第一篇：測量復核制度封面

成昆線廣通至昆明段擴能改造工程（DK1013+300～DK1023+990）

測量復核制度

編制：

復核：

審核：

中鐵十六局集團有限公司廣昆鐵路工程指揮部

第三項目部

2007年11月16日

第二篇：施工測量復核制度

施工測量復核制度

1、每項單位工程施工前必須作施工定位測量及復測工作以保證建筑物、線路、信號、管線、設備等位置和標高限界符合設計及規范要求。施工測量工作包括：工程開工前樁點、資料交接；施工復測；控制測量；工序各部施工放樣；竣工測量。

2、測量工作應認真執行交接樁、測量資料、工作交接記錄簽認制度、測量復核制度；測量記錄填寫要規范化；每項工作在開工前應通知建設單位，由建設單位組織設計單位、施工單位、監理單位進行交接樁工作，在交接樁過程中應對重點部位和處所的控制樁、基線樁、水準基點樁等應用儀器復核，滿足精度，確認無誤后辦理交接樁手續，并作好交接樁記錄格式采用指定記錄用表。

3、各種測量儀器、設備應按規定定期進行檢定，并作好日常保養，保證狀態良好。

4、工程因故停建或緩建時，應按照工程竣工測量要求，做好中線和水平基樁測量、固樁工作，保證滿足工程恢復施工時的測量需要。

5、測量原始記錄、資料、計算書、圖表必須真實完整，不得涂改，并應妥善保管。

6、認真貫徹執行測量成果復核制度。項目部辦理交接樁手續后，項目部技術負責人應組織好現場施工調查和施工復測工作，并做好定位復測工作，復測無誤后進行各分部分項工程的定位放線、施工測量。所有測量記錄必須填寫工作項目、日期、天氣和操作者姓名，經過第二人復核計算并簽字。內業測量成果，必須二人獨立計算、相互核對。未經第二人計算復核并確認無誤的資料嚴禁使用。施工復測及施工測量均應建立專用測量記錄，記錄表格采用指定表格。

中鐵九局集團有限公司旺蒼縣災后恢復重建項目經理部

第三篇：施工測量復核制度

施工測量復核制度

工程測量工作是工程建設的重要環節，是技術管理工作的重要組成部分。為提高測量成果水平，防止測量事故發生，確保工程質量，加快施工進度，特制定施工測量復核制度，并嚴格遵照執行。

1.機構及人員設置

1.1工程測量工作在各級技術主管的領導下，實行項目經理部和施工隊二級管理。1.2項目經理部設測量站，設主管測量工程師1名，測量助理工程師1人和4名測量人員；負責本標段工程全面測量和管理工作。

1.3施工隊配置設測量組，設測量主管1名，2~3名測量人員。在項目經理部測量站的領導小，負責承擔工作任務的施工放樣測量等基礎工作。

1.4各級工程測量人員必須堅持測量工作程序，遵循施工測量工作流程（流程圖見附頁）。

2.測量站（組）的職能和測量人員崗位職責 2.1項目部測量站的管理職能

測量站負責控制測量、放線定位測量和對工程進行復核、檢查及其它抽查性測量工作。負責測量樁橛的交接；根據建設單位和設計部門給定的控制點，布置施工階段的測量控制網；復核主要軸線點測設、細部施工放樣等工程設計位置計算資料，并把計算成果報送監理站；負責實施竣工測量，并按規定做好相關的測量記錄；參與驗工計價。

2.2隊測量組的職能

根據測量站交接的樁橛，進行主要軸線點測設、細部施工放樣工作；如實填寫測量計算記錄，并上報項目部。配合項目部測量站完成其它測量工作。

2.3測量主管工程師的崗位責任制

根據施工組織設計和施工進度安排，編制項目施工測量計劃，并組織全體測量人員努力學習實施。熟悉領會標書文件，核對設計圖紙及數據，繪制項目的有關樣圖及施工輔助圖，填寫項目測量原始資料，為工程施工提供準確的測量資料。負責做好控制測量工作，熟悉各主要控制標志的位置，保護好測量標志。負責做好施工放樣工作，對關鍵部位的放樣，必須實行一種方法測量、多種方法復核的觀測程序，做好記錄報監理簽認。

負責向施工單位交付現場測量標志和測量結果，實行現場測量交底簽認制度。經常對測量標志進行檢查復核，確保測量標志位置的正確。如因測量標志變位而造成損失，負主要責任。

制定測量儀器專人保管、定期保養等規章制度，建立儀器設備臺帳。妥善保存測量資料。

指導測量人員正確使用測量儀器，嚴禁無關人員和不了解儀器性能人員動用儀器。

負責保護好測量儀器，定期進行檢查，做好儀器的防腐、防曬、防雨、防塵，防震動、防盜工作，確保儀器處于良好狀態。不得使用缺損的儀器進行測量。

完成領導交辦的其他任務。

2.4隊測量組測量主管的崗位責任制

在測量項目負責人領導下，負責各自工區全面施工測量的技術工作。編制施工測量工藝、作業指導書，制定測量方案。熟悉設計圖紙及有關技術要求。

負責確保測量精度和測量數據精確可靠。負責對測量技術報告進行復核審查工作。負責對自己工區的測量質量進行監督、檢查。負責制定測量事故的處理方案。

參加項目部的生產調度會議。2.5工程測量技術人員崗位責任制

負責具體的測量技術工作，對測繪項目負責人、技術主管、負責。

熟悉設計圖紙和施工圖紙及有關技術要求，嚴格執行測量技術及操作規程，確保測量數據精確可靠。緊密配合施工，做好充分的準備工作，制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。

做好測量記錄，及時整理資料并編制技術報告。按規定對測量結果實施統計和分析。解決施工中遇到的各種技術問題。及時向技術主管匯報施工技術工作。

定期按規定等級對測量控制點進行聯測復查，確保測量準確無誤。

須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗線工作，并要在審查測量放線方案和指導檢查測量放線工作等方面加強工作，避免返工。

驗線工作要主動。驗線工作要從審核測量放線方案開始，在各主要階段施工前，對測量放線工作提出預防性要求，真正做到防患于未然。

參與有關測量施工事故的調查分析。2.6測量技術工人崗位責任制

測量工要做到遵章守紀，服從管理，做好本職工作，對測量作業組長負責。熟悉設計圖紙和施工圖紙，嚴格執行測量技術及操作規程。

按照規定的測量精度進行施測，確保精度和測量數據準確。測量時仔細認真安設、調整儀器、讀數準確，記錄整潔，并使用法定計量單位。施測后對測量成果進行復核平差工作。做好測量記錄及資料的發放回收工作。

施測后及時對測量儀器進行保養工作。

定期按規定等級對測量控制點進行聯測復查，確保測量數據準確。熟悉所使用測量儀器的性能，管好測量儀器按時進行儀器自檢。施測過程中，發現問題及時上報。

協助施工工長做好測量方面的技術復核工作。3.施工測量復核制度 3.1樁橛復測

(1)項目經理部在接到定測資料后應對資料進行復核、計算，并立即對樁橛進行同等精度復測。復測時應采用兩種不同的方法或兩人換手測量的方法進行。

(2)復測時要特別注意長隧道、橋隧相連地段的測量以用各分段工程相結合部的貫通測量。復測時如果發現不對或精度不夠時，應及時請設計院處理。

(3)控制測量樁橛，只復核各備用樁橛的相對置是否正確，松動的控制樁橛不能作為備用樁橛。(4)復測工作完成后，及時固樁和護樁。(5)未經樁橛復測的工程不得施工。

(6)經過復測，沒有發現問題，或發現問題已被妥善處理后，方能同設計單位辦理測繪資料交接手續。

3.2測量資料復核

本標段內各級測量機構負責完成的控制測量，其成果在使用前，應進行檢查和復核。檢查的主要內容有：外業記錄和內業資料是否規范，測量方法是否合理，記錄是否真實可靠，記注是否清楚明顯，計算是否正確，簽署是否完善，圖表是否齊全。凡不符合要求的資料，必須返工重做。復核的主要內容有：復核測站平差方法是否合理，成果是否正確，有無筆誤；對最終實用平差成果進行換算、驗算和反算，確保最終成果準確可靠。

控制測量資料復核完成后，應及時形成《控制測量復核評價記錄表》。3.3獨立建筑物，續建關鍵階段部位原始位置控制復核

線路測量引伸、路基填筑開始、隧道掘進引伸和襯砌時的曲線（含緩和曲線）起始點；橋梁墩臺、涵洞等獨立建筑物原始位置控制點線；基底、基頂、墩臺頂、建筑物豎向特殊變化部位的高程等，一定要采用換手復核（換人或更換方法），確認無誤，辦理簽認手續，作好施工記錄后，方能進行下道工序施工。

特長隧道及長隧道預先應作貫通測量設計。應先在地形圖上選點，用幾種網形作比較，并估算其貫通誤差，經實地校核落實后，選用合理圖形。

3.4施工過程測量的檢查復核

對建筑物的放樣測量，測設前要對所用的控制樁橛進行認真核實，不能用錯控制樁橛。放樣數據必須由兩人用不同的方法求得，結果一致后，還應交換算法進行反算，并進行自查和互查（換手復核），保證放樣數據準確無誤。放樣數據與檢算資料一起，根據工程項目分類，按測量資料由專人統一保管。

對正在施工的工程，尤其是容易發生錯誤的環節要進行抽查（或實行監控），抽查的部位、時間、采用的方法等，要在《測量日志》上做詳細記錄。3.5對已完工程的檢查

在驗工計價前，測量隊（組）應配合項目部主管工程師，對已完工程的位置、尺寸、標高、限界等控制項目進行實地檢查，并對工程數量予以核定。核定結果報項目總工。

4.測量成果交接

本工程的測量成果包括測量原始記錄資料、各種內業成果、測繪最終產品、測量樁橛、點之記錄和各種精度分析、評定資料等，并要做好交接工作。

4.1設計單位測量成果交接

項目經理部在收到設計文件后，必須于開工前辦理測繪資料移交手續，并會同設計單位到現場點交測量樁橛，辦理相應的手續。交接樁手續辦理完畢，立即報請公司測量主管，進行全線復測，復測過程中，完成測量樁橛的點交和補齊工作。

4.2內部測量成果的交接

我部在完成控制測量后，向下一級（施工隊）辦理測量資料稱交手續。我部備存一份內部測量成果資料，并和接方到現場復核數據資料和相應樁橛的實際情況。

4.3竣工測量成果移交

工程竣工驗收時，先完成各種竣工測量樁橛、標志樁、測量標志和永久水準基點的點驗工作。參與辦理工程驗交手續。工程竣工資料移交，先辦理竣工資料的移交，再辦理工程竣工資料的移交手續。

4.4交接范圍

本工程各種平面、高程控制測量資料和所有控制成果及精度評定、可靠性分析資料。

4.5交接要求

樁橛交接，按成果資料和交接樁表在現場逐點點交。點交時，必須置鏡核實無誤且點記，樁橛標志均正確無誤后方可接收。對于重要樁橛，如發現樁橛松動或被破壞、丟失，應由交方負責補齊。交接要做好詳細記錄。交接的樁橛應向管區外延伸至少兩個重要樁橛?？刂茰y量成果中要有精度評定、可靠性分析資料及最終控制效果的精度估算資料。最終控制效果的估計精度應高于設計要求。

交接樁手續應齊全，簽署完善；各種數據要反復核準；記錄內容準確、字跡清晰，文字簡明。

樁橛標志明顯，符合規定，刻畫工整，標準統一。自行制訂的標準和標準式樣，交接時必說明。

測量標志必須有測量負責人簽字并加蓋公章方視為有效。交接完成后形成交接紀要，加蓋雙方單位公章，各執一份。4.6資料保存

工程竣工后，按各行業“竣工文件編制辦法”要求備齊有關資料，必要時與接管單位協商具體內容。測量成果資料由測量部門負責移交并歸檔保存。

5.測量資料管理

5.1圖紙審核和測量交底制度

A.所有工程總圖及結構圖均應項目部審核后簽發給各測量作業組，正式施工圖紙的簽發必須完整。設計圖紙變更應及時下發到測量作業組，變更通知單中要明確注明變更日期和變更內容，注明新的尺寸、標高、里程、坐標等，避免測量事故的發生。

B.工程測量控制網的布設及大型主體結構的精密定位施測方法由公司測量負責人確定后，由項目部測量主管向測量作業組進行技術交底。并應對施測方法及所用儀器、工具、設備等向測量作業組進行交底，明確責任分工。測量主管工程師因事離崗，在離崗前除指定臨時負責人外，還應向臨時負責人作書面和實地交底。

5.2原始測量資料管理

外業測量必須填寫《測量日志》，《測量日志》必須記注清晰，無涂改。各種草圖、示意圖清楚準確，項目齊全，簽署完善。

⑴一切原始測量記錄和記事項目，必須在現場用2H~4H鉛筆記注，根據測量規范的要求進行測量和記錄，不得事后憑回憶補記。測量數據記錄前，記錄員應將觀測員讀出的數據“回讀”，以資核實。⑵測量記錄宜使用固定頁碼的專用手簿或國家測繪出版社出版的各種測量手簿記錄，并要填列頁碼，注明觀測者、記錄者、天氣、使用的儀器名稱、編號、觀測日期、觀測時間等。因超限劃去的觀測記錄應注明原因，不得涂改和撕毀。

⑶測量工作完成后，原始測量資料應收集齊全，并按測量項目分類，并指定專人負責保管。

5.3業資料管理

測量的內業資料，必須收集齊全，及時整理，并按用途、工程項目分類登記，并按月交項目部資料室保管。

6.樁橛保護與復測制度

6.1各種測量標志，是測量成果的具體體現，每個職工都應有保護測量標志的意識。

6.2永久性或重要控制測量標志，應盡量埋設在施工干擾范圍之外，不易被破壞的基巖或穩定地層上，任何單位和個人都不得損毀或擅自移動。

6.3嚴禁在測量標志上架設電線，搭建帳篷，堆放材料或者進行其它有可能損毀或影響測量標志正常使用的活動。

6.4我部難以保管看護的測量標志，如布設于老百姓房頂的GPS平面控制點、水準基點，依照中華人民共和國《測量標志管理條例》的有關規定，與房主辦理委托保管，簽定《測量標志委托保管書》。

6.5施工中必須遷移或破壞我部加密的測量標志，事先必須征得我部測量負責人同意，經過妥善處理后方可進行。施工中必須遷移或破壞國家和地方各級測量部門設立的測量標志，事先應征得原測設單位或委托保管單位的同意，經過妥善外理后方可進行。

6.6凡發現有人為損毀各種測量標志的，應進行規勸、阻止或報告有關部門進行處理。

6.7為確保工程測量精度，避免造成重大工程事故。特別是地震地區、沉降地區或受擾動地區的三角點、水準點，都可能存在不同程度的下沉和位移。因此，必須定期或不定期地組織對各控制點進行復測。

7.總結和報告制度 7.1總結制度

我部測量站，完成重點、難點測量項目后，都應及時進行總結，對工作中的技術創新，技術特點，組織、操作的經驗等寫出總結報告。對工程測量事故，應寫出專題報告。

7.2報告制度

⑴任何時間，任何地點，一旦發現測量錯誤，如果現場測量人員可以糾正，則必須等糾正以后再行施工；如果現場測量人員無法立即糾正，必須先報告工地施工負責人暫停錯誤部位施工，然后立即報告本級和上級技術和施工負責人，研究解決的辦法和措施。

⑵重大測量事故，應及時逐級上報至上級測量工作主管部門及質量管理部門。8.測量人員管理

8.1測量技術人員應具備的條件

⑴測量站（組）負責測量的技術人員，應具備中專以上或相應學歷，有豐富的相關工程施工測量經驗，熟悉各種常規測量儀器的操作要點和使用方法，能進行常規測量計算工作。

⑵測量工優先選用測量專業中專生或技校生，一般應具備高中以上文化程度和動手操作儀器的能力，并經過培訓后，持證上崗。

⑶測量人員應具有工作所要求的文化素質與身體條件，并經培訓考核合格后方能從事測量工作。測量人員應具有良好的職業道德，責任心強，實事求是，堅持原則，不得弄虛作假。

⑷測量人員必須熟悉國家、鐵道部有關的工程測量規范，掌握與工程要求相適應的測量等級標準，在保證有效的測量方法的基礎上，不斷提高工程測量的精度。

⑸測量人員必須熟悉與工程有關的各種正式設計文件、施工圖紙，了解工程設計和施工意圖，對所承擔的測量任務做到心中有數，發現存在的問題積極與工程設計方或施工方反映，協商解決有關事宜。

⑹ 測量人員必須熟悉儀器的性能和操作規程，本著對工程負責和實事求是的態度，盡量減少測量誤差，提高測量精度。并對儀器進行自檢、送檢和保養。

⑺測量人員對其提供資料的真實性和精確度負責，測量原始記錄和提供的資料應按規定上報項目部資料室存檔；各種測量計算應有詳細的說明，并按規定進行復核；所有的資料必須由所承擔工程測量項目的主管工程師簽字，并留底備查。

8.2測量人員的錄用、管理

⑴我部的測量工作屬于復雜技術工作，從事工程測量工作的人員由公司測量管理部門和人事部門擇優選拔，通過必要的培訓、考核聘用。

⑵工程測量人員實行統一管理、考核。并建立測量技術人員檔案。

⑶工程測量工作的時限性強，工作辛苦，責任重大，各測量技術人員應加強職業道德，并提高工作效率。

8.3培訓上崗和考核、登記制度

⑴項目部的所有測量人員必須先培訓再上崗。測量工要堅持學習理論，鉆研業務，爭取取得相應的職業資格證書。

⑵配合相關部門加強測量人員工作業績和工作能力的考核和登記。⑵不合格的測量人員，必須調換工作崗位。

⑶為適應工程測量的新技術、新方法、新手段的需要，以及施工現場的需要，組織不同形式測量人員的培訓和知識更新。

9.儀器設備使用與管理 9.1儀器的開箱、入箱及安置

⑴儀器開箱前，應將儀器箱平放在地上，嚴禁手提或懷抱著儀器開箱，以免儀器在開箱時儀器落地損壞。開箱后應注意看清楚儀器在箱中安放的狀態，以免在用完后按原樣入箱。

⑵儀器在箱中取出前，應松開各制動螺旋，提取儀器時，要用手托住儀器的基座，另一手握持支架，將儀器輕輕取出，嚴禁用手提望遠鏡和橫軸。儀器及所用部件取出后，應及時合上箱蓋，以免灰塵進入箱內。儀器箱放在測站附近，箱上不許坐人。

⑶安置儀器時根據控制點所在位置，盡量選擇地勢平坦，施工干擾小的位置，安置儀器時一定要注意儀器，檢查儀器腳架是否可靠，確認連接螺旋連接牢固后，方可松手。但應注意連接螺旋的松緊應適度，不可過松或過緊。

⑷觀測結束后應將腳螺旋和制動、微動各螺旋退回到正常位置，并用擦鏡紙或軟毛刷除去儀器上表面的灰塵。然后卸下儀器雙手托持，按出箱時的位置放入原箱。蓋箱前應將各制動螺旋輕輕旋緊，檢查附件齊全后可輕合箱蓋，箱蓋吻合方可上蓋，不可強力施壓以免損壞儀器。

9.2儀器的使用與管理

⑴新購儀器、工具,在使用前應到國家法定計量技術檢定機構檢定。各種測量儀器使用前后必須進行常規檢驗校正，使用過程做好維護，使用后及時進行養護。各種光電類、激光類儀器必須定期送到具有資質的部門進行鑒定。鑒定時間不宜超過規定時間，以確保測量的準確和精度。嚴禁使用未經檢驗和鑒定、校正不到出廠精度、超過鑒定周期，以及零配件缺損和示值難辯的儀器。

⑵使用全站儀、光電測距儀，在無濾光片的情況下禁止將望遠鏡直接對準太陽，以免傷害眼睛和損害測距部分發光二級管。在強烈陽光、雨天或潮濕環境下作業，務必在傘的遮掩下工作。

⑶對儀器要小心輕放，避免強烈的沖擊震動，安置儀器前應檢查三腳架的牢固性，整個作業過程中工作人員不得離開儀器，防止意外發生。轉站時，即使很近也應取下儀器裝箱。測量工作結束后，先關機卸下電池后裝箱，長途運輸要提供合適的減震措施，防止儀器受到突然震動。

⑷測量儀器要設置專庫存放，環境要求干燥、通風、防震、防霧、防塵、防銹。儀器應保持干燥，遇雨后將其擦干，放在通風處、晾干后再裝箱。各種儀器均不可受壓、受凍、受潮或受高溫，儀器箱不要靠近火爐或暖氣管。

⑸儀器長途運輸時，應切實做好防震、防潮工作。裝車時務必使儀器正放，不可倒置。測量人員攜帶儀器乘汽車時，應將儀器放在防震墊上或腿上抱持，以防震動顛簸損壞儀器。

⑹必須建立健全測量儀器設備臺帳、精密測量儀器卡，儀器檔案等制度，儀器出庫、入庫調遷項目，應辦理登記、簽認手續。

⑺對維護儀器成績顯著的單位和個人給予獎勵，因使用不當、保管不良造成儀器損壞，應及時追究責任，根據情況給予處罰。

⑻當測量儀器,工具出現下列情況為不合格:已經損壞；過載或誤操作；功能出現了可疑；顯示不正常；超過了規定的周檢確認時間間隔；儀表封緘的完整性已被破壞；光電類、激光類儀器超過使用壽命，零點漂移嚴重，測量結果不穩定，測量結果可靠性低時，必須申請報廢；常規儀器損壞后無法修復，或儀器破舊、示值難辯、性能不穩定，影響測量質量時，必須申請報廢。

⑼測量儀器的申請購買及報廢由項目部報公司工程管理部，由公司總工程師及主管領導負責審批。

⑽ 測量儀器必須定人保管，對貴重精密測量儀器（如全站儀、精密水準儀、激光鉛垂儀）應規定專人保管，專人專用，專人送檢，他人不得隨意動用，以防損壞，降低精度。

9.3儀器管理獎懲辦法

⑴為了加強工程測量管理工作，促進測量工作的科學管理，防止發生測量事故，適應經濟發展的需要，充分發揮廣大測量人員的積極性和創造性，工程項目竣工后，對工程測量管理先進的單位、有關領導給予必要的精神和物質獎勵。對測量工作積極踏實，認真鉆研，業務熟練，技能提高，成績突出者，可以推薦提升。

⑵對在生產、經營活動中，違反測量、計量法規，弄虛作假，不嚴格執行測量、計量管理制度，由于測量工作失誤，給項目造成損失者，應給予必要的處罰。對測量事故隱瞞不報者，要追究領導和有關人員責任。

⑶對測量儀器管理不嚴，保管不善，造成損壞，影響正常使用，視情節輕重，給予責任人處罰。

10.安全規定 為了人身和儀器安全，除了按照現場施工的安全管理辦法執行外，還應注意以下幾點：

10.1在行車公路中設測站時，應安置醒目的防車標志。10.2嚴禁雙重作業。

10.3在測站上觀測人員不能離開儀器,同時避免測站周圍不安全因素（或其它施工的影響）給測量人員及儀器帶來的安全隱患。

10.4精密光電測距儀、全站儀、電子水平儀、GPS等，必須按操作規程執行。11.獎懲制度 11.1獎勵制度

發現建設單位（或設計單位）移交的中線、里程、坐標、高程有誤，并經建設單位（或設計單位）認可，避免了重大工程事故。報請建設單位給予嘉獎。

發現設計圖紙（坐標、里程、高程、尺寸）有誤，并經設計人員認可，避免了重大工程事故，根據工程造價，報請設計單位給予嘉獎。

發現測量過程中的重大失誤，并及時給予糾正的有關人員，按項目部的獎勵辦法執行。

11.2處罰制度

凡由于測量的原因造成測量結果與設計不符或精度超限，不論其是否造成損失均屬測量事故。

凡發生測量事故后，除及時向測繪公司有關領導和部門匯報外，在測繪項目部內還要及時進行事故分析，找出原因，提出處理意見。凡隱瞞事故者加重處罰。弄虛作假、偽造測量成果者，加重處罰。

由于測量事故造成工程質量事故者，按工程質量事故處理辦法辦理。12.作業依據規范

根據工程測量項目，測量人員必須按有關測量規范的各項規定和要求嚴格地進行操作，確保工程測量質量。各施工單位應配備以下規范 ：

12.1《工程測量基本術語標準》（GB/T50228-96）12.2《新建鐵路工程測量規范》（TB10101-99）

12.3《全球定位系統（GPS）鐵路測量規程》（TB10054-97）。

xx段項目經理部

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第四篇：施工測量檢查復核制度

項目測量復核制度

第一章 編制說明

1.1編制原則

為滿足業主、公司及項目部要求，全面貫徹落實精細化管理的管理理念，提高測量的管理水平，結合測量隊的現有人員及儀器，對本測量隊的圖紙會審及數據復核、實施方案及作業指導書、人員及儀器安排、文明施工等進行前期策劃，確定管理模式，對各工區測量隊提供指導，為后期項目部或公司對本標段測量隊的考核提供依據。

1.2 編制依據

1.2.1 業主方、設計方、監理方的相關文件。

1.2.2 設計相關圖紙及本工程項目所采用的設計、施工、驗收有效的技術標準、規范與有關規定。

1.2.3 京沈鐵路客運專線遼寧有限責任公司關于測量的工作會議內容。

1.2.4 中鐵大橋局集團有限責任公司企業標準和相關規定。1.2.5 項目部下發的關于測量的相關文件。

第二章 執行標準及規范

2.1施工測量的主要技術依據：

2.1.1《鐵路工程測量規范》 TB 10101-2009 2.1.2《高速鐵路工程測量規范》 TB 10601-2009 2.1.3《精密工程測量規范》 GB/T 15314-94 2.1.4《國家一、二等水準測量規范》 GB/T 12897-2006

2.1.5《國家三、四等水準測量規范》 GB/T 12898-2009 2.1.6《全球定位系統（GPS）測量規范》GB/T 18314-2009 2.1.7《全球定位系統實時動態測量（RTK）技術規范》 CH/T 2009-2010 2.1.8《工程測量規范》 GB 50026-2007 2.1.9《關于進一步規范鐵路工程測量控制網管理工作的通知》（鐵建設[2009]20號）

第三章 項目概況

3.1 基本情況

中鐵大橋局股份有限公司承建的京沈客專遼寧段TJ-11標位于遼寧省新民市附近，標段起訖里程為DK605+320.95～DK634+404.57，全長29.084km。工程主要項目由2座特大橋、1個站場、2段路基、1個箱梁預制梁場組成。其中，本標段施工繞陽河特大橋78號墩至沈方臺，共502個承臺和墩身，長16.265km，柳河特大橋京方臺至沈方臺，共312個承臺和墩身，長10.079km。兩段路基共計2.739km，一段位于繞陽河特大橋與柳河特大橋之間（621.9m），一段位于新民北站站場處（2106.9m），共劃分沉降監測斷面69個。路基處還包含5個框架涵，2個旅客通道。箱梁架設共659榀，還有16+24+16m三跨剛構連續梁1處，32+48+32m三跨連續箱梁1處，44.5m簡支拱1處。

第四章 機構設置及崗位職責

4.1機構設置

4.1.1項目部成立精測隊，服從公司和項目部統一管理，負責本項目施工范圍內施工生產過程中所要求的各項施工測量工作，應達到能獨立勝任本項目結構物施工測量水平，精測隊人員配備根據項目機構設置及定員定編方案進行配置。測量組織管理圖如下圖：

4.1.2精測隊實行隊長負責制，由公司和工程管理部負責督促和指導。精測隊對每個測量工序應制定工序測量復核辦法，并遵照執行。隊長每月對公司進行測量完成情況匯報，有測量質量問題的，配合公司進行問題源分析，并對責任人追究相應責任，杜絕此類情況再次發生。遇到重大技術問題的，需向公司匯報，由公司派人給予指導。

4.2崗位職責

4.2.1精測隊長崗位職責

4.2.1.1在項目部總工程師的領導下，負責安排本項目日常具體的測量工作及測量相關管理工作，認真貫徹公司質量體系的相關程序文件。

4.2.1.2精測隊長合理安排項目部精測隊所有的人員及儀

器，及時傳達業主及項目部相關會議要求，落實精測隊每個工區測量負責人的職責，保持與業主、評估單位、監理以及項目部良好的溝通。

4.2.1.3負責本隊儀器設備的保管、維護及送檢工作，及工程完工后儀器設備的轉運。

4.2.1.4負責建立健全本隊測量設備及小型器材臺帳，及時記錄設備修理、校驗情況和性能狀態。

4.2.1.5負責本隊的測量安全質量工作。4.2.1.6負責制定測量工序復核辦法。4.2.1.7完成項目部領導交代的其他工作。4.2.2精測隊技術負責人崗位職責

4.2.2.1精測隊技術負責人負責各個工區所有的圖紙會審及計算數據復核，編寫相關方案、作業指導書、技術交底、專項測量方案等。

4.2.2.2計算數據經精測隊復核無誤后，精測隊技術負責人負責把計算數據與相關方案、作業指導書、技術交底、專項測量方案一起報公司主管總工程師審核，審核無誤后精測隊技術負責人報請精測隊長后下發各工區實施。

4.2.3各工區測量員崗位職責

4.2.3.1一工區測量組長牛建剛負責一工區范圍內所有測量內、外業工作，楊斌、鄭陣負責樁基放樣、護筒檢查及剛構連續梁放樣工作，劉冬冬、李晗負責承臺開挖、承臺角點放樣、承臺模板檢查工作，于鵬、范行敏負責墩身角點放樣、墩身模板檢查及墊石放樣工作。

4.2.3.２二工區測量組長于小航負責二工區范圍內測量內、外業及箱梁架設放樣工作，梅勇、王輝負責梁場前期大臨建設放樣及箱梁預制模板檢查工作。

4.2.3.３三工區測量組長陳碩負責三工區范圍內測量內、外業工作，張貴平、胡建橋負責樁基放樣、護筒檢查、承臺開挖、承臺角點放樣及承臺模板檢查工作，曾海、劉奎負責墩身角點放樣、墩身模板檢查及墊石放樣工作，陳碩、陳潯負責連續梁、簡支拱、伸縮梁、區間路基及框架涵放樣工作。

4.2.3.４四工區測量組長張萌負責四工區范圍內所有測量內、外業工作，劉丙言、張鋒、童晨浩負責新民北站路基及框架涵放樣工作。

4.2.3.５孫陽坤、周樂平、張偉負責本標段內所有資料處理工作。

第五章 測量復核管理制度

5.1施工測量放樣數據必須實行和堅持三級復核制度，即各工區測量組長的復核制度，項目部精測隊復核制度，公司復核制度。本標段內各級測量機構負責完成放樣計算資料和控制測量，其成果在使用前應提交公司，由公司組織檢查和復核。檢查的主要內容有外業記錄和內業資料是否規范，測量方法是否合理，記錄是否真實可靠，記注是否清楚明顯，計算是否正確，簽署是否完善，圖表是否齊全，凡不符合要求的資料必須返工重做。復核的主要內容有復核測站平差方法是否合理成果是否正確有無筆誤對最終實用平差成果進行換算、驗算和反算確保最終成果準確可靠。

5.1.1 樁基放樣數據由工區測量組長復核后，上報精測隊復

核，責任人為：精測隊長。

5.1.2 承臺放樣數據由工區測量組長復核后，上報精測隊復核，責任人為：精測隊長。

5.1.3 墩身放樣數據由工區測量組長復核后，上報精測隊復核，責任人為：精測隊長。

5.1.4 墩身模板檢查及墩身竣工數據由工區測量組長復核后，上報精測隊復核，責任人為：精測隊長。

5.1.5 箱梁放樣數據由工區測量組長復核后，上報精測隊復核，責任人為：精測隊長。

5.1.6 橋梁附屬工程放樣數據由工區測量組長復核后，上報精測隊復核，責任人為：精測隊長。

5.1.7 涵洞放樣數據由工區測量組長復核后，上報精測隊復核，責任人為：精測隊長。

5.1.8 路基放樣數據由工區測量組長復核后，上報精測隊復核，責任人為：精測隊長。

5.1.9 路基附屬工程放樣數據由工區測量組長復核后，上報精測隊復核，責任人為：精測隊長。

5.1.10 站場工程放樣數據由工區測量組長復核后，上報精測隊復核，責任人為：精測隊長。

5.1.11 軌道工程放樣數據由工區測量組長復核后，上報精測隊復核，責任人為：精測隊長。

5.2 施工測量放樣原始記錄數據必須實行和堅持二級復核制度，首先實行現場測量人員對外業原始記錄進行自檢和互查制度，各工區測量組長對外業原始記錄復核制度。

5.2.1 所有現場放樣點位及放樣原始記錄由工區測量組長

組織人員進行復核，責任人為：工區測量組長。

5.2.2 精測隊長組織人員對工程關鍵部位進行復核測量，或各工區測量組長根據現場施工情況上報項目部精測隊進行復核。上報責任人為：各工區測量組長。

第六章 控制網復核制度

6.1 控制網首次復測與加密由公司負責組織。測量施工放樣、沉降觀測、竣工測量、控制網定期復核等測量工作由項目部負責組織。工程開工前，制定貫通測量和控制網復核測量計劃。復測完成后整理測量成果書，測量成果書經公司測量主管部門審批后，形成有效文件報建設單位或監理單位審批后實施。

6.2 執行有關測量技術規范和標準，按照規范技術要求進行測量設計、作業、檢查和驗收，保證各項成果的精度和可靠性。6.3 用于測量的圖紙資料應認真研究復核，必要時應做現場核對，確認無誤無疑后，方可使用。抄錄已知數據資料，必須核對，兩人應分別獨立查閱抄錄，并互相核實。

6.4 各種測量的原始觀測記錄(含電子記錄)必須在現場同步做出，嚴禁事后補記、補繪、涂改、撕毀；必須使用專業記錄簿逐項記錄測量數據，如有誤可用橫線劃去另起行記錄，記錄中參加人員、設備、日期、地點、天氣、工程地點（部位）等事項應填寫完備、清楚，并有施作人簽字。記錄數據必須真實反映操作過程的實際情況，在通常情況下應有計算結果，并附有相應附圖。

6.5 測量外業工作必須有多余觀測，并構成閉合檢核條件。

用GPS RTK進行放樣時，必須在測前、測后進行就近控制點復核檢查，測前、測后都檢查合格后，放樣點才能作為施工依據。

6.6 進行臨時轉點時，在轉點上置儀時必須有第三個檢核條件，且檢核合格后方可進行施測。

6.7 測量工作應根據人員和儀器設備狀態選擇施工測量方法。在使用全站儀等測量儀器時，必須有誤差監測手段，對各種誤操作必須有查錯功能和糾錯能力。

6.8 重要結構物的定位和放樣，必須堅持用不同的方法或手段進行復核測量，并報請精測隊審核、簽認后執行。

6.9 堅持貫徹“未經復測的工程不準開工；上一工序結束，下一道工序未經測量放樣時，不得繼續施工”的原則。6.10 利用已知點進行引測轉點和工程放樣前，必須堅持先檢測后利用的原則，即已知點檢測無誤或合格后，才能利用，已知點（平面樁、高程樁）的檢核點數及檢核精度應符合相關測量規范、技術文件的規定要求。

6.11 儀器對中整平，在一個測站的測量中間至少應檢查一次棱鏡及儀器的對中和整平，以保證棱鏡及儀器的對中整平正確，防止對點錯誤的發生。

6.12 測量放樣必須按正式的設計圖紙、文件、修改通知進行。

6.13 隨著工程的進展及時測繪、收集、整編竣工資料。6.14 精測隊獨立進行加密的控制點，須報監理站測控中心簽字方能使用。

第七章 附則

7.1 本制度內容如與集團公司、鐵路總公司、國家法律法規有關規定有沖突時，以上級相關規定為準。

7.2 本制度自發布之日起施行。

第五篇：測量復核制度(隧道工程)

重慶市爆破工程建設有限責任公司

測 量 復 核 制 度

（地鐵開挖）

地鐵工程施工測量不同于一般的工程測量，施測的周圍環境和條件復雜，要求的精度高，為了滿足地鐵施工的精度要求，在施工中必須堅持測量復核制度，做到有章可循，確保地鐵施工安全、順利進行，特建立本制度。

一、保護好本標段施工范圍內的三角網點、水準網點和根據自己施工需要增設的加密點，并經常復核加密點；

二、施工控制導線點由處精測隊設置，自檢合格后，報局精測隊或局精測隊指定專人復核；復核合格后，報測量監理復核，復核合格后，項目隊測量組才能作為施工控制點。

三、結合本施工標段實際情況，由處精測隊設置的導線點有：

3.1 風井開挖、初支、封底施工完后，由處精測隊用陀螺經緯儀投點到風井底，設置導線點，作為控制風井井身二襯施工和風道施工測量點。

3.2 風道初支完成后，由處精測隊在風道內設置導線點作為控制風道二襯施工和風道轉正線施工測量點。

3.3 正線開挖、初支30m~40m后，由處精測隊在隧道內設置導線點，作為正線施工測量點。

3.4 明挖基坑施工完后由處精測隊在基坑底布置導線點，作為正線和聯絡線施工測量點。

3.5由于導線點布置時，受客觀條件限制，后視距短，誤差大，為保證施工精度，在正線及聯絡線共布置3個測量孔，由處精測隊經測量孔投點到隧道內，校核隧道中線。測量孔布置詳見測量計劃。

四、關鍵工序復核

地鐵施工中，部分關鍵工序需經上級測量隊復核后，才能進行下道工序，需經上級測量隊復核的工序有：

4.1 風道開挖、初支完成后，由處精測隊復核風道中線、高程、堵頭墻位置（風道與正線相交處），合格后進行風道二襯施工。

4.2 風道轉正線，由項目隊測量組定出洞門十字線、隧道開挖輪廓線，處精測隊復核合格后，開始開挖正線隧道。

4.3 由明挖基坑進入正線和聯絡線隧道，先由項目隊測量組定出洞門十字線、隧道開挖輪廓線，處精測隊復核合格后，開始開挖隧道。

4.4 隧道開挖、初支30m~40m后，由處精測隊復核隧道中線、高程。

4.5 為保證貫通精度，隧道貫通前20m由處精測隊復核隧道中線、高程。1

重慶市爆破工程建設有限責任公司

五、分項工程施工前，做好施工測量方案設計，經主管工程師復核后，才能進行施工測量。

六、用于測量的圖紙資料，應認真檢查核對，確認無誤后，才能進行施工測量。

七、各種測量的原始觀測紀錄，必須在現場同步作出，嚴禁事后補記、補繪。原始資料不允許涂改，不合格時，應按規范要求補測或重測；原始測量資料由技術主管或總工指定專人復核。

八、測量的外業工作必須由多余觀測，并構成閉合檢核條件；內業工作，應堅持兩組獨立平行計算并相互校核；

九、隧道內導線網，水準點需定期復核，妥善保護，發現異常情況，立即復核，如有破壞，在同精度（與布設時相比）下恢復或另設。

十 用已知點（平面控制點、方向點、高程點）進行引測，加點和工程放樣前，必須堅持先檢測后利用的原則，即已知點檢測無誤和合格時，才能利用。

十一、隧道每開挖一循環進尺，初支前，恢復中線，復核開挖尺寸，盡量做到不欠挖、少超挖。二襯砼灌注前，仔細檢查模型，保證隧道凈空尺寸。