第一篇：汽車教練員從業資格培訓

道路交通法律法規交通風險與交通安全意識教練員職責與行為規范汽車新知識新技術駕培行業的發展動態怎樣做一個合格的教練員教案的編寫與規范化教學教練員教學方法示范教學輔導與試講 大同市道路運輸管理處 宏鑫機動車駕駛員培訓學校授課人 謝明德

1、普通機動車駕駛員培訓學時

2、四個階段的教學內容

1、理論教學模式 理論教學模式的特點，通過挖掘學員的潛能，調動學員的積極性，以互動教學等多種有效形式，在規定時間內完成導入新課－講解內容－總結練習－布置作業等教學程序，使學員獲取信息、鞏固知識，不僅能應付一科理論考試，而且能牢固掌握所學知識，應用于將來的實際駕駛活動中。理論教學流程圖 教練員 導入 講解 總結 布置 活 動 新課 內容 練習作業 學 員 建立學 理解學 鞏固學 運 用 活 動習動機習內容習知識 知 識

2、操作技能訓練模式 操作技能訓練模式是實操教練員針對基礎訓練、技能訓練所必須采用和掌握的訓練模式它的特點在于教練員利用特定的教學設備、教學場所，針對不同的教學項目，通過導入新課－講解動作要領－動作示范－指導練習－課后講評等環節開展和完成教學活動，學員則通過聽－看－熟悉和掌握各種操作技能 實際技能訓練流程圖 教練員 導入 講解動 動作 指導 訓練 活 動 新課 作要領 示范 練習講評 學 員 模擬練 建立學 領會要領建立動 了解訓 活 動習動作習動機 作定向印象 練效果 整合【1】導入新課--實操教練員往往忽視導入新課這個環節，原因是學員對駕駛操作充滿興趣，而不用啟發學員的學習積極性。實際上學員的這種學習興趣是一種好奇心和盲目性的表現。往往是上了車就想走，走起來就想快，根本不去想如何開好車，如何掌握動作要領。因此教練員在導入新課這個環節，特別是學員第一天接觸車的時候，尤其要做好安全教育，把重點放在如何結合實際道路駕駛掌握各種技能，開展有針對性的教學活動?！?】講解動作要領—在每進行一個新的教學項目時，教練員必須先向學員講解本節課學習的項目，基本要求和應達到的教學目標。接下來要講清教學內容及重點、難點和正確的操作方法。在講解中要善于抓住要點，并指出學員在操作中易犯的錯誤。盡可能快速而準確的讓學員理解和掌握動作要領。同時還要強調安全注意事項?！?】動作示范--動作示范是教練員按照正確的操作方法為學員演示并提供模仿練習的重要環節。正常程序應該在講解內容之后，指導聯系之前。教練員進行動作示范與講解內容目的是一致的，這一環節主要表現在彌補講解過程中不易講清的細節，而通過直觀的再現和表達，為學員展現正確的操作方法。教練員在示范過程中應做到: 姿勢正確、動作熟練、操作無誤。分解示范與組合示范相結合?？炫c慢相結合。必要時可示范錯誤的動作。在分解示范中強調方法和要領以及教學重點和難點。一般采用集中示范。【4】指導練習--如果說前幾個過程是學員通過聽覺、視覺建立動作的定向印象，那么這個過程則是學員通過模擬練習實現動作整合、形成動作的自動化調節過程 在指導練習的過程中，不僅能夠檢驗教練員講解的是否清楚，還能驗證學員對教練員所講內容是否理解或領會深刻。同時還能發現學員在操作中存在的個性差異與共性不足，這些信息將直接反饋與教練員，便于教練員根據現場教學情況采取有針對性的教學手段和教學方法 細觀察 勤講解 多指導 發現問題 及時糾正 力求規范 車上訓練 車下研討 共同提高 訓練方法 突破創新【5】訓練講評--訓練講評在訓練結束后進行。教練員對學員的訓練情況予以及時分析與總結，要準確的概括好的方面，存在的問題與不足，以便讓每個學員了解自己掌握技能的情況，針對不足之處在下次訓練中彌補與加強。訓練講評對學員掌握駕駛操作技能具有非常重要的意義，也是教練員填寫教學日志的基本依據。

3、模擬教學模式 模擬教學模式是在具備一定教學設備條件下，如駕駛模擬裝置等現代化教學設備。學員在教練員指導下進行情景模擬駕駛訓練，一階段主要是進行上下車及駕駛姿勢、操縱裝置的規范化操作方法，行車前的檢查和調整。四階段主要以惡劣氣候條件下的駕駛、復雜道路的駕駛。模擬教學流程圖 教練員 教學 講解動 動作 指導 訓練 活 動 準備 作要領 示范 練習講評 學 員 領會要領 模擬練習了解訓 活 動 建立動作定向印象 動作整合 練效果

4、規范化教學在實際教學中的應用 ① 提高認識 長期以來不少教練員不同程度的都存在一個誤區，那就是把 規范化教學的應運看成是一種負擔，認為有老經驗就足夠了，用 不著搞那么多的新花樣，多此一舉。持這種態度者，一種是認識 和觀念上的偏見，而大部分則是能力不強、自身素質不高的一種 說辭。不管是認識問題還是能力問題都將大大阻礙規范化教學的 貫徹落實。最終影響的是教學水平和教學質量，以及教練員隊伍 的整體形象和素質。② 教練員規范化教學新課教學應用模式 教練員規范化教學新課教學應用模式 教學情節 項 目 教學要求

一、教學準備 每天開訓前，教練員都要帶 準備環節 領學員作好安全檢視和衛生清 安全檢視 清潔車輛 潔，逐步養成習慣

二、導課模式 堅持列隊下達科目，教

1、導課

5、教學方法 練員要有良好的教態并要 教 模式環節

2、科目

6、教學手段 求學員嚴肅認真，規定模 學

2、目的

7、教學教具 式必須講述完整，力求精 組 確 織

4、時間

8、教學場所 與

三、教學過程設計 重點要放在新課內容講 實 講授內容 授上，力求全而不漏項，施 盡量歸納出1.2.3條，重點 重點難點 難點要明確，示范過程要 教學環節 示范操作 規范，不是快而是準，要 指導練習求學員怎么做，你就怎么 訓練講評 做，指導練習要體現出好 的方法與經驗，并有糾錯 課后作業 過程 大同宏鑫駕校教學部③ 教練員規范化教學續課教學應用模式 教練員規范化教學續課教學應用模式 教學情節 項 目 教學要求

一、教學準備 每天開訓前，教練員都要帶領學 準備環節 員作好安全檢視和衛生清潔，逐步 安全檢視 清潔車輛 養成習慣 教

二、導課模式 學 導課 只導課，其它項目不講，如上節 模式環節 課我們學習了……，這節課繼續學 組習……（列隊進行）織 與

三、教學過程設計 實 講授內容 續課教學應把精力放在指導練習上，講授內容只做強調，指出上節 施 教學環節 指導練習課存在的問題，不再重復知識點 訓練講評 1.2.3條 課后作業 大同宏鑫駕校教學部 規范化教學模式有兩個顯著特點，一是在教學形式上規范了教學程序，二是在教學內容上強調了講解、示范和指導練習三個環節的嚴肅性和必要性。通過以上兩個模式的對比不難看出，新課教學應用模式與續課教學應用模式是有區別的。主要區別在于兩個環節即模式環節和教學環節。模式環節----新課側重于模式的完整性； 續課則強調導課的過渡性。其他它項目上節課已經講過了，沒必要再重復。而導課卻不能少，否則就不知道這節課要干什么。教學環節----新課側重于理論講授與示范； 續課則側重于指導練習，因為其他該講的都講過了，本節課關鍵在于掌握方法要領和操作技能。在練習過程中還要及時糾錯。若有學員理解不深領悟不透，教練員應有針對性的予以指導。長期堅持有助于提高教學能力 不斷檢驗有助于促進教學質量 持之以恒有助于規范教學行為 教練員在日常教學活動中不管是講新課還是續課（練習課）只要抓住準備環節---模式環節---教學環節，就等于抓住了教學組織與實施的精髓。教練員要 在教學實踐中不斷完善和總結，特別是理論講授水平方面，力求做到內容準確、語言流暢、通俗易懂，善于學習、勤于鉆研，不斷為自己確立更高的目標。

三、教案的編寫

1、教案的編寫與指導：

1、教案編寫九要素 教學項目 教學目的 教學課時 教學內容 教學手段 教學方法 教學場地 教學過程設計 教學分析與評價

2、教案編寫五點要求： 以教學大綱為依據 分單元編寫教案 教案繁簡應適當 以服務教學，指導教學為原則 教學內容安排應科學、合理、遵循學員的學習規律3.教案編寫三步驟 備課 教學過程設計 課后總結與分析 4.教案展示與分析 實際操作訓練教學 示范教案 教學項目 教學階段 教學學時 教學目標 教學內容教學重點和難點 教學方法 教學手段 教學場所 教學過程設計 教學活動 內 容 時間安排 教學指導講解動作要領 示范動作 指導練習訓練講評課后總結與分析 需改進之處

第二篇：汽車教練員從業資格證租借協議

汽車教練員從業資格證租借協議

甲方：營業執照/身份證號碼：乙方：教練員證號碼：

經甲乙雙方友好協商，現就汽車教練員從業資格證租借事宜協議如下:

一、乙方同意將其汽車教練員從業資格證租借給甲方開展正常駕培業務。

二、乙方所提供的汽車教練員資格證必須是有效真實的證件。

三、乙方將其汽車教練員資格證租借給甲方，甲方必須向乙方支付人民

幣元/年（￥：元/年）的租借酬金。租借酬金由甲方在每個租期之前一次性支付給乙方。

四、甲方在使用乙方的汽車教練員資格證期間發生任何債務，民事糾紛，安全事故等，由甲方承擔全部責任和損失，與乙方無關。

五、甲方在協議的有效期內必須妥善保管好乙方的汽車教練員資格證如

發生丟失或注銷，由甲方賠償相應的損失（如重新辦證的費用、車費、租金等）。

六、本協議有效期為年，自年月日至年月日有效。有效期滿后，本協議自動失效。本協議需雙方協商且重新簽訂后，方可延長本協議的有效期限。

七、如到期后，甲方（駕校）必須無條件的給予乙方辦理、出具離職證

明。甲方無故拖延造成乙方的經濟損失，則每月賠付人民幣4000元給乙方。

八、本協議正本一式兩份，經雙方簽字后生效，甲乙雙方各執一份。

九、本協議未盡事宜或由于國家政策方面的原因而要作相應的變更，雙

方本著友好誠信的原則協商解決。

甲方簽字（蓋章）：乙方簽字：

年月日年月日

第三篇：機動車駕駛培訓教練員從業資格理論考試題庫

機動車駕駛培訓教練員從業資格理論考試題庫

（共1227道題，其中判斷題575道題，單選題380道題，多選題322道題）

第一章 教練員職責

一、判斷題(共24題)1.培養能夠獨立安全駕駛車輛的駕駛員是教練員的職責。（√）2.教練員是推動駕駛員素質教育的實踐者。（√）3.駕駛員是保障道路交通安全非常重要的一道防線。（√）4.尊重和愛護學員是教練員應具備的基本道德品質之一。（√）

5.教練員在教學過程中只要傳授學員高超的駕駛技術就能培養出合格的駕駛員。（×）

6.教練員在教學過程中應全面培養學員的安全意識，加強道路交通安全知識教育，傳授駕駛技能。（√）

7.在教學過程中，教練員應該及時掌握學員的反饋信息，調整教學計劃，因材施教。（√）8.教練員可根據學員的學習情況，及時調整教學進度和教學方法。（√）9.如果教練員具有豐富的教學經驗，就可拋開教學大綱組織教學。（×）

10.教練員在教學過程中應嚴格按照教學大綱的要求，保證學員的培訓學時，規范教學。（√）11.如果學員的接受能力強，動作掌握快，教練員可縮減教學學時。(×)12.教練員能否保證學員的培訓學時，對駕駛培訓質量沒有直接關系。（×）

13.在駕駛操作訓練中，對于學習能力差的學員，教練員應耐心指導，適當增加學員的練習次數。（√）

14.教練員對學員駕駛技能的教學需要通過講解、示范、指導和講評等環節來完成。（√）15.與一般的學歷教育不同，教練員所面對的教學對象層次多樣化，教學內容專業性強。（√）16.在駕駛操作訓練中，教練員應隨車指導，及時糾正學員的錯誤并進行安全提示。（√）17.對掌握一定駕駛技能的學員進行駕駛操作訓練時，教練員可不隨車指導。（×）18.教練員應具備高尚的職業道德品質、安全意識、嫻熟的駕駛技能和較強的教學能力。（√）19．教練員只須具備高超的駕駛技能，就能培養出合格的駕駛員。（×）

20．在教練員與學員之間構建一種和諧的教學氛圍，有利于提高學員的學習效果。（√）21．教練員應遵章守法，為學員起到良好的示范作用，同時要注重教學過程的安全性。（√）22．在取得從業資格證之后，教練員還要不斷學習，提高自身的專業理論知識和教學能力。（√）23．在取得從業資格證之后,教練員只須做好教學工作即可，不必再繼續學習提高教學能力。（×）

24．在駕駛操作教學過程中，為保障教學安全，教練員應提前預測交通風險，及時提示學員，并做好應急準備。（√）

二、單項選擇題(共12題)1.在人、車、路、環境和管理等諸多因素中, 是引發道路交通的主要原因。A.路 B.人 C.車

2.在駕駛教學過程中, 是預防交通事故、保障道路交通安全的有效途徑。A.提高駕駛員的文化水平

B

C

B.培養駕駛員的駕駛技術 C.推進駕駛員素質教育

3.教練員要重視駕駛員的，為社會培養合格的駕駛員。A.文化教育 B.素質教育 C.應試教育

4.在教學過程中, 是保證駕駛培訓質量、提高駕駛員素質最為關鍵的因素。A.教練員

B.教學管理制度 C.教學車輛狀況

5.教練員不僅要具有高度的社會責任感和扎實的專業知識，而且要具有A.良好的教學能力 B.特殊駕駛技術 C.豐富的應試技巧

6．在傳授學員駕駛操作技能的同時，注重

B

A

A。

A的培養，是機動車駕駛員教學的首要任務。A.安全意識和文明行車習慣 B.應試能力 C.節能駕駛技巧

7．教練員和學員之間存在一種服務與被服務的關系, 是教練員具有良好道德品質和服務意識的體現。

A.嚴厲要求學員

B.無條件滿足學員的要求 C.尊重和愛護學員

8．教練員的義務包括。A.按教學大綱要求規范教學C

A

AB.無條件滿足學員的要求 C.傳授應試技巧

9.教練員應對學員進行安全知識教育和安全意識的培養,要讓學員從一開始就樹立 的理念。A.遵紀守法,安全行車 B.多拉快跑,效益第一 C.苦練本領,技術第一

10．在駕駛操作訓練中,教練員 ,更容易讓學員領會動作要領,提高學習效率。A.無條件滿足學員的要求 B.讓學員自由練習

C.針對學員學習狀況,及時給予指導

C

11.學員在駕駛操作訓練中出現錯誤時,教練員應。A.放任對待,不加干涉 B.嚴厲禁止,責令改正

C.及時糾正錯誤,幫助分析原因

12.學員經過反復練習還沒有掌握動作要領時,教練員應該。A.嚴厲責備

B.開展下一教學項目

C.耐心指導,適當增加學員的練習次數

三、多項選擇題(共13題)1.教練員應具備的基本素質包括A.良好的駕駛技能 B.扎實的專業知識 C.良好的教學能力 D.高度的社會責任感

2.教練員的教學對象層次多樣,主要體現在學員的

C

C

ABCD

ABCD。

A.年齡層次多樣B.文化水平層次多樣C.職業多樣D.性格多樣 3．對教練員教學過程的嚴格要求，主要體現在ABCD

A.必須按照《教學大綱》的要求施教

B.保證學員的實際培訓時間C.每次培訓結束后，對學員進行客觀的評價 D.每次培訓結束后，如實填寫《教學日志》

4.教練員不僅要傳授學員駕駛技能，更重要的是培養學員A.樹立良好的安全意識B.養成良好的駕駛習慣 C.具有較高的文化水平D.具有高度的社會責任感 5.教練員的基本職責包括

AB

ABCD ABCD

ABCD A.培養學員的安全意識B.傳授學員安全駕駛技能

C.講授道路交通相關法律法規D.強化道路交通安全知識教育 6.教練員的義務主要包括A.尊重學員，服務學員B.按照教學大綱的要求組織教學 C.規范教學，確保教學過程安全D.保證學員的有效學習時間 7.教練員是否具有良好的教學能力,主要體現在否A.客觀、清楚地傳授知識 B.正確評判學員的學習狀況 C.調動學員的學習積極性

D.利用先進的手段和科學的方法施教

8.為了培養學員良好的駕駛習慣,教練員自身應該ABC

A.加強修養，文明行車 B.具有較強的安全行車意識 C.嚴格遵章守法

D.具備很高的文化水平

9．教練員的職業行為規范主要包括

ABCD

A.培養學員的安全意識和安全行為 B.誠實守信，服務學員

C.文明教學，保證教學效果和質量 D.努力學習，不斷提高自身的教學能力

10．在實際道路駕駛訓練中，前方遇凹凸不平的路面 教練員：前方是凹凸不平路面。學 員：教練，怎么辦? 教練員：減速減擋!學 員:??(松加速踏板，踩離合踏板，加擋)教練員:是加擋，還是減擋?!真笨!根據上述材料，教練員的這種教學行為對學員產生的影響是。ACD

A.使學員更加緊張B.有利于學員及時糾正錯誤 C.不利于學員理解D.機械地服從教練員的指令 11.在實際道路駕駛訓練中，前方遇凹凸不平的路面

ABC

教練員：減擋。

學 員：教練，為什么要減擋啊? 教練員：操作就行了，問那么多干什么!學 員：??(松加速踏板,踩離合踏板，制動)教練員：讓你換擋?!真笨!根據上述材料，為了獲得良好的教學效果，教練員應采取的教學方式包括A.講解操作動作的要領B.及時糾正學員的錯誤 C.適當增加該項目的練習D.放任對待，任其操作 12.在實際道路駕駛訓練中，前方遇凹凸不平的路面 教練員:減速,減擋。

學 員:教練，為什么要減速啊? 教練員:路面不平整,車輛需要低速通過。學 員:??(松加速踏板,踩離合踏板,越級減擋)教練員:你減擋錯了，以后要多練習。

根據上述材料，教練員的這種教學行為對學員產生的影響包括AB

A.使學員領會操作的內涵B.有利于學員及時發現缺點

C.學員過于依賴教練員D.不利于學員深刻認識錯誤的嚴重性 13.教練員飲酒后教學，產生的不良后果有

ABCD。

A.易導致學員對酒后駕車產生錯誤認識B.嚴重影響教學效果

C.教練員對學員起了負面表率作用D.飲酒影響教練員的教學思路

第二章 道路交通安全法律法規

一、判斷題（共43題）

1．我國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人都必須遵守《道路交通安全法》。（√）

凡在中華人民共和國境內的道路上通行的車輛駕駛人、行人、乘車人以及及與道路交通活動有關的單位和個人都必須遵守《道路交通安全法》。

2.遇到《道路交通安全法》沒有規定的情況，車輛、行人應在保障道路交通有序、安全、暢通的原則下通行。在沒有交通信號的道路上，車輛、行人必須在確保有序、安全和暢通的原則下通過。（√）

3.國家對機動車實行登記制度，機動車經公安機關交通管理部門登記后，方可上道路行駛。(√)4.小型、微型非營運載客汽車從注冊登記之日起，每年只須進行一次安全技術檢驗。(×)小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

5.達到報廢標準的機動車可以上道路行駛，但駕駛員應謹慎慢行。(×)達到報廢標準的機動車不得上道路行駛。

6.機動車檢驗合格標志、保險標志應當粘貼在機動車前窗左上角。（機動車檢驗合格標志、保險標志應當粘貼在機動車前窗右上角。

7.學員在教練員隨車指導下，可以使用與申請準駕車型相符的社會車輛。(×)在道路上學習機動車駕駛技能必須使用教練車，在教練員隨車指導下，按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。

8.申請小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證的，年齡應當在18周歲以上70周歲以下。(√)機動車駕駛證申請條件??身體條件：小型汽車、小型自動檔汽車——18周歲以上，70周歲以下

9.在實習期內駕駛機動車的，應當在車身前部粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。(×)??在實習期內駕駛機動車的，應當在車身后部粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。

10.對機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規的行為，除依法給予行政處罰外，還實行累積記分制度。（×）

√）

公安機關交通管理部門對機動車駕駛人違反交通安全法律、法規的行為，除依法給予行政處罰外，實行累積記分制度。

11.依據道路交通安全違法行為的嚴重程度，一次記分的分值為：12分、6分、3分、2分、1分五種。（√）

記分和審驗??（2）依據道路交通安全違法行為的嚴重程度，一次記分的分值為：12分、6

分、3分、2分、1分五種。

12.圖中標志為人行橫道標志。（×）

（黃底、黑邊、黑圖案)13.圖中標志為禁止機動車駛入標志。（√）

（紅底、白圖案）

14.圖中標志為禁止車輛臨時停放標志。(×)(藍底、紅圈、紅桿)15.如圖所示，導向箭頭表示車輛的行駛方向。（√）

(藍底、白圖案)16.道路中央的雙黃實線表示嚴格禁止車輛跨線超車或壓線行駛。(√)17.機動車信號燈黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。（√）

黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。

18.機動車信號燈紅燈亮時，即使右側沒有行人或其他障礙物，也禁止右轉彎的車輛通行。（×）

19.機動車信號燈紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下可以通行。(√)

紅燈亮時，禁止車輛通行。右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

20.車道信號燈綠色箭頭燈亮時，表示準許本車道車輛按指示方向通行。(√)綠色箭頭燈亮時，準許本車道車輛按箭頭指示方向通行。

2l.機動車在冰雪、泥濘的道路上行駛時，最高行駛速度不得超過40 km／h。(×)機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過30公里：??④機動車在冰雪、泥濘的道路上行駛。

22.機動車超車時，應當在確認有充足的安全距離后，從前車的右側超越。（×）機動車超車時，??在確認有充足的安全距離后，從被超車的左側超越，??。23.同車道行駛的前車正在左轉彎、掉頭、超車時,后車可以從右側超車。(×)24.行車中與對面來車有會車可能時，不得超車。(√)25.如圖所示，交通警察左臂向左下方平伸，掌心向下，左臂與手臂平直向下方擺動。該手勢信號示意車輛駛入左轉彎待轉區。（√）

26．如圖所示，交通警察右臂向前平伸，掌心向左，并向左水平擺動。該手勢信號示意車輛騰空指定的車輛，減速慢行。(√)

(變道信號：右臂向前平伸，掌心向左；右臂向左水平擺動，車輛應當騰空指定的車道，減速慢行。)

27．如圖所示，交通警察右臂向前方平伸，掌心向下，并平直向下方擺動。該手勢信號示意車輛應迅速靠邊停車。（×）

28．機動車駛入環島時，應當提前開啟右轉向燈。（×）

29.在交叉路口、鐵路道口、陡波、隧道以及距離上述地點50米以內的路段、不得停車。（√）30.在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車。（√）

31.在公共汽車站、加油站以及距離上訴地點30米以內的路段，除使用上訴設施的以外，不得停車。（√）

32．如圖所示，自車應當在環島內的車輛前方駛入環島。（×）

33．通過沒有交通信號的交叉路當減速慢行，讓行人和優先通行行。（√）

34．正常情況下，在高速公路上行駛時，最低車速不得低于60km/h。（√）35．發生交通事故后，因搶救受傷人員需要變動現場的，應當標明其位置。（√）

36．在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。（×）

37.對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。（√）

口時，應的車輛通

38.機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的，必須由機動車一方承擔責任。（×）39．醉酒后駕駛機動車的，處15日以下拘留和暫扣3個月以上6個月以下機動車駕駛證，并處500元以上2000元以下罰款。（√）

40．飲酒后駕駛機動車的，處暫扣1個月以上3個月以下機動車駕駛證，并處以200元以上500元以下的罰款。（√）

41．故意遮擋、污損或者不按規定安裝機動車號牌的，處警告或者20元以上200以下的罰款。（√）

42．機動車行駛超過規定時速50％的，處200元以上500元以下的罰款。（×）43．在公路上運載超限且不可解體的物品，應當依照公路法的規定執行P。（√）

二、單項選擇題（共47題）

1．機動車在沒有進行注冊登記前，需要臨時上道路行駛的 B。A．只能在支線公路上行駛 B.應當取得臨時通行牌證

C.行駛中遇交通警察時，主動報告

2．對登記后上道路行駛的機動車，應當依照法律、行政法規的規定，進行安全技術檢驗。C

A．不定期 B．每年 C．定期

3．國家對機動車實行 報廢制度，根據機動車的安全技術狀況和不同用途，規定不同的報廢標準。C A．限制 B．限期 C．強制

4．報廢車輛應當在 的監督下解體。B A．交通運輸部門

B．公安機關交通管理部門 C．機動車安全技術檢驗機構

5．已注冊登記的機動車達到國家規定的強制報廢標準時，應當及時辦理 C 登記。A．轉移 B．變更 C．注銷

6．學員在學習駕駛中有道路交通違法行為或者造成交通事故的,由 承擔責任。A

A．教練員 B．學員

C．教練員和學員共同 7．申請小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證的,兩眼裸視力或矯正視力應達到對數視力表 以上。B A．4.8 B．4.9 C．5.0 8，機動車駕駛人須在駕駛證的有效期滿前內申請換證,并提交有關身體條件的證明。C A．30日 B．60日 C．90日

9．機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證后的 B為實習期。

A．6個月 B．12個月 C．18個月

10.公安機關交通管理部門對機動車駕駛人的道路交通安全違法行為實行累積記分制度，記分周期為 B。A．6個月 B．12個月 C．18個月

11.圖中標志為 C 標志。

（黃底、黑邊、黑圖案）

A．急彎路 B．反向轉彎 C．連續轉彎

12.圖中標志為 C 標志。

（黃底、黑邊、黑圖案）

A.兩側變窄 B.右側變窄 C.左側變窄

13.圖中標志為 A標志。

（黃底、黑邊、黑圖案）

A．易滑路面 B．急轉彎 C．堤壩路

14.圖中標志為A 標志。

（黃底、黑邊、黑圖案）

A．注意兒童 B．人行橫道 C．學校

15.圖中標志為 C標志。

（白底、紅圈、紅杠、黑圖案、圖案壓杠）

A．禁止左轉彎 B．左轉彎 C．禁止掉頭

16.如圖，C表示有通行優先權。

A．A標志（白底、紅邊、黑圖案）

B．B標志（白底、紅邊、左黑、右紅圖案）C．C標志（藍底、左紅、右白圖案）17.如圖，C標志表示應當讓他車先行。

A．A標志（藍底、白圖案）

B．B標志（藍底、左紅、右白圖案）C．C標志（白底、紅邊、黑圖案）18.圖中標志為A標志。

（藍底、白三角、黑圖案）

A．人行橫道

B．步行街 C．注意行人

19.圖中標志為 B 標志。

A．禁止掉頭 B．允許掉頭 C．允許左轉彎

20.圖中標志為B 標志。

（藍底、白圖案）

（白底、紅邊、黑圖案）

A．停車讓行 B．減速讓行

C．非機動車停車讓行

21.如圖所示，車道信號燈表示A。

（所有紅色箭頭燈都點亮）A．禁止直行和左轉彎車輛通行 B．準許直行車輛通行 C．準許左轉彎車輛通行

22.如圖所示,交通警察左臂向前平伸,掌心向前,右臂與手掌平直向左前方擺動,手掌向左。該手勢信號示意C。

A．準許A車通行，禁止B車通行 B．禁止A車通行，禁止B車通行 C．準許A車通行，準許B車通行

23.如圖所示,交通警察左臂向上直伸,掌心向前。該手勢信號示意 B。

A．準許A車通行，禁止B車通行 B．禁止A車通行，禁止B車通行 C．準許A車通行，準許B車通行

24.如圖所示,交通警察右臂向前平伸,掌心向前,左臂與手掌平直向右前方擺動,掌心向右。該手勢信號示意A。

A．準許A車通行，禁止B車通行 B．準許A車通行，準許B車通行 C．禁止A車通行，準許B車通行

25.我國機動車、非機動車實行B 通行。

A.左側 B.右側 C.兩側

26.在沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的道路上,機動車在道路C 通行。A．左側 B．右側 C．中間

27.機動車上道路行駛,不得超過限速標志表明的B。A．最低時速 B．最高時速 C．極限車速

28.機動車在沒有限速標志、標線,且同方向只有1條機動車道的城市道路上行駛時,最高行駛速度不得超過A。A.50km/h B.60km/h C.70km/h 29.機動車進出非機動車道,通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時，最高行駛速度不得超過 A。A.30km/h B.40km/h C．50km/h 30.在同方向只有一條機動車道的道路上,遇后車發出超出信號時,前車在條件允許的情況下,應當 C。

A．加速行駛

B．降低速度、靠左讓路 C．降低速度、靠右讓路

31.機動車行駛接近人行橫道時,應當C。A.停車讓行 B.加速通過 C.減速行駛

32.如圖所示, 應當最先通過路口。(圖中箭頭代表行駛方向)C A.A車 B.B車 C.C車

33.如圖所示, B 應當最先通過中箭頭代表行駛方向)

路口。(圖

A.大貨車 B．小轎車 C．摩托車

34.設計最高時速低于C的機動車,不得進入高速公路。A.50km/h B.60km/h C.70km/h 35.在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過 B。A.110km/h B.120km/h C.130km/h 36.在高速公路上行駛的大型載貨汽車,最高車速不得超過B。A.80km/h B.100km/h C.120km/h 37.機動車在高速公路上行駛,車速超過100km/h時,至少應與同車道前車保持 A以上的距離。A.100米 B.80米 C.50米

38.機動車在高速公路上行駛,車速低于100km/h時,與同車道前車的最小距離不得少于A。A.50米 B.80米 C.100米

39.發生交通事故后當事人逃逸的,由逃逸的當事人承擔 C。A.主要責任 B.次要責任 C.全部責任

40.發生交通事故后當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的,承擔C。A.主要責任 B.次要責任 C.全部責任

41.機動車與行人之間發生交通事故,其損失是由行人故意造成的,機動車一方C。A.承擔主要責任 B.承擔次要責任 C.不承擔責任

42.除 以外,任何單位、個人不得在高速公路上攔截、檢查行駛的車輛C A.路政部門 B.運管稽查部門

C.依法執行緊急公務的公安機關人民警察

43.營運載客汽車從注冊登記之日起至5年以內,應當每 A進行1年安全技術檢驗。沒確定 A.1年

B.2年 C.3年

44.營運載客汽車從注冊登記之日起,超過5年的應當每A 進行1年安全技術檢驗。沒確定 A.6個月 B.1年 C.2年

45.載貨汽車和大型、中型非營運汽車從注冊登記之日起至10以內,應當每 進行1次安全技術檢驗。A A.1年 B.2年 C.3年

46.載貨汽車和大型、中型非營運汽車從注冊登記之日起,超過10年的應當每 進行1次安全技術檢驗。A A.6個月 B.1年 C.2年

47.6年有效期的駕駛證換發10年有效期駕駛證的條件之一是未得到12分。C A.有效期內總記分 B.平均每個記分周期 C.每個記分周期均

三、多項選擇題(共24題)1.制定《道路交通安全法》是為了保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益,提高通行效率。ACD A.維護道路交通秩序 B.規范道路運輸經營行為 C.預防和減少交通事故 D.保護人身安全

2.在我國境內的 都應當遵守《道路交通安全法》。ABCD A.車輛駕駛人 B.行人 C.乘車人

D．參與道路交通活動的單位和個人 3.機動車的登記可分為注冊登記、ABCD。A.變更登記 B.轉移登記 C.抵押登記 D.注銷登記

4.對登記后上道路行駛的機動車，應當根據 等不同情況，定期進行安全技術檢驗。ABC A.車輛用途 B.載客載貨數量

C.使用年限 D.車輛品牌

5．駕駛機動車上道路行駛，應當ABCD A．懸掛號牌

B．放置檢驗合格標志 C．放置強制保險標志

D．隨車攜帶駕駛證和行駛證

6．在車身或車廂后部必須噴涂放大的牌號的車型有AB A．小轎車

B．重型、中型載貨汽車及其掛車 C．拖拉機及其掛車 D．大客車

7．學員在道路上學習機動車駕駛技能時，應當ABC A．使用教練車

B．有教練員隨車指導

C．按照公安機關交通管理部門制定的路線、時間進行 D．使用社會車輛

8．初次申請機動車駕駛證的，應當ABC A．填寫《機動車駕駛證申請表》 B．提交申請人的身份證明 C． 提交身體條件證明

D.按規定向公安機關車輛管理所提出申請 9．機動車駕駛證的有效期分為BCD A．2年 B．6年 C．10年

10.機動車駕駛人在實習期內不得ABC A．駕駛公共汽車、營運客車 B．駕駛執行任務的工程救險車 C．駕駛帶牽引掛車的車輛 D．上高速公路駕駛車輛

11.機動車駕駛人，不得駕駛機動車ABCD A．飲酒后 B．過度疲勞

C．患有妨礙安全駕駛疾病的

D．服用國家管制的精神藥品或麻醉藥品的 12.圖中 表示減速或停車讓行。BCD

A.A標志（藍底、左紅、右白圖案）B.B標志（紅底、白邊、白圖案）

C.C標志（白底、紅圈、左黑、右紅圖案）D.D標志（白底、紅邊、黑圖案）

13．如圖所示，準備右轉彎的車輛錯誤地選擇了直行或左轉彎車道行駛時，駕駛員應。沒確定ACD

A．停車等待B．立即并入右側車道，并右轉彎 C．等待放行后右轉彎D．等待放行后直行或左轉彎 14．機動車通過交叉路口時，應當按照 通過。ABCD A．交通警察的指揮B．交通信號燈 C．交通標志D．交通標線

15．機動車行經 路段時，不得超車。ABC A．鐵路道口B．交叉路口 C．人行橫道D．單行道

16．機動車在夜間沒有路燈、照明不良等情況下行駛時，應當開啟。ABC A．前照燈B．示廓燈

C．后位燈D．危險報警閃光燈

17．機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪且能見度在100米至200米之間時，應該ABC

A．開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈B．車速不超過60km／h C．與同車道前車保持100米以上的距離D．從最近的出口盡快駛離高速公路 18．機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪且能見度小于50米時，應該AD A．開啟前照燈、示廓燈、后位燈B．車速不得超過30km／h C．與同車道前車保持100米以上的距離D．從最近的出口盡快駛離高速公路 19．機動車在高速公路上行駛，不應有的行為是。ABCD

A．試車或者學習駕駛機動車B．在匝道上超車

C．非緊急情況時在應急車道行駛D．倒車、逆行或穿越中央分隔帶掉頭 20．對道路交通安全違法行為的處罰種類是ABCD A．警告B．罰款C．拘留

D．暫扣或者吊銷機動車駕駛證

21．機動車通過沒有交通信號燈控制和交通警察指揮的交叉路口時，應遵循ABCD

A．有交通標志、標線的，讓優先通行的一方先行 B．沒有交通標志、標線的，讓右方道路的來車先行

C．轉彎的機動車讓直行的車輛先行D．相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行 22．以欺騙、賄賂等不正當手段取得機動車駕駛許可的，會受到ABD處罰。A．收繳機動車駕駛證B．撤銷機動車駕駛許可

C．暫扣機動車駕駛證D．3年內不得申請機動車駕駛許可

23．以欺騙、賄賂等不正當手段取得機動車登記的，會受到ABC處罰。A．收繳機動車登記證書、號牌和行駛證B．撤銷機動車登記 C．3年內不得申請機動車登記D．吊銷機動車駕駛證

24．小型、微型非營運載客汽車應當從注冊登記之日起，按照ABD 期限進行安全技術檢驗。A．6年以內，每2年檢驗1次 B.超過6年的，每年檢驗1次

C．超過12年的，每6個月檢驗1次 D．超過15年的，每6個月檢驗1次 第三章 道路運輸法律法規

一、判斷題(共56題)1．從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務，應當依法經營，誠實信用，公平競爭。（√）2．從事道路運輸經營以及與道路運輸相關業務的，應當遵守《中華人民共和國道路運輸條例》。（√）

3．道路運輸經營包括道路旅客運輸經營和道路貨物運輸經營。（√）

4．道路運輸相關業務包括站(場)經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓。（√）

5．從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務，應當以獲取經濟效益為首要的經營原則。（×）6．機動車駕駛員培訓實行社會化，從事機動車駕駛員培訓業務應當依法經營，誠實信用，公平競爭。（√）

7．獲得一級普通機動車駕駛員培訓許可的，只能從事三種(含三種)以上相應車型的普通機動車駕駛員培訓業務。（√）

8．獲得三級普通機動車駕駛員培訓許可的，可以從事三種(含三種)以上相應車型的普通機動車駕駛員培訓業務。（×）

9．獲得道路運輸駕駛員從業資格培訓許可的，可以從事相應車型的普通機動車駕駛員培訓業務。（√）

10．機動車駕駛員培訓許可證件由設區的市級道路運輸管理機構按照規定發放和管理。（×）11．機動車駕駛培訓教練員資格考試實行全國統一的考試制度。（√）

12．省級道路運輸管理機構向考試合格的駕駛培訓教練員申請人核發《教練員證》。(√)13．教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶《教練員證》，不得轉讓、轉借。（√）14．在道路上學習駕駛時，隨車指導的教練員應當持有《教練員證》，其準教車型與準駕車型可不相符。（×）

15．教練員在每次訓練結束后不必填寫《教學日志》。（×)16．教練員取得《教練員證》后，不必再參加任何形式的再教育。（×）17．《培訓記錄》應當由獲得相應《教練員證》的教練員審核簽字。（√）

18．省級道路運輸管理機構對機動車駕駛培訓教練員實行教學質量信譽考核制度。（√）19．道路運輸從業人員從業資格管理檔案包括：從業資格考試申請材料，從業資格考試及從業資格證件記錄，從業資格證件換發、補發、變更記錄，違章、事故及誠信考核、繼續教育記錄等。（√）

20．機動車駕駛培訓教練員教學質量信譽考核不作為教練員檔案的內容。(×)21．教練員發生重大以上交通責任事故的，不必辦理《教練員證》的注銷手續。（×）22．教練員可以接受學員自愿提供的財物。（×）

23．當參加學習的學員數量超過實際的培訓能力時，機動車駕駛員培訓機構可以借用社會車輛從事駕駛培訓經營活動。（×）24．機動車駕駛員培訓機構應當使用符合標準并取得牌證、具有統一標識的教學車輛。（√）25．機動車駕駛員培訓機構可以使用報廢的車輛從事機動車駕駛員培訓業務。（×）26．申請駕駛操作教練員的，應具有2年以上安全駕駛經歷。（×）

27．配備2名以上道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓教練員，是申請從事道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓業務的條件之一。（√）

28．教練員在教學過程中有道路交通安全違法行為或造成交通事故的，由縣級以上道路運輸管

理機構責令限期整改；逾期整改不合格的，予以通報。（√）

29．縣級以上道路運輸管理機構具體負責實施本行政區域內經營性道路運輸從業人員的管理工作。（√）

30．國家對道路運輸從業人員實行從業資格考試制度。（√）

31．經營性道路客貨運輸駕駛員從業資格證件由縣級道路運輸管理機構發放和管理。（√）32．經營性道路客貨運輸駕駛員應當在從業資格證件許可的范圍內從事道路運輸活動。（√）33．道路運輸從業人員在從事道路運輸活動時，應當攜帶相應的從業資格證件，并遵守國家相關法規和道路運輸安全操作規程，不得違法經營、違章作業。（√）

34．道路運輸從業人員應當按照規定參加國家相關法規、職業道德及業務知識培訓。（√）35．道路運輸從業人員從業資格證件遺失、毀損的，應當到原發證機關辦理證件補發手續。（√）36．道路運輸從業人員服務單位變更的，應當到交通主管部門或者道路運輸管理機構辦理從業資格證件變更手續。（√）

37．申請經營性道路旅客運輸駕駛員從業資格的基本條件之一是取得相應的機動車駕駛證2年以上。（×）

38．經營性道路旅客運輸駕駛員應當掌握相關道路旅客運輸法規、機動車維修和旅客急救基本知識。（√）

39．經營性道路旅客運輸駕駛員應當3年內未發生過重大以上交通責任事故。（√）

40.經營性道路旅客運輸駕駛員從業資格申請人在從業資格考試中有舞弊行為的，取消當次考試資格，考試成績作廢。（√）

41．經營性道路客貨運輸駕駛員應當隨車攜帶《道路運輸經營許可證》?！?/p>

42．經營性道路客貨運輸駕駛員應當根據運輸任務安排的需要自愿填寫行車日志。（×）

43．經營性道路貨物運輸駕駛員的從業基本條件之一是取得相應的機動車駕駛證1年以上。（√）

44．申請經營性道路貨物運輸駕駛員的年齡不得超過65周歲。（）

45．經營性道路貨物運輸駕駛員應當掌握相關道路運輸法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識。（√）

46．嚴禁駕駛道路貨物運輸車輛從事道路旅客運輸活動。（√）47．經營性道路貨物運輸駕駛員應當按照規定填寫行車日志。（√）

48．經營性道路旅客運輸駕駛員身體健康狀況不符合有關機動車駕駛和相關從業要求時，應當主動申請注銷從業資格。（）

49．經營性道路旅客運輸駕駛員發生重大以上交通事故，且負主要責任的，由發證機關吊銷其從業資格證件。（√）

50．未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處2000元以上的罰款。（√）

5l．經營性道路客貨運輸駕駛員超越從業資格證件核定范圍，駕駛道路客貨運輸車輛的，由縣級以上交通主管部門責令改正，并處200元以上2000元以下的罰款。（√）

52．道路運輸從業人員發現重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續作業的，由發證機關吊銷其從業資格證件。（×）53．道路危險貨物運輸駕駛員的從業基本條件之一是取得經營性道路旅客運輸或者貨物運輸駕駛員從業資格1年以上。（√）

54．申請大型客車駕駛操作教練員資格的，須具有8年以上安全駕駛經歷和6年以上駕駛大型客車的經歷。（×）

55．申請大型貨車駕駛操作教練員資格的，須具有10年以上安全駕駛經歷和5年以上駕駛大型貨車的經歷。（×）

56．申請小型汽車駕駛操作教練員資格的，須具有5年以上安全駕駛經歷，且有2年以上駕駛小型汽車的經歷。（√）

二、單項選擇題(共29題)1．從事道路運輸經營以及與道路運輸相關業務的，遵守《中華人民共和國道路運輸條例》。A

A．都必須

B．在違背經濟效益時，可以不

C．只有在從事道路運輸經營時，才必須

2．縣級以上地方人民政府 負責組織領導本行政區域的機動車駕駛員培訓管理工作。A A．交通主管部門

B．公安機關交通管理部門 C．安全監督管理部門

3．機動車駕駛員培訓許可證件由 道路運輸管理機構按照規定發放和管理。C A．省級

B．設區的市級 C．縣級。

4．申請從事普通機動車駕駛員培訓業務的，所配備的理論教練員數量應當不少于教學車輛總數的。B A．5％ B．10％ C．15％

5.申請從事普通機動車駕駛員培訓業務的，每種車型所配備的駕駛操作教練員數量應當不少于該種車型車輛總數的 B。A．100％ B．110％ C．120％

6．機動車駕駛員培訓機構應當按照有關規定向 以上道路運輸管理機構報送《培訓記錄》。A A．縣級B．設區的市級C．省級 7．《教練員證》的有效期為 C。A．2年 B．5年 C．6年

8．機動車駕駛培訓教練員應當在《教練員證》有效期屆滿前 到原發證機關辦理換證手續。A A．30日 B．60日 C．90日

9．教練員年齡超過，應當到原發證機關辦理有關注銷手續。B A．55周歲 B．60周歲 C．65周歲

10．機動車駕駛培訓教練員應當在本次教學結束后如實填寫 A。A.《教學日志》 B.《培訓記錄》 C．《學員登記表》

11．申請道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓教練員從業資格的的，應具有以上從事普通機動車駕駛員培訓的教學經歷。B A.1年 B.2年 C.3年

12．申請機動車駕駛培訓理論教練員的，應具有 上安全駕駛經歷。B A.1年 B.2年 C.3年

13.教練員的年齡均不能超過B A.50周歲 B.60周歲 C.70周歲

14．經營性道路客貨運輸駕駛員應當取得相應的機動車駕駛證，年齡不超過C A．70周歲 B.60周歲 C．55周歲

15.道路運輸從業人員從業資格證件有效期為 C A．3年 B．5年 C．6年

16．申請經營性道路客貨運輸駕駛員從業資格考試的，應當向戶籍地或者暫住地 道路運輸管理機構提出申請。B A.縣級

B.設區的市級

C.省級

17．經營性道路旅客運輸駕駛員從業資格證件由 道路運輸管理機構發放和管理。B A．省級

B．設區的市級 C．縣級

18．經營性道路旅客運輸駕駛員的從業條件之一是

內無重大以上交通責任事故。A A．1年 B．2年 C．3年

19．道路運輸從業人員應當在 許可的范圍內從事 道路運輸活動。A A．從業資格證件 B．道路運輸證

C．道路運輸經營許可證

20．道路運輸從業人員超過從業資格證書有效期 未申請換證，發證機關將注銷其從業資格證書。B A．60日 B．90日 C．180日 21．經營性道路旅客運輸駕駛員應當在從業資格證件有效期屆滿 前到原發證機關辦理換證手續。A．15日 B．30日 C．60日

22．申請參加道路危險貨物運輸駕駛員從業資格考試的，應當提供 出具的3年內無重大以上交通責任事故記錄證明。C A．交通主管部門

B．安全監督管理部門 C．公安機關交通管理部門

23．道路運輸從業人員從業資格考試成績有效期為，考試成績逾期作廢。B A．半年 B．1年 C．2年

24．經營性道路旅客運輸駕駛員從業資格證件遺失、毀損的，應當向辦理證件補發手續。C A．暫住地交通主管部門

B．備案地道路通運輸管理部門 C．原發證機關

25.經營性道路旅客運輸駕駛員在發證機關所在地以外從業，且從業時間超過 的，應當到服務地管理部門備案A A．3個月 B．6個月 C．12個月

26．道路運輸從業人員誠信考核等級分為，分別用AAA級、AA級、A級、B級表示。C A．優秀、良好、合格、不合格 B．優秀、良好、基本合格、不合格 C．優良、合格、基本合格、不合格

27．道路運輸從業人員誠信考核和計分考核周期為 B，從初次領取從業資格證件之日起計算。A．6個月 B．12個月 C．24個月

28．對于未取得從業資格證件，從事道路危險貨物運輸活動的，由設區的市級人民政府交通主管部門處 的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。A．1萬元以上2萬元以下 B．2萬元以上10萬元以下 C．5萬元以上20萬元以下

29.對于超越從業資格證件核定的范圍，駕駛經營性道路旅客運輸車輛的人員，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處 的罰款。A．200元以上2000元以下 B．300元以上3000元以下 C．500元以上2000元以下

三、多項選擇題（共17題）

1．制定《中華人民共和國道路運輸條例》的是為了，促進道路運輸業的健康發展。ACD A．維護道路運輸市場秩序 B．維護道路交通秩序 C．保障道路運輸安全

D．保護道路運輸有關各方當事人的合法權益

2．《中華人民共和國道路運輸條例》中所陳的道路運輸相關業務包括 ABCD。A．站（場）經營 B．機動車維修經營 C．機動車駕駛員培訓 D．道路貨物運輸經營

3．從事道路運輸經營以及道路運輸相關業務，應當遵循ABC的原則。A．依法經營 B．誠實信用 C．公平競爭 D．效益第一

4．機動車駕駛員培訓依據 實行分類許可ABC A．經營項目 B．培訓能力 C．培訓內容 D．教練員數量

5．獲得道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓經營許可的，可以從事ABCD培訓業務。

A．經營性道路旅客運輸駕駛員從業資格 B．經營性道路貨物運輸駕駛員從業資格 C．道路危險貨物運輸駕駛員從業資格 D．相應車型的普通機動車駕駛員

6．機動車駕駛員培訓機構應當在注冊地開展培訓業務，不得采取

ACD

等不正當手段開展經營活動。A.異地培訓 B.異地宣傳 C.惡意壓價 D.欺騙學員

7．機動車駕駛培訓教練員，由縣級以上道路運輸管理機構責令限期整改；逾期整改不合格的，予以通報。ABCD

A．未按照全國統一的教學大綱進行教學的 B．填寫《教學日志》、《培訓記錄》弄虛作假的 C．未按照規定參加駕駛新知識、新技能再教育的 D．教學過程中有道路交通安全違法行為的

8．教練員 的，應當到原發證機關辦理有關注銷手續ABCD

A．提出注銷申請 B．年齡超過60周歲

C．機動車駕駛證被注銷

D．發生重大以上交通責任事故

9．機動車駕駛培訓機構，由縣級以上交通運輸管理機構責令限期整改；逾期整改不合格的，予以通報。ABCD

A．未按規定報送《培訓記錄》的

B．未定期公布教練員教學質量排行情況的 C．未按照要求聘用教學人員的

D．存在索取、收受學員財物等不良行為的

10．機動車駕駛培訓教練員教學質量信譽考核內容除教練員的基本情況外，還包括ABCD A．不良記錄 B．教學業績

C．教學質量排行情況 D．參加再教育情況

11．機動車駕駛員培訓機構質量信譽考評包括ABD A．教學大綱執行情況 B．《培訓記錄》填寫情況

C．教練員的質量信譽考核結果 D．《結業證書》發放情況

12．申請從事經營性道路旅客運輸駕駛員應具備的條件包括ABCD

A．取得相應的機動車駕駛證1年以上 B．年齡不超過65周歲

C．3年內無重大以上交通責任事故記錄 D.經考試合格，取得相應的從業資格證件

13．經營性道路貨物運輸駕駛員的從業基本條件包括ABCD

A.取得相應的機動車駕駛證 B．年齡不超過60周歲

C．3年內無重大以上交通責任事故

D．掌握相關道路貨物運輸法規、機動車維修和貨物裝載保管基本知識，經考試合格，取得相應的從業資格證件

14．經營性道路旅客運輸駕駛員應當掌握的基礎知識包括ABCD A．道路旅客運輸法規 B．旅客急救 C．機動車維修 D．貨物裝載

15．下列選項中，應當按照規定填寫行車日志。ABC A．經營性道路旅客運輸駕駛員 B．經營性道路貨物運輸駕駛員 C．經營性危險貨物運輸駕駛員 D．道路運輸經理人

16.經營性道路旅客運輸駕駛員有 的情形，由發證機關吊銷其從業資格證件。BC A．身體健康狀況較差

B．發生重大以上交通事故，且負主要責任 C．發生重大以上交通事故，且負同等以上責任

D．發現重大事故隱患，不立即采取消除措施,繼續作業

17.經營性道路旅客運輸駕駛員有 的情形，由發證機關注銷其從業資格證件ABCD A.持證人死亡

B.持證人年齡超過60周歲 C.持證人申請注銷

D.機動車駕駛證被注銷或吊銷 第四章 交通安全心理與安全意識

一、判斷題（共23題）

1.駕駛員的安全意識薄弱和安全知識的缺乏是造成交通事故的重要原因。（√）

??而駕駛員意識淡薄是引發道路交通事故的主要原因。

2.交通安全意識教育是整個教學過程的主線，教練員應當將其貫穿于駕駛教學的各個環節。（√）

安全意識教育是駕駛培訓的重中之重，在教學過程中教練員要抓住安全意識教育的主線，將其

貫穿在駕駛培訓的各個環節。

3.安全意識與學員的個人價值觀、修養等因素有關，但可通過教練員日常教學活動培養提高。（√）

安全意識的形成除了和學員的個人修養、價值觀等有關，更多地需要教練員在教學中向學員傳授和強化。

4.培養學員的社會責任感，就是讓學員樹立珍愛生命、安全第一，謹慎駕駛、文明行車的安全意識。（√）

5.培養學員高超的駕駛技能，就能使學員樹立良好的安全意識。（×）

對于學員來說，駕駛技能的掌握相對容易一些，而養成良好的駕駛習慣卻不是一朝一夕就能實現的，要經過較長的潛移默化的培養。

6.社會責任感是評價駕駛員安全意識的重要依據之一。（√）

其中，社會責任感是評價駕駛員安全意識境界的重要依據之一。7.遇到如圖所示情況時，教練員應提示學員鳴喇叭示意，正常通過。（×）

8.行車中前方遇到準備駛離車站的公交車時，教練員應提示學員鳴喇叭示意，加速超越公交車。（×）

9.冰雪路況下，遇前方自行車占道行駛時，教練員應提示學員鳴喇叭示意自行車讓行，加速超越。（×）

行車中遇到自行車，要注意觀察其動態，減速慢行，保持安全間距；特別是在雨雪天，要照顧路邊的騎車人，隨時準備停車避讓，防止自行車突然失控側翻。

10.行車中與畜力車會車時，教練員應提示學員鳴喇叭示意畜力車讓行。（×）

行車中遇到畜力車應該及時降低車速，在靠近畜力車時要避免鳴喇叭或急加速，防止牲畜受驚而發生意外；

11.轉彎時遇畜力車，教練員應提示學員觀察畜力車的占位和去向，鳴喇叭并加速通過。（×）轉彎遇到畜力車時，觀察畜力車的占位及去向，讓出足夠的路面，低速謹慎通過。

12.執行任務的特種車輛，其交通特性主要有車速快、享有優先通行權，因此要及時避讓。（√）13.消極情緒會影響行車安全，而亢奮的情緒不會影響行車安全。（×）無論是亢奮的情緒，還是消極的情緒，都會影響安全駕駛。

14.夜間會車，遇對面來車不變近光燈時，最好的處理辦法是鳴喇叭示意，加速駛出眩目區。（×）

夜間行車，駕駛員的視線和視野比較差，對周邊交通環境的判斷能力下降。教練員要指導學員低速慢行，增大行車安全間距，預防突發事件，尤其是受強光刺激，??。

15.機動車準備右轉彎，遇右前側的騎自行車人搶行教時，教練員應提示學員減速，讓自行車先行。（√）

16.遇前方有自行車占用機動車道行駛時，教練員應提示學員鳴喇叭催促自行車讓行，并加速超越。（×）

當自行車道路況不好時，自行車常常占用機動車道行駛。??行車中遇到自行車，要注意觀察其動態，減速慢行，保持安全間距；

17.行車中遇前方有人想通過人行橫道時，教練員應提示學員減速，觀察行人動向，隨時做好停車準備。（√）

通過人行橫道時，要以行人安全為最高準則。當車輛行至人行橫道，駕駛員要注意降低車速，觀察行人動向，隨時做好停車準備，防止有人滯留或突然橫穿馬路。18行經學校附近時，即使沒有學生穿行，也必須降低車速行駛。（√）

當駕車行經學校附近時，要注意保持低速，密切觀察周圍行人和車輛的動態和處于盲區內的交通信息；??尤其要密切注意兒童的行為情況，做好隨時停車的準備，防止兒童突然沖入道路。19.剛開始下雨時，雨水和路面的灰塵混合，此時輪胎與路面的附著系數較大，車輛的制動效能變好。（×）

剛剛開始下雨時，路面濕滑，水與路面上的灰塵混合。此時，輪胎與路面的附著系數變小，制動距離顯著增加，同時容易纏身跑偏和側滑的危險。20.駕駛員少量飲酒后，如果頭腦清醒，可以駕駛車輛。（×）

??，許多機動車駕駛員盲目輕信自己的能力，沒有意識到飲酒就會影響駕駛技能的發揮，對駕駛安全構成潛在的危險。

21.駕駛疲勞直接影響行車安全，因此駕駛員在疲勞時不宜繼續駕車。（√）

疲勞對安全駕駛的影響主要表現為：判斷力下降，反應遲鈍和操作失誤增加，嚴重時駕駛員會失去對車輛的駕馭能力。

22.學員在道路訓練過程中過于興奮時，教練員應提示學員控制好情緒和車速，避免過高估計自己的駕駛技能。（√）

23.學員帶有消極情緒時，教練員應注意防止其注意力不集中、動作失誤增加等帶來的危險，制止其開“斗氣車”。（√）

二、單項選擇題（共21題）

1．當車輛遇在人行道上玩耍的兒童時，教練員應提示學員A A．減速，必要時停車避讓 B．鳴喇叭示意，正常通過 C．加速通過該區域

2．在社區道路行車遇到前方有兒童突然出現時(如圖所示)，教練員應及時提示學員A

A.減速，必要時停車避讓 B.鳴喇叭示意，正常通過 C.加速，從左側通過

3.在社區道路行車，遇到前方行人占道行走時（如圖所示），教練員應提示學員A

A.觀察周圍交通情況，從左側緩速通過 B.從左側加速通過

C.鳴喇叭催促行人讓行，并加速通過

4.在混合交通的街道上行車，遇到年輕人準備橫穿道路時（如圖所示），教練員應提示學員A

A.減速，觀察周圍交通情況，從右側緩速通過

B.鳴喇叭示意，從左側加速通過 C.鳴喇叭示意，直行加速通過

5.在未封閉的道路上行車，遇到如圖所示情況時，教練員應提示學員A

A．減速，確認右后側交通情況安全后，從右側緩速通過 B．鳴喇叭警告行人讓行，從右側加速通過 C．鳴喇叭警告行人讓行，直行加速通過

6．從?？吭谲囌镜墓卉嚺择傔^時，教練員應提示學員C A.緊靠公交車正常通過

B.保持足夠的橫向間距，從左側加速通過 C.減速，警惕公交車前可能有橫穿道路的行人

7．行車至無信號燈路口，遇如圖所示情況時，教練員應提示學員A

A.減速，必要時停車，讓貨車先行 B.鳴喇叭，從左側加速繞行 C.鳴喇叭，示意貨車先行

8.在行駛至鐵道交叉螺口，限行欄桿開始下降時，教練員應提示學員 B A．在欄桿完全落下前，加速通過 B．停車等待放行

C．放行后，搶行通過

9.當車輛行駛至設有信號燈和限行欄桿的鐵道交叉路口，紅燈亮，但欄桿沒有放下來時，教練員應提示學員B

A.繼續行駛，直到欄桿放下 B.在鐵道路口前停車等待

C.繼續駛入路口

10.如圖所示，車輛行駛至交叉路口，準備右轉彎時，教練員應當提示學員A

A.減速慢行，警惕可能有自行車在車前穿行 B.加速通行，前方紅燈可能馬上變綠 C.從右側超越前車

11．在山區連續下長坡時，教練員應提示學員，合理利用發動機制動控制車速。A.踏離合器踏板滑行B B.掛檔行駛 C.空擋滑行

12．遇后車不停地用喇叭和燈光信號催促讓行時，教練員應提示學員 B A．用輕微制動警示后車

B．在條件允許時，變更車道讓行 C．不讓行

13．學員在夜間駕駛有困倦感時，教練員應讓學員 A A．用吸煙、喝水等方法提神 B.打開收音機繼續駕駛 C．停車休息

14．疲勞駕駛對安全行車的危害表現在使人C。

A．感、知覺機能強化 B．反應時間縮短 C．判斷能力下降

15.車輛經過有積水和行人的路段時，教練員應提示學員B A．加速通過 B．減速慢行 C．正常通過

16.在社區或學校附近道路行車，遇到一個足球從路側滾入路中時，教練員應及時提示學員 B A．加速，從足球后面繞過 B．會有兒童隨后追趕足球

C．追趕足球的兒童會在路邊等待

17．在半封閉道路上行車，遇行人準備通過道路時(如圖所示)，教練員應提示學員A

A.減速，讓行人先通過

B.如果行人繼續行走，再減速停車 C.鳴喇叭警告，加速通過

18．在中央有隔離帶的道路上行駛，遇行人試圖橫穿道路時(如圖所示)，教練員應及時提示學員A

A.減速，必要時停車 B.急促鳴喇叭并加速通過 C.迅速向右轉向，加速通過

19．行車中遇前方盲人橫穿道路時，教練員應及時提示學員A

A．減速，觀察其動態，必要時停車讓行． B．鳴喇叭示意其讓行 C.加速，從盲人身后通過

20．夜間在照明條件較差的道路上行駛，遇右前方有行人，而對向來車燈光造成眩目時，教練員應提示學員B

A.打開遠光燈，繼續行駛 B．減速，必要時停車 C．加速，盡快駛出眩目區

21．白天通過隧道時，教練員應提示學員開啟B。A.遠光燈

B.近光燈 C.防霧燈

三、多項選擇題（共35題）

1.教練員培養學員交通安全意識的途徑主要有ABC A．增強學員的社會責任感 B．進行安全知識教育 C．培養良好的駕駛習慣 D．加強駕駛技能訓練

2．前方遇兒童在路邊奔跑時(如圖所示)，教練員應提 示學員AD

A.減速慢行，隨時準備停車 B.鳴喇叭，正常行駛 C.鳴喇叭，加速通過 D.觀察路況，緩速繞行

3．在駕駛操作訓練中，靠近兒童行駛時，教練員應提示學員，兒童ACD A．可能安全意識薄弱

B．能夠迅速準確地作出反應 C.可能行為無常

D.可能對周邊交通環境關注較少

4．遇前方兒童過人行橫道時，教練員應及時CD

提示學員，兒童。A.能夠正確估計車輛速度 B.能夠正確估計安全距離 C.不注意觀察過往車輛

D.半路上可能毫無理由地返回

5．如圖所示，在社區內兩側停滿汽車的混合交通道路上行駛，教練員應提示學員，可能會有

ABCD

A.兒童或寵物從車輛間突然跑出 B.?？康钠囃蝗淮蜷_車門 C.兒童沖入路中玩耍

D.汽車突然起步駛入前方道路

6.一般情況下，兒童參與道路交通時的危險因素包括ABCD A，好動，行為無常 B，不能正確估計距離

C．身材矮小，容易落入盲區 D．對車速和距離的判斷能力差

7.遇到老年人橫穿道路時，教練員應提示學員，老年人 ABD。A，一般行動遲緩

B．可能突然在車道上停下來 C．一般會快速穿過道路 D．可能不觀察過往車輛

8.老年人參與道路交通的危險因素包括ABC A．視力與聽力可能較差 B．可能反應遲鈍，行動緩慢 C．常常錯誤估計車速 D，反應迅速

9.行車中前方遇大貨車時(如圖所示)，教練員應提示學員AB

A．保持足夠的安全距離跟車行駛B．在確認安全后，從左側超越貨車 C．緊跟大貨車，鳴喇叭催促其讓行D．確認安全后，從右側超越貨車 10．行車中，車輛遇無人看守的鐵道交叉路口時，教練員應提示學員ABC A．與前車保持足夠的安全距離B．選擇合適的擋位 C．減速慢行，在路口前左右了望D．加速通過

11．車輛行駛至交叉路口，準備左轉彎時，教練員應提示學員ABCD A．注意觀察交通信號B．提前開啟左轉向燈

C．觀察路口和左后側的交通情況D．選擇正確的車道行駛

12．車輛行駛至交叉路口，準備右轉彎時，教練員應提示學員ABCD A．注意觀察交通信號B．提前開啟右轉向燈并減速

C．選擇正確的車道行駛D．觀察路口和右后側的交通情況

13．如圖所示，在鄉間道路行駛遇前方視線不良的彎道時，教練員應提示學員ABC

A．減速B．鳴喇叭

C．靠右側行駛D，靠中間行駛

14．如圖所示，通過前方視線受阻的彎道時，教練員應提示學員ABCD

A．對面可能有快速轉彎的汽車B．彎道后可能有汽車占道慢行 C．彎道后可能有汽車臨時停放D．彎道后可能有行人兒． 15.車輛行駛至如圖所示坡道時，教練員應提示學員ABC

A．坡頂可能有停留的汽車B.坡對面可能有占道駛來的汽車 ． C．行駛擋位是否合適D．坡頂不會有危險

16．如圖所示，車輛行駛中遇隧道時，教練員應提示學員ACD

A．隧道內外光線變化大，存在暗適應過程B．隧道內交通情況簡單 C．隧道內可能有行人停留D．隧道出口可能有強烈的橫風 17．在選擇行車速度時，駕駛員應指導學員 考慮 等因素。

A．能見度和天氣情況B．路面狀況 C．周邊的交通情況D．自身的駕駛技能

18．教練員要讓學員了解影響駕駛員情緒的外在因素包括。ABCD

A．與人發生沖突B．在惡劣條件下長時間駕駛 C．交通高峰嚴重堵車D．過度疲勞

19．教練員應提示學員，駕駛機動車長時間高速行駛后CD A．反應更快B．警惕性更高

C.注意力下降D．速度感知能力下降

20．教練員要讓學員了解 容易使駕駛員產生駕駛疲勞ABCD A．患重感冒B．深夜長時間駕駛 C．飲食過飽D．路況單一

21．駕駛員產生駕駛疲勞的主要原因有ABCD A．連續駕駛時間過長B．身體狀況不良 C．長期在單一路況下駕駛D．睡眠不足 22．駕駛員產生駕駛疲勞后的主要表現有ABCD A．頻繁打哈欠B．眼皮發沉

C．注意力不集中、走神D．頭暈目眩、反應遲鈍 23．行車過程中，安全與謹慎的駕駛行為包括ABCD A．集中注意力B．仔細觀察

C．提前預防D．顧及他人、文明行車

24，影響駕駛員預見性駕駛能力的因素有ABCD A．駕駛經驗和注意力B．感官能力 C．掌握安全知識的程度D．疲勞駕駛 25．降低駕駛員安全駕駛能力的因素有ABCD A．過度疲勞B．酒精和麻醉劑 C．某些神經性藥物D．情緒波動 26．駕駛員會增加事故風險性ABC

A．過高估計自己的能力B．侵略性的駕駛行為 C．喜歡冒險駕駛D．有小心謹慎的駕駛習慣 27．駕駛員，能夠提高行車的安全性AC A．正確評估自己的能力B．喜歡表現自己 C．有良好的情緒控制能力D．有時間壓力 28．行車過程中，會分散駕駛員的注意力。ACBD

A．后座上哭鬧的孩子B，點香煙C．接打手機D．熱烈的交談 29．酒后駕車主要會影響駕駛員的ABCD

A．感、知覺能力B，反應能力C.自我控制能力D．判斷能力

30．駕駛員使用鎮靜劑后會影響行車安全，其主要原因是鎮靜劑能夠BCD。A．消除人的恐懼感、不安感和緊張情緒B．使人肌體活力下降 C．引起頭暈、目眩、乏力等癥狀D．使人動作失控、反應遲鈍

31．行車中發現兒童在等待交通信號燈變化時，教練員應提示學員，兒童可能會ABCD A．在信號燈剛發生變化時就迅速橫穿道路B．因為要等太久而闖紅燈 C．相互往車道上推擠D．突然追趕落入路中的玩具

32．如圖所示，當車輛駛入一條照明條件較差的街道時，教練員應提示學員AB

A．眼睛適應黑暗需要一定的時間B．短時間難以看清路邊的障礙物 C．眼睛能夠很快適應黑暗D．有車燈的照射，完全能看清路邊的情況 33．夜間開啟遠光燈行駛時，可能出現的危險有ACD

A．使對向來車的駕駛員產生眩目B．不能及時發現前方的車輛

C．使同向近前方車輛的駕駛員產生眩目D．使近前方行人或騎自行車的人產生眩目 34．夜間開啟遠光燈行車時，突然發現前方有行人橫穿道路，教練員應及時提示學員AC A．立即變換近光燈B．鳴喇叭警告 C．制動減速D．使用遠光燈繼續行駛

35．雨天行車，容易導致輪胎的水滑現象BCD A．低速行駛B．輪胎嚴重磨損 C．路面積水D．高速行駛 第五章 教育學、教育心理學及其應用

一、判斷題(共26題)1．學員的能力、氣質、性格和意志對學員的學習效果及獨立行車的安全性有重要的影響。（√）2．教育心理學主要研究教育者在教學過程中的心理活動及其規律。(×)3．教練員掌握不同類型學員的心理特點和行為特點；對因材施教、提高教學質量有重要意義。（√）

4．一般情況下，年輕學員反應敏捷，初始訓練掌握動作要領快；中年學員反應較慢，但其觀

察和判斷交通情況的能力較強。（√）

5．一般情況下，相對中年學員而言，年輕學員的場地訓練進步較快，因此道路駕駛訓練更安全。(X)6．性格外向的學員通常動作敏捷、自信心強，教練員可有意識地提示其注意駕駛風險，謹慎駕駛。（√）

7．性格外向的學員通常好沖動、喜歡冒險，教練員可有意識地加強其對車速和情緒控制能力的培養。（√）

8．性格內向的學員通常應變能力差、缺乏果斷，教練員可有意識地加強其對復雜交通情況的判斷和應急處理能力的培養。（√）

9．女性學員通常自信心較差，教練員可多予以鼓勵，增強其學習信心。（√）

10．女性學員通常處理復雜交通情況不果斷，教練員應有意識地加強其在復雜道路交通環境中的駕駛訓練。（√）

11．氣質本身不決定學習效率的高低，也沒有好壞之分。(√)12．在教學過程中，教練員只須注重學員操作技能的培養，無須培養學員的心智技能。（X）13．駕駛員的智力水平越高，事故傾向性越低；駕駛員的智力水平越低，事故傾向性越高。（X）

14．在訓練初期掌握動作要領較慢的學員，在后期的訓練過程中，操作能力一定差。(X)15．一般來說，學員掌握駕駛動作的能力與對交通情況的判斷和處理能力沒有必然聯系。(X)16．駕駛操作的準確性主要表現在動作的方向、幅度、速度和力量的把握四個方面。（√）17．教練員對學員感知能力的培養，重點應放在學員的車體感知能力、車速感知能力和道路感知能力等方面。(√)18．教練員不僅要培養學員注意的范圍和注意力的集中程度，而且還要培養其注意力的分配和轉移能力?！蹋?/p>

19．一般來說，學員對道路交通情況的觀察、分析能力會隨著駕駛訓練的深入進行有所提高。（√）

20．安全行車主要取決于駕駛技術的熟練程度，與人的情緒無關。(X)

21，一般來說，駕駛訓練初期，學員的駕駛技能提高較快，但隨著訓練的進行、技能的提高逐漸緩慢，最后趨于平穩，甚至可能出現波動和倒退。（√）

22．一般來說，在駕駛訓練中，動作越復雜，學員越容易形成動作定勢。(√)23．因材施教就是根據學員不同的個性特點與差異施教，其教學要求可以不同。（X）24．駕駛訓練初期，為了保證學員動作的準確性，教練員可以適當放慢訓練的進度。（√）

25．駕駛訓練中，教練員可以根據訓練項目的特點和學員的學習情況，選擇集中訓練或分散訓練。（√）

26．駕駛訓練初期，通常學員掌握動作較快但不穩定，教練員可以讓學員適當增加練習次數。（√）

二、單項選擇題(共13題)1．教育心理學是研究教學環境中教與學的 基本的科學C A．學習規律 B．教學規律 C．心理規律

2．下列選項中，是駕駛技能的外在表現A A．操作技能 B．心智技能 C．反應能力

3．駕駛心智技能主要靠 形成C A．先天素質 B．后天培養

C．先天因素和后天培養

4．學員綜合駕駛能力的形成主要依賴于B A．先天素質 B．后天培養

C．先天素質和后天培養

5．動作的 是學員正確完成系列駕駛操作的重要前提A A．準確性和及時性 B．速度 C．幅度

6．在駕駛訓練過程中，教練員應逐漸培養學員通過觀察 來控制車速A A．車速表

B．發動機轉速表 C．交通情況

7．學員在訓練過程中出現恐懼和緊張的情緒時，教練員應適當放慢訓練的進度，對學員 A A．多鼓勵、耐心輔導B．停止訓練 C．既不鼓勵，也不批評

8．隨著駕駛操作訓練的深入進行，學員操控汽車時B。

A．視覺控制作用逐漸增強，感、知覺控制作用逐漸減弱B．感、知覺控制作用逐漸增強，視覺控制作用逐漸減弱

C．意識控制作用逐漸增強，感、知覺控制作用逐漸減弱 9．在駕駛訓練初期，學員主要學習A。A．基本動作B．道路交通情況的處理方法 C．道路考試的內容

10．通常性格內向的學員應變能力差，缺乏自信心。在駕駛操作訓練中，教練員對性格內向的學員應C

A．適當表揚，嚴厲批評B．加強基礎動作的訓練，提高駕駛技能穩定性 C．主動加強交流和理解，多表揚，少指責

11．在訓練通過交叉路口時，教練員應注意提示B 學員避免爭搶信號，強行通過。

A．優柔寡斷和缺乏自信心B．性情急躁、易沖動C．穩重、踏實、反應較遲緩

12．在道路駕駛訓練中，教練員應及時糾正 的學員駕駛漫不經心，穿插繞行，隨意變更車道等影 響行車安全的駕駛行為C

A．性情急躁、易沖動B．穩重、踏實、反應較遲緩C．注意力易轉移、浮躁

13．在駕駛訓練中，教練員可有意識地鼓勵 的學員大膽操作，提示其注意交通風險，做好應急準備A

A．優柔寡斷和缺乏自信心B．性情急躁、易沖動C．注意力易轉移、浮躁

三、多項選擇題(共15題)1．教育心理學主要研究ABCD

A．受教育者的個性心理差異 B．技能的形成及其規律

C．受教育者掌握知識或技能過程中的心理特點 D．受教育者道德品質的形成和培養

2．性格外向學員的心理和行為特點通常表現為CD A．辦事謹慎，力求穩妥 B．應變能力差，缺乏果斷 C．性格開朗，自信心強 D．喜歡冒險，情緒波動大

3．性格內向學員的心理和行為特點通常表現為AB A．辦事謹慎，力求穩妥 B．應變能力差，缺乏果斷 C．性格開朗，自信心強 D．喜歡冒險，情緒波動大

4．駕駛動作的反應時間符合 等規律ABC A．動作越熟練，反應時間越短 B．動作越生疏，反應時間越長 C．對強的刺激物，反應時間短 D．對弱的刺激物，反應時間短

5．對學員心智技能的培養，包括 等心理素質訓練ABCD A．情緒控制力

B．注意力和觀察能力 C．感知能力 D．意志力

6．教練員不僅要培養學員的駕駛技能，還要培養學員良好的心理素質，即的能力。ABCD

A．情緒控制 B．觀察交通情況 C．分析交通情況

D．判斷和處理交通情況

7．在駕駛訓練中，教練員要培養學員的ABCD A．車體感知能力 B．車速感知能力 C．道路感知能力 D．車輛控制能力

8．對車體的感知能力是指駕駛員對所駕車輛ABC 的準確把握能力。A．長度 B．寬度 C．高度 D．速度

9．在駕駛操作訓練中，教練員主要結合等教學項目來培養學員的車體感知能力。ABC A．停車入位 B．窄路行駛 C．跟車行駛 D．超車行駛

10．在駕駛訓練中，“曲線行駛”教學項目主要培養學員對 的控制能力。ABD A．行駛速度 B．行駛方向

C．加速踏板和擋位 D．車體位置

11．與安全行車有關的不良情緒通常表現為ABCD A．恐懼、緊張 B．猶豫不決 C．驕傲自滿 D．急躁

12．在駕駛訓練初期，對出現恐懼、緊張情緒的學員，教練員可以ABC A．適當放慢教學進度

B．多鼓勵、少指責，幫助學員樹立自信心 C．耐心輔導，鼓勵學員大膽做動作 D．嚴厲批評，終止該項目訓練

13．在駕駛訓練中，培養學員的觀察能力應從ABCD 方面加強訓練。

A．引導學員擴大觀察范圍

B．培養學員集中精力駕駛的習慣 C．提高學員分配注意力的能力 D．提高學員轉移注意力的能力

14．在駕駛訓練過程中，教練員對性格外向的學員應AB。A．引導并幫助其養成安全、文明和禮讓的駕駛習慣 B．加強基礎動作的訓練，提高駕駛技能穩定性

C．主動加強交流和理解，多表揚，少指責，增強其自信心 D．鼓勵其大膽駕駛，并多傳授一些高難度動作

15．在駕駛訓練中，性格內向的學員練習起步時易出現熄火，教練員應AD A．給予鼓勵 B．嚴厲批評 C．停止教學 D．加強練習

第六章 駕駛員培訓教學大綱

一、判斷題(共24題)1．依據《機動車駕駛員培訓教學大綱》進行機動車駕駛培訓，可以規范機動車駕駛培訓教學行為，提高教學質量。（√）

2．嚴格執行《機動車駕駛員培訓教學大綱》進行機動車駕駛培訓，是推進駕駛員素質教育，提高道路交通安全的基礎。（√）3．《機動車駕駛員培訓教學大綱》規定了每一教學階段的教學項目、教學內容、教學目標和教學手段。（√）4．《機動車駕駛員培訓大綱》按照“分階段教學、分階段把關”的培訓模式，將培訓過程分為了四個階段。（√）

5．在教學過程中，通過階段考核來檢驗每一階段的培訓質量。（√）6．《機動車駕駛員培訓教學大綱》提倡采用多媒體、駕駛模擬器等科學手段，節約資源，提高培訓效率。（√）7．《機動車駕駛員培訓教學大綱》中規定的學時是指多個學員單車的平均實際學時。（×）8．《機動車駕駛員培訓教學大綱》中規定的學時是依據教學規律確定的，達到教學目標所需的基本學時。（√）9．《機動車駕駛員培訓教學大綱》規定，每個學員的實際操作駕駛操訓練時間每天不得超過6個學時。（×）10．《機動車駕駛員培訓教學大綱》規定，C1、C2車型駕駛員培訓的總學時為86個。（√）11．《機動車駕駛員培訓教學大綱》規定，A1、B1車型駕駛員培訓的總學時為90個。（×）12．學員的階段考核不合格，教練員可以繼續安排其進入下一階段的學習。（×）13．普通機動車駕駛員培訓教學大綱中每一階段教學內容分理論和實際操作兩部分。（√）14．道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓的對象是指已具備相應普通機動車駕駛員資格，申請道路運輸從業資格的駕駛員。（√）15．《機動車駕駛員培訓教學大綱》規定，道路旅客運輸駕駛員從業資格培訓教學為60個學時。（×）

16．普通機動車駕駛員培訓教學日志分為“C1、C2/C3、C4”、“A1、B1/A3”、“A2/B2”、“D、E、F”4種類型。（√）

17．教學過程中規范使用教學日志，可以加強教學過程管理，規范教學行為，落實教學大綱規定的教學內容。（√）18．學院通過教學日志簽字確認，能了解所學習的內容和學習效果，并監督教練員的教學行為。（√）

19．在駕駛培訓過程中使用教學日志，教練員能夠更好地按照教學大綱進行教學，規范自身教學行為。（√）

20．在完成所有階段教學項目并經階段考核合格后，培訓機構負責人審核教學日志，簽注審核意見。（√）

21．每次訓練結束時，教學日志不必由學員簽字確認。（×）

22．每個階段的培訓結束后，教學日志必須由培訓機構指定的考核人簽署考核意見。（√）23． C1、C2/C3、C4教學日志中的教學項目、所用學時和學員簽字等應當由學員填寫。（×）24．在道路運輸駕駛員從業資格培訓教學日志中，教學項目、所用學時和學員簽字等應當由學員填寫。（×）

二、單項選擇題（共10題）

1．根據《機動車駕駛員培訓教學大綱》的要求，駕駛培訓實行B A．記分制 B．計時制 C．記天制 2．《機動車駕駛員培訓教學大綱》按照“分階段教學、分階段把關”的培訓模式，將培訓過程分為 B A．三個階段 B．四個階段 C．五個階段 3．《機動車駕駛員培訓教學大綱》規定，C3C4車型普通機動車駕駛員培訓的總學時為 B A．58個 B．60個 C．86個 4．《機動車駕駛員培訓教學大綱》規定每學時B A．45分鐘 B．60分鐘 C．90分鐘

5．在教學過程中，學員的理論培訓時間每天不得超過C A．2個學時 B．4個學時 C．6個學時

6．普通機動車駕駛員培訓教學大綱在第三階段實際操作部分安排“綜合駕駛及考核”，是為了考核學員能否在B A．復雜道路和惡劣氣象條件下駕駛車輛

B．各種道路及交通環境下，安全獨立地駕駛車輛 C．場內熟悉地駕駛車輛

7．普通機動車駕駛員培訓教學大綱中規定的安全行車、文明駕駛知識的教學內容有A A．安全駕駛行為 B．場地駕駛

C．車輛總體結構常識

8．普通機動車駕駛員培訓教學大綱中規定的緊急情況應急處理知識的教學內容有B A．安全駕駛行為

B．高速公路上的緊急避險 C．夜間安全駕駛

9．道路旅客運輸駕駛員從業資格培訓教學大綱中的專業知識應用教學內容是A。A．旅客急救 B．輪胎更換 C．車輛故障處理

10．道路貨物運輸駕駛員從業資格培訓教學大綱中的專業知識應用教學內容是C A．旅客急救

B．輪胎更換 C．車輛故障處理

三、多項選擇題（共25題）1．《機動車駕駛員培訓教學大綱》包括ABC A．普通機動車駕駛員培訓教學大綱

B．道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓教學大綱 C．教學日志D．機動車駕駛培訓記錄

2．普通機動車駕駛員培訓教學大綱中的每個教學項目均設置了具體的ABD A．教學內容B．教學目標 C．教學方法D．教學學時

3．普通機動車駕駛員培訓教學大綱的特點包括ABCD。

A．分階段教學，分階段把關B．注重駕駛操作訓練過程中的理論指導

C．按教學規律規定教學學時D．提倡采用先進的教學設備和科學合理的教學方法 4．普通機動車駕駛員培訓教學大綱第一階段的階段目標包括ABC A．掌握道路交通法律、法規及道路交通信號的規定 B．培養安全禮讓、文明駕駛的駕駛道德

C．掌握基礎的駕駛操作要領D．能夠獨立駕駛車輛

5．普通機動車駕駛員培訓教學大綱第二階段的階段目標包括ACD A．掌握車輛使用的相關知識

B．熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法

C．準確地控制車輛的行駛位置、速度和路線

D．熟練掌握場地和場內道路駕駛的基本要領和方法

6．普通機動車駕駛員培訓教學大綱第三階段的階段目標包括BCD A．能夠獨立駕駛車輛 B．掌握車輛通行的規則

C．培養預見性的安全駕駛意識

D．熟練掌握一般道路和夜間駕駛方法

7．普通機動車駕駛員培訓教學大綱第四階段的階段目標包括ABCD A．了解常見故障的原因及預防措施 B．了解車輛常見故障的處理方法 C．培養駕駛應變的能力 D．能夠獨立駕駛車輛

8．在教學過程中，保證學員培訓質量的措施包括ABCD A．嚴格按教學大綱準備教學內容 B．保證教學學時

C．學員對每次教學的教學內容和學時進行簽字確認 D．對學員學習情況進行階段考核

9．教學大綱提倡采用駕駛模擬器輔助教學可以ABC A．激發學員的學習熱情和主觀能動性 B．克服駕駛操作教學的局限性 C．節約資源

D．替代教練員教學

10．教學大綱提倡采用多媒體輔助教學可以ABC A．激發學員的學習熱情 B．使教學內容豐富 C．使教學過程生動 D．替代教練員教學

11．道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓教學大綱設置了具體的ABCD A．教學內容 B．教學目標 C．教學階段 D．教學學時

12．道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓教學大綱的培訓目標包括。A．掌握道路運輸專業知識 B．了解汽車使用技術知識 C．培養專業知識應用能力 D．掌握道路運輸專業知識

13．道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓教學大綱對頂的道路旅客運輸知識的教學內容包括。A．旅客運輸基本知識 B．旅客運輸服務規范 C．旅客急救的基本知識 D．客車常見故障

14．道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓教學大綱規定的道路貨物運輸知識的教學內容包括。

A．貨物運輸基本知識 B．普通貨物運輸 C．特種貨物運輸 D．貨車常見故障

15．道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓教學大綱設置的旅客運輸專業知識應用教學內容包括。

A．車輛安全檢視 B．輪胎更換

C．綜合復習與考核 D．旅客急救

16．道路客貨運輸駕駛員從業資格培訓教學大綱設置的貨物運輸專業知識應用教學內容包括。

第四篇：營運汽車駕駛員從業資格培訓學習資料

營運汽車駕駛員 從業資格培訓學習資料

公共部分

道德與法規

一．單項選擇題

1.職業道德反映著整個社會的道德水平和（）。①社會道德要求；②人們的道德水平；③行業的風氣。2.職業道德的內容有較強的穩定性和（）①強制性；②連續性；③生動性。

3.汽車運輸的點多.線長.面廣決定其（）的職業特點。①流動分散；②有序經營；③活動性。

4.根據營運汽車駕駛員經常獨立操作.單車作業的職業特點，必須具有（）的能力和全局觀念.團結協作精神。

①獨立處理問題；②有序經營；③自覺遵章守紀。5.社會主義市場經濟是（）。

①競爭經濟；②法制經濟；③公平經濟。

6.遵章守法.（）市營運汽車駕駛員的職業道德規范之一。

①安全行車；②文明經商；③嚴于律己。

7.“干一行.愛一行.專一行.成一行”是營運汽車駕駛員（）職業道德規范的內涵。

①熱愛本職.專研業務；②愛崗敬業；優質服務；③社會公德.文明禮貌。

8.創造一個文明.有序.健康的（）是市場經濟的必然要求。

①運輸秩序；②交通秩序；③運輸市場。9.弘揚正氣的前提是必須做到（）①滿腔熱情②一生正氣；③見義勇為。

10.營運汽車駕駛員面對強暴和歹徒，應做到（）。①見機行事，善于斗爭；②艱難而退，沉著機智；③見義勇為，敢于斗爭。

11.營運汽車駕駛員的職業道德品質不是先天具有的，而是經過教育和自我鍛煉，自我改造而不斷在（）形成，發展起來的。

① 后天；②社會進步中；③文明建設中。

12為社會提供運輸勞務.發生各種方式費用結算的道路運輸為（）。

① 營業性運輸；②非營業性運輸；③互助性運輸。13.營運汽車駕駛員的職業培訓.考核.管理是對普通駕駛員的一種（）

①重復和強化；②補充和提高；③延伸和優化。二.多項選擇題

1.愛崗敬業.優質服務主要指（）等。

①提高專業技術；②樹立良好的職業觀；③樹立勤勞.刻苦的勞動態度；④建立優質優價的服務理念。2.道路運政管理的調節作用，主要體現在（）等方面。①調劑運輸市場供求關系；②調節.核定運價的批準事項；③調節道路運輸與國民經濟各部門及其他運輸方式的協作關系；④協調解決市場中出現的問題。３.省際間客運（旅游）班車.貨運班車，應按（）得原則執行。

①先報先批；②客源流向多的多批；③平等互利；④共同經營。

４.駕駛員在被處罰過程中享有的權利有（）。①陳述權；②申辯權；③申請行政復議權；④行政訴訟權。

５.各級交通管理部門依法可作出（）等行政處罰。①拘留；②警告.罰款；③沒收違法所得財物；④暫扣證照。

6汽車貨物運輸的投保.通常采用（）方式。① 保責；②保險；③保時；④保價。7.承運人與托運人.收貨人及有關方面履行運輸合同或處理事故時，發生糾紛，爭議，應即時協商，協商不成，可向（）。

①交通主管部門申請調解；②仲裁機構申請仲裁；③對方主管部門請示批復；④人民法院起訴。8.交通行政處罰一般有（）兩種程序。①簡易；②一般；③特定；④自定。三.判斷題（對的打V錯的打X）.1.職業是人們所從事的作為主要生活來源的工作。（）2.道德規范是一個行業行為規范。（）

3.道德規范是由特定的.專門的機構指定的。（）4.職業道德的內容有較強的穩定性和連續性。（）5.一個人是否具有某種職業道德，主要看他是否能熟知職業道德的要求。（）

6.營運汽車駕駛員職業道德是自然形成的。（）7營運汽車駕駛員流動分散作業的特點要求：汽車駕駛員遵章守法.注重公德.保證運輸的有序進行。8.在社會主義市場經濟條件下，加強職業道德建設主要是為了促進產品銷售，增加企業效益。（）

9.遵章守法.安全行車是道路運輸活動能夠正常進行的基本保證。（）

10.愛崗敬業.優質服務是名族優良傳統和時代的要求。（）

11.對營運汽車駕駛員的遵章守法，主要包括：遵守交通法規.經濟法規和單位規章制度三個方面。（）12.營運汽車駕駛員要樹立技術過硬.服務規范的質量意識.這不僅是職業的需要.也是時代的要求。（）13.見義勇為是傳統美德的體現，也是弘揚正氣的必須。（）

14.各級交通主管部門是各級人們道路運輸的行政管理機關。（）

15.凡從事營業性道路運輸活動的單位和個人都必須依法辦理《道路運輸經營許可證》。（）

16.從事營業性道路運輸，經營期超過3個月的，仍可按臨時營業性道路運輸辦理。（）

17營業性道路運輸應該確保旅客.貨物的快捷.準確.及時.安全.完好地運達目的地。（）

18.勞動汽車駕駛員更要具備良好的職業道德熟知運輸法規，掌握操作技術規范，熟悉車輛技術檢視及常見故障的診斷和排除。（）

19.暈暈駕駛員從事營業性道路運輸經營活動，應當持有相應的從業資格證書。（）

20.從業資格證書污損，可向原發證機關換領新證。（）21.車輛報廢時需向原辦證運輸管理部門交回《道路運輸證》，運輸管理部門即對該證給予注銷。（）22.實施交通行政處罰，除適用簡易程序之外，還可適用一般程序。（）

23.各級交通管理部門依法可作出警告.罰款.沒收違法所得.沒收非法財物，暫扣證照.責令停產停業的行政處罰。（）

24.當事人若不服行政處罰決定，可以依法申請行政復議或者提起行政訴訟。

25.受送達人拒絕接收《交通行政處罰決定書》的不能視為送達。（）

26.對與案件有關的物品或現場進行勘驗時，可以不通知當事人到場。（）

27調查取證時，當事人無權向交通管理部門申請，要求可能影響案件公行政處理的調查人員回避。（）28.當事人在同一運輸過程中的同一違法行為只允許罰款一次。（）

安全駕駛知識

一.單項選擇題

1.駕駛適宜性檢驗是為了達到（）目的。①醫治疾病；②事故預防；③素質普查。2.選擇反應檢驗儀用來檢驗駕駛員操作的（）。①目的性；②傾向性；③機敏性。3.駕駛疲勞后的恢復只需（）

①適當的睡眠；②呼吸新鮮空氣；③河北熱咖啡。4.在路邊鋪砌石塊，可以改善駕駛員的（），刺激其感知.判斷的正確性，減輕駕駛疲勞。

①性格缺陷；②意志強度；③道路光學界線。5.脊椎疲勞的主要征兆是（）

①腰酸背疼；②胸腔發悶；③胃部發脹。

6.眼部疲勞，會出現眼球轉動減少，眨眼頻繁和（）①近視；②遠視；③視影重影。7.視野與車速的關系是（）。

①車速越快視野越寬；②車速越快視野越窄；③車速越慢視野越窄。

８.（）現象表明是中度駕駛疲勞的征兆。①眼皮開始沉重；②全身發熱；③心跳劇烈。９.（）現象表明是重度駕駛疲勞的征兆。①開始打瞌睡；②走神；③出冷汗。

１０.血液中酒精濃度達到（）﹪，駕駛能力開始下降。①1.5；②1.0；③0.3.11.當汽車運行出現緊急情況時，最首要的基本應急原則（共性原則）是（）。

①鎮定的情緒，清醒的頭腦；②緊急制動，減速停車；③ 操縱轉向盤，避讓障礙物。

１２.當你發現汽車側滑，應立即松抬制動踏板，（）①迅速向側滑相反方向轉向，并及時回正；②順其自然，不要強制矯正方向；③迅速向側滑相同方向轉向 １３.汽車發生爆胎，在控制方向的情況下，采?。ǎ┲苿犹ぐ?，讓汽車逐漸緩慢減速，待車速降至適當時候，平穩地將汽車停住。①勿踩；②輕踩；③重踩。１４.搶檔是指（）

①從高速檔越級降到低速檔；②從高速檔掛入空擋；③從低速檔越級升到高速檔。

１５.當汽車制動失靈，失效時，應采取的第一應急措施是（）。

①關閉點火開關；②拉駐車制動器操縱桿；③靠邊碰擦扶欄。

１６.當汽車轉向失控，偏離正常行駛方向時，踩制動的方式為（）。

①輕踩；②重踩不放；③連續.間斷地重踩。１７.當汽車撞擊部位正對駕駛員座位，且撞擊力相當大時，美女應毫不猶豫地（），身體臥于側座上。①挺直雙腿，緊握轉向盤；②抬起雙腿，雙手放棄轉向盤；③抬起雙腿，雙手緊握轉向盤。

１８.機動車因故障.事故等原因不能離開行車道停車時，應開啟報警閃光燈，并在車后（）ｍ處設置故障警告標志。

①５０；②１００；③２００.１９.下例機動車中，（）不得駛入高速公里。①半掛車；②全掛牽引車；③設計最高車速高于７０ｋｍ＼ｈ的機動車。

２０.在高速公路出口附近的行車道右側設置的車道為（）。

①快車道；②加速車道；③減速車道。

２１.機動車載運危險物品上高速公路行駛時（）。①應選擇在流量較小時通過；②應選擇夜間通過；③必須經主管部門批準后，按指定時間.路線.速度行駛。

二.多項選擇

１.過度駕駛疲勞則是（）影響的積聚而成。①多次疲勞；②連續疲勞；③成年人疲勞。２.駕駛過程中，生理疲勞和心理疲勞（）。①不一定同時產生；②一定同時產生；③可能同時產生。３.在危險路段的路面上涂上鮮艷的紅色或黃色可刺激駕駛員的（）更積極活動。

①視覺器官；②神經器官；③聽覺器官。

４.制動失效時，能起到減速效果是應急措施有（）等。

①發動機牽阻制動；②搶檔；③拉駐車制動操縱桿。５.影響駕駛疲勞的生活要素主要是指（）等多項。① 睡眠；②駕駛經歷；③生活環境。

6.當汽車下長坡出現制動失效時，可采?。ǎ┑葢贝胧?。

①搶檔減速；②掛入倒檔強制停車；③利用障礙物停車。

7.精神疲勞時，（）等會出現異常狀態。①心律；②呼吸；③血壓。

8.為了保證良好的睡眠效果，輩子不要（）.①過重；②過輕；③過暖。

9.為了避免和減輕交通事故的程度和損失，最與偶曉得措施，無非是（）。

①減速停車；②控制方向，避讓障礙物；③掛入空擋，拉駐車制動。10.當汽車爆胎時，如果急踩制動踏板，汽車可能發生（）。

① 制動失靈；②側滑；③蛇形。三.判斷題

1.如果駕駛員在信息的收集.處理.判斷和操作上，只有其中的某一環節發生差錯，還不致發生交通事故。（）2凡是違章肇事的駕駛員，發生交通事故時，其心理活動必然是消極性的。（）

3.人的生物節律循環處于臨界期時，適應性較好，行為處于穩定狀態。.4.駕駛員在應急狀態下，可能做出不適反應，一般是在險情出現之前缺乏足夠的思想準備。（）

5.交通事故的傾向性是指在相同危險程度下，事故總是分散地發生在少數人身上的現象。（）

6.駕駛員在接受“處置判斷檢驗儀”檢驗時，應操縱轉向盤，兩根指針從盤面箭頭的前方繞過，才算正確。（）7.深度知覺檢驗儀可以用來檢驗駕駛員感知物體角度和上下，左右相對距離的能力。（）

8.駕駛疲勞是指駕駛員在長時間連續行車后，產生心理機能.生理機能的亢進。（）

9.駕駛疲勞不是一種病態，而是一種生理上的自我保護性反應。（）

10.輕度駕駛疲勞并不要影響安全駕駛，只有達到過度疲勞才是安全駕駛受到威脅。（）

駕駛疲勞按其性質分分，分為生理疲勞和心理疲勞兩類（）

12.如果駕駛員出現生理疲勞，有云某種動機的刺激或意志的努力，雖可繼續駕駛一段時間，但不可能維持過久。（）

13.駕駛室內溫度越高，興奮程度越高，越不易引起駕駛疲勞。（）

14.汽車震動越大，噪聲越大，越能刺激大腦皮層興奮，不易出現駕駛疲勞；反之，越安靜，越易引起駕駛疲勞。（）

15.避免駕駛疲勞的最有效的辦法是每天保持正常的7~8H睡眠時間。（）

16.當開始感到困倦時，短暫的5~10min停車休息，可迅速改善清醒程度。（）

17.因血液中酒精含量小于0.5mg/ml,檢查不出是否帶有酒氣，外觀無異常。所以少量喝酒后開車還是可以的。（）

18.當汽車高速行駛時，發生緊急情況，無論如何要急速打方向規避撞車。（）

19.當你發現行駛中突然熄火，在靠邊之前不要隨意制動。（）

20.當你意識到爆胎時，首先雙手應緊握轉向盤，盡力抵住轉向盤的自行轉動，極力控制汽車行駛方向。（）21.汽車下長坡出現制動無效時，最好是利用道路邊專設的緊急停車道停車。（）

22.當氣制動汽車制動突然實效時，應加大油門，是空氣壓縮機加快工作，盡早恢復規定氣壓，避免發生交通事故。（）

23.當汽車轉向是空時，唯一的應急措施就是緊急制動，使其盡快停車。（）

24.估計汽車要側翻時，你應緊握轉向盤，雙腳鉤住踏板，背部挺靠座椅靠背，盡力穩住身體。（）25.汽車在行駛中轉彎時，車速越快，離心率越大，極易發生側滑和橫向側翻。（）

汽車使用技術

一單項選擇題

1.汽車日常維護以清潔、（）和安全監視為中心內容。①緊固；②補給；③潤滑。

2.汽車二級維護以（）為中心內容。并拆檢輪胎，進行輪胎換位。

①檢查和調整；②清潔和補給；③潤滑和緊固。3.汽車維護制度是指進行汽車維護工作而規定的（）。①技術性管理規范；②技術性組織措施；③技術性質量體系。

4.汽車修理制度貫徹的修理原則是（）。①視情修理；②定里程修理；③定時間修理。5.汽車運行中發現氣壓低于（）kp時，應立即停車檢查排除。

①488；②588；③688.6.冬季氣溫低于（）時，汽車未加防凍液的應在收車后放盡冷水。

①3℃；②0℃；③-3℃..。

7.最大設計車速小于100km/h的機動車轉向盤的最大轉動量從中間位置向左右各不得超過（）。①10°；②15°；③30°。

8.駐車制動系一般在操縱裝置全過程的（）以內產生規定的制動效能。①1/4;②4/5;③2/3.9.對采用氣壓制動的機動車輛，當氣壓升至600kpa并不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機3min,其氣壓應不超過（）

①6kpa；②4 kpa；③10 kpa.10.影響汽車經濟性的主要因素有：耗油率、行駛阻力和（）。①輸出功率；②軸距；③機械傳動效率。

11.在輸出功率相同的前提下，發動機的轉速越低，也就越（）。

①浪費；②省油；③平穩。

12.目前汽車上采用的排放控制技術主要有電子點火系統、發動機排氣后處理及（）。

①水花裝置；②氧化催化器；③電子控制燃油噴射。13.發生（）情況，保險人承擔賠償責任。

① 車輛遭雷擊；②人工直接供油引發事故；③受本車所載貨物撞擊。

14.保險車輛發生本車玻璃破碎，保險人按照（）給予賠償。

①實際損失；②高于實際損失；③低于實際損失。15.賠償金額經保險雙方確認后，保險人在（）一次賠償結案。

①3個月內；②15~30天；③10天以內。16.一下哪部分是汽車的行駛和操縱裝置（）。①發動機；②車身；③底盤。

17.以下哪個數值可綜合反映汽車發動機的動力性（）。①活塞行程 ；②汽缸容積；③排量。

18.活塞的往復直線運動轉換為曲軸的旋轉運動時靠以下哪個機構來實現的（）。①曲軸連桿機構；②配氣機構；③進排氣機構。19.內燃式的發動機是靠以下哪種能量轉換為工作時所需要的機械能的（）。①電能②太陽能；③熱能。

20.在四行程發動機中進、排氣門都處于關閉狀態，活塞是從下正點向上正點移動的是指哪一個行程（）。①進氣行程；②壓縮行程；③排氣行程。

21.以下的哪個行程是發動機直接的到動力的行程（）。①進氣行程；②壓縮行程；③膨脹作工行程。22.活塞的上下運動是在發動機的哪個部件下面進行的（）。

①氣缸蓋；②氣缸體；③曲軸。

23.以下哪一種標號的汽油的抗爆性能最差（）。①70＃；②90＃；③97＃。

24.柴油發動機根據環境的溫度進行選擇不同牌號的柴油，溫度在0攝氏度以上時可選擇以下哪種牌號的柴油使用（）。

①0＃；②10＃；③20＃。

25.柴油發動機混合氣不易完整燃燒，其空燃和汽油發動機比較起來是（）。

①小得多；②一樣；③大得多。

26.在柴油發動機上，噴油器的作用是將（）供給的柴油以極簡的壓力形成霧狀均勻地噴入汽缸，并保證能迅速地切斷燃油供應。

①噴油泵；②機油泵；③汽油泵。

27.發動機的潤滑系統的作用是將（）不斷供給各零件的摩擦表面，減少零件的摩擦和磨損。①汽油；②柴油；③機油。

28.在汽油發動機的點火系統中將低壓電轉換為高壓電的裝置是（）。

①點火開關；②點火線圈；③火花塞。

29.變速器的工作原理是利用改變各種不同（）來獲得不同的傳動比和驅動力。

①活塞組合；②齒輪組合；③油門踏板位置。30.一般汽車變速器各檔位中發出扭矩最大的檔位是（）。

①一檔；②最高檔；③倒檔。

31.等級保養中的三級保養是以總成解體、清潔、檢查、調整和消除隱患為重點，當汽車行駛到（）公里時進行。

①1800~2000；②16000~20000；③32000~40000.32.發動機的工作溫度靠冷卻系統來調節，正常保持在（）攝氏度之間。

①60~70；②80~90；③90~100.33.為了保證發動機的潤滑系統正常工作一般應該保證機油壓力保持在（）的范圍內。

①50Kpa~200 Kpa；②200 Kpa ~400 Kpa;③400 Kpa ~600 Kpa.34.方向盤自由行程是指汽車（）靜止不動的情況下，方向盤所能自由轉動的角度。①發動機；②車身；③轉向輪。

35.排氣管冒黑煙的故障的主要原因是（）。①混合氣過濃；②混合氣過??；③混合汽油機油成分36.（）的故障是發動機不易啟動，行駛無力，消聲器排氣聲沉重，并有排火現象。

① 點火時間過早；②點火時間過遲；③混合氣過稀。二

多項選擇題

1.汽車日常維護作業的中心內容是（）。①輪胎換位；②清潔；③補給；④安全檢視。2.汽車一級維護作業中心內容是除日常維護作業項目外，以（）為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。①清潔；②潤滑；③緊固；④補給。

3.汽車和總成送修時，承修單位與送修單位簽訂合同，商定（）等事項，合同簽訂后必須嚴格執行。①送修要求；②修理車日；③“四清”內容④質量保證。4.汽車檢測診斷的主要內容包括汽車的（）以及噪聲、廢氣排放狀況等。

①安全性；②動力性；③可靠性；經濟性。5.離合器在工作時不得有（）等現象。①振抖；②不正常打滑；③泄漏；④異響。6.汽車安全帶由（）和固定件組成。①織帶；②扣鎖；③長度調節件；④卷收器。7.平均燃油消耗特性可以反映出（）和載重量、氣候等因素對燃油消耗的影響。

①交通流量；②交通量；③車輛類型；④道路條件。8.影響汽車燃料經濟性的主要因素有（）。

①輪胎翻新率；②耗油率；③行駛阻力；④機械傳動效率。

9.子午線胎具有節能、高速、（）等方面的優點。①耐磨；②側向穩定好；③剛性高；④易散熱。10.在保險合同有效期內，保險車輛（）或變更用途，被保險人應當事先書面通知保險人，并申請辦理批改。①轉賣；②轉讓；③贈送他人；④租借。

11.發動機按冷卻方式來分類常用的有哪兩種方式（）①水冷式；②風冷式；③油冷式；④專門制冷的冷卻方式。

12發動機按一個循環活塞運動的沖程數可分為哪兩種發動機（）。

①一行程發動機②二行程發動機；③三行程發動機；④四行程發動機。

13.發動機是由許多結構核裝置組成復雜機器，其總體構造一般為哪兩大機構（）。

①活塞曲軸機構；②曲軸連桿機構；③進、排氣機構；④配氣機構。

14.發動機潤滑系統中的潤滑油具有哪些作用（）。①潤滑；②冷卻；③密封；④清潔。

15.發動機冷卻系統的基本組成下面描述正確的有（）。①散熱器；②水泵；③風扇；④節溫器。16.汽車底盤由以下哪幾部分組成（）。

①傳動裝置；②轉動裝置；③制動裝置；④行駛裝置。17.離合器的結構組成下面描述正確的有（）。① 齒輪；②壓盤；③壓板彈簧；④分離杠桿。18.汽車前輪定位的主要參數有（）。

①前輪外傾角；②主銷內傾角；③注銷后傾角；④前輪前束。

19.行駛裝置的結構組成下面描述正確的有（）。①車架；②車橋；③懸架；④車輪。20例行保養的項目下列描述正確的有（）。① 清潔；②檢查；③總成解體；④添加潤滑油。21.燃油系不供油或供油不暢的兩個主要原因有（）。①油泵失效；②燃油進水；③油路堵塞；④郵箱缺油22.發動機工作不正常的原因下列正確的有（）。① 高壓火花弱；②點火時間過遲；③少數缸不工作。④高速不良。

三.判斷題（對的打V，錯的打X）

1.我國的維護制度原則是：“預防為主、強制維護”。（）2.汽車維護按其周期的差異，分為定期維護和非定期維護兩種。（）

3.走和維護分為走合前維護和走和后維護兩種。（）4.小修是指消除車輛大修過程中發生或發現的故障或隱患。（）

5.汽車修理應貫徹強制修理的原則。（）

6.載貨汽車大修應以駕駛室總成為主，結合車架總成或其他兩個總成符合大修條件。（）

7.汽車運行中，發現汽車儀表工作失常或失效，應在收車后及時檢查修復。（）

8.汽車收車后，應放盡制動儲氣筒內的由、水、并關好開關。（）

9.汽車運行途中停車時，應檢查制動鼓、輪轂、減速器、中間支撐、變速器的溫度是否正常，過熱時應查明原因，予以排除。（）

10在車輛運行過程中，不應該自行制動現象。（）11.當掛車與牽引車意外脫離后，掛車便不能自行制動，牽引車的制動也即失效。（）

12.車輛滿載，正反兩個方向在20﹪的坡道上使用駐車制動裝置5min以內應保持固定不動。（）13.統一軸上的輪胎花紋可以不同。（）14.轉向輪可以裝翻新輪胎。（）

15.汽車安全帶的功能主要在于吸收沖擊障礙物（一次沖撞）所產生的能量，以減輕乘員的受傷程度。（）16.汽車每行駛百千米消耗的燃料越少，表明其燃料積極性愈好。（）

17.車輛技術狀況的優劣直接影響燃料的消耗。（）18.在車速一定的情況下，用低檔行駛比高檔行駛時節油.()19.在高溫條件下行車，適當推遲點火時間是節油措施之一》（）

20.酒后開車發生事故，保險人影賠償損失。（）21.汽車的電氣設備包括汽車各部分的用電設備和電源裝置。（）

22.在四行程發動機工作過程的進氣行程中，活塞是從下止點向上指點移動的。（）23.曲軸連桿機構是發動機的主要機構，其作用是將熱能轉換為機械能。（）

24.柴油泵的作用是提高機油壓力，強制地將機油壓送到各運動機件的摩擦表面，以保證發動機的良好潤滑。（）

25.變速器設有空擋，在發動機不熄滅、離合器結合的情況下，將變速桿置于空擋位置，中斷動力傳遞。（）27.汽車行駛裝置的主要作用是將汽車各總成和部件連成一體并支撐全車質量。（）

28.電流表是用來指示蓄電池充、放電流強度的大小。（）

29.車輛正常的保養可以減少車輛的早期磨損和不正常損壞，延長零件、部件、總成和整車的使用壽命。（）30檢查全車有無漏油、漏水、漏氣和漏電現象這些都是出車前檢查的項目之一。（）

31.出現發動機溫度過高或者過低的原因是與冷卻系統工作情況有關而與車輛的使用條件無關。（）32.發動機的溫度過高不會影響發動機的潤滑性能。（）33.機油壓力過低會加劇發動機內部機件的磨損。（）34.制動踏板自由行程是指駕駛員踏下制動踏板至制動器起作用時，制動踏板所需要的行程。（）

35.當輪胎氣壓不一致時會影響輪胎的使用壽命，嚴重時還會造成操縱失控。（）

36.機動車的制動性能是指車輛在最短時間內強制停車的效能，通常安全檢測以、制動試驗臺的制動時間來測定氣制動性能。（）

37.離合器常見的故障主要有離合器打滑、離合器分離不徹底等。（）

38.如果前輪單側制動器起作用或轉向輪左右制動力不等，將會引起制動跑偏。（）

39.是指制動器長時間使用，引起溫度過高（制動蹄片與輪轂發熱）會導致制動“發軟”的現象。（）40.變速器韻故障現象主要有跳檔及亂檔等。（）

常見故障排除

一.單項選擇題

1.汽車運行中會是汽車或總成發生重大損壞的故障稱為（）。

①致命故障；②嚴重故障；③一般故障。

2.汽車上有密封要求的部位漏氣（液）量超過技術文件規定的現象，成為（）。①泄漏；②滲透；③揮發。3.通常用螺絲刀短路（）的辦法，稱為單缸斷火法?？梢耘袛喔鞲椎墓ぷ鳡顩r。

①點火開頭兩個接線柱；②火花塞；③電容器。4.發動機冷態敲缸，異響明顯，熱態時減弱，若某缸斷火試驗后聲響進一步減弱或消失，即可診斷為（）響①活塞頭部與缸壁敲擊；②活塞裙部與缸壁敲擊；③活塞環與缸壁敲擊。

5.當連桿軸承蓋螺栓松動或軸承間隙過大時會出現（）。

①活塞銷響；②活塞敲缸；③連桿軸承響。6.產生氣門響的主要原因有（）。

①凸輪磨損；②氣門彈簧過軟；③挺桿不能自由轉動7.產生機油過低的主要原因有（）。

①主油道堵塞不暢；②機油粘度過大；③機油粘度過低。

8.拉住風門拉扭或多次踩加速踏板，勉強能啟動發動機，加速時化油器有回火現象，但很快就熄火，則可診斷是（）。

①混合氣過濃；②不來油或來油不暢；③點火時間過早。

9.（）會導致化油器不來油或來油不暢故障。①浮子、三角針閥卡死，堵住通孔；②浮子室油平面過高；③浮子破裂。

10.（）會導致混合氣過濃故障。

①化油器三角針閥堵死；②化油器三角針閥與閥座不密封；③化油器進油濾網堵塞。

11.運用電流表動態法檢查電路故障時，若電流表指針指“0”不動，則表明是（）故障。

①高壓電路；②低壓電路短路 ；③低壓電路斷路。12.運用電流表動態法檢查電路故障時，若電路表指針指示3-5不動，則表明是（）故障。

①點火線圈至分電器斷電觸點間短路；②點火線圈“開頭接線柱至附加電阻接線柱之間短路”；③點火線圈“開關——電源”接線柱至電流表之間短路。13.搭鉄試火法是拆下電路中某一接線柱上的導線頭，在（）上試火。

① 原接線柱。②其他接線柱；③車體金屬。14.取下分電器蓋懸空，拔下火花塞上的各根高壓分線捏成一把，將線頭對準缸蓋進行試火。若不跳火，則說明分電器蓋（）

①中心插孔與旁插孔間竄電；②旁插孔間竄電；③完好。

15.怠速不良的原因之一是（）。

①混合氣過濃；②混合氣過??；③發動機壓縮壓力過高。

16.低壓電路斷路的原因之一為（）。

①熔斷絲熔斷；②電容器擊穿；③分火頭擊穿。17.點火開關、儀表、啟動機及其連接線若搭鐵短路、將造成（）故障。

①不放電；②小電流放電；③大電流放電。

18.打開點火開關，啟動啟動機，若電流表指針指示3—5，并間歇擺回“0”位，可發動機不能啟動，則表明是（）故障。

①高壓電路；②低壓電路；③啟動電路。

19.汽車行駛中逐漸熄火，若立即拉住風門有好轉，則表明是（）故障。①電路；②油路；③機械。

20.松開柴油機噴油泵放氣螺釘，扳動手油泵，放氣螺釘處無油流出，說明是（）故障。

①低壓油路；②高壓油路；③高、低壓油路。21.緩抬離合器并踩下加速踏板，汽車不能平穩起步，是因為（）。

①離合器踏板自由行程過大；②離合器踏板沒有自由行程；③離合器分離桿調整過高。22.因為（），造成離合器打滑。

①離合器踏板自由行程過大；②離合器沒有自由行程；離合器分離桿不平。

23.因為（），使汽車不能隨發動機轉速一起提高車速①離合器踏板自由行程過大；②離合器摩擦片磨薄、燒蝕、硬化；③離合器壓緊彈簧過硬。

24.因為（），造成離合器發抖，是汽車不能平穩起步①分離桿內端面不在同一平面內；②離合器自由行程過大；③離合器摩擦盤沾有油污。

25.變速器掛檔時常有齒輪撞擊聲，這是（）故障。①變速器異響；②變速器跳檔；③變速器掛檔困難。26.變速器異響原因之一為（）。

①第一軸或第二軸軸承松曠、損壞；②鎖止鋼球破裂；③鎖止彈簧過軟。

27.變速器異響原因之一為（）。

①中間軸前、后軸承松曠、損壞；②鎖止鋼球卡帶；③鎖止彈簧過硬。

28.變速器空擋時，出現異響的原因之一為（）。①第一軸前、后軸承磨損；②第二軸后軸承磨損；③中間軸前、后軸承磨損。

29.傳動方向節意向的原因之一為（）。

①傳動軸兩端萬向節叉處在同一平面內；②加注潤滑油過多；③十字軸及滾針磨損、斷碎；

30.支起后橋、用手轉動一側后輪，若左、右兩輪轉向相反，則可能是行星齒輪或半軸齒輪（）。

①不匹配或損傷、折斷；②齒合間隙過小；③轉動澀滯。

31.液壓制動不良的原因之一是由于制動主缸（）。①回油閥密封不良；②出油閥彈簧過硬；③活塞復位彈簧過硬。

32.連續踩液壓制動系統的制動踏板，始終能踩到底，且無力，則可能是（）。

①制動系統內滲入空氣或制動液缺陷化；②制動主缸皮碗皮損、踏翻；③制動器間隙過大。

33.當液壓制動主缸貯液室內缺制動液或主缸通氣孔、補償孔堵塞時，連續踩制動踏板，會使踏板（）。①始終踩到底、且無力；②升高后緩慢下降；③逐漸升高。

34.支起前橋，拆下轉向垂臂，轉動轉向盤，若仍感轉向沉重，則表明故障在（）。

①支架；②轉向器；③轉向傳動機構。35.當（）時，將引起行駛跑偏。

①轉向節臂變形；②橫、直接桿潤滑不良；③某一側輪轂軸承過緊。

二.多項選擇題

1.汽車故障按傷失工作能力程序分為（）。

①局部故障；②油路故障；③電路故障④完全故障。2.發動機機油壓力過低的原因有（）。

①機油粘度過低；②機油粘度過高；③機油泵磨損過甚；④潤滑部位間隙過小。

3.發動機溫度過高的主要原因是（）。

①冷卻水不足；②散熱不良；③管路失常；④汽車長途行駛。

4.混合氣過濃會造成（）等現象。

①不易啟動；②排氣管放炮；③怠速不穩；④加速遲緩。

5.低壓電路短路（小電流放電）的原因有（）等。①點火線圈的低壓線圈與外殼短路；②分電器活動觸點臂短路；③點火線圈高壓線圈短路；④電容器擊穿6.汽油機能夠正常運轉，應具備良好的（）和點火正時等條件。

①混合氣品質；②高壓火花；③制動性能④機械性能7.發動機不能啟動和不易啟動的原因有（）等。①燃料系供給不良；②點火系不良；③點火正時不良；④汽缸壓力過高。

8.汽車行駛跑偏的主要原因是（）。①轉向器缺油；②左右輪胎氣壓不一樣；③前輪定位不準；④轉向節變形。

9.離合器常見故障包括（）等。

①分離不徹底；②打滑；③發抖；④異響。10.液壓制動不良的現象有（）等。

①制動時出現跑偏；②制動時出現側滑；③將制動踏板踩到底，汽車不能離急減速、停車；④緊急制動時四輪抱死。三.判斷題

1.汽車部分喪失工作能力的故障稱為完全故障（）。2.汽車上有密蜂要求的部位漏氣（液）量超過該技術文件規定的現象稱為費油。（）

3.汽車工作中產生技術文件所不允許的自身抖動現象稱為異響。（）

4.如曲軸軸承發響，則同時會出現機油壓力下降現象。（）

5.活塞敲缸響的程度會隨發動機的溫度變化而變化。（）

6.若用鐵臂鉤住氣門挺桿后，聲響減弱，即可確診為氣門彈簧過軟而發響。（）

7.機油雜質過多，會造成機油壓力過高故障。（）8.發動機漏水或水量不足，均會引起發電機溫度過低。（）

9.汽車機油油路故障的診斷原則為：“先內后外、由繁到簡、分段檢查、逐漸擴大范圍。”（）

10.點火系故障主要表現為：斷路短路、無火、點火不正時等幾個方面。（）

１１．汽油機的電路故障出現冒煙、冒火花、聲響、焦臭味及高溫等異?，F象，可以憑人體的感覺來診斷其部位和原因。（）

１２.若汽車電流表的指針指示１０Ａ以上，則表明電流表至點火線圈“開關——電源”接線柱之間短路。（）

１３.運用電氣設備原接線柱是火法，導線劃擦時若無火，則說明電路正常。（）

１４.運用火花塞短路法（單缸斷火發）試驗時，若發動機運轉有變化，說明火花塞有故障。（）１５.采用高壓試火法觀察高壓線頭與缸體間是否跳火及火花強度，可以判斷點火系工作狀況。（）１６.用螺絲刀在分電器絕緣接線柱與分電器殼處度火，若無火，則說明絕緣支架至絕緣柱之間斷路。（）１７.汽車電流表呈現大電流放電，若將點火開關從座板上拆下，然后打開點火開關，觀察電流表若正常，則說明點火開關與座板間有短路處。（）１８.松開柴油機噴油泵放氣螺釘，扳動手油泵，放氣螺釘處無油流出，即可診斷為高壓油路故障。（）１９.在柴油機運轉狀態下，用手觸式各缸高壓油管若感到噴油有“脈動”，則說明故障不在噴油器而在噴油泵。（）

２０.離合器摩擦片上有油污，會造成離合器打滑。（）２１.變速自鎖或互鎖鋼球破裂、毛糙、卡滯、鎖止①叉軸彈簧過硬，將引起掛檔困難。（）

２２.變速桿變形。是齒輪移動不到位將引起跳檔。（）２３.傳動裝置在低速時發出異響，滑行更響，則表明萬向節十字軸軸承裝配過緊所致。（）

２４.兩手握住傳動軸來回轉動，若有明顯晃動感覺，即可診斷為伸縮節鍵齒松曠，連接螺栓松動，十字軸及滾針松曠、破裂。（）

２５.制動室工作氣壓正常，說明制動室推桿行程也是正常的，不必調整。（）

２６.橫、直拉桿球頭調整過緊或缺油，將出現轉向沉重現象。（）

２７.轉向器缺油，會造成行駛跑偏。（）

２８.轉向器和橫、直拉桿調整不當，將造成形勢擺頭。（）

２９.后輪承載超負荷后，由于荷重相應增加，不易引起駕駛擺頭故障。（）

貨物運輸

一、單項選擇題

１.道路運輸生產的產品是（）。①貨物品種；②貨物的“位移”；③周轉量。

2.下列物品中耐溫性較差的貨物是（）。①橡膠；②礦產；③玻璃。

3.在下列貨物中，容易造成堆碼重心過高的貨物是（）。①普通貨物；②特種貨物；③輕泡貨物。

4.交接地點一般在發貨人或收貨人的倉庫內，交接或憑箱口的鉛封，不點件計收，這種集裝箱運輸是（）。①拼裝集裝箱；②整裝集裝箱；③零擔集裝箱。5.用于國內運輸的集裝箱一般型號為（）。①5D/10D;②1AA/5D;③1CC/10D。

6.零擔貨物運輸按件托運的單位體積一般不大于（）①1.5m2;②0.15 m2;③0.01 m2。

7.運輸長大笨重貨物時應懸掛明顯的標志，白天懸掛（）。

①紅旗；②綠旗；③紅燈。8.我國對貨物集裝箱外部尺寸規定1AA型集裝箱的長為（）。

①4m；②6m； ③12m。

9.適用于零擔貨物汽車運輸的貨物運單為（）。①甲種運單；②乙種運單；③丙種運單。

10.凡具有自燃、易燃、易爆、腐蝕、毒害、放射性等性質的貨物稱為（）。

①普通貨物；②危險貨物；③特種貨物。

11.汽車零擔貨物是指托運人一次托運計費質量不足（）kg的貨物。①3500；②3000；③2500.12.凡未按規定辦理危險貨物運輸托運，由此發生運輸事故，由（）承擔全部責任。

①托運人；②承運人；③承托運人共同。13.由運輸主管部門編制的貨物標志是（）。①商品標志；②包裝標志；③運輸標志。

14.適用于普通貨物運輸、大件貨物運輸、危險貨物運輸的運單是（）。

①甲種運單；②乙種運單；③丙種運單。15.運輸煤炭時，主要是（）。①防止漏失；②防潮；③防污染。16.拼裝貨物時應（）①下重上輕；②上重下輕；③分開放置。17.適用于集裝箱汽車運輸的貨物單位稱為（）。①甲種運單；②乙種運單；③丙種運單。18.冷藏保溫汽車是屬于（）。

①箱式汽車；②普通汽車；③灌裝汽車。19.糧食運輸的重點是（））。

①防暴曬；②搞好包裝；③防潮、防污染。20.以下哪種日用工業品具有危險性（）。①乒乓球；②玻璃品；③陶瓷品。二、多項選擇題

1.道路貨物運輸具有（）等特點。

①不需要專門線路；②方便、靈活、及時；③能提供多種運輸服務方式；④實行站點運輸。2.貨物運輸的基本要求是（）。①迅速、；②準確；③完整；④安全。3.特種貨物是指（）。

①長大笨重貨物；②貴重貨物；③鮮活貨物；④危險貨物。

4.道路運輸貨物暗火五行之分類，可分為（）。①普通貨物；②特種貨物；③整車貨物；④輕泡貨物5.道路運輸按裝卸條件和形式分類，可分為（）。① 計件貨物；②貴重貨物；③灌注貨物；④碼垛堆積貨物。

6.道路運輸按運輸形式分類，可分為整車運輸、（）和專用車輛運輸等。

①零擔運輸；②短途運輸；③大型物件運輸；④集裝箱運輸。

7.用木箱類作包裝箱的貨物，其包裝箱（）。①不能有破損，裂縫或腐爛的木板；②箱板上的釘子必須緊密牢固；③箱板上的釘子不能外露；④需用繩索、鐵絲或鐵皮皮料捆扎結實。8.用木箱類作包裝盒，要求（）。

①不能有破損裂縫；②不能用腐爛的木板；③不能有菱角；④釘子必須緊密牢固。

用陶瓷、玻璃等容器運送液體貨物時，裝入柵箱或籮筐等容器內，必須用（）等材料充實、固定。① 稻草；②刨花、鋸屑；③木條；④海綿。飯（）時，駕駛員應向托運人耐心解釋、建議改善包裝后再承運。

①貨物包裝不適宜運輸；②應有包裝而未包裝；③包裝長度不標準；④包裝體積不標準。11.運輸標志是貨物（）的依據。

①貨物承運；②核對、清點；③運輸費用結算；④裝車及卸車。①②③①②③①②③①②③①②③①②③①②③①②③①②③①②③①②③

第五篇：2011汽車教練員工作總結

2011工作總結

這些年來，駕校各級領導認真貫徹本校的經營戰略，堅持效益，質量，規模協調發展的方針；與時俱進，開拓創新，在注重經濟發展的同時，加強內部管理和安全培訓，使駕校的各項業務上了一個人新臺階。我作為一名教練員，在工作上服從校領導的安排，與教員同事協作配合，認真帶好學校安排的每一批學員，在領導的支持和同事相互幫助下，圓滿完成了本的駕駛施教任務。

開始至今，我嚴格遵守國家政策法令和校規，維護職業榮譽，維護集體利益，提高自身職業責任，忠于職守；在校領導的組織指導下開展教學工作，熱情接待學校安排到我車上的每一批，每一位學員；多每一位學員做到公平，負責，耐心答問；特別是對于那些接受能力較慢的學員，更要細心地指導和幫助，盡量做到因材施教；使每一位學員都能掌握駕駛技能和安全操作規程。

在教學工作中也是我進一步學習的過程。所培訓的每一位甚至每一批學員都有他自己學習的特點，我要做到因為而異，針對不同的學生采用不同的教學方法；只有這樣才能使學生更好更快的掌握應該學習的技能。我通過多次的施教，才能使我日積月累的經驗，循序漸進，不斷完善自己的教學方法和提高技能傳授水平。這也經驗才能在以后的教學中充分的得到應用。

在整個教學過程中，我認真加強學員的管理，嚴格學員的紀律。場地訓練時，提前做好安全操作規程的宣講以及做到及時提醒；道路試駕時，嚴格遵守交通規則及安全操作規程，以避免交通事故的發生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學員在快樂輕松友好的氣氛中學習。杜絕了吃，拿，卡，要現象的發生，這些措施有力地保證了學校的聲譽。

車輛是教學的工具，自己首先帶頭愛護設備，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養工作，保持車容整潔，技術狀況完好，收管好隨車物品，并組織本車學員對車輛常見故障診斷，排除及車輛例行保養作業的實踐指導。

然而對于我校今后的發展，我覺得應該從以下四點進行著手：

一、優化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高

每年對教練員進行兩次培訓，一是崗位培訓，二是換證培訓與考試，學?？梢岳眠@兩次培訓，對教練員理論知識進行再提高，要求每個人在講課時必須充分利用四四教學法去教學，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規定教學，嚴格執行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年令，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統一的高水平的教員。

二、加強教練員管理，狠抓培訓質量

歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩市場，贏得社會與學員的認可，學校必須有嚴格的紀律和優秀的教練員。年初，我校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還不是時找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。

三、重安全教育，強化安全意識

加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養工作，確保100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。

四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優勢

我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優勢。

1.把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優質的服務來進行。

2.設施齊全，服務項目齊全，滿足不同層次學員的要求，駕校如今年做到教練員崗位培訓，法規培訓車輛使用方法的培訓。

3.科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們要做到因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發性轉化為自覺性，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。

4.校風要廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續完善教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現象。

今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思廣益。

2、加強駕校各職能部的協作，把責、權、利落實到人。

總之，駕駛技術是一結合性的學科，駕校更是及辦教育與經濟于一體的特殊性教育部的，在駕管中心的正確指導下，我們取得了一些成績，但離上級領導的要求離學校的總體目標還有距離，今天我要繼續努力，始終斗爭學員的培養放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發，努力工作，在不斷的改革與創新中求得更大的發展。