第一篇：城北新區B區控制性詳細規劃方案

城北新區B區控制性詳細規劃方案城北新區B區(鳳凰大道以北麻竹高速以南及環城北路中間區域)控制性詳細規劃方案,主要規劃是城市服務.商住,旅游度假區，B區東邊建設市民廣場，要著城北新區B區配套抓建設，城北新區B區控制性詳細規劃方案。當前縣城要重點抓好三個方面的建設：擴骨架、樹形象，全力推進城北新區B區建設。一是全力推進城北新區B區重點項目建設。要加大融資力度，力爭明年城北新區B區重點項目建設總投資達到3億元以上。建設局和城投公司聯合采用BT模式引進1.2億資金投入花園路暨306省道復線延伸至麻竹高速城北新區入口基礎工作工程,改名為金漳大道,在鳳凰大道以北建設一條連接麻竹高速入口的環城北路，新建的環城北路,投資2.54億元、總長11.831公里,建設標準為一級公路，雙向四車道，雙設計時速80公里/小時，路基寬度24.5米(含兩側人行道8.5米)，寬16米、規劃要基本建成通車；要與鳳凰大道平行，從而形成三橫四縱的主干道框架和環繞全城、交錯貫通的城市交通網絡。加大鳳凰大道兩側361畝土地“招、拍、掛”力度，基本完成相應的建設任務。在城北新區鳳凰大道以北麻竹高速以南及環城北路中間區域,著力完善城市配套設施建設。圍繞提升城市新區綜合承載功能，要加快城北新區專業批發市場建設，充實提升商貿流通業。以發展中心商務區、各類專業市場、籌集啟動資金1600萬元,加快建設水果花卉市場、建材交易市場、蔬菜交易市場、汽摩修配市場等專業市場，積極發展連鎖經營、物流配送、電子商務等新型業態，加快社區、商貿中心和專業特色街建設，構建布局科學、基礎完備、功能完善的商貿流通體系。重點抓好徐庶廟停車場,加快發展現代物流業。依托交通發展，構建制造業物流、商貿物流、城市配送物流和農村物流相結合的現代物流體系。一是重點抓好物流站場及物流園區建設，建設工業產品物流基地。培育和引進第三方物流企業，搞活生產和商業流通。三是壯大物流業發展基礎，加快發展運輸業。加大城北新區B區購物廣場提擋升級力度,在城北新區建設1到2家高檔購物廣場,高檔超市,爭取讓武漢只百集團準備投資35億多功能市場和蘇寧電器落戶南漳為了形成城北遙相呼應的城市休閑娛樂景觀體系。抓好城市配套設施建設。加快城北垃圾填埋場建設,垃圾填埋場、供水管網、天然氣管網等設施建設，加快美化、亮化、綠化、凈化工程建設，逐步完善城市功能，提升城市的整體品位。在城市建設中，城北新區B區要新建10座城區公廁和7座垃圾轉運站，優化城區公廁布局，建設垃圾轉運站和垃圾填埋場等設施建設,提高垃圾收運水平；加大垃圾處理廠項目爭資力度。切實加大城市綜合管理力度。成立城北新區B區客運管理處，優化城區公交線路，加大公交營運密度，實現城區公交客運基本覆蓋，整治城市出租車、三輪車和電動車。強化城區衛生秩序、經營秩序和交通秩序管理，建立健全城市管理長效機制。加強城區建筑市場管理，嚴肅規劃執行，重拳整治城區亂搭亂建、不批亂建行為。抓好城區“文明單位”創建，提升城區美化、亮化、綠化水平，打造一批城區新亮點。交通項目建設將整體推進工程，全縣交通建設綜合投資規模將突破1.5億元。規劃在麻竹高速城北B區入口中間區域進行前瞻性的規劃,規劃建新加油站一座。一啟動湖北神州運業集團投資1個億區城北新區B區城東長途客運建設協議工程,就城東長途汽車客運站征地手續辦理、場地平整等相關工作進行了洽談，并達成了初步共識；做好城東長途汽車客運綜合服務項目的土地征用、項目建設等工作，城東長途客運站土地征用、項目審批等前期準備工作正有序展開,力爭年內開工建設.二確定了武漢美聯購物公司在鳳凰大道徐庶廟磚瓦廠附近進行了物流開發建設協議,投資6000萬建設美聯物流配送中心項目基礎性工作,已進行了土地征用、項目建設等工作；征地手續辦理、場地平整等相關工作進行了洽談，并達成了初步共識；目前，美聯物流配送中心項目征用、項目審批等前期準備工作正有序展開,力爭年內開工建設,由于鳳凰大道還處于初步規劃,城北新區計劃也才啟動,爭取在2015年，環城公交線路達到20條，汽車出租車輛達到300輛，在鳳凰大道以北,B區規劃城市服務.商住以商住區為主，規劃建設高標準規范化徽派建筑社區群；項目規劃：在徐庶廟磚瓦廠規劃世紀名都城二期A區,范圍約15萬㎡，約225畝。其中高層規劃10棟電梯房,用地范圍約6萬㎡，多層電梯式規劃范圍約9萬㎡。整個小區座落在防洪渠以北，附近無工業污染，無噪音污染。小區后面，有兩個山頭，植被較好，是小區的天然綠色屏障。小區門前是縣主要城市干道--鳳凰大道。靠右的花園路，是縣城連接繞城公路和麻竹高速的主要道路，也是今后縣城的主要出入口，小區出行便利。規劃布局特點特點之一：設計人性化小區規劃設計把人性化擺在第一位置，充分考慮了人居生活中的各個要素需求，如：人對水體的親近性；人對生態的需求性(綠化)；運動健身的多樣性(廣場、游泳池、運動健身場地等)；動靜分區(主入口前主要為活動區、生活區，里面為居住區)；居住的私密性(住房與住房之間不能對視)；視覺的通透性、單元與單元之間通透流暢，規劃方案《城北新區B區控制性詳細規劃方案》。特點之二：居住環保生態化小區綠地面積約32%，植物配植多樣(喬、灌木、竹、花草)，四季常綠，小橋流水，鳥語花香，無污染，無噪音(小區距城市主干道約100米左右，不受汽車噪聲及尾氣污染，小區周邊無污染源)，特別是小區東北面有兩座小山頭，樹林植被好，是小區的“兩片肺葉”，是不可多得的天然氧吧。特點之三：規劃布局科學化、建筑風貌現代化

1、規劃設計布局氣勢恢宏：小區用地面積約10多萬㎡，在襄樊地區都屬于較大的居住社區之一，在南漳目前來講是最大的社區。

2、小區入口大氣：主入口前的橋、中庭廣場等占地近7000㎡，共享空間視野寬闊、大氣。

3、小區中軸線規劃設計了一條長約300米的水體景觀，形成一幅“小橋流水人家”的風景畫,特別是水體兩邊規劃設計各300米左右的休閑長廊，安上休閑坐椅、垂柳依依,魚翔淺底,形成獨具一格的水體、綠化、人文景觀，讓人賞心悅目。

4、建筑風格高低配搭，錯落有致，具有強烈的韻律感，建筑色彩用白色、桔黃色(居住)等配搭，色彩柔和、亮麗，富有現代生活氣息，具有大都市建筑風格，特別是建筑掩映在水體、綠化之中，市民居住在小區內,大有“小區別墅”之感。特點之四：規劃設計人文景觀化擬在小區的景觀設計中，擬把“三國源文化”融入小區之中，即：把小區分為“四苑”---“水鏡苑”、“臥龍苑”、“鳳雛苑”、“徐庶苑”；擬在“苑”中分別以雕塑、壁畫等形式，突出“三國源文化”，即：“群賢畢至”、“隆中對”、“走馬薦諸葛”、“巧獻連環計”等“三國文化”故事。擬利用中軸線水體兩旁,設計“三國詩詞匾廊”，使社區居住的人群能在小區內感覺到“三國文化”的氛圍。同時將建設和諧社會公益文化融入小區景觀之中,使小區居住的人群得到現代文明的熏陶。擬在主入口前的橋頭左右兩側矗立“鳳柱”、“龍柱”,寓意“龍鳳呈祥”。通過人文景觀的精心打造，使小區成為既是高尚的居住社區，又是有一定文化底蘊的景觀社區。特點之五：交通流暢、環保節能小區內的人行、車行道路流暢，形成環形交通、四通八達，動靜分區明顯，干擾小。小區的單元建筑大多數為南北朝向，采光性能好，采用建筑環保節能措施后，小區檔次將進一步提高。特點之六：小區功能配套齊全小區內規劃設計有“農貿生活市場”、“會所”、“超市”、“銀行”、“幼兒園”、“游泳池”、“藍球場”、“網球場”等。同時還配置錄相監控設備，以確保小區安全.現完成了城北新區城北新區B區的地形現狀測繪工作，并與江蘇省城市規劃設計研究取得聯系，委托其編制規劃。在此基礎上，該縣加快基礎設施建設，進一步做好城北新區控制性詳細規劃充分發揮城投公司、交通投資公司、旅游投資公司及各商業銀行的融資功能，城投要確保融資規模達到3億以上，交投、旅投分別達到1億以上,迅速開展新城區地下管線建設大力開展城北新區城北新區B區建設，整合項目資金1.04億元，帶動民間投資5000多萬元，加強水、電、路、田、林等基礎設施建設，成為全市新農村建設的亮點。加大生態保護力度，大力開展節能減排，萬元GDp化學需氧量和二氧化碳排放量控制在市下達的指標以內。充分發揮財政金融支撐保障功能，保障了安居工程等項目建設，支持了企業開展技術改造；對企業貸款涉及的資產抵押評估收費，由縣財政“埋單”，發展環境不斷優化，成功創建全省最佳信用縣。實施移民搬遷，鼓勵小城鎮和中心村遷到城北新區居住。加快重點水、電、路、廣播電視、通訊、生態環境建設居住。“三通一平”建設，完成供電、供水、通信、燃氣等管網的敷設工程，為城北新區城北新區B區搭建建設平臺。三通一平等工作同步進行；加快電網、信息網不斷升級。繼續實施電網改造工程，重點抓好城北新區電網配套建設，城區110kv變電站搬遷改造和電網升級改造，提高全縣生產生活供電能力和水平，保障供電安全。加強信息基礎設施建設，積極推進骨干通信網、廣播電視網和寬帶互聯網“三網融合”和第三代移動通信技術，努力提高廣大農村信息化水平。力爭2011年，城北新區城北新區B區重點項目建設總投資達3億元以上，打造既適宜居住又適宜創業還適宜旅游的新城。基礎設施房地產開發項目群,其中開發項目,投資總額8000萬元，此項目采取土地置換的開發方式。小區開發項目規劃總用地148088 m2,綠化用地面積51830m2，建筑密度32%，容積率1.8，綠地率35%,據初步估算，城北新區B區建設實施后，并將帶動區域內1.5萬畝荒山荒坡荒地最低增值30億元。至少可拉動基礎設施投資40億元。特別是城北新區城北新區B區建設，要按照50年不落后的要求，對正在建設的繞城公路305省道復線改線至城北新區鳳凰大道區域進行前瞻性的規劃，規劃近期2015年城市人口規模到達13萬人，城市建設用地規模為11.70km2，人均建設用地指標控制在90m2左右；力爭通過10年左右的努力，新增城區面積11.3平方公里，新增城市人口10萬人，擬修建的麻竹高速城北入口特意又為南漳城北新區建設“延長”6公里區域規劃,持續8年的城市總規劃終于定錘。讓南漳建設成為襄樊市區的一個重要功能區。

第二篇：北城新區二期控制性詳細規劃

北城新區二期控制性詳細規劃

北城新區二期規劃用地總面積21.3平方公里，本次規劃南起南京路，北至長春路，東沂河、西祊河為界。此次規劃區將形成一心、一軸、三區、多組團的生態網絡型空間結構，把北城新區二期建成宜居宜業濱水花園新區。

從新型城鎮化發展全局出發，按照“眾星抱城、城鄉一體、同城發展、適度超前”的要求，實現北城新區二期與一期、三期建設的有效銜接、協調推進；從保障和改善民生出發，按照以人為本和“集約、智能、綠色、低碳”的要求，強化公益性設施、公共空間、環境綠化等規劃建設，完善城市綜合服務功能。北城新區二期控制性詳細規劃，報經市人大常委會審議通過后，嚴格按照“規劃一張圖、審批一支筆、建設一盤棋、管理一個法”的原則，認真組織實施，切實維護規劃的統一性和權威性。

北城新區二期規劃交通便利教育均衡

交通：規劃設置13座快速公交站點 兩條有軌電車形成環路

本次規劃中預留了地鐵線路和站點的位置，考慮在近期采用快速公交巴士(BRT)的方式加強與其他片區的聯系，規劃區內設置快速巴士站點13座，為整個規劃區服務。

有軌電車作為我市公共交通體系的次級系統，主要為北城新區居民服務，規劃形成環路。將規劃新建兩條有軌電車環線，規劃區內設置17座有軌電車站點。同時，結合土地利用規劃和功能分區，在商業中心、游客集散中心等重要的城市功能區設置4座公交樞紐站點，以增強城市功能中心的可達性，發揮公交運能效率。

教育：19所中小學服務教育 小學服務半徑500米

此次規劃形成一心、一軸、三區、多組團的空間結構。三區為文化娛樂休閑區、商業商務中心區、體育與科研創意中心區。其中，體育與科研創意中心區西鄰祊河，教育科研用地主要分布于祊河沿岸的創意中心區和居住區內部的中、小學，依托臨沂大學城的科研優勢，創建北城新區的研發產業集聚區。

按照服務半徑500米，占地50畝，規劃了班額為36個班的小學12所；按照服務半徑1000米，占地80畝，規劃了班額為36個班的中學5所。同時規劃布局了2所高中，確保中小學服務半徑合理、規模適中。

服務:增加五站規劃內容 將建2座加油加氣合建站

為了更準確地對公共服務設施進行定位，本次規劃增加了加油加氣站、廁所及垃圾站、消防站、通訊基站、派出所等五站規劃內容。

規劃6座加油站，其中2座為加油加氣合建站，加油站占地約6.8畝、加油加氣站合建用地約11畝。二期規劃范圍內公廁78處，垃圾站43處，其中公共垃圾站合建26處。

規劃范圍內規劃一處消防特勤站，一處中心站和一處一級消防站。除了滿足北城新區二期的消防要求外，還可以兼顧北城一期的消防安全要求。

在規劃范圍內規劃通訊基站32處，并規劃了3處派出所，每處占地面積600平方米。

第三篇：海口市西海岸新區南片區控制性詳細規劃公示

海口市西海岸新區南片區控制性詳細規劃公示

http://news.dichan.sina.com.cn新浪房產2010/4/30 0:00:00

提要：西海岸新區的公共中心、文教與創意產業集聚區以及綠色宜居社區的綜合發展地區。十片：主要指由城市級主干路和中央生態主軸劃分出來的十個功能相對獨立的地塊;

西海岸新區南片區規劃范圍

本次規劃片區位于西海岸新區的東南部，具體規劃范圍為：北起長流三號路，南至南海大道以南約780米處，東起長濱路(包括長濱路東側省體育中心項目用地)，西至粵海大道-東環鐵路一線。規劃總用地面積為26.83平方公里。

功能定位

西海岸新區的公共中心、文教與創意產業集聚區以及綠色宜居社區的綜合發展地區。

規劃結構

本片區的空間結構為“縱橫兩軸，一主兩副，十片八點”。

兩軸：縱向中央生態主軸和橫向長秀大道發展軸;

一主：是橫軸和縱軸交叉處的主中心;

兩副：長秀大道商務辦公中心、南部文體公共中心;

十片：主要指由城市級主干路和中央生態主軸劃分出來的十個功能相對獨立的地塊;

八點：八個功能片區中心。

來源：海口規劃局

第四篇：【南寧市五象新區大沙田片區控制性詳細規劃】（范文模版）

【南寧市五象新區大沙田片區控制性詳細規劃】

2008年6月，市規劃管理局委托市城市規劃設計院編制。2009年1月15日編制完成并獲市政府批復同意實施。規劃范圍確定為：北面以良鳳江北側已出讓的景和公司的用地為界，南邊、東邊以規劃部門劃定的五象嶺山體綠地控制線為界，西面以相關水系規劃所確定的良鳳江河道藍線為界，其他局部地段根據現狀和規劃控制道路中心線、單位用地界、現狀自然地形地貌進行適當調整。調整后的規劃范圍為547.74公頃，其中規劃區內保留用地面積133.82公頃。規劃人口規模8萬人。規劃定位為：以良好的濱江景觀和人居環境為特色，營造居住功能為主體，配備綜合商業、文化、娛樂、休閑等功能的綜合性城市片區，規劃的整體定位是城市居住片區。規劃結構可概括為“一心、兩軸、四片區”（一心指片區綜合服務中心，兩軸指南北向的銀海大道和東西向的五象大道，四片區指沿五象大道南北兩側的4個綜合居住片區）。規劃區用地以居住用地、公共設施用地為主。居住用地以多層住宅為主，局部地段配套建設小高層建筑。

第五篇：海口市西海岸新區粵海片區控制性詳細規劃公示

海口市西海岸新區粵海片區控制性詳細規劃公

示

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發布日期： 2010年11月12日共有4111位讀者閱讀過此文

特別提示： 此規劃公示已結束，結束時間是2010-12-11。（結束的規劃公示只顯示部分內容，不便之處敬請諒解。）

海口市西海岸新區粵海片區控制性詳細規劃公示說明

一、類型：批前公示

二、公示時間：30天（2010年11月12日—12月11日）

三、規劃范圍

本規劃區規劃范圍東起長流起步區邊界、西部以西海岸及海口火車站為界、北抵北部海岸線、南臨南海大道，規劃用地面積1190.8公頃，其中居住用地168.9公頃、游艇產業用地57.6公頃、創意產業用地77.8公頃、綜合用地35.6公頃、其他公共設施用地107.5公頃、道路廣場用地219公頃、市政公用設施用地17.4公頃、綠地240公頃、對外交通用地186.2公頃、水域80.9公頃。

四、功能定位

以游艇經濟、濱海旅游度假、創意產業、居住為一體的城市綜合區。

五、規劃結構

根據規劃區功能定位及道路網結構，規劃形成“一帶六區”的功能結構。“一帶”是指沿粵海大道的寬闊綠化防護帶。

“六區”是指六個功能組團。

創意產業區----布局于海角路以東、長椰路和新海南路之間，重點發展以品牌設計采購、藝術家村、藝術品展示交易為主導的創意商貿功能。

游艇產業區----主要位于海角路以西，天翔路和新海南路之間，重點完善海口市的游艇產業鏈，以游艇展覽、貿易、租賃、體驗、維修、加工、教學等功能為主導、游艇研發裝配、游艇周邊產品展銷等功能為補充。

居住生活區----規劃于濱海大道西延線的東西兩側，規劃居住區人口約8萬，居住區內設一塊新海村動遷基地。

車站綜合區----是由海口火車站站場、站廳、站前廣場和周邊商業服務區共同組成的綜合服務區。

綜合度假區----位于天翔路北側，以文化體驗、旅游度假為主導的功能區。

六、附圖

1、土地利用現狀圖

2、土地利用規劃圖

3、功能結構分析圖

4、道路交通規劃圖

5、開發強度控制圖

6、公共設施規劃圖

7、綠線規劃控制圖