第一篇:初級查勘員定損考試大綱
初級查勘定損員考試大綱
第一部分
保險知識部分
一、保險原理
1.了解風險的概念,理解什么是商業保險,風險是指在某一特定環境下,在某一特定時間段內,某種損失發生的可能性。風險是由風險因素、風險事故和風險損失等要素組成。換句話說,是在某一個特定時間段里,人們所期望達到的目標與實際出現的結果之間產生的距離稱之為風險。
所謂商業保險是指通過訂立保險合同運營,以營利為目的的保險形式,由專門的保險企業經營: 商業保險關系是由當事人自愿締結的合同關系,投保人根據合同約定,向保險公司支付保險費,保險公司根據合同約定的可能發生的事故因其發生所造成的財產損失承擔賠償保險金責任,或者當被保險人死亡、傷殘、疾病或達到約定的年齡、期限時承擔給付保險金責任。
2.了解保險合同的概念,理解為什么保險合同是雙方有償合同,為什么保險合同是附和合同?為什么保險合同是射幸合同?為什么保險合同是最大的誠信合同?為什么保險合同還具有法定性?
保險合同是投保人與保險人約定保險權利義務關系的協議。
有償合同是指當事人雙方任何一方在享受權利的同時負有以一定對等價值的給付義務的合同。如買賣、租賃、承攬、有償委托、有償保管等有償合同大多數是雙務合同。其特點在于:當事人雙方均有給付義務;當事人雙方所為的給付具有財產內容。民法上區分有償合同與無償合同的意義在于確立當事人履行合同義務時的注意程度及其違約責任大小。有償合同當事人應對故意和一切過失負責,且違約責任較重。
附和合同,也稱格式合同、標準合同或定式合同,是指由一方預先擬定合同的條款,對方只能表示接受或不接受,即訂立或不訂立合同,而不能就合同的條款內容與擬訂方進行協商的合同。保險合同的條款是由保險人單方面預先制訂而成立的標準化合同。其特征是,在訂立保險合同時,投保人只能被動地服從、接受或者拒絕保險方所提出的條件,所以,其具有較強的附和性。
射幸合同,就是指合同當事人一方支付的代價所獲得的只是一個機會,對投保人而言,他有可能獲得遠遠大于所支付的保險費的效益,但也可能沒有利益可獲;對保險人而言,他所賠付的保險金可能遠遠大于其所收取的保險費,但也可能只收取保險費而不承擔支付保險金的責任。保險合同的這種射幸性質是由保險事故的發生具有偶然性的特點決定的,即保險人承保的危險或者保險合同約定的給付保險金的條件的發生與否,均為不確定。誠信合同。由于保險經營活動的特殊性,對履行誠信原則的要求更為嚴格,要求保險雙方當事人在訂立與履行保險合同的整個過程中都能做到最大化的誠實守信。要求投保人或被保險人自愿地向對方充分而準確地告知有關標的的重要事實;要求保險人如實地向投保人說明保險合同條款內容等。
為什么保險合同還具有法定性,即意味著訂立的保險合同對雙方當事人產生法律約束力,當事人必須嚴格履行保險合同,否則除法定例外以外,必須承擔違約責任。因而,保險合同的有效訂立事實上包括兩個方面:一是雙方商定了保險合同的條款,即保險合同已經成立;二是保險合同對雙方發生法律約束力,即保險合同生效。
3.理解和掌握保險的種類,按保險標的的內涵分,保險為什么哪幾類?理解和掌握什么是定值保險?什么是不定值保險?什么是足額保險?什么是不足額保險?什么是超額保險?了解什么是原保險?什么是再保險?
定值保險又稱定價保險合同,約定價值保險,是“不定值保險”的對稱。保險合同雙方當事人事先確定保險標的的價值,并在合同中載明以確定保險金最高限額的財產保險合同。
“不定值保險”是“定值保險合同”的對稱,指雙方當事人在訂立合同時只列明保險金額,不預先確定保險標的的價值,須至危險事故發生后,再行估計其價值而確定其損失的保險合同,這種采用不定值合同的保險即為不定值保險。不定值保險合同中保險標的的損失額,以保險事故發生之時保險標的的實際價值為計算依據,通常的方法是以保險事故發生時,當地同類財產的市場價格來確定保險標的價值。但無論保險標的的市場價格發生多大的變化,保險人對于標的所遭受的損失的賠償,均不得超過合同所約定的保險金額。
足額保險是不足額保險的對稱,亦稱全額保險。足額保險是指保險金額與保險價值相等的保險合同。在足額保險合同的場合,保險事故發生造成保險標的全部損失時,保險人應依保險價值全部賠償。不足額保險是指保險金額低于保險價值的保險。
4.了解什么保險合同的主體?主體由哪些人組成?什么是保險客體? 5.理解和掌握保險合同內容有哪些?什么是保險合同的基本內容?基本內容有哪些?
6.理解保險合同的形式主要有哪些?車險中保險合同的形式有哪些? 7.理解保險合同的訂立、變更、解除和終止條件; 8.理解保險合同的的履行都包括哪些方面;
9.理解保險合同的解釋原則,爭議的處理和解決途經; 10.理解和掌握保險的基本原則。
二、保險條款 1.交強險條款
(1)掌握交強險條款中保險責任與責任免除;(2)掌握墊付條件。2.本公司現行商業險條款
(1)熟練掌握基本險條款中保險責任、責任免除、義務條款及賠償處理;(2)掌握主要附加險條款中的保險責任、責任免除及賠償處理。
三、車險理賠實務
1.車險理賠工作基本流程及系統操作(1)掌握機動車輛保險理賠的特點
(2)了解機動車輛保險理賠工作基本流程(3)熟悉車險理賠主要單證
(4)熟練掌握查勘定損工作的系統操作流程及要求 2.《車險查勘工作指引》
(1)理解和掌握第一現場查勘與非第一現場查勘的流程;(2)明確知道哪些情形應查勘第一現場或復勘第一現場;(3)明確知道查勘裝備應符合什么要求;
(4)能夠按公司的規定掌握和使用“易碎貼”;(5)理解公司對查勘工作的要求;
(6)理解和掌握公司對估損工作的基本要求;(7)理解和掌握調查取證工作的主要內容;
(8)熟練掌握現場照片的拍攝要求與規范,了解視頻圖像采集;(9)熟練掌握車損照片的拍攝要求與規范;(10)能夠熟練繕制規范的現場查勘報告;(11)理解和掌握詢問筆錄的主要內容;(12)會寫理賠聯系記錄;(13)了解殘值處理流程;
3.主要的車輛事故損失類型與查勘要則(1)掌握碰撞事故損失類型與查勘要則(2)了解車輛水災事故的查勘要則(3)了解車輛被盜(搶)現場查勘要則(4)掌握汽車玻璃破損的查勘要則(5)了解物損查勘要則
(6)了解施救指引,掌握施救費用確定原則 4.了解車險理賠權限管理制度及相關規定
第二部分 汽車知識部分
一、汽車基本知識 1.機動車輛的分類
(1)掌握汽車的分類知識
(2)能夠識別國產汽車廠牌型號(3)能夠識別進口汽車廠牌型號 2.汽車的基本構造(1)熟悉汽車的組成
(2)了解汽油發動機的結構和工作原理(3)了解柴油發動機的結構和工作原理(4)熟悉底盤的結構和了解其工作原理(5)熟悉車身結構
(6)了解電器設備及附件 3.會使用EPC
二、碰撞損失修理與評估知識 1.了解汽車用材料;
2.了解主要金屬材料的修理工藝,初步掌握鋼質材料件的修與換的原則,了解有色金屬材料的修理工藝,了解有色金屬件修與換原則; 3.熟悉塑料件的維修,初步掌握塑料件的修與換;
4.了解電氣設備的維修工藝,了解主要電氣設備的修與換; 5.了解車身測量知識,了解維修工藝,掌握主要件的更換原則;
6.了解涂裝工藝,能夠區分油漆種類,了解修補技術,掌握車身油漆損失評估方法。
7.熟練掌握理賠系統操作,清楚權限管理制度,8.熟練掌握報核價系統操作與管理制度。
第三部分 法律法規部分
一、民法、侵權責任法、道交法及道交法實施條例 1.民法基本知識
(1)了解《民法通則》的基本原則;
(2)理解什么是民事責任?什么是合同責任?什么是侵權責任? 2.侵權責任法知識
(1)理解和掌握什么是過錯責任原則?什么是無過錯責任原則?
(2)理解和掌握《侵權責任法》第六章機動車交通事故責任的全部條文。3.掌握道交法的立法精神,掌握和領會《道路交通安全法》第76條; 4.掌握和領會《道路交通安全法實施條例》第16條,機動車安全技術檢驗規定;第22條,機動車駕駛證的有效期規定;第四章,道路通行規定的全部條文。
二、合同法與保險法基本知識
1.理解合同的概念,了解合同的分類、合同訂立的程序、合同的過失責任、合同的抗辯權;
2.理解和掌握合同的解釋規則。
三、刑法相關知識
1.了解與保險有關的刑事犯罪;
2.理解什么是保險詐騙罪?什么是職務侵占罪?
四、交強險條例
1.掌握交強險條例的制定依據和制定精神,了解交強險費率的制定原則; 2.了解和掌握交強險合同解除條件;
3.了解什么條件下機動車可以投保短期交強險; 4.掌握交強險的保險責任;
5.了解和掌握交強險的責任限額是如何分類的,現行的各項限額是多少? 6.了解什么是救助基金,基金使用有什么規定?
7.牢記第27條、第28條、第29條的理賠時效規定;
第四部分 行為規范與職業道德
一、行為制度
1.知道并遵循儀容儀表規范
2.知道并嚴格執行服務規范用語 3.牢記并恪守職業道德規范
二、管理制度
1.牢記并嚴格履行查勘員崗位職責 2.牢記并堅守現場查勘紀律
第二篇:初級查勘員定損考試大綱
初級查勘定損員考試大綱
第一部分
保險知識部分
一、保險原理
1.了解風險的概念,理解什么是商業保險。
風險是指在某一特定環境下,在某一特定時間段內,某種損失發生的可能性。
商業保險是指通過訂立保險合同運營,以營利為目的的保險形式,由專門的保險企業經營。2.了解保險合同的概念,理解為什么保險合同是雙方有償合同,為什么保險合同是附和合同?為什么保險合同是射幸合同?為什么保險合同是最大的誠信合同?為什么保險合同還具有法定性?
保險合同是投保人和保險人約定保險權利義務關系的協議。有償合同是指合同雙方當事人的權利取得需花費一定代價。附和合同是指合同雙方當事人不充分商議合同的重要內容。
射幸合同是指當事人雙方在簽訂合同時不能確定履行內容的合同。
最大誠信原則是指保險合同的雙方當事人在保險合同的簽訂和履行過程中,必須以最大的誠意,履行自己的義務,互不欺騙和隱瞞,恪守合同的約定,否則保險合同無效。
3.理解和掌握保險的種類,按保險標的的內涵分,保險為什么哪幾類?理解和掌握什么是定值保險?什么是不定值保險?什么是足額保險?什么是不足額保險?什么是超額保險?了解什么是原保險?什么是再保險?
按保險標的的內涵分為財產保險和人身保險。
定值保險是指以保險當事人雙方商定的價值作為保險金額,并載明于保險合同的保險形式。不定值保險是指不列明保險標的的實際價值,只列保險金額作為最高賠償限度,并載明于保險合同的保險形式。
足額保險是指投保時約定的保險金額與保險標的價值相等的保險。
不足額保險是指投保時約定的保險金額小于保險標的的實際價值的保險。超額保險是指投保時約定的保險金額大于保險標的的實際價值的保險。
原保險是指投保人與保險人直接簽訂保險合同而建立保險關系的一種風險。再保險是指保險人將承擔的保險業務,部分轉移給其他保險人的一種保險。4.了解什么保險合同的主體?主體由哪些人組成?什么是保險客體?
保險合同的主體是指保險合同訂立、履行過程中享有合同賦予的權利和承擔相應義務的人。主體分為當事人和關系人兩類。
保險客體是指是投保人對保險標的的保險利益,表現為因保險標的的完好無損而使其受益,因保險標的遭受損壞而使其蒙受經濟損失。
5.理解和掌握保險合同內容有哪些?什么是保險合同的基本內容?基本內容有哪些?
保險合同的內容是投保人、被保險人與保險人之間所有約定的權利與義務及其他有關事項,用條款的方式寫在保險合同中,它是雙方履行合同義務、承擔法律責任的依據。
保險合同的基本內容是《保險法》規定必須列明的、涉及合同雙方當事人權利義務的內容,是保險合同必不可少的組成部分。
保險合同的基本內容有:保險人名稱和住所;投保人、被保險人名稱和住所,以及人生保險的受益人的名稱和住所;保險標的;保險責任和責任免除;保險期間和保險責任開始時間;保險價值;保險金額;保險費以及支付方法;保險金賠償或者給付方法;違約責任和爭議處理;訂立合同的年、月、日。
6.理解保險合同的形式主要有哪些?車險中保險合同的形式有哪些?
保險合同的形式主要有投保單、保險單、保險憑證、暫保單和批單等五種。
車險中保險合同的形式有保險條款、投保單、保險單、批改申請書、批單和特別約定。7.理解保險合同的訂立、變更、解除和終止條件;
保險合同的訂立是指投保人和保險人在意思表示一致時雙方訂立保險合同的行為。
保險合同的變更是指在保險合同有效期內,當事人依法對保險條款所做的修改和補充。
保險合同的解除是指保險合同有效成立之后,有效期屆滿之前,保險合同當事人雙方協議或一方行使合同解約權,使合同關系歸于消滅的法律行為。
保險合同終止的條件期限屆滿、合同解除、合同違約失效、合同履行以及保險標的滅失或被保險人死亡。
8.理解保險合同的的履行都包括哪些方面;
保險合同的履行即合同雙方各自履行應盡的義務,分為投保人義務履行和保險人義務履行兩種。9.理解保險合同的解釋原則,爭議的處理和解決途經;
保險合同的解釋原則是指在保險實踐中,保險雙方當事人由于種種原因對保險合同往往有不同的解釋,經常引發保險糾紛,此時的必須依據一定的原則作為準繩,正確解釋合同的含義,并使雙方均認同。
爭議的處理是指當保險合同雙方對合同內容的解釋產生異議,又無法達成妥協,即產生了保險合同的爭議。
解決途徑有協商、仲裁和訴訟三種。10.理解和掌握保險的基本原則。
保險的基本原則包括最大誠信原則、保險利益原則、近因原則、損失補償原則以及損失補償原則派生出來的代位原則和分攤原則。
二、保險條款 1.交強險條款
(1)掌握交強險條款中保險責任與責任免除;
(一)死亡傷殘賠償限額為為110000元;
(二)醫療費用賠償限額為10000元 ;
(三)財產損失賠償限額為2000元;
(四)被保險人無責任時,無責任死亡傷殘賠償限額為10000元;無責任醫療費用賠償限額為1000元);無責任財產損失賠償限額為100元)。
第十條 下列損失和費用,交強險不負責賠償和墊付:
(一)因受害人故意造成的交通事故的損失;
(二)被保險人所有的財產及被保險機動車上的財產遭受的損失;
(三)被保險機動車發生交通事故,致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失;
(四)因交通事故產生的仲裁或者訴訟費用以及其他相關費用。(2)掌握墊付條件。
對于符合規定的搶救費用,保險人在醫療費用賠償限額內墊付。
被保險人在交通事故中無責任的,保險人在無責任醫療費用賠償限額內墊付。2.本公司現行商業險條款
(1)熟練掌握基本險條款中保險責任、責任免除、義務條款及賠償處理;(2)掌握主要附加險條款中的保險責任、責任免除及賠償處理。
三、車險理賠實務
1.車險理賠工作基本流程及系統操作(1)掌握機動車輛保險理賠的特點
·被保險人具有公眾性、·損失率高且損失幅度較小、·保險標的流動性大、·理賠過程與汽車維修行業密切相關、·道德風險普遍存在,且呈現蔓延之勢。(2)了解機動車輛保險理賠工作基本流程
報案、調度、查勘、核損、單證收集、理算、核賠、追償和結案歸檔。(3)熟悉車險理賠主要單證
共性單證:駕駛證、行駛證復印件,事故照片,出險通知書等; 車損類單證:修車發票,交通事故認定書、定損單等;
人傷案件類單證:醫療費發票,門診病歷,傷殘鑒定書,誤工證明等; 財產類單證:財產損失清單,各類工程預算,專家技術鑒定等。(4)熟練掌握查勘定損工作的系統操作流程及要求 2.《車險查勘工作指引》
(1)理解和掌握第一現場查勘與非第一現場查勘的流程;(2)明確知道哪些情形應查勘第一現場或復勘第一現場;(3)明確知道查勘裝備應符合什么要求;
(4)能夠按公司的規定掌握和使用“易碎貼”;(5)理解公司對查勘工作的要求;
(6)理解和掌握公司對估損工作的基本要求;(7)理解和掌握調查取證工作的主要內容;
(8)熟練掌握現場照片的拍攝要求與規范,了解視頻圖像采集;(9)熟練掌握車損照片的拍攝要求與規范;(10)能夠熟練繕制規范的現場查勘報告;(11)理解和掌握詢問筆錄的主要內容;(12)會寫理賠聯系記錄;(13)了解殘值處理流程;
3.主要的車輛事故損失類型與查勘要則(1)掌握碰撞事故損失類型與查勘要則(2)了解車輛水災事故的查勘要則
(3)了解車輛被盜(搶)現場查勘要則(4)掌握汽車玻璃破損的查勘要則(5)了解物損查勘要則
(6)了解施救指引,掌握施救費用確定原則 4.了解車險理賠權限管理制度及相關規定
第二部分 汽車知識部分
一、汽車基本知識 1.機動車輛的分類
(1)掌握汽車的分類知識
(2)能夠識別國產汽車廠牌型號(3)能夠識別進口汽車廠牌型號 2.汽車的基本構造
(1)熟悉汽車的組成:發動機、地盤、車身和電氣設備。(2)了解汽油發動機的結構和工作原理
汽油機結構:曲柄連桿機構、配氣機構、起動系統、點火系統、燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統。
工作原理由進氣、壓縮(點火)、做功、排氣四部分組成。(3)了解柴油發動機的結構和工作原理
柴油機結構:曲柄連桿機構、配氣機構、起動系統、燃料供給系統、冷卻系統、潤滑系統。工作原理由進氣、壓縮(壓燃)、做功、排氣四部分組成。(4)熟悉底盤的結構和了解其工作原理
底盤結構:轉向系統、制動系統、行駛系統、傳動系統。(5)熟悉車身結構
(6)了解電器設備及附件 3.會使用EPC
二、碰撞損失修理與評估知識 1.了解汽車用材料;
2.了解主要金屬材料的修理工藝,初步掌握鋼質材料件的修與換的原則,了解有色金屬材料的修理工藝,了解有色金屬件修與換原則;
3.熟悉塑料件的維修,初步掌握塑料件的修與換;
4.了解電氣設備的維修工藝,了解主要電氣設備的修與換;
5.了解車身測量知識,了解維修工藝,掌握主要件的更換原則;
6.了解涂裝工藝,能夠區分油漆種類,了解修補技術,掌握車身油漆損失評估方法。7.熟練掌握理賠系統操作,清楚權限管理制度,8.熟練掌握報核價系統操作與管理制度。
第三部分 法律法規部分
一、民法、侵權責任法、道交法及道交法實施條例 1.民法基本知識
(1)了解《民法通則》的基本原則;
一、平等原則;
二、自愿原則;
三、公平原則;
四、等價有償原則;
五、誠實信用原則;
六、禁止權利濫用原則。
(2)理解什么是民事責任?什么是合同責任?什么是侵權責任?
民事責任,是指民事主體在民事活動中,因實施了民事違法行為,根據民法所承擔的對其不利的民事法律后果或者基于法律特別規定而應承擔的民事法律責任。
合同責任是指因違反合同約定的義務、合同附隨義務或違反《合同法》 規定的義務而產生的責任。侵權責任是指侵害民事權益后應當承擔的民事責任。
2.侵權責任法知識
(1)理解和掌握什么是過錯責任原則?什么是無過錯責任原則?
過錯責任原則也叫過失責任原則,它是以行為人主觀上的過錯為承擔民事責任的基本條件的認定責任的準則。
無過錯責任原則:也叫無過失責任原則。它是指沒有過錯造成他人損害的,依法律規定應由與造成損害原因有關的人承擔民事責任的原則。
(2)理解和掌握《侵權責任法》第六章機動車交通事故責任的全部條文。
第六章 機動車交通事故責任
第四十八條機動車發生交通事故造成損害的,依照道路交通安全法的有關規定承擔賠償責任。
第四十九條因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時,發生交通事故后屬于該機動車一方責任的,由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分,由機動車使用人承擔賠償責任;機動車所有人對損害的發生有過錯的,承擔相應的賠償責任。
第五十條當事人之間已經以買賣等方式轉讓并交付機動車但未辦理所有權轉移登記,發生交通事故后屬于該機動車一方責任的,由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分,由受讓人承 擔賠償責任。
第五十一條以買賣等方式轉讓拼裝或者已達到報廢標準的機動車,發生交通事故造成損害的,由轉讓人和受讓人承擔連帶責任。
第五十二條盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發生交通事故造成損害的,由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔賠償責任。保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用的,有權向交通事故責任人追償。第五十三條機動車駕駛人發生交通事故后逃逸,該機動車參加強制保險的,由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償;機動車不明或者該機動車未參加強制保險,需要支付被侵權人人身傷亡的搶救、喪葬等費用的,由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后,其管理機構有權向交通事故責任人追償。
3.掌握道交法的立法精神,掌握和領會《道路交通安全法》第76條;
為了維護道路交通秩序,預防和減少交通事故,保護人身安全,保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益。
第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分,按照下列方式承擔賠償責任:
(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的,由機動車一方承擔責任;但是,有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,機動車駕駛人已經采取必要處置措施的,減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的,機動車一方不承擔責任。
4.掌握和領會《道路交通安全法實施條例》第16條,機動車安全技術檢驗規定;第22條,機動車駕駛證的有效期規定;第四章,道路通行規定的全部條文。
第十六條 機動車應當從注冊登記之日起,按照下列期限進行安全技術檢驗:
(一)營運載客汽車5年以內每年檢驗1次;超過5年的,每6個月檢驗1次;
(二)載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次;超過10年的,每6個月檢驗1次;
(三)小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次;超過6年的,每年檢驗1次;超過15年的,每6個月檢驗1次;
(四)摩托車4年以內每2年檢驗1次;超過4年的,每年檢驗1次;
(五)拖拉機和其他機動車每年檢驗1次。
營運機動車在規定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的,不再重復進行安全技術檢驗。
第二十二條 機動車駕駛證的有效期為6年,本條例另有規定的除外。
機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證后的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的,應當在車身后部粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。
機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車;駕駛的機動車不得牽引掛車。
二、合同法與保險法基本知識
1.理解合同的概念,了解合同的分類、合同訂立的程序、合同的過失責任、合同的抗辯權;
《中華人民共和國合同法》第2條:合同是平等主體的自然人、法人、其他組織之間設立、變更、終止民事權利義務關系的協議。
第一,單務合同和雙務合同 單務合同,是指合同當事人僅有一方承擔義務。雙務合同,是指合同的雙方當事人互負對待給付義務的合同關系。
第二,有償合同和無償合同 有償合同,是指一方通過履行合同規定的義務而給付對方某種利益,對方要得到該利益必須為此支付相應代價的合同。
無償合同,是指一方給付某種利益,對方取得該利益時并不支付任何報酬的合同。
第三,有名合同和無名合同有名合同,又稱典型合同,是指法律上已經確定了一定的名稱及規則的合同。無名合同,又稱非典型合同,是指法律上并未確定一定的名稱及規則的合同。第四,要式合同和不要式合同要式合同,是指法律規定或當事人約定必須采取特殊形式訂立的合同。
不要式合同,是指依法無需采取特定形式訂立的合同。
第五,主合同和從合同
主合同,是指不依賴其他合同而能獨立存在的合同。
從合同,是指以其他合同的存在為存在前提的合同,又稱為附屬合同。
合同訂立的程序:
(一)要約
(二)承諾
(三)合同成立的時間與地點。
合同締約過失責任是指在合同訂立的過程中,一方因其違反誠實信用原則所生的義務,給對方造成損失所應承擔的損害賠償責任。
抗辯權是指妨礙他人行使其權利的對抗權,至于他人所行使的權利是否為請求權在所不問。
2.理解和掌握合同的解釋規則。
合同解釋的規則是指確定合同事實上或應該具有內容的標準、依據,以及合同解釋過程中必須綜合考慮的主客觀等各方面的具體情況。
三、刑法相關知識
1.了解與保險有關的刑事犯罪;
2.理解什么是保險詐騙罪?什么是職務侵占罪?
是指以非法獲取保險金為目的,違反保險法規,采用虛構保險標的、保險事故或者制造保險事故等方法,向保險公司騙取保險金,數額較大的行為。
職務侵占罪,是指公司、企業或者其他單位的人員,利用職務上的便利,將本單位財物非法占為己有,數額較大的行為。
四、交強險條例
1.掌握交強險條例的制定依據和制定精神,了解交強險費率的制定原則;
為了保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償,促進道路交通安全,根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國保險法》,制定本條例。
保監會按照機動車交通事故責任強制保險業務總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率。2.了解和掌握交強險合同解除條件;
被保險機動車被依法注銷登記的;被保險機動車辦理停駛的;被保險機動車經公安機關證實丟失的。
3.了解什么條件下機動車可以投保短期交強險;
1、境外機動車臨時入境的;
2、機動車臨時上道路行駛的;
3、機動車距規定的報廢期限不足1年的;
4、保監會規定的其他情形。
4.掌握交強險的保險責任;
5.了解和掌握交強險的責任限額是如何分類的,現行的各項限額是多少? 6.了解什么是救助基金,基金使用有什么規定?
車禍救助基金,是指依法籌集用于墊付機動車道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用的社會專項基金。
1、搶救費用超過交強險責任限額的
2、肇事機動車未參加交強險的
3、機動車肇事后逃逸的
4、依法應當由救助基金墊付受害人喪葬費用、部分或者全部搶救費用的,由道路交通事故發生地的救助基金管理機構及時墊付。
7.牢記第27條、第28條、第29條的理賠時效規定;
第二十七條被保險機動車發生道路交通事故,被保險人或者受害人通知保險公司的,保險公司應當立即給予答復,告知被保險人或者受害人具體的賠償程序等有關事項。
第二十八條被保險機動車發生道路交通事故的,由被保險人向保險公司申請賠償保險金。保險公司應當自收到賠償申請之日起1日內,書面告知被保險人需要向保險公司提供的與賠償有關的證明和資料。
第二十九條保險公司應當自收到被保險人提供的證明和資料之日起5日內,對是否屬于保險責任作出核定,并將結果通知被保險人;對不屬于保險責任的,應當書面說明理由;對屬于保險責任的,在與被保險人達成賠償保險金的協議后10日內,賠償保險金。
第四部分 行為規范與職業道德
一、行為制度
1.知道并遵循儀容儀表規范
2.知道并嚴格執行服務規范用語 3.牢記并恪守職業道德規范
二、管理制度
1.牢記并嚴格履行查勘員崗位職責 2.牢記并堅守現場查勘紀律
第三篇:初級查勘員定損考試大綱
初級查勘定損員考試大綱
第一部分保險知識部分
一、保險原理
1.了解風險的概念,理解什么是商業保險。
2.了解保險合同的概念,理解為什么保險合同是雙方有償合同,為什么保險合同是附和合同?為什么保險合同是射幸合同?為什么保險合同是最大的誠信合同?為什么保險合同還具有法定性?
3.理解和掌握保險的種類,按保險標的的內涵分,保險為什么哪幾類?理解和掌握什么是定值保險?什么是不定值保險?什么是足額保險?什么是不足額保險?什么是超額保險?了解什么是原保險?什么是再保險?
4.了解什么保險合同的主體?主體由哪些人組成?什么是保險客體?
5.理解和掌握保險合同內容有哪些?什么是保險合同的基本內容?基本內容有哪些?
6.理解保險合同的形式主要有哪些?車險中保險合同的形式有哪些?
7.理解保險合同的訂立、變更、解除和終止條件;
8.理解保險合同的的履行都包括哪些方面;
9.理解保險合同的解釋原則,爭議的處理和解決途經;
10.理解和掌握保險的基本原則。
二、保險條款
1.交強險條款
(1)掌握交強險條款中保險責任與責任免除;
(2)掌握墊付條件。
2.本公司現行商業險條款
(1)熟練掌握基本險條款中保險責任、責任免除、義務條款及賠償處理;
(2)掌握主要附加險條款中的保險責任、責任免除及賠償處理。
三、車險理賠實務
1.車險理賠工作基本流程及系統操作
(1)掌握機動車輛保險理賠的特點
(2)了解機動車輛保險理賠工作基本流程
(3)熟悉車險理賠主要單證
(4)熟練掌握查勘定損工作的系統操作流程及要求
2.《車險查勘工作指引》
(1)理解和掌握第一現場查勘與非第一現場查勘的流程;
(2)明確知道哪些情形應查勘第一現場或復勘第一現場;
(3)明確知道查勘裝備應符合什么要求;
(4)能夠按公司的規定掌握和使用“易碎貼”;
(5)理解公司對查勘工作的要求;
(6)理解和掌握公司對估損工作的基本要求;
(7)理解和掌握調查取證工作的主要內容;
(8)熟練掌握現場照片的拍攝要求與規范,了解視頻圖像采集;
(9)熟練掌握車損照片的拍攝要求與規范;
(10)能夠熟練繕制規范的現場查勘報告;
(11)理解和掌握詢問筆錄的主要內容;
(12)會寫理賠聯系記錄;
(13)了解殘值處理流程;
3.主要的車輛事故損失類型與查勘要則
(1)掌握碰撞事故損失類型與查勘要則
(2)了解車輛水災事故的查勘要則
(3)了解車輛被盜(搶)現場查勘要則
(4)掌握汽車玻璃破損的查勘要則
(5)了解物損查勘要則
(6)了解施救指引,掌握施救費用確定原則
4.了解車險理賠權限管理制度及相關規定
第二部分汽車知識部分
一、汽車基本知識
1.機動車輛的分類
(1)掌握汽車的分類知識
(2)能夠識別國產汽車廠牌型號
(3)能夠識別進口汽車廠牌型號
2.汽車的基本構造
(1)熟悉汽車的組成(2)了解汽油發動機的結構和工作原理
(3)了解柴油發動機的結構和工作原理
(4)熟悉底盤的結構和了解其工作原理
(5)熟悉車身結構
(6)了解電器設備及附件
3.會使用EPC
二、碰撞損失修理與評估知識
1.了解汽車用材料;
2.了解主要金屬材料的修理工藝,初步掌握鋼質材料件的修與換的原則,了解有色金屬材料的修理工藝,了解有色金屬件修與換原則;
3.熟悉塑料件的維修,初步掌握塑料件的修與換;
4.了解電氣設備的維修工藝,了解主要電氣設備的修與換;
5.了解車身測量知識,了解維修工藝,掌握主要件的更換原則;
6.了解涂裝工藝,能夠區分油漆種類,了解修補技術,掌握車身油漆損失評估方法。
7.熟練掌握理賠系統操作,清楚權限管理制度,8.熟練掌握報核價系統操作與管理制度。
第三部分法律法規部分
一、民法、侵權責任法、道交法及道交法實施條例
1.民法基本知識
(1)了解《民法通則》的基本原則;
(2)理解什么是民事責任?什么是合同責任?什么是侵權責任?
2.侵權責任法知識
(1)理解和掌握什么是過錯責任原則?什么是無過錯責任原則?
(2)理解和掌握《侵權責任法》第六章機動車交通事故責任的全部條文。
3.掌握道交法的立法精神,掌握和領會《道路交通安全法》第76條;
4.掌握和領會《道路交通安全法實施條例》第16條,機動車安全技術檢驗規定;第22條,機動車駕駛證的有效期規定;第四章,道路通行規定的全部條文。
二、合同法與保險法基本知識
1.理解合同的概念,了解合同的分類、合同訂立的程序、合同的過失責任、合同的抗辯權;
2.理解和掌握合同的解釋規則。
三、刑法相關知識
1.了解與保險有關的刑事犯罪;
2.理解什么是保險詐騙罪?什么是職務侵占罪?
四、交強險條例
1.掌握交強險條例的制定依據和制定精神,了解交強險費率的制定原則;
2.了解和掌握交強險合同解除條件;
3.了解什么條件下機動車可以投保短期交強險;
4.掌握交強險的保險責任;
5.了解和掌握交強險的責任限額是如何分類的,現行的各項限額是多少?
6.了解什么是救助基金,基金使用有什么規定?
7.牢記第27條、第28條、第29條的理賠時效規定;
第四部分行為規范與職業道德
一、行為制度
1.知道并遵循儀容儀表規范
2.知道并嚴格執行服務規范用語
3.牢記并恪守職業道德規范
二、管理制度
1.牢記并嚴格履行查勘員崗位職責
2.牢記并堅守現場查勘紀律
第四篇:定損查勘員考試試題(答案)
一. 填空:
1、汽車懸架由彈性元件、減震器、導向機構組成。
2、一級維護的重點:清潔、潤滑、緊固、檢查制動和操縱。
二級維護的重點:檢查、調整。(輪胎換位)
3、修理廠按作業范圍分:汽車大修、小修、總成修理、零件的修理。
4、潤滑系的作用:減輕零件表面的磨損、清洗零件的表面、冷卻摩擦件表面溫度、密封各零件的配合間隙、防止金屬表面產生銹蝕和腐蝕。
5、車損險附加險:玻璃單獨破碎險、自燃損失險、全車盜搶險、新增加設備險、車輛停駛責任險、代步車費用險、他人惡意行為損失險。
6、第三者附加險:車上人員責任險、車上貨物責任險、車載貨物掉落責任險、無過錯損失補償險。
7、車損險的附加險:全車盜搶險、玻璃單獨破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設備損失險、代步車費用險、他人惡意行為損失險。
8、投保了車輛損失險、第三者責任險和車上人員責任險的基礎上方可投保交通事故精神損害賠償險。
9、投保了全車盜搶險的基礎上方可投保全車盜搶險附加高爾夫球具盜竊險。
10、零件互換性分為:完全互換、部分互換。
11、被保險人申請索賠的期限:自結案之日起期限為二年。
二、選擇:
1、汽車主動安全性是(A)。
A、ABS。B、SRS。C、安全帶。D、汽車吸能裝置。
2、汽車缸床墊每次拆裝后(A)。A、必須換。B、不一定。C、不用換。
3、汽車橫拉桿是否可焊接(B)。A、可以。B、不可以。
4、水箱水管部分斷裂(B)。
A、焊接法。B、換整管。C、接管法。
5、點焊處采用(B)法分開。A、鉆孔法。B、氣割法。
6、自己車撞自己車庫,車庫損壞(B)保險責任。A、是。B、否。
三、簡答題:
1、配氣相位:在一個工作循環,氣門從開始開啟到最后關閉曲軸所經過的轉角,稱為配氣相位。
2、近因原則:是判斷承保的危險與保險標的的損失之間因果關系原則。所謂“近因”不是指最初的原因,也不是指最終的原因。而是一種能動而有效的原因。既指原因和結果之間有直接的聯系,又指原因十分強大有力,如果數種原因同時起作用,近因是導致該結果的決定性作用強有力的原因。
3、保險金額:是指保險人承擔賠償或給付保險金責任的最高限額。
4、減值損失:指由于局部損壞導致財物修復后整體價值的減少。
5、非獨立懸架:用一根整軸把左右車輪連接起來,并通過懸架與車架(車損)相連的懸架形式,當一邊車輪跳動,必然引起另一側車輪的擺動。
6、獨立懸架:左右車輪不連接在一根整軸上,而是單獨通過懸架與車架(車損)相連,且能各自獨立運動的懸架形式。
7、定損核價原則:(掌握主動權)
①修理范圍僅限于本次事故所造成的車身損失。
②能修復的零部件,盡量修復,不要隨便更換新的零部件。③局部更換不能更換總成,零部件更換的,不能更換總成。
④零部件價格、修理工時定額(或工時費)分開計算,工時及管理費只能參照當地汽修市場行情和保險同業標準(或慣例)確定。⑤配件價格應按公司規定上報核價。
⑥殘值應處分給被保險人,應從總修理費中扣除。⑦屬于客戶自修的部分應在定損時列明。
8、非承載式車身:車身與車架通過彈簧或橡膠墊作柔軟性連接。在此情況,安裝在車架上的車身對車架的加固作用力不大,汽車車身僅承受車身的重力,所載人和貨物的重力及其在行駛時所引起的慣性力和空氣阻力。
9、半承載車身:車身與車架用螺釘連接,鉚接或焊接等方法鋼性的連接,在此情況下,汽車車身除了承受上述各項載荷外,在一定程度上有助于緊固車架,分擔車架部分載荷。
10、承載式車身:車身沒有車架,車身本身就作為發動機和底盤各總成件的安裝基礎,在此情況下,上述各種載荷全部由車身承受。
11、碰撞的診斷步驟: ①了解汽車車身構造的類型;②目測碰撞位置,以確定碰撞的方向及碰撞力大小,并檢查可能有的損傷;③確定損傷是否限制在車身范圍內,是否還包含功能部件或元件(如車輪、懸架、發動機等);④沿著碰撞路線系統地檢查部件的損傷,直到沒有任何損傷痕跡的位置。例如,支柱損傷可以通過檢查門的配合狀況來確定;⑤測量汽車的主要元件,通過比較維修手冊車身尺寸和實際尺寸來檢查汽車車高,并用一個定心量規來比較車身左側高度與右側高度;⑥檢查懸架和整個車身的損傷情況。
12、差速器組成:半軸齒輪、行星齒輪、行星齒輪軸、差速器殼。
13、汽車制動系組成:功能裝置、控制裝置、傳動裝置、制動器。
14、行駛阻力有哪些:空氣阻力、滾動摩擦力、爬坡阻力、機件內部摩擦力。
15、制動性能的評價指標:制動距離、制動減速度。
16、氣囊傳感器的安裝位置:汽車前方左右兩側,一般在前左右葉子板內側。
17、汽車修理分哪幾類:一級保養、二級保養、三級保養、總成大修。
18、前輪定位有哪些內容:主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾、前輪前束。
19、大眾汽車編碼有幾位,前幾位和最后幾位是什么意思? 20、汽車應有什么轉向特性:不足的轉向特性。
21、汽油車的空燃比是多少:完全燃燒1千克汽油約需要15千克的空氣即汽油車的空燃比為:15/1
22、汽油機的組成:曲軸連桿機構、配氣機構、燃料系、潤滑系、冷卻系、起動系、點火系。
23、發動機的工作循環:進氣、壓縮、作功、排氣。
24、9.00—20—10 輪胎的含義是什么:9.00代表斷面寬度,20代表輪胎直徑,10代表輪輞的直徑。
25、電瓶的正級是什么顏色:棕褐色。
26、里程表允許誤差范圍:+15%~-10%。
27、方向盤的最大轉動量從中間起左右不超過15度。
28、排氣管中在車不著時哪種氣體含量最多:HC
29、發動機電腦的作用是什么:一方面接收來自傳感器的信號,另一方面完成對這些信號的處理,并發出相應的指令來控制執行器的正確動作。
30、什么叫比例賠償:發生保險事故造成損失后,按照保險金額與出險時保險財產的實際價值(或重置價值)的比例計算賠償。
31、汽車空調制冷系統的工作原理:
①空調制冷系統主要由壓縮機、冷凝器、干燥瓶、膨脹閥、蒸發箱、電控系統組成。
②調制冷系統工作時,壓縮機轉動,把制冷劑從蒸發箱吸入壓縮機,壓縮機把制冷劑的蒸氣壓力升高后,泵進冷凝器,冷凝器把制冷劑的熱量散發出去,使制冷劑由蒸氣變為液體,流入干燥瓶進行干燥過濾,過濾后的制冷劑經過膨脹閥,因膨脹閥有限量作用,液態的制冷劑經過限量后進入大容積的蒸發箱,制冷劑的體積變大壓力下降,又由液態變為氣態,在蒸發箱內吸收受大量的熱量,這些帶有熱量的氣態制冷劑又被吸進壓縮機,開始下一循環的工作。周而復始地工作把車廂內的熱量帶走,并散發到車外,使車內降溫。
32、安全氣囊系統工作原理:
①電子式安全氣囊系統主要由傳感器、電子控制器(ECU)、氣囊組件和警告與診斷系統組成。
②汽車發生碰撞時,傳感器接受達到規定強度的信號后,向電子控制器(ECU)發出信號,電子控制器(ECU)將收到的信號與其原設定參數比較,若達到引爆條件,由驅動電路向氣囊組件中的氣體發生器發送啟動信號引燃發氣劑,產生大量氣體,經過濾冷卻進入氣囊,使氣囊在極短時間(0.02S)內迅速展開,形成一個彈性氣墊,并及時泄漏收縮吸收沖擊能量,從而有效地保護人體頭部及胸部,使之免于傷害和減輕傷害程度。
33、制動防抱死系統原理(ABS):
①制動防抱死系統由傳感器、電子控制器(ABS ECU)、執行器組成。②在汽車進行緊急制動和易打滑的路面上進行常規制動時,由輪速傳感器檢測到各車輪的滑移量,通過電子控制器的分析、運算,把控制信號傳到執行器,適時并調解制動系統的制動壓力,減少車輪的滑移量,防止車輪制動抱死,確保制動時汽車的穩定性、制動可靠性和行駛安全性。
34、發動機電子噴射系統工作原理:
①電控燃油噴射系統由進氣系統、噴油系統、電子控制系統組成。
②a.空氣經空氣濾清器、空氣流量計、節氣門、進氣總管、進氣支管進入汽缸。
b.電動油泵將汽油從油箱泵出,經燃油濾清器進入噴油器,噴油器按電子控制(ECU)控制的噴油時間將燃油噴入進氣道或氣缸內。
c.電子控制系統由傳感器、電子控制器(ECU)、執行器(噴油器)組成。傳感器接收到發動機不同工況的信號后,送至電子控制器(ECU),由電子控制器(ECU)根據不同工況需要控制噴油器噴油時間,從而滿足發動機不同工況需要。
35、巡航控制系統(CCS)的工作原理:
①巡航控制系統的組成:輸入裝置、電子控制器(ECU)、執行器組成。②巡航控制系統又叫車速自動控制系統,是利用電子技術對汽車行駛速度進行自動調節,使汽車以恒速或接近于恒速行駛。
③巡航控制系統的優點:保持車速穩定、提高汽車行駛時的舒適性、提高經濟性和環保。
36、驅動防滑系統(ASR/TRC)的原理:
①驅動防滑系統(ASR/TRC)的組成:主副節氣門開度傳感器、福節氣門執行器、TRC切斷開關、TRC制動執行器、TRC繼電器。②驅動防滑系統(ASR/TRC):當汽車在低附著系數的路面上行駛,尤其在啟動或急加速車輪開始滑轉時,迅速降低發動機輸出扭矩,同時控制制動系統,降低傳給驅動車輪的力矩,防止車輪滑轉、側滑、擺尾。
37、發動機大修的工序:
①檢驗發動機的動力性、經濟性及使用程度確定修理級別; ②分解、清洗、檢驗;
③更換不可修部件,對可修件修復處理; ④對零部件及總成件總裝;
⑤對裝復后的發動機進行檢測、調試、磨合、試驗; ⑥確定性能恢復,交付使用。
38、如何豐田佳美車型:
39、現場查勘有哪些內容:
①處理現場:保護現場,幫助施救,協助報案,消除隱患;
②現場勘察:了解事故經過,查找有關痕跡、物證,分析事故成因,進行現場拍照、測量,③確認標的:核對出險車輛的車牌號、車架號、發動機號,確認是否保險標的,對車架號、發動機號進行拍照,受損較大的要拓印車架號、發動機號。
④確定損失:對本次事故造成的車輛受損部位和主要項目進行拍照、記錄。
⑤調查取證:指導填寫出險通知書,查找目擊者,了解事故原因、經過、現場保護、施救情況,對駕駛證、行車證拍照并核對是否合格有效。
⑥傷情跟蹤:了解傷者及住院情況,為人傷跟蹤提供依據;
⑦除外責任:對明顯不屬于保險責任的,要向被保險人做好解釋。
40、查勘報告的要點是什么:
①詳細記錄事故經過及施救過程,分析事故成因,判斷是否保險責任及事故責任; ②檢驗車架號、發動機號,說明是否保險標的; ③檢驗駕駛證、行駛證是否年審合格; ④記錄損失項目及損失程度;
⑤說明承保情況,是否保額不足、或超出限額;
⑥對于疑點和異常情況的詳細說明,是否需要加扣免賠;
⑦根據承保情況、事故責任,按涉及險種分別預估本次事故損失,并計算出賠償金額;
第五篇:查勘員.定損員.核損員月度培訓考試試題
查勘員、定損員、核損員月度培訓考試試題
中國人壽財產保險股份有限公司廣東省分公司 查勘員、定損員、核損員2月份培訓考試試題
姓名: 歸屬機構: 總分:
填空題(共40個填空,每空2.5分,共100分)
1、簡易賠案基本條件范圍:出險原因清楚、保險責任明確、損失金額較小、可一次性確定損失的事故,其中金額范圍 3000 以內 ;損失類型出險類型限于單方或雙方事故,且不涉及人傷或財產損失; ;單證要求駕駛證及行駛證、銀行卡、當事司機身份證、簡易賠案確認書。
2.簡易賠案優化了流程的處理,通過簡易賠案處理的案件減少后臺審核環節,僅保留核損及單證終審核環節,其余理算 核賠 結案均為系統自動處理。
3.簡易賠案提交核損前必須要錄入客戶賬號,現有部分查勘定損員的一路行手機終端無法錄入客戶賬號的,還可以通過理賠系統錄入。
4、簡易賠案在查勘環節要注意的問題為:對是否簡易賠案作出標記 注意檢查系統的規則提示,核實損失項目及絕對免賠 客戶賬號信息的錄入校驗。
5、簡易賠案在定損環節要注意的問題為:①在定損轉簡易賠案的前提:滿足自身簡易任務處理權限、其他定損任務無人占號;②定損環節應首先滿足定損信息的錄入,在正式轉換為簡易賠案后,僅能進行單證信息缺失的標注和理算報告生成等后續操作;③定損環節轉簡易賠案,需滿足自動報價條件;④須滿足簡易賠案規則引擎基本實施條件
6、簡易賠案在核損環節要注意的問題為:①核損環節對于帶有簡易賠案標識的任務要優先處理;②存在任一定損任務占號、未提交時核損不能實現轉為簡易賠案;③兩個核損人員處理任務,其中一個占號的,核損通過或者放棄任務后方可進行轉換。④如果定損、核損由不同省級機構處理,則不能在核損環節轉為簡易賠案。