第一篇：交通警察規(guī)章制度

交警大隊(duì)車輛管理制度

為了加強(qiáng)公務(wù)車輛和嚴(yán)格規(guī)定個(gè)人使用機(jī)動(dòng)車輛，樹立公安交警的良好形象，以確保車輛行駛安全和和減少車輛違法違紀(jì)的情況發(fā)生，特制定如下制度。

一、本制度的公務(wù)車輛是指公安機(jī)關(guān)使用的警車和民用號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車。

二、嚴(yán)格遵守公安部“五條禁令”，違者按該禁令處理。

三、嚴(yán)格遵守《山東省警車使用管理規(guī)定》，駕駛警車必須按規(guī)定著統(tǒng)一制式服裝，攜帶駕駛證、行駛證和人民警察證。警車不準(zhǔn)配給個(gè)人作交通工具，不準(zhǔn)用于辦私事，不準(zhǔn)乘載與執(zhí)行公務(wù)無關(guān)的人員。違反規(guī)定和第一次給予通報(bào)批評(píng)，第二次給予警戒，第三次停止執(zhí)行職務(wù)。

四、使用公務(wù)車輛，實(shí)行“派車制度”單位需要用車，要填寫派車單，屬市內(nèi)的報(bào)大隊(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)審批，出差萊西市外的報(bào)大隊(duì)長審核后，呈報(bào)局主管領(lǐng)導(dǎo)審批。主管辦公室領(lǐng)導(dǎo)不按規(guī)定動(dòng)用車輛的給予通報(bào)批評(píng)，造成嚴(yán)重后果，主管辦公室領(lǐng)導(dǎo)不按規(guī)定動(dòng)用車輛保養(yǎng)的給予通報(bào)批評(píng)，造成嚴(yán)重后果，嚴(yán)肅追究責(zé)任。

五、配給各科、隊(duì)、室的車輛要嚴(yán)格管理。各單位“一把手”是車輛管理第一責(zé)任人，實(shí)行用車領(lǐng)導(dǎo)審批及登記制度。車輛日常工作保養(yǎng)要指定專人負(fù)責(zé)，使車輛經(jīng)過處于良好的技術(shù)狀態(tài)。因管理不善或使用不當(dāng)造成車輛損壞和人員傷亡的要追究當(dāng)事人和單位第一責(zé)任人的責(zé)任。

六、節(jié)假日單位車輛必須停放在本單位指定地方備勤，用于工作和備勤。使用公務(wù)車輛執(zhí)行完任務(wù)后要將車停放在規(guī)定的地點(diǎn)，不得將單位的警用車輛開回家過夜，違反規(guī)定的第一次給予通報(bào)批評(píng)，第二次給予警戒，第三次停止執(zhí)行職務(wù)工資，造成車輛損壞、被盜的追究當(dāng)事人的經(jīng)濟(jì)責(zé)任；對(duì)未完成造成影響的給予紀(jì)律處分。

七、本大隊(duì)民警、職工因私事使用公務(wù)車輛，要報(bào)主管辦公室領(lǐng)導(dǎo)或大隊(duì)長按規(guī)定權(quán)限審批后（使用車輛到萊西市外的報(bào)局主管領(lǐng)導(dǎo)審批），方可使用。

八、民警、職（臨）工個(gè)人使用的機(jī)動(dòng)國車必須證件齊全（含有效的交強(qiáng)險(xiǎn)），嚴(yán)禁使用無牌無證、假（套）證的車輛，違者依法追究當(dāng)事人責(zé)任。

九、未經(jīng)規(guī)定動(dòng)作批準(zhǔn)書駕公務(wù)車輛資格和參加交通安全法培訓(xùn)考試不及格的民警，一律不準(zhǔn)駕駛公務(wù)車輛。違者視情給予通報(bào)批評(píng)、警戒；造成嚴(yán)重后果的給予當(dāng)事人紀(jì)律處分并追究的在單位領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

十、民警、職（臨）工駕車違反交通安全法，引發(fā)交通事故，按有關(guān)法規(guī)處理。

十一、凡違反上述規(guī)定，由大隊(duì)按有規(guī)定呈報(bào)處理。本制度自制定之日起實(shí)行，由辦公室負(fù)責(zé)解釋。之前本大隊(duì)制定的有關(guān)制度，如與本制度有抵觸的，執(zhí)行本制度。篇二：車管所規(guī)章制度

第二部分、車管所工作崗位職責(zé) 車管所工作職責(zé)

一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全實(shí)施條例》規(guī)定的機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)斯芾淼姆ㄒ?guī)、規(guī)章和國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

三、根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例和《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》等規(guī)定及程序受理、審核機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。按規(guī)定程序和時(shí)間受理汽車類機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇恳弧⒍⑷目荚囶A(yù)約并按規(guī)定的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)組織考試，駕駛證制作核發(fā)、補(bǔ)領(lǐng)、換領(lǐng)、注銷、年度檢驗(yàn)等日常業(yè)務(wù)工作。

四、負(fù)責(zé)對(duì)各大隊(duì)車管所辦理“五小”車輛和駕駛?cè)藰I(yè)務(wù)的指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、考評(píng)等工作。

五、負(fù)責(zé)草擬我市機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)斯芾砉ぷ鞯膶?shí)施辦法、方案及年度目標(biāo)考核方案。

六、負(fù)責(zé)對(duì)全市機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)说膿碛辛考胺植记闆r進(jìn)行統(tǒng)計(jì)上報(bào)等工作。

七、負(fù)責(zé)對(duì)全市機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藰I(yè)務(wù)所需牌、證、表、卡等物資的計(jì)劃、上報(bào)、制作、發(fā)放等工作。

八、對(duì)違規(guī)車輛和駕駛?cè)藰I(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)查和處理。

九、完成支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

考試科工作職責(zé)

一、嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例和《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》等規(guī)定，按照規(guī)定的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)組織汽車類機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇恳弧⒍⑷目荚嚒?/p>

二、指導(dǎo)、監(jiān)督轄區(qū)各大隊(duì)車管所機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬芾順I(yè)務(wù)。

三、負(fù)責(zé)按規(guī)定在機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)人，參加考試各階段的道路交通安全宣傳教育工作。

四、負(fù)責(zé)對(duì)培訓(xùn)站（校）培訓(xùn)質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督管理。

五、辦理上級(jí)交辦或下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。

機(jī)動(dòng)車安全檢測(cè)站工作制度

一、檢測(cè)民警和工作人員必須按時(shí)上下班。

二、檢測(cè)工作人員必須統(tǒng)一著裝、掛牌上崗。

三、嚴(yán)格執(zhí)行警務(wù)公開制，窗口民警和工作人員一律公開、公正辦事，當(dāng)天的事當(dāng)天辦。

四、嚴(yán)格執(zhí)行首問責(zé)任制。群眾和客商來辦理業(yè)務(wù)，問到誰，則由誰予以解答，不得推諉，涉及業(yè)務(wù)技術(shù)方面的問題，一時(shí)解答不了，則由該同志引導(dǎo)至相關(guān)業(yè)務(wù)部門予以解決。一律做到嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)。

五、對(duì)辦事群眾、客商不準(zhǔn)故意刁難、敲詐勒索和吃拿卡要，嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不準(zhǔn)對(duì)辦事群眾和客商亂收費(fèi)。

六、嚴(yán)禁與“皮條客”勾結(jié)，嚴(yán)厲打擊“皮警察”，堅(jiān)杜絕拉“皮條”現(xiàn)象。

車管所所長工作職責(zé)

一、主持車管所全面工作，帶領(lǐng)全所民警、職工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策和國家法律、法令及上級(jí)的指示命令，確保政令、警令暢通。

二、根據(jù)上級(jí)指示結(jié)合本部門工作實(shí)際，帶領(lǐng)和組織全所民警、職工，認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

三、負(fù)責(zé)監(jiān)督和指導(dǎo)各大隊(duì)車管業(yè)務(wù)工作。

四、負(fù)責(zé)本部門民警、職工、協(xié)管員的學(xué)習(xí)教育和管理。

五、組織完成上級(jí)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

車管所副所長工作職責(zé)

一、協(xié)助所長開展各項(xiàng)工作。

二、嚴(yán)格按照國家法律、法規(guī)、政策和上級(jí)機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定，努力完成所分管的工作，并對(duì)分管工作指導(dǎo)、檢查、抓好落實(shí)。

三、嚴(yán)格按照國家法律、法規(guī)、政策和上級(jí)機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定，履行車管業(yè)務(wù)的審批工作。

四、協(xié)調(diào)好各部門的工作關(guān)系，督促分管部門工作的完成，做到上傳、下達(dá)、政令暢通。

五、負(fù)責(zé)審核上報(bào)各類報(bào)表。

六、完成上級(jí)交辦的其它各項(xiàng)工作。

考試科科長工作職責(zé)

一、主持考試科全面工作，帶領(lǐng)全所民警，按《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例和《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》等規(guī)定及程序有計(jì)劃地開展汽車類駕駛?cè)丝荚嚬ぷ鳌?/p>

二、抓好全市考試員隊(duì)伍的教育管理和考評(píng)工作，組織民警認(rèn)真學(xué)習(xí)政策、法規(guī)和有關(guān)駕駛?cè)丝荚嚇I(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高民警的法律意識(shí)，業(yè)務(wù)技能和隊(duì)伍素質(zhì)。

三、加強(qiáng)考試員隊(duì)伍廉政建設(shè)，杜絕違紀(jì)違規(guī)事件發(fā)生。

四、抓好各大隊(duì)車管所機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬芾順I(yè)務(wù)指導(dǎo)、監(jiān)督工作。

五、抓好對(duì)培訓(xùn)站（校）培訓(xùn)質(zhì)量實(shí)施監(jiān)督管理。

六、辦理上級(jí)交辦或下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。

檢查站站長職責(zé)

一、在主管支隊(duì)長的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)檢測(cè)站的全面工作，帶領(lǐng)全站民警認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家的政策、法令、，組織民警落實(shí)檢測(cè)站個(gè)人崗位責(zé)任制，領(lǐng)導(dǎo)全站民警積極完成檢測(cè)站職責(zé)范圍內(nèi)和上級(jí)機(jī)關(guān)布置的各項(xiàng)任務(wù)。

二、經(jīng)常組織開展調(diào)查研究，努力掌握工作主動(dòng)權(quán)，對(duì)全站工作要通盤考慮，精心布置，做到月有計(jì)劃，周有安排。

三、依照國家政策、法律、法規(guī)和上級(jí)機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定行使職權(quán)，嚴(yán)格檢測(cè)站業(yè)務(wù)審批制度。

四、努力完善檢測(cè)站各項(xiàng)工作的規(guī)章制度和管理辦法，并經(jīng)常檢查督促執(zhí)行情況。

五、切實(shí)抓好隊(duì)伍的教育管理，組織民警認(rèn)真學(xué)習(xí)政策、法規(guī)和有關(guān)車輛管理業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高民警的法律意識(shí)，業(yè)務(wù)技能和隊(duì)伍素質(zhì)。做到為政清廉，為警清廉，力爭無違紀(jì)事件發(fā)生。

六、決定、處理檢測(cè)站日常工作事物。

駕駛?cè)斯芾砀鲘徫回?zé)任

一、業(yè)務(wù)受理崗責(zé)任

1、受理機(jī)動(dòng)車駕駛證初次申領(lǐng)、持軍隊(duì)、武警及境外駕駛證的換證、外地轉(zhuǎn)入換證、補(bǔ)證換證、駕駛證注銷、記分等業(yè)務(wù)。

2、嚴(yán)格按《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例和《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》等規(guī)定審核有關(guān)手續(xù)、查詢有關(guān)信息，經(jīng)審核合格的給予受理，收存相關(guān)資料，并把相關(guān)信息錄入駕駛證管理系統(tǒng)；

3、審核不符規(guī)定的不予受理，報(bào)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗核實(shí)后，告知機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍ɑ虼砣耍┎粗贫瘸鼍摺盾嚬軜I(yè)務(wù)退辦通知單》。對(duì)于有違法嫌疑的及時(shí)報(bào)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗核實(shí)處理；

4、嚴(yán)格按規(guī)定程序、時(shí)間、審核手續(xù)，受理科目

一、科目

二、科目三考試預(yù)約，核發(fā)《機(jī)動(dòng)車駕駛技能準(zhǔn)考證明》及駕駛證。

二、檔案管理崗責(zé)任

1、嚴(yán)格按照《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例和《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》等規(guī)定，復(fù)核收存的全部資料及計(jì)算機(jī)登記信息，符合規(guī)定的，按程序制作《機(jī)動(dòng)車駕駛技能準(zhǔn)考證明》及駕駛證；

2、受理駕駛證年度體檢、檔案更正、外地清分、扣證/還證、鎖定/解鎖等業(yè)務(wù)；

3、整理資料，嚴(yán)格按《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》、《江西省機(jī)動(dòng)車駕駛證檔案管理規(guī)定》等規(guī)定的要求裝訂歸檔，并負(fù)責(zé)駕駛?cè)藱n案保管、存檔工作。

三、業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗責(zé)任

1、嚴(yán)格按照《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例和《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》等規(guī)定，審核業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的全部資料，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)資料不全或計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)不完整、不準(zhǔn)確的退回受理崗補(bǔ)充和更正；

2、按規(guī)定審核業(yè)務(wù)受理崗出具的業(yè)務(wù)退辦單，對(duì)于特殊情況及時(shí)向上級(jí)報(bào)告

四、考試崗責(zé)任

1、負(fù)責(zé)按受理崗預(yù)約的時(shí)間對(duì)全市汽車類駕駛證申請(qǐng)人進(jìn)行科目

一、科目

二、科目三考試；

2、嚴(yán)格按照《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例和《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》、《機(jī)動(dòng)車考試員管理規(guī)定》等規(guī)定的考試標(biāo)準(zhǔn)、考試程序、考試紀(jì)律對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)人進(jìn)行各科目的考核，實(shí)行考試成績由考試員和考試人雙簽名制度，把好考試質(zhì)量關(guān)；

3、負(fù)責(zé)建立駕駛?cè)丝荚嚺_(tái)帳的制作和保管工作。并填報(bào)相關(guān)業(yè)務(wù)報(bào)表；

4、負(fù)責(zé)按規(guī)定到各培訓(xùn)站（校）進(jìn)行道路交通安全教育和在汽車類機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)人參加科目一、二、三考試階段進(jìn)行道路交通安全教育。

5、嚴(yán)肅考場紀(jì)律，維護(hù)考場秩序，負(fù)責(zé)考場設(shè)備、考試用車的日常保養(yǎng)。

車輛管理各崗位責(zé)任

一、機(jī)動(dòng)車登記審核崗責(zé)任：

1、受理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)/轉(zhuǎn)入登記、變更審批、變更登記、轉(zhuǎn)移登記、抵押/解除抵押登記、注銷登記、補(bǔ)領(lǐng)登記證書、檔案更正等機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)。

2、嚴(yán)格按《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例和《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》等規(guī)定審有關(guān)登記申請(qǐng)手續(xù)，經(jīng)審核手續(xù)齊全、有效的受理登記，收存相關(guān)資料，在機(jī)動(dòng)車登記系統(tǒng)中錄入相關(guān)事項(xiàng)；

3、經(jīng)審核不符合規(guī)定的不予辦理，報(bào)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗核實(shí)后，告知機(jī)動(dòng)車所有人（或代理人）并按制度出具《車管業(yè)務(wù)退辦通知單》。對(duì)于嫌疑車輛及時(shí)報(bào)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗核實(shí)處理。

二、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)崗責(zé)任：

1、嚴(yán)格按法律、法規(guī)、規(guī)定、國家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件規(guī)定確認(rèn)車輛類型、廠牌型號(hào)、顏色及主要特征和技術(shù)參數(shù)；核對(duì)車輛識(shí)別代號(hào)（車架號(hào)碼）拓印膜，并查驗(yàn)車輛識(shí)別代號(hào)（車架號(hào)碼）有無被鑿改嫌疑。

2、與全國被盜搶機(jī)動(dòng)車信息系統(tǒng)比對(duì)。

3、屬于《全國機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理范圍的國產(chǎn)機(jī)動(dòng)車，核對(duì)《公告》的數(shù)據(jù)。

4、經(jīng)審核不符合規(guī)定的不予辦理，報(bào)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗核實(shí)后，告知機(jī)動(dòng)車所有人（或代理人）并按制度出具《車管業(yè)務(wù)退辦通知單》。對(duì)于嫌疑車輛及時(shí)報(bào)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗核實(shí)處理。

三、牌證管理崗責(zé)任：

1、確定機(jī)動(dòng)車登記編號(hào)并核發(fā)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌，制作核發(fā)《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車行駛證》、《中華人民共和國機(jī)動(dòng)車登記證書》）和《機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志》;

2、受理補(bǔ)領(lǐng)/換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車號(hào)牌和行駛證、換領(lǐng)機(jī)動(dòng)車登記證書、機(jī)動(dòng)車停駛/復(fù)駛等業(yè)務(wù)，出具注銷憑證，登記發(fā)放臨時(shí)號(hào)牌及受理核發(fā)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志;

3、負(fù)責(zé)進(jìn)口機(jī)動(dòng)車上網(wǎng)核查，打印《全國進(jìn)口機(jī)動(dòng)車計(jì)算機(jī)核查系統(tǒng)核對(duì)無誤通知書》；

4、經(jīng)審核不符合規(guī)定的不予辦理，報(bào)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗核實(shí)后，告知機(jī)動(dòng)車所有人（或代理人）并按制度出具《車管業(yè)務(wù)退辦通知單》。對(duì)于嫌疑車輛及時(shí)報(bào)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗核實(shí)處理。

5、上報(bào)各種表、證、牌的制作計(jì)劃，妥善保管各種有效證件、業(yè)務(wù)印章。

四、業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗責(zé)任：

1、按《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例和《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》等規(guī)定審核業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的全部資料及計(jì)算機(jī)登記信息，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)計(jì)算機(jī)登記數(shù)據(jù)不全或不準(zhǔn)確的移交登記審核崗補(bǔ)充或更正。

2、經(jīng)審核不符合規(guī)定的不予辦理，報(bào)科室領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)后，告知機(jī)動(dòng)車所有人（或代理人）并按制度出具《車管業(yè)務(wù)退辦通知單》。對(duì)于嫌疑車輛及時(shí)上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，并移送刑偵部門處理。

五、檔案管理崗責(zé)任：

1、檔案管理崗按《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例和《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》、《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》等規(guī)定對(duì)計(jì)算機(jī)登記系統(tǒng)的信息及資料，打印業(yè)務(wù)流程單及資料清單，及時(shí)造冊(cè)將業(yè)務(wù)資料移交檔案室，檔案室按照《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》和《云南省機(jī)動(dòng)車實(shí)物檔案管理規(guī)定》的要求整理粘貼資料，并裝訂歸檔；

2、按規(guī)定辦理車輛查封、解除查封、變更備案等車輛業(yè)務(wù)。

3、對(duì)于特殊情況及時(shí)向上級(jí)報(bào)告，對(duì)于嫌疑車輛及時(shí)報(bào)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)崗核實(shí)處理。

第三部分、車管所內(nèi)部管理制度

車管所內(nèi)務(wù)管理制度

為進(jìn)一步建立建全內(nèi)部管理規(guī)章制度，加強(qiáng)隊(duì)伍的教育管理，規(guī)范全所民警、職工的工作行為，創(chuàng)建一流文明窗口形象，認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)便民利民措施，圓滿完成各項(xiàng)車管工作業(yè)務(wù)，根據(jù)支隊(duì)《撫州市公安局交通警察支隊(duì)機(jī)關(guān)內(nèi)部管理制度》要求，結(jié)合我所實(shí)際工作的要求及特點(diǎn)，特制定本內(nèi)務(wù)管理規(guī)定，請(qǐng)全所民警及職工認(rèn)真遵照?qǐng)?zhí)行。

一、請(qǐng)示報(bào)告制度

1、車管所各部門均應(yīng)按本部門工作職責(zé)及權(quán)限開展工作，凡超出本部門和個(gè)人職責(zé)權(quán)限的事及工作，均不得擅自決定。加強(qiáng)請(qǐng)示匯報(bào)，各崗位反映的問題，分管副所長不能答復(fù)的，必須及時(shí)向所長報(bào)告，所領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)及時(shí)做出辦理或向上級(jí)請(qǐng)示、留所務(wù)會(huì)研究等決定。

2、車管所內(nèi)部發(fā)生的重大事件，包括交通事故、意外傷亡、失竊失密、重大違紀(jì)、接受新聞單位采訪等，要及時(shí)向所領(lǐng)導(dǎo)如實(shí)報(bào)告，決不允許出現(xiàn)遲報(bào)、漏報(bào)、隱而不報(bào)的現(xiàn)象。

3、所有車管所簽發(fā)或代支隊(duì)草擬的文件、報(bào)表、報(bào)告等，均須所領(lǐng)導(dǎo)審核簽發(fā)。

4、車、駕管負(fù)責(zé)人應(yīng)及時(shí)向所領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告工作和提出階段性工作意見。

5、凡因請(qǐng)示報(bào)告不力造成工作失誤而被上級(jí)部門批評(píng)的，參照《撫州市公安局交警支隊(duì)機(jī)關(guān)內(nèi)部管理

規(guī)定》規(guī)定處理。

二、公文處理制度

1、收文處理：內(nèi)勤收文登記后，送所領(lǐng)導(dǎo)審閱并按批示內(nèi)容發(fā)送相關(guān)業(yè)務(wù)部門閱辦或轉(zhuǎn)發(fā)（含電子收文）。

2、辦文處理：對(duì)所領(lǐng)導(dǎo)批注的文件，分管副所長按批示要求認(rèn)真及時(shí)辦理，不得推諉、拖拉。

3、應(yīng)建立文件目錄管理，建檔備查。凡因責(zé)任心不強(qiáng)，工作不細(xì)致造成文件遺失或貽誤工作的，參照《撫州市公安局交警支隊(duì)機(jī)關(guān)內(nèi)部管理制度》處理。

三、考勤獎(jiǎng)懲制度

1、嚴(yán)格執(zhí)行考勤制度，以考勤打卡機(jī)登記情況為準(zhǔn)，由支隊(duì)紀(jì)檢部門每月進(jìn)行檢查。

2、工作期間，有事外出要報(bào)告本部門分管副所長，需安排人員頂崗的，由所長安排，停辦業(yè)務(wù)的窗口應(yīng)告知并指引辦理窗口位置，不準(zhǔn)私自離開或私自相互頂崗，由此發(fā)生的工作錯(cuò)誤由離崗者承擔(dān)。

3、對(duì)遲到、早退、曠工的民警及職工的處理。未假遲到或早退二十分鐘者，扣發(fā)一天的崗位津貼；遲到或早退一小時(shí)以上者，按曠工半天處理，扣發(fā)半天的工資（含各種補(bǔ)貼），連續(xù)曠工十五天以內(nèi)或者一年內(nèi)累計(jì)三十天以內(nèi)的，除扣發(fā)工資外，視情節(jié)給予處分并在當(dāng)年內(nèi)不得評(píng)優(yōu)，連續(xù)曠工超過十五天或者一年內(nèi)累計(jì)超過三十天的，按照《國家公務(wù)員法》之規(guī)定予以辭退。

四、請(qǐng)銷假制度

1、工作期間，臨時(shí)有事外出要報(bào)告本部門分管副所長，需安排人員頂崗的，由所長安排，停辦業(yè)務(wù)的窗口應(yīng)告知并指引辦理的窗口，不準(zhǔn)私自離開或私自相互頂崗，由此發(fā)生的工作錯(cuò)誤由離崗者承擔(dān)。

2、嚴(yán)格請(qǐng)假手續(xù)，凡請(qǐng)各類假半天以上（含半天）者，本上寫出請(qǐng)假條上報(bào)審批：一般民警三天以內(nèi)的病、事假、補(bǔ)休由所領(lǐng)導(dǎo)審批;超過三天的病、事假、補(bǔ)休由所領(lǐng)導(dǎo)提出意見，送支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)審批。

3、凡是不按正常程序請(qǐng)假的，視為曠工，并按相關(guān)規(guī)定處理。

4、凡請(qǐng)病、事假的，按相關(guān)規(guī)定扣發(fā)崗位津貼。

五、窗口工作制度

為加強(qiáng)全所民警、職工隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)，進(jìn)一步規(guī)范“窗口”工作，促使廣大民警、職工增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)提高業(yè)務(wù)技能和服務(wù)質(zhì)量。以“嚴(yán)格執(zhí)法、熱情服務(wù)”為指導(dǎo)思想，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提高工作質(zhì)量和服務(wù)水平，樹立車管所良好形象，努力實(shí)現(xiàn)車管所規(guī)范化建設(shè)的目標(biāo)。

1、認(rèn)真貫徹實(shí)施《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》和《公安機(jī)關(guān)窗口單位服務(wù)規(guī)定》、《車輛管理所文明服務(wù)規(guī)范》，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》（公安部91號(hào)令）、《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》（公安部72號(hào)令）和《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)規(guī)范》、《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》的規(guī)定辦理機(jī)動(dòng)車及駕駛證業(yè)務(wù)，嚴(yán)格崗位責(zé)任制，不按崗位責(zé)任及相關(guān)制度履行職責(zé)的，按相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定處理；

2、認(rèn)真按照《公安機(jī)關(guān)窗口單位服務(wù)規(guī)定》注重窗口形象，端正儀容舉止，民警必須按《公安機(jī)關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條令》規(guī)范著裝，工作人員統(tǒng)一著裝必須佩帶上崗證上崗；

3、嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)，嚴(yán)格遵循胡錦濤同志“權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，始終做人民公仆”的題詞精神，認(rèn)真貫徹“三個(gè)代表”重思想，廉潔自律，奉公守法。在接待群眾和辦證業(yè)務(wù)過程中使用普通話。上班時(shí)間工作人員必須以熱情禮貌的態(tài)度接待來訪人員和辦事群眾。不準(zhǔn)出現(xiàn)“冷、硬、橫、推”現(xiàn)象，必須使用車管文明用語，“請(qǐng)”字在先。耐心細(xì)致解答群眾咨詢的問題，做到能辦的事馬上辦，大事小事認(rèn)真辦，一切事情依法辦；

4、民警、職工遇有提意見的群眾情緒激動(dòng)或出言不遜時(shí)，應(yīng)當(dāng)耐心傾聽群眾意見，屬群眾誤解的應(yīng)耐心作出解釋，不可與群眾爭執(zhí)；確屬工作失誤的，應(yīng)當(dāng)立即誠懇地向群眾致歉，如屬工作有嚴(yán)重失誤的，應(yīng)作出讓群眾滿意的處理。

5、嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)務(wù)退辦單制度，各崗位按崗位責(zé)任退辦，車、駕管要建立業(yè)務(wù)退辦登記臺(tái)帳，退辦單一式兩份，一份交車輛所有人（或代理人），一份經(jīng)辦人保存；

6、辦理車管業(yè)務(wù)，必須嚴(yán)格審核把關(guān)，特別是嚴(yán)把進(jìn)口機(jī)動(dòng)車、組裝套牌車、盜搶機(jī)動(dòng)車的注冊(cè)登記篇三：基層交警中隊(duì)勤務(wù)制度

一是創(chuàng)新理念，提高思想認(rèn)識(shí)。要以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)，搶抓機(jī)遇，積極推進(jìn)交警中隊(duì)勤務(wù)制度改革。站在立警為公、執(zhí)法為民的高度，從政治上提高對(duì)交通管理勤務(wù)制度改革的認(rèn)識(shí)，從思想上切實(shí)解決好“管理交通干什么，管好交通為什么”的認(rèn)識(shí)問題。樹立“警力跟著警情走，警情跟著事故走”的實(shí)戰(zhàn)理念，切實(shí)改變傳統(tǒng)的勤務(wù)制度。根據(jù)新形勢(shì)下交通管理所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，在勤務(wù)機(jī)制改革上實(shí)現(xiàn)由管理粗放型向管理規(guī)范型轉(zhuǎn)變，由經(jīng)驗(yàn)型向科學(xué)型轉(zhuǎn)變，勤務(wù)制度上突出對(duì)交通安全管理全方位、全天候動(dòng)態(tài)控制的特點(diǎn)。二是整合警力，提高實(shí)戰(zhàn)能力。按照“精減機(jī)關(guān)、充實(shí)基層、強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)”的要求，在對(duì)中隊(duì)的布局、警力的配備、交通狀況等調(diào)研基礎(chǔ)上，通過創(chuàng)新機(jī)制、內(nèi)部挖潛等措施，采取精減機(jī)關(guān)，合理撤并等方法，把建立警力整合工作機(jī)制作為解決警力不足的有效途徑。在“三基一化”建設(shè)中，根據(jù)公路通車后車流量，減少職能交叉重疊問題，優(yōu)化交警中隊(duì)的警力配置。對(duì)現(xiàn)有車輛、通訊、科技裝備實(shí)現(xiàn)再分配，全部向基層交警中隊(duì)傾斜，做強(qiáng)做實(shí)交警中隊(duì)，提高其整體能力。

三是改革模式，提高聯(lián)勤能力。交警中隊(duì)勤務(wù)模式的探索，就是要改變目前交通管理傳統(tǒng)的執(zhí)勤執(zhí)法模式。首先，建立管理責(zé)任制，將交警中隊(duì)警力分成若干個(gè)路面管控組和與其配套的責(zé)任區(qū)，路面管控組實(shí)現(xiàn)接處警、路面巡邏、值班備勤、交通安全宣傳、為民服務(wù)、事故處理等一體化管理。其次，各組在運(yùn)行機(jī)制上打破行政班模式，實(shí)行值勤倒班制，人員實(shí)行輪休制和彈性工作制，徹底改變中隊(duì)機(jī)關(guān)化作風(fēng)。第三，建立動(dòng)態(tài)巡邏機(jī)制，交警中隊(duì)對(duì)轄區(qū)道路的管理，要根據(jù)轄區(qū)道路事故發(fā)生的規(guī)律、車流量、流向、交通違法等特點(diǎn)，以動(dòng)制動(dòng)，及時(shí)調(diào)整警力配置和巡邏模式。第四，實(shí)行中隊(duì)聯(lián)勤制。大隊(duì)可根據(jù)各中隊(duì)轄區(qū)的特點(diǎn)，有組織有計(jì)劃有針對(duì)性的在中隊(duì)之間開展聯(lián)勤巡邏和交叉執(zhí)勤，提高對(duì)本轄區(qū)車輛的糾違率，減少因人情關(guān)系難以執(zhí)法的因素，促進(jìn)中隊(duì)之間的工作交流和了解。

四是立體管理，提高管控效率。隨著德山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)和“村村通公路”工程的實(shí)施，轄區(qū)內(nèi)道路的交通安全成為目前乃至今后一個(gè)時(shí)期交通管理工作的重點(diǎn)。轄區(qū)道路事故多發(fā)，既有道路等級(jí)低、隱患多、市民群眾安全意識(shí)淡薄等客觀因素，又有交警中隊(duì)因有重城鎮(zhèn)輕農(nóng)村、重主干道輕農(nóng)村道路的思維定勢(shì)影響及警力不足因素。在新形勢(shì)下，建立轄區(qū)道路交通鎖鏈“政府領(lǐng)導(dǎo)、交警主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)參與”的社會(huì)化管理機(jī)制勢(shì)在必行。一要組建城鄉(xiāng)交通安全管理工作站，交警大隊(duì)要在區(qū)管委會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，在事故多、流量大、交警管理力量薄弱的地域，成立隸屬于企業(yè)的交通安全管理工作組由分管負(fù)責(zé)人任組長，街道社區(qū)由社區(qū)主管負(fù)責(zé)人任組長、鄉(xiāng)村由行政鄉(xiāng)負(fù)責(zé)人任組長、學(xué)校由校負(fù)責(zé)人任組長，各自負(fù)責(zé)該區(qū)域的交通安全源頭管理。二要在企業(yè)、街道社區(qū)、鄉(xiāng)村、學(xué)校等單位設(shè)立交通安全員，在工作組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的交通安全宣傳、機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)说脑搭^管理，協(xié)助辦牌辦證，對(duì)嚴(yán)重交通違法行為予以監(jiān)督和勸阻等基礎(chǔ)工作，作為交警中隊(duì)在轄區(qū)內(nèi)的延 伸。三要實(shí)行交警中隊(duì)轄區(qū)道路定期巡查制度，交警中隊(duì)在轄區(qū)交通管理中，既要突出重點(diǎn)，又要兼顧一般，并及時(shí)向轄區(qū)管委會(huì)匯報(bào)，最大限度的減少道路的失控率。

五是科技強(qiáng)警，提高執(zhí)法水平。向科技要警力，向科技要素質(zhì)，既是公安交通管理發(fā)展的必由之路，又是交警中隊(duì)勤務(wù)機(jī)制改革的方向。一是要以交警系統(tǒng)的信息化應(yīng)用為平臺(tái)，提高交警中隊(duì)民警的科技意識(shí)和科技應(yīng)用水平，改變過去人工執(zhí)法、經(jīng)驗(yàn)執(zhí)法的固有模式，由人力密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變。二是加大軟、硬件投入，要以“三基一化”建設(shè)為契機(jī)，加強(qiáng)道路執(zhí)勤執(zhí)法裝備，如測(cè)速儀、“電子警察”、稱量儀、測(cè)酒儀、事故勘查裝備的配備和應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)，做到“三下沉”，即經(jīng)費(fèi)下沉，裝備下沉，技術(shù)下沉。三是加強(qiáng)非現(xiàn)場執(zhí)法力度。利用現(xiàn)有的科技裝備，提高違法行為的糾違率和查處率，有效地提高執(zhí)勤執(zhí)法的公正性和人性化理念。六是轉(zhuǎn)變職能，提高服務(wù)意識(shí)。基層交警中隊(duì)要以勤務(wù)制度改革為前提，在執(zhí)勤執(zhí)法的同時(shí)，在管理理念上實(shí)現(xiàn)由管理型向服務(wù)型的轉(zhuǎn)變，全面提升為民服務(wù)的水平，必須做到“三結(jié)合”。一是執(zhí)勤執(zhí)法與交通安全宣傳相結(jié)合。針對(duì)市民群眾安全意識(shí)差、交通事故增多的特點(diǎn)，通過交通安全宣傳堅(jiān)持“五進(jìn)”等途徑多種形式的宣傳交通法規(guī)，要注重市民群眾樂于接受又喜聞樂見的形式，提高其安全意識(shí)。二是執(zhí)勤執(zhí)法與為民服務(wù)相結(jié)合。大力開展辦牌辦證、年檢等上門服務(wù)工作，方便市民群眾，樹立交警中隊(duì)的為民服務(wù)形象。三是交通管理與治安防控相結(jié)合。以治安卡點(diǎn)為依據(jù)，加強(qiáng)主干道沿線的治安防控巡邏，充分發(fā)揮一警多能的作用。篇四：交通警察車輛管理常識(shí)手冊(cè)

交通警察車輛管理常識(shí)手冊(cè)

一、駕駛證業(yè)務(wù)常識(shí)

1、駕駛證式樣已經(jīng)改變。新版駕駛證采用全國統(tǒng)一異形字體，發(fā)證機(jī)關(guān)

印章為支隊(duì)，增加了英文注釋，取消了照片上的鋼印，有效期簽注方式改變成與記分周期相對(duì)應(yīng)，取消審驗(yàn)章，照片要求為一寸免冠白底彩照。

2、駕駛證轉(zhuǎn)籍不再需要提取檔案，直接網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)檔。

3、增加了有效期為十年和長期的駕駛證。

4、機(jī)動(dòng)車駕駛證準(zhǔn)駕車型對(duì)照表，見附表一。

5、機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)條件匯總表，見附表二。

二、機(jī)動(dòng)車業(yè)務(wù)常識(shí)

1、機(jī)動(dòng)車規(guī)格術(shù)語和結(jié)構(gòu)術(shù)語，見附表三和附表四。

2、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期一覽表，見附表五。

3、機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的分類規(guī)格及適用范圍表，見附表六。

4、機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)表，見附表七。

附表一：機(jī)動(dòng)車駕駛證準(zhǔn)駕車型對(duì)照表

附表二：機(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)條件匯總表

附表

三、機(jī)動(dòng)車規(guī)格術(shù)語

附表

四、機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)術(shù)語 篇五：交警支隊(duì)交通協(xié)管員日常管理規(guī)定......公安局交警支隊(duì)交通協(xié)管員管理規(guī)定

（討論稿）

為加強(qiáng)交通協(xié)管員的管理使用，提高交通協(xié)管員隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)水平，進(jìn)一步規(guī)范交通協(xié)管員輔助參與交通管理工作的行為，確保道路交通秩序平穩(wěn)暢通，有力推進(jìn)全市省級(jí)文明城市創(chuàng)建活動(dòng)，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《人民警察法》，參照《公安機(jī)關(guān)人民警察紀(jì)律條令》、《公安機(jī)關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條令》有關(guān)規(guī)定，按照公安部《關(guān)于加強(qiáng)交通協(xié)管員隊(duì)伍建設(shè)的指導(dǎo)意見》、省廳《交通協(xié)管員管理暫行辦法》和支隊(duì)《交通協(xié)管員管理暫行辦法》精神，制定本規(guī)定。

第一條 交通協(xié)管員必須在交通警察的帶領(lǐng)下參與道路交通管理輔助工作。

第二條 交通協(xié)管員職責(zé)：

1、協(xié)助交通警察維護(hù)道路交通秩序、指揮疏導(dǎo)交通；

2、對(duì)違反道路交通安全法律法規(guī)的行為人進(jìn)行勸阻，對(duì)不聽勸阻的，立即向公安機(jī)關(guān)交通管理部門或交通警察報(bào)告；

3、在交通民警的指揮下，協(xié)助攔截檢查車輛，教育違法行為人；

4、發(fā)現(xiàn)或制止其他違法犯罪活動(dòng)及危害社會(huì)治安的活動(dòng)；

5、積極救助交通事故遇險(xiǎn)、受傷或其他處于危難情形的人民群眾；積極穩(wěn)妥地保護(hù)道路交通事故和刑事案件現(xiàn)場；

6、向群眾宣傳道路交通安全法律法規(guī)，提醒交通參與者遵守交通法規(guī)、安全通行；

7、執(zhí)行上級(jí)機(jī)關(guān)或領(lǐng)導(dǎo)部署的其他工作任務(wù)。

第三條 交通協(xié)管員必須嚴(yán)格遵守國家法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)章制度，服從管理，嚴(yán)格執(zhí)行命令。

第四條 交通協(xié)管員管理遵循“誰使用、誰管理、誰負(fù)責(zé)”的原則，對(duì)每一名交通協(xié)管員都要明確具體負(fù)責(zé)的民警，并且對(duì)該民警實(shí)行“捆綁制”考核，交通協(xié)管員的表現(xiàn)和民警的業(yè)務(wù)考核、年度公務(wù)員考核、年度評(píng)優(yōu)評(píng)先相掛鉤。

第五條 支隊(duì)成立交通協(xié)管員管理大隊(duì)，負(fù)責(zé)交通協(xié)管員的培訓(xùn)、考核工作。各用人單位負(fù)責(zé)交通協(xié)管員的日常管理工作。對(duì)違反本規(guī)定的交通協(xié)管員，用人單位應(yīng)寫出書面報(bào)告，由交通協(xié)管員管理大隊(duì)按照規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

第六條 交通協(xié)管員組織關(guān)系隸屬于各用人單位，參加本單位的組織生活。

第七條 出現(xiàn)以下行為被查實(shí)的，給予警告處分；被處于兩次警告處分的，予以辭退：

1、工作時(shí)間沒有佩戴“交通協(xié)管員證”的；

2、在工作中，沒有做到著裝整齊、儀表端莊、語言文明、指揮規(guī)范的；

3、不按規(guī)定請(qǐng)假銷假，工作時(shí)間遲到、早退、溜崗、串崗的；

4、不服從命令，情節(jié)輕微的；

5、工作方法不當(dāng)，語言不文明，不積極履行職責(zé)的；和群眾發(fā)生爭執(zhí)，造成影響，情節(jié)輕微的；

6、對(duì)人民群眾的報(bào)警求助不積極提供幫助，造成一定影響的。

第八條 交通協(xié)管員有以下情形的，予以開除：

1、不服從命令的；

2、違規(guī)著制式警服或佩戴警銜警號(hào)等警用標(biāo)識(shí)的；

3、私自處理交通違法行為或私自扣留當(dāng)事人車輛、證件的；

4、對(duì)待群眾態(tài)度粗暴，語言不文明，造成較壞影響的；

5、有吃、拿、卡、要等行為的；利用職務(wù)之便，向當(dāng)事人索要錢物、謀求個(gè)人私利或?yàn)樗诉`法行為提供方便的；

6、無故脫崗、曠工的；

7、工作不得力，造成嚴(yán)重后果的；

8、因執(zhí)勤不規(guī)范被上級(jí)機(jī)關(guān)督察或被新聞媒體曝光，造成一定影響的；

9、違反規(guī)定駕駛警用車輛的；非執(zhí)行公務(wù)期間擅自使用警燈警笛或駕駛警用車輛隨意違反道路交通安全法律法規(guī)，造成一定影響的；

10、工作期間飲酒或酒后上崗。

第九條 支隊(duì)各級(jí)政工部門要加強(qiáng)交通協(xié)管員的考勤工作，政治處每月對(duì)交通協(xié)管員考勤情況進(jìn)行公示：

1、一年內(nèi)病、事假累計(jì)滿30天，再請(qǐng)假的，扣除當(dāng)月績效考核工資。正常上班后，恢復(fù)發(fā)放；

2、一年內(nèi)病、事假累計(jì)滿60天，再請(qǐng)假的，按照試用期工資（360元/月）的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)基本生活費(fèi)。正常上班后，恢復(fù)發(fā)放；

3、對(duì)于一年內(nèi)病、事假累計(jì)滿90天的，予以辭退。

4、相關(guān)法律法規(guī)另有規(guī)定的，按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第十條 政治處要建立創(chuàng)先爭優(yōu)機(jī)制，定期開展交通協(xié)管員評(píng)優(yōu)評(píng)先活動(dòng)，樹立先進(jìn)典型。

第十一條 本規(guī)定自公布之日起施行。

第二篇：交通警察偷拍

各位車主你被警察偷拍過超速嗎? 審判長、審判員：

我受古*的委托，遼寧**正大律師事務(wù)所的指派，依法擔(dān)任其訴**交警隊(duì)行政處罰糾紛一案的代理人。庭前通過查閱本案的訴訟材料及被告的答辯狀，我對(duì)本案的全部事實(shí)有了一定程度的了解，通過今天的開庭審理，特發(fā)表如下代理意見，供法庭在合議時(shí)參考。

一、被告**交警隊(duì)設(shè)置的警示標(biāo)志不合法

根據(jù)《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，交通標(biāo)志版面的顏色、形狀和圖像符號(hào)應(yīng)符合下列標(biāo)準(zhǔn)：黃色是警告標(biāo)志的版面顏色，藍(lán)色是提供服務(wù)指南和行駛信息。警告標(biāo)志形狀應(yīng)該是正等邊三角形，顏色為黃色;指示標(biāo)志應(yīng)為矩形，顏色為藍(lán)色。而**交警隊(duì)在測(cè)速點(diǎn)前200米處設(shè)置的臨時(shí)警告標(biāo)志及整條道路兩側(cè)設(shè)置柱式警告標(biāo)志顏色均為藍(lán)色，應(yīng)是指示標(biāo)志，非警告標(biāo)志。

同時(shí)路側(cè)柱式標(biāo)志的標(biāo)志板距離地面的高度僅有119—129厘米，而“設(shè)計(jì)規(guī)范”中規(guī)定的高度為160厘米---250厘米，故其設(shè)置標(biāo)志明顯低于設(shè)計(jì)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，本案原告在駕車行駛過程中對(duì)**交警隊(duì)設(shè)置的交通標(biāo)志無法注意到。另據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線規(guī)定》多個(gè)標(biāo)志牌在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按警告、禁令、指示的順序，先上后下、先左后右排列。而被告凌海交警隊(duì)卻把禁令放在了上，把警告放在下，違反了法律規(guī)定。還有的指示牌被噴涂了一些廣告的電話號(hào)碼，使駕駛?cè)藛T無法看清指示牌所提示的內(nèi)容，這樣導(dǎo)致了本案的原告及眾多駕駛員根本沒有辦法看清及理解被告**交警隊(duì)設(shè)置在大錦線兩側(cè)的指示標(biāo)志。

《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》 第四十五條規(guī)定的“需要在路肩上設(shè)置測(cè)速點(diǎn)的，應(yīng)當(dāng)在測(cè)速點(diǎn)前方200M處設(shè)置警示標(biāo)志、警示燈。被告在測(cè)速時(shí)并沒有按照規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志、警示燈。多個(gè)證人證言均能證明被告**交警隊(duì)在測(cè)速時(shí)并沒有設(shè)置警示標(biāo)志、警示燈，其提交給法院的臨時(shí)提示牌照片也是處罰原告以后做出的，而且制作顏色、形狀、高度標(biāo)準(zhǔn)及所用材料（國家規(guī)定必須用反光板）也不符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

二、被告的雷達(dá)測(cè)速儀沒有國家進(jìn)出口計(jì)量器具批準(zhǔn)文號(hào)。

代理人及委托人王偉在庭前查閱了國家技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局網(wǎng)站，在該網(wǎng)站中“進(jìn)口器具型式批準(zhǔn)查詢”2000年（含2000年以前）---2007年中，只有2007年7月10日批準(zhǔn)的“俄羅斯OLVIAJSC公司-機(jī)動(dòng)車窄波束雷達(dá)測(cè)速儀（RAPIER/細(xì)劍型）-測(cè)速范圍：(10～250)km/h”，卻沒有被告的用于測(cè)速的俄羅斯火花2代雷達(dá)測(cè)速儀，從此可見其用于測(cè)速的儀器不符合法律規(guī)定。

三、處罰圖片出處不明，不能作為處罰依據(jù)。

被告在做出處罰時(shí)是憑標(biāo)注為07年11月28日的測(cè)速圖片，這張圖片不能證明當(dāng)時(shí)車輛的位置移動(dòng)為超速，圖片上也看不出速度，只有被告填上去的速度，包括地點(diǎn)和限速都是后填上去的，這些數(shù)據(jù)可以隨便更改，懂點(diǎn)制圖知識(shí)的人都能制作這樣的圖片。被告也不能證明這張圖片的出處，甚至連拍照地點(diǎn)都證明不了。被告也沒有根據(jù)法律規(guī)定提供照片原始載體，并不能證明這個(gè)圖片就是從檢測(cè)過的測(cè)速儀上拍出來的，《最高人民法院關(guān)于行政訴訟證據(jù)若干問題的規(guī)定》第七十一條 下列證據(jù)不能單獨(dú)作為定案依據(jù)：“難以識(shí)別是否經(jīng)過修改的視聽資料；”故，被告的處罰圖片不能作為定案依據(jù)。

四、檢測(cè)機(jī)構(gòu)無法定資格

《中華人民共和國計(jì)量法》第九條規(guī)定：計(jì)量行政部門對(duì)社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，部門和企業(yè)、事業(yè)單位使用的最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，以及用于貿(mào)易結(jié)算、安全防護(hù)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)境監(jiān)測(cè)方面的列入強(qiáng)制檢定目錄的工作計(jì)量器具，實(shí)行強(qiáng)制檢定。未按照規(guī)定申請(qǐng)檢定或者檢定不合格的，不得使用，實(shí)行強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具的目錄和管理辦法，由國務(wù)院制定。根據(jù)國務(wù)院制定的《中華人民共和國強(qiáng)制檢定的工作計(jì)量器具目錄》第二款中第30條：測(cè)速儀：公路管理速度監(jiān)測(cè)儀。可見被告**交通警察大隊(duì)使用的雷達(dá)測(cè)速儀器已經(jīng)列入該目錄內(nèi)，屬于強(qiáng)制檢定計(jì)量工具。被告所提供的這份檢測(cè)報(bào)告的檢定單位是“遼寧省計(jì)量科學(xué)研究院”，這個(gè)單位在2007年5月份給被告檢測(cè)雷達(dá)測(cè)速儀的時(shí)候并沒有取得法定檢測(cè)資格，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局在2007年的12月1日（也就是被告偷拍完我超速后）才給這個(gè)單位頒發(fā)法定計(jì)量證，這個(gè)檢定單位很多的相關(guān)檢定能力評(píng)定都是2007年下半年才給頒發(fā)的。中國評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)給該檢定機(jī)構(gòu)2008年頒發(fā)的實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書（本檢測(cè)報(bào)告封皮上的CNAS編號(hào)L0954）的認(rèn)可范圍共305項(xiàng)，可是這305項(xiàng)(因?yàn)閮?nèi)容過多，庭后以電子文件方式

提交給法院)之中根本沒有包括雷達(dá)測(cè)速儀，可見國家還沒有認(rèn)可該機(jī)構(gòu)檢測(cè)測(cè)速儀。

五、檢定人員無檢定測(cè)速儀資質(zhì)

在檢測(cè)報(bào)告檢定員上簽字的高奎賀，在國家頒發(fā)的認(rèn)可證書里規(guī)定了他檢定的范圍是力學(xué)校準(zhǔn)和力學(xué)檢測(cè)項(xiàng)目，國家也沒有授權(quán)他在雷達(dá)測(cè)速儀上簽字資質(zhì)，另外幾個(gè)人在授權(quán)證書上根本查不到。《最高人民法院關(guān)于行政訴訟證據(jù)若干問題的規(guī)定》第六十二條 對(duì)被告在行政程序中采納的鑒定結(jié)論，原告或者第三人提出證據(jù)證明有下列情形之一的，人民法院不予采納：

（一）鑒定人不具備鑒定資格。這個(gè)檢定證書居然連個(gè)公章或者鋼印都沒有，可見被告的這份檢定證書是無效的。

六、測(cè)速儀檢定的范圍有瑕疵

被告所使用的測(cè)速儀應(yīng)包括測(cè)速雷達(dá)、攝像機(jī)、筆記本電腦及安裝支架、后臺(tái)違法處理軟件等組成，該檢定機(jī)構(gòu)并未對(duì)筆記本電腦和攝像機(jī)及安裝支架、后臺(tái)違法處理軟件、電源進(jìn)行檢定。筆記本電腦的計(jì)時(shí)性能是否準(zhǔn)確，是會(huì)直接影響到被測(cè)物體單位速度的。因?yàn)闇y(cè)速雷達(dá)是在單位時(shí)間內(nèi)發(fā)出兩次或多次雷達(dá)波，擊到被測(cè)移動(dòng)物體上，根據(jù)被測(cè)物體的位移距離和時(shí)間來算出速度，測(cè)速雷達(dá)的單位時(shí)間是由筆記本電腦來提供。另外對(duì)用于測(cè)速的攝像機(jī)捕獲率和準(zhǔn)確性也沒有進(jìn)行檢測(cè)，這兩個(gè)性能的檢測(cè)直接關(guān)系到測(cè)速儀的準(zhǔn)確性。電源的穩(wěn)定性也會(huì)影響到測(cè)速儀的工作狀態(tài)及準(zhǔn)確性，而檢定機(jī)構(gòu)未對(duì)測(cè)速儀使用的電源（充電電瓶）進(jìn)行檢測(cè)。上述漏檢的項(xiàng)目均會(huì)對(duì)測(cè)速儀的測(cè)速準(zhǔn)確性造成直接影響，故其鑒定證書無法律效力。

七、被告**交警隊(duì)擅自拆改測(cè)速雷達(dá)，放置不規(guī)范影響檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性

。被告**交警隊(duì)將測(cè)速雷達(dá)的測(cè)速單元由放置測(cè)速雷達(dá)機(jī)箱中移動(dòng)至機(jī)箱頂部，并用一塊碎石來予以固定，這勢(shì)必會(huì)影響測(cè)速雷達(dá)的整機(jī)性能。另外測(cè)速雷達(dá)放置雜草叢生的地上，其不穩(wěn)定的狀態(tài)也會(huì)對(duì)測(cè)速的準(zhǔn)確性有較大的影響。上述行為必然導(dǎo)致其測(cè)量的結(jié)果與試驗(yàn)室檢定的結(jié)果有本質(zhì)的區(qū)別，從而影響其測(cè)速的準(zhǔn)確性。

八、被告做出的行政處罰依據(jù)和程序不合法。

被告依據(jù)無檢驗(yàn)合格證書的雷達(dá)測(cè)速儀對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)速，其測(cè)速的結(jié)果和行為均不符合法律規(guī)定，同時(shí)雷達(dá)測(cè)速儀的檢驗(yàn)證書也無檢驗(yàn)合法依據(jù)。另外被告在行政處罰時(shí)違反法律規(guī)定，直接收取罰款，由此可見被告的上述行為均沒有法律依據(jù)及違反法定程序，行政處罰應(yīng)判令無效。

九、被告**交警隊(duì)只知測(cè)速罰款、未及時(shí)制止、提示和攔截超速車輛，視人民生命財(cái)產(chǎn)為草芥。《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》第四十六條

（一）交通警察在測(cè)速點(diǎn)通過測(cè)速儀發(fā)現(xiàn)超速違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知查處點(diǎn)交通警察做好攔車準(zhǔn)備。被告從來沒有把超速的車輛攔截下來，及時(shí)制止車輛超速而是一味的偷拍罰款，根本不管車輛超速會(huì)給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來致命的危險(xiǎn)。

最后，代理人認(rèn)為，國家法律的制定是用來依法保護(hù)公民的合法權(quán)利不受侵犯，而個(gè)別的執(zhí)法者卻利用手中的職權(quán)四處游動(dòng)執(zhí)法，這必然會(huì)造成社會(huì)的腐敗，并影響到國家的安寧，希望法庭本著公平公正的原則，依法對(duì)此案從快做出判決。

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[ 本帖最后由 電動(dòng)車2008 于 2009-03-14 22:45 編輯 ]

去年6月24日我的車經(jīng)過在**縣交警管轄范圍內(nèi)的大盤線（三廠到鄭家，大錦線是東郭路段，中新線是高升路段），根本沒有超速，結(jié)果他們利用移動(dòng)的雷達(dá)拍我，給我來了個(gè)超速，去他們隊(duì)里（湖濱公園邊上）交涉，我要看雷達(dá)的檢測(cè)報(bào)告，他們給我拿出了個(gè)復(fù)印件的檢測(cè)報(bào)告，我一看來氣了，按照國家計(jì)量法規(guī)定，交通用測(cè)速儀屬國家強(qiáng)制檢測(cè)范圍，他們這個(gè)是復(fù)印件就別說了，還是個(gè)抽檢報(bào)告，并且是委托檢測(cè)，根本不是強(qiáng)制檢測(cè)，他們一共3個(gè)雷達(dá)，就拿這樣的一個(gè)復(fù)印件糊弄我們司機(jī)，太無恥了，我通過行政訴訟把他們告上了盤山縣法院行政廳，我提出了幾點(diǎn)：

一、雷達(dá)檢測(cè)不合格。

二、沒有“全程監(jiān)控”提示牌。按照交法及相關(guān)法律規(guī)定：交通警察遇到違章應(yīng)該及時(shí)提示，他們連個(gè)提示牌都沒有按，就算偷拍，最高法院關(guān)于行政官司證據(jù)里規(guī)定，偷拍的證據(jù)不能算證據(jù)，況且他們?cè)谲嚱?jīng)過他們拍照的地點(diǎn)的時(shí)候警察躲在車?yán)锿蹬囊矝]有盡到職責(zé)出來提示。這都是執(zhí)法程序不對(duì)。

三、他們就憑一張照片最為咱們司機(jī)的違法證據(jù)是完全不對(duì)的，行政訴訟證據(jù)規(guī)定：難以識(shí)別是否經(jīng)過修改的圖片是不能作為證據(jù)的。這張圖片是不是雷達(dá)拍的他們都正面不了，這樣的違法圖片誰都能做出來。（大家可能會(huì)問如果照片不能作為證據(jù)那警察怎么執(zhí)法超速呢，很簡單，他們應(yīng)該及時(shí)把違章車輛攔下，然后司機(jī)馬上看圖片或者錄像，這樣的證據(jù)才有效）下面是我制作的一個(gè)車的違法圖片，在**大廈那拍的一個(gè)車，然后做的，大家可以看下。和警察的有區(qū)別嗎？

四、他們沒有執(zhí)行罰款和收款分離制度，國家交法、行政處罰法、還有收入兩支管理、國務(wù)院關(guān)于《罰款決定與罰款收繳分離實(shí)施辦法》等N條法律都規(guī)定，行政罰款必須去銀行繳納。就連警察給咱們開的處罰單上都有:限１５日內(nèi)到

銀行繳納。

這個(gè)是他們給我照的圖片，大家有違法的都是這個(gè)圖片。我是從他們的顯示器上照下來的，效果不是那么好

文章作者自己拍的

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[ 本帖最后由 電動(dòng)車2008 于 2009-03-14 22:39 編輯 ]

圖片很容易修改，他們罰款和收款不分離，他們有利益在，所以他們有可能改圖片。他們的那個(gè)檢測(cè)報(bào)告允許誤差可以到10%，限速70，誤差就是77公里或者63公里，你說你跑65公里每小時(shí)的時(shí)候他們就可能拍你是72公里每小時(shí)。移動(dòng)拍攝在警察做到提示的情況下屬于合法拍攝，但是必須得當(dāng)場把車攔下，這樣讓司機(jī)看他的視聽錄像，這樣處罰是合法的。如果沒有提示就算偷拍，就違法。圖片不能做證據(jù)，過后處罰也是不合法的，因?yàn)檫^后圖像警察不能拿出證據(jù)證明視聽資料沒有經(jīng)過修改，行政官司證據(jù)若干問題里有規(guī)定：難以識(shí)別是否經(jīng)過修改的圖片不能做為 證據(jù)的。“交通警察執(zhí)法工作規(guī)范”第四十九條明確規(guī)定：查處超速時(shí)，需要在路肩上設(shè)置臨時(shí)測(cè)速點(diǎn)時(shí)，需要在測(cè)速車前方200米處設(shè)置警示標(biāo)志，并在測(cè)速車后200米處有交警攔載超速的車輛，對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行當(dāng)場處罰。

[ 本帖最后由 電動(dòng)車2008 于 2009-03-14 23:56 編輯 ]

第三篇：2011交通警察面試題

為什么選擇報(bào)考警察職位？

在眾多工作中，警察的確屬于高危職業(yè)。以警察為職業(yè)就意味著隨時(shí)準(zhǔn)備為維護(hù)人民的利益與違法犯罪分子進(jìn)行斗爭，為維護(hù)社會(huì)的公平正義全力以赴，不惜犧牲生命，據(jù)統(tǒng)計(jì)今年僅在我市的公安干警崗位上就犧牲了xx名同志，這說明警察確屬高危職業(yè)。

但在這次的招考中我還是毅然選擇了報(bào)考警察，是基于一下幾點(diǎn)原因：第一，做一名人民警察是與我的職業(yè)理想和志趣是分不開的，我把與違法犯罪分子斗智斗勇維護(hù)祖國和人民利益看做自己人生價(jià)值的最高體現(xiàn)，無論前路有再多的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，我志在通過學(xué)習(xí)成為一名合格警察。第二：我把這種風(fēng)險(xiǎn)看做對(duì)自己綜合素質(zhì)的磨練，一個(gè)青年人，就要有為國為民拋頭顱灑熱血的決心和意志，正是這么多有為青年前仆后繼，把危險(xiǎn)留給自己，把安定留給人民，才有今天我國繁榮穩(wěn)定的局面。第三：如果我真的有幸成為一名警察，面對(duì)危險(xiǎn)，要不怕危險(xiǎn)，同時(shí)也要保持冷靜，保護(hù)自己、同事和受害人的安全，機(jī)智勇敢地完成任務(wù)。總之，雖然警察是一項(xiàng)高危職業(yè)，但我報(bào)考警察無怨無悔。

你在回家的路上遇到交通擁堵怎么疏導(dǎo)？

[解析]：觀察發(fā)生交通擁堵的原因及情況，根據(jù)通擁堵的原因及情況采取不，不同的方法。

第一，車輛進(jìn)入路口內(nèi)造成堵塞。方法：如果某一相位達(dá)到了飽和交通流，且排隊(duì)車輛數(shù)很多，當(dāng)該相位變?yōu)榫G燈時(shí)仍有上一周期駛?cè)氲能囕v未駛出路口，即使該相位變?yōu)榫G燈也不能放車輛進(jìn)入路口，等路口內(nèi)的車輛駛離后再允許該相位排隊(duì)車輛駛?cè)肼房凇?/p>

第二，左轉(zhuǎn)與直行交叉。方法1：左轉(zhuǎn)彎車輛對(duì)路口車輛通行有很大影響，如果左轉(zhuǎn)彎度過小或者是切直線轉(zhuǎn)彎，那就會(huì)導(dǎo)致對(duì)向的直行車輛通行受阻，因此要引導(dǎo)左轉(zhuǎn)車輛靠近路口中心點(diǎn)轉(zhuǎn)彎。

方法2：如果左轉(zhuǎn)車輛過多，則在信號(hào)即將轉(zhuǎn)變成紅燈前幾秒時(shí)，可以限制直行車輛通行，盡量放行左轉(zhuǎn)車輛，以減少左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)車輛對(duì)其他車輛的影響。此措施可稱之為“直行讓左轉(zhuǎn)”。

第三，路口內(nèi)四面堵塞。方法：當(dāng)路口信號(hào)燈因停電等原因突然中斷，各個(gè)方向進(jìn)入路口的車輛因搶道行駛而將路口堵得水泄不通時(shí)，采取以下步驟進(jìn)行疏導(dǎo)：

（一）、站于路口中央，指揮四面停車即“四面紅燈”。

（二）、找出最易疏導(dǎo)的一股車流，先行疏散，然后，疏散其他車流，把路口清空。如果需要，交警要上前卡住一方車輛，放行另一方車輛。要根據(jù)實(shí)際情況靈活掌握。

（三）、清空路口后，再將路口外的車輛放行。

談?wù)勀銓?duì)醉酒駕車的看法考生開始回答題目

醉酒駕車本身就是一個(gè)極其不負(fù)責(zé)任的行為，不僅是對(duì)自己生命的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)人民群眾的不負(fù)責(zé)任，要予以堅(jiān)決的打擊

現(xiàn)在醉酒駕車屢禁不止，究其原因我想是多方面的1.在觀念上，醉酒駕車的司機(jī)抱著僥幸心理，以為能逃過執(zhí)法，瞞天過海，最終導(dǎo)致車毀人亡，妻離子散，對(duì)和諧社會(huì)的創(chuàng)建，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展社會(huì)的進(jìn)步都是不利的2.在懲罰力度上還不夠，多數(shù)出事的司機(jī)都是有前科的，他們認(rèn)為錢能擺平一切，殊不知人命關(guān)天，當(dāng)真的出事的時(shí)候，悔之晚矣

3.執(zhí)法監(jiān)督的力度不夠，這就要我們的從執(zhí)法者的角度去看，執(zhí)法不嚴(yán)必然導(dǎo)致違法者逍遙法外。

所以我們要從以下幾點(diǎn)入手

1.加大宣傳教育力度

2.加強(qiáng)輿論監(jiān)督力度

3.加強(qiáng)處罰力度

4.加強(qiáng)制度完善

各部門齊抓共管，為創(chuàng)建文明城市作出自己的貢獻(xiàn)

談?wù)勀銓?duì)醉酒駕車的看法

1、醉酒駕車表現(xiàn)的是一種社會(huì)責(zé)任的缺失。這種行為既是對(duì)自己生命、健康的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)他人生命、健康、財(cái)產(chǎn)的漠視。

2、隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民群眾生活水平的逐漸提高，汽車走進(jìn)了大眾生活。交通肇事成了人們廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)之一，尤其是醉酒駕車，嚴(yán)重破壞了社會(huì)的安全秩序。

3、醉酒駕車，究其原因，主要是由于以下一些原因造成的：

1、部分駕駛?cè)藛T法制觀念淡薄，對(duì)交通法規(guī)有法不依。

2、現(xiàn)行法律法規(guī)對(duì)醉酒駕車等行為懲處力度不夠。

3、我國酒文化的影響。目前，喝酒成為人們聚會(huì)、交際、應(yīng)酬等必不可少的活動(dòng)，客觀上加劇了醉酒駕車的現(xiàn)象發(fā)生。

4、相關(guān)部分執(zhí)法不嚴(yán)，部分醉駕者存在僥幸心理。

4、可以采取以下一些措施來減少醉酒駕車，直至消除醉酒駕車的發(fā)生。

1、完善相關(guān)法律法規(guī)。例如，增加“醉酒駕車罪”等刑法條款，把醉酒駕車由“結(jié)果犯”變?yōu)椤拔ｋU(xiǎn)犯”，即規(guī)定只要駕車者酒精含量超過一定標(biāo)準(zhǔn)，就觸犯刑律，加強(qiáng)法律法規(guī)的震懾作用。

2、相關(guān)部門加強(qiáng)執(zhí)法。例如，交警部門可由過去的定期檢查，改為多時(shí)段的不定期檢查。改變那種嚴(yán)查時(shí)，醉酒駕車者減少；而后，又反彈的現(xiàn)象。

3、加強(qiáng)醉酒駕車危險(xiǎn)性的普法宣傳活動(dòng)。例如，可由交通管理部門、政府宣傳部門等其他部門聯(lián)合宣傳，增強(qiáng)群眾的法律法規(guī)意識(shí)，了解醉酒駕車的危害

醉酒入刑是否能夠真正遏制醉酒駕車案例的發(fā)生？談?wù)勀愕目捶?/p>

日前，國家出臺(tái)了新的刑法修正案，其中很重要的一條就是醉駕入刑的規(guī)定：醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處以一個(gè)月以上六個(gè)月一下的拘役，機(jī)動(dòng)車駕駛員5年內(nèi)不得再次取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。這個(gè)規(guī)定在很大程度上抑制了醉酒駕車現(xiàn)象的發(fā)生：

第一，醉駕入刑使得醉酒的機(jī)動(dòng)車駕駛員所受的處罰由行政處罰轉(zhuǎn)為刑事處罰。刑事處罰將直接影響到公民的生活，工作，入學(xué)個(gè)人信用政治清白度等方方面面，處罰力度更大，處罰后果更嚴(yán)重。如國家工作人員醉酒駕車的，將直接開除公職。

第二，醉駕入刑只是一種手段，是一種方法，不可否認(rèn)其在遏制醉酒駕車現(xiàn)象方面起到了很大的作用，但是真正消除醉酒駕車現(xiàn)象靠的是廣大駕乘人員自我加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)，真正認(rèn)識(shí)到醉酒駕車對(duì)自己對(duì)家人對(duì)無辜的路人所能造成的潛在傷害，真正將對(duì)生命的敬畏放在心中最重要的位置。

第三，作為國家的執(zhí)法機(jī)關(guān)，不僅要做到執(zhí)法必嚴(yán)違法必究，更重要的是加強(qiáng)對(duì)違法駕乘人員的思想改造與再教育工作，使之真正認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，并將不醉酒駕車作為機(jī)動(dòng)車駕駛中的紅線。

第四，對(duì)醉駕入刑這一問題我們要辯證的看待，一方面醉駕入刑確實(shí)最直接最有效的應(yīng)對(duì)醉酒駕車的手段；另一方面光靠醉駕入刑不能從根本上解決醉酒駕車現(xiàn)象的發(fā)生，還需要社會(huì)各方面共同努力，來營造一個(gè)無醉酒駕車的社會(huì)環(huán)境。真正遏制醉酒駕車現(xiàn)象的發(fā)生。

2、怎樣看待電子眼的作用

[解析]：隨著時(shí)代的發(fā)展，高科技手段在城市交通管理工作中得到越來越多的應(yīng)用，這一方面提高了交通管理的能力和效率，另一方面，在交通違法違章行為多發(fā)的現(xiàn)狀下，這對(duì)于緩解交警人手緊張，克服執(zhí)法中的人為因素，也起到了積極作用。

依靠新技術(shù)、新手段加強(qiáng)交通管理是大勢(shì)所趨，但依靠不等于迷信。以人為本的理念、科學(xué)合理的要求都需要我們?cè)谝揽考夹g(shù)手段的時(shí)候，客觀理智地認(rèn)識(shí)到技術(shù)手段的局限性和漏洞，并通過其他方式人為地為其堵漏糾偏，最終確保執(zhí)法效果達(dá)到最佳狀態(tài)。俗話說，東西是死的，人是活的。那種認(rèn)為有了新技術(shù)手段就可以萬事大吉高枕無憂，一切交給新設(shè)備的想法是天真的，有時(shí)還會(huì)是有害的。非現(xiàn)場執(zhí)法推廣伊始，交管部門因減輕了出警壓力而如釋重負(fù)，上路司機(jī)也為交警現(xiàn)場亂罰款現(xiàn)象減少而欣喜不已。過于依賴非現(xiàn)場執(zhí)法的技術(shù)手段，也留下了違法違章行為糾正不及時(shí)、不到位的問題，并由此埋下許多安全隱患。在事故多發(fā)路段，必要的警力配置和現(xiàn)場執(zhí)法還是需要的，而非現(xiàn)場執(zhí)法節(jié)省的警力客觀上也為更科學(xué)地配置現(xiàn)場執(zhí)法創(chuàng)造了有利條件。此外，對(duì)于如嚴(yán)重超速、威脅公共交通安全的違法行為，要突破車輛年檢時(shí)才“算賬”的常規(guī)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)立即處罰，而且要對(duì)違法違章的駕駛員進(jìn)行必要的甄別確認(rèn)，避免因其找人頂替而放過真正的違法違章者。

交通管理服務(wù)站主要工作職責(zé)

（一）為轄區(qū)群眾提供交通安全法律法規(guī)和交警業(yè)務(wù)咨詢服務(wù)。

（二）幫助群眾辦理車輛、駕駛證信息變更，駕駛證、行駛證的補(bǔ)證、換證，提交身體條件證明等交管業(yè)務(wù)。

（三）密切社區(qū)、企業(yè)聯(lián)系，整合社會(huì)資源，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)轄區(qū)交通組織、秩序維護(hù)等交通管理工作。

（四）開展交通安全宣傳教育。

（五）通報(bào)、反饋交管工作動(dòng)態(tài)，入戶征求對(duì)交通管理工作的意見和建議。

（六）接受群眾來訪、求助和報(bào)警，幫助群眾協(xié)調(diào)相關(guān)部門處理非公安交通管理業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的其它事宜。

（七）完成上級(jí)部署的其它工作任務(wù)。

把人民放在最高位置

——貴陽交警在立足崗位、救助群眾中創(chuàng)先爭優(yōu)

在創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)中，貴陽市公安交管局充分發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員民警的先鋒模范作用，在不斷做好道路交通管理業(yè)務(wù)，保障道路交通安全暢通的同時(shí)，涌現(xiàn)出“最帥交警”、“光腳交警”、“救急交警”等一系列解危助困、急群眾所急的感人事跡，充分展現(xiàn)了貴陽交警過硬的作風(fēng)和良好的精神風(fēng)貌，被網(wǎng)絡(luò)廣泛轉(zhuǎn)發(fā)，人民群眾廣為稱贊，獲得社會(huì)廣泛好評(píng)。

跑步為臨產(chǎn)孕婦開道的“最帥交警”

6月7日上午8時(shí)20分左右，一出租車載著即將臨盆孕婦從省老干活動(dòng)中心方向駛到鹽務(wù)街時(shí)，遇上交通早高峰，加上正值高考第一天，接送考生的車輛多，又下著大雨，車子被死死地堵在路中間。

“當(dāng)時(shí)孕婦不停地呻吟，丈夫在一旁焦急地安慰。”的哥楊躍進(jìn)回憶起當(dāng)時(shí)的情景時(shí)仍非常激動(dòng)。楊師傅說，當(dāng)時(shí)正下著大雨，接到孕婦時(shí)本來車上還有乘客，那位乘客主動(dòng)下車讓他送孕婦去醫(yī)院。雖然離貴醫(yī)附院僅幾百米遠(yuǎn)，但眼看就要臨盆的孕婦已無法步行前往。緊急之下，的哥楊師傅給正忙著為高考保暢的貴陽市公安交管局850指揮中心撥通了求助電話。

“指揮中心讓我打開雙閃應(yīng)急燈，以通過監(jiān)視設(shè)備確定我的具體位置。”楊師傅說，不一會(huì)兒，就見一名執(zhí)勤民警冒雨跑了過來。在附近執(zhí)勤的貴陽市交通管理局一大隊(duì)三中隊(duì)交警、預(yù)備黨員周科永接到指揮中心通知后，趕緊跑到出租車前。在十分緊急的情況下，周科永見對(duì)向車道較為暢通，立即打手勢(shì)讓對(duì)向車道的車輛靠邊行駛，騰開道路，讓載有孕婦的出租車離開擁堵車道，繞行進(jìn)入對(duì)向車道開始逆行，周科永則在非常危險(xiǎn)的車流中邊冒著大雨指揮來向車輛靠邊讓出一條綠色通道，邊跑步帶領(lǐng)出租車前行。

8時(shí)24分，接到求助電話僅兩分多鐘，孕婦就順利到達(dá)醫(yī)院，并平安產(chǎn)下一個(gè)6斤6兩重的男孩兒。等孕婦丈夫掛完號(hào)想向交警好好道謝時(shí)，卻已不見人影。周科永雨中跑步為孕婦開道的視頻在新浪、騰訊等各大網(wǎng)站廣為傳播，被網(wǎng)友贊譽(yù)為“最帥交警”。

35公里，18分24秒

為斷指農(nóng)民工兄弟搭建一條生命的綠色通道

6月4日17點(diǎn)23分，一列由警車開道的特殊車隊(duì)疾馳駛?cè)胭F陽市第四人民醫(yī)院。貴陽市區(qū)下班高峰，35公里，僅用了18分24秒！受傷斷指農(nóng)民工小高終于趕在斷指8小時(shí)內(nèi)從凱里醫(yī)院順利進(jìn)入四醫(yī)手術(shù)室。

今年31歲的小高從四川自貢到貴州凱里打工，當(dāng)日12時(shí)因工廠機(jī)器故障導(dǎo)致右手四指被截?cái)啵捎谑?nèi)目前只有貴陽市第四人民醫(yī)院（骨科醫(yī)院）掌握斷肢再植技術(shù)，最先接診的凱里市人民醫(yī)院建議立即將小高送往貴陽進(jìn)行手術(shù)，并且手術(shù)必須在斷指后8小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，否則可能會(huì)對(duì)高松仁的生命構(gòu)成威脅!15點(diǎn)45分，高松仁乘坐的小客車駛上了前往貴陽的“救命征程”。當(dāng)車駛過馬場坪進(jìn)入貴新高速時(shí)，駕駛該車的小吳撥打了122電話求助。

122電話的求助信息迅速報(bào)告給李昂副局長。“派出警車帶路，沿線一級(jí)保暢，明確救助線路，救助危難群眾”一條條警令從李副局長的辦公室發(fā)出。一場營救生命的接力“戰(zhàn)役”打響了。

貴陽交警二大隊(duì)的警車已經(jīng)抵達(dá)環(huán)城高速大坡東收費(fèi)站等候。

“報(bào)告850，車隊(duì)出發(fā)”，“ 報(bào)告850，車隊(duì)到達(dá)機(jī)場路”??“ 報(bào)告850，車隊(duì)到達(dá)大坡東，”“報(bào)告850，車隊(duì)已和急救車匯合，”——貴陽市公安交通管理局交通指揮中心當(dāng)天值班指揮長、辦公室副主任聶谷不斷地通過對(duì)講機(jī)下達(dá)指令，收集信息。

指揮中心大屏迅速調(diào)整至機(jī)場路。“車隊(duì)即將進(jìn)入市區(qū)，解放路注意沿線放行。”李昂副局長手持對(duì)講機(jī)話筒發(fā)布指令。

“850,2005明白”轄區(qū)二大隊(duì)的謝明東副大隊(duì)長帶領(lǐng)民警王堅(jiān)、孟繁盛正緊張地行駛在機(jī)場路上，“注意，注意，后方有車隊(duì)，請(qǐng)靠邊行駛，”孟繁盛通過喊話器不斷地進(jìn)行喊話，“解放路各崗位注意，救援車隊(duì)即將進(jìn)入解放路，燈控指揮，注意保暢放行”二大隊(duì)指揮室根據(jù)謝明東提供的線路下達(dá)一線指令。“850，車隊(duì)已經(jīng)順利進(jìn)入解放西路。”“請(qǐng)注意安全，注意保護(hù)病人及沿線路人的安全。”。救護(hù)車輛于17點(diǎn)23分到達(dá)貴陽市第四人民醫(yī)院。“報(bào)告850，車隊(duì)安全到達(dá)目的地，病人已進(jìn)入手術(shù)室，請(qǐng)指示。”“好的，謝謝，返回路上注意安全，沿線的兄弟，謝謝你們，謝謝你們?yōu)椴∪舜蛲艘粭l生命的綠色通道。”

泥石流阻路“光腳交警”、“救急交警”奮勇當(dāng)先

5月22日至23日，持續(xù)強(qiáng)降雨導(dǎo)致花溪通往大學(xué)城道路多處路段因山洪爆發(fā)致泥石流阻斷了路面。23日早上8時(shí)，七大隊(duì)大學(xué)城籌備組民警對(duì)轄區(qū)交通干道進(jìn)行巡邏后發(fā)現(xiàn)該路段交通處于中斷狀態(tài)，當(dāng)即向大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和大學(xué)城指揮部進(jìn)行

了匯報(bào)。預(yù)備黨員、大學(xué)城籌備組負(fù)責(zé)人郭曉飛受命組織4名民警趕赴該路段對(duì)車輛進(jìn)行疏導(dǎo)，由于缺乏雨具，協(xié)警黃勇冒著雨，脫下鞋，挽起褲腿，赤腳泡在水中指揮交通，采取對(duì)大車引導(dǎo)，小車勸返的方式。通過近6個(gè)小時(shí)的努力，至下午14時(shí)，該路段被困車輛全部安全撤離，大型車輛基本能緩慢通行。在民警科學(xué)合理的交通指揮下，交通秩序井然，沒有發(fā)生一起交通事故。

6月8日上午9時(shí)許，亞太學(xué)院通往大學(xué)城付家橋路段約150米長的路面，因連日大雨，一處路面塌方無法正常通行，車輛被困在路上，進(jìn)退不能。貴陽市公安交管局七大隊(duì)大學(xué)城籌備組聞?dòng)嵑罅⒓唇M織警力趕往現(xiàn)場，進(jìn)行交通疏導(dǎo)。由于路況太差，警車只能在距堵車路段約1公里的地方停下。剛下車，一名司機(jī)就神情焦急地跑到預(yù)備黨員、交警郭曉飛面前，稱自己的面包車被堵在車流中，車中有一名貴州財(cái)經(jīng)大學(xué)的學(xué)生，腹痛劇烈，急需送醫(yī)院搶救。郭曉飛立即組織兩名協(xié)警，一面請(qǐng)求附近工地的大型挖掘機(jī)前來增援，一面動(dòng)員和組織現(xiàn)場的司機(jī)、民眾，以及附近工地的工人一起推車救人。經(jīng)過近20分鐘的努力，道路終于暢通，患病學(xué)生亦得到了醫(yī)院的及時(shí)救治。

上述一個(gè)個(gè)感人至深的行動(dòng)，是貴陽市公安交管局黨委多年來堅(jiān)持狠抓隊(duì)伍管理、樹立隊(duì)伍形象的成果體現(xiàn)，是貴陽交警急人所急、救人危難的精神體現(xiàn)，是千余貴陽交警以實(shí)際行動(dòng)為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)唱響的“把人民放在最高位置”的忠誠誓言！

2013年國家公務(wù)員考試面試熱點(diǎn)：官員好“剩”

發(fā)表時(shí)間：2013-01-29

2013年國家公務(wù)員考試面試熱點(diǎn)：官員好“剩”

公款大吃大喝也許構(gòu)不成腐敗立案，但每一次都造成了民心的喪失。這樣的損失，也許比那些立案的腐敗更嚴(yán)重。試問，還有什么比失民心更嚴(yán)重的腐敗么?

國人好客，擺宴必盛，盛后則“剩”，雖花的是自己的辛苦錢，為了不給人摳門印象也得咬牙浪費(fèi)一把。一些官員尤其好“剩”，花的不是自己的銀子，更加不 心痛，吃好喝好還得“剩”好，排場要講足，闊氣要比足，面子要充足。只可惜了那白花花的銀子，好端端的菜肴。直看得老百姓流淚，一根煙一斤油，一頓飯一頭 牛，浪費(fèi)起來沒個(gè)數(shù)，這到底造的是誰的孽?

習(xí)近平在中紀(jì)委全會(huì)上強(qiáng)調(diào)“堅(jiān)決反對(duì)講排場比闊氣，堅(jiān)決抵制享樂主義和奢靡之風(fēng)”。黨心民意的共振，在一些官員那里會(huì)怎樣?情況未必樂觀。最近嚴(yán)禁公 款大吃大喝風(fēng)緊，不少地方的“下有對(duì)策”花樣繁多。在外面宴請(qǐng)?jiān)郏娃D(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)部餐廳，其裝修之精、標(biāo)準(zhǔn)之高有的堪比五星飯店。甚至有些地方連風(fēng)頭都不避，如江西一貧困縣的村委喬遷，也大宴賓客，數(shù)十桌宴席真是壯觀。

官字兩張嘴，一張能吹一張能吃，殊非虛言。這種吃喝風(fēng)不只一次剎過，但最終都流產(chǎn)，根本原因恐怕還在思想上。你去問大小官員，十個(gè)有九個(gè)可能會(huì)說吃點(diǎn) 喝點(diǎn)不算什么。你去問監(jiān)督者，吃喝算不算腐敗，恐怕他很難回答你。無論吃喝面臨多少詭辯和不以為然，一年公款吃喝下來的天文數(shù)字可都是納稅人的錢，那得有 多少人辛勞才能創(chuàng)造出來，那省下來又能養(yǎng)活多少人，能讓多少人脫貧。然而，這種直觀的想法，頂多只是公眾的一廂情愿，鮮有官員會(huì)這么想。

公款大吃大喝在事實(shí)上的大行其道與監(jiān)管乏力的尷尬處境，帶來的就只有一個(gè)惡果——百姓失望。公款大吃大喝也許構(gòu)不成腐敗立案，但每一次都造成了民心的 喪失。大吃大喝得把黨風(fēng)污了，把干部形象毀了，把民心丟了，這樣的損失，也許比那些立案的腐敗更嚴(yán)重。

試問，還有什么比失民心更嚴(yán)重的腐敗么?為官者，不 為公款大吃大喝心痛，說到底是缺失了政德，丟棄了良知。只有丟失了這兩樣?xùn)|西，才可能會(huì)置民心于不顧。

民心不可失。對(duì)貪污要嚴(yán)懲，對(duì)大吃大喝的、鋪張浪費(fèi)的、奢華享樂的也要嚴(yán)懲。這種嚴(yán)，不僅在宣示上，更在制度設(shè)計(jì)與實(shí)際行動(dòng)上。設(shè)若嚴(yán)定公務(wù)用餐標(biāo)準(zhǔn)，全部信息公開，引入社會(huì)監(jiān)督，看誰還敢大吃大喝?沒有嚴(yán)厲的手段，辭嚴(yán)也會(huì)不嚴(yán)，義正也會(huì)失義。2013年國考面試熱點(diǎn)：“北京咳”

發(fā)表時(shí)間：2013-01-29

2013年國家公務(wù)員考試面試熱點(diǎn)：“北京咳”

最近一段時(shí)間,北京等多個(gè)城市遭遇持續(xù)數(shù)日的霧霾天氣,讓“北京咳”成了人們熱議的話題。這種略帶玩笑的叫法,在外國人中已經(jīng)流傳若干年。對(duì)此,有專家提出嚴(yán)厲批評(píng):“在沒有找到明確的證據(jù)之前,不能說什么‘北京咳’,這個(gè)詞是對(duì)北京的極度侮辱。”

一說到“北京咳”,我首先就想到了另一個(gè)“臭”名昭著的醫(yī)學(xué)名詞——香港腳。為什么用國際化大都市香港來命名一種腳病?答案在于,鴉片戰(zhàn)爭時(shí)期,那些在干燥的英國待慣了的士兵們,剛來到又濕又熱的香港,就紛紛患上了腳病,很多人都以為這與香港這個(gè)地方有關(guān)。實(shí)際上,科學(xué)研究證明,所謂的“香港腳”,不過是一種皮膚癬菌感染。它并不是香港地區(qū)特有的,幾乎所有濕熱地方都容易得這種病。有些香港人覺得“香港腳”是一種侮辱性叫法,是因?yàn)檫@會(huì)勾起他們對(duì)恥辱的被侵略歷史的回憶。這種恥辱感,與“北京咳”明顯有所不同。面對(duì)“北京咳”的叫法,有呼吸科專家解釋稱,在國內(nèi)一些污染嚴(yán)重的城市,一些體質(zhì)敏感的人,均可能會(huì)出現(xiàn)一些呼吸道疾病和身體不適。這樣看來,空氣污 染哪兒都有,單獨(dú)以北京命名,似乎也是很不公平的。如果非要用一個(gè)相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)卻很死板的辦法給它命名,應(yīng)該是——“空氣污染最嚴(yán)重城市中容易發(fā)生的呼吸道疾 病”。

專家追求嚴(yán)謹(jǐn),面對(duì)一些不嚴(yán)謹(jǐn)不客觀的說法,表達(dá)不滿可以理解。但生活在污染中的公眾,卻并不會(huì)在意它到底叫什么咳,因?yàn)椴还芙惺裁纯榷紩?huì)讓他們很難 受——媒體報(bào)道稱,在前不久連續(xù)幾日的重度污染中,呼吸道疾病呈現(xiàn)出多發(fā)的態(tài)勢(shì),北京兒童醫(yī)院日均門診量近1萬人次,其中30%是呼吸道疾病。

其實(shí),網(wǎng)上隨便一搜就會(huì)發(fā)現(xiàn),以地名命名疾病的案例并不少。除了克山病(亦稱地方性心肌病,于1935年在我國黑龍江省克山縣發(fā)現(xiàn))、地中海貧血(最 早發(fā)現(xiàn)于地中海區(qū)域的貧血癥狀)等地域性疾病,還有水俁病(于1953年首先在日本九州熊本縣水俁鎮(zhèn)發(fā)生,由水銀污染造成的疾病)、四日市哮喘(由大氣污 染造成的公害病,以支氣管哮喘為主要癥狀)這些因?yàn)閲?yán)重污染造成的疾病。

面對(duì)水俁病、四日市哮喘,這些因人為污染造成的大范圍疾病,用地名標(biāo)記它,一點(diǎn)也不冤枉——這是用命名的春秋之筆,把一個(gè)地方曾經(jīng)的嚴(yán)重污染載入史冊(cè),讓后來者警醒。

最近,隨著氣象條件的好轉(zhuǎn),像幾天前那樣的極端污染天氣,似乎少了一些、輕一些。按照好了傷疤忘記疼的慣例,有關(guān)部門估計(jì)很容易放松對(duì)空氣污染的警 惕。“北京咳”稱號(hào)的存在,正好是個(gè)提醒,它無關(guān)地域歧視,事關(guān)公眾健康,它時(shí)刻提醒政府管理部門,不能放松對(duì)環(huán)境污染的治理。

第四篇：2011交通警察面試題

為什么選擇報(bào)考警察職位？

在眾多工作中，警察的確屬于高危職業(yè)。以警察為職業(yè)就意味著隨時(shí)準(zhǔn)備為維護(hù)人民的利益與違法犯罪分子進(jìn)行斗爭，為維護(hù)社會(huì)的公平正義全力以赴，不惜犧牲生命，據(jù)統(tǒng)計(jì)今年僅在我市的公安干警崗位上就犧牲了xx名同志，這說明警察確屬高危職業(yè)。

但在這次的招考中我還是毅然選擇了報(bào)考警察，是基于一下幾點(diǎn)原因：第一，做一名人民警察是與我的職業(yè)理想和志趣是分不開的，我把與違法犯罪分子斗智斗勇維護(hù)祖國和人民利益看做自己人生價(jià)值的最高體現(xiàn)，無論前路有再多的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，我志在通過學(xué)習(xí)成為一名合格警察。第二：我把這種風(fēng)險(xiǎn)看做對(duì)自己綜合素質(zhì)的磨練，一個(gè)青年人，就要有為國為民拋頭顱灑熱血的決心和意志，正是這么多有為青年前仆后繼，把危險(xiǎn)留給自己，把安定留給人民，才有今天我國繁榮穩(wěn)定的局面。第三：如果我真的有幸成為一名警察，面對(duì)危險(xiǎn)，要不怕危險(xiǎn)，同時(shí)也要保持冷靜，保護(hù)自己、同事和受害人的安全，機(jī)智勇敢地完成任務(wù)。總之，雖然警察是一項(xiàng)高危職業(yè)，但我報(bào)考警察無怨無悔。

你在回家的路上遇到交通擁堵怎么疏導(dǎo)？

[解析]：觀察發(fā)生交通擁堵的原因及情況，根據(jù)通擁堵的原因及情況采取不，不同的方法。

第一，車輛進(jìn)入路口內(nèi)造成堵塞。方法：如果某一相位達(dá)到了飽和交通流，且排隊(duì)車輛數(shù)很多，當(dāng)該相位變?yōu)榫G燈時(shí)仍有上一周期駛?cè)氲能囕v未駛出路口，即使該相位變?yōu)榫G燈也不能放車輛進(jìn)入路口，等路口內(nèi)的車輛駛離后再允許該相位排隊(duì)車輛駛?cè)肼房凇?/p>

第二，左轉(zhuǎn)與直行交叉。方法1：左轉(zhuǎn)彎車輛對(duì)路口車輛通行有很大影響，如果左轉(zhuǎn)彎度過小或者是切直線轉(zhuǎn)彎，那就會(huì)導(dǎo)致對(duì)向的直行車輛通行受阻，因此要引導(dǎo)左轉(zhuǎn)車輛靠近路口中心點(diǎn)轉(zhuǎn)彎。

方法2：如果左轉(zhuǎn)車輛過多，則在信號(hào)即將轉(zhuǎn)變成紅燈前幾秒時(shí)，可以限制直行車輛通行，盡量放行左轉(zhuǎn)車輛，以減少左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)車輛對(duì)其他車輛的影響。此措施可稱之為“直行讓左轉(zhuǎn)”。

第三，路口內(nèi)四面堵塞。方法：當(dāng)路口信號(hào)燈因停電等原因突然中斷，各個(gè)方向進(jìn)入路口的車輛因搶道行駛而將路口堵得水泄不通時(shí)，采取以下步驟進(jìn)行疏導(dǎo)：

（一）、站于路口中央，指揮四面停車即“四面紅燈”。

（二）、找出最易疏導(dǎo)的一股車流，先行疏散，然后，疏散其他車流，把路口清空。如果需要，交警要上前卡住一方車輛，放行另一方車輛。要根據(jù)實(shí)際情況靈活掌握。

（三）、清空路口后，再將路口外的車輛放行。

談?wù)勀銓?duì)醉酒駕車的看法考生開始回答題目

醉酒駕車本身就是一個(gè)極其不負(fù)責(zé)任的行為，不僅是對(duì)自己生命的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)人民群眾的不負(fù)責(zé)任，要予以堅(jiān)決的打擊

現(xiàn)在醉酒駕車屢禁不止，究其原因我想是多方面的1.在觀念上，醉酒駕車的司機(jī)抱著僥幸心理，以為能逃過執(zhí)法，瞞天過海，最終導(dǎo)致車毀人亡，妻離子散，對(duì)和諧社會(huì)的創(chuàng)建，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展社會(huì)的進(jìn)步都是不利的2.在懲罰力度上還不夠，多數(shù)出事的司機(jī)都是有前科的，他們認(rèn)為錢能擺平一切，殊不知人命關(guān)天，當(dāng)真的出事的時(shí)候，悔之晚矣

3.執(zhí)法監(jiān)督的力度不夠，這就要我們的從執(zhí)法者的角度去看，執(zhí)法不嚴(yán)必然導(dǎo)致違法者逍遙法外。

所以我們要從以下幾點(diǎn)入手

1.加大宣傳教育力度

2.加強(qiáng)輿論監(jiān)督力度

3.加強(qiáng)處罰力度

4.加強(qiáng)制度完善

各部門齊抓共管，為創(chuàng)建文明城市作出自己的貢獻(xiàn)

談?wù)勀銓?duì)醉酒駕車的看法

1、醉酒駕車表現(xiàn)的是一種社會(huì)責(zé)任的缺失。這種行為既是對(duì)自己生命、健康的不負(fù)責(zé)任，更是對(duì)他人生命、健康、財(cái)產(chǎn)的漠視。

2、隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人民群眾生活水平的逐漸提高，汽車走進(jìn)了大眾生活。交通肇事成了人們廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)之一，尤其是醉酒駕車，嚴(yán)重破壞了社會(huì)的安全秩序。

3、醉酒駕車，究其原因，主要是由于以下一些原因造成的：

1、部分駕駛?cè)藛T法制觀念淡薄，對(duì)交通法規(guī)有法不依。

2、現(xiàn)行法律法規(guī)對(duì)醉酒駕車等行為懲處力度不夠。

3、我國酒文化的影響。目前，喝酒成為人們聚會(huì)、交際、應(yīng)酬等必不可少的活動(dòng)，客觀上加劇了醉酒駕車的現(xiàn)象發(fā)生。

4、相關(guān)部分執(zhí)法不嚴(yán)，部分醉駕者存在僥幸心理。

4、可以采取以下一些措施來減少醉酒駕車，直至消除醉酒駕車的發(fā)生。

1、完善相關(guān)法律法規(guī)。例如，增加“醉酒駕車罪”等刑法條款，把醉酒駕車由“結(jié)果犯”變?yōu)椤拔ｋU(xiǎn)犯”，即規(guī)定只要駕車者酒精含量超過一定標(biāo)準(zhǔn)，就觸犯刑律，加強(qiáng)法律法規(guī)的震懾作用。

2、相關(guān)部門加強(qiáng)執(zhí)法。例如，交警部門可由過去的定期檢查，改為多時(shí)段的不定期檢查。改變那種嚴(yán)查時(shí)，醉酒駕車者減少；而后，又反彈的現(xiàn)象。

3、加強(qiáng)醉酒駕車危險(xiǎn)性的普法宣傳活動(dòng)。例如，可由交通管理部門、政府宣傳部門等其他部門聯(lián)合宣傳，增強(qiáng)群眾的法律法規(guī)意識(shí)，了解醉酒駕車的危害

醉酒入刑是否能夠真正遏制醉酒駕車案例的發(fā)生？談?wù)勀愕目捶?/p>

日前，國家出臺(tái)了新的刑法修正案，其中很重要的一條就是醉駕入刑的規(guī)定：醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的，處以一個(gè)月以上六個(gè)月一下的拘役，機(jī)動(dòng)車駕駛員5年內(nèi)不得再次取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。這個(gè)規(guī)定在很大程度上抑制了醉酒駕車現(xiàn)象的發(fā)生： 第一，醉駕入刑使得醉酒的機(jī)動(dòng)車駕駛員所受的處罰由行政處罰轉(zhuǎn)為刑事處罰。刑事處罰將直接影響到公民的生活，工作，入學(xué)個(gè)人信用政治清白度等方方面面，處罰力度更大，處罰后果更嚴(yán)重。如國家工作人員醉酒駕車的，將直接開除公職。第二，醉駕入刑只是一種手段，是一種方法，不可否認(rèn)其在遏制醉酒駕車現(xiàn)象方面起到了很大的作用，但是真正消除醉酒駕車現(xiàn)象靠的是廣大駕乘人員自我加強(qiáng)

學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)，真正認(rèn)識(shí)到醉酒駕車對(duì)自己對(duì)家人對(duì)無辜的路人所能造成的潛在傷害，真正將對(duì)生命的敬畏放在心中最重要的位置。

第三，作為國家的執(zhí)法機(jī)關(guān)，不僅要做到執(zhí)法必嚴(yán)違法必究，更重要的是加強(qiáng)對(duì)違法駕乘人員的思想改造與再教育工作，使之真正認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，并將不醉酒駕車作為機(jī)動(dòng)車駕駛中的紅線。

第四，對(duì)醉駕入刑這一問題我們要辯證的看待，一方面醉駕入刑確實(shí)最直接最有效的應(yīng)對(duì)醉酒駕車的手段；另一方面光靠醉駕入刑不能從根本上解決醉酒駕車現(xiàn)象的發(fā)生，還需要社會(huì)各方面共同努力，來營造一個(gè)無醉酒駕車的社會(huì)環(huán)境。真正遏制醉酒駕車現(xiàn)象的發(fā)生。

2009年11月7日上午湖北省下半年特警面試真題解析

1、有人說當(dāng)特警有勇有謀，你是否具備這樣的素質(zhì)，你怎樣看的？

題型：綜合分析+自我認(rèn)知

答：特警，是一群身懷絕技、能征善戰(zhàn)的橄欖精英。他們擁有對(duì)國家、對(duì)民族的忠誠；擁有不畏艱苦、不怕犧牲和英勇戰(zhàn)斗的精神；擁有強(qiáng)壯的體魄、堅(jiān)強(qiáng)的毅力、持久的忍耐力。他們無愧為中國的威武之師。與這群有勇有謀的特殊群體，我還有一定差距，但是我有成為這群體中一員的信心、決心和具備的基本素質(zhì)。

一、政治素質(zhì)是特警隊(duì)員各種素質(zhì)中最本質(zhì)、最基礎(chǔ)的素質(zhì)。良好的政治素質(zhì)是一名合格特警隊(duì)員的首要條件，是保證特警隊(duì)員其它素質(zhì)不斷得到提高的前提。長期以來，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)黨的有關(guān)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自己堅(jiān)實(shí)的政治理論知識(shí)，明確堅(jiān)定的政治方向，思想上有了極大進(jìn)步，基本具備了做一名特警所具備的政治素質(zhì)。

二、知識(shí)素質(zhì)和能力素質(zhì)是特警隊(duì)員執(zhí)行任務(wù)所必備素質(zhì)。知識(shí)是一個(gè)人記憶中所貯存的信息，能力是直接影響活動(dòng)的效果。特警隊(duì)員應(yīng)了解和掌握一定的文化知識(shí)、歷史知識(shí)、法律知識(shí)和具有終生學(xué)習(xí)的愿望。我在大學(xué)期間一直認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，培養(yǎng)自己的各方面的能力。

三、身體素質(zhì)是特警具備高素質(zhì)的保證。一般來說，在相似的身體條件下，體魄健壯的人往往會(huì)有更大的自信心去迎接各種困難，從而也具有更大的堅(jiān)韌性。長期以來，我一直堅(jiān)持鍛煉，提高自己的身體素質(zhì)。

四、心理素質(zhì)是特警隊(duì)員充分發(fā)揮手中武器的作戰(zhàn)效能、從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜困難局面的前提條件。縱觀古今，無論是金戈鐵馬的古代戰(zhàn)爭，還是高技術(shù)條件下的現(xiàn)代戰(zhàn)爭，心理素質(zhì)的強(qiáng)弱，都是決定戰(zhàn)爭勝負(fù)的重要因素之一。我也一直在努力提高自己處理突發(fā)事件的能力，提高自己的心理素質(zhì)。

總之，打造一支全面過硬、堪當(dāng)大任的精銳警隊(duì)，既是現(xiàn)實(shí)斗爭的需要，也是公安特警努力的目標(biāo)。只有具備以上的素質(zhì)，才能最大限度地與人民群眾保持“零距離”，才能最大限度地與違法犯罪人員實(shí)行“面對(duì)面”，才能不斷改進(jìn)警務(wù)理念，創(chuàng)新管理方法，全力打造一支黨委政府放心、犯罪分子膽寒、人民群眾信賴的過硬警隊(duì)。

2、有人做事高調(diào)，喜歡表現(xiàn)自己；有人做事低調(diào)，歉須謹(jǐn)慎。你是怎么認(rèn)為的？ 有人做事高調(diào)，喜歡表現(xiàn)自己；有人做事低調(diào)，謙虛謹(jǐn)慎。你是怎么認(rèn)為的？ 題型：綜合分析，矛盾類

答：這兩句話盡管表面是矛盾的、對(duì)立的、相反的，但是二者有內(nèi)在的、必然的聯(lián)系，從相反的結(jié)果共同說明了：任何真理都是相對(duì)的，世界沒有絕對(duì)真理。因此，要堅(jiān)持具體情況具體分析。

一、首先，勇于表現(xiàn)實(shí)際上是推動(dòng)人們進(jìn)取向上的一種心理動(dòng)力。一個(gè)社會(huì)只有當(dāng)它的成員能夠普遍地充分表現(xiàn)自己才華的時(shí)候，這個(gè)社會(huì)才是生機(jī)勃勃，興旺發(fā)達(dá)，充滿活力的。其次，從個(gè)人和社會(huì)的相互關(guān)系看，勇于表現(xiàn)是個(gè)人對(duì)社會(huì)的一種奉獻(xiàn)。勇于表現(xiàn)的過程就是人們積極從事創(chuàng)造的過程。他把個(gè)人的智慧和才能，供社會(huì)選擇和使用。當(dāng)然，自我表現(xiàn)和自我吹噓是有著本質(zhì)區(qū)別的。自我表現(xiàn)者是靠真才實(shí)學(xué)，靠實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)，靠看得見的成果來表現(xiàn)自己的價(jià)值的。而自我吹噓者則拿不出什么實(shí)實(shí)在在的東西，而是靠謊言和欺騙的虛假的東西來表現(xiàn)“自我價(jià)值”。這種自我吹噓，只有一時(shí)的誘惑力，一旦真相暴露，就將被人們所唾棄。

謙卑處世人常在：謙卑是一種智慧，是為人處世的黃金則，懂得謙卑的人，必將得到人們的尊重，受到世人的敬仰。俗話說：“道有道法，行有行規(guī)”，用平和的心態(tài)去對(duì)待人事事，也是符合客觀要求的，因?yàn)榈驼{(diào)做人才是跨進(jìn)成功之門的鑰匙。一個(gè)低調(diào)、謙虛、不驕不躁的人才是團(tuán)隊(duì)中真正受到歡迎的人，只有這樣的人才會(huì)得到大家的信任和支持。

總之，這兩句話告訴我們要高調(diào)做事，低調(diào)做人。一個(gè)人只懂得如何做事是不夠的，還要學(xué)會(huì)如何做人。做事與做人，是硬幣的兩面。高調(diào)做事者，必須同時(shí)追求人際關(guān)系的和諧；低調(diào)做人者，也必須學(xué)會(huì)不避嫌怨，高調(diào)做事。

3、你是一名警察，碰到一個(gè)醉酒駕車的人，又不配合你的工作，你怎么處理？ 題型：計(jì)劃組織，應(yīng)急處理

答：作為一名人民警察，用“立警為公，執(zhí)法為民，嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)”的理念來處理工作中遇見的各種事件。如果出現(xiàn)這樣的情況，讓我來處理，我會(huì)從以下幾個(gè)方面去做：

首先，在確保道路交通順暢的情況下，把醉酒駕車的司機(jī)安排到路邊安全的地方。其次，如果他意識(shí)還比較清醒，我會(huì)當(dāng)場對(duì)他進(jìn)行勸說教育，并按照相關(guān)規(guī)定予以處罰，并通知其家人或朋友來接他回家。如果他意識(shí)不是很清醒，我會(huì)及時(shí)通知我的同事，將其帶到附近的派出所，約束至酒醒后予以說服教育，并按相關(guān)規(guī)定予以處罰。

總之，今后工作中，我們要把嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)與熱情服務(wù)的精神緊密結(jié)合，在熱情周到的服務(wù)中始終貫穿嚴(yán)格執(zhí)法。只有這樣，我們的警察隊(duì)伍才能保持與時(shí)俱進(jìn)，提高服務(wù)質(zhì)量，真正樹立起“立警為公、執(zhí)法為民”這面大旗。

第五篇：交通警察發(fā)言稿

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

大家好！

對(duì)交通崗臺(tái)，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因?yàn)槿邖徟_(tái)就是我的工作崗位，交通警察發(fā)言稿。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的足跡。在我的眼里，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價(jià)值的一桿秤。

去年6月的一天，我正在值勤時(shí)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時(shí)不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫(yī)院，背著他上樓透視，并拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續(xù)，又通知了他的家屬。老大爺感動(dòng)地拉著我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧！”當(dāng)時(shí)我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。

1995年5月份的一天，我發(fā)現(xiàn)一個(gè)三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經(jīng)詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗后，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請(qǐng)假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當(dāng)我把孩子領(lǐng)到她父母面前的時(shí)候，他們感動(dòng)得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民群眾對(duì)警察的信任和愛戴。

在便民服務(wù)臺(tái)上，除了修車工具，我又準(zhǔn)備了地圖和指路條；在學(xué)生放學(xué)高峰時(shí)我除了組織護(hù)路隊(duì)又設(shè)立了交通安全通道；糾正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅(jiān)持以理服人，文明熱情。小小崗臺(tái)連萬家，分內(nèi)的我要管，分外的我也管。有一次，一個(gè)七十多歲的老大娘來到崗臺(tái)上對(duì)我說，她和兒媳婦鬧翻了，求我?guī)退钴嚮厣轿骼霞摇Ｏ聧徍螅液醚韵鄤瘢阉突厮齼鹤蛹遥托淖鏊麄兊墓ぷ鳎邥r(shí)留下二百塊錢幫他們生活，以后又經(jīng)常去探望，婆媳終于和好如初了。他們感動(dòng)地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務(wù)事都管，真不知怎么謝你們！”我聽了心里熱乎乎的。我更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到，原來站在崗臺(tái)上我代表的不是我王衛(wèi)星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負(fù)責(zé)60秒，展現(xiàn)出武清交警的風(fēng)采。

別看小小十字路口，什么事都可能發(fā)生。一名交警，心中只要有了導(dǎo)航燈，就能處理好任何事情。

當(dāng)?shù)弥惠v藍(lán)色小貨車把人撞到溝里逃跑后，我和同志們立即堵截，終于將肇事司機(jī)抓到，使他得到應(yīng)有處理；當(dāng)一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時(shí)，我沖進(jìn)冒火的車?yán)铮瑢⒊丝腿渴枭⑾聛恚⒚爸拖浔ǖ奈ｋU(xiǎn)和消防隊(duì)一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故；當(dāng)我和沙洪波發(fā)現(xiàn)被扣的無牌摩托車司機(jī)神色慌張時(shí)，立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審查，結(jié)果查出摩托車是他偷來的贓物，使罪犯得到了應(yīng)有的懲處；今年6月，在新開橋拓寬工程中，我們?nèi)嗤久爸顭釄?zhí)勤，幾個(gè)月沒歇一個(gè)公休日，晚上還要加班加點(diǎn)，終于圓滿完成了縣內(nèi)車輛分流、疏導(dǎo)工作，發(fā)言稿《交通警察發(fā)言稿》。我們把心交給了人民，人民把真情給了我們，一封封表揚(yáng)信，一面面錦旗擁向了我們；廣播電臺(tái)贊揚(yáng)我們，但我們并不為此而飄飄然。我們想的是，能保一方平安，能為人民做貢獻(xiàn)，再苦再累心也甜。

三尺崗臺(tái)，是安全責(zé)任臺(tái)，是為民服務(wù)臺(tái)，也是自我犧牲臺(tái)。這是在我經(jīng)歷了失去孩子的痛苦之后才認(rèn)識(shí)到的。去年年三十，是我妻子的預(yù)產(chǎn)期，也是我們交警任務(wù)最繁忙的時(shí)候。我見妻子沒有生孩子的預(yù)兆就照常上崗了。誰知妻子由于過分勞作，使孩子沒來得及看這個(gè)世界一眼就死在母腹中。面對(duì)身體虛弱、以淚洗面的妻子我無言以對(duì)。男兒有淚不輕彈，可我躲在沒人的地方，第一次放聲地哭了!我內(nèi)疚，我是一個(gè)不稱職的丈夫；我傷感，結(jié)婚兩年多，沒有讓父母抱上孫子。我想，假如我不是交警，我就能抽時(shí)間多承擔(dān)些家務(wù)，就不會(huì)連換煤氣都要讓妻子承擔(dān)；假如我不是交警，在妻子臨產(chǎn)時(shí)就會(huì)守護(hù)在她的身邊，孩子就不會(huì)夭折。然而我是交警，交警就是要?jiǎng)e人休假我上班，交警就是要犧牲自己保人民安全。夜深人靜的時(shí)候，我浮想聯(lián)翩，想想戴成江彌留之際惦念著崗臺(tái)，看看身邊所有的戰(zhàn)友，又有哪一個(gè)顧得上家，又有誰不是三尺崗臺(tái)獻(xiàn)青春？我擦干了眼淚，又堅(jiān)定地站在了崗臺(tái)上。是的，為了人民的幸福，我們是欠下了父母情、妻子債，但我驕傲的是我們雖然不是父母的好兒子，卻是人民的好兒子；雖不是妻子的好衛(wèi)士，卻是人民的好衛(wèi)士！

6年來，我付出得很少很少，可我卻得到了很多很多。近兩年，我先后被評(píng)為“天津市優(yōu)秀共青團(tuán)員”“市新長征突擊手”“先進(jìn)青年民警”。今年年初，我作為共青團(tuán)代表光榮地出席了天津市第十屆團(tuán)代會(huì)。但鮮花和掌聲并沒使我陶醉，我知道我只是做了一名交警應(yīng)該做的，因?yàn)閮?yōu)秀指揮能手不只是我，為民服務(wù)的不只是我，不怕犧牲救火救人的也不只是我。我只是一滴水，反射的是太陽的光輝，代表的是整個(gè)交警群體；我只是一片樹葉，顯示的是整個(gè)樹林的生機(jī)，光榮的是我們?nèi)w橄欖綠！

聶譬初在給交警題詞時(shí)說：“發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，做人民交通衛(wèi)士。”今天我要對(duì)著大家說，我無悔我是一名交通衛(wèi)士，我自豪我是一名人民警察！今后我一定要譜寫新篇章，讓青春永遠(yuǎn)和紅綠燈一同閃光！

謝謝大家。