+德國+捷克,約3300元）

四國自選歐洲火車通票（匈牙利+奧地利+瑞士+意大利，約3400元）

三國自選歐洲火車通票（葡萄牙+西班牙+法國，約3000

元）

5月1日

由首都機場乘飛機至丹麥哥本哈根（機票約5000元）

逛步行街，參觀小美人魚雕像

晚上住宿（約400元）

5月2日

由哥本哈根飛往倫敦（機票約950元）

參觀大英博物館、泰晤士河、倫敦塔橋、國會大廈、大本鐘、海德公園

晚上住宿（約400元）

5月3日

參觀漢普敦宮、格林尼治天文臺、白金漢宮、溫莎堡

晚上住宿（約400元）

5月4日

由倫敦飛往荷蘭阿姆斯特丹（機票約400元）

參觀風車村、木鞋加工廠、鉆石加工廠，游覽水壩廣場，乘船漫游運河

晚上住宿（約450元）

5月5日

乘火車前往布魯塞爾

參觀尿童像、樂器博物館、布魯塞爾大廣場、原子能塔

乘火車前往盧森堡

晚上住宿（約650元）

5月6日

參觀大峽谷、無名英雄紀念碑、大公館、憲法廣場、盧森堡古堡、亞當夫吊橋

乘火車前往法蘭克福

晚上住宿（約400元）

5月7日

參觀歌德故居、金融城、萊茵河

乘火車前往科隆

參觀科隆大教堂

晚上住宿（約500元）

5月8日

乘火車前往漢堡

參觀市政廳、反戰紀念館、教堂

乘火車前往柏林

晚上住宿（約550元）

5月9日

參觀柏林墻、國會大廈、勃蘭登堡門、電視塔、圣尼古拉教堂

晚上住宿（約550元）

5月10日

乘火車前往德累斯頓

參觀茨溫格爾宮、森伯歌劇院、圣母教堂

乘火車前往布拉格

晚上住宿（約650元）

5月11日

參觀老城廣場、布拉格城堡

由布拉格飛往布達佩斯（機票約1500元）

晚上住宿（約550元）

5月12日

參觀英雄廣場、漁夫城堡、布達皇宮

晚上住宿（約550元）

5月13日

乘火車前往維也納

參觀麗泉宮、茜茜公主博物館、夏宮、美景宮

晚上住宿（約650元）

5月14日

參觀市政廳、國會大廈、國家歌劇院、約瑟夫廣場、城市花園、哈布斯堡皇宮 乘火車前往薩爾斯堡

晚上住宿（約650元）

5月15日

參觀莫扎特故居、舊市政廳廣場、霍亨薩爾斯堡

乘火車前往蘇黎世，火車上過夜

5月16日

參觀蘇黎世湖、貝克里廣場、圣彼得堡教堂

乘火車前往米蘭

晚上住宿（約400元）

5月17日

參觀米蘭大教堂、圣瑪利亞感恩教堂

乘火車前往威尼斯

參觀圣馬可廣場和圣馬可教堂

晚上住宿（約650元）

5月18日

參觀嘆息橋、總督府、水晶玻璃工廠

乘火車前往佛羅倫薩

參觀阿卡迪米亞美術館、韋基奧宮

晚上住宿（約600元）

5月19日

參觀圣瑪利亞教堂

乘火車前往比薩

參觀比薩斜塔

乘火車前往羅馬

晚上住宿（約650元）

5月20日

參觀卡拉卡浴場、科恩梅丁圣母教堂、萬神殿、納沃那廣場、特維特噴泉、人民廣場、圣瑪利亞教堂

晚上住宿（約650元）

5月21日

參觀古羅馬斗獸場、許愿池、西班牙廣場、君士坦丁凱旋門

乘車去梵蒂岡

參觀圣彼得大教堂、梵蒂岡博物館

乘車回羅馬

晚上住宿（約650元）

5月22日

由羅馬飛往里斯本（機票約1000元）

參觀圣喬治城、貝連塔

晚上住宿（約500元）

5月23日

乘火車前往波爾圖

參觀海邊小城

乘火車前往馬德里

晚上住宿（約500元）

5月24日

參觀王宮，逛街

乘火車前往巴塞羅那

晚上住宿（約750元）

5月25日

參觀神圣家族大教堂，各種古老建筑

乘火車前往馬賽

晚上住宿（約500元）

5月26日

參觀基督山監獄

乘火車前往波爾多

參觀葡萄酒莊

乘火車前往巴黎

晚上住宿（約600元）

5月27日

參觀盧浮宮、凡爾賽宮、蓬皮杜中心

晚上住宿（約600元）

5月28日

參觀埃菲爾鐵塔、凱旋門、巴黎圣母院、協和廣場、國家歌劇院

晚上住宿（約600元）

5月29日

乘車至楓丹白露

參觀楓丹白露宮

乘車返回巴黎

晚上住宿（約600元）

5月30日

逛香榭麗舍大街，購物

由巴黎飛回北京（機票約4000元）

第二篇：普陀山自助游計劃

普陀山自助游計劃

2013年7月28日

一、普陀山簡介

普陀山風景名勝區位于浙江杭州灣以東約100海里，是舟山群島中的一個小島。全島面積12.5平方公里，呈狹長形，南北最長處為8.6里，東西最寬外3.5公里。最高處佛頂山，海拔約300米。五代后梁貞明二年（公元916年），日僧慧鍔自五臺山請觀音像歸國，途經普陀山被大風所阻，于紫竹林結茅留居，建“不肯去觀音院”。歷朝相繼在此興建寺院，以供奉觀音菩薩為主。普陀山也就成為中國四大佛教道場之一。普陀山四面環海，風光旖旎，幽幻獨特，被譽為“第一人間清凈地”。是舟山群島1390個島嶼中的一個小島，形似蒼龍臥海，面積近13平方公里，與舟山群島的沈家門隔海相望，素有“海天佛國”、“南海圣境”之稱，是首批國家重點風景名勝區。普陀山作為佛教勝地，最盛時有82座寺庵，128處茅篷，僧尼達4000余人。其中普濟、法雨、慧濟三大寺規模宏大，建筑考究，是中國清初寺廟建筑群的典型。普濟禪寺始建于宋，為山中供奉觀音的主剎，建筑總面積約11000多平方米。法雨禪寺始建于明，依山憑險，層層疊建，周圍古木參天，極為幽靜。

普陀山山石林木、寺塔崖刻、梵音濤聲，皆充滿佛國神秘色彩。島上樹木豐茂，古樟遍野，鳥語花香，素有“海島植物園”之稱。全山共有百年以上樹木66種、1221株。不僅有千年古樟，還有我國特有的珍稀瀕危物種、被列為國家一級保護植物的普陀鵝耳櫪。島四周金沙綿亙、白浪環繞，漁帆競發，青峰翠巒、銀濤金沙環繞著大批古剎精舍，構成了一幅幅絢麗多姿的畫卷。巖壑奇秀，磐陀石、二龜聽法石、心字石、梵音洞、潮音洞、朝陽洞各呈奇姿，引人入勝。普陀十二景，或險峻、或幽幻、或奇特，給人以無限遐想。不少名勝古跡，都與觀音結下了不解之緣，流傳著美妙動人的傳說。

普陀山有十二景觀：短姑圣跡、佛指名山、兩洞潮音、千步金沙、華頂云濤、梅岑仙井、朝陽涌日、磐陀夕照、法華靈洞、光照雪霽、寶塔聞鐘、蓮池夜月。

二、普陀山氣候

屬中亞熱帶海洋季風氣候，主要特點是冬暖夏涼，四季分明；風大霧多，雨量充沛，據氣象站二十年氣象資料分析，年平均氣溫16.1℃，最冷月（1月）平均氣溫5.4℃，最熱月（8月）氣溫27℃；日極端最高氣溫38.2℃，日極端最低氣溫-6.5℃；全年降水量1186.9毫米，降水天數平均149.1日；其中春夏季雨量較多，秋季雨量較少，相對濕度72%~91%（平均80%），年日照時數平均2133.7小時，季風明顯，秋季多偏北風，春夏多偏南風，7、8、9

（1）線路：杭州黃龍體育中心——吳山廣場（正大門處）——定海港客運站（定海南站）——臨城公交總站——（原廣安醫院左轉）過平東線——終點站普陀長途客運中心（城北站）

（2）正常運行時間約4小時左右

（3）取票點：杭州市黃龍路3號(黃龍體育館1樓)： 杭州旅游集散中心售票窗口

（4）上車點：杭州市黃龍路3號(黃龍體育館)：杭州旅游集散中心客運場站

（二）水運

從舟山普陀客運中心到沈家門半升洞碼頭前往普陀山。

1、舟山本島——普陀山

沈家門半升洞碼頭——普陀山碼頭：票價：18元（該碼頭離汽車站最近，如果不去朱家尖就在次碼頭上普陀山），發車時間：每天6：00～18：00，每10分鐘一班快船；另外還有每小時一班的班船。

朱家尖蜈蚣峙碼頭——普陀山碼頭：6：30～17：30，快艇10分鐘一班，僅需5分鐘航程，票價14元。

2、普陀山——舟山其他島嶼

（1）普陀山碼頭——沈家門半升洞碼頭：每天7：00～16：00每小時一班輪渡，航程半小時，快艇每天6：00--18：00，10分鐘一班，班船單趟12元/張，快艇單趟18元/張。

（2）普陀山碼頭——朱家尖蜈蚣峙碼頭：6：30～17：30，快艇10分鐘一班，僅需5分鐘航程，票價14元。

（3）普陀山碼頭——桃花島：旺季時8：00～15：00快艇每小時一班，淡季時每天三班。

四、住宿 7月29、30日晚住普陀山（其中30日也可選擇住朱家尖）

普陀山海邊農家樂，三室兩廳兩衛套房，500元/套，預約電話***

五、觀光路線與山上旅游巴士線

（一）觀光路線

第一天：中午上碼頭——住宿——普濟寺——西天景區——回農家吃晚飯——傍晚漫步百步沙，賞海景，聽濤聲，再看普濟寺夜景。

第二天：看日出——吃早飯后乘車去和興——坐索道上佛頂山——寶陀講寺——慧濟寺——沿著香云路下山游法雨寺——在法雨寺吃午飯——下午去千步沙——百步沙——不肯去觀音院——紫竹林——觀音跳——南海觀音——回農家吃晚飯——住宿（還可選擇去朱家尖住宿，看沙雕）。

第三天：乘船去舟山客運中心乘車回杭州——安排住宿——下午去中國絲綢城

（二）旅游巴士線

旅游巴士有二條專線公交，將普陀山大數景點貫通起來。

1路：普濟寺東(百步沙)-百步閣-紫竹林(南海觀音露天大佛)-入三摩地(南天門)-輪船碼頭-海防新村(西山新村一區)-海鮮園(西山新村二區)-寶陀飯店-普濟寺西(西山景區入口)

2路：輪船碼頭-入三摩地(南天門)-紫竹林(南海觀音露天大佛)-百步閣-普濟寺東(百步沙)-仙人井(朝陽洞)-大乘庵-法雨寺(千步沙)-飛沙岙-祥慧庵-梵音洞--寶月庵-古佛洞-索道站。

除了2條專線旅游公交外，普陀山各個主要景區之間還開設了點對點的旅游巴士，有專人根據客流情況用對講機調度車輛。

六、普陀山主要景點

普濟寺、法雨寺、慧濟寺等

七、門票

普陀山上島門票：160元/人（旺季2-11月），140元/人（淡季12月、1月），（每逢節假日景區門票價格上浮至200元/人）

各景點門票：

三大寺：普濟禪寺5元、慧濟禪寺5元、法雨禪寺5元。

風景點：紫竹林+不肯去觀音院5元、南海觀音立像6元、觀音跳2元。

沙灘：百步沙夏季收20元游泳票（包括了沐浴費用）、千步沙免費。

索道：佛頂山上下山索道單程30元/人 往返50元/人。

第三篇：上海五天自助游計劃

上海五天自助游計劃

旅游時間：2011年8月14日——8月18日共五天

旅游目的地：上海

第一天（8月14日星期天）：上午8:30從高明出發至廣州新白云機場

11:00 廣州新白云機場 乘坐 南航CZ3524 至上海約13：30達到上海虹橋機場，14:30到達城皇廟景區，品嘗小吃和最最出名的小籠包18：00到達申花連鎖酒店（陸家嘴店）住宿

第二天（8月15日星期一）：上海歡樂谷

第三天（8月16日星期二）：【上海一日游】世博中國館、東方明珠塔、8：00前南京路新世界城18號門口集合發車

8：10 游覽：早晨的【外灘】（馳名中外的外國建筑博覽群）、南浦大橋、8：50游覽：億萬人共同矚目的焦點【中國館】（約120分鐘）（具體游覽時間根

據當天的排隊人數所定）

12:00游覽：世界500強企業【希爾曼刀具城】（約30分鐘）用午餐;

13:30游覽：車游浦東新區、【金茂88層觀光廳】（全國首批4A旅游景點—

—金茂大廈88層觀光廳，高度340.1米，建筑面積1520平方米，為申城備受推崇的旅游熱點）

15：00水晶工藝品展示館（約30分鐘）【城隍廟】（時尚購物商城）（約90分鐘）

江底隧道、17:30 【南京路步行街】自由活動、結束愉快行程！

第四天（8月17日星期三）：

上午：

上海科技館 浦東世紀大道2000號 9：00—17：15

上海大自然野生昆蟲館 浦東豐和路1號 9：00—17：00

下午

上海海洋水族館

上海動漫博物館

第五天（8月18日星期四）：

11：45上海虹橋機場 南航 CZ3524

陸家嘴壞路1388號 9：00—18：00 張江路69號 10：00—17：00 周一休館

第四篇：歐洲復興計劃

《歐洲復興計劃》的通稱。第二次世界大戰后美國爭奪全球戰略的重點—歐洲的擴張計劃。1947年6月5日，國務卿G．C．馬歇爾在哈佛大學發表演說，首先提出援助歐洲經濟復興的方案，故名。他說。當時歐洲經濟瀕于崩潰，糧食和燃料等物質極度匱乏，而其需要的進口量遠遠超過它的支付能力。如果沒有大量額外援助，就會面臨性質非常嚴重的經濟、社會和政治的危機。他呼吁歐洲國家采取主動，共同制訂一項經濟復興計劃，美國則用其生產過剩的物資援助歐洲國家。1947年7-9月，英、法、意、奧、比、荷、盧、瑞士、丹、挪、瑞典、葡、希、土、愛爾蘭、冰島16國的代表在巴黎開會，決定接受馬歇爾計劃(1948年4月，德國西部占領區和的里雅斯特自由區也宣布接受)，建立了歐洲經濟合作委員會，提出了要求美國在4年內提供援助和貸款224億美元的總報告。1948年4月3日美國國會通過《對外援助法案》，馬歇爾計劃正式執行。計劃原定期限5年(1948-1952)，1951年底，美國宣布提前結束，代之以《共同安全計劃》。美國對歐洲撥款共達131．5億美元，其中贈款占88％，余為貸款。馬歇爾計劃實施期間，西歐國家的國民生產總值增長25％。馬歇爾計劃是戰后美國對外經濟技術援助最成功的計劃，它為北大西洋公約組織和歐洲經濟共同體的建立奠定了基礎，對西歐的聯合和經濟的恢復起了促進作用，同時，也緩和了美國國內

即將發生的經濟危機。

Mr.President, Dr.Conant, members of the Board of Overseers, Ladies and Gentlemen:I am profoundly grateful, touched by the great distinction and honor and great compliment accorded me by the authorities of Harvard this morning.I am overwhelmed, as a matter of fact, and I am rather fearful of my inability to maintain such a high rating as you've been generous enough to accord to me.In these historic and lovely surroundings, this perfect day, and this very wonderful assembly, it is a tremendously impressive thing to an

individual in my position.But to speak more seriously, I need not tell you that the world situation is very serious.That must be apparent to all intelligent people.I think one difficulty is that the problem is one of such enormous complexity that the very mass of facts presented to the public by press and radio make it exceedingly difficult for the man in the street to reach a clear appraisement of the situation.Furthermore, the people of this country are distant from the

troubled areas of the earth, and it is hard for them to comprehend the plight and consequent reactions of the long-suffering peoples of Europe and the effect of those reactions on their governments in connection with our efforts to promote peace in the

world.In considering the requirements for the rehabilitation of Europe, the physical loss of life, the visible destruction of cities, factories, mines, and railroads was correctly estimated, but it has become obvious during recent months that this visible destruction was probably less serious than the dislocation of the entire fabric of European economy.For the past ten years conditions have been highly abnormal.The feverish preparation for war and the more feverish maintenance of the war effort engulfed all aspects of national economies.Machinery has fallen into disrepair or is entirely obsolete.Under the arbitrary and destructive Nazi rule, virtually every possible enterprise was geared into the German war machine.Long-standing commercial ties, private institutions, banks, insurance companies,and shipping companies disappeared through loss of capital, absorption through nationalization, or by simple destruction.In many countries, confidence in the local currency has been severely shaken.The breakdown of the business structure of Europe during the war was complete.Recovery has been seriously retarded by the fact that two years after the close of hostilities a peace settlement with Germany and Austria has not been agreed upon.But even given a more prompt solution of these difficult problems, the rehabilitation of the economic structure of Europe quite evidently will require a much

longer time and greater effort than had been foreseen.There is a phase of this matter which is both interesting and serious.The farmer has always produced the foodstuffs to exchange with the city dweller for the other necessities of life.This division of labor is the basis of modern civilization.At the present time it is threatened with breakdown.The town and city industries are not producing adequate goods to exchange with the food-producing farmer.Raw materials and fuel are in short supply.Machinery, as I have said, is lacking or worn out.The farmer or the peasant cannot find the goods for sale which he desires to purchase.So the sale of his farm produce for

money which he cannot use seems to him an unprofitable transaction.He, therefore, has withdrawn many fields from crop cultivation and he's using them for grazing.He feeds more grain to stock and finds for himself and his family an ample supply of food, however

short he may be on clothing and the other ordinary gadgets of civilization.Meanwhile, people in the cities are short of food and fuel, and in some places approaching the starvation levels.So, the governments are forced to use their foreign money and credits to procure these necessities abroad.This process exhausts funds which are urgently needed for reconstruction.Thus, a very serious situation is rapidly developing which bodes no good for the world.The modern system of the division of labor upon which the exchange of products is based is in danger of breaking down.The truth of the matter is that Europe's requirements for the next three or four years of foreign food and other essential products--principally from America--are so much greater than her present ability to pay that she must have substantial additional help or face economic, social, and

political deterioration of a very grave character.The remedy seems to lie in breaking the vicious circle and restoring the confidence of the people of Europe in the economic future of their own countries and of Europe as a whole.The manufacturer and the farmer throughout wide areas must be able and willing to exchange their product for currencies, the continuing value of which is not open to

question.Aside from the demoralizing effect on the world at large and the possibilities of

disturbances arising as a result of the desperation of the people concerned, the

consequences to the economy of the United States should be apparent to all.It is logical that the United States should do whatever it is able to do to assist in the return of normal economic health in the world, without which there can be no political stability and no assured peace.Our policy is directed not against any country or doctrine but against hunger, poverty, desperation, and chaos.Its purpose should be the revival of a working economy in the world so as to permit the emergence of political and social conditions in

which free institutions can exist.Such assistance, I am convinced, must not be on a piecemeal basis, as various crises develop.Any assistance that this Government may render in the future should provide a cure rather than a mere palliative.Any government that is willing to assist in the task of recovery will find full cooperation, I am sure, on the part of the United States Government.Any government which maneuvers to block the recovery of other countries cannot expect

help from us.Furthermore, governments, political parties, or groups which seek to perpetuate human misery in order to profit there from politically or otherwise will

encounter the opposition of the United States.It is already evident that before the United States Government can proceed much further in its efforts to alleviate the situation and help start the European world on its way to recovery, there must be some agreement among the countries of Europe as to the requirements of the situation and the part those countries themselves will take in order to give a proper effect to whatever actions might be undertaken by this Government.It would be neither fitting nor efficacious for our Government to undertake to draw up unilaterally a program designed to place Europe on its feet economically.This is the business of the Europeans.The initiative, I think, must come from Europe.The role of this country should consist of friendly aid in the drafting of a European program and of later support of such a program so far as it may be practical for us to do so.The program should be a joint one,agreed to by a number, if not all, European nations.An essential part of any successful action on the part of the United States is an

understanding on the part of the people of America of the character of the problem and the remedies to be applied.Political passion and prejudice should have no part.With foresight, and a willingness on the part of our people to face up to the vast responsibility which history has clearly placed upon our country, the difficulties I have outlined can and will be

overcome.I am sorry that on each occasion I have said something publicly in regard to our international situation, I have been forced by the necessities of the case to enter into rather technical discussions.But, to my mind, it is of vast importance that our people reach

some general understanding of what the complications really are, rather than react from a

passion or a prejudice or an emotion of the moment.As I said more formally a moment ago, we are remote from the scene of these troubles.It is virtually impossible at this distance merely by reading, or listening, or even seeing photographs and motion pictures, to grasp at all the real significance of the situation.And yet the whole world of the future hangs on a proper judgment.It hangs, I think, to a large extent on the realization of the American people, of just what are the various dominant factors.What are the reactions of the people? What are the justifications of those reactions? What are the sufferings? What is needed? What can best be done? What must be done?

Thank you very much.

第五篇：金秋“十一”杭州登山自助游計劃

金秋“十一”杭州登山自助游計劃

1． 時間：10月6日，1天

2． 登山路線：林海亭——唐家塢——五云山——鋃鐺嶺——天竺山（天門山）——石人嶺——美人峰——北高峰（可下山去白樂橋、植物園）——靈峰山——將軍山——老和山——古蕩

3． 交通指南：308，4，324，游5 4． 具體行程、時間安排：

6：00

坐328至終點站。

7：00

到終點站后，轉車去林海亭（九溪站）。

7：45

到達林海亭后，找當地人詢問教練場（入口所在）。8：00

開始徒步登山。

12：00

到達天竺山，休息，午餐。13：00

繼續行程。16：30

到達古蕩。17：00

慶豐村聚餐。

19：00

坐328回下沙，本次活動結束。5． 費用說明：

本次活動基本實行AA制 6．攜帶物品提示：

（1）必帶物品：雙肩背包、個人用水、干糧（一餐中飯）、錢若干、身份證或學生證、垃圾袋

（2）選帶物品：墨鏡、紙巾、照相機、藥品（根據自身情況）、水果刀 7．注意事項：

（1）集體活動以大局為重，個人服從集體，嚴禁單獨行動。發揚團隊精神，互幫互助。（2）出游以安全第一，凡事不可勉強，要對自己負責，對集體負責。活動中如發生意外，一切責任自負。8．本次活動參加人員：

黃磊、陳杰、王斌、蔡韜、章永亮