第一篇：“高速”沿線整治情況的匯報1

xx鎮關于“高速”沿線環境

整治的匯報

區城管局：

近日以來，在鎮黨委、政府的帶領下鎮村兩級干部持續發力，針對問題，深入一線抓問題的整改落實。現將進展情況匯報如下：

上勞120人次，機械2臺/次，拆除xx村、xx村亂搭亂建3處，清理xx村、xx村、xx村、xx村等村亂堆亂放10處，整治院落12戶，清理各村雜物、垃圾12噸。

另外，我鎮安排4名專職人員負責對整治后的區域進行巡查，每天巡查2次，確保不出現反彈現場。

2018年7月19日

第二篇：高速沿線綠化工作匯報 （最終版）

方城縣博望鎮高速沿線綠化工作匯報

蘭南高速博望段兩側全長14公里，高速沿線綠化工作匯報。縣定綠化任務433畝，實際完成綠化面積488畝，植樹32000株，成活率97%，超額完成任務，實現了境內高速沿線林帶的全線貫通。主要做法是：

一、加大投入。在人力上，全鎮動員，從班子成員、機關干部到涉及的高速路沿線村的村組干部在集中栽植期間，全力以赴，全員參與；在財力上，不計代價，足額保證費用，僅植樹工費一項，鎮財政投入了30余萬元。

二、高標準栽植。在機關、村組干部參與的基礎上，成立了50人組成的專業隊伍，挖大穴、澆大水、高培土，采取經濟林與景觀林套種的模式高標準精品打造亮點，立足于景觀、經濟、生態三效統一的林帶標準，全力打造，確保成活，工作匯報《高速沿線綠化工作匯報》。

三、專業化造林。在造林過程中，各個環節均由農業中心統一組織專業隊伍作業。在造林的高峰期，每天都有400余人的專業隊伍奮戰在造林的第一線。采取專業隊伍兵團作戰的方式造林，不僅確保了質量和標準，也使這項工作快速推進。

四、創新管護機制。把流轉出的土地全部轉包給4個種植大戶，頒發林權證，責任到人，使林有所屬，明確所有的苗木、土地歸大戶經營，所產生的效益歸大戶所有，建立了良好的責權利相結合的苗木管護機制，確保了苗木的成活率、保存率。

博望鎮高速沿線綠化工作取得了一些成績，但與上級要求和先進鄉鎮相比，還存在一定差距，我們將繼續努力，確保此項工作再上新臺階！

第三篇：穿好高速沿線綠化及周邊環境整治規劃方案通過審查

穿好高速沿線綠化及周邊環境整治規劃方案通過審查近日，穿好高速互通區綠化提升初步設計及沿線環境綜合整治規劃方案審查會在北侖召開，市委常委、北侖區委書記、開發區管委會主任陳利幸，副區長徐斌，副區長王建波，副區長、開發區管委會副主任張國平，區發改局、財政局、交通運輸局、農林局、建筑工務局、國土分局、規劃分局及大碶街道、小港街道、霞浦街道、柴橋街道、白峰鎮等相關部門領導聽取了設計單位的方案匯報。

穿山至好思房公路是寧波市高速公路網框架中的一條重要疏港高速公路，全長約33公里，全線均位于北侖區境內，沿線共6個互通，分別是郭巨互通、柴橋互通、霞浦互通、大碶互通、田洋王（鄔隘）互通和好思房互通。穿好高速連城通海，對完善北侖港集疏運網絡、便捷我區對外交通出行、緩解現有公路交通壓力以及服務區域旅游業都有重要的作用。

為將各互通出口打造為展示各鎮、街道特色形象的窗口，自東向西六個高速互通將依次按照“金野畫港”、“花海映城”、“水韻流香”、“城芯綠苑”、“繁蔭蔽日”、“綠色寶庫”進行主題設計，同時對收費站進行景觀提升，對橋下空間進行綠化隔離，穿好高速將成為展示森林北侖的又一張名片。

同時為更好地展示高速沿線城市和鄉村的風貌，根據高速沿線的山川、地理、人文及城市特征，自東向西按照“山巒疊嶂”、“鄉景田園”、“活力人居”、“港城風采”、“綠丘門戶”五大主題進行城市設計，對沿線環境景觀進行統一規劃整治。

陳利幸對高速互通景觀綠化初步設計方案和深度表示滿意，他強調，下一步要深化設計，要注重苗木品種本土化，注重景觀塑造和周邊背景的融合，注重前期建設與后期養護的結合。陳利幸對高速沿線環境景觀整治規劃方案表示贊同，強調各街道、鄉鎮要盡快組織深化設計，盡早實施，以高速綠化和周邊環境整治工作為契機，推動全域城市化和生態化建設。同時進一步明確了下一步的工作分工和進度。

區交通運輸局計劃在今年9月份穿好高速主體工程施工單位陸續退場后，組織景觀綠化單位陸續進場施工，計劃明年年底全部完成。

4月18日，區綠網辦組織專家對《穿山至好思房公路互通樞紐綠化景觀方案設計》進行會審。

穿山至好思房公路是寧波市高速公路網框架中的一條重要疏港高速公路，全長約33公里，沿線共6個互通，分別是郭巨互通、柴橋互通、霞浦互通、大碶互通、田洋王（鄔隘）互通和好思房互通。穿好高速連城通海，對完善北侖港集疏運網絡、便利我區對外交通出行、緩解現有公路交通壓力以及服務區域旅游業都有重要的作用。

方案定位將寧波穿山至好思房公路輕輕地放在大自然中。郭巨互通將借助山體高差種植金黃的色葉植物，營造出一種秋色盎然、生態自然的“金野畫港”；柴橋互通主要種植季相變化的色葉喬木及花灌木，并適當點植常綠大喬木，形成“花海映城”的優美意境；霞浦互通沿湖岸自然式地種植濕地水草、垂柳等水生植物、桂花等香花植物，并在水中零星地布置一些小島，營造出一種“水韻流香”的自然生態景象；大碶互通以常綠和色葉喬木為基調，適當點綴大喬木和花灌木，在互通橋下設置小園路與廣場，小橋流水、小鳥鶯歌、汀道漫步，供人們休閑觀景，將打造成一個具有特色的高標準生態森林休閑園“城芯綠苑”；田洋王（鄔隘）互通主要種植綠色喬木，遮擋現狀裸露在外的廠房，營造出一種“繁蔭蔽日”、郁郁蔥蔥的林蔭效果；好思房互通是穿好高速與寧波繞城高速銜接的樞紐互通，是穿好公路的入口，將打造為“展示綠色生態公路的第一印象”，主要種植苗圃式的綠色喬木，既能成為當地的“綠色寶庫”，又能營造蔥綠蒼翠、瓊林玉樹的綠韻濃濃景觀。工程全部完工后，穿山至好思房公路將成為四季更替、三季有花、連城通海、宜居宜業的生態彩色走廊，各互通出口將成為展示各鎮、街道特色形象的窗口，是展示森林北侖的又一張名片。

專家組實地踏勘了現場并聽取了設計院的方案設計匯報，一致認為該方案設計總體思路明確，各互通主題特色鮮明、符合項目實際，方案總體可行。

專家建議，在樹種的配置上，要注意通車視線的安全性；注意植物的遮擋，提高景觀性；森林休閑園適當調整優化，注重安全性的設計；樹種選擇上，適當優化，注重經濟性和實用性；并進一步優化、完善方案設計文本。

第四篇：譚家橋鎮高速及國省道沿線環境綜合整治

譚家橋鎮高速及國省道沿線環境綜合整治

工作匯報

自2010年12月份以來，我鎮以拆違控違和環境整治工作為抓手，著力開展了高速沿線及國省道沿線環境綜合整治工作，對全鎮高速及國省道沿線的103戶、123處違章建筑及有礙觀瞻地段進行綜合整治，其中高速沿線待整治共87戶、95處，需拆除違章建筑65處，需整改翻新的30處；國省道沿線待整治共16戶、28處，需拆除違章建筑6處，需整改翻新的22處。通過三個多月的不懈努力，目前已完成總任務量的86.2%，投入資金40多萬元，拆除違章建筑54處1885.7平方米，整改翻新老舊房屋及非徽建筑45處2643.26平方米，拆除粉刷違章墻體廣告23處；種植綠化苗木1700多株，綠化帶總長1560米，建設徽派景觀圍墻110米，整治工作取得了階段性成果。

一、廣泛宣傳，營造氛圍

1月25日上午召開了由鎮領導班子成員、全體鎮干、各村兩委成員、有關單位負責人及沿線村民組組長、黨小組長共計200余人參加的“譚家橋鎮拆違控違暨環境綜合整治工作會議”，對全鎮2011年高速、國省道沿線拆違控違及綜合整治工作進行全面動員和部署，強調：思想認識上再提高，工作氛圍上再濃厚，措施方案上再詳實，工作紀律上再嚴格。高標準整治，力爭整治一處，美化一處，把整治過的路段、村莊，打造成我鎮新的出彩點和新的亮點。

為加大宣傳力度，營造濃厚的整治氛圍，我鎮在各村、街道等處懸掛了宣傳橫幅18條；印制《致全鎮群眾一封信》2000多份，發放到全鎮40個村民組的每一家每一戶中，廣泛宣傳打擊違章建筑的重大意義，積極動員廣大黨員、干部和群眾參與到此項工作中來。

同時，根據工作推進情況，編制了《譚家橋鎮拆違控違工作簡報》，通 1

報工作進度，總結工作經驗，宣傳工作典型，有效促進了拆違控違工作的快速開展。

二、摸底公示，公平公正

為準確制定2011年我鎮拆違控違及環境綜合整治工作任務，對全鎮高速及國省道沿線進行摸底調查，深入到各村、組，摸排登記違章搭建構筑物的戶主、建設年份、面積、高度、用途等要素，對部分路段 “臟、亂、差”情況提出具體整改。編制了《譚家橋鎮高速沿線拆違控違工作任務明細表》并在全鎮范圍內進行公示，接受群眾監督和舉報。

同時，將全鎮干部及各村兩委成員分成六個工作組，實行任務包干、責任到人機制，推動綜合整治工作迅速有效開展。

三、措施有力，成效顯著

根據區委、區政府“實施方案”要求，制定了我鎮《2011年拆違控違及綜合整治工作方案》，確定各階段工作進程時限，對木瓦、土胚結構和磚瓦結構的自拆戶分別按照30元/平方米和50元/平方米的標準進行拆除補助；鼓勵群眾自拆，對無勞動力或者外出打工的施行政府助拆，對極少數思想頑固、不聽勸誡的實施強制拆除。

1、堅持上戶動員，疏通群眾思想

推進拆違控違和四大整治工作，群眾理解支持是關鍵。在此項工作開始之初，我鎮就以群眾思想動員工作為重心，犧牲休息時間，每天堅持上戶動員，與群眾促膝交流，滲透拆違控違工作理念，說明違章建筑的危害，爭取了群眾的理解支持。

2、動員黨員、干部帶頭自拆

俗話說“村看村、戶看戶、群眾看干部”，我鎮充分發揮“村為主”工作理念，通過召開組長和黨員會議，動員廣大基層干部、黨員及家屬帶頭自拆。這一做法有效地打開了良好的工作局面，帶動了周邊群眾紛紛自拆。截止到目前，已拆除的54處違章建筑，黨員、干部及其家屬帶頭自拆28

處，群眾自拆20處，拆違面積達1526.8平方米；政府助拆6處，拆違面積358.9平方米。

四、下步工作

1、建立控違長效工作機制。按照屬地管理的原則，切實加強各村對轄區內居民和農戶的日常教育、管理力度，建立目標管理責任體系和長效管理機制，嚴控新的違法建設；鎮規劃、國土、城管等部門，加大日常巡查監管力度，堅決把違章建筑控制在萌芽狀態，做到早發現，早查處。

2、環境整治和農村清潔工程、綠色質量提升工程有機結合起來。通過農村清潔工程的規范化運行，完善鎮、村、組三級環衛保潔體系，實現“村組收集、鎮轉運、區處理”的垃圾處理模式，提升我鎮環衛保潔水平。同時，高標準開展綠色質量提升工程，綠化荒山、空地，美化高速及國省道沿線路段周邊環境，將我鎮高速及國省道沿線打造成村莊整潔、景觀優美的綠色路段，展示我鎮乃至我區的良好對外形象。

二〇一一年三月二十三日

第五篇：交通沿線公路環境整治總結

WER區2015年交通沿線公路環境

綜合整治工作情況總結

一、基本情況

331國道貫穿WER區，是西區的西大門，為提高周邊環境質量，我局近兩年加大綜合整治力度在黨、政、軍、企共建活動中，對331國道沿線劉家寨村至陰山堂村道路沿線進行綜合整治。主要整治內容：對道路兩側破損圍墻進行了拆除及新建圍墻340米。沿線所有建筑物及墻體進行了統一粉刷；對陰山堂村、張家灣村的沿線部分破損嚴重的路面進行了硬化，對張家灣村沿線道路兩側雨（污）水排水不暢，修建了邊溝，同時，加大了331國道沿線單位門前環境的治理，清理沿線建筑生活垃圾，并安裝路燈230盞；對沿線道路南側樓體全部進行粉飾；對道路沿線兩側的戶外廣告、商店門頭進行整治規范，并設臵交通組織設施及清理垃圾死角。同時還承擔了火西村和林場路兩條農村公路的修建任務，其中林場路投資金額200萬元，已經竣工；火西村公路投資金額2564萬元，已完成工程量80%。

二、凝聚共識，加強領導，為環境綜合治理工作提供了堅強組織保障

區委、區政府高度重視國、省道沿線環境衛生綜合整治工作。及時召開了全區國省道交通沿線和旅游景區及周邊環境綜合整治動員大會，成立了由分管副區長任組長，環保、財政、城管、農牧、建設、鎮、辦事處等有關部門主要負責人為成員的綜合整治工作領導小組，對整治工作進行全面動員和部署，并制定下發了《WER區國省道交通沿線和旅游景區及周邊環境綜合整治工作方案》和《331國道環境綜合整治工作分工表》，采取“政府牽頭，部門參與，集中整治，全線督查”的辦法，進一步明確了各相關鎮（辦）及單位，夯實了責任。各成員單位結合我區實際情況和各自職能，對照任務進行分工，進一步細化量化工作責任，將任務層層分解落實到具體的領導和個人，做到了責任分工、標準要求、完成時限三明確、三到位，確保領導力度橫向到邊、縱向到底，形成了主要領導親自抓，主管領導靠前抓，分管領導集體抓，相關職能部門配合抓的良好格局，以實際行動推動了環境綜合整治工作的有效開展.三、加強組織領導，形成工作合力

一是加強思想發動。動員干部職工樹立精細化品牌意識，形成全局上下凝心聚力、鼓足干勁推進城區環境綜合整治活動的濃烈氛圍。二是推行目標管理。積極探求精細化工作方法，認真制定城區環境綜合整治活動任務分解計劃，明確重點建設項目的實施時序和職責分工，強力推進重點項目建設。三是加強質量監管。對工程建設的每一道環節實行全過程的跟蹤管理與監督，切實把精細化理念貫穿項目實施的全過程，體現精細化成果。

四、強化措施，狠抓重點環節

在整治工作中，緊緊圍繞環境問題比較突出、區域性污

染明顯的區域，下大力氣，用硬措施，采取“以點帶面，全面鋪開，整體推進”的方法，全力推進環境綜合整治工作項縱深推進。一是加強公路沿線建筑物管控。按照“全面排查，依法整治，注重實效，嚴防反彈”的要求，集中開展違法建設專項整治活動，對全區公路沿線兩側所有違法建設，特別是亂搭亂建，違章建筑，依法堅決予以拆除，杜絕了新的違法建設；二是深化公路沿線環境治理。各相關鎮辦對各自轄區交通沿線用地范圍內的堆積物、垃圾廢料等進行全面排查、登記，對有主的堆積物要求限期搬離清理，對無主的堆積物和垃圾，由各鎮辦立即清運。同時，廣泛動員群眾，整修村道，清理村莊周邊的水溝清理，刷樹鏟草、清運垃圾雜物，取締非法建筑、拆除非公路標志牌及野廣告、亂堆亂放，不斷擴大整治成果，迅速提升全區城鄉環境整體水平；三是在 寨村建立了農村生活垃圾“戶收集、村轉運、區處理”的運行模式。在實踐中不斷改進收集和轉運方式，輕便可移動戶用垃圾箱代替了固定式垃圾箱；小型三輪垃圾車代替了腳踏三輪車；村莊巷道垃圾斗代替了垃圾中轉房等。農村道路整潔，垃圾收集轉運有序，生態環境效益明顯；四是加大對沿線建筑物立面整治力度。重點是對331國道漢莊村段的公路兩側圍墻和建筑立面進行粉刷、改造，全面清理亂掛亂懸的橫幅、廣告、建筑物立面以及亂貼亂畫的野廣告和宣傳標語，對破損墻體、樓體進行修補，門頭進行統一改造，使公路兩側的建筑物立面更加整潔美觀；五是深入開展創建國家環境保護模范城市工作。建立了由黨政主要領導親自抓、總負責的創模工作組織機構，制定了工作方案和工作計劃，指派專人負責本局創模工作的開展、監督、檢查以及資料收集整理工作。以控制城區現有建筑施工工地、市政施工工地、拆遷過程中揚塵污染為重點，對施工、拆遷工地一律封閉式施工，對易造成污染的建材封閉堆放和運輸，凈車出入，并在建筑施工工地及周邊區域實行灑水除塵或簡易綠化，城區環境質量得到了明顯改善。

五、嚴格標準，強化督查考核

按照整治活動要求，我區進一步完善督查考核辦法，要求區大氣污染綜合治理工作領導小組辦公室、區監察局、區目標辦進一步加大督促檢查力度，采取明查暗訪相結合、定期檢查與隨機抽查相結合的方式，深入各轄區整治現場及重點路段，對各鎮辦、各相關部門任務落實情況進行督促檢查，對檢查中發現的重大問題及時向相關責任單位下發整改意見書，嚴格執行整改問題銷號制度，堅決做到整改不到位，問題不銷號。同時，區政府把環境綜合整治納入各鎮辦、各部門年終考核范圍，實行綜合評定，并嚴格獎懲，對思想重視，力度大、成效顯著的鎮辦和部門予以獎勵；對工作滯后、流于形式、群眾意見較大，受到市上通報批評，造成嚴重影響的，由區監察局按照有關紀律規定堅決追究相關責任人的責任，以強有力的考核推動整治活動再上新臺階。

五、存在的問題

雖然，我區環境整治工作雖然取得了階段性成績，但是離上級的要求和人民群眾的期望仍有一定差距，還存在著

工作不到位、環境整治長效機制還沒有全面形成等問題。一是污染源和“臟、亂、差”死角仍然存在。經過治理，城鄉衛生狀況比過去雖有好轉，但同環境綜合治理的要求比問題還較多，按文明城鎮、衛生城鎮、環保模范城鎮；二是公共基礎設施欠帳多，導致治理難度大。不論城區還是鄉鎮，基礎設施都嚴重滯后，遠遠不能適應需要；三是環境治理資金短缺。徹底治理我區城鄉環境，需要相當數量的資金投入。而我區財政普遍吃緊，資金缺口較大，希望上級能增加一些資金扶持。

下一步，我們將再鼓干勁，再添措施，嚴格按照整治工作的標準要求，一手抓綜合整治，一手抓鞏固提升，逐步形成“政府主導、部門協作、公眾參與”的長效工作機制，不斷鞏固提升整治成果，確保全區331國道環境通暢、便捷、優美、整潔、安全。