第一篇：交通企業(yè)勞動模范申報材料

交通企業(yè)勞動模范申報材料

交通企業(yè)勞動模范材料勞模材料

承包車輛十年如一日安全貢獻雙突出----記湘運**公司職工**的典型事跡**同志，是湘運**公司職工。1966年9月出生，1994年4月參加工作，他從事汽車運輸生產(chǎn)工作十年如一日，保證了交通運輸安全，為企業(yè)的經(jīng)濟效益做出了特殊的貢獻。

一、抓住機遇，開拓進取，積極承包車輛。

隨著我國計劃經(jīng)濟時代轉(zhuǎn)換為市場經(jīng)濟時代變化，汽車運輸市場也不例外，公車公營吃大鍋飯的時代一去不復(fù)返了。我司原有的建制車輛必須轉(zhuǎn)換為由個人承包經(jīng)營。這既是一次挑戰(zhàn)，也

是一次機遇，**同志深刻地認識到了這樣的形勢，同時他經(jīng)過自己考察，了解到改革開放的今天，**到沿海城市做生意及外出務(wù)工人員確是不少，特別是到福建**這條班線有很大的商機，可以去開辟。其實當(dāng)時公司也有不少如廣東、常德等經(jīng)濟線，他完全可以保險一點承包這些班線，但為了響應(yīng)公司對全體駕駛員開辟新線路的號召，他體量到公司剛剛開始搞個人承包經(jīng)營不久，經(jīng)濟形式還不太好，作為一名公司職工，關(guān)鍵時候應(yīng)挺身而出為企業(yè)擔(dān)擾，于是他與公司一起到此客運班線沿途各站點反復(fù)進行探索和考察，在充分了解情況后，堅定信念，新開通了**至**的跨省長途客運班線，由于是新開班，一段時間內(nèi)都有虧損，但他并沒有氣餒，而是堅持以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為中心，辛勤耕耘，終于獲得了豐碩的回報。

二、貼心服務(wù)，努力回報企業(yè)和社會。

在經(jīng)營這條客運班線的過程中，**

同志始終把旅客奉為上帝為宗旨，急旅客所急，想旅客所想，童叟無欺，一切為了旅客的安全、方便、舒適，只要旅客的要求合理，他都盡量滿足，他經(jīng)營的這條班線因是新班線，為廣納客源，方便旅客，公司在開始一段時間內(nèi)對承包車輛采取的是勞務(wù)費包干的形式，車費由**同志私人收取，他只負責(zé)每月給公司交包干勞務(wù)費，按例說這是個人撈錢的大好時機，而且當(dāng)時核定的票也不低，雖說乘坐這條班線的一般都是外出務(wù)工或經(jīng)商的人員，比較“摳門”，上車買票愛講價或長途買短途票，有時別人不少價，他們還“死纏亂打”圍著**同志不放，或干脆將錢一把塞在他手里，人就往車上鉆，其實這是一條獨線，如果**同志堅持按票價收，他們也是沒辦法要坐的，但對于這種情況，**同志對他們總是笑呵呵的，態(tài)度非常和藹，體諒他們的心情，一般總是盡量答應(yīng)要求，別人勸他：“羅師傅不要這么傻，你一個人少幾十，一車人就是一兩千，你還想

賺不賺錢，再說他們一到目的地，屁股一拍就走了，哪有人還記得你的好處呀?”，**同志總是說：“別人在外也不容易，錢不好賺，都是**老鄉(xiāng)，少幾十沒關(guān)系，再說我還是沒虧，只是少賺一點，細水長流，只要他們能安全到達我就放心了，也不圖他們念我什么。”，自承包車輛以來，**同志幾乎每趟都主動讓利旅客，累計已達20余萬元。不僅如此，有時候一些去進貨的旅客沒時間親自去，就托**同志幫忙進貨，**同志也是滿口答應(yīng)，一到終點，他顧不上吃飯和休息，檢查車輛后馬上趕赴進貨地，選貨、買貨、開票、請車托運，有時甚至充當(dāng)“搬運工”的角色，裝貨卸貨下來累得全身乏力，有人要他多收點錢，他還是那句話：“別人賺錢不容易”，從不多收一分錢。每年暑假我縣在外務(wù)工人員的孩子都會乘車去看望他們的父母，所以每年7-8月長途客班車生意都比較好，被稱為“小春運”，客源很好，為賺取更大的利潤，有的駕駛員對小孩也強行收

取成人票，不然就不許上車，而**同志卻不賺這些昧心錢，堅決按有關(guān)規(guī)定該免票的免票，該售半票的賣半票，從不違規(guī)亂收票款。得到廣大旅客的一致好評，稱贊他為“至誠老板”、“老實師傅”，有的大人因工作忙走不了，但都能放心的將孩子送到車上交給他照顧，他也每次都是“幸不辱命”，非常細心地照顧那些孩子，有時還破費掏錢給他們買飯和一些零食，到終點站后，他又主動打電話或托熟人給孩子的父母聯(lián)系來接孩子，直到最后一個孩子接走，他才下車，2000年暑假，有一個孩子的父母因有急事未能到車上接孩子，打電話也聯(lián)系不上，他于是將孩子帶到住宿的地方，一面打聽，一面給孩子準備飯菜，最后又安排小孩住下，直到第二天聯(lián)系到孩子父母，小孩父母感激萬分，非要重金相謝，也被他挽拒了。后來這位孩子的父母見人就夸湘運**公司有個羅師傅真是個好人啊!每次坐車寧愿多等幾天，也要坐羅師傅的車，別人拉都拉不走。給旅

客少價、帶貨、帶孩子的事他做過不少，連乘車不收錢的虧本生意他也有不少，每年春運之際，在外游子歸家心切，可有的人的確沒賺到錢，可還是要回家團圓呀，聽說**的羅師傅為人厚道，好講話，試著求求他，并不抱大的指望，沒想到他也答應(yīng)了，要知道這是在春運黃金期間啦，一個座位就是三四百元，別人問**同志怎么想的，他還是那句話：“都是**老鄉(xiāng)，他們出門在外，沒有車費也不能不讓他們回家過年啦。”可誰都知道，他一家全都是桃源人。多年以來，**同志共免費搭乘旅客100余人次，免票款達20000多元。

**同志對乘客的貼心服務(wù)并不僅僅只是表現(xiàn)在經(jīng)濟上給予幫助，他常說：“同坐一輛車，就是緣分，就應(yīng)像一家人互相關(guān)心，別人有困難就該幫忙。”，在2001年8月一趟客班中，有位旅客在江西一偏僻小地突然發(fā)病，人暈迷不醒，在危機關(guān)頭，他當(dāng)機立斷，抄近道飛快的將車開到臨近一個醫(yī)院，病人得到了

及時的搶救，但他因為越線行駛被運管部門攔住了，要罰款，這時全體旅客都下車了，圍著運管說：“羅師傅是救人才來的呀，不要罰他的錢，要罰我們大伙出。”運管了解事情的始末后，也很感動，破例沒有對**進行處罰。今年5月中旬一次發(fā)班，從**開往福建**途經(jīng)桃源縣**車站配載作短暫停留時，一旅客下車上廁所時不慎被小偷將身上僅剩的663元錢偷去了，這名旅客發(fā)現(xiàn)后已是身無分文，頓時慌了神，不知所措，急的直哭。這時**同志看到身陷困難的旅客求助的目光，安慰旅客說：“不要著急，慢慢想一想當(dāng)時的情況，錢是怎么丟的?當(dāng)時有哪些人在場?我去向派出所報案，錢還有可能找回來的，萬一找不回來，錢是在我車上丟的，路上你就跟我一起吃飯，下車時我再給你一點錢，包你不會誤事。”，經(jīng)過他的勸說，旅客的情緒平靜了下來，**同志還及時的給坐在車上的旅客們介紹了被盜的情況，表示因要去派出所報案調(diào)查，要耽誤大家一點時

間，請給予理解。大部份旅客都表示支持，但還有個別旅客不同意，說：“羅師傅你只管開車，錢又不是在車上丟的，不管你的事，再說現(xiàn)在人生地不熟，哪找得到小偷，我有急事還要趕路呢，快開車。”，聽到這話，**同志有點生氣，當(dāng)即反駁：“那不能這樣講，都是血汗錢，難道只你的錢才是錢，我一定要給他找回來，嚴懲小偷，如果給你造成損失，我給你賠。”，聽到一向和和氣氣的羅師傅說出這樣義正嚴辭的話語，大部份旅客都站出來紛紛為**同志說話，并批評了那名旅客。后來**同志帶著失主找到派出所報了案，經(jīng)過三個多小時的調(diào)查取證，和在座旅客的大力協(xié)助，終于將小偷抓獲，當(dāng)這位旅客從警察手中接到失而復(fù)得的錢時，激動的直流淚，一個勁地對**同志說：“太感謝了，今天多虧有你，不然真不知該怎么辦，你真是個好人啊!”，雖然最后這趟班車耽擱了幾個小時，但全體旅客都沒有怨言，非常理解。像這種關(guān)心旅客、見義勇為、為旅

客排憂解難的行為，對**同志來說是常有的事，不勝枚舉。在經(jīng)營過程中，他遵章守紀，依法經(jīng)營，從未發(fā)生過甩客、宰客等行為，在他的帶領(lǐng)下，整條班線的三臺車輛不僅僅是為廣大旅客提供安全舒適的車輛，誠信文明的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，更進一步的做到關(guān)愛旅客，并積極的為廣大旅客提供經(jīng)商務(wù)工的信息及商機，真正提供了一流的服務(wù)質(zhì)量和一流的服務(wù)水平。最終贏得了廣大顧客的信賴，同時也為自己贏得了客運市場，在他的帶領(lǐng)下，該客班線的經(jīng)濟效益由虧損逐步走向贏利，他的付出終于也有了回報，一份耕耘，一份收獲，但他并沒有滿足而見好就收，功成身退，而是為了更多旅客的利益和要求，他加大了投入，又于去年更新了車輛，讓廣大旅客坐上更為舒適、放心、安全的車輛，使該客班線健康發(fā)展，經(jīng)久不衰，成為廣大旅客的放心之線、致富之線。實踐證明了這條跨省長途客運班線是我司經(jīng)濟效益較好的班線之一。

在個人致富后，他仍不忘回報企業(yè)和社會，公司每次捐款或公益活動，總少不了他一份，在1998年那場洪災(zāi)中，更是做出了突出的貢獻，他主動要求停班，客班車作為抗洪救災(zāi)車輛免費使用，他全天24小時隨時待命，哪里有險情需要車輛，就開往哪兒，洪災(zāi)過后，不僅車輛有所損壞，人也瘦了一大圈，車輛停班二趟，直接損失萬余元，他沒要公司出一分錢補償。在經(jīng)營過程中，他個人取得了一定的效益，更多的是為企業(yè)做出了突出的貢獻，在他從事客運承包車輛十余年來，從不拖欠國家、企業(yè)半分錢，積極上繳各種費用，每趟班都能積極的補票，從不象有的班線承包駕駛員那樣將旅客使出站外上車，或私收票款，對待車站的工作人員態(tài)度也很好，車站的站務(wù)員都喜歡上他的車補票，并說：“如果都像羅師傅那樣好說話，車輛補票的工作就好做多了。”，據(jù)統(tǒng)計，承包以來，他上繳國家企業(yè)各種費用達萬多元，其中上繳國家道路運輸規(guī)費90多

萬元，稅金萬元，為公司上繳管理費萬多元，利潤萬多元。從以上介紹可以看出，他在客運經(jīng)營中，關(guān)愛旅客，貼心服務(wù)，積極遵紀守法，嚴守行紀行規(guī)，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益，在群眾中得到高度的贊揚，在上繳的各種費用上，是我司表現(xiàn)的最好的承包戶之一。可以說是貢獻突出。

三、時刻保持清醒頭腦，保證車輛安全。

“安全重于泰山，防范勝于救災(zāi)”，時刻保證車輛運輸安全，就能獲得更大的利潤，**同志始終把安全放在第一位，時刻緊拉安全責(zé)任這根弦，這是他在客運經(jīng)營中最大的特點，只所以能取得較好的經(jīng)濟效益，這與他平時搞好車輛安全運輸是分不開的。他平時非常注重加強安全知識的學(xué)習(xí)，牢記有關(guān)安全條例，嚴格按照交通運輸安全條例經(jīng)營，嚴格

操作規(guī)程，不但增加自己的安全和專業(yè)運輸水平，把好駕駛員安全關(guān)和車輛時刻良好的技術(shù)狀況這一點，還積極參加交通戰(zhàn)線組織的各種安全活動，如“百日安全活動”每年的“五一”“十一”黃金安全周活動，和“交通杯”，“芙蓉杯”活動，他都踴躍參加，上級安排要求做到的事，他都能夠不折不扣的完成，因此他在客運經(jīng)營十余年來，做到了從未發(fā)生任何安全責(zé)任事故，做到車不掉漆，人不傷皮，十年如一日，成為行車安全的典范。歷年來，**同志先后三次被評為交通系統(tǒng)“安全生產(chǎn)標兵”，二次被評為“先進生產(chǎn)者”，三次被評為“紅旗駕駛員”，安全行駛已達萬公里。**同志只所以能夠取得以上的成績，為企業(yè)作出了重大的貢獻，這與他個人的努力和他的人生觀是分不開的，還有一點跟他的家人、親屬的支持有很大的關(guān)系，開始他是同弟弟一起承包一臺車的，俗話說“親兄弟，明算帳。”，但他從不與弟弟多計較，寧肯自己多吃點虧也要照顧他，“兄弟齊心，其利斷金”兩人從未發(fā)生過口角，自然班車也跑的順當(dāng)，另一方面，**同志的愛人也非常支持他的工作，做飯、洗衣、帶孩子、組織客源樣樣都來的，解決了他的后顧之憂，讓他能全身心的投入到車輛營運中去，2002年春運有一趟班，因**同志車輛在外修車耽誤了，未及時趕回，而車站的票都已售滿了，又找不到頂班的車，旅客們有的要退票，車站也沒辦法，這時**愛人站了出來，主動給旅客做工作，講原因，還親自給他們買飯和生火取暖，穩(wěn)定了旅客的情緒，也給車站挽回了經(jīng)濟損失。

**同志既要當(dāng)好駕駛員，又要搞好承包駕駛員的管理工作，表面上看起來只是一臺車的工作，實質(zhì)上更像一個企業(yè)，他既是戰(zhàn)斗員，又是組織指揮員，特別是在客運市競爭十分激烈的情況下，積極想方設(shè)法，組織客源，以信譽取信于市場，在他的帶領(lǐng)下，經(jīng)該客班線的全體承包駕駛員的共同努力，取得了良好的經(jīng)濟效益，贏得了市場，被廣

大旅客稱為“放心班”、“安全線”，闖出了一片新的天地。**市汽車運輸有限責(zé)任公司**分公司

第二篇：交通企業(yè)勞動模范材料

勞模材料承包車輛十年如一日安全貢獻雙突出----記湘運＊＊公司職工＊＊的典型事跡＊＊同志，是湘運＊＊公司職工。1966年9月出生，1994年4月參加工作，他從事汽車運輸生產(chǎn)工作十年如一日，保證了交通運輸安全，為企業(yè)的經(jīng)濟效益做出了特殊的貢獻。

一、抓住機遇，開拓進取，積極承包車輛。隨著我國計劃經(jīng)濟時代轉(zhuǎn)換為市場經(jīng)濟時代變化，汽車運輸

市場也不例外，公車公營吃大鍋飯的時代一去不復(fù)返了。我司原有的建制車輛必須轉(zhuǎn)換為由個人承包經(jīng)營。這既是一次挑戰(zhàn)，也是一次機遇，＊＊同志深刻地認識到了這樣的形勢，同時他經(jīng)過自己考察，了解到改革開放的今天，＊＊到沿海城市做生意及外出務(wù)工人員確是不少，特別是到福建＊＊這條班線有很大的商機，可以去開辟。其實當(dāng)時公司也有不少如廣東、常德等經(jīng)濟線，他完全可以保險一點承包這些班線，但為了響應(yīng)公司對全體駕駛員開辟新線路的號召，他體量到公司剛剛開始搞個人承包經(jīng)營不久，經(jīng)濟形式還不太好，作為一名公司職工，關(guān)鍵時候應(yīng)挺身而出為企業(yè)擔(dān)擾，于是他與公司一起到此客運班線沿途各站點反復(fù)進行探索和考察，在充分了解情況后，堅定信念，新開通了＊＊至＊＊的跨省長途客運班線，由于是新開班，一段時間內(nèi)都有虧損，但他并沒有氣餒，而是堅持以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為中心，辛勤耕耘，終于獲得了豐碩的回報。

二、貼心服務(wù)，努力回報企業(yè)和社會。在經(jīng)營這條客運班線的過程中，＊＊同志始終把旅客奉為上帝為宗旨，急旅客所急，想旅客所想，童叟無欺，一切為了旅客的安全、方便、舒適，只要旅客的要求合理，他都盡量滿足，他經(jīng)營的這條班線因是新班線，為廣納客源，方便旅客，公司在開始一段時間內(nèi)對承包車輛采取的是勞務(wù)費包干的形式，車費由＊＊同志私人收取，他只負責(zé)每月給公司交包干勞務(wù)費，按例說這是個人撈錢的大好時機，而且當(dāng)時核定的票也不低，雖說乘坐這條班線的一般都是外出務(wù)工或經(jīng)商的人員，比較“摳門”，上車買票愛講價或長途買短途票，有時別人不少價，他們還“死纏亂打”圍著＊＊同志不放，或干脆將錢一把塞在他手里，人就往車上鉆，其實這是一條獨線，如果＊＊同志堅持按票價收，他們也是沒辦法要坐的，但對于這種情況，＊＊同志對他們總是笑呵呵的，態(tài)度非常和藹，體諒他們的心情，一般總是盡量答應(yīng)要求，別人勸他：“羅師傅不要這么傻，你一個人少幾十，一車人就是一兩千，你還想賺不賺錢，再說他們一到目的地，屁股一拍就走了，哪有人還記得你的好處呀？”，＊＊同志總是說：“別人在外也不容易，錢不好賺，都是＊＊老鄉(xiāng)，少幾十沒關(guān)系，再說我還是沒虧，只是少賺一點，細水長流，只要他們能安全到達我就放心了，也不圖他們念我什么。”，自承包車輛以來，＊＊同志幾乎每趟都主動讓利旅客，累計已達20余萬元。不僅如此，有時候一些去進貨的旅客沒時間親自去，就托＊＊同志幫忙進貨，＊＊同志也是滿口答應(yīng)，一到終點，他顧不上吃飯和休息，檢查車輛后馬上趕赴進貨地，選貨、買貨、開票、請車托運，有時甚至充當(dāng)“搬運工”的角色，裝貨卸貨下來累得全身乏力，有人要他多收點錢，他還是那句話：“別人賺錢不容易”，從不多收一分錢。每年暑假我縣在外務(wù)工人員的孩子都會乘車去看望他們的父母，所以每年7－8月長途客班車生意都比較好，被稱為“小春運”，客源很好，為賺取更大的利潤，有的駕駛員對小孩也強行收取成人票，不然就不許上車，而＊＊同志卻不賺這些昧心錢，堅決按有關(guān)規(guī)定該免票的免票，該售半票的賣半票，從不違規(guī)亂收票款。得到廣大旅客的一致好評，稱贊他為“至誠老板”、“老實師傅”，有的大人因工作忙走不了，但都能放心的將孩子送到車上交給他照顧，他也每次都是“幸不辱命”，非常細心地照顧那些孩子，有時還破費掏錢給他們買飯和一些零食，到終點站后，他又主動打電話或托熟人給孩子的父母聯(lián)系來接孩子，直到最后一個孩子接走，他才下車，2000年暑假，有一個孩子的父母因有急事未能到車上接孩子，打電話也聯(lián)系不上，他于是將孩子帶到住宿的地方，一面打聽，一面給孩子準備飯菜，最后又安排小孩住下，直到第二天聯(lián)系到孩子父母，小孩父母感激萬分，非要重金相謝，也被他挽拒了。后來這位孩子的父母見人就夸湘運＊＊公司有個羅師傅真是個好人啊！每次坐車寧愿多等幾天，也要坐羅師傅的車，別人拉都拉不走。給旅客少價、帶貨、帶孩子的事他做過不少，連乘車不收錢的虧本生意他也有不少，每年春運之際，在外游子歸家心切，可有的人的確沒賺到錢，可還是要回家團圓呀，聽說＊＊的羅師傅為人厚道，好講話，試著求求他，并不抱大的指望，沒想到他也答應(yīng)了，要知道這是在春運黃金期間啦，一個座位就是三四百元，別人問＊＊同志怎么想的，他還是那句話：“都是＊＊老鄉(xiāng)，他們出門在外，沒有車費也不能不讓他們回家過年啦。”可誰都知道，他一家全都是桃源人。多年以來，＊＊同志共免費搭乘旅客100余人次，免票款達20000多元。＊＊同志對乘客的貼心服務(wù)并不僅僅只是表現(xiàn)在經(jīng)濟上給予幫助，他常說：“同坐

第三篇：交通企業(yè)勞動模范材料

勞模材料 承包車輛十年如一日 安全貢獻雙突出----記湘運＊＊公司職工＊＊的典型事跡 ＊＊同志，是湘運＊＊公司職工。1966年9月出生，1994年4月參加工作，他從事汽車運輸生產(chǎn)工作十年如一日，保證了交通運輸安全，為企業(yè)的經(jīng)濟效益做出了特殊的貢獻。

一、抓住機遇，開拓進取，積極承包車輛。隨著我國計劃經(jīng)濟時代轉(zhuǎn)換為市場經(jīng)濟時代變化，汽車運輸市場也不例外，公車公營吃大鍋飯的時代一去不復(fù)返了。我司原有的建制車輛必須轉(zhuǎn)換為由個人承包經(jīng)營。這既是一次挑戰(zhàn)，也是一次機遇，＊＊同志深刻地認識到了這樣的形勢，同時他經(jīng)過自己考察，了解到改革開放的今天，＊＊到沿海城市做生意及外出務(wù)工人員確是不少，特別是到福建＊＊這條班線有很大的商機，可以去開辟。其實當(dāng)時公司也有不少如廣東、常德等經(jīng)濟線，他完全可以保險一點承包這些班線，但為了響應(yīng)公司對全體駕駛員開辟新線路的號召，他體量到公司剛剛開始搞個人承包經(jīng)營不久，經(jīng)濟形式還不太好，作為一名公司職工，關(guān)鍵時候應(yīng)挺身而出為企業(yè)擔(dān)擾，于是他與公司一起到此客運班線沿途各站點反復(fù)進行探索和考察，在充分了解情況后，堅定信念，新開通了＊＊至＊＊的跨省長途客運班線，由于是新開班，一段時間內(nèi)都有虧損，但他并沒有氣餒，而是堅持以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為中心，辛勤耕耘，終于獲得了豐碩的回報。

二、貼心服務(wù)，努力回報企業(yè)和社會。在經(jīng)營這條客運班線的過程中，＊＊同志始終把旅客奉為上帝為宗旨，急旅客所急，想旅客所想，童叟無欺，一切為了旅客的安全、方便、舒適，只要旅客的要求合理，他都盡量滿足，他經(jīng)營的這條班線因是新班線，為廣納客源，方便旅客，公司在開始一段時間內(nèi)對承包車輛采取的是勞務(wù)費包干的形式，車費由＊＊同志私人收取，他只負責(zé)每月給公司交包干勞務(wù)費，按例說這是個人撈錢的大好時機，而且當(dāng)時核定的票也不低，雖說乘坐這條班線的一般都是外出務(wù)工或經(jīng)商的人員，比較“摳門”，上車買票愛講價或長途買短途票，有時別人不少價，他們還“死纏亂打”圍著＊＊同志不放，或干脆將錢一把塞在他手里，人就往車上鉆，其實這是一條獨線，如果＊＊同志堅持按票價收，他們也是沒辦法要坐的，但對于這種情況，＊＊同志對他們總是笑呵呵的，態(tài)度非常和藹，體諒他們的心情，一般總是盡量答應(yīng)要求，別人勸他：“羅師傅不要這么傻，你一個人少幾十，一車人就是一兩千，你還想賺不賺錢，再說他們一到目的地，屁股一拍就走了，哪有人還記得你的好處呀？”，＊＊同志總是說：“別人在外也不容易，錢不好賺，都是＊＊老鄉(xiāng)，少幾十沒關(guān)系，再說我還是沒虧，只是少賺一點，細水長流，只要他們能安全到達我就放心了，也不圖他們念我什么。”，自承包車輛以來，＊＊同志幾乎每趟都主動讓利旅客，累計已達20余萬元。不僅如此，有時候一些去進貨的旅客沒時間親自去，就托＊＊同志幫忙進貨，＊＊同志也是滿口答應(yīng)，一到終點，他顧不上吃飯和休息，檢查車輛后馬上趕赴進貨地，選貨、買貨、開票、請車托運，有時甚至充當(dāng)“搬運工”的角色，裝貨卸貨下來累得全身乏力，有人要他多收點錢，他還是那句話：“別人賺錢不容易”，從不多收一分錢。每年暑假我縣在外務(wù)工人員的孩子都會乘車去看望他們的父母，所以每年7－8月長途客班車生意都比較好，被稱為“小春運”，客源很好，為賺取更大的利潤，有的駕駛員對小孩也強行收取成人票，不然就不許上車，而＊＊同志卻不賺這些昧心錢，堅決按有關(guān)規(guī)定該免票的免票，該售半票的賣半票，從不違規(guī)亂收票款。得到廣大旅客的一致好評，稱贊他為“至誠老板”、“老實師傅”，有的大人因工作忙走不了，但都能放心的將孩子送到車上交給他照顧，他也每次都是“幸不辱命”，非常細心地照顧那些孩子，有時還破費掏錢給他們買飯和一些零食，到終點站后，他又主動打電話或托熟人給孩子的父母聯(lián)系來接孩子，直到最后一個孩子接走，他才下車，2000年暑假，有一個孩子的父母因有急事未能到車上接孩子，打電話也聯(lián)系不上，他于是將孩子帶到住宿的地方，一面打聽，一面給孩子準備飯菜，最后又安排小孩住下，直到第二天聯(lián)系到孩子父母，小孩父母感激萬分，非要重金相謝，也被他挽拒了。后來這位孩子的父母見人就夸湘運＊＊公司有個羅師傅真是個好人啊！每次坐車寧愿多等幾天，也要坐羅師傅的車，別人拉都拉不走。給旅客少價、帶貨、帶孩子的事他做過不少，連乘車不收錢的虧本生意他也有不少，每年春運之際，在外游子歸家心切，可有的人的確沒賺到錢，可還是要回家團圓呀，聽說＊＊的羅師傅為人厚道，好講話，試著求求他，并不抱大的指望，沒想到他也答應(yīng)了，要知道這是在春運黃金期間啦，一個座位就是三四百元，別人問＊＊同志怎么想的，他還是那句話：“都是＊＊

老鄉(xiāng)，他們出門在外，沒有車費也不能不讓他們回家過年啦。”可誰都知道，他一家全都是桃源人。多年以來，＊＊同志共免費搭乘旅客100余人次，免票款達20000多元。＊＊同志對乘客的貼心服務(wù)并不僅僅只是表現(xiàn)在經(jīng)濟上給予幫助，他常說：“同坐一輛車，就是緣分，就應(yīng)像一家人互相關(guān)心，別人有困難就該幫忙。”，在2001年8月一趟客班中，有位旅客在江西一偏僻小地突然發(fā)病，人暈迷不醒，在危機關(guān)頭，他當(dāng)機立斷，抄近道飛快的將車開到臨近一個醫(yī)院，病人得到了及時的搶救，但他因為越線行駛被運管部門攔住了，要罰款，這時全體旅客都下車了，圍著運管說：“羅師傅是救人才來的呀，不要罰他的錢，要罰我們大伙出。”運管了解事情的始末后，也很感動，破例沒有對＊＊進行處罰。今年5月中旬一次發(fā)班，從＊＊開往福建＊＊途經(jīng)桃源縣＊＊車站配載作短暫停留時，一旅客下車上廁所時不慎被小偷將身上僅剩的663元錢偷去了，這名旅客發(fā)現(xiàn)后已是身無分文，頓時慌了神，不知所措，急的直哭。這時＊＊同志看到身陷困難的旅客求助的目光，安慰旅客說：“不要著急，慢慢想一想當(dāng)時的情況，錢是怎么丟的？當(dāng)時有哪些人在場？我去向派出所報案，錢還有可能找回來的，萬一找不回來，錢是在我車上丟的，路上你就跟我一起吃飯，下車時我再給你一點錢，包你不會誤事。”，經(jīng)過他的勸說，旅客的情緒平靜了下來，＊＊同志還及時的給坐在車上的旅客們介紹了被盜的情況，表示因要去派出所報案調(diào)查，要耽誤大家一點時間，請給予理解。大部份旅客都表示支持，但還有個別旅客不同意，說：“羅師傅你只管開車，錢又不是在車上丟的，不管你的事，再說現(xiàn)在人生地不熟，哪找得到小偷，我有急事還要趕路呢，快開車。”，聽到這話，＊＊同志有點生氣，當(dāng)即反駁：“那不能這樣講，都是血汗錢，難道只你的錢才是錢，我一定要給他找回來，嚴懲小偷，如果給你造成損失，我給你賠。”，聽到一向和和氣氣的羅師傅說出這樣義正嚴辭的話語，大部份旅客都站出來紛紛為＊＊同志說話，并批評了那名旅客。后來＊＊同志帶著失主找到派出所報了案，經(jīng)過三個多小時的調(diào)查取證，和在座旅客的大力協(xié)助，終于將小偷抓獲，當(dāng)這位旅客從警察手中接到失而復(fù)得的錢時，激動的直流淚，一個勁地對＊＊同志說：“太感謝了，今天多虧有你，不然真不知該怎么辦，你真是個好人啊！”，雖然最后這趟班車耽擱了幾個小時，但全體旅客都沒有怨言，非常理解。像這種關(guān)心旅客、見義勇為、為旅客排憂解難的行為，對＊＊同志來說是常有的事，不勝枚舉。在經(jīng)營過程中，他遵章守紀，依法經(jīng)營，從未發(fā)生過甩客、宰客等行為，在他的帶領(lǐng)下，整條班線的三臺車輛不僅僅是為廣大旅客提供安全舒適的車輛，誠信文明的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，更進一步的做到關(guān)愛旅客，并積極的為廣大旅客提供經(jīng)商務(wù)工的信息及商機，真正提供了一流的服務(wù)質(zhì)量和一流的服務(wù)水平。最終贏得了廣大顧客的信賴，同時也為自己贏得了客運市場，在他的帶領(lǐng)下，該客班線的經(jīng)濟效益由虧損逐步走向贏利，他的付出終于也有了回報，一份耕耘，一份收獲，但他并沒有滿足而見好就收，功成身退，而是為了更多旅客的利益和要求，他加大了投入，又于去年更新了車輛，讓廣大旅客坐上更為舒適、放心、安全的車輛，使該客班線健康發(fā)展，經(jīng)久不衰，成為廣大旅客的放心之線、致富之線。實踐證明了這條跨省長途客運班線是我司經(jīng)濟效益較好的班線之一。在個人致富后，他仍不忘回報企業(yè)和社會，公司每次捐款或公益活動，總少不了他一份，在1998年那場洪災(zāi)中，更是做出了突出的貢獻，他主動要求停班，客班車作為抗洪救災(zāi)車輛免費使用，他全天24小時隨時待命，哪里有險情需要車輛，就開往哪兒，洪災(zāi)過后，不僅車輛有所損壞，人也瘦了一大圈，車輛停班二趟，直接損失萬余元，他沒要公司出一分錢補償。在經(jīng)營過程中，他個人取得了一定的效益，更多的是為企業(yè)做出了突出的貢獻，在他從事客運承包車輛十余年來，從不拖欠國家、企業(yè)半分錢，積極上繳各種費用，每趟班都能積極的補票，從不象有的班線承包駕駛員那樣將旅客使出站外上車，或私收票款，對待車站的工作人員態(tài)度也很好，車站的站務(wù)員都喜歡上他的車補票，并說：“如果都像羅師傅那樣好說話，車輛補票的工作就好做多了。”，據(jù)統(tǒng)計，承包以來，他上繳國家企業(yè)各種費用達132.5萬多元，其中上繳國家道路運輸規(guī)費90多萬元，稅金5.5萬元，為公司上繳管理費28.6萬多元，利潤8.4萬多元。從以上介紹可以看出，他在客運經(jīng)營中，關(guān)愛旅客，貼心服務(wù)，積極遵紀守法，嚴守行紀行規(guī)，取得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益，在群眾中得到高度的贊揚，在上繳的各種費用上，是我司表現(xiàn)的最好的承包戶之一。可以說是貢獻突出。

三、時刻保持清醒頭腦，保證車輛安全。“安全重于泰山，防范勝于救災(zāi)”，時刻保證車輛運輸安全，就能獲得更大的利潤，＊＊同志始終把安全放在第一位，時刻緊拉安全責(zé)任這根弦，這是他在客運經(jīng)營中最大的特點，只所以能取得較好的經(jīng)濟效

第四篇：推薦企業(yè)勞動模范材料

甘肅稀土新材料股份有限公司2013年“勞動模范”推薦材料

愛崗敬業(yè)、勤奮進取 樹典范

—記***車間水浸工段段長 ***

股份公司***車間 2013年12月1日

同志甘肅稀土新材料股份有限公司2013年“勞動模范”推薦材料

愛崗敬業(yè)、勤奮進取 樹典范 ——記204水浸工段段長 *** 同志

***同志2011年加入中國共產(chǎn)黨，2011年11月開始至今，他擔(dān)任水浸工段段長。長期以來，他堅持學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個代表”的重要思想，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，處處以黨員的“八條標準”嚴格要求自己。他懷有強烈的事業(yè)心、責(zé)任感和創(chuàng)業(yè)精神，對工作兢兢業(yè)業(yè)、認真細致、一絲不茍。為練就高素質(zhì)和強能力，他翻閱大量書籍，力求系統(tǒng)地學(xué)習(xí)黨的理論知識，經(jīng)濟、法律法規(guī)綜合知識和專業(yè)技術(shù)理論。通過學(xué)習(xí)，拓寬了視野，吸收了新知識，提高管理能力和組織協(xié)調(diào)解決問題的能力，為更好開展工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。他通過努力工作，創(chuàng)造了優(yōu)異的成績，得到了全車間員工的認同和肯定，為車間員工樹立了典范和標桿。

一、日常工作表現(xiàn)

1．從容面對工作困難，高效完成生產(chǎn)任務(wù)

水浸工段工段是我車間重點生產(chǎn)工序，每月需完成水浸液產(chǎn)量3.3萬m3以上，重要生產(chǎn)設(shè)備有壓濾機17臺，各類攪拌反應(yīng)設(shè)備49臺，泵類設(shè)備近40臺，設(shè)備繁多、檢修維修保養(yǎng)工作量大。他善于動腦和勤奮鉆研，堅持不斷地改進工作方法。面對困難，他不退縮，大事不懼，小事不棄，充分發(fā)揮組織能力和管理協(xié)調(diào)能力，科學(xué)籌劃生產(chǎn)計劃，高效完成經(jīng)濟指標優(yōu)化任務(wù)，合理安排實施設(shè)備的維修維護及計劃檢修工作。

2、以身作則，嚴于律己，寬以待人

他對自己一向嚴格要求，除在工作中以身作則，遵紀守法，還鼓勵大家對他自己及工段工作多提意見，他總是堅持原則，按制度和規(guī)定辦事，從不無端 指責(zé)別人。對各種事務(wù)的處理，堅持“公開、公平、公正”的原則。始終以寬容的心態(tài)對待同事，正是由于他的出色的工作成績和他的人格魅力，他在車間受到普遍贊譽。

3、工作努力，雷厲風(fēng)行地實施各項管理工作

在出現(xiàn)問題時，他認真開展調(diào)查研究工作，查擺問題，一絲不茍、客觀實際。在工作中發(fā)現(xiàn)員工違反勞動紀律、違反操作規(guī)程等不良現(xiàn)象，及時糾正，嚴格管理和考核，保障工段生產(chǎn)運作處于穩(wěn)定正常狀態(tài)。

二、主要工作成績

1、嚴抓生產(chǎn)過程控制管理

通過***同志精細管理，勤奮工作，在技術(shù)改造完成后，狠抓操作管理控制全面工作，水浸工段稀土REO平均收率為92.05%，氧化鎂平均單耗為14.4Kg/m3；產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高，今年1至11月份，產(chǎn)品一次質(zhì)量合格率為98.35%，較改造前85.33%，提高14.02%。他科學(xué)合理組織生產(chǎn)，嚴格工序質(zhì)量控制工作。督促接受高質(zhì)量礦漿液，使礦漿液的合格率提升10%、使車間REO收率提高0.47%，車間效益顯著提高。

2、積極配合參與工程改造工作

***車間于2011~2013年期間，進行了水浸系列技改工作。其中在2011~2012期間，主要實施內(nèi)容：(1)、氧化鎂中和工序整體改造；(2)、增加一次洗渣工序改造；(3)、二次液壓濾及中和洗渣完善改造；(4)、恢復(fù)水浸液三次壓濾改造；(5)、水浸液計量儲槽整體搬遷改造；(6)、洗水槽、二次液儲槽擴容更新改造。2013年主要實施內(nèi)容為：水浸二次酸浸洗渣線改造、水浸液串級沉降線改造、氧化鎂隔斷防塵設(shè)施、二層庫房建設(shè)等內(nèi)容。在工程建設(shè)過程中，努力配合工程技術(shù)人員，參與規(guī)劃設(shè)計。實施施工過程質(zhì)量檢查驗收、組織試生 產(chǎn)過程及后期日常生產(chǎn)工作，為工程早日投產(chǎn)及達產(chǎn)達標做出了積極貢獻。

3、狠抓現(xiàn)場管理工作

今年5、6月，他組織實施水浸工段現(xiàn)場整治工作，對所屬全部設(shè)備實施除銹、刷漆、維護保養(yǎng)工作，為不影響正常生產(chǎn)，他加班加點，力求在最短的時間內(nèi)完成工作，該工作極大地提高了改工段設(shè)備抗腐蝕、老化的能力，杜絕了跑冒滴漏等現(xiàn)象，使生產(chǎn)現(xiàn)場面貌得到較大改觀，為本工序的正常生產(chǎn)奠定了堅實的設(shè)備基礎(chǔ)。

4、積極參與勞動競賽活動

2013年5月，***車間開展了主題為“比操作競技能創(chuàng)佳績，抓技改促管理增效益”的勞動競賽活動，他積極響應(yīng)、組織和帶領(lǐng)全工段員工參與勞動競賽活動，該工段在勞動競賽期間，REO收率提高1.1%，氧化鎂單耗下降1.5kg/m3，生產(chǎn)成本降低1.2%，獲得了優(yōu)異的競賽成績，該工段獲得此次勞動競賽“優(yōu)秀生產(chǎn)工段”稱號。

5、認真做好設(shè)備日常運行維護保養(yǎng)工作

針對焙燒系統(tǒng)線長面廣，腐蝕性嚴重的客觀實際，他制定出詳細、操作性強的設(shè)備維護保養(yǎng)管理考核制度，責(zé)任到人。加強關(guān)鍵設(shè)備的點檢和巡檢，定期進行設(shè)備操作培訓(xùn)，不定期監(jiān)督檢查崗位設(shè)備操作，嚴格考核，落實責(zé)任。由于他認真扎實、卓有成效地地進行設(shè)備日常維護保養(yǎng)工作，為車間降低維修費用5萬元/月。

***同志近年來取得的成績是值得肯定的，這當(dāng)中傾注了他大量的汗水和心血，也使他磨練了意志、學(xué)到了新知識，積累了經(jīng)驗和技能。水浸工段今后的各項生產(chǎn)經(jīng)營管理工作依然繁雜而艱辛，作為“兵頭將尾”及“車間生產(chǎn)骨干”，他依然“任重道遠”。展望未來的工作，他需勇挑重擔(dān)、倍加努力、自我 加壓、戒驕戒躁、勤奮學(xué)習(xí)、刻苦鉆研、努力拼搏，以飽滿的熱情、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、求實務(wù)實的工作作風(fēng)、開拓創(chuàng)新的工作思路，投身到新的工作任務(wù)中去，為實現(xiàn)自己人生最大價值而努力奮斗！在他的得力領(lǐng)導(dǎo)和帶領(lǐng)下，該工段各項生產(chǎn)經(jīng)營工作會再上新臺階！

股份公司***車間 年12月1日

2013

第五篇：申報市勞動模范事跡材料

屈春海1966年生，大學(xué)學(xué)歷，中學(xué)高級教師。他忠誠于黨的教育事業(yè)，始終以一個優(yōu)秀教師的標準嚴格要求自己。師德高尚，愛崗敬業(yè)，勤奮努力，成績卓著，深受學(xué)生的愛戴、家長的歡迎和社會各界的廣泛贊譽。在教育教學(xué)中，他始終在努力探索素質(zhì)教育的新途徑。

他對本職工作精益求精，勇于開拓創(chuàng)新，依據(jù)以學(xué)生為本的教育教學(xué)理念，開展教育教學(xué)工作。教育、教學(xué)效果非常顯著，得到上級主管部門的高度評價和榮譽肯定。

屈春海同志從教后一直擔(dān)任班主任工作。連續(xù)不間斷的21年班主任的工作經(jīng)歷，也是我們學(xué)校班主任隊伍中的第一人。他認為，對學(xué)生傾注全部身心的愛，是事業(yè)成功的源泉。在他看來，學(xué)生的事情無小事，學(xué)生的小事就是大事。只要是學(xué)生和家長需要做的事，班主任教師就要不惜一切代價去做，并且做好。

屈春海老師在平凡而普通的崗位上，踏踏實實、默默無聞、兢兢業(yè)業(yè)。他始終堅持對學(xué)生能力的培養(yǎng)，在教學(xué)中不斷地探索既能減輕學(xué)生負擔(dān)，又能提高教學(xué)質(zhì)量的新路子。

他曾在班主任工作經(jīng)驗交流中寫到：腳踏實地地做好本職工作，以一顆善良的心態(tài)，去完成無愧于心的選擇，是搶救教學(xué)生命的迫切需求。讓學(xué)生各盡其才、發(fā)展自己的特長是認真學(xué)習(xí)素質(zhì)教育的指示方針后，完成教育事業(yè)的明智之舉。辦特色教學(xué)更是延續(xù)學(xué)校和教師壽命的與時俱進的科學(xué)舉措。即使將來我培養(yǎng)的學(xué)生不一定是偉人，但要保證自己培養(yǎng)的學(xué)生是具有健康人格的人，最好是能力加特長的多功能型的人才。按照這樣的教書意識，他開始了自己煥發(fā)青春的教育人生。下面就把他近幾年的主要工作成績小結(jié)如下：

1、XX年—XX年，他所任的二年十五班和二年二十二班連續(xù)兩年被團市委命名為校先進團支部。

2、XX年開始省級班主任德育課題《中學(xué)生文明禮儀教育》研究，他作為課題的主要參與者和實踐的班主任教師。通過課題的實踐活動，他所在班級的文明活動正方興未艾。

3、他撰寫的《中學(xué)生良好禮貌習(xí)慣養(yǎng)成性教育研究初探》與XX年8月被中央教育科學(xué)研究所、教育與人力資源研究部評定為XX年全國優(yōu)質(zhì)教育成果論文類二等獎。

4、XX年9月。他在共青團遼陽市委員會、遼陽市教育局、遼陽市郵政局、遼陽教育電視臺承辦的遼陽市高、中、小學(xué)生書信征文比賽活動中獲得優(yōu)秀指導(dǎo)教師榮譽稱號。并且他在總結(jié)會上，代表所有的指導(dǎo)教師做經(jīng)驗交流報告。

5、XX年10月。他在遼陽市中小學(xué)教師名家、名篇詩文朗誦大賽中獲二等獎。

6、XX年10月15日。在十七大召開的當(dāng)天，他代表全市教師在遼陽教育電視臺交流學(xué)習(xí)十七大的體會，并做電視講話。

7、2011年5月。他所任的一年四班被遼陽市教局評為市三好班級。

8、2011年9月。他所任的二年四班被評為（XX-2011學(xué)）校三好班級。

9、2011年10月。由于他在遼陽市青年作家協(xié)會任秘書長的職務(wù)，和語文教師的學(xué)科特色。由他主抓在我們學(xué)校創(chuàng)立了遼陽市青少年文學(xué)創(chuàng)作基地。為弘揚民族文化；打造襄平古老文化特色；培育我市寫作后備人才，搭建了又一個文學(xué)寫作和語文新課改的平臺。

10、從XX年9月，在走進新課堂的大好形式鼓舞下。他開始嘗試語文教學(xué)結(jié)合素質(zhì)教育理念新途徑。把文學(xué)寫作融入語文教學(xué)課堂中。由他任主編輯的校園刊物——《新語》報開始創(chuàng)刊發(fā)行，《新語》報的創(chuàng)刊發(fā)行，在我市又樹立起了一面語文教改旗幟。創(chuàng)辦《新語》報至今，共發(fā)行了40多期，幾百名同學(xué)的上千篇作品已在他主編的《新語》報、《中學(xué)生學(xué)習(xí)指導(dǎo)》、《文學(xué)少年》等刊物上發(fā)表了。通過他的具體的實際工作，語文教學(xué)開始走進了新課堂，素質(zhì)教育也得到了具體的體現(xiàn)。校園文學(xué)的興起，不但提高了語文教學(xué)的實效；提高了學(xué)生學(xué)習(xí)語文的積極性；也使得辦特色課堂、特色教學(xué)由喊口號，到落實到了實處。也為我們學(xué)校的特色教育樹立了形象。

11、2011年10月。由他主持的我校市級語文實驗課題《校園文學(xué)活動與作文教學(xué)研究》課題研究開始實施。課題正在進行的同時，他在努力把此課題申請為省、國家級的課題研究。

12、由于他任主編的《新語》報的影響力和由他主持的《校園文學(xué)活動與作文教學(xué)研究》課題研究成果的成績突出。先后得到了團市委、青年作家協(xié)會、遼陽教育電視臺、遼寧教育電視臺、省《文學(xué)少年》雜志社的廣泛關(guān)注。

13、2011年10月。他在原工作之外，又擔(dān)任了我校新語文學(xué)社指導(dǎo)教師的工作，并對愛好文學(xué)寫作的學(xué)生做義務(wù)寫作指導(dǎo)教學(xué)。

14、2011年11月初。遼陽教育電視臺，教育新聞節(jié)目對他進行了專訪，并做專題報道了《新語》報。

15、2011年11月末。遼寧教育電視臺封面節(jié)目對他進行了專訪，并做專題報道了《新語》報。

16、2011年12月。他所在的二年四班，參加了我市中小學(xué)生奧運與我同行的主題班會的比賽。他班的《同一夢想》主題班會獲得了一等獎。

17、2011年1月開始，由他策劃的遼陽市教育局團委主辦，遼陽市青年作家協(xié)會、《文學(xué)少年》雜志社、《遼陽日報》《遼陽廣播電視報》、遼陽教育電視臺協(xié)辦，遼陽市第九中學(xué)“青少年文學(xué)創(chuàng)作基地”承辦首屆遼陽市“雛鷹杯”中小學(xué)作文競賽正在籌備實施之中。

18、2011年3月中旬。他在校園文學(xué)、語文教學(xué)改革探索活動中，在原來走出去采風(fēng)形式后，又開辟了一條新途徑。請省、市的作家、文學(xué)雜志社的指導(dǎo)老師到我們學(xué)校講學(xué)。他在努力挖掘和利用各種資源為我校的教育、教學(xué)獻技獻策。《文學(xué)少年》的雜志社的主編老師于11日就到我們學(xué)校進行了專題講座。這一活動的開展，不但豐富了校園文學(xué)和語文教學(xué)改革的內(nèi)容，而且在最大限度上開闊了學(xué)生文學(xué)視野，使學(xué)生寫作的積極性、學(xué)習(xí)語文的主動性得到了開發(fā)和利用。

19、班主任工作心得體會，國家級論文《淺談如何做好一名普通合格的班主任 》代表我們學(xué)校去參賽，評定在進行中。

他在上述的具體工作和教學(xué)理念指導(dǎo)下，學(xué)生在他的努力耕耘下，他所教的學(xué)生在寫作與做人方面得到最大限度的發(fā)展。他曾說：“我的水平有限，但我的學(xué)生的前途卻不可限量。作為一名教師，盼望的是‘青出于藍而勝于藍’。自己雖然也寫文章，但有更多的學(xué)生在這方面是更具有天賦的。我的工作能升成拋磚引玉的功效，也算我為學(xué)生盡到了教師該盡的職責(zé)。”事實證明，他的理想已經(jīng)初步實現(xiàn)了。良好的開端已經(jīng)成為了現(xiàn)實。在他的努力指導(dǎo)下，學(xué)生的表現(xiàn)不得不讓人刮目相看。學(xué)生的發(fā)展日新月異，不僅文章發(fā)表了，發(fā)言也精彩了，目光更敏銳了，他的校園文學(xué)活動和語文教學(xué)改革可以說成績卓著。

他曾說：“我今天在全力為孩子的終身發(fā)展奠基，在為孩子設(shè)計美好人生。教師應(yīng)該是朝霞、是祥云，照亮天空、照亮別人，同時也要展示自身的絢麗！”

屈春海老師是一個喜歡讀書和寫作的老師。為了豐盈學(xué)科知識，他勤奮教材，探究教法；為了豐富教育理論，他去拜讀贊科夫、蘇霍姆林斯基等教育專家的理論；為了提高語言修養(yǎng)，他去拜讀泰戈爾、余光中等文學(xué)巨匠的名篇；為了與時俱進，他讀《走進新課堂》的課改理論……他每天都在欣喜地閱讀著，愉悅的品位揚花的興奮，抽穗的苦痛、收獲的滿足。

材料最后，我們再聆聽下他在《同一夢想》主題班會上，他的教師總結(jié)講話內(nèi)容，來認識屈春海老師。“回顧輝煌，我心潮生輝，蕩漾著幸福的漣漪。望未來，激情滿懷。今天的教海，正千舟進發(fā)，百舸爭流。做好本職工作，愛崗敬業(yè)。為家鄉(xiāng)多培養(yǎng)人才，就是我們教師最真誠的實際行動。這就讓教育的有心人倍感壓力，但是，有著深厚歷史文化底蘊、優(yōu)良教育傳統(tǒng)的遼陽人，我的心中早已經(jīng)譜寫好了為家鄉(xiāng)貢獻一切的昂揚戰(zhàn)歌；早已經(jīng)做好了化壓力為動力的思想準備。況且我們教書人，從來就不缺少埋頭苦干的人；拼命硬干的人。讓我們共同努力，為建設(shè)和諧、富庶的家鄉(xiāng)而奮斗吧！”