第一篇：槽車裝卸作業教育材料

槽車裝卸作業培訓教材

一、作業前的資質審查

運輸公司的資質、運輸車輛的資質、駕駛員和押運員的資質審核，明確作業票的各項內容。1.1?；奋囕v及人員資質要求

1.1.1危化品購貨單位的資質，具備危險化學品《安全生產許可證》或《經營許可證》。

1.1.2運輸車輛所在運輸企業的資質，具備《道路危險貨物運輸經營許可證》。

1.1.3運輸車輛的資質，具備：

①機動車輛行駛證；

②與核準經營范圍相一致的《道路運輸證》； ③運輸車輛及罐體與行駛證照片一致；

④《道路運輸證》核定載質量與行駛證標注的載質量一致；

⑤移動式壓力容器使用登記證（承壓罐車）最大充裝量應不大于行駛證核定載質量。1.1.4駕駛員和押運員的資質，具備：

①駕駛員駕駛證、《營業性道路運輸駕駛員從業資格證》；

②押運員《道路危險貨物運輸操作證》。

二、作業流程 2.1槽車發貨作業流程

2.1.1物流公司槽車進入公司大門后，按照指定路線到我司地磅房進行過磅，無論是空槽車、滿槽車，還是未定量的槽車，都必須做好相應記錄，并確保打印后的磅單真實有效。2.1.2儲運部在發貨前的準備工作，包括物料的準備、各管線的檢查、泵閥的檢查、接頭的檢查、干燥潔凈工具的準備。2.1.3發貨員引領駕駛員按照指定路線和指定裝貨停放點，停好車輛，發貨員對槽車進行檢查，按照客戶要求對槽車內部進行全面檢查，槽車檢查中出現不合格項，需要立即向主管匯報，由主管明確處臵措施并按相關措施落實整改合格。駕駛員按照提貨申請單按照程序辦理相關票據

2.1.4發貨員將裝貨鶴管放入槽車內，檢查相關閥門開閉是否正確，根據ERP出庫單內容聯系DCS控制室設定相關數量及品種，開啟翻料泵啟動灌裝，DCS自動控制槽車進行灌裝。2.1.5在發貨過程中，DCS控制室操作員，隨時監控儲槽下降液位和發貨質量流量計顯示重量，是否在合理范圍之內，防止質量流量計失靈造成槽車滿料事故。

2.1.6槽車發貨結束后，關閉相關閥門和翻料泵，收起發貨鶴管，通知駕駛員蓋好發貨蓋，按照指定路線到瑞祥公司地磅房進行滿車過磅，并開具過磅單。

2.1.7駕駛員槽車過過地磅后，拿過磅單到儲運部ERP開票員處辦理相關票據，發貨員依據ERP開票員所開出的ERP票據，對槽車做最后的出場檢查同時將槽車鉛封封上，并將鉛封號寫在ERP出庫單上，檢查后簽字確認。2.1.8駕駛員在發貨員檢查確認簽字后，開車出廠并按照合同規定負責槽車貨物的保險與運輸責任。發貨流程結束。2.1.9如在發貨過程中由于發貨員的責任（沒有檢查仔細、發貨滿車等），造成客戶投訴的將對其當月獎金進行考核每次5分。

2.2槽車卸貨作業流程

我公司槽車卸貨作業主要為危險品的卸貨作業，主要品種有：丙酮、丁酮、二甲苯、環氧氯丙烷、雙氧水、甲苯，為確保安全進行卸貨必須嚴格執行以下作業流程。2.2.1原料車進入廠區后首先到瑞祥地磅站進行實載車輛過磅。

2.2.2過磅后進入儲罐區，卸貨員必須對駕駛員告知相關的安全規定；嚴禁吸煙、禁止打手機、不得亂動任意開關閥門等。

2.2.3倉庫原料管理員必須對槽車所裝的貨物進行核對，檢查其所裝的貨物品名、數量，并引導槽車停在制定的地點，開具質量檢驗單給技術部對其進行質量檢驗。

2.2.4待接到技術部的質量檢驗合格單后，原料槽車卸貨員準備對其進行卸貨，將卸料泵專用物料卸貨金屬軟管與槽罐車卸料口進行連接，確保無任何泄漏，接好靜電接地線，并檢查輸送泵及相關閥門是否處于正常狀態，在經過確認后啟動卸料泵進行卸料。

2.2.5在物料卸料的作業過程中，卸貨員必須全程跟蹤，不得擅自離開，直至物料卸完為止。卸貨完畢，由卸貨員引導槽車以原路返回。

2.2.6卸貨結束后駕駛員將空車開入瑞祥地磅站進行空車過磅，并將過磅單交倉庫管理員進行確認數量，并辦理相關手續后出廠。

第二篇：槽車裝卸酒規程

槽車裝、卸酒規程

嚴禁將一切火種、易燃易爆及有毒有害物品帶入庫區。

一、裝卸酒前準備工作

1、槽車應對準裝卸臺位置停車，拉上制動手閘，關閉汽車發動機、車身總電源、車輪墊上防滑塊、接好靜電接地線、裝上阻火器。

2、檢查槽車和接收儲罐的液位和溫度有否異常，檢查裝卸閥和法蘭連接處是否完好有無泄漏，液流方向是否正確。

3、裝卸酒工作人員必須穿戴防靜電棉質作裝，作業前所有電路、電器必須達到防爆要求，裝卸酒作業時禁止庫、罐其他一切作業。

4、工作人員在裝卸酒的過程中必須遵守《酒庫區的管理制度》、《裝卸酒規程》《禁煙管理制度》，必須堅持一泵作業三人組一名安全員，兩泵作業五人組兩名安全員原則進行裝卸酒作業，5、槽車駕駛員按《槽車裝卸酒規程》《酒庫、罐區管理制度》要求，檢查確認后報裝卸酒工作人員，待裝卸酒工作人員檢查確認無安全隱患后方可進行裝卸酒作業。

6、安全員準備滅火器、石棉被必須時刻堅守裝卸酒作業場地，不定時對電路、電器等所有正在作業的裝卸酒設備、人員檢查，有問題必須及時處理或上報。

二、注意事項

1、裝、卸完酒后關閉儲酒庫、罐區一切電源、熱源、門窗，檢查確定有無異?，F象，無安全隱患下方可離開，儲酒庫、罐區工作人員必須二十四小時對庫、罐區進行安全巡、檢查。

2、槽車裝、卸過程中，駕駛員、押運員、安全員、裝卸酒工作人員必須在場做好裝卸操作工作，同時應注意罐車的穩固情況和管路有無泄漏及電源、電纜等異常現象，如發生漏酒應及時處理。

3、槽車裝卸酒時，不許發動汽車和鳴電喇叭、禁止一切火源、熱源。.4、遇到雷雨天氣，附近有明火、火災，卸車壓力異常，壓力差大而無液流或液面不降低，設備、軟管發生故障及安全附件失靈時，必須立即停止卸車作業。

5、司機必須檢查罐車裝卸操作箱內閥門已關好，所有與罐車連接件徹底分離后方可駛離卸車臺。

三、異常情況緊急處理

1、發現異常情況，必須立即停止裝卸車作業，必須立即關閉儲酒罐區的有關閥門，切斷電源。

3、如果發現大量泄漏原酒，應及時處理或通知廠區消防隊及時處理和切斷一切電源、閥門、熱源。

4、如果因泄漏原酒發生火災，在保證人員安全的前提下，應設法切斷開儲酒罐區所有開關，用滅火器、石棉被撲火，用水冷卻罐車和儲罐，控制事故進一步擴大。

對違反公司《消防安全管理規定》人員給予處理，對監督不到位的負責人將追究連帶責任，并處以100—2000元處罰，情節嚴重者交廠部處理，若未履行職責，一旦發生安全事故，當事人及安全責任人將承擔相應責任。

第三篇：液化氣槽車裝卸安全操作規程

液化氣槽車裝卸安全操作規程

一、液化氣槽車的裝卸必須由經培訓考核合格的持證上崗人員操作。必須嚴格遵守本規程。

二、裝卸前的準備工作：

1、檢查槽車的安全附件、安全閥、液位計、壓力表、溫度計等是否齊全、有效、靈敏、可靠。

2、檢查槽車儲液罐各附件、泵、閥門、管道等是否完好，有無跑、冒、滴、漏現象。

3、檢查儲液罐內的介質是否是LPG，并檢查其液位計和壓力表是否正常，是否留有余壓。

4、新槽車或檢修后首次充裝的槽車儲液罐應經抽真空（真空度不低于650毫米汞柱）或充氮處理。

5、上述檢查不合格者，不予裝卸。

6、槽車應按指定的位置駛近裝卸臺，?？亢蟊仨毾ɑ?，拉緊手剎，有滑動可能時，車輛應加固定三角塊。

7、將槽車的靜電接地線與裝卸臺的地線網接牢。

8、將槽車的氣相、液相用軟管分別與裝卸臺上的氣相、液相管連通。接管時應檢查密封圈或墊片有無老化、失效。法蘭連接時，應將所有螺栓緊固。

9、確定裝、卸槽車的方法，根據操作規程做好準備工作。

三、裝卸作業

1、使用烴泵充裝槽車：

（1）罐區裝卸臺，應嚴格遵守有關規章制度。

（2）有關附件，工作性能都應安全、可靠，若有異常，應立即采取措施進行妥善處理，方能進入裝卸區。

（3）確定位置停車后，用手閘制動并熄火，如停車可能有滑動時，應加固定塊，作業現場禁止煙火，并不得使用產生火花的工具和用品。

（4）鑰匙交給現場的工作人員。裝液時禁止啟動車輛。

（5）裝卸人員、押運員均在場，作業前應接好靜電接地線；（6）將出液罐的液相出口管與烴泵的進口管聯通；

（7）將泵的出口與槽車裝卸臺的液相管連通，槽車的液相管用軟管與裝卸臺液相管連通；（8）將裝卸臺氣相管用軟管與槽車的氣相管連通；（9）接好槽車接地線，啟動烴泵進行充裝；

（10）充裝過程中注意檢查槽車的充裝液位，嚴禁超裝；（11）裝車完畢后，先按程序停泵，然后關閉閥門；（12）卸去軟管接頭的壓力，拆除軟管和接地線；（13）認真做好記錄；

（14）司機檢查槽車，確認無異常情況后，方可發動離開裝卸臺。

2、使用烴泵卸槽車：

（1）罐區裝卸臺，應嚴格遵守有關規章制度。

（2）有關附件，工作性能都應安全、可靠，若有異常，應立即采取措施進行妥善處理，方能進入裝卸區。

（3）確定位置停車后，用手閘制動并熄火，如停車可能有滑動時，應加固定塊，作業現場禁止煙火，并不得使用產生火花的工具和用品。（4）鑰匙交給現場的工作人員。卸液時禁止啟動車輛。

（5）裝卸人員、押運員均在場，作業前應接好靜電接地線，管道和接頭連接牢固，并排凈空氣。

（6）將裝卸臺的液相管與烴泵的進口連通；必要時將連接軟管中的空氣由放散管排除后，當即關閉放散管閥。

（7）將進液儲罐的入口液相管與烴泵的出口連通；（8）將裝卸臺上的氣相管與進液罐的氣相管連通；

（9）將槽車的液相、氣相管用軟管分別與裝卸臺的液相、氣相管連通；（10）檢查無誤后，啟動烴泵卸液；

（11）烴泵啟動后，隨時檢查卸液過程是否正常，注意觀察進液儲罐的液位、壓力、溫度，嚴禁超裝。同時，做記錄好進液前、后儲液罐的液位、壓力、溫度等數據；（12）卸車完畢后（保持槽車余壓不低于0.05MPa），先停烴泵，然后關閉軟管閥門；（13）關閉槽車氣、液相閥門及緊急切斷閥；

（14）將槽車與裝卸臺連接軟管中的液化石油氣通過放散閥排空，然后拆除軟管；（15）拆下靜電接地線，關閉槽車操作箱，做好記錄；

（16）司機檢查槽車，確認無異常情況后，方可發動離開裝卸臺。

3、使用壓縮機充裝槽車：

（1）罐區裝卸臺，應嚴格遵守有關規章制度。

（2）有關附件，工作性能都應安全、可靠，若有異常，應立即采取措施進行妥善處理，方能進入裝卸區。

（3）確定位置停車后，用手閘制動并熄火，如停車可能有滑動時，應加固定塊，作業現場禁止煙火，并不得使用產生火花的工具和用品。

（4）鑰匙交給現場的工作人員。裝液時禁止啟動車輛。（5）裝卸人員、押運員均在場，作業前應接好靜電接地線；（6）檢查記錄出液罐的液位、壓力、溫度；

（7）將裝卸臺的氣相管用軟管與槽車的氣相管連通，再將裝卸臺上的氣相管與壓縮機的進口連通；

（8）將出液罐的氣相管與壓縮機的出口管連通；

（9）將裝卸臺的液相管用軟管與槽車的液相管連通，再與出液儲罐的出液管聯通；

（10）啟動壓縮機，抽槽車的氣相，使槽車壓力降低。抽出的氣相注入出液儲罐，保持出液儲罐與槽車有合適的壓差(≥0.2-0.3MPa)，使出液儲罐的液化氣流入槽車。注意觀察槽車的液位、壓力、溫度，嚴禁超裝。

（11）充裝至規定液位后，關閉壓縮機，關閉軟管閥門；（12）關閉槽車氣、液相閥門及緊急切斷閥；

（13）將槽車與裝卸臺連接軟管中的液化石油氣通過放散閥排空，然后拆除軟管；（14）拆下靜電接地線，關閉槽車操作箱，做好記錄。

（15）司機檢查槽車，確認無異常情況后，方可發動離開裝卸臺。

4、使用壓縮機卸槽車：

（1）罐區裝卸臺，應嚴格遵守有關規章制度。

（2）有關附件，工作性能都應安全、可靠，若有異常，應立即采取措施進行妥善處理，方能進入裝卸區。

（3）確定位置停車后，用手閘制動并熄火，如停車可能有滑動時，應加固定塊，作業現場禁止煙火，并不得使用產生火花的工具和用品。

（4）鑰匙交給現場的工作人員。裝液時禁止啟動車輛。（5）裝卸人員、押運員均在場，作業前應接好靜電接地線；（6）檢查記錄進液儲罐的液位、壓力、溫度；

（7）將進液儲罐的氣相管與壓縮機的進口管連通，將裝卸臺的氣相管與壓縮機的出口管連通；

（8）將進液儲罐的液相進口管與裝卸臺的液相管連通；

（9）將槽車的液相、氣相管用軟管分別與裝卸臺的液相、氣相管連通；（10）啟動壓縮機，抽取進液儲罐的氣相注入槽車，使槽車壓力升高。當壓差達到0.2-0.3Mpa后，打開槽車液相閥門，使槽車內的液化氣流入進液付罐。注意觀察進液儲罐的液位、壓力、溫度，嚴禁超裝。

（11）卸車完畢后，先停壓縮機，關閉軟管閥門；（12）關閉槽車氣、液相閥門及緊急切斷閥；

（13）將槽車與裝卸臺連接軟管中的液化石油氣通過放散閥排空，然后拆除軟管；（14）拆下靜電接地線，關閉槽車操作箱，做好記錄；

（15）司機檢查槽車，確認無異常情況后，方可發動離開裝卸臺。

四、裝卸槽車過程中，一定要注意巡回檢查，發現漏氣、液位假象、壓力超高及設備和附件不正常現象，應立即按程序停機檢查，排除故障，并報告氣站領導。

五、注意事項

1、在作業過程中，裝卸人員、駕駛員、押運員均不得離開現場，隨時檢查設備和附件的作業情況。如發現異?，F象，必須立即停止裝卸作業，進行檢查處理。待異常情況排除后，方可繼續裝卸作業。

2、在作業過程中，嚴禁啟動車輛，開收錄機，使用易產生火花的工具和用品。

3、遇到下列情況之一時，嚴禁裝卸作業：（1）雷暴天氣；（2）附近有明火；

（3）液壓異常，設備不良，儲罐溫度及壓力不正常；（4）設備或管道、閥門漏液漏氣。

第四篇：液化氣槽車裝卸流程及事故應急預案

液化氣裝卸車操作流程

一、準備工作

1、引導罐車對準裝卸臺位置停車，待司機拉上制動手閘，關閉汽車發動機后，給車輪墊上防滑塊。

2、檢查液化石油氣檢驗單，檢查罐車和接收貯罐的液位、壓力和溫度，檢查裝卸閥和法蘭連接處有無泄漏。

3、接好靜電接地線，拆卸快裝接頭蓋，將裝卸臺氣、液相軟管分別與罐車的氣、液相管接合牢固后，開啟放散閥，用站內液化石油氣排盡軟管中空氣，關閉放散閥。

4、使用手動油壓泵打開罐車緊急切斷閥，聽到開啟響聲后，緩慢開啟球閥。

二、正常裝卸車程序

1、液化石油氣壓縮機卸車作業

①氣相系統：開通接收儲罐的氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門；開通壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。

②液相系統：開通罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門。

③通知運行工啟動壓縮機。

④待罐車氣相壓力高于接收儲罐0.2MPa～0.3MPa后，液體由罐車流向接收儲罐。當罐車液位接近零位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相管至接收儲罐的進液管閥門，關閉接收儲罐氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門，關閉壓縮機出口管至罐車的氣相管閥門。

⑤將罐車氣相出口管至壓縮機進口管路的閥門接通，將壓縮機出口至接收儲罐氣相進口管路的閥門接通，通知運行工啟動壓縮機回收罐車內氣體，回收至罐車壓力為～0.2MPa停車，并關閉上述有關閥門。

⑥關閉罐車緊急切斷閥。泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。

⑦按規定填好操作記錄表。

2、液化石油氣壓縮機裝車作業

①氣相系統：開通罐車氣相管至壓縮機入口管路的閥門；開通壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。

②液相系統：開通罐車液相管至出液儲罐的出液管路的閥門。

③通知運行工啟動壓縮機。

④待出液儲罐氣相壓力高于罐車0.2MPa～0.3MPa后，液體由出液儲罐流向罐車。當罐車液位達到最高允許充裝液位時，及時通知壓縮機運行工停車，關閉罐車液相閥門和出液儲罐的出液管閥門。

⑤關閉罐車氣相管至壓縮機入口管閥門，關閉壓縮機出口管至出液儲罐氣相入口管路的閥門。關閉罐車緊急切斷閥。泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，裝車作業結束。

⑥按規定填好操作記錄表。

3、液化石油氣泵卸車作業

①氣相系統：開通罐車氣相閥至接收儲罐氣相管路的閥門。

②液相系統：開通罐車液相閥至泵進口管路的閥門；開通泵出口至接收儲罐進液管路的閥門。

③通知運行工啟動液化石油氣泵。

④液體由罐車流出經泵加壓后流向接收儲罐，當罐車液位將近回到零位時，通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至接收儲罐氣相管路的閥門，關閉罐車液相閥門至泵進口管閥門，關閉泵出口至接收儲罐的進液管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。

⑤按規定填好操作記錄表。

4、液化石油氣泵裝車作業

①氣相系統：開通罐車氣相閥至出液儲罐氣相管路的閥門。

②液相系統：開通出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門；開通泵出口至罐車液相管路的閥門。

③通知運行工啟動液化石油氣泵。

④液體由出液儲罐流出經泵加壓后流向罐車。當罐車液位達到最高允許充裝液位時，通知運行工停泵，關閉罐車氣相閥門至出液儲罐的氣相管路的閥門，關閉出液儲罐液相出口至泵進口管路的閥門，關閉泵出口至罐車液相管閥門。關閉罐車緊急切斷閥，泄壓后拆卸軟管和靜電接地線，蓋上快裝接頭蓋，取出防滑塊。開走罐車，卸車作業結束。

⑤按規定填好操作記錄表。

三、巡回檢查：

1、檢查卸車作業和裝車作業的液流方向是否正確。

2、觀察罐車和儲罐的壓力、液位和溫度有否異常。

3、檢查壓縮機氣液分離器，應無液或液位在安全位置以下。

五、注意事項

1、檢查壓縮機氣液分離器的液位，如有積液應及時排盡液體。

2、罐車在裝、卸過程中，駕駛員、押運員必須在場配合機泵、儲罐操作人員共同做好裝卸操作工作，同時應注意罐車的穩固情況和管路有無泄漏等異?，F象。

3、作業時和軟管泄壓時，不許發動汽車和鳴電喇叭。

4、運行工操作時戴好手套，裝卸軟管時必須關好閥門，而且管口不許對人，以防被液化石油氣凍傷。

5、遇到雷雨天氣，附近有明火、火災，卸車壓力異常，壓力差大而無液流或液面不降低，設備、軟管發生故障及安全附件失靈時，應立即停止卸車作業。

6、罐車卸車后的余壓應不低于0.1MPa，且罐內余液量應不少于最大充裝量的5%。

7、司機必須檢查罐車裝卸操作箱內閥門已關好，且所有與罐車連接件徹底分離后方可駛離卸車臺。

六、異常情況緊急停車處理程序

1、發現異常情況，必須立即停止裝卸車作業。

2、必須立即關斷罐車氣、液相緊急切斷閥和氣站的有關閥門，切斷氣源。

3、如果發現大量泄漏液化石油氣，應立即報警“119”和切斷一切火源、熱源。

4、如果因泄漏液化石油氣發生火災，在保證人員安全的前提下，應設法切斷液化石油氣氣源，用滅火器撲火，用消防水冷卻罐車和儲罐，控制事故進一步擴大。

液化氣槽車裝卸事故應急預案

液化氣槽車裝卸車環節屬易燃易爆的高危環節，生產環境復雜，影響安全的因素多，為確保安全生產，穩定供氣，除了嚴格按安全操作規程進行生產操作以外，還應對裝卸車環節中的各種危險因素制訂相應的應急預案，并貫徹培訓。

根據國家法律法規和安全技術標準，結合具體情況，現制定液化氣槽車裝卸事故搶險應急預案。

一、危險因素分類

（一）氣、液相軟管

氣相軟管直徑25MM（1寸）、也有50MM（2寸），液相軟管50MM（2寸），快式接口處軟管容易老化，在卸料時達到6—8公斤壓力時,容易造成接口脫落，發生泄漏。

（二）閥門

閥門是液化石油氣工藝裝置中最重要的控制部件，由于閥門頻繁的開啟，關閉使閥門的密封填料磨損、老化，產生泄漏。液化石油氣中帶有的雜質會卡在閥門的密封面上，造成閥門損壞。液化石油氣中的游離水會沉降在儲罐的底部，在冬季，如未及時脫水，就會凍壞閥門。

（三）法蘭連接密封面

法蘭連接所采用的墊片通常是非金屬材料，在高溫、低溫、高壓等惡劣工況下容易老化，導至物料泄漏。

（四）壓力表

爆炸燃燒后，壓力表極易損壞，發生泄漏，而且這根管路是根支路，不受緊急切斷閥的控制，必須關閉槽車底部的針形閥。

（五）安全閥(槽車頂部)目前，國內都采用內置式安全閥，一般槽車安全閥的設計壓力為18公斤，罐體內壓力超過18公斤，開始沖閥，0—5秒后自行關閉，也有情況不能關閉。容易產生三種情況，一種是安全閥內彈簧，由于冬天結冰、雜物堵塞等其它原因，彈簧壓不下去，不能復位，發生泄漏。另一種是由于槽車發生爆炸燃燒，罐內液體壓力過大，徹底沖掉安全閥。第三種就是安全閥部件損壞，或外部原因如交通事故碰撞等。

（六）罐體

液化石油氣通常儲存在罐體中。罐體長期工作在高壓、溫差變化、和帶有腐蝕性的工作介質中。工作環境十分惡劣。液化石油氣中含有硫、氧會對罐體產生腐蝕；焊接材料、焊接質量不好、施工安裝、熱處理不到位會使焊縫在應力的作用下開裂；罐體超裝、超壓會使金屬疲勞，強度下降。正是由于這些隱患的存在，使罐體在各種不利條件的共同作用下發生破裂。

二、液化石油氣泄漏事故的應急措施

液化石油氣的大量泄漏，在沒有遇明火點燃時，具有潛伏的火災、爆炸的危險性，處置這類事故，是一項十分復雜、困難的行動。原則上的要求是，在掌握液化石油氣的液漏情況及風向、風速、地形、周圍環境的基礎上，采取行之有效的排險措施，確保行動中的萬無一失，干凈徹底不留隱患的消除險情。其具體的應急處置方法手段是：

（一）設定警戒區 1.劃定警戒范圍。

警戒范圍以現場泄漏量及罐車殘余氣量為依據，輔以儀器測定。1m3液化氣態液化氣完全氣化，并且與空氣混氣成2%的混合氣體，體積可達1250m3，如云霧帶高5m，則擴散面積可達250m2，泄漏中心可能濃度較高，實際擴散面積可能略小于理論面積，但云霧邊緣在擴散中必然經過爆炸極限濃度，所以警戒范圍應按最大可能范圍劃定。

液化氣的擴散還受到地形，風向的影響，液化氣站區的擋液堤、生產區的實體圍墻、站區圍墻在事故前期都可有效阻擋液化氣的擴散。另外根據液化氣氣化大量吸熱形成云霧的特性，觀察管壁、草地、樹木附著的冰或水珠以及地面飄移的白霧等來確定液化氣的擴散區域。擔對于上述跡象只能作為劃分警戒區域的參考，警戒區的規劃至少要在云霧邊緣的50m以外，下風向還要遠些。

使用儀器測定，也可能準確的確定液化氣的擴散區域，用測爆儀以液化氣爆炸下限的25%，即0.375%為準，據此確定警戒區邊緣。但此項工作耗時長，不宜在排險初期進行，只能在險情得到穩定后，對警戒區域的安全進行復核。

２.設置警戒標志。測定警戒范圍要與調協警戒標志同時進行。由內向外逐一測試，特別是對地下溝槽、坑道、地下室及低洼地帶要重點測試，并在危險區界和地點設置“禁止入內”、“此處危險”等標志牌，也可用黃、紅旗代替，標志要醒目，夜間要有顯示，便于來往行人觀察。

３.設立警戒崗哨。消防隊與公安交通、派出所等部門要密切配合，切斷通往危險區的一切交通，并在所有路口設立固定崗哨，無關人員一律不準入內，同時還要高有流動哨，密切注意危險區有關人員的行動，并隨時注意風向的變化，以便采取應急措施。

（二）禁止火種，疏散警戒區域內人員

液化氣發生泄漏后，為防止發生后續危害，必須采取堅決果斷措施，消除警戒區域內的一切火種，疏散一切無關人員到安全地帶。警戒區外布置告警設施，禁止一切明火、電火、靜電火花、撞擊磨擦火花，檢查警戒區域內的照明、動力源、配電，嚴格禁止非防爆照明、動力、配電設備動作。限制并檢查進入警戒區域的人員的攜帶物品、工具、設備，車輛的防爆措施等等。

（三）采取措施，制止泄漏

１.關閥，管道發生泄漏，泄漏點處在閥門以后且閥門尚未損壞，可采取關閥措施，關閥前必須確定該閥與泄漏處的關聯性，關閽時就采用開花或噴霧水槍掩護。

２.器具堵漏

（１）管道泄漏或罐體孔洞型泄漏，就使用專用的管道內封式、外封式、捆綁式充氣堵漏工具進行堵漏，或用螺絲釘加粘合劑旋擰，或利用木楔、硬質橡膠塞封堵。

（２）法蘭泄漏。因螺栓松動引起法蘭泄漏時，可使用無火花工具，緊固螺栓，制止泄漏；若法蘭墊圈老化導致泄漏，可利用專用法蘭夾具夾卡法蘭，并高壓注射密封膠堵漏。

（３）罐體撕裂泄漏。由于罐壁脆裂或外力作用造成罐體撕裂，其泄漏往往呈噴射狀，流速快，泄漏量大，制止這種泄漏可利用專用的捆綁緊固和空心橡膠塞加壓充氣器具塞堵的措施；不能制止泄漏時，可采取疏導的方法將其導入其他容器或儲罐。

３.注水排險。根據液化石油氣罐體的泄漏部位等情況，在采取其他措施的同時，可通過排污閥向罐內適量注水，抬高液位，造成罐內底部水墊層，配合堵漏，緩解險情。

４.凍結制漏。法蘭盤漏液化氣，可采用凍結制漏法制漏，即用麻袋片等織物強行包裹法蘭盤泄漏處，然后澆水使其凍冰，從而制止泄漏。對于液相管道裂口也可用此法，但此法主要應用于寒冷季節。

５.引火點燃。采用點燃措施，應具備安全條件和嚴密的防范措施，必須周全考慮，謹慎進行。

（１）點火原則。根據現場情況，在無法有效實施堵漏，不點燃必定會帶來更嚴重的災難性后果，而點燃則導致穩定燃燒、危害程度減少的情況下，可主動實施點燃措施，但現場氣體擴散已達到一定范圍，點燃很可能造成大能量爆燃，產生巨大沖擊波，危及氣體儲罐，難以預料后果的，禁止采取點燃措施。

（２）點燃準備。主動點燃泄漏火炬，必須充分做好準備工作。主要措施：一是擔任掩護和防護的噴霧水槍到達指定位置。二是泄漏點周邊地區經檢測沒有達到爆炸性混合氣體濃度。三是使用安全的點火工具，并按正確的戰術行動操作。

（３）點燃時機。點燃泄漏火炬，一般要把握兩 種時機：一是在罐頂開口泄漏，一是無法實施堵漏，而氣體泄漏的范圍和濃度有限，同時，又有噴霧水槍稀釋掩護以及各種防護措施準備就緒的情況下，用點火桿點燃。二是罐頂爆裂已經形成穩定燃燒，罐體被冷卻保護后罐內氣壓減少，火焰被風吹滅，或被冷卻水流打滅，但還有氣體擴散出來，如不再次點燃，仍能造成危害，此時在繼續冷卻的同時，應予果斷點燃。

（四）驅散氣霧，消除隱患

１.水霧驅散法。采用此法時，噴霧水槍要由下向上驅散氣霧，同時還要注意用水稀釋陰溝、下水道、電纜溝內滯留的氣霧。

２.泡沫覆蓋法。液化氣若成液態順地面流動時，最好采用中倍數泡沫覆蓋，以減少其蒸發速度，縮小氣霧的范圍。

３.送風驅散法。采用防爆風機對液化氣集聚地點強制通風，迅速液化氣濃度。

第五篇：槽車運輸類?；费b卸操作規程

槽車運輸類?；费b卸操作規程

1.目的

為規范對槽車運輸類危險化學品的安全管理，特制訂本規程。2.范圍

本規程規定了對本公司內槽車類危化品（二甲苯、甲醇、醋酸甲酯、120#溶劑油等易燃液體）灌裝過程中的安全管理要求。3.職責

3.1?；穫}管員負責對到槽車類危化品灌裝過程中安全措施的落實與監督執行； 4.操作規程

4.1裝卸前的準備工作

（1）油罐車進行廠區前，倉管員準備好滅火器材，待油罐車進入廠區后，倉管員立即檢查油罐車安全設施是否齊全有效，并引導槽車至卸油場地。

（2）連接靜電接地報警儀，將罐車靜置15分鐘后準備接卸。4.2裝卸操作規程

（1）倉管人員應戴好塑膠防腐手套，穿靜電工作服和工作鞋，必要時應戴好防毒口罩。

（2）灌裝現場倉管員必須親臨現場，做好灌裝過程中安全措施的落實與監督管理工作。

（3）槽車灌裝前必須用防滑枕木攔住槽車輪胎。（4）核對槽車所裝品種是否與卸油口相符。

（5）通過人工檢查確認卸油罐的空氣量、可存量，防治跑、冒、漏事故的發生。

（6）檢查確認卸油口閥門是否密閉良好，出現閥門松動現象，禁止作業，同時按照工藝流程的要求連接卸油管，做到接頭結合精密，卸油管自然彎曲。

（7）司機緩慢開啟罐車加油閥，灌裝過程中應從小到大，倉管員應集中精力監視、觀察卸油管線、機關閥門等設備的運行情況，隨時準備處理可能發生的問題，（8）時刻注意油罐罐內油量情況，如有出現即將滿罐現象，暫停卸油，應及時報告廠長，另行處理。

（9）卸油完畢，管好閘閥，拆卸卸油管，蓋嚴罐口處的卸油帽，并對現場進行處理，做到現場無泄漏的殘液，最后安全引導油罐車離廠。4.3裝卸注意事項

（1）雷雨天氣，暫停作業，炎熱天氣，需對卸油平臺進行灑水作業，待地表淋濕后，方可進行卸油作業。

（2）灌裝作業過程中，嚴禁使用產生火花的用具，同時灌裝現場嚴禁各類煙火。

4.4應急、突發事件的處理 ◆裝卸過程中發生泄漏的處理（1）小量泄漏的處理

作業人員應立即停止作業，戴好防毒口罩和防護手套，切斷泄漏源。用活性炭或其他惰性材料吸收，應急處理現場產生的危險固廢應存放于公司制定的危險廢物存放間，等到現場全部清理完畢后，方可作業。（2）大量泄漏的處理 作業人員應立即停止作業，戴好防毒口罩和防護手套，盡可能切斷泄漏源，防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。倉管員應立即向119報警，同時向公司上級領導匯報情況，公司領導立即啟動事故應急救援預案，采用合適的方法進行自救。◆灌裝過程中突然發生火災的處理

作業人員應立即停止作業，使用備好的干粉滅火器進行撲救。倉管員應立即向119報警，同時公司上級領導報告事故情況，公司領導應立即啟動事故應急救援預案，采用合適的方法進行自救。