第一篇：焦化廠設立安全評價報告

焦化廠設立安全評價報告

焦化廠設立安全評價報告

附上目錄：

目錄

1安全評價工作經過.................................................................................................................1 1.1安全評價目的....................................................................................................................1 1.2安全評價對象和范圍........................................................................................................1 1.3安全評價經過....................................................................................................................1 1.4安全評價程序....................................................................................................................1 2建設項目概況..........................................................................................................................3 2.1建設項目的主要技術、工藝............................................................................................3 2.1.1備煤工段工藝簡介......................................................................................................4 2.1.2煉焦、熄焦工段工藝簡介..........................................................................................4 2.1.3篩貯焦工段工藝簡介..................................................................................................5 2.1.4冷鼓、電捕工段工藝簡介..........................................................................................5 2.1.5脫硫及硫回收工藝簡介..............................................................................................6 2.1.6硫銨工段工藝簡介......................................................................................................6 2.1.7洗脫苯工段工藝簡介..................................................................................................6 2.2建設項目的地理位置、用地面積和生產規模................................................................8

2.2.1項目地理位置..............................................................................................................8 2.2.2項目用地面積..............................................................................................................9 2.2.3項目生產規模..............................................................................................................9 2.3建設項目的主要原輔料....................................................................................................9 2.3.1主要原料......................................................................................................................9 2.3.2主要輔料......................................................................................................................9 2.4建設項目的主要工藝流程和選用的主要設備和設施布局及其上下游生產裝置的關系

2.5建設項目配套及輔助工程名稱、能力、介質來源......................................................10 2.5.1供配電及電訊............................................................................................................10 2.5.2防靜電、防雷及接地................................................................................................11 2.5.3給排水........................................................................................................................11 2.5.4空壓站、制冷站........................................................................................................12 2.5.5采暖、通風、除塵....................................................................................................13 2.5.6 設備維修和產成品化驗...........................................................................................13 2.5.7運輸............................................................................................................................14 2.5.8 消防...........................................................................................................................14 2.5.9抗震設防....................................................................................................................14 2.5.10自動控制..................................................................................................................15 2.6建設項目主要設備和設施..............................................................................................15 2.7主要經濟技術指標..........................................................................................................16 2.8安全投入..........................................................................................................................16 3原料、中間產品、最終產品的危險化學品的理化性能指標和包裝、儲存、運輸的技術要求

3.1焦爐煤氣..........................................................................................................................17 3.2 苯并芘.............................................................................................................................23 3.3 粗苯.................................................................................................................................24 3.4 硫酸銨.............................................................................................................................26 3.5 煤焦油.............................................................................................................................26 3.6 焦油洗油.........................................................................................................................28 3.7 焦炭.................................................................................................................................28 3.8 硫磺.................................................................................................................................28 3.9 二氧化硫.........................................................................................................................30 3.10 硫化氫...........................................................................................................................31 3.11 氮氧化物.......................................................................................................................33 3.12 硫酸...............................................................................................................................33 3.13 氫氧化鈉.......................................................................................................................35 3.14 氨水...............................................................................................................................36 3.15 碳酸鈉...........................................................................................................................37 4.危險、有害因素的辨識結果及依據說明.........................................................................39 4.1危險有害物質的辨識結果..............................................................................................39 4.2 危險、有害因素.............................................................................................................39 4.3 危險、有害因素分布.....................................................................................................40 4.3重大危險源辨識結果......................................................................................................43 4.4易制毒品辨識..................................................................................................................43 5安全評價單元的劃分及采用的評價方法.........................................................................45 5.1 評價單元的劃分..............................................................................................................45 5.2 評價方法的選擇..............................................................................................................46 6定性、定量分析危險、有害程度的結果.........................................................................47 6.1固有危險度的定性、定量分析結果..............................................................................47 6.2 固有危險程度定性分析結果..........................................................................................47 6.3 固有危險程度定量分析結果..........................................................................................54 6.4建設項目風險程度分析...................................................................................................56 6.5事故案例分析..................................................................................................................58 7安全條件和安全生產條件的分析結果.............................................................................64 7.1建設項目的外部情況......................................................................................................64 7.2建設項目的安全條件......................................................................................................64 7.2.1建設項目對周邊環境的影響....................................................................................64 7.2.2 周邊環境對建設項目的影響...................................................................................65 7.2.3 自然條件對建設項目的影響...................................................................................65 7.3建設項目的安全生產條件..............................................................................................66 7.3.1 焦化項目工藝技術、設備設施可靠性分析...........................................................66 7.3.2 輔助設施分析...........................................................................................................67 8安全對策與建議...................................................................................................................70 8.1建設項目的選址及廠區布置..........................................................................................70 8.1.1廠址選擇....................................................................................................................70 8.1.2廠區布置....................................................................................................................70 8.2選擇的主要技術、工藝和設備、裝置、設施..............................................................70 8.3危險化學品儲運過程及輔助工程..................................................................................72 8.4建設項目中主要裝置、設備、設施的布局..................................................................73 8.5事故應急救援措施和器材、設備..................................................................................74 9.安全評價結論........................................................................................................................78 9.1 主要危險、有害因素.....................................................................................................78 9.2 本工程應重點防范的重大危險有害因素和部位.........................................................78 9.3 本建設項目從安全生產角度與相關法律、法規符合性評價結論.............................78 9.4 評價結論.........................................................................................................................79 附件1：主要危險、有害因素辨識過程.............................................................................80 F1.1危險化學品辨識過程....................................................................................................80 F1.2建設項目生產過程中的危險有害因素分析過程........................................................80

F1.2.1備煤車間................................................................................................................81

F1.2.2煉焦車間..................................................................................................................83 F1.2.3煤氣凈化車間..........................................................................................................86

F1.2.4煤氣輸送................................................................................................................90 F1.2.5鍋爐房....................................................................................................................92

F1.2.6電力系統危險有害因素分析................................................................................94 F1.2.7自動控制系統危險有害因素分析........................................................................94 F1.2.8采暖、通風及除塵危險有害因素分析................................................................95 F1.2.9其他輔助設施危險有害因素分析........................................................................96 F1.2.10給、排水和污水處理危險、有害因素分析......................................................97 F1.2.11其他危險、有害因素分析..................................................................................98

F1.3儲運過程中危險、有害因素分析................................................................................99

F1.3.1高處墜落..............................................................................................................100 F1.3.2觸電......................................................................................................................100 F1.3.3車輛傷害..............................................................................................................100 F1.3.4機械傷害..............................................................................................................101 F1.3.5物體打擊..............................................................................................................101 F1.3.6噪聲......................................................................................................................101

附件2

選用評價方法簡介.................................................................................................102 F2.1安全檢查表分析（SCA）............................................................................................102 F2.2危險度評價法..............................................................................................................102 F2.3預先危險性分析法（PHA）........................................................................................103 F2.4事故樹分析（FTA）....................................................................................................104 F2.5池火災模型..................................................................................................................104 F2.6作業危害程度分級方法..............................................................................................104 附件3 定性定量評價過程...................................................................................................110 F3.1 廠址選擇和總平面布置單元.....................................................................................110 F3.2 洗煤、備煤評價單元..................................................................................................113 F3.3.4 評價小結...............................................................................................................129 F3.4 冷凝鼓風單元..............................................................................................................130 F3.4.1預先危險性分析法評價........................................................................................130 F3.4.2 評價小結...............................................................................................................132 F3.5 脫硫單元......................................................................................................................132 F3.5.1 預先危險性分析...................................................................................................132 F3.5.2 評價小結...............................................................................................................134 F3.6 硫銨單元......................................................................................................................135 F3.6.1 預先危險性分析...................................................................................................135 F3.6.2 評價小結...............................................................................................................136 F3.7 粗苯單元......................................................................................................................137 F3.7.1預先危險性分析評價............................................................................................137 F3.7.2 人員中毒事故樹分析...........................................................................................139

F3.7.3

評價小結.............................................................................................................141 F3.8 儲運評價單元..............................................................................................................141 F3.8.1 預先危險性分析法評價.......................................................................................141

F3.8.2

事故樹法分析評價.............................................................................................142 F3.8.3 評價小結...............................................................................................................145 F3.9 公用工程評價單元......................................................................................................146 F3.9.1 電氣評價單元.......................................................................................................146 F3.9.2 給排水評價單元...................................................................................................153 F3.9.3 電信、儀表控制評價單元...................................................................................154 F3.9.6 污水處理評價單元...............................................................................................159 F3.10 消防評價單元............................................................................................................161 F3.10.1 安全檢查表法評價.............................................................................................161 F3.10.2 評價小結.............................................................................................................163 F3.11 職業衛生評價單元....................................................................................................163 F3.11.1 粉塵.....................................................................................................................163 F3.11.3 噪聲.....................................................................................................................169 F3.11.4 高溫.....................................................................................................................170 F3.12定量分析過程............................................................................................................172 附件4：評價依據.................................................................................................................183 F4.1 法律法規.....................................................................................................................183 F4.2 行政規章.....................................................................................................................183 F4.3 技術標準.....................................................................................................................184 F4.4 建設單位提供的資料.................................................................................................187 附件5氣候氣象、水文地質條件.......................................................................................188 F5.1地質條件......................................................................................................................188 F5.2水文條件......................................................................................................................188 F5.3氣象條件......................................................................................................................188 附件6審批文件資料和圖紙資料.......................................................................................190

第二篇：設立安全評價報告評審會發言稿

1、評價范圍：

本報告主要對xx公司年產xx噸的項目的主體工程、生產裝置、工藝、公用工程、輔助設施、儲罐區、選址情況等進行設立安全評價，而危險化學品運輸、原有生產線、原有公用工程和本項目以后工藝變更或新增項目不在本評價范圍內。

本評價范圍主要包括生產車間xx、儲罐區、物料倉庫xx、配電間、鍋爐房、煤棚、循環水消防水池、事故應急池、污水處理池等

2、建設項目簡況

項目名稱：xx建設地點：xx建設性質：新建投資主體：xx公司

項目總投資：xx萬元，其中固定資產投資xx萬元，鋪底流動資金xx萬元

3、工藝流程簡述

（1）、化學方程式

（2）、生產工藝流程圖

（3）、工藝文字敘述

4、原料及產品的理化特性分析

本工程生產使用的危險物料有：xxxxxx，其中xx屬于腐蝕品、毒害品等

5、評價方法選擇

根據本評價項目的危險、有害因素的具體特點和實際情況，本評價項目采用預先危險性分析法、危險度評級、作業條件危險性評價法和安全檢查表法等方法進行分析評價，并運用安全系統工程的原理和方法辨識出系統安全的各種事件（包括人、機、物、環境）出現的條件以及可能導致的后果，進而提出安全對策措施，使危險傷害降低到人們可以接受的程度。具體評價方法見表。生產區——xx評級方法；原料及成品庫——xx評級方法；儲罐區——x評價方法；公用工程——xx評價方法；公用工程及輔助設施——xx評價方法；廠址總平面布置圖——xx評價方法，主要建筑物——xx評價方法

6、評價結論

（1）、項目危險、危害性評價匯總

（2）、結論

綜上所述，xx公司年產xx噸的項目在以后的初步設計、施工圖設計和建設施工。安裝調試及生產云運行中，如能嚴格執行國家有關安全生產法律、法規和有關標準、規范，認真落實本工程可行性研究報告中提出的安全措施，并合理采納本報告中安全對策措施及建議，真正做到安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用的“三同時”，工程的危險、有害因素可得到有效控制，風險可在接受范圍內，具有一定的本質安全水平。本項目從安全方面分析可行。

第三篇：焦化廠安全心得體會

防微杜漸、警鐘長鳴

------焦化廠安全工作淺談

安全和生產在化工企業中從來就是相輔相成，就像魚水缺一不可。安全是伴隨著生產的一種狀態，它為生產保駕護航。生產是安全的目的，為其體現價值成果。在保證“零傷害、零事故”的安全條件下順利生產一直都是焦化廠對安全生產管理工作的宗旨，也是為之奮斗的目標，而焦化廠歷經10年的平穩生產運行就是驗證安全生產管理效果的最佳證據。焦化廠自投產以來，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針政策，以保障員工人身健康和安全生產運行為工作的出發點和落腳點，嚴格貫徹落實《安全生產法》，積極開展各項安全工作。加強安全管理建設，緊緊圍繞“以人為本”這個中心和“安全理念滲透”“安全行為修養”這兩個基本點，內化思想、外化行為，不斷提高廣大員工的安全意識和安全責任，把安全第一變為員工的自覺行為。根據幾年來的經驗總結，安全生產管理應當作為生產工作的重中之重，應該把它作為核心工作去抓。為之，焦化廠每年都定期組織安全培訓和演習活動，制定詳細的培訓計劃并加以實施，對全體員工進行輪訓，通過培訓，使全體員工的精神煥然一新；今年7月份焦化廠為盡一步提高員工的安全意識，還組織了廠內《消防應急預案》的演習活動，在演習中通過模擬火災事故、人員應急 疏散等項目為員工們上了一堂生動的消防安全課程，通過演習員工們對消防設施使用和應急預案的具體操作有了更深的了解。

及時認真的傳達上級部門的文件內容也是安全工作的重要一部份，今年6月份焦化廠接到了市、縣安監局下發的關于《化工企業安全生產53條禁令》的文件，文件一到廠部，廠領導特別重視，首先組織廠內安全員及各工段長，開了專題會議傳達文件精神，并于隨后分工段對全廠三車間所有員工進行了統一培訓學習，為加深學習印象還組織了專項內容的考試活動，經過考試評份全體人員全部通過考評合格，通過這些工作有效地營造了焦化廠的安全氛圍，員工的安全意識和安全素質得到全面提升，同時加強了員工消除事故隱患以及處理事故的能力，扎實了安全生產的基礎。

安全生產就像多米諾骨牌，設備的運行和人員的安全就像這其中的每一張牌，無論哪處出現問題，整個結果必然失敗。只有在保證了人員安全，設備正常的前提下，生產才能成行，“零傷害、零事故”不僅僅只是一個口號，我們在號召它的同時也要把它牢牢記在心里，施行的工作中。

焦 化 廠

2013年7月24日篇二：焦化廠實習心得體會

焦化廠實習心得體會

一)實習地點：邯鋼焦化廠

(二)實習時間：xx年2月23日至xx年3月6日(三)實習班級：07精細化學品生產技術(四)實習目的： 1通過焦化廠的生產實踐，弄清楚焦化廠的組成，生產過程和主要設備。了解焦化工業發展情況及其在國民經濟中的作用，并組織參觀與本專業有關的廠礦，為專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。2通過實習培養學生的生產實踐觀念和理論聯系實際學好專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題提出問題的能力，開闊學生的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。

(五)學習方法：結合焦化廠生產實際情況和認識實習的特點，要求每個人重點比較深入的掌握，了解每個重要工段，生產原料及產品，生產工藝設備及其與其他工段車間的聯系等，結合全廠參觀和廠方工程技術人員的講課，全面認識實習的任務，達到實習的目的 主要生產設施

(1)備煤車間：煤倉 配煤室 粉碎機室 皮帶機運輸系統煤制樣室

備煤工藝流程：原料煤——卸煤設施——受煤坑——皮帶——煤唱—配煤槽——配煤設備——粉碎機——貯煤塔——煉焦

焦化廠實習工作總結歲月如光，回首過去，從學校畢業到進入工廠，既有收獲的喜悅和踏實，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。xx年3月份進入焦化廠以來，在上級領導大力支持和栽培下，跟從師傅學習設備維修管理工作，通過半年的現場觀摩實踐，以理論與實踐相結合的方針來努力進取，進而對焦化的設備部件狀況、結構原理和工藝過程有了深入的了解，以此來夯實自己的專業知識，拓展自己的視野和實際操作能力，以便較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍當中，較好地完成了各項任務，與此同時，我的工作能力也有了較大的提高，對工作有了更多的自信。在較大的檢修項目當中，我積極參與，努力學習檢修方案和和安措，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對檢修方案和措施有了更全面的理解和把握，而且培養了我應該具備的基本素質，對以前書本中沒有接觸或接觸

不深的知識有了進一步的認識。工作以來，無論是思想上、學習上、還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲。

保持增長、深度變革、強化執行

——心得體會 2012年1月7日晚7:30，安環科組織全體在一樓會議室學習關于2011總經理辦公會暨年終總結講話材料。會上還宣讀了《關于認證學習貫徹董事長在2011總經理辦公會暨年終工作總結會議上重要講話精神的通知》。材料中對我青海慶華集團在2011年的業績緊隨內蒙古兄弟企業，給予了肯定，還對暴露出的一些管理方面的不足要求圍繞“保持增長、深度變革、強化執行”的核心深入開展二次創業，全力實現可持續性發展戰略目標。

董事長霍董從十三個方面進行了闡述，從當前國內經濟大環境萎靡不振，企業的生存與發展環境日趨復雜和充滿不確定性，行業競爭規模不斷擴張，競爭不斷加劇的現狀，提醒我“居安思?！?，時刻保持警醒，我的企業發展的越快，做的越大，越要保持警惕的心態，既要高瞻遠矚，又要立足當下，腳踏實地走好發展的每一步。又從市場現狀、擴大生產經營規模和資金運作等問題引出了在管理體系、集團財務管理、人力資源管理和領導干部隊伍的組織建設方面的不足，以及今后發展和整改方向，全力穩步的實施“大慶華”戰略。

針對董事長的講話，我我將在2012年做以下部署：

一、強化安全生產與節能增效意識，完善質量管理體系。我礦的管理體系方面與集團公司、焦化廠存在很大的差距，面對這一方面的不足，我要高瞻遠矚主動向焦化廠和內蒙古公司學習，優化管理，將我我所管轄范圍內的車輛管理體系不斷優化、完善，著力打造“科學型、和諧型、安全型、自主型、學習型、清潔型、節約型、技能型、績效型、文化型”的新型我，做好“小我”這篇“大文章”，能夠讓“小我”發揮“大作用”，抓好我建設，確保2012年2月份安全質量標準化驗收順利通過，萬無一失。

二、健全和優化人力資源管理。

人力資源是企業發展的第一資源，但我我專業技術人才不足，員工整體綜合水平偏弱，薪酬福利沒有競爭優勢，再者我礦管理水平偏低、人員流失率增大。面對這種現狀，我車輛管理我要積極克服困難，從企業文化“像學校、像家庭”和業余活動方面著手，增加我的能聚力、學習與和諧氣氛，讓員工能在崗位讓不斷熟練技能，體面工作，愉快學習，快樂生活，努力留住每一位員工。

三、加強領導干部隊伍組織建設，打造卓越管理團隊，優化執

行能力。

我車管員我共有員工十多人，每一個員工后面既是一個家庭，這些員工家庭的幸福就掌控在領導干部手中，面對這樣的使命與社會責任，領導干部要奮勇向前、再向前，以飽滿的精神面貌不斷解放思想、深化改革、挑戰自我、超越自我。對上級領導的錯誤及時提醒和說服糾正，包括自己也要主動聽取別人的意見和建議，不“唯上”和“媚上”。主動承擔責任，努力學習提高自身修養與綜合素質，廉潔從業，善于發現和提拔人才。

四、善于發揮本我的優勢，積極配合我礦的整體建設。

車輛管理我，作為一線管理我，在許多方面比其它科室有較為便利的條件。對于我礦今后實施“大慶華”戰略，要主動承擔，各方面高效運作，無條件的全力支持、積極配合，以相互尊重、相互理解、相互包容、互相學習為共同原則，積極主動地投入到“大慶華戰略”的核心管理運作體系建設中來，做好“慶華軍中馬前卒”。

青海慶華集團木里煤礦

二〇一二年一月八日

青海慶華礦冶煤化集團有限公司木里煤礦

保持增長、深度變革、強化執行 ——安環科車管員學習心得體會

二〇一二年一月八日篇四：焦化廠2014年上半年安全工作總結 焦化廠2014年安全工作總結

及2015年工作安排 2014年焦化廠在公司領導的正確帶領和大力支持下，不斷夯實

安全管理基礎工作，推進本質管理體系，上下團結一致，共同努力，圓滿完成了公司下達的各項安全目標。

一、產量

截止2014年11月份，計劃輸煤312641噸，實際輸煤346259.85 噸；計劃生產焦炭243000噸，實際生產焦炭265784.08噸，完成全 年生產計劃的88.59%，煤焦比1.30。

二、安全生產情況

全年未發生輕傷以上人身傷害事故，完成公司下達的安全生產目

標。

三、安全培訓方面

1、完成公司培訓計劃。組織員工培訓《本質安全管理體系

基本知識》、《危害因素辨識知識》、《應急處置方案知識》、《消防安全知識》、《特種設備安全、節能知識》、《班組

長安全管理知識》、《環境保護》、《職業衛生知識》、《隱

患排查治理知識》、《安全技術操作規程》、《黨的方針、政策、上級公司的文件和精神》、《安全生產事故案例》、《機電管理制度及電氣知識》、《法律、法規及安全管理

制度》，共培訓108課時，共計培訓2042人次，所有培

訓內容均經過上機考試，并對部分不級格和缺考人員進

行了考核。

2、完成車間培訓計劃，組織員工培訓《焦化安全規程》、《崗

位安全生產責任制及應知應會》、《員工手冊及考勤管理

制度》、《崗位危害因素及管理標準、管理措施》、《工藝

卡、作業指導卡》、《焦化廠安全管理制度》、《起重機械的安全知識及注意事項》、《焦爐性能、構造、原理》、《焊

接與熱切割作業的安全知識及注意事項》、《滅火器的使

用原理及注意事項》，共培訓50課時，共計培訓1085人 次，所有培訓內容均經過上機考試，并對部分不級格和

缺考人員進行了考核。

四、本安體系方面

2014年焦化廠根據公司安排，全面推進本質安全管理體系，組

織員工、各級管理人員對危害因素按區域進劃分，全方面的辨識、評

價、審核。全部錄入本質安全信息系統，初步形成了本質安全信息平

臺，達到信息共享。

五、隱患檢查及整改工作

（一）能源公司安全檢查，查出隱患與問題104條，已全部整改完成。

（二）天信公司安全、機電檢查，查出隱患與問題137條，已全部整

改完成。

（三）各級領導不定期檢查隱患與問題682條，已全部整改完成。

（三）焦化廠自查隱患與問題154條，已全部整改完成。

（四）查出三違人員17人，已全部進行培訓教育。

六、下半年工作計劃

（一）按照公司的安全培訓計劃，從崗位危害因素、應知應會、健

康安全環保方面制定焦化廠2014年的安全培訓計劃，提高

員工的安全生產意識及業務保安水平，做好職工的各種安全

培訓工作。

（二）繼續夯實本安體系的基礎工作，提高現場各級管理人員現場

隱患排查能力，對2014年查出的隱患進行歸納總結，對重

復發生和隱患，加大考核力度，重點做好員工的不安全行為

管控工作。

（三）重點做好設備大、中、小修的安全管理工作。把事故預防做

為檢修工作的重點，認真落實檢修辦票制。規范各崗位設備

巡檢工作，預防設備事故的發生。

（四）組織管理人員、班組長及崗位員工進行消防、防洪、推焦裝

煤車停電的應急演練。

（五）繼續完善本質安全管理體系的業內資料，規范崗位記錄填

寫，做好各崗位生產環節的危害因素的管控。

（六）組織對鑄造焦生產中存在的問題完善。

七、需公司解決的問題篇五：學焦化心得體會

成功之行，貴在堅持

——學焦化心得體會 堅持就能成功，成功貴在堅持。一個人在確定了奮斗目標以后，若能持之以恒，始終如一地為實現目標而奮斗，目標就可以達到。這次學習焦化的活動，給予了我一種深深的感悟，成功之行，貴在堅持。焦化車間興建時，并不是石化系統內最好的，相反，還有點偏后，但他們用了短短的八年時間，便成了同類車間內的典范，當然，這離不開領導們的大力支持，還有全體焦化人的共同努力，但其中最為重要的是他們那種持之以恒，堅持不懈的態度。眾所周知，焦化車間的tpm活動在全廠內遙遙領先，但這不是一時的嚴厲要求能夠達到的，而是他們所有焦化人持之以恒、堅持不懈的態度所取得的成績，還有他們那清潔如一的現場環境，以及錯落有致的物品擺放，這些都是他們在堅持中養成的一種良好的習慣，正是因為他們有了長年累月的堅持，才造就了如今的焦化。堅持是最容易做到的事，只要愿意，人人都能做到；堅持又是最難的事，因為真正能做到的，終究是少數，但只要你做到了，成功也就會在前方向你揮手。這次學習焦化的活動，我覺得我們最要學習的正是這樣一種精神，堅持不懈，持之以恒，為自己價值的體現，為車間成為標桿的實現，為洛陽石化躋身行業第一方陣的目標，堅持不懈的努力相信我們的明天會越來越美好。

第四篇：焦化廠實習報告

焦化廠實習報告1

一、實習目的

1、使我們學生熟悉煤化工企業生產部門（車間）設置情況。大體了解了師宗民族焦化有限責任公司的車間設置，參觀了廠化驗室、洗煤車間、焦爐車間、鍋爐房、風機房、水泵房和粗苯車間。

2、使我們學生熟悉煤化工企業主要生產工藝流程、主要機械設備及其性能。進一步了解了洗煤廠的具體工藝路程，對篩下空氣閥跳汰機（SKT系列）、錘式破碎機、高頻振動篩、脫水斗士提升機、深椎濃縮機、羅茨鼓風機、和壓濾機的工作原理以及性能。焦爐的工作原理以及性能的深刻理解，對搗固車、推焦車、攔焦車、熄焦車的操作原理和性能了解。粗苯車間中的主要機械設備了解，并理解了電捕焦油器、洗奈塔、洗苯塔、脫苯塔和再生器的工作原理以及性能。并對以前知識進一步鞏固。

3、使我們學生熟悉作為煤化工程技術人員或分析化驗工作人員在煤化工企業實際工作中所處的地位、作用及主要工作職責。實際動手做了小浮沉實驗，對原煤的矸石、中煤和精煤產率的計算。并進一步理解洗煤的原理，對洗煤曲線的重要性的作用，對原煤的洗選的產率進行初步了解，以此為理論基礎。焦化廠中的水泵工、風機工、換向工是焦化廠重要的工種，這三個工種的工作關系到整座焦化廠的安全。

4、使我們學生熟悉煤化工企業工程技術人員或分析化驗人員應具備的知識和技能。洗煤廠的工程技術員需要掌握整一套的工藝流程，對廠內的主要的設備的性能。對這些設備的工作原理、機械結構和維修。

5、使我們學生熟悉煤化工企業原料煤的采、制、化的主要過程及生產過程中的主要機械（儀器）設備和工作方法。洗煤廠的化驗室主要是對跳汰機、高頻振動篩、壓濾機的樣進行化驗，并對每個車得原料進行化驗，采取九點取樣法，并進行煤的小浮沉實驗，對于每種

煤的矸石、中煤和精煤的廠率。

6、使我們學生熟悉煤化工企業真實生產條件和生活環境。煤化工企業是一個高污染、高回報的企業，做工作要學會干一行、學一行、愛一行。認真學習、虛心學習、刻苦學習。

二、實習日期、班級

煤炭深加工與利用091班（46～61號）和工業分析與檢驗091班（46-74號）

20xx年6月13日～20xx年7月8日

三、實習地點：

XXXX焦化

四、實習企業的情況

公司焦炭年生產量9萬噸，選煤廠年生產量30萬噸，現有職工98人左右。煤種來源比較局限，主要來源于XXXXXXXXXXXXXX。焦炭銷量比較廣泛，年產效益較高。并對煤氣的凈化，提取煤氣中的焦油和粗苯，來達到資源的充分利用。

五、實習資料

1、化驗室

化驗員在煤廠對來煤進行九點采樣法采取煤樣。首先，對煤進行破碎（粒級﹤13㎜），然后對煤種用堆錐四分法進行縮分，再次對煤進行破碎（粒級﹤0.2㎜），這樣煤樣就制成。對煤樣進行水分的測定、灰分的測定和硫的測定。水分的測定：稱取1.0000g的煤樣，放入干燥箱溫度108℃里，對煤樣進行1小時的干燥，并稱取干燥后煤樣的質量，計算煤樣失去的水分?；曳值臏y定：稱取500㎎的煤樣，放在蹄形馬福爐邊上進行烘烤，烘烤半個小時，門口留15㎜的縫隙，快灰只要20min,慢灰要40 min。然后稱取灰的質量，計算灰分的產率。

2、洗煤廠

洗煤的工藝流程

粗精煤系統

原煤→煤倉→傳輸帶→篩分（粒級3-5㎝）→破碎（大于3-5㎝）→篩下空氣閥跳汰機→脫水式提斗機→矸石(Ad﹥55%)、中煤（27%﹤Ad﹤30%）、精煤（Ad≦15%）、粗煤泥水（粒級﹤0.8㎜的煤）

中精煤系統

粗煤泥水（粒級﹤0.8㎜的煤）→高頻振動篩（粒級﹥0.5㎜的精煤）→攪拌桶→浮選機→煤粒、煤泥水(粒級﹥0.5㎜的煤)

細精煤系統

煤泥水(粒級﹥0.5㎜的煤) →兩個壓濾機（一個壓濾細精煤、一個壓濾煤泥）→細精煤（粒級﹤0.5㎜的精煤）、煤泥

洗煤的工藝流程的簡述

來自煤礦的原煤，經化驗員采取九點取樣后，并對該種煤的進行浮沉實驗，計算出矸石、中煤、精煤的產率。原煤經過混勻，掉入煤倉經過高頻振動篩。原煤經過傳輸帶傳送，人工揀矸石。原煤經過篩分，大于5㎝的煤經過錘式破碎機，煤就進入篩下空氣閥跳汰機（STK系列）。根據煤、矸石的密度不同而沉積下來，分成矸石(Ad﹥55%)、中煤（27%﹤Ad﹤30%）、粗精煤（Ad≦15%）和粗煤泥水（粒級﹤0.8㎜的煤）。粗煤泥水經過泵打在高頻振動篩，振動出來的中粗中煤的粒級分別是0.6㎜、0.7㎜和0.8㎜。余下的煤泥水直接進入攪拌桶，經攪拌桶攪拌使煤的濡濕性增大。進入浮選機，把煤刮出來。然后進入壓濾機，把煤泥水中的細精煤壓濾出來和煤泥壓濾出來。

洗煤車間的工藝跳汰機

洗煤車間的工藝跳汰機的工作原理大體上講是按礦物比重（密度）分層，然后輕重礦物分別排出，但是從各種跳汰假說評論中可以看出，目前還沒有一套完

整而統一的跳汰理論，因此根據各種假說和我國的生產實踐經驗，可將跳汰過程的實質歸納如下：

（1）、礦粒在跳汰機中主要是按比重分層。跳汰機不僅可以分選窄級別的礦粒，而且也可以有效分選寬級別和不分級的礦粒。

（2）、在跳汰過程中，介質的比重越高，礦粒間的比重差越大，則分選效率越高。

（3）、保持床層具有必要的松散度是分層的先決條件。床層松散度不足，則礦粒難以互相轉移，因而也就失去了分層的可能性。因此在跳汰過程中盡量延長床層處于松散狀態的時間，以提高跳汰機的處理量和改善分選效果。

（4）、礦粒的粒度及形狀對分層的影響主要發生在礦粒與介質間相對運動速度較大的時期。因此分選不分級物料時，在跳汰周期中應盡可能縮短相對運動速度較大的時期并延長相對運動速度較大的時期保持床層具有較大的緊密度。

（5）、上升水流應具有較大的正加速度和較小的負加速度；下降水流則應具有較小的正加速度和較大的負加速度。

（6）、下降水流的吸入作用是跳汰分層的一個方面，它能夠改善窄級別及不分級礦粒的跳汰效果，但是吸入作用的強度及延續時間應根據原料的性質來選擇。

（7）、跳汰細粒礦時，適當增加跳汰機中水流運動的頻率能改善分選效果。

（8）、在床層中適當加入一些高比重細礦粒，能夠改善不分級礦的跳汰效果，但必須重新調整跳汰機，以便加強吸入作用。

直線振動篩

直線振動篩利用振動電機激振作為振動源，使物料在篩網上被拋起，同時向前作直線運動，物料從給料機均勻地進入篩分機的進料口，通過多層篩網產生數種規格的篩上物、篩下物、分別從各自的出口排出。具有耗能低、產量高、結構。

焦化廠實習報告2

摘要

鋼鐵工業的迅猛發展，給焦化工業提供了前所未有的發展機遇。隨著國家產業政策的調整、環保政策的嚴格對煉鐵技術提出了新的挑戰。目前，我國焦爐技術裝備水平尚不能適應高爐煉鐵技術發展的需要。抓緊焦爐的技術改造，以大型的現代化焦爐替代中小型機焦爐，促進我國焦爐的大型化和高效化，勢在必行。

6米焦爐與4.3米焦爐相比，顯示了無可比擬的技術優勢。在同種配煤比及相同結焦的時間下，JN60型焦爐與JN43型焦爐相比，焦碳的機械強度M40提高了3%—5%，M10降低了0.2%—0.4，焦碳反應后強度改善了2%—4%，噸焦的煉焦能耗降低了13.6公斤標煤，噸焦成本也減少了22元。另外，焦碳質量提高后在高爐煉鐵生產的延伸效益更是巨大的。

搗固焦泛指采用搗固煉焦技術在搗固焦專用爐型內生產出的焦炭，這種專用爐型即搗固焦爐。

搗固煉焦技術是一種可根據焦炭的不同用途，配入較多的高揮發分煤及弱粘結性煤，在裝煤推焦車的煤箱內用搗固機將已配合好的煤搗實后，從焦爐機側推入炭化室內進行高溫干餾的煉焦技術。

搗固煉焦工藝是在煉焦爐外采用搗固設備，將煉焦配合煤按炭化室的大小，搗打成略小于炭化室的煤餅，將煤餅從炭化室的側面推入炭化室進行高溫干餾。成熟的焦炭由搗固推焦機從炭化室內推出，經攔焦車、熄焦車將其送至熄焦塔，以水熄滅后再放到涼焦臺，由膠帶運輸經篩焦分成不同粒級的商品焦炭。

這次我們在xx實習著重了解了焦爐的結構、特點、尺寸以及操作參數等。

第一章 實習性質、目的和任務

1.1性質和目的：

通過實習使學生加深對所學的基礎理論知識和專業知識的感性認識的理解，在認識實習的基礎上進一步掌握實習工廠、特別是與本專業相關的重點工段（或車間）的工藝流程、生產操作、經營管理等方面的情況、為以后的畢業設計打好基礎；通過深入車間并參加生產勞動體驗工廠生活、鍛煉和培養獨立分析和解決實際工程問題的工作能力。

1、通過焦化廠的生產實踐，弄清楚焦化廠的組成，生產過程和主要設備。了解焦化工業發展情況及其在國民經濟中的作用，并組織參觀與本專業有關的廠礦，為專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。

2、通過實習培養學生的生產實踐觀念和理論聯系實際學好專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題提出問題的能力，開闊學生的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。

1.2實習工廠介紹：

xx煤化股份有限公司位于資源富集的內蒙古自治區鄂爾多斯高原西部，西臨黃河，東靠千里山，南距烏海飛機場6公里，110國道、109國道及丹拉高速公路在此交匯，自營鐵路專運線在烏海北站與包蘭鐵路接軌，產品全部納入國務院直屬特大型企業——神華集團出口和路、港外運計劃，運輸條件極為方便和可靠。

公司是神華集團調整產業結構、構建煤焦化板塊、調整和優化資本結構、深化股份制改革的主要試點單位，由首鋼、宣鋼、海礦公司等家共同發起設立于20xx年08月，全國第二家、內蒙古自治區首家采用搗固工藝煉焦的現代化企業，現有70萬噸/年搗固焦廠一座，在建300萬噸/年煤礦和400萬噸/年洗煤廠各一座，控股經營60萬噸/年洗煤廠和5萬噸/年粗苯加工廠各一座。主要產品有二級冶金焦、焦油、粗苯、純苯、甲苯、二甲苯、硫磺、硫銨、煤氣以及部分電煤和洗精煤。擁有固定資產3.1億元，員工420人(上述資產和人員指公司本部和焦廠)。另外，為在建300萬噸/年煤礦和400萬噸/年洗煤廠陸續招收員工490人，。隨著公司400萬噸/年洗煤廠、300萬噸/年煤礦和二期100萬噸/年搗固焦、10萬噸/年甲醇項目相繼建成投產，到20xx年底，“采煤——洗選——煉焦——化工”四大產業板塊將形成一條關聯度極高的產業鏈條，屆時年產能將達到原煤500萬噸、洗選原煤700萬噸、一二級冶金焦170萬噸，化產品20萬噸，實現產值50億元，實現10億元，成為國內一流的煤化工產研發基地。

1.3實習具體要求：

（1）遵守勞動紀律和現場的安全技術規程，愛護國家財產；

（2）虛心向工人師傅及現場工程技術人員學習，學習他們豐富的生產經驗和優秀品質。

（3）不怕臟、不怕累、積極參加所能允許參加的現場主要崗位的生產勞動；

（4）深入了解各個工段的設備與流程

（5）注意收集相關資料，逐步掌握資料分析和運用能力。

第二章 實習內容

2.1安全教育

2.1.1安全常識與措施：

1.化工部安全生產禁令：

（一）生產區內十四不準

（1）加強明火管理，場內不準吸煙。

（2）生產區內不許未成年人進入。

（3）上班時間不準睡覺、離崗或干與生產無關的事

（4）在班前班上不準喝酒

（5）不準用汽油的易燃液體擦拭設備，衣物和用具。

（6）不按規定穿戴勞動保護用品不得進入生產區域。

（7）安全裝置不齊全的設備不準使用。

（8）不是自己分管的設備工具不準使用。

（9）檢修設備時安全措施不落實不準檢修。

（10）停機檢修后的設備未經徹底檢測不準使用。

（11）未辦高處作業證，不帶安全帶，腳手架跳板不牢不準等高作業。

（12）石棉網不固定好跳板，不準登高作業。

（13）未取得安全作業證的職工不得獨立作業，特殊工種職工未經取證不得作業。

（14）未安裝觸電保護器的移動式帶電設備不準使用。

（二）操作工的六嚴格

（1）嚴格執行交接班制度

（2）嚴格執行巡回檢查

（3）嚴格控制工藝指標

（4）嚴格執行操作法

（5）嚴格遵守勞動紀律

（6）嚴格執行安全規定

（三）動火作業的六大禁令

（1）動火證未經批準禁止動火

（2）不與生產系統隔絕禁止動火

（3）不清洗置換不合格禁止動火

（4）不清楚周圍易燃物禁止動火

（5）不按時做動火分析禁止動火

（6）沒有消防措施禁止動火

（四）生產設備跑冒滴漏十大危害

（1）毒害空氣

（2）損害人體

（3）污染水源

（4）腐蝕設備

（5）引起爆炸

（6）造成火災

（7增加消耗

（8）危害農業

（9）影響廠房

（10）毀壞建筑

（五）季節性防護

（1）春季防火、防爆、防雷

（2）夏季防雨、防洪、防暑降溫

（3）秋季防寒、防中毒

（4）冬季防凍、防滑、防中毒、防火

（六）發生事故的十大規律

（1）思想麻痹、喪失警惕

（2）成績顯著、驕傲自滿

（3）時間緊張、任務繁重

（4）紀律松弛、團結渙散

（5）情緒急躁、相互斗氣

（6）不懂裝懂、不會裝會

（7）任務不多、松弛泄氣

（8）過度疲勞、精神不振

（9）臨時工作、為定措施

（10）節日假日、婚喪探親

（七）消防安全

（1）著火離不開三大因素：可燃物、助燃物、火源

（2）報警時應注說明：1.起火的詳細地址。2.起火的部位、位置、物質。

（3）報警人的姓名及聯系方式。

（八）滅火器的使用分類與分類

（1）滅火器的使用：一搖二拔三噴

（2）滅火器的分類：

A．代表固體物質的大火（木棉等）

B.指液體類物質引起的火災（汽油等）

C.指可燃性氣體引起的大火（氫氣、甲烷等）

D.指金屬類火災（鈉、鉀等）

（九）滅火三方法：

（1）隔離空氣與可燃物

（2）窒息

（3）冷卻

（十）其他注意事項：

（1）進入燃氣廠區不準吸煙，不準使用手機及其他帶電設備。

（2）由于化工原料有些易燃易爆，我們主要滅的是初期火，火勢一旦強烈要逆風逃生，廠里的一切設備管道都是防爆的（EXE）

（3）安全色：紅、黃、藍、綠其中紅代表禁止；黃表示警告；藍表示指定；綠表示通行

（4）所有線路管道都是鍍鋅以免腐蝕

（5）所有高建筑都有避雷針

2.2煉焦工藝

2.2.1工藝介紹

煉焦工藝就是煤在焦爐中干餾生產焦炭的過程，原料煤在焦爐的炭化室中在1100~1300℃左右的情況下，生成焦炭，并伴有大量荒煤氣產生。焦炭作為高爐煉鐵的主要原料；而荒煤氣經過凈化處理可以作為城市供氣，同時回收生成粗笨等副產品。

2.2.2工藝流程及工藝流程圖

現代焦炭生產過程分為洗煤、配煤、煉焦和產品處理等工序。工藝流程圖如下：

（1）洗煤：原煤在煉焦之前，先進行洗選。目的是降低煤中所含的灰分和去除其他雜質。

（2）配煤：將各種結焦性能不同的煤按一定比例配合煉焦。目的是在保證焦炭質量的前提下，擴大煉焦用煤的使用范圍，合理地利用國家資源，并盡可能地多得到一些化工產品。

（3）煉焦：將配合好的煤裝入煉焦爐的炭化室，在隔絕空氣的條件下通過兩側燃燒室加熱干餾，經過一定時間，最后形成焦炭。

炭化室內成焦過程如圖所示。

（4）煉焦的產品處理：將爐內推出的紅熱焦炭送去熄焦塔熄火，然后進行破碎、篩分、分級、獲得不同粒度的焦炭產品，分別送往高爐及燒結等用戶。熄焦方法有干法和濕法兩種。濕法熄焦是把紅熱焦炭運至熄焦塔，用高壓水噴淋60～90s。干法熄焦是將紅熱的焦炭放入熄焦室內，用惰性氣體循環回收焦炭的物理熱，時間為2～4h。在煉焦過程中還會產生煉焦煤氣及多種化學產品。焦爐煤氣是燒結、煉焦、煉鐵、煉鋼和軋鋼生產的主要燃料。

2.2.3主要設備簡介

焦爐簡介:現代焦爐爐體由炭化室、燃燒室和蓄熱室三個主要部分構成。一般，炭化室寬0.4～0.5m、長10～17m、高4～7.5m，頂部設有加煤孔和煤氣上升管(在機側或焦側)，兩端用爐門封閉。燃燒室在炭化室兩側，由許多立火道構成。蓄熱室位于爐體下部，分空氣蓄熱室和貧煤氣蓄熱室。焦爐系統中常用的控制設備：PLC、變頻器、組態軟件、電動機、斷路器、接觸器、按鈕、溫度儀表等等。

搗固焦爐簡介:搗固焦泛指采用搗固煉焦技術在搗固焦專用爐型內生產出的焦炭，這種專用爐型即搗固焦爐。搗固煉焦技術是一種可根據焦炭的不同用途，配入較多的高揮發分煤及弱粘結性煤，在裝煤推焦車的煤箱內用搗固機將已配合好的煤搗實后，從焦爐機側推入炭化室內進行高溫干餾的煉焦技術。

熄焦車（或干法熄焦裝置）接受推出的赤熱焦炭，運到熄焦塔內噴水（或運到干法熄焦裝置用惰性氣體將余熱導走發電或補充管網的蒸汽），將赤熱焦炭熄滅，然后卸在涼焦臺上冷卻。

配煤槽簡介：煉焦煤準備的工序之一。煉焦或碳化前煤料的一個重要準備過程。即為了生產符合質量要求的焦炭，把不同煤牌號的煉焦用煤按適當的比例配合起來。

粉碎機簡介:粉碎機是將大尺寸的固體原料粉碎至要求尺寸的機械。

根據被碎料或碎制料的尺寸可將粉碎機區分為粗碎機、中碎機、細磨機、超細磨機。

2.3焦爐

2.3.1焦爐的概念

煉焦爐，一種通常由耐火磚和耐火砌塊砌成的爐子，用于使煤炭化以生產焦炭。用煤煉制焦炭的窯爐。是煉焦的主要熱工設備?，F代焦爐是指以生產冶金焦為主要目的、可以回收煉焦化學產品的水平室式焦爐，由爐體和附屬設備構成。焦爐爐體由爐頂、燃燒室和炭化室、斜道區、蓄熱室等部分，并通過煙道和煙囪相連。整座焦爐砌筑在混凝土基礎上?，F代焦爐基本結構大體相同，但由于裝煤方式、供熱方式和使用的燃料不盡相同，又可以分成許多類型。

2.3.2焦爐的結構

2.3.2.1焦爐爐型分類：

現代焦爐因火道結構，加熱煤氣種類及其入爐方式，實現高向加熱均勻性的方法不同等分成許多型式。

因火道結構形式的不同，焦爐可分為二分式焦爐，雙聯火道焦爐及少數的過頂式焦爐。

根據加熱煤氣種類的不同，焦爐可分為單熱式焦爐和復熱式焦爐。

根據煤氣入爐的方式不同，焦爐可分為下噴式焦爐和側入式焦爐。

2.3.2.2焦爐整體結構：

現代焦爐主要由爐頂區、炭化室、燃燒室、斜道區、蓄熱室、煙道區（小煙道、分煙道、總煙道）、煙囪、基礎平臺和抵抗墻等部分組成，蓄熱室以下為煙道與基礎。炭化室與燃燒室相間布置，蓄熱室位于其下方，內放格子磚以回收廢熱，斜道區位于蓄熱室頂和燃燒室底之間，通過斜道使蓄熱室與燃燒室相通，炭化室與燃燒室之上為爐頂，整座焦爐砌在堅固平整的鋼筋混凝土基礎上，煙道一端通過廢氣開閉器與蓄熱室連接，另一端與煙囪連接口根據爐型不同，煙道設在基礎內或基礎兩側。

（1）炭化室

炭化室是煤隔絕空氣干餾的地方，是由兩側爐墻、爐頂、爐底和兩側爐門合圍起來的。炭化室的有效容積是裝煤煉焦的有效空間部分;它等于炭化室有效長度、平均寬度及有效高度的乘積。炭化室的容積、寬度與孔數對焦爐生產能力、單位產品的投資及機械設備的利用率等均有重大影響。炭化室頂部還設有1個或2個上升管口，通過上升管、橋管與集氣管相連。

炭化室錐度：為了推焦順利，焦側寬度大于機側寬度，兩側寬度之差叫做炭化室錐度。炭化室錐度隨炭化室的長度不同而變化，炭化室越長，錐度越大。在長度不變的情況下，其錐度越大越有利于推焦。生產幾十年的爐室，由于其墻面產生不同程度的變形，此時錐度大就比錐度小利于推焦，從而可以延長爐體壽命。

（2）燃燒室

雙聯式燃燒室每相鄰火道連成一對，一個是上升氣流，另一個是下降氣流。雙聯火道結構具有加熱均勻、氣流阻力小、砌體強度高等優點，但異向氣流接觸面較多，結構較復雜，磚形多，我國大型焦爐均采用這種結構。每個燃燒室有28個或32個立火道。相鄰兩個為一對，組成雙聯火道結構。每對火道隔墻上部有跨越孔，下部除爐頭一對火道外都有廢氣循環孔。磚煤氣道頂部燈頭磚稍高于廢氣循環孔的位置，使焦爐煤氣火焰拉長，以改善焦爐高向加熱均勻性和減少廢氣氮氧化物含量，還可防止產生短路。

（3）斜道區

燃燒室與蓄熱室相連接的通道稱為斜道。斜道區位于炭化室及燃燒室下面、蓄熱室上面，是焦爐加熱系統的一個重要部位，進人燃燒室的焦爐煤氣、空氣及排出的廢氣均通過斜道，斜道區是連接蓄熱室和燃燒室的通道區。由于通道多、壓力差大，因此斜道區是焦爐中結構最復雜，異形磚最多，在嚴密性、尺寸精確性等方而要求最嚴格的部位。斜道出口處設有火焰調節磚及牛舌磚，更換不同厚度和高度的火焰調節磚，可以調節煤氣和空氣接觸點的位置，以調節火焰高度。移動或更換不同厚度的牛舌磚可以調節進人火道空氣。

（4）蓄熱室

蓄熱室位子斜道下部，通過斜道與燃燒室相通，是廢氣與空氣進行熱交換的部位。蓄熱室預熱煤氣與空氣時的氣流稱為上升氣流，廢氣稱為下降氣流。在蓄熱室里裝有格子磚，當由立火道下降的熾熱廢氣經過蓄熱室時，其熱量大部分被格子磚吸收，每隔一定時間進行換向，上升氣流為冷空氣，格子磚便將熱量傳遞給冷空氣。通過上升與下降氣流的換向，不斷進行熱交換。

（5）小煙道

小煙道位于蓄熱室的底部，是蓄熱室連接廢氣盤的通道，上升氣流時進冷空氣，下降氣流時匯集廢氣。

（6）爐頂區

煉焦爐炭化室蓋頂磚以上的部位稱為爐頂區，在該區有裝煤孔、上升管孔、看火孔、烘爐孔、拉條溝等。

烘爐孔是設在裝煤孔，上升管座等處連接炭化室與燃燒室的通道。烘爐時，燃料在炭化室兩封墻外的烘爐爐灶內燃燒后，廢氣經炭化室，烘爐孔進入燃燒室。烘爐結束后，用塞子磚堵死烘爐孔。

（7）分煙道、總煙道、煙囪、焦爐基礎平臺

蓄熱室下部設有分煙道，來自各下降蓄熱室的廢氣流經廢氣盤，分別匯集到機側成焦側分煙道，進而在爐組端部的總煙道匯合后導向煙囪根部，借煙囪抽力排人大氣。煙道用鋼筋混凝土澆灌制成，內砌勃土襯磚。分煙道與總煙道連接部位之前設有吸力自動調節翻板，總煙道與煙囪根部連接部位之前設有閘板，用以分別調節吸力。焦爐基礎平臺位于焦爐地基之上。位于爐體的底部，它支撐整個爐體，爐體設施和機械的重量，并把它傳到地基上去。

2.3.3焦爐的機械與設備

2.3.3.1護爐鐵件

焦爐砌體的外部應按裝護爐設備，這些護爐設備包括：爐門框和保護板，護爐柱、縱橫拉條、彈簧及爐門等。爐門采用彈簧刀邊，彈簧門栓、懸掛式空冷爐門，爐門對位時位置的重復性好，彈性刀邊對爐門框能始終保持一定壓力，防止爐門冒煙冒火。

保護板為工字型大保護板，有效保護了爐頭免受破壞。

爐柱采用單H型鋼，沿焦爐高向設置七線小彈簧。在縱橫拉條的端部設有彈簧組，能均勻地對爐體施加一定壓力，保證了焦爐整體結構的完整和嚴密。

護爐設備的作用：利用可調節的彈簧的勢能，連續地向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整、嚴密，從而保證焦爐的正常生產。

（1）保護板

（2）彈簧爐柱拉條

（3）爐門與爐門框

2.3.3.2焦爐加熱設備

焦爐加熱煤氣設備有煤氣管系、煤氣預熱器、廢氣盤、煤氣交換機。焦爐加熱設備的作用是向煉焦爐輸送和調節加熱用煤氣和空氣以及排出燃燒后的廢氣。焦爐采用焦爐煤氣加熱和混合煤氣加熱兩套系統。加熱煤氣主管上設有溫度、壓力、流量的測量和調節裝置。各項操作參數的測量、顯示、記錄、調節和低壓報警都由自動控控制儀表來完成。

（1）煤氣預熱器

（2）焦爐的煤氣管系

（3）交換設備

（4）廢氣盤

2.3.3.3荒煤氣導出設備

荒煤氣導出設備包括上升管、橋管、閥體、水封蓋、集氣管、吸氣彎管、高低壓氨水管道以及相應的操作臺等。其作用主要是:順利導出焦爐各炭化室內發生的荒煤氣，保持適當、穩定的集氣管壓力，既不致因煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，又要使各炭化室在結焦過程中始終保持正壓;將荒煤氣適度冷卻，保持適當的集氣管溫度，既不致因溫度過高而引起設備變形、操作條件惡化和增大煤氣凈化系統的負荷，又要使焦油和氨水保持良好的流動性，以便順利排走。

（1）高壓氮水及水封上升管蓋裝置

（2）上升管和橋管

（3）集氣管和吸氣管

2.3.3.4焦爐機械

焦爐機械包括：裝煤車、攔焦車、推焦車和熄焦車、電機車，用以完成煉焦爐的裝煤出焦任務。這些機械除完成上述任務外，還要完成許多輔助性工作。主要有：

1）、裝煤孔蓋和爐門的開關，平煤孔蓋的開閉。

2）、炭化室裝煤時的平煤操作。

3）、平煤時余煤的處理回收。

4）、爐門、爐門框、上升管的清掃。

5）、爐頂及機、焦側操作平臺的清掃。

6）、裝備水平高的車輛還設有消煙除塵的環保設施。

（1）裝煤車

（2）攔焦車

（3）推焦機

（4）熄焦車和電機車

2.3.3.5附屬設備和修理裝置

焦爐除主體機械設備外，還設有必要的附屬設備和修理裝置，以補充和保證各項作業的順利進行，這些設備和裝置主要有：

（1）爐門修理站

（2）余煤單斗機和埋刮板提升機

（3）懸臂式起重機和電動葫蘆

（4）推焦桿更換裝置

2.4焦爐煤氣脫硫工段

2.4.1概述

煤氣中的硫絕大部分以H2S的形式存在，而H2S隨煤氣燃燒后轉化成SO2，空氣中SO2含量超標會形成局域性酸雨，危害人們的生存環境，我國對燃燒發生爐煤氣爐窯規定其SO2的最高排放濃度為900mg/m3；另一方面，SO2對諸如陶瓷、高嶺土等行業的最終產品質量影響較大，鑒于以上因素，發生爐煤氣中H2S的脫除程度業已成為其潔凈度的一個重要指標。

煤氣脫硫方法：發生爐煤氣中的硫來源于氣化用煤，主要以H2S形式存在，氣化用煤中的硫約有80％轉化成H2S進入煤氣，假如，氣化用煤的含硫量為1％，氣化后轉入煤氣中形成H2S大約2-3g/Nm3左右，而陶瓷、高嶺土等行業對煤氣含硫量要求為20-50mg/Nm3；假如煤氣中的H2S燃燒后全部轉化成SO2為2.6g/m3左右，比國家規定的SO2的最高排放濃度指標高出許多。所以，無論從環保達標排放，還是從保證企業最終產品質量而言，煤氣中這部分H2S都是必須要脫除的。

煤氣的脫硫方法從總體上來分有兩種：熱煤氣脫硫和冷煤氣脫硫。在我國，熱煤氣脫硫現在仍處于試驗研究階段，還有待于進一步完善，而冷煤氣脫硫是比較成熟的技術，其脫硫方法也很多。

冷煤氣脫硫大體上可分為干法脫硫和濕法脫硫兩種方法，干法脫硫以氧化鐵法和活性炭法應用較廣，而濕法脫硫以砷堿法、ADA、改良ADA和栲膠法頗具代表性。

2.4.2PDS濕法脫硫工藝

來自焦爐82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離后荒煤氣由上部出來，進入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環水，下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風機壓送至脫硫工段。

由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進入機械化氨水澄清槽，在此進行氨水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環氨水中間槽，再由循環氨水泵送到焦爐集氣管噴灑冷卻煤氣，剩余氨水送至剩余氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器，進一步進行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場，人工摻入煉焦煤中。

進入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器，脫除焦油后自流到剩余氨水中間槽，再用剩余氨水中間泵送至硫銨工段剩余蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。

為保證初冷器的冷卻效果，在其上段和下段的管束定期用熱氨水和輕質焦油在煤氣側沖洗，以除去管壁上的焦油、萘等雜質，所沖洗下來的雜物冷凝液經冷凝液槽、輕質焦油槽，排至液下槽，最終由冷凝液下泵送往機械化澄清槽

2.4.2.1PDS法脫硫的原理及工藝流程

來自粗苯的溫度為30～35℃的煤氣依次進入2臺串聯的脫硫塔底部，與塔頂噴淋的脫硫液逆向接觸，脫除煤氣中的大部分H2S，其基本反應為：

H2S（氣）←→H2S（液）

Na2CO3+2H2S→NaHS+NaHCO3

在PDS催化劑的作用下，可脫除無機硫與有機硫，同時促使NaHCO3進一步參加反應：

NaHS+NaHCO3+(x－1)S←→Na2Sx+CO2+H2O

Na2Sx+1/2O2+H2O←→2NaOH+xS↓

NaHS+1/2O2←→NaOH+xS↓

脫硫液吸收H2S的過程還伴隨以下副反應：

2NaHS+2O2→Na2S2O3+H2O

2HCN+Na2CO3→2NaCN+CO2+H2O

NaCN+S→NaCNS

從2臺脫硫塔底排出的脫硫液經液封槽進入溶液循環槽，用循環泵將脫硫液分別送入2臺再生塔底部，與再生塔底部鼓入的壓縮空氣接觸使脫硫液再生。再生后的脫硫液從塔上部經液位調節器流回脫硫塔循環使用，浮于再生塔頂部擴大部分的硫泡沫靠液位差自流入硫泡沫槽，用泵將硫泡沫連續送往離心機，離心后的硫膏外運，離心液經過低位槽返回脫硫系統，工藝流程見圖1。

2.4.2.2脫硫影響因素分析與控制

PDS堿法脫硫包括氣體進入液體的擴散過程，也包括化學反應過程。影響擴散的因素有溫度、液氣比、傳質面積、脫硫液濃度等；影響化學反應的因素包括脫硫液組成、溫度、化學反應種類、反應進行程度等。為保證脫硫系統的正常生產，在脫硫過程中必須控制好以下工藝條件。

1)煤氣及脫硫液的溫度控制。因為脫硫塔內的吸收反應是放熱反應，因此當脫硫液溫度較高時，加速副鹽的成長，脫硫效率會隨吸收液溫度的升高而下降。我廠的實踐表明，脫硫液溫度每升高2～3℃，脫硫效率下降4%～5%。但脫硫液的溫度過低會影響再生效果。因此，我廠將煤氣溫度保持在30～35℃，脫硫液溫度控制在35～40℃，使脫硫液溫度高于煤氣溫度3～5℃，系統中多余的水分被煤氣帶走，以保證系統的水平衡。

2)脫硫吸收液的堿含量。PDS法脫硫過程的實質就是酸堿中和反應，因此，脫硫液中的堿含量直接影響脫硫效率。該法脫硫理論上是不消耗堿的，但由于脫硫過程伴有副反應發生，因此會損失一部分堿，故需要定期向脫硫液中補充堿，一般脫硫吸收液堿含量應控制在4～5g/L。

3)液氣比對脫硫效率的影響。增加液氣比可使傳質面迅速更新，降低脫硫液中的H2S分壓差，同時提高氣液兩相間的H2S分壓差，有利于提高吸收推動力和脫硫效率。但液氣比不宜過大，否則脫硫效率增加不明顯，還會增加脫硫液泵的動力消耗。我廠脫硫系統的煤氣處理量為7萬m3/h，2臺脫硫塔串聯操作，每個塔的脫硫液循環量控制在850～1000m3/h。

4)二氧化碳的影響。在焦爐煤氣中一般含有少量的CO2，所以脫硫過程在吸收硫化氫的同時還伴隨吸收CO2的反應，使脫硫效率降低。但是堿液吸收硫化氫和二氧化碳的速度不同，堿液吸收硫化氫時，硫化氫進入水中迅速與堿反應，但CO2與堿的反應速度比硫化氫慢得多。因此縮短氣液接觸時間，提高氣速，有利于脫硫液選擇性吸收硫化氫，一般將氣液接觸時間控制在5s內。延長接觸時間則會增加二氧化碳的吸收量。

5)再生空氣量與再生時間。氧化lkg硫化氫的理論空氣量為2m3。在生產過程中，由于浮選硫泡沫的需要，每臺再生塔的鼓風強度控制在3000～3500m3/h。為了保證再生反應的充分進行，再生時間控制在12min左右。

6)脫硫液組分的質量。脫硫液的組分決定了脫硫效率的高低，根據我廠實際進入脫硫塔的煤氣量，pH值控制在8.0～8.2，總堿度控制在0.4N，PDS濃度控制在35～40ppm。

7)煤氣中雜質對脫硫效率的影響。煤氣中的焦油和萘等雜質不僅容易堵塞塔，增大系統阻力，而且焦油等油類在堿性溶液中會發生皂化反應，使脫硫液發泡變質，對脫硫液的吸收和再生造成很大影響。我們采取了有效措施，保證電捕焦油器的正常運行，煤氣中的大部分焦油被捕集下來，達到了脫硫工藝要求。直冷塔采用輕焦油洗萘技術，保證煤氣中萘含量小于l00mg/m3。

2.5焦爐煤氣脫苯工段

2.5.1脫苯工藝流程

煤氣從洗氨塔出來進入洗苯塔底部與從塔頂噴淋而下的洗油逆流接觸，煤氣中的苯族氫被循環洗油吸收，煤氣從塔頂出來一部分煤氣本廠自用，其余外送。洗苯塔底的富油由富油泵抽送到油汽換熱器與脫苯塔頂出來的苯蒸汽換熱，將富油加熱至700C左右，然后至油對油換熱器，與脫苯塔出來的熱貧油換熱，由700C上升到900C，最后進入粗苯管式爐被加熱至140-1800C。進入脫苯塔從脫苯塔頂蒸出的苯，水蒸汽混合物進入油氣換熱器，下與冷富油換熱后，被220C循環水冷卻至300C左右，然后進入苯油水分離器進行苯與水的分離。苯入回流槽，苯經過苯回流泵送至脫苯塔塔頂作回流，其余部分流入苯中間槽，送往罐區，分離出的油水混合物入控制分離器，在此分離出的洗油至地下放空槽，并由底下放空槽液下泵送入貧油槽，分離出的分離水去冷凝液貯槽。

脫苯后的熱貧油從脫苯塔底流出，自流入油對油換熱器與富油換熱使溫度降至1200C左右，入貧油槽并由貧油泵加壓送至一段貧油冷卻器和二段貧油冷卻器被220C循環水冷卻到約30~350C，送洗苯塔噴淋洗滌煤氣。0.4-0.5MPa蒸汽被管式爐加熱至4000C左右，部分作為洗油再生器的熱源，另一部分直接進脫苯塔底作為其熱源，在洗苯、脫苯過程中，循環洗油的質量逐漸惡化，為保證洗油的質量，富油在入脫苯塔前引出1.0%-1.5%的洗油量進入再生器再生，用過熱蒸汽加熱，蒸出的油氣進入脫苯塔殘渣排出。

為了降低洗油中的含萘量，脫苯塔中部進行側線取萘，萘油流入萘揚液槽，用蒸汽壓出送至冷鼓機械氨水澄清槽。

第三章 實習體會與感想

我們這次去xx焦化一廠實習參觀。主要包括前期的實習準備工作、參觀實習階段和寫實習報告三個步驟。前期需要我們先了解焦化廠的概況、準備著裝等各種準備工作。我們參觀實習兩天，參觀了煉焦工藝流程和脫硫脫苯流程。接下來是我們查找資料，整理筆記寫論文。

焦化廠的師傅們首先給我們講解廠子概況以及安全知識。技術員給我們介紹參觀流程，并號召我們以后畢業可以來此工作。我們第一天參觀了煉焦工藝。從備煤開始，到煉焦出成品。雖然環境有些惡劣但同學們求知欲很高，師傅講解很詳細。第二天我們參觀了脫硫和脫苯兩個工段。參觀完畢，我們謝過師傅們離開了?；氐綄W校，我們在圖書館查找資料，整理筆記，最后編輯報告。通過這次去焦化廠的實習，我們弄清楚了焦化廠的組成、生產過程和主要設備。了解了自己專業的一個重要方向，為專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。同時在這次實習過程中發現自己許多方面的知識不足，為自己將來在學專業知識的過程能有針對性的彌補自己的缺陷。

焦化廠，我們所有細胞的興奮同時被點燃，知道在此刻之前已經幻想了多少版本。最先看到的是很多縱橫交錯的管道和大型的機車，懷著一顆好奇的心我們走進了每個車間。首先去的是備煤車間，印象最深的是煤場，環境不大好，一刮風就會有粉塵飛起來，周圍建了一些墻，可以減少粉塵。相信以后設備會更先進些，環境會更好些。后又去了煉焦爐，認識了工藝流程。爐頂溫度很高，隨后又去了化產回收和污水處理，工藝比較先進，提高了煉焦產品的利用率。在一些車間有很多的閥門，雖然好奇心很強，但我們必須有一定的紀律性，不能亂**摸，因為一個小小的閥門出錯可能會引起一段工序的錯亂，造成產品質量下降或生產率下降。更嚴重的可能造成人身事故。很多化學品都是易燃易爆物質，危險性很大，所以我們必須有較強的安全意識。

非常感謝學校能安排這次實習，我認為這比講課效果好多了，能更好的明白和掌握流。實習鍛煉了我們，讓我們看到了真正的化工設備，了解了化工實際作業環境，同時發現了實際缺陷與不足，激發我們學習的積極性。這是一次成功的有意義的實踐活動。希望學校下次還能安排。

現在要找工作企業往往會問我們工作經驗，在大學期間的實習就是我們積累工作經驗的絕佳機會，雖然這次實習是認識性實習，但從這次實習我學到了許多東西，師傅們講的好多知識，使我們對以后將要學的知識有了一個宏觀的認識，這都對我們今后的專業課的學習有巨大的幫助。

焦化廠的化工原料利用率很高，不論是煤原料還是到氨水等原料，幾乎都是循環再利用。使化工向綠色化工邁進了一步。化工廠里的設備布局簡單合理，安全警示明顯而有說服力。廠里的工人師傅們個個技術過硬。他們純熟操練機器的樣子給我留下深刻的映象。我很感謝他們給我們耐心講解。同時也講了作為一個專業化工工作者應該具備的素質。頭腦靈活，態度嚴謹，時刻注意自己的人身安全。焦化廠是有兩套工藝設備的，他們同時作業，從中可以看出廠子注重設備更新，充滿活力。

除以上專業知識的感悟外，我深深的為勞動人民的智慧感到驕傲。這么大的生產設備，這樣的生產工具，這樣的生產流程都是我們偉大的勞動人民創造的！也許我們現在的工作技術不優秀，也許我們的工作原理不完美，但我們吃苦耐勞，刻苦鉆研，一定會有優秀的技術，完美的原理。所以，作為新一代的未來的化工工作人員，我們只有好好學習專業知識，不斷改進創新，為綠色和諧化工努力！

在大學我們學習的是理論知識，缺乏實踐機會，通過這次實踐讓我學到了不少知識，開闊了眼界，明白了實際的復雜性，遠不是理論上那么簡單。所以感謝學校組織的這次實習機會，希望以后還能有鍛煉的機會。通過這次認識實習我對專業以后的發展前景充滿了信心，進一步堅定了決心，在以后的學習中認真的學習專業知識，打好基礎，為以后上崗做好準備。

致謝

我能夠借助畢業設計參加這次畢業實習非常的高興。我得感謝幫助我的老師、同學和實習單位。

這次到xx焦化一廠實習，歷時三周，前期準備工作是查資料，第二周在老師的帶領下我們來到了工廠實地學習，實地學習歷時四天。感謝于老師和郎老師的悉心指導與講解，感謝技術員與工人師傅的講解，沒有他們的付出我們就無法獲得生產過程中的這些感性資料，無法加深對課本知識的理解。在此，再一次對他們表示真摯的感謝。

焦化廠實習報告3

實習目的：

1通過焦化廠的生產實踐，弄清楚焦化廠的組成，生產過程和主要設備。了解焦化工業發展情況及其在 國民經濟 中的作用，并組織參觀與本專業有關的廠礦，為專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。

2通過實習培養學生的生產實踐觀念和理論聯系實際學好專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題提出問題的能力，開闊學生的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。

學習方法：

結合焦化廠生產實際情況和認識實習的特點，要求每個人重點比較深入的掌握，了解每個重要工段，生產原料及產品，生產工藝設備及其與其他工段車間的聯系等，結合全廠參觀和廠方工程技術人員的講課，全面認識實習的任務，達到實習的目的。

實習內容：

xx焦化廠于去年11月25日通過省、市環保局領導、專家小組對該廠的清潔生產審核驗收。此次通過清潔生產審核，是因焦化廠不但取得了較好的環境效益和社會效益，而且也取得了顯著的經濟效益，年經濟效益約685萬元，節約能源1061500kgce/年。xx焦化廠獲清潔生產先進企業稱號。xx焦化廠有9個生產車間，分別為備煤車間、一號煉焦車間、二號煉焦車間、運焦車間、一回收車間、二回收車間、熱力車間、維修車間和精制車間。焦化廠主要生產車間：備煤車間、煉焦車間、煤氣凈化車間及其公輔設施等

主要生產設施

（1）備煤車間：煤倉配煤室粉碎機室皮帶機運輸系統煤制樣室

（2）煉焦車間：煤塔焦爐裝煤設施推焦設施攔焦設施熄焦塔篩運焦工段

（3）煤氣凈化車間：冷鼓工段脫氨工段粗苯工段

（4）公輔設施：廢水處理站供配電系統給排水系統綜合水泵房備煤除塵系統篩運焦系統化驗室等設施制冷站等

（5）總共序位：備煤——煉焦——化產——污水處理

備煤工藝流程：原料煤——卸煤設施——受煤坑——皮帶——煤場——配煤槽——配煤設備——粉碎機——貯煤塔——煉焦

1、煤的接收與儲存

原料煤一般以汽車火車的方式從各地運輸過來，xx焦化廠的原料煤主要來自邢臺的康莊、官莊，峰峰和山西等地。當汽車、火車到達后，與受煤坑定位后，用螺旋卸煤機把煤卸到料倉里，當送料小車開啟料倉開口后，用皮帶把煤料運到規定位置。注意：每個料倉一次只能盛放同一種類別的煤。為了保證焦爐的連續生產和穩定焦爐煤的質量，應根據煤質的類別用堆取料機把運來的煤卸放在煤場的各規定位置。xx焦化廠的備煤車間用的氣煤、肥煤、焦煤和瘦煤四種，按規定分別堆放在煤場的`五個區。

為了保證焦炭的質量，利于生產操作，配煤應遵循以下原則：

①配合煤的性質與本廠的煤料預處理工藝以及煉焦條件相適應，保證煉出的焦炭質量符合規定的技術質量指標，滿足用戶的需求。

②焦爐生產中，注意不要產生過大的膨脹壓力，在結焦末期要有足夠的收縮度，避免推焦困難和損壞爐體。

③充分利用本地區的資源，做到運輸合理，盡量縮短煤源的平均距離，便于車輛的調配，降低生產成本。

④在盡可能的情況下，適當多配一些高揮發性的煤，以增加化學產品的產率。

⑤在保證煤炭質量的前提下，應多配氣煤等弱黏結性煤，盡量少用優質焦煤，努力做到合理利用中國的煤炭資源。

2、配煤過程

當需要哪種煤時，用堆取料機通過皮帶把煤輸送到斗槽里，斗槽里的煤再次通過皮帶送向配煤盤按要求進行配煤。xx焦化廠配煤比一般為：氣煤28%，焦煤45%，肥煤18%，瘦煤9%。在進行配煤時，xx焦化廠采用的是利用核子秤進行衰減，通過信號的轉換傳到電腦上進行控制的。信號控制流程為：Cs-137→煤料→（衰減）電離室→（惰性氣體）電流→放大器、變送單元→稱重頻率信號、變速信號→電腦系統。

3、煤的粉碎

xx焦化廠備煤車間的原料煤的精細度為70%——80%，含義為＜3mm的煤料占總重量的百分數。在進入粉碎機之前，一部分達到原料煤細度的煤直接由皮帶運往煤塔，另一部分未達標的由配煤工段運來的配合煤則先經除鐵裝置將煤料中的鐵件吸凈后進入粉碎機，再由皮帶運往煤塔。在xx焦化廠的配煤車間用的是可逆錘式粉碎機，在粉碎機旁還設有除塵裝置。

所謂高溫煉焦，就是煤在隔絕空氣加熱到950-1050℃，經過干燥、熱解、熔融、黏結、固化、收縮等過程最終得到焦炭。

煉焦：

1、煉焦生產工藝流程

由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業計劃從煤塔取煤，經計量后裝入炭化室內。煤料在炭化室內經過一個結焦周期的高溫干餾制成焦炭并產生荒煤氣。

炭化室內的焦炭成熟后，用推焦車推出，經攔焦車導入熄焦車內，并由電機車牽引熄焦車到熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段，經篩分按級別貯存待運。

煤在炭化室干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經過上升管、橋管進入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內被氨水噴灑冷卻至90℃左右?；拿簹庵械慕褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。

焦爐加熱用的焦爐煤氣，由外部管道架空引入。焦爐煤氣經預熱后送到焦爐地下室，通過下噴管把煤氣送入燃燒室立火道底部與由廢氣交換開閉器進入的空氣匯合燃燒。燃燒后的廢氣經過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經蓄熱室，又格子賺把廢氣的部分顯熱回收后，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪排入大氣。

1）炭化室

炭化室是接受煤料并對裝爐煤料隔絕空氣進行干餾焦碳的爐室，一般由硅質耐火材料砌筑而成。炭化室位于兩側燃燒室之間，頂部由3-4個加煤孔，并有1-2個導出干餾煤氣的上升管，它的兩端為內襯耐火材料的鑄鐵爐門。JN43-58-Ⅱ型焦爐的炭化室尺寸分為兩種寬度，即平均寬為4mm和450mm兩種形式，炭化室全高為4300mm，全長為14080mm，有效長為13350mm，炭化室的有效面積為21.7m3,加熱水平高度為800mm。

2）燃燒室

燃燒室位于炭化室兩側，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產生的熱量傳給爐墻，間接加熱炭化室中煤料，對其進行高溫干餾。燃燒室一般用硅磚砌筑。JN43-58-Ⅱ型焦爐燃燒室寬度為736mm和693mm（包括爐墻），爐墻為厚度為100mm的帶舌槽的硅磚砌筑。燃燒室屬于雙聯火道帶廢氣循環式結構，它有28個立火道組成，相鄰火道的中心距為480mm，立火道隔墻厚度為130mm。其中成對的隔墻上部有跨越孔，下部取消了邊火道的循環孔，防止了短路。立火道底部的兩個斜道區出口設置在燃燒室中心線的兩側，在JN43-58-Ⅱ型焦爐基礎上加大邊斜道口的斷面積，保證了兩端爐頭的供氣量。

3）蓄熱室

蓄熱室作用就是利用蓄積廢氣的熱量來預熱燃燒所需的空氣和貧煤氣。JN43-58-Ⅱ型焦爐每個炭化室底部有兩個蓄熱室，一個為煤氣蓄熱室，另一個為空氣蓄熱室。它們同時和其側上放的兩個燃燒室相連。燃燒室正下方為主墻，主墻內有垂直磚煤氣道，焦爐煤氣由地下室煤氣與主管經此道送入立火道底部與空氣混合燃燒。由于主墻兩側氣流導向，中間又有磚煤氣道，壓差大容易串漏。故磚煤氣道系用內徑為50mm的管磚，管磚外用帶舌槽的異型磚交錯砌成厚為270mm的主墻。蓄熱室洞寬為321.5mm，內放17層九孔薄壁式格子磚。為使蓄熱室長向氣流均勻分布，采用擴散式箅子磚，配置不同孔徑的擴散或收縮孔型，蓄熱室隔墻均用硅磚砌筑，且其內表面襯有黏土磚。

4）爐頂區

JN43-58-Ⅱ型焦爐爐頂區砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂的實心部分由砌爐過程中的廢耐火磚砌筑，爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌筑。

總之，JN43-58-Ⅱ型焦爐的結構特點是：雙聯火道帶廢氣循環，焦爐煤氣下噴，兩格蓄熱室的復熱式焦爐，具有結構嚴密、爐頭不易開裂、高向加熱均勻、熱工效率高、磚型少、揮發性低等優點。

2、護爐機械設備

焦爐四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦爐爐頂上由煤塔取煤并往炭化室裝煤的焦爐機械，推焦車的作用是完成啟閉機械爐門、推焦、平煤等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側爐門將炭化室推出的爐餅通過導焦槽導入熄焦車中以完成出焦操作，熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，并送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅，然后再把焦炭卸至涼焦臺上。

護爐設備是包括爐柱、保護板、縱橫拉條、彈簧、爐門框、抵抗墻及機側、焦側操作臺等。主要作用是利用可調節的彈簧的勢能連續不斷的向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整性和嚴密性，并有足夠的強度從而保證焦爐的正常生產。

加熱煤氣供入設備，大型焦爐一般為復熱式，可用兩種煤氣加熱，作用是向焦爐輸送和調節加壓煤氣。

荒煤氣導出設備包括：上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應的噴灑氨水系統。其作用為：一是將出爐荒煤氣順利導出，不致因爐門刀邊附近煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，但又要保持和控制炭化室在整個結焦過程中為正壓；二是將出爐荒煤氣適度冷卻，不致因溫度過高而引起設備變形，阻力聲高和鼓風、冷凝的負荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流動性。

3、熄焦、篩焦過程和設備

xx焦化廠采用的是濕法熄焦，其熄焦系統包括熄焦塔、噴灑裝置、水泵、粉焦沉淀池及粉焦抓鉤等。熄焦過程為：熄焦車開進熄焦塔時，利用紅外線感受器，接收紅焦本身社出的紅外線而發出訊號電流，經電流放大觸發電路啟動熄焦水泵，并借助電子定時裝置控制熄焦時間。熄焦時大約有20%的水蒸發，未蒸發的水流入粉焦沉淀池，澄清后的水流入清水池循環利用。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，停放30-40min,使其水分蒸發和冷卻，個別尚未全部熄滅的紅焦，再人工用水補充熄滅。

篩焦按粒度大小將焦炭分為60-80mm、40-60mm、25-40mm、10-25mm、10mm等級別，主要設備有輥軸篩和共振篩。一般大型焦化廠均設有焦倉和篩焦樓，將大于40mm的焦炭用輥軸篩篩出，經膠帶機送往塊焦倉。輥軸篩下的焦炭經雙層振動篩分成其他三級，分別進入倉庫。

煉焦化學產品的回收：

1、煤氣的初冷和焦油的回收

1）荒煤氣的主要成分有凈焦爐煤氣、水蒸氣、煤焦油氣、苯族烴、氨、萘、硫化氫、其他硫化物、氰化氫等氰化物、吡啶鹽等。

回收生產工藝的組成為：焦爐炭化室生成的荒煤氣在化學產品回收車間進行冷卻、輸送、回收煤焦油、氨、硫、苯族烴等化學產品，同時凈化煤氣。煤氣凈化車間由冷凝鼓風工段、HPF脫硫工段、硫銨工段、終冷洗苯工段、粗苯蒸餾工段等工段組成，其煤氣流程如下：荒煤氣→初冷器→電捕焦油器→鼓風機→預冷塔→脫硫塔→噴淋式飽和器→洗終冷塔→洗苯塔→凈煤氣。

回收煉焦化學產品具有重要的意義。煤在煉焦時，除有75%左右變成焦炭外，還有25%左右生成多種化學產品及煤氣。來自焦爐的荒煤氣，經冷卻和用各種吸收劑處理后，可以提取出煤焦油、氨、萘、硫化氫、氰化氫及粗苯等化學產品，并得到凈焦爐煤氣，氨可以用于制取硫酸銨和無水氨；煤氣中所含的氫可用于制造合成氨、合成甲醇、雙氧水、環己烷等，合成氨可進一步制成尿素、硝酸銨和碳酸氫銨等化肥；所含的乙烯可用于制取乙醇和三氯乙烷的原料，硫化氫是生產單斜硫和元素硫的原料，氰化氫可用于制取黃血鹽鈉或黃血鹽鉀；粗苯和煤焦油都是很復雜的半成品，經精制加工后，可得到的產品有：二硫化碳、苯、甲苯、三甲苯、古馬隆、酚、甲酚和吡啶鹽及瀝青等，這些產品有廣泛的用途，是合成纖維、塑料、染料、合成橡膠、醫藥、農藥、耐輻射材料、耐高溫材料以及國防工業的重要原料。

來自焦爐82℃的荒煤氣，與焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣夜分離器，氣夜分離后荒煤氣由上部出來，進入橫管式初冷器分兩段冷卻。上段用循環水，下段用低溫水將煤氣冷卻到21-22℃。由橫管式初冷器下部排出的煤氣，進入電捕焦油器，除掉煤氣中夾帶的焦油，再由鼓風機壓送至脫硫工段。

由氣夜分離器分離下來的焦油和氨水首先進入機械化氨水澄清槽，在此進行氨水、焦油和焦油渣的分離。上部的氨水流入循環氨水中間槽，再由循環氨水泵送到焦爐集氣管噴灑冷卻煤氣，剩余氨水送至剩余氨水槽。澄清槽下部的焦油靠靜壓流入焦油分離器，進一步進行焦油和焦油渣的沉降分解，焦油用焦油泵送往油庫工段焦油貯槽。機械化氨水澄清槽和焦油分離器底部沉降的焦油渣刮至焦油渣車，定期送往煤場，人工摻入煉焦煤中。

進入剩余氨水槽的剩余氨水用剩余氨水泵送入除焦油器，脫除焦油后自流到剩余氨水中間槽，再用剩余氨水中間泵送至硫銨工段剩余蒸氨裝置，脫除的焦油自流到地下放空槽。

2）主要設備的構造及工作原理

①橫管式初冷器

焦化系統生產中煤氣橫管式初冷器主要結構是包括初冷器殼體、冷卻管管束。橫管式初冷器殼體是由鋼板焊制而成的直立的長方形器體，殼體的前后兩側是初冷器的管板，管板外裝有封頭。在殼體側面上、中部有噴灑液接管，頂部為煤氣入口，底部有煤氣出口。在橫管式初冷器的操作中，除了冷卻焦爐煤氣外，在冷卻器頂部及中部噴灑冷凝液，來吸收焦爐煤氣中的萘，并沖刷掉冷卻管上沉積的萘，從而有效的提高了傳熱效率。

②電捕焦油器

電捕焦油器器體是由鋼板卷制而成的筒體與器頂封頭、器底拱形底組合而成。

電捕焦油器的電場有正電極、負電極組合而成。其正極是又鋼管制成，其鋼管固定在上下管板上，管板與電捕焦油器筒體焊接而成。電場的負極，裝在由絕緣箱垂下桿懸拉的吊架上，其吊桿吊架均有不銹鋼制成，吊桿上裝著阻力帽以阻止氣體沖擊絕緣箱。電場負極由不銹鋼制成，電暈極板下懸吊著鉛墜，以拉直電暈極，電暈極下部由不銹鋼制成的下吊架固定位置，電暈極線分別穿入電場沉淀焦油餓正極鋼管中心。

2、脫硫工段（HPF脫硫法）

煤氣→預冷器→脫硫塔→液封槽→（脫硫液）反應槽→再生塔→泡沫塔→（清夜）反應槽

鼓風機后的煤氣進入預冷塔與塔頂噴灑的循環冷卻水逆向接觸，被冷至30℃，預冷后的煤氣進入脫硫塔，與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸以吸收煤氣中的硫化氫（同時吸收煤氣中的氨，以補充脫硫液中的堿源）。脫硫后煤氣被送入硫銨工段。

吸收了H2S、HCN的脫硫液自流至反應槽，然后用脫硫液泵送入再生塔，同時自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內得到氧化再生。再生后的溶液從塔頂經液位調節器自流回脫硫塔循環使用。

浮于再生塔頂部的硫磺泡沫，利用液位差自流入泡沫槽，硫泡沫經泡沫泵送入熔硫釜中，用中壓整齊熔硫，清夜流入反應槽，硫磺裝袋外銷。

為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果，排出少量廢液送往配煤。

3、硫銨工段（噴淋式飽和器生產硫銨）

由脫硫及硫回收工段送來的煤氣經預熱器進入噴淋式硫銨飽和器上段的噴淋室，在此煤氣與循環母液充分接觸，使其中氨被母液吸收，然后經硫銨飽和器內的除酸器分離酸霧后送至洗脫苯工段。

在飽和器下部的母液，用母液循環泵連續抽出送至上段進行噴灑，吸收煤氣中的氨，并循環攪動母液以改善硫銨的結晶過程。飽和器母液中不斷有硫銨結晶生成，用結晶泵將其連同一部分母液送入結晶槽沉降，排放到離心機進行離心分離，濾除母液，得到結晶硫銨。離心分離出來的母液與結晶槽溢流出來的母液一同自流回飽和器。從離心機卸出來的硫銨潔凈，由螺旋輸送機送至沸騰干燥器。沸騰干燥器所需要的熱空氣是由送風機將空氣送入熱風器經蒸汽加熱后進行沸騰干燥，干燥后的硫銨進入硫銨儲槽，然后由包裝磅秤稱量、包裝送入硫銨倉庫。

4、終冷洗苯工段

自硫銨工段來的煤氣，進入終冷塔分二段用循環冷卻水與煤氣逆向接觸冷卻煤氣，將煤氣冷到一定溫度送至洗苯塔。同時，在終冷塔上段加入一定堿液，進一步脫除煤氣中的H2S。下段排出的冷凝液送至氰污水處理工段，上段排出的含堿冷凝液送至硫銨工段蒸氨塔頂。

從終冷塔出來的煤氣進入洗苯塔，經貧油洗滌脫除煤氣中的粗苯后送往各煤氣用戶。由粗苯蒸餾工段送來的貧油從洗苯塔的頂部噴灑，與煤氣逆向接觸吸收煤氣中的苯，塔底富油經富油泵送至粗苯蒸餾工段脫苯后循環使用。

5、粗苯蒸餾工段

從終冷洗苯裝置送來的富油進入富油槽，然后用富油泵依次送經油汽換熱器、貧富油換熱器，再經管式爐加熱后進入脫苯塔，在此用再生器來的直接蒸汽進行汽提和蒸餾。塔頂逸出的粗苯蒸汽經油汽換熱器、粗苯冷凝冷卻器后，進入油水分離器。分出的粗苯進入粗苯回流槽，部分用粗苯回流泵送至塔頂作為回流液，其余進入粗苯中間槽，再用粗苯產品泵送至油庫。

實習感受：

不僅要知道理論知識，實踐也是必不可少的。通過這次實習讓我對焦化廠的大體上有了初步的了解，不僅鞏固了以前課本學到的知識，而且也會對以后的深入學習有實質性的幫助。我感覺美中不足的是焦化廠的環境有待提高，應加大環境治理與保護的力度。

焦化廠實習報告4

在20xx年7月25號—8月23號期間，我來到了孝義紅塔煤焦有限公司進行生產學習實踐，第一次將理論知識與實際生產聯系到一起，我從中真正認識到了在校期間實驗課的重要性，它是我們在校期間真正聯系生產，驗證我們理論知識的利劍。

在廠實習期間的第一周我在生產技術員柔師傅的陪同下首先了解到的是備煤的工藝流程，該廠采用的是先配煤后粉碎的工藝流程：原料煤—卸煤機械—運輸皮帶、堆取料機—不同牌號的煤在儲煤廠單獨存放—堆取料機根據生產需要從煤廠取煤經皮帶輸送至配煤槽分煤種單獨存放—根據生產需要把各種煉焦用煤按照一定比例配合—進入粉碎機粉碎和混合—經皮帶運輸到貯煤塔。然后參觀的是煉焦工藝流程，柔師傅從焦爐的結構以及加熱方式給我進行了詳細的講解和指導，我對煤氣設備、廢氣設備、交換設備、荒煤氣導出設備及護爐設備有了很深的了解并做了相關的筆記;之后看的是焦爐機械：裝煤車、推焦車、攔焦車、熄焦車，我觀看了從裝煤到推焦、晾焦的整個生產過程，對各個設備操作在腦里有了映像，對相關數據也進行了詳細記錄。

第二周，柔師傅給了我一些機械煉焦的書籍和資料以及各個車間的相關操作規則，在辦公室我認真的看了這幾本書，對之前一周參觀的一些設備從理論上進一步作了詳細認知，也上網查了很多相關資料，對資料上不懂的了解不透的進行了實際考察，和很多車間的工人師傅進行了交流學習，在這周理論聯系實際的學習交流期間我受益匪淺，對機械煉焦的整個生產工藝和設備有了很深的了解，掌握了很多煉焦期間所需要注意的安全事項，畢竟安全生放在第一位!

第三周，柔師傅帶我參觀了焦爐煤氣的凈化和煉焦化學產品的整個生產工藝流程，說實話看著很多錯綜復雜的管路的確是復雜，但是在柔師傅不厭其煩的講解下我漸漸有了頭緒，從初步管道顏色的區分：灰色管道里通的是煤氣;黃色管道里通的是氨氣;紅色管道里通的是蒸氣;藍色管道里是氮氣;我想到我們實驗室中管道顏色區分的含義原來在真正生產中有著如此之奧妙的意義，顏色的區分的確將一些錯綜復雜的管道變得簡單清晰了。接下來我了解了粗煤氣的整個凈化過程：粗煤氣—上升管—橋管—集氣管—氣液分離器—煤氣初冷器—機捕焦油器—電捕焦油器—脫硫塔—串聯洗氨塔—洗苯塔—脫苯塔—凈化煤氣;還對煤焦油氨水分解進行了了解，主要是通過機械化焦油氨水澄清槽進行分離，將氨水、焦油、油渣進行分離。而且還通過管道路線了解了整個生產工藝中的流程，進入脫硫塔、洗氨塔、洗苯塔脫苯塔的煤氣都是從塔底進入與塔頂的洗液逆流而行，然后從塔頂排出，當然每個流程都是相互聯系的，而且還有很多循環利用的洗液。我對這些流程都做了詳細筆記，而且很多工藝段還畫了很多流程圖，每個細節都有了深深地了解。

第四周柔師傅又將廠里焦爐化產的資料給了我，對照資料和上周做的筆記我一一了解了各個工藝段各個設備的原理與作用，以及各個塔內的化學反影原理和反應過程，其中對初冷器(該廠為橫管式初冷器)、及電捕焦油器還有機械化焦油氨水槽做了更進一步的學習研究：

1、橫管式初冷器

煤氣自上而下通過初冷器，冷卻水由每段下部進入，低溫水供入最下段，以提高傳熱溫差，降低煤氣出口溫度;在冷卻器殼程各段上部，設置噴灑裝置，連續噴灑含煤焦油的氨水，以清洗管外壁沉積的煤焦油和萘，同時還可以從煤氣中吸收一部分萘。在橫切管冷凝器中，煤氣和冷凝液由上往下同時流動，較為合理。由于管壁上沉積的萘被冷凝液沖洗和溶解下來，同時于冷器上部噴灑氨水，自中部噴煤焦油，能更好地沖洗掉沉積的萘，從而有效地提高了傳熱系數。此外，還可以防止冷凝液再度蒸發。

2、電捕焦油器

其外殼為圓柱形，沉淀管管徑為250mm，長3500mm，在每根沉淀管的中心處懸掛著電暈極導線，由上部框架及下部框架拉緊，并保持偏心度不大于3mm,電暈極可采用強度較好的&3.5-4mm的碳素鋼絲或2mm的鎳鉻鋼絲制作。煤氣自底部側面進入，并通過兩塊氣體分布簺板均勻分布到各沉積管中去。凈化后的煤氣從頂部煤氣出口逸出。

3、機械化焦油氨水澄清槽：其作用是分離焦油、氨水和排除焦油渣。

機械化焦油氨水澄清槽是一長方形斷面容器。由縱隔板分成平行的兩格，底部有刮板機輸送機緩緩運行，它由電機通過減速機和傳動鏈帶動。從氣液分離器和初冷器來的焦油，氨水和焦油渣由入口管經承受器進入澄清槽，三者依各自比重的不同而進行分層，沉降在底部的焦油渣被刮板運輸機帶至傾斜底的上部，通過漏斗卸出。刮板機線速度為：1.74-13.5m/h，速度過高易帶出焦油和氨水。焦油渣占全部焦油量的0.2-0.4%。當無煙裝煤時可達到1.5%，焦油渣中2mm以下的粉塵占72%，因此很粘稠，為防止其在冬天結塊發粘，在漏斗周圍設有水蒸氣管間接保溫。澄清后的氨水經溢流口排出，焦油從下部經液面調節器壓出。

本次實習深感流程設計的巧妙之處，自己在今后的學習之中也要抓住每一細微的地方進行仔細學習、研究，為將來步入社會工作打下堅實的基礎。

此次實踐學習受益匪淺!

最后非常感謝孝義紅塔煤焦有限公司給我這次實踐學習的機會，更感謝耐心指導我學習的柔建榮師傅!

焦化廠實習報告5

當校車駛進馬鋼煤焦化公司的那一刻，我第一感覺是那里好大，這才是我想象中工廠的規模，不得不說這次實習的地方比上兩次的都大，而且大很多。使我不禁開始想象里面是什么樣貌，沒多會，校車緩慢停下，開始了我們為時兩個小時的參觀學習。

參觀之前，相關負責人給我們放映了安全知識影像，對我們進行了安全教育并且向我們簡單介紹了馬鋼焦化公司的相關狀況。馬鋼煤焦化公司現有焦爐8座，年產焦炭約461萬噸。近年來，干熄焦、7。63米焦爐、真空碳酸鉀脫疏工藝等焦化行業節能減排技術在該公司逐步得到應用，促進了生產高效化、產品潔凈化和環境無害化目標的實現。

接下來，我們排成整齊的三隊進入了生產現場參觀，并在工人師傅們的帶領下詳細了解了煉焦的相關過程。煉焦又叫焦化，是指在煉焦爐內將煉焦煤經過高溫干餾轉化為焦炭、焦爐煤氣和相關化學產品的工藝過程。煉焦煤在隔絕空氣條件下加熱到1000℃左右(高溫干餾)，透過熱分解和結焦產生焦炭、焦爐煤氣和煉焦化學產品的工藝過程。冶金焦炭含碳量高，氣孔率高，強度大(個性是高溫強度)，是高爐煉鐵的重要燃料和還原劑，也是整個高爐料柱的支撐劑和疏松劑。煉焦副產的焦爐煤氣發熱值高，是平爐和加熱爐的優良氣體燃料，在鋼鐵聯合企業中是重要的能源組分。煉焦化學產品是重要的化工原料。因此煉焦生產是現代鋼鐵工業的一個重要環節。

接下來師傅們向我們簡單介紹了煉焦的相關工藝。主要分為備煤、送煤、煉焦、熄焦、涼焦和篩焦。煉焦煤料的制備簡稱備煤，是將煤礦運來的各種精煤(或低灰分原煤)制備成配比準確、粒度適當、質量均一、貼合煉焦要求的煤料。一般包括：卸煤、貯存和混勻、配合、粉碎和混合，并將制備好的煤料送到焦爐貯煤塔。煉制優質焦炭，務必對備煤操作給予足夠的重視。把煤混勻好，提高配煤的準確度，使煤質波動最小，保證焦炭的化學成分和物理機械性能的穩定，以穩定焦炭質量。因此配煤設備務必準確地按給定值配煤;配煤槽要均勻連續下煤。煤中雜物要除凈，水分不能過高。煤料的合理粉碎，能夠有效地提高焦炭的機械強度。務必根據具體狀況對不一樣的煤料確定最適宜的粉碎粒度。已經制備好的煤料從煤塔放入裝煤車，分別送至各個炭化室裝爐。干餾產生的煤氣經集氣系統，送往化學產品回收車間加工處理。經過一個結焦周期(即從裝爐到推焦所需的時光，一般為14-18小時，視炭化室寬度而定)，用推焦機將煉制成熟的焦炭經攔焦機推入熄焦車;熄焦后，將焦炭卸入涼焦臺;然后篩分、貯藏。

最后的熄焦成為我們參觀的重點。馬鋼焦化公司所采用的是干熄焦方法熄焦。干熄焦是目前國外較廣泛應用的一項節能技術，在師傅的帶領下大家在那里看了好長時光，并對其有了初步的了解。大概過程是裝滿紅焦的焦罐車由電機車牽引至提升井架底部。提升機將焦罐提升并送至干熄爐爐頂，透過帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內。在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進行熱交換，焦炭被冷卻至200℃以下，經排焦裝置卸到帶式輸送機上，然后送往焦處理系統。循環風機將冷卻焦炭的惰性氣體從干熄爐底部的供氣裝置鼓入干熄爐內，與紅熱焦炭逆流換熱。自干熄爐排出的熱循環氣體的溫度很高，經一次除塵器除塵后進入干熄焦余熱鍋爐換熱，溫度降至250～270℃。由鍋爐出來的冷循環氣體經二次除塵器除塵后，由循環風機加壓，再經鍋爐給水預熱器冷卻至約130℃后進入干熄爐循環使用。干熄焦鍋爐產生的蒸汽或并入廠內蒸汽管網或送去發電。干熄焦相比濕法熄焦節能明顯，同時，得到的焦炭質量有這明顯的提高。

在馬鋼焦化公司我們了解了煉焦的相關工藝，更重要的是生產工藝的改善對于企業來說不僅僅僅是增加產能與質量，更重要的是節省了很多的成本。我們熱能與動力工程專業就有對節能的研究，相信學會更多的專業知識，對此肯定有著更加深刻的認識。

焦化廠實習報告6

一、實習目的：

1、透過在焦化廠的生產實踐；弄清焦化廠的組成、生產過程和主要設備 ，了解焦化工業發展的概況及其在國民經濟中的作用，并組織參觀?本專業有關的廠礦，為專業基礎課的驗證、專業課的學習建立感性熟悉。

2、透過實習培養學生的生產實踐觀點和理論聯系實際學好專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題和分析問題的潛力，開闊學生的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業思想。

二、實習地點：太原市第二焦化廠

三、實習時光：

四、實習班級：

五、實習方法：

結合焦化廠實際生產狀況和認識實習的特點，要求每?人把握、了解每個重要工段（車間），生產原料及產品、生產工藝和設備及與其他工段車間的聯系等，結合全廠參觀和廠方工程技術人員的講課，全面完成認識實習的任務，到達實習目的。

六、安全知識教育：

煤化工是以煤為原料經化學加工使煤轉化為氣體。液體和固體燃料以及化學產品的過程。從煤加工過程區分，煤化工包括煤的干餾、煤的汽化、煤的液化和合成化學品等。其特點如下：

1。 易燃易爆易中毒的物質多。生產中的煤氣、氨氣等與空氣混合到達必須比例時就有可能燃燒或爆炸，而生產過程中的一氧化碳、氨氣等有害物質能使人中毒，嚴重會使人死亡！

2。 高溫露天作業粉塵煙氣多，焦爐和汽化爐在生產過程中都生產超多的粉塵和煙氣。

防風抑塵墻

3。 生產規模的大型化和生產過程的自動化。其中危險物有：爆炸品、壓縮氣液、易燃液體。

流程圖：

煤→備煤過程→焦爐→焦炭加工

（洗、粉碎等）↓（產生水分、煤氣等） 加工←焦油←產生焦油和氨水混合物←煤氣初冷（氣流分離器）

（剩余氨水含氨、氮、硫等）↓

脫氨（有脫氨卡）

↓

粗笨加工←蒸苯←脫苯（富油和貧油循環）

↓

（自來水洗）脫硫（再生塔，循環使用）

↓

職工煤氣等用

（降解COD） （活性污泥） （鐵系物、鋁系物）

焦化廢水 → 調節池→除油→氣浮→厭氧池→兼氧池→好氧池→二沉池→混凝池→熄焦

（含氨、氮等）（內含微生物，（表面一層油泡，用刮泥板去除）（COD：100～200）

急沖易死，否則

此水無用，進入儲量池） NO-3回流

部分流程 ：

干熄焦工藝流程

裝滿紅焦的焦罐車由電機車牽引至提升井架底部。提升機將焦罐提升并送至干熄爐爐頂，透過帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內。在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進行熱交換，焦炭被冷卻至200℃以下，經排焦裝置卸到帶式輸送機上，然后送往焦處理系統。

循環風機將冷卻焦炭的惰性氣體從干熄爐底部的供氣裝置鼓入干熄爐內，與紅熱焦炭逆流換熱。由鍋爐出來的冷循環氣體經二次除塵器除塵后，由循環風機加壓，再經鍋爐給水預熱器冷卻至約130℃后進入干熄爐循環使用。

煤的運輸

（一）、備煤篩焦車間：

備煤工段主要由受煤坑、配煤室、粉碎機室、貯煤塔頂、煤焦制樣室及帶式輸送機、轉運站等設施組成。原料洗精煤從洗煤廠由8條帶式輸送機送至備煤車間，經配煤和2臺破碎機粉碎后，煤被破碎到小于3mm以下（占85%以上）由帶式輸送機送至塔頂，用犁式卸料器卸到煤塔中，供焦爐使用。

（二）、煉焦車間

煉焦基本工藝參數： 配煤煉焦生產工藝流程由備煤工段來的洗精煤，由輸煤棧橋運入煤塔，由煤塔透過搖動給料器將煤裝入裝煤推焦機的煤箱內，由裝煤推焦機按作業計劃從機側送入炭化室內，煤餅在炭化室內經過一個結焦周期在9500C～10500C的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。裝煤時產生的煙塵由爐頂上的消煙除塵車經吸塵孔抽出，在車上進行燃燒、洗滌后，尾氣放散?；拿簹庵薪褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一齊，經吸煤氣管道并經氣液分離器分別進入冷鼓工段。 焦爐加熱用的回爐煤氣，由外部管道架空引入每座焦爐。煤氣經地下室管道進入焦爐燃燒室，同時空氣透過廢氣開閉器進入蓄熱室，空氣經預熱后進入焦爐燃燒室的烈火道匯合后燃燒。燃燒后的廢氣透過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪，排入大氣。上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由加熱交換傳動裝置定時進行換向。

推焦車

（三）、煤氣凈化 ：

(1)冷凝鼓風工段： 來自82～ 83℃的荒煤氣，帶著焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣液分離器，氣液分離后荒煤氣進入橫管初冷器，在此分兩段冷卻：上段采用32℃循環水、下段采用16℃制冷水將煤氣冷卻至22℃。冷卻后的煤氣進入煤氣鼓風機加壓后進入電捕焦油器，除掉其中夾帶的焦油霧后煤氣被送至脫硫工段。 初冷器中段和下段排出的冷凝液進入冷凝液循環槽，由冷凝液循環泵送入初冷器下端循環噴灑，如此循環使用，剩余部分送機械化氨水澄清槽。 從氣液分離器出來的焦油、氨水進入機械化焦油氨水澄清槽，經澄清分離后，上部氨水送至循環氨水槽，由循環氨水泵及高壓氨水泵送往煉焦工段供冷卻荒煤氣和集氣管吹掃及無煙裝煤使用。剩余氨水則由剩余氨水泵送至硫銨工段蒸氨。

(2)脫硫工段： 鼓風機后的煤氣進入脫硫塔，與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸，穿過輕瓷填料及塔頂的除沫網由頂部出來，以吸收煤氣中的硫化氫、HCN。脫除硫化氫的煤氣去洗滌工段。 吸收了硫化氫、HCN的脫硫液從塔底流出，經液封槽進入反應槽，用循環泵經加熱（冬）或冷卻（夏）后送入再生塔，同時自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內得以氧化再生，再生后的溶液從塔頂經液位調節器自流回脫硫塔循環使用。

（4）粗苯蒸餾加工段：

焦爐

來自硫銨工段含苯的焦爐煤氣，經終冷器冷卻后從洗苯塔底部入塔，與塔頂噴淋的循環洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環洗油逆流接觸，思考外供煤氣輸送對萘含量的要求，在脫苯塔第20～25層塔板上切取萘餾分，由終冷洗苯工段來的富油，經油汽換熱器與脫苯塔頂部來93℃油汽換熱后，進入二段貧富油換熱器和一段貧富油換熱器，使富油溫度升至130-135℃，然后進入管式爐對流段、輻射段，加熱至180℃，進入脫苯塔內進行蒸餾。從脫苯塔頂部出來的油汽進入油汽換熱器及冷凝冷卻器，所得粗苯，流入油水分離器。分離出水后的粗苯進入回流槽，經過粗苯回流，泵送至脫苯塔頂部作為回流用在脫苯塔上部設有斷塔板，將塔板積存的油和水引出，流入到脫苯塔油水分離器，將水分離后，油進入下層塔板。脫苯塔底部采出的貧油，經一段貧油換熱器換熱后進入脫苯塔下部的熱貧油槽。用熱貧油泵送至二段貧富油換熱器、貧油一段冷卻器、貧油二段冷卻器，冷卻至30℃后，送到終冷洗苯工段洗苯塔循環使用。

焦化廠實習報告7

一、實習目的：

1.過焦化廠的生產實踐，弄清楚焦化廠的組成，生產過程和主要設備。了解焦化工業發展情況及其在國民經濟中的作用，并組織參觀與本專業有關的廠礦，為專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。

2.過實習培養學生的生產實踐觀念和理論聯系實際學好專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題提出問題的能力，開闊學生的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。

二、實習過程學習方法：

結合焦化廠生產實際情況和認識實習的特點，要求每個人重點比較深入的掌握，了解每個重要工段，生產原料及產品，生產工藝設備及其與其他工段車間的聯系等，結合全廠參觀和廠方工程技術人員的講課，全面認識實習的任務，達到實習的目的。

三、實習心得體會

焦化廠是一個環境比較特殊的場合，高溫強腐蝕對設備的正常運作帶來嚴重的考驗，設備復雜多樣，檢修質量的好壞直接關系到公司的經濟利益和社會效益，因此做好設備的日常維護尤為重要，這就要求我們在實際操作過程當中要發揚‘5s’管理，專業點檢人員和操作人員明確平常點檢的主要部位，認真檢測軸承的振動、溫度(不大于環境溫度+40℃)、異音，觀察潤滑油油位和冷卻水量，及時發現問題及時解決處理，把握好設備的檢修周期，制定嚴格的檢修制度和檢修計劃，形成一定的規律運作，同時提升操作人員的技能水平，保證產量穩步提升和設備正常運行。

通過這一年多的工作時間，我對現場的運作越來越清楚，對機器設備也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近，隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。

通過這一年的努力學習，我深刻認識到：細心、嚴謹是機械維護人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定機械維護人員平庸或優秀的關鍵因素。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態度應該是我工作作風方面最大的收獲;回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為誡。比如：缺乏積極和別人探討的勇氣。

遇到問題，喜歡自己裝在心里，而不能把自己的意見和想法展現出來。還有，我的語言表達能力有待加強?；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干?，F在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對更多的人，需要與別人溝通。一年的時光已匆匆離去，充滿希望的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司xx年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。

焦化廠實習報告8

當校車駛進馬鋼煤焦化公司的那一刻，我第一感覺是這里好大，這才是我想象中工廠的規模，不得不說這次實習的地方比上兩次的都大，而且大很多。使我不禁開始想象里面是什么樣子，沒多會，校車緩慢停下，開始了我們為時兩個小時的參觀學習。

參觀之前，相關負責人給我們放映了安全知識影像，對我們進行了安全教育并且向我們簡單介紹了馬鋼焦化公司的相關情況。馬鋼煤焦化公司現有焦爐8座，年產焦炭約461萬噸。近年來，干熄焦、7.63米焦爐、真空碳酸鉀脫疏工藝等焦化行業節能減排技術在該公司逐步得到應用，促進了生產高效化、產品潔凈化和環境無害化目標的實現。

接下來，我們排成整齊的三隊進入了生產現場參觀，并在工人師傅們的帶領下詳細了解了煉焦的相關過程。煉焦又叫焦化，是指在煉焦爐內將煉焦煤經過高溫干餾轉化為焦炭、焦爐煤氣和相關化學產品的工藝過程。煉焦煤在隔絕空氣條件下加熱到1000℃左右(高溫干餾)，通過熱分解和結焦產生焦炭、焦爐煤氣和煉焦化學產品的工藝過程。冶金焦炭含碳量高，氣孔率高，強度大(特別是高溫強度)，是高爐煉鐵的重要燃料和還原劑，也是整個高爐料柱的支撐劑和疏松劑。煉焦副產的焦爐煤氣發熱值高，是平爐和加熱爐的優良氣體燃料，在鋼鐵聯合企業中是重要的能源組分。煉焦化學產品是重要的化工原料。因此煉焦生產是現代鋼鐵工業的一個重要環節。

接下來師傅們向我們簡單介紹了煉焦的相關工藝。主要分為備煤、送煤、煉焦、熄焦、涼焦和篩焦。煉焦煤料的制備簡稱備煤，是將煤礦運來的各種精煤(或低灰分原煤)制備成配比準確、粒度適當、質量均一、符合煉焦要求的煤料。一般包括：卸煤、貯存和混勻、配合、粉碎和混合，并將制備好的煤料送到焦爐貯煤塔。煉制優質焦炭，必須對備煤操作給予足夠的重視。把煤混勻好，提高配煤的準確度，使煤質波動最小，保證焦炭的化學成分和物理機械性能的穩定，以穩定焦炭質量。因此配煤設備必須準確地按給定值配煤;配煤槽要均勻連續下煤。煤中雜物要除凈，水分不能過高。煤料的合理粉碎，可以有效地提高焦炭的機械強度。必須根據具體情況對不同的煤料確定最適宜的粉碎粒度。已經制備好的煤料從煤塔放入裝煤車，分別送至各個炭化室裝爐。干餾產生的煤氣經集氣系統，送往化學產品回收車間加工處理。經過一個結焦周期(即從裝爐到推焦所需的時間，一般為14-18小時，視炭化室寬度而定)，用推焦機將煉制成熟的焦炭經攔焦機推入熄焦車;熄焦后，將焦炭卸入涼焦臺;然后篩分、貯藏。

最后的熄焦成為我們參觀的重點。馬鋼焦化公司所采用的是干熄焦方法熄焦。干熄焦是目前國外較廣泛應用的一項節能技術，在師傅的帶領下大家在那里看了好長時間，并對其有了初步的了解。大概過程是裝滿紅焦的焦罐車由電機車牽引至提升井架底部。提升機將焦罐提升并送至干熄爐爐頂，通過帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內。在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進行熱交換，焦炭被冷卻至200℃以下，經排焦裝置卸到帶式輸送機上，然后送往焦處理系統。循環風機將冷卻焦炭的惰性氣體從干熄爐底部的供氣裝置鼓入干熄爐內，與紅熱焦炭逆流換熱。自干熄爐排出的熱循環氣體的溫度很高，經一次除塵器除塵后進入干熄焦余熱鍋爐換熱，溫度降至250～270℃。由鍋爐出來的冷循環氣體經二次除塵器除塵后，由循環風機加壓，再經鍋爐給水預熱器冷卻至約130℃后進入干熄爐循環使用。干熄焦鍋爐產生的蒸汽或并入廠內蒸汽管網或送去發電。干熄焦相比濕法熄焦節能明顯，同時，得到的焦炭質量有這明顯的提高。

在馬鋼焦化公司我們了解了煉焦的相關工藝，更重要的是生產工藝的改進對于企業來說不僅僅是增加產能與質量，更重要的是節省了很多的成本。我們熱能與動力工程專業就有對節能的研究，相信學會更多的專業知識，對此肯定有著更加深刻的認識。

焦化廠實習報告9

在20xx年7月25號—8月23號期間，我來到了孝義紅塔煤焦有限公司進行生產學習實踐，第一次將理論知識與實際生產聯系到一齊，我從中真正認識到了在校期間實驗課的重要性，它是我們在校期間真正聯系生產，驗證我們理論知識的利劍。

在廠實習期間的第一周我在生產技術員柔師傅的陪同下首先了解到的是備煤的工藝流程，該廠采用的是先配煤后粉碎的工藝流程：原料煤—卸煤機械—運輸皮帶、堆取料機—不一樣牌號的煤在儲煤廠單獨存放—堆取料機根據生產需要從煤廠取煤經皮帶輸送至配煤槽分煤種單獨存放—根據生產需要把各種煉焦用煤按照必須比例配合—進入粉碎機粉碎和混合—經皮帶運輸到貯煤塔。然后參觀的是煉焦工藝流程，柔師傅從焦爐的結構以及加熱方式給我進行了詳細的講解和指導，我對煤氣設備、廢氣設備、交換設備、荒煤氣導出設備及護爐設備有了很深的了解并做了相關的筆記;之后看的是焦爐機械：裝煤車、推焦車、攔焦車、熄焦車，我觀看了從裝煤到推焦、晾焦的整個生產過程，對各個設備操作在腦里有了映像，對相關數據也進行了詳細記錄。

第二周，柔師傅給了我一些機械煉焦的書籍和資料以及各個車間的相關操作規則，在辦公室我認真的看了這幾本書，對之前一周參觀的一些設備從理論上進一步作了詳細認知，也上網查了很多相關資料，對資料上不懂的了解不透的進行了實際考察，和很多車間的工人師傅進行了交流學習，在這周理論聯系實際的學習交流期間我受益匪淺，對機械煉焦的整個生產工藝和設備有了很深的了解，掌握了很多煉焦期間所需要注意的安全事項，畢竟安全生放在第一位!

第三周，柔師傅帶我參觀了焦爐煤氣的凈化和煉焦化學產品的整個生產工藝流程，說實話看著很多錯綜復雜的管路的確是復雜，但是在柔師傅不厭其煩的講解下我漸漸有了頭緒，從初步管道顏色的區分：灰色管道里通的是煤氣;黃色管道里通的是氨氣;紅色管道里通的是蒸氣;藍色管道里是氮氣;我想到我們實驗室中管道顏色區分的含義原先在真正生產中有著如此之奧妙的好處，顏色的區分的確將一些錯綜復雜的管道變得簡單清晰了。接下來我了解了粗煤氣的整個凈化過程：粗煤氣—上升管—橋管—集氣管—氣液分離器—煤氣初冷器—機捕焦油器—電捕焦油器—脫硫塔—串聯洗氨塔—洗苯塔—脫苯塔—凈化煤氣;還對煤焦油氨水分解進行了了解，主要是透過機械化焦油氨水澄清槽進行分離，將氨水、焦油、油渣進行分離。而且還透過管道路線了解了整個生產工藝中的流程，進入脫硫塔、洗氨塔、洗苯塔脫苯塔的煤氣都是從塔底進入與塔頂的洗液逆流而行，然后從塔頂排出，當然每個流程都是相互聯系的，而且還有很多循環利用的洗液。我對這些流程都做了詳細筆記，而且很多工藝段還畫了很多流程圖，每個細節都有了深深地了解。

第四周柔師傅又將廠里焦爐化產的資料給了我，對照資料和上周做的筆記我一一了解了各個工藝段各個設備的原理與作用，以及各個塔內的化學反影原理和反應過程，其中對初冷器(該廠為橫管式初冷器)、及電捕焦油器還有機械化焦油氨水槽做了更進一步的學習研究：

1、橫管式初冷器

煤氣自上而下透過初冷器，冷卻水由每段下部進入，低溫水供入最下段，以提高傳熱溫差，降低煤氣出口溫度;在冷卻器殼程各段上部，設置噴灑裝置，連續噴灑含煤焦油的氨水，以清洗管外壁沉積的煤焦油和萘，同時還能夠從煤氣中吸收一部分萘。在橫切管冷凝器中，煤氣和冷凝液由上往下同時流動，較為合理。由于管壁上沉積的萘被冷凝液沖洗和溶解下來，同時于冷器上部噴灑氨水，自中部噴煤焦油，能更好地沖洗掉沉積的萘，從而有效地提高了傳熱系數。此外，還能夠防止冷凝液再度蒸發。

2、電捕焦油器

其外殼為圓柱形，沉淀管管徑為250mm，長3500mm，在每根沉淀管的中心處懸掛著電暈極導線，由上部框架及下部框架拉緊，并持續偏心度不大于3mm，電暈極可采用強度較好的&3。5-4mm的碳素鋼絲或2mm的鎳鉻鋼絲制作。煤氣自底部側面進入，并透過兩塊氣體分布簺板均勻分布到各沉積管中去。凈化后的煤氣從頂部煤氣出口逸出。

3、機械化焦油氨水澄清槽：其作用是分離焦油、氨水和排除焦油渣。

機械化焦油氨水澄清槽是一長方形斷面容器。由縱隔板分成平行的兩格，底部有刮板機輸送機緩緩運行，它由電機透過減速機和傳動鏈帶動。從氣液分離器和初冷器來的焦油，氨水和焦油渣由入口管經承受器進入澄清槽，三者依各自比重的不一樣而進行分層，沉降在底部的焦油渣被刮板運輸機帶至傾斜底的上部，透過漏斗卸出。刮板機線速度為：1。74-13。5m/h，速度過高易帶出焦油和氨水。焦油渣占全部焦油量的0。2-0。4%。當無煙裝煤時可到達1。5%，焦油渣中2mm以下的粉塵占72%，因此很粘稠，為防止其在冬天結塊發粘，在漏斗周圍設有水蒸氣管間接保溫。澄清后的氨水經溢流口排出，焦油從下部經液面調節器壓出。

本次實習深感流程設計的巧妙之處，自我在今后的學習之中也要抓住每一細微的地方進行仔細學習、研究，為將來步入社會工作打下堅實的基礎。

此次實踐學習受益匪淺!!!

最后十分感謝孝義紅塔煤焦有限公司給我這次實踐學習的機會，更感謝耐心指導我學習的柔建榮師傅!!!

焦化廠實習報告10

實習目的 透過焦化廠的生產實踐，弄清楚焦化廠的組成，生產過程和主要設備，

了解焦化工業發展狀況及其在國民經濟中的作用，并組織參觀與本專業有關的廠礦，為專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。

透過實習培養學生的生產實踐觀念和理論聯系實際學好專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題提出問題的潛力，開闊學生的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。

學習方法：結合焦化廠生產實際狀況和認識實習的特點，要求每個人重點比較深入的掌握，了解每個重要工段，生產原料及產品，生產工藝設備及其與其他工段車間的聯系等，結合全廠參觀和廠方工程技術人員的講課，全面認識實習的任務，到達實習的目的

主要生產設施

備煤車間：煤倉 配煤室 粉碎機室 皮帶機運輸系統 煤制樣室

備煤工藝流程：原料煤——卸煤設施——受煤坑——皮帶——煤場——配煤槽——配煤設備——粉碎機——貯煤塔

歲月如光，回首過去，從學校畢業到進入工廠，既有收獲的喜悅和踏實，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。 20xx年4月份進入焦化廠以來，在上級領導大力支持和栽培下，跟從師傅學習崗位工作，透過半年的現場觀摩實踐，以理論與實踐相結合的方針來努力進取，進而對焦化的設備部件狀況、結構原理和工藝過程有了深入的了解，以此來夯實自我的專業知識，拓展自我的視野和實際操作潛力，以便較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍當中，較好地完成了各項任務，與此同時，我的工作潛力也有了較大的提高，對工作有了更多的自信，

從中受益匪淺，不僅僅學到了很多專業知識，對工作有了更全面的理解和把握，而且培養了我就應具備的基本素質，對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，無論是思想上、學習上、還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收獲

。 透過這一個月的電工技術實習，我個人收獲頗豐，這些都是平時在課堂理論學習中無法學到的，我主要的收獲有以下幾點：

不僅僅要明白理論知識，實踐也是必不可少的。透過這次實習讓我對焦化廠的大體上有了初步的了解，不僅僅鞏固了以前課本學到的知識，而且也會對以后的深入學習有實質性的幫忙。我感覺美中不足的是焦化廠的環境有待提高，應加大環境治理與保護的力度。

透過這一年多的工作時光，我對現場的運作越來越清楚，對設備也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近，隨著工作越來越得心應手，我開始思考如何在工作中取得新的成績，以實現自我的價值。我不斷告誡自我：必須要做好每一件事情，必須要全力以赴。透過這一年的努力學習，我深刻認識到：細心、嚴謹是員工所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定機械維護人員平庸或優秀的關鍵因素。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態度就應是我工作作風方面最大的收獲;回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為誡。比如：缺乏用心和別人探討的勇氣。遇到問題，喜歡自我裝在心里，而不能把自我的意見和想法展現出來。還有，我的語言表達潛力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。此刻看來，這樣是遠遠不夠的，我需要應對更多的人，需要與別人溝通。一年的時光已匆匆離去，充滿期望的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力

焦化廠實習報告11

一、實習目的：

1、了解馬鋼文化的博大精深。

2、初步了解馬鋼焦化廠、一鋼扎、二鋼扎、三鋼扎、四鋼扎的主要產品、成果、設備及部門產品的生產工藝等。

3、通過本次的認知實習，為以后的工作、學習和科研積累感性認識。

二、實習單位：

馬鋼焦化廠、一鋼扎、二鋼扎、三鋼扎、四鋼扎

三、實習時間：

20xx年9月2日——20xx年9月5日

四、實習的日程安排：

下午2：30，馬鋼四鋼扎。

9月3日：上午8：30，馬鋼焦化廠

9月4日：上午8：30，馬鋼一鋼扎

9月5日：上午8：30，馬鋼二鋼扎，下午2：30，馬鋼三鋼扎9月2日：上午8：30，老師開會，通知實習的時間地點及實習過程的注意事項；

五、實習內容：

本次認知實習的地點在馬鞍山鋼鐵有限公司，那我們必先了解一下馬鋼文化，這樣我們才不虛此行。

馬鋼是我國特大型鋼鐵聯合企業，由安徽省政府授權經營，現具備1800萬噸鋼配套生產規模，總資產921億元，員工5。4萬人。20xx年，馬鋼鋼產量1668萬噸，實現營業收入923億元。在SBB（環球鋼訊）20xx年全球前二十鋼企排名中，馬鋼位列第19位。

馬鋼是靠自身積累、滾動發展起來的老國有企業，xx年馬鞍山鐵廠恢復出鐵；xx年馬鞍山鋼鐵公司成立；xx年成功實施股份制改制，分立為馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司成為我國鋼鐵行業第一家A+H股上市公司；xx年馬鋼總公司依法改制為馬鋼（集團）控股有限公司。

馬鋼擁有礦產資源業、鋼鐵主業、非鋼產業三大板塊。其中，礦產資源業以鐵礦石為主，業務集中于礦業公司，下轄南山礦、姑山礦、桃沖礦、羅河礦、張莊礦，現具備1000萬噸鐵礦石年生產能力；鋼鐵主業集中于馬鋼股份公司，主營黑色金屬冶煉及其壓延加工與產品銷售，擁有冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、硅鋼、高速線（棒）材、H型鋼、車輪（輪箍）等世界一流的生產線，形成獨具特色的“板、型、線、輪”產品結構，板帶比超過50%；非鋼產業涉及金融、環保、物流、貿易、工程設計、鋼結構、設備制造及安裝、技術咨詢及勞務服務等領域。

在新的歷史起點上，面對鋼鐵行業發展大勢，馬鋼將堅定不移地實施人才發展戰略、技術創新戰略、綠色發展戰略、多元經營戰略，走“鋼鐵主業強、非鋼產業活、體制機制新、經營績效好”的特色發展之路，加快轉型升級，壯大競爭優勢，著力促進企業與環境、社會共贏發展。

本次生產實習是我們應用化學專業在四年大學期間的第一次實習，雖然每天只實習了半天，但真的學到了很多東西，這些知識是我們在書本上無法學到的。了解了馬鋼文化，下面我來介紹一下，這四天我在這些實習單位所學到的知識。馬鋼四鋼扎：

9月2日下午2：30，我們專業的學生在指定地點集合乘校車去馬鋼四鋼扎。下車后，我們排好隊伍跟著領隊的師傅走向工廠內部，進門后，我震驚了，如此大的規模，我還是第一次見到。為了保證大家的安全，馬鋼專門提供給我們綠色通道，經過師傅們的允許，我們許多同學都拿出自己的手機進行拍照。在這一間大廠房里呈現出許多樓梯和房子，這些都是生產所必需的操作室。許多薄鋼板垂直掛在高處，還有很多卷成卷的鋼板，每一卷有3000多米長。第一個半天就這樣快速的過去了，雖然天氣很熱，但我們并不覺得累，因為我們學到了許多知識。

馬鋼焦化廠：3號上午，我們去了馬鋼焦化廠。說實話，這里的環境是真心的不好，雖然綠化做得很好，但是依然擋不住這里的粉塵。焦化廠的生產線是與我們所學的理論知識嚴格保持一致的，尤其是我們的化工原理課程，比如說，精餾塔、堿洗塔、氨水分離循環系統、脫酚系統等。通過帶領師傅的介紹，我了解了煉焦工藝：

1、煉焦生產工藝流程：

由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業計劃從煤塔取煤，經計量后裝入炭化室內。煤料在炭化室內經過一個結焦周期的高溫干餾制成焦炭并產生荒煤氣。炭化室內的焦炭成熟后，用推焦車推出，經攔焦車導入熄焦車內，并由電機車牽引熄焦車到熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段，經篩分按級別貯存待運。煤在炭化室干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經過上升管、橋管進入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內被氨水噴灑冷卻至90℃左右?；拿簹庵械慕褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。煉焦區的主要設施：

1）炭化室

炭化室是接受煤料并對裝爐煤料隔絕空氣進行干餾焦碳的爐室，一般由硅質耐火材料砌筑而成。炭化室位于兩側燃燒室之間，頂部由3—4個加煤孔，并有1—2個導出干餾煤氣的上升管，它的兩端為內襯耐火材料的鑄鐵爐門。

2）燃燒室

燃燒室位于炭化室兩側，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產生的熱量傳給爐墻，間接加熱炭化室中煤料，對其進行高溫干餾，燃燒室一般用硅磚砌筑。

3）爐頂區

JN43—58—Ⅱ型焦爐爐頂區砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂的實心部分由砌爐過程中的廢耐火磚砌筑，爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌筑。

2、護爐機械設備

焦爐四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦爐爐頂上由煤塔轉自取煤并往炭化室裝煤的焦爐機械，推焦車的作用是完成啟閉機械爐門、推焦、平煤等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側爐門將炭化室推出的爐餅通過導焦槽導入熄焦車中以完成出焦操作，熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，并送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅，然后再把焦炭卸至涼焦臺上。護爐設備是包括爐柱、保護板、縱橫拉條、彈簧、爐門框、抵抗墻及機側、焦側操作臺等。主要作用是利用可調節的彈簧的勢能連續不斷的向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整性和嚴密性，并有足夠的強度從而保證焦爐的正常生產。加熱煤氣供入設備，大型焦爐一般為復熱式，可用兩種煤氣加熱，作用是向焦爐輸送和調節加壓煤氣。荒煤氣導出設備包括：上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應的噴灑氨水系統。其作用為：

一是將出爐荒煤氣順利導出，不致因爐門刀邊附近煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，但又要保持和控制炭化室在整個結焦過程中為正壓；

二是將出爐荒煤氣適度冷卻，不致因溫度過高而引起設備變形，阻力聲高和鼓風、冷凝的負荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流動性。

3、熄焦過程和設備

所謂干熄焦，是相對濕熄焦而言的，是指采用惰性氣體將紅焦降溫冷卻的一種熄焦方法。在干熄焦過程中，1000℃的紅焦從干熄爐頂部裝入，130℃的低溫惰性循環氣體由循環風機鼓入干熄爐冷卻段紅焦層內，吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦炭（低于200℃）從干熄爐底部排出，從干熄爐環形煙道出來的高溫惰性氣體流經干熄焦鍋爐進行熱交換，鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風機重新鼓入干熄爐，惰性氣體在封閉的系統內循環使用。這樣有眾多的好處：

1，吸收紅焦的熱量，節約能源

2，改善焦炭的質量

3，改善了環境，減少污染馬鋼一鋼扎：

4號上午，我們去了一鋼扎，我們首先聽了一個講座。

從中我們了解到，馬鞍山鋼鐵公司第一煉鋼廠位于雨山區，東靠寧蕪公路，西連馬鋼第三煉鋼廠，北接馬鋼修廠，南鄰馬鋼中板廠和初軋廠，全廠占地面積24萬平方米。第一煉鋼廠原屬車輪輪箍廠的平爐車間xx年5月正式建廠。同年10月31日13時煉出第一爐平爐鋼水。到xx年，一鋼廠有煉鋼、鑄錠、整模、原料、整錠、筑爐、除塵、機修8個生產車間（隊）和18個科室。職工1403人，其中工人1066人，技術人員72人，管理人員95人，服務人員108人，其他人員62人。年末固定資產原值4591。70萬元。該廠產品共40個鋼種，主要有車輪輪箍鋼、普通碳素鋼、優質碳素結構鋼、低合金鋼、輕軌鋼、船板等；鋼錠有圓錠、扁錠、方錠；副產品有水淬鋼渣。主要設備有：185噸雙槍頂吹氧固定式堿性平爐2座，爐底面積分別為63平方米，66平方米第一煉鋼廠。現有固定資產原值4592萬元，生產設備170臺，各種電機43臺，生產設備總重量約4158。67噸，全廠設備完好率95。19%。

馬鋼二鋼扎：5號上午，我們去參觀了二鋼扎，在此，我看到了我人生中最壯觀的景象。當1600—1800℃的鐵水倒入魚雷罐車時，我感覺到了火山爆發的場景。至今，讓我久久難以忘懷。

第二鋼軋總廠高速線材生產線年產量達65萬噸，全引進德國SMS設備技術，生產設備先進，產品質量高。主要生產碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、低合金鋼、焊條鋼等品種的線材。第二軋鋼廠主要設備有端進端出連續燃油加熱爐3座三輥開口銷軸式軋機2套160噸臥式熱剪機1臺200噸偏心活塞壓桿門式熱剪機2臺直徑1500毫米熱鋸機1臺250噸單點門式冷剪機1臺直徑550600毫米懸臂輥式矯直機各2臺金屬切削機床79臺鍛壓設備1臺各類電動機1069臺全廠裝機總容量207萬千瓦設備總重量5063噸固定資產原值402萬元。

馬鋼三鋼扎：5號下午，我們去了三鋼扎，這里給我印象最深的是廠子里到處都是火紅火紅的，還有很多倉庫。可能是捎諞靶對蝦統善返腦倒剩孛嫦緣煤芾暇傘5諶衷艸Ц咚儐卟納呤鍬碭值南卟木飛擼瓴看70萬噸。馬鋼股份有限公司為滿足國內金屬制品行業對高質量高速線材品種的需求，對現有的高速線材軋機進行了升級改造，確立了發展品種材、精品材的戰略，把冷鐓鋼作為重點開發品種。經過全面改造的馬鋼新高速線材軋機，全新引進德國

SMS公司最新一代線材軋機，具有世界首創的單線多通道柔性切換（馬鋼與SMS共有專利），可實現熱機軋制工藝技術，具有低溫（750℃）軋制的超重載精軋機組和減定徑機，CCT工藝控制，全線的數字化控制和在線測徑技術。

六、實習總結及體會：

在這短短的四天的實習中，我學到了很多書本上沒有的知識，我更懂得了理論與實踐相結合硬道理。如果只是憑我們學的理論知識來解決現實生活中的問題是遠遠不夠的。在認知過程中所學到的讓我受益匪淺，為我在以后的學習中打下了基礎。我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。因此我們必須認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，使得所學到的專業知識可以融會貫通。

這次實習讓我感觸很深的另一點就是：大學生畢業工作，要從基層做起，踏踏實實，認真做好每一件事，不能好高騖遠，同時要有不怕苦不怕累的精神。工作的環境往往和大學環境截然不同，大學生活是輕松的、舒適的；而一旦走上工作崗位，那種氛圍將不復存在，伴隨著的將是緊張、忙碌、競爭，有的環境可能還會比較艱苦，不愛崗就下崗，很有道理。如果我們不能正確看待自己，不想如何去適應現有的生活，而有的是對現實生活的抱怨和不滿，這樣的話，我們不但不能在所在的崗位上有所發展，很可能會被淘汰，凡是一個成功的人背后都付出了超乎常人的努力。的確如此，苦盡才會甘來，吃苦是一個人成長最好的方式，我們不能害怕吃苦，要做的就是端正自己的態度，從一點一滴做起，逐漸的積累工作經驗。

通過這次實習，我更了解到了鋼鐵行業是如此的至關重要。隨著科技的不斷發展，新工藝，新技術的發明和引進促使生產水平正在提高。安全問題，環境問題等等一系列問題都正在被解決，因此鋼鐵行業存在著很大的機遇。作為一名工科的大學生，我們應該努力學習科學知識，為我們中華民族的崛起而奮斗。

焦化廠實習報告12

(一)、備煤篩焦車間：

備煤工段主要由受煤坑、配煤室、粉碎機室、貯煤塔頂、煤焦制樣室及帶式輸送機、轉運站等設施組成。原料洗精煤從洗煤廠由8條帶式輸送機送至備煤車間，經配煤和2臺破碎機粉碎后，煤被破碎到小于3mm以下(占85%以上)由帶式輸送機送至塔頂，用犁式卸料器卸到煤塔中，供焦爐使用。

(二)、煉焦車間：

煉焦車間建設36和42孔JN43-98型寬炭化室、雙連火道、廢氣循環、下噴、單熱式搗固焦爐，年產冶金焦60萬噸。采用搗固煤餅，側裝高溫干餾，濕法熄焦工藝。

煉焦基本工藝參數：

配煤煉焦生產工藝流程由備煤工段來的洗精煤，由輸煤棧橋運入煤塔，由煤塔通過搖動給料器將煤裝入裝煤推焦機的煤箱內，由裝煤推焦機按作業計劃從機側送入炭化室內，煤餅在炭化室內經過一個結焦周期在9500C～10500C的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣。裝煤時產生的煙塵由爐頂上的消煙除塵車經吸塵孔抽出，在車上進行燃燒、洗滌后，尾氣放散。炭化室內的焦炭成熟后，用裝煤推焦機推出，經攔焦機導入熄焦車內，熄焦車由電機車牽引至熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段。煤在干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，進入上升管，經橋管進入集氣管，700℃左右的荒煤氣被橋管和集氣管內噴灑的循環氨水冷卻至84℃左右?；拿簹庵薪褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一起，經吸煤氣管道并經氣液分離器分別進入冷鼓工段。

焦爐加熱用的回爐煤氣，由外部管道架空引入每座焦爐。煤氣經地下室管道進入焦爐燃燒室，同時空氣通過廢氣開閉器進入蓄熱室，空氣經預熱后進入焦爐燃燒室的烈火道匯合后燃燒。燃燒后的廢氣通過立火道頂部跨越孔進入下降氣流的立火道，再經過蓄熱室，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經過小煙道、廢氣交換開閉器、分煙道、總煙道、煙囪，最后排入大氣。上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由加熱交換傳動裝置定時進行換向。

(三)、煤氣凈化

化產車間是為年產60萬噸干全焦爐配套設計,化產車間由冷凝鼓風工段、脫硫工段、硫銨工段、蒸氨工段、粗苯工段、油庫工段、生化工段等組成。

(1)冷凝鼓風工段：

來自82～ 83℃的荒煤氣，帶著焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣液分離器，氣液分離后荒煤氣進入橫管初冷器，在此分兩段冷卻：上段采用32℃循環水、下段采用16℃制冷水將煤氣冷卻至22℃。冷卻后的煤氣進入煤氣鼓風機加壓后進入電捕焦油器，除掉其中夾帶的焦油霧后煤氣被送至脫硫工段。

初冷器中段和下段排出的冷凝液進入冷凝液循環槽，由冷凝液循環泵送入初冷器下端循環噴灑，如此循環使用，多余部分送機械化氨水澄清槽。

從氣液分離器出來的焦油、氨水進入機械化焦油氨水澄清槽，經澄清分離后，上部氨水送至循環氨水槽，由循環氨水泵及高壓氨水泵送往煉焦工段供冷卻荒煤氣和集氣管吹掃及無煙裝煤使用。剩余氨水則由剩余氨水泵送至硫銨工段蒸氨。分離出的焦油至焦油中間槽貯存，當達到一定液位時，用焦油泵將其送至焦油槽。焦油需外售時，有焦油泵送往裝車臺裝車外售。

機械化氨水澄清槽和機械化焦油澄清槽底部沉降的焦油渣，排入焦油渣車，定期送往煤場配煤。

冷凝鼓風工段所有貯槽的放散氣均經排氣風機接至排氣洗凈塔，由硫銨工段來的蒸氨廢水洗滌后排放至大氣。塔底廢水由排氣洗凈廢水泵送生化處理。

(2)脫硫工段：

鼓風機后的煤氣進入脫硫塔，與塔頂噴淋下來的脫硫液逆流接觸，穿過輕瓷填料及塔頂的除沫網由頂部出來，以吸收煤氣中的硫化氫、HCN。脫除硫化氫的煤氣去洗滌工段。

吸收了硫化氫、HCN的脫硫液從塔底流出，經液封槽進入反應槽，用循環泵經加熱(冬)或冷卻(夏)后送入再生塔，同時自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內得以氧化再生，再生后的溶液從塔頂經液位調節器自流回脫硫塔循環使用。浮于再生塔頂部的硫磺泡沫，利用位差自行流入硫泡沫槽。硫泡沫由硫泡沫槽下部自流入熔硫釜，用蒸汽加熱，加熱后熔硫釜內硫泡沫澄清分離，分離后的清液排入反應槽，熔硫后硫磺放入硫磺冷卻盤，冷卻后裝袋外銷。

為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果，排出少量廢液定期送往配煤。

(4)終冷洗苯工段

從硫銨工段來的55℃煤氣經過橫管煤氣終冷器溫度降至25～27℃，進入洗苯塔與塔頂噴灑的由粗苯工段來的貧油逆流接觸，將煤氣中的苯洗至4mg/m3以下，然后將凈煤氣送往各用戶(焦爐加熱、粗苯管式爐等)。

橫管煤氣終冷器底的冷凝液由泵打至終冷器頂循環噴灑，防止焦油及萘的積存。富余的冷凝液送生物脫酚。洗苯塔底富油送粗苯蒸餾。

(5)粗苯蒸餾工段：

來自硫銨工段含苯的焦爐煤氣，經終冷器冷卻后從洗苯塔底部入塔，與塔頂噴淋的循環洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環洗油吸收，從塔頂出來的煤氣含苯小于2g/N m3，然后供用戶使用?？紤]外供煤氣輸送對萘含量的要求，在脫苯塔第20～25層塔板上切取萘餾分，切取的萘油匯兌焦油中，以保證焦爐煤氣萘含量。煤氣含萘夏季<200mg/Nm3，冬季<100mg/Nm3。

由終冷洗苯工段來的富油，經油汽換熱器與脫苯塔頂部來93℃油汽換熱后，進入二段貧富油換熱器和一段貧富油換熱器，使富油溫度升至130-135℃，然后進入管式爐對流段、輻射段，加熱至180℃，進入脫苯塔內進行蒸餾。從脫苯塔頂部出來的油汽進入油汽換熱器及冷凝冷卻器，所得粗苯流入油水分離器。分離出水后的粗苯進入回流槽，經粗苯回流泵送至脫苯塔頂部作為回流用，其余的流入粗苯中間槽，用粗苯產品泵送往油庫工段裝車外送。

在脫苯塔上部設有斷塔板，將塔板積存的油和水引出，流入到脫苯塔油水分離器，將水分離后，油進入下層塔板。

從脫苯塔側線引出的萘溶劑油，自流到萘溶劑油槽，用泵壓送到油庫工段的焦油貯槽。

脫苯塔底部采出的170℃熱貧油，經一段貧油換熱器換熱后進入脫苯塔下部的熱貧油槽。用熱貧油泵送至二段貧富油換熱器、貧油一段冷卻器、貧油二段冷卻器，冷卻至30℃后，送到終冷洗苯工段洗苯塔循環使用。

為保持穩定的洗油質量，同管式爐加熱后的富油管線引出1.5%的富油進入再生器，用管式爐來的被加熱到400℃的過熱蒸汽直接蒸吹再生，再生器頂部出來的汽體進入脫苯塔下部，再生器底部排出的殘渣定期排放至殘渣槽，用泵送到油庫工段的焦油貯槽。

粗苯油水分離器、脫苯塔油水分離器分離出來的水進入控制分離器，進一步將油水分離。分離出來的油流入油放空槽，用液下泵送到富油槽，分離出來的水流入水放空槽，用液下泵送到冷凝鼓風工段。

(6)油庫工段

從冷凝鼓風工段和粗苯蒸餾工段送來的焦油和粗苯分別進入焦油貯槽和粗苯貯槽中，定期用焦油裝車泵和粗苯裝車泵送往各自高置槽，經汽車裝料管自流分別裝入汽車槽車外運。

洗油由汽車槽車運來，卸入洗油卸車槽，由泵送粗苯蒸餾工段。

武鋼焦化廠簡介：

武鋼集團武昌焦化廠是生產冶金焦碳，民用煤氣的專業廠家，現有固定資產逾億元，廠區占地面積約20萬平方米，主要生產焦碳、民用煤氣、高新防水涂、粗苯及焦油等化工產品，其中用于冶煉的焦碳年產量達到18萬噸，工廠供應的煤氣用戶達到4萬戶。

二回收車間

粗笨蒸餾任務是回收洗滌工段富油中的苯烴族。

輕苯成分 苯 甲苯 二甲苯 三甲苯 其它

% 76—85 15—20 2—6 0—2 0.5—1.0

在洗滌苯時，洗油吸收煤氣中的苯族烴，離開洗滌塔是苯含量達到2%左右的洗油稱為富油，富油送至粗笨工段脫苯族烴后稱為貧油。

來自硫銨工段含苯的焦爐煤氣，經終冷器冷卻后從洗苯塔底部入塔，與塔頂噴淋的循環洗油逆流接觸，煤氣中的苯被循環洗油吸收，從塔頂出來的煤氣含苯小于2g/N m3，從硫銨工段來的55℃煤氣經過橫管煤氣終冷器溫度降至25～27℃，進入洗苯塔與塔頂噴灑的由粗苯工段來的貧油逆流接觸，將煤氣中的苯洗至4mg/m3以下，然后將凈煤氣送往各用戶(焦爐加熱、粗苯管式爐等)。

橫管煤氣終冷器底的冷凝液由泵打至終冷器頂循環噴灑，防止焦油及萘的積存。富余的冷凝液送生物脫酚。洗苯塔底富油送粗苯蒸餾。

由終冷洗苯工段來的富油，經油汽換熱器與脫苯塔頂部來93℃油汽換熱后，進入二段貧富油換熱器和一段貧富油換熱器，使富油溫度升至130-135℃，然后進入管式爐對流段、輻射段，加熱至180℃，進入脫苯塔內進行蒸餾。從脫苯塔頂部出來的油汽進入油汽換熱器及冷凝冷卻器，所得粗苯流入油水分離器。分離出水后的粗苯進入回流槽，經粗苯回流泵送至脫苯塔頂部作為回流用，其余的流入粗苯中間槽，用粗苯產品泵送往油庫工段裝車外送。

在脫苯塔上部設有斷塔板，將塔板積存的油和水引出，流入到脫苯塔油水分離器，將水分離后，油進入下層塔板。

從脫苯塔側線引出的萘溶劑油，自流到萘溶劑油槽，用泵壓送到油庫工段的焦油貯槽。

脫苯塔底部采出的170℃熱貧油，經一段貧油換熱器換熱后進入脫苯塔下部的熱貧油槽。用熱貧油泵送至二段貧富油換熱器、貧油一段冷卻器、貧油二段冷卻器，冷卻至30℃后，送到終冷洗苯工段洗苯塔循環使用。

為保持穩定的洗油質量，同管式爐加熱后的富油管線引出1.5%的富油進入再生器，用管式爐來的被加熱到400℃的過熱蒸汽直接蒸吹再生，再生器頂部出來的汽體進入脫苯塔下部，再生器底部排出的殘渣定期排放至殘渣槽，用泵送到油庫工段的焦油貯槽。

粗苯油水分離器、脫苯塔油水分離器分離出來的水進入控制分離器，進一步將油水分離。分離出來的油流入油放空槽，用液下泵送到富油槽，分離出來的水流入水放空槽，用液下泵送到冷凝鼓風工段。

煤氣經最終冷卻器冷卻到25-27℃后,依次通過兩個洗苯塔，塔后煤氣中的苯含量一般為2g/cm3。.溫度為27-30℃的脫苯洗油(貧油)用泵送到順煤氣流向最后一個洗苯塔的頂部，與煤氣逆向沿著填料向下噴灑，然后經過油封流入塔底接受槽，用洗泵送至下一個洗苯塔。按煤氣流向第一個洗苯塔流出的含苯質量約2.5%的富油送至脫苯裝置。脫苯后的品有近冷卻后再送回貧油槽循環使用

為了滿足從煤氣中回收和制取粗笨的要求，洗油應具有以下性能，

(1)常溫下對苯族烴有良好的吸收能力，加熱時又能使苯族烴能很好的分離出來;

(2)具有化學穩定性，即長期使用中其吸收能力基本穩定;

(3)在吸收操作溫度下不析出固體沉積物;

(4)易與水分離，且不生成乳化物;;

(5)有較好的流動性，易于用泵送并能在填料上均勻分布。

焦化廠用于洗苯的主要有焦油洗油和石油洗油。焦油洗油是高溫煤焦油中230 -300℃的餾分，容易得到，為大多數焦化廠所采用。

焦化廠采用的洗苯塔主要類型有填料塔、板式塔、和空噴塔。填料洗苯塔是應用較早的較廣的一種塔，武鋼焦化廠采用鮑爾環填料。

制冷器

制冷器的工作原理低壓水點降低(4-5℃)，當沸騰時水會吸熱帶走一部分熱量，從而降低水溫。

吸收室：LiBr溶液吸收水蒸汽原理，LiBr循環使用。濃度越高，吸收能力越強。

LiBr溶液的再生要經過高溫發生器加熱蒸發走水蒸氣，濃度變高，再經低溫發生器，蒸汽走掉，濃度再變高。

電捕焦油器

電捕焦油器與機械除焦油器相比，具有捕焦油效率高、阻力損失小、氣體處理量大等特點.不僅可保證后續工序對氣體質量的要求.提高產品回收率，而且可明顯改善操作環境。

電捕焦油器采用結構形式有同心圓式、管式和蜂窩式等三種.無論哪種結構，其工作原理，即在金屬導線與金屬管壁〔或極板〕間施加高壓直流電，以維持足以使氣體產生電離的電場,使陰陽極之間形成電暈區。按電場理論, 正離子吸附于帶負電的電暈極,負離子吸附于帶正電的沉淀極;所有被電離的正負離子均充滿電暈極與沉淀極之間的整個空間。當含焦油霧滴等雜質的煤氣通過該電場時，吸附了負離子和電子的雜質在電場庫倫力的作用下，移動到沉淀極后釋放出所帶電荷，并吸附于沉淀極上，從而達到凈化氣體的目的，通常稱為荷電現象。當吸附于沉淀極上的雜質量增加到大于其附著力時，會自動向下流趟，從電捕焦油器底部排出，凈氣體則從電捕焦油器上部離開并進入下道工序。

焦油氨水

焦油氨水分離槽，采用比重不同來分離。從氣液分離器出來的焦油、氨水進入機械化焦油氨水澄清槽，經澄清分離后，上部氨水送至循環氨水槽，由循環氨水泵及高壓氨水泵送往煉焦工段供冷卻荒煤氣和集氣管吹掃及無煙裝煤使用。剩余氨水則由剩余氨水泵送至硫銨工段蒸氨。分離出的焦油至焦油中間槽貯存，當達到一定液位時，用焦油泵將其送至焦油槽。焦油需外售時，有焦油泵送往裝車臺裝車外售。

脫氨工藝主要有硫銨法、磷銨法、氨焚燒法三種，硫銨法為傳統的硫酸吸收生產硫銨工藝，有半直接法飽和器生產硫銨、間接小飽和器生產硫銨和噴淋吸收氨的無飽和器生產硫銨方法。

磷銨法是焦爐煤氣導如入吸收塔與磷酸銨溶液直接吸

收煤氣中的氨，然后經過解析、精餾制取無水氨產品。國內無錫焦化廠引進吸收較早，有較好的經驗，攀鋼在引進AS法脫離的同時引進了磷銨法裝置。氨分解工藝(氨焚燒法)是通過AS循環洗滌系統將含有少量硫化氫的氨蒸汽送入氨分解爐，在鎳基催化劑的作用下將氨和氰化氫分解，所得分解氣體送入余熱鍋爐中產生蒸汽，冷卻后的分解氣體再經過第二個直接冷卻系統冷卻后摻混到焦爐煤氣中。

焦化廠實習報告13

一)實習地點：

邯鋼焦化廠

(二)實習時間：

02月23日至20xx年3月6日

(三)實習班級：

07精細化學品生產技術

(四)實習目的：

1通過焦化廠的生產實踐，弄清楚焦化廠的組成，生產過程和主要設備。了解焦化工業發展情況及其在國民經濟中的作用，并組織參觀與本專業有關的廠礦，為專業基礎課的驗證，專業課的學習建立感性化的認識。

2通過實習培養學生的生產實踐觀念和理論聯系實際學好專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題提出問題的能力，開闊學生的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業理想。

(五)學習方法：

結合焦化廠生產實際情況和認識實習的特點，要求每個人重點比較深入的掌握，了解每個重要工段，生產原料及產品，生產工藝設備及其與其他工段車間的聯系等，結合全廠參觀和廠方工程技術人員的講課，全面認識實習的任務，達到實習的目的

主要生產設施

(1)備煤車間：煤倉

配煤室

粉碎機室

皮帶機運輸系統

煤制樣室

備煤工藝流程：原料煤——卸煤設施——受煤坑——皮帶——煤場——配煤槽——配煤設備——粉碎機——貯煤塔——煉焦

焦化廠實習工作總結歲月如光，回首過去，從學校畢業到進入工廠，既有收獲的喜悅和踏實，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

20xx年3月份進入焦化廠以來，在上級領導大力支持和栽培下，跟從師傅學習設備維修管理工作，通過半年的現場觀摩實踐，以理論與實踐相結合的方針來努力進取，進而對焦化的設備部件狀況、結構原理和工藝過程有了深入的了解，以此來夯實自己的專業知識，拓展自己的視野和實際操作能力，以便較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍當中，較好地完成了各項任務，與此同時，我的工作能力也有了較大的提高，對工作有了更多的自信。在較大的檢修項目當中，我積極參與，努力學習檢修方案和和安措，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對檢修方案和措施有了更全面的理解和把握，而且培養了我應該具備的基本素質，對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，無論是思想上、學習上、還是工作上，都取得了長足的發展和巨大的收huo

工作心得體會

焦化廠是一個環境比較特殊的場合，高溫強腐蝕對設備的正常運作帶來嚴重的考驗，設備復雜多樣，檢修質量的好壞直接關系到公司的經濟利益和社會效益，因此做好設備的日常維護尤為重要，這就要求我們在實際操作過程當中要發揚‘5S’管理，專業點檢人員和操作人員明確平常點檢的主要部位，認真檢測軸承的振動、溫度(不大于環境溫度40℃)、異音，觀察潤滑油油位和冷卻水量，及時發現問題及時解決處理，把握好設備的檢修周期，制定嚴格的檢修制度和檢修計劃，形成一定的規律運作，同時提升操作人員的技能水平，保證產量穩步提升和設備正常運行。

通過這一年多的工作時間，我對現場的運作越來越清楚，對機器設備也越來越熟悉，與同事們也是越來越親近，隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這一年的努力學習，我深刻認識到：細心、嚴謹是機械維護人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定機械維護人員平庸或優秀的關鍵因素。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態度應該是我工作作風方面最大的收獲;回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為誡。比如：缺乏積極和別人探討的勇氣。遇到問題，喜歡自己裝在心里，而不能把自己的意見和想法展現出來。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對更多的人，需要與別人溝通。一年的時光已匆匆離去，充滿希望的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司09年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。

焦化廠實習報告14

一、實習目的:

1.了解馬鋼文化的博大精深。

2.初步了解馬鋼焦化廠、一鋼扎、二鋼扎、三鋼扎、四鋼扎的主要產品、成果、設備及部門產品的生產工藝等。

3.通過本次的認知實習，為以后的工作、學習和科研積累感性認識。

二、實習單位：

馬鋼焦化廠、一鋼扎、二鋼扎、三鋼扎、四鋼扎

三、實習時間：

20xx年9月2日——20xx年9月5日

四、實習的日程安排：

下午2：30，馬鋼四鋼扎。

9月3日：上午8：30，馬鋼焦化廠

9月4日：上午8：30，馬鋼一鋼扎

9月5日：上午8：30，馬鋼二鋼扎，下午2：30，馬鋼三鋼扎 9月2日：上午8:30，老師開會，通知實習的時間地點及實習過程的注意事項；

五、實習內容：

本次認知實習的地點在馬鞍山鋼鐵有限公司，那我們必先了解一下馬鋼文化，這樣我們才不虛此行。

馬鋼是我國特大型鋼鐵聯合企業，由安徽省政府授權經營，現具備1800萬噸鋼配套生產規模，總資產921億元，員工5.4萬人。20xx年，馬鋼鋼產量1668萬噸，實現營業收入923億元。在SBB（環球鋼訊）20xx年全球前20大鋼企排名中，馬鋼位列第19位。

馬鋼是靠自身積累、滾動發展起來的老國有企業，1953年馬鞍山鐵廠恢復出鐵；1958年馬鞍山鋼鐵公司成立；1993年成功實施股份制改制，分立為馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份有限公司，馬鞍山鋼鐵股份有限公司成為我國鋼鐵行業第一家A+H股上市公司；馬鋼總公司依法改制為馬鋼（集團）控股有限公司。

馬鋼擁有礦產資源業、鋼鐵主業、非鋼產業三大板塊。其中，礦產資源業以鐵礦石為主，業務集中于礦業公司，下轄南山礦、姑山礦、桃沖礦、羅河礦、張莊礦，現具備1000萬噸鐵礦石年生產能力；鋼鐵主業集中于馬鋼股份公司，主營黑色金屬冶煉及其壓延加工與產品銷售，擁有冷熱軋薄板、鍍鋅板、彩涂板、硅鋼、高速線（棒）材、H型鋼、車輪（輪箍）等世界一流的生產線，形成獨具

特色的“板、型、線、輪”產品結構，板帶比超過50%；非鋼產業涉及金融、環保、物流、貿易、工程設計、鋼結構、設備制造及安裝、技術咨詢及勞務服務等領域。

在新的歷史起點上，面對鋼鐵行業發展大勢，馬鋼將堅定不移地實施人才發展戰略、技術創新戰略、綠色發展戰略、多元經營戰略，走“鋼鐵主業強、非鋼產業活、體制機制新、經營績效好”的特色發展之路，加快轉型升級，壯大競爭優勢，著力促進企業與環境、社會共贏發展。

本次生產實習是我們應用化學專業在四年大學期間的第一次實習，雖然每天只實習了半天，但真的學到了很多東西，這些知識是我們在書本上無法學到的。了解了馬鋼文化，下面我來介紹一下，這四天我在這些實習單位所學到的知識。 馬鋼四鋼扎：

9月2日下午2:30,我們專業的學生在指定地點集合乘校車去馬鋼四鋼扎。下車后，我們排好隊伍跟著領隊的師傅走向工廠內部，進門后，我震驚了，如此大的規模，我還是第一次見到。為了保證大家的安全，馬鋼專門提供給我們綠色通道，經過師傅們的允許，我們許多同學都拿出自己的手機進行拍照。在這一間大廠房里呈現出許多樓梯和房子，這些都是生產所必需的操作室。許多薄鋼板垂直掛在高處，還有很多卷成卷的鋼板，每一卷有3000多米長。第一個半天就這樣快速的過去了，雖然天氣很熱，但我們并不覺得累，因為我們學到了許多知識。 馬鋼焦化廠：

3號上午，我們去了馬鋼焦化廠。說實話，這里的環境是真心的不好，雖然綠化做得很好，但是依然擋不住這里的粉塵。焦化廠的生產線是與我們所學的理論知識嚴格保持一致的，尤其是我們的化工原理課程，比如說，精餾塔、堿洗塔、氨水分離循環系統、脫酚系統等。通過帶領師傅的介紹，我了解了煉焦工藝:

1、煉焦生產工藝流程：

由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔，裝煤車按作業計劃從煤塔取煤，經計量后裝入炭化室內。煤料在炭化室內經過一個結焦周期的高溫干餾制成焦炭并產生荒煤氣。炭化室內的焦炭成熟后，用推焦車推出，經攔焦車導入熄焦車內，并由電機車牽引熄焦車到熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至涼焦臺上，冷卻一定時間后送往篩焦工段，經篩分按級別貯存待運。煤在炭化室干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經過上升管、橋管進入集氣管。約700℃左右的荒煤氣在橋管內被氨水噴灑冷卻至90℃左右?；拿簹庵械慕褂偷韧瑫r被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油等同氨水一起經過吸煤氣管送入煤氣凈化車間。 煉焦區的主要設施：

1）炭化室

炭化室是接受煤料并對裝爐煤料隔絕空氣進行干餾焦碳的爐室，一般由硅質耐火材料砌筑而成。炭化室位于兩側燃燒室之間，頂部由3-4個加煤孔，并有1-2個導出干餾煤氣的上升管，它的兩端為內襯耐火材料的鑄鐵爐門。

2）燃燒室

燃燒室位于炭化室兩側，是煤氣燃燒的地方，煤氣與空氣在其中混合燃燒，產生的熱量傳給爐墻，間接加熱炭化室中煤料，對其進行高溫干餾，燃燒室一般用硅磚砌筑。

3）爐頂區

JN43-58-Ⅱ型焦爐爐頂區砌有裝煤孔、上升管孔、看火孔、洪爐孔和拉條鉤等。爐頂的實心部分由砌爐過程中的廢耐火磚砌筑，爐頂表面用耐磨性好、能抵抗雨水侵蝕的缸磚砌筑。

2、護爐機械設備

焦爐四大車有：裝煤車、推焦車、攔焦車和熄焦車。其中裝煤車是在焦爐爐頂上由煤塔轉自取煤并往炭化室裝煤的焦爐機械，推焦車的作用是完成啟閉機械爐門、推焦、平煤等操作，攔焦車的作用是啟閉焦側爐門將炭化室推出的爐餅通過導焦槽導入熄焦車中以完成出焦操作，熄焦車的作用是用以接受炭化室推出的弘叫，并送往熄焦塔通過水噴灑而將其熄滅，然后再把焦炭卸至涼焦臺上。 護爐設備是包括爐柱、保護板、縱橫拉條、彈簧、爐門框、抵抗墻及機側、焦側操作臺等。主要作用是利用可調節的彈簧的勢能連續不斷的向砌體施加足夠的、分布均勻合理的保護性壓力，使砌體在自身膨脹和外力作用下仍能保持完整性和嚴密性，并有足夠的強度從而保證焦爐的正常生產。加熱煤氣供入設備，大型焦爐一般為復熱式，可用兩種煤氣加熱，作用是向焦爐輸送和調節加壓煤氣。 荒煤氣導出設備包括：上升管、橋管、水封閥、集氣管、吸氣管、焦油盒以及相應的噴灑氨水系統。其作用為：一是將出爐荒煤氣順利導出，不致因爐門刀邊附近煤氣壓力過高而引起冒煙冒火，但又要保持和控制炭化室在整個結焦過程中為正壓；二是將出爐荒煤氣適度冷卻，不致因溫度過高而引起設備變形，阻力聲高和鼓風、冷凝的負荷增大，但又要保持焦油和氨水良好的流動性。

3、熄焦過程和設備

所謂干熄焦，是相對濕熄焦而言的，是指采用惰性氣體將紅焦降溫冷卻的一種熄焦方法。在干熄焦過程中，1000℃的紅焦從干熄爐頂部裝入，130℃的低溫惰性循環氣體由循環風機鼓入干熄爐冷卻段紅焦層內，吸收紅焦顯熱，冷卻后的焦炭（低于200℃）從干熄爐底部排出，從干熄爐環形煙道出來的高溫惰性氣體流經干熄焦鍋爐進行熱交換，鍋爐產生蒸汽，冷卻后的惰性氣體由循環風機重新鼓入干熄爐，惰性氣體在封閉的系統內循環使用。這樣有眾多的好處：

1，吸收紅焦的熱量，節約能源

2，改善焦炭的質量

3，改善了環境，減少污染

馬鋼一鋼扎：

4號上午，我們去了一鋼扎，我們首

先聽了一個講座。從中我們了解到，馬鞍山鋼鐵公司第一煉鋼廠位于雨山區,東靠寧蕪公路,西連馬鋼第三煉鋼廠,北接馬鋼修廠,南鄰馬鋼中板廠和初軋廠,全廠占地面積24萬平方米。第一煉鋼廠原屬車輪輪箍廠的平爐車間1963年5月正式建廠。同年10月31日13時煉出第一爐平爐鋼水。到1985年,一鋼廠有煉鋼、鑄錠、整模、原料、整錠、筑爐、除塵、機修8個生產車間(隊)和18個科室.職工1403人,其中工人1066人,技術人員72人,管理人員95人,服務人員108人,其他人員62人。年末固定資產原值4591.70萬元。該廠產品共40個鋼種,主要有車輪輪箍鋼、普通碳素鋼、優質碳素結構鋼、低合金鋼、輕軌鋼、船板等;鋼錠有圓錠、扁錠、方錠;副產品有水淬鋼渣。主要設備有:185噸雙槍頂吹氧固定式堿性平爐2座,爐底面積分別為63平方米,66平方米第一煉鋼廠。現有固定資產原值4592萬元,生產設備170臺,各種電機43臺,生產設備總重量約4158.67噸，全廠設備完好率95.19%。

馬鋼二鋼扎：

5號上午，我們去參觀了二鋼扎，在此，我看到了我人生中最壯觀的景象。當1600-1800℃的鐵水倒入魚雷罐車時，我感覺到了火山爆發的場景。至今，讓我久久難以忘懷。

第二鋼軋總廠高速線材生產線年產量達65萬噸，全引進德國SMS設備技術，生產設備先進，產品質量高。主要生產碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、低合金鋼、焊條鋼等品種的線材。第二軋鋼廠主要設備有端進端出連續燃油加熱爐3座三輥開口銷軸式軋機2套160噸臥式熱剪機1臺200噸偏心活塞壓桿門式熱剪機2臺直徑1500毫米熱鋸機1臺250噸單點門式冷剪機1臺直徑550 600毫米懸臂輥式矯直機各2臺金屬切削機床79臺鍛壓設備1臺各類電動機1069臺全廠裝機總容量2 07萬千瓦設備總重量5063噸固定資產原值402萬元。

馬鋼三鋼扎:

5號下午，我們去了三鋼扎，這里給我印象最深的是廠子里到處都是火紅火紅的，還有很多倉庫?？赡苁怯捎谝b卸原料和成品的緣故，地面顯得很老舊。第三鋼軋總廠高速線材生產線是馬鋼的線材精品生產線，年產量達70萬噸。20xx 年馬鋼股份有限公司為滿足國內金屬制品行業對高質量高速線材品種的需求，對現有的高速線材軋機進行了升級改造，確立了發展品種材、精品材的戰略，把冷鐓鋼作為重點開發品種。經過全面改造的馬鋼新高速線材軋機，全新引進德國

SMS公司最新一代線材軋機，具有世界首創的單線多通道柔性切換（馬鋼與SMS 共有專利），可實現熱機軋制工藝技術，具有低溫（750℃）軋制的超重載精軋機組和減定徑機，CCT工藝控制，全線的數字化控制和在線測徑技術。 實習總結及體會：

在這短短的四天的實習中，我學到了很多書本上沒有的知識，我更懂得了理論與實踐相結合硬道理。如果只是憑我們學的理論知識來解決現實生活中的問題是遠遠不夠的。在認知過程中所學到的讓我受益匪淺，為我在以后的學習中打 下了基礎。我很清楚的知道，眼高手低是我們的通病。因此我們必須認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，使得所學到的專業知識可以融會貫通。

這次實習讓我感觸很深的另一點就是：大學生畢業工作，要從基層做起，踏踏實實，認真做好每一件事，不能好高騖遠，同時要有不怕苦不怕累的精神。工作的環境往往和大學環境截然不同，大學生活是輕松的、舒適的;而一旦走上工作崗位，那種氛圍將不復存在，伴隨著的將是緊張、忙碌、競爭，有的環境可能還會比較艱苦，不愛崗就下崗，很有道理。如果我們不能正確看待自己，不想如何去適應現有的生活，而有的是對現實生活的抱怨和不滿，這樣的話，我們不但不能在所在的崗位上有所發展，很可能會被淘汰，凡是一個成功的人背后都付出了超乎常人的努力。的確如此，苦盡才會甘來，吃苦是一個人成長最好的方式，我們不能害怕吃苦，要做的就是端正自己的態度，從一點一滴做起，逐漸的積累工作經驗。

通過這次實習，我更了解到了鋼鐵行業是如此的至關重要。隨著科技的不斷發展，新工藝，新技術的發明和引進促使生產水平正在提高。安全問題，環境問題等等一系列問題都正在被解決，因此鋼鐵行業存在著很大的機遇。作為一名工科的大學生，我們應該努力學習科學知識，為我們中華民族的崛起而奮斗。

焦化廠實習報告15

一、實習目的：

1、通過在焦化廠的生產實踐；弄清焦化廠的組成、生產過程和主要設備，了解焦化工業發展的概況及其在國民經濟中的作用，并組織參觀與本專業有關的廠礦，為專業基礎課的驗證、專業課的學習建立感性熟悉。

2、通過實習培養學生的生產實踐觀點和理論聯系實際學好專業的主動性，增強學生觀察事物，發現問題和分析問題的能力，開闊學生的眼界，增強對專業的熱愛，樹立牢固的專業思想。

二、實習地點：

太原市第二焦化廠

三、實習時間：

20xx年9月25日

四、實習班級：

環境科學081401

五、實習方法：

結合焦化廠實際生產情況和認識實習的特點，要求每個人把握、了解每個重要工段（車間），生產原料及產品、生產工藝和設備及與其他工段車間的聯系等，結合全廠參觀和廠方工程技術人員的講課，全面完成認識實習的任務，達到實習目的。

六、安全知識教育：

煤化工是以煤為原料經化學加工使煤轉化為氣體。液體和固體燃料以及化學產品的過程。從煤加工過程區分，煤化工包括煤的干餾、煤的汽化、煤的液化和合成化學品等。其特點如下：

1.易燃易爆易中毒的物質多。生產中的煤氣、氨氣等與空氣混合達到一定比例時就有可能燃燒或爆炸，而生產過程中的一氧化碳、氨氣等有害物質能使人中毒，嚴重會使人死亡！

2.高溫露天作業粉塵煙氣多，焦爐和汽化爐在生產過程中都生產大量的粉塵和煙氣。

防風抑塵墻

3.生產規模的大型化和生產過程的自動化。其中危險物有：爆炸品、壓縮氣液、易燃液體。

流程圖：

煤→備煤過程→焦爐→焦炭加工

（洗、粉碎等）↓（產生水分、煤氣等）加工←焦油←產生焦油和氨水混合物←煤氣初冷（氣流分離器）

（剩余氨水含氨、氮、硫等）↓

脫氨（有脫氨卡）

↓

粗笨加工←蒸苯←脫苯（富油和貧油循環）

↓

（自來水洗）脫硫（再生塔，循環使用）

↓

職工煤氣等用

（降解COD）（活性污泥）（鐵系物、鋁系物）

焦化廢水→調節池→除油→氣浮→厭氧池→兼氧池→好氧池→二沉池→混凝池→熄焦

（含氨、氮等）（內含微生物，（表面一層油泡，用刮泥板去除）（COD：100～200）

急沖易死，否則

此水無用，進入儲量池）NO-3回流

部分流程：

干熄焦工藝流程

裝滿紅焦的焦罐車由電機車牽引至提升井架底部。提升機將焦罐提升并送至干熄爐爐頂，通過帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內。在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進行熱交換，焦炭被冷卻至200℃以下，經排焦裝置卸到帶式輸送機上，然后送往焦處理系統。

循環風機將冷卻焦炭的惰性氣體從干熄爐底部的供氣裝置鼓入干熄爐內，與紅熱焦炭逆流換熱。由鍋爐出來的冷循環氣體經二次除塵器除塵后，由循環風機加壓，再經鍋爐給水預熱器冷卻至約130℃后進入干熄爐循環使用。

第五篇：焦化廠述職報告

篇一：焦化廠上半年工作總結 焦 化 廠

上半年行政工作總結

是鋼鐵行業淘汰落后、調整結構的重要一年，更是我公司銷售收入達百億、企業規模上檔次的關鍵之年。上半年，我廠認真貫徹“規章制度強化落實、安全環保重心下移、生產質量均衡穩定、開源節流對標挖潛、設備技改保障可靠”的工作方針，緊緊圍繞“管理創新點、效益增長點、安環側重點、5s新看點”的工作思路，群策群力，攻堅克難，圓滿完成了生產經營各項任務。

一、1—6月份主要生產經營指標完成情況(一)主要產品產量

焦炭:萬噸,完成計劃的%;粗苯:噸,完成計劃的%;焦油:噸,完成計劃的%;硫銨:噸,完成計劃的%。(二)內部利潤

完成萬元,超計劃萬元。(三)主要技術指標

1、焦炭質量 灰分： %;m25： %;m10： %,優于計劃%;揮發分： %,優于計劃%;硫分： %,優于計劃%；

2、k3系數：一焦，二焦。(四)設備及能耗指標

1、實現了主要設備安全、平穩、經濟運行的目標；

2、工序能耗完成kg/t。(五)安全工作情況

實現“七個為零”目標，即工亡事故為零，重傷事故為零，輕傷事故為零，較大生產事故為零，較大設備事故為零，火災、爆炸事故為零，廠內交通事故為零。

（六）環保工作情況

實現“20100”目標，即廢水、廢渣零排放，除塵設施同步率達到100%。

二、主要工作情況

（一）規章制度強化落實，著力探索管理創新點，管理水平得到進一步提高 上半年，我廠以規章制度的強化落實為主線，著力探索管理創新點，全面提高整體管理水平。一是重抓責任追究，體現管理的嚴肅性。建立嚴格的工作問責制，嚴查重處不負責任的行為，對每一起責任事故，都從發生原因、事件性質、后果影響、處理意見、防范措施等六個方面進行精細分析。僅上半年就發出4份精細事件分析通報，對10余名直接責任人給予下崗、試崗處理或經濟處罰，對負有管理責任的1名車間主任給予降職處理、1名車間副主任給予免職處理，有效地起到了教育作用，增強了廣大干部職工的責任意識。二是重抓制度執行，體現高度的執行力。在制度的執行上，要求縱向到底、橫向到邊，不留死角，不存盲區，堅決杜絕考核虛化、獎罰截留，并把制度的執行情況作為單位評先、干部任免的重要依據。每月廠長都親自帶隊，組織專人深入車間，查閱會議簿，驗看工資表，深入細致地檢查廠部經濟責任制考核的兌現落實情況，及時糾正存在的問題，確保制度的執行到位。

（二）安全環保重心下移，嚴格落實安環側重點，保持了安全、清潔生產的良好局面 在安全工作方面，狠抓責任落實，廠部與各車間主任、科長簽訂安全生產目標責任書，推行全員安全風險抵押；重視培訓教育，組織了事故反思、特殊工種培訓和安全環保貫標知識培訓等，開展了二化產洗苯塔后煤氣泄漏著火和二煉焦爐底煤氣爆炸著火事故應急救援演練；做好“夏防”工作，組織煤氣系統運行、避雷接地設施完好等專項檢查，整改了65項隱患；落實檢修安全，制訂詳細的施工安全措施，指定專人負責安全監護，保證了粗苯庫區隱患整改、電捕焦油器大修、系統停產檢修等較大檢修項目的安全實施；深入開展安全環保貫標，組織雙辨識再培訓，積極迎接外審檢查，順利通過了“三標一體”外審，使我廠的安全生產保持了良好的態勢。

在環保工作方面，一方面繼續加大技改投入的力度，按照“少冒煙、不外排、無異味”的要求，積極防污治污。上半年，針對有毒有害氣體直排造成的環境污染，重抓異味治理，實施了洗油再生渣煙氣治理工程，解決了煙氣的無組織排放問題，消除了異味，凈化了空氣，維護了職工身心健康；針對煙塵污染，實施了1#裝煤車消煙除塵改造，工程已接近尾聲，將有效解決裝煤冒大煙問題；同時，在公司立項實施集氣管壓力自調、焦爐煤氣自動放散點火、運焦泡沫除塵器給水系統改造、備煤煤場噴淋改造等四項環保工程，著力解決粉塵、煙塵等的污染防治問題，目前正在進行前期準備工作，力爭后半年完工。另一方面全面加大環保檢查考核力度，重抓無組織排放和因環保意識不強產生的污染，上半年兩次從嚴從重查處了含油廢物進入排水系統問題，并專門對裝煤冒大煙事件作出處理通報，確保了環保設施同步率，極大的改善了我廠環保狀況。

（三）生產質量均衡穩定，認真抓好質量控制點，確保各項生-3-產任務圓滿完成

在生產工作上，堅持精益生產，確保均衡穩定。我廠認真貫徹“工序服從”原則，一切圍繞煉鐵的需求組織生產工作。上半年，配合煉鐵高爐檢修，克服各種困難，先后4次調整結焦時間，保證了煉鐵的用焦需求，實現了生產的均衡穩定。同時加強煤氣系統的運行管理，定期吹掃吸收塔，定期檢查管網水封，定期測量爐頂溫度，最大限度地確保煤氣及時、優質、足量外供。

在質量工作上，堅持質量第一，確保優質達標。由于上半年煤炭市場不穩定，我廠被迫24小時全天侯進煤，導致進廠煤灰分持續升高，對焦炭的質量產生不利影響。對此，一是全面加強進廠煤管理，認真核查每車的煤種、礦點、數量，堅持平鋪直取，杜絕亂堆亂放；二是加強采樣化驗、配煤操作、粉碎三個環節的管理，堅持車車采樣化驗，班班抽查配比，確保入爐煤灰分、配比、細度達標。

（三）開源節流對標挖潛，積極開辟效益增長點，內部利潤考核指標全面實現

我廠高度重視成本管理，大力提倡創建節約型企業，千方百計降低消耗，增加效益。一是進一步深入開展根除浪費陋習的活動，嚴查浪費行為，不斷強化職工的降本增效意識，杜絕各類跑、冒、滴、漏現象的發生。二是強化能源計量管理，推行合同能源管理模式，按季節分階段合理調配用能，加大三級能耗指標考核力度，實行周檢查、月考核，嚴格控制車間用能。三是大力開展對標挖潛工作。上半年，我廠緊緊圍繞降低工序能耗，實施了綠色照明改造、完善廢水循環利用和擴大余熱回收利用等改造，節約了大量的水、電、汽，使工序能耗較去年同期下降了3.22 kg/t。特別是綠色照明

-改造，經在p4、p5皮帶測試，節電率達80%，節能效果十分顯著。四是大力開展修舊利廢工作，上半年共完成修舊利廢項目近百項，創造經濟效益萬元。同時，嚴控材料備件消耗，實行嚴格的計劃管理，上半年累計節約備件費萬元，有效保證了我廠內部利潤的全面完成。

（五）設備技改保障可靠，著力抓好操檢結合點，實現了設備安全、有效運行

在設備管理上，一是推行了點檢定修制。選拔了一批專職點檢員，出臺《專職點檢員任職規定》和《點檢標準化作業細則》，建立點檢臺帳，實行計劃檢修，既加強設備管理力量，又促進了操檢合一，為設備的有效運行奠定了基礎。二是認真搞好大中修工作。上半年，完成了初冷器大修和攔焦車中修，焦熄焦車大修和攔焦車、等11項維修項目。組織了停產檢修工作，完成28項檢修項目，有效提高了設備的運行率。在技改技措上，全年確立了40項技改技措項目，上半年完成22項，累計創造經濟效益萬元，有效地改善了環保，方便了操作，減少了消耗，為生產的順行提供了可靠保障和堅實基礎。

（六）現場管理深入扎實，不斷開創“5s”新看點，職工文明素養顯著提高

我廠認真落實公司“八要八不要”精神，按照現場管理“抓反復，反復抓”的思路，一方面重點整治各區域的衛生死角，組織了5s專項考核，逐一檢查每個班組、每個崗位，對查出問題限期整改。3月份召開了5s管理現場推進會，清潔有序的現場，定置擺放的物品，整齊劃一的衣物，一塵不染的桌椅，使各車間的領導深受震動，有效提高了對5s工作的認識。另一方面狠抓泵房、庫房治理，著力培育“5s新看點”。通過治理，泵房的設備色彩鮮明、地面整潔

-篇二：xxx焦化廠總經理工作報告

團結奮進 繼往開來 為迎接新的挑戰而奮斗！xxxxx同志在xxxxx年總結表彰暨xxxxx年 工作安排大會上的講話（xxxx年xxx月xxx日）各位領導、同志們：

值此新春佳節即將來臨之際，我們在這里隆重集會，召開xxxx年總結表彰暨xxxx年工作安排大會。首先，我代表公司領導班子對今天應邀參加本次會議的各級領導和各位員工、先進工作者表示熱烈的歡迎和衷心的感謝，向一年來奮戰在公司各條戰線上的全體員工致以崇高的敬意?。ㄖx謝，鞠躬?。?/p>

剛剛過去的xxx年，是極不平凡的一年，是在逆境中奮起的一年，也是基礎管理得到提高，出成績出效益的一年。回顧一年來的工作，公司全員緊緊地團結在公司領導班子周圍，依靠優秀的團隊精 神，發揚契而不舍、不達目的決不罷休的創業精神，集思廣益、群策群力、大力協同、艱苦奮斗、積極探索、奮起拼搏，終于在逆境中迎來了曙光，全面完成了xxx年各項經營指標。在此，我代表全體股東和公司經理層對大家的辛勤工作和努力付出表示深深地感謝，謝謝大家！

一、xxx年主要工作回顧

xxxx年主要經濟指標完成情況如下：

產量穩步提高，產品質量大幅提升，取得了前所未有的好成績，其中：xxx焦炭xxx噸，xxx焦炭xxx噸，焦粉xxx噸，煤焦油xxx噸，粗苯xxx噸。

全年產銷平衡，創歷史新高，其中銷售xxx焦炭xxx噸，平均售價xxx；xxx焦炭xxx噸，平均售價xxx元/噸；二級冶金焦xxx噸，平均售價xxx元/噸；x煤焦油xxx噸，粗苯xxx噸，全年累計實現銷售收入xxx萬元。

全年累計實現工業生產總值xxx萬元，同比增長xxx%；實現工業增加值xxx萬元，同比增長xxx%；實現各種稅金xxx萬元，同比增長xxx%；上繳稅金xxx萬元，同比增長xxx%；實現稅后凈利潤xxx萬元，由于 年免稅同比減少%。

一年來，公司各單位圍繞 承包經營指標開展工作，急企業之所急，想企業之所想，勇于創新，服從大局，具體做了以下工作： 原料及生產方面：

年初，由于庫存原煤回收率低、粘指低，設備陳舊，管理不到位等原因，造成自洗精煤成本大幅度增高，焦粉率高 達%，焦比達到，精煤大量庫虧，焦炭成本居高不下。公司綜合考慮各種因素，決定對洗煤和原料采購實行一體化承包，明確了責權利關系，加大了獎罰力度，5月份起見到了成效，焦比下降，焦粉率下降到%。

按照這種，經營形式發展下去，完不成集團公司下達的各項經營指標幾乎成為定局，甚至將出現整體虧損、人心思動、管理滑坡等惡性后果，公司經理層將無法向股東交代。痛定思痛，6月底公司果斷決策洗煤車間全線停產，全部外調精煤%精煤，改產焦炭。同時，對原料精煤運營實行硬性承包，增派調煤人員，提高工資待遇，加大獎罰力度，從精煤的取樣化驗、裝車、運輸、驗收、配煤等工作環節實行了一系列改革，加大了承包考核獎罰力度。實踐證明該項改革是非常成功的，全年累計扣水、扣雜xxxx噸，焦比降到了理論指標以下，累計結余精煤xxx噸；焦炭產量大幅提高，特別是12月份產量達到xxx噸，接近設計產量。隨著焦炭價格的逐漸上漲，xxx月份公司一舉扭虧為盈。銷售方面：

堅定不移的執行了“以銷定產”方針，成功地對市場需求變化進行了預測和分析，加強了信息反饋，準確把握焦炭、煤焦油、粗苯走勢，制定了切實可行的營銷策略，并根據不同時期的市場銷售變化情況，適時調整銷售策略，建立誠信的客戶網絡，鞏固了產品的市場占有率。經過一年的努力，產銷率達到100%，資金回籠率達到100%，在用戶中樹立了良好形象。技改方面：

投資xxxx余萬元實施了“搗固”技術改造，預計xxx年4月份能夠安裝調試完畢，并投入運行，擴大了煉焦煤源范圍，為降低生產成本，提高產品質量，豐富產品結構，抵御市場風險，提供了積極的有利的條件。投資xxx余萬元，新建xxx平方三段跳汰洗煤機一臺，10月份已經投入正常使用。經考察論證，公司決定再投資xxx萬余元對原洗煤車間8平方洗煤機實施改造，預計xx年xxx月份投入正常使用。安全環保方面：

安全管理工作上，強化了新工人入廠的三級安全教育，開展了班前、班中、班后安全教育和崗位操作技能培訓，大力灌輸安全生產知識，增強了全員的安全意識；加強了對事故隱患的檢查，加大資金投入力度，加大了隱患整改力度，提高了生產一線的安全保障系數和安全管理水平，全年重傷和死亡事故為零，發生輕傷事故4起。環保管理工作上，對焦爐配套環保除塵設備進行了技術改造，實行了消煙除塵的單班考核制度，最大限度地減少了加焦爐煙塵污染。外銷煤矸石xxx萬噸，全部消化庫存矸石，節約排矸費用xxx萬元，避免了二次污染。全年累計投入資金xxx余萬元用于安全、環保設施的更新、改造，在實際生產中見到了實效，為焦爐的穩產高產創造了條件。財務、企管方面：

繼續規范了資金使用分級計劃、分層把關的審批程序，保證了資金的統籌安排和合理使用。加大了對應收賬款的清收力度,使應收賬款降到了歷年來最低水平，加快了流動資金周轉；原料貯備季節賒欠貨款xxx萬元，向個人貸款、集資xxx萬元緩減資金壓力。積極開展成本預測工作，先后出臺了對洗煤、原料、焦化、粗苯、泡花堿的考核方案，并成功地付諸實施，極大地激發了基層單位和全體管理人員和一線職工的工作熱情，考核方案可行、指標和理，獎罰兌現及時，全面促進生產、經營、管理等各方面工作，起到了“以制度約束行為，以指標衡量成績，以經濟杠桿調節收入”的積極作用。

二、xxx年各項工作中存在的不足和缺點

上述xxx年公司取得的成績非常突出，主要依賴于全體員工的緊密團結和艱苦奮斗，主要依賴于管理團隊的集體智慧和共同付出；但是管理是永無止境的，xxx年我們仍然存在一定不足，需要在xxx年繼續改進：對承包單位的安全管理還未引起足夠重視，比如泡花堿廠發生的重傷事故，教訓深刻！下一必須加強管理，必須堅持“安全才能生產，寧可停產也不能再出事故”的原則，否則得不償失。

三、xxx年工作安排： 各位領導、各位代表：剛剛過去的xxx年是我公司發展史上非同尋常的一年，或者說可以載入史冊的一年，也是一曲催人奮進、和諧發展的華美樂章，這一年我們在復雜多變的內外部環境條件下，經受住了種種考驗，較好地完成了集團公司交給我們的各項任務。xxx年已經來臨，新的一年公司將面臨更大的困難和考驗，同行企業為數眾多百萬噸級的大焦化投產，所帶來的市場沖擊，奧運之前空前的環保壓力和總多小鐵廠的關閉，上半年因宏觀經濟過速造成的物價持續上漲，下半年國家宏觀調控產生的國內總需求下降等等問題，形勢逼人、時間不等人，我們必須“未雨綢繆”及早部署及早安排。為了做好xxx年各項工作，完成各項經營指標，需做好以下幾個方面的工作： 焦化車間：計劃生產各種焦炭xxx萬噸，其中：xxxx焦xxx萬噸，xxx焦、二級焦xxx萬噸，奮斗目標是努力達到xxx萬噸，力爭達到xxx萬噸；煤焦油產率達到xxx%以上，力爭達到xx%以上；焦粉率要嚴格控制在xx%以下，力爭控制在xxx%以下。一二季度必須開足馬力，滿負荷生產，保證各項經營指標實現“開門紅”。粗苯車間：計劃生產粗苯xxx噸，產率保證xxx%以上，力爭到到xxx%以上；粗苯餾程（或含量）達到xxx%以上，力爭達到xxx%以上。

泡花堿：上交承包利潤達到xxx萬以上，力爭達到xxx萬篇三：新合公司焦化廠2011年工作總結 2011 新合公司焦化廠年工作總結 新合公司焦化廠2011年工作報告

2011年1～10月份我廠在公司的正確領導下，全面貫徹黨的十七大精神和落實科學發展觀，按照集團公司制定的目標和公司的總體安排部署，進一步深化各項管理職責，創新工作思路、理順管理體制，把我廠內各項安全生產措施落到實處，現將工作匯報如下：

一、2011年我廠經濟指標情況（1～10月份）

1、我廠進原煤量 478684.32t 用煤量 468572.37t

2、生產量 268637.10t 全年計劃為300000t 計劃完成量 89.54% 焦油產量 8690.62t 全年計劃 8160t 計劃完成量 106.5%

3、蘭炭銷售量 21999.89t 焦末銷售量59277.9t 焦油銷售量 8690.62t

4、蘭炭庫存量 1900t 左右 焦末庫存量 1100t左右（含沙爾湖煤）焦油庫存量 4663.58t

二、2011年我廠進行的安全生產教育工作

2011年我廠通過強化安全發展意識，使的我廠的安全生產工作取得了良好的局面。具體舉措如下：一是增強安全發展意識，確保安全生產。我成認真落實安全生產的各項法律、法規，始終把安全生產作為工作中的重中之重；二是落實安全部門的主題責任，確保“以責保安”。建立了目標責任管理考核體系，形成一級抓一級，層層抓落實的良好工作格局。將安全生產責任環環相扣，形成嚴密的安全責任體系，確保了我廠安全生產工作的各項工作措施落到實處。三是加強職工安全教育培訓，舉辦了全廠職工的安全培訓班并進行了考試，教育引導員工遵章守紀，規范操作。此外，我廠在職教中心組織廠內員工觀看了《消防安全警示片》，八月份公司對我廠職工進行崗位復證、換證和取證工作，使全廠員工進一步的增強了專業安全知識，提高了全廠員工對安全工作重要性的認識。以上工作為我廠的安全工作打下了堅實的基礎。

三、2011年我廠進行了一系列的生產及技術改造工作 1、18萬噸1～4#爐全部大修完畢，在大修中我們運用新工藝改進了爐體結構，選用籽煤進料，改善了我廠生產對塊煤需求的依存程度。2、30萬噸1#爐和5#爐大修完畢，2#大修工作正在進行。

3、通過今年對這些爐子的大修改造，對我廠完成全年生產任務奠定了基礎，同時也為明年的生產工作打下了堅實的基礎。

4、通過公司生產部對我廠進行的技術改造，把我廠鍋爐燃燒改為煤氣燃燒，大大降低了我廠的生產成本。

5、根據集團公司的指示精神，我廠利用新工藝、新技術新建10萬噸燃籽煤焦爐項目。公司特成立了建設籌備小組，對質量監督、安全標準、現場工作等進行管理。

6、我廠黨政為促進本廠的安全保衛工作和防盜工作，多次同公司協商，對焦化廠進行廠區圍墻建設，先該項工作正在建設中。

7、為改善廠區散料、混料裝車困難的問題，焦化廠特制作2條裝車皮帶架，該項舉措緩解了裝車的壓力，加快了裝車速度。

8、我廠對18萬噸1～4#爐的噴淋系統進行了技術改造，改善了以往噴淋堵塞的現象，降低了安全隱患。

9、我廠實施引廠區北部廢水入廠區工程，改變了夏季廠區用水困難的局面，保證了我廠生產工作正常進行。

10、針對夏季4個月我廠蘭炭產品中水份揮發過快，造成蘭炭含水量降低問題，在保證客戶對蘭炭10%含水量的要求下，我廠對成品蘭炭進行噴霧加溫，將經濟損失減少到最低，4個月下來一共為公司節約資金200萬左右。

11、今年8～9月份我廠對沙爾湖煤進行了多次試驗，經過2個月的試驗，采用沙爾湖煤煉制的半焦達到了預期的效果，為公司今后在沙爾湖建造焦化爐打下了基礎，該項工作受到了集團公司的認可。

12、我廠為30萬噸連體焦爐新建焦油儲罐現已基本完工，該項工作將改善以往焦油成品的儲存問題。

13、今年年初我廠技術組對30萬噸焦爐的上煤振動篩進行滑篩改造，該項工作降低了勞動強度，節約材料費用上萬元。

回顧這一年來的工作，我廠盡管取得了一定的成績，但在一些方面我廠還存在許多不足。比如具有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的好不夠完善，在今后的工作中我們將夯實基礎、改進不足，努力完成好公司下達的各項生產經營指標。

新合公司焦化廠 2011-11-4