第一篇：液壓培訓總結報告

液壓培訓總結報告

本人有幸參加了由中工學（北京）工業信息技術中心在蘇州舉辦的為期5天的《液壓系統故障診斷維修與設計》液壓培訓班的學習，認真聽講，收獲很多，主要有以下幾個方面。

一、認識了常見液壓元件的結構、工作原理及應用，并學會了基本液壓控制基本回路的看圖分析。

由于大學時，液壓控制是選修課，參加工作后，一直從事機械設計工作，因此，對于液壓知識基礎少，底子薄。很想系統的了解一下液壓的基礎知識和液壓元件的基本結構及應用。因此我覺得陸教授講得這個專題基本符合我這類初學者的需求。陸教授簡單系統的講了液壓系統的理論原理，液壓動力元件（泵）、執行元件（液壓缸、馬達）、控制元件（方向閥、壓力閥、流量閥）、輔助元件（蓄能器、過濾器、壓力表等）的分類、結構和原理，還有基本控制回路的分析。整個授課深入淺出，圖文并茂，特別是在講解一些閥和回路液壓油控制流向時，都采用了FLASH動畫演示，生動形象，使原本在看書本時很抽象的問題變得簡單易懂，連我這樣液壓基礎知識薄的都很容易的看懂。通過學習，使我感到有一根線將我在日常工作中了解的一知半解的液壓知識串聯起來，有一根針將我許多不明白的地方打通了，總之，自己能夠總體了解了液壓方面的基礎知識。唯一感到不足的是，這個專題授課時間太短，只有一天，授課時的信息量太大，我無法吸收。

二、了解了液壓系統高級控制元件（比例閥和伺服閥）的基本結構、原理、應用和日常維護及故障判斷。

說到液壓系統，現在高級的應用就不可避免的談到比例閥和伺服閥的應用。并且比例閥和伺服閥的控制一般為閉環控制，與電氣控制分不開，可以說是電液控制一體的很好體現。由于我們廠的自卸車液壓系統控制較簡單，沒有使用比例閥和伺服閥，因此在學習這個專題時，沒有實踐知識積累的結合，只是單一的聽老師的原理講解，理解不深。

三、了解液壓油液污染控制和液壓新技術應用及發展。

如同人體的血液一樣，液壓油就是液壓系統的血液。如果血液臟了，人就會生病，那么液壓油臟了，液壓系統同樣會出現問題。據統計，液壓系統80%的故障來自液壓油的不純凈。因此陸教授講得這個專題可以說是維護液壓系統的基礎。專題中對液壓油污染度的測定，油液的凈化，油液污染的控制及管理，伺服系統對油液的清潔度的特殊要求等都進行了詳細的講解。通過學習，我知道了工作中常說的液壓油的等級；通過學習，我知道了油液污染物的測定需要特殊儀器，了解到剛進的新油并不是合格的油；了解到伺服系統對油的要求非常高。另外，陸教授還對液壓新技術的發展進行了簡單介紹，通過聽講，我知道現在許多國家研究將純凈水作為油液使用，已減少油液對環境的污染，只是水在低溫下結冰的現象仍是這一技術發展的障礙。

四、了解常見潤滑材料、潤滑方法、及集中潤滑、油霧潤滑、干油潤滑、油氣潤滑的特點使用及發展。

潤滑是設備管理的基礎之一。潤滑工作的好壞直接影響到設備能否穩定運行。由于生產中設備各種各樣，所處環境也不盡相同，因此對潤滑材料的選擇、潤滑方法的采用也是不同的。而現在工廠中的潤滑管理比較粗糙，潤滑脂千遍一律的選擇鋰基脂，潤滑方法只是單純的用加油槍加油，這樣容易造成潤滑工作量大，潤滑油選擇不當，潤滑不到位情況的發生，最終會導致設備潤滑不良出現故障。因此陸教授的潤滑專題對我們實際的設備維護具有實際指導意義。通過學習，我了解到，潤滑材料分為很多種，要根據負載的種類及摩擦副的性質選擇合適的潤滑材料，同時要考慮到溫度對潤滑材料粘度的影響。通過學習，我了解到常見的集中潤滑的使用及注意方法，另外，還有現在日益常見的油霧潤滑、干油潤滑及干油潤滑的使用。

五、學習了液壓元件常見故障診斷和典型的實例分析。對于我們從事技術支持的人來說，能夠快速的查找出液壓系統的故障點，指導維修人員修好設備，減少對客戶的影響。設計及調試新系統的工作是很少的。因此陸教授的液壓常見故障的診斷對于提升我們的液壓設備的故障診斷、處理工作具有實際指導意義。通過聽課，陸教授除在培訓中心里講課外，還長期從事科研工作，具有豐富的現場調試設備的經驗，因此他的授課生動活潑，事實論證，并且絕大多數都是他這么多年實踐工作的經驗積累。除了對一些常見故障了解之外，教授還對處理液壓故障時應注意的安全事項進行了講解，使我們受益菲淺。“導致液壓故障的原因千差萬別，無法確定具體那一種原因導致，只有結合實際情況進行分析”這是陸教授給我印象很深的一句話，處理液壓故障要實事求是，不能照本宣科。陸教授給我們列舉了一套常見故障查詢的方法，學習后，感到對自己工作能力綜合提高很有幫助。

通過5天的理論學習,與老師和學員們的交流溝通，了解了液壓技術的發展，使我感覺到和他們相比，在液壓知識方面還存在差距，在今后的工作當中，我會充分利用業余時間來充電，彌補這方面的差距。

報告人： 2012.6.19

第二篇：液壓實習總結報告

液壓實習總結報告 什么是液壓？

液壓主要包括兩大方面：液壓油缸和液壓系統 什么是液壓油缸？ 液壓油缸的工作介質？ 液壓油缸的工作原理？ 液壓油缸的用途？

液壓油缸主要分為兩大部分：油缸的結構和液壓密封件；其中，四種主要的液壓油缸，包括：YHG1型冶金設備標準液壓缸、HSG型工程液壓缸、CD/CG250及CD/CG350系列重載液壓缸和輕型拉桿式液壓缸。其他的還包括SFG伺服液壓缸、SDZ型多級液壓缸、SDG型廠標準液壓缸、SPB系列齒輪齒條擺動油缸、JB系列冶金標準氣缸、QGA（B）Ⅱ系列氣缸、旋轉缸、AGC柱塞缸等一些非標缸。

由于實習時間有限，下面就我所參與裝配或修理的液壓油缸做一個簡單介紹：（1）YHG1型冶金設備標準液壓缸（2）HSG型工程液壓缸

HSG型工程液壓缸即雙作用單桿活塞式液壓缸，包括有桿腔和無桿腔，進油口和回油口，一般多用于工程機械上。

（3）CD/CG250及CD/CG350系列重載液壓缸（4）輕型拉桿式液壓缸（5）SFG伺服液壓缸（6）旋轉缸（7）AGC柱塞缸

什么是液壓系統？

第三篇：液壓傳動培訓材料

液壓傳動培訓材料

一、液壓傳動的歷史及發展趨勢

液壓傳動是一門比較年輕的技術。從1795年英國制成第一臺水壓機至今已有200多年的歷史，但液壓傳動被世界各國普遍重視，應用于各工業部門只是近60年左右的事。

發展趨勢:正向著高壓化、高速化、集成化、大流量、大功率、高效率、長壽命、低噪聲方向發展。

二、液壓傳動的優缺點

優點：

1、能方便的實現無極調速，調速范圍大，可達100：1，甚至200：1，可以在工作時進行無極調速。

2、運動傳遞平穩、均勻。因為是靠油的傳動屬于無間隙傳動，而機械傳動總會引起振動沖擊。

3、易于獲得很大的力或力矩。工作壓力很高，可達350kg/cm3甚至更高，如平板壓花機。

4、在同等功率的情況下，液壓泵的尺寸、重量小。外形約為電機的15%左右，重量約為電機的10%-20%。

5、自動潤滑、元件壽命長。液壓元件相對運動的表面有液壓油，能自行潤滑，所以使用壽命較長。

6、易于實現自動化。液壓傳動的控制，調節比較簡單，操縱比較方便、省力，易于實現自動化。

缺點：

1、無法避免泄漏，再加上液壓具有微小的壓縮性及油管產生彈性變形等原因，使液壓傳動不能實現嚴格的定比傳動，泄露使能量損失增加、效率降低、造成油液浪費，污染周圍環境。

2、溫度對液壓系統工作性能影響大。因為溫度與液壓油的粘度有密切的關系，溫度高，粘度小，油稀，溫度低，粘度大則油稠。如磨革機、削勻機冬天需預熱。

3、傳動效率低。

4、為了防止泄露及滿足某些性能上的要求，液壓元件制造精度高，這就提高了成本。

5、故障原因不易查找，因為是封閉的油路。

三、液壓系統的組成。

1、動力元件：液壓泵，向系統提供壓力油，是動力的來源。

2、執行元件：液壓缸或馬達。在壓力油的推動下，完成對外做功，驅動工作部件。

3、控制元件：各種液壓閥。如溢流閥、節流閥、換向閥等。

4、輔助元件：如油箱、油管、管接頭、濾油器、蓄能器、壓力表等。

四、怎樣選擇液壓油

1、應具有合適的粘度且隨溫度的變化小。因為粘度大，流動時阻力大，功率損失就大，系統效率低。粘度小，泄露增加，系統效率也低。

2、潤滑性能要好。保證在不同壓力、速度和溫度下，都能形成足夠的油膜強度。

3、質量應純凈，盡量減少機械雜質、水分和灰塵的含量。水混入液壓油中，會降低液壓油的潤滑性、防銹性;雜質混入油中，會堵塞閥的小孔，卡住部件。

4、對密封材料的影響要小，選擇不合適，則產生溶脹、軟化或硬化。

5、抗乳化性能好，不易起泡沫。

一般我們公司選用的是美孚46#液壓油。

第四篇：液壓培訓報告

教師計算機培訓心得總結

一、感受教育新觀念，充實新理論。

上海市教育科學研究院職成教所的雷正光教授的《就業為導向的職教課程發展觀》的報告，讓我久久難忘。中國職教學會學術委員會委員蔣乃平的《師愛是師德的靈魂》中的精辟的理論，全新的觀念讓我進行了一次徹底的“洗腦”。

二、學習新知識，熟悉新事物。

不同的思維方式就有不同的思考、不同處理方式、不同的結果，轉變思維方式就會別有洞天。教師要有求真意識、創新意識、批判意識、主體意識。求真意識讓我們 更加接近真知；創新意識讓我們深刻體會到“提出題目比解決題目更重要”的道理；批判意識讓我們意識到“知識是寬泛的，永遠都有進一步探索的空間”；主體意 識讓我們布滿自信地把握創造的源泉。

通過10天的理論學習和10天的企業實踐讓我熟悉到：“平凡的教師是敘述；稱職的教師是講解；優秀的教師是示范；偉大的教師是啟發。”通過與老師和學員們的交流溝通，了解了兄弟校的發展，我們校和他們相比還存在差距。那我校計算機專業的發展路在何方？推薦閱讀：個人發展觀心得體會

員工培訓后的總結報告

[ 標簽：員工培訓, 總結報告 ] 中旭商學院 2011-01-04 14:04

年末我們公司進行了培訓，主要是培訓老員工，為明年新員工的進入增加一些籌碼，可是在培訓完之后，我不知道怎么去寫員工培訓總結報告，能給我一份培訓總結報告嗎？ 滿意答案

總結的寫法

（一）工作總結的結構形式及其內容

年終總結（含綜合性總結）或專題總結，其標題通常采用兩種寫法，一種是發文單位名稱+時間+文種，如《XXX2007年工作總結》；另一種是采用新聞標題的形式，如XXX開展十七大專題教育總結：《干警齊教育，精神明方向》。

正文一般分為如下三部分表述：

1、情況回顧

這是總結的開頭部分，叫前言或小引，用來交代總結的緣由，或對總結的內容、范圍、目的作限定，對所做的工作或過程作扼要的概述、評估。這部分文字篇幅不宜過長，只作概括說明，不展開分析、評議。

2、經驗體會

這部分是總結的主體，在第一部分概述情況之后展開分述。有的用小標題分別闡明成績與問題、做法與體會或者成績與缺點。如果不是這樣，就無法讓人抓住要領。專題性的總結，也

可以提煉出幾條經驗，以起到醒目、明了。

運用這種方法要注意各部分之間的關系。各部分既有相對的獨立性，又有密切的內在聯系，使之形成合力，共同說明基本經驗。

3、今后打算

這是總結的結尾部分。它是在上一部分總結出經驗教訓之后，根據已經取得的成績和新形勢、新任務的要求，提出今后的設法、打算，成為新一年制訂計劃的依據。內容包括應如何發揚成績，克服存在問題及明確今后的努力方向。也可以展望未來，得出新的奮斗目標。

二、工作總結文字表述的要求

1、要善于抓重點

總結涉及本單位工作的方方面面，但不能不分主次、輕重、面面俱到，而必須抓住重點。什么是重點？是指工作中取得的主要經驗，或發現的主要問題，或探索出來的客觀規律。不要分散筆墨，兼收并蓄。現在有些總結越寫越長，固然有的是執筆人怕掛一漏萬，但有的是領導同志怕自己所抓的工作沒寫上幾筆就沒有成績等等，造成總結內容龐雜，中心不突出。

2、要寫得有特色

特色，是區別他事物的屬性。單位不同，成績各異。同一個單位今年的總結與往年也應該不同。現在一些總結讀后總覺有雷同感。有些單位的總結幾年一貫制，內容差不多，只是換了某些數字。這樣的總結，缺少實用價值。總結經驗是提高自己、提高本單位工作的重要方法。任何單位或個人在開展工作時都有自己一套不同于別人的方法，經驗體會也各有不同。寫總結時，在充分占有材料基礎上，要認真分析、比較，找了重點，不要停留在一般化上。

3、要注意觀點與材料統一

總結中的經驗體會是從實際工作中，也就是從大量事實材料中提煉出來的。經驗體會一旦形成，又要選擇必要的材料予以說明，經驗體會才能“立”起來，具有實用價值。這就是觀點與材料的統一。但常見一些經驗總結往往不注意這一點，如同毛澤東同志批評的那樣，“把材料和觀點割斷，講材料的時候沒有觀點，講觀點的時候沒有材料，材料和觀點互不聯系”，這就不好。

4、語言要準確、簡明

總結的文字要做到判斷明確，就必須用詞準確，用例確鑿，評斷不含糊。簡明則是要求在闡述觀點時，做到概括與具體相結合，要言不繁，切忌籠統、累贅。

第五篇：液壓支架培訓考試題

1、液壓支架由承載結構件、執行元件、和操作元件、輔助裝置、傳動介質等組成。

2、按液壓支架與圍巖的相互作用關系進行分類，可分為：支撐式、掩護式和支撐掩護式。

3、支架接頂后繼續供液約3～5秒，使支架達到規定初撐力。

4、工作面煤壁、刮板輸送機和支架都必須保持直線。支架間的煤、矸石必須清理干凈。傾角大于15°時，液壓支架必須采取防倒、防滑措施。傾角大于25°時必須有防止煤（矸）竄出刮板輸送機的傷人措施。

5、由于過斷層時頂板比較破碎，應適當帶壓移架，減少頂板的活動。

6、工作面端頭過渡支架的移架時必須2人配合操作，1人負責前移支架，1人操作防倒、防滑千斤頂。

簡答題：

一、過斷層、老巷、頂板破碎帶及壓力大時的移架操作順序？ 答：1．按照安全技術措施進行及時支護或超前支護，盡量使頂板縮短暴露時間、縮小暴露面積。

2．一般應采用“帶壓擦頂移架”，即同時打開降柱及移架手柄，及時調整降柱手柄，使破碎矸石滑向采空區，移架達到規定步距后立即升柱。

3．過斷層時，必須按作業規程規定嚴格控制采高，防止壓死支架。

4．過下分層老巷或溜煤眼時，除超前支護外，必須確認下層老巷、溜煤眼已充實加固后方準移架。

二、操作支架進立柱不起來或伸出的速度太快的原因有？ 答：1.支架檢修后截止閥未打開；2.泵的流量太小或壓力較小，通過推移平衡千斤頂檢查；3.操縱閥竄油，可聽閥內有無“吱吱”響聲來進行檢查；4.液控單向閥頂桿密封損壞，立柱環形腔不能回油，可打開柱環形腔接頭有無工作液流出，進行檢查；5.操縱閥的凸輪或閥頂桿磨損；6.立柱活塞密封損壞；7.活柱彎曲蹩卡；8.安全閥有泄漏。