第一篇：氣壓燙平機操作規程

氣壓燙平機操作規程

工作原理：

將0.4~0.6壓力的蒸汽通入燙平機的蒸汽滾筒內，在滾筒表面將會產生150~170℃的高溫。

經電機調速，減速機鏈輪等傳動系統滾筒轉速2~15r.p.m.輸送帶的線速度與滾筒外表面的線速度相等。

經過脫水以后的織物，在工作臺上放平，拉齊后，經輸送帶送入燙平機，貼附在高溫、光滑的蒸汽滾筒表面上，織物在高溫狀態下的內部水分也隨之汽化蒸發，使織物達到熨平烘干的目的。主要組成部分

單（雙）滾筒燙平機由蒸汽滾筒、左右箱體變速傳動系統、輸送機構、橋架總組成，它們的結構概述如下：（1）蒸汽滾筒部分

該機有壹（兩）只蒸汽滾筒，它們由304不銹鋼板卷制成，滾筒外表面經過精車和磨光處理，表面粗糙和超聲波測厚檢查，均符合國標對壓力容器所規定的各項要求。滾筒兩側裝有悶頭軸，由兩只大滾動軸承座支撐，左端軸上裝有大鏈輪由傳動系統帶動其旋轉，在滾筒端平面上裝有放水螺塞，右端軸上裝有進回氣管道。

（2）左右箱體部分

左右箱體均由鋼板及角鐵框架連接而成。左箱體內裝有變速系統，鏈輪傳動系統及電氣系統及操作按鈕等，右箱體內裝有蒸汽進出管道，安全閥，壓力表等。（3）變速傳動系統

由變頻調速電機，經蝸輪減速機，減速后將動力傳遞給鏈輪系統，使滾筒轉速在n=1-8r.p.m,鏈條同時帶動輸送系統的各種輥軸，確保各輥軸與滾筒之間的線速度近似相等。

這種變速傳動系統，具有在不停車狀況下可以較寬范圍內平滑的無級調速，結構簡單，傳動鏈短，工作可靠，用戶可根據不同被熨燙織物的品種及含水率，選擇最佳工作速度。（4）輸送機構： 輸送機機構是由輸送滾筒，調節支座，進料板，輸送帆布帶等組成。輸送滾筒的動力是通過蒸汽滾筒上裝有一只鏈輪（Z=62）帶動，為了防止送料時產生織物的堆積現象，保證織物熨燙過程的挺刮，輸送滾筒的線速度設計時略低于蒸汽滾筒的線速度。在進料工作臺上方還設有安全擋柵，防止操作人員不慎將手伸入滾筒內，造成夾傷和燙傷事故。

出料機構由出料輥筒、窄帆布帶和出料等組成，為使織物能正常出料，窄帆布帶裝在輥筒上，與織物前進到出口處后，通過窄帆布帶一起運轉到出料板，操作人員在出料板旁取物。（5）橋架總成：

橋架是由I12#槽鋼焊接而成，中間加有撐筋，鋼性較好。左右箱體用24個MIO的螺釘緊固在橋架上。且在左右箱體的空間內裝有6個調節拉桿軸，將它們牢牢的組成一個鋼性較強的整體。

四、安裝規則 安裝

（1）機器兩側在日常工作中，需要維護保養，故機器安裝時兩側需留空隙1.2M機器前后是進出料操作的地方，因此要求寬敞。

機器底座框架是用槽鋼焊接而成的整體結構，鋼性強，因此機器只需安裝在比較堅實并經過嚴格校平的地基上即可投入使用，不需要安裝機腳螺釘。（2）機器安裝在水泥基礎上，用水平儀置于蒸汽滾筒上面的縱橫方向進行校平。

（3）安裝進料輸送滾筒，左右支撐架，鏈條及弧形托架，輸送輥筒要求與蒸汽工作滾筒之間調整到平行位置。

（4）上下壓輥（2根）表面應包棉毛氈2-3層，再包棉織白細布一層即可。輸送傳動錠帶每根的長度要求一致，傳動錠帶的安裝方法詳見織物送料進程示意圖。

2.電氣工作原理

本機由一臺調速電機，通過配套的變頻調速器對燙平機進行無級調速。電氣面板設有反映實際蒸汽滾筒轉速儀表，轉速調節電位器，指示燈及操作按鈕。同時設有安全擋柵連鎖控制，當手試圖插入燙平機導帶內部時，行程開關動作，機器立即停止工作，以策安全。3．使用方法 本機電源為三相四線制，安裝時用戶須自備，20A左右的小型斷路器或刀閘，運行前合上短路器，接通電源，操作面板上電源指示燈亮，在啟動電機前須將調速電位器調到最小位置（以防高速啟動，損壞機械）然后按“啟動”按鈕，“運行”指示燈亮。根據需要慢慢調節電位器到需要滾筒轉速值，若滾筒反轉，可調換電源進線中的任兩相，然后，就可以正常使用。當觸及安全擋柵時，行程開關則動作，機器將停止工作，重新啟動時，須將調速旋鈕調到最小。使用結束后，將電位調速旋鈕調到最小，然后按“停止”按鈕，機器停止運轉，斷開斷路器電源。4．保護輸送綻帶的整潔。經常檢查各輸送綻帶的松緊情況。保持各輸送綻帶之間的松緊一致。

5．對減速箱中的潤滑油每月更換一次。

6.按國家勞動總局壓力容器安全監察規程，用戶對本廠產品每年至少進行一次外部檢查，檢查項目為：

（1）.滾筒外表面有無裂紋，變形，局部過熱等不正常現象。

（2）.檢查滾筒壁厚，壁厚磨損極限為2mm，小于2mm應停止使用或更換新滾筒。

注：上述兩項檢測，必須經當地勞動保護部門監督執行。

五、燙平機操作規程：

負責定崗的操作工人必須事先懂得該機器性能，結構和傳動原理。

打開進汽閥，使蒸汽工作滾筒加熱到適當溫度，開動機器進行空運轉，對傳動部分的鏈條，鏈輪進行加油潤滑，待各部分運轉正常，蒸汽壓力達到方可進行熨燙。熨燙前，轉動調節絲桿，將輸送輥筒調節到與蒸汽工作滾筒平行的位置，使傳動定帶之間保持的張緊力一致。

操作工應將織物放平、拉齊，無重疊缺陷，經工作臺面送入燙平機。

機器開動時操作人員的手嚴禁超越安全擋柵，以免發生事故如織物在運行中途發生有皺紋或重疊現象，應停機檢查。

經常檢查安全閥，如發現蒸汽壓力超過時應立即調整排汽閥，下班前必須關閉進氣閥和放凈蒸汽滾筒內的蒸汽和水。

六、燙平機維護和保養

1.經常注意保護蒸汽工作滾筒的清潔光亮，以防生銹和碰傷。2.機器在運行過程中發生不正常的雜音時，應立即停機檢查，第一次連續使用2500小時應停車檢修，更換減速器和各軸承座內的潤滑油，以后每年進行一次大保養。

3.每日進行班保養一次，擦去機器上的灰塵，清除雜物，保持工作場地的保潔。對燙平機的各運轉部分加20#潤滑油。如滾動軸承鏈條等處。

第二篇：液壓與氣壓教學改革

《液壓與氣壓傳動》教學改革與創新

任秀

（武漢科技大學中南分校信息工程學院，湖北 武漢430223）

摘要: 文章針對液壓與氣壓傳動課程的特點，結合專科教學實際情況，為了培養出具備高技能的、適應社會發展需求的應用型人才，從教學內容組織、教學手段和教學方法等方面進行了探索，強調在教學中，應注重理論和實踐相結合的教學方法。

關鍵詞: 專科教學；教學內容；教學手段；教學方法；綜合實驗 中圖分類號：TH 前言

《液壓與氣壓傳動》是我校機電一體化專業主要的專業基礎課。通過本課程的學習，使學生掌握液壓與氣壓傳動的基礎知識，掌握各種液壓與氣壓元件的工作原理、特點與應用；熟悉各類液壓與氣動基本回路的功用、組成和應用場合；了解一些典型液壓與氣壓傳動系統在機械設備中的應用；初步具備在生產實際中運用液壓與氣壓傳動技術的能力。

目前，液壓與氣動技術廣泛用于機械制造、冶金、造船、石油化工、建筑、汽車、工程機械、注塑、紡織、食品及其它部門。近年來，隨著計算機技術在液壓與氣壓傳動中的廣泛應用,液壓與氣壓傳動技術也得到了迅猛的發展,其應用的程度已經成為衡量一個國家工業水平的重要標志之一。因此液壓與氣壓傳動課程的教學就顯得尤為重要。本文針對該課程的特點,結合我校的實際情況,從教學內容、教學手段、和教學方法等方面對該課程進行了探索。

1、根據學生實際，合理安排教學內容

我校機電一體化專業屬于專科，專科與本科的培養目標不同，主要是為生產第一線培養應用型人才，這就要求畢業生具有較強的技術應用能力。而且成功素質教育是我校的核心辦學教育理念與鮮明辦學特色，成功素質教育的基本原則之一就是“學以致用”，即：“適用、夠用、會用”。“適用”、“夠用”就是教學內容要以“適用”“夠用”為標準，“無用”的不教，“用不上”的不教。多了不行，少了也不行，確保教學內容與人才素質需求相符合。“會用”則要求教學內容一定要內化為學生的素質。

《液壓與氣壓傳動》是一門應用性很強的課程，所以應重點突出“應用”，元件的工作原理、參數含義與選擇依據，基本回路的構成及工作原理，典型回路的工作原理、典型液壓與氣壓傳動系統在機械設備中的應用等是本門課程的重點。而繁瑣的公式推導以及液壓元件的詳細結構與系統設計等均不是專科學習的重點。傳統的《液壓與氣壓傳動》教材往往偏重于液壓傳動部分的知識內容，氣壓部分的知識內容僅占據很少一部分，而且實踐知識講解得較少。而今氣壓傳動在各種自動化生產線上運用非常廣泛，鑒于我們的學生大多數畢業后將進入一些公司的自動化生產線工作，因而加強氣壓傳動部分的知識是十分必要的。另外液壓與氣壓系統的安裝、調試、使用、維護與故障處理等知識，都是在生產一線非常適用的。

針對以上情況，《液壓與氣壓傳動》課程應適當降低理論的難度和深度，對于教學內容中過繁過深的理論推導、分析和計算內容進行壓縮，從應用的角度合理調整教學內容。所以我首先從教材的選用上入手，選擇了針對性較強的適合高職高專類的相應教材，并結合實際情況合理安排了教學內容。將教學內容分為四個部分：一是液壓、氣壓傳動的基本原理和系統組成，其中有關流體動力學的公式計算均不講；該部分重點讓學生理解液壓、氣壓傳動的原理，掌握液壓、氣壓傳動的系統組成，以及各組成元件的圖形符號。二是液壓、氣壓系統組成元件的結構、分類、工作原理及性能，重點是元件的結構及工作原理；三是液壓、氣壓系統基本回路的組成和工作原理；應在掌握液壓、氣壓元件的工作原理和性能的基礎上，分析回路工作過程和工作特點，重點掌握一些基本回路的分析方法。四是對一些典型的液壓、氣壓傳動系統進行分析，如機械手、動力滑臺等；重點讓學生掌握液壓、氣壓系統的分析方法。五是對液壓與氣壓系統的安裝、調試、使用、維護與故障處理等知識作一般性介紹；在進行課程講解時，不完全按教材的編排順序進行。如在講閥類元件時，可結合基本回路穿插進行。這樣學生在學習單獨元件工作原理的同時，可以結合其在回路中的作用，來加深對元件的認識。最后花較少的時間讓學生了解本學科的技術前沿、發展動向和最新成果。

2、創新教學手段、改進教學方法、提高教學效果

在教學中注重多種教學方法相結合，給學生創造一個輕松的學習氛圍，是學生學習好本課程的一個必要條件。

1）注重啟發式教學，積極與學生溝通，充分調動學生的學習積極性

液壓與氣壓傳動課程理論性與實踐性都較強，而我校機電一體化專業為獨立院校專科，學生學習基礎相對較差，這給教學工作帶來了一定的難度。在教學過程中,一定要注意運用適當的教學方法，舉一反三，以實際問題為引線，引導學生積極展開思維，使學生與教師思維同步運動，產生思維的共鳴，充分調動學生學習的積極性和主動性。例如，在講授“壓力取決于負載，速度取決于流量”這兩個重要概念時，我們可以舉出機床的工作臺的移動，舉重機、千斤頂舉重物等大量的實例，幫助學生回顧液體靜力學及其他的一些相關的基本知識，使前后所學知識融會貫通，加深對所學知識的理解，強化學習效果。同時開拓學生的視野，調動學生的學習積極性，提高教學效果。

在教學過程中,教師要采用多種方法及時與學生溝通，課堂上,注意與同學之間通過語言、動作、眼神來進行互動交流，這樣既活躍了課堂氣氛,又及時反饋了學生對該堂課程內容的掌握程度,對提高教學效果具有非常重要的作用。

液壓與氣壓傳動課程內容較多,有很多概念理解起來比較抽象，為此在教學過程中,要盡量多地采用對比式的教學方法。例如：液壓油在管道中流動與電流在電路中的流動相似，液壓回路中的壓力和流量對應電路中的電壓和電流，液壓泵對應電源，液壓馬達對應電動機，液壓回路中的液阻對應電路中的電阻等等。由于學生對電路較熟悉，經過對比后，學生對液壓回路的認識就會豁然開朗。另外，對比式教學還可體現在本門課的其他內容中，比如泵和馬達的結構有很多相似之處，有時甚至可以通用，我們重點講解泵的結構和工作原理，然后比較泵和馬達有哪些相同和不同點；對壓力控制閥來說,都是用來控制回路中某點處的壓力，其共同點都是利用彈簧力與控制油路液壓力的平衡來工作的，由于其結構不同，控制油路的來源不同，導致不同的作用和用法。以溢流閥為例重點講解其工作原理和結構，再用較短的時間對比講解減壓閥、順序閥和壓力繼電器；再則，液壓與氣壓傳動其工作原理都是相通的，教學中注意引導學生做到舉一反三，不但可節約大量的時間,也有利于學生的學習和理解。

2）采用多媒體技術輔助教學，提高教學效果

液壓與氣壓傳動課程所涉及的內容多,且在講授元件的工作原理、基本回路及典型回路時圖形多、相對復雜，以前利用粉筆、黑板加掛圖這種傳統的教學手段，很難讓學生在較短的時間內掌握如此多的內容。多媒體技術輔助教學能使傳統教學手段難以講解清楚的內容變得直觀形象，從而激發學生的學習興趣。

比如液壓油在管道和閥口處的流動,我們看不見也摸不著,學生不易想向和理解其流動特性和流動狀態。而利用多媒體可以把液體在管道中和閥口處的流動狀態及流動過程通過動畫的形式形象地展現在學生面前，使學生一目了然，讓學生能清楚地看到液壓油在管道中流動狀態的改變，看到閥芯的工作位置改變后液壓油的流動狀態和方向的改變，從而加深對回路和元件的認識，起到事半功倍的教學效果。

本課程的重點和難點之一是液壓元件結構組成及工作原理，但是由于學生缺乏實踐經驗，對復雜元件的結構很難弄懂，其工作原理也不容易理解。這也是教學中的難點之一。針對這種情況，一方面在“CAI”課件中增加了一些“液壓元件結構與組成”實物錄像，將典型的液壓元件逐一解剖分析，真實、直觀地展示了液壓元件的結構組成，學生觀看后，很容易就掌握了液壓元件的結構組成；另一方面，利用三維動畫技術對各種液壓元件的結構形狀、元件組裝和工作原理進行三維動畫仿真演示，增加了立體感和真實感，從而使學生對液壓元件工作原理的理解也變得深刻而透徹了。

《液壓與氣壓傳動》課的另一個特點是液、氣壓基本回路圖和系統圖較多，為了調動學生學習的積極性和主動性，讓學生更好地理解和掌握基本回路和典型系統，通過二維動畫仿真技術，用豐富的色彩、形象的圖像和運動的畫面，將液壓回路及液壓傳動系統的工作過程逼真地演示出來，枯燥的黑白圖片被賦予活力，極大地調動了學生的學習興趣，有效地改善了課堂教學效果。加強實驗教學，提高學生的動手能力

隨著我國國民經濟的高速發展，經濟結構、產業結構的調整，對人才的結構和層次需求在不斷地提高，高職高專的畢業生不但具備一定的理論知識，還要具有較強的動手能力。《液壓與氣壓傳動》本身應用性很強，因此實踐環節顯得尤其重要。

今年，我校液壓與氣壓傳動課程已建立了相應的實驗室，購進了QCS-B雙面氣壓傳動綜合實驗臺與部分液壓元件，極大的提高了實踐環節的教學條件。

QCS-B雙面氣壓傳動綜合實驗臺集可編程控制和各種真實的氣動元件、各執行模塊為一體，除可進行常規的氣動基本控制回路實驗外，還可以進行模擬氣動控制技術應用實驗、氣動技術課程設計；采用PLC控制方式，可從學習簡單的PLC指導編程、梯形圖編程，深入到PLC控制的應用；能完美結合氣動技術和電氣PLC控制技術，特別適用機電一體化等專業實訓考核。

該實驗臺是配備了多種氣動元件,靈活的快換接頭和軟管,各元件的安裝和固定都非常容易,各種元件可以根據需要任意組合,搭成所需的實驗回路,另外實驗臺配備的氣動仿真軟件，可以方便的繪制出符合工業標準的氣動和液壓回路圖,制圖的同時,還可以檢查回路圖的正確性。由于該軟件中的元件參數的調節范圍與實際設備完全一致,所以可對設計的回路進行準確的系統模擬。學生可以充分發揮自己的想象力,利用該軟件設計所需的氣動回路,然后通過實驗臺,現場安裝、調試、檢測所設計的回路,驗證回路的正確性。

在過去的實驗教學中,學生只是被動的根據實驗指導書的內容,進行常規的驗證性實驗。而現在學生利用QCS-B實驗臺,可以自主地完成從設計、繪圖、選件、組裝、調試的全部過程,大大提高了學生的主觀能動性。目前我們根據實驗大綱的要求,設計了典型實驗和綜合型實驗，綜合實驗屬于開放型實驗，實驗僅給出實驗要求，讓學生自己根據所給出的實驗要求設計一個回路，并要求這些回路可以完成給定的功能。

例如，我們讓學生設計一個雙缸順序動作回路，要求學生理解氣動系統中順序動作回路的實現方法,通過選用恰當的氣動元件（氣缸、控制閥等），構成順序動作程序控制回路搭建，實現多執行元件的單、多往復順序動作，組成控制信號自動換切。還要求學生針對實驗過程，在實驗報告中闡述自己的設計思想、回路組成、搭建及調試步驟和過程，寫出實驗收獲、心得和體會。

通過氣動元件的選擇與復雜的連線，學生對各種元器件有了深刻的認識，提高了動手能力，培養了學生的獨立思考能力，使學生感受到原本枯燥的氣壓工作原理圖變成了生動的實物，原本復雜的零件結構圖變成簡單易懂的元件。學生對氣壓傳動有了實質的了解，對傳動元件及各個部位的運動和功能有了感性認識。

學生獨立完成實驗的過程中,他們能夠提出自己的設計方案,并且馬上就可以利用實驗臺或仿真軟件,檢驗其設計的合理性。在安裝回路過程中，有些學生由于一時疏忽接錯了管路，在同學的幫助下，對所接回路進行仔細的檢查后發現了問題所在，讓學生感受到了集體力量的強大，為今后更好地適應工作崗位奠定了良好的基礎。另外,在幾個同學的不同設計方案中,經過研究,他們可以從中選取最優方案,從而培養了他們的創造性和互相協作的團隊精神。QCS-B氣動綜合實驗臺引進了先進的設計理念,拓寬了學生的知識面,收到了良好的教學效果。利用現代化的實驗設備,學生真正實現了從要我做實驗到我要做實驗的轉變。

結束語

我校機電一體化專科的培養目標是培養應用型人才，液壓與氣壓傳動是一門涉及較廣的應用學科,隨著科技的發展，新型元件與新的控制手段不斷出現，要求我們不斷更新教學內容和方法，努力提高教學效果,不斷提高本課程專科教育的育人質量和水平,以滿足社會發展對應用型人才的需求。

參考文獻: [1]趙芳，郭新榮.淺談液壓傳動技術教學改革[J].高校實驗室工作研究，2006，（3）.[2]蘇素芹，談談《液壓氣動》課的教學體會[J].常州輕工職業技術學院學報，2006，（6）.[3]蔣鳴雷，高職《液壓與氣壓傳動》課程教學改革探索[J].職業教育研究，2008，（7）

作者簡介：任秀（1951-），女，大學，高級工程師，研究方向：機械設計制造 單位：武漢科技大學中南分校信息工程學院 地址：武漢市江夏大道18號

電話： 027 86865050(宅)，***（手機）電子郵箱：rxnyz@163.com 郵政編碼：430223

第三篇：工程施工氣壓焊工程技術交底

工程施工氣壓焊工程技術交底

工程名稱

施工員

作業班組

施工部位

質監員

班組負責人

一、操作工藝要求：

1、鋼筋用砂輪鋸切割，端頭除銹、磨平；

2、用卡具接長鋼筋，吊直并測定達到允許值后緊固；

3、加初壓15~20Mpa；焊前檢查焊面及軸線等是否符合要求；

4、用還原焰加熱，火焰中心對準焊縫平面，鋼筋表面溫度約12000C時，待焊縫全部閉合后改用中性焰，在壓接面中心兩倍直徑范圍內均勻移動加終壓30~40

Mpa；，鐓頭達到鋼筋直徑的1.2~1.4倍。

二、質量技術標準：

1、鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告單。

2、鋼筋型號及接頭位置符合設計和規范要求。

3、焊頭機械性能試驗合格。

4、軸線位移等直徑鋼筋≤0.5d，同時≯4mm，不等直徑鋼筋不出大鋼筋邊緣。

5、垂直傾角≤406、鐓粗區最大直徑1.4~1.6d，長度1.2~1.5d，最大直徑處到壓焊面的最大距離＜0.2d。

7、表面無塌陷、偏凸、無橫裂紋。

三、應注意的質量問題：

1、接頭彎曲變形（一般原因為卡具拆卸過早）。

2、軸線偏移過大。

3、隆起、過火、塌陷（一般原因為溫度過高，加壓過大）。

4、表面裂紋（一般原因為溫度過高、停火后加壓）。

5、偏凸、壓焊面偏移（一般原因為加熱不均，高溫區偏離焊縫）。

四、補充內容：

接受交底人員簽名：

****年**月**日

第四篇：為什么氣壓越高沸點越高

為什么氣壓越高沸點越高，而氣壓越高熔點越低？

沸點與氣壓成正比.氣壓越大，沸點越高;氣壓越低，沸點越低。

理由:液體在揮發的時候產生蒸氣壓,當蒸氣壓(飽和蒸氣壓)等于外界的壓力時,液體就會沸騰,此時的溫度就是液體的沸點.當外界的壓力增大時,必須升高溫度才能使蒸氣壓增大以等于外界壓力,達到沸騰.當外界壓力降低時,溫度比較低的時候就能夠使蒸氣壓等于外界壓力,達到沸騰.同一種晶體,熔點與壓強有關,一般取在1大氣壓下物質的熔點為正常熔點。在一定壓強下,晶體物質的熔點和凝固點都相同。熔解時體積膨脹的物質,在壓強增加時熔點就要升高。

第五篇：液壓與氣壓傳動學習心得

液壓與氣壓傳動學習心得

在學完本課程后，我能夠正確選擇和使用液壓氣動元件。掌握液壓系統、氣動系統的設計方法。能夠分析和評價現有液壓、氣動系統。能夠正確設計液壓系統，選擇液壓元件。

回想每一階段的學習總有不同的收獲與體會。在學習緒論的時候吳乃領老師從機器的組成為起點，介紹機械傳動、電傳動、流體傳動、控制的原理與特點，通過比較介紹流體傳動與控制的優缺點，系統組成流體傳動與控制技術的發展歷史，目前的運用狀況以及傳動技術的最新發展，使我們了解流體傳動與控制的地位、原理、結構以及特點，以及流體傳動運用與發展歷史，并介紹本課程的學習方法，是我們大家對本課程的學習產生了濃厚的興趣。在第二章流體力學基礎的學習中，老師介紹了流體的特性，流體靜力學、流體動力學伯努利方程等專業知識，幫助我們掌握學習流體傳動與控制技術所需的流體力學基礎。第三章我們主要學習了液壓傳動系統中的動力元件，第四章則是介紹液壓系統的執行元件各種缸的結構、特點與使用方法，缸的推力、速度的計算；缸的各部分結構設計要點，各種缸的最新發展方向。讓我掌握了各種形式的液壓缸的設計計算方法，各種缸的典型結構與應用。隨后的第五章老師則介紹了壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥的原理、結構與使用方法，在此基礎上，介紹電液比例閥、伺服閥以及電液伺服閥的原理、特點、結構以及特性。介紹液壓控制閥技術的最新發展。而后的學習更是給我們的認識打開了另一扇門。

液壓就是通過液壓油來傳遞壓力的裝置。一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油。液壓由于其傳動力最大，易于傳遞及配置，在工業、民用行業應用廣泛。液壓系統的執行元件液壓缸和液壓馬達的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，而獲得需要的直線往復運動或回轉運動。

液壓系統中油液的可壓縮性很小，在一般的情況下它的影響可以忽略不計，但低壓空氣的可壓縮性很大，大約為油液的10000倍，所以即使系統中含有少量的空氣，它的影響也是很大的。溶解在油液中的空氣，在壓力低時就會從油中逸出，產生氣泡，形成空穴現象，到了高壓區在壓力油的作用下這些氣泡急劇受到壓縮，很快被擊碎，形成氣蝕現象。氣蝕現象可引起固體壁面的剝蝕，對液壓管路損害是很嚴重的。同時當氣體突然受到壓縮時會放出大量熱量，引起局部過熱，使液壓元件和液壓油受到損壞。空氣的可壓縮性大，還會使執行元件產生爬行現象，破壞工作平穩性，有時甚至引起振動。這些都影響到系統的正常工作。油液中混人大量氣泡還容易使油液變質。降低油液的使用壽命，因此必須防止空氣進入液壓系統。

本課程是一門實踐性很強的應用技術課程，內容涵蓋了液壓傳動、氣壓傳動、液壓控制系統等內容。要在較短的學習時間內完成學習，這要求我們在有限的學時內，全面地、高質量地完成課程的學習任務。此課程的理論減少，應用例很多，在老師結合工程應用實例講解中，我們的得到了更加深刻的學習。對于新技術也了解了原技術的存在問題，并提出解決的方案，激發了我們分析問題、解決問題的興趣，發展了我們創新思維。