第一篇：交通運輸局重點交通工程建設工作總結

縣人大常委會各位領導，今天，首先我把今年縣交通運輸局危橋改建情況向各位領導做一簡要匯報。今年主要實施十座危橋改建。

一、十座危橋總投資1280萬元。其中，皂官橋、連通橋和秦家莊西橋已竣工；楊家峪1橋、楊家峪2橋，正在進行圖紙設計，計劃年內完成。

今天各位領導要視察的是其余五座橋梁。其中大樓橋、福祿并橋、海眼口東橋、山王莊橋在洪賀路上；九鳳村橋在呂街路上。

大樓橋改建情況：橋梁長 86米，寬12米，為4*20米預應力空心板橋，荷載標準為公路1級。總投資201萬元（含省補資金76.8萬元）。目前，已經完成全部工程形象進度的60%，計劃年內完成。

海眼口東橋改建情況：橋梁長12米，寬12米，為1*6米矩形板橋，荷載標準為公路1級。總投資28萬元。計劃年內完成。

山王莊橋改建情況：橋梁長20米，寬12米，為1*10米矩形板橋，荷載標準為公路1級。總投資47.12萬元。計劃年內完成。

福祿并橋改建情況：橋梁長126米，寬12米，為6*20米預應力空心板橋，荷載標準為公路1級。總投資296萬元（含省補資金115萬元）。目前，已經完成全部工程形象進度的50%，計劃年內完成。

九鳳村橋改建情況：橋梁長66米，寬12米，為2*20米預應力空心板橋，荷載標準為公路1級。總投資156萬元（含省補資金57萬元）。目前，已經完成全部工程形象進度的80%，計劃年內完成。

借此機會，再向各位領導把今年我局的其他重點建設工程作簡要匯報。

二、林街路改造工程。該工程總投資8347.6萬元（含魏家至花崖段3.6公里的拓寬工程）。目前，已完成形象進度的20%，其中，魏家至王世疃段已竣工，王世疃至街頭段下基層完成35000平方米，改造工程計劃10月底竣工。三、三條縣鄉公路鋪油罩面工程。其中，投資860萬元的潮石路鋪油罩面工程已于7月18日完成。計劃投資600萬元的中七路鋪油罩面工程已于8月23日通過縣政府采購中心發出招投標公告；三王路鋪油罩面工程計劃投資360萬元，前期各項工作正在加緊準備中，兩項工程計劃9月底完工。

四、21.6公里的“連村通”工程。該工程總投資580萬元，總計11個合同段，現已通過縣政府采購中心發出招投標公告，計劃10月底完工。

五、林街路再拓寬工程。預計投資1億元在老君堂至東花崖村之間建設“林街路再拓寬改造”項目。規劃路線全長約10公里，計劃路面建設寬度為18米，路基寬度26米，建設標準為公路1級。目前，該項目可行性研究報告外業已完成。該項目建成后可打通我縣“兩山”旅游業發展最便捷的南部通道，同時為市北經濟開發區和五征集團的長遠發展拓展空間，提升其對外影響力和知名度。

今年我局主要交通工程建設項目匯報完畢。

第二篇：交通運輸局重點交通工程建設工作總結

縣人大常委會各位領導，今天，首先我把今年縣交通運輸局危橋改建情況向各位領導做一簡要匯報。今年主要實施十座危橋改建。

今天各位領導要視察的是其余五座橋梁。其中大樓橋、福祿并橋、海眼口東橋、山王莊橋在洪賀路上；九鳳村橋在呂街路上。

借此機會，再向各位領導把今年我局的其他重點建設工程作簡要匯報。

二、林街路改造工程。該工程總投資8347.6萬元（含魏家至花崖段3.6公里的拓寬工程）。目前，已完成形象進度的20%，其中，魏家至王世疃段已竣工，王世疃至街頭段下基層完成35000平方米，改造工程計劃10月底竣工。

四、21.6公里的“連村通”工程。該工程總投資580萬元，總計11個合同段，現已通過縣政府采購中心發出招投標公告，計劃10月底完工。

今年我局主要交通工程建設項目匯報完畢。

xiexiebang.com范文網(FANWEN.CHAZIDIAN.COM)

第三篇：交通運輸局重點工作總結

交通運輸局重點工作總結

2015年，我局積極主動適應新常態，加快轉型升級、提升發展成效，全力以赴推動“六個交通”建設大局，較好地完成了年初明確的各項目標任務。

1．綜合交通取得新進展。基礎建設全面推進，8項重點工程超額完成建設計劃：環湖公路改造完工；蘇震桃南段主路段建成通車；常嘉高速、吳江大道完成路基橋梁，提前進入路面施工的決勝階段；蘇南運河“四改三”的萬心橋完工、云梨橋主引橋貫通；農路農橋改造基本完成；菀桃公路新建段完成初步設計批復。規劃引領全面落實，基本形成具備較強前瞻性、指導性和操作性的“十三五”交通運輸綜合發展規劃和4個專項子規劃。質量管養全面覆蓋，圓滿完成干線公路迎國檢和318國道示范路創建，國省干線公路優良路率保持100%，縣道優良路率提升至99%；公路、水運在建工程的監督覆蓋率和質量合格率均為100%，努力打造優質工程，不斷完善綜合網絡。

2．公交發展再上新臺階。公交資源全面整合，吸收合并全區公交企業，成立吳江公共交通有限公司，公交發展實現統一規劃、集約管理。對接蘇州提檔加速，啟動實施公交線路番號調整，更好融入大蘇州公交都市圈；成功爭取蘇州562路公交延伸至同里；對接蘇州的公交旅客量達到1021萬人次，同比增長11.5%。線網布局不斷優化，新增區內公交線路5條、優化調整12條，全區公交總里程突破2000公里；推行公交個性化服務，試運行5條定制公交線路，開行首條微循環特色公交，公交服務滿意度98.8%以上。班線客運持續轉型，繼續深化“車頭向下”，優化調整班線資源，完成5條省際班線開行；大力發展旅游客運，組建完成吳江客運站旅游集散中心，推進2家旅游包車企業實施重組整合。客運出租服務創新，完成3家區域出租企業的資源整合，更新出租車59輛；全面推行“泊位+電招+揚招”模式，新增23個市區出租車候客泊位、33個區域出租車候客泊位。公交場站布點擴面，開工新建汾湖公交保養場，建成盛澤農貿市場、南麻七莊2個公交換乘站；建設完工公交lng加氣站3個、公交充電樁10個。建成公交候車亭160個。

3．依法行政跨入新常態。制度建設不斷完善，修改完善《重大行政決策程序規定》，細化明確交通重大行政決策范圍和決策程序。規范性文件報備率、及時率、規范率均為100%。部門權力公開透明，完成行政權力清單編制及清理，完成行政審批制度改革和審批事項清理，嚴格做到“目錄之外無審批”。文明執法全面落實，大力推行柔性執法、文明執法，說理式執法文書使用率提升至70.78%；全系統繼續保持行政訴訟無敗訴、行政復議無撤銷的“雙零”目標。行政服務便民惠民，交通窗口累計辦理業務3.8萬余件，群眾滿意率99.7%以上；按時辦結11件人大建議、16件政協提案，見面率、滿意率均為100%；全區收費站免費放行鮮活農產品運輸車輛近11萬輛，免征金額247萬元，重大假日免費放行小客車近40萬輛，免征金額600萬元。

4．行業轉型開啟新階段。節能減排深入推進，圓滿完成港口碼頭揚塵整治和大氣污染防治任務，淘汰注銷營運黃標車1647輛，新增清潔能源或新能源的公交車90輛、客運班車112輛、教練車100輛，新增貨運專用車528輛，低碳環保車型在營運車輛的占比持續提升。市場轉型加快推進，物流行業加速從傳統模式轉型，三大交通物流基地加快建設，開發區物流推行“互聯網+物流”服務，海晨物流開工甩掛運輸場站二期項目；駕培行業大力推行“智慧駕培”新模式；機動車維修行業專業化、品牌化發展，新增連鎖加盟經營企業5家。行業管理技術升級，全區普通公路收費站完成etc和聯合治超系統改造，實現收費站、治超站、應急處置服務站“三位一體”的綜合管理功能；大力推行“非現場執法”，通過公路不停車檢測、運政視頻抓拍等技術手段，實現重點路段和重點區域的24小時全天候監控，開啟行業管理新階段。

5．平安交通邁出新步伐。安全責任全面落實，嚴格執行“黨政同責”、“一崗雙責”、“一票否決”和“責任追究”制度，強化安全生產各項舉措，持續開展隱患排查整治，各項安全管理指標均保持在預控范圍，安全生產形勢總體保持穩定。管理機制不斷創新，全面推行第三方安全評估機制，有效提高安全監管專業化水平；充分發揮運政監控中心職能，依托車輛動態軌跡監管，實現“兩客一危”重點車輛的100%全監控。應急能力有效提升，建立運行公路應急處置中心和水上搜救應急處置中心，明確專職隊伍、強化資源配備，初步形成快速高效的應急處置網絡，水上搜救率和成功率均為100%。交通網絡安全暢通，分別完成航政巡航2.6萬公里、海事巡航12萬公里、公路巡查17萬公里。干線航道實現通航保證率100%，公路設施累計清除“非標”724塊、路面障礙物954立方、攤點1258個，有效保障全區交通基礎設施網絡的安全暢通。

6．黨建支撐實現新突破。基礎工作全面夯實，圓滿完成人大評議交通工作；扎實開展群眾路線教育后續整改，19項整改建議全面落實到位；以創建“服務先鋒機關黨組織”為抓手，大力推行基層黨組織的培優推優；設立交通工程建設管理處支部，全年發展黨員4名，預備黨員轉正6名。黨風廉政不斷深入，全面貫徹“兩個責任”，深入實施“清風行動”，嚴格落實作風建設各項規定；強化廉政風險防范，排查分類廉政風險點20個，全部制定防控措施并落實到位；開展廉政約談2次，切實做到防微杜漸、警鐘長鳴。隊伍結構更加優化，注重人才引進，公開招聘13名事業單位工作人員，均為碩士研究生以上學歷。群團工作成效明顯，涌現一批先進集體和個人，天澤公司gps調度中心、盛澤收費站分別獲國家級和省級“巾幗文明崗”、公交232路被評為省級“工人先鋒號”，局團委被評為XX市“五四紅旗團委”、區先進團委標兵。文明創建取得突破，與吳江日報社合作成立交通記者站，微博、微信、手機報等各類宣傳平臺全面鋪開，交通宣傳的深度、廣度及影響力全面提升；公路處、運管處被評為“XX市文明單位”，交通運輸局首次成功爭創“XX市文明單位標兵”的榮譽稱號，獲XX市委、市政府聯合表彰。

第四篇：市交通運輸局重點工作總結

市交通運輸局重點工作總結

一、總體思路

20**年，在市委、市政府的正確領導下，堅持以黨的十八大精神為指針，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，進一步解放思想，改革創新，科學發展，交通運輸工作以工程建設為重點，以行業管理為抓手，以改革創新、完善機制體制為突破口，以效能建設為切入點，以提升交通文化、交通文明品質為載體，以強化隊伍建設為保證，全面落實“十二五”計劃，積極打造便捷交通、優質交通、綠色交通、廉潔交通、和諧交通，快速提升交通服務經濟社會發展、服務百姓的能力。

二、總體目標

突出高速公路、國省干線建設重點，打通外向運輸通道，優化農村公路結構，完善交通運輸網絡節點（即客貨運站場、港埠碼頭、渡口渡船等配套設施），加速推進交通運輸“無縫銜接”，完善機制體制，優化運輸市場經營環境。2012年，啟動工程總投資約50億元，力爭當年完成8億元建設任務，在今后三年內每年完成5～8億元。

三、具體目標和措施

（一）實施交通工程建設大會戰。

1．全力以赴抓好重點工程項目。重中之重是全力以赴抓好茶常高速公路耒陽段、公平至黃市旅游專線、竹市至哲橋運煤大道、武廣耒陽三順汽車站、耒陽大橋重建5大工程項目建設；配合做好g4京港澳高速公路改擴建工程；全力以赴抓好g107耒陽改線工程、s320耒陽繞城工程前期準備工作，力爭明后兩年開工建設；繼續抓好s320耒陽東段升級改造工程，完成竹市至耒陽大橋段油路鋪設工程，實現全線竣工通車；著手編制紅眼塘汽車貨運站《工可報告》及設計文件，爭取年內立項，2013年開工建設；配合做好哲橋國際物流園區交通建設工程工作；著手抓好洲陂至上架、新市至大義、大和至長坪、永濟至冠市、馬水至壇下、仁義至大河邊“三縱三橫”6條縣道升省道工程前期準備工作。

2．繼續實施農村公路通暢工程。計劃完成投資8000萬元，包含省下達計劃在內，建設鄉、村道水泥路200公里，逐步實現村村通水泥路。計劃投入資金1000萬元，實施農村公路大中修工程，著力提高道路通行能力和服務質量，進一步完善我市公路網絡體系。繼續推進農村公路“安保工程”建設，計劃完成投資800萬元。

3．實施城市公交場站建設。編制城市公交場站規劃，公交車起止點有站場，實現公交線路車歸站管理，城市主干道建候車亭，實現城區主干道候車亭全覆蓋。同時做到城市道路規劃建設與城鄉結合部客運站建設同步規劃實施。

4、繼續實施農村客運站建設。抓好黃市、公平、泗門洲3個農村客運站建設；繼續實施渡口碼頭改造、渡船改造達標工程，完成9座渡口改造、6艘渡船改造。

5、繼續實施縣鄉公路危橋改造工程。2012～2013年兩年完成33座。

（二）實現行業管理水平大提升。

1．推進數字化平臺建設。積極開展境內公路網清查工作，切實分門別類統計好公里里程；推進綜合運輸能力普查，對全市運輸企業、運輸吞吐量、碼頭運輸能力、運輸gdp等方面全面查清；開展航道及港口清查工作；繪制新的《xx市交通圖》，糾正原圖錯誤；實行工程項目庫儲備制，促進交通建設科學發展、可持續發展；完善公路、港口檔案制度。匯總以上各項交通基礎數據，建立準確、詳盡的交通數字平臺，為交通行業管理奠定基礎。

2．強化城市公交管理與服務。完善城市、城鄉公交網絡規劃，加快城鄉公交一體化建設，提升公交通達程度，實現環狀網絡全覆蓋，城區、城鄉之間有機連接，實現“便捷、舒適、安全、經濟”的目標。適度調整、延伸、新xx市公交線路，實現部分公交線路的“零距離換乘”。加強對公交運營的監管力度，提升公交服務品質。同時加強公交企業內部管理。

3．加強農村公路養護管理。全市農村公路3847.5公里（含專用公路），其中縣道339.8公里（含高速公路聯絡線），鄉道713.9公里，專用公路169.8公里，村道2626公里。10余年來，全市農村公路已實現油路、水泥路2700公里，目前已納入養護范疇的農村公路2520.5公里。2012年將啟動已建油路、水泥路管養全覆蓋。重點抓好“五個一”：抓好一項基礎工作，圓滿完成樣板路創建任務，建立統一的養護管理標準，對農村公路進行規范性養護管理。建立一個管養系統，市交通部門代表政府對農村公路養護管理實施監管督察，鄉鎮建立相應機構（即鄉鎮交通管理站），負責轄區內養護行業管理職責，養護管理體系初步形成。組建一批隊伍（已成立順達公司），建立一支水平較高的專業養護作業隊伍參與公路大中修；各鄉鎮建立鄉鎮養護作業隊伍，負責鄉村道日常養護作業，全面建立路政中隊，加強路巡路查，同時建立治超隊伍，強化縣鄉道治超工作。完善一套規章制度，建立養護、財務、人事等方面的一系列規范性文件，建立公共財政框架保障、法律法規體系保障。開展養護競賽活動，推行示范養護路段評比活動，促進養護工作健康發展。

4．提高行政執法能力。學習先進經驗，研究新形勢下路政、運政、港政、城市交通、安全監管、航道、海事的綜合執法模式，做好“服務國民經濟和社會發展、服務新農村建設、服務人民群眾安全便捷出行”三個服務工作，促進職能轉變和行政效能的提高，打造一支讓人民滿意的交通行政執法隊伍。端正執法理念，夯實執法基礎，大力提升依法行政工作質量，注重運用科技手段，加快運用現代信息技術改造傳統的執法方式。強化執法監督，健全行政執法激勵、約束機制，確保政令暢通，令行禁止。

5．嚴抓工程建設管理。完善相關規范性文件，嚴格招投標管理，特別是零星小工程的招投標管理；以提高建設效率為出發點，加強施工現場管理，對工程建設實行有效控制；繼續嚴格抓好工程建設領域的廉政建設工作。6．強化行業安全管理。落實安全管理責任制，提高安全監管水平，加大科技投入，及時整改各種事故隱患，杜絕重特大事故發生，將一般事故降到最低限度，確保交通安全發展。進一步強化水上安全監管，維護水上交通秩序，切實加強對重點水域、重點航段及重點船舶的巡航和監管。強化服務意識，增強快速反應能力，妥善做好水上交通事故的救助和處置。著力加強工程領域的安全生產管理工作。

7．強化交通企業管理。引導系統內企業建立現代企業制度。繼續對交通資產進行清查，盤活存量資產。抓好五里牌汽車站股份轉讓工作，梅橋汽車站拍賣工作。進一步優化企業資產結構，提高企業效益，增強企業活力。

（三）推動黨風、行風、文明建設大跨越。

1．抓好干部隊伍建設。以科學發展觀的要求、以群眾公認的原則、以正確的政績觀衡量、選拔和使用干部，吸收工作骨干進入干部隊伍。繼續完善系統內干部競爭上崗制、聘任制。

2．強化黨風廉政建設。加強防腐倡廉思想教育工作，推進黨風廉政建設責任制的落實，健全權力制約監督機制，嚴肅查處黨員、干部違法違紀行為。重點抓好工程建設領域的廉政建設工作，實現“建設優質工程、培養優秀人才”的目標。

3．強化信息傳播工作。廣泛利用新聞媒體，大力宣傳交通好人好事，弘揚交通精神，傳播交通文化，促進交通文明。

4．大力開展窗口建設。加強窗口建設，繼續推行“一站式”服務和“一條龍”辦公，配套實行首問責任制、服務承諾制、限時辦結制、責任追究制等各項效能監察措施。積極開展文明創建活動，建設文明窗口，樹立文明形象。以民為本，繼續加強系統內經濟建設，實現資產的保值增值，切實提高職工福利待遇。全力維護穩定工作，做好來信來訪接待工作和人大建議、政協提案答復工作。

第五篇：交通委交通運輸建設工作總結

交通委交通運輸建設工作總結

今年是全面貫徹落實黨的十八大精神的第一年，是全市交通運輸工作的豐收之年。一年來，在市委市政府的正確領導下，在市人大、市政協的關心監督下，在交通運輸部、省交通運輸廳的悉心指導下，在張文常委（時任副市長）的直接分管下，我們以“深圳質量品質交通”為主線，深入開展黨的群眾路線教育實踐活動，推動全市交通規劃建設、公交服務、雙港物流、智能科技、安全監管和自身管理等各板塊工作齊頭并進，交通運輸行業平穩有序、運行質量持續向好。

今年，我委負責的市政府重點工作15項，占全市114項的13.2%；我委負責的民生實事13項，占全市113項的11.5%；我委負責的人大建議、政協提案211項，占全市1402項的15%。全委全員全年完成各類工作事項143.8456萬件，全面完成各項工作任務。交通物流產業增加值達1445億元，約占全市gdp的10%，港口集裝箱吞吐量首次邁進全球第三，深圳空港進入大空港時代，新航站樓成為城市新地標，廈深鐵路開通，國家“四橫四縱”高速鐵路有一橫一縱在深圳交匯，深圳成為國家級鐵路樞紐城市。

回顧去年工作，突出表現在以下十方面58項： 一是教育實踐活動抓落實務實效。

1.群眾路線教育實踐活動扎實有效。圍繞“為民、務實、清廉”主題，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，順利完成3個環節19個步驟的規定動作，推進22項反“四風”舉措和28件民生實事。通過實踐活動，我委黨員干部的政治思想覺悟進一步提高，基層黨支部的戰斗力進一步增強，機關工作作風進一步好轉，得到了中央、省、市督導組的充分肯定，央視新聞聯播、人民日報、中央電臺、新華網以及廣東、深圳的新聞媒體先后對我委教育實踐活動進行了專題報道。2.深入開展“弘揚改革創新精神，樹立優良工作作風”學習討論活動。著力推進智能交通、道路建設、公交服務、隊伍建設、行業服務等10個重點領域的改革創新，其中3項改革納入全市改革計劃，我委榮獲全市15個優秀創新獎單位之一。二是綜合交通規劃成體系強引領。

3.綜合規劃研究。繼續完善綜合交通規劃體系，完成綜合交通“十二五”規劃中期評估、深莞惠一體化交通規劃、寶安國際機場總體規劃、深圳港發展戰略、深圳港總體規劃、全市貨運交通組織方案等規劃編制研究。

4.路網交通規劃。完成龍海大道、外環高速線位優化、大南山隧道、坪鹽通道、香蜜湖路改造等規劃研究，啟動月亮灣大道快速化改造、布吉南環路等交通詳細規劃研究，開展海濱大道、媽灣跨海通道等聯系原特區內外重要通道規劃研究。

5.交通改善規劃。完成二線關道路銜接系統規劃，梅林、布吉等關口交通改善規劃，高新區、車公廟、重點醫院、產業園區等片區交通綜合改善規劃，以及龍華新城交通一體化規劃。實施交通影響評價，對89個建設項目提出交通改善方案。三是交通擁堵治理出政策初見效。

6.柔性治堵。建立深圳市交通擁堵治理聯席會議機制，統籌實施近期25條治堵措施，柔性治理交通擁堵得到市民和媒體的廣泛好評。今年，我市中心城區工作日早晚高峰平均車速分別為32公里/小時、26公里/小時，高于國內其他一線城市。

7.關口交通。完成梅林關檢查通道崗亭及頂棚拆除專項工程，以及南頭、新城檢查站等全市12個二線關口減速帶拆除工作，全面改善了關口出行環境，“英雄難過梅林關”有所改觀。

8.停車管理。完成機動車道路臨時停放管理辦法編制工作，道路臨時停車收費獲省政府批復，舉行道路臨時停車收費聽證會，路內停車收費管理取得實質性進展。

9.片區改善。順利打通民清路、海月南路等33條斷頭路，完成80個片區綜合交通改善，改善了片區交通出行條件。斷頭路蘇福園路打通后，片區居民送來“心系百姓，路通萬家”錦旗。四是交通樞紐功能新飛躍上臺階。

10.港口發展。深圳港完成貨物吞吐量2.34億噸、集裝箱吞吐量2328萬標準箱，同比分別增長2.59%、1.47%，集裝箱吞吐量躍居全球第三。深圳港國際集裝箱航線達230條，國際友好港增至14個。

11.航運發展。積極引進中外運長航、中海油能源等國內航運骨干企業落戶深圳，深圳滾裝船隊規模躍居全國第一。海鐵聯運班列累計15條，與重慶合作建設無水港，深圳港西部港區被列為國家集裝箱鐵水聯運物聯網示范港區。全港安全引航26491艘次。全球下水的5艘3e級最大1.8萬標準箱貨輪全部掛靠深圳港。

12.空港發展。深圳機場完成旅客吞吐量3227萬人次、貨郵吞吐量91萬噸，同比分別增長9.13%、6.85%。新開通3個城市候機樓，開辟深圳—喀什援疆航線。截至今年底，共有29家航空公司開通深圳客運航線，深圳機場通航國家12個、通航城市104個、通航航線187條。13.機場轉場。統籌完成44大項、4689子項轉場工作，深圳機場成功實現“一夜轉場”，新航站樓順利投入使用，業內人士評價“異常正常”，機場轉場獲得“眾望2013—南都街坊口碑榜”金獎。新航站樓成為城市新地標，深圳邁進“新航站樓+雙跑道”的大空港時代。

14.物流產業。全市物流業增加值達到1445億元，同比增長11.42%，占全市gdp約10%；其中快遞業務收入125億元，同比增長38.6%，占全國快遞總收入的8.8%。出臺現代物流業發展專項資金管理辦法，審核發放現代物流專項資金6357萬元。編制加快發展深圳電子商務物流業指導意見，加快推進城市配送發展試點工作，深圳被確定為全省城市配送試點城市。

15.物博會。成功舉辦第八屆物博會，展會期間舉辦了國際港口鏈戰略論壇、公交都市論壇、人才嘉年華等73場專項活動，物博會品牌化、規模化、專業化、國際化、市場化、高端化特征進一步提升，“亞洲第一、世界第二”展會地位更加穩固。五是重大交通建設克難關強推進。16.交通投資。全市交通建設完成總投資254.11億元。其中，交委直接管理的交通建設項目完成投資57.94億元，占計劃的112%；行業管理項目完成投資52.17億元，占計劃的113%；地鐵三期完成投資144億元，占計劃的120%。

17.對外通道。廣深沿江高速、博深高速、清平高速二期、梅觀高速北段擴建工程等重大項目順利建成通車，進一步拓展了城市對外聯系通道。深中通道海上方案基本確定，外環高速、東部過境高速等項目前期工作有序開展。

18.城市道路。廣深高速鶴洲立交、迭福立交、平安觀光立交等17個項目建成。坪鹽通道、丹梓西路等12個項目開工建設。新彩通道、南坪二期、坂瀾大道等19個項目加快建設。坂銀通道、南坪三期等項目前期順利推進。“三個一批”交通重大項目建設，進一步完善了城市路網體系。

19.軌道交通。廈深鐵路開通運營，地鐵7、9、11號線全面開工建設，龍華現代有軌電車試驗線開工建設，坪山站交通樞紐投入運營，廣深港客運專線深圳北站以南段、穗莞深城際線深圳段、深茂鐵路等規劃建設穩步推進。

20.設施管養。完成道路日常養護市場化采購，我市成為全國首個全面實行道路養護市場化的城市。完成道路保養3萬余處，施劃標線80萬平方米，修復更新護欄30萬平方米，設置各類交通標志牌1萬塊。21.質量監督。完成交（竣）工檢測項目60個，組織中間交工檢測536次，開展61928組試樣監督抽檢，在監項目質量安全可控，沒有發現一例責任事故。

六是公交民生服務提質量優品質。

22.公交線網。優化調整公交線路168條，主要解決了民治龍悅居保障房、大浪服裝基地等97處主要訴求區域出行問題，成功實施華強北、車公廟等33處公交疏解，常規公交日均客運量達603萬人次，原特區外公交站點500米覆蓋率達到91%。

23.公交四站。建成新一代公交候車亭794座，維護公交“四站”設施7086座次，公交設施服務水平進一步提升。

24.公交專用道。新增優化公交專用道102公里，全市公交專用道整體規模達752.1公里。

25.智能公交。完成政府公交監管平臺（一期）、公交站點線路協同系統建設，接入9000多輛公交車gps信息，試點建設公交電子站牌和公交專用道車載抓拍系統。

26.公共自行車。出臺加快深圳市公共自行車交通發展若干意見，組織投放公共自行車12700輛。

27.公交指數。首次從市民的角度，在全國率先發布公共交通服務指數指標體系，覆蓋軌道交通、常規公交、出租車三種方式，促進了公交服務質量的穩中向好。公交服務指數已經成為衡量公交服務的標尺、改進公交服務的依據。第四季度全市公共交通服務指數得分提高至80.9分。28.出租電召。全市建立了出租車統一電召平臺，為市民提供手機、網絡、電話等多種形式的電召服務。

29.出租投放。投放無障礙出租車100臺，為特殊人群提供出租出行；成功投放50輛純電動出租車駐點坪山新區運營，更好地滿足了片區居民的出租出行需求。

30.出租服務。出租車行業服務投訴同比下降24.75%，營運違章同比下降14.58%。出租車失物招領中心找回失物1784批、價值1135萬元，收到表揚20360宗。組織32支愛心車隊，開展“愛心送考”等活動，累計免費出車16412車次、服務3.2萬余人。組織“中國夢、我的夢”出租車行業演講比賽，出租車成為深圳文明城市的一張靚麗流動名片。31.地鐵運營。采取壓縮行車間隔、開通大小交路、高峰期備用車上線、推進“4改6”工程等措施，充分挖掘地鐵運能潛力，地鐵日均客運量達251萬人次。

七是智能交通體系大數據大應用。

32.數據中心。依托綜合交通運行指揮中心，完成執法支隊、客運管理局、港航貨運局、西部交通局、東部交通局等10個運行分中心建設。與規劃、環保、公安等單位緊密聯系，匯聚了14類75項交通行業數據。構建交通基礎信息共享平臺，與超算中心、先進院、騰訊等企業簽訂戰略合作協議，啟動云計算、云服務試點。

33.運行監控。擴容交通運輸車輛gps綜合應用監管系統，接入94000輛出租車、重型貨車、泥頭車等gps數據。建成交通運輸行業視頻聯網監控系統，接入全市重要樞紐場站、主要通道等12305路視頻信號。建成全國首個公共道路養護管理電子政務平臺。

34.“三屏”戰略。“交通在手”軟件下載量超過35萬人次；“e行網”門戶網站點擊量累計超過180萬次；與深圳廣電集團合作開播“全景大交通”交通欄目，直播全市路況、客流、車流等實時交通信息，城市公眾出行信息服務水平獲得較大提升。八是交通發展環境抓整治促提升。

35.行政執法。深入開展“雷霆六號”、“迅雷行動”、打擊假冒出租車等專項行動，共查處交通運輸違章案件30289宗，查扣“黑車”6267輛。36.兩法銜接。推進行政執法和刑事司法銜接工作，制定移送涉嫌犯罪案件程序，對嚴重影響交通安全和行業穩定的不法分子，依法運用司法手段予以處罰制裁。

37.港貨駕維。在國內率先運行公共提還箱預約登記系統，促進外堆場和集裝箱拖車行業穩定。依法審批危貨作業6603宗，審驗危運車輛2067輛。駕培行業嚴格核定單車培訓能力，實施“人車比”制度和違規教練員“黑名單”管理制度。

38.泥頭車管理。嚴格實施泥頭車、罐式車輛“兩牌兩證”管理，發放泥頭車“檔案號牌”7895副、罐式車“檔案號牌”3215副，從業人員“備案合格證”13449個。

39.低碳交通。圓滿完成市政府下達的14項治污保潔、6項污染減排任務，累計推廣60個節能減排示范項目，獲得部、省、市8404萬元節能減排資金補助，全年節能1.02萬噸標準煤，替代燃油16.2萬噸標準油，減少二氧化碳排放12.5萬噸。

40.安全監管。持續開展地毯式安全生產隱患大排查行動，共出動21257人次、檢查企業（場所）20679家（處）、發現整改隱患2957個。全年交通運輸行業安全生產死亡事故宗數和死亡人數同比分別下降35.51%、33.64%。

九是交通管理服務接地氣惠民生。

41.轄區交通發展。全年共召開委—區（交通運輸委與10個區、新區）、局—街道交通發展管理聯席會議98次，研究議題513項，及時研究解決了轄區公交、道路建設、片區改善等一批熱點難點問題。

42.基層管理單元。從硬件建設、機構人員、人機綁定、制度建設和業務建設等方面，定期對58個交通基層管理單元進行檢查考核，全委道路綜合巡查總里程114萬公里。

43.智慧型雙考核。在交通管理設施、道路設施、公交設施等板塊，全面推進委對轄區局、轄區局對養護企業的智慧型雙考核工作，對轄區局和養護企業進行考核排名，充分發揮雙考核指揮棒作用。全市交通設施搶修案件16.25萬件、日均445件。

44.交通民意。開展交通服務咨詢周、“交通民意車廂”開進社區等活動，堅持組織每周三乘車調研、每月23日家訪活動，走訪拖車、出租車駕駛員家庭24420戶，關心關注駕駛員生產生存生活。

45.咨詢投訴。受理交通咨詢投訴802138件、日均2197件，第一時間響應、辦理、解決交通投訴事項。

46.窗口服務。完成網上辦事窗口建設，積極推行窗口服務評價，共辦理行政許可服務事項24178件、日均92.73件。

47.信訪維穩。妥善處置港口外堆場預約提柜、泥頭車整治等52宗維穩及突發事件，確保了行業穩定。

48.應急保障。編制各類交通運輸應急預案、操作指令，完善應急預案體系。組織開展軌道、公交、道路搶險等應急演練10次。全年接報行業突發事件127件，同比下降37.1%。十是交委內部體系有序可控高效。

49.陽光政務。全年納入三級責任體系的重要工作1528項，均百分百完成。

50.體制機制。綜合交通運行指揮中心、道路交通管理事務中心、寶華路橋建設集團正式掛牌成立，寶安、龍崗14個街道交管所恢復設置。51.規范建設。實現了制度牌“上墻”、崗位牌“上桌”，制作、安裝和擺放制度牌1157個、崗位牌2212個。實現執法服裝、執法內外觀、執法行為、執法文書全面統一規范。

52.宣傳引導。組織召開新聞發布會、媒體通氣會50次，主流媒體刊發、播報交通新聞3000多篇次；發布政務微博5800多條，政務微博粉絲達16.5萬名；在門戶網站公開發布交通信息1.8萬條，與媒體形成了良性互動，市民網友紛紛“點贊”。

53.財務運行。深化“626”財務內控體系建設，強化預算執行，加強采購管理，全委預算支出完成率92.9%，采購完成率100%。

54.廉政建設。完善“1+9+4”制度體系，每周安排兩個半天明察暗訪，開展工程項目聯合監督，對工程招投標、政府采購、資金審批、港貨駕維、公共交通等重大事項進行廉政審查，在全市率先開展副處級以上領導干部述職述廉考評。委各監督小組召開廉潔審查例會110次、審議議題1386項，開展明察暗訪104次，廉政監督體系進一步完善。55.人才選拔。提任1人為執法支隊支隊長（副局級），完成17名處級干部、13名科級干部、18名執法員選拔任用，干部結構進一步優化。推薦1人任西部公汽董事長。

56.軍訓活動。全委1074名干部職工，分8期參加以“加強紀律性、提高執行力”為主題的軍事訓練活動，提升了隊伍的戰斗力、執行力和綜合素質。

57.培訓教育。舉辦4期交通學習論壇、10期交通專題培訓、4期赴港專題培訓。成功舉辦“交通杯”籃球賽等系列文體賽事。

58.黨建文明。組建成立委工會、婦委會和4個基層黨組織。我委被評為省扶貧開發“雙到”優秀單位。持續開展公務員志愿服務，完成全國文明城市迎檢工作。

一年來，我市交通運輸工作得到了中央、省、市各級領導的充分肯定。今年6月1日，張德江委員長在深圳調研時，在福田交通樞紐聽取了我委新能源公交推廣應用情況匯報。今年11月16日，汪洋副總理蒞臨深圳調研我市物流產業發展情況。今年，省委胡春華書記先后多次到我市調研考察新能源公交推廣、高速公路建設、機場轉場等工作。今年12月2日，交通運輸部楊傳堂部長主持召開部分交通運輸廳長和基層交通運輸局長座談會，我委作為特邀參加的八個廳（委）之一，就綜合交通、智慧交通、綠色交通、平安交通建設作了專題發言。今年7月19日，我委作為特邀代表，在財政部全國行政事業單位內部控制規范實施動員大會上，就財務內控體系建設作了專題發言。王榮書記、許勤市長、白天主任、穗明主席、銳鋒常務副市長、張虎部長、張文常委以及省交通運輸廳領導，均高度重視、關心關注我市交通運輸發展，并對我委工作給予鼓勵和肯定。

這些成績的取得，是市委市政府正確領導的結果，是交通運輸部、省交通運輸廳悉心指導的結果，是市人大、市政協關心愛護監督指導的結果，是各區、各有關部門和社會各界尤其是新聞媒體朋友支持幫助的結果，凝聚著60萬交通運輸行業廣大干職員工的心血、智慧和汗水。