第一篇：快件清關(guān)與郵政清關(guān)的區(qū)別

快件清關(guān)與郵政清關(guān)的區(qū)別

1.清關(guān)方式區(qū)別

郵關(guān)是批量清關(guān)，海關(guān)根據(jù)一批貨物的總申報(bào)單先進(jìn)行預(yù)審，明顯需要交稅的先挑出來(lái)，等貨到了過(guò)X光機(jī)的時(shí)候再看看有沒(méi)有隱瞞申報(bào)的，這種方式相對(duì)來(lái)說(shuō)較為寬松;

快件清關(guān)是每單清關(guān)，每個(gè)包裹的申報(bào)信息都要由報(bào)關(guān)行的操作員錄入海關(guān)總署的一個(gè)系統(tǒng)里面，所以相對(duì)嚴(yán)格，并且每個(gè)包裹需提供收件人的真實(shí)身份證信息。

2.成本區(qū)別

郵關(guān)的批量清關(guān)，對(duì)承運(yùn)公司來(lái)說(shuō)，只有一個(gè)整體的報(bào)關(guān)費(fèi)，然后再按重量收取操作費(fèi)即可;

快件清關(guān)是每單清關(guān)，沒(méi)有了整體的報(bào)關(guān)費(fèi)，取而代之的是每個(gè)包裹一個(gè)信息錄入費(fèi)，然后還有按重量收取的操作費(fèi)。

3.國(guó)內(nèi)派送的區(qū)別

郵關(guān)清關(guān)，在海關(guān)放行之后，統(tǒng)一交給國(guó)內(nèi)郵局派送;

快件清關(guān)是報(bào)關(guān)行在海關(guān)放行后，可以任意選擇國(guó)內(nèi)物流快遞公司進(jìn)行派送。

大家了解了以上原因以后，我再來(lái)說(shuō)說(shuō)這些對(duì)客戶有什么影響：

1.申報(bào)品名要求更高

郵關(guān)只需要大致的品名描述，而快件清關(guān)則需要對(duì)品名有非常詳細(xì)的描述。具體要詳細(xì)到什么程度呢，海關(guān)方面是希望能詳細(xì)到完稅價(jià)格表里面的程度，并且要有件數(shù)，以及每件產(chǎn)品的單價(jià)。這也是為什么最近北京快件清關(guān)速度很慢，很多人還接到電話詢問(wèn)包裹內(nèi)的貨物詳情，就是因?yàn)榭蛻舻纳陥?bào)品名不夠詳細(xì)，報(bào)關(guān)行需要先與客戶確認(rèn)之后，才可以往海關(guān)的系統(tǒng)里面錄入。

2.運(yùn)輸成本增加

快件清關(guān)每個(gè)包裹的錄入費(fèi)，大致在20～40人民幣之間，這個(gè)費(fèi)用不可能完全由承運(yùn)公司來(lái)支付，否則那種一兩磅的小包裹完全都是要賠本，同時(shí)這也是國(guó)際快件為什么都會(huì)有首重的原因。

3.交稅幾率增加

有了詳細(xì)的申報(bào)品名，則非常容易根據(jù)最新的完稅價(jià)格表計(jì)算稅金。

綜上所述，快件清關(guān)對(duì)海淘一族的成本的確會(huì)有影響，但是這也是海淘逐漸走向規(guī)范化途中不可避免的，同時(shí)一些之前操作不正規(guī)的快件清關(guān)口岸也已逐一被叫停。誠(chéng)然市面上仍然會(huì)長(zhǎng)期存在一些所謂快遞的說(shuō)法，這種渠道大多是通過(guò)HK走私等方式，不正規(guī)且不穩(wěn)定，大家在嘗試之前請(qǐng)務(wù)必慎重考慮。

個(gè)人認(rèn)為，海淘不會(huì)因此而被終結(jié)，反而是應(yīng)該在這樣一個(gè)政策的引導(dǎo)下逐漸良性發(fā)展。購(gòu)物者會(huì)變得更加理性，不再盲目下單，從國(guó)外購(gòu)買真正需要的東西。與此同時(shí)國(guó)家通過(guò)政策達(dá)到促進(jìn)內(nèi)需的目的，對(duì)某些產(chǎn)品征收合理的關(guān)稅也是完全合情合理的。至于產(chǎn)品稅率是否合適，相信國(guó)家會(huì)逐漸根據(jù)國(guó)民生活水平進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，制定出更加符合群眾需求的新政策。

第二篇：KJ3 快件清關(guān)無(wú)海關(guān)專用繳款書說(shuō)明

快遞KJ3(C類)進(jìn)口報(bào)關(guān)詳解

快遞KJ3報(bào)關(guān)即C類報(bào)關(guān)，又稱行郵稅報(bào)關(guān)，此類報(bào)關(guān)形式是沒(méi)有專用繳款書，只有一張簡(jiǎn)式的繳稅證明。其優(yōu)點(diǎn)就是：稅率不變，速度較快，確實(shí)是：沒(méi)有相關(guān)單據(jù)（正式的可以核銷的報(bào)關(guān)單）。kj3報(bào)關(guān)是指超出合理數(shù)量需要交稅的報(bào)關(guān)形式，與提單自報(bào)和個(gè)人申報(bào)是不同的。

快件報(bào)關(guān)的定義：快件報(bào)關(guān)是指以快件公司名義向海關(guān)遞交快件報(bào)關(guān)單(KJ1、KJ2、KJ3類報(bào)關(guān)單等)、以快件形式進(jìn)行貨物清關(guān)的通關(guān)方式。

快件報(bào)關(guān)與一般貿(mào)易報(bào)關(guān)的區(qū)別與特點(diǎn)：

對(duì)于進(jìn)口貨物來(lái)說(shuō)，目前國(guó)家海關(guān)認(rèn)可的除臨時(shí)入境之外有兩種方式：一種是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)進(jìn)口，一種就是以快件的方式進(jìn)口。就這兩種進(jìn)口形式而言，應(yīng)該說(shuō)都是具備自己的優(yōu)勢(shì)。一般貿(mào)易報(bào)關(guān)所具備最大的優(yōu)勢(shì)是可以大批量的進(jìn)口所需貨物，并且會(huì)提供海關(guān)所征收的所有稅金和相關(guān)的費(fèi)用。其所提供的稅金對(duì)于企業(yè)而言可以起到抵稅、退稅的作用。但是一般貿(mào)易報(bào)關(guān)所對(duì)應(yīng)的局限也是相當(dāng)大的，其一：對(duì)于散貨和比較急需的貨物而言，一般貿(mào)易不能夠體現(xiàn)其本身的任何優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槭紫龋臅r(shí)間比較慢（因?yàn)樗蟾黜?xiàng)單證、批文都齊全而辦理這些證明是需要花費(fèi)一定的時(shí)間）；其次，它要求進(jìn)口貨物務(wù)必單獨(dú)使用拖車單獨(dú)報(bào)關(guān)入口！這樣一來(lái)就會(huì)造成進(jìn)口成本的提高和時(shí)間的拖延。

就此對(duì)于快件進(jìn)口來(lái)說(shuō)，它的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。首先它可以不需要所進(jìn)口貨物提供各種單證以及相關(guān)的證明，其次由于它要求的數(shù)據(jù)僅僅是貨物的商業(yè)發(fā)票和裝箱明細(xì)，故它申報(bào)的時(shí)間和速度會(huì)比較快。從接貨開始計(jì)算到該貨物進(jìn)口至大陸時(shí)間大約是一到兩天。如果遇到貨物比較多的情況下，可以分批申報(bào)進(jìn)口過(guò)來(lái)。故大批的貨物進(jìn)口也可以快件方式操作！

如果貨值高于海關(guān)要求的標(biāo)注或者貨物本身屬于敏感貨物，海關(guān)會(huì)要求正式報(bào)關(guān)，也就是C類-D類的報(bào)關(guān)形式，這種情況就需要找報(bào)關(guān)行來(lái)做一般貿(mào)易的報(bào)關(guān)。當(dāng)然客戶也可以直接要求采用D類報(bào)關(guān)的形式，這樣可以有稅單和報(bào)關(guān)單，可以進(jìn)行核銷付匯了。

第三篇：貨物進(jìn)口清關(guān)程序

貨物進(jìn)口清關(guān)程序

電子申報(bào)

第1步：貨物的收貨人或其代理人根據(jù)《中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單填制規(guī)范》和海關(guān)監(jiān)管、征稅、統(tǒng)計(jì)等要求錄入電子報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸方式向海關(guān)傳輸電子數(shù)據(jù)，進(jìn)行電子申報(bào)。

集中審單

第2步：海關(guān)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)預(yù)先設(shè)定的各項(xiàng)參數(shù)對(duì)電子報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)的規(guī)范性、有效性和合法性進(jìn)行電子審核，審核結(jié)果將通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)大屏幕顯示器或計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等通訊手段通知申報(bào)人。審核結(jié)果有以下三種情況：

（1）符合計(jì)算機(jī)自動(dòng)審核條件的，計(jì)算機(jī)自動(dòng)完成審征環(huán)節(jié)的全部作業(yè)，向現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)下達(dá)作業(yè)指令，同時(shí)向申報(bào)人發(fā)出“到現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)辦理貨物驗(yàn)放手續(xù)”的回執(zhí)或通知。

（2）需人工審核的報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)將按設(shè)定的派單條件，將報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)派入通關(guān)管理處審單中心相應(yīng)的人工審單崗位，同時(shí)向申報(bào)人員發(fā)出“等待處理”的回執(zhí)或通知。

（3）對(duì)因申報(bào)不規(guī)范而不能通過(guò)計(jì)算機(jī)綜合審核的報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)退單，向申報(bào)人發(fā)出回執(zhí)或通知，并在回執(zhí)或通知中注明退單原因。

第3步：通關(guān)管理處審單中心對(duì)需人工審單的報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)進(jìn)行人工審核，并將審核結(jié)果通知申報(bào)人。審核結(jié)果有以下三種情況：

（1）審核通過(guò)：如報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)經(jīng)審核符合海關(guān)審征作業(yè)要求，即預(yù)審核通過(guò)，通關(guān)管理處審單中心向業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)發(fā)送有關(guān)指令和數(shù)據(jù)，同時(shí)向申報(bào)人發(fā)出“到現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)辦理貨物驗(yàn)放手續(xù)”的回執(zhí)或通知。

（2）人工退單：對(duì)明顯不符合海關(guān)統(tǒng)計(jì)、征稅、監(jiān)管等有關(guān)業(yè)務(wù)要求且又不構(gòu)成偽報(bào)瞞報(bào)的報(bào)關(guān)單電子數(shù)據(jù)，予以退單處理，并向申報(bào)人發(fā)出注明退單原因的通知或回執(zhí)。申報(bào)人應(yīng)根據(jù)有關(guān)退單原因，作出修改后，重新申報(bào)。

（3）掛起：在審核過(guò)程中，審單關(guān)員認(rèn)為有必要與申報(bào)人或有關(guān)部門聯(lián)系，以了解或確定報(bào)關(guān)單數(shù)據(jù)有關(guān)內(nèi)容的，可采用報(bào)關(guān)單掛起的措施，并向申報(bào)人發(fā)出“與海關(guān)聯(lián)系”或“待海關(guān)通知”的通知或回執(zhí)。申報(bào)人在收到“與海關(guān)聯(lián)系”的通知或回執(zhí)時(shí)應(yīng)根據(jù)通知或回執(zhí)中的聯(lián)系電話，及時(shí)與通關(guān)管理處審單中心取得聯(lián)系，說(shuō)明有關(guān)情況或按通關(guān)管理處審單中心要求提供有關(guān)資料；在收到“待海關(guān)通知”的通知或回執(zhí)時(shí)，則靜待進(jìn)一步的審核通知。

現(xiàn)場(chǎng)通關(guān)--接單

第4步：口岸海關(guān)和浦江海關(guān)航交所通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)以及區(qū)域海關(guān)為進(jìn)口接單現(xiàn)場(chǎng)，申報(bào)人到現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)接單窗口或派單窗口（一些業(yè)務(wù)量較大的現(xiàn)場(chǎng)）遞交書面單證，辦理單證審核手續(xù)。申報(bào)人通常應(yīng)遞交以

下單證：

（1）報(bào)關(guān)員證；

（2）代理報(bào)關(guān)委托書；

（3）預(yù)錄入報(bào)關(guān)單（指預(yù)錄入公司錄入、打印，并聯(lián)網(wǎng)將錄入數(shù)據(jù)傳送到海關(guān)，由申報(bào)單位向海關(guān)申報(bào)的報(bào)關(guān)單）；

（4）發(fā)票、裝箱單、合同、提單/運(yùn)單等隨附單據(jù)，對(duì)于實(shí)施“提前報(bào)關(guān)、實(shí)貨放行”通關(guān)模式的空運(yùn)貨物無(wú)法提供正本提單或運(yùn)單的，可隨附提單或運(yùn)單的復(fù)印件；

（5）加工貿(mào)易需提供加工貿(mào)易手冊(cè)；

（6）海關(guān)依據(jù)對(duì)外貿(mào)易管理制度規(guī)定，對(duì)進(jìn)口實(shí)施實(shí)際監(jiān)管的各種許可證件。主要有：進(jìn)口許可證、重要工業(yè)品進(jìn)口登記證明、機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口證明、機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口登記表、進(jìn)口廢物批準(zhǔn)證書、檢驗(yàn)檢疫入境貨物通知單、瀕危物種進(jìn)口允許證、精神藥物進(jìn)口準(zhǔn)許證、音像制品進(jìn)口管理許可證明等；

（7）其它有特殊監(jiān)管條件的有關(guān)單證以及海關(guān)要求出示的單證。第5步：海關(guān)驗(yàn)核申報(bào)人的報(bào)關(guān)資格，驗(yàn)核通過(guò)的，現(xiàn)場(chǎng)接單關(guān)員進(jìn)行接單。有派單窗口的現(xiàn)場(chǎng)派單人員則核對(duì)書面單證是否齊全并分派接單窗口。

第6步：現(xiàn)場(chǎng)接單關(guān)員驗(yàn)核書面單證。

審核書面單證的各項(xiàng)內(nèi)容是否單單（報(bào)關(guān)單與隨附單證）、單機(jī)（報(bào)關(guān)單與電子數(shù)據(jù)）相符。

對(duì)申報(bào)價(jià)格、商品歸類等項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)核。

按作業(yè)要求對(duì)有關(guān)單證進(jìn)行批注。

如發(fā)現(xiàn)單證不齊全、不合法，應(yīng)及時(shí)查明原因，并按有關(guān)規(guī)定處理。

現(xiàn)場(chǎng)通關(guān)--查驗(yàn)

第7步：申報(bào)人持《查驗(yàn)通知單》、報(bào)關(guān)單備用聯(lián)、提單場(chǎng)站收據(jù)、海運(yùn)提單、發(fā)票、裝箱單（復(fù)印件），到現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)查驗(yàn)受理部門辦理查驗(yàn)計(jì)劃（一般當(dāng)天安排第二天的查驗(yàn)計(jì)劃），申報(bào)人員應(yīng)作好查驗(yàn)準(zhǔn)備。

第8步：海關(guān)對(duì)需要查驗(yàn)的貨物實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)。進(jìn)口貨物的收貨人、出口貨物的發(fā)貨人或其代理人應(yīng)派員到場(chǎng)協(xié)助查驗(yàn)，協(xié)助查驗(yàn)人員應(yīng)出示有效證件并負(fù)責(zé)搬移貨物，開拆和重封貨物的包裝，當(dāng)海關(guān)對(duì)相關(guān)單證或貨物有疑問(wèn)時(shí)應(yīng)負(fù)責(zé)解答。注意：法律規(guī)定，當(dāng)海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，可以徑行開驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)或者提取貨樣。

第9步：查驗(yàn)結(jié)束后，申報(bào)人應(yīng)在《查驗(yàn)記錄單》上簽名、確認(rèn)。簽名應(yīng)真實(shí)有效；對(duì)海關(guān)查驗(yàn)過(guò)程與結(jié)果是否認(rèn)同應(yīng)如實(shí)填寫。

現(xiàn)場(chǎng)通關(guān)--稅費(fèi)征收

第10步：辦理稅費(fèi)征收手續(xù)：

對(duì)應(yīng)稅貨物征收稅款（關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅），對(duì)列為反傾銷貨物的征收反傾銷稅，并打印稅款繳款書；對(duì)逾期納稅貨物征收滯納金，打印滯納金繳款書。

對(duì)減免稅貨物、保稅貨物按規(guī)定征收監(jiān)管手續(xù)費(fèi)，對(duì)超出規(guī)定期限向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)的進(jìn)口貨物征收滯報(bào)金，打印海關(guān)行政事業(yè)性專用票據(jù)，到指定銀行繳款；

對(duì)暫時(shí)進(jìn)出口貨物或根據(jù)有關(guān)規(guī)定需征收保證金的，打印保證金收據(jù)；

對(duì)交納的稅費(fèi)進(jìn)行核銷。

現(xiàn)場(chǎng)通關(guān)--單證放行

第11步：接單現(xiàn)場(chǎng)單證復(fù)核關(guān)員對(duì)電子報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)、書面單證及批注情況進(jìn)行復(fù)核，對(duì)于情況正常，未設(shè)定查驗(yàn)的，辦理單證放行手續(xù)，并在提貨單或運(yùn)單上加蓋“單證專用章”及“工號(hào)章”，報(bào)關(guān)單備用聯(lián)和提貨單退還貨主或其代理人；對(duì)已設(shè)定查驗(yàn)的，直接在提貨單或運(yùn)單上加蓋“單證專用章”和“工號(hào)章”，報(bào)關(guān)單備用聯(lián)和提貨單退還貨主或其代理人。接單現(xiàn)場(chǎng)對(duì)查驗(yàn)的單證不再制作關(guān)封。

口岸海關(guān)--實(shí)貨放行

第12步：在獲得運(yùn)輸工具到港信息后，貨主或其代理人持提貨單或運(yùn)單及報(bào)關(guān)單備用聯(lián)交口岸風(fēng)險(xiǎn)管理/放行部門，根據(jù)計(jì)算機(jī)的提示進(jìn)行放行處理。如計(jì)算機(jī)提示“貨物未到港”，則不予辦理放行手

續(xù)；如計(jì)算機(jī)提示“與實(shí)卸情況不符或未找到實(shí)卸記錄”，海關(guān)根據(jù)實(shí)際情況辦理放行手續(xù)。對(duì)無(wú)需查驗(yàn)的，海關(guān)在處理完計(jì)算機(jī)操作后即在正本提貨單或運(yùn)單上加蓋“放行章”，計(jì)算機(jī)自動(dòng)將有關(guān)實(shí)貨放行電子信息傳送至港區(qū)或機(jī)場(chǎng)貨代，貨主即可辦理放行手續(xù)。對(duì)需查驗(yàn)的貨物，放行關(guān)員在提貨單或運(yùn)單上加蓋“查驗(yàn)章”退還貨主，由貨主帶至查驗(yàn)點(diǎn)接受海關(guān)對(duì)貨物的查驗(yàn)。

簽發(fā)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單

第13步：申報(bào)人到業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)辦理報(bào)關(guān)單證明聯(lián)的簽證手續(xù)：進(jìn)口貨物放行后，海關(guān)向申報(bào)人簽發(fā)進(jìn)口付匯證明聯(lián)和加工貿(mào)易海關(guān)核銷聯(lián)；

第四篇：集裝箱進(jìn)口清關(guān)流程

集裝箱進(jìn)口業(yè)務(wù)流程

一、接到客戶的全套單據(jù)后，要查清該進(jìn)口貨物屬于哪家船公司承運(yùn)、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關(guān)用的提貨單。(注：全套單據(jù)包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同)。注意事項(xiàng)：

1、提前與船公司或船舶代理部門聯(lián)系，確定船到港時(shí)間、地點(diǎn)，如需轉(zhuǎn)船應(yīng)確認(rèn)二程船名。

2、提前與船公司或船舶代理部門確認(rèn)換單費(fèi)、押箱費(fèi)、換單的時(shí)間。

3、提前聯(lián)系好場(chǎng)站確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)。

二、憑帶背書的正本提單(如是電報(bào)放貨，可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設(shè)備交接單。注意事項(xiàng)：

1、背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示“TO ORDER”則由“SHIPPER”背書：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。

2、保函是由進(jìn)口方出具給船舶代理的一份請(qǐng)求放貨的書面證明。

保函內(nèi)容包括進(jìn)口港、目的港、船名、航次、提單號(hào)、件重尺及進(jìn)口方簽章。

3、換單時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號(hào)及封號(hào)是否一致。

4、提貨單共分五聯(lián)，白色提貨聯(lián)、蘭色費(fèi)用賬單、紅色費(fèi)用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。

5、設(shè)備交接單：它是集裝箱進(jìn)出灌區(qū)、場(chǎng)站時(shí)、用箱人、運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁他機(jī)械設(shè)備的憑證，并兼管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能.當(dāng)集裝箱或機(jī)械設(shè)備在集裝箱碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站借出或回收時(shí)，由碼頭堆場(chǎng)或貨運(yùn)站制作設(shè)備交接單，經(jīng)雙方簽字后，作為兩者之間設(shè)備交接的憑證。

集裝箱設(shè)備交接單分進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種，交接手續(xù)均在碼頭堆場(chǎng)大門口辦理。出碼頭堆場(chǎng)時(shí)，碼頭堆場(chǎng)工作人員與用箱人、運(yùn)箱人就設(shè)備交接單上的以下主要內(nèi)容共同進(jìn)行審核：用箱人名稱和地址，出堆場(chǎng)時(shí)間與目的，集裝箱箱號(hào)、規(guī)格、封志號(hào)以及是空箱還是重箱，有關(guān)機(jī)械設(shè)備的情況，正常還是異常等。

進(jìn)碼頭堆場(chǎng)時(shí)，碼頭堆場(chǎng)的工作人員與用箱人、運(yùn)箱人就設(shè)備交接單上的下列內(nèi)容共同進(jìn)行審核：集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還日期、具體時(shí)間及歸還時(shí)的外表狀況，集裝箱、機(jī)械設(shè)備歸還人的名稱與地址，進(jìn)堆場(chǎng)的目的，整箱貨交箱貨主的名稱和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等。

三、用換來(lái)的提貨單（1、3）聯(lián)并附上報(bào)關(guān)單據(jù)前去報(bào)關(guān)。

報(bào)關(guān)單據(jù)：提貨單（1、3）聯(lián)海關(guān)放行后，在白聯(lián)上加蓋放行章，發(fā)還給進(jìn)口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發(fā)票、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單一式兩份、正本報(bào)關(guān)委托協(xié)議書、海關(guān)監(jiān)管條件所涉及的各類證件。注意事項(xiàng)：

1.接到客戶全套單據(jù)后，應(yīng)確認(rèn)貨物的商品編碼，然后查閱海關(guān)稅則，確認(rèn)進(jìn)口稅率、確認(rèn)貨物需要什么監(jiān)管條件，如需做各種檢驗(yàn)，則應(yīng)在報(bào)關(guān)前向有關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)所需單據(jù)：報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單、正本箱單發(fā)票、合同、進(jìn)口報(bào)關(guān)單兩份。

2.換單時(shí)應(yīng)催促船舶代理部門及時(shí)給海關(guān)傳艙單，如有問(wèn)題應(yīng)與海關(guān)艙單室取得聯(lián)系，確認(rèn)艙單是否轉(zhuǎn)到海關(guān)。

3.當(dāng)海關(guān)要求開箱查驗(yàn)貨物時(shí)，應(yīng)提前與場(chǎng)站取得聯(lián)系，調(diào)配機(jī)力將所查箱子調(diào)至海關(guān)指定的場(chǎng)站。（事先應(yīng)與場(chǎng)站確認(rèn)好調(diào)箱費(fèi)、掏箱費(fèi)。）

四、若是法檢商品應(yīng)辦理驗(yàn)貨手續(xù)。

如需商檢，則要在報(bào)關(guān)前，拿進(jìn)口商檢申請(qǐng)單（帶公章）和兩份報(bào)關(guān)單辦理登記手續(xù)，并在報(bào)關(guān)單上蓋商檢登記在案章以便通關(guān)。驗(yàn)貨手續(xù)在最終目的地辦理。如需動(dòng)植檢，也要在報(bào)關(guān)前拿箱單發(fā)票合同報(bào)關(guān)單去代報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)，在報(bào)關(guān)單上蓋放行以便通關(guān)，驗(yàn)貨手續(xù)可在通關(guān)后堆場(chǎng)進(jìn)行。

五、海關(guān)通關(guān)放行后應(yīng)去三檢大廳辦理三檢。向大廳內(nèi)的代理報(bào)驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供箱單、發(fā)票、合同報(bào)關(guān)單，由他們代理報(bào)驗(yàn)。報(bào)驗(yàn)后，可在大廳內(nèi)統(tǒng)一窗口交費(fèi)。并在白色提貨單上蓋三檢放行章。六、三檢手續(xù)辦理后，去港池大廳交港雜費(fèi)。

港雜費(fèi)用結(jié)清后，港方將提貨聯(lián)退給提貨人供提貨用。

七、所有提貨手續(xù)辦妥后，可通知事先聯(lián)系好的堆場(chǎng)提貨。注意事項(xiàng)：

1.首先應(yīng)與港池調(diào)度室取得聯(lián)系安排計(jì)劃。

2.根據(jù)提箱的多少與堆場(chǎng)聯(lián)系足夠的車輛盡可能按港方要求時(shí)間內(nèi)提清,以免產(chǎn)生轉(zhuǎn)棧堆存費(fèi)用。

3.提箱過(guò)程中應(yīng)與堆場(chǎng)有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設(shè)備交接單上簽殘。

八、重箱由堆場(chǎng)提到場(chǎng)地后，應(yīng)在免費(fèi)期內(nèi)及時(shí)掏箱以免產(chǎn)生滯箱。

九、貨物提清后，從場(chǎng)站取回設(shè)備交接單證明箱體無(wú)殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱費(fèi)。

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::::::::::::::::::::::::::::::::::: 海運(yùn)集裝箱出口業(yè)務(wù)

一、發(fā)貨人在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù) 集裝箱運(yùn)輸下，發(fā)貨入的出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)與普通船運(yùn)輸下發(fā)貨人應(yīng)辦理的事項(xiàng)沒(méi)有什么特別大的變化，當(dāng)然也有集裝箱運(yùn)輸所要求的特殊事項(xiàng)，如貨物的包裝應(yīng)適應(yīng)集裝箱運(yùn)輸，保證貨物所需要的空集裝箱，在整箱貨運(yùn)情況下負(fù)責(zé)貨物的配箱、裝箱等。發(fā)貨人在集裝箱出口貨運(yùn)中的主要業(yè)務(wù)有：

1.訂立貿(mào)易合同

作為出口方，發(fā)貨人(賣方)首先必需與國(guó)外的收貨人(買方)訂立貿(mào)易合同。因?yàn)椋瑹o(wú)論哪一種運(yùn)輸方式，其運(yùn)輸是建立在貿(mào)易基礎(chǔ)上的。這一點(diǎn)與普通船66運(yùn)輸?shù)淖龇ㄍ耆粯樱贤瑮l件有所變化。

2.備貨

出口貿(mào)易合同訂立后，發(fā)貨人(賣方)應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)期限前全部備好出口貨物，其數(shù)量、品質(zhì)、包裝、標(biāo)志等必需符合合同條件的規(guī)定。

3.租船訂艙

在以CIF、C&F價(jià)格條件成交時(shí)，發(fā)貨人負(fù)有租船訂艙之責(zé)任。特別是在出口特殊貨物需采用特殊集裝箱運(yùn)輸時(shí)，發(fā)貨人的這一責(zé)任則顯得更重。由于一般集裝箱船對(duì)上述特殊集裝箱的裝載數(shù)量有限，應(yīng)盡早訂艙。

4．報(bào)關(guān)

拼箱貨習(xí)慣技普通船運(yùn)輸?shù)姆椒▓?bào)關(guān)，整箱貨則通常采用統(tǒng)一報(bào)關(guān)，因?yàn)楹ｊP(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)審查很方便，既可以更好的發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性，又可省略一些手續(xù)。

5．貨物裝箱與托運(yùn) 報(bào)關(guān)完畢后，在整箱貨運(yùn)下發(fā)貨人即可安排裝箱，并在裝箱完畢后將貨箱運(yùn)至集裝箱碼頭堆場(chǎng)，取得經(jīng)碼頭堆場(chǎng)簽署的場(chǎng)站收據(jù)。拼箱貨經(jīng)報(bào)關(guān)后運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站，由貨站負(fù)責(zé)裝箱并簽署場(chǎng)站收據(jù)。

6．投保

出口貨物如系CIF價(jià)格條件成交，發(fā)貨人則負(fù)責(zé)辦理投保手續(xù)，并支付保險(xiǎn)費(fèi)。也可委托貨運(yùn)代理代投保。

7．支付運(yùn)費(fèi)和簽發(fā)提單

如系預(yù)付運(yùn)費(fèi)，發(fā)貨人只要出示經(jīng)碼頭堆場(chǎng)簽署的場(chǎng)站收據(jù)，支付全部運(yùn)費(fèi)后，承運(yùn)人或其代理人即簽發(fā)提單。如系到付運(yùn)費(fèi)，只要出示場(chǎng)站收據(jù)即簽發(fā)提單。此外，對(duì)簽發(fā)清潔提單有異議時(shí)，發(fā)貨人可向承運(yùn)人出具保證書以取得清潔提單。

8．向收貨人(買方)發(fā)出裝船通知

在以FOB、C&F價(jià)格條件成交出口貿(mào)易合同下，發(fā)貨人在貨物裝船完畢后向收貨人發(fā)出裝船通知?jiǎng)t作為合同的一項(xiàng)要件。如貨物的丟失、損害系由于發(fā)貨人在貨物裝船完畢后沒(méi)有向收貨人發(fā)出裝船通知，至使收貨人未能及時(shí)投保所致，該貨物的丟失、損害則由發(fā)貨人負(fù)責(zé)賠償。

二、船公司在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù)

在集裝箱運(yùn)輸中，目前船公司仍占主要地位，因此，船公司作為國(guó)際集裝箱運(yùn)輸?shù)闹袠校绾巫龊眉b箱的配備、掌握貨源情況，在各港口之間合理調(diào)配集裝箱，接受訂艙，并以集裝箱碼頭堆場(chǎng)、貨運(yùn)站作為自己的代理人向發(fā)貨人提供各種服務(wù)是極為重要的。從某種意義上說(shuō)，集裝箱能否順利進(jìn)行，可以說(shuō)依賴于船公司的經(jīng)營(yíng)方式。在集裝箱出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)中，船公司的主要業(yè)務(wù)有

1．掌握待運(yùn)的貨源船公司通常采用下述兩種方法掌握待運(yùn)的貨源情況，并據(jù)以部署空集裝箱的計(jì)劃：

暫定訂艙--所謂暫定訂艙是在船舶到港前30天左右提出，由于掌握貨源的時(shí)間較早，所以對(duì)這些貨物能否裝載到預(yù)定的船上，以及這些貨物最終托運(yùn)的數(shù)量是否準(zhǔn)確，都難以確定。確定訂艙--所謂確定訂艙通常在船舶到港前7-10天提出，一般都能確定具體的船名、裝船的日期。

2．配備集裝箱

集裝箱運(yùn)輸無(wú)論使用哪一種運(yùn)輸方式，且采用集裝箱裝載貨物這一點(diǎn)是不能改變的。因此，在進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸之前，首稱要配備集裝箱，特別是在采用集裝箱專用船運(yùn)輸時(shí)，由于這種船舶的特殊結(jié)構(gòu)，只能裝載集裝箱運(yùn)輸，為此，經(jīng)營(yíng)集裝箱專用船舶的船公司，需要配備適合專用船裝載、運(yùn)輸?shù)募b箱。當(dāng)然，在實(shí)際業(yè)務(wù)中并不是所有的集裝箱都有船公司負(fù)責(zé)配備，有的貨主自己也配有集裝箱。此外，還有專門供出租使用的集裝箱租賃公司。要有效的利用船舶的載箱能力，船公司應(yīng)配備最低數(shù)量的集裝箱，在進(jìn)行特殊貨物運(yùn)輸時(shí)，還應(yīng)配備特殊的集裝箱。

3．接受托運(yùn)

發(fā)貨人或貨物托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同，信用證有關(guān)條款的規(guī)定，在貨物裝運(yùn)期限前向船公司或其他代理人以口頭或書面形式提出訂艙。船公司根據(jù)所托運(yùn)的運(yùn)輸要求和配備集裝箱的情況，決定是'否接受這些貨物的托運(yùn)申請(qǐng)。船公司或其代理在訂艙單上簽署后，則表示已同意接受該貨物的運(yùn)輸，船公司接受托運(yùn)時(shí)，一般應(yīng)了解下述情況：(1)訂艙的貨物詳細(xì)情況；(2)運(yùn)輸要求;

(3)裝卸港、交接貨地點(diǎn);(4)由誰(shuí)負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸；(5)有關(guān)集裝箱的種類、規(guī)格等。4．接受貨物

(1)集裝箱運(yùn)輸下，船公司接受貨物的地點(diǎn)有： ①集裝箱碼頭堆場(chǎng)。在集裝箱碼頭堆場(chǎng)接受的貨物一殷都是由發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱并運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)的整箱貨。

②集裝箱貨運(yùn)站。集裝箱貨運(yùn)站在作為船公司的代理時(shí)接受非整箱貨運(yùn)輸。②發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)。在由船公司負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí)，則在發(fā)貨人工廠或倉(cāng)庫(kù)接受整箱貨運(yùn)輸。

(2)在上述三種接受方式中，船公司都要了解到： ①是否需要借用空集裝箱； ②所需集裝箱的數(shù)量及種類； ②領(lǐng)取空箱的時(shí)間、地點(diǎn)； ④由誰(shuí)負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸； ⑤貨物具體的裝箱地點(diǎn)； ⑧有關(guān)特殊事項(xiàng)。

5．裝船

通過(guò)各種方式接受的貨物，按堆場(chǎng)計(jì)劃在場(chǎng)內(nèi)堆存，待船舶靠泊后即可裝船。裝船的一切工作均由碼頭堆場(chǎng)負(fù)責(zé)進(jìn)行。

6．制送主要的裝船單證

為了能及時(shí)向收貨人發(fā)出裝船通知，以及能使目的港集裝箱碼頭堆場(chǎng)編制卸船計(jì)劃和有關(guān)內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯男枰诩b箱貨物裝船離港后，船公司或其代理即行繕制有關(guān)裝船單證，從速送至卸船港。通常，由裝船港船公司代理繕制和寄送的單據(jù)有：(1)提單副本或場(chǎng)站收據(jù)副本；(2)集裝箱號(hào)碼單；(3)貨物艙單；(4)集裝箱裝箱單；(5)積載圖；．

(6)裝船貨物殘損報(bào)告；(7)特殊貨物表等。

三、集裝箱碼頭堆場(chǎng)在出口貨運(yùn)中的業(yè)務(wù)

集裝箱碼頭堆場(chǎng)的主要業(yè)務(wù)工作是辦理集裝箱的裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)、裝箱、拆箱、收發(fā)、交接保管、堆存、捆扎、掏載、搬運(yùn)、以及承欖貨源等。此外，還應(yīng)洽辦集裝箱的修理、沖洗、熏蒸和有關(guān)衡量等工作。

1．集裝箱的交接

發(fā)貨人和集裝箱貨運(yùn)站將由其或其代理人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱貨物運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)時(shí)，設(shè)在碼頭堆場(chǎng)大門的門衛(wèi)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的集裝箱貨物核對(duì)訂艙單、碼頭收據(jù)、裝箱單、出口許可證等單據(jù)。同時(shí)，還應(yīng)檢查集裝箱的數(shù)量、號(hào)碼、鉛封號(hào)碼是否與場(chǎng)站收據(jù)記載相一致。箱子的外表狀況，以及鉛封有無(wú)異常情況，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，門衛(wèi)應(yīng)在碼頭收據(jù)欄內(nèi)注明，如異常情況嚴(yán)重，會(huì)影響運(yùn)輸?shù)陌踩瑒t應(yīng)與有關(guān)方聯(lián)系后，決定是否接受這部份貨物。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的集裝箱，堆場(chǎng)應(yīng)向發(fā)貨人、運(yùn)箱人出具設(shè)備收據(jù)。

2．制定堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃

堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃是對(duì)集裝箱在堆場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、貯存、保管的安排，這是為了經(jīng)濟(jì)、合理的使用碼頭堆場(chǎng)和有計(jì)劃的進(jìn)行集裝箱裝卸工作而制定。堆場(chǎng)作業(yè)計(jì)劃的主要內(nèi)容有：(1)確定空箱、實(shí)箱的堆放位置和堆高層數(shù)；

(2)裝船的集裝箱應(yīng)按先后到港順序、集裝箱的種類、規(guī)格，載重的輕、重分別堆放；

(3)同一貨主的集裝箱應(yīng)盡量堆放在一起。3．集裝箱的裝船

為了能在最短時(shí)間內(nèi)完成裝船工作，碼頭堆場(chǎng)應(yīng)在船舶到港受載前，根據(jù)訂艙單，先后到港的卸箱順序，制定出船舶積載圖和裝船計(jì)劃，等船靠泊后，碼頭堆場(chǎng)根據(jù)碼頭收據(jù)和裝箱單，按裝船計(jì)劃裝船。裝船完畢后，由船方在裝箱單、碼頭收據(jù)、積載圖上簽字，作為確認(rèn)貨物裝船的憑證。

4.對(duì)特殊集裝箱的處理

對(duì)堆存在場(chǎng)內(nèi)的冷藏集裝箱應(yīng)及時(shí)接通電源，每天還應(yīng)定時(shí)檢查冷藏集裝箱和冷凍機(jī)的工作狀況是否正常，箱內(nèi)溫度是否保持在貨物所需要的限度內(nèi)，在裝卸和出入場(chǎng)內(nèi)時(shí)，應(yīng)及時(shí)解除電源。

對(duì)于危險(xiǎn)品集裝箱，應(yīng)根據(jù)可暫時(shí)存放和不能存放兩種情況分別處理。能暫存的貨箱應(yīng)堆存在有保護(hù)設(shè)施的場(chǎng)所，而且堆放的數(shù)量不能超出許可的限度。對(duì)于不能暫存的貨箱應(yīng)在裝船預(yù)定時(shí)間內(nèi)，進(jìn)場(chǎng)后即裝上船舶。

5．與船公司的業(yè)務(wù)關(guān)系 集裝箱碼頭應(yīng)保證：(1)根據(jù)船期表提供合適的泊位；

(2)船舶靠泊后，及時(shí)提供足夠的勞力與機(jī)械設(shè)備，以保證船舶速遣；(3)提供足夠的場(chǎng)所，作為集裝箱作業(yè)及堆存之用；(4)適當(dāng)掌握和注意船方設(shè)備，不違章操作。船公司應(yīng)保證：

(1)向碼頭確保船期，在船舶到港前一定時(shí)間提出確實(shí)到港通知。如發(fā)生船期改變，則應(yīng)及時(shí)通知碼頭；

(2)裝船前2-10天左右提供出口貨運(yùn)資料，以滿足堆場(chǎng)制定堆場(chǎng)計(jì)劃、裝船計(jì)劃之需要；(3)應(yīng)及時(shí)提供船圖，以保證正常作業(yè)。如船公司不能按時(shí)提供有關(guān)資料，則有失去靠泊的可能。

船公司與碼頭堆場(chǎng)的主要業(yè)務(wù)有：(1)收、發(fā)箱作業(yè)以及其附屬業(yè)務(wù)；(2)繕制設(shè)備收據(jù)、簽署場(chǎng)站收據(jù)；

(3)裝、卸箱作業(yè)，以及船邊至堆場(chǎng)之間的搬運(yùn)、整理等工作；(4)繕制裝、卸箱清單、積載圖報(bào)送代理公司；(5)接受裝、拆箱貨物的作業(yè)，繕制裝箱單；

(6)有關(guān)集裝箱的堆存、轉(zhuǎn)運(yùn)、沖洗、熏蒸、修理等事項(xiàng)。

四、集裝箱貨運(yùn)站出口貨運(yùn)業(yè)務(wù) 集裝箱貨運(yùn)站是集裝箱運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)物，集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)之一就是船舶在港時(shí)間短，這就要求有足夠的貨源一旦在卸船完畢后，即可裝滿船開航。集裝箱貨運(yùn)站的主要業(yè)務(wù)就是集、散貨物。

集裝箱貨運(yùn)站有兩種類型，一種叫內(nèi)陸港口型，另一種叫貨源集散型，集裝箱貨運(yùn)站的主要業(yè)務(wù)有：

1.辦理貨物交接

在貨物不足一箱時(shí)，一般都運(yùn)至集裝箱貨運(yùn)站，由集裝箱貨運(yùn)站根據(jù)所托運(yùn)的貨物種類、性質(zhì)、目的港，將其與其它貨物一起拼裝在集裝箱內(nèi)，并負(fù)責(zé)將已裝貨的集裝箱運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)。集裝箱貨運(yùn)站在根據(jù)訂艙單接受前來(lái)托運(yùn)的貨物時(shí)，應(yīng)查明這些貨物是否已訂艙，如貨物已訂艙，貨運(yùn)站則要求貨物托運(yùn)人提供碼頭收據(jù)、出口許可證，然后檢查貨物的件數(shù)是否與碼頭收據(jù)記載相符，貨物的包裝是否正常，能否適合集裝箱運(yùn)輸。如無(wú)異常情況，貨運(yùn)站即在場(chǎng)站收據(jù)上簽字，反之，則應(yīng)在碼頭收據(jù)的備注欄內(nèi)注明不正常的情況，然后再簽字，如不正常的情況較嚴(yán)重，可能會(huì)影響以后的運(yùn)輸安全，則應(yīng)同有關(guān)方聯(lián)系決定是否接受這些貨物。

2.積載裝箱集裝箱貨運(yùn)站根據(jù)貨物到站的情況，在達(dá)到一定數(shù)量后，即開始配箱、裝箱； 配箱時(shí)應(yīng)注意:

(1)當(dāng)不同貨物混裝在同一箱內(nèi)時(shí)，則應(yīng)根據(jù)貨物的體積、重量、外包裝的強(qiáng)度、貨物的性質(zhì)等情況，將貨物區(qū)分開，包裝牢固、重貨裝在底部，包裝不牢、輕貨則應(yīng)裝在箱子上部；(2)貨物在箱內(nèi)的重量分布應(yīng)均衡，如箱子某一部位的負(fù)荷過(guò)重，則有可能使箱子底部發(fā)生彎曲或有脫開的危險(xiǎn)；應(yīng)根據(jù)貨物的包裝強(qiáng)度，決定堆碼的層數(shù)；

(4)貨物與貨物之間，應(yīng)加隔板或隔墊器材，避免貨物相互擦傷、沾濕、污損；(5)應(yīng)根據(jù)貨物的不同種類、性質(zhì)、包裝，選用不同規(guī)格的集裝箱。貨物裝箱時(shí)應(yīng)注意：(1)貨物的裝載應(yīng)嚴(yán)密整齊，貨物之間不留有空隙，這樣不僅可充分利用箱內(nèi)容積，也可防止貨物相互碰撞而造成損害；(2)應(yīng)使用清潔、干燥的墊料(膠合板、草席、緩沖器材、隔墊板)，如使用未于的潮濕的物料，則易發(fā)生貨損事故；

(3)在裝箱完畢后，應(yīng)采取必要的措施，防止箱口附近的貨物倒塌；

(4)對(duì)裝載的貨物應(yīng)安全系牢，防止運(yùn)輸中搖晃、緊急制動(dòng)、碰撞時(shí)的貨損事故發(fā)生。

3.制作裝箱單

集裝箱貨運(yùn)站在進(jìn)行貨物裝箱時(shí)，應(yīng)制作集裝箱裝箱單，制作時(shí)必需準(zhǔn)確、清楚。

4.將裝載的貨箱運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)

貨物裝箱完畢后，集裝箱貨運(yùn)站在海關(guān)監(jiān)督之下加海關(guān)封志，并簽發(fā)場(chǎng)站收據(jù)。同時(shí)，應(yīng)盡快與碼頭堆場(chǎng)取得聯(lián)系，將已裝貨的集裝箱運(yùn)至碼頭堆場(chǎng)。from: http://

::::::::::::::::::::::::::::::::::: 多式聯(lián)運(yùn)

一、陸海聯(lián)運(yùn)

武漢中遠(yuǎn)國(guó)際貨運(yùn)有限公司擁有陸路專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)，可將華中地區(qū)的出口集裝箱由陸路直接運(yùn)往上海及華南各口岸，并借助中遠(yuǎn)貨運(yùn)和中遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為廣大貨主提供覆蓋內(nèi)陸、輻射沿海的陸海聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

二、鐵海聯(lián)運(yùn)

武漢中遠(yuǎn)區(qū)域內(nèi)擁有“重慶--新港”、“ 重慶--青島”、“ 重慶--上海”、“ 重慶--香港”、“ 武漢--上海”、“ 南昌--上海”等海鐵聯(lián)運(yùn)線，并與中國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸中心合作開辟了“重慶--上海”的“中遠(yuǎn)二號(hào)”五定班列，采用定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)的快運(yùn)貨物列車為內(nèi)陸客戶提供海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

三、江海聯(lián)運(yùn)

武漢中遠(yuǎn)區(qū)域擁有武漢--上海、重慶--上海、南昌--上海等多條內(nèi)支線，沿途往返于重慶、宜昌、荊州、岳陽(yáng)、武漢、黃石、九江、南昌等港口之間，每周共達(dá)10個(gè)航班，可為長(zhǎng)江中上游客戶提供優(yōu)質(zhì)、準(zhǔn)班的江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

四、海空聯(lián)運(yùn)

武漢中遠(yuǎn)所屬空運(yùn)公司借助中遠(yuǎn)遍及全球的空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為華中地區(qū)的客戶提供優(yōu)質(zhì)、快捷的海空聯(lián)運(yùn)服務(wù)，主要經(jīng)營(yíng)航線有武漢/上海--北美/歐洲等。from: http://

::::::::::::::::::::::::::::::::::: 拼箱業(yè)務(wù)

一、貨主提供的單證： 1.出口委托書 2.出口貨物明細(xì)單

3.裝箱單(PACKING LIST)4.發(fā)票(INVOICE)5.出口許可證

6.出口收匯核銷單、退稅單 7.報(bào)關(guān)手冊(cè)

二、貨代負(fù)責(zé)的單證： 1.出口十聯(lián)單：

第一聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（貨主留底）（B/N）第二聯(lián)：集裝箱貨物托運(yùn)單（船代留底）第三聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（1）第四聯(lián)：運(yùn)費(fèi)通知（2）

第五聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù)（裝貨單）(S/O)

第五聯(lián)副本：繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請(qǐng)書 第六聯(lián)：大副聯(lián)（場(chǎng)站收據(jù)副本）第七聯(lián)：場(chǎng)站收據(jù)(D/R)第八聯(lián)：貨代留底

第九聯(lián)：配艙回單（1）第十聯(lián)：配艙回單（2）

2.提單（正本/副本）(B/L ORIGINAL/COPY)①分提單（HOUSE B/L）②總提單(OCEAN B/L)

3.海運(yùn)單（SEA WAYBILL）4.出口貨物報(bào)關(guān)單證： ①必要單證：

報(bào)關(guān)單外匯核銷單裝貨單裝箱單 發(fā)票合同、信用證副本 ②其他單證：

出口許可證免稅手冊(cè)商檢證明產(chǎn)地證明等 5.貨物報(bào)關(guān)清單 6.進(jìn)艙通知

7.集拼貨預(yù)配清單 8.裝箱單（CLP）集裝箱發(fā)放/設(shè)備交接單進(jìn)場(chǎng)/出場(chǎng)（EIR IN/OUT）

第五篇：采購(gòu)、出口及清關(guān)管理制度

陽(yáng)光礦業(yè)采購(gòu)、出口及清關(guān)管理制度

為更好的為陽(yáng)光礦業(yè)提供及時(shí)、保質(zhì)、保量的設(shè)備材料，滿足陽(yáng)光礦業(yè)建設(shè)生產(chǎn)的需要，規(guī)范采購(gòu)行為，杜絕損失浪費(fèi)，特定本制度。

一、材料采購(gòu)計(jì)劃的提出

1、建立材料采購(gòu)計(jì)劃提出第一責(zé)任人制度

凡材料計(jì)劃的提出，由部門領(lǐng)導(dǎo)作為材料計(jì)劃的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)計(jì)劃單的嚴(yán)格審查，包括品名，種類，材質(zhì)，用途，單價(jià)，何時(shí)使用，等相關(guān)要素。一旦發(fā)生因?qū)彶椴患?xì)造成材料積壓，或按單采購(gòu)回來(lái)的材料無(wú)法使用的一系列問(wèn)題，都要追究第一責(zé)任的經(jīng)濟(jì)責(zé)任和行政責(zé)任。

2、材料采購(gòu)計(jì)劃分為正常計(jì)劃和臨時(shí)加急計(jì)劃

正常計(jì)劃按照庫(kù)存量和生產(chǎn)耗用量，定時(shí)在每月的月初3號(hào)前，在公司的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議上逐部門提出，與會(huì)人員分析本期耗用情況和計(jì)劃的合理性。

臨時(shí)加急計(jì)劃的提出，主要是生產(chǎn)中的非正常或人為事故造成備品或備件緊張，或嚴(yán)重影響生產(chǎn)的情況下，由部門領(lǐng)導(dǎo)向總經(jīng)理提出。

盡量減少臨時(shí)加急計(jì)劃的提出，減少國(guó)內(nèi)空運(yùn)到坦桑的次數(shù)和重量。

3、材料采購(gòu)計(jì)劃要預(yù)留出采購(gòu)部門的下單，采購(gòu)，運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間

正常的材料采購(gòu)計(jì)劃，在達(dá)市采購(gòu)的要兩周時(shí)間，其中尋找，比價(jià)，采購(gòu)，入庫(kù)大約一周時(shí)間，備車運(yùn)輸大約一周時(shí)間。

在國(guó)內(nèi)采購(gòu)要至少留足出四個(gè)月時(shí)間，其中比價(jià)，下單，采購(gòu)，運(yùn)輸入庫(kù)大約五周時(shí)間，訂艙，裝船大約兩周時(shí)間，海運(yùn)大約六周時(shí)間，清關(guān)兩周時(shí)間，運(yùn)輸一周時(shí)間。

二、采購(gòu)計(jì)劃單的確認(rèn)

1、計(jì)劃單的要求

所有計(jì)劃單按順序編號(hào)，作到國(guó)、內(nèi)外統(tǒng)一。

對(duì)采購(gòu)速度的要求，計(jì)劃單中必須注明使用時(shí)間（包括海運(yùn)、空運(yùn)、托運(yùn)），國(guó)內(nèi)啟運(yùn)時(shí)間暫定為使用時(shí)間減60天。最晚計(jì)劃單中不再執(zhí)行急、加急等指令。

2、采購(gòu)計(jì)劃的審批

采購(gòu)計(jì)劃必須是書面形式由材料設(shè)備的使用單位負(fù)責(zé)人提出，報(bào)部門負(fù)責(zé)人及公司負(fù)責(zé)采購(gòu)的主管審核，最終由總經(jīng)理審批。

采購(gòu)計(jì)劃必須詳細(xì)載明所購(gòu)物資的名稱、規(guī)格型號(hào)、單位、數(shù)量、使用時(shí)間、用途（含海運(yùn)、空運(yùn)、托運(yùn)）。

特殊材料設(shè)備可指定生產(chǎn)廠家，當(dāng)材料設(shè)備無(wú)法在國(guó)內(nèi)采購(gòu)或最晚啟運(yùn)日期要求不合理時(shí)，該計(jì)劃單視為無(wú)效。

正常材料采購(gòu)計(jì)劃的審批按月進(jìn)行，由總經(jīng)理在月度生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上集中審批，避免單筆計(jì)劃隨意找總經(jīng)理審批，影響總經(jīng)理日常工作。減少材料計(jì)劃的隨意性。

大項(xiàng)集中的、技術(shù)含量較高的、材料采購(gòu)計(jì)劃，由總經(jīng)理組織相關(guān)人員的會(huì)議審核批準(zhǔn)。臨時(shí)加急的材料采購(gòu)計(jì)劃，單獨(dú)報(bào)總經(jīng)理審批。

3、采購(gòu)計(jì)劃的傳遞

采購(gòu)計(jì)劃單由負(fù)責(zé)公司采購(gòu)的主管將照片（須有總經(jīng)理簽字確認(rèn)）和文檔同時(shí)發(fā)給各地接單專人，接單時(shí)間以收到文檔郵件時(shí)間為準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)接單時(shí)間為早9點(diǎn)至下午5點(diǎn)（含休息日），其他時(shí)間發(fā)計(jì)劃單，視為下一接單日早9點(diǎn)接單。

同時(shí)，負(fù)責(zé)公司采購(gòu)的主管將計(jì)劃單在相應(yīng)的微信群中發(fā)布，第一由姆貝亞采購(gòu)選擇確認(rèn)當(dāng)?shù)夭少?gòu)項(xiàng)目，第二由達(dá)市采購(gòu)確認(rèn)在坦桑采購(gòu)項(xiàng)目，第三由國(guó)內(nèi)采購(gòu)確認(rèn)在國(guó)內(nèi)采購(gòu)事項(xiàng)。每一步選擇后，都由公司專人回應(yīng)確認(rèn)采購(gòu)項(xiàng)目，并將電子版的采購(gòu)計(jì)劃發(fā)到相應(yīng)的電子郵箱中，這個(gè)過(guò)程在微信采購(gòu)計(jì)劃執(zhí)行群里公開，公示。

4、采購(gòu)計(jì)劃的下發(fā)

接單員接單后1小時(shí)內(nèi)將采購(gòu)計(jì)劃交至采購(gòu)主管，并由主管下發(fā)至采購(gòu)員。同時(shí)接單員將計(jì)劃單項(xiàng)目擴(kuò)展后打印，張貼在辦公室醒目位置，以便監(jiān)督。

擴(kuò)展內(nèi)容包括：?jiǎn)蝺r(jià)、總價(jià)、供貨商名稱、經(jīng)辦人、供貨業(yè)務(wù)員電話（此5項(xiàng)由采購(gòu)員填寫）、要求入庫(kù)或廠裝日期、實(shí)際入庫(kù)或廠裝日期、實(shí)際啟運(yùn)日期（此3項(xiàng)由貿(mào)易部填寫）、使用方信息反饋（此項(xiàng)由采購(gòu)負(fù)責(zé)人填寫）。其中實(shí)際入庫(kù)或廠裝日期由貿(mào)易部提出，作為考核采購(gòu)員標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際啟運(yùn)日期對(duì)比公司要求啟運(yùn)日期，作為考核貿(mào)易部標(biāo)準(zhǔn)。

5、采購(gòu)計(jì)劃的變更

計(jì)劃人要求變更采購(gòu)計(jì)劃的，須填寫材料設(shè)備采購(gòu)計(jì)劃變更通知單，審批、傳達(dá)程序與采購(gòu)計(jì)劃單相同。

6、采購(gòu)計(jì)劃可執(zhí)行性確認(rèn)

采購(gòu)部在接到采購(gòu)計(jì)劃后的72小時(shí)內(nèi)，會(huì)同貿(mào)易部對(duì)采購(gòu)中不能執(zhí)行或執(zhí)行困難存在疑問(wèn)的采購(gòu)計(jì)劃，由采購(gòu)負(fù)責(zé)人向計(jì)劃人提出，溝通后需要變更計(jì)劃單的，由計(jì)劃人按照采購(gòu)計(jì)劃變更要求履行變更程序。

7、采購(gòu)計(jì)劃的執(zhí)行

采購(gòu)人員不得擅自更改采購(gòu)計(jì)劃，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃單的各項(xiàng)要求。

杜絕計(jì)劃人口頭計(jì)劃，如有特殊情況，計(jì)劃人須直接聯(lián)系采購(gòu)負(fù)責(zé)人并及時(shí)補(bǔ)報(bào)計(jì)劃。

8、責(zé)任追究

采購(gòu)員不能擅自更改計(jì)劃，若擅自更改計(jì)劃將對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰甚至開除。

對(duì)因采購(gòu)部和貿(mào)易部工作失職造成不能按時(shí)啟運(yùn)的，追究相關(guān)責(zé)任人責(zé)任。因清關(guān)人員失職造成貨物不能按時(shí)到廠的，追究達(dá)市辦事處主管及相關(guān)人員責(zé)任。因采購(gòu)計(jì)劃不合理造成庫(kù)存積壓的，追究計(jì)劃人及單位主管的責(zé)任。

三、采購(gòu)過(guò)程的實(shí)施

1、詢價(jià)并確定供貨周期

采購(gòu)人員對(duì)自己所要采購(gòu)的物資必須履行詢價(jià)程序，同一種物資詢價(jià)要在三家以上，對(duì)各供貨廠家（商）的價(jià)格、質(zhì)量、信譽(yù)等進(jìn)行比較后，將報(bào)價(jià)單已書面形式報(bào)至采購(gòu)主管。同時(shí)根據(jù)貿(mào)易部提出的最晚入庫(kù)（廠裝）時(shí)間推算供貨周期是否滿足要求。

2、考察

對(duì)確定采購(gòu)意向的廠家，首次采購(gòu)時(shí)采購(gòu)員必須到廠家（商）實(shí)地考察，對(duì)單件物資價(jià)格在3萬(wàn)以上或公司長(zhǎng)期使用的設(shè)備材料，須由公司領(lǐng)導(dǎo)及采購(gòu)負(fù)責(zé)人組織有關(guān)人員參與考察。

3、信息反饋

經(jīng)詢價(jià)和實(shí)地考察后的設(shè)備材料，要將考察結(jié)果及時(shí)向采購(gòu)負(fù)責(zé)人和總經(jīng)理在微信群里進(jìn)行匯報(bào)溝通，尤其考察結(jié)果與采購(gòu)計(jì)劃有出入的，面臨多重選擇，必須履行溝通反饋程序。

4、合同簽訂 合同必須按需方模版簽訂，如對(duì)條款有改動(dòng)，采購(gòu)員須說(shuō)明理由。

經(jīng)詢價(jià)、確認(rèn)供貨時(shí)間可行，并實(shí)地考察和信息反饋后的設(shè)備材料方可簽定購(gòu)貨合同，五千元以上的物資采購(gòu)必須簽定購(gòu)貨合同，五萬(wàn)元以下的購(gòu)貨合同由采購(gòu)負(fù)責(zé)人簽字，五萬(wàn)元以上的采購(gòu)合同，須由總經(jīng)理簽字生效。合同發(fā)到坦桑負(fù)責(zé)采購(gòu)、保管主管的郵箱，打印并交給礦業(yè)公司財(cái)務(wù)部存檔。重要的設(shè)備材料，采購(gòu)員要對(duì)生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。

5、供貨期跟單

由采購(gòu)員負(fù)責(zé)供貨期跟單，如廠家（商）未能按時(shí)交貨，追究廠家責(zé)任，同時(shí)對(duì)采購(gòu)員追究責(zé)任。

6、庫(kù)房管理

國(guó)內(nèi)共兩個(gè)固定庫(kù)房，分別為天津塘沽港口庫(kù)房和辦公室?guī)旆俊?/p>

物資入庫(kù)，由采購(gòu)員提前24小時(shí)通知貿(mào)易部，并提交入庫(kù)通知單，由貿(mào)易部通知庫(kù)管，入庫(kù)完成以接到入庫(kù)回執(zhí)為準(zhǔn)。

物資入庫(kù)后由庫(kù)管對(duì)物資負(fù)責(zé)，庫(kù)管由貿(mào)易部管理。

物資出庫(kù)，由貿(mào)易部提交出庫(kù)申請(qǐng)，出庫(kù)后庫(kù)管應(yīng)及時(shí)核對(duì)庫(kù)存信息。

7、物資驗(yàn)收和監(jiān)裝

分為庫(kù)裝和廠裝。

廠裝貨物，由采購(gòu)員提前至少一周提交廠裝通知單至貿(mào)易部，以利提前安排車輛。采購(gòu)員對(duì)物資的數(shù)量是質(zhì)量驗(yàn)收合格后才可裝箱、裝箱時(shí)采購(gòu)部和貿(mào)易部須同時(shí)派人到場(chǎng)監(jiān)裝并拍照存檔。

采購(gòu)部須配合貿(mào)易部完成：每種物資貼標(biāo)簽、每箱貨物有清單、每個(gè)集裝箱有裝箱單。國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)時(shí)需要合并品名的，貿(mào)易部在物流管理平臺(tái)上傳實(shí)際裝箱單。

每次裝箱后，由貿(mào)易部及時(shí)將裝箱單、照片等資料盡可能細(xì)致的同時(shí)傳給達(dá)市辦事處和工廠收貨人，以單物一致、便于驗(yàn)貨為工作標(biāo)準(zhǔn)。

每月5號(hào)前上報(bào)當(dāng)月庫(kù)存信息，及相應(yīng)物資的啟運(yùn)時(shí)間要求。

8、貿(mào)易運(yùn)輸

貿(mào)易部需參與擬定采購(gòu)合同。制作出口、進(jìn)口文件。

每單至少詢價(jià)兩家貨代，并將報(bào)價(jià)單報(bào)至貿(mào)易負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)物流管理平臺(tái)的管理與維護(hù)，新狀態(tài)12小時(shí)內(nèi)必須更新。配合達(dá)市清關(guān)工作。參與監(jiān)裝。負(fù)責(zé)庫(kù)房管理。

保證啟運(yùn)時(shí)間，如超期追究責(zé)任（若遇到海關(guān)查驗(yàn)或訂艙后船公司違約等突發(fā)事件，個(gè)別問(wèn)題單獨(dú)處理）。

配合財(cái)務(wù)完成付款、收匯、退稅等工作。向陽(yáng)光礦業(yè)財(cái)務(wù)部提供中英文對(duì)照商業(yè)發(fā)票。

四、對(duì)坦桑清關(guān)的要求

1、及時(shí)和北京辦事處出口貿(mào)易經(jīng)辦人溝通聯(lián)系，本照節(jié)儉的原則，靈活采取各種清關(guān)手段。及時(shí)接納國(guó)內(nèi)捎過(guò)來(lái)的貨物提單。

2、接到國(guó)內(nèi)出口清單后，仔細(xì)對(duì)照公司已辦理的免表，掌握免表余量，做好進(jìn)口報(bào)關(guān)文件的準(zhǔn)備。

3、合理確定進(jìn)口貨物的適用稅率，靈活變更相應(yīng)貨值，減少關(guān)稅的繳納，在貨物靠港前繳納關(guān)稅。

4、貨物靠港后及時(shí)清關(guān)，一般情況下，清關(guān)時(shí)間控制在2周以內(nèi)。并合理安排車輛，及時(shí)將貨物運(yùn)送到礦山。

5、對(duì)于清關(guān)時(shí)間超過(guò)兩周以上時(shí)間的個(gè)案，要形成專門的總結(jié)材料，分清國(guó)內(nèi)出口和坦桑清關(guān)的相應(yīng)責(zé)任，報(bào)送公司處置。

6、及時(shí)根據(jù)采購(gòu)計(jì)劃單，申報(bào)“進(jìn)口免表”。

五、物流管理平臺(tái)

1、此平臺(tái)的建立是為公司各部門及時(shí)反映國(guó)內(nèi)采購(gòu)物資所處的位置及狀態(tài)。

2、平臺(tái)中共設(shè)計(jì)5個(gè)角色：采購(gòu)員、礦業(yè)主管領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)人員、坦桑清關(guān)人員、坦桑庫(kù)管，每個(gè)角色有各自不同的用戶名、密碼，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)有不同的改動(dòng)權(quán)限。

3、目前整個(gè)流程分為國(guó)內(nèi)已入庫(kù)、國(guó)內(nèi)已出庫(kù)、國(guó)內(nèi)已裝船、坦桑已到港、坦桑已以清關(guān)、坦桑已入庫(kù)六個(gè)狀態(tài)，第六個(gè)狀態(tài)被確認(rèn)后，整個(gè)物流過(guò)程終結(jié)。

4、其中前三項(xiàng)由國(guó)內(nèi)采購(gòu)、出口部門操作，第四、五項(xiàng)由達(dá)市清關(guān)人員操作，第六項(xiàng)由礦業(yè)庫(kù)管操作。

5、要求上述5個(gè)角色的相應(yīng)負(fù)責(zé)人，對(duì)各自負(fù)責(zé)的狀態(tài)12小時(shí)內(nèi)及時(shí)更新。

6、此平臺(tái)由國(guó)內(nèi)采購(gòu)、貿(mào)易部設(shè)計(jì)，可根據(jù)流程需要更改。

六、7、物資使用后的信息反饋

貨物到工廠后，工廠驗(yàn)收人員根據(jù)國(guó)內(nèi)裝箱單進(jìn)行查驗(yàn)，如在查驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)貨物丟失，損壞或與裝箱單不符等，要在8小時(shí)內(nèi)報(bào)公司總經(jīng)理和國(guó)內(nèi)采購(gòu)負(fù)責(zé)人，設(shè)備材料在使用過(guò)程中如出現(xiàn)設(shè)計(jì)、質(zhì)量或與采購(gòu)計(jì)劃不符等問(wèn)題，使用部門必須在8小時(shí)內(nèi)報(bào)國(guó)內(nèi)采購(gòu)負(fù)責(zé)人和總經(jīng)理，每月使用單位需對(duì)所使用的材料、設(shè)備填寫《材料設(shè)備使用情況反饋單》，并以文檔格式發(fā)至采購(gòu)負(fù)責(zé)人郵箱。

8、追責(zé)

物資到廠驗(yàn)貨前，先對(duì)鉛封拍照存檔再開箱驗(yàn)貨。

驗(yàn)貨時(shí)若發(fā)現(xiàn)貨物品種數(shù)量不符，且該批物資在達(dá)市未開箱查驗(yàn)，由國(guó)內(nèi)貿(mào)易部與使用部門共同核對(duì)數(shù)量，由于國(guó)內(nèi)未按裝箱單裝箱造成損失的，對(duì)貿(mào)易部進(jìn)行處罰。若該批物資曾在達(dá)市開箱查驗(yàn)過(guò)，須由貿(mào)易部、工廠、達(dá)市辦事處三方共同給出處理意見。

物資使用后，對(duì)工廠提出的物資質(zhì)量問(wèn)題，采購(gòu)人員應(yīng)按合同追究生產(chǎn)廠家的責(zé)任，包賠由此帶來(lái)的損失，并同時(shí)追究采購(gòu)部責(zé)任。

七、責(zé)任追究與處罰 工廠信息反饋

1、物資采購(gòu)

沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)計(jì)劃和購(gòu)貨合同給公司造成5萬(wàn)元以下直接損失的，按損失額50%罰采購(gòu)人員，采購(gòu)不及時(shí)或采購(gòu)人員失誤造成的不該空運(yùn)物資空運(yùn)的，罰采購(gòu)人員空運(yùn)費(fèi)的50%，所購(gòu)設(shè)備材料存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題或與計(jì)劃不符的，合同標(biāo)的在5萬(wàn)元以下的罰采購(gòu)人員損失額的50%和25%（合同標(biāo)的5萬(wàn)元以上，10萬(wàn)元以下）；采購(gòu)中存在重大失誤，給公司造成5萬(wàn)以上，10萬(wàn)以下直接損失的，視其情節(jié)，罰采購(gòu)人員損失的50%，采購(gòu)部門負(fù)責(zé)人50%。收受廠家、供貨商或貨代錢、物的，公司將對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰并開除處理。對(duì)弄虛作假，為滿足個(gè)人私利，惡意采購(gòu)質(zhì)次價(jià)高的，公司予以罰款、辭退直至追究刑事責(zé)任。

2、使用單位

計(jì)劃不周使不該空運(yùn)的物資空運(yùn)的，罰使用單位責(zé)任人空運(yùn)費(fèi)的50%；設(shè)備材料存在嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題，使用單位未能在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后24小時(shí)提出的，或不能按月填寫設(shè)備材料使用情況信息反饋單的，罰使用單位個(gè)人和單位負(fù)責(zé)人各1000元；報(bào)虛假信息欺騙采購(gòu)人員的使用單位個(gè)人罰2000元。

八、獎(jiǎng)勵(lì)

1、成功為公司提供一家重合同守信譽(yù)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，品種齊全的供應(yīng)商，公司一次性獎(jiǎng)勵(lì)壹萬(wàn)元。

2、在條件允許的情況下，由使用單位的專業(yè)人員自行采購(gòu)，公司將根據(jù)對(duì)采購(gòu)所需的時(shí)間延長(zhǎng)假期，并對(duì)采購(gòu)過(guò)程給予適當(dāng)補(bǔ)貼。

3、對(duì)檢舉揭發(fā)物資采購(gòu)過(guò)程中損害公司利益，中飽私囊給公司造成重大損失者，經(jīng)查情況屬實(shí)，一次性獎(jiǎng)勵(lì)貳萬(wàn)元整。