第一篇：如何防止和減少各種安全事故的發生

如何防止和減少各種安全事故的發生

安全教育工作的意義簡單地說，是為了提高生產系統廣大員工的安全素質，目的是防止和減少各種安全事故的發生，實現安全生產。安全素質包括三個方面，一是安全意識，二是安全知識，三是安全技能。

那么，為什么要進行這次安全安全教育，它的意義何在，目的是什么呢？我們一起看看貝迪中國是如何分析的吧！安全素質包括的三個方面相互交叉，密切聯系，不可分割。安全意識提高了，就會自覺學習安全知識，掌握安全技能；安全知識掌握的越多，安全意識水平越高；有些安全生產知識，同時又是安全技能知識；有些安全知識即是為了提高安全意識，又是為了掌握安全技能。提高公司員工的安全素質，僅靠

一、兩次安全教育培訓是遠遠不夠的。還需要每一位員工平時加強安全知識和崗位操作知識的學習，認認真真的學，持之以恒的學；還需要每一個班組加強班前班后會的工作；還需要車間、部門領導加強對本車間、部門員工的安全教育；還需要公司領導制定政策、宏觀指揮協調、正確引導。只要公司各級領導和每一位員工，上下努力，齊抓共管，形成合力，就一定能夠使公司每一位干部、員工的安全素質上一個大的臺階，公司的安全管理工作提高到一個新的水平，從而避免各類安全事故的發生，實現安全生產的目標。

第一，安全培訓教育是使員工學習安全知識，在企業現代化大生產工作中，尤其是危險化學品生產企業，需要每一位員工學習掌握生產知識，安全知識，只有掌握了生產過程的各種知識，特別是掌握了安全知識，才能夠在具體生產崗位操作時得心應手，如魚得水，減少和避免各種安全事故的發生。況且，大部分員工都是剛剛接觸煉焦行業，對該行業的生產、安全知識了解甚少，非常需要認真學習，還需要將所學知識與工作實踐結合密切結合起來，進一步消化吸收，真正把所學知識應用到崗位實際工作中去。

第二，安全教育培訓主要是提高員工的安全意識。本次安全教育學習了化工企業安全生產四十一條禁令和生產現場危險危害因素及事故案例，雖然有的員工已經不是第一次學習了，但是這些內容多學一遍，就加深一遍理解，加深一遍記憶，因為這些內容作為一個危險化學品生產企業的是員工必須掌握的，只有掌握了這些內容，才能進一步提高每一位員工的安全意識，時刻繃緊頭腦中安全這根弦，做到居安思危，警鐘長鳴。

第三，安全培訓教育是讓員工掌握安全技能。安全技能是人為了安全地完成操作任務，經過訓練而獲得的完善化、自動化的行為方式。本次安全教育講了對危險危害因素的防范措施，消防、應急器材的使用，主要是為了提高員工的安全技能。當然，這次講的，只不過是一些基本的安全技能，煉焦行業的安全技能內容很多，例如：公司《安全技術規程》、《崗位技術規程》中，也有很多安全技能的內容；我們還要從其他資料、渠道涉獵和學習安全技能。只有掌握了安全技能，才能實現工作中的正確操作，有效避免盲目蠻干；掌握的安全技能越多，安全技能越高，安全事故的發生率就越低。

第二篇：地理小論文：防止和減少自然災害的發生

地理小論文：防止和減少自然災害的發生

在各領域中，大家都接觸過論文吧，論文是探討問題進行學術研究的一種手段。那么，怎么去寫論文呢？以下是小編精心整理的地理小論文：防止和減少自然災害的發生，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

其實，有些災害是可以預防的。

地震發生前，會有些預兆。比如馬等牲畜會掙脫韁繩，并瘋狂地往外跑;正在冬眠的蛇會涌出洞外;蜜蜂會驚飛、逃竄;狗會狂吠，還有一些家畜會出圈，到處竄跑;老鼠成群結隊搬家……這些預兆可以讓人們提前知道將發生地震，如果發現這些動物有這些反常現象，須先辨別真假，再向地震局報告，以防在先，及早撤離。地震發生了并不是就必死無疑，其實，還有很多自救的方法。例如：地震了，你被壓在廢墟的底下，這時候，你不要盲目亂動，要冷靜，先把手抽出來，慢慢地挪動廢墟，先保持呼吸順暢，再想辦法呼吸，喊人員來救你。如果發生地震時你在家里，必須馬上鉆到堅硬、并且沒有倒塌的小房間中躲避，以免砸傷。還有，要貼著堅固的墻壁或在門口蹲著，在房子倒塌后，再求生，要避免被弄傷。如果在野外，一定要避開陡崖，防止掉下山。還有要預防山體滑坡，以免滑下去。如果在學校，一定要聽從老師的指揮，躲到課桌下，注意保護頭部，如果在上體育課，要避免高大的建筑物，不要被砸傷。如果在電影院，要躲在觀看椅底下避震，要避開掛在天花板上的燈、空調的懸掛物，用東西保護頭部，聽從指揮人員指揮撤離現場。在商場發生了地震，要避開玻璃柜，避開貨物、廣告牌、燈等物品。如果在公共汽車內，要躲在椅子底下或蹲下，要穩住重心，扶好扶手。

其他自然災害不像地震一樣不可避免，有時是完全可以控制的.。

酸雨，被人們稱為“空中死神”，因為人們的工廠排放出的廢氣，(硫化物)飄到空中，一下雨，便和雨一起下來，就成了酸雨。酸雨會導致湖水變酸，魚蝦類死亡;森林漸漸衰老;農田變貧瘠;一旦滴到文物古跡，珍貴字畫上，馬上會被腐蝕爛……可見，酸雨對人們的危害有多大!

溫室效應就是指大氣層中有氣體吸收紅外線，導致氣溫升高的一種效應。它的危害也不小，會導致很多人喪失生命，尤其是老人和小孩子。溫室效應會使人得哮喘病等肺病，還會引發許多疾病，如腦炎、高燒。并會造成干旱、洪水，糧食減少，許許多多地方財物損失重大。

還有許多自然災害，其中有許多是人類自己的“杰作”。所以，我們要有這方面的知識，不要自己害了自己。不止自然災害，還有人造災害。如火災、泥石流、水土流失等，都是人類自己砍伐樹木而造成了不必要的損失。所以，我倡議大家做好以下幾點：

1、保護森林，種植樹木，保護水土。

2、工廠不要排放太多廢氣，多用取之不盡的太陽能。

3、要保護臭氧層，汽車不要排放廢氣。

4、小心用火，不亂丟煙頭。

5、要多學防震、防災方面的知識，有防范意識。

6、節約用水，珍惜每一滴水。

如果先做好了這幾點，會減少災害的發生，或者一旦災難發生時會挽回不少人的生命。

保護我們的家園——地球，便是保護自己。讓我們行動起來，共同防止災害的發生，讓明天的地球更加光明，更加燦爛!

第三篇：安全事故發生

安全事故發生（發現）后，事故現場有關人員應當立即報告領導小組組長和本室主任，組長接到報告后馬上通知信息聯絡負責人，由信息聯絡負責人通知所有領導小組成員即刻趕到事故發生現場。到現場后，領導小組應立即對事故進行調查確認、評估，根據評估確認的結果，提出安全事故應急處理工作程序和措施并向上級主管部門報告。有關工作小組立即啟動，組織、協調、落實各項應急措施，中心相關科室應全力協助配合開展應急救援工作。

四、緊急處置

安全事故發生后，現場的有關人員除需及時向上級領導匯報還需同時進行現場應急處置。現根據遇到不同的安全事故制定不同的緊急處置措施：

一）火災事故

火災事故發生后，火勢較小的，應立即組織現場人員進行滅火，同時組織人員有序疏散和對現場物資進行轉移；如初期撲救無效，火勢無法控制并進一步蔓延時，現場人員應立即撥打119報警并等待引導消防員到火災現場。

二）人身安全事故

事故發生后，如造成人員傷亡，應立即撥打120呼救，在外部救援機構未到達前，現場人員應對傷者進行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部分受污染等應急措施）。

三）財產安全事故

值班人員如發現盜竊事件時，應立即撥打110報警和監控好錄像以便提供給警察必要的證據，同時密切關注盜竊者的動向，必要時要跟盜竊者作斗爭制止盜竊發生。

五、及時報告

發生重大安全事故時，領導小組在知悉安全事故后2小時內向上級主管部門做出初次報告；根據事故處理的進程或者上級要求隨時做出階段報告。

一）初次報告

應盡可能報告事故發生的時間、地點、事故發生原因的初步判斷、事故發生后采取的措施及事故控制情況等。

二）階段報告

既要報告新發生的情況，也要對初次報告的情況進行補充和修正，包括事故的發展與變化、處置進程、事故原因等。

六、后置處理

一）善后處理

事故處理小組負責組織安全事故的善后處理工作，盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害和受影響人員，盡快恢復正常秩序。造成安全事故的責任單位和責任人應當按照有關規定對受害人給予賠償。

第四篇：安全事故發生以后

安全事故發生以后

桂林機務段是隸屬于鐵道部柳州鐵路局的一個基層單位，擁有職工1300人，擔負著柳州一永州區段的列車牽引任務。該段有兩大主要車間：運用車間和檢修車間。運用車間負責76臺內燃機車的牽引任務，共有正副司機700多人。檢修車間負責全段機車的檢修任務，共有職工200多人。

段長張廣明畢業于上海交通大學，在該段工作了近30年。2004年11月3日，全段實現了安全運輸生產8周年，其成績在全局名列前茅，因此段長召開了全段慶功大會，并請來了局里的主要領導。可是會開到一半，機務處打電話給局長：桂林機務段司機由于違反運輸規章，造成冒進信號的險性事故。慶功會被迫停開，局長也陰沉著臉離開會場。

其實段長早感覺到存在許多安全隱患，只是由于該段安全天數較高，因此存在著麻痹思想。他連夜打電話通知各部門主任，查找本部門的安全隱患，第二天召開全段中層干部會議，要求各主任會上發言。

第二天，會議在嚴肅的氣氛中召開。段長首先發言：“這次發生險性事故主要責任在我，本人要求免去當月的工資和獎金，其他段級領導每人扣400元，中層干部每人扣200元。另外，我宣布原主管安全的副段長現分管后勤，他的職務暫時由我擔任。” 隨后，各段長進行發言。運用車間主任說：“這次事故雖然主要是由于司機嚴重違反規章操縱所致。其實車間一直努力制止這種有章不循的現象，但效果一直不明顯。主要問題是：①司機一旦出車，將會離開本單位，這樣車間對司機的監控能力就會下降；司機能否完全按章操縱，基本上靠其自覺程度，而司機的素質目前還沒有達到這種要求。②車間共有管理干部和技術干部20多名，我們也經常要求干部到現場，但由于司機人數較多，并且機車的利用率很高，因此對司機的監控具有很大的隨意性和盲目性。③干部中好人現象嚴重。干部上車跟乘時，即使發現司機有違章操縱行為，也會替其隱瞞，使司機免于處罰。” 檢修車間主任說：“這次事故雖然不是由于機車質量造成的，但是檢修車間還是存在很多安全隱患。首先，職工隊伍不穩定，業務骨干時有跳槽。因為鐵路局是按照機修車間定員160人發工資，而檢修車間現員230人左右，超員近70人，這樣攤到我們頭上的工資就很少了，這是職工不穩定的主要原因。”檢修主任繼續說：“火車提速后，對機車的質量要求更高，而我段的機車檢修水平目前還達不到這種要求。第一，機車的檢修作業標準較為過時，缺乏合理性、實用性、可控性。工人按此標準，勞動效率不高，而且漏檢漏修現象時有發生。第二，車間的技術人員多是剛畢業的大學生，雖然有理論知識基礎，但解決實際技術問題的能力不強。第三，對發生率較高的機車故障難題一直沒有解決好。” 教育主任說：“這次事故反映了我段職工素質不高。目前，我段的職工培訓工作開展得不是很順利，各車間都以生產任務繁重為由不肯放人脫產學習。因此，每年的職工脫產學習計劃很難得以實現。另外，每年一次的職工業務考試沒有起到真正督促職工學習的作用。考試結束后只是將成績公布，對職工考試成績一視同仁。” 人事主任說：“這次事故從某種意義上說是由于司機疲勞所致，因為現在的司機經常請假，造成司機人手不夠。因此司機連續工作，休息時間不能得到保證。司機經常請假的原因是由于吃大鍋飯造成的，干多干少一個樣。”段長說：“幾位主任講的都很好，將我段管理上存在的一些弊病都找出來了，會后各有關部門要針對這些弊病迅速制定整改措施。我相信，只要我們共同努力，工作的被動局面會很快扭轉的。”

【問題】1．事故發生后段長的一系列措施說明了什么? 2．對會上幾位主任的發言中所提到的難題，有什么解決辦法? 【知識點鏈接】

控制三要素包括控制標準、偏差信息和糾偏措施。為防止事故的產生，一般要求做好事前控制，而事前控制應以制定的標準為依據，如果標準僅僅變成了一種形式，那么結果可能會導致事故發生或者是存在諸多事故隱患。而一旦事故發生，盡管比較被動，但仍應該采取必要的糾正措施，以防止產生更大的負面影響和杜絕新的事故的發生。

【案例分析】.事故發生后段長的一系列措施說明了什么？

事故發生后，段長采取了一系列措施，是一種事后控制的舉動，其目的是從已經發生的事故中吸取教訓，亡羊補牢，未必晚矣。特別是段長對責任事故的處理體現了制度的嚴肅性和事故的主要責任人在管理者的思想（如海爾的 20/80 原則）。.對會上幾位主任的發言中所提到的難題，有什么解決辦法？

對運用車間主任所提出的安全事故責任制度有章不循的現象，我們可以考慮從幾方面同時著手來抓。首先是從制度的完善性來抓，除制定有關規章制度，更重要的是要保證制度的貫徹執行，如通過制度將安全事故與工資獎金等直接掛鉤。二是注重提高操作人員的自身素質和修養，加大安全文化建設力度，使制度約束與文化氛圍有機地結合，從而形成一種安全習慣。三是加大對管理者的責任追究力度，將員工的責任與管理者直接掛鉤，杜絕管理者有制度不依、人情重于制度等不良行為。

檢修車間主任所提出的導致事故產生的另一因素 —— 人員流失，特別是專業人才的流失問題，一定程度上講，這是許多企業面臨的問題，但針對案例中的特定情節來看，這是可以避免的或者說是可以解決的問題。我們可以將多余的人員組織起來，利用本企業的特殊優勢開展多種經營活動。這樣，可以更好地保證專業技術人員的工資福利水平，通過激勵機制留住人才。而目前技術檢修技術不過關問題，可以考慮通過引進技術、設備，提高檢修水平，同時，通過老帶新或送出去學等多種途徑盡快地提高年青骨干的實際工作經驗和業務水平。

教育主任和人事主任的發言，則從更高一個層次提出了從長遠出發，企業應該注重員工的培訓和用人制度的改善，將員工培訓作為人力資源管理的重要內容來抓，事實上，現實經濟生活中，許多知名企業和成功的企業，其員工培訓已經成為人力資源管理的基礎性工作，定期或不定期的多種形式的員工培訓是人力資源規劃工作的最主要部分。而用人制度的完善，應該著眼于動態的能力與崗位的對應，徹底打掉大鍋飯思想和干多干少一個樣的習慣，體現多勞多得，不勞動者不得。

第五篇：防止校園安全事故

國旗下講話——防止校園傷害事故

老師們，同學們：大家早上好，我今天國旗下的講話是防止校園傷害事故。

最近，有關校園傷害事故的報道屢見于報端和各種媒體：接連六起校園兇殺案件

4月28日上午，福建南平“3.23“導致8死5傷的重大校園兇殺案的兇手鄭民生終于被執行槍決，這起引起社會重大反響的校園兇殺案告一段落，許多人包括兇手的家屬和同事感到了解脫。

然而正義的槍聲剛落下不久，當天下午3時許，廣東雷州一名正在病休中的男教師陳康炳潛入雷州市雷城第一小學內，先后沖到該校教學樓5樓和6樓，用水果刀砍殺16名學生和1名教師。

人們的震驚不已的心情還未平復，4月29日上午9時40分，江蘇泰興本地一名無業人員47歲的徐玉元潛入泰興市泰興鎮中心幼兒園持刀砍傷32人。其中學生29名，教師2名，保安1名。最新報道已經有5名學生死亡。

緊接著，昨天4月30日早上7點40分左右，山東濰坊市坊子區九龍街道45歲的尚莊村村民王永來騎摩托車攜帶鐵錘、汽油，不顧尚莊小學值班老師的阻攔，從學校側門強行闖入學校院內后用鐵錘打傷五名學前班學生。然后，將汽油澆在自己身上并抱住兩名學生點燃，學校老師奮力將學生搶出，王永來當場燒死。

五月12日上午8時左右，48歲的陜西省南鄭縣圣水鎮林場村村民吳煥明持菜刀闖入該村幼兒園，致使7名兒童和2名成年人死亡，另有11名學生受傷，其中2名兒童傷勢嚴重。犯罪嫌疑人吳煥明行兇后返回家中自殺身亡。據了解，死亡的7名兒童為5男2女，2名成人為幼兒園教師吳宏英及其母親。

或許，以上令人觸目驚心的血案離我們較遠，但是就在我們身邊，因各種原因而造成的傷害和意外事故也屢見不鮮：同學們間的打架斗毆事件；學生和學生之間的言語沖突，由于交通安全意識淡漠而導致的意外交通事故造成的傷害更是舉不勝舉。多少正處在人生花季的鮮活生命，昨天還在我們面前綻放著笑臉，今天卻在忍受著病痛的折磨甚至于凄慘地走上了天國之路。多少個幸福的家庭在一瞬間遭受了滅頂之災，多少爺爺奶奶、爸爸媽媽由此陷入痛苦的深淵。

這些不安全事故的發生，固然有各種復雜的社會環境原因，但是與同學們缺乏安全防范意識，不能很好地處理個人與他人的矛盾和糾紛，不懂得緊急情況下的自護自救，沒有養成良好的行為習慣等也有一定的關系。所以，珍愛生命，善待自己，學會自救自護尤為重要。但是，不可否認，盡管學校有關領導和我們的班主任老師通過各種形式對我們的同學進行了多方面的安全、法制和紀律教育，采取了各種各樣的防范措施，可仍有部分同學無視學校有關的安全紀律規定，做出了一些有可能傷及自身和傷及他人的違紀行為，在安全方面確實還存在著許多的問題和隱患。

例如往返學校途中騎飛車、馬路上并行，不能很好遵守交通規則，課間在樓上樓下追逐瘋打；使用體育運動器械時違章操作；違紀玩火玩水擺弄電器；上學前和放學后在校內外逗留時間過長；同學之間發生矛盾糾紛后拉幫結伙通過拳腳打架來解決；放月假結伙閑逛惹是生非破壞公共秩序和群眾利益；個別同學經常進入網吧、游戲廳，同社會上閑雜人員來往；個別同學心理狹隘，思想偏激，不能正確處理與家長、老師、同學、他人的矛盾或者自己在學習、生活方面遇到的問題、困難和挫折，造成心理壓抑、思想扭曲等都是我們目前在安全方面最需要注意和防范的幾個重點。

所以，針對目前我們在安全方面存在的諸多問題，結合我們學校的實際情況，學管處向全校師生提出如下要求：

1、正確看待和評價自己，善于發現自身的優點和長處，坦然面對自身存在的問題，能夠做到自律自省，做好心理調節，塑造陽光健康心態，以積極向上的態度投入學習和生活。

2、要與他人友好相處，學會舉止文明，能做到“以德報怨”，正確處理與他人的矛盾和糾紛。

3、不與陌生人和社會閑雜人員來往，不參與打架斗毆、賭博、吸煙酗酒、敲詐勒索、盜竊搶劫、坑蒙拐騙等違法違紀行為。遇到他人發生糾紛、吵架、毆打等事件時不圍觀、不起哄、不參與；發現同學遭遇不法侵害時及時主動向值班老師匯報。

4、遵守交通規則，防止發生交通事故。

5、樹立防火、防火、防盜、防電、防食物中毒意識，養成良好的生活習慣：

6、注意勞動安全：打掃衛生和參加勞動時，加強勞動保護，保障安全。

7、遵守課堂紀律和要求，特別是體育課、實驗課要防止發生操作不安全事故。

8、參加集體活動遵守公共秩序，不得私自缺席、遵守時間和紀律要求，不離隊，不與同學和外人發生沖突，遇到意外情況及時向帶隊老師報告。

同學們，生命屬于我們只有一次，平安、健康、快樂成長需要我們珍愛生命，時刻保持高度的安全警覺。安全意識提高一分，我們的生命就會得到一份保障，養成良好的行為習慣，我們就能平安度過人生的風風雨雨，讓我們自覺行動起來，共同開創幸福美好的新生活！

謝謝大家 2010.5.17