第一篇：安全經驗分享--雪天行車安全

中國石油安全經驗分享--雪天行車安全

雪天行車安全經驗分享 消防氣防部二中隊

事故回放： 某駕駛員以80km/h的速度行駛在高速公路上，不經意間沖上一座已結冰的橋，車子突然失去控制，慌亂間，像平時一樣一腳剎車踩了下去，隨即車子 橫著飄了出去，重重地撞在了護欄上。

經驗分享：

1、足夠慢的速度是保證冰雪天行車安全的第一法 則。萬一遇到車輛失控需要減速，宜采用逐級降擋 利用發動機牽引力將車速控制住，再以連續輕踩剎 車的方式將車完全停止下來。

2、無論什么車型，都無法避免在冰雪地面突然失 去抓地性的可能，因此，絕對不要突然猛起步或急 剎車，是所有車型通用的法則。行車過程中，路面 積雪深時，盡量走在其他車輛開過的軌跡，或是被 車輛開過壓干的路面上。

雪天行車四注意—穩

1、在雪天行駛時盡量避免急打方向、急起步、急制動。當需 要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。

2、沒有ABS設備的車：冰雪路面減速停車時，應先快速逐個 減擋利用發動機的“牽阻力”減速，再反復快點踏制動踏板平穩停車。

2、有ABS設備的車：也可換到低速擋，先期利用發動機的 “牽阻力”減速，但是剎車必須一次踩到底，同時控制好方 向盤，千萬別用“點剎”的方法，否則ABS不發揮作用，反而 易發生危險。另外，有無ABS的車在雪地上都不要空擋行駛

雪天行車四注意—看

冬天由于車的內外溫差較大，所以很容易在玻璃上結霧，應及時打開前、后風擋除霧開關，對于前風擋不帶加熱絲的 車輛應將空調送風方向調到“風擋”位置，以確保良好的行 車視線。行車途中，除了勤觀察前方路況和三個后視鏡外，還要 對自己兩側和前面的幾輛車都做到心里有數，以便更早地做 出判斷。盡量不要頻繁的變更車道，如果必須變更的話，無 論是并線還是超車應先開啟轉向燈，然后看清后視鏡里的路 面狀況，在確認安全后再變線。冬季行車四注意—留

行車時無論是給自己還是給別人，都多留些量，不要 搶車道。永遠與前車保持足夠的安全距離，遇到情況提前 減速。由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車 速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距 離，如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。因 為駕駛員從發現情況到踏下制動踏板的時間最快也要0.03 秒，而機械反應時間也需要8.33米的距離。

冬季行車四注意—留

雪天行車時由于不可預測的因素太多，所以開車時慢行可 以給自己留出更多的時間判斷，從而做出正確的操作。雪天路 滑，如果路面結起一層薄冰，使汽車輪胎與路面的摩擦系數減 小，附著力大大降低。對于駕駛手動擋的司機，在冰雪路面起步時應盡量慢抬離 合器，輕給油，電噴車的電腦會根據負荷狀況自動調整噴油量，輸出更大扭矩，讓發動機的動力平穩的釋放到驅動輪，切忌 大腳油門猛抬離合。自動擋的車輛，如果車自身帶有雪地模式要及時更換到雪 地行車擋，對于沒有雪地模式的車輛應視具體路面的附著力程 度更換到相應的“3”、“2”、或“1”加力檔，以保證車輛在冰 雪路面的良好扭力。中國石油寧夏石化公司物業公司怡安物業服務中心

第二篇：雪天行車安全注意事項DOC

雪天行車安全注意事項

注意點一：雪天一定要注意雨刮器別被凍住

貌似下雪都會在晚上或者傍晚開始，而當我們聽到相關天氣預報說可能會下雪的預警信息之后要做的就是在風擋上墊上一層厚報紙或者蓋上一層布，之后再把雨刮器放在上面，這樣就不會凍住的。當然這樣做還可以在第二天快速的幫助除掉風擋上的積雪，可以說是一舉兩得。

★如果雨刮器凍住你該怎么辦?

如果雨刷器被凍住請不要冒然開啟雨刷，這樣做輕則會撕裂雨刷器表面橡膠使其失去功效，重則會因無法擺動而損傷雨刷器電機。正確的做法是啟動車輛開啟暖風并向前風擋吹風，用熱量來融化凍住雨刮器的冰。

其實無骨雨刷壞了之后不用整體更換，只需更換一套橡膠刮片就可以了，想知道怎么更換嗎？看看下面的文章吧！注意點二：車內的腳墊更換成橡膠腳墊

這點對于保持雪天車內的環境有著至關重要的作用，有些朋友喜歡在車內放一套絨布腳墊，這樣確實很顯檔次，但在雪天我們在外觀踩了積雪或者雪水之后踏到絨布腳墊上一定會留下臟印子，而且還不好清理，臟水印干了形成的灰土還會留在車里。

雨雪天就別那么多講究了，換套橡膠腳墊吧，雖然看著不怎么顯檔次，但是非常好打理，臟了直接用水沖沖就干凈了。

注意點三：更換防凍型的玻璃水

其實這點不僅僅是在雪天的時候要注意的，一入冬，晚上氣溫降到5°以下的時候就要更換防凍型的玻璃水。這不僅僅是說在需要玻璃水的時候它可以噴出來，更重要的是防凍型的玻璃水可以保證玻璃水壺不會因為玻璃水凍成冰而被漲裂。

注意點四：注意輪胎的花紋

特別是在下雪之后我們開車可以明顯感受到在雪地駕駛時車輛很控制，這其中的一個原因就是我們用的輪胎花紋導致的，一般我們用的都是四季輪胎，雖然在雪地用的時候也可以提供一部分的抓地力，但幅度有限。而在日常的使用中輪胎磨損又是最大的，因此在雪前一定要檢查輪胎的花紋，如果發現輪胎花紋磨損過大那就要必須更換了。

此外，由于輪胎是橡膠制品，冬季溫度低，橡膠制品的特性就是低溫時會變硬，因此這也是為什么冬季情況下使用同樣輪胎的車在冬季剎車距離要更長的原因。這里我建議一些有條件的車主可以在入冬前給車輛更換一套冬季輪胎，這種專用的輪胎可以比常用的四級輪胎在冬季下擁有更好的抓地力，并且在雪天情況下也可以提高駕駛的安全性。

注意點五：車上常備一套除雪鏟

雪后車身上的積雪怎么處理，難道真的像圖片中的水哥那樣用“人肉”方式來清理車身的積雪嗎？顯然這樣太不靠譜了。車上備一套除雪鏟，掃雪除冰都能用得上，關鍵在于你能很輕松的除雪。

★ 千萬不要用絨布撣子掃雪

如果你掃積雪千萬不要用絨布撣子掃雪，道理很簡單絨布撣子容易掉毛，混合著融化的雪水就粘在你車身上了，而且絨布撣子日常使用時積攢了很多細沙，撣子濕了之后撣子里的沙子會出來這時再在車身劃來劃去和用砂紙在車身上摩擦沒啥區別。如果想用撣子清除車身上的積雪的話一定要鬃毛制成的撣子，效果好且不容易損傷車漆。清掃車身積雪時應該關注的幾個細節問題

注意點六：車輛燈光一定要可以正常使用

冬天本來黑的就早，而且加上雪天路面上視線會非常不好，這時候因為視線不清看不到前車導致的交通事故就會非常多。因此一定要檢查好車輛的燈光是否正常，特別是前后霧燈以及高位剎車燈。

注意點七：雪天露天停車別停樹下

雪天停車是個難題，萬不得已露天停放時一定要選擇好停車的地點，千萬不要停放在樹下。雪后樹上往往有較厚的積雪，經歷晝夜的溫度變化會形成冰凌或冰塊，一旦樹枝晃動便會掉落，對于愛車天窗、玻璃及車漆的傷害非常大。

注意點8：檢查胎壓

在雪天開車的時候要注意胎壓，避免導致剎車距離過長，通過我們實驗，雪天開車的時候胎壓高可以縮短剎車距離。

注意點9：雪后停車別停在積水路面

鋒前暖、雪后寒，說的是刮風天之前的氣溫高，下雪天之后的氣溫低。雪天往往有些地方在白天溫度高厚有融化后的雪水，在這些地方停車一夜積水會再次凍結，如果車停在這上面會讓輪胎與路面凍在一起，若不留意貿然啟動車輛，輕則會令輪胎胎面變形，重則會直接撕裂輪胎造成爆胎，所以雪夜注意愛車不要停放于積水路面。

★如果輪胎真的與地面凍住你該怎么辦?

用硬物敲碎輪胎與冰面周圍的連接，之后慢慢的開動車輛。另外你還可以用熱水澆在凍住的輪胎上，用熱量來融化冰后再行車。

注意點10：壓過積水路面之后停車不要拉緊手剎

為何不要拉手剎，主要原因是因車輛在濕滑積水路面行駛后，制動盤和卡鉗（或者制動鼓）內部會留下大量積水，若停車后拉上手剎便有可能凍結，第二天你再次發動機車輛時掛擋且判斷輪胎沒被凍住后無法移并傷害制動系統。

★不拉手剎停車你該怎么辦?

如果怕因為拉手剎導致盤片被凍住，你可以用別的方式來替代手剎的作用。若車輛停放在坡面之上，可以根據角度掛前進擋或倒退擋（車頭朝上坡掛1擋，車頭朝下坡掛倒擋），自動擋車型可選擇對角兩個輪胎放置石頭或木楔防止車輛移動。

以上的10點是在應對雪天到來之前我應該做好的一些準備，這其中有一些是需要我們更換的也有一些是需要我們臨時需要注意的。另外，如果您是一個對車不太懂的“小白”那我就建議你去4S店給車進行一個全面的檢查，換換機油、換換防凍液啥的，4S店都能幫你搞定，當然沒準上面我說的一些小零件比如除雪鏟之類的4S店還會送你一套呢！

★ 在更長的距離上設置警告標示

這里我想先說在雪天除了交通事故之后你應該怎么辦？最重要的一點是設立警告標志，并且一定要在>50米以上的距離設置警告標志，這是因為雪天車輛的制動距離比一般情況制動距離長，萬一有些二把刀司機不注意路況沒注意你的警告標志造成二次事故，加大提示距離也是為了提示司機早早注意前方的事故早并線早剎車。

另外出事故之后別著急，趕快離開車，這樣做同樣也是怕二次事故給你造成人身上的傷害，無論你開的是蘭博基尼還是保時捷，啥都沒你的命重要。

★ 雪天行車距前車車距要更遠

一般雪天造成事故的主要原因是因為與前車距離過近造成的，一般在正常天氣下，40公里的時速要與前車有40米的車距，而在雪天情況下，就至少要保持100米的距離。其實你著什么急呢，跟車近了你也早回不了家，還是安全重要！

★雪天駕駛切忌大腳剎車

雪天駕駛時，最忌諱的就是大腳剎車，即使你的車有ABS系統，在路面足夠濕滑時，它也不不能100%保證你的安全。而最正確的方法是輕踩輕抬，慢慢讓車停住，沒有ABS的車就更需要這種方式！

在行車時，安全降低速度更好的方式是降擋（俗話叫拿擋憋）方式進行，其原理是利用發動機的牽引力來制動，無論是自動（有手動模式的變速器）還是手動變速箱都可以使用這個方法，降擋的作用在初期和剎車意義相同，但概念不同，雖說都是讓車輛降低速度，但不用剎車制動就等于有效避免輪胎打滑的機會！

★ 清除積雪之后再開車

視線！視線！視線！視線！……說1萬次也是視線，雪天開車最需要的就是視線好，因此我要求大家無論你多忙多著急，一定要清除車身上的積雪后再開車。

★ 用合理的擋位

如果車陷在雪地里那你一定要善于合理的擋位，比如用2擋起步或者用變速箱的雪地模式來幫助我們起步。另外后驅車要是陷到雪里千萬別用前進擋，這樣永遠也無法脫困，正確的辦法是后驅車用倒擋，變成“前驅”車方式就基本可以脫險了。

后驅車陷入雪里可以用倒擋脫困

★ 該開燈一定要開燈

我覺得在美國有一條法律特別好，在需要開車燈的時候不開燈，因此出現交通事故時，不開車燈的人可能會被用故意謀殺罪提起訴訟。開車燈又不費電還能提高駕駛安全，有什么舍不得的啊。

★ 注意路面的行人和及自行車的人

雪天誰都想趕緊回家待著去，但越著急越要注意周圍的情況，比如周圍的行人和騎自行車的人，為了保暖他們都會穿上很厚的衣服，帶上很厚的帽子，這樣會讓他們的左右視線不好，因此就分別不清楚周圍是否有車經過。正式因為這樣，我們開車的朋友最好要繞著他們走，雙方留出一段安全距離才是正解。此外雪天路面會有很多融化的雪水，我們經過積水的地方要降低速度，不要覺得壓出一道大水花是多么V5的事情，你這么做只能用最惡毒的話形容你了。

★ 善用車內的除霧裝置

冬天車內外溫度差異很大，因此車內很容易起霧，這時我們要善用車內的除霧裝置，比如后窗除霧和外后視鏡加熱功能，以保證實現正常，提高駕駛安全性。

小結：

視線清晰、慢速開車、注意車距、遇事不急；這四點我想作為文章的結尾送給大家，說的再多也沒有大家的安全駕駛重要。另外大家多聽聽天氣預報吧，雖然有時不太靠譜，但總比需要靠扔靴子判斷是不是要下雪的郭老師強多了。（冬季里，對于汽車的保養也是不可忽視的，在新的一年來臨之前，建議大家對愛車進行一次全面的檢查。當然，除了常規檢查，在用車方面也有很多需要注意的地方，今天我們就與您分享部分冬季用車的經驗。

潤滑系統

發動機機油具有對發動機潤滑、冷卻、和清潔等功能，機油的正常流動是保證發動機正常的工作重要介質。所以在冬季更換機油時一定要注意選擇合適的黏度，不同黏度級別適用于不同環境溫度，如果選擇不當，很容易造成汽車發動機啟動困難，甚至無法啟動等問題。后果可能是增加發動機的工作阻力，加劇機械零件的磨損和油耗的增加。

● 機油的標號：

目前市面上的機油多使用SAE等級別標識黏度，SAE是英文“美國汽車工程師協會”的縮寫。例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的數字越小說明機油越稀，低溫流動性越好，顧冷啟動能力越好，可在溫度更低的環境下使用。下面市機油標號及所使用的溫度：

編輯建議：

北方地區冬天溫度較低，建議使用0W、5W或10W的機油。另外在進入冬季之前，要檢查一下機油尺的液面高度，保證不虧機油。★ 冷卻系統

還有一個很重要的液體就是防凍液，另稱冷卻液，是發動機冷卻系的重要組成部分。在寒冷的冬天，一定要使用汽車冬季專用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時間氣溫低于零度，如果發動機的冷卻系統中是普通的水，即會結成冰，輕則造成汽車無法正常啟動，重則造成發動機的嚴重損壞。

冰點有－15℃、－25℃、－30℃、－40℃等幾種規格，選擇的冰點應比所在地區最低氣溫低10℃以上。編輯建議：

很多車主在夏季發現防凍液有虧液現象后，會慘入水保證液面正常，而進入冬季之前忘記更換成專用防凍液，造成發動機故障等，所以在進入冬季一定要檢查一下防凍液是否為冬季專用。一般家用車，建議防凍液是每兩年一換。另外，更換時注意防凍液的顏色，顏色不同不能混加。★ 進氣系統

進入寒冷的冬季時節可能會經常出現車子無法啟動的情況。除了可能是冷卻系統和電瓶電量不夠的原因導致外，進氣系統不夠通暢也是因素之一。節氣門和進氣道積炭過多本身就很容易造成點火困難的現象，夏季時溫度較高對于啟動的影響不是很明顯，但到了冬季，進氣系統的等問題就會對啟動造成不利影響，加上汽油揮發性較低，很可能造成冬季點火困難。

編輯建議：

一般情況下，建議每隔兩萬公里清洗一次節氣門積碳。在秋季或者入冬之前清洗效果更佳，這樣可以很好地預防發動機點火困難，順利過冬。★ 供電系統

電瓶對低溫同樣很“敏感”，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。雖然現在的電瓶都是免維護，不用再去補充電瓶的電解液，但也要注意保養電瓶。在冬季里，減少用電設備是最簡單有效的方法。雖然用電設備打開和關閉對于行車來說并沒有太大的影響和感覺，但其實也是在無形中消耗了電瓶的壽命。如在冬季經常停車使用電器設備，在寒冷的早上就很有可能打不著車。

入冬前，應酌情清潔電瓶的接線柱，有條件的話涂上專用油脂加以保護，保證啟動可靠，延長電瓶壽命。另外如果長期不適用車輛，可以將接線柱摘下，防止跑電。★ 輪胎壓力

橡膠在氣溫較低時變得硬且相對變脆，磨擦系數也會有所降低。在冬季，胎壓不能太低或者太高，否則都會影響輪胎抓地力和輪胎的壽命。如果有條件的話可以選擇冬季輪胎，因為冬季輪胎相對全天候輪胎而言材質更軟，花紋更深，可以在冰雪路面能夠提供更強的抓地性和防滑性。

編輯建議：

建議廣大車主們要仔細查看汽車的說明書上關于輪胎內容，嚴格按照廠家建議輪胎氣壓來進行調節就沒問題。另外，在入冬之前即使不更換冬季輪胎也要對原有輪胎的外觀進行檢查，老化的裂紋、鼓包和縫隙中的石子等都會產生不利影響。★ 雨刮器/玻璃水

雖然在冬季使用雨刷的頻率遠不及夏季，但也要保護好雨刷，否則再次到了夏天刮雨效果很可能會大打折扣。在冬天有可能會出現雨刷被凍在風擋玻璃上的現象，特別是雪天，如果清晨發現雨刮器被雪水凍在擋風玻璃上，千萬不要用熱水直接沖洗，這樣容易使車窗因為溫度變化而炸裂、雨刮器變形。正確的方法應該是將空調開至熱風，模式調整為風擋模式，待雨刮器自然化開，同時也別忘了將玻璃水也更換為冬季專用。

玻璃水也分為夏季用和冬季用兩種。在進入冬季前一定要記得更換成冬季用玻璃水。雖然在夏季能用清水和清滌水代替，但在冬季，這些替代品就有可能會結冰，所以冬季里不可使用。在冬季0℃以下環境中，應更換抗凍的冬季玻璃水，又或者在玻璃水中加入適當比例的酒精，也可達到降低冰點、抗凍的目的。★ 除霧

后窗玻璃電熱絲作用很大，在雨天或雪天行車時，后窗玻璃除霧線路能迅速地清除霧氣或冰水，從而為駕駛員提供良好的后方視野。需要注意的是，在擦拭帶有電熱絲的玻璃內側時，應該順著印刷線路的走向擦拭車窗玻璃，即橫向擦拭，如果上下擦拭，容易把電阻絲擦斷。

能會產生故障隱患。比如暖風水箱在過了一夏天后是否有堵塞和循環水流動不暢、吹出的風有異味等。★ 全車燈光

冬季下雪是常事兒，所以在能見度低的情況下保證車上燈光的良好就更加重要。燈光的檢查是隨時的，每次修車和洗車的時候順便看一下燈光不是難事。但是在冬季之前，檢查一下平時不常使用的前、后霧燈就額外重要了。

另外，燈泡在使用一段時間后會有老化的現象，如果燈光不夠亮應該盡早將發黑的燈泡更換掉，另外燈罩的密封性也是不能忽視的，在冬季，燈罩內外溫差較大，如果密封性不好很容易出現大燈罩內有霧的現象。★ 漆面/洗車

漆面在冬季也會經受考驗！建議在入冬前為汽車全身做一次“美容”。因為冬季的洗車次數會比夏季減少很多次，所以在入冬之前打蠟對車漆的保護是很重要的。另外，即使需要冬季洗車，也要注意不要用涼水直接洗車，應該找相對正規的洗車店進行溫水洗車。另外，要注意在洗車之后應該及時擦干，包括所有車門的縫隙，殘留的水很有可能將車門凍住。注意門把、鎖芯的潤滑和防凍也是很重要的。

★ 底盤

由于大雪天汽較多，有時為了盡快融化冰雪，掃雪車往往會在路面撒下大量鹽加速冰雪融化。而這樣路面就相當于一層酸性液體路面，汽車行駛在冰雪路面上，飛馳的輪胎很明顯會把含鹽分很高的雪水甩到汽車底盤上，而不做底盤保護的話容易導致底盤腐蝕生銹。

編輯建議：

在經常使用融雪劑的北方城市，可以在購買新車后做一下底盤防銹處理，這樣可以延長底盤零件的使用壽命。如果沒有做防銹處理，在雪后洗車時應該將底盤好好沖洗一下。★ 熱車

冬季熱車是個學問，有不少人有原地熱車的誤區，冬天早上起來熱車10幾分鐘才起步，其實過長時間的原地怠速熱車其實只能增加油耗和積炭。熱車并不是時間越長越好，而且動態熱車的效果要優于靜態熱車。

編輯建議：

正確的做法是：啟動后只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了，最好的方法是使用1或2擋，轉速保持在2000轉以內慢速行駛（在不影響其他車輛正常行駛的情況下），待水溫達到將近60℃以上（一般車水溫表的三分之一格以上）就可以正常行駛了。

第三篇：安全經驗分享—行車注意事項之一

安全經驗分享

—行車注意事項之一 32歲的張某因工作需要，經常夜間開車，令他生氣的是，每次開車上路，總會遇到會車時也開著遠光燈直射的司機，讓他心煩氣躁，忍不住破口大罵，同時不甘示弱地開亮遠光燈和對方“較勁”。最近，這種賭氣行為差點釀成大禍：一對母女步行在離他車很近的路邊，但因為兩車會車都開大燈，強烈光線形成視線盲區，竟然沒有看清楚行進前方情況，會車后差點撞上去，事后嚇出一身冷汗。

從上述事件可見，駕車中像張某有這種不良習慣的人普通存在，駕駛人明明知道這樣的行為是錯誤的，但由于長時間養成的錯誤習慣，沒有認識到問題的嚴重性，同時心存僥幸和過激情緒，往往會導致嚴重后果發生。這個故事告訴我們：行路慎為本，開車禮當先。尤其在私家車越來越多的情況下，我們開車做到文明禮讓，提高安全意識，牢記行車安全是關鍵，牢記文明禮貌，牢記血的教訓，保證自己不出安全事故，也不傷害他人。

第四篇：雪天行車注意事項（模版）

雪天行車注意事項

雪天車主不光要提防地面上的冰和積雪，還要時刻小心著擦肩而過的車輛和行人。下面，我們為大家提供一些在雪天行車的注意事項，為大家駕車出行提供一點幫助。

5項注意： 1）起步

雪停后，在發動汽車之前必須清除汽車擋風玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時視線不受影響。最好在手邊預備一塊棉布，車主可以隨時擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，保持良好的視線。積雪覆蓋的公路會使啟動汽車變得困難，為了能夠順利進入車道，最好稍微前后移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火后輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。

2）行駛

在冰凍的積雪道路上，輪胎與路面間的摩擦系數極小，冰路面上只有0.1，而在積雪路面上也僅為0.2，因此，制動距離要比干燥路面大得多。若車速在50公里/小時，在干燥路面上的制動距離為12米，而在積雪路面上制動距離則將近50米，操作不慎，極易出現車禍。在行駛過程中要時刻注意著周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準備著提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什么原因都要馬上收油減速并且將腳放在剎車踏板上準備剎車。

3）剎車

車主除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以借助發動機的減速作用更快地降低車速。對于沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死，如果前輪抱死車則對行進方向失去控制能力，會向慣性方向移動。當然，即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發情況時也不要一下將剎車踏板踩死，應該逐漸加力。

4）路線

惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇路線。不要一味地扎到環線上行駛，其實許多主干道以及環線的輔路并不一定比環線主路難走。下雪當天以及第二天，一些與環路臨近的道路非常暢通，環路上卻是車滿為患，選擇這些道路出行時間將更短，也更安全。（適用于道路比較熟的人）

5）上下坡

上下坡時都要低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。新手雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車，因為很難使車重新啟動。如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位。

10個提醒

1． 千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。

2．一定要保持你的視線清晰，無論你有多著急。

3．無論什么時候停車都要距離前車遠點，尤其是在上坡。4．最好能給車加點重量，車輛自重加大，剎車距離會短一些。

5．一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。

6．車輛過夜要注意停車后把雨刮器抬起來，這樣可避免第二天被凍住。

7．在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。

8．遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。9．要盡量遠離自行車，以防其滑倒發生事故。

10．行駛中不得猛踩制動、猛松離合器、猛加油，以免側滑

雪天駕駛16個注意事項

又一年的寒冬臘月，在全國有很多地方都開始下雪了，而雪天駕車技術要求是很高的，如今雪天的交通保障工作面臨著五大形勢問題，其中一個就是司機駕駛員快速增加問題，有將近20萬名沒有冰雪天氣駕駛經驗的新車手，這樣給雪天的交通暢通造成很大困難。為了確保在冬雪等惡劣天氣情況下道路交通暢通，最重要是為了保證人身安全，還有雪天更好的保護我們的愛車。司機朋友們在雪天出行一定要“慢”要“穩”要“謹慎”。新手司機尤其要注意。小編希望以下16個雪天駕駛注意事項能對廣大司機朋友們提供一些借鑒。

1.首先，上路別緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。高速交警在雪天事故處理過程中發現，遇到冰雪天氣開車，心里沒有把握的駕駛員最容易發生事故。這類底氣不足的駕駛員大多是新手，本身駕車經驗就不足，加上惡劣天氣的影響，開車過度緊張，從而導致了對自己車輛與其他車輛運動狀態的錯誤估計，遇到異常情況難免措施不當引發事故。只要放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。

2.早晨擦車窗。早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。

3.由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機可能因此燒毀。

4.雪天駕駛車輛應低速行駛，掌握安全車速，猛加速是雪地行車的大忌。

5.要注意觀察和判斷，尤其是在轉彎、坡道、叉道、上下橋等處被冰雪覆蓋情況下，不要盲目通過。新手雪天最好不要開車上路。如果上路，在路過立交橋時，可改走輔路，避免多次上下橋的危險。

6.行車中要平穩駕駛，不要來回并線。盡量避免超車，應盡量減少制動次數，尤其避免使用緊急制動。

7.在轉彎時要緩慢轉向，不要猛打猛拐，停車時要使用手制動，使用腳制動時要點剎車減速，不要一腳踩死。轉彎前先減擋。很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。應在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。

8、巧妙上下坡，要低擋平穩通過，中途不要換擋，上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。起步用二擋。在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，可用二擋起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。

9、保持牽引力。在任何情況下，始終保持掛擋行駛。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情

10、霧燈不能常開。如果沒有大霧，請關上后霧燈；如果是在城里開車，請把前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發亮，只會干擾其他駕車人的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經常看見一些車的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼。

11、要充分顧及他人，尤其是自行車、行人可能會突然因路滑而不慎摔倒。因此，駕車通過路口和人行橫道時，要與行人、非機動車保持安全距離，切忌搶行。

12、雪天行車請把后窗除霜器打開，后窗結霧時，停車擦拭車窗內側霧氣和反光鏡，最好能噴灑防霧劑。前車甩起來的泥點會濺到前風擋上，應及時噴玻璃水，用雨刷刷干凈以保持視線良好。下雪后，通過彎道、河谷和山路等路況復雜路段，應停車勘察清楚，判明情況后再通過。

13、出行前，應了解天氣變化情況，可撥打“122”詢問道路封路情況。

14、發生事故后，要及時報警。

15、長時間雪中行駛，駕駛員最好戴防護眼鏡。

16、由于降雪，尤其是雨加雪后氣溫較低，從夜晚到清晨，地面容易形成“地穿甲”，即在路面上結上一層薄冰，車壓后，極易打滑。對此，駕駛員，特別是新司機，駕駛車輛更要格外小心。市民群眾雪天出行最好乘坐地鐵等公共交通工具。

第五篇：雪天安全工作預案

楊寨中心學校雪天安全工作預案

針對冬季多雪的特點，為確保我校師生在雪天的安全，特制定本預案。領導小組：

組長：各學校幼兒園校園長

具體安排：

1、如遇降雪，全體教職工應提前10分鐘到校，不影響正常的上課時間。

2、遇雪天學校提倡師生不準騎車，應改乘公交車、學生專用車或步行上學，以確保師生生命安全。

3、總務處在雪天要確保掃雪工具及相關物品的供應。

4、教職工到校后應主動掃雪：領導班子清掃大門口外、各班級清掃教室前和本班衛生區；后勤清掃進出操場道路的積雪并在斜坡處撒上防滑沙子。

5、白天如遇大雪、暴雪，學校隨時組織人員進行學校道路及校門前積雪的清除并根據情況確定放學時間。

6、凡遇雪天所有沒有課的教師應積極進行掃雪，領導、黨員要起表率作用。

7、班主任要加強對學生的雪天安全教育，在課間活動時，禁止學生做不安全的活動，并及時提醒學生穿暖衣服。

8、落實值班領導和教師在校門口、樓梯口等場所巡視、維持秩序制度，確保學生安全，防止意外發生。

9、學校組織人員對主要道路和設施進行安全排查，并在易滑處鋪設毛氈防滑。

10、政教處要組織檢查的學生加大雪天活動紀律的檢查力度。

楊寨中心學校