第一篇：塔司機組、信號工及掛鉤人員的要求

塔司機組、信號工及掛鉤人員的要求： ⑴ 塔司機組的要求：

① 塔司必須持證上崗、定期復驗，定期體格檢查，并將操作證復印件及查驗結果報項目技術安全部門備案。

② 塔司必須固定，未經技術安全部門負責人同意不得變動。

③ 塔司人員與地面指揮人員均用項目經理部提供的對講機，使用技術安全部門規定的頻道進行通訊，對講機不得挪作他用、不得更改頻道；按照地面指揮人員的信號作業，當信號不清或錯誤時，塔司可拒絕執行。

④ 塔司進入施工現場必須戴好安全帽，嚴禁吸煙；嚴禁酒后作業：嚴禁帶病作業。

⑤ 塔吊的管理使用、保養、維修，塔司必須嚴格遵守本塔說明書和《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-2001、GB/T5031-2008)；嚴格履行《塔式起重機服務守則》；并嚴格執行項目技術安全部門的《分項工程安全技術交底》。

⑥ 各塔司必須在操作前、交接班時、及操作停止后對塔吊機械裝置進行檢查、在操作中嚴格遵守本塔說明書和《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-2001、GB/T 5031-2008)；每月必須對塔吊進行全面檢查，填寫機械履歷書：并將檢查結果24小時內上報項目技術安全部門備案。

⑦ 本工程為群塔作業，群塔作業時必須保證兩臺塔吊所吊重物的安全距離5米以上，群塔交叉作業，嚴禁搶行。嚴格執行塔機運行原則：低塔讓高塔、后運轉讓先運轉、動塔讓靜塔、輕塔讓重塔、客塔讓主塔。操作中，司機必須嚴格按照信號指揮人員發出的信號進行操作，如發現指揮信號不清或指揮錯誤時，司機有權拒絕執行并采取措施防止運轉時發生碰撞事故。⑵ 塔吊指揮人員與掛鉤人員要求：

① 塔吊指揮人員必須持證上崗、定期復驗，定期體格檢查，并將上崗證及查驗結果報項目技術安全部門備案。

② 塔吊指揮人員、掛鉤人員必須固定，報項目技術安全部門備案，未經技術安全部負責人同意不得變動。

③ 塔吊指揮人員應與塔式司機密切配合，項目經理部提供的對講機，使用技術安全部門規定的頻道進行通訊，對講機不得挪作他用、不得更改頻道。

④ 信號指揮人員、掛鉤人員進入施工現場必須戴好安全帽，信號指揮人員必須穿項目經理部配置的專用服裝、佩帶袖標：嚴禁吸煙；嚴禁酒后作業；嚴禁帶病作業。

⑤ 塔吊指揮人員、掛鉤人員必須嚴格遵守各塔說明書和《建筑機械使用安全技術規程》(JGJ33-2001)；簽認并嚴格執行項目經理部技術安全部的《分項工程安全技術交底》。

⑥ 塔吊指揮人員、掛鉤人員必須在班前、交接班時、及班后要嚴格檢查鋼絲繩及各種吊具等，如已達到報廢標準，必須及時更換，并作好記錄，24小時內上報項目技術安全部備案。

⑦ 本工程為群塔作業，塔吊指揮人員的信號必須清晰準確，保證塔位的安全距離，嚴禁出現勾、刮、碰、撞事故。

⑧ 塔吊必須嚴格執行十不吊的規定。Ⅰ、指揮信號不明不準吊。Ⅱ、斜牽斜掛不準吊。

Ⅲ、吊物重量不明或超負荷不準吊。Ⅳ、散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊。Ⅴ、吊物上有人不準吊。Ⅵ、埋在地下物不準吊。

Ⅶ、機械安全裝置失靈或帶病時不準吊。Ⅷ、現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊。Ⅸ、棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊。Ⅹ、6級以上強風不準吊。

第二篇：司索信號工考試題

司索信號工理論考試試卷

姓名： 準考證號：

一.判斷題

1.嚴格執行起重機“十不吊”規定。即：超過額定負荷10%不吊。（）2.吊物用的鋼絲繩張開角度越大，鋼絲繩承載能力越大。（）3.物體的重心隨放置方式的不同而改變。（）

4.吊運方形物體時，四根繩應栓在物體的四邊上。（）5.塔式起重機的起升、回轉、變幅行走機構應配備制動器。（）6.物體的重心，就是物體上各個部分重力的合力作用點。（）

7.勞動者拒絕用人單位管理人員違章指揮，強令冒險作業的，視為違反勞動合同。（）8.在吊裝作業中，為了把物體抬高或降低，常采用撥的方法。（）

9起重司機發現有重大事故隱患時，未經領導的同意，不能隨意停止工作。（）10鋼絲繩所受的張力與起吊物重量有關，而與重物上升速度無關。（）

11.起重吊掛都必須按物體形狀體積結構采用適當起吊方法，否則會發生事故。（）12.在任何情況下，易燃易爆物品不吊。（）

13.每個工作日對鋼絲繩均做檢驗，特別是固結部位。（）

14.起吊重物件時，應確認所起吊物件的實際重量，如未明確時，應經操作者或技術人員計算確認。（）

15.在旗語信號中，“吊鉤下降”是綠旗攏起，紅旗自然下降。（）

二、填空題

1.起重指揮信號有哨聲，旗語和。

2.信號工應正確選擇指揮位置，不準站在 和無防護措施的危險部位。3.作業中必須戴好穿戴好專用標志，嚴禁酒后作業。4.信號工屬于特種作業人員，未取得不得上崗作業。

5.遇上以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止作業。6.嚴禁將不同種類或的索具連在一起使用。

7.塔吊使用前，司機、司索信號工等特種操作人員應接受機械管理人員的。8.進入施工 的所有作業人員未經項目安全教育或安全教育考試未合格者。9.塔吊使用時，下方嚴禁有人停留。重物吊運時嚴禁從上方通過。嚴禁用塔吊載運。10.在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90%及以上時，應先將重物吊離地面米后。停止提升，并對機械狀況制動性能、物件綁扎情況進行檢查，確認無誤后再起吊。三．問答題

1.信號工要持證上崗嗎？ 答：

2.吊物上可以站人嗎？ 答：

3.吊索具由誰負責檢查？ 答：

4.信號工可以幫忙掛鉤嗎？ 答：

5.只喝了一瓶啤酒可以指揮吊車嗎？ 答：

6.起吊物可以從人的頭頂上越過嗎？ 答：

7.吊運重物時，吊物下降到幾米時，應及時發出慢就位信息？ 答:

8.吊運大模板，風力達到五級時，還可以繼續作業嗎？ 答：

9.夜間進行吊裝作業時，必須有足夠的照明嗎？ 答：

10.必要時可以用起重機進行斜位，斜吊嗎？ 答：

第三篇：司索信號工復習題

一、填空題

復習題

1、用人單位對于首次取得資格證書的人員，應當在其正式上崗前安排不少于三個月的實習操作。

2、建筑施工特種作業人員應當參加安全教育培訓或者繼續教育，每年不得少于24小 時。

3、作業人員不服從管理、違反規章制度和操作規程冒險作業造成重大傷亡事故或者其他嚴重后果，構成犯罪的，依照刑法有關規定追究刑事責任。

4、發現起重吊索存在安全隱患后要及時向主管人員反映。

5、用于綁扎的鋼絲繩當需要加長時，可采用更換方法進行。

6、吊索繞過被吊重物的曲率半徑應不小于該繩徑的2倍。

7、綁扎吊物時，當綁扎吊索綁扎吊物銳角處時應加防護襯墊。

8、因生產安全事故受到損害時，除依法享有工傷社會保險外，依照有關民事法律享有獲得賠償的權利，有權向本單位提出賠償要求。

9、使用于滑輪組的白棕繩，滑輪的直徑應比白棕繩直徑大10倍以上。

10、自棕繩不得用于起重機械。

11、尼龍繩安全系數可根據工作使用狀況的重要程度選用，一般不能小于6。

12、廣泛用于建筑起重作業一般選用鋼絲繩吊索。

13、綁扎用鋼絲繩吊索，卸扣發現損壞應及時更換。

14、鋼絲繩使用過程中發現開絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應報廢。

15、指揮人員在開始指揮起吊負載時，用微動信號指揮；待負載離開地面100--200mm時，停止起升，進行試吊，確認安全可靠后，方可用正常起升信號指揮重物上升。

17、吊運指揮人員年齡必須是18周歲以上。

18、垂直運輸機械作業人員、安裝拆卸工、爆破作業人員、起重信號工、登高架設作業人員等特殊作業人員，必須按照國家有關規定經過專門的安全作業培訓，并取得特種作業操作資格證書后方可上崗作業。

19、作業人員有權對施工現場的作業條件、作業程序和作業方式中存在的安全問題提出批評、檢舉和控告，有權拒絕違章指揮、強令冒險作業。20、在施工中發生危及人身安全的緊急情況時，作業人員有權立即停止作業或者在采取必要的應急措施后撤離危險區域。

21、嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的重物。現場澆注的混凝土構建或模板，必須全部松動會方可起吊。

22、指揮人員必須了解所指揮作業的起重機性能。

23、指揮人員必須了解每項作業的內容和要求。

24、有兩個或兩個以上指揮人員對同一臺塔吊進行指揮時指揮人員之間必須有良好的配合特別是在起重機作業中，由一個指揮人員轉入另一個指揮人員時，相互交接的指揮人員必須事先聯系好方能交接，絕對不允許兩個人同時指揮、間斷指揮或無指揮作業。

25、指揮人員發車的指揮信號必須清晰、準確。

26、指揮人員在作業中必須位于司機聽力和視力所及明顯處，不允許進入司機的盲區和隔盲區指揮。

27、作業人員應當遵守安全施工的強制性標準規章制度和操作規程，正確使用安全防護用具等。

28、音響信號中二短笛表示上升。

29、音響信號中三短笛表示下降。

30、物質的質量計算中質量=體積*密度。

31、滑車組中繩索的穿法有普通穿法和花穿法兩種。

32、繩夾間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍。

33、按照軸所受荷載不同，分為心軸、轉軸和直軸三大類。

34、按照軸的軸線形狀不同，把軸分為曲軸和直軸。

35、力有大小、方向、作用點三個要素。

36、力的矢量，是可以合成與分解的，矢量的合成與分解都是遵從平行四邊形法則。

37、塔式起重機主要是有固定式、內爬式和軌道行走式三種。

二、單項選擇題

1、起重作業中，起重的各部位（包括吊運物件）應距220kv架空輸電線路安全距離是垂直方向-----米，水平方向-----米。（D）A4、5 B5、5 C5、6 D6、6

2、指揮人員在作業中應按有關規定，檢查所用的鋼絲繩和吊鉤、吊具，不合格者嚴禁使用。6×19+1同向捻鋼絲繩報廢標準為：一個節距內安全系數6以下的是斷絲---根，安全系數6—7的是斷絲----根，安全系數7以上的是斷絲-----根。（C）

A4,5,6 B 5,6,7 C6,7,8 D 7,8,9

3、起重作業中要求每吊必須試吊，試吊方法是：將被吊物吊離地面--------停車檢查，待檢查無誤后再發出起吊信號。（B）

A50---100mm B100---200mm C 200---300mm D300---400mm

4、起吊重物應綁扎平穩、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件，應按標記綁扎后起吊，吊索與物件的夾角宜采用-----，且不得小于30°，吊索與物件梭角之間應加墊塊。（C）A15°—30° B30°---45° C45°----60° D60°---75°

5、通常指揮方式有：無線電指揮、旗語指揮、哨音指揮、手語指揮。必要時可采用兩種指揮方式同時使用，如：---------。（B）

A旗語加手語或者哨音加手語 B旗語加哨音或手語加哨音

三、多項選擇題

1、變形的基本形式分為：（ABCDE）

A、拉伸 B、壓縮 C、剪切 D、彎曲E、扭轉

2、機械轉動中的帶傳動有（ABC）

A、平型帶傳動 B、V型帶傳動 C、同步齒輪帶傳動 D、皮帶傳動

3、液壓傳動系統的組成部分有（ABCDE）

A、動力裝置 B、執行裝置 C、控制裝置 D、輔助裝置 E、工作介質

4、千斤頂分為（ABC）

A、齒條式千斤頂 B、螺旋式千斤頂 C液壓式千斤頂

5、流動式起重機主要有（ABC）

A、汽車式 B、輪胎式 C、履帶式 D、軌道式

6、下列屬于汽車起重機的基本參數的有（ABCD）

A、尺寸參數 B、質量參數 C、動力參賽 D、行駛參數

四、判斷題(正確的在括號中劃“√”，錯誤的劃“Χ”每題2分，共30分)

1、司機在作業過程中,應只服從佩帶有標志的指揮人員的指揮,有他人喊停時不用理會。（Χ）

2、起重作業中，起重機的各部位（包括吊運物件）應距220kv架空輸電線路安全距離是垂直方向

6米，水平方向6米。（√）

3、起重作業中要求每吊必須試吊，試吊方法是：將被吊物吊離地面100~200mm停車檢查，待檢查無誤后再發出起吊信號。作用是：檢查被吊物綁掛是否正確；被吊物是否與其它物件粘聯串

插；是否超重；制動是否有效；綁掛人員是否撤離危險區域。（Χ）

4、當指揮人員所發信號違反安全作業規程的有關規定時，司機有權拒絕執行。（√）

5、嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現場澆注的混凝土構件或模板，必須全部松動后方可起吊。（√）

6、起吊重物應綁扎平穩、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。易散落物件應使用吊籠柵欄固定后方可起吊。標有綁扎位置的物件，應按標記綁扎后起吊。（√）

7、患有色盲、耳聾、矯正視力低于1.0、心臟病、高血壓、美尼爾綜合癥、癲癇等疾病者不得從事指揮工作。（Χ）

8、下圖構件捆綁起吊中卸扣使用方法是正確的（Χ）

9、下圖物料捆綁中吊索使用夾角合理。（√）

10、作業過程中遇到塔機故障時，應立即將物料放下停車檢查維修完畢后方可再次作業。（√）

11、立式構件、大模板等起吊時若無卡環，可直接用鋼絲繩綁扎后起吊。（）

12、操作人員應嚴格按照起重說明書起吊，嚴禁超載。（√）

13、作業現場有多臺塔機同時作業時，每臺塔機均應配備指揮人員。（√）

14、指揮人員無指揮證件時可以轉借他人的使用。（Χ）

15、施工單位應當向作業人員提供安全防護用具和安全防護服裝，并書面告知危險崗位的操作規程和違章操作的危害。（√）

16、指揮人員選擇指揮位置時，正確的說法是當指揮人員不能同時看見起重機司機和負載時，應站到能看見負載的一側，并增設中間指揮人員傳遞信號。（Χ）

17、申請從事建筑施工特種作業的人員，必須具備基本條件之一是年滿10周歲且符合相關工種規定的年齡要求。（Χ）

18、建筑施工特種作業人員必須經建設主管部門考核合格，取得建筑施工特種作業人員操作資格證書，方可上崗從事相應作業。（√）

19、建筑施工特種作業人員的考核內容包括安全技術理論和實際操作。（√）

20、施工中發生危及人身安全的緊急情況時，建筑施工特種作業人員有權立即停止作業或者撤離危險式區域，并向施工現場專職安全生產管理人員和負責人報告。（√）

21、資格證書只可使用三年。（Χ）

22、禁止在同一垂直面上下交叉作業。（√）

五、簡答題

1、十不吊的內容？

①、超過額定負荷不吊；

②、指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊 ③、吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊； ④、行車吊掛重物直接進行加工時不吊； ⑤、外拉斜掛不吊；

⑥、吊物上面站人或有浮動物品不吊；

⑦、易燃易爆的物品，未采取安全措施不吊； ⑧、帶棱角快口的物件，尚未墊好不吊；

⑨、埋在地下的物件情況不明不吊； ⑩、六級以上強風無防護措施不吊。

2、“五勤”指的什么？

第一要腦勤，要多想問題，要勤學苦練要有過硬的本領，懂得起重作業的基本知識，要掌握操作的安全過程及工藝流程，不斷提高自身的操作技能水平。

第二要眼勤，指揮人員要“眼觀六路、耳聽八方”，起吊前“瞻前顧后”，注意上、下、左、右、前、后，不要盲目蠻干。

第三要手勤，要勤檢查、保養、清潔，保證設備、吊具、索具等的完好。第四要腿勤，要勤于與上、下、左、右、前、后相關人員溝通聯系。

第五要口勤，對指揮人員發出的指揮信號，如有不清楚、不明白的應勤于開口多問，千萬不可憑經驗推測或主觀臆斷。

3、吊鉤的報廢標準？

（１）用20倍放大鏡觀察有裂紋；

（２）鉤尾和螺紋部分等危險截面及鉤筋有永久性變形；（３）掛繩處截面磨損量超過原高度的10％；（４）心軸磨損量超過其直徑的5％；（５）開口度比原尺寸增加15%。

4、起重指揮信號包括哪些？

起重指揮信號包括手勢信號、音響信號和旗語信號，此外還包括與起重機司機聯系的對講機等現代化電子通訊設備的語音聯絡信號。

5、塔式起重機的基本參數包括：起重量、齊聲高度、起重力矩、幅度、工作速度、結構重量和尺寸。

6、卸扣的報廢指標是什么？

（１）裂紋；

（２）磨損達原尺寸的10%；（３）本體變形達原尺寸的10%；（４）橫銷變形達原尺寸的5%；（５）螺栓壞絲或滑絲；（６）卸扣不能閉鎖；

7、鋼絲繩的選用應遵循哪些原則？

（１）能承受所要求的壓力，保證足夠的安全系數；（２）能保證鋼絲繩受力不發生扭轉；

（３）耐疲勞，能承受反復彎曲和振動作用；（４）有較好的耐磨性能；（５）與使用環境相適應；

①、高溫或多層纏繞的場合宜選用金屬芯；

②、高溫、腐蝕嚴重的場合宜選用石棉芯； ③、有機心易燃，不能用于高溫場合。

（６）必須有產品檢驗合格證

六、計算題（20分）

1、現有一部QTZ5512塔式起重機，在距起重機35米左右有一鋼筋混凝土構件，其長度4米，寬0.5米,高0.6米，問是否可以用該塔在35米處起吊該構件？

（QTZ5512塔吊在35米處最大起吊量Q<2500kg，鋼筋混凝土密度按2500kg/m3計。）

解：構件體積：4×0.5×0.6 = 1.2（m3）

構件質量：1.2×2500=3000(kg)3000kg > 2500kg 可見該塔機在幅度35m處不能起吊該構件

2、選用一根直徑為16mm的鋼絲繩，用于吊索，設定安全系數為8，試問它的破斷拉力和使用拉力各為多少？

解：已知D=16mm，K=8，得

Q≈50D2=50×162=12800kg=128000N 50D2 P≈=50×162/2=1600kg=16000N K 該鋼絲繩的破斷拉力為128000N，允許使用拉力為16000N，

第四篇：建筑起重司索信號工-選擇題

特殊工種起重工司索工信號工選擇題

1、安裝V型帶時有合適的預緊力，在中等中心距的情況下，大拇指按下（B）即可。

A.1cmB.1.5cmC.2.5cm2、同步帶傳動，傳動效率可達到（c）。

A.0.90B.0.95C.0.983、確定物體重心位置的方法，懸掛法（c）。

A.估算法B.測量法C.稱重法

4、鋼絲繩用于起重設備時，安全系數是（A）。

A.5B.4.5C.3.55、鋼絲繩用于做吊索時安全系數是（B）。

A.5B.6C.86、鋼絲繩編結連接，其編結長變不應小于鋼絲繩直徑的（A）倍，且不應小于300mm。

A.15B.10C.207、鋼絲繩編結連接，其連接強度不小于（B）鋼絲繩破斷拉力。

A.65%B.75%C.85%

8、鋼絲繩繩夾連結，其連接強度不小于（C）鋼絲繩破斷拉力。

A.65%B.75%C.85%

9、鋼絲繩繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的（A）倍。

A.6B.7C.810、鋼絲繩直徑小于18mm時，繩卡最少數量是（B）個。

A.2B.3C.411、變幅機構使用其他方法接長鋼絲繩時其連結強度不小于破斷拉力的（C）。

A.75%B.85%C.90%

12、鋼絲繩在卷筒上纏繞最少卷數為（A）圈。

A.3B.2C.413、起重鋼絲繩曲率半徑達到6倍時起重能力達到（C）。

A.95%B.98%C.100%

14、起重鋼絲繩曲率半徑5倍時，起重能力達（A）。

A.85%B.90%C.95%

15、起重鋼絲繩曲率半徑為繩徑的4倍時起重能力達（C）。

A.90%B.85%C.80%

16、起重鋼絲繩曲率半徑為繩徑的3倍時，起重能力達（B）。

A.70%B.75%C.80%

17、起重鋼絲繩曲率半徑為繩徑的2倍時，起重能力達到（B）。

A.60%B.65%C.70%

18、起重鋼絲繩曲率半徑為繩徑的1倍時，起重能力達（A）。

A.50%B.60%C.65%

19、吊鉤的掛繩處截面磨損量超過原高度的（B）時應報廢。

A.15%B.10%C.8%

20、吊鉤心軸磨損量超過其直徑的（C）時應報廢。

A.10%B.8%C.5%

21、吊鉤開口變比原尺寸增加（C）時應報廢。

A.8%B.10%C.15%

22、卸扣磨損達原尺寸的（B）時應報廢。

A.5%B.10%C.15%

23、卸扣本體變形，達原尺寸的（B）時應報廢。

A.5%B.10%C.15%

24、卸扣橫銷變形達原尺寸的（C）時應報廢。

A.2%B.3%C.5%

25、滑輪組繩索的穿法有普通穿法和（C）兩種。

A.套穿法B.平穿法C.花穿法

26、滑車組上下滑車之間的最小距離一般為（A）mm。

A.700B.600 C.50027、滑輪直徑最小不得小于鋼絲繩直徑的（B）倍。

A.10B.16C.2028、滑輪繩槽壁厚磨損量達到原壁厚的（C）時應報廢。

A.10%B.15%C.20%

29、滑輪底槽的磨損量超過鋼絲繩直徑（C）時應報廢。

A.15%B.20%C.25%

30、卷揚機的安裝位置，操作者的視線仰角小于（B）度。

A.30B.45 C.6031、卷揚機與第一導向輪的最小距離應不小于卷筒寬度的（C）倍。

A.10B.15C.2032、鋼絲繩繞入卷筒方向應于卷筒軸線垂直，其允許偏差為（A）度。

A.6B.10C.833、卷揚機必須由良好的接地接零裝置共接地電阻不大于（B）歐姆。

A.4B.10C.3034、滑輪直徑應比棕繩直徑大（A）以上。

A.6B.8C.1035、使用滑輪組的白棕繩，滑輪的直徑應比白棕繩直徑的（C）以上。

A.8B.9C.1036、動臂式塔式起重機允許帶載變幅，但載荷達到（A）時嚴禁變幅。

A.90%B.85%C.80%

37、作業中如遇（B）級大風時，應停止作業。起重臂應隨風轉動。

A.5B.6C.738、作業完畢后，吊鉤直升到離起重臂頂端（C）m處。

A.1B.2C.339、汽車起重機起重工作時，達到額定載荷的（B）倍時只能回轉和落鉤。

A.1.2B.1.3C.1.540、履帶式起重機行走和停放時坡度不得大于（A）度。

A.3B.4 C.541、履帶式起重機作業時起重臂最大仰角不得超過（B）度。

A.75B.78C.8042、二臺履帶式起重機抬吊時，起重負載不得大于二臺車總和的（C）。

A.90%B.80%C.75%

43、起重作業人員每年參加不少于（B）小時的安全生產教育培訓。

A.16B.24C.3244、吊索與物件的夾角宜采用（B）度。

A.25~30B.45~60C.60~7545、起重量達到額定起重量的90%以上時應先吊物離地面（B）mm檢查穩定性。

A.200~500B.500~800C.1000以上

46、起重機與10kv架空線的安全距離垂直是（C）m。

A.1.5B.2C.347、起重機與10kv架空線路水平安全距離是（C）m。

A.1B.1.5C.248、選擇一吊點吊長物時，選擇吊點距吊端（B）L。

A.0.25B.0.3C.0.3349、選擇兩個吊點吊長物時，則二點分別距兩端為（B）L。

A.0.2B.0.21C.0.2550、吊點的選擇必須保證吊索受力均勻，各承載吊索的夾角不大于（C）度。

A.45B.50C.60

起重司索信號工選擇題試題

單項選擇題

51、鋼絲繩的繩経減小，相對公稱直徑減小（A）即使未斷絲該繩也應預報廢。

A 3%B 4%C 2%

52、鋼絲繩外部磨損達到相對公稱直徑減小（C）或更多時也應報廢。

A 5%B 6%C 7%

53、指揮語言中音響信號預備停止是（B）

A 急促長聲B 一長聲C 二長聲

54、司機使用的音響信號明白一服從指揮是（B）

A 一長聲B 一短聲C 長聲

55、指揮人員使用音響信號，二短聲時可分別與（A）手勢旗語相配合。

A 吊鉤上升B 吊鉤微微上升C 要副鉤

56、指揮人員使用音響信號三短聲時可分別與（B）手勢，旗語相配合。

A 吊鉤微微下降B 吊鉤下降C 緊急停止

57、開始起吊負載時，指揮人員先用微動信號指揮負載吊離地面（A）

A 100——200mmB 300——400mmC 500mm58、指揮人員發出信號違反本標準的規定時司機有權（C）

A 查明后執行B聽從指揮C 拒絕執行

59、吊運過程中，司機對任何人發出的（B）信號都應服從。

A 任何B 緊急停止C 停止

60、指揮人員必須由有關部門進行安全技術培訓，經（C）取得合格證后方可指揮作業。

A 學習B 辦理C 考試

61、塔式起重機按行走方式分固定式（C）和內爬式三種。

A 附著式B輪胎行走式 C軌道行走式

62、塔式起重機的特點，工作高度高、起重臂長（A）視野開闊，維修保養方便等優點。

A 有多種工作速度B造價低 C生產效率低

63、通用手勢信號“預備”是手臂伸直，置于頭上方（B）手心朝前保持不動。

A 單手自然握拳B五指自然伸開 C小臂向上不動

64、通用手勢信號“吊鉤上升”小臂向側上方伸直，五指自然伸開，（C）以腕部為軸轉動。

A 高過頭頂B在胸部 C高于肩部

65、通用手勢信號“吊鉤微微下降”是手臂伸向側前下方（C）手心朝下，以腕力為軸，重復向下擺動手掌。

A 垂直放下B自然下垂 C與身體夾角為30066、通用手勢信號“停止”是小臂水平置于胸前，五指伸開（A），水平指向一側。

A 手心朝下B手心朝前 C手心朝上

67、指揮人員在發出“工作結束”手勢和旗語時，同時發出停止工作（B）信號。A手勢 B音響C旗語

68、履帶式起重機帶載行走時，載荷不得超過允許起重量（C）行走道路堅實平整，重物在起重機正前方向緩慢行駛。

A65% B 80% C 70%

69、塔式起重機操作人員臨時離開操縱室時必須（B）鎖緊夾軌器。

A鎖門B斷電C專人看守

70、建設部頒發的《建筑起重機械安全監督管理規定》自（B）年6月1日起執行。

A 2007年B 2008年 C 2009年

多項選擇題

71、帶傳動有結構簡單，（ACE）方便，成本低等特點。

A制造B不易打消C安裝 D重量輕 E維護

72、V型帶具有傳動（ABD）等優點。

A摩擦力大B不易打消C質量分布均勻 D重量輕 E強度大

73、鏈傳動具有傳動緊湊（BCD）等特點

A傳動平穩B過載能力大C平均傳動比D無滑動現象E無噪音

74、滾動軸承具備（ACDE）效率高，成本低等特點。

A摩擦阻力小B運轉變低C啟動快 D結構緊湊 E壽命低

75、電磁制動器具有（ABC）等特點，因此應用廣泛。

A結構緊湊B易于調節C利于實現自動化D吸振性差E成本低

76、液壓傳動系統的控制裝置是由（BCD）等來控制完成預期工作運動。

A開關閥B壓力閥C流量閥D方向閥E球閥

77、鋼絲繩報廢的標準有（ABCDE）等其中幾項。

A斷絲B繩股斷裂C繩徑減小D磨損E變形

78、吊鉤有（ABE）等達到規定值時應報廢。

A裂紋B變形C生銹D缺油E磨損

79、卸扣有以下情況（BCDE）不能使用

A鍛造的B補焊的C裂紋的D變形的E鑄造的80、滑車有以下情況（ACD）達到規定值應以報廢。

A裂紋B活動不靈敏C輪緣破損D磨損E變形

81、在力學中把（ABE）稱為力的三要素

A力的大小B力的方向C力的性質D方向相反E在不同的角上

82、兩個力作用下保持平衡的條件是這二個力（ACD）

A大小相等B方向相同C在同一條直線上 DE 在不同角上

83、當物體兩端受到（ACD）外力為拉力作用時物體變形伸長，這是拉伸變形。A大小相等B方向相同C方向相反D作用線在軸線上 E受力不同

84、基本變形有拉伸（ABDE）五種變形形式。

A剪切B彎曲C斷裂D扭轉E壓縮

85、機器基本上是由（CDE）三部分組成的。

A電動部分B制動部分C原動部分 D傳動部分E工作部分

86、齒輪傳動是由（AE）和機架組成。

A主動輪B傳動輪C原動輪D中間輪E從動輪

87、蝸軒傳動特點是傳動比大（ABD）傳動效率低，價格昂貴等。

A工作平穩B噪音小C傳動磨損大D有自鎖作用E易變形

88、常用的軸按照軸所受載荷的不同可分為（BCD）三類軸。

A曲軸 B傳動軸C心軸D轉軸E光軸

89、軸與零件的固定軸是軸向固定，常用的固定方法有（ABE）和過盈配合連接。A焊接B軸肩C螺母D頂螺絲E定位套筒

90、滑動軸承具有（ABC）有吸振能力，能受較大的沖擊載荷等優點。

A 工作平衡B工作可靠 C無噪音 D造價高 E省油

91、常用聯軸器可分為（BCE）三類

A 滑塊聯軸器B鋼性聯軸器 C彈性聯軸器 D凸緣聯軸器 E安全聯軸器

92、離合器根據工作原理不同可分為（ADE）等多種形式。

A嚙合式B圓盤式 C圓錐式 D摩擦式 E電磁式

93、常用制動器有（ABE）等幾種類型

A 帶式制動器B錐形制動器 C能耗制動器 D電磁制動器 E反接制動器

94、一般物體的運動狀態有（ABDE）基本狀態。

A 穩定狀態B不穩定狀態 C穩定不平衡狀態 D穩定平衡狀態 E傾覆狀態

95、鋼絲繩的連接方法有（ABDE）和鋁合金套壓縮法等。

A 編結法B楔塊楔套連接法 C繩結連接法 D錐形套澆鑄法 E繩卡連接法

96、千斤項有（ABC）三種基本類型

A 齒條式B螺旋式 C液壓式 D連軒式 E推車式

97、卷機的固定方法有（ACDE）四種

A 螺栓錨固法B銷柱錨固法 C水平錨固法 D立樁錨固法 E壓重錨固法

98、常用的繩索結，直結又稱（BCE）等。

A 活結B平結 C交叉結 D八字結 E果子口

99、常用海員結又稱（ABD）等名稱。

A 航海結B滑子扣 C死結 D琵琶結 E魯班結

100、輕小型起重設備包括（BCDE）

A 舉升機B起重葫蘆 C千斤頂 D滑車 E卷揚機

第五篇：行政司機組工作年終總結

2010年個人年結總結

一、個人業績

1按照公司規定合理地完成了公司各部門用車任務，并做好相關登記。同時也在維修車輛工作中吸取多方面人員，找到更加及時、更加節省的工作方法，使費用更低。保證工廠所以車輛的安全性

2配合營銷部門全年發車任務，技術維修部返京貨物的取貨。保證全年無一漏取、無一漏發，準確及時，并且找到更加合理的方法反饋的相關部門，使其發長途汽車貨物改發汽運，也得到客戶認可，費用降了一半。并且返京客戶讓其發快遞，節省時間和燃油，也得到了相應的效果，提取貨物的出車率比去年有明顯下降。

3及時地配合新工廠的搬遷任務，以及搬遷過程中與貨運車輛的協調，做到安全無事故。

4新工廠到位以后相應物流公司的發貨，到貨地點及時地更換到最近的位置。及時提前通知到相關部門。真正地提高工作效率節約有車成本 5車組人員素質方面以及個人修養較比以前有較大提高。真正地讓其了解其崗位存在的性質任務，樹立正確的人生觀，積極地服務于公司，踏踏實實地做事。

二、其他方面

1各部門在用車時應提前申請報綜合部，否則會使整個出車計劃打亂，使公司財產造成不必要的損失。浪費時間，同時也把別人的工作打亂不出效率。

2還需加強發貨信息通知的及時性，如長途汽車應盡量上午發，如果下午太晚，會造成客戶提貨不方便，也會時費用增加。