第一篇：表二：橋式起重機(jī)安裝工作見證

橋 式 起 重 機(jī)

安 裝 工 作 見 證

施工單位：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 使用單位：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 設(shè)備種類：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 設(shè)備品種：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 設(shè)備型號：＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

起重機(jī)械監(jiān)督檢驗工作見證表（資料核查）

注：

一、表中自檢結(jié)果欄，申報單位自檢意見欄由申請單位填寫并蓋章，其它由監(jiān)檢機(jī)構(gòu)監(jiān)檢員核查后填寫；

二、上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)整機(jī)制造和安裝單位加蓋公章或者檢驗章。

起重機(jī)械監(jiān)督檢驗工作見證表

（設(shè)備性能檢驗）

注：

一、表中“施工單位自查意見”欄由施工單位填寫并簽名、蓋章、設(shè)備信息，自查結(jié)果由施工單位填寫，監(jiān)檢人員核查，檢驗結(jié)果欄由監(jiān)檢人員填寫，所有欄不允許空白，涂改。

起重機(jī)械監(jiān)督檢驗工作見證表

注：

一、表中“施工單位自查意見”欄由施工單位填寫并簽名、蓋章、設(shè)備信息，自查結(jié)果由施工單位填寫，監(jiān)檢人員核查，監(jiān)檢方式、檢驗結(jié)果欄由監(jiān)檢人員填寫，所有欄不允許空白。

二、編寫填寫原始記錄編號，設(shè)備選型填寫環(huán)境代碼和用途代碼。監(jiān)檢方式填寫代碼：1資料核查、2現(xiàn)場監(jiān)督、3實

物檢查

三、上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)施工單位蓋公章或者檢驗章。

第二篇：安裝工作見證

起 重 機(jī)

安 裝 工 作 見 證

使用單位：

設(shè)備種類： 設(shè)備品種： 設(shè)備型號：

山東****起重機(jī)械有限公司

監(jiān)檢機(jī)構(gòu)監(jiān)檢員核查后填寫

二、上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)整機(jī)制造和安裝單位加蓋公章或者檢驗章。

（設(shè)備選型及部件檢查）

起重機(jī)械監(jiān)督檢驗工作見證表

設(shè)備性能檢驗

自查結(jié)果由施工單位填寫，監(jiān)檢人員核查，檢驗結(jié)果欄由監(jiān)檢人員填寫，所有欄不允許空白，涂改。

二、上述文件如為復(fù)印件則必須經(jīng)施工單位蓋公章或者檢驗章

第三篇：通用橋式起重機(jī)安裝施工方案

通用橋式起重機(jī)安裝施工方案

2007-09-01 18:27

一、工程概況

茲有受業(yè)主委托，定于年月日起對起重機(jī)械廠生產(chǎn)的如下型號規(guī)格的起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安裝與調(diào)試，安裝地點為。附：待安裝起重機(jī)械設(shè)備一覽表

序號 起重機(jī)械名稱 型號規(guī)格 起升高度 單臺自重 數(shù)量

二、工程內(nèi)容

1.起重機(jī)軌道安裝

2.橋架裝置安裝

3.電器裝置安裝

4.輔助設(shè)備安裝

5.起重機(jī)調(diào)試

6.安裝驗收

三、勞動力組織(人員分工)

序號 工種 姓名 操作證號 主要職責(zé)起重機(jī)安裝T-Q2575 現(xiàn)場負(fù)責(zé)起重機(jī)安裝T-Q2572 安裝工兼檢驗員起重機(jī)安裝T-Q2571 安裝工兼安全員起重機(jī)安裝T-Q2331 安裝工地面司索T-Q2584 地面司索

6四、施工機(jī)其設(shè)備和測試器具

主要施工設(shè)備 主要檢測儀器

序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 序號 儀器名稱 數(shù)量

1t汽車吊 1臺 1 DS3水準(zhǔn)儀 1臺5t卷揚機(jī) 1臺 2 500V兆歐表 1臺2t手拉葫蘆 2臺 3 萬用電表 1臺O．5t單片滑輪 1只 4 50m鋼卷尺 1把20t千斤頂 2只 5 1m鋼直尺 1把交流電焊機(jī) 2臺 6 100mm塞尺 1把氣割設(shè)備 2套 7 框式水平儀 1臺砂輪切割機(jī) 1臺 8 0-200游標(biāo)卡尺 1把角向磨光機(jī) 2臺 9 0-200N彈簧秤 1把安全帶 4副 10 手虎鉗 1把

五、工藝流程

設(shè)備開箱檢查一建筑構(gòu)件部分的檢查一安裝軌道一滑觸線安裝一

吊裝一組裝通用橋式起重機(jī)一起重機(jī)電氣及附件安裝起重機(jī)試運轉(zhuǎn)

一自檢一竣工交檢

六、工藝步序

(一)設(shè)備開箱檢查

由安裝單位和設(shè)備使用單位共同成立開箱驗收小組，根據(jù)裝箱清單逐一清點貨物，并認(rèn)真填寫開箱驗收記錄。

1.根據(jù)隨機(jī)文件目錄查對《使用說明書》、電氣原理圖、布線圖、《產(chǎn)品合格證》（包括主要材料質(zhì)保書、電動葫蘆合格證等）。

2.根據(jù)裝箱清單所列零部件規(guī)格型號、數(shù)量逐一清點貨物。

3.檢查各部件是否完好無損，有無人為因素的變形損傷。

4.驗收結(jié)束后，認(rèn)真填寫開箱驗收記錄，并共同簽字。

5.將驗收后的設(shè)備妥善保管。

(二)建筑構(gòu)件部分的檢查

根據(jù)業(yè)主提供的建筑構(gòu)件檢測數(shù)據(jù)，對建筑構(gòu)件部分進(jìn)行復(fù)查。

1.承軌梁頂面標(biāo)高。

2.承軌梁中心位置及兩側(cè)承軌梁中心距。

3.承軌梁已預(yù)留孔及預(yù)埋螺栓時中心線的偏離。

(三)安裝軌道

1.放線：根據(jù)起重機(jī)軌距在承軌梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以導(dǎo)電側(cè)的軌道線為基準(zhǔn)，根據(jù)軌距，用鋼卷尺、彈簧秤定出另一側(cè)軌道中心線，同樣彈出軌道中心線。

2.調(diào)整標(biāo)高：根據(jù)所測標(biāo)高，添加所需的墊板。

3.軌道上位：用手拉葫蘆分別將調(diào)直的軌道吊裝到承軌梁上，吊放在所需位置，把軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來，以便放置鋼墊板和防震墊片。

4.軌道找正、定位、緊固：將安裝軌道用的一切材料及工具如螺栓組、軌道壓板等吊到承軌梁上，并組對好，以防掉下傷人。鋼墊和防震墊板墊好后，將軌道下的木板抽出，然后用魚尾板把軌道連成一體，其軌道接頭間隙不應(yīng)大于2mm左右，兩側(cè)軌道接頭錯開，且錯開距離不得等于輪距，接頭左、右、上三面偏移均應(yīng)小于1mm，根據(jù)中心線大體找成一根直線，用軌道壓板等把軌道初步固定，最后進(jìn)行全面找正，符合要求后把螺栓全部緊固。

5.軌距測量：使用彈簧秤對鋼著尺施以150N拉力測量軌距，且每根軌道至少測量三點。軌道跨度極限偏差值L3S應(yīng)符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超過±15mm。

6.在軌道總長度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為±10mm；軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm；兩根軌道的高度差最大±10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。

7.軌道要可靠接地，其接地電阻小于4歐姆。

(四)滑觸線安裝

1.按照安全滑觸線產(chǎn)品要求，先安裝固定支架。

2.將每根滑觸線用吊桿螺栓定位。

3.滑觸線組裝，組裝時調(diào)整與軌道在水平、垂直兩個方向的平行度，不應(yīng)大于

1.5/1000，且全長不超過15mm。

4.先固定一段標(biāo)準(zhǔn)段滑觸線，再逐段按標(biāo)準(zhǔn)安裝固定。

5.安裝集電器，保證集電器電刷與導(dǎo)電滑道結(jié)合緊密、運行平滑。

七、吊裝方案

(一)吊裝

根據(jù)現(xiàn)場及起吊設(shè)備條件，決定采用分片吊裝、然后再在承軌梁上組裝的方案。根據(jù)起重機(jī)起升高度、單片主梁及小車總成自重，選用用足夠噸位（t）的汽車吊吊裝。

1.先將導(dǎo)電側(cè)主梁梁捆綁好，在主梁兩端各系足夠長度的纜繩，緩慢起升200-300mm后剎車。

2.檢查起吊用的鋼絲繩是否牢靠。

3.當(dāng)雙梁起重機(jī)緩緩吊起，用主梁兩端纜繩控制吊起的起平穩(wěn)，并保證不與附近建筑物等干涉。起吊到超過軌道高度后起重機(jī)導(dǎo)電側(cè)主梁調(diào)整到安裝位置，吊機(jī)緩緩放落。

4.在導(dǎo)電側(cè)主梁車輪處用木塊制動，并在端梁接口處用枕木墊實。

5.捆扎起吊傳動側(cè)主梁，起吊到一定高度后在主梁下墊支架，將司機(jī)室移至傳動側(cè)主梁下同主梁定位連接。

6.將帶有司機(jī)室的傳動側(cè)主梁起吊到一定高度后，用纜繩將其調(diào)整到安裝位置。

7.用螺栓將兩片主梁連接，按要求對稱緊固螺栓組。

8.拆除吊索及枕木。

9.起吊小車，將小車吊至橋架軌道。

（二）輔助設(shè)備安裝

1.吊裝維修吊籠，使之與主粱焊接牢固。

2.安裝端梁欄桿、小車欄桿、大車動側(cè)欄桿、導(dǎo)電側(cè)豎架及欄桿、小運電纜滑線。

3.安裝小車導(dǎo)電支架、斜梯及平臺。

4.安裝吊鉤，用鋼絲繩壓板緊固鋼纜繩頭。

5.安裝緩沖碰頭。

(三)電氣設(shè)備安裝

1.按照電氣總圖，安裝全部電氣設(shè)備和元件。

2.安裝在走臺上的控制屏(箱)、電阻器等較重的設(shè)備，應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺大拉筋上，電阻器應(yīng)盡量靠近控制屏（箱），使聯(lián)接導(dǎo)線最短。

3.電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置，電阻器迭裝時不超過4箱。

4.按照電氣原理圖，放線將全部電氣設(shè)備和元件連接。

5.導(dǎo)線應(yīng)走線管(線槽)，線管出線口應(yīng)加橡皮護(hù)套，全部導(dǎo)線的端頭應(yīng)按設(shè)計圖紙上的編號作好標(biāo)記，以便檢修。

6.電纜掛裝于滑車上，電纜下掛長度適宜、均勻，滑車運動靈活。

7.起重機(jī)上凡易觸及裸露導(dǎo)電部分應(yīng)有防護(hù)裝置。

8.在檢查接線正確無誤后，通電調(diào)試。

八、質(zhì)量要求

1.軌道安裝要求：軌道跨度極限偏差值△S應(yīng)符合：S≤10m，△S=±3mm；S>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大不超過±15mm。在軌道總長度內(nèi)，側(cè)向極限偏差為

±10mm；軌道頂面相對于理論高度的極限偏差為±10mm；兩根軌道的高度差最大10mm；軌道中心與承軌梁中心之間的偏差不得超過承軌梁腹板厚度的一半。

2.橋架安裝完畢后，檢查主要參數(shù)應(yīng)符合要求：

a．主梁上拱度△f=（0.9～1.4）S/1000mm，最大值在跨中10范圍；

b.主梁旁彎f≤S1/2000mm，凸向走臺側(cè)，S1首尾大筋板兩距；

c.橋架對角線差︱S1-S2︱≤5mm；

d.小車軌距偏差：跨端：±2；跨中S≤19.5m，+5/+

1、S>19.5m，+7/+1

e.跨度偏差±5mm

3.空載試驗：在完成試運行前準(zhǔn)備工作后，給安裝完畢的雙梁起重機(jī)通電，檢查操縱方向與運行方向應(yīng)保持一致，大、小車不應(yīng)卡軌，吊鉤放到底時，卷筒上應(yīng)留有2圈以上的鋼絲繩，起升（下降）限位有效工作，大運、小運限位開關(guān)工作可靠，大車剎車應(yīng)保持同步。

4.靜負(fù)荷試驗：將起重機(jī)停在立柱處，起吊1.25倍額定或荷，使重物懸空離地10cm左右,歷時10min后卸載，反復(fù)三次，檢查起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)部分不得有塑性變形。

5.動負(fù)荷試驗：起升1.1倍倍額定載荷，離地后同時起才運行和起升機(jī)構(gòu)，反復(fù)運行30min，起重機(jī)動作應(yīng)靈敏、平穩(wěn)、可靠。

九、技術(shù)交底及安全措施

1.參加安裝施工的工作人員，均應(yīng)持有安全操作證，并對施工人員進(jìn)行必要技術(shù)交底，熟悉施工方案，并按照施工方案要求安裝。

2.施工過程中，施工人員具體分工，明確職責(zé)，吊裝時劃分施工警戒區(qū)，并設(shè)有禁區(qū)標(biāo)志，非施工人員嚴(yán)禁入內(nèi)，所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場時必須頭戴安全帽，熟悉指揮信號，在整個吊裝過程中聽從專人指揮，不得擅自離開工作崗位。

3.再整個施工過程中，隨時作好現(xiàn)場清理工作，清理一切障礙物以利操作。凡參加高空作業(yè)人員，操作時應(yīng)佩帶安全帶，并在安全可靠的地方掛好安全帶。高空作業(yè)應(yīng)背工具包，嚴(yán)禁從高空向地面亂扔工具和雜物，以免傷人或造成其它意外事故。

4.設(shè)備吊裝前，要嚴(yán)格檢查吊裝用鋼絲繩的選用及捆扎是否牢靠。設(shè)備吊裝過程中，起升下降要平穩(wěn)，不準(zhǔn)有沖擊、振動現(xiàn)象，不允許任何人隨同設(shè)備升降。在吊裝過程中如因故中斷，則必須采取有效措施進(jìn)處理，不得使設(shè)備長時間停留在空中。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對整個吊裝過程安全負(fù)責(zé)。

5.操作人員在承軌梁上行走時，不得在軌道上行走，應(yīng)穿平底鞋，同時扎緊褲腿，以防掛鉤信其它物件而出意外。

6.在工作時間不得打鬧，嚴(yán)禁酒后操作。

7.凡是利用建筑物作錨點或吊點進(jìn)，必須得到業(yè)主設(shè)備政基建管理部門的同意方可使用，同時在建筑物周圍填上木塊等以免損壞建筑物或鋼絲繩。

8.開車時，應(yīng)事先和各工種聯(lián)系好后方可開車。

十、施工進(jìn)度(工期安排)

定于年月日起對起重機(jī)械廠生產(chǎn)的臺起重機(jī)進(jìn)行安裝與調(diào)試，計劃，預(yù)計年月日安裝調(diào)試完

畢，月日至月日進(jìn)行完工自檢，月日報質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局安裝驗收。

十一、試運轉(zhuǎn)

1.試運轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備工作：檢查各潤滑點是否有足夠的潤滑油，檢查各緊固件(螺栓、繩頭等)是否牢靠，鋼絲繩纏繞是否有卡阻現(xiàn)象。

2.試運轉(zhuǎn)：

a.空載試驗：同第八項《質(zhì)量要求》。

b.靜負(fù)荷試驗：同第八項《質(zhì)量要求》。

c.動負(fù)荷試驗：同第八項《質(zhì)量要求》。

十二、交工驗收

1.對監(jiān)檢過程中的監(jiān)檢意見及時整改。

2.認(rèn)真自檢，填寫《自檢報告》。

3.在確認(rèn)自檢合格后進(jìn)行交工驗收。

卷揚機(jī)檢查記錄表編號：

公司班工程名稱：

卷揚機(jī)編號：安裝地點：

檢查項目內(nèi)容：（對符合要求的項目，請在方框內(nèi)打勾）

1、銘牌編號、額定載荷標(biāo)志完整清晰；□

2、齒輪箱完整、潤滑油充分、軸承無嚴(yán)重磨損現(xiàn)象；□

3、滑輪、傳動齒輪無磨損、銷釘完整；□

4、鋼絲繩無嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，斷裂根數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)；□

5、全部鋼絲繩卷入滾筒內(nèi)，排列整齊，其最外層鋼絲繩表面應(yīng)低于滾筒突緣高度一個繩索的直徑；□

6、制動裝置靈活可靠、準(zhǔn)確及時；□

7、吊鉤無裂紋無變形（應(yīng)有自鎖）；□

8、電動機(jī)及機(jī)械轉(zhuǎn)動部分防護(hù)罩完整，控制開關(guān)完好；□

9、電動機(jī)接地良好、絕緣檢查合格，有檢驗合格證；□

10、卷揚機(jī)固定牢固，滾筒中心線與鋼絲繩保持垂直；□

11、卷揚機(jī)安裝完畢后進(jìn)行試吊，符合要求后方可使用

第四篇：橋式起重機(jī)安裝應(yīng)急預(yù)案（模版）

橋式起重機(jī)拆裝應(yīng)急預(yù)案

使用單位： 中鐵十七局集團(tuán)有限公司

工程名稱： 連鎮(zhèn)鐵路站前工程施工招標(biāo) LZZQ-6標(biāo)段

一、事故類型和危害程度分析

在施工過程中，可能發(fā)生高層塔吊施工事故主要體現(xiàn)在：（1）橋機(jī)安裝過程中發(fā)生的人員傷亡事故。（2）安裝中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。

二、應(yīng)急處置基本原則

更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。

三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

1、應(yīng)急組織體系 組

長：朱飛 副組長：危紅全

組

員：鮑建輝、劉健、羅繼林

2、指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé) 組長職責(zé)：

（1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實施場外應(yīng)急計劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；

（2)復(fù)查和評估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；

（3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；

（4)與場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的處理作出安排；

（5)在場(設(shè)施)內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；

（6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。

副組長(即現(xiàn)場管理者)職責(zé)：

（1)評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財產(chǎn)損失；

(2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動；

(3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；

(4)設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。組員職責(zé)：在組長的帶領(lǐng)指揮下對事故進(jìn)行救援搶救

四、預(yù)防與預(yù)警

1、危險源監(jiān)控

建立健全工程項目重大危險源信息監(jiān)控方法與程序，完善危險源辯識工作，對危險源進(jìn)行識別和評估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故危險的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。對危險設(shè)備的危險區(qū)域予以明顯標(biāo)識，實現(xiàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理。

2、預(yù)警行動

如遇意外設(shè)備發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用電話向項目經(jīng)理戴孝田匯報險情。戴孝田立即召集應(yīng)急小組組長王其平、搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。

信息通訊：

副

經(jīng)

理：朱飛

手機(jī)：*** 安全負(fù)責(zé)人：劉健

手機(jī)：*** 項目負(fù)責(zé)人：張立

手機(jī)：*** 醫(yī)院急救中心： 120

火警： 119

匪警： 110 分部辦公室接到報告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報。報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點、單位、聯(lián)系電話、報告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。

五、應(yīng)急處置

1、響應(yīng)分級

為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險物資的儲備，最大程度地減少人員傷亡、國家財產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險分析和采取有效的預(yù)防措施。

根據(jù)本工程特點，在辯識、分析評價施工中危險因素和風(fēng)險的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險因素之一是傾覆。在工地已采取機(jī)電管理、安全管理各種防范措施的基礎(chǔ)上，還需要制定塔吊傾覆的應(yīng)急方案,具體如下：假設(shè)基礎(chǔ)坍塌時可能傾翻；假設(shè)的力矩限位失靈，司機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)重超載吊裝，可能造成傾翻。

2、響應(yīng)程序

施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、項目部。由項目部質(zhì)安部收集、記錄、整理緊急情況信息并向小組及時傳遞，由小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。事故處理根據(jù)事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據(jù)上級指示可由施工單位自行直接進(jìn)行處理。如果事故較大或施工單位處理不了則由施工單位向建設(shè)單位主管部門或其他上級政府部門進(jìn)行請示，請求啟動建設(shè)單位的救援預(yù)案，建設(shè)單位的救援預(yù)案仍不能進(jìn)行處理，則由建設(shè)單位的安全管理部門向建管局安監(jiān)站或政府部門請示啟動上一級救援預(yù)案。

（1）值班電話：分部實行晝夜值班制度，分部值班情況如下： 值班人員：現(xiàn)場人員

值班時間：7：30～20：30;

20：30～7：30（2）緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話通報到值班人員，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護(hù)車、消防車或警力支援到現(xiàn)場實施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話。（3）值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長和副組長。小組組長組織討論后在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場處置的指令。分派人員及車輛等在現(xiàn)場進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場等。由項目部的質(zhì)安部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。（4）遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。

3、處置及預(yù)防措施（1）指揮與控制：

搶救組到達(dá)出事地點，在梅燈明指揮下分頭進(jìn)行工作。

①首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，副經(jīng)理向項目總工請示匯報批準(zhǔn)，然后組織實施。

②防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事地點附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對外注意禮貌用語。

③工地值班電工負(fù)責(zé)切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；

④搶險組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險的情況下，立即救護(hù)傷員：邊聯(lián)系救護(hù)車，邊及時進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。

⑤對傾翻變形設(shè)備的拆卸、修復(fù)工作應(yīng)請設(shè)備廠家來人指導(dǎo)下進(jìn)行。

⑥設(shè)備事故應(yīng)急搶險完畢后，項目經(jīng)理立即召集副經(jīng)理、技術(shù)員、安全員和司機(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因、責(zé)任人以及制訂防止再次發(fā)生類似的整改措施。

⑦對應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評審、修訂。

（2）從以上風(fēng)險情況的分析看，如果不采取相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給工程施工造成很大影響，而且對施工人員的安全造成威脅。

六、應(yīng)急物資與裝備保障

應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項目部應(yīng)根據(jù)潛在事故的性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急救援中所需救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和藥品、生活保障物資。

安全事故應(yīng)急常用物資和設(shè)備有：

（1）常備藥品：消毒藥品、急救物品（創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等。

（2）搶險工具：鐵鍬、撬棍、氣割工具、消防器材、小型金屬切割機(jī)、電工常用工具等。

（3）應(yīng)急器材：架子管、安全帽、安全帶、防毒面具、應(yīng)急燈、對講機(jī)、電焊機(jī)、水泵、滅火器等。

（4）設(shè)備：小轎車2輛。

七、應(yīng)急救援預(yù)案的啟動、終止和終止后工作恢復(fù)

當(dāng)事故的評估預(yù)測達(dá)到起動應(yīng)急救援預(yù)案條件時，由應(yīng)急總指揮啟動應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案令。

對事故現(xiàn)場經(jīng)過應(yīng)急救援預(yù)案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除；所有現(xiàn)場人員均得到清點；不存在其它影響應(yīng)急救援預(yù)案終止的因素；應(yīng)急救援行動已完全轉(zhuǎn)化為社會公共救援；應(yīng)急總指揮認(rèn)為事故的發(fā)展?fàn)顟B(tài)必須終止的；應(yīng)急總指揮下達(dá)應(yīng)急終止令。

應(yīng)急救援預(yù)案實施終止后，應(yīng)采取有效措施防止事故擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場和物證，經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)可后可恢復(fù)施工生產(chǎn)。

對應(yīng)急救援預(yù)案實施的全過程，認(rèn)真科學(xué)地作出總結(jié)，完善應(yīng)急救援預(yù)案中的不足和缺陷，為今后的預(yù)案建立、制訂、修改提供經(jīng)驗和完善的依據(jù)。救援醫(yī)院——————————————高郵人民醫(yī)院醫(yī)院

第五篇：雙梁橋式起重機(jī)安裝施工方案

中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司 大連分公司 雙梁橋式起重機(jī)安裝施工方案 編制：

審核：

批準(zhǔn)：

中鐵三局集團(tuán)第二工程有限公司 大連分公司 二O一七年九月 目 錄 一、工程概況 3 二、起重機(jī)吊裝的工藝裝備和吊裝方法 3（一）、吊裝工藝裝備及檢驗器具 3（二）、吊裝方法 4 三、起重機(jī)械主體設(shè)備的安裝技術(shù)要求 5 四、橋式起重機(jī)安裝施工工藝順序圖 6 五、起重機(jī)安裝工藝 7（一）起重機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作 7（二）起重機(jī)橋架吊裝 7（三）小車的吊裝 8（四）附屬設(shè)施安裝 8（五）電氣安裝 9 六、起重機(jī)安裝負(fù)荷試驗 15（一）空載試驗 15（二）靜載試驗 15（三）動載試驗 15 七、起重機(jī)安裝竣工交驗 16 八、起重機(jī)安裝質(zhì)量保證措施 16 九、安全技術(shù)保證措施 16 十、施工進(jìn)度保證措施 17 雙梁橋式起重機(jī)安裝施工方案 一、工程概況 1）、大連管片廠共兩座輕型彩鋼結(jié)構(gòu)廠房需安裝雙梁橋式起重機(jī)，共計配置15臺，1號廠房長184米，寬78米，分為三跨，18米邊跨布置4臺，30m中跨布置4臺，30米邊跨布置2臺；

2號廠房長112米，寬60米，分為三跨，18米邊跨布置2臺，24m中跨布置1臺，18米邊跨布置2臺。

詳見附件1：大連管片廠起重機(jī)布置圖 2）、起重機(jī)結(jié)構(gòu)與技術(shù)性能參數(shù)：

①起重機(jī)結(jié)構(gòu)：雙梁橋式起重機(jī)由主梁和端梁組成的橋架起重小車、司機(jī)室、機(jī)電設(shè)備等組成，整機(jī)為箱結(jié)構(gòu)：

二、起重機(jī)吊裝的工藝裝備和吊裝方法（一）、吊裝工藝裝備及檢驗器具 根據(jù)橋式起重機(jī)單件重量及車間安裝高度、起重機(jī)安裝，我公司計劃采用汽車起重機(jī)為主要吊裝設(shè)備，汽車起重機(jī)起重量為 50t一臺，叉車起重量3t一臺，50t拖車1臺，檢驗器具見下表。

序號 儀器設(shè)備名稱 儀器設(shè)備能力 儀器設(shè)備數(shù)量 1 經(jīng)緯儀 J6E 1 2 水準(zhǔn)儀 DS3 1 3 框式水平儀 250×250 1 4 兆歐表 SL-500V、SL-1000V 1 5 鋼卷尺 30m、50m 各1 6 角尺（二級以上）315×200 3 7 游標(biāo)卡尺 0.02mm(0.03mm)×0—1000mm 2 8 塞尺 2 9 鋼絲 φ0.49—φ0.52 200m 10 重錘 150kg 2 11 千分尺 0—700mm 1 12 百分表 0—10min 1 13 鋼絲支架及滑輪 2（二）、吊裝方法 根據(jù)起重機(jī)使用現(xiàn)場條件和吊裝具體要求，我公司確定采用如下步驟安裝：

①用拖車把主梁、小車等分別運到車間適當(dāng)部位，用枕木或墊架臨時墊起主梁和小車；

②讓汽車起重機(jī)停在安裝現(xiàn)場選定的位置，支好汽車起重機(jī)的支腿，作好吊裝準(zhǔn)備；

③用汽車起重機(jī)分別把主梁1和主梁2吊起，落位在軌道上，并在上面連接兩端梁用螺栓緊固；

④讓汽車起重機(jī)收桿、重新更換位置，把小車吊起，落位在小車軌道上；

⑤吊裝附件；

三、起重機(jī)械主體設(shè)備的安裝技術(shù)要求 序號 項目 簡圖 允許偏差（㎜）1 由車輪量出的跨度偏差 △S=5 但主動輪的跨度值與被動輪的跨度值之差不得大5smm 2 裝配后主梁的上拱度 F=（0.9/1000-1.4/1000）S 3 橋梁對角線偏差│D1-D2│ │D1-D2│≤5 對稱箱形梁：f≤1/2000S且當(dāng)起重量≤50t時只許向走臺側(cè)凸曲 其它：S≤19.5mm，f≤5 S＞19.5mm，f≤8 4 主梁水平旁彎度（走臺和端梁都裝上后）5 小車軌距偏差 對稱箱形梁：

跨度處：±2 +5 跨中外：S≤19.5mm +1 +7 S＞19.5mm +1 其它梁：±3 K≤2m，△h≤3 2m≤K≤6.6m，△h≤0.0015K K＞6.6m，△h≤10 6 同一截面小車軌道高度差 7 小車軌道中心線與軌道梁腹板中心線的位置偏差 偏軌箱形梁：

δ＜12，d≤6 δ≥12，d≤1/2δ 單腹板梁及行架：

d≤1/2δ 四、橋式起重機(jī)安裝施工工藝順序圖 安裝前工作準(zhǔn)備 考核現(xiàn)場：檢查二次搬運道路，測量車間柱距之間距離，熟悉起重機(jī)的性能，參數(shù)及吊裝時的最重部件 制定安裝施工方案及安全措施 對運到現(xiàn)場的起重機(jī)開箱檢查 安裝前技術(shù)交底會議，明確責(zé)任項目 起重機(jī)橋架安裝架設(shè) 吊裝主梁就位端梁連接組裝 小 車 機(jī) 構(gòu) 安 裝 各連接接頭及小件安裝 司機(jī)室、電氣設(shè)備安裝 安 全 裝 置 安 裝 安裝后檢查調(diào)試 負(fù)荷試驗 竣工交驗及資料存檔 五、起重機(jī)安裝工藝（一）起重機(jī)安裝前準(zhǔn)備工作 1、對運到安裝現(xiàn)場的起重機(jī)進(jìn)行開箱檢查 1.1、設(shè)備技術(shù)文件是否齊全，文件中應(yīng)包括：產(chǎn)品合格證明書（一份），安裝架設(shè)、交工驗收與使用維護(hù)說明書（一本），安裝架設(shè)用附加圖（一份），使用維修用及易損件附加圖（一份）。

1.2、按設(shè)備裝箱單檢查設(shè)備、材料及附件的型號、規(guī)格和數(shù)量是否符合設(shè)計和設(shè)備技術(shù)文件的要求，是否有齊全的出廠合格證書及必要的出廠試驗記錄。

1.3、檢查機(jī)電設(shè)備在運輸?shù)那闆r下是否有變形損傷和銹蝕，鋼絲繩是否有銹蝕損傷、拆彎、扭結(jié)，裂嘴和松散現(xiàn)象。

1.4、檢查起重機(jī)與建筑物之間的最小安全距離是否符合規(guī)定。

1.5、起重機(jī)軌道和車檔，在安裝起重機(jī)前先進(jìn)行詳細(xì)檢查，看是否符合JBJ31-96《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》第三章的規(guī)定。

1.6、清除安裝現(xiàn)場有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識。

1.7、熟悉被安裝起重機(jī)的有關(guān)技術(shù)資料，掌握與起重機(jī)安裝有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。

1.8、對照安裝架設(shè)附加圖和有關(guān)技術(shù)文件中的技術(shù)要求，認(rèn)真研究安裝和安裝架設(shè)的具體程序。

1.9、因搬運不當(dāng)和存放不好造成的缺陷和超過規(guī)定誤差的部分，均應(yīng)按技術(shù)要求調(diào)整修復(fù)，對金屬結(jié)構(gòu)部分的缺陷，必須在地面設(shè)法得到校正，否則不準(zhǔn)架設(shè)。

（二）起重機(jī)橋架吊裝 1、把主梁1和主梁2分別運到車間預(yù)先設(shè)定的停放位置。

2、選好吊點用已備好的鋼絲繩捆綁好，讓移動式吊車站到適當(dāng)位置（此位置應(yīng)在現(xiàn)場按實際情況，根據(jù)主梁回轉(zhuǎn)就位的角度和吊裝高度需要而定）。

3、起吊：先吊離地面100mm，檢查主梁兩端是否水平，否則應(yīng)調(diào)整吊裝鋼絲繩，懸10分鐘后，卸下主梁檢查起重機(jī)各部位，看是否有松動現(xiàn)象和其它不安全因素，確認(rèn)無誤后，進(jìn)行正式起吊。吊起高度超過大車軌道面約300mm時，由專人指揮讓吊車開動旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)慢慢調(diào)整主梁的角度，調(diào)到大車軌道上方，使主梁1就位放在軌道上，拆除捆綁的吊裝鋼絲繩。

4、移動汽車起重機(jī)、用同上方案吊裝主梁2，然后用手拉葫蘆及撬扛把兩主梁靠攏，連接端梁連接處分別用螺栓緊固。

（三）小車的吊裝 1、按小車吊裝高度，確定汽車起重機(jī)適宜的工作位置，以便于順利完成小車吊裝作業(yè)。

2、吊索及機(jī)具的拴掛 估算小車組件重量和位置，防止拴掛不當(dāng)載荷嚴(yán)重偏心。

3、檢查與調(diào)整 把小車吊起，離開支承物100-200mm，觀察小車上平面是否處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及拴掛，確認(rèn)拴掛牢固安全可靠，則可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊。

4、吊裝 把小車掉吊至一定高度后，開動汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，讓小車在主梁上方，基本對準(zhǔn)小車軌道，再慢速下降，而后對準(zhǔn)小車軌道，將小車在小車軌道上定位。

（四）附屬設(shè)施安裝 1、走臺欄桿、梯子安裝 1.1、走臺欄桿按圖安裝于走臺兩側(cè)邊緣角鋼上，和兩端端梁伸出的板相連，并進(jìn)行連接。

1.2、端梁欄桿按圖位置安裝于端梁上。

1.3、司機(jī)室按圖示位置安裝于主梁下部有轉(zhuǎn)向平臺的一側(cè)，先將各連接件定好，然后吊裝司機(jī)室，用螺栓連接緊固。

1.4、司機(jī)室梯子安裝于司機(jī)室外側(cè)走臺上，梯子上下端用螺栓緊固。

1.5、噸位牌安裝于走臺欄桿正中偏上位置，用螺栓緊固。

1.6、安裝小件需要現(xiàn)場焊接的地方，一律采用T422焊條焊接，焊腳高度≥6mm。

2、導(dǎo)電線擋架的安裝 2.1、起重機(jī)大車導(dǎo)電線檔架金屬結(jié)構(gòu)，按圖示位置尺寸安裝于兩主梁下部與主梁連接處，用螺栓緊固，防止吊鉤碰撞導(dǎo)線。

2.2、大車行走車輪檔架共4件，以排除軌道上的障礙物，分別用螺栓安裝于大車行走車輪前方，檔架下面離軌道10mm左右。

3、起升限位開關(guān)、安全尺檔板的安裝 按照隨機(jī)安裝圖示位置尺寸，把起升限位和大小車運行限位開關(guān)，安裝上使起升或運行碰撞限位開關(guān)后，應(yīng)能自動斷電。

4、鋼絲繩的纏繞方法 把鋼絲繩在安裝現(xiàn)場拉開放直，防止鋼絲繩纏繞到卷筒上有勁，所以應(yīng)拉直、放勁、安裝鋼絲繩還要注意以下問題：①當(dāng)?shù)蹉^上升至上極限位置時，兩端鋼絲繩至卷筒中間無槽處應(yīng)保持1-1.5圈的空槽。②當(dāng)?shù)蹉^下降至下極限時，鋼絲繩在卷筒上應(yīng)留有3圈安全圈（固定圈除外）。

（五）電氣安裝 1、電氣設(shè)備的安裝 起重機(jī)安裝、架設(shè)完成后，就可以進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝、電線管子的敷設(shè)，配線和安全接地等工作。

安裝前，應(yīng)詳細(xì)熟悉電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件，了解操縱原理和各元件的作用，以便準(zhǔn)確安裝和迅速處理安裝過程中出現(xiàn)的問題。同時，由于運輸、存放可能使電氣設(shè)備受到損傷，因此在安裝電氣設(shè)備之前應(yīng)進(jìn)行一些必要的檢查。

首先進(jìn)行清掃、檢查外觀和觀察活動部分動作是否靈活，如有損傷、松動或卡住等現(xiàn)象，應(yīng)予以消除。

檢查電動機(jī)、電磁鐵、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于0.5MΩ，應(yīng)進(jìn)行干燥處理，經(jīng)檢驗合格后，才能安裝使用。

檢查電動機(jī)碳刷與滑環(huán)間的壓力，控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，加壓力過大或過小應(yīng)予以調(diào)整。

檢查操縱室、控制屏（箱）、電氣元件內(nèi)部接線情況，如有松動或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除。

按照電氣總圖或其他安裝用圖所示意的位置，安裝全部電氣設(shè)備和元件。

安裝在走臺上的控制屏（箱）、電阻器、發(fā)電機(jī)組等較重的設(shè)備應(yīng)盡量使支架牢固地搭接在走臺大拉筋上，安裝位置允許按圖示尺寸做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。電阻器應(yīng)盡量靠近控制屏（箱）使連接導(dǎo)線最短。

控制屏（箱）安裝后，屏面的傾斜度不大于5度，以保證屏上元件正常工作。控制屏（箱）前面的通道寬度應(yīng)不小于0.5m（一般應(yīng)保持0.6m，后面的間隙應(yīng)不小于100㎜，以保證維修正常進(jìn)行。）電阻器疊裝時不超過4箱，掛裝時應(yīng)不超過7箱，以免電阻過熱。電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應(yīng)平行于起重機(jī)運行方向），以減少振動和利于通風(fēng)。

角鋼或圓鋼滑線在安裝前應(yīng)校直，安裝時應(yīng)保持水平。滑線的固定點的距離（即電柱間距）一般應(yīng)在1.5-2.5m范圍內(nèi)。滑線端部自支架伸出部分的長度應(yīng)小于0.8m。

滑線和集電器分別安裝后，將無負(fù)荷的小車處于起重機(jī)中間位置，調(diào)整導(dǎo)電架，使集電器滑塊處于水平狀態(tài)，并使滑塊中心與滑線中心重合。在起重機(jī)試運轉(zhuǎn)中，不允許集電器有跳動現(xiàn)象。如有跳動，應(yīng)檢查原因并予以消除。

起重機(jī)上帶電部分之間、帶電部分和金屬結(jié)構(gòu)之間的距離應(yīng)大于20㎜。起重機(jī)運行時，可能產(chǎn)生相對晃動的帶電部與金屬結(jié)構(gòu)之間的最小距離應(yīng)大于40㎜，接線盒內(nèi)接線端子之間的電氣間隙大于12㎜。

起重機(jī)所有帶電設(shè)備的外殼、電線管等均應(yīng)可靠接地。小車軌道、操縱室等均應(yīng)與主梁焊接接地。降壓變壓器低壓側(cè)的一端應(yīng)接地。接地線可用截面不小于75㎜2的扁鋼，10㎜2的銅線，或30㎜2的圓鋼。操縱室與起重機(jī)本體間的接地用4㎜×40㎜以上的鍍鋅扁鋼，并且不少于2處。接地線應(yīng)用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘，固定處應(yīng)清除銹漬，擦凈表面。不允許用捻結(jié)或錫焊等方法來連接接地。

起重機(jī)上任何一點到電網(wǎng)中性點間的接地電阻應(yīng)不大于4Ω。

在主滑線供電端（或起重機(jī)受電端）應(yīng)配備熔斷器，它的可熔片額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線的最大計算電流（考慮最大一臺電動機(jī)的啟動電流和部分電動機(jī)的額定電流之和）的0.63倍。

2、電氣設(shè)備的調(diào)整 2、1、電氣元件的調(diào)整（1）過電流繼電器動作電流的整定：保護(hù)單臺電動機(jī)的過電流繼電器的整定電流可按下式計算：

I整定=2.25I額 式中 I額----被保護(hù)電動機(jī)的額定電流。總過流繼電器的整定電流按下式計算 I整定=2.25 I1額+I2額+I3額…… 式中 I1額----功率最大機(jī)構(gòu)的所有電動機(jī)額定電流之和（如抓斗起升和開閉機(jī)構(gòu)，應(yīng)將兩臺電動機(jī)的額定電流相加）。

I2額、I3額……----其他可能同時工作的機(jī)構(gòu)所有電動機(jī)額定電流之和（如主鉤和副鉤的起重機(jī)，副鉤起升機(jī)構(gòu)不必計入，因主副鉤同時工作是不允許的）。

（2）延時繼電器的整定：PQR系列控制屏延時繼電器的動作時間按表3-1值整定。平移控制屏各延時繼電器列出了兩種整定值，數(shù)值大者適用于慣性較大的門式起重機(jī)，數(shù)值小者適用于慣性較小的橋式起重機(jī)。

表3-1 延時繼電器整定值 單位：S 繼電器 平移控制器 起升控制屏 抓斗控制屏 三級啟動電阻 四級啟動電阻 三級 啟動電阻 四級 啟動電阻 三級 啟動電阻 四級 啟動電阻 1LSJ 3 2 3 2 0.6 0.6 0.2 0.2 2LSJ 1.5 1 1.5 1 0.2 0.2 0.2 0.2 3LSJ 0.75 0.5 0.6 0.6 0.6 0.6 4LSJ 0.3 0.3 0.6 0.6 5LSJ 0.15 0.3 0.3 6LSJ 0.3 0.3 7LSJ 0.15 8LSJ 0.15(3)調(diào)整控制器、接觸器、繼電器等的觸頭元件的開距、超程和觸頭壓力：

開距：當(dāng)觸頭完全分開后，動、靜觸頭間的最短距離。

超程：當(dāng)觸頭完全閉合后，如將靜（或動）觸頭移去時，動（或靜）觸頭所能移動的距離。

初壓力：動、靜觸頭開始接觸的瞬間的壓力。

終壓力：動、靜觸頭閉合終了時的壓力。

按照表3-2所列的數(shù)據(jù)對所有觸頭元件進(jìn)行調(diào)整。

表3-2 觸頭的調(diào)整數(shù)據(jù) 型號 開距（mm）超程（mm）初壓力（N）終壓力（N）KT10-25J/□ 8-12 5±1 KT10-90J/□ 10±2 3±1 8±2 CJ12-100 不小于9 1.8±0.3 不小于13.5 ＜24 CJ12-150 10-12 5-6 21.5-26.5 29-35 CJ12-250 12-14 5-6 36-44 50-60 CJ12-400 14±1 8±0.5 60±6 90±9 CJ12-600 16±1 10±0.5 95±10 135±14 CJ12副觸頭 4 2-3 不小于1.5 ＞2 CJ10 CJ10-20 CJ10副觸頭 JT3 常開不小于4 常閉不小于3.5 不小于1.5 不小于0.7 不小于0.9 JL5 0.59-0.62 CJ2-75 CJ2-150 CJ2-300 CJ2副觸頭（4）調(diào)整控制器和接觸器各觸頭的動作一致性：為了減少控制器和接觸器主觸頭接通與分?jǐn)嗟幕」猓娱L使用壽命，必須保證各主觸頭通斷時的動作一致性，即同時接通和同時分?jǐn)唷Ｔ诓还╇姷那闆r下，轉(zhuǎn)動控制器手柄或推動接觸器銜鐵，觀察主觸頭動作情況，如發(fā)現(xiàn)動作不一致，應(yīng)予調(diào)整。通常各主觸頭不同時接通或分?jǐn)嗟木嚯x限制在0.5mm以內(nèi)。

（5）控制器觸頭開閉順序的檢查與調(diào)整：按照電氣原理圖的要求，逐擋轉(zhuǎn)動控制器手柄，觀察觸頭的開閉是否與開閉表相符。如有不符應(yīng)予以調(diào)整或更換凸輪片。

（6）電阻器的調(diào)整：檢查所有電阻器的接線是否正確，各段電阻的數(shù)值是否符合要求。一般情況下可根據(jù)電阻元件的規(guī)格數(shù)量作簡單的判斷，必要時可用電橋進(jìn)行測量（此時應(yīng)拆除所有與電阻相連的導(dǎo)線）。按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，各段電阻和總電阻的數(shù)值與所要求的數(shù)值相比，誤差在±15%以內(nèi)都是允許的。

雙電動機(jī)拖動的機(jī)構(gòu)，2臺電動機(jī)所用的電阻器：其各段電阻應(yīng)比較接近，軟化級電阻（包括連接導(dǎo)線電阻在內(nèi)）應(yīng)盡量相等。

（7）限位開關(guān)的調(diào)整：檢查所有限位開關(guān)的接線是否正確，其所保護(hù)的機(jī)構(gòu)到達(dá)極限位置后，觸桿是否將限位開關(guān)撞開。對于LX7型開關(guān)（一般裝在卷筒的尾部），必須調(diào)整觸頭的角度（調(diào)節(jié)范圍12度-300度）以保證吊鉤上升到極限位置時斷電。角度調(diào)整好后，應(yīng)將凸輪片壓緊，以免運行過程中松動。

2.2、電氣線路的調(diào)整：電氣元件按要求整定完畢后，進(jìn)行電氣線路的檢查與調(diào)整。首先對線路的結(jié)點進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)接線正確并擰緊所有接線螺栓后，合上起重機(jī)的總電源開關(guān)，對電氣線路進(jìn)行檢查與調(diào)整。

（1）控制屏各元件動作順序的檢查與調(diào)整：檢查時，主回路刀開關(guān)應(yīng)拉下，合上控制回路刀開關(guān)，然后逐擋轉(zhuǎn)動主令控制器手柄，觀察各接觸器、繼電器的動作順序是否與電氣原理圖的要求相符，應(yīng)找出原因并調(diào)整。

（2）安全保護(hù)線路的檢查與調(diào)整：用手扳動各機(jī)構(gòu)限位開關(guān)及所有安全開關(guān)，觀察動作是否靈活，是否能切斷電源起到保護(hù)作用，如有故障應(yīng)找出原因并予以消除。

（3）電動機(jī)運轉(zhuǎn)方向的調(diào)整：合上所有開關(guān)，操縱控制器，將各機(jī)構(gòu)電動機(jī)點動一下（即短時送電立即斷電），觀察電動機(jī)的轉(zhuǎn)向是否與控制器的操縱方向一致，雙電動機(jī)拖動機(jī)構(gòu)的兩臺電動機(jī)是否拖動機(jī)構(gòu)向同方向運行，是否與限位開關(guān)所保護(hù)的方向一致，如有不一致，應(yīng)將任意兩相的定子線顛倒一下，使其轉(zhuǎn)動方向符合要求。

（4）起重電磁鐵供電裝置的調(diào)整：電磁起重機(jī)的起重電磁鐵在控制箱主回路不送電的情況下，接通供電裝置（電動發(fā)電機(jī)組或可控硅整流電源），觀察運行是否正常，調(diào)節(jié)勵磁調(diào)整器或電位器，使直流輸出電壓達(dá)到230V，如有問題應(yīng)找出原因，并以消除。

2.3、電氣設(shè)備的試運行：在對電氣線路進(jìn)行全面的檢查和調(diào)整并確認(rèn)無誤后，合上所有的刀開關(guān)，使各機(jī)構(gòu)的主回路和控制回路全部接上電源。首先在空載情況下逐個啟動各機(jī)構(gòu)，進(jìn)行試運行，觀察各機(jī)構(gòu)工作是否正常。只有在空載運行正常的情況下，才允許空載運行。負(fù)載運行時須逐步加載，直至滿載為止。不允許直接進(jìn)行滿載運行。

試運行全部正常之后，起重機(jī)電氣設(shè)備方可投入正常使用。

六、起重機(jī)安裝負(fù)荷試驗（一）空載試驗 用手轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸或卷筒軸）旋轉(zhuǎn)一周時不得有卡住現(xiàn)象。然后分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運轉(zhuǎn)，各限位開關(guān)應(yīng)能可靠工作；

小車運行時，主動輪應(yīng)在軌道全長上接觸。

（二）靜載試驗 靜載試驗的目的是檢驗起重機(jī)各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。

起升額定負(fù)荷(可逐漸增至額定負(fù)荷)，在橋架全長上往返運行，檢查起重機(jī)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，卸去負(fù)荷，使小車停在橋架中間，定出測量基準(zhǔn)點，一般各類起重機(jī)，應(yīng)逐漸起升1.25倍額定負(fù)荷；

對有特殊要求的起重機(jī)，可逐漸起升1.4倍額定負(fù)荷吊離地面100~200mm，停懸不少于10min，然后卸去負(fù)荷，檢查橋架有無永久變形。將小車開至跨端檢查實際上拱值應(yīng)不小于(0.7/1000)S。

在上述靜負(fù)荷試驗結(jié)束后，起重機(jī)各部分不得出現(xiàn)裂紋，連接松動或損壞等影響性能和安全的質(zhì)量問題。

（三）動載試驗 動負(fù)荷試驗的目的主要是檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)及其制動器的工作性能。起吊1.1倍額定負(fù)荷進(jìn)行試驗。（如有要求，可按起重量確定試驗負(fù)荷，起重機(jī)量Gn≤50t的輕、中、重級工作類型和起重量Gn>50t的各種工作類型起重機(jī)應(yīng)起升1.1倍額定負(fù)荷；

起重量Gn≤50t特重級工作類型起重機(jī)應(yīng)起升1.2倍額定負(fù)荷作動載試驗）。試驗時，應(yīng)同時開動起升機(jī)構(gòu)，按工作類型規(guī)定的循環(huán)時間作重復(fù)的起動、運轉(zhuǎn)、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動作延續(xù)至少應(yīng)達(dá)1h。各種機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈敏、工作平衡可靠，各種限位開關(guān)、安全裝置工作準(zhǔn)確可靠。

各零部件應(yīng)無縫紋磨損等現(xiàn)象，各連接處不得松動。

七、起重機(jī)安裝竣工交驗 起重機(jī)安裝完工自檢合格后，向起重機(jī)使用單位提交檢驗報告，由起重機(jī)使用單位對起重機(jī)的安裝質(zhì)量和安裝后的起重機(jī)性能質(zhì)量等進(jìn)行必要的審查和復(fù)查。工程驗收時，應(yīng)有技術(shù)監(jiān)督局安檢部門在場，進(jìn)行起重機(jī)勞動安全許可檢查，合格后施工單位向起重機(jī)使用單位提交正式驗收移交報告和有關(guān)資料。起重機(jī)驗收后，應(yīng)有雙方代表簽字，認(rèn)可驗收及移交的全部技術(shù)文件。

八、起重機(jī)安裝質(zhì)量保證措施 1）嚴(yán)格執(zhí)行施工圖紙會審制度，施工現(xiàn)場技術(shù)交底制度，精心組織，精心施工，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，從原材料、設(shè)備及附材的進(jìn)廠開始把關(guān)，對關(guān)鍵部位和重點工序必須嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按施工圖紙、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件進(jìn)行施工；

2）特殊工種的施工人員必須持證上崗；

3）嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”，即自檢、互檢、專檢工作，認(rèn)真填寫檢驗記錄，并簽字確認(rèn)以備存檔，對隱蔽工程必須經(jīng)設(shè)備廠方現(xiàn)場指導(dǎo)人員、監(jiān)理部門和專檢人員共同檢驗確認(rèn)合格，并做好記錄后方可轉(zhuǎn)入下道施工工序。

4）加強(qiáng)技術(shù)檔案整理、歸檔制度，切實做到工程完資料清。

九、安全技術(shù)保證措施 1、嚴(yán)格遵守系統(tǒng)安裝安全施工技術(shù)規(guī)程和相關(guān)勞動安全條例。

2、所有參與施工人員，必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本《施工組織方案》，做到心知肚明。牢固樹立“安全第一”思想，施工時必須有專人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格開好施工班前會，交代安全注意事項，明確任務(wù)，施工方法和質(zhì)量要求，全過程對施工進(jìn)行安全大檢查，消除事故隱患。

3、施工人員要配戴齊全安全勞動保護(hù)用品，正確使用安全帶，凡是發(fā)現(xiàn)違章者，立即停止其工作。

4、切除廠房上部所有供電電源，并掛“嚴(yán)禁合閘、正在施工”警示牌，待整機(jī)安裝完成恢復(fù)。

5、安裝現(xiàn)場設(shè)置安全警戒線和隔離墻，確保其他設(shè)備的正常運行，并有明顯安全警示標(biāo)語。

6、正確使用吊具并固定牢靠，密切注意安裝設(shè)備及機(jī)具動作情況，特別是起吊設(shè)備、鋼絲繩及捆扎接頭等完好和牢固固定聯(lián)結(jié)情況，制動器的制動可靠情況等。

7、選好吊裝著力點及吊裝輔助結(jié)構(gòu)，注意行車各部位的正確就位及在空中的正確連接，特別要保證連接件的牢固、有效，符合安裝規(guī)范。

8、現(xiàn)場電氣焊和各種用火場地要有防火措施，所有氣割電焊工作必須有專人監(jiān)護(hù)。

9、氧氣、乙炔瓶應(yīng)按國家規(guī)定擺放使用。

10、電氣安裝須嚴(yán)格按照國家及行業(yè)施工安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

11、必須設(shè)有專職或兼職安全人員。

12、必須按安全要求保證安全施工。

十、施工進(jìn)度保證措施 1、認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程，加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工隊伍素質(zhì)。

2、將工程各部分層層分解，落實到責(zé)任人。

3、工程技術(shù)人員要保證使技術(shù)工作走到施工的前面，確保工程施工順利進(jìn)行。

4、嚴(yán)格貫徹施工組織及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，作到施工人員施工方法知道，施工標(biāo)準(zhǔn)知道，確保各項工程一次成功，避免二次作業(yè)。

5、施工中出現(xiàn)特殊情況，須經(jīng)主管廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一步操作。

附件1：大連管片廠起重機(jī)布置圖