第一篇：電影院票房日營業注意事項

票房日營業注意事項

1.上班前一定要化淡妝，記得飯后要補妝。

2.票房應注意的細節。

1）三張表格一定要拿齊（票房日報表、退換票表格、優惠票憑證）（注：半價日可以不拿優惠票憑證）；

2）記得一定要同放映室、影務對時間，以票房時間為準；與影務對時間的同時，把每個廳門口的LED字幕與片名再核對一次，發現問題，馬上同通知值班經理或其他相關人員；

3）機子所出的空白票，要妥善保存，下班時連同退換票一起裝訂好交給值班經理，并填寫相關信息。

4）下崗時，及時退出自己的系統，以免引起現金差異；

5）當天接線或中班人員要催市場部在當天14:00之前給出次日排期，并負責核對。

6）早班員工對片表時要注意對售票系統中的時間、片名及價格；同時LED上的相關信息也要核對。

7）員工上班時手機務必關機或是調成震動。

8）晚班員工下班時注意相關用具的回收。如：票卷、驗鈔機等。

9）員工上班前要看票房留言本和優惠活動說明。

10）盡量去避免大廳與小廳的區分。

11）員工之間不要互換零錢，如有需要一定要找值班經理，并根據營運情況，可

以提早換好零錢，迎接營運高峰。但也要注意具體問題具體對待。

12）出票前要禮貌提醒顧客，電腦出票不退不換。

13）上班前帶好筆。

14）與顧客訂票時盡量避免座位問題，對外稱什么位置都好。如果只有前三排的位置就要向客人說明。

15）晚班打烊時，銀行刷卡機在關閉前，一定要記得打出當日結算單。

16）退票前要通知值班經理，顧客和售票員要簽名，并保管好退票憑證和電影票。

17）銀行刷卡機出票為一式三聯，請將商戶聯上的金額圈出后拿與顧客簽名（一

定要簽名，同時與之卡上姓名核對）切記將客戶存根交與顧客，員工自己保留商戶存根和銀行存根。

18）有些影片會有語種的不同，售票員要及時問顧客具體需要。

19）調班不可過于頻繁，調班一定要經過值班經理的簽名確認，并在調班單上簽

字后方能調班。

20）穿便衣員工不能進入銷售窗口。

21）進入現金房請隨手關門。

22）下班員工要提前5分鐘結賬。

第二篇：電影院設計注意事項

電影院設計注意事項

第1.0.1條為保證電影院建筑設計滿足安全、衛生及使用功能等方面的基本要求，特制訂本規范。

第1.0.2條本規范適用于新建、擴建、改建的，以放映35mm的變形法、遮幅法寬銀幕及普通銀幕（包括立體聲）三種影片為主的電影院建筑設計。

其他兼放電影且有固定放映設備的公共集會、文娛演出建筑可參照本規范有關條款執行。

第1.0.3條 電影院的規模按觀眾廳的容量可分為：

特大型1201座以上；

大型801座～1200座；

中型501座～800座；

小型500座以下。

電影院應布點合理，規模適當。當電影院總規模較大時，宜設多觀眾廳。

第1.0.4條電影院的質量標準分特、甲、乙、丙四個等級（與特大、大、中、小型交叉組合）。特等要求根據具體情況確定。甲、乙、丙等的相應要求應符合下列規定：

一、主體結構耐久年限：甲等100年以上，乙等50～100年，丙等25～50年。

二、耐火等級：甲、乙等不應低于二級；丙等不應低于三級，且不應有特大型。

三、視聽設施：甲等宜設置立體聲。甲等大型以上的觀眾廳主體結構宜具備能兼放、或以后能改建為兼放70mm影片的條件。

注：觀眾廳能兼放70mm影片的土建基本條件參見附錄一。

第1.0.5條電影院建筑設計除執行本規范外，尚應符合《民用建筑設計通則》，以及國家和專業部門頒布的有關設計標準、規范和規定。

第二節 辦公、服務、設備用房

第6.2.1條 根據規模和等級，電影院可設辦公室、值班室、美工室、設備用房等。

第三節 廁所

第6.3.1條 觀眾使用的廁所男女人數比例可按1:1計算。多廳電影院人數折減應符合第6.1.2條規定。第6.3.2條 男（女）廁所衛生器具設置數目應符合下列規定：

一、男廁每50人設1個小便斗（小便槽每0.60m長相當于1個小便斗）；400人以內，每150人及其尾數設1個大便器；400人以上，超出部分每200人及其尾數設1個大便器。

二、女廁400人以內，每50人及其尾數設1個大便器；400人以上，超出部分每75人及其尾數設1個大便器。

三、男女廁所均應設前室。每4個大便器宜設1個洗手盆，但至少應設1個洗手盆。男女廁所中至少有一處應設污水池。

第七章 防火和疏散

第一節 防火

第7.1.1條 電影院建筑防火和疏散設計除按現行防火規范執行外，尚應符合本章各條規定。

第7.1.2條 電影院建筑的耐火等級應符合第1.0.4條的規定，但任何等級電影院的放映室均不應低于二級耐火等級。

第7.1.3條甲、乙等電影院觀眾廳可附設于耐火等級不低于二級且有互相獨立的防火分區和疏散通道的其他建筑內，并宜設在一至三層。

第7.1.4條 三級耐火等級觀眾廳的木屋架宜進行防火處理。

第7.1.5條觀眾廳和疏散通道內的墻面裝修及吊頂宜采用耐火極限不少于0.25h的非燃、難燃材料；如局部面層為可燃材料，亦應作阻燃處理，并不應在高溫時散發有毒氣體。

第7.1.6條 大型、特大型電影院觀眾廳設置樓座時，其樓座后部上方及池座后部低矮空間宜考慮排煙措施。第7.1.7條甲等大型及特大型電影院的觀眾廳、配電室、放映室、自備發電機室、空氣調節機房宜設火災自動報警裝置。其它電影院也宜有相應的報警措施。

第7.1.8條室內消火栓宜設在門廳、休息廳、觀眾廳主要出入口和樓梯間附近，以及放映機房入口處等明顯位置。布置消火栓時應保證有兩支水槍的充實水柱同時到達室內任何部位。

第7.1.9條消火栓的設置除應按防火規范執行外，800座以下的觀眾廳宜設置室內消火栓，水量不應小于5L/s，兩股水柱，每股2.5L/s。

第二節 疏 散

第7.2.1條電影院的池座、樓座均應設置足夠數量、足夠寬度并分布合理的內、外安全出口和相應的疏散通道及疏散樓梯。進出場人流應避免交叉和逆流。

第7.2.2條 計算安全出口、疏散通道、疏散樓梯的寬度所取人數應符合下列規定：

一、池座、樓座觀眾人數各按滿座計算；

二、門廳、休息廳（廊）內候場人數應符合第6.1.2條的規定。

第7.2.3條池座和樓座應分別設置至少2個安全出口（樓座座席數少于50時可只設1個）。每個安全出口的平均疏散人數不應超過250人。有候場需要的門廳，其觀眾廳入場門不應作為安全出口。

第7.2.4條 觀眾廳每一安全出口尚應符合下列規定：

一、采用雙扇外開門，門的凈寬不應小于1.40m；門口正面1.40內不應設踏步；

二、嚴禁用推拉門、卷簾門、折疊門、轉門等；

三、門內外標高應一致或和緩過渡；門道內應無門檻、突出物及懸掛物；

四、在門頭顯要位置設置燈光疏散指示標志；

五、安全出口門上應設自動門閂。

第三篇：最新營業稅改增值稅注意事項

國稅局整理的營改增試點宣傳資料，大家都看一下哦，有很多新內容，新變化，注 意學習補充：

*

一、主要稅收政策調整*

1.全國開展營業稅改征增值稅試點后，部分現代服務業征收范圍發生哪些變 化？

答：自2013年8月1日起，部分現代服務業征收范圍增加廣播影視服務。具體征 收范圍包括：研發和技術服務、信息技術服務、文化創意服務、物流輔助服務、有 形動產租賃服務、鑒證咨詢服務、廣播影視服務。

2.全國開展營業稅改征增值稅試點后，廣告服務業征收范圍發生哪些變化？

答：自2013年8月1日起，廣告策劃、設計、制作不再屬于廣告服務征收范圍，應按設計服務征收增值稅。

3.全國開展營業稅改征增值稅試點后，廣告策劃、設計、制作不再屬于廣告服 務征收范圍，納稅人發生上述應稅行為是否繼續繳納文化事業建設費？

答：自2013年8月1日起，納稅人提供廣告策劃、設計、制作取得的收入不再繳 納文化事業建設費。

4.全國開展營業稅改征增值稅試點后，差額扣除政策有哪些變化？

答：自2013年8月1日起，經中國人民銀行、商務部、銀監會批準從事融資租賃 業務的試點納稅人提供有形動產融資租賃服務，以取得的全部價款和價外費用（包 括殘值）扣除由出租方承擔的有形動產的貸款利息（包括外匯借款和人民幣借款利 息）、關稅、進口環節消費稅、安裝費、保險費的余額為銷售額。

除上述納稅人之外的其他試點納稅人提供應稅服務計算銷售額時不得扣除其支 付的價款。

5.全國開展營業稅改征增值稅試點后，增值稅扣稅憑證的種類有哪些？

答：全國開展營業稅改征增值稅試點后，增值稅扣稅憑證包括：增值稅專用發 票（含貨物運輸業增值稅專用發票、稅控機動車銷售統一發票）、海關進口增值稅 專用繳款書、農產品收購發票、農產品銷售發票、鐵路運輸費用結算單據和稅收繳 款憑證。

6.全國開展營業稅改征增值稅試點后，運輸費用結算單據抵扣政策發生哪些變化？答：全國開展營業稅改征增值稅試點后，納稅人取得的2013年8月1日（含）以 后開具的運輸費用結算單據（鐵路運輸費用結算單據除外），不得作為增值稅扣稅 憑證。

7.全國開展營業稅改征增值稅試點后，增值稅一般納稅人自用的應征消費稅的 摩托車、汽車、游艇，其進項稅額能否從銷項稅額中抵扣？

答：自2013年8月1日起，增值稅一般納稅人（包括試點增值稅一般納稅人和原 增值稅一般納稅人）購進或租入的應征消費稅的摩托車、汽車、游艇，其進項稅額 準予從銷項稅額中抵扣。

8.全國開展營業稅改征增值稅試點后，增值稅一般納稅人取得稅務機關代開的 貨物運輸業專用發票，如何抵扣進項稅額？

答：全國開展營業稅改征增值稅試點后，增值稅一般納稅人取得稅務機關代開 的貨物運輸業專用發票，開票日期為2013年8月1日（含）以后的，不再按發票上注 明的運輸費用金額和7%的扣除率計算進項稅額，應按照發票上注明的稅額抵扣進項 稅額，9.全國開展營業稅改征增值稅試點后，增值稅一般納稅人接受境外單位或者個 人提供的應稅服務，準予從銷項稅額中抵扣進項稅額的稅收繳款憑證種類有哪些？

答：全國開展營業稅改征增值稅試點后，增值稅一般納稅人接受境外單位或者 個人提供的應稅服務，從稅務機關或者境內代理人取得的開具日期為2013年8月1日（含）以后解繳稅款的中華人民共和國稅收繳款憑證上注明的增值稅額，準予從其 銷項稅額中抵扣。具體包括《稅收通用繳款書》及其他稅收繳款憑證。

10.國家稅務總局、海關總署2013年31號公告對海關進口增值稅專用繳款書（以下簡稱海關繳款書）抵扣政策做了重大調整，調整的主要內容是什么？

答：自2013年7月1日起，增值稅一般納稅人進口貨物取得的屬于增值稅扣稅范 圍的海關繳款書，需經稅務機關稽核比對相符后，其增值稅額方能作為進項稅額在 銷項稅額中抵扣，即：由“先抵扣后比對”調整為“先比對后抵扣”。

11.納稅人抵扣海關繳款書的時限是如何規定的？

答：納稅人進口貨物取得的屬于增值稅扣稅范圍的海關繳款書，應按照《國家 稅務總局關于調整增值稅扣稅憑證抵扣期限有關問題的通知》（國稅函〔2009〕617 號）規定，自開具之日起180天內向主管稅務機關報送《海關完稅憑證抵扣清單》（電子數據），申請稽核比對，逾期未申請的其進項稅額不予抵扣。

12.納稅人如何取得海關繳款書稽核比對結果？

答：稅務機關于每月納稅申報期內，向納稅人提供上月稽核比對結果，納稅人 應向主管稅務機關查詢稽核比對結果信息。對稽核比對結果為相符的海關繳款書，納稅人應在稅務機關提供稽核比對結果的當月納稅申報期內申報抵扣，逾期的其進 項稅額不予抵扣。

13.經稅務機關稽核比對異常的海關繳款書能否繼續申請抵扣，應如何操作？答：稽核比對結果異常處理的三種情形：

（1）對于稽核比對結果為不符、缺聯的海關繳款書，納稅人應于產生稽核結 果的180日內，持海關繳款書原件向主管稅務機關申請數據修改或者核對，逾期的 其進項稅額不予抵扣。屬于納稅人數據采集錯誤的，數據修改后再次進行稽核比 對；不屬于數據采集錯誤的，納稅人可向主管稅務機關申請數據核對，主管稅務機 關會同海關進行核查。經核查，海關繳款書票面信息與納稅人實際進口貨物業務一 致的，納稅人應在收到主管稅務機關書面通知的次月申報期內申報抵扣，逾期的其 進項稅額不予抵扣。

（2）對于稽核比對結果為重號的海關繳款書，由主管稅務機關進行核查。經 核查，海關繳款書票面信息與納稅人實際進口貨物業務一致的，納稅人應在收到稅 務機關書面通知的次月申報期內申報抵扣，逾期的其進項稅額不予抵扣。

（3）對于稽核比對結果為滯留的海關繳款書，可繼續參與稽核比對，納稅人 不需申請數據核對。

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二、增值稅納稅申報調整*

14.國家稅務總局2013年第32號公告，統一規范了增值稅納稅申報。該公告增 加了《增值稅納稅申報表附列資料

（四）》（稅額抵減情況表）。請問該附列資料的 用途，哪些納稅人需要填報？

答：《增值稅納稅申報表附列資料

（四）》（稅額抵減情況表）的用途包括以下 兩個方面，一是反映納稅人增值稅稅控系統專用設備費用和技術維護費按規定抵減 增值稅應納稅額的情況；二是反映應稅服務按規定匯總計算繳納增值稅的總機構，其分支機構預征繳納稅款抵減總機構應納增值稅稅額的情況。

需要填報該附列資料的納稅人包括以下三類：1.增值稅稅控系統專用設備費用

和技術維護費抵減增值稅應納稅額的增值稅一般納稅人；2.增值稅稅控系統專用設 備費用和技術維護費抵減增值稅應納稅額的增值稅小規模納稅人；3.應稅服務按規 定匯總計算繳納增值稅的總機構。需要注意的是，《附列資料

（四）》是一般納稅人 和小規模納稅人的通用報表。

15.目前，航空企業執行應稅服務匯總繳納增值稅政策。請問航空企業的總、分支機構如何匯總申報增值稅？

答：航空企業的分支機構申報要點如下：

（1）應稅服務的銷項部分填報到《附列資料

（一）》第13行“預征率 %”有關欄 次內。需要強調兩點：

1.該行第1至13列中“銷項(應納)稅額”各欄，要求填寫的是按稅率計算的銷項 稅額，而不是按預征率計算的應納稅額；

2.該行第14列“扣除后”“銷項(應納)稅額”欄，按“扣除后不含稅銷售額×預征率（目前航空企業分支機構的預征率為1％）”計算填寫，即：分支機構應稅服務在其 機構所在地應預征的增值稅額。

（2）應稅服務的進項部分首先需要填報到《附列資料

（二）》“

一、申報抵扣的 進項稅額”有關欄次內，然后需要填報到《附列資料

（二）》“

二、進項稅額轉出額” 第17欄“簡易計稅方法征稅項目用”欄內。即：應稅服務的進項稅額在《附列資料

（二）》中是“一進一出”。

航空企業的總機構申報要點如下：

（1）匯總后的應稅服務銷、進項部分的申報與其他普通一般納稅人相同。

（2）分支機構已預繳的稅款，按當期實際可抵減數填入主表第28欄“①分次預 繳稅額”欄。不足抵減部分結轉下期繼續抵減。同時，需要填報《附列資料

（四）》。

16.全國實行營改增后，《公路、內河貨物運輸業統一發票》和運輸費用結算單 據（鐵路運輸費用結算單據除外）已不是增值稅的抵扣憑證了，但國家稅務總局 2013年第32號關于增值稅申報的公告，在納稅申報其他資料中單獨列示了“按規定 仍可以抵扣且在本期申報抵扣的‘公路、內河貨物運輸業統一發票’抵扣聯”和“按規 定仍可以抵扣且在本期申報抵扣的其他運輸費用結算單據的復印件”。請問，其含 義如何？

答：國家稅務總局2013年第32號公告指的是開具日期為2013年8月1日（不含）之前的，符合抵扣時限等抵扣條件的《公路、內河貨物運輸業統一發票》和運輸費用 結算單據（鐵路運輸費用結算單據除外）。雖然，財稅[2013]37號通知在有關銜接 政策中未就此部分抵扣憑證單獨進行規定，但依據政策銜接原則，這部分抵扣憑證 在抵扣時限內仍可申報抵扣進項稅額。

17.國家稅務總局2013年第32號公告就增值稅申報表有的欄目名稱與一些文字 描述進行了微調。請問這些調整主要依據了哪些原則？

答：主要依據了以下兩個原則：

（1）原納稅人與營改增納稅人兼顧的原則。如：主表仍保留“按適用稅率”的 描述，暫不按試點實施辦法調整為“一般計稅方法”，而是通過名詞解釋的方式，在 填表說明中體現。

（2）規范原則。如：統一一般納稅人申報表和小規模納稅人申報表中納稅人（或代理人）的聲明。再如：調整一般納稅人申報表主表表頭依據部分的描述。三 如：將申報表中“征稅”調整為“計稅”等等。

第四篇：西安電影院裝修設計有哪些注意事項

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西安電影院裝修設計有哪些注意事項

現在的年輕人一有新的電影上市都是會扎堆的到電影院中去看的，電影院中的氣氛比較好，而且也有一種不用于家庭電影院的效果。電影院裝修設計是一定要具備一定的專業知識的，很多有經驗的設計師在設計電影院的都有運用眾多的知識去為電影院營造好的氣氛以及效果。那么電影院裝修設計要點都有哪些呢?

電影院裝修設計注意事項之聲學裝修

電影院裝修設計注意事項一：聲學裝修。在設計電影院的時候要使用一些比較高品質的墻磚、地磚以及吊頂，為了防止聲音效果不穩定或者是集中，選用的裝修材料一定要是專用的電影院裝修材料，這樣才能夠保證電影院中的播放效果，從而留住消費者的消費心理。

電影院裝修設計注意事項之減震處理

電影院裝修設計注意事項二：減震處理。一般經常去電影院看電影的人都會發現，明明是大廳中擠滿了人，而且說話聲音也很大，但是在電影院里面看電影的時候卻一點聲音也沒有聽到。這樣的電影院其實就是減震處理做的非常好的，能夠給消費者一個非常安靜的觀看環境。

電影院裝修設計注意事項三：吸音處理。電影院中使用的裝修材料都應該是可以吸收聲音的，這樣可以令聲音得到很好的保存，同時能夠吸收一些反射的聲音，從而令播放的效果更棒。一般來講，電影院的專業設計師都懂得這一方面的知識，所以打造效果是比較不錯的。

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電影院裝修設計其實還要懂得做擴散處理，因為它能夠增加聲音從音箱里面發出來的時候的反射點，所以說會令電影院的觀看效果絕佳。以上所說的都是專業的電影院裝修設計要點知識。

第五篇：營業線施工作業時人身安全注意事項

人 身 安

第一節

基

本

要

第 1條

各單位應經常對員工進行人身安全教育，組織學習安全規章及有關操作技術。員工在任職、提職、改職前，必須經過段或段以上單位教育培訓，考試合格。新工人、臨時工必須提前進行安全技術教育，并經考試合格，未經安全技術教育或經教育但考試不合格者，不得上道作業。

第 2條

從事軌道車駕駛、大型養路機械駕駛和操作、鋼軌探傷、鋼軌焊（熔）接工作及特種設備操作人員，必須經過專業培訓、考試合格，取得相應資

第 3條

進行接觸粉塵、有毒物品、易燃、易爆物品的作業，使用電器、第 4條

易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲藏時應與建筑物、煙火及水源隔離；搬運裝卸及使用時，應嚴格按規定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。

第 5條

野外作業遇雷雨時，作業人員應放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內躲避?？崾睢篮竟?，應采取措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。

第二節

避

車

第 1條

線路作業和巡檢人員，必須熟悉管內的線橋設備情況、列車運行

第 2條

步行上下班時，區間應在路肩或路旁走行；在雙線區間，應面迎列車方向；通過橋梁、道口或橫越線路時，應做到“一停、二看、三通過”，嚴禁來車時搶越。在站內如必須走道心時，應在其前后設置專人防護。進路信號辨

第 3條

作業人員下道避車時應遵守以下規定:

一、距鋼軌頭部外側距離: 1．vmax≤120 km/h時，一般應滿足2 m

2．120 km/h＜vmax≤160 km/h時，不小于2.5 m； 3．160km/h＜vmax≤200 km/h時，不小于3.0 m。

二、本線來車按下列距離下道完畢:1．vmax≤60 km/h時，不小于500 m

2．60 km/h＜vmax≤120 km/h時，不小于800 m； 3．120 km/h＜vmax≤160 km/h時，不小于1 400 m； 4．160 km/h＜vmax≤200 km/h時，不小于2 000 m。

三、鄰線（線間距小于6.5 m）來車下道規定: 1．本線不封鎖時：

（1）鄰線速度vmax≤60 km/h時，本線可不下道；

（2）60 km/h＜鄰線速度vmax≤120 km/h時，來車可不下道，但本線必須停止作業；

（3）鄰線速度vmax＞120km/h時，下道距離不小于1 400m；（4）瞭望條件不良，鄰線來車時本線必須下道。

2（1）鄰線速度vmax≤120 km/h時，本線可不下道；

（2）120 km/h＜鄰線速度vmax≤160 km/h時，本線可不下道，但本線必須停止作業；

（3）鄰線速度vmax＞160 km/h時，本線必須下道，距離不小于2 000 m。

四、在站內其他線路作業，躲避本線列車時，下道距離不少于500 m，鄰線來車時，與正線相鄰的站線按本條第一項和第三項辦理，其他站線可不下道，但必須停止作業。列車進路不明時必須下道避車。

五、速度小于120 km/h區段，瞭望條件大于2 000 m以上時，鋼軌探傷小車、軌道檢查小車作業，鄰線來車可不下道。

六、人員下道避車時應面向列車認真瞭望,防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。

七、人員下道避車的同時，必須將作業機具、材料移出線路,放置、堆碼牢固,不得侵入限界,兩線間不得停留人員和放置機具、材料。

第 4條

嚴禁作業人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離應不少于5 m，并注意車輛動態和鄰線上開來的列車。

第 5條

遇有降霧、暴風雨（雪）、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應停止線上作業和上道檢查，必須作業時，應采取特殊安全措施，保證來車之前按規定的距離及時下道。

第6條

線路允許速度vmax≤120 km/h的區段，遇有降霧、暴風雨（雪）、揚沙等惡劣天氣及瞭望困難地段，巡道、巡守人員應在路肩上行走，并注意察看線路狀態。

線路允許速度vmax＞120 km/h的區段，巡道、巡守人員應在路肩上行走，并注意察看線路狀態。

第三節

線

橋

作

業

線

路

作

業

第 1條

作業前，施工作業負責人和機具使用人員應對機具進行檢查，機具狀態不良或安全附件失效的機具嚴禁上線使用。

第 2條

線路施工作業，必須在符合規定的施工負責人領導下進行。施工負責人應根據人員、作業項目、天氣等情況，具體布置安全事項。

大、中、維修施工，作業地段不宜過長，并不得指派單人到防護區段以外的線路上作業。

第 3條

在線路上進行下列作業時應注意： 1．維修作業嚴禁使用齒條式起道機。

2．多人在一起作業時應統一指揮，相互間應保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。

3．分組人工搗固時，前后距離應不小于3根軌枕，作業人員前腳不得伸出軌枕邊緣。多組搗固機械同時搗固時，前后距離應不小于3 m，走行應保持同步。

4．使用撬棍撥道時，撬棍應插牢，聽從指揮，統一行動，嚴禁騎壓或肩扛撬棍撥道。

5．改道打道釘時嚴禁錘擊鋼軌，不準用搗鎬打道釘。分組打道釘時，前后距離應不小于6根木枕。在無人行道的橋面上作業時，起鋼軌外口道釘，應站在第 4條

在地面2 m以上的高處及陡坡上作業，必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋。

安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查。段每半年對安全帶、安全繩做一次鑒定，其方法為：

靜荷載試驗：用靜荷載3 000 N的力拉5 min不斷；

沖擊試驗：固定安全帶（繩）一端，用800 N重物由3 m高處自由墜落懸空而不斷。

第 5條

使用腳手架必須滿足安全要求。腳手架搭設應配合工程進度，不宜搭設過高。應有專人負責搭拆腳手架安全和日常檢查整修工作。搭拆腳手架時,腳手架下不準人員停留或通過?？拷芸针娋€搭拆腳手架時，應嚴格按照供電部門的規定留出安全距離（一般動力線2 m以上，照明線1 m以上）；作業中應時刻注意，防止碰觸架空電線。腳手架應搭設牢固，腳手板外伸懸臂，應有專人負責，經常檢查整修，不得浮起活動。

腳手架搭設完畢，必須經施工負責人全面檢查驗收后方能使用。

第 6條

腳手架的荷載每平方米不得超過2 700 N，腳手桿間距不應大于1.5 m（經檢算許可者除外）。

制作腳手架的材料必須堅韌耐用，尺寸符合下列規定：

1．立桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于70 mm，竹竿不得小于80 mm。2．橫桿有效部分小頭直徑：木桿不得小于80 mm，主要橫桿不得小于90 mm。3．腳手板厚度不得小于50 mm，兩端必須固定在橫桿上；斜鋪腳手板鋪設坡度不得陡于1:3，并釘防滑木條。腳手板接頭應設置在撐桿上，不得懸空。高度在3 m以上的腳手架，其工作邊外側及斜道兩側應安設擋腳板和1 m高的防護

4．采用圓鋼彎制成腳手架時，雙鉤式圓鋼直徑不小于22 mm，單鉤式圓鋼直徑不小于25 mm，鋼材不得有裂紋、銹蝕等缺陷，并應按規定檢查鋼鉤質量。

5．釘腳手板鐵釘的長度不得小于100 mm；拆下的護木腳手板及模型板上的鐵釘，應及時拔掉或打平。

第 7條

在無人行道橋上擰動護木螺栓及勾螺栓時不得向橋外方向使勁。橋面及人行道上，不準有露尖的鐵釘。

進行鋼梁噴砂除銹、噴漆、噴鋅，圬工梁灌化學漿液時應戴防護面具或口罩、護目眼鏡及手套。噴砂嘴或噴射嘴不準對著人、車、船；不準帶風、帶砂修理噴砂設備和更換零件。

第 8條

使用移動作業架時，特別是移動作業架鉤掛在橋梁人行道欄桿上時，應詳細檢查人行道、托架U型螺栓和作業架，同時應對人行道主應力控制點的強度和梁體傾覆穩定性進行檢算。未經檢查或檢算及檢算結果不符合有關安全規定時，不得上架作業。人員攀登時應扶牢踩穩。

未設置隔離設備時，嚴禁雙層作業。

第 9條

臨邊作業應設置防護圍欄和安全網。懸空作業應有可靠的安全防護設施。未設置隔離設施的高處作業，人員不得垂直施工。使用移動式梯子時，梯腳應堅實，梯子上端應有固定措施。

安全樁的埋深一般不小于0.75 m，土質山坡不小于 1.0 m，必要時適當加深。安全樁距陡坡邊緣不得小于3 m。在懸巖陡壁處工作，必要時應打兩個安全樁（即護樁）。每次施工前安全樁必須有專人檢查，施工中應派人看守，以防安全樁松動而造成人身事故。

安全繩左右移動距離不得大于5 m。安全帶、安全繩應掛在牢固的物體上并拴綁牢固，安全樁應一樁一繩。安全繩應一繩一人，嚴禁在一個物體上拴掛幾根安全帶或安全繩，嚴禁一根安全帶或安全繩上拴掛幾個人。

第 10條

第 11條

在封鎖時間內進行隧道作業，除按規定防護外，還應編好作業組，進出隧道由小組負責人清點人數；施工結束后，施工負責人進行全面檢查，確認設備達到放行列車條件，人員、機具、材料全部撤出限界，方可開通線路。

第 12條

進行橋梁灌筑混凝土作業或其他起重作業時，嚴禁用手撥動鋼絲繩或起重索。

第 13條

隧道內的多項目、多臺機械同時作業時，必須互相通報作業地點、作業內容。自行機械應低速運行，以免互相碰撞。

第 14條

土石方工程開挖作業前，應做好必要的地質、水文和地下設備（如電纜、管道）的調查和勘查工作。

第 15條

開挖建筑物基坑或刷坡時，應注意：

1．開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設計的要求，按放好的邊線從上向下開挖，不得任意放陡坡度，嚴禁掏底挖土。

2．遇有滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。3．靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應距坑邊不小于1 m，高度不超過1.5 m。

4．在同一坡面的垂直線上，不得上下同時開工，不得在上層挖土時下層運土。

5．圬工鑿除或人工打眼兩人配合作業時，應配戴防護眼鏡，嚴禁面對面或戴手套打錘，掌釬時應配帶防護手套。

在隧道內處理松動襯砌、危石及翻修襯砌時，必須有預防塌落傷人的安全措施。

6．拆除開挖坑支撐應按回填順序自下而上逐步拆除，拆除高度視坑壁土質而定。

7．下穿框構頂進挖土作業時，嚴禁超挖，工作面坡度符合規定，過車時嚴禁開挖，工作面下嚴禁站人。

第 16條

進行路塹或山體邊坡刷方、清石作業時，應遵守以下規定： 1．每天開工前應檢查坡面有無裂縫及可能坍塌的跡象，危石、危土是否已清除干凈。凡可以處理的應立即處理，不能處理且對施工安全有威脅時，施工人員應立即向施工負責人報告進行妥善處理。

2．開挖土方應自上而下，嚴禁挖懸空土。

3．多人同時在坡面上開挖作業時，應大致在同一高度自上而下進行，嚴禁上下重疊作業。開挖人相互間距不應小于2 m。4．進行撬石作業，施工人員站立點必須穩固，不準站在活動的石塊上工作。多人同撬一石必須統一指揮。對于可能損壞行車設備、危及行人安全的石塊應分解放下，必要時按規定進行防護或封鎖施工。

5．在有可能發生落石的路塹內作業，應戴安全帽。

6．作業過程中，嚴禁在危巖邊上和邊坡腳下休息，嚴禁將工具任意拋置和放在危巖下面。

7．在開挖過程中，如發現有瞎炮的殘藥、雷管，應及時報告施工負責人，并按瞎炮處理。

第 17條

水上作業應有救生圈、救生衣或救生船等設備。下水作業前，應觀測水深及流速，并選派會游泳的人員擔當水中作業，其連續工作時間，應遵守下列規定：

1．溫在5℃～15℃時不得超過1 h。2．水溫在16℃～25℃不得超過2 h。

冬季需在冰上施工時，施工負責人應針對江河水面寬、深程度及地理條件、作業繁簡等情況，制訂出安全措施。

第 18條

橋涵大維修作業，遇下列情況不得下水作業： 1．山區遇山洪暴發時。2．平原遇江河水位暴漲時。

水害搶險時，應注意工地和建筑物附近有無沖空、坍塌和其他異狀，及時采取安全防護措施。鋼軌懸空時，應將軌枕與鋼軌連結牢固。

電氣化鐵路作業

第 19條

在電氣化區段通過或使用各種車輛、機具設備不得超過機車車輛限界，作業人員和工具與接觸網必須保持2 m以上的距離。

第 20條

在距離接觸網帶電部分不足2 m時，使用高梯搭設腳手架進行隧道的檢查、漏水整治、襯砌修理、油刷標志、除冰、隧道口的粉刷裝飾、建筑物上作業、橋上使用高壓水清洗鋼梁和上承載式桁梁和上跨限界檢查，必須按規定辦理接觸網停電申請手續，得到許可停電施工命令，并有接觸網工區派人安設臨時接地線后方能施工。

第 21條

在距離接觸網帶電部分2～4 m的建筑物上施工時，接觸網可不停電，但必須由接觸網工或經專門訓練的人員現場監護。

第 22條

發現接觸網斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時，人員不準直接或間接與之接觸；在接觸網檢修人員未到達前，應距斷線接地處 m以外設置防護，嚴禁人員接近。第 23條

在接觸網支柱及接觸網帶電部分5 m范圍以內的金屬結構均必須接地，在與接觸網相連的支柱及金屬結構上，若未裝設接地線或接地線已損壞時，嚴禁人員與之接觸。

第 24條

使用發電機、空壓機、攪拌機等機電設備時，應有良好的接地裝置。在可能帶電部位，應有“高壓危險”的明顯標志和防護措施。各種機械與車輛不準用水沖洗；施工用的水管不準跨越接觸網，不準用射水方式進行圬工養生。

25條

在電氣化區段清除危石、危樹，進行爆破作業時，應有供電部門人員配合；有礙接觸網及行車安全時，應先停電后作業。

第 26條

施工中，任何作業均不得影響接觸網支柱、地錨等設施的穩定。

爆

破

作

業

第 27條

進行爆破打眼作業應遵守以下規定：

1．打眼開始前，應將邊坡上的松動土石清除干凈，檢查鐵楔、錘把是否松動，打眼機各部件是否齊全完好。

2．人工打眼時，舉錘人立腳處必須穩固，并站在掌釬人的側面，嚴禁打對面錘。

3．嚴禁在殘眼上打孔。

4．打眼機應墊穩，防止發生滾動。

5．使用機械鉆眼的工人，必須熟悉鑿巖機的性能，并于開工前對主要部件進行檢查。作業中嚴禁用手和身體支撐鑿巖機的轉動部分。

第 28條

進行爆破裝藥作業應遵守以下規定：

1．每炮使用的引線長度，應保證點完引線后人員能撤至安全地點，且不得短于1.2 m，引線的燃燒速度應分批分卷進行試驗。引線與雷管的聯結，應在指定地點進行；聯結時必須使用雷管鉗，嚴禁使用其他無保安設備的鉗子，并絕對嚴禁用牙咬。

2．雷管必須經檢查試爆，合格后方可投入使用，電雷管還必須經過專用爆破儀表逐個進行電阻檢查。已生銅銹、變形、破損或加強帽歪斜的雷管嚴禁使用。

3．起爆藥包應在裝藥時臨時制作，制作時不得將雷管直接插入起爆藥包內，而應先用直徑與雷管相同的木條或竹管在藥包一端插一個深度為雷管長度1.5倍的小孔，然后放入已接好引線的雷管，并將孔口封好。

4．藥量必須經過計算，一般小炮只準采用松動藥包，不得采用拋擲藥包。采用裸體藥包（即裸炮或扒炮）必須經施工負責人許可，不得任意施放。

5．裝藥工作必須由施工負責人指定的爆破員執行。裝炮區內，嚴禁吸煙點火；非裝炮人員，在裝炮前，一律撤離裝炮地點。裝炮完畢必須檢查并記錄裝炮個數、地點，以便起爆后核對盲炮，并進行處理。6．不得使用金屬器皿裝藥，裝藥包時應用木棍輕輕送入，不得沖擊。7．嚴禁由一人同時搬運炸藥和雷管，電雷管不得與帶電物品（如干電池、手機等）一起攜帶運送，搬炸藥與拿雷管人同路行走時，兩人之間的距離不得小于50 m。爆破材料運抵工地后，應存放于指定地點的專用設備中。放炮后的剩余材料應及時交庫或公安部門保管，嚴禁隨地存放或帶入宿舍。

第 29條

進行爆破起爆作業應遵守以下規定：

1．起爆作業應在施工負責人的監督和統一指揮下進行，起爆應由具有爆破經驗的人員擔負。

2．起爆前，警戒區四周必須設置警戒人員，警戒區內的人畜應一律撤離，施工工具應妥善安置。

3．警戒人員應按規定手持紅旗和喊話筒（口笛），以便顯示標志傳達信號。4．警戒范圍，一般小炮應距放炮地點200 m以外，用藥量較多的爆破及特殊爆破，警戒距離應經過計算決定。

5．點炮人員應預先選好安全躲炮地點，點炮依次進行。每人每次點炮超過5炮時，可用信號雷管控制點炮時間，當點炮人聽到信號雷管爆炸后，應立即停止點炮，進入安全區，并將點炮情況詳細向施工負責人匯報。信號雷管的引線長度不得超過該次被點引線中最短引線長度的1/3。

6．聽炮人數應為3人，分別在3個不同地方記錄已響炮數，互相核對，經3人核對如無盲炮，從最后一響起5 min后方可進行爆破檢查。若聽炮數字與點炮數字不符，應等15 min后，方準進入爆破區檢查。

7．用電雷管起爆時，炮響后應立即取下爆破機手柄，然后拆除電線，待煙塵消散后即可進入爆破區檢查，爆破機的手柄應始終由爆破組長一人攜帶、使用、保管。

8．在近處有閃電、雷聲或雨云彌漫，有突然發生雷電可能的時候，不準使用電雷管起爆。爆破作業場地的雜散電流值大于30 mA時，嚴禁采用普通電雷管起爆。電氣化區段嚴禁使用電雷管起爆。有瓦斯地區不準使用普通雷管起爆。

9．爆破線路應與帶電的其他線路分開，并不準交叉拉設。

10．在線路附近爆破，有可能影響通信、電力線路等鐵路設備時，應取得相關設備管理單位的配合，采取保護措施。

第 30條

進行盲炮處理應遵守以下規定： 1．處理盲炮時應遵循上述起爆作業的有關規定。

2．盲炮應由原裝藥人當時處理，如遇特殊情況不能當時處理的，經施工負責人準許后，可在下次放炮或休息時處理。盲炮地點應有明顯標志，其四周5m以內，嚴禁人員通行。3．處理盲炮時應設置警戒區，處理方法視具體情況決定，一般采用下列幾種方法：

（1）引線或電線重新接通，再行起爆。

（2）距盲炮0.6 m（普通淺眼爆破可不小于0.3 m）打一平行炮眼進行誘爆，但需注意巖層節理情況，在打眼地點不得有引至盲炮的裂紋。

（3）如系黑色火藥，可用水灌入炮眼，使炸藥失效，然后用木挖耳將其徐徐掏出，妥善銷毀。

（4）殘眼殘藥應按盲炮處理。

第 31條

爆破器材必須經過檢驗合格，嚴禁使用過期的爆破器材。爆破器材的檢驗、運輸、使用、保管與銷毀必須遵照國家爆破安全規程的規定。

第 32條

爆炸材料應保管在專用的庫房內，設專人看守，并做好防火、防盜、防潮、防震和防雷電工作。炸藥、雷管應分庫存放，建立嚴格的出入庫制度。

第 33條

爆炸材料的運輸，必須有熟悉爆炸性能的專人押送，裝卸時應輕拿輕放，不準投擲、拖拉和滾動，堆放應平穩，炸藥和雷管不準同時搬運。搬運人員嚴禁帶火柴、打火機等引火物品。搬運場地嚴禁吸煙。嚴禁雷管放在衣袋里，電雷管不得與帶電物品一起攜帶運送。

第 34條

控制爆破、靜態爆破等特殊爆破作業應遵守相關安全規定。