第一篇：安全生產(chǎn)月征文

安全生產(chǎn)月征文

我做為一名懷化市全城污水處理廠污泥外運的司機，我感到責(zé)任重大，如何做到安全駕駛：

1、切勿疲勞駕駛，駕駛員在行駛的過程中，由于道路、車輛、行人、環(huán)境等原因，會給駕駛員經(jīng)常造成緊張的氣氛，從而會引起心理或生理機能的失調(diào)及全身機能下降的現(xiàn)象，人在疲勞的情況下，駕駛車輛會感到精力不足，頭昏眼花，判斷力下降，力不從心，對周圍環(huán)境的變化反應(yīng)遲鈍，采取措施緩慢或不當(dāng)，極易造成交通事故。

2、切忌酒后駕車，酒清主要是麻醉人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，抑制大腦的高級神經(jīng)活動功能，會使人的感知，尤其是視力、運動能力、判斷能力下降。

3、切忌帶著不良情緒駕駛。情感對駕駛來說影響很大，在積極的方面可以調(diào)動身心的一切潛力，朝氣蓬勃、心情舒暢，敢于克服困難，可以提高駕駛效率，而消極的心情會使駕駛員無精打采，缺乏克服困難的勇氣和毅力，而且不良的心情，會使自制力下降，往往不能約束自己的行為。因此，潛在不安全因素，容易帶上思想包袱，不能調(diào)理心理狀態(tài)，容易開冒險車、斗氣車、英雄車，從而容易引發(fā)事故。

4、切勿帶病駕駛。駕駛員的工作是一項腦力、體力兼有的綜合性工作，對駕駛員的要求本身要有充沛的體力，旺盛的精力及快速的判斷和反應(yīng)能力，而如果駕駛員帶病工作，不僅精力不足，手腳反應(yīng)慢，大腦思維判斷力差，反應(yīng)遲鈍，容易造成交通安全隱患。

5、安全行車要適當(dāng)控制車速，不斷提高和掌握過硬的駕駛技能，駕駛技術(shù)是無止境的，過硬的駕駛技術(shù)也可更好地避免事故的發(fā)生，熟練的技術(shù)和過硬的本領(lǐng)來自于平時的認真學(xué)習(xí)和經(jīng)驗總結(jié)，來自于實踐中的不斷探索和知識的更新，俗話說“開車容易，開好車難”，與此同時，在駕駛過程中，要適當(dāng)把握好車速，俗話說“十次事故，九次快”，這是駕駛員從數(shù)萬計次血的教訓(xùn)中決結(jié)出的名言，也是造成交通事故的重要原因之一。

因此，正確把握好車速，是減少事故的一個重要手段，作為駕駛員要以對社會、家庭高度負責(zé)的精神，牢固樹立起“寧停三分，不搶一秒”，“當(dāng)慢不快，能快不超”的駕車?yán)砟睿侠砜刂栖囁佟?/p>

6、工作前仔細檢查汽車各部位的良好狀況，出現(xiàn)機械故障要及時維修，禁止汽車帶病作業(yè)。

7、汽車在行駛前和行駛中必須注意人員、道路穩(wěn)定、過往車輛等情況，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)防發(fā)生意外事故。

8、出車前著裝整潔，不準(zhǔn)穿拖鞋，對車進行三檢：機油、水、電安全系統(tǒng)全面檢查，確認安全后才能做出車準(zhǔn)備。

9、行車中，精力集中，注意檢查儀表顯示變化情況，隨時掌握車輛技術(shù)狀況，途徑城市、街道、集市應(yīng)注意減速避讓，嚴(yán)防交通事故發(fā)生。

第二篇：安全生產(chǎn)月征文

安全為責(zé)

責(zé)任如山

----同安區(qū)汀溪衛(wèi)生院安全生產(chǎn)月征文

常言道：“無危即安，平安是福”，安全生產(chǎn)是我們一切工作中的重中之重，也是我們黨和政府歷來十分關(guān)注重視的一項重要工作。安全好比一條皮帶，單位好比一臺動機，皮帶要時刻繃緊著，動機才能正常的運轉(zhuǎn)。因此，我們一定要從思想觀念上高度重視安全工作，牢固樹立安全大局意識，把安全生產(chǎn)放在一切工作的首要位置。

我們應(yīng)當(dāng)時刻牢記“山雨欲來風(fēng)滿樓”世俗警言，有些事故的發(fā)生和山雨來臨前的風(fēng)雨大作一樣，也會出現(xiàn)些危險信息，如果不能引起重視及時防范，就可能產(chǎn)生重大危害，危及人類生命。2015年5月25日，河南省平頂山市魯山縣康樂園老年公寓發(fā)生火災(zāi)；6月1日從南京駛往重慶的客船在長江中游航行途中突遇龍卷風(fēng)在湖北監(jiān)利水域翻沉等等…一系列的重大事故不斷的在我們耳邊敲響了警鐘。其實在這些事故發(fā)生前，危險信息已經(jīng)非常明顯了，但是由于缺少了警惕性，沒有及時做好排查和防范工作，抱著僥幸的心理，導(dǎo)致了不幸事件的發(fā)生。這些事故的發(fā)生，時刻鞭策著我們應(yīng)時刻繃緊安全這根弦，把地做好安全隱患的排查和整治工作作為我們義不容辭的天職。

做為基層衛(wèi)生院，我們清醒著認識到當(dāng)前安全工作面臨的重要性，切實吸取各歷史時期發(fā)生的重特大災(zāi)難事故的教訓(xùn)，努力克服僥幸和麻痹松懈思想，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確實負起責(zé)任，層層落實責(zé)任制，保證自查自糾到位，檢查落實到位。對排查發(fā)現(xiàn)的問題隱患，做到問題不處理不放過、隱患不整治不放過、責(zé)任不落實不放過，杜絕形式主義。

總之，我們要不斷注重開展對醫(yī)療安全生產(chǎn)隱患排查和整治工作。做到超前防范，防范于未然。只要人人重視了安全、人人參與了安全、人人遵守了安全，就能夠?qū)崿F(xiàn)我們的安全生產(chǎn)形勢長治久安、循漸有序發(fā)展的美好愿望和期望目標(biāo)。

2015年6月18日

第三篇：安全生產(chǎn)月征文

強化紅線意識 促進安全發(fā)展

安全月主題隨想

“紅色”在安全色中代表停止、禁止的顏色；“線”可理解為有關(guān)安全管理工作的法律、法規(guī)、操作規(guī)范、規(guī)程等必須執(zhí)行的一系列規(guī)章制度。兩者結(jié)合說到底“強化紅線意識 促進安全發(fā)展”這個主題還是可解釋為“安全第一 預(yù)防為主” 及杜絕“三違”安全生產(chǎn)的永恒主題。

試想一下，如果把安全生產(chǎn)比作一輛上路行駛的汽車，那么紅燈就是安全生產(chǎn)中的隱患，強闖紅燈（隱患未整改）結(jié)果可想而知??

近年，隨著安全立法的逐步完善，有關(guān)安全事故的處理，已達到法律處罰的極限---------死刑，并且因為安全事故而獲刑的人員，不適用減、緩刑規(guī)定。從法律上確立了安全生產(chǎn)管理工作的嚴(yán)肅性和重要性。

下面，讓我們分析一下“三違”危害及責(zé)任。

違章指揮：專指各級生產(chǎn)管理人員，尤其是工程生產(chǎn)管理人員違章。在實際工作中往往存在這樣的情況，工程生產(chǎn)管理人員在安排施工任務(wù)，安全管理人員在一旁督促落實隱患整改，而具體作業(yè)人往往只是口頭答應(yīng)，繼而不整改或拖后整改，置“安全第一 預(yù)防為主”的宗旨于不顧，完全違背了“先安全，后生產(chǎn)”、“不安全，不生產(chǎn)”以及“管生產(chǎn)必須管安全”和“一崗雙責(zé)”的安全管理理念。一味追求工程進度，視安全管理工作為包袱，漠視隱患、忽視安全。

置安全管理人員于尷尬境地，進而形成“安全管理在嘴上、安全檢查在紙上、安全制度、安全宣傳在墻上”的表面安全。使廣大員工評價安全管理工作完全是“說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和“為什么說“安全第一” ？正因為實際工作中“不是第一，才想做第一”。試問，哪個領(lǐng)域的權(quán)威，天天在嘴上對人標(biāo)榜自己是權(quán)威？

違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律：專指施工作業(yè)人員違反操作規(guī)程等安全生產(chǎn)規(guī)章制度，直接危害員工安全。人為因素所占比重極大。

安全分為人、機、物、法、環(huán)五方面的安全，除人以外其它四項皆可再生、可修復(fù)，也就是為什么要樹立“安全第一，以人為本”的思想。

而人的安全意識、“安全紅線意識”尤為重要。假如人人重視安全，“先安全，后生產(chǎn)”、“不安全，不生產(chǎn)”杜絕三違，那么安全事故這個“惡魔”還有容身之處嗎？

著名心理學(xué)家威廉詹姆斯的一句話：播下一個行動你將收獲一種習(xí)慣，播下一種習(xí)慣你將收獲一種性格，播下一種性格你將收獲一種命運。從這句話我們可以看出好的習(xí)慣對于人生是十分重要的，它可以讓人的一生發(fā)生重大變化。

“牢記紅線意識，促進安全發(fā)展”應(yīng)當(dāng)成為良好的安全生產(chǎn)習(xí)慣。

因為安全是永恒的主題。工作中，我們?nèi)绻軌虮３至己玫陌踩?xí)慣，危險就會遠離我們，使我們免受不必要的傷害。在安全面前不能有半點馬虎，不要等到事故發(fā)生以后再去痛哭流涕，后悔莫及，拿自己的生命當(dāng)兒戲，當(dāng)賭注，因為我們“輸不起”。寶貴的生命只有一次，要好好珍惜，為了自己的平安，為了家庭的幸福，為了企業(yè)的和諧穩(wěn)定，我們一定要養(yǎng)成遵章守紀(jì)的習(xí)慣，要堅決杜絕

“中國式過馬路”的惡習(xí)，因為我們真的承擔(dān)不起忽視安全而造成的嚴(yán)重后果。

安全是一個永恒的話題，它只有開始，沒有結(jié)束，安全意識重于泰山，它是個人、家庭、集體、社會最基本的紅線，更是維系整個家庭生活最根本的紅線。

安全對于每個家庭，每個生命是何等的重要，事到臨頭悔已遲！！你藐視它的存在它就無視你的生命，在行走的途中，當(dāng)你因為路口沒有車輛闖過紅燈越過馬路，這時你是否想起你的家人，是否知曉你已經(jīng)走在了危險的邊緣?在工作中，當(dāng)每一次違章作業(yè)而僥幸平安時，你是否想起了你的妻兒和雙親?是否你覺察到你與死神擦肩而過、曾經(jīng)同行?

深刻的警示無數(shù)次在腦中回蕩，“血的教訓(xùn)”再一次在腦海中回放，就拿近的來說，發(fā)生在青島的11.22輸油管道爆炸事故為例，因為疏忽和大意使數(shù)十條鮮活的生命離我們遠去，而昨天或許還在一起閑聊和嬉鬧，或許還在一塊飲酒、吃飯，可是如今那些鮮活的生命早已停止了呼吸，用鮮血染紅了“安全意識線”。

安全重于泰山，安全就是生命，安全就是你我他，為了自己和自己身邊的親人，我們要好好的活著，要保護好自己，認真做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害和教育他人不受傷害”，珍愛生命，重視安全。

每一次事故的發(fā)生，讓我們無奈的感慨：人的生命是多么的渺小，多么的脆弱。一個個原本健康鮮活的生命，瞬間被事故吞噬，一個個原本幸福的家庭瞬間被摧殘，可想而知，殺傷力是毀滅性的，永久性的。悲劇的釀成，留給生者的是傷心、痛苦、遺憾、惋惜，還有久久無法愈合的傷疤和時刻在記憶中無法抹掉的夢魘。

安全事故就是如此殘酷，沒有假設(shè)，沒有重來，只有我們腳踏實地、遵紀(jì)守法、按章操作，杜絕每一個在你生命中出現(xiàn)的不安全因素和潛在的隱患，將他們徹底扼殺在欲望的搖籃中，如若我們繼續(xù)放任自我，到頭來，血的事實還將要再一次上演，我們期盼的溫馨一幕將徹底粉碎，家將不家，只剩下親人痛心的眼淚和撕心裂肺的呼喚。

遠離安全就靠近危險，“紅線”外游蕩著手拿鐮刀的惡魔。“強化紅線意識 促進安全發(fā)展”不單是安全月的主題，更是廣大員工的期盼。

“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”。培養(yǎng)良好的安全行為習(xí)慣刻不容緩。只有當(dāng)我們每天工作前將安全“牢記于心”成為習(xí)慣，安排生產(chǎn)工作“深思熟慮”成為習(xí)慣，落實“先安全后生產(chǎn)，不安全不生產(chǎn)”成為習(xí)慣時，那么良好的安全行為習(xí)慣，就會折射出強大的能量，才能推動企業(yè)在安全的前提下不斷向前發(fā)展壯大，實現(xiàn)安全生產(chǎn)可持續(xù)、健康和諧發(fā)展的根本目的。

讓安全走出黑板報，走下宣傳欄，走進每一名員工的心間。有了安全，我們的企業(yè)才能如同初生的太陽，紅紅火火；有了安全；我們的生活才能如同三月的春風(fēng)一樣溫暖幸福。

愿每一位員工都能做到時刻謹記安全，繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”，做到生命至上，安全為天!視“安全紅線”為禁

區(qū)，永不踏入。

作者姓名：袁士冬

郵箱號碼：2414173830@qq.com

第四篇：安全生產(chǎn)月征文

對項目部船隊建立安全檢查制度的探 討

很多人認為，檢查就是上級對下屬的工作尋缺點、找問題,聽說領(lǐng)導(dǎo)要來檢查，心里就擔(dān)憂、害怕，擔(dān)心領(lǐng)導(dǎo)檢查出問題，怕受批評，有些人為了不讓領(lǐng)導(dǎo)批評，在檢查中使盡各種方法來掩蓋缺點，回避問題。我們認為：檢查的目的是為了查找工作中存在的問題和缺陷，及時改正，及時解決存在的問題，從而減少失誤，保證工作質(zhì)量和效果。

安全檢查是一項嚴(yán)肅的工作，項目部船隊的安全檢查是依靠全體船員搞好安全工作的重要形式，通過這種形式可以提高項目部全體船員的安全意識，了解船隊的安全狀況，發(fā)現(xiàn)不安全因素，消除事故隱患，交流經(jīng)驗，獲取安全信息，促進安全生產(chǎn)。

項目部船隊安全檢查的基本任務(wù)是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施，違章作業(yè),違反勞動紀(jì)律等行為，督促隱患整改，及時消除不安全因素,其目的就是保障安全。

安全檢查不僅僅是項目部領(lǐng)導(dǎo)對各船隊的檢查，而是全體船員共同參與的全方位、多層次、多種形式查找安全隱患，落實隱患整改的一項安全工作。項目部對船隊如何進行“安全檢查”？在此，綜合辦公

室跟大家探討一下：

一、建立安全檢查制度：

1、建立安全檢查組織架構(gòu)：確定安全檢查小組人員，明確各成員職責(zé)。

2、確定檢查形式：日常檢查，綜合檢查和專項檢查。

1）日常檢查：班前檢查，班中巡查，管理人員定時檢查。

2）綜合檢查：每月至少一次對項目部各船隊、各部門崗位的安全情況進行全面檢查。

3）專項檢查：防季風(fēng)檢查、防火檢查、施工檢查、船上巴方保安人員崗位檢查等。

3、檢查內(nèi)容：“軟件”檢查和“硬件”檢查；根據(jù)檢查的項目和要求建立“安全檢查表”

4、落實、跟蹤隱患整改。

5、建立安全檢查臺帳。

二、落實、執(zhí)行安全檢查制度

項目部船隊的安全是靠項目部全體船員做好本職工作，齊抓共管來實現(xiàn)的，嚴(yán)格執(zhí)行安全檢查制度，落實相關(guān)責(zé)任是做好安全工作的保證。

1、層層落實責(zé)任，做好日常檢查工作

1）船隊作業(yè)班前班后檢查：嚴(yán)格按交接班制度，機艙、駕駛交班前對本崗位的安全生產(chǎn)情況要進行全面檢查，并就檢查情況對接班人員進行安全交底，接班人員接班后立即對作業(yè)船的安全生產(chǎn)情況進

行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，現(xiàn)場處理不了的，立即上報船隊領(lǐng)導(dǎo)并做好記錄。

2）班中巡查：

船舶現(xiàn)場操作人員要根據(jù)水下作業(yè)情況，定時對鉸刀牙齒、抓斗等設(shè)施的檢查，船隊兼職安全員要定時對船舶作業(yè)區(qū)域進行巡查，巡查內(nèi)容包括甲板設(shè)施、機艙設(shè)備情況，消防設(shè)施情況，巴方保安人員情況，作業(yè)區(qū)海面情況。發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不能解決的向船隊長匯報，并做好記錄。

3）管理人員日常檢查：

輪機長、電工長、帶班長要定期定時對作業(yè)場所進行巡回檢查，檢查操作人員值班情況和在崗在位情況，操作人員執(zhí)行規(guī)定、操作規(guī)程情況，現(xiàn)場作業(yè)情況，個人防護用品使用情況，消防設(shè)施情況，保安情況及海面情況，各種記錄情況等。發(fā)現(xiàn)問題及時解決，不能解決的及時向船隊領(lǐng)導(dǎo)匯報，并做好記錄。

船隊安全責(zé)任人（船隊長）每天一次對本船的各崗位、作業(yè)場所進行檢查，內(nèi)容包括：各崗位值班情況和人員在崗在位情況，值班人員執(zhí)行規(guī)定、操作規(guī)程情況——員工是否按章操作，是否有違章違紀(jì)行為，個人防護用品使用情況等。并做好記錄。

2、定期做好綜合性檢查工作：

由項目部安全檢查小組組織小組成員，每月至少進行一次綜合性安全檢查，按預(yù)定的“安全檢查表”項目進行檢查：

1）“軟件”檢查：查船員思想狀態(tài)，查各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況—

—有否違章指揮、違章操作，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度的行為，重點檢查船隊生產(chǎn)一線的操作人員是否嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。查管理 ：檢查船隊專職及兼職安全員的設(shè)置是否符合要求，安全管理工作是否做到了制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和經(jīng)常化。查各項記錄、臺帳是否規(guī)范、完善。

2）硬件檢查：檢查船舶設(shè)備、消防設(shè)施、工具、個人防護用品、作業(yè)場所以及配件物資是否符合安全要求，重點檢查甲板、機艙作業(yè)場所的設(shè)備、設(shè)施工具是否符合安全要求，消防應(yīng)急設(shè)施、通訊和報警裝置是否處于正常適用狀態(tài)。在作業(yè)場所設(shè)置的防火、滅火、防爆、防毒、防污、防雷、防靜電、防滲漏、泄壓的安全設(shè)施是否符合安全運行的要求，應(yīng)急器材、物資和個人防護用品是否齊備、完好等。

3）落實、跟蹤隱患整改：簽發(fā)整改通知書，指定整改責(zé)任人，規(guī)定其在規(guī)定時間內(nèi)完成，并將整改情況書面報告。

3、在特殊情況下做好專項安全檢查工作：

防臺檢查：根據(jù)“防臺預(yù)案”和“防臺實施細則”及臺風(fēng)預(yù)報情況對船隊的防臺工作實施情況進行全面檢查。

安全是一個很嚴(yán)肅的問題，安全檢查應(yīng)貫徹領(lǐng)導(dǎo)檢查與員工檢查相結(jié)合的原則，層層落實責(zé)任，做到領(lǐng)導(dǎo)重視、全體船員積極參與，全方位、多層次、多形式查找安全隱患，落實隱患整改，只有這樣項目部船隊的安全才能得到保障。

綜合辦公室與安全管理雖然是兩個不同職能的部門，但安全是一盤棋，在工作中需要項目部各部門通力協(xié)作。在這次安全月活動中我們綜合辦公室的一點想法和建議若能對項目部的安全工作起到幫助的話，我們將不勝欣慰。

安全是一種觀念，只要我們大家意識中時刻想著安全，想著身在卡拉奇的你牽掛著在家翹盼你歸來的親人，我們就應(yīng)懂得保護和珍愛自己。

綜合辦公室2011.6.8

第五篇：安全生產(chǎn)月征文

安全生產(chǎn)月征文8篇

【篇一】

人到中年，我常常深思，思考著生命活著的意義，也思考著如何讓生命之樹“常青”。

生命是美好的，也是幸福的，但前提是必須有安全的呵護。還記得嗎？那是在2010年10月20日，備煤車間受煤坑車皮卸空后，委外公司的卸煤工殿某來到鐵牛操作室通知操作人員可以牽車，得到確認后，操作人員李某將兩道線同時進行牽車作業(yè)，在鐵牛向西行進中，殿某右腳站在受煤坑?xùn)|10米2號軌道線上，進行摘掉鐵牛作業(yè)，鐵牛摘除后，重達噸重的鐵牛左前輪直接從他右腳碾過。后被當(dāng)班班長張興經(jīng)過時發(fā)現(xiàn)，將傷者及時送往醫(yī)院。這起人員傷害事故的主要原因是由于殿某的違章操作，鐵牛不能在行進中進行摘掛作業(yè)。

工友們，當(dāng)你心存僥幸而違章作業(yè)、違章指揮的時候，你有沒有想到危險正一步步向你逼近？你有沒有想到自己的行為會給自己或別人造成怎樣難以彌補的后果？你有沒有想到親人那愁云密布的面龐和孩子稚嫩的哭聲？而我們每個人，除了深深的同情和惋惜外，是不是應(yīng)該從每次事故中認識到“三違”就是安全生產(chǎn)路上的絆腳石呢？親愛的工友們，你可曾想過，你那挺直的脊梁是父母的期盼，你那寬厚的肩膀是妻兒的依靠，你的出入平安，是獻給父母和妻兒最好的禮物，沒有缺席的團聚才能更好地品味生活幸福的味道。人到中年是上有老下有小的階段，為了您的妻兒不承受孤苦，為了您的父母不擔(dān)負憂難，請讓我們每個人的心中深深銘記“生命至上，安全發(fā)展”！

我是一員兼職安全協(xié)管員，也是一員黨員，我喜歡這份工作，如果我的辛苦付出能讓一個班，一個人，一顆心為之警醒，能把我們平時的安全宣講記在心里，能夠把上崗前的安全確認做得再實一些，隱患排查再細一點，安全防護再緊一些，我們的辛苦付出就值得。每當(dāng)我去一線車間做“三違”幫教和協(xié)安慰問時，看到工友們布滿灰塵的臉龐，看著他們艱守在一線崗位為企業(yè)的發(fā)展貢獻自己的青春和汗水時，我的心就為之觸動，每一位男子漢后面都有一個美滿的家庭，他們每一個人都在用自己的雙手為家人創(chuàng)造幸福的生活，他們也應(yīng)當(dāng)和家人一起分享幸福安康。我們愿用自己的愛心、真心與他們手牽手，心連心，愿盡我所能與他們共守安全防線。

安全事故是前人的經(jīng)驗教訓(xùn)，所有的安全規(guī)程都是用血淋淋的教訓(xùn)換來的，有的甚至要用生命的代價寫成的。我們上崗前只要牢記規(guī)章制度，無須再次親自去驗證，更不能犯規(guī)程中同樣的錯誤。規(guī)章制度是用來保證我們安全生產(chǎn)時的防護服，血的教訓(xùn)告訴我們，誰在安全問題上打折扣，誰就要付出血的代價。

作為一名協(xié)安員我親眼目睹過失去親人的悲痛場面，我深知幸福與不幸有時就差那么一點點。日常中我們協(xié)安員與一線職工面對面交流溝通，通過算清親情賬、經(jīng)濟賬、生命賬，幫助他們認識“三違”的代價和損失。上崗前我們?yōu)槁毠煾祩兞垦獕海p紐扣，叮囑他們上班一分鐘，平安六十秒，并及時對11種隱患人和“三違”人員進行心理分析和心理疏導(dǎo)，讓他們釋放和緩解壓力，放松心情去工作。協(xié)安員就是婆婆嘴，我們不僅用真心真情去打動他們，為他們化解心中的煩惱，更是多聽他們的傾述，力所能及地幫助他們解決日常工作和生活中的困難，變“思想教育”為“心靈感化”。每當(dāng)看到他們那樸實無華的笑容和飽滿的工作狀態(tài)就能讓我們的心底開出一朵喜悅的花來。

工友們，企業(yè)的發(fā)展離不開我們每個人的辛苦付出，和諧社會由每一個幸福家庭構(gòu)成，讓我們把遵章守紀(jì)當(dāng)作生命的保護神，讓我們親如一家人，相互關(guān)愛，相互提醒，相互幫助，讓我們共同邁向新時代、新征程，一起見證淮北礦業(yè)的飛速發(fā)展。

【篇二】

當(dāng)前，一年一度的“安全生產(chǎn)月”活動正在火熱進行中，它來的那么準(zhǔn)時，就像一個定了時的、為我們敲響安全的警鐘，它的任務(wù)就是要告訴我們：安全必須時刻警惕。

何謂安全?無危為安、無損為全。千里之堤，潰于蟻穴。安全生產(chǎn)，要防患于未然，每一次災(zāi)難，留給生者的都是痛和淚，每一次事故，留下的都是真實慘烈而又深刻的教訓(xùn)。然而，血的事實證明，很多安全風(fēng)險是可防控的，安全事故也是可預(yù)防、可避免的。

當(dāng)前，全公司上下圍繞“安全生產(chǎn)月”活動、“生命至上、安全發(fā)展”的活動主題，廣泛深入地開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，弘揚安全文化，大力營造安全生產(chǎn)的濃厚氛圍。安全就是生命，它是指不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害和保護他人不被傷害，珍惜生命、珍愛自己。

作為化工企業(yè)，安全始終是“老生常談”的話題，無論是每年的“百日安全”，還是“安全生產(chǎn)月”，都在不斷地提醒我們要時刻保持警惕心理，告訴我們事故是在預(yù)防中被遏制的，隱患是在防微杜漸中被消滅的，只有時常保持一顆安全心，才能在生產(chǎn)中不做違章的事，不干危險的活。

有人說，崗位不在于平凡，只看你能否發(fā)光發(fā)熱；職位不在于高低，只看你能否恪盡職守。安全工作無小事，特別是焦化這個特殊的行業(yè)，一點點的疏忽大意都可能造成無法挽回的嚴(yán)重后果。

誠然，安全的工作環(huán)境、安全的工作行為、安全的設(shè)備物料狀態(tài)、完善的安全管理體制等，諸多與安全相關(guān)的因素共同努力，才會實現(xiàn)最終的安全生產(chǎn)。對于臨渙焦化公司職工而言，其主導(dǎo)作用的就是人的安全行為。這也是多年來臨渙焦化公司一直要求職工必須嚴(yán)格按章操作，上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活，工作前嚴(yán)格執(zhí)行班前預(yù)想，工作操作中認真執(zhí)行安全確認，班中主動做好巡回檢查及隱患排查工作等一系列安全措施的主要原因，旨在確保安全生產(chǎn)，實現(xiàn)企業(yè)長治久安、和諧穩(wěn)定發(fā)展的根本所在。

作為一名普通的焦化職工，除了干好本職工作之外，我們不僅自己要遵章守紀(jì)，還要勸誡身邊的人不要違章作業(yè)。我們要努力提高自身安全素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，這樣才能跟上時代的發(fā)展步伐。想把工作干好，沒有過硬的綜合素質(zhì)也是不行的，同事之間要形成“比、學(xué)、趕、幫、超”的氛圍。既然我們選擇了焦化，我們就應(yīng)該用心學(xué)習(xí)焦化安全知識，用心堅守本職崗位，用心處理每一處安全隱患。

向安全要效益，向穩(wěn)定要效益，責(zé)任人就是我們每一位焦化人，讓我們攜手并肩，用心守護好安全，助力企業(yè)邁向質(zhì)量時代。

【篇三】

安全，是老生常談的話題，雖然只是簡單的兩個字，卻承載著每個人心中最沉的分量。當(dāng)我們工作離家，家人的叮囑不斷；當(dāng)我們背包遠行，朋友的關(guān)懷不斷；當(dāng)我們踏上工作崗位，企業(yè)的強調(diào)不斷，“生命至高無上，安全永遠第一”。

安全是一種責(zé)任，在于對人對己的愛。親人深情的叮囑，朋友親切的關(guān)懷，領(lǐng)導(dǎo)反復(fù)的告誡，每時每刻都縈繞在我們的身邊，這些是對安全最充分、最細致的注解。安全是幸福生活的保障，安全是企業(yè)發(fā)展的基石。

安全是一種思想，在于恪守不渝的理念。在工作中我們把安全與誠信結(jié)合，以真誠之心，行信義之事；在工作中我們把安全與忠誠結(jié)合，嚴(yán)守規(guī)矩，按章作業(yè)；在工作中我們把安全與創(chuàng)新結(jié)合，排除隱患，矢志創(chuàng)新；在工作中我們把安全與奉獻結(jié)合，精細嚴(yán)謹，盡職盡責(zé)......有了安全的保障，我們不再有“只緣身在此山中”的狹隘拘促，擁有了“直掛云帆濟滄海”的蓬勃朝氣；有了安全的保障，我們不再懼怕“路漫漫其修遠兮”的困難之道，擁有了“吾將上下而求索”的堅定之道；有了安全的保障，我們仿佛擁有了“眾人拾柴火焰高”的神力，欣賞到了“百花齊放春滿園”盛景。有了安全，我們才能以堅定的意志去攀爬生命的階梯，把青春力量注于企業(yè)；有了安全，我們在助力企業(yè)實現(xiàn)美好愿景的道路上，才更加從容自信，闊步向前。

【篇四】

近期，公司、車間通過全方位、無死角的隱患大排查，把平時職工們不太注意的小隱患一個個都“揪”了出來。一些職工卻認為這都是些無關(guān)痛癢的小事，是管理人員太斤斤計較了，實在沒必要。

現(xiàn)實生活中的斤斤計較不是什么好事，甚至還會遭人厭煩。但是，在安全管理中卻需要這種這種斤斤計較的精神。海思法則指出，一起重大的飛行事故背后有29個征兆，每個征兆后面，還會有300個事故苗頭。因此，安全生產(chǎn)管理容不得半點懈怠，絕不可忽視不計的細小隱患。要從細微處著眼發(fā)現(xiàn)并消除安全死角，不放過可能影響安全生產(chǎn)的任何一個細節(jié)和事故苗頭，讓事故隱患無處藏身。

企業(yè)的安全管理制度、規(guī)定要在執(zhí)行中發(fā)揮威懾，就必須使其在生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中不打折扣，以確保每項制度、每條規(guī)定都能夠切實落實到位，容不得半點含糊與草率，要實現(xiàn)我們既定的安全活動目標(biāo)，必須要斤斤計較，重在執(zhí)行，貴在落實。要執(zhí)行徹底利落、不要脫泥帶水、不能服軟，要有“鐵拳”的硬勁，敢于下猛藥、出重拳，而不能僅僅局限于思想上“緊”，行動上卻始終“慢半拍”。要把我們的承諾當(dāng)作是對自己的約束和壓力，更是對自己的動力，激勵我們把安全生產(chǎn)養(yǎng)成為一種習(xí)慣、一種自覺行動，真正實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。

安全管理應(yīng)做到嚴(yán)、細、實、精。在平時的安全檢查、各類巡檢中都要斤斤計較，不留死角。斤斤計較挑的是安全生產(chǎn)過程中的毛病，并非是個人之間的故意為難、不講情面。即便是被處理人暫時的不理解，安全管理人員也應(yīng)當(dāng)要堅持原則，不能縱容違章，這樣才能有效杜絕小隱患演變大事故的發(fā)生。

在安全監(jiān)督檢查的環(huán)節(jié)上，安監(jiān)人員必須具有斤斤計較精神，才能夠按照相關(guān)安全管理條例和管理制度、檢查標(biāo)準(zhǔn)進行考核，才能發(fā)現(xiàn)問題一查到底，挖掘到隱患的根源，才能讓安全管理的條例規(guī)章真正的根植于職工頭腦中，內(nèi)化于心，外化于行，實現(xiàn)規(guī)范操作，安全生產(chǎn)。

企業(yè)應(yīng)鼓勵廣大員工在安全生產(chǎn)上斤斤計較。如果僅靠少數(shù)專職安全員發(fā)現(xiàn)潛在的隱患實非易事，要讓廣大職工都來關(guān)注企業(yè)的安全工作，效果則大不同。因此，鼓勵職工在安全上斤斤計較，也是落實安全生產(chǎn)全員參與、全過程管理的好辦法。今日的斤斤計較，就是為明日的消除事故，就是為企業(yè)安全生產(chǎn)和職工生命安危負責(zé)，我們何樂而不為呢？

【篇五】

安全是家庭幸福的基石，安全是生活幸福源泉，安全是效益的保障。安全月里，車間持續(xù)播放的安全警示教育片給我深深震撼，看到一幕幕慘不忍睹血和淚畫面，讓我深刻感悟“生命至高無上，安全永遠第一”真諦。今后的工作中我一定要杜絕違章指揮、杜絕違章操作，堅持“我的安全我做主”。

進入臨渙焦化備煤車間已經(jīng)十多個年頭，每次班前會前我在聆聽親情囑托時都會想到父母妻兒對自己安全牽掛。安全不僅僅是自己的事，關(guān)系著自己“小家”，牽連“大家”，一句“高高興興上班來，平平安安回家去”就是公司對自己要求真實寫照。規(guī)范操作是避免安全事故發(fā)生根本保障，2008年，斗槽工田某用鐵銑清理轉(zhuǎn)動滾筒上積煤，被滾筒順勁帶入，肋骨全折斷，命懸一線時，被同崗職工及時發(fā)現(xiàn)，緊急拽停了拉線救了一命。當(dāng)時痛疼呻吟讓我至今難忘記，轉(zhuǎn)動部位不準(zhǔn)清理是車間嚴(yán)令禁止的操作，田某違規(guī)操作行為害苦了自己，至今仍不能參與重點體力勞動。相反的，按章操作就有可能及時發(fā)現(xiàn)問題，避免事故發(fā)生，2016年12月，備煤三班中控操作工杜賓接到班長開B121到B131皮帶線命令，就嚴(yán)格先觀察各皮帶畫面、打警鈴、再啟動皮帶操作程序，突然看到B129皮帶上有兩位檢修工在更換托輥。原來這兩位檢修工未通知當(dāng)班長班長，也未拉上拉線就私自換起托輥，幸虧杜賓發(fā)現(xiàn)及時，從而避免一起重大事故發(fā)生。兩起正反典型案例讓我深刻明白規(guī)范操作就是安全的“壓艙石”。

對違章指揮說“不”。2009年，我所在崗位堆取料機因堆煤拋灑，導(dǎo)至下配電柜有大量積煤，當(dāng)時車間領(lǐng)導(dǎo)檢查要求堆取料司機清理干凈，但是被我拒絕了，原因是配電柜沒有梯子，要從堆取料機懸臂尾部下方跨跳過去，十分危險，后來車間認識到安全性確實差，專門給我們司機焊了一個樓梯用來上下清掃。我還記得2015年，一期粉碎機料斗未改造前經(jīng)常發(fā)生堵料現(xiàn)象，班長就讓職工輪流爬到管道上掄錘振敲，被我拒絕了，高度超過兩米，沒有安全帶，萬一身體重心失去平衡栽下怎么辦？班長很生氣，說別人不怕你怕什么？可是萬一出了安全問題，誰給我受精神和身體上的罪呢？對待違章指揮，我就理直氣壯說“不”。

親愛的工友們！生命只有一次，我們在生產(chǎn)一定要吸取血淚教訓(xùn)，自己安全自己做主，時刻牢記安全責(zé)任，嚴(yán)格“兩個”規(guī)范，用辛勤汗水讓家庭更幸福，讓精致焦化越來越富強。

【篇六】

筆者在某礦2017年職工教育培訓(xùn)計劃中看到，從年初到歲尾，從專業(yè)技術(shù)人員到一般工種人員都有緊鑼密鼓的培訓(xùn)任務(wù)。然而令人奇怪的是：培訓(xùn)費用沒少花，培訓(xùn)時間沒少用，培訓(xùn)效果卻差強人意，反反復(fù)復(fù)安全培訓(xùn)下來仍然是那一群職工反復(fù)違章作業(yè)。

安全教育培訓(xùn)究竟培什么、訓(xùn)什么？為什么安全教育培訓(xùn)對部分人群不起作用？這很值得深思。

培訓(xùn)目的是提高每位職工的職業(yè)安全生產(chǎn)能力，在面對突發(fā)自然災(zāi)害及事故時，能夠有恰當(dāng)專業(yè)的自保互保能力，這是必須達標(biāo)的“強制”要求。

為此，幾乎每個礦井都為此付出了大量的人力物力財力，編纂修正很多安全生產(chǎn)手冊，并請專業(yè)講師對職工進行周期性培訓(xùn)與安全理念教育，可結(jié)果仍然讓人失望。

之所以會出現(xiàn)這種情況，是因為他們忽視了培訓(xùn)的核心是激發(fā)職工安全生產(chǎn)的主動性，需要“投其所好”，精分細管，否則再細致嚴(yán)謹?shù)慕逃嘤?xùn)都是白費力氣，讓人有磨磚作鏡之感

就拿煤礦井下最常見也最讓人頭疼的睡崗來講，制度到位了，教育到位了，檢查到位了，罰款也到位了，然而這個與礦井同生共息的重大安全隱患卻始終沒有被遏制住。

究其原因，就是某類職工群體的“安全渴望性”薄弱，這種情況靠教育說服以罰代管是很難解決的。

筆者曾經(jīng)細致對比了睡崗人群，大部分都是生產(chǎn)量并不飽和的崗位工，而采面或迎頭的一線職工絕對不存在這種情況。

可見，非培訓(xùn)之過，問題出在教育上。單單靠思想感化是不可行的。這就需要轉(zhuǎn)變對安全培訓(xùn)教育的看法，在培訓(xùn)上傾向安全自救技能，讓職工有能力解決安全隱患。在教育上輔以制度，精分細化、針對不同崗位人群制定不同的培訓(xùn)方針與激勵方式，讓職工主動或者“不得不主動”使用“安全的能力”。

曾國藩御下曾有一套優(yōu)秀的辦法值得借鑒，“以眾人之私成一人之公”的正面激勵制度。

工作是為了獲取回報，人的價值也同時在工作中體現(xiàn)，而大部分職工恰恰都是在工作量、工作難度、投入回報中，根據(jù)個人當(dāng)前情況做綜合平衡取舍。

如果缺乏適當(dāng)?shù)摹凹睢保賴?yán)謹?shù)闹贫纫灿新┒纯蓪ぁＨ绻皇强苛P款的“負面激勵”，則會造就一大批“不作為”職工，但求無功只求無過，嚴(yán)重傷害到礦井生產(chǎn)能力。

利用“眾人之私成一企之公”，是尊重人性、尊重現(xiàn)實、尊重市場的思維，更是企業(yè)家的正確思路和方向。

這一點筆者所在的東灘礦實施效果就非常明顯。這個礦針對崗位工睡崗情況，通過調(diào)查研究，制定三位一體風(fēng)險自評，及崗位工設(shè)備周期性巡檢等嚴(yán)謹完善的工作制度。通過充實飽和崗位工工作量，實時動態(tài)巡檢設(shè)備設(shè)施安全隱患，對查出的隱患給予相應(yīng)獎勵，對沒能查出的隱患兌現(xiàn)相應(yīng)處罰，將兩者作為基本工資之外的“正面激勵政策”，充分激發(fā)了崗位人員自主性與責(zé)任心，填補了單人單崗、態(tài)度散漫的安全隱患漏洞，自2017年以來，杜絕了井下睡崗現(xiàn)象發(fā)生，同時大大減少了平日常見隱患。

辦法總比問題多。很多時候培訓(xùn)效果不明顯，投入多產(chǎn)出少，其實是面對問題沒有細分，沒有針對性提出解決措施。如果利出一孔，細分工種人群，盯緊盯牢安全細節(jié)問題，并針對某一個具體問題具體人群具體分析，必然能夠得到這個“問題群體”的心理認同，而安全教育培訓(xùn)也將真正成為抵御礦山隱患的干城之將。

【篇七】

2016年5月18日上午10點多，廈工挖掘機事業(yè)部經(jīng)理收到車間一位班長的電話：有員工在工作過程中，左手食指被滑落的鋼板砸中，急需送醫(yī)。她二話不說，立即中斷正在進行中的員工面談，駕著自己的車輛，一路抄近路疾馳到車間，載上受傷的員工和陪護人員，以最快的速度駛往杏林醫(yī)院，員工得到了及時的救助。

這次救援得益于該單位年初制定的工傷事故應(yīng)急方案。在事業(yè)部響應(yīng)公司號召，將公共車輛上交之后，該部門及時修改了工傷發(fā)生后的應(yīng)急方案，明確了傷員的急救程序和工傷應(yīng)急款項等多項沒有明文規(guī)定的地方。例如，其中運送的交通工具有三類方式：一、優(yōu)先征用經(jīng)理人的車輛，任何人員不得拒絕;二、公布公司應(yīng)急車輛的聯(lián)系人和電話，并將其通報所有管理人員;三、發(fā)生傷員不易移動的，立即撥打120;四，有疑問或忘記聯(lián)系的，撥打綜合管理部應(yīng)急電話。這個方案可操作性較強，且注重細節(jié)的處理，有效保障了新情況下的工傷應(yīng)急處理。

然而，事后救治無論多么及時、多么有效、多么完美，也已經(jīng)給員工造成了身體和心理的受傷，給公司造成了損失。如果有一張無縫的安全網(wǎng)，能夠給予員工和/或財產(chǎn)3600的保護，那才是最安全的模式。那么，什么才是3600的保護呢?

首先，預(yù)防是關(guān)鍵。在員工上崗之前，要做好崗前安全培訓(xùn)的三級教育，即公司級、事業(yè)部級和班組的培訓(xùn)，不能流于形式。要高舉“預(yù)防高于一切”的牌子，滅絕一切僥幸的心態(tài)。良好的開端是成功的一半，只有從員工入職之日起，給他敲響警鐘，樹立良好的榜樣，才能在今后的工作中養(yǎng)成良好的習(xí)慣。

其次，正確規(guī)范的操作是最好的保障。任何員工都必須接受考試合格，方能上崗。同時，在工作中，只要有“新”的狀況出現(xiàn)，就要對員工進行有效的培訓(xùn)，要遵循

“我說你記、你說我聽、你做我看”培訓(xùn)的三部曲，確保培訓(xùn)的有效性。這個“新”包括但不限于新員工、新機器、新材料、新工藝、新流程等，一切有“變動”的因素都是安全的隱患，務(wù)必要進行排除。同時，要對員工進行人為因素的教育，須知人員在疲勞、麻痹、壓力、情緒等作用下，可能出現(xiàn)與正常狀況下不同的反應(yīng)，這也是安全的隱患之一。

第三，及時到位的監(jiān)管為安全生產(chǎn)保駕護航。總所周知，預(yù)防工作再怎么到位，也可能存在疏忽;培訓(xùn)管理再怎么有效，也可能存在漏洞;員工工作在怎么認真，也有打盹的時候，所以，及時到位的各級監(jiān)管成為堵漏劑。從直接上司的定期抽查到工作伙伴之間的相互提醒，再到管理部門的不定期巡視以及其它的各種措施，讓員工時刻保持高度的警惕，用規(guī)范的操作完成工作任務(wù);讓我們的設(shè)備是始終處在正常的狀態(tài)，讓我們的環(huán)境沒有存在安全的隱患。

第四，方便及時的應(yīng)急救助方案是最后一道防護網(wǎng)。事故一旦發(fā)生，任何人和事都不應(yīng)該成為救助傷員的阻礙，反之，所有人都必須為救援提供一切方便之門和綠色的通道。此外，單位的人文關(guān)懷也要及時跟上，從心理上給予受傷的員工及其家屬提供幫助。

最后，事故分析與經(jīng)驗教訓(xùn)的學(xué)習(xí)成為防護網(wǎng)上的點睛之筆。俗話說得好：“吃一塹，長一智;前事不忘，后事之師。”只有從自己以前的經(jīng)歷和他人的失誤中不斷吸取教訓(xùn)，才能警鐘長鳴，時刻保持清醒的頭腦。

一次次血的教訓(xùn)告訴我們：只有所有人員始終保持高度的警惕，打造一張3600全方位的安全網(wǎng)，才能最大程度上預(yù)防事故的發(fā)生，才能將人員受傷和/或財產(chǎn)損失降低到最小，才能讓我們放心地在單位工作，從而達成目標(biāo)。

【篇八】

安全是一個只有起點沒有終點的永恒話題。從我們踏入煤炭企業(yè)的大門，就開始接受安全教育。安全是我們一切工作的重中之重，是我們追求效益最大化的根本保證。

從廣義上講，安全時時刻刻、事事處處遍布于人們生產(chǎn)、生活的每一個角落，在我們的生活中無處不在、無時不有。在公司一線單位更是天天講、月月學(xué)、年年喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全學(xué)習(xí)記錄是厚厚一大疊。那么為什么一出事故進行分析，結(jié)果還是“違章”？我想不會有人對安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程、礦井規(guī)章制度有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)換來的經(jīng)驗?zāi)Y(jié)，每個人都對這些耳熟能詳，但為什么最終卻不能落實到行動上？究其原因總是有人懷著饒幸心理，心里少了安全生產(chǎn)這根弦。

部分員工還存在不正確的安全思想，認為出現(xiàn)安全事故是運氣不好，安全意識相當(dāng)?shù)。?xí)慣性違章行為嚴(yán)重，這是其根本所在！縱觀各類事故的發(fā)生，我們從中不難發(fā)現(xiàn)，絕大部分都是由于忽視“小”的細節(jié)而造成的。一般認為年輕職工對各項工作生疏，易發(fā)生事故，但很多大事故恰恰是老工人的“專利”，因為很多老工人認為自己經(jīng)驗豐富，可謂“藝高人膽大”，敢于冒險冒進，但他們忽視了另一句話--常在河邊走，怎能不濕鞋。工作中，有些人往往心存僥幸，違章操作，圖省事，怕麻煩，一旦發(fā)生事故，“潘多拉”打開便悔之晚矣。如果做到安全投入到位，安全培訓(xùn)到位，安全基礎(chǔ)到位，應(yīng)急救援到位；做到“全覆蓋，零容忍，嚴(yán)執(zhí)法，重實效，”真正把自己崗位的工作做細，做實，做到位，牢固樹立“安全工作無小事”的理念，每一個人時時刻刻、分分秒秒都把“安全”兩個字裝在心中，拿在手里，違章就會遠離我們。

安全無小事，責(zé)任大于天。我們知道，在工作中一旦忽視了“小事”，哪怕是一點小的細節(jié)，都會釀成大的過錯；如果我們不能正確看待“小事”，就有可能使得“小事”變成了“大事”。這就要求我們必須牢固樹立“安全第一”的思想意識。必須有“責(zé)任重于泰山”的意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴(yán)要求。安全工作來不得半點虛假和懈怠，我們只有從小事做起，把各項安全工作做實、抓牢，把小事當(dāng)作大事看，把事故苗頭當(dāng)作問題來抓，把隱患當(dāng)作事故來處理，才能真正做到“不以惡小而為之”。只要我們真正把安全放在首位，把安全裝在每個人的心中，從現(xiàn)在做起，從點滴做起，從我做起，提高執(zhí)行力，不安全就會遠離我們。

安全關(guān)系到千千萬萬個家庭的幸福安寧和社會穩(wěn)定。無數(shù)的事實告訴我們，凡是無視安全的行為必將付出慘痛的代價。因為只有安全了，才能使寶貴的生命不受到傷害，使生活更加美好、和諧、充滿歡樂。

安全是一個永恒的主題，它是你我最重要、最基本的要求，安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)xx發(fā)展的前提條件。“事故是禍，平安是福”，我們要牢記自己的職責(zé)與使命，關(guān)心安全，關(guān)愛生命。我相信，只要每個人都做到從我做起，愛崗敬業(yè)，忠于職守，牢固樹立安全生產(chǎn)思想，就能把好安全關(guān)，就能換來企業(yè)的安全發(fā)展，社會和諧，家庭幸福！