第一篇：在全縣價格調節基金征收工作座談會上的講話

在全縣價格調節基金征收工作座談會上的講話

（2010年10月日）

各位領導、各位同志：

剛才，物價局X局長組織大家學習了《XXX人民政府關于貫徹落實XX市價格調節基金征收使用管理辦法的意見》，內容清晰，要求具體。縣委常委、常務X副縣長對我縣當前基金征收情況及后一階段工作進行了安排，并提出了具體要求。我們供水系統，在會后將組織全系統干部職工認真學習和貫徹會議精神，切實把這次會議精神落實到實際工作當中，努力促進我縣價格調節基金的征收工作呈現出良好的發展態勢。

首先，要統一思想，充分認識設立價格調節基金的重要意義。縣委縣政府決定開征價格調節基金是為了增強政府宏觀調控能力、平抑市場價格、應對突發事件和自然災害的現實需要，充分發揮價格調節基金在保障供應、穩定價格、服務城鄉發展和改善民生等方面的積極作用所做出的重要決策。做好價格調節基金工作上繳工作是構建和諧社會的有效途徑。黨的十七大對構建和諧社會提出了新的更高的要求，以解決人民群眾最關心、最直接、最現實的利益問題為重點，主動服務經濟社會全局，做好價格調節基金的上繳工作，使其惠及弱勢群體、困難群眾和貧困地區，以經濟手段平衡社會利益、促進社會公平正義，這是供水系統構建和諧社會的重要內容和有效途徑。

其次，要大力宣傳，積極營造氛圍。我系統將充分利用墻報、標語等多種途徑廣泛地進行宣傳，做到人人知曉，切實增強廣大市民依法繳納價格調節基金的觀念，有力地促進各企事業單位遵守相關征收法律法規。要突出宣傳依法繳納價格調節基金是企業和繳費人應盡的社會義務和政策要求，對繳費人要訴之以法、曉之以理、動之以情，耐心細致地做好宣傳工作。

第三，加強協調，切實做好價格調節基金的征收工作。我系統將從服從大局出發，密切配合，通力協作，積極行動，全力以赴地配合好有關部門做好我縣價格調節基金的征收工作，為促進我縣經濟社會和諧發展作出應有的貢獻。

同志們，價格調節基金征收工作事關全縣經濟發展大局，事關人民群眾的切身利益。我們一定要按照這次會議的部署和要求，齊心協力，扎實工作，為保持全縣價格基本穩定，促進縣域經濟又好又快發展、社會和諧做出新的更大的貢獻。

第二篇：在通行費征收協調工作座談會上的講話

同原單位行為；②凡男滿50歲、女滿45歲的到齡收費員按政策退回原單位；③因違紀違章的收費員退回原單位，按市局文件應妥善安置。這些工作關系經市局鑒證認可，在聘用合同里得

到具體明確。座談會后市征收處與各縣（市）區局要簽訂收費聘用合同，請你們從思想上理解，從工作上予以支持。

同志們，當前收費工作面臨的任務重、壓力大、要求高，收費形勢嚴峻。我們要以此次征收座談會為契機，統一思想，提高認識，做到以大局為重，進一步加大對征收工作的支持力度，扎實搞好有關收費協助事項，努力營造寬松良好的收費環境，為～完成今年新征收目標任務而努力奮斗！

第三篇：在通行費征收協調工作座談會上的講話（模版）

加強工作協調理順征收關系

為圓滿完成通行費目標任務營造寬松良好的征收環境

——在通行費征收協調工作座談會上的講話

同志們：

今天，市局召開這次征收工作協調會議，主要內容是加強征收協調工作，進一步理順收費關系，減少征繳矛盾和糾紛，營造寬松良好的征收環境，確保通行費目標任務圓滿完成。下面，我講兩方面的意見：

一、近年來各縣(市)區局支持協助通行費征收做了大量工作

這些年來，通行費征收工作取得了成績，兩個文明建設不斷發展，為籌集公路建設資金作出了重要貢獻，得到了各級領導的充分肯定和高度評價。這些成績和榮譽取得，既是市局正確領導和正確決策的結果，也是各縣局通力協助、積極配合的結果。

各縣（市）區局對市局通行費征收做了大量協助工作，主要體現在以下方面：①積極協助征收和突發事端的處理。由于征收環境不盡理想，少數車主以種種理由想方設法逃交、拒交通行費，故意滋事、強行沖關、無理取鬧等現象時有發生，甚至暴力抗費、毆打收費員，嚴重擾亂收費秩序。在化解征收矛盾和事端處理過程中，各縣（市）區局高度重視，參與協調，積極主動向當地政府、公安匯報情況，擠時間、花精力，爭取他們支持，在化解矛盾、及時處理事端上實實在在作出過不少艱辛努力。②積極有效地做好收費職工思想教育工作。收費是一項特殊行業，內外環境復雜，事關單位行風行紀形象。職工思想教育尤為重要。各縣（市）區局將收費員的思想教育視為己任，經常過問，跟蹤教育，為樹立“文明廉潔、優質服務”收費窗口形象作出了積極貢獻。衡南局等半年召開一次收費站職工會議，了解情況，準確掌握收費員思想動態，適時引導，提高思想境界，端正收費態度。常寧局不定期地針對思想暫時落后的收費人員、結對子、交心通氣、個別談話等方式，指出其不足之處和問題，幫助收費員樹立正確“人生觀、價值觀”；衡陽縣局、耒陽局、祁東局、衡東局、南岳局、衡山縣城區局等倡議寄發《給收費員的公開信》，要求收費員敬業愛崗、遵紀守法，激勵收費員提高素質和業務技能，為自己增光，為單位添彩。這些措施，在加強對收費員思想教育收到事半功倍的效果。③妥善安置受處分退回的收費員。各縣局十分重視對受處分退回的收費職工，沒有半點遺棄思想，想方設法給受處分的收費員妥善安置，在崗位安排、工資待遇等予以傾斜照顧，使他們感受組織溫暖，并且為他們悔改自新創造條件，激勵他們放下思想包袱，輕裝前進，以良好的精神狀態干好新崗位工作。

這些年來，各縣（市）、區局對收費工作的真切關心、大力支持、無條件協助，有目共睹，也卓有成效，在此，我借座談會之機，對各縣（市）區局表示衷心的感謝和誠摯的問候。

二、關于新形勢下完成收費目標任務所需解決的問題

“貸款修路，收費還貸”是國家加快公路建設的基本政策。然而，由于社會各界不盡理解，車主心里生厭，加之我們收費員素質參差不齊，逃交、征繳、堵塞交通、辱謾罵甚至出現暴力抗繳等現象，征收形勢不容樂觀。僅今年目前就發生2起較大的暴力抗繳事件。特別是從今年7月1日開始，省政府出臺取消“湘0”車牌等部門免繳通行費的政策，這是征收政策歷史性的大變動，其涉及范圍廣、輻射社會面大，從客觀上大大增加征收難度。省局即將在年初征收任務基礎上，又新增加征收目標，預計全年征收額突破1個億左右。面對新形勢征收任務和嚴峻困難，我們要有充分的思想準備。一方面必須強化征收內部管理，另一方面就是要懇請各縣（市）、區局理解收費難處，一如既往關心支持收費工作，精誠協助，齊心協力，想方設法共同做好當前收費工作。

（一）大力改善收費環境。各縣（市）、區局要充分利用與當地工作關系優勢、人緣優勢，積極向當地黨委、人大、政府、政協等做好宣傳、匯報、協調工作，加強與公安、法院等部門橫向聯系，千方百計努力爭取他們對新征收政策、收費法規的支持，為收費工作保駕護航，做到及時化解征繳矛盾，有力打擊逃交、拒交現象。考慮到與當地的特殊關系，市局按政策對有關車輛實行一些優惠措施，各收費站在準確摸清官車、當地車等情況的基礎上，實事求是，嚴格程序上報審批。

（二）懇請各縣（市）區局支持協助收費工作的有關事項。各縣（市）區局與市征收處是魚水關系、兄弟關系，密切相連，不可分割，在通行費征收上要方方面面給予工作支持協助，竭盡所能，盡職盡責，為通行費征收工作作出新貢獻。

（1）對少數收費員思想教育工作。從現狀看，大部分收費員思想動機是純正的，這方面是主流，但也存在消極現象。如有的利用收費職務便利想發“財”，有的在邊遠站不安心工作，有的挑收費條件“朝秦暮楚”等等。上述思想在收費員身上不同程度有所反映，十分有害。要根除這些消極思想，必須多管齊下，堅持不懈地扣住思想教育環節，請各縣（市）區局注重協助對本單位收費員的思想引導，搞好思想動態調查，針對不同對象的心理特征和個人差異，有的放矢做好收費員的思想教育轉化工作，嚴密筑牢收費員廉潔自律的思想防線。

（2）認真考慮收費員在原單位有關待遇。按照市局規定，像固定性福利如職工醫保、養老保險、失業保險、住房公積金等都是在各縣（市）、區局享受。這方面，請你們對收費員政策性福利待遇要關心、給予考慮，給予辦理，使他們能解除心中所慮、后顧之憂，能安心收費工作。

（3）聘請擔任行風評議監督員。行風評議是對收費工作一項重要的監督舉措。今年市局聘請縣局一把手擔任行業評議監督員，請你們利用路過看一看、隨機抽查、明查暗訪、跟蹤監督等多途徑多形式對收費員行為實施監督管理，要多教育、多指點、多提醒、多警示，督促他們不貪不拿、不違紀，從內心增強收費員的自律性和震懾力。

（4）嚴格落實收費聘用合同的具體要求。從7月開始，市征收處、收費員及其原單位這三方關系通過簽訂收費聘用合同予以規范，進一步明確相關工作關(本文權屬文秘之音所有，更多文章請登陸www.tmdps.cn查看)系：①根據合同規定，市征收處今后對收費員作出的處分決定視同原單位行為；②凡男滿50歲、女滿45歲的到齡收費員按政策退回原單位；③因違紀違章的收費員退回原單位，按市局文件應妥善安置。這些工作關系經市局鑒證認可，在聘用合同里得

到具體明確。座談會后市征收處與各縣（市）區局要簽訂收費聘用合同，請你們從思想上理解，從工作上予以支持。

同志們，當前收費工作面臨的任務重、壓力大、要求高，收費形勢嚴峻。我們要以此次征收座談會為契機，統一思想，提高認識，做到以大局為重，進一步加大對征收工作的支持力度，扎實搞好有關收費協助事項，努力營造寬松良好的收費環境，為圓滿完成今年新征收目標任務而努力奮斗！

第四篇：關于縣價格調節基金征收工作情況匯報

xx縣人民政府

關于縣價格調節基金征收工作情況匯報

各位領導:

根據會議安排,現在我把xx縣價格調節基金征收工作情況作以下簡要匯報,不當之處,請指正。

一、價格調節基金征收工作開展情況

（一）強化組織領導，明確征收職責。自全市價格調節基金征收工作開展以來xx縣委、縣政府高度重視, 出臺了《xx縣價格調節基金征收使用管理工作的意見》，成立了以縣政府主要領導同志任組長,縣財政、物價、建設、審計、國稅、地稅、人行主要負責同志為成員的陽谷縣價格調節基金領導小組，具體負責征收工作的組織和協調。并召開專門會議對征收價格調節基金工作進行了安排和部署，要求各有關部門迅速成立相應組織，明確專人負責，切實形成主要領導親自抓，分管領導具體抓，層層抓落實的工作格局。真正做到了組織領導到位、工作部署到位、責任落實到位、征收管理到位。截至目前，全縣共征收調節基金184.12萬元，其中，國稅代征135.38萬元，地稅代征40.74萬元，房地產開發企業上交8萬元。入庫率居全市前列。

（二）強化宣傳發動，切實增強繳納意識。征收價格調節基金是我縣剛剛起步的工作，很多企業對此意識不強。為此，我們充分利用電視、廣播和發放宣傳材料等方式，全方位、深層次進行宣傳和發動。一是在縣電視臺循環播放了征 1

收價格調節基金工作宣傳片，對征收價格調節基金工作的依據、意義面向全社會進行廣泛宣傳，讓征收工作真正得到應征者的理解和支持。二是縣物價部門分派專門人員深入到企業和基層，和有關負責同志進行溝通和交流，并發放征收明白紙，做到耐心講解、深入交流，不厭其煩的解答有關問題，解釋政策規定，消除他們的不良情緒，切實提高了廣大企業對征收價格調節基金的認知度。截至目前，全縣共發放各種宣傳材料500余份，深入企業40多家。

（三）強化征收措施，提高征收實效。目前，我縣采取以國稅、地稅部門代征為主，物價部門為輔的辦法進行征收。代征時，注意了面與點的結合，做到了 “先易后難”，實行重點突破帶動整體工作推進的辦法。對一些釘子戶、難纏戶，由縣價格調節基金征收管理辦公室統一匯總，并逐一進行催繳。多次催繳未果的，由縣法院強制執行。同時，由于基金征收工作人員較少，工作不能全面展開，針對全縣的納稅大戶，縣物價部門全體領導班子成員實行分包負責制，每個班子成員分包10個企業，經常不斷的對遲繳企業進行走訪、督促，收到了良好效果。

二、存在的問題和不足

（一）宣傳發動不夠，企業繳納意識不強。個別企業存有觀望態度，存有僥幸心理，不催不交，缺乏主動繳納的積極性。

（二）從事征收工作的人員少，任務重，使征收工作難以全面展開。

（三）部分公司辦公場所不在xx，給催繳帶來了一定的困難。

（四）企業到銀行繳納基金后，沒有及時到稅務部門更換單據，造成基金統計數據不準確。

三、下一步工作打算

（一）繼續加大宣傳力度。充分利用各種新聞媒體，廣泛宣傳價格方面的法律法規和有關價格調節基金征收管理使用的各項政策規定，努力取得企業的理解和群眾的支持，形成濃厚的輿論氛圍。同時，組織企業主要負責人對征收價格調節基金工作的有關政策、意義進行集中學習，切實增強企業繳納價格調節基金的主動性和積極性。

（二）實行聯席會議制度。不定期召開由縣物價、建設、國稅、地稅等有關部門參加的聯席會議，詳細通報價格調節基金征收工作情況，深入分析征收過程中存在的問題，研究具體解決辦法和措施，確保征收工作順利展開。

（三）搞好征收隊伍建設。進一步充實征收隊伍，加強征收人員培訓，提高征收人員素質，努力打造一支業務優良、人員素質高的征收隊伍，為更好地開展征收工作奠定基礎。

總之，我縣在征收價格調節基金工作中，取得了一定的成績，但也仍然存在著一些問題和不足。下一步的工作中，我縣將以這次調度會議為契機，積極學習先進兄弟縣市的好經驗、好辦法，確保把我縣的征收工作抓好、抓實、抓出成效。

匯報完畢，不當之處，請指正。

第五篇：在征收通行費座談會上的發言

在征收通行費座談會上的發言

一、關于深入持久地開展“文明收費，禮儀服務，樹品牌，樹形象”活動

做到文明收費，禮儀服務，樹好品牌，樹好形象，能夠體現濱州公路的社會責任感和公路人的社會責任心，同時也反映了一個行業的精神文明建設和公民道德建設水平。

對于如何深入持久地開展好“文明收費，禮儀服務，樹品牌，樹形象”活動，我們認為需要抓好兩點：一是文化建設，二是日常管理。

文化建設

文化通俗地說，就是大家公認的行為規范、思維方式和價值觀念。

抓文化建設，實質上就是抓職工素質的提高和團隊精神的培養。

要樹品牌，樹形象，必須先建文化。

品牌是一個單位或團隊的外在形象，而文化則是內涵。沒有豐富的內涵，也不會有好的外在形象。可以說，文化是品牌的支撐，離開了文化建設，品牌是創不出來的，也是不長久的。如果一個品牌沒有了文化支撐，無異于失去了它存在的靈魂。

行業文化是行業存在和發展的行業價值觀，是一個行業或單位的凝聚力、戰斗力之所在，只有有了統一的團隊精神、核心價值觀，工作才會有動力，工作質量才會有保障，團隊精神才能展現的好，品牌形象才能被社會公認。

要搞好文化建設，推進樹品牌，樹形象，應著重以下三個方面：

1、要堅持常抓不懈，且不斷創新發展

塑造品牌，樹好形象是一個長期的過程，不可能一蹴而就，所以文化建設

也是一個長期的發展過程。

我們理解，公路品牌是整個社會對公路行業的產品質量、公路管理水平、執法形象、文化價值等外部表現所形成的一種評價和認知，也可以說是經過公路領導者、管理者投入巨大的人力、物力甚至幾代人長期耕耘而建立起來的與社會大眾之間的一種信任。因此，塑造公路品牌，是一個戰略問題，有一個漫長的過程。

在文化建設、促進塑造品牌過程中還要根據時代的發展，還要賦予文化和品牌新的內容，這就是創新。離開了創新，文化也不會發展，品牌也不會立得住。

在這方面我們有體會。自xx年以來我們在總結建立大濟路文化、促品牌塑造方面，每年都有一個主題。如：xx年，修“三德”，創建品牌；xx年，樹“三觀”，唱響品牌；xx年，抓創新，展示形象；xx年，講“四和”，快樂工作；

2016年，抓“四向”，和諧收費；2016年，倡“四干，文明收費。2016年，抓“六保”，樹好形象。

2、要從細節入手，在職工參與上下功夫

公路品牌不是一種有形的產品，它是一種承諾，一種形象。它可以展現在整個集體中，也可能展現在一個小單位中，更多的是從一個人身上、一件事上展示出來，可以說無處不在，所以抓文化建設，樹品牌，樹形象應從細節入手，從職工參與上做文章。

我們在創品牌時，不但提出單位品牌，且有科室品牌，更有個人品牌。

我們認為，個人品牌更注重是一種承諾，一種目標，每時每刻激勵職工為兌現自己的承諾、實現自己的目標，而規范自己的行為，做好自己該做的一切。

小品牌有了，大品牌自然就樹起來的。

再如我們的品牌名稱，讓職工命名，品牌標志讓職工設計，這本身就是

文化創新。至于名稱如何，設計好壞并不重要，重要的是職工參與的過程，職工在參與中對品牌有新的認識和做法。

我們還讓每個職工都結合自己的工作崗位，確立自己的文明服務理念。

自2016年我們每年舉辦一次思想論壇，定出專題，職工結合工作崗位、工作經歷寫出論文，一塊交流，以期達到教育和自我教育的目的。我們不注重論文水平有多高，而是在乎這個過程，同時大濟路文化在這一過程中得以發展。

總之，不管是文化創新，還是樹品牌，樹形象，只有想方設法讓職工主動參與、觸動思想，才會有好的效果。當然要有人精心設計方案。沒有職工的參與，只靠領導、辦公室人員編造是造不出有生命力的文化來的，也是樹不起品牌來的，也許只有名稱，但沒有內容。

3、要與日常管理緊密結合

抓文化建設、樹品牌、樹形象是一個行業、一個單位實現自己目標的一種

措施或手段，這是一種目的行為。而日常管理則是樹品牌、樹形象中的必要過程和具體的實施程序。

沒有嚴格的制度，無法規范職工行為；沒有規范的管理，不會有好的工作質量；沒有良好的教育和修養，也不會形成好的核心價值觀，這些都需要強化日常管理。

要把文化建設融入日常管理中，要通過職工創新文化，達到自我約束、自我管理。我們理解在文化層次上的管理，應該是最高級的管理方式。所以說搞好日常管理，是文化建設、品牌建設、形象塑造的推進劑，反過來文化建設也為推進日常管理提供了強大動力。

前面我提到的的每年的活動專題就是這個結合形式。

例如：要讓職工做好微笑服務，我們先建立快樂工作文化，推行“快樂工作法”，讓職工有笑的基礎和動力。

日常管理

文化不是萬能的，要做好“文明服

務，禮儀服務，樹好品牌，樹好形象”，還得抓好日常管理。

根據我們的工作實踐和經驗，我認為日常管理應分為以下幾個層面。

1、站領導的管理

應從宏觀和微觀上把握。

宏觀上：召開班子會、中層會和職工大會，從大方針上宣示管理的指導思想、工作目標和具體措施，達到上下思想的統一、認識的提高和行動的一致。我感覺這里面最重的是開好中層干部會，因為這是管理的主體。

微觀上：抓好督導。開會不等同于管理，其實督導更重要。

①三名站長每天有一個人帶領由辦公室、財務科人員組成的督導組對收費工作進行督導，查看監控鏡頭。回放錄像、核對票款、現場視察等形式對收費人員文明服務、工作質量等進行督查，并及時點評；②每班結束后，由隊長向站長匯報工作情況和收入數據；③由值班站長和站長批辦《工作督查落實流程

表》；④值班站長不定時到收費區巡查、指導。

2、中隊長的管理

中隊長是基層管理的骨干，管得好，一個中隊工作就好。

中隊長管理主要從以下著手：

①中隊實行崗前提示和崗后點評制度。即上班前由中隊長帶中隊成員在“上崗溫馨提示牌”前，提醒隊員當班時注意的問題，包括上一班次存在的問題，并與隊員一塊重溫提示牌上的內容，下班時隊長還要在提示牌前點評每個隊員的優缺點。

②現場管理

③抓好“工作督查落實流程”

我們設計了一張“工作督查落實流程表”，先由監控員根據監控情況寫出當班中隊工作的優點和存在的問題，細化到人，然后交給當班隊長，中隊在下個班次落實后，填寫整改情況，再交值班站長和站長批示整改意見。好處是隨時發現問題，隨時整改。

④通過談話交流與隊員溝通思想，促進工作。

3、對收費員管理

①對收費員實行崗上提示.每個收費亭內在收費操作臺前上方掛一個提示牌，內容包括文明服務、收費要求、廉潔、安全等內容，讓收費員抬頭即可得到提醒。

②督查時填寫文明收費百分考核表，每天一次，當場公布。

③對收費員每月工作情況進行排名，公示。

二、關于如何加強通行費收費員績效考核，進一步完善激勵機制問題

2016年市局制定了“文明服務獎懲辦法”，執行效果比較好，我站在落實這個辦法時，結合實際稍有變化。

市局規定每月明星中隊獎隊長和班組分別為150元、400元，我們考慮到培養團隊意識和鼓勵多數，改為每月獎勵兩個中隊，第一名400元，第二名200元，不獎中隊長。

對于明星個人每月一名，我們感覺獎勵面太小，每個中隊有十幾名收費員，四個中隊有四五十人，只獎一名，鼓勵作用不大，是否擴大一下獎勵面。

三、對通行費征收工作的意見

1、建議設置收費設備維修專門人員。加強對收費設施設備的維護保養工作，以減少維修費用，確保正常運行。

2、建議放寬合同工聘用年齡，按國家規定辦理。45-50歲的人正是年富力強時期，家庭多無后顧之憂，且工作經驗豐富，提前解聘也不符合國家規定。

3、關于編外計劃內合同工工資待遇，這幾年市局比較重視也建立了增資長效機制，但增資額偏少，建議提高一下。

另外，工資構成中的補貼部分，自xx年一直未變，野外補助3元/天、保健補助元/天、夜班補助元/天，且都得按實際上班天數計算。現在看來標準較低，建議提高。

四、工作中存在的問題

我站在通行費征收工作中存在的問題主要是收費設施年久老化，既影響正常收費，又影響公路形象，建議予以更新。