第一篇：2014年中國數據中心IT基礎設施第三方服務市場的產生背景

2014年中國數據中心IT基礎設施第三方服務市場的產生背景智研數據研究中心網訊：

內容提要：我國數據中心IT 基礎設施的第三方服務市場發展較快，2010 年-2014 年市場將以平均22.40%的速度增長，到2014 年，市場規模將增加至310.21 億元。

數據中心IT 基礎設施第三方服務市場是伴隨信息技術高速發展和業務應用需求不斷擴展升級而出現的新興市場，隨著用戶應用領域的不斷擴大，數據中心的IT 基礎設施逐漸成為一個多家廠商產品協同工作的環境。數據中心IT 系統在完成建設期后投入運行，作為用戶關鍵業務的支撐平臺，需要一周七天，一天二十四小時的不間斷地高效運行。這些IT 系統的軟硬件基礎設施一旦發生故障，必須立即采取行動進行恢復，這就必須有專業化和不間斷的服務保障。在早期，服務一般由設備廠商或系統集成商提供，或由用戶自己承擔。設備廠商或系統集成商所提供的服務比較單一，往往受限于自身產品或代理產品技術覆蓋的深度和廣度。同時，用戶還要面對產品原廠商的巨額服務費用和眾多集成商的協調和管理工作；用戶自主維護的瓶頸在于專業人員的匱乏，且從效率角度出發，單獨維持一支專業維保團隊，費用較高，性價比極低。

因此，用戶需要能夠提供異構環境數據中心IT 基礎設施服務的第三方服務商，幫助用戶整合數據中心IT 基礎設施運維管理和系統優化服務、提高效率，并使用戶從技術復雜、整合難度高的基礎設施運維中脫身出來，專注于業務和應用的發展，構建自身的核心競爭力。客戶需求的發展和提高促成傳統IT 產品增值代理和系統集成的服務市場向新型服務市場的全面升級。IT 基礎設施的第三方服務商，專注于IT 基礎設施的服務，針對客戶精細化、深入化服務的需要，不斷開發符合客戶需要的IT 基礎設施服務軟件，提升對多品牌異構IT 基礎設施的技術服務能力，提高客戶的滿意度。使客戶初步擺脫對產品原廠商的高度依賴和高昂的服務費用，也避免了對技術覆蓋面較窄的眾多集成商的協調和管理工作。第三方服務商更廣更深的技術服務能力使企業能夠專注于自身的核心業務，直接為客戶帶來降低成本、高效運維的價值。使這一市場在近年來獲得高速增長。

內容選自智研數據研究中心發布的《2013-2017年中國數據中心IT基礎設施第三方服務市場發展前景預測報告》

第二篇：中國數據中心基礎設施技術年會召開

中國數據中心基礎設施技術年會召開

近日，由中國數據節能協會和中國電源學會主辦的2015第五屆數據中心基礎設施技術年會在北京萬豪酒店隆重舉行。中國數據中心基礎設施大會已經成了數據中心基礎設施領域一年一度的行業盛會。本次大會圍繞“高效節能 驅動未來”這一主題進行了深入探討。

在上午的“節能、創新型數據中心如何實現專題峰會”上，中科院計算所張廣明老師發表《數據中心規劃設計存在的若干問題》的主題演講，來自國家高性能研究中心技術研究所、北京節能環保中心等單位的專家從數據中心節能環保的建造技術談到了綠色數據中心的節能設計新趨勢，全面展現了當前中國綠色數據中心技術的發展態勢，為數據中心節能高效提供了有益的建議。節能減排補貼政策成了上午論壇的熱點話題，吸引了眾多聽眾，會后許多聽眾想索取更多更詳細的資料信息。

下午的兩個分論壇主題分別為“數據中心標準推進與節能新技術應用”和“數據中心供配電系統發展與變革”。在“數據中心標準推進與節能新技術應用”分論壇上，企業的領導和專家主要介紹了當前數據中心制冷系統、散熱系統、電源管理、機柜微環境，為與會觀眾分享了數據中心綠色節能的經驗。“數據中心供配電系統的發展與變革”這個分論壇主要探討了模塊化數據中心節能實踐和大數據時代數據中心基礎設施的思考。參會觀眾從頭至尾認真地聆聽促使演講嘉賓的講解更為精彩。除了內容豐富的主題演講，本次大會還設立了企業展示區。

從斯諾登事件到賽門鐵克“數據防泄漏（DLP）”產品存在竊密后門和高危安全漏洞，隨著信息化的發展，國家信息安全被日益重視。因此，未來在IT行業的投資方向可以聚焦在軍工領域、互聯網領域，智慧城市以及信息消費這幾個方向。

然而國家大力提倡智慧城市和信息消費，搭建行業云、政務云、公共云等最終的數據和信息節點都落地在了數據中心里，數據中心迎來較大的發展空間。信息技術產業網絡、平臺化、服務話的趨勢愈加明顯，對大規模、高性能數據中心的需求愈加迫切，也推動了數據中心建設與服務需求的大幅增加。

中國數據中心基礎設施技術年會”自2011年創辦以來，迄今已舉辦了5屆，成為中國數據中心行業基礎設施領域最具影響力的盛會，更是中國數據中心基礎設施核心群體回顧梳理發展歷程，交流驗證節能創新技術，明確前瞻發展方向的高層聚會。中國數據中心基礎設施技術年會也被認為是牽引中國數據中心產業中基礎設施未來發展和市場走向、探索數據中心節能創新方略和節能技術及產品深入應用的關鍵標桿，成為中國數據中心產業力量和各行業用戶彰顯價值、溝通交流的橋梁。

第三篇：中國第三方物流市場調查報告

中國第三方物流市場調查報告

美智（Mercer）管理顧問公司與中國物流與采購聯合會合作，用了3個月的時間，對中國第三方物流市場進行調研，美智專業人員用面對面訪談及電話訪談的形式，調查了70家企業，其中客戶（需方企業）調查了IT和電信、汽車、食品和飲料、快速消費品、消費類電子、化工、服裝和紡織、醫藥8個行業的48家企業；第三方物流企業（供方企業）調查了19家企業，其中包括外國物流提供商、生產與流通企業物流部門、新興的中國物流公司、傳統的中國運輸與倉儲企業。通過調查，得出以下初步結論。

一、中國第三方物流市場潛力大、發展迅速，處于發

展初期，而且呈地域性集中分布。

1.中國目前與物流相關的年總支出有19000億人民幣，物流成本占GDP的比重為20％左右，第三方物流市場的潛力很大。但真正意義上的第三方物流處于發展初期，2001年的市場規模在400億人民幣以上（參見圖一）。70％的物流服務提供商在過去的三年中，年均業務增幅都高于

30％。整個中國第三方物流市場2000年至2005年的年增長率將達到25％。

2.中國第三方物流供應商功能單一，增值服務薄弱。物流服務商的收益85％來自基礎性服務，如運輸管理（占53％）和倉儲管理（占32％），增值服務及物流信息服務與支持物流的財

務的收益只占15％。

增值服務主要是貨物拆拼箱，重新貼簽／重新包裝，包裝／分類／并貨／零部件配套，產品退貨管理，組裝／配件組裝，測試和修理。增值服務低的原因，一方面，多于一半的物流服務商認為客戶還沒有做好外包裝備；另一方面，客戶認為中國缺少高水平的物流服務商，再加上客戶

認為他們有條件自己把物流干好。

3.整個第三方物流市場還相當分散，第三方物流企業規模小，沒有一家被訪談的物流服務商擁有超過2％的市場份額。實踐證明，在中國一個純粹的、盡量少擁有資產的第三方物流服務的運營模式很難實行，也無法做大。

4.中方客戶更重視直接運輸和倉儲成本，管理和庫存成本被排除在物流成本之外。只有33％的客戶知道物流整體成本的數字。

庫存量過大與流動資金周轉慢成了加大物流成本的主要因素。

二、客戶對第三方物流需求千差萬別，物流外包將是一個漸進的過程。

1.此次調查顯示，客戶認同國際物流供應商在IT系統、行業以及專業方面的經驗。同時，他們認同中國物流供應商在成本、本地經驗與國內網絡方面的優勢（參見圖二）。這一結果同時

證實了國內物流供應商同國際物流供應商建立戰略聯盟的協調效應。

2.這次調查顯示，目前中國企業，尤其是傳統的中國國有企業使用第三方物流服務的比例較小，與此相反，在中國的跨國企業在外包物流方面的腳步最快，是目前中國第三方物流市場的重

點。但這些跨國公司在外包時也十分謹慎。

3.客戶外包物流的原因，首先是為了降低物流成本，然后是為了強化核心業務，第三是為了改善與提高物流服務水平與質量客戶在選擇第三方物流企業時，首先注重行業與運營經驗即服務能力，第二注重品牌聲譽，第三注重網絡覆蓋率，然后注重較低的價格（參見圖三）。4.調查顯

示，使用第三方物流的客戶中，有超過30％的客戶第三方物流企業不滿意，不滿意最多的是物流供應商的信息技術系統很差，信息反饋有限；互相之間溝通不順暢，供方不了解需方的情況變化；缺乏標準化的動作程序，導致各地區的服務水平參差不齊；無法提供整體解決方案等等。

5.調查顯示，客戶外包第三方物流原材料供應將從現在的15％，增加到三年后的35％；生產商產品銷售將從目前的略高于45％，增加到三年后的80％；分銷商物流的外包從目前的略高

于25％，增加到近65％。

三、第三方物流企業發展很快，但面臨一些共有的挑戰，也存在各自的困難，許多第三方物

流企業正在尋求合作，以提高服務能力。

1.不同的第三方物流供應商，有著各自的優勢與劣勢，并設立了不同的目標和方向。

2.目前中方與外國第三方物流供應商在運營過程中，各有側重。國外的第三方物流供應商主要關注進出口物流，約占業務收入的70％，所以他們的服務客戶98％是外商獨資或中外合資企業等外國客戶。中國的第三方物流服務供應商更注重國內物流的商機，占總收入88％，按調查

企業分析，56％為外國客戶服務，44％為中國客戶服務。

3.第三方物流供應商認為，吸引物流需求客戶存在三大障礙：一是生產與流通企業有較大物流能力，物流外包就意味著裁員和資產出售；二是客戶對第三方物流缺乏認識；三是對現在的第三方物流企業能否降低成本，能否提供優質服務缺乏信心。

4.大多數國際物流供應商告訴我們，他們正在尋找在中國的合作伙伴，以獲得迅速進入市場的機會，但至今為止，他們很難找到合適的對等的本地合作伙伴。造成這一困難的原因在于，國內的物流供應商，盡管非常希望從國際的同行那里獲得行業運作的知識及其國際網絡，但并不愿

意讓國際的合作方在他們的市場獲得資產所有權和管理權。

5.第三方物流供應商普遍希望改善物流發展環境。中方的供應商認為缺乏物流人才是他們面臨的最大挑戰，外國供應商認為“政府限制”是首要挑戰。政策環境涉及到運營許可、跨省運輸、登記注冊、稅收政策、行業標準等等。希望政府出臺產業政策。

6.第三方物流供應商會發現在中國第三方物流市場發展的初期，要想獲取利潤并快速成長是一件很難的事。第三方物流供應商首先從提供基礎物流服務開始，展示他們有能力把這些服務做得最好，隨后才開始提供高附加值的服務。即使基礎服務的利潤率比較低，但只有通過把這些服務做好了，才能說服顧客外包更復雜的整合的供應鏈管理。在一開始利潤率較低的時期，應當避免過度投資，但應當購買一些必要的資產，以確保其對運營的控制和對客戶的信譽度。物流供應商還應當在那些潛在的高利潤的并且與其自身能力相匹配的領域投資。如何在這些方面合理平衡，做出明智的選擇，將是在中國第三方物流市場制勝的法寶。圖四描述了中國第三方物流市場的未來變化趨勢。

第四篇：中國電子商務第三方服務市場面臨著的四大問題

中國電子商務第三方服務市場面臨著的四大問題

雖然中國第三方電子商務服務市場發展良好，但是與發達國家相比，中國第三方服務市場仍然處在起步階段，仍然存在很大的差距，主要體現在四個方面：

第一，服務能力有待提高。中國第三方電子商務服務業還處在發展階段，服務能力還有待提高。首先，技術能力跟不上，大多數電子商務外包商的技術服務能力很差，在企業官網建立能力方面很弱，不能通過網絡很好地宣傳自己的企業；其次，營銷能力差，現今大多數服務商僅擅長淘寶營銷，全網營銷的經驗和能力很差。

“淘大客服外包”是江蘇淘大網絡科技有限公司旗下致力于為電商企業提供最佳客服解決方案的客服外包品牌.通過分時多任務的國際化管理運營模式,為企業提供快捷、專業、優惠的客服外包服務.公司目前在南京擁有三個大型客服基地,可同時容納近800個坐席.其中國家金港科技園擁有300個坐席,南京信息職業技術學院擁有180個坐席,南京師范大學擁有120個坐席,南京交通職業技術學院擁有160個坐席.預計2013年將建設打造5000人規模的全國最大電商客服基地.第二，前端聚到單一，多聚到運營的經驗少。目前由于客觀情況決定，大多數電子商務服務商都生存在淘寶生態鏈中，為淘寶中的品牌做代運營，對于淘寶過于依賴，只是淘寶價值鏈上的一環，多渠道運營經驗比較少。

第三，傳統企業帶來的威脅。大多數傳統企業在進入電子商務的最初階段會選擇將自己的部分業務外包出去，但是時間一長，等公司的電子商務成熟之后，會開始建立自己的電子商務團隊，這樣，代運營商就會出現“被出局”的想象。

第四，大多數代運營商扮演著經銷商的角色。目前，由于市場仍處于發展的初級階段，傳統企業對服務外包的認識仍然不到位，對以收取傭金或者服務費的盈利模式仍然不太認可，在這種情況下，很多服務商不得不扮演者經銷商的角色，以賺取商品差價為盈利模式。綜上所述，中國電子商務第三方服務市場仍然處在發展初期，雖然存在著很多的問題，但是隨著行業的發展，未來市場還存在很大的發展潛力，未來將會有更多的服務商出現，電子商務的產業鏈將會不斷被完善。

第五篇：標準化管理第三方物流服務的市場價值

標準化管理第三方物流服務的市場價值

□劉娜

（廣東女子職業技術學院經貿系，廣東廣州51 1 450）

【摘要】隨著物流業被列入國家重點規劃振興產業，規范第三方物流服務市場已迫在眉睫。采用國際標準化管理理念

方法,管理第三方物流企業,探索帶給供應鏈上的各方以及最終消費者帶來不可估量的市場價值。

【關鍵詞】標準化；第三方物流；市場價值

【中圖分類號】F253.9【文獻標識碼】A【文章編號】1674-4993（2009）10-0023-02 Market values of standardization administration of 3PL

□LIU Na

（Guangdong Women'Polytechnic College，Guangzhou 511450,China）

【Abstract】As logistics industry is stressed into the planning and promoting industry of our country,it is emergent to stan－

rdize the service market of the third-part logistics(3PL).This paper introduces international standardization administration

ncept and methods to the third-part logistics enterprise,and explores the immense market values,which the new concept

d methods will bring to the every one part in supply chain and the end customer.【Key words】standardization;the third-party logistics（3PL）;market value

期】2009-09-17

介】劉娜（1972-），女，湖南人，廣東女子職業技術學院經貿系教師，研究方向：物流管理。年來，伴隨著我國商業、服務業等市場的高速發展，物

風起云涌，并列入國家重點規劃振興的產業之列。企業

運作已經從由企業內部管理逐漸轉變為由專業的第三

企業進行管理。第三方物流服務已經成為一種新型的務模式在全國各地安營扎寨。如何提升第三方物流企

務效率為整個供應鏈市場增值已經成為一個新的課

質量管理標準體系作為國際通用的質量管理與評定方

有效貫徹到物流行業中來，將給整個市場創造不可估

值。

質量管理標準體系

9000族質量管理標準是國際標準化組織為適應質量

發展和國際貿易的需要制定和發布的國際通用的質量

準。ISO9000族標準的制定和發布使全世界的質量管理

保證開始走向規范和統一，也使不同國家、不同企業之

濟交流、貿易往來和技術合作在質量方面有了共同的統一的認識和共同遵守的規范。在2000版的ISO9000

中，首次將服務活動納入質量認證體系，其主要管理思

以顧客為主；②強調最高管理者作用及全員參與；③

預防為主；④強調過程控制；⑤強調持續改進。

方物流的服務內涵

三方物流在我國物流術語中的定義是：由供方與需方

物流企業提供物流服務的業務模式。更具體地說，第三

方物流是一種接受客戶企業的委托，專門為廠商或商家提供專 項或全面的物流系統設計以及系統運營的物流服務模式。作為 服務行業，物流活動生產的“產品”就是服務，但是這種服務“產 品”帶有即時性，即物流服務存在于物流活動的過程中，生產和 服務不可分離。這就要求對物流服務活動實施過程進行控制才 能獲得優質的物流服務質量。引入國際標準化管理理念與方法 是過程控制管理的必經之路。

3標準化管理第三方物流服務的實施

我國目前的現代物流企業大多是在傳統的倉儲、運輸行業

基礎上發展起來的，普遍存在經營規模小、資源分散、物流管理 水平較低等現象，信息化程度與國外物流企業相比有較大差 距。所以在物流企業實施ISO質量標準以及質量認證是一件難 度大、復雜的、持續性的系統工程。筆者認為，在我國第三方物 流企業實施標準化管理的途徑可以從以下幾個方面入手。

3.1樹立全員參與質量管理的理念

在確定采用標準化管理企業物流服務質量之初，首先要確 定的是企業最高管理層對標準化管理的必要性有充分的認識 和實施的決心。其次是必須對全體員工進行相關培訓，灌輸質 量體系建設的內容和必要性，形成從上到下的統一管理思想，在企業內部樹立起物流活動過程標準化管理、持續提高物流服 務質量水平的理念。

3.2建立企業的質量目標物流工程與管理第31卷

據企業的物流業務，分析本企業物流服務弱點及原因，響質量的主導因素，確立物流服務質量的總目標以及詳

項目標。如客戶滿意度、貨品精確率、貨品完好率、倉庫、運輸車輛裝載率、配送準時到達率等。只有明確了質量 能制定相應的質量控制管理體系。

立企業的質量管理體系

據企業物流服務質量目標以及各物流活動特點制定明

量管理體系，包括工作目標、業務流程、業務監控、業務 文件。質量管理體系以加強物流服務過程管理為核心，分析影響質量的各種因素基礎上，采取切實措施將影響

務質量水平的不利因素消滅在質量形成的過程之中，并

量監控和改進措施促進物流服務質量有效提高。

立持續質量改進的機制

流質量改進就是指在整個企業范圍內所采取的提高物

活動過程的效果與效率的所有措施。企業物流服務的質

顧客的滿意度確定的并取決于整個物流服務過程的效

率。物流質量改進是一種以追求更高的過程效果和效率的持續活動，建立持續改進機制是物流企業做大做強的證。

立物流質量管理信息系統

代物流與傳統物流的最大區別在于采用了先進的現代

息技術。物流是業務活動過程，信息流是業務流暢的手

業通過建立物流質量管理信息系統將這兩者有機結合，流服務質量實時受控，并給企業決策者提供改進物流服的依據。

分析

料顯示，第三方物流成本的增長與整個社會物流費用的反比。在企業將物流外包的情況下，雖然第三方物流總

升，但整個社會的物流費用卻在下降。以美國為例，隨著 物流的成長，社會總物流成本已經從1980年的占當年

15.7%下降到1999年的占當年GDP的9.9%。而在日

物流中，物流成本和銷售額的比例，從1999年的6.1％

2007的4.3％，業內專家普遍認為已經達到物流企業的但是目前我國物流成本占GDP的比重約為20%，而物

占生產成本的近40％。我們的物流成本幾乎是發達國

倍，明顯處于不合理的水平。比例的懸殊也充分說明實

化、標準化的第三方物流管理對我國各行業價值增長意。

生產企業帶來的價值

產企業的物流管理經過從企業內部解決到部分物流業

再到現在的全部交給第三方物流企業管理的發展過程，也是生產企業集中資源實現企業核心競爭力的過程。在程中，生產企業不斷優化自己的資源分配，致力于企業

核心與生產效能，將自身從繁雜的物流事務中解脫出

同時能以合理的成本獲得更加專業和有效的物流服務。

在VM（I供應商管理庫存）模式發展過程中，個性化的第 三方物流服務給制造型企業帶來了新的機遇，這其中的價值已 經由各生產企業的物流業務選擇得到了證實。

4.2為批發商帶來的價值

市場經濟競爭激烈的今天，批發商的地位受到了前所未有 的考驗。零售業的蓬勃發展以及連鎖經營企業集中采購策略給 批發商企業帶來機遇也帶來了嚴峻的挑戰。作為“第三利潤源” 的物流效率提高以及物流成本降低已成為批發商實現商業利 潤的重要途徑。選擇實現了標準化管理的高效第三方物流企業 作為其合作伙伴已成為批發商實現價值的重要決策。

4.3為零售商帶來的價值

國內零售業以連鎖經營企業為典型代表，在風起云涌的商

業競爭中相互搏殺，勝者為王，敗者為寇。現代零售企業的商品 品種多、批量小的特點加大了企業物流的難度。物流的成敗也因 此注定企業的成敗。成立專業化的物流子公司或直接將物流服 務外包給標準化管理的第三方物流企業的趨勢已經明朗化。

4.4為消費者帶來的價值

物流企業依存于貨主，“貨主至上，急貨主所急，想貨主所

想”始終是物流服務關注的焦點。而貨主的最終客戶是消費者，消費者滿意度提升是整個供應鏈追求的目標。經濟的發展已經 令我們的消費者需求變得復雜而善變。為了滿足不同的需求，供應鏈上的供應商、生產企業、終端零售商等在競爭中謀求合 作，期望通過整合優質的物流資源達到成本最低利潤最大化。第三方甚至第四方物流的興起為優化供應鏈管理提供了潤滑 劑，并已逐漸成為供應鏈上的重要環節，最終帶給消費者的是 物廉價美的商品和持續的購買力。

5結論

①物流活動直接與客戶接觸，為客戶提供有形的實物和無

形服務“產品”。這種“產品”不具備返還性，不存在售后服務。比 如，當貨物被裝卸完畢并接受，“產品”便生產完畢，同時客戶消 費完畢。也就是說，物流服務質量如果不能在物流活動過程中 得到有效的控制和監督，物流質量就難以保證。

②對過程控制是ISO質量管理標準的基礎思想。第三方物 流企業引進ISO質量管理標準，不僅要規范其物流服務即“產 品”生產過程，還要規范“產品”質量檢驗、質量改進的方法，而 且保證“產品”質量的持續提高。

③實施了標準化管理的第三方物流企業帶給供應鏈上各

鏈主的是優質的、專業的、高效的物流服務。當這種服務形成規 模效應，受益的不單是制造型企業或流通型企業，整個國民經 濟將因此獲得效益。中國物流企業突破冰山，實現社會總價值 增長任重而道遠。

[參考文獻]

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