第一篇：可愛的春天

可愛的春天

安徽省宿州市靈璧縣實驗小學六（1）班：劉爽

當一叢叢稀稀拉拉的小草從地下探出腦袋時，當柔嫩的柳枝在徐徐微風中吐納出第一片嫩芽時，當第一朵嬌艷的報春花在晨曦中貪婪地吮吸著甘甜的晨露時，當第一朵潔白的浮云悠閑自在地飄蕩在湛藍明凈的天空時，當羽翼剛長豐滿的鳥兒在枝頭興奮地鳴叫時，有一個溫柔的聲音告訴我：春，來了。

春來了，的確，望著窗外那片綠，我感到了一種莫名的沖動，這雖是早春，可冬日的寒意卻還未退盡，光是這殘余著的，讓人想出門也會猶豫一下吧。可我不愿被冬日加給的寒冷枷鎖給束縛。我迅速起身，打開門沖了出去。在這一片綠的希望里奔跑著、歡笑著，聽任帶著寒意的風吹起我的發絲。我高興極了，仰起臉，張開雙臂，靜靜地享受著這代表著生命與希望的問候。初長的小草毛茸茸的一片，柔軟地鋪了一地，青翠可人，新開的花朵清新、美麗。呵，風中還夾雜著這青草和花的芳香呢！是春的氣息吧。“風柔日薄春猶早，夾衫乍著心情好。”現在的我不也正是這樣的？

“咯咯”幾聲歡笑吸引了我，尋聲而望，竟是一片小小的林子。幾株桃樹已迫不及待地冒出了花骨朵兒，就算開了的，也只是小小的，稀落地零星地散在枝頭，這可憐的粉紅不禁讓人憶起“春透水波明，寒峭花枝瘦”。忽然，眼前掠過一只小小的燕子，很活潑，很輕捷，它落在了離我不遠的地方，是“多情簾燕獨徘徊，滿身花雨又歸來”吧。走幾步，發現前面有一個小小的陡坡，下面綠草如茵，一直與遠處碧藍的天空連作了一片，“獨倚闌干凝望遠，一川煙草平如剪”莫不是描寫的這里吧？

輕輕折一枝花枝，在這如茵的綠草間，成片的花林間，望著空曠的藍天悠然地漫步。聽風的耳語，鳥的輕唱，嗅花的清香，看美麗的蝴蝶在花叢中翩翩起舞，可愛的小蜜蜂在不停地忙碌。我細細品味著這早春的味道，感受著這份難得的好心情。

春天，在我的印象中永遠那么年輕，那么可愛，那么富有生機，為我們帶來寧靜和快樂。可愛的春，讓我們一起去接近她，去感受她的美好吧。

教師點評：這篇文章描寫了春天的的勃勃生機，抒發了作者對春天的喜愛贊美之情。文中描寫了春天的小草、桃花、燕子和夕陽，每一個畫面都如一幅優美的畫。最后兩段的抒情總結了全文，升華了主題。

輔導教師：彭慧慧

第二篇：可愛的春天來了

可愛的春天來了，到處都是生機勃勃，充滿了春天的氣息。

我獨自走在油菜花田邊，那成群結隊的 油菜花們都沖著我微微一笑。一陣春風迎面而來，我感到那么舒暢、愜意，而油菜花們一個個隨著這陣春風跳起了歡快的舞，還發出淡淡的清香，撲鼻而入。油菜花的顏色是那么鮮艷，是那么引人注目。有時還會看見一只只可愛的小蜜蜂在油菜花從中“嬉戲”“打鬧”，有了它們 使油菜花從中又充滿了生氣。油菜花從中還有一株株淡綠的小草，它們就像是油菜花的小伙伴，旁邊還有一個“綠色守護者”大樹，那棵樹才剛發出嫩綠的芽。想一想還沒長油菜花時，這里空悠悠的，一點也不好看，油菜花真是給春天增添了色彩，使春天更美麗動人！

我愛這油菜花，更愛這萬物復蘇`生機勃勃的春天！

作文二：春天的油菜花

星期六上午，陽光燦爛，小鳥歡叫。我去鄉下阿姨家。一下車，就被淡淡的清香包圍。舉頭望去，金黃一片，像是給大地鋪上了一層金黃色的地毯，向遠處延伸，一直伸向天邊，菜天相連，真是美麗極了。我迫不急待走向田邊，漸近漸香，到了跟前，清香撲鼻，沁入心脾！仔細看，油菜花形態各異，有的剛剛開放，金黃的花瓣閃閃發亮；有的早已開放，花瓣落了，花蕊有點青青；還有的含苞待放，鼓鼓的花苞仿佛要破裂似的。

花兒真多。每株油菜上有不少枝，枝上生杈，杈上又生杈，每枝杈上開滿了花。俯下身子看，菜花不計其數。突然，一只花蝴蝶飛來，一下飛，一下落，興奮地玩耍著。

春風吹拂，菜花搖弋，仿佛滿金流動。我突然覺得自己仿佛變成一朵美麗的油菜花，穿著金黃色的禮服，站在充滿陽光的田野里。春風妹妹輕輕地吹過，我舞動著金黃色的禮服隨風飄蕩，不光是“我”一朵，所有的油菜花都在舞動。風停了，我停止舞蹈，靜靜地站在那兒，蜜蜂飛過來，告訴我勞動的快樂，蝴蝶撒著花粉在“我”身邊，告訴我春天的信息……

過了好一會兒，我才想起自己不是油菜花，我是在賞花呢。啊，田園風光使人愜意。

作文三：春天的油菜花

一個暑假的星期天我起得很早。應為我、媽媽、姐姐和幾位我不曾相識的叔叔阿姨一起到門源游玩。早上我們從湟源乘車出發一路經過多巴鎮西寧市，經過收費站走上了大通高速公路，又慢慢繞上了盤山公路。從山往下看清澈的河水成群的牛羊，還有許多的蒙古包。車子走啊走過了山頂，我突然看見更加壯觀得景色，到處都是金黃色的油菜花有的種在山頂和大地連成了一片，有的種在山腰，想給山繡上了一條金腰帶。

不一還兒，我們進入了門源，油菜比剛剛在路上看見的更多、更美。大片大片的油菜連在一起，清色的金黃，真漂亮！這種景色讓我明白什么叫花海。

我們的車開進了農家樂，我一下車就鉆到花叢中，在花叢中我聞到了一股花香，這種花香即不是妖艷的玫瑰花散發那種刺鼻的香味，也不是無名小花那種淡淡的清香，更不是奇花異草發出的奇香。它是一種獨特的香、一種引人入神得香、一種令人陶醉得香。聞到這種香，使人心曠神怡。

我們吃了當地特色八盤、雞肉，還有一些我叫不上來的菜，我們吃完以后，我們開始打牌和一些娛樂活動，只等到六點多一點時候就回家了。

晚上，門源外的風景更是好的沒話說的，油菜花都像掉了色是的變成了灰色，還有那些山都在云里一還有一還沒有好像在和我玩捉迷藏呢！

作文四：春天的油菜花

外婆從重慶來，所以，媽媽帶外婆到處轉轉。

剛到郊外，我驚呆了，春風吹來，漫山遍野的油菜花成了金燦燦、黃澄澄的海洋了，隨風飄動。不管是哪座山，都是疊疊層層的金色一片，很飽滿，遠遠觀去就像神仙做的一幅幅油畫，美極了。似乎我到了另一個世界了！

媽媽速度放的很慢了，哇，近觀我看見了每一簇的油菜花上都有豐盛的金黃的花朵，輕輕的摸一摸，舒服極了，光滑、柔軟的。如果我不受干涉，我早就跳進去，置身于油菜花的環抱中，舒服去了！

花叢中還有各色各樣的蝴蝶，在里頭翩翩起舞，似乎著魔是的吸引過去，不肯出來，這些蝴蝶在花叢中上串下跳的，偶爾會在花上停留。我也想和蝴蝶一起玩，但馬上就走了，看這些可愛的小蝴蝶還是依戀著不肯離去……

我開始對不起眼的的油菜花感興趣了，回家網上查了資料，說：十字花科屬雙子葉植物綱。一年或多年生草本。基生葉旋疊狀，莖生葉，一般是互生，沒有托葉。花兩性，輻射對稱，花瓣4枚，呈十字形排列，雄蕊通常6枚，4長2短，通常稱為“四強雄蕊”，雌蕊由二心皮構成，子房位置靠上。莖圓柱形，多分枝；葉互生，葉大，濃綠色，無葉柄及托葉。

三、四月間，莖梢著花，總狀花序，花萼片四片，黃綠色，花冠四瓣，黃色，呈十字形。果實為長角果，到夏季，成熟時開裂散出種子，紫黑色，也有黃色。我國栽培較廣，以長江流域和以南各地為最多。十字型的花朵是十字花科的植物特征之一，高麗菜及小白菜等很多蔬菜都是油菜花的親戚。

希望這個春天，能更加展現他的生機！希望春天中的油菜花，能更展現它的活力！

作文五：春天的油菜花

那天，我們一家到梯面西坑村油菜花種植基地去欣賞油菜花。

我們大概坐了一個小時的車就到了，一到西坑村遠遠的看見一片金色的海洋，還以為是稻谷熟了，我們下了車，還沒進門口就聞到了一股油菜花的香味。一走進去就讓我不由得驚嘆。黃澄澄的一大片油菜花，就像一個大草原穿上了一件黃色的外衣，美麗極了。我不由得深深呼吸：嘩！那淡淡的香味沁人心肺，讓人心曠神怡。那誘人的香味還引來了許多蜜蜂和蝴蝶。一時間，我仿佛進入一種似夢非夢到情境當中。我在想：這金黃的油菜花還有那溫暖醉人的陽光，就該和傳說中的天堂一樣吧！不這比天堂還要美。

我仔細地看了看油菜花，它們有的是五個花瓣，有的是四個花瓣，呈十字形，薄得透明。它們就像一位小姑娘，在綠葉的襯托下格外嬌艷。油菜花一開就是一大片，成了黃色的海洋。油菜花金燦燦的小臉仰起來，是那么可愛那么迷人，讓人賞心悅目。嬌俏的笑臉還不時擺動，好像在說：“春天來了，我們真快活！”一陣風吹來，金黃的海洋一起一伏好像是花海里微波蕩漾，就更壯觀了。

油菜花常常成為了蝴蝶的樂園，蜜蜂的花場。你們看它們正在忙碌著，嬉戲著，穿梭在花叢中，為靜靜的花海增添了許多生機。

遠處連綿不斷的群山，山腳下幾戶農家，近處一大片金黃的油菜花，構成了一幅美麗的鄉村春景圖，這樣的山圍繞著這樣的花，這樣的花映襯著這樣的山，加上中間還有幾間農房，真是：世外桃源，天上人間啊！我不禁被這春景迷住了。

春天是一個美妙的季節，一切都復蘇了，春意盎然，十分舒適柔和，很暖和，令人十分向往。

金色的陽光照在我臉上有了暖暖春意。我不由地暗想，何不趁著明媚春光，出門欣賞一下春景，透透氣、放松一下。漫步在田野上。天空湛藍、高遠、明凈，像似一幅碩大圖畫。艷陽金黃、圓潤、熱烈，靜靜地高懸在碧空，灑下暖暖的光芒。像似一雙溫柔的大手，在我身上、臉上輕輕撫摸著，讓人溫暖舒服。我靜靜地享受這天賜的恩惠。殘雪在我眼前匍匐成一片淡淡的灰暗色，陽光炫目的光芒，像刀似的，把它身上剜地坑坑洼洼，失去了往日平展如初美感。雪兒低垂著眼簾，蜷縮著身子，默默留著淚水忍受著這揪心痛苦。遠處殘雪只是薄薄一層，依稀可見的地面露了出來。淡淡的綠色如煙霧一樣，浮在上面。

春風細細，許你溫暖不離。

輕輕抖落昨日的喧囂。讓絲絲的春風掃去心中的躁動，像老樹一樣舒展一下僵硬的腿腳，與春風舞蹈。靜靜地傾聽鳥兒優美的歌喉，劃破靜寂的原野，像一首春天的歌，撫慰著心田。和小草一起歡呼雀躍，納春風入懷，靜靜享受暖暖溫存。戀戀不舍目送殘雪，融化成滿地的細流，悄然離去，心中悵然若失。春天美景像似一條小溪，靜靜從心中流過，積郁的心，像被被洗過似的透明、清純，宛若一輪皎潔的明月，散發著銀色的光芒。

暮色流彩的春景，讓人有些不舍。我想，雖然這春天來得晚些。但是，它還是來了，不管你殘冬如何的頑固，春天總會一步步把你逼退。自然的季節變換，是勢不可擋的，就像人會慢慢變老，誰也不能逃脫。可是，望著這美景如畫、春意盎然的春色，我還是感動不已。這春天來得太不容易了，從漫長的同殘冬的對抗中姍姍走了。在抗擊一次次殘冬攜著春雪的反撲中，春天那種頑強、堅韌的毅力。著實讓人感動、敬佩。

我喜愛的春天 作者：王舒文 | 學校：樂樂課堂 | 時間：2014-04-06 冬天走了，春天來了，大地送去了銀白色，迎來了彩色。小河上的冰塊慢慢融化，小草、小花也慢慢發芽，露出頭。

新疆的春天真是美麗，小河上的冰塊融化了，小魚也漸漸露出頭。消失已久的小鳥聲也開始叫了。知了也快要開始叫了。我和朋友也常常到河邊玩。

春天也是播種的季節，農民他們開始工作了，都希望秋天有個好收成。我真希望這個春天能和朋友們一起去花叢里歡快的放松一下，春天的花朵更是美麗而又嬌艷，小草也綠油油的，給大地增添了生機。

我也時常在家里種些花，因為春天是播種的季節。春雨也快要來臨了。春天好玩的，好看的有很多，還有些我不知道，需要你們去細細觀賞那些美麗的景色和美妙的事物。

春天，你真是太美了啊！

春天里

作者：究極 | 學校：樂樂課堂 | 時間：2014-05-04 “一年之計在于春”。

在春天里的工廠里、田野里、商場里、學校里、軍營里，各行各業的人們都在這充滿希望，充滿陽光的季節里爭先恐后地忙碌著……

工人，用汗水鑄成了我們的高樓大廈，用血肉造就了我們新的萬里長城。為祖國的建設增磚添瓦，他們是我們中華民族的驕傲。農民，用勤勞養育了一代又一代的中國人，用善良譜寫了一首又一首的動人詩篇。為祖國的建設奠定基礎，他們是我們中華民族的驕傲。

商人，用智慧推動了經濟的繁榮，他們通過不懈的努力抓住了一次又一次的商機。為祖國的建設獻計獻策，他們是中華民族的驕傲。

學生，用所學的知識創造了一個又一個的奇跡，通過堅韌不拔的精神攻破了一個又一個的難題。為祖國的建設提供能量，他們是中華民族的驕傲。

軍人，用自己的勇敢捍衛著祖國的領土，保衛著祖國一寸又一寸的土地。為祖國的建設保駕護航，他們是中華民族的驕傲。

春天里孕育著十三億中國人的希望，懷揣著十三億中國人的夢想，希望過上幸福美滿的小康生活，夢想中華民族的偉大復興，實現十三億人的中國夢。

“一年之計在于春”。春天不僅是一個百花盛開、生機勃勃、百花齊放的的季節，春天更是風景如畫的的季節，她能陶冶情操，讓人不禁心曠神怡，春天充滿著綠色，充滿著新鮮的空氣，偶爾，去郊外走一趟，呼吸著新鮮空氣，看看美麗的的景色，這是多么的令人心曠神怡啊！

第三篇：[4月征文]可愛的春天

[4月征文]可愛的春天

走進春天，就如同走進了童話世界。

春姑娘邁著輕盈的腳步，來到花園里，花園里的景色是那么美好，那么迷人，空氣是那么清新，花兒是那么美麗。小草發芽了，碧綠的小草是那么可愛，像一張碧綠的毛毯。小蜜蜂在花叢中菜花蜜，讓人們吃到香甜可口的蜂蜜。蝴蝶在花叢中翩翩起舞，美麗極了。田野里，油菜花開了，金燦燦的油菜花，像一堆堆黃金。小鳥在枝頭高歌，它的歌聲很美很美，好聽極了。小燕子飛來飛去，它穿著黑色的燕尾服，西裝革履，加上剪刀似的尾巴，顯得精神、美麗。小蜻蜓飛來飛去，在空中盤旋，好像一架直升飛機，荷葉就是它的停機坪。

春天給人們帶來了快樂的生活，春天是個美麗的季節，春天是一個多彩的世界。

二年級:盧瀟

第四篇：一年級作文：可愛的春天

一年級作文：可愛的春天

冬爺爺最后一次為麥苗蓋上潔白的棉被還未離開，春姑娘已悄悄地來了。你看，原野上那群歡快的小朋友在干嗎？噢！原來他們在尋找春天的足跡。

春天在哪里？春天在和煦的春風里。不信，你閉上眼睛，讓春風吹拂你的面部。她吹的是那么清，那么柔，又是那么暖暖的，真是“吹面不寒楊柳風”啊！

春天在哪里？春天在蒙蒙的細雨里。你瞧，那如煙似玉的春雨，在原野的上空飄灑，悄悄撒向大地，滋潤著干涸的土地、枯癟的枝條、焦黃的秧苗......春雨“潤物細無聲”。

春天在哪里？春天在暖暖的陽光里。藍藍的天空下，清清的小溪波光粼粼，在山谷間環繞。溪水嘩嘩地流著，小鳥唧唧地叫著，匯成了一首優美的春天交響曲。

春天在哪里？春天在人們的希望里。俗話說“一年之季在于春”。農民伯伯在春天里播種、插秧，到秋天就可以收獲了。讓我們在這美好的季節里撥下一顆希望的種子吧！

春天在哪里？春天在泥土的芳香里，在花草的芬芳里，在樹木的新綠里，在......春天是一個美麗的季節，讓我們用心靈去感受那可愛的春天吧！

第五篇：可愛的春天已經到來

可愛的春天已經到來-----記建國初期的人民公路養護

引子：1949年新中國成立，從黨和政府到每一個普通的公民，心里都涌動著一種激情，那就是努力建設新中國。當時的公路建設作為鞏固國防、發展經濟的重要基礎，得到了黨和政府的關注重視，特別是在養護管理上，一個有時代特色的概念：“人民公路”誕生了，正如五十年代初一本小冊子里說的“可愛的春天已經到來---是必須抓緊的干起來---”

人民公路---響亮的名字，新的內涵

“人民公路”作為一個概念，他的提出具有鮮明的時代意義。在政治的理解上，他明確了公路是為誰服務的問題，正如五十年代一個公路工作者寫的那樣：“我們作為一個公路從業人員，如果抱著單純的技術觀點，超政治的觀點，是無法為人民服務的”---，“今天的公路是掌握在我們人民自己手里，我們可以依照自己的意志，建設人民的新公路，建立起人民的公路事業”--。實際上，人民公路不僅具有“為人民服務”的性質，還蘊含著“一切為了人民，一切依靠人民”的基本工作思路，這也是黨和政府對公路交通的現實認識。據統計，1949年底，全國公路通車里程已經達到七萬五千公里，這個數字背后，是大規模的公路搶修和千千萬萬人民群眾的無私奉獻，正是有了廣大人民的支持，解放軍打到哪里，公路就修到哪里，最后才有了解放戰爭的勝利。所以，當歷史翻到建國初期的一頁時，“人民公路”這個響亮的名字為公路養護管理注入了新的內涵。（圖1）一方面，隨著解放戰爭的勝利，我們的國家迅速進入了的大規模經濟建設的新階段，公路運輸對建立和發展基礎工業和鞏固國防有著重要的現實意義，和鐵路相比，公路當時被稱為祖國的“微血管”，公路建設和養護管理工作要相應的發展，適應國家的需要成為必然。（圖2）另一方面，黨和政府認為，公路的聯絡是面的網型散布的，從城市到鄉村縱橫交錯，因而與群眾的利益聯系最密切，“公路工作是一種群眾性的工作，這個工作有著充分的可靠的群眾基礎”。于是對于怎樣搞好公路工作，黨和政府明確了三個原則：“必須有各級黨委及人民政府的積極領導和有力協助--；必須依靠群眾---；技術要服從于政治，技術必須與政治結合與群眾結合---（東北日報1950年3月1日社論），在這種指導思想下，公路養護管理工作形成了“通車必養、有路必護”，專群結合的養護管理模式，讓人民群眾參與公路養護工作，人民公路養護進入了建立發展的新時期。

從以修代養到專群共養的養護模式

“翻漿道啊真糟糕，翻車打渥真苦惱，汽車陷住不能走，工廠等著用材料，大家快來齊動手，大家快來齊動手，徹底堅決，堅決徹底，消滅翻漿道----”這是五十年代初東北文藝工作者創作的歌曲《翻漿道主題歌》，在建國初期，由于大部分公路殘破不堪，無路面的土路占公路總里程的60%以上，表面凹凸不平、路窄、坡陡、彎急、缺橋少涵，路況很差。黨和政府面臨的首要任務是補休通車，這樣以修代養變成了公路養護初期的形式。1950年3月，中央人民政府政務院關于公路工作的決定中，明確規定了民工建勤、養路護路等方面的原 則和辦法。1951年5月，政務院發布《關于1951年民工整修公路的暫行規定》，全國開展了大規模的普修公路工作。普修公路這種形式就是分春秋兩季組織群眾義務將干線公路及主要大車道填平砸實，輔道與公路分清界限，橋面潑水鋪墊等（圖三）。剛剛獲得翻身解放的農民積極參加補休工作，廣東省人民政府在1950年發出號召時，就有數十萬人報名參加。河北省在解放后的三年里，也有幾百萬農民利用農閑整修了兩千多公里公路，貴州省等少數民族地區共做了一百一十四萬多個工，在當時支援戰爭、恢復生產的條件下，大規模的整修起到了一定作用。

但突擊式的整修與經常性的養護相比，缺少計劃、重復浪費、養護質量反復的缺點比較突出，黨和政府認識到，平時注意養護，可以避免年年修路，并且不會影響生產。于是，對于高級路面、碎石路面及主要軍事經濟運輸路線，國家采取了道班制專業養護，由流動養護改為日常固定道班養護，養護工作開始規范（圖四）。自1951年起，國家還對于次要干線公路實行了專群共養辦法，在繼續開展公路普修的同時，在干線公路沿線建立了群眾養路組織，主要形式分為：

一、固定人員，公路兩側村莊推選出固定養路員組成養路組，劃段包干養路，農業大忙季節從事農業生產，養路任務繁重時，調配勞力協助。

二、劃定護路村，由應出建勤工的成員輪流出工養路。養路員的配備，視路線交通量大小及養路難易而定，養路員的養路報酬，大多采取記工劃分，享受農業同等勞力的待遇。專群共養辦法在具體操作上，就是以道班為主，群眾協助備料，或是按照工程的難易，由道班、群眾 分工負責，經常檢修，保持一定的標準，這種“人民公路大家養護”的辦法，保證了在當時通行條件下的城鄉物資交流（圖五1,2）。

人民公路的養護成果

“不怕風來吹，不怕雪花飄，起早晚睡忍饑餓，個個情緒高”（歌曲《歌唱二郎山》），這是為修筑康藏公路的筑路英雄寫的歌（圖六）。那么與康藏公路、成阿公路、昆洛公路這些建國初著名的公路建設成就比，公路養護工作達到了一個什么樣的標準呢？1955年出版的《公路養護畫冊》前言中寫到：解放以來，我國修建了很多公路，養護里程也增加了，1950年為75074公里，到1954年已增加到128435公里。其中道班養護47144公里，道班群眾分工養護32509公里，群眾養護48782公里（圖七）。

養護里程增加的同時，養護管理工作也已經形成了一些基本經驗，包括經常養護、大中修工程、改善土路的辦法、民工養護、公路養護機具的改進、道路的綠化、公路養護機械使用等等。當時從事養路工作的職工，學習蘇聯的先進經驗，針對路的實際情況，創造了不少經驗。湖南省首先創造了包檢、包修、包養的養路負責制，實行定級、定額、定量的辦法按時完成任務，道班的工作效率由一個養路工養護一公里提高到四公里，并保證了路面平坦暢通（圖八）。四川省的川黔、川陜、川康、成渝等線以及福建全省干線都保證了晴雨暢通。浙江省率先實施了計劃養路，將公路劃分為三等九級，根據交通量的大小分別養護，有效降低了養護資金成本。據統計，1953年公路行車速度已經由1950年的每小時二十公里提高到三十公里，山區公路 也可達到每小時二十五至三十公里。

此外，從1950年到1953年，全國參加養路的民工，共出工一億三千二百五十五萬四千六百多個，獸力車工作日達到九十四萬三千八百多天，僅山西、江蘇、江西、湖南、安徽、內蒙等十三個省區，群眾養路完成土石方四千四百八十六萬立方公尺，運輸沙石六十余萬立方尺，整修路面四百九十九萬平方公尺。

正是在各級政府的領導下，廣大人民群眾的支持，在第一個五年國民經濟建設計劃時期，主要公路等級雖然不高，但都達到了線型順直、路基整齊、邊溝通暢，標準提高，縣鄉公路做到了田路分明，對恢復發展工農業經濟和鞏固國防起到了很好的作用（圖九）。

背后的故事

“一切歷史都是當代史”，所謂“當代”，是指它構成我們當前的精神生活的一部分，如果不能從前人創造的歷史中獲得財富，研究歷史就失去了意義。回收五十多年前的這段公路養護歷史，令人感悟和深思的東西很多。

關鍵詞一：檢討。在建國初期很多的專業資料中出現的頻率很高。無論是關于公路工作的領導講話、報紙社論還是工作總結，甚至是某一個路橋項目，總有 “檢討、問題”“缺點和錯誤”這樣的語言和詞句，篇幅很大，分析透徹，語言樸實，沒有絲毫“作秀”的感覺，為什么不會“揚長避短”呢？實際上，這是激情涌動下的一種理性思考。從1949年10月1日開始，那時的中國人，盡管還沒有撫平灰色歲月遺留下的傷痕，卻已然意氣風發地準備好迎接新的生活，但是建設國 家就好比建房子，地基牢，房子才好建得結實，這也成為公路養護管理工作者的共識，在這種背景下，承認現實，求真務實，一就是一的工作作風在公路系統蔚然成風，甚至在當時政治第一的前提下，也沒有避諱面臨的困難和存在的問題。可以說，這種嚴于律己的精神，既是加強現實公路養護工作的必然，也表明了一種胸懷，“認真做事”的態度至今仍然有借鑒的意義。（圖11：建國初期較早的公路刊物—東北公路）

關鍵詞二：學習。當時的黨和政府抱定了一個決心，就是要有向蘇聯那樣好的公路，并為這樣的目標努力學習和奮斗。從級配路面的使用，到路橋設計，施工管理，在當時蘇聯專家的指導后面，是公路管理技術人員的刻苦學習。黨和政府在公路養護管理上提出了明確要求--“老干部要努力學習業務與技術，確立終身為交通事業服務的思想，力求在二、三年內學會交通管理與技術，五年后成為專家”（摘自首屆全國公路航務工作會議）。（圖12）這個時期，全國從普及公路常識、加強專業隊伍培訓、發動群眾、認真進行總結、不斷推廣經驗做法上下了很大功夫，各種介紹公路養護常識的通俗讀物、專業刊物出版，從蘇聯經驗到本土創造，從經常性養護到大中修、行道樹栽植的辦法，從歌曲、話劇、相聲等多種文藝形式的宣傳教育，抱著知恥后勇的決心，從各個側面傳播了養管理念和專業知識，公路養護管理工作在短短幾年從無到有，從有到規范，創造出了一個快速發展的良好局面。（圖13）

關鍵詞三：模范。“在新社會下，唯有兢兢業業，忠實為人民服 務的人，才能受到人民的愛戴，得到真正的榮譽，才有無限的發展前途---”這是東北地區1949年公路評模工作總結中的一句話，表明了當時黨和政府對如何引導公路養護工作，提高人民群眾的政治覺悟、工作態度的評判標準-----“勞動最光榮，全民一心為國家”。于是，這個時期誕生了一批全心全意奮斗在普通崗位上的勞動者，在公路養護崗位上同樣有王進喜、時傳祥一樣的先進模范。“他們無一例外的具有一個平凡的身份，擁有一份可貴的熱忱，這些正是掙扎中的中國所需要的”。（吳曉赟，《中國偶像志：與我們青春有關的記憶》）。當時評選公路養護模范工作比較早的東北地區，對這項工作非常重視，他們不僅率先規范了評選標準，而且創辦了宣傳刊物，大力選樹在公路養護工作中積極肯干、忠實為人民服務、團結帶動群眾的先進典型，為了真正選出優秀的代表，當時評選模范工作采取了三級評選模式，最終由專門評委會評定，期間還采用了談話調查以及分類確定標準等方式，在1949年評出一等工作模范2名，二等11名，三等12名，物質獎勵48名，名譽表揚16名。全國各省市也采取了多種形式表彰和宣傳公路養護管理的先進工作者，1953年，湖南省公路模范工作者經驗交流大會中，集體模范代表14人，個人模范代表33人，其中路工18人，渡工4人，技術員駕駛員2人，鉆探測量工、辦事員、木工、站長各一人，群養小組代表7人，勞動模范中絕大部分都是“普通而敬業”的勞動者。（圖14）1955年5月，全國召開了公路勞動模范第一次代表大會，在推廣的河北、山東、黑龍江地區的先進經驗中，群眾的智慧同樣是主流。在全國各地養路護路的工作中，這些先進典 型身上都有著一個共同點：出身貧苦，熱血澎湃，階級立場堅定不移，對中國共產黨無限崇敬，愿意把自己的一生都獻給這個嶄新的國家，他們為國家為集體，埋頭苦干，風雨無阻，無私奉獻，用身體力行傳播了責任、義務、奉獻、無私的集體主義精神。

關鍵詞四：意志。1949年10月1日，是中華民族的新生，但一個新生的國家，剛剛經過連年戰亂，經濟凋敝不堪，國際環境也不那么盡如人意，這個時候國家最需要什么？需要將所有中國人凝合成一股雷霆萬鈞的力量，再讓這種力量以氣吞萬里如虎的氣勢掃平所有威脅新中國生長的東西（吳曉赟，《中國偶像志：與我們青春有關的記憶》）。堅忍不拔，英勇斗爭，積極樂觀，充分準備，一切就是為了國家的意志。所以，在公路養護工作中，人民公路是現實的紐帶，成為集體意志的結晶。黨和政府通過不斷地宣傳教育，強調的就是這樣一種集體意志，人民群眾就像愛護自己莊稼一樣愛護公路，詮釋的也是這種集體意志。黑龍江護路模范陳大娘在看護公路時不徇私情，甚至連縣長的車也不放，湖南普通村民周谷秀冒著山洪爆發的危險保護大橋，吉林省特等養路模范王純江創造整修公路的流水作業法，使每小時的行車速度由十公里提高到三十五公里，還有河北省陽邑鎮的婦女養路隊、湖南省增產節約模范王蘭森等等，這些智慧、勤勞的普通勞動者，凝聚著當時中國人心目中的美好人格，從他們被推上臺前的過程，可以看到新中國的精神、氣魄、風骨，人民群眾是真正的英雄，也是最可愛的人，這是一段不能忘記的歷史。

天津市公路工程設計研究院 蘇光輝