第一篇:煤礦提升運輸違章事故檢討書范本
檢討書
尊敬的各位礦領導:
下午好
2013年10月4日下午2時許,我隊運輸班長XXX帶領工人xxx、xxx在軌道三段進行提升運輸,使用25絞車向下運輸物料,25絞車牌板明確注明運輸重車為1輛,但現場實際運車數量為5輛。其中一部運輸工具架平板車、四部礦車分別裝有噴漿管、少量支護材料、以及2臺80開關。工人xxx/xxx對班長超拉車違規操作未進行提醒及阻止。軌道三段25絞車設備長期未進行檢查維護情況下進行多拉多放,在下放至軌道三段95號點位置,出現鋼絲繩斷繩,造成跑車事故。跑車距離160米,沿途多處運輸設施損壞變形,未造成人員傷亡。本次事故屬典型超拉車,集體違章作業。
此次事故充分反應了班長孫成高在安全工作方面存在嚴重的僥幸心理,為圖省事,無視井下安全規章制度,無安全責任感。對礦上及本區隊造成極其惡劣的影響。本次違章事故也充分反應了本人在安全工作上沒有做到位,工作用人安排沒有細致化。這次違章的發生一個重要原因是本人的工作中沒有跟上領導的安全思想,沒有把領導的安全措施落到實處,使之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍。違章并不是因為一時疏忽、一不留神出現的,是長期在安全方面存在僥幸心理,才造成今天的結果。違章事故既已發生,今后應該如何應對,嚴格杜絕各類事故的發生,扭轉我隊不良的安全氛圍,這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題,真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識,行為上去;真正做到安全重于一切;安全高于一切;安全大于一切,本人決心在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓,把壓力轉變為工作的動力,做到以下幾點:
1、加強對班組長管理層的培訓和教育,班組長與現場工作結合最緊密,班組長履職能力很大程度就是一個區隊履職程度的體現,抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要加強培養,要有工作標準、要有培養標準,要使班組長層面與我們的管理順勢并道,形成認同,并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。
2、充分發揮班前會的作用,加大教育,培訓力度,對于我隊各種崗位,進行分工種培訓,對新來職工要實行以師帶徒,做好傳幫帶的作用,提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓力度。這些員工安全意識和安全操作技能低,存在冒險主義;老工人憑著老經驗、***慣違章作業根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用,同進也經常性的違章,破壞安全環境。
3、做好各種隱患的排查工作,防患于未然,嚴把現場質量關,排查隱患要細致,決不能放過任何一個細小的問題,處理隱患要果斷徹底,決不能讓機器設備帶病運轉。建立健全和完善區隊生產管理制度、崗位責任制和操作規程,嚴格執行各項規章制度,在工作中干標準活,規范自己的操作行為,才能使大家的安全得到保證。
4、堅持開好每班班前會,了解井下現場生產情況,做好現場交接班工作,確認工作周圍危險源、對設備巡查到位,及時發現安全隱患并組織當班隊干或副隊長,把隱患消除在萌芽狀態。做到不安全不生產。
5、加強跟班、帶班質量,加大隱患自查自糾力度。每班組織當班職工開好班前會,安排好生產任務,安全注意事項,班后認真總結分析當班工作中存在的不足和差距,加以改進和完善。
6、統一思想認識,堅持“安全第一”思想不動搖,在安全與生產中處理好兩者的關系,兩者相輔相成缺一不可,要強調安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位,喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識,做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子。
7、經常學習、反思相關事故案例,增強全隊職工的事故防范意識,提高安全隱患防范素質和自我保護意識,注意各類危險源的識別,早發現,早排除,做到預防為主。
8、真正把這次違章教訓觸及每個干部職工的思想深處,把安全文化理念真正樹立起來,使職工從行為動態上做到規范達標,不違章操作,才能使職工的安全生產得到保證。
總之,本次違章事故教訓應喚起每名員工對安全的重視,教育每名員工不能違章,不能圖僥幸、怕麻煩,嚴格按照標準、規范進行作業,實實在在地抓好自己的安全,形成大家的廣泛認同,做到全員共知共享.使大家切實認識到,抓安全是為了自己,是為了自己家庭幸福,促使全員發自內心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴,警示高懸,圍繞在我礦領導的安全管理理念下,做到認知高、工作細、落實嚴,不斷推進礦井的安全生產蓬勃發展。
檢討人:xxxx Xxx隊 時間
第二篇:煤礦違章事故案例淺談
煤礦違章事故案例淺談 ——預約停、送電
讓我們先看一個實例:平頂山地區某礦一采區有1臺電氣設備需要停電檢修,采區電鉗工李某和王某到現場后就用電話和采區變電所聯系停電。當時,由于電話有故障,無法聯系采區變電所,也無法停電。于是李某就對王某說:“我到變電所去停電,10min后就可停電,到時你就可以干活了”。經王同意后李某就去了采區變電所,而王某則一直在開關前等待。15min過去了,王某認為電已經停了且又是李某在變電所看守,所以就用螺絲刀試著對電源側(660V)進行放電,結果引起短路,強烈的電弧燒傷了王某的面部和右手臂(此時工作面瓦斯若達到爆炸界限,將會發生惡性瓦斯爆炸事件)。事故發生原因主要有以下幾點:
①、不履行停送電制度,預約停電;②、檢修前不驗電;③、放電前不檢查瓦斯濃度。
“預約”這個詞,本身就含有“不可靠”的意思,存在有違約和失約的可能性。對于煤礦井下的停、送電作業來講,可靠性必須是100%,來不得半點疏忽和大意。為此,《電工操作規程》中明確規定“嚴禁預約停送電’。有的電工只圖省事,不去執行停送電制度和操作規程,其后果是相當嚴重的。
第三篇:2016煤礦運輸事故保證書
2016煤礦運輸事故保證書
煤礦運輸事故保證書
為確保停工期間我礦排水及供電工作的正常運行,為明確各級領導及各部門負責人安全生產責任制,在安全生產管理上做到橫向到邊,縱向到底;事事有人管,層層有人抓,特制定此安全生產責任書:
一、安全生產目標:
1、井下無重傷以上及二級以上非傷亡事故,地面無輕傷及二級以上非傷亡事故;
2、礦井質量標準化實現動態達標;
3、健全完善安全上產績效考核體系,安全測評進入到全市優等行列;
4、礦井按進度構建安全風險預控管理體系;
二、主要安全生產工作任務:
1、熟悉并掌握排水設備的構造、性能、原理,并做到合理使用,會保養、會排除運行中的一般故障,熟悉并掌握泵房內的供電系統,經培訓合格后,持證上崗。
2、堅守崗位,遵守紀律,嚴格執行《操作規程》和《煤礦安全規程》的規定,嚴密監視水泵的運行情況,發現異常情況緊急停機,及時匯報并積極處理。
3、要堅持巡回檢查制,發現異常響聲要停泵檢查,匯報有關領導,并協助維護工處理。
4、做到“四檢查”,“一注油”,保證設備零部件齊全、緊固、完好,保證安全運轉。經常檢查各種儀表的讀數和機器的運轉聲音,檢查各部的溫升不超限,各部潤滑良好。
5、嚴格交接-班制度,必須在井下各排水點交接-班。當班工作結束后,清掃水泵房的環境衛生,整理記錄,將存在的問題向接-班司機認真交待清楚。
6、負責水泵檢修后的試泵和驗收工作。
7、負責本范圍內的設備、電纜、水管等清潔衛生,并懸掛排列整齊,做到文明生產。
8、負責工具、材料、配件等的保管工作,分類擺放整齊。
9、按照規定認真填寫各項記錄。
10、排水工負責各自排水點的水泵保養與維修。
11、如某排水點出現水位上漲、設備被淹、設備損壞不交接等情況,根據相關規定嚴肅處理責任人。
此責任書一式三份,責任人自留一份,礦存檔一份,安全處備案一份。自簽訂之日起執行。
機電運輸隊隊長:(簽字)機電運輸隊隊員:(簽字)日期: 年 月 日 日期: 年 月 日
第四篇:煤礦違章的檢討書
煤礦違章的檢討書
在學習、工作或生活中犯錯后,為了避免再犯,為此要寫檢討書來自我反省,寫檢討書是為了能夠不斷提醒自己。但是你知道怎樣才能寫的好嗎?以下是小編為大家整理的煤礦違章的檢討書,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
煤礦違章的檢討書1尊敬的各位礦領導:
下午好
20xx年10月4日下午2時許,我隊運輸班長XXX帶領工人xxx、xxx在軌道三段進行提升運輸,使用25絞車向下運輸物料,25絞車牌板明確注明運輸重車為1輛,但現場實際運車數量為5輛。其中一部運輸工具架平板車、四部礦車分別裝有噴漿管、少量支護材料、以及2臺80開關。工人xxx/xxx對班長超拉車違規操作未進行提醒及阻止。軌道三段25絞車設備長期未進行檢查維護情況下進行多拉多放,在下放至軌道三段95號點位置,出現鋼絲繩斷繩,造成跑車事故。跑車距離160米,沿途多處運輸設施損壞變形,未造成人員傷亡。本次事故屬典型超拉車,集體違章作業。
此次事故充分反應了班長孫成高在安全工作方面存在嚴重的僥幸心理,為圖省事,無視井下安全規章制度,無安全責任感。對礦上及本區隊造成極其惡劣的影響。本次違章事故也充分反應了本人在安全工作上沒有做到位,工作用人安排沒有細致化。這次違章的發生一個重要原因是本人的工作中沒有跟上領導的安全思想,沒有把領導的安全措施落到實處,使之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍。違章并不是因為一時疏忽、一不留神出現的,是長期在安全方面存在僥幸心理,才造成今天的結果。
違章事故既已發生,今后應該如何應對,嚴格杜絕各類事故的發生,扭轉我隊不良的安全氛圍,這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題,真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識,行為上去;真正做到安全重于一切;安全高于一切;安全大于一切,本人決心在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓,把壓力轉變為工作的動力,做到以下幾點:
1、加強對班組長管理層的培訓和教育,班組長與現場工作結合最緊密,班組長履職能力很大程度就是一個區隊履職程度的體現,抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要加強培養,要有工作標準、要有培養標準,要使班組長層面與我們的管理順勢并道,形成認同,并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。
2、充分發揮班前會的作用,加大教育,培訓力度,對于我隊各種崗位,進行分工種培訓,對新來職工要實行以師帶徒,做好傳幫帶的作用,提高職工的操作技能。加大對新工人、老工人和骨干員工的培訓力度。這些員工安全意識和安全操作技能低,存在冒險主義;老工人憑著老經驗、***慣違章作業根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用,同進也經常性的違章,破壞安全環境。
3、做好各種隱患的排查工作,防患于未然,嚴把現場質量關,排查隱患要細致,決不能放過任何一個細小的問題,處理隱患要果斷徹底,決不能讓機器設備帶病運轉。建立健全和完善區隊生產管理制度、崗位責任制和操作規程,嚴格執行各項規章制度,在工作中干標準活,規范自己的操作行為,才能使大家的安全得到保證。
4、堅持開好每班班前會,了解井下現場生產情況,做好現場交接班工作,確認工作周圍危險源、對設備巡查到位,及時發現安全隱患并組織當班隊干或副隊長,把隱患消除在萌芽狀態。做到不安全不生產。
5、加強跟班、帶班質量,加大隱患自查自糾力度。每班組織當班職工開好班前會,安排好生產任務,安全注意事項,班后認真總結分析當班工作中存在的不足和差距,加以改進和完善。
6、統一思想認識,堅持“安全第一”思想不動搖,在安全與生產中處理好兩者的關系,兩者相輔相成缺一不可,要強調安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位,喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識,做到干一輩子煤礦、謹慎一輩子。
7、經常學習、反思相關事故案例,增強全隊職工的事故防范意識,提高安全隱患防范素質和自我保護意識,注意各類危險源的識別,早發現,早排除,做到預防為主。
8、真正把這次違章教訓觸及每個干部職工的思想深處,把安全文化理念真正樹立起來,使職工從行為動態上做到規范達標,不違章操作,才能使職工的安全生產得到保證。
總之,本次違章事故教訓應喚起每名員工對安全的重視,教育每名員工不能違章,不能圖僥幸、怕麻煩,嚴格按照標準、規范進行作業,實實在在地抓好自己的安全,形成大家的廣泛認同,做到全員共知共享.使大家切實認識到,抓安全是為了自己,是為了自己家庭幸福,促使全員發自內心地提升自我保護意識。做到警鐘常鳴,警示高懸,圍繞在我礦領導的安全管理理念下,做到認知高、工作細、落實嚴,不斷推進礦井的安全生產蓬勃發展。
檢討人:xxxx
Xxx隊
時間
煤礦違章的檢討書2尊敬的公司領導:
您好!今天,我懷著愧疚和懊悔給您寫下這份檢討書,以向您表示我提前出口的不良行為,深刻認識改正錯誤的決心。在沒有確保安全的情況下,擅自進入密閉巷道,我認真反思,深刻自剖,為自己的行為感到了深深地愧疚和不安在此,我向領導做出如下深刻檢討:
通過這件事,我感到這雖然是一件偶然發生的事情,但同時感覺到對自己放松要求,沒有考慮到這種行為的負面影響性和錯誤的嚴重性。經過反思,這次發生的事使我感到是自己的`內疚,愧對領導的關心。同時,在這件事中,我還感到,自己在工作責任心上仍有欠缺。
此外,我也看到了這件事的惡劣影響,如果在各自的崗位上,大家都像我一樣自由散漫,不守紀律,怎么能及時把工作精神貫徹好、落實好,并且把工作做好呢。同時,如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念,為所欲為的不良風氣,我們的安全工作將無從談起。因此,這件事的后果是嚴重的,影響是惡劣的。
發生這件事后,我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯。因此,我不請求領導對我寬恕,無論領導怎樣從嚴從重處分我,我都不會有任何意見。同時,我請求領導給我一次機會,使我可以通過自己的行動來表示自己的覺醒,以加倍努力的工作來為我單位的工作做出積極的貢獻,請領導相信。
我在此,我鄭重承諾在以后的工作中將做到以下幾點:
1、履行崗位安全責任,為企業安全負責、為部門安全負責、為自己安全負責。
2、自覺遵守各種安全管理法律、規章、制度、規定,服從管理,正確佩戴和使用勞動防護用品,與“違章、麻痹、不負責任”三大敵人做斗爭,努力做到“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”。
3、遵守煤礦安全管理的各項法律、規章、制度、規定,按章操作,不違章作業。
4、遵守煤礦管理的各項法律、規章、制度、規定,積極學習礦井逃生知識,熟悉自救器的使用方法和逃生線路。
5、積極參加安全學習,遵守學習會場紀律,不遲到,不早退,做好學習記錄,增強安全意識,提高安全操作技能,干標準活、干放心活,做到身邊“無三違、無隱患、無事故”。
6、積極參加各種安全培訓和安全學習、安全活動、事故應急演練,掌握作業所需的安全生產知識,提高安全生產技能,增強事故預防和應急處理能力。
7、積極參與礦上的安全文化建設,努力營造和諧的安全生產氛圍,培養良好的工作習慣和安全價值觀。
此致
敬禮
檢討人
日期
第五篇:煤礦運輸事故基本情況匯報
2019年9月14日22時25分,回采二隊2-116末采工作面發生一起運輸事故,導致一名工人死亡,事故基本情況如下:
一、事故工作面概況
2-116工作面地表位于礦井工業廣場南部,井下相對位置+80水平一采區的右翼,設計儲量42萬噸,切巷長度100m,采高為3.8米,共布置液壓支架61架,工作面目前末采已結束,頂部、煤壁均按設計要求支護到位。目前支架底座距溜子擋煤板4米,溜子距煤壁0.9米,正副兩個端頭三角區分別為2.5×2.5米、3.5×3.5米。
二、事故經過
2019年9月14日4點班回采二隊當班出勤18人,帶班隊干徐趙平1人,正巷皮帶司機、轉載司機各1人,副巷泵站司機1人,傷者劉雷雷負責開工作溜子,清理機頭浮煤,事故發生時副班組長王燕兵帶領12人在機尾區段42#-59#支架段清理浮煤并對撤架通道副巷三角區刷擴支護。
9月14日約22:20分左右,采二隊副隊長徐趙平在轉載機巷匯報完工作后返回到機頭。當聽到工作面喊話器呼喊開運輸機時,傷者劉雷雷讓副隊長代其開運輸機(此時傷者劉雷雷在機頭煤壁側清理浮煤),副隊長命令其離開,但傷者因要拽扶橫跨溜子的風管未離開并要求副隊長開機,副隊長隨即面朝機尾解除閉鎖,發出開機信號報警并啟動運輸機,當聽到運輸機內有人呼喊,立即停止運輸機,發現傷者劉雷雷在運輸機與轉載機交叉破煤機處朝機尾方向仰面朝天躺著(運輸機為側卸式),左腳踝上方3公分左右處徹底扯斷,現場立即進行處置并進行匯報,大腿部位用塑料扎帶捆扎。約23點出井(此時傷者現場測量血壓正常,并有意識)并送醫院治療,經搶救無效于1:30死亡。
傷者情況:傷者劉雷雷,年齡33歲,為長期合同制職工,從事崗位為采煤副班組長,2010年參加工作,中專文化程度。
三、事故原因初步分析:
1、直接原因:這起事故發生的直接原因是典型的違章指揮、違章操作。傷者副班組長劉雷雷違章指揮副隊長開運輸機、開運輸機期間違章在機道拽扶風管;副隊長違章無證開運輸機是事故發生的直接原因。
2、主要原因:
職工安全意識淡薄,存在嚴重習慣性違章作業。
3、重要原因:
(1)現場安全管理差,安全監管力度不夠,主要作業地點無各級管理人員(礦科隊帶班、跟班)現場指揮。
(2)職工自保、互保意識不強,對作業現場危險因素辨識能力低。
(3)規程、措施貫徹、落實、執行不力。
(4)職工安全培訓教育效果差,培訓針對性不強。
(5)班前會安排質量差,安排工作針對性不強。
四、采取措施
1、通過以上原因的的分析,管理層、技術層、監督層、操作層在各項安全管理中均有欠缺和不足。今后工作中管理層要嚴禁違章指揮,要做敬畏制度的帶頭人、要保證指揮渠道暢通,要進一步明確各管理層級責任、權利和義務、增強業務保安責任,明確哪個部門,工作做到哪個程度,杜絕都管都不管現象;技術層在技術服務、規程措施的制定執行上要切合實際,有指導性;監督層要加強安全監管力度,要敢抓、敢管、敢暴露問題、不徇私情;操作層要提高執行力,要嚴格按照規定和措施進行操作,提高自保和互保意識,不能憑借經驗和僥幸心理隨意操作。
2、進一步加強安全教育,牢固樹立“安全第一、生產第二”的安全理念,確實轉變干部作風,加強基層、基礎工作,加大基層隊干、班組長管理力度。
3、進一步加大風險管控和隱患排查力度、狠反“三違”,規范職工操作,預防事故發生。
(1)強化風險管控和隱患排查工作,嚴格執行隱患追根溯源及隱患雙追制度。
(2)對習慣性違章“零容忍”,狠反“三違”(重點查處違反《作業規程》、《安全技術措施》、《崗位操作標準》的“三違”行為,對“圖省事、圖方便、圖簡單”有規定不遵守、有制度不執行、有規程不遵循人員,對違章作業的“大膽人”、冒險蠻干的“危險人”、冒失莽撞的“勇敢人”、盲目僥幸的“麻痹人”、急于求成的“草率人”嚴格打擊,嚴厲考核),規范職工行為,規范安全生產組織秩序,樹立“違法必究、執法必嚴”的理念。
(3)強化“手指口述”現場執行。要求各區隊將“手指口述”工作法進行重新修編整理,并結合當前開展的“五精”管理和崗位流程化操作以及安全準入確認,在各崗位工種大力推行“手指口述”工作法,從而進一步規范職工操作行為。同時要求各區隊班前會抽考1-3名職工對自己的崗位作業流程、作業標準、作業風險進行完整講訴。
4、強化副隊長、班組長等關鍵人員的依法生產法治意識教育,嚴禁出現副隊長(班組長)代替特殊工種進行上崗的現象,在今后檢查過程當中發現此類問題,一律責令區隊停產整頓,并在早調度會議做檢查。
5、要強化非正常作業過程當中的組織管理以及各工種操作配合流程管理,嚴格落實山西焦煤“三必須”(重點工程、臨時工程等特殊時段工作安排前領導必須到現場了解情況;必須制定嚴格的防范措施;施工過程中必須由領導跟班)和“三必去”(本單位有問題有隱患的地方必須去;二班、夜班和節假日必須去;非正常狀態、臨時施工地點必須去)要求把領導辦公、措施制定貫徹、干部跟班落實到位,相關業務部門要做好監督指導服務工作。
6、要強化關鍵崗位、關鍵人員諸如班組長、特殊工種、安全員、瓦檢員、放炮員、各類司機(綜掘機、采煤機、運輸設備司機、各類鉆探司機)的操作管理,落實好干部帶班、現場辦公、開工許可準入、風險管控、班前會等關鍵的制度和措施,明確正帶班長不能上崗的必須安排正職隊干跟班作業,堅決制止冒險作業,嚴厲打擊“三違”行為,從嚴規范現場生產組織管理。