第一篇：11月安質部匯報材料

2、本月安全質量活動自行開展情況。

2.1本月安全質量活動自行開展情況

本月分部每周有隧道路基專項檢查形成記錄表，消防隱患排查表，環水保檢查記錄，打非治違，營業線安全大排查等，每月三次10月7日，16日，27日組織了安全質量大檢查，并進行消防安全整治活動及冬季施工質量安全隱患排查，針對檢查的問題形成記錄，安排專人落實，問題整改完成后已形成書面形式并歸檔。并針對上級領導發放文件進行安全質量學習會議、既有線安全培訓、三爭一保、安全衛士百日競賽等專項活動。下面針對檢查的問題做一個簡要匯報： 橋梁、抗滑樁共性問題：

1、墩基坑孔口臨邊防護不到位，有安全隱患。

2、橋墩挖孔樁施工時，將挖出的廢棄石料堆放在孔口周邊，現場挖孔樁施工安全防護措施不到位，存在安全隱患。

3、各別作業人員自身防護措施不強。

4、用電管理混亂，配電箱門敞開未上鎖，損壞未更換；

5、鋼筋露天存放，未按上蓋下墊要求存放。

6、孔樁高邊坡下施工未防護徹底，存在安全隱患。

7、墩身施工爬梯搭設不及時。隧道共性問題：

1、安全步距超標；

2、洞內安全文明施工差，材料、工具亂碼放；風袋離掌子面較遠，通風不暢；

3、土工布等易燃物品存放在隧道內，有較大安全隱患；

4、仰拱、填充存在一次澆筑，仰拱、填充端頭用木板做擋頭板，沒有用鋼模；

5、防水板鋪掛未采用熱熔或超聲波，搭接長度最大處14cm，不滿足設計要求；

6、止水帶埋設不順直、不居中，矮邊墻未鑿毛徹底；

7、鋼筋搭接長度不足，保護層過大；

8、每循環開挖進尺嚴重超標；

9、監控量測點個別缺失；

10、噴射混凝土表面平整度差，凹凸不平，影響防水板鋪設質量，造成脫空；

11、鋼筋露天存放，未按上蓋下墊要求存放。2.2項目部要求的相關安全質量活動開展情況

根據項目經理部要求，并以文件形式下發的安全質量整改活動文件，針對整改活動內業資料、培訓教育、關鍵工序施工安全卡控、特種作業、消防安全、應急預案、現場安全隱患已全面整改中，現場問題檢查記錄已圖文并茂形式發至項目部安質部，實行“五定”原則，經過一月時間此次整改效果明顯提升，現階段鞏固完成成果。2.3本月各級領導檢查下發通知書回復情況

四分部安質部本月收到監理通知書3份，已回復；監理公司2份總監巡視，已回復；停工令1份，已回復；遵義指1份日常檢查整改及1份日常考核，已回復；項目經理部下發整改通知單2份，已回復；分部針對各級領導檢查提出現場及內業存在問題，制定整改措施，實行“五定”原則，積極落實改正。2.4本月自檢及第三方檢測情況

第三方檢測區間路基DK158+645-793抗滑樁左側15-20#，共計5根，右側9-14#，共計6根。團山堡進口預加固樁2根，合計13根。具體咨詢檢測結果為樁身質量存在缺陷；石溪河雙線特大橋檢測29#號墩及復測22#墩，均已澆筑承臺。羅家灣雙線特大橋檢測4#、11#、16#，報告已下發；本月隧道自檢：2014年11月15日文昌閣隧道出口DK161+327～DK161+132，共計195米；二襯厚度不足16處，正在驗證；二襯背后脫空11處，未處理；2014年11月15日文昌閣隧道進口DK159+855～DK160+160共計305米。二襯厚度不足18處，正在驗證；二襯背后脫空6處，未處理；未處理原因：注漿隊在五、六工區還沒處理好。3.2、安全質量控制重點

3.2.1加強石溪河雙線特大橋挖孔樁臨邊防護，孔樁人行通道，泥漿池防護，孔樁檢測、通風措施、臨時用電以及高墩施工等，落實《有限空間作業的五條規定》；加強隧道的紅線問題卡控及共性問題，落實四部委聯合出臺的《九條規定》、渝黔公司的《五紅六灰》等政策，開展好“安全衛士百日競賽”。加強抗滑樁臨邊防護，作業人員設備、防護用品等情況；加強路基填筑料徑大小及填筑高度，保證車輛行駛安全。

3.2.2針對各級領導檢查存在問題，立即要求現場安排人員對安全、質量隱患進行整改，安質部進行落實，逐條銷號；

3.2.3加強人員現場值班，做到事情可追溯性，日常檢查下發整改通知并落實，未整改或未整改到位的進行處罰；

3.2.4過程中加強對施工現場進行拉網式安全隱患大排查，對檢查出的問題按照“五定”（定整改責任人、定整改措施、定整改完成時間、定整改資金、定整改驗收人）原則進行整改落實；

3.2.5加強冬期施工安全質量措施及落實情況、防火防煤氣中毒工作；以及關于火工品、易燃和易爆物品的管理情況等。

3.2.6嚴格按照安全生產責任制度、安全質量教育培訓制度、安全質量檢查制度、安全質量獎懲制度等執行。

3.2.7安全管理工作，堅決做到“六不”：（1）不干違法的事。（2）不干違章的事。（3）不雇傭低素質的人。（4）不存在僥幸心理（5）不吝嗇安全投入。（6）、不當老好人、敢于碰硬。

3.2.8注重施工現場安全培訓,處處留心，做好各項安全宣傳工作;認真負責，做好人員和設備的各項取證工作。為了確保施工現場質量安全全面受控，安質部一方面加大對各班組作業人員的安全培訓力度，一方面充分發揮施工現場群眾安全員的作用.3.2.9認真落實“安全衛士百日競賽”，讓每一位群安員、青年崗肩負起各自崗位職責，保證四季度安全生產任務。

四、針對現場提幾點建議：

1、各管段技術負責人落實好隧道值班制度，嚴格把關共性問題，；

2、冬季施工期間是安全事故多發階段，各管段加強防高空墜落的管理，周邊建議1m外設置防護圍欄，嚴禁路人路過或穿行；登高人員佩戴防滑鞋，防護手套，正確佩戴安全帽及安全帶；

3、加強起重機械檢測，維修，保養。

4、強化深基坑安全管理，設計觀測點，便于及時觀測，基坑周邊根據距離條件必須設置較遠的防護圍欄，避免重車靠近。

5、架子隊班組長班前做好工作開展，作業人員禁止生火作業，易燃、易爆及有毒物品安排專人看守。

6、測量隊加強洞內監控量測及襯砌前斷面檢測，及時跟現場技術負責人聯系，確保檢測出二襯不足時現場盡早整改。

7、針對四分部近期圍巖情況，隧道負責人及時聯系施作紅外探水、地質雷達等檢測，做到心中有數，盡早預防。

第二篇：匯報材料(安質)

匯報材料

一、工程概況

松花江特大橋全長3258m，位于既有濱洲線東側，距既有橋59.34m。其中主橋跨度為78m+3×156.8m+78m四線混凝土系桿拱連續箱梁，結構型式為國內外首次采用。四線混凝土系桿拱連續箱梁采用掛籃懸臂施工法，鋼管拱安裝采用兩側平臺預拼裝，整體縱向頂推法施工，此橋是控制工期的關鍵。四線混凝土系桿拱連續箱梁基礎最大水深14m，地質情況復雜、大直徑超大鉆孔樁105m鉆孔長度，深水圍堰采用雙壁鋼圍堰施工。另外還有10孔33.3m簡支梁采用移動模架法施工、64m、80m、100m連續梁采用掛籃懸臂施工法施工、簡支梁采用梁柱式支架法施工等。松花江特大橋是全線當中工程技術難度最大，施工工期最緊張的工程，總投資12億元，預計2014年10月建成。

二、施工完成情況

2013年上半年總共完成產值16126萬，主要完成工程量如下： 主橋部分

36#墩完成樁基14根，二級承臺混凝土澆筑 37#墩已完成3#段混凝土澆筑 38#墩已完成3#段混凝土澆筑 39#墩已完成1c#段混凝土澆筑 40#墩已完成3#段混凝土澆筑

引橋部分

江南引橋

樁基礎完成466根，承臺33座，墩身32座，60+100+60m連續梁完成4個0#塊混凝土澆筑 32.7m現澆簡支梁1榀

江北引橋

樁基礎完成56根，承臺1座，墩身2座

模排架、外側模的支撐。

6、主橋掛籃走行：主橋連續梁為77m+3*156.8m+77m四線系桿拱連續梁，四線整體掛籃走行難度大，嚴格控制掛籃各主桁同步前移，移動前在各條軌道梁上畫出走行距離標尺。同時開起12組走行牽引千斤頂油泵，使主桁架連同底模、外側模、內模緩慢同步前行（行走速度不能大于0.1m/min），行走時保證掛藍各主桁同步前移，兩側對稱，直至掛籃前行至下一節段施工位置；走行時注意觀察底模，外側模，內模與梁體混凝土產生刮碰、掛藍前滑座與軌道梁是否產生擠壓、后勾裝置及各部桿件是否有異常，如有異常立即停止走行查找原因。掛籃走行至下一施工節段就位后，重新利用后勾裝置壓緊后錨，連接后錨固精軋螺紋鋼筋完成后錨固；重新安裝底模后吊帶，將底模導梁滑動吊耳吊帶拆除，提升底模平臺前后吊帶，調整底模軸線及標高，前移底模導梁滑動吊耳，安裝至下一節段施工位置，為下次走行做好準備；重新安裝內、外導梁后吊帶，將內、外導梁滑動吊耳吊帶拆除，提升內、外導梁前后吊帶，調整內模軸線、標高及外側模邊線、標高，收緊外側模，使其夾緊底模；前移內、外導梁滑動吊耳，安裝至下一節段施工位置，為下次走行做好準備。過程中總結了掛籃走行施工經驗，為掛籃施工奠定堅實基礎。

7、移動模架 ：設備在落模時應注意，首先要將豎向主千斤頂回油，待主梁及模板完全落在小車滑板上時方可打開橫梁上連接銷。切記不能在主梁尚未落到位，為搶時間而提前打開所有的橫梁銷子，這樣易造成設備傾斜失穩。

設備在行走及開合模時除了液壓機械操作手外，每邊需一個負責設備的整體移位指揮人員，做到每一步操作都通過對講機統一指揮。防止左右幅操作不同步，對設備造成損壞甚至出現危險。

移動模架的行走工序為：落模、開模、過孔、合模 4個工序。

四、安全措施

已對掛籃、移動模架施工作業人員進行安全培訓，特種作業人員組織到相關部門接受統一培訓，取得特種作業操作證，緊抓預壓、走行等安全監控重點，確保安全完成施工任務；

及時簽署各項安全協議、施工配合單、簽認單，并與設備管理單位、車站密切聯系，加強對大型設備保養和維護，并針對每個設備派專人防護；

子分部都配置了總工。無論對掛籃施工、移動模架施工、張拉、注漿作業及鉆孔樁、承臺、墩身施工進行技術培訓，提高現場技術人員責任心及素質；沒到工序完畢后進行技術交流會，對上次施工過程當中所遇到的問題進行分析與總結，避免下一次施工過程中相同問題再次發生。（3）物資設備配備情況

各個子分部分工點在無施工作業場地的情況下，提前配備充足的相關機械設備以節省施工準備時間；材料計劃已計劃工期為準，提前一個月把下個月的材料準備齊全，以免影響施工進度。（4）組織管理措施

三個子分部嚴格執行工期獎懲措施及質量、安全獎懲等措施；通過人員、機械的增加，滿足2班作業的需要，保證24小時連續施工；

對項目部下發工期計劃紅頭文件，各作業班組，嚴格落實各道工序工期，按計劃完成施工生產任務。對局指下發的工期計劃細化至工序，下發至作業班組，嚴格落實各道工序工期。

第三篇：安質部工程分析會匯報

安質部工程分析會匯報材料

一、安全文明施工情況：

1、文明施工：自交通疏解道施工開始，對現場的安全警示標志牌及臨時圍擋進行標準化管理，每天對現場進行巡查，如發現損壞的及時更換。遇到大風天氣對現場臨時圍擋及時進行整理。在施工過程中及時對施工區域進行封閉，確保了現場施工范圍內人員的安全，在車站主體南側施工過程中，施工作業面與居民區、商業區距離過近。在材料到達現場后及時碼放整齊，確保了周邊道路的暢通。7月份無交通事故發生、無人員傷亡。

2、環境保護：自交通疏解道施工以來，因現場沒有完全封閉，施工區域完全暴露在居民區與商業區之間。在施工過程中對現場的環境保護進行了規范管理，在施工完畢后對現場及時進行清理。7月份確保了無環保單位投訴、無周邊居民投訴。

二、安全交底情況

1、安全教育：7月對臨時圍墻隊伍8人進行了普工安全交底、現場安全交底。

2、三級安全教育：7月對臨時圍墻隊伍8人進行了新進場工人三級安全教育并進行了三級安全教育考試。

三、交通疏解道及圍墻施工階段危險源分析及措施

四、7月工作不足與改善情況

1、不足：安全檢查制度未完善，安全質量月檢查檢查內容不夠全面。檢查完畢后發現問題沒有下達書面整改通知。改善：在施工場地完全圍蔽后，對施工現場進行全面標準化管理，對每次檢查完善檢查內容，加強現場安全、文明施工管理，每次檢查后下達書面整改通知并做好

會議紀要。完善安全檢查制度。

2、不足：現場施工人員的管理沒有標準化。改善：施工場地完全圍蔽后，對進入現場的每一名施工人員進行標準化管理，加強對現場施工人員的管理制度。發現違規、不服從管理的隊伍進行書面通知警告，如發現同樣問題重復出現的情況直接進行罰款。

五、下月工作內容

1、施工場地完全圍蔽后，對現場安全標識標牌的制作與管理。

2、新工人進場后，及時進行安全交底和安全三級教育。并做好歸檔工作。

3、對施工現場的消防設備進行規劃。

4、施工場地全完圍蔽后對，施工現場文明施工進行全面管理。

5、完善安全檢查制度，加強安全檢查力度。

6、對內業資料進行整理，按公司要求完成資料的系統錄入工作。

7、完成現階段施工的危險源分析與防范措施。

六、下月危險源分析及對應措施

第四篇：周例會匯報材料(安質部)

安質部周例會匯報提綱

一、本周工作情況

1、項目安質部根據項目制定的安全相關制度、辦法、體系等文件嚴格執行其有關規定，對現場違規違章行為及時給予制止、糾正，做到了有據可依，有據必依，安全工作文件執行情況良好。

2、同時，本部門組織各協作隊學習培訓及考核。

3、巡視邊坡安全，邊坡狀況良好。

4、洗車槽圍擋被撞，已經修復完成。

二、上周周檢情況落實

1、上周共計發現7處問題如下：

1、材料堆放場地有積水需要清理；

2、現場鋼筋未覆蓋；

3、燈架子未下墊及覆蓋；

4、現場泵管沒有及時回收規整；

5、現場焊接鋼管未配置滅火器；

6、明挖區間降水井水泵用繩子吊掛，時間長容易水浸泡斷；

7、在項目部駐地使用完的木架子及工器具靠墻放置，容易碰壞墻面；

2、未完成問題有三項：

1、材料堆放場地有積水需要清理；

2、燈架子未下墊及覆蓋

3、明挖區間降水井水泵用繩子吊掛，時間長容易水浸泡斷 總計

三、下周工作重點：

1、加強工地文明、對人員防護用品加強檢查；

2、安全施工的監督；

3、對各個配電設施加強檢查；

4、加強土方運運輸工程中的揚塵治理；

5、巡視深基坑，以及邊坡的安全；

6、對新辦公區域的消防設施安裝，放置。

第五篇：精細化管理檢查匯報材料(安質部)（本站推薦）

沈西鋪架精細化管理檢查

匯報材料

一、工程概況（工程部負責）

二、項目部機構設置與人員配置情況（辦公室負責）

三、分包標段劃分及分包模式（工經部負責）

四、1～5月生產經營情況1、2、3、4、5、6、7、產值完成情況（工經部負責）

業主和分包方超驗情況（工經部負責）

業主資金超撥及分包超撥情況（財務部負責，工經部協助）已完未驗情況（工經部負責）

開累應收應付情況（財務部負責，工經部協助）

預計上半年主要經濟指標完成情況（工經部負責、財務部協助）安全質量情況（安質部負責）

項目安質部根據公司要求建立了安全質量保證體系和相應的管理制度并認真落實，成立了以項目經理為組長各部門負責人為成員的安全質量小組，在大家的努力下，1-5月項目部未發生安全質量事故。

8、點工使用情況（工經部負責）

五、工程項目精細化管理推進情況

1、基礎管理工作情況（主要指各類基礎臺賬建立情況）（各部室分別負責各自內容）

2、精細化管理培訓情況（辦公室負責、各部室協助）

3、4、責任成本測算、分解、執行情況（工經部負責）對后臺管控要素的執行情況

⑴、《工程數量總控臺賬》建立情況（工程部負責）

⑵、《物資、機械總控臺賬》建立情況（物機部、工程部共同負責）⑶、分包工程招議標情況（工經部負責）⑷、分包限價執行情況（工經部負責）⑸、主要物資集采情況（物機部負責）⑹、地材招標采購情況（物機部負責）⑺、二、三項料網上采購情況（物機部負責）⑻、分包結算報批情況（工經部負責）⑼、AB賬戶建立情況（財務部負責）⑽、資金集中情況（財務部負責）

⑾、《施工調查報告》編制情況（工程部負責）⑿、《項目管理策劃書》編制與實施情況（總工負責）⒀、《實施性施組》編制與執行情況（工程部負責）⒁、《專項施工方案》編制與執行情況（工程部負責）⒂、對后臺管理交底的執行情況（工經部負責）

⒃、《二次經營策劃書》編制與實施情況（工經部、工程部共同負責）

5、項目日常管理工作開展情況

⑴、每天早點名及安全講話執行情況（項目副經理負責、辦公室協助）

⑵、項目副經理日交班會制度落實情況（項目副經理負責）⑶、安全總監周巡查工作開展情況（項目安全總監負責）⑷、項目部周生產例會制度執行情況（項目副經理負責）⑸、物資月末盤點制度執行情況（物機部負責）⑹、月度責任成本分析制度執行情況（工經部負責）⑺、項目經理月度安全大檢查工作開展情況（安質部負責）每月項目經理組織各部門對軌排基地、線路、辦公區域進行安全大檢查，對發現的問題立即落實責任人提出整改要求，并限期整改。安質部建立臺賬和問題庫并上報公司。

⑻、項目經理月度綜合管理檢查制度執行情況（安質部負責）

⑼、項目部月度生產計劃分析會執行情況（項目副經理負責）⑽、《月度管理報告》、《季度管理報告》上報情況（辦公室負責）⑾、季度經濟活動分析制度執行情況（財務部負責、工經部協助）⑿、季度生產計劃分析制度執行情況（項目副經理負責）

6、施工進度管理工作開展情況

⑴、施工生產計劃分解、上報、下達情況（副經理負責、工程部協助）

⑵、生產資源與進度計劃的匹配情況（副經理負責、工程部協助）⑶、項目副經理日交班會對進度的督促情況（副經理負責）⑷、周生產例會對施工進度計劃與措施的落實情況（副經理負責、工程部協助）

⑸、月底生產計劃會對施工進度計劃與措施的落實情況（副經理負責、工程部協助）

⑹、專題生產計劃會開展情況（副經理負責、工程部協助）

7、“三統一”，“四不結算”，“五不付款”執行情況（工經部負責、財務部協助）

8、作業隊伍管理情況

⑴、民工工資發放情況（財務部負責）⑵、民工花名冊建立與考勤情況（辦公室負責）⑶、協作隊伍準入制落實情況（工經部負責）

⑷、協作隊伍季度考核評價制度執行情況（工經部負責）⑸、《分包合同》履約情況（工經部負責）⑹、領導帶班制度執行情況（辦公室負責）

9、員工隊伍管理情況

⑴、項目部領導分工情況（辦公室負責）⑵、項目部管理責任矩陣建立情況（辦公室負責）⑶、一般員工績效考核辦法制定及實施情況（辦公室負責）⑷、拖欠員工工資獎金情況（財務部負責）⑸、項目文化開展情況（書記負責、辦公室協助）

10、例外事件處置情況（工經部負責）

11、項目管理委員會運行情況（辦公室負責）

12、精細化管理推進中遇到的難題（工經部負責、各部室協助）

六、下半年主要工作舉措（各部室分別列舉與各自相關工作的舉措）

七、需要上報公司幫助解決的困難和問題（各部室分別負責各自相關內容）

八、其他認為需要匯報的工作（各部室分別負責）