第一篇：制作全套附議單證實(shí)驗(yàn)

實(shí)驗(yàn)報(bào)告六

實(shí)驗(yàn)6 制作全套議付單證

一、實(shí)驗(yàn)環(huán)境：ERP

二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^本實(shí)驗(yàn)課程，應(yīng)能鞏固在課堂上所學(xué)的書本知識(shí)，學(xué)會(huì)根據(jù)題目要求制作出商業(yè)發(fā)票、裝箱單、海運(yùn)提單、匯票等議付單據(jù)。

三、實(shí)驗(yàn)要求：在實(shí)驗(yàn)之前，我應(yīng)對(duì)辦理出口業(yè)務(wù)流程有深刻的認(rèn)識(shí)和理解。預(yù)習(xí)商業(yè)發(fā)票、裝箱單、海運(yùn)提單、匯票的相關(guān)知識(shí)。這些知識(shí)涉及到國際結(jié)算和國際貿(mào)易實(shí)務(wù)課程的相關(guān)內(nèi)容，提前復(fù)習(xí)或預(yù)習(xí)相關(guān)章節(jié)，才能順利的完成議付單證的制作。

四、實(shí)驗(yàn)步驟：

1.進(jìn)入“單證中心”，選擇合同號(hào)，點(diǎn)畫面下方的“添加單據(jù)”按鈕，選擇“投保單”后點(diǎn)

“確定”。

2.點(diǎn)擊“投保單”，填寫內(nèi)容后點(diǎn)下方的“保存”按鈕。紅色的部分必須要填寫完整。

3.點(diǎn)“檢查單據(jù)”按鈕，查看單據(jù)填寫是否有誤。若檢查結(jié)果顯示有錯(cuò)誤，請(qǐng)重復(fù)步2。

4.進(jìn)入“業(yè)務(wù)中心”，點(diǎn)標(biāo)志“保險(xiǎn)公司”的建筑物。

5.點(diǎn)畫面下方的“保險(xiǎn)’’項(xiàng)，選擇合同號(hào)，點(diǎn)“投保”按鈕，完成出口保險(xiǎn)。如果需要看一下保險(xiǎn)費(fèi)用，可點(diǎn)“計(jì)算費(fèi)用”按鈕查看。有關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)用的計(jì)算，請(qǐng)參考本說明“出口報(bào)價(jià)核算”中的“保險(xiǎn)費(fèi)核算”部分。

6.保險(xiǎn)完成后，保險(xiǎn)公司簽發(fā)“保險(xiǎn)單”，到“單證中心”可看到這張單據(jù)，出口商不能對(duì)其做修改。

出口貨物裝運(yùn)之后，出口商應(yīng)按照外銷合同或信用證的規(guī)定，正確制作、備齊各種單據(jù)。由于在報(bào)檢、保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)、出運(yùn)階段，出口商已完成部分單據(jù)的繕制和準(zhǔn)備，剩下要準(zhǔn)備的議付單據(jù)主要就是匯票和產(chǎn)地證了。

1.進(jìn)入“單證中心”，選擇合同號(hào)，點(diǎn)畫面下方的“添加單據(jù)”按鈕，選擇“匯票”、“一般產(chǎn)地證”或“輸歐盟紡織品產(chǎn)地證”后再點(diǎn)“確定”按鈕。其中，產(chǎn)地證請(qǐng)根據(jù)外銷合同或信用證要求來選。

2.點(diǎn)擊“匯票”、“產(chǎn)地證”，填寫內(nèi)容后點(diǎn)下方的“保存”按鈕。其中紅色的部分必須要填寫，不會(huì)填寫的部分可點(diǎn)擊加下劃線的項(xiàng)目查看有關(guān)解釋。

3.點(diǎn)“檢查單據(jù)”按鈕，查看單據(jù)填寫是否有誤。若檢查結(jié)果顯示有錯(cuò)誤，請(qǐng)重復(fù)步驟2。

1.進(jìn)入“業(yè)務(wù)中心”，點(diǎn)標(biāo)志“銀行”的建筑物。

2.點(diǎn)畫面下方的“交單”項(xiàng)，選擇合同號(hào)。

3.輸入銀行編號(hào)、標(biāo)題。

4.點(diǎn)“選擇單據(jù)”，勾選應(yīng)交的議付單據(jù)后點(diǎn)“確定”按鈕。

5.輸入說明內(nèi)容，點(diǎn)“下一步”，完成向出口地銀行的交單。

注：完成交單后，系統(tǒng)將根據(jù)不同的付款方式，扣除相應(yīng)的銀行費(fèi)用。

6.到“單證中心”，可看到該合同項(xiàng)下的“交單”項(xiàng)已打勾

T／T方式的交單操作步驟：

1.進(jìn)入“業(yè)務(wù)中心”，點(diǎn)標(biāo)志“進(jìn)口商”的建筑物。

2.點(diǎn)畫面下方的"T／T方式交單”項(xiàng)，選擇合同號(hào)。

3.輸入標(biāo)題，點(diǎn)“選擇單據(jù)”，勾選應(yīng)交的議付單據(jù)后點(diǎn)“確定”按鈕。

4.輸入說明內(nèi)容，點(diǎn)“下一步”，完成向進(jìn)口商的交單。

注：由于T／T方式的交單是出口商直接寄給進(jìn)口商，因而出口商除了要支出銀行費(fèi)用，還要支出快遞費(fèi)(DHL費(fèi)用)。

5.到“單證中心”，可看到該合同項(xiàng)下的“交單”項(xiàng)已打勾。完成實(shí)驗(yàn)。

四、實(shí)驗(yàn)心得：

在實(shí)驗(yàn)過程中運(yùn)用到了前幾天的制作單據(jù)的東西，讓我更能體現(xiàn)出外貿(mào)的重要性。結(jié)合了前幾天分別做的實(shí)驗(yàn)的內(nèi)容，更加具體，更加明確了方向性。讓我對(duì)制作議付單據(jù)有了更進(jìn)一步的了解和體驗(yàn)，可以自己著手進(jìn)行一些必要的、可行的總結(jié)和整理――將類似單據(jù)的填制方法和填制過程總結(jié)出來，這樣不僅僅是我們巧妙的學(xué)習(xí)方法，也是我們學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)的層層累積，利于我們?nèi)粘５墓ぷ骱蛯W(xué)習(xí)，利于我們尋找問題的突破口。

第二篇：外貿(mào)單證全套流程

外貿(mào)單證全套流程

第一次做分享，不太會(huì)表達(dá)，就談?wù)勎乙郧霸诠べQ(mào)一體的工廠做的一些單證工作吧。

首先，單證的主要工作就是從拿到合同開始，審證（若做LC），生產(chǎn)，訂艙，裝柜，報(bào)檢，報(bào)關(guān)，準(zhǔn)備單據(jù)，交單，收匯,結(jié)匯，退單。

一、不管你是做TT OA DA DP LC，其實(shí)操作流程都是大同小異的，只是客戶要求的內(nèi)容還有我們需要細(xì)心的地方復(fù)雜些。

當(dāng)你拿到一份合同還是信用證，都需要注意以下幾點(diǎn)。(有模板)

1.客戶名稱/開證申請(qǐng)人，賣方/受益人，抬頭地址等聯(lián)系方式正確，這個(gè)到時(shí)候做單據(jù)后敲章（俗稱條形章要一致）（以前我操作2個(gè)單位的單證，兄弟公司，有少個(gè)字母或者詞的，容易搞錯(cuò)抬頭。）

2.數(shù)量，單價(jià)，貿(mào)易術(shù)語，金額，溢短裝，都需要校對(duì)。特別是做信用證是，當(dāng)你的數(shù)量有5%/10%的浮動(dòng)時(shí)，信用證也需要列明金額也有相應(yīng)的浮動(dòng)，以免造成金額不符點(diǎn)，還有注意船期，交期跟有效期，都需要有合理的安排，還有還有，還有就是第一次合作的客戶的話，一定要看銀行的資質(zhì)，這個(gè)決定著交單后這個(gè)銀行是否會(huì)及時(shí)給你們付款或者會(huì)不會(huì)接受客戶的無理由挑不符點(diǎn)，這個(gè)可以咨詢你們合作的銀行。

3.單據(jù)要求：若客戶要求你提供相應(yīng)的單據(jù)，比如客戶裝前檢驗(yàn)證書，第三方在生產(chǎn)檢驗(yàn)，都需要你提前安排。（具體見下文）

4.不管什么方式成交的訂單，單證上做不到的，盡量提前跟客戶溝通，以免造成自己操作和客戶清關(guān)上的問題。

5.有些時(shí)候客戶可能還會(huì)有修改件過來，大家也要校對(duì)仔細(xì)，跟正本有沒有沖突的地方

二、確認(rèn)完后就給工廠下訂單（前提是，有定金的要確認(rèn)已經(jīng)到賬），從生產(chǎn)開始到結(jié)束這段期間，也有可能發(fā)生以下事件：

1.客人自己來驗(yàn)貨：有些信用證會(huì)要求出具客檢證，可以當(dāng)場讓客戶簽掉，但要注意內(nèi)容，若是信用證的話務(wù)必要跟信用證要求的內(nèi)容一致。

（客檢證這個(gè)也很容易會(huì)是不符點(diǎn)，當(dāng)然這個(gè)是對(duì)于信譽(yù)不是很好的客戶來而言，很多會(huì)拒絕簽證，導(dǎo)致你單據(jù)不齊，拒付或者，無理由要求降價(jià)。SO最好是不要有這個(gè)條款，因?yàn)檫@個(gè)畢竟我們掌控不了主動(dòng)權(quán)）

2.（有模板）第三方檢驗(yàn)：比如SGS，如果是客戶指定的，就要先問客戶要約號(hào)及聯(lián)系方式，提前二周預(yù)約SGS,SGS會(huì)派人來抽樣檢驗(yàn)，等出貨時(shí)安排人來監(jiān)裝，再出具SGS認(rèn)證證書。注意：抽樣檢查和出具證書中間一般都需要3-5個(gè)工作日時(shí)間，各外貿(mào)人員務(wù)必要安排好時(shí)間，不要這邊柜子到了要裝柜了這邊檢測報(bào)告都還沒出來，又或者信用證交單期到了證書還沒出來，都是危險(xiǎn)動(dòng)作！

（有內(nèi)容模板）商檢：這個(gè)跟第2條大同小異，相對(duì)這個(gè)比較繁瑣，應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。再拿到通關(guān)單后，才能安排報(bào)關(guān)出貨，若公司沒有報(bào)檢資質(zhì)的話，就需要提早找好代理幫你處理好事情。(當(dāng)然說的黑暗些，有些部門之間也需要有良好的溝通)

三、訂艙，裝柜，報(bào)關(guān)，開船 1.訂艙

如果跟客人簽的是FOB條款，通常客人會(huì)指定貨代。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，然后通知倉庫具體的裝柜時(shí)間。

如果跟客人簽的是CNF CIF條款，應(yīng)盡早向貨代訂艙，貨比三家，挑價(jià)格優(yōu)惠服務(wù)又好的船，并通知客人預(yù)計(jì)開船日。要注意的是客戶有沒有指定的船公司，有沒有延長免堆期，要出具特殊的船證明，都是需要向船公司申請(qǐng)的，有些可能還需要費(fèi)用。還有就是火車跟動(dòng)車也有快慢，船當(dāng)然也有，如果客戶要貨很急的話，最好能選擇服務(wù)好點(diǎn)，船期快點(diǎn)的船公司。這個(gè)都需要在訂艙的時(shí)候確認(rèn)好。

如果貨物不是整柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉位。拿到進(jìn)倉單后通知倉庫送貨，或者來工廠拼柜裝的，也要告知倉庫，可以合理安排時(shí)間，不要延誤拼箱的其他單位，同時(shí)還要了解截關(guān)時(shí)間。

那如何訂艙呢：向貨代訂艙時(shí)，一定要傳真書面托書，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。報(bào)關(guān)資料要求：報(bào)關(guān)委托書，合同，發(fā)票，箱單，報(bào)關(guān)單，還有申報(bào)要素。可以提前寄空白資料，到時(shí)候讓貨代幫忙打印下，這樣可以節(jié)約時(shí)間！

不想被指定貨代卡退稅資料的朋友可以選擇自拉自報(bào)，找自己長期合作的的拖車公司，將艙單數(shù)據(jù)等給自己的拖車公司，讓其去指定貨代那里拿箱單等，具體貨代會(huì)安排。找熟悉的拖車公司拖車報(bào)關(guān)，這樣一則是費(fèi)用上肯定有所優(yōu)惠，更重要的是像預(yù)錄單退稅資料等可以提早拿到手。指定貨代就負(fù)責(zé)安排訂艙確認(rèn)提單就OK了。

2.裝柜：（有裝箱單模板）

如果是整箱，裝柜前先核對(duì)裝箱單上的船名航次提單號(hào)集裝箱封號(hào)，裝貨完畢填好件毛體數(shù)據(jù)還有封號(hào)。有些像巴基斯坦的海關(guān)要求，在集裝箱內(nèi)需要內(nèi)附一份商業(yè)發(fā)票AND裝箱單，應(yīng)根據(jù)客戶要求貼上，為方便清關(guān)。

如果是拼箱，送到貨代指定倉庫的，就按照進(jìn)倉單上的地址跟進(jìn)倉編號(hào)送貨；如果集裝箱來工廠裝貨的，也要核對(duì)裝箱單上的船名航次提單號(hào)集裝箱封號(hào)，填數(shù)據(jù)的時(shí)候應(yīng)該填在相對(duì)應(yīng)的提單號(hào)碼上（拼箱的每個(gè)單位都有一個(gè)自己的提單號(hào)）。

3.報(bào)關(guān)：

報(bào)關(guān)主要是確認(rèn)一些數(shù)據(jù)，主要需要提供發(fā)票，箱單，報(bào)關(guān)單，申報(bào)要素。報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

發(fā)票箱單上，如果出口的貨物品種比較多，注意發(fā)票的金額，箱單上的件毛體不要算錯(cuò)。

報(bào)關(guān)單上，出口口岸不要弄錯(cuò)，一般像浙江地區(qū)走寧波上海港口的比較多，很多外貿(mào)人員都是直接復(fù)制黏貼過去的資料，沒注意去修改這個(gè)出口口岸。運(yùn)輸方式上，“趕火車”的同學(xué)不要寫B(tài)Y SEA了。貿(mào)易方式跟結(jié)匯方式也需要填寫清楚。境內(nèi)貨源地主要是針對(duì)貿(mào)易公司的，如果到時(shí)候工廠開給你的發(fā)票上寫著寧波，而你是杭州的公司寫了杭州，那八成財(cái)務(wù)大姐要來找你談話了。做CIF的外貿(mào)朋友保費(fèi)那里不要忘記填寫咯。還有一處合同協(xié)議號(hào)，對(duì)于一般貿(mào)易的朋友來說可能不在意，但是對(duì)于進(jìn)料加工的朋友要關(guān)注下了，這個(gè)需要跟你加工手冊(cè)上的合同號(hào)保持一致，不然到時(shí)候可能會(huì)導(dǎo)致手冊(cè)核銷不掉的哦。還有什么呢，對(duì)了，還有商品編號(hào)跟商品名稱，一般報(bào)關(guān)時(shí)都是中英文的，但是等退單下來的時(shí)候，報(bào)關(guān)單上是顯示中文的，這個(gè)需要跟財(cái)務(wù)溝通的，到時(shí)候能退稅或者財(cái)務(wù)開票上的品名需要保持一致的。其他的話一般都不會(huì)是問題的，這里就不詳細(xì)解釋了。

申報(bào)要素，大家都懂的吧，你不給貨代不會(huì)放過你的。

記住單單一致哦，數(shù)據(jù)別弄錯(cuò)了。

3.開船

其實(shí)很多朋友來問過我，二截四2/4的船，五截天5/7的船到底是什么意思，其實(shí)這個(gè)問貨代最清楚了。我也是三腳貓，勉強(qiáng)做個(gè)解釋吧。

2/4的船，如果不經(jīng)過或者到歐洲國家的航線，周二截關(guān)，周四船開。一般裝柜就要在周二截關(guān)之前裝柜完進(jìn)港，報(bào)關(guān)放行，否則就落箱了，所以一般如果貨物準(zhǔn)備好了，可以在港區(qū)開放了的情況下提早裝箱。當(dāng)然，如果你進(jìn)的是洋山的話，就另當(dāng)別論了，你需要先報(bào)關(guān)再進(jìn)港的。有些朋友需要裝柜完后才有數(shù)據(jù)的，需要抓緊裝柜后報(bào)關(guān)，這樣集裝箱到港口后不會(huì)被截下。

還有一種可能就是像歐地線，美線，因?yàn)楹骄€原因，需要發(fā)送AMS和ENS信息,就要在截關(guān)前24小時(shí)內(nèi)裝柜報(bào)關(guān)截掉信息，什么是ENS信息呢，其實(shí)就是詳細(xì)的提單信息：收發(fā)貨人的抬頭地址電話郵編，還要收貨人的稅號(hào)。具體的報(bào)關(guān)品名，件毛體。你只需要把詳細(xì)的提單內(nèi)容遞交就是了。提醒的是截掉后就不能更改了哦，修改都是嘩啦啦的美金哦。以前我操作的時(shí)候報(bào)ENS本身就要額外加USD25的費(fèi)用，修改ENS需要USD40，當(dāng)然也要改提單了，RMB300，或許現(xiàn)在不夠了也說不定。所以有些信息需要提早跟客戶確認(rèn)好的，不然錯(cuò)過了截止時(shí)間，后果可想而知。

還有就是若船開后，最好做份SHIPMENT ADVICE，里面寫清楚具體貨物數(shù)量金額，船名航次提單號(hào)箱封號(hào)，實(shí)際開船日，預(yù)計(jì)到港日等等信息，給客戶一個(gè)清晰的物流明細(xì)，不要小看這個(gè)ADVICE，這個(gè)就是顯示你服務(wù)態(tài)度的時(shí)候了。個(gè)人意見。

四、制作單據(jù)

下面是各種單據(jù)制作過程中的注意點(diǎn)：

1． 商業(yè)發(fā)票：

L/C要求提供的文件中，對(duì)商業(yè)發(fā)票最核心，就像支票一樣，都是MONEY啊。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對(duì)發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理商事認(rèn)證，大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。認(rèn)證一般需要的資料：合同，商業(yè)發(fā)票正副本，預(yù)錄單。具體問當(dāng)?shù)氐耐饨?jīng)貿(mào)。

2.裝箱單：

裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找。裝箱單的重量，件數(shù)，體積要與提單相符。

3.提單：（有模板）

比如是否有指定的船公司，是否接受貨代單（拼箱有些無法提供海單的），港口顯示格式（有些船公司無法完全按照信用證要求的港口顯示方式)，品名也要注意，有些要截ENS信息的特別注意不能報(bào)錯(cuò)，海單一般無法更改品名的。

信用證是否接受free out，是否需要背書，承運(yùn)人是否明確。

4．（有模板）CO原產(chǎn)地證書，這個(gè)要的是最普遍的。可以到當(dāng)?shù)氐耐饨?jīng)貿(mào)或者商檢局申請(qǐng)辦理。

需注意的是 CO上有需要顯示發(fā)票日期的地方，這個(gè)需要跟你的商業(yè)發(fā)票日期保持一致哦。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。

FORM A ,FORM E原產(chǎn)地證書大致操作過程雷同CO,但是這個(gè)時(shí)能在商檢局辦理，還有經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORMA證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對(duì)貨物進(jìn)行再加工。產(chǎn)地證若需要辦理商事認(rèn)證或者大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。

5.（有模板）保單：被保險(xiǎn)人最好寫自己公司抬頭，交單的時(shí)候再背書，這樣方便以后出現(xiàn)方便理賠。可以就近找一個(gè)保險(xiǎn)公司，保費(fèi)當(dāng)然是優(yōu)惠的最好。路程我感覺也是近點(diǎn)的好。為什么呢，因?yàn)橛袝r(shí)候你做信用證的時(shí)候，難免會(huì)有改單的時(shí)候，保險(xiǎn)改單他們還要申請(qǐng)什么的，都需要時(shí)間，再給你寄過去來回就要2天了，本身保費(fèi)很低不太賺錢，他們也不愿意給你送過去的，就近的話你可能只要走幾步路拿拿就好了。

還有就是現(xiàn)在很多單位開始做中信保了，這個(gè)其實(shí)我覺得很有必要，雖然在費(fèi)用上是一筆不小的支出，但是從現(xiàn)在整個(gè)金融風(fēng)險(xiǎn)來說，還是需要花一萬保萬一的，也能從中信保上了解到關(guān)于客戶更多的信息。

6.（有模板）裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。

7.（有模板）船證明：

一般中東的信用證要求出具船證明居多，內(nèi)容的話證明船齡，船籍，船程，箱封號(hào)，還有免堆期等等。

8.客檢證：

這個(gè)需要注意，有些客戶在工廠當(dāng)?shù)赜修k公室會(huì)派人來驗(yàn)貨然后由驗(yàn)貨人出具客檢證，但是有些是需要國外寄客檢證給你的，就需要注意這個(gè)時(shí)間問題，交單期是有限的，所以要多催客戶驗(yàn)貨完后立刻出具客檢證，不要延誤交單。

9.（有模板）第三方認(rèn)證證書：

比如SGS檢驗(yàn)證書，發(fā)票CO等使館認(rèn)證證書，還有些包裝證明等等，這些都需要考慮到出口方是否能如期辦到。

10.其他聲明，傳真報(bào)告等：

很多聲明長篇大論使得外貿(mào)人員不知所措，不用著急，其實(shí)都是可以由受益人自己出具的，內(nèi)容要與信用證相符，完后下面蓋個(gè)條形章就OK了。傳真報(bào)告其實(shí)一般都是客戶讓發(fā)貨人傳真shipment advice之后的一張證明，不過實(shí)際操作中一般都是用文件形式郵件給客戶，所以外貿(mào)人員拉傳真報(bào)告的時(shí)候都是復(fù)制以前的，就要特別注意內(nèi)容里面的傳真號(hào)碼還有日期頁數(shù)哦親。

五、交單（有匯票模板）

TT OA付款方式下，一般都比較簡單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，提單，產(chǎn)地證，CIF的需要保單。一般情況下是這些，客戶特殊要求的單據(jù)就另當(dāng)別論。確認(rèn)好的單據(jù)直接寄給客戶，等收匯或者收匯后再寄單據(jù)。

DA DP付款方式下，也差不多跟TT OA一樣，不同之處是這個(gè)付款方式需要將單據(jù)遞交銀行托收，這些收匯風(fēng)險(xiǎn)就不明寫了。做這個(gè)付款方式的時(shí)候需要客戶提供客戶銀行的名稱地址還有SWIFT號(hào)碼，這些你交單的時(shí)候托收行會(huì)向你索要的。

LC付款方式下，可能需要的單據(jù)就多了，除了一般的商業(yè)發(fā)票，裝箱單，提單，產(chǎn)地證（CO FORM A FORM E等等），可能還要客檢證，第三方檢測認(rèn)證，船證明，裝運(yùn)通知等，注意交單日期和信用證有效期內(nèi)交單哦。

六、收匯，結(jié)匯，退單

收匯的時(shí)候需要注意國內(nèi)外扣費(fèi)的情況，國內(nèi)一般TT只需扣個(gè)手續(xù)費(fèi)，像DP一般有審單費(fèi)跟郵費(fèi)，LC則可能還有通知費(fèi)信用證修改費(fèi)電報(bào)費(fèi)審單費(fèi)郵費(fèi)，具體費(fèi)率費(fèi)用可以咨詢你們合作的銀行。有些信用證里還會(huì)有國外銀行的手續(xù)費(fèi)，有些由客戶大方些會(huì)自己承擔(dān)，有時(shí)候會(huì)是親你司來承擔(dān)的哦，若不想產(chǎn)生額外的費(fèi)用，在審單的時(shí)候也是需要注意的一個(gè)地方。

結(jié)匯很多財(cái)務(wù)會(huì)去做的，外貿(mào)人員其實(shí)也可以關(guān)注下這個(gè)，結(jié)匯時(shí)候的匯率是多少，如果貨款金額數(shù)目比較大的話可是一筆不小的數(shù)目哦。

關(guān)于退單，如果跟你合作的貨代關(guān)系不錯(cuò)，一般他們一退下來就會(huì)給你的，一般周期是在報(bào)關(guān)后二十多天左右，不過現(xiàn)在很多貨代為了追求業(yè)務(wù)，可能給你的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格比較優(yōu)惠，所以會(huì)讓你付款退單的，縮短他們的資金流轉(zhuǎn)周期。

七 業(yè)務(wù)登記，文件存檔：

每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

八 外貿(mào)人員平時(shí)還應(yīng)該應(yīng)注意收集信息，海運(yùn)費(fèi)的變動(dòng)，船期，航線等信息，為出口報(bào)價(jià)及后面的操作提供幫助。

以上是個(gè)人曾經(jīng)從事單證工作后的一些小心得，有些可能跟不上現(xiàn)在的單證規(guī)則，有很多不夠完善的地方，希望大家也能夠給我些建議，謝謝!

Xiaoshan Doris.Chan

2013.04.25

第三篇：外貿(mào)單證全套流程

外貿(mào)單證全套流程

第一次做分享，不太會(huì)表達(dá)，就談?wù)勎乙郧霸诠べQ(mào)一體的工廠做的一些單證工作吧。

首先，單證的主要工作就是從拿到合同開始，審證（若做LC），生產(chǎn)，訂艙，裝柜，報(bào)檢，報(bào)關(guān)，準(zhǔn)備單據(jù)，交單，收匯,結(jié)匯，退單。

一、不管你是做TT OA DA DP LC，其實(shí)操作流程都是大同小異的，只是客戶要求的內(nèi)容還有我們需要細(xì)心的地方復(fù)雜些。

當(dāng)你拿到一份合同還是信用證，都需要注意以下幾點(diǎn)。(有模板)

1.客戶名稱/開證申請(qǐng)人，賣方/受益人，抬頭地址等聯(lián)系方式正確，這個(gè)到時(shí)候做單據(jù)后敲章

（俗稱條形章要一致）（以前我操作2個(gè)單位的單證，兄弟公司，有少個(gè)字母或者詞的，容易搞錯(cuò)抬頭。）

2.數(shù)量，單價(jià)，貿(mào)易術(shù)語，金額，溢短裝，都需要校對(duì)。特別是做信用證是，當(dāng)你的數(shù)量有5%

/10%的浮動(dòng)時(shí)，信用證也需要列明金額也有相應(yīng)的浮動(dòng)，以免造成金額不符點(diǎn)，還有注意船期，交期跟有效期，都需要有合理的安排，還有還有，還有就是第一次合作的客戶的話，一定要看銀行的資質(zhì)，這個(gè)決定著交單后這個(gè)銀行是否會(huì)及時(shí)給你們付款或者會(huì)不會(huì)接受客戶的無理由挑不符點(diǎn)，這個(gè)可以咨詢你們合作的銀行。

3.單據(jù)要求：若客戶要求你提供相應(yīng)的單據(jù)，比如客戶裝前檢驗(yàn)證書，第三方在生產(chǎn)檢驗(yàn)，都

需要你提前安排。（具體見下文）

4.不管什么方式成交的訂單，單證上做不到的，盡量提前跟客戶溝通，以免造成自己操作和客

戶清關(guān)上的問題。

5.有些時(shí)候客戶可能還會(huì)有修改件過來，大家也要校對(duì)仔細(xì)，跟正本有沒有沖突的地方

二、確認(rèn)完后就給工廠下訂單（前提是，有定金的要確認(rèn)已經(jīng)到賬），從生產(chǎn)開始到結(jié)束這段期間，也有可能發(fā)生以下事件：

1.客人自己來驗(yàn)貨：有些信用證會(huì)要求出具客檢證，可以當(dāng)場讓客戶簽掉，但要注意內(nèi)容，若是信用證的話務(wù)必要跟信用證要求的內(nèi)容一致。

（客檢證這個(gè)也很容易會(huì)是不符點(diǎn)，當(dāng)然這個(gè)是對(duì)于信譽(yù)不是很好的客戶來而言，很多會(huì)拒絕簽證，導(dǎo)致你單據(jù)不齊，拒付或者，無理由要求降價(jià)。SO最好是不要有這個(gè)條款，因?yàn)檫@個(gè)畢竟我們掌控不了主動(dòng)權(quán)）

2.（有模板）第三方檢驗(yàn)：比如SGS，如果是客戶指定的，就要先問客戶要約號(hào)及聯(lián)系方式，提前二周預(yù)約SGS,SGS會(huì)派人來抽樣檢驗(yàn)，等出貨時(shí)安排人來監(jiān)裝，再出具SGS認(rèn)證證書。注意：抽樣檢查和出具證書中間一般都需要3-5個(gè)工作日時(shí)間，各外貿(mào)人員務(wù)必要安排好時(shí)間，不要這邊柜子到了要裝柜了這邊檢測報(bào)告都還沒出來，又或者信用證交單期到了證書還沒出來，都是危險(xiǎn)動(dòng)作！

（有內(nèi)容模板）商檢：這個(gè)跟第2條大同小異，相對(duì)這個(gè)比較繁瑣，應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。再拿到通關(guān)單后，才能安排報(bào)關(guān)出貨，若公司沒有報(bào)檢資質(zhì)的話，就需要提早找好代理幫你處理好事情。(當(dāng)然說的黑暗些，有些部門之間也需要有良好的溝通)

三、訂艙，裝柜，報(bào)關(guān)，開船

1.訂艙

如果跟客人簽的是FOB條款，通常客人會(huì)指定貨代。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，然后通知倉庫具體的裝柜時(shí)間。

如果跟客人簽的是CNF CIF條款，應(yīng)盡早向貨代訂艙，貨比三家，挑價(jià)格優(yōu)惠服務(wù)又好的船，并通知客人預(yù)計(jì)開船日。要注意的是客戶有沒有指定的船公司，有沒有延長免堆期，要出具特殊的船證明，都是需要向船公司申請(qǐng)的，有些可能還需要費(fèi)用。還有就是火車跟動(dòng)車也有快慢，船當(dāng)然也有，如果客戶要貨很急的話，最好能選擇服務(wù)好點(diǎn)，船期快點(diǎn)的船公司。這個(gè)都需要在訂艙的時(shí)候確認(rèn)好。

如果貨物不是整柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉位。拿到進(jìn)倉單后通知倉庫送貨，或者來工廠拼柜裝的，也要告知倉庫，可以合理安排時(shí)間，不要延誤拼箱的其他單位，同時(shí)還要了解截關(guān)時(shí)間。

那如何訂艙呢：向貨代訂艙時(shí)，一定要傳真書面托書，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。報(bào)關(guān)資料要求：報(bào)關(guān)委托書，合同，發(fā)票，箱單，報(bào)關(guān)單，還有申報(bào)要素。可以提前寄空白資料，到時(shí)候讓貨代幫忙打印下，這樣可以節(jié)約時(shí)間！

不想被指定貨代卡退稅資料的朋友可以選擇自拉自報(bào)，找自己長期合作的的拖車公司，將艙單數(shù)據(jù)等給自己的拖車公司，讓其去指定貨代那里拿箱單等，具體貨代會(huì)安排。找熟悉的拖車公司拖車報(bào)關(guān)，這樣一則是費(fèi)用上肯定有所優(yōu)惠，更重要的是像預(yù)錄單退稅資料等可以提早拿到手。指定貨代就負(fù)責(zé)安排訂艙確認(rèn)提單就OK了。

2.裝柜：（有裝箱單模板）

如果是整箱，裝柜前先核對(duì)裝箱單上的船名航次提單號(hào)集裝箱封號(hào)，裝貨完畢填好件毛體數(shù)據(jù)還有封號(hào)。有些像巴基斯坦的海關(guān)要求，在集裝箱內(nèi)需要內(nèi)附一份商業(yè)發(fā)票AND裝箱單，應(yīng)根據(jù)客戶要求貼上，為方便清關(guān)。

如果是拼箱，送到貨代指定倉庫的，就按照進(jìn)倉單上的地址跟進(jìn)倉編號(hào)送貨；如果集裝箱來工廠裝貨的，也要核對(duì)裝箱單上的船名航次提單號(hào)集裝箱封號(hào)，填數(shù)據(jù)的時(shí)候應(yīng)該填在相對(duì)應(yīng)的提單號(hào)碼上（拼箱的每個(gè)單位都有一個(gè)自己的提單號(hào)）。

3.報(bào)關(guān)：

報(bào)關(guān)主要是確認(rèn)一些數(shù)據(jù)，主要需要提供發(fā)票，箱單，報(bào)關(guān)單，申報(bào)要素。報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

發(fā)票箱單上，如果出口的貨物品種比較多，注意發(fā)票的金額，箱單上的件毛體不要算錯(cuò)。

報(bào)關(guān)單上，出口口岸不要弄錯(cuò)，一般像浙江地區(qū)走寧波上海港口的比較多，很多外貿(mào)人員都是直接復(fù)制黏貼過去的資料，沒注意去修改這個(gè)出口口岸。運(yùn)輸方式上，“趕火車”的同學(xué)不要寫B(tài)Y SEA了。貿(mào)易方式跟結(jié)匯方式也需要填寫清楚。境內(nèi)貨源地主要是針對(duì)貿(mào)易公司的，如果到時(shí)候工廠開給你的發(fā)票上寫著寧波，而你是杭州的公司寫了杭州，那八成財(cái)務(wù)大姐要來找你談話了。做CIF的外貿(mào)朋友保費(fèi)那里不要忘記填寫咯。還有一處合同協(xié)議號(hào)，對(duì)于一般貿(mào)易的朋友來說可能不在意，但是對(duì)于進(jìn)料加工的朋友要關(guān)注下了，這個(gè)需要跟你加工手冊(cè)上的合同號(hào)保持一致，不然到時(shí)候可能會(huì)導(dǎo)致手冊(cè)核銷不掉的哦。還有什么呢，對(duì)了，還有商品編號(hào)跟商品名稱，一般報(bào)關(guān)時(shí)都是中英文的，但是等退單下來的時(shí)候，報(bào)關(guān)單上是顯示中文的，這個(gè)需要跟財(cái)務(wù)溝通的，到時(shí)候能退稅或者財(cái)務(wù)開票上的品名需要保持一致的。其他的話一般都不會(huì)是問題的，這里就不詳細(xì)解釋了。

申報(bào)要素，大家都懂的吧，你不給貨代不會(huì)放過你的。

記住單單一致哦，數(shù)據(jù)別弄錯(cuò)了。

3.開船

其實(shí)很多朋友來問過我，二截四2/4的船，五截天5/7的船到底是什么意思，其實(shí)這個(gè)問貨

代最清楚了。我也是三腳貓，勉強(qiáng)做個(gè)解釋吧。

2/4的船，如果不經(jīng)過或者到歐洲國家的航線，周二截關(guān)，周四船開。一般裝柜就要在周二截關(guān)之前裝柜完進(jìn)港，報(bào)關(guān)放行，否則就落箱了，所以一般如果貨物準(zhǔn)備好了，可以在港區(qū)開放了的情況下提早裝箱。當(dāng)然，如果你進(jìn)的是洋山的話，就另當(dāng)別論了，你需要先報(bào)關(guān)再進(jìn)港的。有些朋友需要裝柜完后才有數(shù)據(jù)的，需要抓緊裝柜后報(bào)關(guān)，這樣集裝箱到港口后不會(huì)被截下。

還有一種可能就是像歐地線，美線，因?yàn)楹骄€原因，需要發(fā)送AMS和ENS信息,就要在截關(guān)前24小時(shí)內(nèi)裝柜報(bào)關(guān)截掉信息，什么是ENS信息呢，其實(shí)就是詳細(xì)的提單信息：收發(fā)貨人的抬頭地址電話郵編，還要收貨人的稅號(hào)。具體的報(bào)關(guān)品名，件毛體。你只需要把詳細(xì)的提單內(nèi)容遞交就是了。提醒的是截掉后就不能更改了哦，修改都是嘩啦啦的美金哦。以前我操作的時(shí)候報(bào)ENS本身就要額外加USD25的費(fèi)用，修改ENS需要USD40，當(dāng)然也要改提單了，RMB300，或許現(xiàn)在不夠了也說不定。所以有些信息需要提早跟客戶確認(rèn)好的，不然錯(cuò)過了截止時(shí)間，后果可想而知。

還有就是若船開后，最好做份SHIPMENT ADVICE，里面寫清楚具體貨物數(shù)量金額，船名航次提單號(hào)箱封號(hào)，實(shí)際開船日，預(yù)計(jì)到港日等等信息，給客戶一個(gè)清晰的物流明細(xì)，不要小看這個(gè)ADVICE，這個(gè)就是顯示你服務(wù)態(tài)度的時(shí)候了。個(gè)人意見。

四、制作單據(jù)

下面是各種單據(jù)制作過程中的注意點(diǎn)：

1． 商業(yè)發(fā)票：

L/C要求提供的文件中，對(duì)商業(yè)發(fā)票最核心，就像支票一樣，都是MONEY啊。發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對(duì)發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理商事認(rèn)證，大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。認(rèn)證一般需要的資料：合同，商業(yè)發(fā)票正副本，預(yù)錄單。具體問當(dāng)?shù)氐耐饨?jīng)貿(mào)。

2.裝箱單：

裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找。裝箱單的重量，件數(shù)，體積要與提單相符。

3.提單：（有模板）

比如是否有指定的船公司，是否接受貨代單（拼箱有些無法提供海單的），港口顯示格式（有些船公司無法完全按照信用證要求的港口顯示方式)，品名也要注意，有些要截ENS信息的特別注意不能報(bào)錯(cuò)，海單一般無法更改品名的。信用證是否接受free out，是否需要背書，承運(yùn)人是否明確。

4．（有模板）CO原產(chǎn)地證書，這個(gè)要的是最普遍的。可以到當(dāng)?shù)氐耐饨?jīng)貿(mào)或者商檢局申請(qǐng)辦理。

需注意的是 CO上有需要顯示發(fā)票日期的地方，這個(gè)需要跟你的商業(yè)發(fā)票日期保持一致哦。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。

FORM A ,FORM E原產(chǎn)地證書大致操作過程雷同CO,但是這個(gè)時(shí)能在商檢局辦理，還有經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORMA證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對(duì)貨物進(jìn)行再加工。

產(chǎn)地證若需要辦理商事認(rèn)證或者大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。

5.（有模板）保單：被保險(xiǎn)人最好寫自己公司抬頭，交單的時(shí)候再背書，這樣方便以后出現(xiàn)方便理賠。可以就近找一個(gè)保險(xiǎn)公司，保費(fèi)當(dāng)然是優(yōu)惠的最好。路程我感覺也是近點(diǎn)的好。為什么呢，因?yàn)橛袝r(shí)候你做信用證的時(shí)候，難免會(huì)有改單的時(shí)候，保險(xiǎn)改單他們還要申請(qǐng)什么的，都需要時(shí)間，再給你寄過去來回就要2天了，本身保費(fèi)很低不太賺錢，他們也不愿意給你送過去的，就近的話你可能只要走幾步路拿拿就好了。

還有就是現(xiàn)在很多單位開始做中信保了，這個(gè)其實(shí)我覺得很有必要，雖然在費(fèi)用上是一筆不小的支出，但是從現(xiàn)在整個(gè)金融風(fēng)險(xiǎn)來說，還是需要花一萬保萬一的，也能從中信保上了解到關(guān)于客戶更多的信息。

6.（有模板）裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。

7.（有模板）船證明：

一般中東的信用證要求出具船證明居多，內(nèi)容的話證明船齡，船籍，船程，箱封號(hào)，還有免堆期等等。

8.客檢證：

這個(gè)需要注意，有些客戶在工廠當(dāng)?shù)赜修k公室會(huì)派人來驗(yàn)貨然后由驗(yàn)貨人出具客檢證，但是有些是需要國外寄客檢證給你的，就需要注意這個(gè)時(shí)間問題，交單期是有限的，所以要多催客戶驗(yàn)貨完后立刻出具客檢證，不要延誤交單。

9.（有模板）第三方認(rèn)證證書：

比如SGS檢驗(yàn)證書，發(fā)票CO等使館認(rèn)證證書，還有些包裝證明等等，這些都需要考慮到出口方是否能如期辦到。

10.其他聲明，傳真報(bào)告等：

很多聲明長篇大論使得外貿(mào)人員不知所措，不用著急，其實(shí)都是可以由受益人自己出具的，內(nèi)容要與信用證相符，完后下面蓋個(gè)條形章就OK了。傳真報(bào)告其實(shí)一般都是客戶讓發(fā)貨人傳真shipment advice之后的一張證明，不過實(shí)際操作中一般都是用文件形式郵件給客戶，所以外貿(mào)人員拉傳真報(bào)告的時(shí)候都是復(fù)制以前的，就要特別注意內(nèi)容里面的傳真號(hào)碼還有日期頁數(shù)哦親。

五、交單（有匯票模板）

TT OA付款方式下，一般都比較簡單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，提單，產(chǎn)地證，CIF的需要保單。一般情況下是這些，客戶特殊要求的單據(jù)就另當(dāng)別論。確認(rèn)好的單據(jù)直接寄給客戶，等收匯或者收匯后再寄單據(jù)。

DA DP付款方式下，也差不多跟TT OA一樣，不同之處是這個(gè)付款方式需要將單據(jù)遞交銀行托收，這些收匯風(fēng)險(xiǎn)就不明寫了。做這個(gè)付款方式的時(shí)候需要客戶提供客戶銀行的名稱地址還有SWIFT號(hào)碼，這些你交單的時(shí)候托收行會(huì)向你索要的。

LC付款方式下，可能需要的單據(jù)就多了，除了一般的商業(yè)發(fā)票，裝箱單，提單，產(chǎn)地證（CO FORM A FORM E等等），可能還要客檢證，第三方檢測認(rèn)證，船證明，裝運(yùn)通知等，注意交單日期和信用證有效期內(nèi)交單哦。

六、收匯，結(jié)匯，退單

收匯的時(shí)候需要注意國內(nèi)外扣費(fèi)的情況，國內(nèi)一般TT只需扣個(gè)手續(xù)費(fèi)，像DP一般有審單費(fèi)跟郵費(fèi)，LC則可能還有通知費(fèi)信用證修改費(fèi)電報(bào)費(fèi)審單費(fèi)郵費(fèi)，具體費(fèi)率費(fèi)用可以咨詢你們合作的銀行。有些信用證里還會(huì)有國外銀行的手續(xù)費(fèi)，有些由客戶大方些會(huì)自己承擔(dān)，有時(shí)候會(huì)是親你司來承擔(dān)的哦，若不想產(chǎn)生額外的費(fèi)用，在審單的時(shí)候也是需要注意的一個(gè)地方。

結(jié)匯很多財(cái)務(wù)會(huì)去做的，外貿(mào)人員其實(shí)也可以關(guān)注下這個(gè)，結(jié)匯時(shí)候的匯率是多少，如果貨款金額數(shù)目比較大的話可是一筆不小的數(shù)目哦。

關(guān)于退單，如果跟你合作的貨代關(guān)系不錯(cuò)，一般他們一退下來就會(huì)給你的，一般周期是在報(bào)關(guān)后二十多天左右，不過現(xiàn)在很多貨代為了追求業(yè)務(wù)，可能給你的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格比較優(yōu)惠，所以會(huì)讓你付款退單的，縮短他們的資金流轉(zhuǎn)周期。

七業(yè)務(wù)登記，文件存檔：

每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

八外貿(mào)人員平時(shí)還應(yīng)該應(yīng)注意收集信息，海運(yùn)費(fèi)的變動(dòng)，船期，航線等信息，為出口報(bào)價(jià)及后面的操作提供幫助。

以上是個(gè)人曾經(jīng)從事單證工作后的一些小心得，有些可能跟不上現(xiàn)在的單證規(guī)則，有很多不夠完善的地方，希望大家也能夠給我些建議，謝謝!

Xiaoshan Doris.Chan2013.04.25

第四篇：貨代操作全套單證集錦

貨代操作全套單證集錦

集裝箱出口業(yè)務(wù)：

拼箱：

一、貨主提供的單證：

1、出口委托書

2、出口貨物明細(xì)單

3、裝箱單(PACKING LIST)

4、發(fā)票(INVOICE)

5、出口許可證

6、出口收匯核銷單、退稅單

7、報(bào)關(guān)手冊(cè)

二、貨代負(fù)責(zé)的單證：

1、出口十聯(lián)單：

第一聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（貨主留底）（B/N）第二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（船代留底）

第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（1）

第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（2）

第五聯(lián)：場站收據(jù)（裝貨單）(S/O)

第五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書

第六聯(lián)：大副聯(lián)（場站收據(jù)副本）

第七聯(lián)：場站收據(jù)(D/R)

第八聯(lián)：貨代留底

第九聯(lián)：配艙回單（1）

第十聯(lián)：配艙回單（2）

2、提單（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)①分提單（HOUSE B/L）

②總提單(OCEAN B/L)

3、海運(yùn)單（SEA WAYBILL）

4、出口貨物報(bào)關(guān)單證：

①必要單證：

報(bào)關(guān)單 外匯核銷單 裝貨單 裝箱單

發(fā)票 合同、信用證副本

②其他單證：

出口許可證 免稅手冊(cè) 商檢證明 產(chǎn)地證明等

5、貨物報(bào)關(guān)清單

6、進(jìn)艙通知

7、集拼貨預(yù)配清單

8、裝箱單（CLP）

9、集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單 進(jìn)場/出場（EIR IN/OUT）

集裝箱出口業(yè)務(wù)：(整箱)

集裝箱出口業(yè)務(wù)：(整箱)

1、海運(yùn)出口委托書

2、十聯(lián)單：

第一聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（貨主留底）（B/N）

第二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（船代留底）

第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（1）

第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（2）

第五聯(lián)：場站收據(jù)（裝貨單）(S/O)

第五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書

第六聯(lián)：大副聯(lián)（場站收據(jù)副本）

第七聯(lián)：場站收據(jù)(D/R)

第八聯(lián)：貨代留底

第九聯(lián)：配艙回單（1）

第十聯(lián)：配艙回單（2）

3、集裝箱陸上貨物運(yùn)輸托運(yùn)單

4、裝箱單(CONTAINER LOAD PLA)

5、集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單 進(jìn)場/出場(EIR IN/OUT)

6、報(bào)關(guān)手冊(cè)

7、集拼貨預(yù)配清單

8、裝箱單（container load plan）

9、集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單 進(jìn)場/出場(EIR IN/OUT)

10、提單（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)

① 普通貨物：以裝船提單 ② 集裝貨：收訖代運(yùn)提單

裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)：（整箱）

集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)：（整箱）

1、進(jìn)出口貨物代理報(bào)關(guān)委托書

2、提貨單（進(jìn)口五聯(lián)單）

第一聯(lián)：到貨通知書

第二聯(lián)：提貨單(D/O)

第三聯(lián)：費(fèi)用賬單(1)

第四聯(lián)：費(fèi)用賬單(2)

第五聯(lián)：交貨記錄

3、設(shè)備交接單

（#1 船代留底聯(lián) #2 堆場聯(lián) #3 用箱人聯(lián)）

4、海關(guān)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單 提單(正本/副本)

(B/L ORIGINAL/COPY)

①普通貨物：以裝船提單

②集裝貨：收訖代運(yùn)提單

5、貨物運(yùn)輸報(bào)價(jià)單

集裝箱出口流程

集裝箱出口操作程序

1、請(qǐng)發(fā)貨人提供詳細(xì)出口資料（若是拖裝，報(bào)關(guān)資料可由拖車捎帶；若是場裝，報(bào)關(guān)資料由發(fā)貨人提供）；

2、根據(jù)發(fā)貨人要求，選擇價(jià)格低廉、服務(wù)好的船公司，并確認(rèn)運(yùn)價(jià)，停靠碼頭及班船；

3、打印托運(yùn)單，第一聯(lián)傳客戶確認(rèn)運(yùn)價(jià)、船期；

4、托運(yùn)單第二至八聯(lián)到外代排載，外代留下第二聯(lián)（有時(shí)會(huì)留下第三聯(lián)）并在除第六聯(lián)附頁上蓋章（第七聯(lián)有時(shí)不蓋章），若需要船公司確認(rèn)運(yùn)費(fèi)的，應(yīng)提供運(yùn)費(fèi)確認(rèn)書；

5、提供第六聯(lián)附頁、第五聯(lián)及提箱申請(qǐng)書（淡紅色）到外代箱管科辦理提箱申請(qǐng)，外代留下提箱申請(qǐng)書和第五聯(lián)，并在第六聯(lián)附頁上蓋章，提供設(shè)備交接單。

6、提供第六聯(lián)附頁，設(shè)備交接單、提箱申請(qǐng)書（白色），鉛封、裝箱單（不一定需要）到車隊(duì)，并得知箱號(hào)。

7、若為拖裝，進(jìn)場章在碼頭蓋（第六、七、八聯(lián)）；

若為場裝，進(jìn)場章在堆場蓋；

8、提供六、七、八聯(lián)和裝箱單（五份）到外代蓋申報(bào)章；

9、提供六、七、八聯(lián)到報(bào)關(guān)行報(bào)關(guān)（合同、委托書、發(fā)票、清單、出口核銷書以及許可證）；

10、報(bào)關(guān)后送六、七、八聯(lián)到外代配載室，拿回第八聯(lián)；

11、待船舶開航后，提供第八聯(lián)、單證費(fèi)發(fā)票、海運(yùn)費(fèi)發(fā)票（預(yù)付）到外代換取提單；

12、在報(bào)關(guān)后一至二個(gè)星期內(nèi)到報(bào)關(guān)行領(lǐng)取退稅核銷單；

13、通知托運(yùn)人來領(lǐng)取核銷單，并結(jié)清費(fèi)用。

第五篇：外貿(mào)單證工作的全套流程

外貿(mào)單證工作的全套流程

單證主要包括審證、制單、審單、交單、歸檔五個(gè)環(huán)節(jié)，貫穿于企業(yè)的外銷，進(jìn)貨運(yùn)輸收匯的過程。

1．客戶詢盤： 一般在客戶下perchaseOrder之前，都會(huì)有相關(guān)的OrderInquiry給業(yè)務(wù)部，做一些細(xì)節(jié)上的了解。

2．報(bào)價(jià)： 業(yè)務(wù)部及時(shí)回復(fù)客人查詢，確定貨物品名，型號(hào)，生產(chǎn)廠家，數(shù)量，交貨期，付款方式，包裝規(guī)格及柜型等，peroformaInvoice給客戶做正式報(bào)價(jià)。3．得到訂單： 經(jīng)過洽談，收到客戶正式的訂單perchaseOrder。

4．下生產(chǎn)訂單： 得到客人的訂單確認(rèn)后，給工廠下訂單，安排生產(chǎn)計(jì)劃。

5．業(yè)務(wù)審批： 業(yè)務(wù)部收到訂單后，首先做出業(yè)務(wù)審核表。按“出口合同審核表”的項(xiàng)目如實(shí)填寫，盡可能將各種預(yù)計(jì)費(fèi)用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。審核表要由業(yè)務(wù)員簽名，部門經(jīng)理審批，再交管理部人員審核后才能執(zhí)行。如金額較大的，或有預(yù)付款和傭金等條款的，要經(jīng)公司總經(jīng)理審批才行。合同審批之后，制成銷售訂單，交給部門進(jìn)程員跟進(jìn)。6．下達(dá)生產(chǎn)通知：

業(yè)務(wù)部在確定交貨期后，滿足下列情況可下達(dá)生產(chǎn)通知,通知工廠按時(shí)生產(chǎn)：

（1）如果是L/C付款的客戶，通常是在交貨期前1個(gè)月確認(rèn)L/C已經(jīng)收到，收到L/C后應(yīng)業(yè)務(wù)員和單證員分別審查信用證，檢查是否存在錯(cuò)誤，交貨期能否保障，及其他可能的問題，如有問題應(yīng)立即請(qǐng)客人改證。

（2）如果是T/T付款的客戶，要確認(rèn)定金已經(jīng)到賬。

（3）如果是放帳客戶，或通過銀行D/A等方式收匯等，需經(jīng)理確認(rèn)。7．驗(yàn)貨：

（1）在交貨期前一周，要通知公司驗(yàn)貨員驗(yàn)貨。

（2）如果客人要自己或指定驗(yàn)貨人員來驗(yàn)貨的，要在交貨期一周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計(jì)劃部。

（3）如果客人指定由第三方驗(yàn)貨公司或公正行等驗(yàn)貨的，要在交貨期兩周前與驗(yàn)貨公司聯(lián)系，預(yù)約驗(yàn)貨時(shí)間，確保在交貨期前安排好時(shí)間。確定后將驗(yàn)貨時(shí)間通知工廠。

8．制備基本文件: 工廠提供的裝箱資料，制作出口合同，出口商業(yè)發(fā)票，裝箱單等文件（應(yīng)由業(yè)務(wù)跟單員制作，交給單證員）。9．商檢： 如果是國家法定商檢產(chǎn)品，在給工廠下訂單時(shí)要說明商檢要求，并提供出口合同，發(fā)票等商檢所需資料。而且要告訴工廠將來產(chǎn)品的出口口岸，便于工廠辦理商檢。應(yīng)在發(fā)貨一周之前拿到商檢換證憑單/條。10．租船訂倉：

（1）如果跟客人簽定的合同是FOBCHINA條款，通常客人會(huì)指定運(yùn)輸代理公司或船公司。應(yīng)盡早與貨代聯(lián)系，告知發(fā)貨意向，了解將要安排的出口口岸，船期等情況，Q確認(rèn)工廠的交貨能否早于開船期至少一周以前，以及船期能否達(dá)到客人要求的交貨期。應(yīng)在交貨期兩周之前向貨運(yùn)公司發(fā)出書面定倉通知（INGORDER），通常在開船一周前可拿到定倉紙。（2）如果是由賣方支付運(yùn)費(fèi)，應(yīng)盡早向貨運(yùn)公司或船公司咨詢船期，運(yùn)價(jià)，開船口岸等。經(jīng)比較，選擇價(jià)格優(yōu)惠，信譽(yù)好，船期合適的船公司，并告訴業(yè)務(wù)員通告給客人。如客人不同意時(shí)要另選客人認(rèn)可的船公司。開船前兩周書面定倉，程序同上。

（3）如果貨物不夠一個(gè)小柜，需走散貨時(shí)，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時(shí)，還要了解截關(guān)時(shí)間，入倉報(bào)關(guān)要求，等內(nèi)容。

（4）向運(yùn)輸公司定倉時(shí)，一定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數(shù)量，目的港等內(nèi)容，以避免差錯(cuò)。11．安排拖柜：（1）．貨物做好并驗(yàn)貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應(yīng)選擇安全可靠，價(jià)格合理的公司簽定協(xié)議長期合作，以確保安全及準(zhǔn)時(shí)。要給拖車公司傳真以下資料：定倉確認(rèn)書/放柜紙，船公司，定倉號(hào)，拖柜委托書，注明裝柜時(shí)間，柜型及數(shù)量，裝柜地址，報(bào)關(guān)行，及裝船口岸等。如果有驗(yàn)貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳一份上柜資料，列明柜號(hào)、車牌號(hào)、司機(jī)及聯(lián)系電話等。（2）．傳真一份裝車資料給工廠，列明上柜時(shí)間、柜型、訂倉號(hào)、訂單號(hào)、車牌號(hào)以及司機(jī)聯(lián)系電話。

（3）要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真一份裝貨通知給業(yè)務(wù)部，列明貨柜離廠時(shí)間、實(shí)際裝貨數(shù)量等，并記裝箱號(hào)碼和封條號(hào)碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后一定要記住上封條。

12．委托報(bào)關(guān)： 在拖柜同時(shí)將報(bào)關(guān)所需資料交給合作報(bào)關(guān)行，委托出口報(bào)關(guān)及做商檢通關(guān)換單。通常要給報(bào)關(guān)留出兩天時(shí)間（船截關(guān)前）。委托報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)提供一份裝柜資料，內(nèi)容包括所裝貨物及數(shù)量，口岸，船公司，定倉號(hào)，柜號(hào)，船開截關(guān)時(shí)間，拖車公司，柜型及數(shù)量，本公司的聯(lián)系人和電話等。13．獲得運(yùn)輸文件：（1）最遲在開船后兩天內(nèi)，要將提單補(bǔ)料內(nèi)容傳真給船運(yùn)公司或貨運(yùn)代理。補(bǔ)料要按找L/C或客人的要求來做，并給出正確的貨物數(shù)量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司隨同提單出的船證明等。

（2）督促船公司盡快出提單樣板及運(yùn)費(fèi)帳單。仔細(xì)核對(duì)樣本無誤后，向船公司書面確認(rèn)提單內(nèi)容。如果提單需客人確認(rèn)的，要先傳真提單樣板給客人，得到確認(rèn)后再要求船公司出正本。

（3）及時(shí)支付運(yùn)雜費(fèi)，付款后通知船公司及時(shí)取得提單等運(yùn)輸文件。支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)做登記。14．準(zhǔn)備其他文件：（1）．商業(yè)發(fā)票：L/C要求提供的文件中，對(duì)商業(yè)發(fā)票要求最嚴(yán)格。

發(fā)票的日期要確定在開證日之后，交貨期之前。發(fā)票中的貨物描述要與L/C上的完全相同，小寫和大寫金額都要正確無誤。L/C上對(duì)發(fā)票的條款應(yīng)顯示出來，要顯示嘜頭。如果發(fā)票需辦理對(duì)方大使館認(rèn)證，一般要提前20天辦理。（2）．FORMA原產(chǎn)地證書：FORMA原產(chǎn)地證要在發(fā)貨之前到檢驗(yàn)檢疫局申辦。需注意的是運(yùn)輸日期要在L/C的交貨期和開船日之前，在發(fā)票日期之后。未能在發(fā)貨之前辦理的，要辦理后發(fā)證書，需提供報(bào)關(guān)單，提單等文件。經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，F(xiàn)ORMA證書通常要到香港的中國商檢公司辦理加簽，證明未在港對(duì)貨物進(jìn)行再加工。（3）．一般原產(chǎn)地證：一般原產(chǎn)地證可在中國貿(mào)易促進(jìn)會(huì)辦理，要求低一些。可在發(fā)貨之后不太長的時(shí)間內(nèi)補(bǔ)辦。如果原產(chǎn)地證書要辦理大使館加簽，也和發(fā)票一樣要提前20天辦理。（4）．裝運(yùn)通知：一般是要求在開船后幾天之內(nèi)，要通知客人發(fā)貨的細(xì)節(jié)，包括船名，航班次，開船日，預(yù)計(jì)抵港日，貨物及數(shù)量，金額，包裝件數(shù)，嘜頭，目的港代理人等。有時(shí)L/C要求提供發(fā)送證明，如傳真報(bào)告書，發(fā)函底單等，注意按客人要求的時(shí)間內(nèi)辦理。（5）．裝箱單：裝箱單應(yīng)清楚地表明貨物裝箱情況。要顯示每箱內(nèi)裝的數(shù)量，每箱的毛重，凈重，外箱尺寸。按外箱尺寸計(jì)算出來的總體積要與標(biāo)明的總體積相符。要顯示嘜頭和箱號(hào)，以便于客人查找。裝箱單的重量，體積要于提單相符。15．交單：

（1）采用L/C收匯的，應(yīng)在規(guī)定的交單時(shí)間內(nèi)，備齊全部單證，并嚴(yán)格審單，確保沒有錯(cuò)誤，才交銀行議付。（2）．采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認(rèn)受到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。（3）．如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客人。

16．業(yè)務(wù)登記： 每單出口業(yè)務(wù)在完成后要及時(shí)做登記，包括電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統(tǒng)計(jì)等。

17．文件存檔： 所有的文件、L/C和議付文件必須留存一整套以備查用。

18．單證員平時(shí)應(yīng)注意收集信息 ：運(yùn)價(jià)變動(dòng)，船期，航線等信息，為業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)提供幫助。