第一篇：大慶市神州石化物流園項目

大慶市神州石化物流園項目

大慶市神州石化物流園由大慶市神州物流集團有限公司建設，位于龍鳳區原鐵路學校（化安路南側與濱州鐵路北側所轄區域），計劃投資2.3億元，占地29.5萬平方米。主要建設倉儲區、集裝箱集散基地、停車區、配套服務區等，打造以石化產品運輸為主，集倉儲、配送、銷售、信息、服務、集散為一體的國內一流大型現代物流園區，預計，年營業額10億元，上繳利稅1億元，解決就業1萬余人，帶動相關產業增加值3億元。

第二篇：物流園項目建議書

物流園項目建議書范文

物流園項目能夠極大地推動農副產品市場化、商品化、產業化的進程;有利于推動區域經濟發展的龍頭作用，將帶動相關產業的迅速發展。在撰寫物流園項目建議書時要計劃好整個項目的步驟，做好充分的市場調查，以下是一篇物流園項目建議書的范文，以供有需要人士參考。

一、項目建議書概況

(一)名稱

××物流園項目建議書

(二)項目類別

產業園區

(三)項目地點

(四)建設條件

區位優勢突出，屬投資開發的黃金口岸。自成立以來，投資上億元完善了水、電、氣、路、通訊等基礎設施建設，已引進川中油氣開發采油基地、順生制藥等企業82個，完成投資3.3億元。根據×市發展規劃，開發區是×市政府確立的發展倉儲、物流的一類工業園

二、項目背景和政策支持

(一)物流園項目建議書提出的背景和必要性

×十里工業街經濟技術開發區是省級經濟技術開發區，位于×市高坪區境內，地處嘉陵江畔，北起龍門鎮，南至都京鎮，沿公路兩側展開，規劃面積50平方公里，分為龍門、、門、高坪、江東新區、林海工業園區6個開發園區，其中小區為起步區，面積3平方公里。達成鐵路與已開工建設的蘭渝鐵路在區內交匯，83萬噸級的貨運站建在區內，繞城高速公路橫穿小區，江東大道縱貫區內，嘉陵江清泉寺大橋將小區與市中心連成一體。

(二)政策支持

為充分發揮×的區位優勢和商貿優勢，積極對接川東北地區和成渝經濟區的開發、承接兩個特大城市的輻射，促進×市的迅速發展，在區域競爭中取得優勢，2005年×市確定了“把×建設成為川東北區域中心城市”的戰略決策，開發區是×市政府確立的發展倉儲、物流的一類工業園區，凡入駐園區的企業一律享受省、市出臺的相關優惠政策。

(三)對投資商的要求

1、投資方須具有法人資格，具有相關投資條件;

2、投資方有一定的經濟實力和經營經驗。

三、項目選址和環境

(一)項目選址

物流園區依托位于高坪區的×火車東站建設，初步規劃面積3平方公里。該區域水、陸、空立體交通網絡發達，地理位置優越，處于成(成都)、南(×)、渝(重慶)經濟圈金三角區，有達成鐵路最大的貨運站，是4條高速公路的交匯點，距機場2公里，距×港5公里。

(二)綜合環境

×區地處×市城區東大門，與市中心僅一江之隔，5座嘉陵江大橋將城區與市中心緊密連為一體，國道318線、成南、南廣(安)、南渝以及繞城高速公路匯接于此，輻射全境，達成鐵路有全線最大的二級貨運站位于境內鎮，建設中的蘭渝鐵路在此與達成線呈“十”字交匯;嘉陵江橫貫全境，水運上通廣元，下達重慶與長江相匯，直達武漢、上海，四通八達的立體交通網絡已經形成。

(三)項目投資的必要性

×市作為川東北區域中心城市，處于廣安、達州、巴中、廣元、遂寧五市包圍中心，自古就有“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯重慶”的區位優勢，商貿服務業一直是×傳統的優勢產業，在川東北地區具有較強的幅射力，是川東北地區經濟、商貿、金融、科技和文化中心和重要的交通樞紐。物流園區是×市委政府為充分發揮×的區位優勢和商貿優勢，積極對接川東北地區和成渝經濟區的開發、承接兩個特大城市的輻射，促進×市的迅速發展而特別打造的現代交通樞紐和商貿物流中心，有著其它地區不可攀比的獨特優勢。所以，園區是承載物流業發展的理想場所。

四、項目開發思路及初步規劃

(一)物流園項目建議書開發的目標

根據川東北地區產業發展規劃以及×市貿易發展規劃分析，物流園區的目標市場主要是為建材、農資、特色農產品、糧油食品提供交易、存儲、加工和配送等一體化服務。

(二)總體規劃布局

根據對各功能區儲存能力和容納能力的估算，考慮到城市規劃要求，農民安置點，預留用地以及現有貨運站的規模，按照平均土地使用率50%計算，預測到2015年物流園區總共需要占地面積688萬平方米，建筑面積 172萬平方米。考慮到實際地形要求，實際規劃占地面積696.7萬平方米，建筑面積167萬平方米。

(三)建設周期

總共6年。其中：一期物流園區基本基礎設施建設階段，建設周期1年。二期第三方物流中心建設階段，建設周期1年。三期建設農產品交易和配送區，建設周期2年。四期物流園區能力擴大和完善階段，建設周期2年。

五、項目財務分析

(一)投資價值分析

根據×同類建筑數據，辦公建筑成本按2000元/平方米計算，倉庫建筑成本按1200元/平方米計算，道路建設成本按180元/平方米計算。按照以上標準，物流園區總建筑投資為30億元。

(二)收益

物流園的建設，將為×市產生巨大的財政收入，根據初步測算，物流園區最終建成后，商品年交易額將達到150億元,產生年稅收7億元。按照15年收回投資，平均利潤率10%計算，將產生年稅收0.3億元。因此，本項目投產建成 15年后最終將產生平均年稅收7.3億元。

(三)資金籌措方式

六、物流園項目建議書結論

第三篇：山東天馬物流園項目簡介

中國·蒼山現代農產品物流配送中心項目

基本情況簡介

一、項目概況和目標

中國.蒼山現代農產品物流配送中心項目投資主體是山東天馬農業發展有限公司和山東蒼山縣一馬瓜菜產銷專業合作社。山東天馬農業有限公司始建于1996年10月，注冊資金5000萬元，擁有固定總資產4.8億元，有員工560人。經營瓜菜批發、腌漬加工、農資配送、凈菜配送、綠色瓜菜生產示范基地、冬瓜菜脫水加工等涉農業務。為山東省農業現代化龍頭企業。蒼山縣一馬瓜菜產銷專業合作社成立于2007年，經過幾年發展，合作社已有社員9800余戶，遍及蒼山縣16個鄉鎮近五百個自然村，組織和帶動菜農種植綠色和有機蔬菜20萬畝，是遠近聞名的引領農民參與國內外市場競爭的現代農業經營組織。

蒼山現代農產品物流配送中心項目立足于構建國內一流的規模大、檔次高、服務功能強、交易范圍廣的蔬菜、大蒜、水果及其他農產品交易、冷鏈流通配送服務平臺，并以電子信息、服務平臺為依托，形成囊括良種繁育、種植、加工在內的蔬菜及有關農產品從種子下地到消費者餐桌的農產品全產業鏈綜合經營體，以實現以園區為中心的全國農產品物流網絡的大市場規劃，實現園區與國內二級市場和配送終端的無縫連接，使之成為國內蔬菜和農產品大型交易中

心、集散中心、配送中心、信息中心和價格生成中心，成為中國農產品高附加值競爭的主要參與者。

項目位于山東蒼山縣經濟開發區，總規劃占地900畝，總投資14.8260億元。主要建設項目為大型冷庫為依托的冷鏈物流配送基地、農產品電子交易平臺、大蒜、蔬菜及其他農產品專業交易大廳、理貨大廳、凈菜加工、配送車間、農產品檢測中心、農民科技服務中心、農民合作社管理中心、綜合服務大樓、沿街經營樓群等。運營后，每年以蔬菜為主的農產品吞吐量可達300萬噸，二、項目提出的背景及獨具優勢

被稱為“第三利潤源”和當代經濟發展促進器的現代物

流業在經濟發展中扮演著越來越重要的角色，國家確立了以現代物流業帶動國民經濟發展的戰略目標，尤其是在農產品物流方面，國家出臺一系列鼓勵和支持加快現代物流業發展的政策，為項目實施提供了強有力的政策支撐。

蒼山縣是全國蔬菜產業十強縣、中國果菜無公害十強縣、山東省“放心菜”工程基地縣、優質大蒜生產基地縣、山東省縣域經濟十大高效農業聚集園區，蔬菜種植面積達150萬畝，商品菜產量400余萬噸，均居全國各縣、區之首，素有中國南菜園、洋菜園之稱。僅上海居民蔬菜供應中的60%來自蒼山，長三角居民蔬菜供應中的70%以上經蒼山蔬菜 銷商之手運至各級市場。

天馬公司提出在蒼山建設功能齊全的大型農產品物流平臺，具有無可比擬的資源優勢、綠色蔬菜品牌優勢、行業經營和管理優勢以及龐大的信息網絡優勢。值得一提的是天馬公司精心打造的產業鏈優勢，項目做的是從種子下地到消費者餐桌整個蔬菜產業鏈的業務，擁有9800多個種植戶的一馬合作社和近萬畝綠色蔬菜基地以及由基地帶動的專業合作社、農戶經營的三十萬畝的綠色蔬菜瓜果是產業鏈的前端，在資源供應方面形成了重要特色。中端，加快物流園經營前的人才選擇、管理體系設計、交易、招商、結算、冷藏加工等各個部位的功能設計和完善；末端，冷鏈物流、加工配送乃至超市進入、談判等都盡快納入議事日程。這樣，真正構筑起全產業鏈的有機整體，就會在業內立穩腳跟并迅速脫穎而出。

三、項目主要建設內容

建設項目按功能分為五個板塊，分別為：冷鏈物流中心、遠程電子交易中心（農產品電子商務平臺）、蔬菜及農產品批發交易中心、配套服務設施和綠色蔬菜種植示范基地。

四、基本定位、功能和運作方式

基本定位：依托現有優勢，進一步整合和挖掘相關資源，立足山東，建設國內一流的規模大、檔次高、服務功能強、交易范圍廣的蔬菜、大蒜、水果及其他農產品交易、服務平臺，并以交易、服務平臺為依托，形成囊括良種繁育、種植、加工在內的蔬菜及有關農產品從種子下地到消費者餐桌的農產品全產業鏈綜合經營體。它以山東區域、長三角地區和江漢平原為服務重點，輻射珠三角，輻射和滲透港、澳地區，并逐步向東北地區、西北地區發展。實現以園區為中心的全國農產品物流網絡的大市場規劃，成為農產品高附加值競爭的主要參與者。

主要功能：

1、蔬菜、果品及其他農產品大宗交易功能；

2、配送功能；

3、遠程電子交易功能 ；

4、倉儲調節平衡功能；

5、集散、中轉功能；

6、服務功能；

7、資源整合、供應功能；

五、經濟和社會效益

經濟效益：項目建成運營后，蔬菜瓜果及各類農資年吞吐量達300萬噸，保守測算，可實現經營毛收入68600萬元，實現經營利潤4.8億元以上，可為國家創造稅收12000萬元。社會效益：

（一）它將有力帶動蒼山乃至臨沂及周邊地區農業增長模式的轉變、有力促進蒼山農業標準化進一步推廣實施，促進蒼山新階段農業和農村經濟結構戰略性調整、促進新的農業產業化格局的形成；

（二）使園區經營輻射地區廣大農民大面積長期受益，這種受益，不僅僅是收入增加，還包括農民整體素質的提高甚至是生活方式的改變。更主要的是，項目將會培育出大批有科技素質、有職業技能、有經營能力的新型職業農民，而這種新型職業農民，正是中國農業 的未來。據估算，項目進入正常經營后，可使周邊上百萬萬民農直接受益；

（三）項目將增加新的直接、間接就業崗位5000個以上，這對根本上緩解地方就業壓力，建設和諧社會將起到重要作用；

（四）項目建成運營，會大大提高蒼山知名度和影響力，對蒼山經濟社會發展、進而帶動旅游、餐飲、金融、服務等行業的發展做出積極貢獻；

（五）項目將會對豐富城市菜籃子供應、保證菜籃子安全和菜價的穩定做出重要的貢獻。尤其是在保障菜籃子安全方面，作用將非常明顯，由于生產供應環節在項目經營范圍之中而且項目運行的重點這一獨特模式，標準化生產和建立質量安全追溯體系相對容易，使安全問題從源頭上得到保證。項目盈利模式

（一）、交易費用：收取進入園區收購蔬菜果品的客商交易費用，每公斤約為0.18元，物流園全年農產品吞吐量約300萬噸，直接交易部分約占50%左右即150萬噸，此項收入每年約在27000萬元。

（二）、冷庫經營：蔬菜、果品經加工儲藏后配送大型超市和各大中城市。每天配送近220萬公斤，每公斤差價最保守計算為0.60元，每年配送時間300天，此項收入每年約為39600萬元。

（三）、攤位及恒溫倉儲租金：園區理貨區設理貨、經營攤位1000個，每個面積20平米，租金按每平米35元/月收取，此項租金為840萬元/年；恒溫倉儲車間面積6000平米，租金每平米120元/月，此項租金收入為864萬元/年，加上沿街門面出租收入，每年可收取租金2000萬元以上。

全部運營后一年共計毛收入為68600萬元。

由于基地和合作社運行還缺乏基礎數據，這里暫不計入。

成本和利潤：項目每年的運營費用約為8500萬元，可為國家創造稅收12000萬元，實際每年的純利潤為48100萬元左右，如果沒有特大的人力不可抗拒的災害，38個月可以收回全部投資。

山東天馬農業發展有限公司 2013年6月

第四篇：大型物流園項目投資協議

大型物流園項目投資協議

甲

方： 市政府 通訊地址：

乙

方： 投資方 通訊地址：

為加快城市建設步伐，完善城市功能，促進區域經濟發展，甲方擬引資在 XX附近的物流規劃區內建設大型綜合物流企業。甲、乙雙方友好協商，現就物流園項目（下稱“項目”）開發事宜達成如下投資協議：

一、項目概況

項目地塊位于XXX,規劃用地面積XX畝，總建筑面積約XX萬㎡，總投資約XX億元。項目地塊的具體位置及四至以市規劃局下達的選址意見書為準，項目地塊最終面積以市國土資源部門實測為準。

二、用地性質及使用年限

項目地塊用地性質為商業（物流），配套部分辦公及商業建筑。使用年限按國家規定執行，自土地使用權證下發之日起計算。

三、規劃指標及規劃設計方案批準

（一）項目總用地面積建筑容積率不大于1.5，建筑密度不大于45%，綠地率不小于20%，最終以方案為準。

（二）甲方負責協調規劃部門對符合上述規劃指標的初步設計方案在掛牌前給予預審。

雙方明確，如項目地塊掛牌出讓規劃指標與規劃部門預審的相關指標不符，則乙方有權要求按規劃預審指標更正，如不予更正，視甲方違約。乙方保留按規劃預審指標參與項目用地塊競買的權利。

四、運作模式

（一）甲方促成項目地塊在XX年XX月底前以整體一次性報批，分期掛牌出讓的方式供地（分期掛牌和交付的具體事項由乙方與市國土資源部門協商議定），并在掛牌出讓文件中對項目及競買人（含其所屬集團的下屬控股子公司）設定如下條件：

1、競買人需具有獨立的法人主體資格，具有與本項目相應的投資能力；

2、競買人承諾在此地塊建設項目包括：

（1）高、低溫冷庫（XX萬㎡）及鐵路專用線；

（2）農副產品集散中心XX萬㎡；第三方物流中心XX萬㎡；工業品展示配送中心XX萬㎡；設置不少于一處占地面積不低于XX萬㎡的地面公共停車場；

（3）物流電子信息大廳XX萬㎡。

3、項目需整體經營，不得進行分割銷售，競買人應在資格審查時提交相應的承諾書。

4、競買人必須在報名時支付人民幣XX億元的競買保證金（含原借給甲方的款項），且該繳納的競買保證金在競買人競得項目地塊后自動轉為成交價款的組成部分。

（二）乙方按照本協議約定參與項目地塊的競買。如乙方競得項目地塊，則由乙方在宜昌市伍家崗區成立直接或間接控股子公司（下稱“項目公司”）具體進行項目地塊的開發。

五、掛牌出讓起始價及公開出讓成交價款支付方式

（一）甲方同意促成項目地塊掛牌出讓起始價XX億元人民幣（單價XX萬元/畝），地塊掛牌出讓起始價等于項目地塊用地面積（畝）和XX萬元/畝的乘積，據實計算。如以起始價成交，掛牌出讓起始價即為公開出讓成交價。該掛牌出讓起始價位甲方履行本協議約定全部義務、乙方取得項目地塊使用權符合本協議約定標準項目地所涉及的全部包干費用，不因法規政策和期限變化等原因而作調整。

（二）如乙方競得項目地塊，在乙方摘得項目地塊后的30日內，支付全部公開出讓成交價款（含競買保證金）。

六、項目建設內容及時限

（一）乙方承諾物流園項目總建筑面積約XX萬㎡，包括農副產品集散中心XX萬㎡、第三方物流中心XX萬㎡冷鏈物流中心XX萬㎡、工業品展示配送中心XX萬㎡、其他配套建設XX萬㎡。

（二）乙方承諾在取得土地使用權的XX日內開工建設，并在交地的XX日內完成本項目一期冷庫建設內容并開業運營，XX個月完成本項目全部建設內容并整體開業營運。

七、優惠政策

鑒于項目投資大、開發周期和回收期長，甲方為支持項目開發、建設、經營，同意給予乙方（含項目公司，下同）如下優惠政策，并在乙方摘牌后30日內給予乙方落實優惠政策的有關批準手續：

（一）將項目列為市、區重點招商引資項目，并將該工程列為市重點工程，市政府成立項目建設協調工作領導小組，由市政府主要領導同志任組長。

（二）如該項目在掛牌期間，若有任何第三方參與摘牌，則在乙方摘牌之前，甲乙雙方就優惠政策具體細節進行磋商，并簽署相關協議（即補充協議）。如乙方最終以超出本協議約定的掛牌出讓起始價競得項目地塊，甲方同意將超出該地起始價的溢價部分以適當方式全部安排用于該項目配套設施和項目建設。

（三）甲方負責促成項目全部商業門店或入住物流企業開業后一年內視為試營業期，試營業期間甲方對經營者和業主可以給予一定優惠扶持政策。

（四）項目建設工程（不含工業品現場銷售場所及其他配套建設工程）所涉報批報建的費用中，甲方同意參照支持工業項目一樣支持該項目，按照市政府《項目建設若干規定》 精神減免相關規費。

（五）以上優惠政策由甲方組織協調相關部門和單位落實。若甲方未按上述約定給予完全落實，照成乙方及項目公司未如約受到優惠政策所遭受損失，全部由甲方給予賠償。

八、雙方的主要責任

（一）本協議簽署后至該宗土地掛牌出讓截止前，甲方不得與第三方進行任何有關項目的洽談、簽署任何協議或意向書。

（二）甲方促成項目地塊規劃指標、掛牌條件、掛牌出讓起始價、出讓時間等符合本協議約定。

（三）甲方負責組織對項目征地范圍內青苗和構筑物的實物清點、拆遷安置、補償兌現等工作，避免項目地塊拆遷發生遺留問題。

（四）項目建設過程中，涉及與村民的糾紛或無故干擾施工行為，施工現場的社會治安事件，甲方將確定有關機構負責及時進行協調處理，為乙方創造良好的建設環境。

（五）甲方應完成本協議約定的其他責任：

1、在乙方或項目公司支付公開出讓成交價時，項目公司可以取得與其所支付的出讓成交價等額的計入項目開發成本的合法票據。

2、項目建筑體及地下室的消防報批、報驗，由甲方促成消防部門依法依規及時審批、驗收。

3、項目人防工程的報批、報建，由甲方促成人防部門依法依規及時審批、驗收。

4、甲方積極協調項目涉及的水、電、氣等市政能源經營企業，盡可能滿足乙方的設計方案要求，簽訂供應協議，提供優質服務。項目所涉及的路段，甲方明確由市城投公司納入建設計劃，以滿足項目建設和營運的需要。

5、在乙方交清應交的款項后，甲方負責在10日內給乙方辦理土地使用權證。

（六）在項目地塊掛牌條件等符合本協議約定的前提下，乙方應至少以出讓起始價參與項目地塊的競買。

（七）如乙方競得項目地塊，乙方或項目公司應按本協議約定按時足額支付出讓價款并按約定的項目建設內容及開工、竣工時間經行建設。

（八）該項目范圍內被征地拆遷村民的安置小區工程由乙方代建，乙方應保證質量，加快工期，完善配套設施，確保 X年 X月X 日前主體工程完工，被拆遷村民盡早入住。

九、違約責任

（一）如甲方違反本協議第八條第（一）項約定，或項目目的地塊出讓掛牌條件等與本協議約定不符，乙方要求更正，甲方不予更正的，視為甲方違約，乙方有權做出繼續參與或不參與競買的決定。

（二）如乙方競得項目地塊并如約支付公開出讓成交價款，甲方應嚴格按照本協議約定向乙方交付完成拆遷騰地的項目地塊及國有土地使用權證。每逾期1日，甲方應向乙方支付已付款項的0.3‰胡違約金；逾期達90日得，乙方有權解除本協議，甲方應返還乙方已付款項，并向乙方支付已付款項的10%的違約金；乙方有權選擇不解除本協議，則甲方應自逾期之日起向乙方一次性支付已付款項的10%的違約金。

（三）如乙方競得項目地塊，乙方應嚴格按本協議約定支付項目地塊的公開出讓成交價款。否則，每逾期達90日的，甲方有權解除本協議乙方應向甲方支付應付未付款項的10%的違約金；甲方也有權選擇不解除本協議，則乙方應向甲方一次性支付已付款項的10%的違約金。

（四）如乙方競得項目地塊，乙方應嚴格按本協議約定的開工、竣工時間經行建設。否則，每逾期1日，乙方應向甲方支付土地成交總價款的0.3‰的違約金；逾期達90日的，甲方有權解除本協議，乙方應向甲方支付土地總價款10%的違約金；甲方也有權選擇不解除本協議，在甲方已嚴格履行本協議第七條第二款義務的情況下，則乙方應向甲方一次性支付土地成交總價款的10%的違約金。

（五）如乙方競得項目地塊，乙方應嚴格按本協議約定的項目內容經行建設。否則，甲方有權要求乙方履行建設義務并取消相關優惠政策；乙方仍不履行的，甲方有權解除協議并要求乙方承擔相應的賠償責任。

（六）如一方有其他違約行為發生，則違約方賠償對方因此遭受的損失。

十、爭議解決方式

因本協議的簽訂、履行等引起的任何爭議或糾紛，雙方應友好協商解決。如協商無法解決的，持有異議的一方向有管轄權的人民法院提起訴訟，依法處理。

十一、其他條款

（一）雙方均對本協議的簽訂、內容、執行，以及因本協議簽訂及修改而了解到的信息負有保密的責任。否則，違約方應賠償所造成的損失。

（二）本協議附件為本協議的組成部分，與本協議正文具有同等法律效力。本協議簽訂后，雙方依據本協議原則簽訂的補充協議作為本協議附件。

（三）本協議自雙方簽字蓋章之日起生效。本協議一式四份，甲、乙雙方各持兩份，具有同等法律效力。

附件：項目地塊的具體位置及四至附圖

甲方：（公章）乙方：（公章）

代表：（簽字）代表：（簽字）

簽署日期：二○一○年 月 日

第五篇：金泰物流園項目論證會感受

金泰物流園項目論證會感受

8月26日，北京金泰港物流有限公司召開2011年金泰物流園項目可行性論證會，就金泰物流園項目整體規劃進行了充分的研究討論。

在北京金泰港物流有限公司董事長、黨總支書記、總經理熊道雷主持下召開金泰物流園項目專家論證會，會上，熊總對北京中景博泰物流管理顧問有限公司各位專家在百忙之中參加此次論證會表示感謝。

會議第一項是由熊總就金泰物流港有限公司為貫徹落實“強大京煤”理念，打造金泰集團“十二五”主導產業，在京煤、金泰兩級集團黨委的領導和大力支持下，依托京煤集團位于大興京南物流基地內土地資源，以“創新金泰、超越發展”為指導，規劃建設以“一港三區”——金泰物流港、經營交易區、倉儲區、商務配套區——為核心的金泰物流園，發展“交易型物流+電子商務+國際貿易”，培育現代物流產業的發展思路向各位專家闡述了金泰物流園項目的區位環境與交通運輸環境、項目優勢、劣勢、機會、戰略目標、運營模式、建設條件等方面的詳細內容。

各位專家在聽取金泰物流園項目可行性介紹后，對金泰物流園項目進行了論證評述，通過對幾位專家論述的學習，我認為金泰物流園項目中交通運輸、地塊整體規劃、建設投資、發展模式幾大要素還需進一步研究。

交通運輸方面金泰物流園項目既有優勢也有劣勢，優勢在于有多條鐵路專用線，能夠提供足夠的運輸能力。在位置上距城區較近可以為用戶提供便捷的服務。而劣勢在于項目所處位置的道路交通與外界聯絡不是很暢通，需要政府市政部門的大力支持。再有就是黃村火車站為本項目提供的年運力不夠，還需進一步攻關。

在地塊整體規劃方面金泰物流園項目同樣存在著優勢與劣勢，優勢在于物流園項目用地在北京市是現有的唯一的一塊大規模物流用地，土地面積大，地理位置好。劣勢在于整個規劃用地區域地形零碎不完整，無法統一規劃，倉儲不好布局，無形中會加大倉儲區的資金投入，這是金泰物流園項目規劃無法避免的問題，也是倉儲業比較避諱的規劃布局方式。

在建設投資方面專家指出投資主體要減少多元化，多元化會導致主體分散、股權和盈利的分散，影響企業的整體管理進而影響企業的發展壯大。專家建議根據近年來政府大力扶持物流行業的各項政策，我單位要抓住機會，在項目運作上要向政府要政策，使之成為國家項目。

在發展模式上專家建議要從盈利模式上考慮功能定位，因為鋼材市場是會飽和的，所以要加強虛擬交易模式和商務功能，要考慮消費品、裝飾材料等配套物流產業，在物流產業上形成核心的發展模式。除鋼貿物流外，還應考慮城市消費品物流。物流園項目地理位置距生物醫藥基地很近。應大力發展生物醫藥冷鏈物流。

參加此次金泰物流園項目可行性專家論證會后，使我開闊了眼界，對物流行業和金泰物流園項目有了更深一步的理解。對于金泰物流園核心項目“一港三區”的建設是任重道遠的，我作為基建工程部的一員，應該科學嚴謹的完成每項工作，在房屋、土地的管理上，要做好房屋的臺賬管理，做好每一間房屋具體信息管理，還要管理好有關土地的每份資料。及時與代理方溝通和準確的提供辦理土地出讓工作所需的資料，以保證完成金泰港項目的前期手續辦理，為金泰物流園的建設打下堅實的基礎。我相信通

過公司各位領導和每位員工的不懈努力，我們金泰港物流有限公司的明天會更好。