第一篇：運輸隊9月份皮帶班一日一題考試卷

運輸隊9月份皮帶班一日一題考試試卷

姓名：

單位：

分數：

一、填空題（每空2分，共30分）

1、在用傾斜運輸膠帶輸送機，必須配備完善的 裝置。

2、防撕裂保護裝置的作用是當輸送機

時，使輸送感器交由機電科試驗。（）

4、對行程開關式張緊力下降保護裝置，人為觸動開關，應以故障指示燈亮則為正常。（）

5、膠帶與底板有0.5m的安全間距，無膠帶磨地板或積煤現象；膠帶輸送機邊梁與巷道壁之間留有不小于0.4m的安全距離；機頭和機尾處與巷幫的距離不得小于0.7m。（）

機，防止撕裂事故。

3、輸送機巷道內每隔 m要安裝一個緊停開關，在裝載點、人行過橋處、機頭、機尾均應設有緊停開關，要接入帶式輸送機控制系統。

4、跑偏保護試驗方法：帶式輸送機正常運行時，人為的推動跑偏傳感器的，在延時5-10s后限位開關動作，以能 為正常。

5、在輸送機停機狀態下，對液壓傳感器式張緊力下降保護裝置，人為將拉緊裝置 緩慢松動，當壓力 規定值時，以故障顯示盤 指示燈亮為正常。

6、在膠帶機正常運行時，人為松動 拉緊繩后，灑水裝置噴頭均能噴水，并且 為正常。

7、電感式防滑保護裝置通過轉動，膠帶輸送機應能自動停機；另一種是將 提起使其脫離皮帶表面，膠帶輸送機應能自動停機。

二、判斷題（每題2分，共10分）

1、溫度保護傳感器應由使用單位每天檢查一次，每1個月更換一次。

（）

2、煙霧傳感器每天檢查一次，每3個月更換一次。（）

3、使用單位要提前到機電科領用合格的煙霧傳感器，下井更換舊煙霧傳

三、問答題（每題

30分，共60分）

1、皮帶機保護裝置的實驗制度有哪些？ 答：

2、皮帶機保護裝置安裝的相關規定有哪些？答：

第二篇：一日一題8月份

1.煤礦企業必須建立、健全各級領導安全生產責任制、崗位人員安全生產責任制。

2.煤礦企業應建立、健全安全目標管理制度、安全獎懲制度、安全技術措施審批制度、安全隱患排查制度、安全檢查制度、安全辦公會議等制度。

3.煤礦安全工作必須實行群眾監督。煤礦企業必須支持群眾安全監督組織的活動，發揮職工群眾安全監督作用

4.煤礦企業必須對職工進行安全培訓。未經安全培訓的，不得上崗作業。

5.特種作業人員必須按國家有關規定培訓合格，取得操作資格證書。

6.煤礦使用的涉及安全生產的產品，必須取得煤礦礦用產品安全標志。未取得煤礦礦用產品安全標志的，不得使用。

7.煤礦企業每年必須至少組織1次礦井救災演習

8.煤礦企業應有創傷急救系統為其服務。創傷急救系統應配備救護車輛、急救器材、急救裝備和藥品等

9.單項工程、單位工程開工前，必須編制施工組織設計和作業規程，并組織每個工作人員學習。

10.開鑿平硐、斜井和立井時，自井口到堅硬巖層之間的井巷必須砌碹，并向堅硬巖層內至少延深5m。

11.在山坡下開鑿斜井和平硐時，井口頂、側必須構筑擋墻和防洪水溝。

12.掘進井巷和硐室時，必須采取濕式鉆眼、沖洗井壁巷幫、水炮泥、爆破噴霧、裝巖(煤)灑水和凈化風流等綜合防塵措施。

13.每個生產礦井必須至少有2個能行人的通達地面的安全出口，各個出口間的距離不得小于30m。

14.對于通達地面的安全出口和2個水平之間的安全出口，傾角等于或小于45°時，必須設置人行道

15.新建礦井、生產礦井新掘運輸巷的一側，從巷道道碴面起1.6m的高度內，必須留有寬0.8m(綜合機械化采煤礦井為1m)以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m；

16.在人車停車地點的巷道上下人側，從巷道道碴面起1.6m的高度內，必須留有寬1m以上的人行道，管道吊掛高度不得低于1.8m。

17.在雙軌運輸巷中，2列列車最突出部分之間的距離，對開時不得小于0.2m，采區裝載點不得小于0.7m，礦車摘掛鉤地點不得小于1m。

18.采區結束回撤設備時，必須編制專門措施，加強通風、瓦斯、防火管理。

19.掘進工作面嚴禁空頂作業。靠近掘進工作面10m內的支護，在爆破前必須加固。

20.在松軟的煤、巖層或流砂性地層中及地質破碎帶掘進巷道時，必須采取前探支護或其他措施。

21.在堅硬和穩定的煤、巖層中，確定巷道不設支護時，必須制定安全措施。

22.更換巷道支護時，在拆除原有支護前，應先加固臨近支護，拆除原有支護后，必須及時除掉頂幫活矸和架設永久支護，23.掘進巷道在揭露老空前，必須制定探查老空的安全措施，包括接近老空時必須預留的煤(巖)柱厚度和探明水、火、瓦斯等內容。

24.斜井(巷)施工期間兼作行人道時，必須每隔40m設置躲避硐并設紅燈。

25.由下向上掘進25°以上的傾斜巷道時，必須將溜煤（矸）道與人行道分開，防止煤（矸）滑落傷人。

26.個采區內同一煤層的一翼最多只能布置1個回采工作面和2個掘進工作面同時作業。

27.一個采區內同一煤層雙翼開采或多煤層開采的，該采區最多只能布置2個回采工作面和4個掘進工作面同時作業。

28.突出礦井、高瓦斯礦井、低瓦斯礦井高瓦斯區域的采煤工作面，不得采用前進式采煤方法。

29.采煤工作面必須保持至少2個暢通的安全出口，一個通到回風巷道，另一個通到進風巷道。

30.采煤工作面所有安全出口與巷道連接處超前壓力影響范圍內必須加強支護，且加強支護的巷道長度不得小于20m；綜合機械化采煤工作面，此范圍內的巷道高度不得低于1.8m

31.開采近距離煤層，上一煤層采用刀柱法、條帶法或帶狀充填法控制頂板，下一煤層采用垮落法控制頂板時，必須制定控制頂板的安全措施

一日一題。以上均采用與煤礦安全規程

第三篇：煤礦運輸隊月份工作總結

煤礦運輸隊月份工作總結

在6月份的安全生產中，我隊以科學發展和“安全發展”“安全零事故”理念為指導，認真貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持隱患的落實與治理，確保礦上的運輸安全與效率。

6月份主要的工作有：

職工思想教育方面

利用周一、周三學習時間，認真貫徹落實礦各項會議安排及領導講話精神，切實加強了全隊干部職工自身業務和安全知識學習，在加強全隊干群思想修養和道德規范上下功夫，提境界、強業務、保安全。通過學習河南煤礦“安全零理念”的管理模式，進行了“不違章從我做起”的安全教育活動，大力推進安全

文化建設，營造良好的安全生產氛圍，使職工的文明程度顯著提高、行為進一步得到規范。

手指口述崗位描述方面

本月我隊加大了對“手指口述、崗位描述”的抽查與考核力度，每個班前都堅持抽查3名員工。對每個員工的的情況進行詳細的記錄并納入工分考核，有不過關的第二天繼續抽查，絕不放過任何一個不過關的人員。經過這段時間來的努力，現在每個職工基本上都能夠把“手指口述”工作法貫徹到實際工作中。

爭樹增提方面

今年，集團公司開展了“爭樹增提”競賽活動。6月份，我隊再一次認真學習和貫徹了該活動的精神，進一步推進“作風轉變”和“風氣塑造”.搞好宣傳工作，要求廣大職工在實際工作中，找差距、找不足。對于隊伍工分分配問題，重新定位，重新分配，做到“公平、公正、公開”.隱患排查與治理方面

本月著重落實隱患的排查與治理，加強礦井機電和提升運輸管理，充分利用日檢、月檢時間，嚴格檢修質量，減少故障誤時，確保了礦井正常生產。我隊嚴格按照國家有關規定，對機電設備進行日檢、月檢，保證檢修時間，指定專人負責，嚴格檢修質量驗收標準，強化設備使用、回收和維修管理，確保設備處于完好狀態，杜絕了“拼設備”帶病運轉現象，故障誤時明顯減少。礦井提升運輸管理方面，嚴格落實了各種安全防護設施，強化監督管理，堅持正常使用，提高設備的運行效率，并做好生產環節協調工作。

7月份工作安排：

1、繼續在深化職工安全教育上下功夫。安全工作只有起點，沒有終點，一時一刻也不能放松。隨安全周期的拉長，要時刻防范麻痹松懈意識在職工思想中滋生。從安全理論和企業文化的高度來武裝充實職工的頭腦，使職工的思想境界上升到一個新的高度，提高按章作業的自覺性。

2、繼續利用周一、周三的培訓學習時間，加大對職工安全與紀律的整頓，特別是對地面紀律的整頓，杜絕空崗、脫崗、串崗、盜竊行為的發生。

3、抓好建黨90周年系列活動，搞好建黨90周年的歌唱比賽活動。抓好“爭樹增提”競賽活動的進一步學習與落實，加大宣傳力度，務求每個職工都能時刻接受該活動的信息，并參與到該活動中來。

總的來說，本月我隊無論是在安全生產還是職工思想教育工作方面都取得了令人滿意的成績。雖然在某些方面還存在著或多或少的一些問題，但是我相信在今后的工作和教育中必定能克服各種各樣的困難，在各方面逐漸改善。要在安全管理上下功夫，在制度上加強管理落實，落實必須要有執行力，為礦上打造一個更好更完美的運輸團隊而努力奮斗。

煤礦運輸隊月份工作總結

在6月份的安全生產中，我隊以科

學發展和“安全發展”“安全零事故”理念為指導，認真貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅持隱患的落實與治理，確保礦上的運輸安全與效率。

6月份主要的工作有：

職工思想教育方面

利用周一、周三學習時間，認真貫徹落實礦各項會議安排及領導講話精神，切實加強了全隊干部職工自身業務和安全知識學習，在加強全隊干群思想修養和道德規范上下功夫，提境界、強業務、保安全。通過學習河南煤礦“安全零理念”的管理模式，進行了“不違章從我做起”的安全教育活動，大力推進安全文化建設，營造良好的安全生產氛圍，使職工的文明程度顯著提高、行為進一步得到規范。

手指口述崗位描述方面

本月我隊加大了對“手指口述、崗位描述”的抽查與考核力度，每個班前都堅持抽查3名員工。對每個員工的的情況進行詳細的記錄并納入工分考核，有

不過關的第二天繼續抽查，絕不放過任何一個不過關的人員。經過這段時間來的努力，現在每個職工基本上都能夠把“手指口述”工作法貫徹到實際工作中。

爭樹增提方面

今年，集團公司開展了“爭樹增提”競賽活動。6月份，我隊再一次認真學習和貫徹了該活動的精神，進一步推進“作風轉變”和“風氣塑造”.搞好宣傳工作，要求廣大職工在實際工作中，找差距、找不足。對于隊伍工分分配問題，重新定位，重新分配，做到“公平、公正、公開”.隱患排查與治理方面

本月著重落實隱患的排查與治理，加強礦井機電和提升運輸管理，充分利用日檢、月檢時間，嚴格檢修質量，減少故障誤時，確保了礦井正常生產。我隊嚴格按照國家有關規定，對機電設備進行日檢、月檢，保證檢修時間，指定專人負責，嚴格檢修質量驗收標準，強化設備使用、回收和維修管理，確保設備處于完好狀態，杜絕了“拼設備”帶病

運轉現象，故障誤時明顯減少。礦井提升運輸管理方面，嚴格落實了各種安全防護設施，強化監督管理，堅持正常使用，提高設備的運行效率，并做好生產環節協調工作。

7月份工作安排：

1、繼續在深化職工安全教育上下功夫。安全工作只有起點，沒有終點，一時一刻也不能放松。隨安全周期的拉長，要時刻防范麻痹松懈意識在職工思想中滋生。從安全理論和企業文化的高度來武裝充實職工的頭腦，使職工的思想境界上升到一個新的高度，提高按章作業的自覺性。

2、繼續利用周一、周三的培訓學習時間，加大對職工安全與紀律的整頓，特別是對地面紀律的整頓，杜絕空崗、脫崗、串崗、盜竊行為的發生。

3、抓好建黨90周年系列活動，搞好建黨90周年的歌唱比賽活動。抓好“爭樹增提”競賽活動的進一步學習與落實，加大宣傳力度，務求每個職工都能時刻

接受該活動的信息，并參與到該活動中來。

總的來說，本月我隊無論是在安全生產還是職工思想教育工作方面都取得了令人滿意的成績。雖然在某些方面還存在著或多或少的一些問題，但是我相信在今后的工作和教育中必定能克服各種各樣的困難，在各方面逐漸改善。要在安全管理上下功夫，在制度上加強管理落實，落實必須要有執行力，為礦上打造一個更好更完美的運輸團隊而努力奮斗。

六月份工作總結暨七月份工作安排

運輸隊

201*年6月21日

2014年工作思路

我作為北翼井運輸隊隊長，通過參加集團公司機電處組織的檢查團，對六對礦井的參觀檢查感觸頗深，參觀回來后，我經過認真思考認為隊2014年的工作應按以下思路進行：

一、安全方面：

1、制定信號工、把鉤工、皮帶司機、推車工、班組長、皮帶維護工、人車跟車工、軌道維修工等各工種的崗位責任制、交接班制度、操作規程。

2、組織職工學習各種制度、操作規程。

3、加強全隊職工的安全培訓工作。

4、每月“三、十三、二十三”號為安全知識培訓日，月底25日進行安全知識培訓考試，考試成績納入工資進行考核，培訓教材由隊統一進行安排。

5、堅持“三九”會議制度，會議內容主要是：

1）總結十天來安全工作中存在的漏洞和不足，安排部署下十天的安全工作。

2）把十天來發生在本隊的三違人員家屬請到會議現場，進行講解違章作業的危害和因違章作業而造成的傷害。

3）發動職工對全隊十天來存在的隱患進行查找，書面寫出交隊，由隊統一進行整理和排除隱患。隱患排查工作做到十天一小結，月底一總結。

4）由隊制定一份違章和違紀的處罰標準和遵章守紀、工作

成績突出的獎勵辦法。

二、生產方面：

1、保證各地區的車輛供應，同時滿足井下生產檢修所需的材料供應。

2、隊分工時將對每班下達生產任務通知單，當班班長下班后向隊交當班生產任務完成情況報表，并且報表必須由當班跟班隊長的簽字，無簽字的視為當班無工效。

3、運輸隊全體職工必須無條件滿足各科室、各隊提出的各種力所能及的服務。

4、各地區的衛生始終要求保持在天天都是檢查日、班班都有檢查團的良好狀況，各工作地區不能有任何灰塵、浮煤、雜物的現象存在，始終保持地面的光、平、凈。衛生工作要求隊長、班長、職工人人做到：看到雜物、紙屑就

撿，看到浮煤、灰塵就掃就灑水，任何人都不能有推拖現象發生。

5、開工后將組織班組長學習“白國周”班組管理法。

三、安全質量標準化方面：

1、全井取消單開岔道，全部更換標準岔道。對主、副井一坡三擋進行更換，保險梯應與絞車閉鎖，阻車器更換成風動與絞車閉鎖。

2、副井提升巷道床更換成30公斤道軌和水泥枕木，上下乘人車處、候車處進行裝修，全巷道安裝照明，巷道壁和頂進行粉刷和寫規程或涂畫安全宣傳畫。

3、一水平擴修好后，進行整條巷道裝修鋪設軌道或鋪設皮帶。

4、主井提升巷擴修好后，若是鋪設皮帶，建議對巷道進行裝修，若鋪軌道時，則按標準化鋪設。

5、主、副下山平臺和提升巷，也按主、副井的標準進行整修。

四、考核辦法：

制定：1）班組長考核辦法

2）工資考核辦法

3）班組考核辦法

4）副隊長考核辦法

5）職工違章違紀考核辦法

五、職工的素質提高

1）全隊加強安全文化建設，努力提高全隊職工的安全文化素質。

2）強化職工的行為規范，制定職工在礦行為準則。

3）嚴厲處罰職工之間存在的打罵、斗毆和搞不團結現象。

4）加強井口職工責任意識的教育，使井口職工充分認識到平地的安全保衛也是我運輸隊工作的重中之重，是每位井口職工的責任。

對以上工作思路是我在2014年的工作安排。在反“三違”方面將全面徹底的執行我礦制定的《處罰條例》、《關于加強管理 的若干規定》和我井制定的《三違處罰標準》。

在安全工作方面我將徹底改變以前怕得罪人、當老好人的思想，將狠下心對違犯規章制度的人員不論是親戚、朋友、熟人、同事都要嚴格執行我礦的處罰規定，那怕是讓職工罵著走，也絕不會對職工的違章違紀行為進行縱容。我還將要求我隊的管理人員嚴格執行隊制定的違紀處罰規定，平時要對職工在操作中都認為無事環節當做有事來抓，把職工認為是小事情、沒什么、小問題的當做大事情、有什么、大問題來防，徹底把小的違章行為消滅在萌芽狀態，使我隊能夠做到“三違”可免、隱患可除、事故可防。

在各位領導的大力支持和幫助下，我相信我隊一定能夠建設成一支“無違章”、“無隱患”、“無事故”的安全隊伍。

北翼井運輸隊

2014年1月13日

運輸隊2014年工作總結

尊敬的各位領導、親愛的工友們大家好！

2014年以來，運輸隊按照我礦的總體部署和安排，深入貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作理念；以質量標準化為中心，并牢固樹立為生產一線服務意識，較好的完成了礦里交給的各項工作任務，也促進各場所持續穩定的開展工作。

現將運輸隊2014年工作總結如下:

一、出貨量及出勤

海潮隊出勤4246君朝隊出勤4303郭瑞隊出勤4411 考核出貨量485160噸凈提升量450888噸

二、隊內制度、安全情況及現場管理

1、健全全隊項規章制度，完善了各崗位工種安全管理制度，并強化落實，制止員工不安全行為發生，全年無輕傷以上人身事故。

2、嚴格執行崗位交接班制度，實行井下交接班和交接班現場扣分、加分制度，確保遺留問題及時處理；班組長做到班中各崗巡回檢查，小問題及早處

理，執行按章操作，班班匯報。

3、特殊情況管理，確保安全生產。

①特殊環節的管理。如采區、掘進搬家，設備大、運料多、運輸線路繁忙。因此，認真安排每一個環節、班班強調安全，針對運輸線路軌道經常出現的問題及早預防、處理，為采區、掘進搬家創造良好條件。

②特殊時期的管理。如村委選舉期間，上班人員不足，隊內班組實行調班倒班制度，確保每班定員，正常生產。

③特殊人員的管理。如安全意識淡薄；受批評、處罰或感情上遇到

挫折的人員；新上崗的人員等，對癥‘下藥’，使大家增強預見性，懂得應該怎么做，不因該怎么做，從源頭上消除人的不安全行為，確保現場安全生產。

④堅持周四開科隊例會，組織全科隊班組長以上人員召開一次例會，傳達和落實上級領導會議精神，總結全隊上周的安全生產情況，安排和落實下周的安全生產和質量標準化建設情況。每月

初科隊全體人員參加會議，總結上月的安全生產情況，并讓每一位員工知道本月主要工作量，知道自己該做什么。

⑤我礦早班定為檢修班，特設立一名檢修組長，加強設備的檢修、維護、保養工作，保障設備正常運轉，正常出貨；因設備故障影響時間明顯減少。

三、提升員工素質

根據新工人多，人員素質上不去，隊內特制定了一些措施提高員工素質，錘煉隊伍；積極培養和啟用年輕人走向管理崗位，為今后全隊建設奠定基礎，措施如下：

1、全隊制定安全培訓計劃，堅持每月一考、每周一例、每日一題，讓工人在學習中，提升素質，遠離三違，通過身邊的事、身邊的案例，克服陋習；每月考試及格率百分之99以上；三違比去年同期大大減少。

2、對班組長以上人員，利用業余時間進行座談，不足之處及時指出、批評，讓他們不僅會干、還要會管，促進

管理水平及管理能力的提高。

3、每周三全隊人員參加安全培訓，通過培訓增強業務知識，改變員工因不懂而養成習慣性違章行為，把所學的業務知識能在工作中兌

現。

四、干標準活，加快質量標準化達標

建設質量標準化一級礦井是全礦的目標，干標準活是我隊的目標。為此我們把干標準活融入全礦質量標準化建設當中，取得了較好的成效，全年月終質量標準化驗收得分平均值 94.10分；

以下是今年完成的重點工作：

1、為完成質量標準化達標，部分礦車進行更換，在機修隊的幫助下礦車全部進行整修、編號，使用率達到100﹪。2、30200集中巷回撤1部皮帶；400南大巷鋪設1部80皮帶；30103斜巷安裝80皮帶1部；回撤北斜巷80皮帶1部；

30400集中巷回撤65皮帶一部；安裝80皮帶一部。

3、南大巷硬化210米，南斜坡硬化20米，400集中巷口硬化30米。

4、北大巷支設碹拱10架；400北大巷風橋段碹體加固8架； 30200集中巷打點柱維護棚腿15架；主斜井底支設碹拱6架。

5、修補皮帶10余處，更換主皮帶改向滾筒2次、支撐滾筒3次；

6、鋪設軌道300米 ；

7、南斜巷運、安30型煤溜1部；

8、水泵房水倉口主井底直墻修補共計73.63平方米；

9、無極車安裝1部；

10、安裝主皮帶抓捕器32 組； 11、400集中巷100行人巷及運輸大巷壓風管整理共計1000余米；

12、更換標準道岔 8 副；

13、更換主絞車鋼絲繩1000米 ；

14、自動灑水裝置5套。

五、“回頭看”

結合上級文件精神我隊進行回頭看活動對我隊存在問題進行排查，并進行反思。

1、本礦部門共查問題465條；

2、落實問題465條；

3、隱患落實率達100%；

我們雖然完成了礦里交給的各項任務，但與領導的要求還有差距，工作中還有許多缺點和不足之處，我們要在今后的工作中加以改進和完善，為我礦更輝煌的明天做出貢獻。

2014年

運輸隊2014年上半年工作總結

上半年，運輸隊按照礦黨委和礦的總體部署，緊緊圍繞全礦的中心工作，深入扎實地開展各項安全生產活動，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，依托安全質量標準化的扎實基礎，在全隊廣大干部職工的共同努力下，全面完成了上級下達的各項安全生產任務，具體工作內容如下：

一、安全工作

上半年沒有發生一起重傷事故。

二、生產工作

1、今年1-6月份，副井提飽車64431車，下空車56680車，下料車6045車，下件車3538車，下軌道800余根及其它各類管材。保障了生產正常運行及車皮供應。2、1月份組織全隊人員80余人，利用元旦節日放假時間對副斜絞車道清貨、串枕、調軌、延渣近千米；配合其他安裝單位下各類大件完成綜一運輸皮帶安裝。2月份針對綜采跑水事故，一些煤巖渣及石塊被水沖到副斜井-450車場，積貨達到半米多，絞車道大面積被水沖出深溝，運輸隊黨政班子積極組織小班及維修段員工進行圓班清理、重新墊道，大家團結一致、全力搶險，保證車場及時打通提早出貨。3、3月份由于矸石山絞車故障以及矸石山自然條件導致翻矸困難，全隊干部員工群策群力、團結一致攻堅克難打了一場翻矸硬仗。同時，回撤了回風

巷道里的軌道、管材等物資。4月份，為不影響綜采二隊正常生產任務，運輸隊搶前抓早組織員工為采二新采面全線鋪設軌道，積極完成了礦下達的安全生產任務目標。4、5月份，運輸隊克服人員嚴重不足、矸石山翻矸條件不好、維修工作量大、-450大巷更換30kg軌道、達標會戰工作占用八點班提車時間等諸多不利因素，隊干部跟三班同員工一起拉車翻車，積極的完成了每班的提升任務。5、6月份，運輸隊組織小班、維修段員工30多人對副斜井磨損超限大繩進行了及時的更換，保證了副斜井的安全穩定拉運。

6、運輸隊維修段每天在不影響正常提貨的前提下，利用中午檢修時間對副井、副斜井絞車及大繩進行全面、認真、細致的檢查維護，不漏掉一個關鍵部位，發現問題及時處理，保證了提升設備的健康穩定運行。

7、在人員不足的情況下，井上運

輸段每班加強對矸石山、暗道、翻滾籠等關鍵區域內的巡視力度，不放過一個運輸環節，保證了翻矸的順利暢通。

8、與掘進段隊聯責包保，實行用車小票管理，減少了工作中的推諉現象，保證了車皮供應，促進掘進運輸生產。

三、為確保完成各項安全生產任務，全隊采取了以下多項措施：

1、注重加強員工的安全思想教育。通過對員工的思想動態分析，采取業務技術培訓與安全思想教育相結合的有利措施，不斷增強員工對安全生產的認識，并規范其安全行為，從而達到安全生產的效果。

2、深化學習了龍煤“七大”安全理念和公司“八大”安全理念，真正做到“讓安全理念成為安全信仰、化為安全行動、確保安全發展”。

3、運輸隊黨員干部堅持每月開展兩次政治理論學習，努力提高干部的政治理論水平和解決各種實際問題的能力，進一步推進運輸工作和精神文明建

設的發展，努力做到安全發展、健康發展的任務目標。

4、針對在節假日期間，員工存在安全生產意識下降，思想不專注，產生麻痹大意，極易造成事故等不利因素影響，運輸隊干部充分利用班前一刻鐘時間，教育職工牢固樹立“安全第一”的思想，及時做好“收心”工作，督促員工時刻繃緊安全弦，確保實現安全生產的任務目標。

5、運輸隊領導堅決落實值帶班制度，深入運輸現場指揮安全生產作業，嚴查違章蹬車現象，杜絕了一些不安全行為的發生，從而得到了安全生產的良好效果。

6、每周三組織全隊管理人員召開隊安全生產辦公會議，及時貫徹落實礦里安全生產會議精神，總結上周安全工作，布置安排下周安全生產工作，同時再把思想傳達貫徹給每位員工，把安全工作真正落實到實處。

四、培訓工作

1、運輸隊每月積極組織員工參加大團考試以及局“百考千”的考問，優秀率達到了99%。

2、一季度，運輸隊接受了局培訓處領導的季度培訓檢查，檢查了員工的筆記、教案、三公開以及培訓檔案等，均已達到規范要求。

3、運輸隊組織了電工、鉗工參加了崗位技術培訓，由東榮三礦電鉗工專業出身的老師傅給予了細致入微的現場指導與講解，幫助員工們改變了一些不安全行為及錯誤的操作方法，使員工們的業務水平得到了顯著的提高。

4、對值班段長以上干部，利用業余時間組織學習專業知識、操作技能，讓他們不僅“會干”，而且還要“會管”。并組織嚴格考核，對不適合崗位的人員進行調整，全面提升了管理人員的工作水平和管理能力。

5、全隊制定了安全培訓計劃，堅持班前、班后學規程、講規程，開展有

針對性的案例分析教育，利用身邊人、身邊事，現身說法，用這些看得見、摸得著的實例教育員工，改變了員工因不懂而養成的習慣性違章行為，克服了陋習，工作中兌規作業。

五、質量標準化工作

1、副斜井全線達標。電纜線吊掛、鋪道、延渣、調軌。

2、副斜井信號改造1500米。

3、副斜井各片盤安裝語音行車燈報警系統。

4、井下2.5米絞車配電間改造，電纜橋架達標。

5、絞車安全保護全面試驗完好投用。

6、副斜井各片盤防跑車門子改造。

7、副井下信號室達標，井上下罐口安全門達標，罐上安設護欄。

8、修復礦車120余臺、花欄車20余臺、平板車達到完好45臺、火藥車4臺，礦車打號500余輛，修復地輪40余個，修復輪對200余套，修復罐輪10個，回收利用副井信號線1050米。總計節約材料費用十余萬元。

六、黨建工作

1、組織黨員開展“三會一課”及”創先爭優“活動，不斷加強黨性修養。

2、每月組織兩次黨員干部開展政治理論學習，每月開展一次廉政教育，努力提高黨員干部的思想覺悟、政治素質和理論水平。

3、按要求發展積極分子及黨員的選拔工作。

4、按時收繳黨費。

七、維穩保勤工作

1、為了保證安全保勤工作方案能夠高效有序執行，運輸隊成立了由隊長、書記為組長的安全保勤工作領導小組，確保了方案的落實，“兩節”、春耕期間員工平均出勤率達到了87%以上。

2、個別員工出勤不好，隊領導組織三個段的段長對職工進行了電話詢問、家訪等形式，對職工進行摸底，及時掌握員工的心理動態，保勤工作得到

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了很

好的保障。

八、下半年工作目標及工作思路

1、杜絕重傷事故，輕傷控制在目標以內，力爭為零，努力減少破皮傷；

2、杜絕重大運輸機械事故；減少一般事故，確保運輸安全生產；

3、優化運輸管理，提高質量標準化水平，努力實現運輸精細化；

4、努力改善運輸安全環境，提高運輸服務水平，保證全礦運輸生產；

5、完善規章制度，加強線路維修，機車運用保養工作；

6、嚴抓職工隊伍思想教育，穩定職工隊伍，提高業務素質，使職工樹立起戰勝困難的信心；

7、強化調度指揮，加強運輸與掘進的協作，催裝催卸等重點環節，提高運輸效率，促進我礦加快創建本質安全型企業。

8、加強職工的崗位技能和安全培訓，大力開展崗位練兵、技術比武等活

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動，提升職工崗位安全操作技能，增強安全自主管理和員工自我保安意識。

9、積極做好本單位的節約利廢工作，嚴格材料和配件的管理使用，提高材料的有效投入，深挖內潛，節能降耗，降低成本，提升經營效果。

在上半年里，我們雖然完成了礦里交給的各項任務，但與領導的要求還有差距，工作中還有許多缺點和不足之處，我們要在今后的工作中加以改進和完善，為一礦早日投產做出貢獻。

運 輸 隊

二〇一四年六月二十五日

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第四篇：運輸隊五月份每日一題

運輸隊五月份每日一題

5.1煤礦必須依法取得采礦許可證、安全生產許可證、煤炭

生產許可證、營業執照、礦長資格證、礦長安全資格證六個安全證書。

5.2安全生產隱患“五落實”原則是項目落實、措施落實、資金落實、時間落實、責任落實。

5.3煤礦“一通三防”指的是加強通風、防治瓦斯、防治煤

塵、防治火災。

5.4瓦斯治理的“十二字方針”是先抽后采、監測監控、以

風定產。

5.5失爆是指礦用電氣設備的隔爆外殼失去了耐爆性或隔爆

性。

5.6無軌膠輪車必須裝設瓦斯自動報警儀和防爆滅火裝置裝

置。

5.7煤礦水害防治的十六字方針是預測預報、有疑必探、先

探后掘、先治后采。

5.8特種設備包括鍋爐、壓力容器、壓力管道、起重設備、副井提升機等。

5.9倉庫火災的類別分為普通火災、油類火災、電氣火災、爆炸性火災。

5.10煤礦“三大規程”指的是煤礦安全規程、作業規程、操

作規程。

5.11危險源是可導致作業人員傷亡、職業病、財產損失、作

業環境破壞及其其他損失的根源或狀態。

5.12 “職業危害”指從事職業活動的從業人員直接危害人

體健康、導致發生職業病的各種危害。

5.13礦井五大災害是指水，火，瓦斯，煤塵，頂板五種災害。

5.14礦井一般通風設施主要有風門、風橋、風硐、風墻、調

節風窗等。

5.15入井“三戴、三禁止”是指入井必須佩戴安全帽、礦燈、自救器；嚴禁喝酒，嚴禁穿化纖衣服，嚴禁攜帶點火物品。

5.16預防煤塵爆炸的技術措施有防塵措施；防爆措施；隔爆措施。

5.17“四不傷害”指不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷

害，保證別人不被傷害。

5.18 “三不生產”是指不安全不生產、隱患不處理不生產、措施不落實不生產。

5.19雨季“三防”是指防雷電、防排水、防洪水。

5.20汛期災害事故指由于汛期雷雨引起的洪水、滑坡、泥石流、地面沉陷、房屋倒塌、堤防決口、水庫垮壩、通訊交通中斷、礦井及生活區淹沒等各種洪澇災害事故。

5.21“十美”是指心靈美、語言美、行為美、興趣美、追求

美、價值美、成就美、形象美、品牌美、環境美。

5.22“九力”是指凝聚力、親和力、執行力、管控力、經營

力、現場力、創造力、學習力、文化力。

5.23“五精”管理中的“三基”是管理基礎、基層工作、基

本功。

5.24盲巷是指凡長度超過6米而又不通風或者通風不良的獨

頭巷道。

5.25煤礦礦用產品安全標志是“MA”和防爆標志是“EX”。

5.26操作高壓電氣設備時，必須戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺上。

5.27汛期“三防”的基本方針是安全第一、預防為主、快速有效、救人優先。

5.28工業三廢是廢水、廢氣、廢渣。

5.29噪聲主要來源為交通噪聲、工業噪聲、建筑噪聲。

5.30青年安全監督崗的活動制度包括匯報登記、監督檢查、總結、考核、表彰。

5.31煤礦水害防治的十六字方針是預測預報、有疑必探、先探后掘、先治后采。

第五篇：2013年8月份一日一題

2013年8月份一日一題（“人人都是通風員”）“人人都是通風員”煤礦安全新論體系中的準入標準中的“三不準”是：員工不懂通風不準下井；現場沒有跟班干部不準開工；安全

隱患沒有排查處理措施、沒有治理方案不準作業。

礦井通風的基本任務是：（1）向井下工作場所連續不斷地供給足夠的新鮮空氣，供給井下人員呼吸所需的氧氣；（2）將沖淡后的2

15有害氣體和礦塵排出地面，保證井下空氣質量并使礦塵濃度限制在規定的安全范圍內；（3）調節井下巷道和工作場所的氣候條件，滿足井下規定的風速、溫度和濕度的要求，創造良好的作業環境。井巷中的空氣成分與地面空氣成分基本相同或相差不大的，沒有經過井下作業地點的風流叫做新鮮風流。礦井空氣流經采掘工作面和井下硐室后，成分與地面空氣的成分相比差別較大的風流叫乏風風流。地面空氣進入井下后的變化有：主要是氧氣濃度降低，二氧化碳濃度增加，混入各種有毒有害氣體和礦塵，空氣的溫度、濕度、壓力等參數發生變化等。對井下主要有毒害氣體的濃度的規定有：一氧化碳不超過0.0024%；氧化氮不超過0.00025%；二氧化硫不超過0.0005%；硫化氫不超過0.00066%；氨氣不超過0.004%。井下一氧化碳的來源是井下爆破、礦井火災、煤炭自燃、瓦斯及煤塵爆炸。人體最適宜的礦井氣候條件是井下工作地點空氣溫度為15～20℃，空氣相對濕度為50％～60％，風速的大小應根據氣溫的高低而定。礦井內部漏風指井下各通風設施、采空區、煤柱等漏風。礦井外部漏風指地表裂隙、井口風門、風硐閘門、反風裝置、防爆門等漏風。如果硐室深度不超過6m，入口寬度不小于1.5m，而無瓦斯涌出，可采用擴散通風。礦井需風量按井下同時工作的最多人數計算，每人每分鐘不得少于4m3/min。《煤礦安全規程》對運輸機巷、采區進、回風巷風流風速的規定是：運輸機巷、采區進、回風巷最低風速0.25m/s，最高風速6m/s。礦井的通風方式主要有三種：中央式、對角式和混合式。通常采用的測風方法有：移動法、分格法、側身法、迎面法。根據風速大小可將井巷風速分成以下幾類：（1）高速：風速10m/s以上；（2）中速：風速0.5-10m/s之間；（3）低速：風速0.15-0.5m/s

之間；（4）微速：風速0.15m/s以下。

并聯通風系統的優點有：（1）總風阻小，總等積孔大，通風容易，通風動力費用少；（2）并聯各分支獨立通風，風流新鮮，互不17 干擾，有利于安全生產；（3）并聯各分支的風量，可根據生產需要進行調節；（4）并聯的某一分支風路中發生事故，易于控制與

隔離，不致影響其它分支巷道，事故波及范圍小，安全性好。

24與并聯的兩條或數條風路連通的網絡聯結形式，稱為角聯網絡。角聯網絡的特點有：（1）角聯巷道中風流不穩定；（2）角聯巷道中風流大小與方向取決于各鄰近巷道風阻值的比例值；（3）非對角風路中風流不穩定。通風系統圖包括風流方向、風量、風速、溫度、測風站、通風設施、局扇位置、局扇型號、局扇風量、風筒布置、主風機型號、圖例等。采掘工作面應實行獨立通風因為：一旦發生災害事故，其產生的有毒有害氣體和高溫火焰，直接排到回風巷，不致污染、危害其他采掘工作面，可以限制事故范圍擴大和損失加重。在礦井生產過程中，由于生產的發展和變化，為保證井下各用風地點有良好的作業環境和安全生產條件，必須不斷地對礦井風量進行調整。對井下臨時停風地點的要求是立即斷電撤人、設置柵欄、揭示警標。井下常見的通風設施有風門、擋風墻、風橋、調節風窗和風簾等。礦井總風量調節方法有：改變主要通風機特性（改變葉片安裝角度或轉速）、改變主要通風機的工作風阻。